Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Interes ng mga Ruso sa mga kaganapan at bayani ng Dakila Digmaang Makabayan hindi kailanman manghihina. Sa paglipas ng mga taon ay mas lalo itong lumaki. Upang mas maunawaan kung ano ang ginamit upang talunin ang mga mananakop na Aleman, dapat mong bisitahin ang Open Museum kagamitang militar sa Moscow. Lokasyon

Kahit na ang mga turista na hindi nakakaalam ng lunsod sa lungsod ay walang problema sa paghahanap ng site na ito. Ang Poklonnaya Hill, o Victory Park, ay isa sa mga pangunahing lugar sa kabisera, kung saan karaniwang nagaganap ang mga espesyal na kaganapan at kung saan gustong magpahinga ng mga Muscovite. Ang "Minskaya" ay ang istasyon ng metro na pinakamalapit sa Open Museum. Mula doon, kakailanganin mong takpan ang mga 500 metro hanggang sa pasukan sa site gamit ang mga kagamitang militar. Ang isa pang paraan ay mula sa istasyon ng metro ng Victory Park. Sa kasong ito, kakailanganin mong maglakad sa buong teritoryo ng Poklonnaya Gora patungo sa Museo ng Dakilang Digmaang Patriotiko, sa likod nito ay ang Military Museum sa ilalim ng bukas na hangin sa Moscow.

Presyo ng tiket

Upang makapasok sa site, ang lahat ay mangangailangan ng 300 rubles. pagbibili tiket sa pasukan. Pinababang presyo - 200 kuskusin. Kasama sa grupong ito ng mga bisita ang mga tauhan ng militar, mga pensiyonado, mga mag-aaral sa unibersidad at instituto, mga taong may kapansanan at mga mag-aaral sa high school. Listahan ng mga kategorya ng mga mamamayang may karapatan libreng pagbisita site, na nai-post sa website ng Museum of the Great Patriotic War. Doon mo rin malalaman ang mga detalye tungkol sa mga tuntunin at kundisyon ng serbisyong ito. Ang bukas na museo ay sarado tuwing Lunes.

Mga eksibisyon

Walang sinuman lungsod ng Russia, maliban sa St. Petersburg, ay hindi maaaring magyabang ng ganoon isang malaking bilang mga memorial complex tulad ng Moscow. Ang open-air museum ng mga kagamitang militar, na umaakit sa iba't ibang uri ng mga bisita, ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa mga katulad na institusyon. Maraming mga eksibisyon ang bukas sa mga panauhin ng institusyon:

Artilerya;
hukbong panghimpapawid;
mga nakabaluti na sasakyan;
mga tropa at istruktura ng riles;
hukbong-dagat;
mga kuta;
teknolohiya ng sasakyan.

Naglalakad sa higit sa 300 mga makina at mga instalasyon, ang mga bisita ay nahuhulog sa kasaysayan huling digmaan. Ang ilang mga eksibit ay mga modelo, ngunit karamihan ay mga tunay na kagamitang pangmilitar. Kabilang sa mga bisita ay may mga kinatawan iba't ibang henerasyon. Ang mga teenager at young adult ay nagpapakita ng mas mataas na interes sa ilang exhibit:

Mga tangke at howitzer;
anti-aircraft at artilerya installation;
mga motorsiklo at mortar;
mga baril at nakabaluti na sasakyan;
mga fighter planes at torpedo boat;
helicopter at steam locomotives;
trenches at submarino.

Karamihan sa mga bisita Buksan ang Museo mas gusto nilang sumali sa mga ekskursiyon na pang-edukasyon, kung saan ang mga nakaranasang gabay ay hindi lamang nagsasalita tungkol sa mga kagamitan sa militar, ngunit sinasagot din ang mga tanong mula sa mga matanong na panauhin ng pagtatatag.

Victory Museum sa Poklonnaya Hill- ito ang pangunahing bahagi ng memorial complex bilang parangal sa tagumpay ng ating bansa sa Great Patriotic War, na matatagpuan sa Kutuzovsky Prospekt sa Moscow. Ito ang pinakamalaki at pinaka-ambisyosong museo sa Russia, na nagsasabi ngayon nang detalyado tungkol sa mga kaganapan sa digmaang ito, na nakatuon sa katapangan at kabayanihan na ipinakita ng mga sundalo at mga tao sa kabuuan.

Ngayon ang museo ay isang buong binuo na sistema ng iba't ibang mga proyekto sa eksibisyon: masining at pampakay, nakatigil at mobile, domestic at dayuhan.

Ang bahagi ng museo ng ensemble ay kinabibilangan ng mga bulwagan ng Generals, Memory and Glory, isang art gallery, anim na diorama na nakatuon sa mga pangunahing laban ng Great Patriotic War, at mga makasaysayang exhibition hall. Bilang karagdagan, ang gusali ng museo ay naglalaman ng isang bulwagan ng panayam sa pelikula, showroom para sa pag-aayos ng mga pampakay na eksibisyon, isang meeting hall para sa mga beterano at isang cinema hall para sa pagpapakita ng mga newsreel at dokumentaryo.

Mga iskursiyon sa Victory Museum

Ang museo ay regular na nag-aayos ng mga iskursiyon sa iba't ibang direksyon: para sa mga matatanda, para sa mga dayuhan, mga programa sa iskursiyon para sa mga mag-aaral, mga pampakay na ekskursiyon, mga interactive na ekskursiyon.

Ang halaga ng mga excursion sa Victory Museum ay nag-iiba depende sa programa ng ekskursiyon at ang bilang ng mga tao sa grupo - mula sa 250 rubles. bawat tao hanggang 5000 bawat grupo (hanggang 4 na tao).

Pangunahing mga sightseeing tour sa museo (tagal 1 oras 30 minuto) ay:

• iskursiyon “Motors of War. Hindi kilala, bihira at sikat"
• programa ng iskursiyon sa diorama complex na "Anim na Labanan sa Kasaysayan" at ekskursiyon ng mga bata na "Nanalo kami",
• iskursiyon sa bukas na lugar ng eksibisyon ng mga armas, kagamitan sa militar at mga istruktura ng inhinyero na "Mga Armas ng Tagumpay" (ginanap mula Marso hanggang Oktubre).

Bilang karagdagan sa mga pamamasyal at mga programang pampakay ang museo ay nagho-host ng mga kuwento at panitikang Ruso para sa mga mag-aaral, pati na rin ang mga programang pang-edukasyon at pag-unlad at paghahanap para sa mga bata. mababasa sa opisyal na website ng Victory Museum.

Laser tag sa Victory Museum

Mula Martes hanggang Biyernes, ang mga laro ng laser paintball o laser tag ay gaganapin sa Poklonnaya Gora. Ang laro ay tumatagal ng 50 minuto. Una, ang mga manlalaro ay sumasailalim sa isang sampung minutong briefing, at pagkatapos ay magsisimula ang kasiyahan. Maaari kang pumili ng anumang senaryo ng laro. Ang presyo sa mga karaniwang araw ay 500 rubles, sa katapusan ng linggo - 700 rubles.

Paano makarating sa Victory Museum

Makakapunta ka sa WWII Museum sa Moscow sa pamamagitan ng metro, mga bus, personal na transportasyon at taxi.

