Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang isang tao ay hindi lalakad nang walang maayos at mataas na kalidad na sapatos kung ito ay isang malamig na panahon. At sa tag-araw ay hindi komportable na maglakad nang walang sapin sa mainit na sun-baked aspalto. Ito ay pareho sa isang kotse - kung walang maayos na napiling mga gulong hindi ito lalayo.

Gayunpaman, ang pagpili ng mga ito nang tama ay hindi kasingdali ng tila sa unang tingin. Mula sa kasaganaan ng mga gulong na ipinakita sa tindahan, kailangan mong malinaw na matukoy ang kategorya, laki, at ma-decipher pinahihintulutang index ng pagkarga At index ng bilis ng gulong, mga tagapagpahiwatig ng pagdirikit at pagsusuot. Ang mabuting balita ay hindi mo kailangang maging isang dalubhasa, dahil ang mga marka ng gulong, na maaaring ma-decipher kahit ng isang baguhan na mahilig sa kotse, ay naglalaman ng lahat ng kinakailangang impormasyon.

Siyempre, kailangan mo munang pumili ng tamang "sapatos" para sa kotse - ang laki ng gulong ay isa sa mga nakikitang detalye ng pagmamarka:

Upang maintindihan, kunin natin ang huling halimbawa mula sa larawan: 175/70 R13 82T:

• Ang 175 ay isang tagapagpahiwatig ng lapad ng gulong sa milimetro, iyon ay, ang lapad ng gulong na ito ay 175 mm.
• Ang 70 ay ang proporsyonalidad nito (ang isang katulad na halaga ay tinatawag ding isang profile), iyon ay, ang taas ng profile na may kaugnayan sa lapad sa kasong ito ay 70%. Kung mas mataas ang proportionality index, mas mataas ang gulong, anuman ang lapad nito.
• R – radial na kurdon ng gulong. Ito ay isang tampok ng disenyo ng gulong kapag ang mga rubberized thread sa carcass cord ay tumatakbo parallel sa bawat isa nang hindi nagsasapawan. Sa ngayon, ang uri ng radial ay pangunahing ginawa, ngunit kung minsan ay makakahanap ka rin ng diagonal cord (D), kapag ang mga rubberized thread sa frame ay matatagpuan sa isang anggulo sa radius ng gulong. O pahilis na may sinturon na uri (B).
• 13 - ang halaga ay ipinahiwatig sa pulgada at nagpapahiwatig ng diameter ng gulong.
• T - pagtatalaga ng liham bilis kung saan maaari kang magmaneho nang walang problema sa gulong na ito. Ang index ng bilis ng gulong na ito ay madaling makalkula sa pamamagitan ng pagtingin sa talahanayan sa ibaba. Sa kasong ito, nakikita namin ang index ng bilis T, na nangangahulugang ang maximum na pinahihintulutang bilis ay 190 km / h. Ito ay isang pangkaraniwang uri, gaya ng speed index q (hanggang 160 km/h).
• 82 - ang numerong ito ay nagpapahiwatig ng maximum na pinapayagang pagkarga sa gulong. Sa kasong ito, ang index ng gulong na ito ay nangangahulugan na ang maximum na pinapayagang pagkarga ay 475 kg. Sa ibaba lamang ay makikita mo ang isang talahanayan kung saan ang lahat ng mga halaga ng index ng pagkarga ng gulong ay ipahiwatig.

Index ng bilis ng gulong

Tire load (carrying capacity) index

Pana-panahon

Gayundin, ang pag-label ng gulong ay kinakailangang may kasamang indikasyon ng seasonality:

Oshipovka

Para sa mga mas gusto ang studded gulong sa malamig na panahon, mahalagang malaman ang mga sumusunod:

Mga karagdagang pagtatalaga

Bilang karagdagan, mayroong maraming karagdagang mga pagtatalaga na hindi palaging ipinahiwatig:

Pag-decode ng mga marka ng gulong

Ang pangunahing mga parameter ng pagmamarka ay ipinapakita sa sumusunod na figure:

Halimbawa: 195/65 R15 91 T XL

Ang 195 ay ang lapad ng gulong sa mm.

65 - Proporsyonalidad, ibig sabihin. saloobin taas hanggang lapad ng profile . Sa aming kaso ito ay 65%. Sa madaling salita, na may parehong lapad, mas malaki ang tagapagpahiwatig na ito, mas mataas ang gulong at vice versa. Karaniwan ang halagang ito ay tinatawag na "profile".

