Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Walang car audio system na may kasamang radyo ang kumpleto nang walang antenna. Mayroong iba't ibang uri ng antennas (outdoor at in-cabin, active at passive).

Nagpasya kaming mag-install ng in-car active antenna na may mount sa windshield. Ang ganitong uri ng antenna ay madaling i-install, hindi nangangailangan Pagpapanatili, hindi nauubos at hindi gumagawa ng aerodynamic drag. Ang iba pang mga pakinabang ng naturang antena ay kasama ang katotohanan na hindi ito nakakaakit ng pansin ng mga magnanakaw ng kotse, dahil hindi madaling alisin ito mula sa isang kotse.

Totoo, para sa lahat mga positibong katangian dapat tandaan na ang sensitivity nito ay nag-iiba depende sa oryentasyon ng kotse na may kaugnayan sa transmiter ng istasyon ng radyo.
Ayon sa paraan ng pag-install, ang naturang antenna ay disposable. Sa katawan at mga poste nito ("whiskers") mayroong isang malagkit na pelikula, na nagsisiguro sa pagkakabit ng mga elemento ng antenna sa windshield. Pagkatapos alisin ang mga elementong ito, hindi na posible na muling ayusin ang mga ito sa salamin.

Bilang karagdagan sa antenna mismo, kasama sa kit detalyadong mga tagubilin mga tagubilin sa pag-install, pati na rin ang mga materyales, mga fixture at mga template na nagpapadali sa pag-install at nagpapababa ng mga gastos sa paggawa at oras.
Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pag-mount ng pabahay at ang "whiskers" ng antena sa windshield. Sa unang kaso, ang katawan ng antena ay naka-install sa gitna, sa itaas na bahagi ng salamin (sa likod ng rear-view mirror), at ang parehong mga poste ng antenna ay nakadikit sa magkabilang panig ng salamin kasama ang itaas na gilid ng salamin. Sa pangalawang kaso, ang antenna housing ay naka-install sa kanan itaas na sulok windshield, at ang mga "whiskers" ay nakadikit sa itaas at gilid na mga gilid ng salamin.

Inilalarawan ng aklat ang pangalawang opsyon para sa pag-install ng antenna.

PAGSUNOD

Linisin nang lubusan ang loob ng windshield mula sa dumi ...

... at degrease ito gamit ang isang tela na babad sa isang ahente ng paglilinis, at pagkatapos ay punasan ito ng isang tuyong tela.

Ngayon ang ibabaw ng salamin ay inihanda para sa pagdikit ng body mounting plate at antenna pole.
Para sa pagdikit ng plato, gamitin ang template na kasama sa kit na gawa sa makapal na papel. Ang template ay may mga puwang na nagpapahintulot sa plato na maipasok dito sa isang posisyon lamang.

Ipinakilala namin ang pin at mga trangka ng plato sa mga puwang ng template.

Inalis namin ang proteksiyon na sticker mula sa makinis na gilid ng plato at pinindot ang plato kasama ang template laban sa salamin upang ang dalawang sulok ng template ay hawakan ang kaukulang mga gilid ng gilid ng salamin.

Alisin ang template mula sa plato.

Upang ang "whiskers" ng antenna ay maidikit sa salamin nang pantay-pantay sa mga gilid nito, ang antenna installation kit ay may kasamang set ng mga template ng distansya (mga piraso ng adhesive tape kulay puti).

I-paste namin ang mga template sa salamin na patayo sa mga gilid nito.

Ang poste ng antenna ay isang piraso ng wire, sa isang gilid kung saan ang isang contact lug ay ibinebenta. Ang wire at ang contact eye ay matatagpuan sa isang transparent na plastic tape na may malagkit na layer. Ang malagkit na layer ay natatakpan ng isang puting proteksiyon na pelikula, na dapat alisin bago dumikit ang bigote. Pagkatapos alisin ang pelikula, inilalagay namin ang contact eye sa pin ng body mounting plate.

Dahan-dahang idikit ang "bigote" sa salamin kasama ang mga gilid ng mga template ng distansya (para sa kalinawan, ang proteksiyon na pelikula ay hindi tinanggal).

Pagkatapos idikit ang "whiskers" ng antenna, pinapakinis namin ang mga ito gamit ang isang espesyal na spatula, na bahagi ng kit.
Upang iruta ang mga wire ng antenna, dapat tanggalin ang kanang sun visor.

Ang paghila ng upholstery sa bubong patungo sa amin, ipinapasa namin ang ground cable sa butas sa tapiserya at hinila ito.

Alisin ang lining sa bubong sa harap.
Iniunat namin ang mga wire sa likod ng upholstery ng bubong at inilabas ang mga ito mula sa ilalim ng tapiserya.
I-install ang antenna housing sa mounting plate.
Kapag nag-i-install, ang pin ng mounting plate, kung saan inilalagay ang mga contact na tainga ng "whiskers" ng antenna, ay dapat pumasok sa butas sa pabahay ng antena. Kapag ang katawan ay nakakonekta nang tama sa plato, ang mga katangian na pag-click ng mga plastic latches ay dapat marinig.

Upang ayusin ang pabahay ng antenna sa mounting plate, i-screw ang turnilyo.

Ang tightening torque ay hindi dapat malaki, kung hindi ay maaaring magkaroon ng mga bitak sa mga plastic na bahagi.

Ipinapasa namin ang antenna cable sa puwang sa pagitan ng frame ng windshield at ng overlay ng panel ng instrumento.

Iniunat namin ang cable sa glove box at ipinapasa ito sa plastic bracket para sa panel ng instrumento.
Matapos makumpleto ang pagtula ng cable, tinitiyak namin na walang mga loop at sagging kasama ang buong haba nito. Tinitiyak namin na ang cable ay hindi hawakan ang matalim na gilid ng katawan at walang labis na pag-igting.
I-install ang front roof rack trim.
Sinusubukang hindi makapinsala sa mga conductor ng ground loop, gumawa kami ng isang butas sa loop na may isang awl at, pagkalat ng mga conductor, dagdagan ang diameter ng butas nang labis ...

... para madaanan ito ng self-tapping screw.

Ipinasok namin ang self-tapping screw sa visor bracket at naglalagay ng ground loop sa screw rod. Pina-lubricate namin ang contact part ng cable at ang self-tapping screw na may anti-corrosion grease, na kasama sa installation kit ng antenna. Inalis namin ang labis na haba ng tren sa ilalim ng upholstery ng bubong.
I-install ang sun visor sa lugar at higpitan ang mga turnilyo.
Ikonekta ang antenna cable sa radyo. Ikinonekta namin ang power supply wire ng antenna amplifier (pula) sa wire ng radio tape recorder para magbigay ng power sa drive ng automatic retractable antenna. Sa kasong ito, ibibigay lang ang power sa amplifier kapag naka-on ang radyo.

Malamang, pumunta ka sa page na ito dahil nagpasya kang magwalis o mag-install ng karagdagang antenna sa iyong sasakyan. Buweno, ang usapin ay hindi kasing kumplikado ng tila sa una. Siyempre, mayroong ilang mga nuances na kailangan mong malaman, ngunit tungkol sa mga ito sa ibang pagkakataon.

Mga uri ng antenna ng sasakyan.

Una kailangan mong magpasya kung aling antenna ang kailangan mong i-install. Ngayon, ang mga nagbebenta sa mga dealership ng kotse ay handang mag-alok ng napakalawak na hanay ng mga naturang produkto. Sa pamamagitan ng paraan, ipaalam sa iyo na sa pangkalahatan, ang mga antenna ng kotse ay pangunahing nahahati sa dalawang kategorya - pasibo at aktibo.

Passive na antena ng kotse.

Ang unang kategorya ay isang maginoo antenna, na konektado sa radyo ng kotse na may shielded cable, nabasa namin ang tungkol sa kung paano ikonekta ang radyo ng kotse gamit ang aming sariling mga kamay. Ang ganitong mga antenna ay maaari ding dagdagan ng isang amplifier, kung kinakailangan. Ang amplifier, siyempre, sa kasong ito ay kailangang i-powered mula sa on-board network. Sa pamamagitan ng paraan, sa kasong ito posible na sabihin na gumawa kami ng isang aktibong antenna mula sa isang ordinaryong, passive.