Metro papunta sa Victory Museum

Ang pinakamalapit na istasyon ng metro ay "Park Pobedy" (linya ng Arbatsko-Pokrovskaya - asul at linya ng Solntsevskaya - dilaw), 2 exit na matatagpuan sa parke mismo. Sa loob ng paglalakad (sa loob ng 10 minuto) mayroong ilang higit pang mga istasyon ng metro: Minskaya (Solntsevskaya line - yellow), Kutuzovskaya (Arbatsko-Pokrovskaya line - blue), Filevsky Park, Bagrationovskaya at Fili (Filyovskaya line - blue).

Transportasyon sa lupa

Mga bus papunta sa parke: No. 157, 205, 339, 523, 840, N2 (Metro stops "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)"), No. 442, 477 (Metro stop " Park Pobedy" Victory Park"), No. 91, 474 (hihinto sa "Poklonnaya Gora", "Victory Park (Kutuzovsky Prospekt)").

Minibus taxi papunta sa parke: No. 339k, 454 (metro stops "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)").

Paano makarating doon sa pamamagitan ng kotse

Makakapunta ka sa Victory Park sa Moscow sa pamamagitan ng kotse sa kahabaan ng Kutuzovsky Prospekt o Minskaya Street, ngunit dapat mong tiyak na isaalang-alang ang sitwasyon sa mga kalsada: sa panahon ng trapiko, mas mabilis at mas maginhawang sumakay sa metro.

Para kumportableng makapunta sa parke, maaari kang gumamit ng mga taxi app (Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim) o car sharing (Delimobil, Anytime, Belkacar, Lifcar).

Video tungkol sa Victory Museum sa Moscow

1. Light tank Prague 38-T (Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. F) na gawa sa Czechoslovakia. Ang light tank ay binuo noong tagsibol at tag-araw ng 1937 sa batayan ng TNHP export vehicle. Dapat itong gumawa ng 400 tank para sa hukbo ng Czechoslovak, ngunit noong Marso 1939, nang ang Czechoslovakia ay sinakop ng Alemanya, 10 LT vz lamang ang ginawa. 38. Matapos pag-aralan ang tangke ng mga espesyalistang Aleman, ang produksyon ng LT vz. 38 ay ipinagpatuloy sa ilalim ng pagtatalagang Pz.Kpfw.38(t). Noong Nobyembre 1940, nagsimula ang produksyon ng pagbabago ng Ausf.E na may nakatuwid na frontal plate at reinforced armor. Isang kabuuang 1,424 na tangke ng pamilya ang ginawa mula Mayo 1939 hanggang Hunyo 1942. Ang tangke ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng mga self-propelled na unit ng artilerya.

2.

3. Medium tank T-III (Pz.Kpfw.III Ausf.L) na gawa sa Germany. Ang medium tank ay binuo noong 1935; mula sa simula ng 1937 hanggang Agosto 1943, 5065 na mga tangke ng ganitong uri ang ginawa. Ang mga tangke ng unang serye ay may proteksyon laban sa bala; sa pagtatapos ng 1938, ang kapal ng sandata ay tumaas sa 30 mm sa harap na bahagi. Sa pagtatapos ng 1940, ang pinakasikat na bersyon ng tangke, ang Pz.Kpfw.III.Ausf.J, ay binuo. Batay sa karanasan ng kumpanya ng Pransya, ang baluti ay pinalakas sa 50 mm sa frontal na bahagi, at maraming mga pagbabago ang ginawa sa katawan ng barko at turret. Mula Marso 1941 hanggang Marso 1942, 1,602 Pz.Kpfw.III na may 50 mm KwK 38 L/42 na baril ang ginawa.

4. Ang mas malapit ay ang Marder III self-propelled artillery mount. Noong Disyembre 22, 1941, sinimulan ng German Armaments Directorate ang pagbuo ng isang tank destroyer sa chassis. magaan na tangke Pz.Kpfw.38(t) ng Czech production (ang susunod sa larawan). Ang unang bersyon ng self-propelled gun ay armado ng 76-mm Pak 36(r) anti-tank gun, na isang conversion ng Soviet 76-mm F-22 divisional gun ng 1936 na modelo. Ang ipinakita na sample ay binuo noong tagsibol ng 1943. Ang self-propelled gun ay nakatanggap ng chassis na may forward-biased na makina, isang fighting compartment sa likuran, at isang 75-mm Pak-40 na anti-tank gun. Noong taglagas ng 1943, ang bersyon na ito ng self-propelled na baril, na sa una ay may mahabang index, ay nakatanggap ng pagtatalagang Marder III Ausf.M. Sa kabuuan, mula 1942 hanggang 1944, 1,756 na self-propelled na baril ng pamilyang Marder III ang ginawa, kabilang ang 975 Marder III Ausf.M.

5.

6.

7.

8. 160-mm divisional mortar MT-13 model 1943, na ginawa sa USSR. Binuo sa bureau ng disenyo sa ilalim ng pamumuno ni I. G. Teverovsky. Ang pagka-orihinal ng disenyo nito ay mayroon itong hindi mapaghihiwalay na gulong na karwahe at na-load mula sa breech. Kapag ang hawakan ay nakabukas, ang bariles ay kinuha ang isang pahalang na posisyon. Matapos maipadala ang minahan sa bariles, bumalik ito sa posisyon ng pagpapaputok sa ilalim ng impluwensya ng bigat nito. Ang mortar ay isang pambihirang armas at epektibong nawasak ang mga kuta sa larangan ng kaaway at pinigilan ang kanyang mga baterya.

9.

10. Bilang karagdagan sa mga kagamitang militar, ang site para sa mga kagamitang militar ay naglalaman din ng buong laki ng mga istrukturang pang-inhinyero.

11. Ang lahat sa loob ay tunay, ngunit sarado - kung hindi ay kinuha nila ito.

12.

13. Wheeled-tracked flamethrower tank T-46-1 na gawa sa USSR. Ang tangke na ito ay binuo noong 1933-34 ng design bureau ng plant No. 185 sa ilalim ng pamumuno ni A.M. Ivanova. Ipinapalagay na ang sasakyang ito ay papalitan ang T-26 light tank sa mass production. Bilang karagdagan sa disenyo ng wheeled-track, ang T-46-1 ay nakikilala sa pamamagitan ng pag-install ng isang smoke exhaust system sa katawan, pati na rin ang isang KS-45 flamethrower na matatagpuan sa kanan ng baril. Ang T-46-1 ay inilagay sa serbisyo kasama ang Pulang Hukbo noong Pebrero 29, 1936; noong Disyembre, ang planta No. 174 ay gumawa ng 4 na tangke. Noong 1937, ang tangke ay inalis mula sa serbisyo dahil sa pagiging kumplikado at mataas na gastos nito. Ang mga inilabas na tangke ay ginamit bilang pangmatagalang mga punto ng pagpapaputok sa Leningrad Front.