Halimbawa, maaari mong isaalang-alang ang dalawang bus: ang una - 195/70 R14 at ang pangalawa - 195/65 R14 at kalkulahin ang kanilang diameter (mahalagang, taas). Ang pangkalahatang formula ay ang mga sumusunod:

Mataas

Ang Prop

Lapad

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng anumang dalawang kilalang parameter, maaari mong kalkulahin ang pangatlo. Pagkalkula para sa unang gulong:

Mataas

0.70

Saan nagmula ang taas: Mataas = 0.70 * 195 = 136.5 mm. (Ito ang taas sa isang gilid, kailangan pa itong i-multiply sa 2).

Isaalang-alang natin na ang diameter ng 14 pulgada ay 355.6 mm.

Pagkatapos ang kabuuang taas ng gulong 195/70 R14 ay magiging 136.5 * 2 + 355.6 = 628.6 mm

Pagkalkula para sa pangalawang gulong:

Mataas

0.65

Saan ang taas = 0.65 * 195 = 126.75 mm. (Ito ang taas sa isang gilid, kailangan pa itong i-multiply sa 2).

Ang diameter ng 14 pulgada ay 355.6 mm.

Iyon ay, ang buong taas ng gulong 195/65 R14 ay magiging 126.75 * 2 + 355.6 = 609.1 mm

Kaya, ang taas ng axle ng kotse sa itaas ng lupa ay mag-iiba ng (628.6-609.1)/2 = 9.75 mm. Iyon ay, ang pagkakaiba ay tungkol sa 1 cm.

Dahil ang profile ng gulong ay isang kamag-anak na halaga, mahalagang isaalang-alang kapag pumipili ng mga gulong na kung sa halip na sukat na 195/65 R15 ay nais mong mag-install ng mga gulong na may sukat na 205/65 R15, kung gayon hindi lamang ang lapad ng gulong ang tataas , pero ang taas din! Na hindi katanggap-tanggap sa karamihan ng mga kaso! (maliban sa mga kaso kung ang parehong mga karaniwang sukat na ito ay nakasaad sa operating book ng sasakyan). Maaari mong kalkulahin ang eksaktong data sa mga pagbabago sa mga panlabas na sukat ng gulong sa isang espesyal na calculator ng gulong.

Kung ang ratio na ito ay hindi tinukoy (halimbawa, 185/R14C), kung gayon ito ay katumbas ng 80-82% at ang gulong ay tinatawag na full-profile. Ang mga reinforced na gulong na may ganitong pagmamarka ay karaniwang ginagamit sa mga minibus at magaan na trak, kung saan ang isang malaking maximum na pagkarga sa gulong ay napakahalaga.

R - nangangahulugang isang gulong na may radial cord (sa katunayan, ngayon halos lahat ng mga gulong ay ginawa sa ganitong paraan).

Maraming tao ang nagkakamali na naniniwala na ang R- ay nangangahulugang radius ng gulong, ngunit ito ang tiyak na disenyo ng radial ng gulong. Mayroon ding diagonal na disenyo (na tinutukoy ng letrang D), ngunit sa Kamakailan lamang halos hindi ito ginawa, dahil ang mga katangian ng pagganap nito ay kapansin-pansing mas malala.

15 - diameter ng gulong (disc) sa pulgada. (Ito ay ang diameter, hindi ang radius! Ito rin ay isang karaniwang pagkakamali). Ito ang "angkop" na diameter ng gulong sa disk, i.e. Ito ang panloob na sukat ng gulong o ang panlabas na sukat ng rim.

91 - load index. Ito ang antas ng maximum na pinapayagang pagkarga sa isang gulong. Para sa mga pampasaherong sasakyan ito ay karaniwang ginagawa sa isang reserba at hindi isang mapagpasyang halaga kapag pumipili ng mga gulong (sa aming kaso, IN - 91 - 670 kg.). Para sa mga minibus at maliliit na trak, ang parameter na ito ay napakahalaga at dapat sundin.

Talaan ng index ng pagkarga ng gulong:

T - index ng bilis ng gulong. Kung mas malaki ito, mas marami mas mataas na bilis maaari kang magmaneho sa gulong na ito (sa aming kaso IS - N - hanggang 210 km/h). Sa pagsasalita tungkol sa index ng bilis ng gulong, nais kong tandaan na sa parameter na ito ginagarantiyahan ng tagagawa ng gulong ang normal na operasyon ng gulong kapag ang kotse ay patuloy na gumagalaw sa tinukoy na bilis sa loob ng maraming oras.