Aktibong antenna ng kotse.

Marahil ay nahulaan mo na na ang aktibong antenna ay isang antenna na mayroon nang built-in na amplifier. Aling opsyon ang pipiliin ay nasa iyo. Ngunit tandaan na ang mga aktibong antenna ay mas mahal dahil sa karagdagang elektronikong pagpuno, at ang kanilang pag-install ay mangangailangan ng karagdagang oras upang ikonekta ito sa elektrikal na network ng kotse. Ang aking personal na opinyon: kung ikaw ay residente ng isang patas malaking lungsod at bihirang maglakbay sa labas nito, at gayundin sa teritoryo nito ang pagtanggap ng mga lokal na istasyon ng radyo ay napakaganda, kung gayon hindi ko nakikita ang punto ng "pag-urong". Kung ang iyong trabaho ay nagsasangkot ng patuloy na paglalakbay, kung gayon, marahil, talagang hindi mo magagawa nang walang aktibong antenna. Kaya, sa mga aktibo at passive na antenna, naisip nila ito.

Panlabas na antena ng kotse.

Ang susunod na criterion para sa paghihiwalay ng mga antenna ay ang lugar ng kanilang pag-install. Maaari itong maging parehong panloob at panlabas. Ang mga panlabas na passive antenna, kung ihahambing sa kanilang mga katapat na inilaan para sa panloob na pag-install, ay may mas mahusay na pagtanggap. Ito ay dahil lamang ang katawan ng kotse ay lumilikha ng kaunting interference para sa kanila.

Panloob na antena ng kotse.

At ang mga bentahe ng mga panloob na antenna ay ang kanilang tibay, dahil, sa loob ng cabin, hindi sila napapailalim sa mga vagaries ng panahon, at, nang naaayon, hindi sila natatakot sa kaagnasan. Umaasa ako na naiintindihan mo nang kaunti ang mga pangunahing kaalaman at madaling pumili ng opsyon na pinakaangkop sa iyo.

Do-it-yourself na antenna ng kotse.

Bumabalik mula sa tindahan na may bagong pagbili, siguraduhing basahin ang mga tagubilin ng tagagawa bago i-install. Tiyak, doon ay makakahanap ka ng mga rekomendasyon sa lokasyon ng pag-install ng device na ito, at dapat ding mayroong isang diagram para sa pagkonekta sa audio system ng kotse.

Pagkonekta ng passive antenna.

Kung ito ay isang maginoo na passive antenna, pagkatapos ay mula sa lugar ng attachment nito kailangan mong itapon ang cable sa lugar ng koneksyon nito. Kung gusto mo ng mataas na kalidad na pagganap ng antenna, dapat ay nasa shielded braid ang cable. Kung ang tagagawa ay nag-save ng pera at inilagay ang karaniwan sa kit, at kahit na mas mababa kaysa sa kinakailangang haba, mabuti, kailangan mong maglakad muli sa tindahan.

Kapag inilalagay ang cable, tandaan na ang haba nito ay dapat na maikli hangga't maaari upang walang mga hindi kinakailangang pag-ikot ng mga labi nito malapit sa mga punto ng koneksyon. Gayundin, huwag hilahin ang cable, dahil ang gayong pag-aayos ay maaaring humantong sa mabilis na pagkabigo nito.

Kung kailangan mong ikonekta ang dalawang mga segment ng cable, na, siyempre, ay hindi kanais-nais (mas mahusay na bumili ng isa sa kinakailangang haba), kung gayon ang mga segment na ito ay dapat na ligtas na konektado at soldered, ang koneksyon ng cable ay posible rin sa pamamagitan ng mga espesyal na plug.

Ang input ng antenna wire sa audio system ng kotse ay dapat ding isagawa gamit ang isang plug. Maraming tao ang minsan ay tamad na ikonekta ang plug, at inilalagay lang nila ang natanggal na dulo sa socket ng koneksyon. Ang scheme na ito ay hindi pinapayagan. Mamaya paalalahanan niya ang sarili niya masamang trabaho antenna, dahil dahil sa panginginig ng boses at oksihenasyon, ang gayong pakikipag-ugnay ay magiging hindi maaasahan. Kaya't gumugol ng ilang oras at dalhin ang gawain "sa isip".

Pagkonekta ng aktibong antenna.

Sa mga passive antenna, marahil, lahat. Upang ikonekta ang isang aktibong antenna, kasama ang pagkonekta sa pangunahing kawad, ang mga nuances na alam mo na, kakailanganin mo ring paganahin ito ng kuryente. Dito, una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagpapasya sa punto ng koneksyon. Huwag magmadali upang direktang humantong ang mga wire sa baterya, makikita mo kung paano pumili ng baterya sa pamamagitan ng. Ang ganitong koneksyon ay hindi makatwiran, dahil sa ang katunayan na ang iyong antenna ay palaging naka-on, na puno ng labis na kasalukuyang pagtagas habang ang kotse ay naka-park, na maaaring magkaroon ng isang napakalungkot na epekto sa singil ng baterya ng kotse. Inirerekomenda ko ang pagkonekta sa antenna sa isang espesyal na contact sa connector ng radyo ng kotse. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil sa gayong koneksyon, ang electric current ay ibibigay sa amplifier circuit lamang sa panahon ng pagpapatakbo ng radyo. May isa pang pagpipilian - ito ay upang ikonekta ang antenna sa contact sa switch ng ignisyon, kung saan nangyayari ang boltahe kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyon ng ACC. Ang ganitong koneksyon ay magpapahintulot sa iyo na i-off ang antenna amplifier kapag umaalis sa kotse.

Pag-mount ng antenna ng kotse sa katawan ng kotse.

Kaya, nalaman din namin ang koneksyon. Ngayon ay magpatuloy tayo sa pag-attach ng antena sa katawan ng kotse. Maaari mong basahin ang tungkol sa lokasyon ng pag-install at ang mga paraan ng pag-mount mismo sa mga tagubilin sa pag-install. Bibigyan kita ng ilang tip.

• Una, secure na secure ang antenna. Tandaan sa mataas na bilis, kung ito ay hindi maayos na maayos, ang mga agos ng hangin ay napakadaling mapunit ang iyong antenna.
• Pangalawa, kung kailangan mong gumawa ng isang butas (isa o higit pa) upang mai-install ang antenna, pagkatapos ay hindi ito tinatablan ng tubig. Kung ang sandaling ito ay napalampas, ang kaagnasan ng katawan at pinsala sa gawaing pintura ay maaaring magsimula nang napakabilis sa lugar na ito. Sa pamamagitan ng paraan, maging maingat sa pag-install ng mga antenna na naka-mount sa mga magnet, tandaan, upang hindi makapinsala sa pintura, dapat na walang alikabok at dumi sa ilalim ng lugar ng pag-install, at ang magnet mismo ay dapat na sakop ng materyal upang maiwasan ang pinsala sa katawan.
• Pangatlo, ang mga panloob na antenna, para sa karamihan, ay naka-mount sa tuktok ng windshield o likurang bintana. Kapag ini-install ang mga ito, bigyang-pansin ang katotohanan na hindi nila pinipinsala ang iyong kakayahang makita. Kung tutuusin magandang review Ito ang iyong kaligtasan at ang kaligtasan ng iyong mga pasahero una sa lahat. Bilang karagdagan, subukang itago ang mga wire na umaabot mula sa naturang antena sa ilalim ng mga elemento ng trim ng cabin. Dahil ang mga wire na dumadagundong sa mga bumps sa kalsada at nakalawit sa buong windshield ay lubos na makaabala sa atensyon mula sa kalsada at makakasira din sa visibility. Hindi magiging mahirap para sa iyo na direktang ayusin ang antenna mismo. Ikinakabit nila ito sa double-sided tape, na halos palaging kasama ng antenna. Ngunit sa anumang kaso huwag idikit ang antenna na may super glue, tulad ng isang haka-haka na pagpapabuti sa ilang mga kaso na may mga pagbabago sa temperatura ay hahantong sa pag-crack windshield sa mga punto ng pagdirikit. Kailangan mo ba itong mga karagdagang problema?!