14. Portable rifle shield Germany. Layunin ng istraktura: para sa proteksyon mula sa mga bala at shrapnel sa panahon ng pagbaril at pagmamasid. Kapag nilagyan ng mga posisyon ng mga yunit ng infantry ang mga kagamitan sa engineering sa mga kondisyon ng limitadong oras at mahirap na bumuo ng mga lupa, ginamit ng Wehrmacht ang serbisyo ng mga armored rifle shield, na dinala gamit ang pag-aari ng mga bodega ng engineering o sa mga yunit ng infantry. Inirerekomenda ng mga manu-manong Wehrmacht ang kanilang paulit-ulit na paggamit.

15. 37-mm automatic anti-aircraft gun model 1939 (61-K) (GRAU index - 52-P-167) - Soviet anti-aircraft gun noong Great Patriotic War. Binuo batay sa Swedish 40 mm Bofors gun. Punong taga-disenyo - M. N. Loginov. Ito ang unang awtomatikong anti-aircraft gun ng Sobyet na inilagay sa malakihang produksyon. Sa batayan ng 61-K, isang pamilya ng naval anti-aircraft gun ang nilikha; ang baril na ito ay na-install sa unang Soviet serial self-propelled anti-aircraft gun sa ZSU-37 tracked chassis. Ang 37-mm 61-K na mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid ay aktibong ginamit sa buong Great Patriotic War at nasa serbisyo sa Soviet Army sa mahabang panahon. Bilang karagdagan sa pakikipaglaban sa mga pang-atakeng sasakyang panghimpapawid, fighter-bomber at dive bombers, ang 61-K ay ginamit din bilang isang anti-tank gun noong 1941. SA panahon pagkatapos ng digmaan maraming baril ang naihatid sa ibang bansa at nakibahagi sa iba't ibang labanan pagkatapos ng digmaan bilang bahagi ng mga dayuhang hukbo. Ang 61-K ay nasa serbisyo pa rin kasama ng mga hukbo ng maraming bansa hanggang ngayon.

16. Bilang karagdagan sa mga ordinaryong kagamitang militar, mayroon ding napakabihirang mga eksibit - mga tren, barko at eroplano. Ngunit higit pa sa na mamaya. Ipakita ang "hindi kami naninigarilyo dito" :)

17. Pampasaherong kotse Mercedes 170B na ginawa noong 1936 (mga mas malapit). Ang kotse ay binuo noong kalagitnaan ng 30s bilang pinakasikat na modelo ng tatak na ito. Mula 1935 hanggang 1942, 71,973 sasakyan ng ganitong uri ang ginawa. Sa panahon ng digmaan, ang mga kotse ng Mercedes ay nagsilbi sa mga opisyal ng Wehrmacht. Ang bangkay ng kotse ay natagpuan sa lugar ng labanan sa rehiyon ng Kaluga ng pangkat ng paghahanap ng "Crew". Dinala ito sa anyo ng eksibisyon ni V.I. Batanov (Yarsolavl) at naibigay sa museo noong 2000.

18. Sa kaliwa ay isang 1936 BMW 321. Ginamit ito ng junior command staff ng Wehrmacht. Ang kotse na ito ay na-export mula sa Alemanya at pinaglingkuran ng pamamahala ng panaderya ng Moscow. Binili noong 2000 ng Museo mula sa pangkat ng paghahanap na "Crew". Sa kanan ay isang 1935 Opel Olympia. Ito ay pinangalanan pagkatapos ng Olympic Games na ginanap sa Berlin noong 1936. Ang kotse ay may monocoque body na may built-in na mga headlight, magaan ang timbang at magandang aerodynamics. Isang kabuuan ng 168,878 na mga kotse ang ginawa mula 1935 hanggang 1940. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sila ay ginamit bilang pantulong sasakyan sa sandatahang lakas ng Nazi Germany. Natagpuan malapit sa lungsod ng Borisoglebsk, rehiyon ng Voronezh. Ang kotse ay naibalik at naibigay sa museo ng pangulo ng pangkat ng mga kumpanya ng Favorit-Motors, V.V. Popov. noong Mayo 2008.

19. Pampasaherong kotse Gaz-67B na ginawa sa USSR. Ang prototype ng kotse ay ang mga modelo ng NATI-AR at GAZ-64, na binuo sa Scientific Automotive and Tractor Institute at sa GAZ. Mula noong katapusan ng 1942, ang GAZ-64 na kotse ay na-moderno at natanggap ang pangalang GAZ-67, noong 1943 - GAZ-67B. Mula 1942 hanggang 1953, 62,843 mga kotse ng iba't ibang mga pagbabago ang ginawa. Batay sa disenyo ng sasakyan ng parehong mga pagbabago, ang mga light two-seater armored vehicle na BA-54 at BA-64B ay binuo at ginawa.

20. Lumulutang na amphibious na sasakyan na "Ford GPA" na ginawa sa USA. Ang amphibian na ito ay nilayon na magsagawa ng mga misyon sa reconnaissance na may kaugnayan sa pangangailangang malampasan ang mga hadlang sa tubig. Ang Ford na kotse na ipinakita sa eksibisyon ay ginawa noong 1944. Ito ay isang pangkalahatang layunin na sasakyan, na binuo batay sa Ford GPV (4x4) na all-wheel drive na pampasaherong sasakyan. Ibinigay sa USSR sa ilalim ng programang Lend-Lease. Lumahok sa labanan sa pagtawid sa Ilog Oder. Sa pagtatapos ng digmaan, ang kotse ay dinala mula sa Alemanya sa isa sa mga yunit ng militar ng Sobyet.

21. Bofors L60 - isang awtomatikong 40 mm na anti-aircraft gun, na binuo noong 1929-1932 ng Swedish company na Bofors. Ito ay malawakang ginamit noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kapwa sa mga bersyon ng lupa at barko, at nasa serbisyo sa maraming bansa sa buong mundo. Ang karagdagang pag-unlad nito ay ang baril ng Bofors L70. Ang Bofors L60 ay madalas na tinutukoy bilang "Bofors".

22. GAZ-AA trak na ginawa sa USSR. Ang pinakasikat na modelo ng trak noong unang bahagi ng 30s (ang maalamat na trak). Ang kotse na ito ay ginawa noong 1942. Ang exhibition car ay natagpuan sa mga larangan ng digmaan sa rehiyon ng Smolensk at naibigay sa museo noong Hunyo 2000.

23. 122-mm field howitzer model 1910/30, na ginawa sa USSR. Binuo noong 1910, na-moderno noong 1930 ng designer N.V. Sidorenko. Ang dami ng charging chamber sa barrel, ang bigat ng propellant charge, at ang firing range ay nadagdagan. Ang howitzer ay ginamit noong digmaang Sobyet-Finnish noong 1939-1940 at sa mga labanan sa unang panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

24. Pampasaherong kotse GAZ-M1 na ginawa sa USSR. At sa naganap kamakailan ay nagkaroon ng modification ng isang pickup truck base sa M1. Ang prototype ng M1 ay ang modelo ng American Ford B.