Talahanayan ng bilis ng index:

Mga marka ng gulong sa Amerika:

Mayroong dalawang magkaibang marka para sa mga gulong ng Amerika. Ang una ay halos kapareho sa European, tanging ang mga letrang "P" (Passanger - para sa isang pampasaherong kotse) o "LT" (Light Truck) ay inilalagay sa harap ng karaniwang sukat. Halimbawa: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. At isa pang pagmamarka ng gulong, na sa panimula ay naiiba sa European.

Halimbawa: 31x10.5 R15 (naaayon sa European size 265/75 R15)

31 - panlabas na diameter ng gulong sa pulgada.
10.5 - lapad ng gulong sa pulgada.
R - isang gulong na may radial na disenyo (ang mga lumang modelo ng mga gulong ay may diagonal na disenyo).
15 - panloob na diameter ng gulong sa pulgada.

Sa pangkalahatan, bukod sa hindi pangkaraniwang mga pulgada para sa amin, ang mga marka ng gulong ng Amerikano ay lohikal at mas naiintindihan, hindi katulad ng mga European, kung saan ang taas ng profile ng gulong ay hindi pare-pareho at depende sa lapad ng gulong. At narito ang lahat ay simple sa pag-decode: ang unang numero ng karaniwang sukat ay ang panlabas na lapad, ang pangalawa ay ang lapad, ang pangatlo ay ang panloob na lapad.

Karagdagang impormasyon na ipinahiwatig sa mga marka sa sidewall ng gulong:

XL o Extra Load - isang reinforced na gulong, ang load index na kung saan ay 3 yunit na mas mataas kaysa sa maginoo na gulong ng parehong laki. Sa madaling salita, kung ang isang partikular na gulong ay may load index na 91 na may markang XL o Extra Load, nangangahulugan ito na sa index na ito, ang gulong ay maaaring makatiis ng maximum load na 670 kg sa halip na 615 kg (tingnan ang talahanayan ng mga index ng pagkarga ng gulong).

M+S o pagmamarka ng gulong ng M&S (Mud + Snow) - putik at snow at nangangahulugan na ang mga gulong ay all-season o taglamig. Maraming mga gulong ng summer SUV ang magsasabi ng M&S sa kanila. Gayunpaman, ang mga gulong na ito ay hindi maaaring gamitin sa taglamig, dahil... Ang mga gulong sa taglamig ay may ganap na naiibang komposisyon ng goma at pattern ng pagtapak, at ang M&S badge ay nagpapahiwatig ng mahusay na kakayahan sa cross-country ng gulong.

Lahat ng Season o AS lahat ng season gulong. Aw (Any Weather) - Anumang lagay ng panahon.

Pictogram * (snowflake)- Ang goma ay inilaan para sa paggamit sa malupit na mga kondisyon ng taglamig. Kung walang markang ito sa sidewall ng gulong, kung gayon ang gulong na ito ay inilaan para sa paggamit lamang sa mga kondisyon ng tag-init.

Aquatred, Aquacontact, Ulan, Tubig, Aqua o pictogram (payong)- mga espesyal na gulong ng ulan.

Panlabas at Loob ; asymmetrical na gulong, i.e. Mahalagang huwag malito kung aling panig ang panlabas at kung aling panloob. Kapag nag-i-install, ang inskripsyon sa Labas ay dapat na kasama sa labas kotse, at Loob - mula sa loob.

R.S.C. (RunFlat System Component) - Ang RunFlat na gulong ay mga gulong kung saan maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho ng kotse sa bilis na hindi hihigit sa 80 km/h na may KUMPLETO na pagkawala ng presyon sa gulong (dahil sa nabutas o naputol). Sa mga gulong na ito, depende sa mga rekomendasyon ng tagagawa, maaari kang magmaneho mula 50 hanggang 150 km. Ang iba't ibang mga tagagawa ng gulong ay gumagamit ng iba't ibang mga pagtatalaga para sa teknolohiya ng RSC. Halimbawa: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, atbp.