Sa prinsipyo, tungkol sa mga antenna ng kotse, marahil lahat. Oo, siyempre, ngayon ay nakatuon lamang ako sa mga antenna ng kotse para sa pagkonekta sa mga sistema ng audio ng kotse, ngunit bilang karagdagan sa mga ito, maaari ding mai-install ang mga antenna para sa komunikasyon ng GSM, komunikasyon sa GPS at marami pa. Mayroon din silang sariling mga nuances, ngunit ang kakanyahan ng kanilang pag-install ay nananatiling hindi nagbabago. Ang pag-unawa sa diagram ng koneksyon ng mga maginoo na antenna, hindi magiging posible para sa iyo na independiyenteng ikonekta ang anumang iba pang antenna, na mayroon lamang mga tagubilin ng tagagawa. mahusay na gawain. Good luck!

Hello ulit)))
Salamat sa lahat ng tumugon para sa light bulb tips...
Bilang pasasalamat para dito, sasabihin ko sa iyo sa mga larawan kung paano ikonekta ang isang aktibong antenna, gamit ang Bosch antenna bilang isang halimbawa.
Una sa lahat, tulad ng inilarawan sa mga tagubilin, pipiliin namin kung saan i-install ang antenna, sa isang sulok, tulad ng sa akin, o sa buong lapad ng windshield.

Kasama sa kit ang isang pamunas ng alkohol, buksan ang pakete nito, at i-degrease ang lugar ng pag-install

Sa isang malaking pakete, isang napkin, sa isang maliit na pakete, makipag-ugnay sa pampadulas.

Ang isang tatsulok ay iginuhit sa pakete upang matulungan kaming iposisyon ang antenna sa salamin, gupitin ito. Inaayos namin ang mounting disk sa mga grooves nito, alisin ang proteksiyon na pelikula mula sa disk, at idikit ang disk sa salamin sa site ng pag-install ng antenna.

more or less ganito...

Pakinisin ang disc at alisin ang tatsulok.
Pagkatapos ay kailangan mong i-glue ang tinatawag na restrictive strips. Ayon sa kanila, malalaman mo mamaya kung saan ilililok ang bigote ng antena.

Pagkatapos i-mount ang bigote, ang mga ribbon na ito ay tinanggal.
Inilalagay namin ang bigote ng antena sa pin ng disk, na dati nang natanggal ang isang maliit na seksyon ng proteksiyon na pelikula. Namin ang pain at unti-unting hinila ang proteksiyon na pelikula mula sa ilalim ng antenna ng antena, idikit ito sa windshield. Hindi namin itinatapon ang proteksiyon na pelikula. Pagkatapos ay idikit ang susunod na whisker sa mga boundary strips, mag-ingat na huwag idikit ang antenna sa kanila.

Dahil na-install ko ang antenna sa sulok, ang masa ay kailangang maayos sa sun visor screw.
I-unscrew namin ang visor, sa pamamagitan ng butas sa ceiling sheathing, i-thread ang protective film mula sa antenna, itali ang mass cable dito, i-wind namin ang cable sa ilalim ng ceiling sheathing.

Inaayos namin ang masa sa katawan.

Pagkatapos, na may kumpiyansa na haltak))) alisin ang lining ng rack, at ilagay ang cable sa mga libreng grooves, sa mga clamp ng hose ng washer fluid.

Pinaikot namin ang cable gamit ang electrical tape upang mas mahigpit itong umupo.
Upang mailagay nang maayos ang cable, kailangan mong tanggalin ang glove box (bagaman magagawa mo ito sa ganoong paraan, ngunit kailangan kong maglagay ng usb doon) at sa mismong lugar na ito nalaman ko na wala akong glove box , ngunit isang glove box, at may pagpapalamig o pag-init ... sa pangkalahatan, gaano kaswerte.

Tinatanggal namin ang mga tornilyo sa pag-aayos ng glove box, at inilabas ito.
Inilalagay namin ang cable.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang cable para sa pagpapagana ng antenna amplifier. Dapat itong konektado sa radio block. Sa isang espesyal na 12 volt cable. Available ang wire na ito sa lahat ng (hindi karaniwang) radio at tinatawag na antenna control cable. Bilang isang patakaran, mayroon itong karaniwang asul na kulay.

At sinusubukan ko ring huminto sa paninigarilyo.
Clutch, transmission, Monte Carlo ... kahit na hindi sa labas ng bintana, ngunit sa kaluluwa para sigurado)))
Lahat ng kaligayahan at kabutihan;)))

Pagtuturo

Ang mga antenna ng kotse ay: mortise sa bubong, fender o bumper; teleskopiko; magnetic; elektrikal; aktibo na may built-in na amplifier. Depende sa napiling modelo ng antenna, ito ay naka-install at nakakonekta.

Para sa roof mount antenna, tanggalin o tiklop pabalik ang headlining. I-disassemble ang side stand.

Patakbuhin ang wire kasama ang bubong sa ilalim ng balat, pagkatapos ay kasama ang rack. Kunin ito sa likod ng dashboard sa radyo.

Alisin ang tape recorder. Isaksak ang plug ng antenna sa nakalaang socket sa likod ng radyo.

Kung aktibo ang antenna, i-on ang power. Dalawang wire at isang plug ang lumalabas sa aktibong antenna. Ikonekta ang itim na kawad sa lupa. Ikonekta ang kabilang wire sa lumalabas sa antena - asul o asul na may puting guhit. Sa mga tagubilin para sa radyo, ito ay itinalaga bilang isang wire para sa isang aktibong antenna.

Pagkatapos ikonekta ang lahat ng mga wire, i-install ang radyo. Suriin ang operasyon ng radyo. Kung naikonekta mo nang tama ang lahat, i-secure ang radyo.

Hugasan nang maigi ang salamin bago ikonekta ang interior antenna. Warm up ang kotse, bilang mas malala ang dumikit ng adhesive tape sa malamig na salamin.

Patuyuin ang ibabaw at degrease ito. Upang gawin ito, ang mga wipe ng alkohol ay karaniwang kasama sa antena.

I-disassemble ang tamang strut.

Idikit ang mismong "pill" ng antenna sa ibabaw ng salamin sa kanan. Sa kanya pumunta "antennae", kung saan ilagay at dumikit sa kaliwa at pababa.

Ang lahat ng panloob na antenna ay aktibo, kaya tatlong wire ang nagmumula sa kanila. Patakbuhin ang mga ito sa rack, i-secure sa pangunahing wiring harness gamit ang electrical tape o clamp.

Ikabit ang itim na kawad sa lupa (katawan). Ipasok ang isa pa gamit ang isang plug sa radio connector, ikonekta ang pangatlo sa power output.

Ang mga antenna ng kotse ay gumaganap ng maraming mga function. Tumatanggap sila ng mga signal ng radyo, nagsisilbing isang paraan ng komunikasyon, at kahit na catch Mga channel sa TV. Para sa Mataas na Kalidad nakatanggap ng signal, pumili antenna depende sa mga pagtutukoy mga radyo.

Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano maayos na mag-install ng radyo ng kotse o player sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Isasaalang-alang din namin ang mga rekomendasyon at diagram para sa pag-install at pagkonekta sa mga wire at konektor ng radyo sa kotse na may mga visual na guhit at larawan

Upang maprotektahan laban sa pagnanakaw, ang mga built-in na radyo ay kadalasang nilagyan ng naaalis front panel, dating ginamit na mga slide ng gabay na may lock, para sa mabilisang pag-alis ng buong device.