25. Transporter ng artilerya ng riles TM-1-180 USSR. Binuo sa Leningrad Metal Plant noong 1935. Ang B-1-P na baril na may kalibre na 180 mm ay binuo at ginawa sa planta ng Leningrad Bolshevik. Ang pag-install ay idinisenyo para sa pagpapaputok sa mga target sa dagat at lupa nang direkta mula sa mga riles ng tren na walang espesyal na inihanda na permanenteng pundasyon. Ang transporter ay may sariling makina para sa paglipat sa maikling distansya: 3-4 minuto pagkatapos ng tigil-putukan, umalis ito sa posisyon. Noong 1941, ang USSR ay mayroong 20 TM-1-180 transporter sa serbisyo. Mga transporter ng tren hanggang sa mga huling Araw ang mga digmaan ay nakibahagi sa mga labanan. Ang Fort Krasnaya Gorka ay naging huling posisyon para sa mga nakaligtas na transporter. Sila ay nasa serbisyo hanggang 1961.

26. Malakas na tangke na KV-1S (KV-1 high-speed) USSR. Ito ay binuo batay sa tangke ng KV-1 noong tag-araw ng 1942 ng SKB-2 ChKZ sa ilalim ng pamumuno ng N.L. Dukhova. Ang bigat ng labanan ng KV-1S, kumpara sa KV-1, ay nabawasan mula 47.5 hanggang 42.5 tonelada sa pamamagitan ng pagbabawas ng kapal ng lower frontal plate, side plates at hull rear. Nakatanggap ang tangke ng bagong cast turret, na naging mas maliit sa laki at nakatanggap ng commander's cupola na may 5 observation device. Ang KV-1 ay pinagtibay ng Red Army noong Agosto 20, 1942; noong Setyembre 1943, 1,083 na mga tangke ng ganitong uri ang ginawa. Batay sa KV-1S, ang KV-85 heavy tank at ang SU-152 na self-propelled na baril ay binuo.

27. Rocket artillery combat vehicle BM-13 N "Katyusha". Binuo noong 1939 ng Design Bureau NII-3 sa ilalim ng pamumuno ni A.G. Kostikova. Ang sistema ay inilagay sa serbisyo noong 1941. Ito ay isang missile launcher na naka-mount sa isang sasakyan at dinisenyo para sa salvo firing ng 132 mm high-explosive fragmentation rockets.

28. Ang sikat na medium tank na T-34. Ito ay binuo noong 1939 ng disenyo ng bureau ng halaman No. 183 (Kharkov) sa ilalim ng pamumuno ng M.I. Koshkina, A.A. Morozova at N.A. Kucherenko batay sa mga eksperimentong tangke na A-20 at A-32. Ang T-34 ay inilagay sa serbisyo noong Disyembre 19, 1939, bago pa man magsimula ang pagsubok. Ang T-34 ay naging pinakasikat na tangke ng World War II: mula Hunyo 1940 hanggang Setyembre 1944, 35,478 na sasakyan ng ganitong uri ang ginawa. Noong taglagas ng 1941, ang Krasnoye Sormovo shipyard (pabrika No. 112) ay sumali sa paggawa ng tangke ng T-34. Noong 1941, ang Plant No. 112 ay naghatid ng 161 tank, at noong 1942 ay mayroon nang 2612 T-34s at 106 flamethrower OT-34s. Ang isang natatanging tampok ng mga tangke na ginawa ng planta No. 112 ay isang cast turret, noong 1942, idinagdag ang mga handrail para sa mga landing tropa.

29. Banayad na tangke T-26 na may dalawang turrets, na ginawa noong 1931-1933. Noong 1930, isang espesyal na komisyon sa pagbili ng UMM ang bumili ng lisensya sa produksyon madaling English Vickers Mk.E Type A tank. Ang sasakyang ito ay pinagtibay noong Pebrero 13, 1931 ng Red Army sa ilalim ng pagtatalaga ng T-26. Kung ikukumpara sa Vickers MK.E Type Abylo, maraming pagbabago ang ginawa sa disenyo, at na-install ang mga armas na ginawa ng Sobyet. Mula 1931 hanggang 1933, 1,626 T-26 ang ginawa sa bersyon ng twin-turret, kung saan 450 ang armado ng mga machine gun. Noong Hunyo 1, 1941, mayroong 1,261 double-turret na T-26 sa Red Army.

30. Light tank T-26 na may cylindrical turret, na ginawa noong 1933-1938. Binuo sa pagtatapos ng 1932 sa disenyo ng bureau ng halaman ng Bolshevik sa ilalim ng pamumuno ng S.A. Ginsburg. Kasama sa serye ang isang turret na may nabuong rear niche at isang 45-mm 20-K na kanyon ng 1932 na modelo bilang pangunahing armament. Ang modelong T-26 na ito, na pinalitan ang dalawang-turret na bersyon sa produksyon, ay ginawa mula 1933 hanggang 1938, sa kabuuan ay humigit-kumulang 6,000 tangke ng ganitong uri ang ginawa. Sa panahon ng produksyon, ang tangke ay nakatanggap ng pinahusay na 45-mm na kanyon ng 1934 na modelo.

31. Ang pinakamalapit sa amin ay ang 203-mm high-power howitzer B-4M, model 1931. Binuo sa disenyo ng bureau ng halaman ng Bolshevik (Leningrad. Ang tagapamahala ng proyekto sa una ay F.F. Lender, at pagkatapos ng kanyang kamatayan A.G. Gavrilov. Ang kumbinasyon ng isang malakas na projectile na may mataas na anggulo elevation at variable charge, na nagbibigay ng 10 paunang bilis, natukoy ang mga makikinang na katangian ng howitzer. Sinira nito ang mga kanlungan ng kaaway at pinigilan ang malalayong nakatagong target. Pagkatapos ng digmaan, ang B-4 ay na-moderno: ang sinusubaybayan na drive ay pinalitan ng isang gulong.

32. Gitna - 152-mm BR-2 na baril, modelo noong 1935. Binuo sa planta ng Barrikady (Stalingrad) sa pamamagitan ng paglalagay ng 152 mm barrel sa karwahe ng 230 mm B-4 howitzer ng 1931 na modelo. Ito ay isang artilerya na sandata ng RVGK at nilayon upang sirain ang malalalim na reserba, mga advanced na airfield, mga istasyon ng tren, mga junction, malalaking tulay, punong-tanggapan at ang pagkawasak ng mga kongkretong istruktura. Ayon sa ballistic data nito at ang lakas ng projectiles, siniguro ng baril ang pagkasira ng buong lalim ng tactical defense zone at ang pinakamalapit na likuran.

33.

34. Ang paglalahad ay unti-unting dumadaloy sa isang eksibisyon ng mga tagumpay ng aviation ng sangkatauhan.

35. Isa pang GAZ-67B na may mga pintuan ng tela at ang parehong tuktok.

36. I-15bis manlalaban ng USSR. Binuo noong 1935 sa Central Design Bureau ng N.N. Polikarpov bilang karagdagang pag-unlad I-15 manlalaban. Ang I-15bis ay isang single-seat biplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at nakapirming landing gear. Isang kabuuang 2,408 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa. Nagtatampok ang eksibisyon ng full-size na kopya ng isang manlalaban na ginawa noong 1938, na bahagi ng 71st fighter aviation regiment ng Red Banner Baltic Fleet.