Pag-ikot o arrow, ang pagmamarka na ito sa sidewall ng gulong ay nagpapahiwatig ng direksyon na gulong. Kapag nag-i-install ng gulong, dapat mong mahigpit na obserbahan ang direksyon ng pag-ikot ng gulong na ipinahiwatig ng arrow.

Tubeless - tubeless na gulong. Kung ang inskripsyon na ito ay nawawala, ang gulong ay maaari lamang gamitin sa isang tubo. Uri ng Tube - nangangahulugan na ang gulong ito ay dapat gamitin lamang na may tubo.

Pinakamataas na Presyon ; maximum na pinapayagang presyon ng gulong. Max Load - ang maximum na pinapayagang load sa bawat gulong ng sasakyan, sa kg.

Pinatibay o ang mga letrang RF sa karaniwang sukat (halimbawa 195/70 R15RF) ay nangangahulugan na ito ay isang reinforced na gulong (6 na layer). Ang letrang C sa dulo ng laki (halimbawa 195/70 R15C) ay nagpapahiwatig ng gulong ng trak (8 plies).

Radial - ang pagmamarka na ito sa gulong sa karaniwang sukat ay nangangahulugan na ito ay isang gulong ng radial na disenyo. Ang ibig sabihin ng bakal ay ang gulong ay may metal na kurdon sa pagkakagawa nito.

Liham E (sa isang bilog) - ang gulong ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa Europa ng ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - pamantayan ng kalidad ng Amerika.

Temperatura A, B o C paglaban sa init ng mga gulong sa mataas na bilis sa isang test bench (A ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig).

Traction A, B o C - ang kakayahan ng gulong na magpreno sa basang ibabaw ng kalsada.

Treadwear ; kamag-anak na inaasahang mileage kumpara sa isang partikular na pamantayang pagsubok sa US.

TWI (Tread Wear Indication) - mga tagapagpahiwatig ng mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng gulong. Ang pagmamarka sa TWI wheel ay maaari ding may kasamang arrow. Ang mga tagapagpahiwatig ay matatagpuan nang pantay-pantay sa walo o anim na lugar sa paligid ng buong circumference ng gulong at nagpapahiwatig ng pinakamababang pinahihintulutang lalim ng pagtapak. Ang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ay ginawa sa anyo ng isang protrusion na may taas na 1.6 mm (ang pinakamababang laki ng tread para sa mga magaan na kotse) at matatagpuan sa tread recess (karaniwan ay sa mga drainage grooves).

Sa panahon ng pagbabago ng panahon, maraming mga may-ari ng kotse ang nahaharap sa tanong ng pagpapalit ng mga gulong. Bilang karagdagan sa lohikal na pagpili ng tag-init, taglamig o, kailangan mong piliin ang tamang sukat, antas ng pag-load at pagsunod sa mga katangian ng bilis ng kotse. Ang mga data na ito ay ipinahiwatig sa manual ng pagpapatakbo ng sasakyan. At ang lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa gulong ay nakapaloob sa sidewall nito. Alam kung ano mismo ang nakasulat at kung saan, maaari kang makakuha ng isang mas mahusay na ideya ng hinaharap na gulong.

Ang pinaka mahalagang impormasyon tungkol sa gulong - ang karaniwang sukat nito. Kadalasan ito ay ipinahiwatig sa metric system, mas madalas sa pulgada at binubuo ng 6 na grupo ng mga simbolo. Ang unang pangkat ng tatlong mga numero ay nagpapahiwatig ng lapad sa millimeters, ang pangalawa - dalawang-digit - ang ratio ng taas ng profile at lapad sa porsyento, ang titik R ay nagpapahiwatig ng radial na disenyo ng gulong, pagkatapos ay ang diameter ng upuan sa pulgada. Ang mga indibidwal na numero ay nagpapahiwatig ng index ng pagkarga, na nagpapahiwatig ng maximum na pinapayagang pagkarga sa gulong. Maaari itong humigit-kumulang kalkulahin sa pamamagitan ng paghahati sa kabuuang bigat ng kotse sa 4 (ang bilang ng mga gulong). Ang inskripsiyon ay nagtatapos sa isang liham na nagpapahiwatig ng index ng bilis. Ito ay tumutugma sa bilis kung saan maaaring mapabilis ang kotse.

Bilang karagdagan sa pangalan ng tagagawa at modelo ng gulong, naglalaman ito ng maraming karagdagang impormasyon.