Ang mga nakatigil na radyo ng kotse ay protektado mula sa pagnanakaw sa pamamagitan ng kanilang orihinal na hugis at mga pasadyang laki. Ang mga ito ay umaangkop sa isang tiyak na tatak ng kotse, na nag-aalis sa kanila ng kagalingan sa maraming bagay. Bilang isang patakaran, ang mga naturang radio tape recorder ay naka-install ng mga tagagawa ng kotse sa linya ng pagpupulong. Ang mga lalagyan para sa radyo sa ilang mga modelo ng kotse ay nilagyan ng isang espesyal na kurtina - ang aparato ay medyo simple, ngunit napaka-epektibo mula sa mga magnanakaw ng kotse.
Ang mga modernong radio tape recorder ay may dalawang sukat sa taas - isang bloke at dalawang bloke (o one-din at two-din). Karamihan sa mga tagagawa ng Europa ay gumagawa ng mga radyo ng kotse ng pamantayang 1DIN (single-block). At ang kotse ay dapat na mayroon tamang sukat angkop na lugar. Ang mga Japanese, American, pati na rin ang mga kumpanyang Koreano ay nagpapakita ng kagamitan nang dalawang beses na mas mataas sa taas, sa ilalim ng kaukulang angkop na lugar para sa pag-install sa isang kotse, na tinatawag na 2DIN. Ito ang pangunahing bagay na kailangan mong bigyang pansin kapag bumibili ng radyo ng kotse para sa iyong sasakyan. Pagkonekta sa radyo ng kotse kapag ang lahat ng mga konektor ay angkop.

Ang mismong koneksyon ng radyo ng kotse ay maaaring maging napaka-simple. Ito ang mangyayari kapag ang lahat ng kinakailangang mga wire mula sa baterya, lupa, acoustics at antenna wire ay nailagay na sa kotse, at mayroon ding lahat ng mga konektor na angkop para sa iyong radyo. Sa pag-install ng naturang radyo, ang lahat ay simple: kailangan mo lamang ikonekta ang lahat ng mga konektor. Inaayos namin ito ayon sa mga tagubilin at iyon lang, tamasahin ang bagong tunog. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin kapag kumokonekta lamang sa isang sandali - kung ang mga kable sa inlet connector ay tumutugma sa mga kable sa radyo ng kotse mismo. Kung ang mga kable ay maayos, kung gayon ikaw ay napakaswerte at ang koneksyon ay hindi magdadala sa iyo ng higit sa limang minuto.
Kapag hindi magkasya ang mga konektor Ang sumusunod na sitwasyon ay katulad ng nauna: ang lahat ng mga wire ay inilalabas sa connector o mga konektor, ngunit hindi sila magkasya sa iyong radyo. Sa ganitong kumbinasyon ng mga pangyayari, ang pinakamadali at pinakamahusay na pagpipilian ay ang pagbili ng isang espesyal na adaptor para sa iyong mga konektor, dahil ang merkado ngayon ay mayaman sa kanila. Upang bumili ng naturang adaptor, malamang, ito ay lalabas sa parehong lugar kung saan binili ang radyo ng kotse o sa mga katulad na lugar. Bagaman madalas na ang isang adaptor para sa pamantayang ISO ay kasama na sa radyo ng kotse.

Kapag ang mga konektor ay hindi umaayon sa pamantayang ISO.

Ang huling pagpipilian ay magiging walang silbi kung ang mga konektor sa iyong sasakyan ay hindi nakakatugon sa pamantayan ng ISO, at ang pinakamasama sa lahat, kung ang dating may-ari, kung sakaling ang iyong sasakyan ay ginamit, ay may binago na bago sa iyo. Sa kasong ito, at kung ang iba pang mga yari na adapter ay hindi mahanap, pagkatapos ay kailangan mong bilhin ang tinatawag na mga konektor ng ISO para sa iyong sasakyan at palitan ang mga umiiral na sa kanila. Ito ay isang pambihira, siyempre, dahil sa dami ng "tinsel" na binaha ng ating mga kaibigang Tsino sa mga pamilihan, ngunit anumang bagay ay maaaring mangyari.

Mga tip para sa pagpapalit ng mga konektor.

Ang pagpapalit mismo ay tila hindi isang mahirap na gawain para sa iyo kung ang pagmamarka ng kulay ng mga wire ay tumutugma. Gayunpaman, tandaan ang ilang mga tip:

Bago simulan ang trabaho, siguraduhing idiskonekta ang positibong terminal mula sa baterya;

Kagat-kagat ang mga wire mula sa lumang connector nang paisa-isa at kumonekta sa bago, maiiwasan nito ang pagkalito;

Ikonekta nang mabuti ang mga wire, at mas mahusay na maghinang ang mga lugar ng kanilang mga koneksyon, maiiwasan nito ang labis na ingay at pagbaluktot na maaaring lumitaw sa hindi mapagkakatiwalaang contact.

Ang huling hakbang sa pamamaraang ito ay dapat na ang maaasahang paghihiwalay ng mga junction. Pinakamahusay na Pagpipilian- ito ay pagkakabukod sa tulong ng espesyal na heat-shrinkable cambric, na, kapag pinainit, bumababa sa laki at mapagkakatiwalaang ihiwalay ang mga joints. Ngunit sa kanilang kawalan, maaari mong gamitin ang ordinaryong electrical tape.

Ang gawain ng pagkonekta ng isang bagong connector ay maaaring sa una ay kumplikado sa pamamagitan ng kawalan o hindi tamang kulay na pagmamarka ng mga wire. Sa kasong ito, ang umiiral na mga kable ay kailangang tawagan ng tester, at gayundin, kung kinakailangan, ang mga karagdagang wire ay itatapon. Una sa lahat, kapag nag-i-install ng mga kagamitan sa audio, huwag payagan ang plus ng baterya na tumama sa minus nito o sa anumang terminal ng speaker. Gayundin, hindi ka dapat pinapagana ng plus o minus mula sa switch ng ignition o lighter ng sigarilyo, palagi kang mayroong diagram ng koneksyon sa radyo sa harap mo, kaya i-power ito mula sa baterya! Ililigtas nito ang mga nagsasalita mula sa panghihimasok at panghihimasok at i-ugoy ang mga ito sa buong lakas. Para ikonekta ang plus, gumamit ng stranded copper wire nang maikli hangga't maaari na may cross section na 4 square millimeters o higit pa. Ang connector ng mga wiring ng kotse ay hindi tumutugma sa socket ng radyo. Ang katotohanan ay ang bawat tagagawa ay nagbibigay ng mga audio device nito na may mga indibidwal na konektor para sa koneksyon. At kahit na ang iba't ibang mga modelo ng parehong tagagawa ay may iba't ibang mga konektor. Gayunpaman, ang isang hiwalay na adaptor ay madalas na ibinibigay sa mga radyo ng kotse, sa ilalim ng tinatawag na pamantayang ISO.

Samakatuwid, bago gumawa ng anumang aksyon, siguraduhin na ang adaptor ay nawawala (na napakabihirang) o hindi rin ito magkasya.

Pagkatapos ay mayroong dalawang paraan upang makaahon sa isang mahirap na kalagayan:

Ang una, pinakatama, ay ang pagbili ng ISO adapter para sa mga electrical wiring ng iyong sasakyan. Napakaraming ibinebentang adapter ngayon at hindi ka dapat magkaroon ng anumang problema sa pagkuha nito.

Ang pangalawang paraan ay hindi kanais-nais at hindi maaasahan, ngunit ang pinaka-karaniwan sa mga motorista at, sa kasamaang-palad, sa ilang mga teknikal na sentro. Ang pamamaraang ito ay binubuo sa pagkagat sa mga konektor at pagkonekta ng mga wire nang direkta sa mga twist. Ang unang bagay na dapat gawin ay siguraduhin na ang mga wire sa car connector (o connectors) ay tumutugma sa kulay ng mga wire mula sa car radio adapter. Kung magkatugma ang mga wire, idiskonekta ang baterya, at pagkatapos ay kagatin ang connector ng kotse at ang connector na kasama sa radyo ng kotse na may mga wire cutter.

Gamit ang car radio connector, kailangan mong maging maingat na hindi makagat ng maling bagay. Upang maiwasan ang pagkalito, ikonekta ang connector sa radyo at kagatin ang bahagi nito na nananatiling hindi nakakonekta. Ginagawa namin ang koneksyon ng mga wire ng kotse at mga wire mula sa radyo ng kotse ayon sa color coding, at ito ay kanais-nais na maghinang at insulate ang mga joints na may espesyal, heat-shrink tubing.

Kung, sa ilang kadahilanan, ang mga kulay ng mga wire ay hindi tumutugma, kung gayon ang susunod, napakahalagang hakbang ay ang pagpapatuloy ng mga wire at maaaring kailanganin mong patakbuhin ang mga nawawalang wire.