37. Di-6 manlalaban ng USSR. Ito ay binuo noong 1934 ng pinakamatandang pigura sa Russian aviation, naval pilot ng Unang Digmaang Pandaigdig at kasunod na test pilot S.A. Kochergin at V.P. Yatsenko. Ang Di-6 ay isang two-seat semi-wing na may halong disenyo na may bukas na sabungan at maaaring iurong na landing gear. Isang kabuuang 222 sasakyang panghimpapawid ang ginawa, kabilang ang 61 Di-6Sh attack aircraft. Nakibahagi ang eroplano Polish na kampanya Red Army, at mula noong 1940 ay inilipat ito sa mga yunit ng pagsasanay. Nagtatampok ang eksibisyon ng isang buong laki ng kopya ng dalawang-upuan na manlalaban ng 1936 na modelo, na bahagi ng 6th assault aviation regiment ng Leningrad Front (Maisniemi airfield) noong 1941.

38. Po-2 training aircraft ng USSR. Binuo noong 1928 sa Central Design Bureau N.N. Polikarpova. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang two-seat biplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at isang nakapirming landing gear. Ang sasakyang panghimpapawid ay inilaan para sa mass pilot training. Aktibong ginagamit upang isagawa ang mga misyon ng labanan: reconnaissance ng front line ng kaaway, komunikasyon sa pagitan ng command at headquarters, paglisan ng mga nasugatan mula sa front line, supply partisan detatsment, at bilang isang night light bomber. Isang kabuuang 33,000 sasakyang panghimpapawid (14 na pagbabago) ang ginawa. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, armado ng Po-2 na sasakyang panghimpapawid ang regimen ng bomber ng kababaihan.

39. Banayad na reconnaissance bomber na Su-2 USSR. Binuo noong 1937 sa P.O. Design Bureau. Sukhoi. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang single-seat all-metal monoplane na may saradong sabungan at maaaring iurong landing gear. Nagsimula ang serial production noong 1940, at noong Disyembre ay pinalitan ng pangalan ang sasakyang panghimpapawid na Su-2. Isang kabuuan ng 893 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa hanggang 1942. Ang mga Su-2 ay ginamit bilang mga short-range bombers at reconnaissance aircraft. Nagtatampok ang eksibisyon ng isang kopya ng Su-2 aircraft, na noong 1942 ay bahagi ng isang hiwalay na grupo ng aviation attack ng 8th Air Army ng Stalingrad Front.

40. Long-range bomber Il-4 (LB-3F) USSR. Isang all-metal twin-engine monoplane na may retractable landing gear ay nilikha sa Central Design Bureau ng S.V. Ilyushchina. Ang unang paglipad ay naganap noong Marso 1936, ito ay itinayo sa serye mula noong 1937. Ginawa ng mga pabrika No. 18 (Voronezh), No. 126 (Komsomolsk-on-Amur), No. 23 at No. 39 (Moscow). Isang kabuuang 6,563 na kopya ng DB-3 at Il-4 ang ginawa. Noong Agosto 8, 1941, 15 sasakyang panghimpapawid ng DB-3T ang nagsagawa ng unang pambobomba sa Berlin.

41. Ang eksibisyon ay nagtatanghal ng Il-4 combat aircraft, serial number 17404, na gumawa ng emergency landing sa lugar ng nayon. Langgam sa distrito ng Anuchinsky (Teritoryo ng Primorsky). Ang pagpapanumbalik ng sasakyang panghimpapawid ay isinagawa ng Aviation Restoration Group LLC. Ang eroplano ay naibigay sa museo noong Agosto 2004.

42. Ang MiG-17 front-line multi-role fighter ay binuo noong simula ng 1949 sa A.I. Design Bureau. Mikoyan at M.I. Gurevich batay sa MiG-15 fighter. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang single-seat mid-wing na sasakyang panghimpapawid na gawa sa lahat-ng-metal na konstruksyon na may presyur na cabin at isang ejection seat. Isang kabuuang 7,999 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa sa limang pagbabago, kasama ang 2,825 sa ibang mga bansang nasa ilalim ng lisensya. Ang MiG-17 ay nasa serbisyo kasama ang USSR Air Force at maraming mga bansa sa buong mundo. Noong Pebrero 6, 1950, ang test pilot na si I.G. Si Ivashchenko ang una sa mundo na lumampas sa bilis ng tunog sa pahalang na paglipad sa isang MiG-17 - 1188 km/h.

43. Ipagpatuloy ang inspeksyon sa susunod :)

Salamat sa iyong pansin, tiyak na magkakaroon ng pagpapatuloy.

Sa bukas na lugar Central Museum Ang Great Patriotic War ay nagpapakita ng kagamitang militar ng mga hukbo ng USSR, Germany, USA, England, Japan - mga tanke at artilerya, mga eroplano at mga kotse. Ang eksibisyon ay nagpapakita ng higit sa 300 mga sample ng kagamitang militar at armas mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang eksibisyon ay bubukas na may nakunan na kagamitang Aleman at Finnish, pagkatapos ay mga sasakyang panglaban, artilerya at aviation ng Red Army, ang mga kaalyadong armas ay ipinakita ng sangay ng militar, at sa lugar ng tubig mayroong isang eksibisyon ng Navy.

Nakabaluti na istraktura (Finland)
Noong 1916, gumamit ang Alemanya ng maliliit na instalasyon ng sunog sa unang pagkakataon. Noong 1920s-1930s, marami mga bansang Europeo nagsimulang gumamit ng mga pillbox na gawa sa reinforced concrete at armor bilang elemento ng mga defensive lines.

Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.F (Germany)

75 mm self-propelled gun StuG III (Germany)
Noong 1935, iminungkahi ni Erich von Manstein ang ideya ng paglikha ng mga "assault artillery" na sasakyan, ang pangunahing gawain kung saan ay dapat na suportahan ang pag-atake sa mga yunit ng infantry. Ang mga priyoridad ay firepower, maliliit na sukat, magandang frontal armor at mababang gastos sa produksyon. Ang mga unang prototype ay ginawa ni Daimler-Benz sa PzKpfw III Ausf.B chassis na may short-barreled na baril. Matapos ang isang pag-aaway sa Russia kasama ang mga tanke ng T-34, napagpasyahan na i-convert ang StuG III gamit ang isang mahabang baril na baril na angkop para sa pagsira sa sandata ng mga tanke ng Sobyet.

Citroen artillery tractor (France, ginamit ng Germany). 1937-1939

Tank Pz.KpfwIII Ausf.L (Germany)
Ang Panzerkampfwagen III ay isang German medium tank, mass-produced mula 1938 hanggang 1943. Noong Hunyo 1941, ito ang pangunahing sasakyang panlaban ng Wehrmacht; humigit-kumulang 1,000 sa mga tangke na ito ang nakibahagi sa pagsalakay sa USSR. Noong 1939, nagkaroon ng pagkakataon ang mga inhinyero ng militar ng Sobyet na pag-aralan ang Panzer III at sa oras na iyon ay kinilala ito bilang pinakamahusay na tangke ng dayuhan. Ang pag-aaral ng isang nakunan na tangke ay nakatulong na matukoy ang mga kalakasan at kahinaan nito.

Ang mga nakabaluti na sasakyan ng Wehrmacht na sumalakay sa lupa ng Sobyet ay tinutulan ng artilerya at mga tangke ng Pulang Hukbo ng mga Manggagawa at Magsasaka.