Medyo mahalaga ang data sa mga kondisyon ng paggamit ng gulong ayon sa panahon at patong. Mga liham Ang AS (All Season, Any Season) o AW (Any Weather) ay nagpapahiwatig na ang gulong ay maaaring gamitin sa anumang temperatura. Ang gulong na may markang R + W (Road + Winter) ay maaaring gamitin sa taglamig at sa aspalto. Icon * (snowflake) - pagmamarka gulong taglamig. Depende sa magagamit na ibabaw kung saan gagamitin ang gulong, ang mga titik ay maaaring: M & S (Mud + Snow) - dumi at snow, A/T (All Terrain) - para sa anumang terrain, M/T (Mud Terrain) - para sa off-road.

Ang mga gulong sa tag-araw ay maaaring markahan bilang ligtas sa ulan at minarkahan ng isa sa mga salitang ito: Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua at isang payong pictogram.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat na ang imahe ng isang dahon ng puno sa isang gulong ay hindi nagpapahiwatig ng paggamit nito sa tag-init. Ginagamit ng mga tagagawa ang simbolo na ito upang markahan ang goma na may mababang rolling resistance, na nagpapababa ng pagkonsumo ng gasolina, at/o gumagamit ng mga eco-friendly na materyales.

Ang mga studded na gulong sa taglamig ay may magkakahiwalay na marka na nagpapahiwatig iba't ibang uri mga spike:

AD- mga spike ng aluminyo;

SD— studs na may carbide core;

DD— mga stud na may hugis-parihaba na core at gilid ng brilyante;

O.D.— mga spike na may hugis-itlog na core;

M.D.— mga plastic stud na may carbide core.

Para sa mga gulong na may direksyon at/o asymmetrical na tread pattern, mahalagang ipahiwatig para sa kanilang pag-install - kung saang bahagi at saang direksyon ilalagay ang gulong. Maaari silang ipahiwatig ng mga sumusunod na salita at simbolo:

Outsade o Nakaharap sa Gilid- panlabas na bahagi ng pag-install;

Sa loob o Gilid na Nakaharap sa Paloob- sa loob ng pag-install;

Pag-ikot at arrow- ipahiwatig ang direksyon ng paggalaw;

Kaliwa- naka-install ang gulong kaliwang bahagi kotse;

Tama- naka-install ang gulong kanang bahagi sasakyan.

Ang mga makabagong gulong ay maaaring gumamit ng mga karagdagang teknolohiya upang mapabuti ang kaligtasan kung ang isang gulong ay mabutas o mabutas. Ang mga sistema ng proteksyon sa pagkawala ng presyon ay tinatawag na naiiba ng iba't ibang mga tagagawa, ngunit gumagana ang mga ito halos magkapareho: isang karagdagang layer ng nababanat na materyal ay itinayo sa gulong, na sa loob ng ilang panahon ay nagpapanatili ng taas na kinakailangan para sa pagmamaneho. Ang mga ito ay itinalaga ng mga sumusunod na marka: SSR (Self-Supporting Runflat), DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), EMT (Extended Mobility Technology), RunOnFlat, RFT (Run-Flat Tire) o Zero Pressure. Ang isang mas murang sistema ng proteksyon ay ang pag-install ng isang siksik (kung minsan kahit na metal) na rim sa gulong sa tabi ng rim ng gulong, na nagiging suporta kapag ang gulong ay flat. Ang mga ganitong sistema ay maaaring italaga sa pamamagitan ng mga pagdadaglat na CSR (ContiSupportRing), FR (Flange Rotector), MFS (Maximum Flange Shield). Kadalasan, ang mga teknolohiyang ito ay ginagamit lamang sa isang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong (TPMS o DDS), na mag-aalerto sa driver sa isang problema.

Maaaring ipahiwatig ang function ng bus bago ang laki:

P (Pasahero na kotse)- Kotse;

LT (Light Truck)— light truck, pickup truck o SUV;

ST (Espesyal na Trailer)- trailer;

LRO (Low Platform Trailer)— trailer na may mababang platform;

T(Oras)- pansamantalang, ekstrang gulong.

Bilang karagdagan, ang mga sumusunod na pagtatalaga ay maaaring gamitin:

XL (Extra Load)- reinforced na gulong;

RF (Reinforced)— reinforced na gulong na may tumaas na kapasidad ng pagkarga (6 na layer);

SA sa dulo ng karaniwang sukat - isang gulong ng trak (8 layer);

Tubeless o Uri ng Tube- tubeless na gulong. Kung ang inskripsyon na ito ay wala, ang gulong ay maaari lamang gamitin sa isang tubo.