Upang gawin ito, sinasaktan namin ang aming sarili ng isang tester o multimeter na may "beep" at isang 9 volt na baterya.

Hindi kami magtatagal dito sa pamamaraan ng pagdayal nang detalyado, sasabihin lang namin kung bakit kailangan ng baterya dito.

Ang katotohanan ay kung ipapa-ring mo ang mga loudspeaker nang hindi dinidiskonekta ang mga wire mula sa kanila (at napakatamad na hilahin muli ang plug), dapat ay mayroon kang dalawang wire na tumutunog.

Isa itong pares ng magkatugmang speaker. Ngunit upang matukoy kung alin sa mga ito ang plus at alin ang minus, kailangan mo ng baterya. Ikonekta ang baterya sa pares na ito, ang isang wire sa positibo, ang isa sa negatibo at tandaan kung saan lumipat ang speaker cone.

Kung ang diffuser ay lumipat palabas, kung gayon ang polarity ay tama, ang wire na nakakonekta sa positibo ng baterya ay minarkahan bilang plus, at ang isa sa minus ay minarkahan bilang isang minus. Kung ang diffuser ay hinila papasok, ang mga wire ay dapat na minarkahan sa kabilang banda. Ikonekta ang baterya sa speaker nang hindi hihigit sa 1 segundo.

Ang haba ng mga wire ay kinakalkula nang paisa-isa, depende sa kotse at sa paraan ng pag-install, dapat silang maikli hangga't maaari (ngunit hindi nakaunat) at walang mga karagdagang twist. Ito ay kanais-nais na bumili ng mga wire ng tanso, na na-stranded sa silicone insulation. Ang kanilang kapal, lalo na ang kanilang cross-sectional area, ay dapat sapat upang matiyak buong lakas mga sistema ng audio. Para sa isang speaker system hanggang sa 120 W, ang mga power wire ay dapat na hindi bababa sa 4 mm. sq. at ang mga wire sa mga speaker ay 1-2 mm. sq.

Dapat pansinin na ang pagkonekta ng mga wire ay ibinibigay sa mga speaker at, bilang panuntunan, hindi sila tumutugma sa kapal na kinakailangan.

Pagkonekta ng mga loudspeaker (mga speaker). Karamihan sa mga modernong radyo ng kotse ay idinisenyo upang gumana sa 4 na speaker. Dalawang harap at dalawang likod. Para sa mga radio tape recorder na may kapangyarihan na 30 W bawat channel o higit pa, apat na pares ng mga wire ang lumalabas sa connector. Ang bawat pares ay may sariling kulay (tingnan ang talahanayan). Ang bawat pares ay may isang wire na may strip sa buong haba nito (loudspeaker minus) at isang wire na walang strip (loudspeaker plus).

Ang pagkalito sa isang minus na may plus ay hindi kanais-nais (bagaman hindi nakamamatay) at ito ay mahigpit na hindi pinapayagan na i-ground ang negatibong wire na nagmumula sa radyo (ang minus na napupunta sa loudspeaker ay ang sarili nitong minus ng radio output amplifier at walang dapat gawin sa kabuuang masa ng kotse) . Sa mga speaker mismo, mayroong dalawang terminal; ang isa ay mas makitid, ang isa ay mas malawak.

Para sa mga low-power na radyo, isang positibong wire lang ang maaaring mapunta sa bawat speaker. Sa kasong ito, ang minus ng mga speaker ay konektado sa karaniwang minus ng radyo (itim na kawad).

Ang positibong wire mula sa radyo ay konektado sa malawak na terminal, at ang negatibong wire sa makitid.

Gusto kong pag-isipan ang tamang koneksyon ng plus at minus (tamang phasing) ng mga loudspeaker. Kung ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ay sinusunod nang tama, walang mga problema ang dapat lumitaw, ito ay "putok" tulad ng inaasahan.

Ngunit maaaring mangyari na ang iyong pandinig ay naging mahusay at ikaw ay napakapili sa kalidad ng tunog, ngunit kung ano ang nanggagaling sa mga speaker ay nakalilito sa iyo. Mayroong tunog at ang lakas ng tunog ay tila maganda, ngunit sa paanuman ang lahat ay mali, at ang "bass" ay halos hindi nararamdaman. Kapag sinubukan mong pataasin ang mababang frequency, sa halip na isang malakas na "putok", isang malungkot na "utot" ang lilitaw.

Sa lahat ng inilarawan, mayroong hindi tamang phasing. Upang maayos na i-phase ang mga loudspeaker, kailangan mong i-double check ang lahat ng mga connecting wire at, kung kinakailangan, i-ring ang mga ito.

Gayunpaman, maaari kang pumunta at mas simpleng paraan; ilipat muna ang tunog sa mga front speaker at i-on ang balanse sa isang speaker lang, halimbawa, sa kaliwa. Lakasan ang volume hanggang lumitaw ang distortion o sa maximum na volume.

Pagkatapos ay ilipat ang balanse sa gitnang posisyon, iyon ay, ipamahagi ang volume sa kanan at kaliwang mga speaker nang pantay-pantay. Sa wastong phasing, ang kabuuang volume ay tataas nang malaki.

Kung ang phasing ay hindi tama, ang lakas ng tunog ay tataas nang hindi gaanong mahalaga, o hindi tataas, at ang mababang mga frequency ay halos ganap na mawawala. Sa kasong ito, kailangan mong palitan ang plus para sa minus, ngunit LAMANG SA ISANG DYNAMIC!

Ang parehong pamamaraan ay dapat na ulitin sa mga likurang speaker.

PAGKUNEKTA NG POWER SUPPLY SA RADIO. Sa karamihan ng mga modernong radyo ng kotse, tatlong wire ang ginagamit upang magbigay ng kuryente, kadalasang itim, dilaw at pula.

Itim - negatibong baterya.

Yellow - battery plus, lahat ng power consumers ng energy ay pinapagana ng wire na ito. Samakatuwid, kung sa ilang kadahilanan ay naging hindi magamit ang dilaw na wire, hindi mo dapat iunat ang stub na natitira mula dito hanggang sa unang fuse na dumarating o palitan ito sa unang wire mula sa Chinese charger para sa telepono.

Pula - plus mula sa switch ng ignisyon.

Harapin muna natin ang dilaw at itim na kawad. Ang pinakakaraniwang paraan ng koneksyon ay isang itim na kawad sa ilalim ng unang ground bolt na makikita, at isang dilaw na mula sa lighter ng sigarilyo o mula sa ignition switch. Ngunit hindi ito ang tamang paraan!

Ang pinakamalaking kapangyarihan at pinakamababang interference ay makakamit lamang sa pamamagitan ng direktang pagkonekta sa dalawang wire na ito sa baterya. Ang mga wire, tulad ng nabanggit sa itaas, kailangan mong kunin ang stranded, tanso, na may cross section na hindi bababa sa 4 square meters. mm. Sa layong 30 - 40 sentimetro, may karagdagang 10 - 20 A fuse na naka-install sa positibong wire (dilaw) Sa magandang pagkakabukod.

Ang pulang kawad ay isa ring plus, ngunit dapat itong konektado sa switch ng ignisyon. O sa halip, sa circuit kung saan inilalapat ang boltahe kapag naka-on ang ignisyon.

Ikinonekta ng ilang may-ari ng sasakyan ang pulang kawad kasama ang dilaw. Ang bentahe ng naturang koneksyon ay ang radyo ay i-on sa anumang kaso, hindi alintana kung ang ignition ay naka-on o hindi. Ang downside ay ang radio tape recorder ay nasa standby mode sa lahat ng oras, iyon ay, bahagyang naka-on sa lahat ng oras, kahit na pinatay mo ito gamit ang "POWER" na buton. Siyempre, hindi magiging masaya ang iyong baterya sa naturang kaganapan. Sa kasong ito, ang rate ng paglabas ng baterya ay nakasalalay sa partikular na radyo ng kotse, at sa kasamaang-palad ay wala kaming data kung aling modelo at kung gaano kabilis maubos ang iyong baterya.