76 mm na baril. 1927

76 mm F-20 na kanyon. 1933

Flamethrower tank T-46-1

T-26 tank na may dalawang turrets. 1931-1933
Noong taglamig ng 1930/1931, ang mga pagsubok ng Vickers Mk.E light infantry tank na binili sa Great Britain ay naganap sa Poklonnaya Gora area. Batay sa kanilang mga disenyo, ang tangke ng T-26 ay nilikha sa dalawang pagbabago - una na may dalawang machine gun sa dalawang turrets, pagkatapos ay may isang turret (45 mm na kanyon at machine gun). Ang mga T-26 ay nakibahagi sa mga labanan ng Digmaang Sibil ng Espanya, malapit sa Lake Khasan at sa Khalkhin Gol River, sa kampanyang Polish at Digmaang Sobyet-Finnish, ngunit sa simula ng Great Patriotic War ay luma na sila. Dahil sa mahinang proteksyon sa armor, ang sasakyang pangkombat na ito ay mahina sa mga bala ng kaaway.

Tangke T-26. 1933-1938

Tangke ng BT-7
Ang Soviet wheeled at tracked tank na BT-7 ("Fast Tank") ay ginawa mula 1935 hanggang 1940. Sa panahon ng pre-war, ang BT-7 ay gumanap nang mahusay sa Khalkhin Gol at walang katumbas sa kakayahang magamit. Ngunit noong 1941, mas mababa ito sa proteksyon ng sandata sa mga tangke ng Wehrmacht.

Turret ng BA-20 armored car. 1936
Ang pangunahing modelo ng BA-20 ay ginawa mula 1936 hanggang 1938. Sa 9 mm makapal na armored turret mayroong isang machine gunner na armado ng 7.62 mm na diesel fuel.

Ang GAZ-AA lorry truck ay orihinal na isang lisensyadong kopya ng American Ford model AA truck ng 1930 na modelo, ngunit pagkatapos ay na-moderno ng ilang beses. Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, mayroong 151,100 na mga sasakyan sa hanay ng Red Army.

Dugout

Steam lokomotibo Eu-2
Ang lokomotibo ay binuo noong 1909 at ginawa mula 1912 hanggang 1957. Sa mga taon ng industriyalisasyon, ang mga E-series na steam locomotive ang pangunahing uri ng freight locomotive fleet, na gumaganap ng malaking dami ng transportasyon ng kargamento sa halos lahat. mga riles ah USSR. Sa kabuuan, humigit-kumulang 11,000 E. steam locomotives ang naitayo.

Nakabaluti na plataporma
Ang mga unang nakabaluti na tren ay lumitaw noong ika-19 na siglo sa Europa at USA kasama ang pag-unlad ng network ng riles, at sa Russia ang mga nakabaluti na tren ay nagsimulang itayo noong 1915 sa pamamagitan ng utos ni Emperor Nicholas II. SA Digmaang Sibil Dose-dosenang mga nakabaluti na tren ang nakibahagi, ngunit hindi gumanap ng isang mapagpasyang papel sa Great Patriotic War. Sila ay naging napaka-bulnerable na target para sa artilerya at air strike. Upang maparalisa ang isang nakabaluti na tren, sapat na upang sirain ang riles ng tren sa harap at likod. Ang ibig sabihin ng armored platform ay isang reinforced railway platform, na protektado ng armor at armado ng artilerya at machine gun. Mula noong 1942, nagsimulang mai-install ang mga tank turret sa kanila. Upang maitaboy ang mga pag-atake ng hangin, mayroong mga anti-aircraft armored platform. Ang armored train ay binubuo ng ilang mga naturang armored cars, isang steam locomotive at control platform sa harap ng tren upang makita ang pagmimina ng mga riles.

Tangke T-34
Malapit sa Moscow, ang mga tangke ni Guderian ay nakipagsagupaan sa isang bagong sandata ng Sobyet, ang tangke ng T-34. Ang utos na ilagay ang T-34 sa mass production ay nilagdaan ng Defense Committee noong Marso 31, 1940, ngunit ang kanilang produksyon ay naantala dahil sa kakulangan ng mga sangkap. Ngunit noong 1941, halos 3,000 mga sasakyan ang gumulong sa mga linya ng pagpupulong ng pabrika, at ang kanilang biglaang paglitaw ay nakatulong sa paghinto ng opensiba ng Aleman. Ang T-34 ay nakahihigit sa mga sasakyang Aleman sa parehong armament at armor. Ang Tatlumpu't apat na may 76-mm na kanyon ay naging pangunahing tangke ng Red Army hanggang 1944.

Tangke ng KV-1S
Ang Klim Voroshilov, high-speed tank ay binuo noong 1942 bilang isang modernisasyon ng pangunahing KV-1. Ang bilis ay nadagdagan sa pamamagitan ng pagbabawas ng bigat ng tangke. Ang naka-streamline na turret ay isang kumplikadong paghahagis ng baluti geometric na hugis na may kapal ng armor sa mga gilid na 75 mm. Ang kapal ng armor ng gun mantlet at turret na noo ay umabot sa 82 mm. Ang tangke ay armado ng 76 mm na kanyon at tatlong machine gun.

BM-13N Katyusha rocket launcher sa isang Studebaker chassis
Noong Marso 1941, ang mga pagsubok sa larangan ng mga pag-install, na itinalagang BM-13 (sasakyang pangkombat na may 132 mm caliber shell), ay matagumpay na naisagawa. Ang rocket mortar sa chassis ng ZIS-6 truck ay pumasok sa serbisyo isang araw bago magsimula ang digmaan, at noong Agosto 3, ang baterya ni Senior Lieutenant P. Degtyarev ay nagpaputok ng unang salvo sa kaaway.

Bf-109 fighter (Germany) 1941
Ang Messerschmitt Bf.109 ay ang pangunahing manlalaban ng Luftwaffe sa buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang nilikha ito, ginamit ng mga taga-disenyo ang lahat ng mga teknikal na pagbabago sa panahon nito. Ang bautismo ng apoy ng sasakyang panghimpapawid ay naganap sa Espanya noong 1936, at kalaunan ay ginamit sa lahat ng mga sinehan ng digmaan - mula sa mga pagsalakay sa himpapawid sa Britain hanggang sa North Africa.

Manlalaban DI-6. 1936

Sturmovik IL-2. 1941
Ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay nilikha sa OKB-240 sa ilalim ng pamumuno ng taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Sergei Ilyushin; nagsimula ang serial production nito noong Pebrero 1941. Tinawag ng mga taga-disenyo ang kanilang eroplano na isang "flying tank," at tinawag ito ng mga Germans na "meat grinder." Ito ang pinakamalakas na sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan, na ginawa sa dami ng higit sa 36 libong mga yunit.

Yak-3 manlalaban
Ang Yak-3 fighter, na binuo ng Yakovlev Design Bureau, ay sumailalim sa isang binyag ng apoy noong Hunyo 1943 sa panahon ng Labanan ng Kursk Bulge. Kapag nilikha ito, pinahusay ng mga taga-disenyo ang kaligtasan, katangian ng labanan at ang firepower ng nakaraang modelo ng Yak-1M.