Pinakamataas na Presyon— maximum na pinapayagang presyon ng gulong, sa kPa;

Todong kargahe— maximum na pinapayagang pagkarga sa gulong, sa kg;

bakal- nangangahulugan na ang istraktura ng gulong ay naglalaman ng isang metal na kurdon;

E/E17 (bilog)— ang gulong ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa Europa ng ECE (Economic Commission for Europe);

DOT/tuldok- Pamantayan ng kalidad ng Amerika (Department of Transportation - US Department of Transportation);

Temperatura A, B o C- init na paglaban ng gulong sa mataas na bilis sa isang test bench (A - ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig);

Traction A, B o C— kakayahan sa pagpepreno ng gulong sa basang ibabaw ng kalsada;

Treadwear— kamag-anak na inaasahang agwat ng mga milya kumpara sa isang partikular na pamantayang pagsubok sa US;

Plies: thread- komposisyon ng layer ng pagtapak;

Sidewall- komposisyon ng sidewall layer;

DA (selyo)— maliit na mga depekto sa pagmamanupaktura na hindi nakakasagabal sa normal na operasyon;

Twid— pagkakaroon ng tagapagpahiwatig ng pagsusuot sa projector. Ang indicator mismo ay isang protrusion sa ilalim ng tread groove. Kapag ang pagtapak ay nagsuot pababa sa antas ng protrusion na ito, oras na upang baguhin ang gulong;

N0, N1, N2 at N3— ang gulong ay idinisenyo para sa Porsche;

J— ang gulong ay idinisenyo para sa Jaguar.

Ang modernong merkado para sa "mga gulong" ng sasakyan ay medyo malawak, ang mga tagagawa ay nag-aalok ng mga gulong para sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada at iba't ibang klase ng mga kotse, at samakatuwid ang tanong Ang tamang desisyon napaka-kaugnay sa mga araw na ito. Kung titingnan mo ang mga sidewall ng mga bagong gulong, makakakita ka ng dose-dosenang mga titik at numerical na mga pagtatalaga na nagsasabi tungkol sa mga katangian at layunin ng isang partikular na modelo ng goma ng sasakyan. Paano mo malalaman kung aling modelo ng gulong ang tama para sa iyong sasakyan? Upang gawin ito, kailangan mong tukuyin ang lahat ng mga markang ito, na kung saan kami, sa katunayan, ay tutulong sa iyo.

Ang pangunahing pagmamarka ng mga gulong ng kotse ay ang kanilang laki, na ipinahiwatig ng isang alphanumeric code, halimbawa, 205/55 R16 94 H XL.

Ang unang numero 205 ay nagpapahiwatig ng lapad ng gulong at ipinahiwatig sa milimetro. Ang numero 55 ay ang serye o profile ng gulong, na ipinahayag sa porsyento ang taas ng profile ng gulong sa lapad nito, i.e. Ang taas ng profile sa halimbawang ito ay 55% ng lapad ng gulong. Sa ilang mga modelo ang serye ay hindi ipinahiwatig, nangangahulugan ito na ang gulong ay full-profile, at ang ratio ng taas ng profile nito sa lapad ay 80 - 82%. Kung ang serye ng gulong ay 55 (tulad ng sa aming halimbawa) o mas kaunti, kung gayon mayroon kaming mga low-profile na gulong.

Susunod, ang pagmamarka ng laki ay nagpapahiwatig ng letrang code R, na itinuturing ng marami bilang radius ng gulong, bagaman sa katunayan ito ay nagpapahiwatig ng uri ng pagtatayo ng kurdon ng gulong. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga gulong ay ginawa gamit ang isang radial cord, na itinalaga ng titik R, ngunit ang ilang mga tagagawa ay pana-panahong patuloy na gumagawa badyet gulong na may hindi napapanahong kurdon ng diagonal na disenyo, na kadalasang itinalaga ng titik na pagmamarka ng D. Ang numero 16 na sumusunod sa pagtatalaga ng uri ng kurdon ay ang diameter ng pag-mount ng gulong, na ipinahiwatig sa pulgada. Yung. sa aming halimbawa, ang mga gulong ay idinisenyo para sa 16-pulgadang gulong.