PAGKUNEKTA SA ANTENNA. Ang antenna ay maaaring maging aktibo o passive (isang antena lamang). Ang passive antenna ay konektado nang walang anumang kahirapan, isaksak lamang ang plug sa naaangkop na socket. Sa isang aktibong antenna, ang sitwasyon ay medyo mas kumplikado, dahil kailangan itong paganahin. Sa halos lahat ng modernong radyo, ang isang hiwalay na output ay ibinigay, ito ay isang asul o asul na kawad na may puting guhit, na itinalaga bilang ANT, AMP o REM.

Maaaring may dalawa sa mga wire na ito. Ang mga ito ay nilayon upang i-on ang mga device na kailangan lamang sa panahon ng pagpapatakbo ng radyo, sa aming kaso ang device na ito ay may aktibong antenna.

Ang paksang sakop ay ang buong agham ng audio ng kotse at ang artikulong ito ay hindi nangangahulugang isang kumpletong gabay sa lugar na ito. Bukod dito, hindi pa namin nahawakan ang lahat ng mga pangunahing kaalaman, kung wala ito ay hindi magagawa ng isang dalubhasa sa acoustics ng kotse. Sa artikulong ito, sinubukan naming bigyan ang minimum na magbibigay-daan sa iyo upang maayos na ikonekta ang radyo at mga speaker, habang nakakakuha ng lubos na katanggap-tanggap na kalidad ng tunog.

Nangangailangan ito ng fuse na may rating na 10-20 A at mahusay na pagkakabukod. I-mount ito 40–50 cm mula sa terminal ng baterya. Sa ilang mga kaso, ang tagagawa ay nakapag-iisa na nag-i-install ng fuse, na kung saan ay napaka-maginhawa para sa mga mamimili. Subukang hanapin ang negatibong kawad nang maikli hangga't maaari. Para sa kaginhawahan, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng mga terminal na minarkahan o iba't ibang kulay. Kapag naglalagay ng mga wire, subukang panatilihin ang mas maraming distansya hangga't maaari mula sa iba pang mga mamimili ng kuryente. Tandaan, ang mga wire ay hindi dapat baluktot, dapat silang hawakan nang maingat at maingat. Una sila ay konektado sa mga speaker, at pagkatapos ay sa radyo ng kotse. Dapat kang mag-ingat sa paghawak sa hubad na positibong cable ng baterya sa anumang bagay. Panatilihin itong nakahiwalay hanggang sa kailangan mong paandarin ang radyo gamit ang plus.

PAANO MAG-KONEKTA NG MGA SPEAKER espesyal na atensyon nangangailangan ng proseso ng pagkonekta ng mga speaker sa radyo ng kotse. Sa buong pag-install ng audio system, dapat ay mayroon kang diagram ng koneksyon sa radyo sa kamay. Ipinapakita nito ang tamang koneksyon ng mga speaker, na tumutugma sa mga phase. May mga marka sa mga terminal ng speaker na nagpapahiwatig ng plus at minus. Sa tulong nito, mabilis at madali mong malalaman kung saan ang minus, at kung saan ang plus. Kadalasan, ginagawang positibo ng mga tagagawa ng audio system ang malawak na terminal, at negatibo ang makitid na terminal. Minsan sa mas lumang mga kotse walang ganoong pagmamarka, kaya gumamit ng isang regular na baterya upang matukoy ang mga pole. Upang gawin ito, ikonekta ang mga plus at minus na baterya sa mga terminal ng speaker. Kung ang diffuser ay lumipat palabas, kung gayon ang phasing ay tama, kapag ito ay pumasok sa loob ito ay mali. Yandex.Direct Car radio lahat ng mga modelo Libu-libong alok. Pinakamainam na mga presyo. Halika at gumawa ng isang bargain! aport.ru Pansin, ang pagkonekta sa mga maling yugto ay humahantong sa 80% na pagkawala ng kalidad ng tunog. Una, mabibigo ang tagapagsalita, at pagkatapos ay ang radyo mismo. Sa kasamaang palad, ito ang pinakakaraniwang pagkakamali na ginawa ng mga may-ari ng kotse na nag-install mismo ng audio system. Kasabay nito, ang tunog ay nagmumula sa mga speaker, ngunit walang sapat na kapangyarihan. Isipin na walang libreng baterya sa kamay, kung paano ikonekta ang radyo ng kotse sa mga speaker nang tama sa kasong ito? Napakasimpleng i-on ang radyo at i-output ang tunog sa isa sa mga speaker, i-wind up ito sa maximum. Susunod, ipamahagi ito sa magkabilang column nang pantay. Kung sa parehong oras ang lakas ng tunog ay tumaas, pagkatapos ay ginawa mo ang lahat ng tama. Kung hindi ito mangyayari, baguhin ang polarity sa isa sa mga speaker. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa pagsubok sa parehong mga speaker sa harap at likuran at gilid. Mahalaga: kapag nagkokonekta ng mga speaker sa radyo, obserbahan ang polarity at gumamit ng pagkakabukod!

PAGPILI NG MGA WIRING Ang mga wire ng speaker ng radyo ng kotse ay minarkahan din. Maaaring may dalawa o apat na pares. Ang isang solidong wire na walang itim na guhit ay nagpapahiwatig ng isang plus, ang parehong wire na may lamang itim na guhit ay nagpapahiwatig ng isang minus. Ang una ay konektado sa malawak na terminal ng speaker, at ang pangalawa - sa makitid. Para sa isang pares ng side o front speaker sa acoustics hanggang 20 W, ang minus ay maaaring karaniwan. Sa mas makapangyarihang mga sistema, ang bawat channel ay may minus o plus nito. Hindi sila mapapalitan at malito! Sa anumang kaso huwag i-ground ang speaker sa pamamagitan ng pagdadala ng minus nito sa katawan ng makina. Magreresulta ito sa pagbaluktot ng tunog. Video - Auto-acoustics sa kotse: Ang mga maliliit na power radio na may manual radio tuning ay maaaring magsama ng dalawa o apat na kulay na wire at hindi isang pares na may itim na guhit. Sa kasong ito, ang minus ng lahat ng mga speaker ay konektado sa minus wire ng radyo, na konektado sa minus ng baterya o sa katawan ng kotse. Tandaan, ang isang maikling circuit ay nagbabanta hindi lamang upang masira ang audio system, ngunit maging sanhi din ito upang mag-apoy, na mas masahol pa. Kapag nag-i-install ng radyo sa bahay, dapat itong isipin na halos bawat acoustic system May kasamang connecting wires. Ang mga ito ay hindi idinisenyo para gamitin sa isang kotse at kailangan lamang upang subukan ang mga speaker sa oras ng pagbili. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na cross section na 0.25–0.5 square millimeters at hindi maipapasa ang kapangyarihan mula sa radyo patungo sa mga speaker nang walang pagkawala. Magagamit mo lang ang mga ito kung ang power ng iyong speaker ay 15–20 W, ang diameter nito ay 10–13 cm. Para sa mga high power na pangunahing speaker (40–100 W), ginagamit ang mga espesyal na acoustic wire na may oxygen-free na tanso. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang cross section na 1-4 square millimeters. Sa kanilang transparent na pagkakabukod, makikita mo ang mga arrow na tumuturo sa tamang direksyon mula sa radyo ng kotse patungo sa speaker.

MANDATORY ANG INSULATION Ang mga de-kalidad na wire ay kinakailangang may magandang insulating background. Pinakamainam na ito ay gawa sa silicone, dahil hindi ito sasabog sa lamig. Bilang karagdagan, siguraduhin na ang cross section ng mga wire ay tumutugma sa kapangyarihan ng audio system. Itabi ang mga wire mula sa mga wire ng ibang mga consumer. Huwag hayaan silang mapilipit. Sa cabin sila ay inilatag sa isang saradong anyo. Mahalaga na ang mga wire ay hindi masira. Limitahan ang kanilang accessibility, huwag hayaan silang madikit sa paa o bagahe ng mga pasahero. Mula sa haligi ng pinto, hilahin sila sa matigas na cambric. Sa kasong ito, ang bisagra ay dapat lumipat sa pabahay sa likod ng haligi ng pinto. Ang pangunahing bagay ay hindi siya gumagawa ng mga paggalaw sa pagitan ng pinto at ng counter!