Ang anti-aircraft searchlight station sa ZIS-12 chassis ay inilaan upang makita at maipaliwanag ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa gabi na may layuning sirain ang mga ito gamit ang fighter aircraft at anti-aircraft artillery fire.

Ang 37-mm na anti-aircraft gun ng 1939 na modelo ay naging unang Sobyet na awtomatikong anti-aircraft gun na inilagay sa malakihang produksyon. Bilang karagdagan sa pakikipaglaban sa mga sasakyang pang-atake, ang mga fighter-bomber at dive bombers ay ginamit din bilang mga anti-tank na armas noong 1941.

tanker ng gasolina BZ-43

Pampasaherong kotse "Opel Olympia" (Germany) 1938

Pampasaherong sasakyan GAZ-M 1
Ang GAZ M-1 na pampasaherong sasakyan ay nilikha noong 1936 batay sa teknikal na dokumentasyon ng Ford. Ang mga taga-disenyo ay gumawa ng maraming pagbabago upang iakma ang makina sa mga lokal na kondisyon ng pagpapatakbo. Sa simula ng digmaan, higit sa 10,000 mga sasakyan ang itinalaga sa punong-tanggapan at likurang mga institusyon ng Pulang Hukbo, at sa mga unang taon ng Dakilang Digmaang Patriotiko, ang Emka ay naging pangunahing sasakyan ng kawani hanggang sa mapalitan ito ng Lend-Lease at mga domestic SUV.

Off-road na sasakyan GAZ-67B
Serial na produksyon ng all-wheel drive mga pampasaherong sasakyan Ang GAZ-67 ay inilunsad noong 1943; ang sasakyan ay malawakang ginamit sa harap kasama ang Lend-Lease Willys MB at Ford GPW.

GAZ-Isang ambulansya. Ang kotse ay ginawa sa isang maliit na batch noong 1933. Ang sanitary room ay pinaghihiwalay mula sa driver's cabin ng isang blangko na partisyon. Sa loob ng van, maaaring magkasya ang anim na tao at isang stretcher sa mga bangko para sa mga sugatan at mga medic. Nakapasok ang lahat sa pamamagitan ng mga pintong may bisagra sa likuran.

GTM grader

Mine spreader. 1942

Fragmentation minahan. 1941

Self-propelled gun Marder 38M (Germany) 1943
Ang light armor ay maaaring maprotektahan ang mga tripulante ng Marder-38M lamang mula sa mga bala at shrapnel, ngunit ang self-propelled na baril na ito ay may mataas na kadaliang kumilos. Ang mga self-propelled na baril ay lumipat sa isang posisyon ng pagpapaputok, pinaputok ang kaaway at pagkatapos ay mabilis na nagbago ng posisyon.

Pak-38 na baril (Germany) 1940

76-mm anti-tank gun ZIS-3. 1942
Ang ZIS-3 divisional gun ng 1942 na modelo ay naging pangunahing anti-tank na sandata ng Great Patriotic War. Sinimulan ng taga-disenyo na si Vasily Grabin ang pag-unlad nito noong Mayo 1941, at sa taglagas na mga prototype ay ipinadala sa harap.

57-mm anti-tank gun ZIS-2. 1943
Upang labanan ang mga nakabaluti na higante, ang ZIS-2 anti-tank gun, na pumasok sa serbisyo sa mga tropa noong tag-araw ng 1941 at nauna sa panahon nito, ay malawakang ginamit. Sa oras ng paglikha nito, ang Wehrmacht ay walang mabibigat na tangke at ang produksyon ng ZIS-2 ay nabawasan sa pabor ng mas magaan at mas matipid na "apatnapu't lima". Ang kagyat na pangangailangan para sa ZIS-2 ay lumitaw sa ibang pagkakataon.

122 mm howitzer D-1. 1943

160-mm mortar MT-13. 1943

203 mm howitzer B-4M. 1931
Ang pagbuo ng isang high-power Soviet howitzer ay nagsimula noong 1920s; ang B-4M ay pinagtibay ng Red Army noong 1933. Sa panahon ng digmaan sa Finland, ang mga howitzer na ito ay matagumpay na ginamit upang sirain ang mga bunker ng Finnish; sa panahon ng Great Patriotic War, ang mga baterya ng B-4M ay inilipat sa reserba ng Supreme High Command at ginamit mula noong 1942 sa mga nakakasakit na operasyon.

Transporter ng artilerya ng riles TM-1-180. 1935
Ang ideya na mag-install ng mabibigat na baril sa isang platform ng tren ay lumitaw noong 1927. Ang mga pagsubok sa lugar ng pagsubok ay matagumpay, ang platform ay naayos na may mga maaaring iurong na suporta at ang 180-mm na baril ay maaaring pumutok sa isang pabilog na paraan. Sa simula ng digmaan, 20 artillery mounts ang ginawa. Ipinapalagay na magiging epektibo ang mga ito sa paglaban sa armada ng kaaway, kaya nakabase sila malapit sa Leningrad at sa Black Sea.

Artilerya mount TM-3-12
Morskoy Transporter, Type 3, 12-inch caliber, 305mm Model 1938 railway artillery gun - isang super-heavy railway artillery system na may mga baril mula sa lumubog na battleship na si Empress Maria. Tatlong ganoong sistema ang ginawa, pinagsama sa ika-9 na hiwalay na dibisyon ng artilerya ng riles. Ang mga baril ay nakibahagi sa Digmaang Sobyet-Finnish, pagkatapos ay inilipat sila sa Hanko naval base. Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, nakibahagi sila sa pagtatanggol sa base, kung saan ang mga base ay pinasabog bago ang paglisan. Naibalik sila ng mga Finns, at pagkatapos ng digmaan ay ibinalik nila ang mga ito sa Unyong Sobyet. Ang TM-3-12 ay nagsagawa ng tungkulin sa labanan sa Baltiysk hanggang 1961, at pagkatapos ay naganap sa mga museo.

Maliit na tangke T-60. 1941-1942

Tangke ng T-70B. 1942-1943

Self-propelled gun SU-100. 1944
Ang SU-100, na armado ng 100-mm na kanyon, ay ginamit sa unang pagkakataon noong Enero 1945 sa panahon ng pagpapalaya ng Budapest. Sa panahon ng operasyon ng Balaton, matagumpay na naitaboy ng mga self-propelled na baril ang counterattack ng hukbong tangke ng Aleman.

SAU ISU-152
Ang ISU-152 self-propelled artillery mount, na nilikha noong 1943, ay armado ng 152-mm ML-20S howitzer gun. Dahil sa mapanirang lakas nito, binansagan ng ating mga sundalo ang self-propelled gun na "St. John's Wort," at tinawag ito ng mga German na "Can Opener."

Mabigat na tangke IS-2
Ang mga mabibigat na tangke na "Joseph Stalin", na armado ng 122-mm D-25T na kanyon at protektado ng 120-mm frontal armor, ay naging pinakamakapangyarihang serial tank ng Sobyet ng Great Patriotic War. Matagumpay na ginamit ang IS-2 sa panahon ng pag-atake sa mga pinatibay na lugar at pagkuha ng mga lungsod tulad ng Budapest, Breslau, at Berlin.

Mabigat na tangke IS-3
Ang IS-3 ay dinisenyo sa panahon ng digmaan, ngunit hindi nakibahagi sa mga labanan. Ang mga unang kotse ay gumulong sa factory assembly line noong Mayo 1945.

minahan ng dagat
Noong ika-16 na siglo, ang mga Tsino ay gumamit ng katulad na mga mina sa dagat laban sa mga pirata ng Hapon. Noong ika-19 na siglo, lumikha si Boris Jacobi ng isang minahan ng galvanic shock, na matagumpay na ginamit sa Digmaang Crimean. Ang mga naturang mina ay na-trigger kapag ang isang barko ay tumama sa isang takip na nakausli mula sa katawan ng minahan, na naglalaman ng isang glass ampoule na may electrolyte ng isang galvanic cell. Ang Navy ng Sobyet ay armado ng mga minahan ng KB (Korabelnaya Bolshaya), na binuo noong 1931. Ang minahan ay naka-angkla sa isang partikular na lalim; sa katawan nito ay may limang galvanic shock horns, sa pakikipag-ugnay kung saan ang isang 230-kilogram na singil ay sumabog. Bago ang minahan ay dinala sa kondisyon ng labanan, ang mga sungay ay protektado ng cast iron caps.

Ang kasaysayan ng ating mga tao ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa mga kaganapan sa mga taon ng digmaan sa panahon ng Great Patriotic War. At ang memorya ng mga kaganapang iyon ay walang hanggan na naka-print sa isa sa mga makasaysayang lugar ng Moscow - ang museo ng kagamitang militar. Matatagpuan ang complex na ito sa teritoryo ng Victory Park.

Ang Museum of Military Equipment sa Poklonnaya Gora ay bahagi ng Central Museum of the Great Patriotic War at ang eksibisyon nito ay matatagpuan sa kaliwa ng pangunahing gusali.

Maaari mong bisitahin ang museo sa isa sa mga araw ng linggo, maliban sa Lunes.
Martes-Linggo 11:00-18:30
ticket office at pagpasok ng mga bisita hanggang 18:00)
Sarado noong Lunes

Ang presyo ng tiket sa pagpasok para sa pagtingin sa bukas na lugar ng kagamitang militar ay 250 rubles. Maaari kang bumili ng isang tiket para sa 350 rubles - kasama nito, ang pangunahing gusali ng museo at ang site ng mga armas at kagamitang militar ng mga lokal na digmaan at armadong salungatan noong 50-80s ng ikadalawampu siglo ay magagamit din para sa inspeksyon. (Indibidwal, ang bawat tiket ay nagkakahalaga ng 250 rubles).
Ang pagpasok sa ilalim ng 16 taong gulang ay libre (dalhin ang iyong sertipiko ng kapanganakan).
Bilang karagdagan, kailangan mong magbayad ng 100 rubles para sa pagbaril ng larawan at video. Ngunit para sa ilang mga kategorya ang eksibisyon ay magagamit nang walang bayad - ito ay, una sa lahat, mga kalahok ng Great Patriotic War, mga taong may kapansanan, mga anak ng mga taong may kapansanan at mga saksi ng pagkubkob sa sinasakop na Leningrad. Gayunpaman, nakita na nila ang lahat ng ito sa kanilang panahon at nararapat sa libreng iskursiyon.

Kahanga-hangang video at musika - Mga kagamitang militar sa Poklonnaya Hill

Ang militar-makabayan na museo na ito ay sikat sa katotohanan na ito ay may bahay ang pinakamalaking koleksyon ng kagamitang militar ng Unyong Sobyet, mga kaalyadong pwersa. Binigyan din ng pansin ang mga eksibit ng tropeo na nagpapakita ng teknikal na kalagayan noong panahong iyon. pasistang Alemanya at mga kakampi niya.

Sa kabuuan, ipinapakita ang museong ito 300 yunit ng kagamitang militar at armas. Bukod dito, ang pagiging pamilyar sa eksibisyon na ito ay lubos na nagbibigay-kaalaman. Ang bawat modelo ng kagamitan ay nilagyan ng information plate na nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mismong modelo ng kagamitan at ang developer nito. Ang impormasyon ay ibinigay din tungkol sa pangunahing teknikal na katangian at mga petsa ng paglabas ng isang partikular na modelo.

Kabilang sa mga eksibit sa open-air exhibit na ito ay ang mga kinatawan ng kagamitang pangmilitar ng lahat ng sangay ng militar - mga artilerya, mga sikat na tangke ng Sobyet at, siyempre, mga kotse ng panahong iyon. Bukod dito, ang transportasyon ng motor ay kinakatawan ng parehong mga trak at mga prestihiyosong pangkalahatang tatak.

Ngunit kung ano ang nakakakuha ng pinakamalaking pansin ay ang pasukan sa eksibisyon, kung saan mga eksibit ng tangke. Malaking bilang ng Ang teknolohiyang ito ng iba't ibang hukbo ay nagbubunga ng paghanga ng nakababatang henerasyon. Siyanga pala, hindi sila pinagbabawalan na umakyat sa tore at kumuha ng litrato habang nakaupo sa bariles ng tangke. Nasa malapit din ang mga paraan na ginamit laban sa kakila-kilabot na kagamitang ito - halimbawa, mga anti-tank hedgehog na may iba't ibang disenyo.

Hindi gaanong nakakaakit ng pansin teknolohiya sa dagat- mga modelo ng barko, mga bangka, iba pang sasakyang pantubig ng militar. Para sa eksibisyong ito, nilikha ang isang artipisyal na lawa sa teritoryo ng museo. At sa tabi ng mga kagamitan na ipinapakita sa tubig, ang mga paraan para sa pagkawasak nito ay makikita - lumulutang na mga mina ng anti-ship.

Susunod, ang mga bisita ay makakapagsuri nang may interes mga sasakyang panghimpapawid panahon ng digmaan - mga helicopter, eroplano, pati na rin ang kanilang mabigat na kagamitan - mga aerial bomb. Kasama sa eksibisyong ito ang mga sasakyang panghimpapawid ng kargamento, mga sikat na mandirigma ng Russia at ang nakakatakot na mga bombero ng Aleman. Sa pagtingin sa mga eksibit na ito, mahirap pa ngang paniwalaan na ilang dekada lamang ang nakalipas ay dinala nila ang kamatayan sa ilalim ng kanilang mga pakpak.

Ang mga eksibit ay sumasakop sa isang hiwalay na lugar kagamitang militar ng riles. Sa malalaking platform ay walang gaanong napakalaki at kahanga-hangang mga artilerya, na walang ibang maihatid maliban sa pamamagitan ng tren. Ang eksibit na may mga labi ng sumabog na tulay at isang trailer na nakaligtas dito ay nagpapaalala sa malungkot na kaisipan. Napapaisip ka rin kapag nakikita mo ang tren ng ambulansya. Bilang karagdagan sa mga exhibit na ito, mayroon ding mga uri ng armas na katangian ng kanilang kagamitan. Ang mga ito ay pangunahing mga malalaking kalibre ng machine gun at mga kanyon, na inilagay sa magkahiwalay na mga platform para sa proteksyon laban sa mga pagsalakay sa hangin.