PAANO HANAPIN ANG MGA SPEAKERS Napakahalagang iposisyon nang tama ang mga high power sa likurang pangunahing mga speaker. Halimbawa, ang mga high power oval speaker ay dapat na naka-install sa likurang istante upang ang maikling axis ng loudspeaker ay nakadirekta sa pahilis sa buong kotse, lalo na ang likurang kanan - sa driver, at ang likurang kaliwa - sa pasahero. Pagkatapos lamang ng wastong pagkakalagay, simulan ang pagkonekta ng acoustics sa radyo. Para sa magandang Tunog huwag takpan ang mga speaker ng mga kahon o crates. Kailangan nila ng espasyo, at maraming espasyo. Ang mga tweeter o, kung tawagin din, "mga tweeter", ay inilalagay sa mga haligi ng windshield. Magiging napakaliwanag ang quad effect kung sapat ang layo ng mga ito sa mga woofer. Idirekta ang tunog mula sa tweeter ng driver sa pasahero at vice versa.

Paano i-ring ang mga kable?

Hindi ako magtatagal sa mismong pamamaraan ng pag-dial, ngunit sasabihin ko sa iyo ang isang sikreto kung paano gumamit ng baterya lamang upang harapin ang polarity ng acoustics nang hindi direktang dinidiskonekta ang mga plug mula dito. Upang gawin ito, ikonekta ang mga wire na nagmumula sa isa sa mga speaker sa baterya. Kung natukoy nang tama ang mga wire, maririnig mo ang pag-click ng paggalaw ng diffuser ng isa sa mga speaker. Bigyang-pansin kung aling direksyon ito gumagalaw sa kasong ito. Kung ito ay dumudulas, kung gayon ang polarity ng koneksyon sa baterya ay tama at, samakatuwid, ang wire na nakakonekta sa positibo ng baterya ay magiging positibo din para sa acoustics. Markahan ang polarity at lokasyon ng speaker sa mga wire sa pamamagitan ng pagdikit ng mga sticker mula sa hindi bababa sa parehong papel na masking tape. Ang ganitong pagmamarka sa hinaharap, marahil, ay maaaring magamit sa susunod na kapalit ng radyo ng kotse. At isa pang bagay: ang baterya ay dapat na nakakonekta nang hindi hihigit sa isang segundo, kung hindi, maaari mong masira ang speaker.

Pagkonekta ng radyo ng kotse gamit ang self-wiring.

Ang lahat ng ito ay ang una, pinakamadaling paraan upang ikonekta ang radyo ng kotse sa iyong sarili. Ngayon pag-usapan natin ang pangalawa, mas kumplikado, kapag ang mga kable para sa radyo ng kotse ay kailangang muling i-install o ito ay nawawala nang buo.

Ang pagpipiliang ito ay napakabihirang para sa modernong sasakyan, ngunit posible rin. At sa ganoong sitwasyon, kakailanganin mong bumili ng isang hanay ng mga wire. Para sa acoustics, siyempre, ito ay kanais-nais na bumili ng mga espesyal na wire para sa acoustics. At para makapagbigay ng kuryente mula sa baterya, dapat mayroon ding magandang tansong stranded wire na may cross section na hindi bababa sa 4 mm2. Ang haba ng mga wire ay dapat piliin nang paisa-isa, ngunit tandaan na ang haba ay dapat na maikli hangga't maaari, at ang wire ay hindi dapat iunat.
Diagram ng mga kable ng radyo ng kotse.

Upang harapin ang mga kable mula sa radyo mismo, ang mga tagubilin o ang mga marka sa likod ng radyo mismo ay makakatulong sa iyo.

Ang power supply ng isang modernong radio tape recorder ay karaniwang isinasagawa sa pamamagitan ng isang dilaw na power "plus", na dapat na konektado sa positibong tatak ng baterya. Ang isa pang pagpipilian ay ikonekta ito sa isang naaangkop na wire sa loob ng cabin na may permanenteng koneksyon sa baterya at ang tamang laki ng wire. Huwag kailanman ikonekta ang wire na ito sa isang sigarilyong lighter wire o katulad nito.

Dapat ay walang mga problema sa pagkonekta sa ground wire (karaniwang naka-mount sa isang itim na wire), secure na i-fasten ang wire na ito gamit ang isang turnilyo sa katawan ng kotse.

Ang pangalawang "plus" (karaniwang pula) ay konektado sa switch ng ignisyon, sa wire na pinapagana kapag naka-on ang ignition o nasa "ACC" mode. Ginagawang posible ng koneksyon na ito na i-on lamang ang radyo ng kotse kapag naka-on ang ignition. Ang ilang mga motorista, upang mai-on ang radyo ng kotse sa anumang posisyon ng switch ng ignisyon, ikonekta ang wire na ito kasama ang dilaw na kapangyarihan, ngunit ang gayong koneksyon ay puno ng katotohanan na ang pagkarga sa baterya ay tataas habang ang nakaparada ang kotse, dahil ang radyo ng kotse ay palaging nasa standby mode.

Pagkatapos mong malaman ang mga power wire, magpatuloy sa mga wiring sa mga speaker. Sa kasong ito, siguraduhing isaalang-alang ang polarity at ang kanilang lokasyon. Ang isang error sa pagkonekta sa polarity ay hindi makapinsala sa radyo ng kotse, ngunit makabuluhang magpapalala sa pangkalahatang tunog ng system. Inilarawan ko sa itaas kung paano haharapin ang polarity ng mga speaker gamit ang isang maginoo na baterya.

Well, kung mayroon kang acoustics at power na konektado, maaari mong ikonekta ang antenna. Ang pagkonekta ng isang passive antenna ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan, isaksak lamang ang plug sa naaangkop na socket. Ito ay magiging mas mahirap na ikonekta ang isang aktibong antena, dito, bilang karagdagan sa karaniwang plug, kakailanganin mong ikonekta ang isang karagdagang power wire mula sa naturang antena sa kaukulang contact ng radyo ng kotse (kadalasan ang naturang contact ay itinalaga bilang ANT, AMP o REM).

Susunod ay ang mga konektor. Maaaring mayroon ang iba't ibang radyo at sasakyan iba't ibang uri mga konektor. Samakatuwid, kailangan mong makita kung aling connector ang nasa kotse bago bumili ng radyo. Kung ang connector sa biniling radyo ay hindi tumutugma sa kotse, pagkatapos ay okay din.
Opsyon 1 (ginustong) - umiiral malaking bilang ng iba't ibang mga adaptor, ang pangunahing bagay ay ang piliin ang tama. Available din ang mga espesyal na adapter na nagbibigay-daan sa iyong lumipat mula sa orihinal na mga pad patungo sa pamantayang ISO.
Opsyon 2 - Buksan ang connector at direktang kumonekta. Isang matinding paraan, ngunit alam ang pamamaraan, hindi ka maiiwan nang walang musika.

Ang pinakakaraniwang connector para sa pagkonekta ng radyo ng kotse ay ISO 10487. Una sa lahat, tingnan kung nasa iyong sasakyan ito.

Kung mayroon man, kailangan mo lang tiyakin na tama ang pinout ng iyong connector.

Sa mga pasukan sa radyo, halos lahat ng mga tagagawa ay sumusunod sa karaniwang pagmamarka ng kulay ng mga wire.

Yellow wire (BAT) - sa constant +, anuman ang posisyon ng ignition switch, direkta sa baterya sa pamamagitan ng 10-20A fuse;

Pulang kawad (ACC) - sa terminal ng ignition lock, kung saan + lalabas kapag nakabukas ang ignition key. Sa maraming dayuhang sasakyan, mayroon nang hiwalay na wire sa block. Kailangan mo lang mahanap ito (medyo sa tulong ng isang tester o isang control light). O, kung may mga paghihirap, sa anumang terminal kung saan lumalabas ang +12 kapag naka-on ang ignition.

Ang itim na kawad ay isang minus o lupa, na pareho. Kumokonekta ito sa katawan na may magandang kontak. (mayroong palaging minus).

Ang Blue/White Blue Wire (REM) ay ang control wire na, kapag naka-on ang radyo, awtomatikong i-on ang amplifier ng kotse o aktibong antenna.

Orange na wire ng radyo ng kotse (o variation) (ILL) - kumokonekta sa terminal ng switch ng ilaw o sa anumang iba pang terminal kung saan lumalabas ang +12 kapag nakabukas ang mga ilaw sa paradahan o headlight.

Dilaw - itim na kawad (variations) (MUTE) - ito ay malayo, ito ay pinapatay ang tunog o pinapatigil ito. Kumokonekta sa kaukulang wire ng iyong Mga Kamay ng sasakyan. Kung ang kit ay nawawala - huwag kumonekta kahit saan. Isa itong opsyon at hindi nakakaapekto sa pagganap ng radyo at sa kalidad ng trabaho.

Ang mga output ng radyo ay mga acoustic wire sa mga speaker. May mga pares sila ng mga kulay. Ang isang partikular na speaker ay konektado sa bawat pares ng kulay:

Puting pares ng mga wire - kaliwang speaker sa harap;

Gray na pares - kanang speaker sa harap;

Green pares - kaliwang speaker sa likuran;

Ang purple na pares ay ang likurang kanang speaker.

Ang bawat pares ng speaker wire ay binubuo ng solid wire at wire na may itim na guhit. Ang itim na guhit ay nagpapahiwatig ng negatibong kawad.
Napakahalaga na obserbahan ang tamang koneksyon ng mga wire ng speaker, kung hindi man, kung hindi sinunod ang scheme ng kulay, ang pagsasaayos ng balanse ay hindi magiging tama, kung ang polarity ay hindi sinusunod, ang mga likurang speaker ay maglalaro sa antiphase, ito ay magpapakita. mismo bilang isang kakulangan ng bass.

Pangkalahatang pamamaraan para sa pagkonekta ng radyo ng kotse

circuit, mga pagtatalaga ng liham, pagpupulong sa mga tagubilin para sa pagkonekta ng mga radio tape recorder ng iba't ibang tatak

Acoustic group:
- R = Tagapagsalita sa kanan.
- L = Speaker kaliwa.
- FR+, FR- o RF+, RF- = Front speaker - kanan (Plus o minus ayon sa pagkakabanggit).
- FL+, FL- o LF+, LF- = Front speaker - kaliwa (Plus o minus ayon sa pagkakabanggit).
- RR+, RR- = Rear speaker - kanan (Plus o minus, ayon sa pagkakabanggit).
- LR+, LR- o RL+, RL- = Rear speaker - kaliwa (Ayon, plus o minus).
- GND SP = Karaniwang wire ng speaker.

Power connector:
- B+ o BAT o K30 o Bup+ o B/Up o B-UP o MEM +12 = Battery powered (plus)

Ang GND o GROUND o K31 o minus ay ipinahiwatig lamang = Karaniwang wire (Ground), minus ng baterya.

A+ o ACC o KL 15 o S-K o S-kont o SAFE o SWA = +12 mula sa switch ng ignition.

N/C o n/c o N/A = Walang contact. (Sa pisikal, ang output ay magagamit ngunit hindi konektado kahit saan).

ILL o LAMP o simbolo ng araw o 15b o Lume o iLLUM o K1.58b = Panel illumination. Ang +12 volts ay inilalapat sa contact kapag naka-on ang mga ilaw sa paradahan. Sa ilang mga radyo mayroong dalawang wire, -iLL + at iLL- Ang negatibong wire ay galvanically isolated mula sa lupa.

Ant o ANT + o AutoAnt o P.ANT = Pagkatapos buksan ang radyo, ang contact na ito ay nagbibigay ng +12 volts upang kontrolin ang maaaring iurong antenna, kung mayroon, siyempre, ang isa.

MUTE o Mut o mu o crossed speaker icon o TEL o TEL MUTE = Input upang i-off o i-mute ang tunog kapag tumatanggap ng tawag sa telepono o iba pang mga aksyon (tulad ng pagmamaneho nang pabalik-balik).

Iba pang posibleng contact:

Amp = Panlabas na amplifier power-on control pin
-DATA IN = Data input
-DATA OUT = Output ng data
-Line Out = Line Out
-REM o REMOTE CONTROL = Control Voltage (Amplifier)
-ACP+, ACP- = Mga linya ng bus (Ford)
-CAN-L = Linya CAN bus
-CAN-H = CAN bus line
-K-BUS = Bidirectional serial bus (K-line)
-SHIELD = Naka-shielded wire braid connection.
-AUDIO COM o R COM, L COM = Karaniwang (ground) ng preamp input o output
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Audio changer balanced line inputs
-SW+B = Power switch +B na baterya.
-SEC IN = Pangalawang input
-DIMMER = Baguhin ang liwanag ng display
-ALARM = Pagkonekta ng mga contact sa alarm para sa radyo upang maisagawa ang mga function ng seguridad ng sasakyan (PIONEER radios)
-SDA, SCL, MRQ = Display bus ng sasakyan.
-LINE OUT, LINE IN = Line out at in, ayon sa pagkakabanggit.
-D2B+, D2B- = Optical audio link

· Ito ay kanais-nais na magbigay ng kapangyarihan gamit ang isang hiwalay na mga kable na direktang napupunta mula sa baterya patungo sa radyo.

· Ang diameter ng mga kable ay dapat na hindi bababa sa sa radio connector, ideal na isa at kalahati hanggang dalawang beses na mas makapal. Nalalapat ito sa parehong mga power wiring at acoustic. Inirerekomenda na gumamit ng mga dalubhasang acoustic wire na may cross section na mga 1.5-4 mm2 na may oxygen-free na tanso at silicone insulation. Ang cable ay dapat na maikli hangga't maaari at walang twists.

Ang impedance ng speaker ay karaniwang 4 ohms, at ang mga kable mula sa speaker kit ay magiging katumbas ng impedance sa mga speaker. Ito, sa turn, ay magsasama ng isang makabuluhang pagwawaldas ng kapangyarihan ng amplifier ng radyo, lalo na sa mga pantulong na kagamitan - mga acoustic wiring, at hindi sa mga speaker (acoustics). Bilang resulta, bababa ang volume ng pag-playback at, mas malala pa, bababa din ang hanay ng mga reproducible frequency. Ang mga tampok ng pagpapalaganap ng RF ay ang signal ay napupunta lamang sa ibabaw ng wire, ayon sa pagkakabanggit, na may mas maliit na diameter ng wire, ito ay bababa throughput sa mataas na frequency, at bilang resulta, ang pagkasira ng pangkalahatang kalidad ng tunog.

· Kapag pinapagana ang radyo, ginagamit ang pula at dilaw na mga wire. Ang dilaw ay para sa pagpapagana ng memorya, at ang pula ay para sa pag-off ng radyo at nagmumungkahi na mayroong output sa switch ng ignisyon. Nangangahulugan ito na pagkatapos na patayin ang ignition, awtomatikong papatayin ang radyo ng kotse. Ang pinaka-maginhawang opsyon ay ang parallel na koneksyon ng dilaw at pulang mga wire, pagkatapos ay i-off lamang ang radyo kapag pinindot ang pindutan sa panel ng radyo.

Gayunpaman, sa kasong ito, maaaring lumitaw ang mga problema dahil sa ang katunayan na ang mga amplifier ng radyo ay pinapagana ng isang pulang kawad, kabilang ang sa standby mode. Samakatuwid, ang kasalukuyang pagkonsumo ay tumataas, na nangangahulugan na ang baterya ay maaaring ma-discharge nang mas mabilis. Upang maiwasan ang sitwasyong ito, maaari kang maglagay ng isang hiwalay na switch sa pulang wire ng radyo, pagkatapos ay ang kapangyarihan ay mamamatay sa sarili nitong kapag ang kotse ay naka-park nang mahabang panahon.
Kung mayroon kang radyo na may panloob na baterya upang i-save ang mga setting, pagkatapos ay gamitin ang circuit na may kumpletong power off kapag pinatay mo ang radyo. Pagkatapos ang iyong pangunahing baterya sa kotse ay garantisadong hindi madidischarge sa mahabang paghinto sa pamamagitan ng receiver.