Tandaan na ang mga marka ng laki na ipinahiwatig sa itaas ay European, ngunit sa merkado ng gulong maaari kang makahanap ng mga modelo na ginawa sa USA, kung saan mayroong dalawang uri ng mga marka ng gulong. Ang una ay mukhang katulad hangga't maaari sa European counterpart nito - P 195/60 R14 o LT 235/75 R15, kung saan ang letter code na P at LT ay nagpapahiwatig ng uri ng sasakyan: P (Passanger) - pampasaherong kotse; LT (Light Truck) – magaan na trak. Ang pangalawang pagmamarka ay radikal na naiiba at ganito ang hitsura - 31x10.5 R15, kung saan 31 ang panlabas na diameter ng gulong sa pulgada, 10.5 ang lapad ng gulong sa pulgada, R ang uri ng kurdon, at 15 ang lapad ng upuan.

Bumalik tayo sa European labeling. Pagkatapos ng mga laki ng gulong, marami pang digital at letter code ang ipinahiwatig. Ang numero 94, na lumilitaw sa aming halimbawa, ay ang load index, i.e. ang maximum na pinapayagang pagkarga sa isang gulong ayon sa disenyo ng sasakyan. Tandaan na para sa mga pampasaherong sasakyan ang parameter na ito ay pangalawa, dahil binibigyan ito ng ilang margin, ngunit para sa maliliit na trak at minibus ay napakahalaga, kaya bago bumili ng bagong hanay ng mga gulong, dapat mong tiyak na malaman ang kinakailangang halaga sa pagpapatakbo ng kotse manwal. Kung ang dokumentasyon para sa iyong sasakyan ang maximum na index ng pagkarga ay hindi ipinahiwatig, maaari itong kalkulahin gamit ang talahanayan sa ibaba, na isinasaalang-alang ang kaugnayan ng index na may pinakamataas na pinahihintulutang timbang ng sasakyan. Idagdag natin na ang talahanayan ay nagpapakita ng maximum na pagkarga sa isang gulong, kaya dapat mong hatiin ang kabuuang bigat ng iyong sasakyan sa 4, at pagkatapos lamang piliin ang kinakailangang load index.

Susunod sa pagmamarka ng laki ay isang code ng titik na nagpapahiwatig ng index ng bilis. Ang parameter na ito (sa aming kaso H) ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na pinahihintulutang bilis ng sasakyan kung saan ginagarantiyahan ng tagagawa na ang lahat ng mga katangian ng gulong ay mapangalagaan ng ilang oras. Ang paglampas sa limitasyon ng bilis na ito ay puno ng pagtaas ng pagkasira ng gulong, sobrang pag-init at pagkawala ng mga katangian ng traksyon. Maaari mo ring matukoy ang pinahihintulutang bilis ng pagmamaneho na naaayon sa index na ipinahiwatig sa gulong gamit ang sumusunod na talahanayan ng mga indeks ng pagkarga at pinakamataas na bilis:

Ang letter code XL, na nasa aming halimbawa, ay isang karagdagang pagmamarka. Ang XL code (minsan ay pinapalitan ng Extra Load o Reinforced sa Russia) ay nagpapahiwatig ng reinforced na disenyo ng gulong. Bilang karagdagan sa halimbawa sa itaas, mayroong iba pang mga karagdagang marka, ang lokasyon kung saan sa sidewall ng gulong ay maaaring mag-iba depende sa tagagawa:

• Ang mga tubeless na gulong ay karaniwang minarkahan ng code na Tubeless, TUI o TL mula sa ilang dayuhang tagagawa;
• Ang mga gulong ng tubo ay may markang TT, Uri ng Tube o MIT SCHLAUCH;
• Ang mga gulong sa taglamig ay minarkahan ng code na Winter, M+S, M&S o M.S;
• Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay itinalaga bilang Тous terrain o All seasons;
• Ang goma na partikular na idinisenyo para sa mga SUV ay minarkahan ng SUV code;
• Ang mga pangkalahatang gulong ay kadalasang may markang R+W o AW;
• Ang mga gulong para sa mga magaan na trak at bus ay minarkahan ng isang C code, na binibigyan din ng karagdagang PSI code, na nagpapahiwatig ng index ng presyon;
• Karamihan sa mga tagagawa ay minarkahan ang lokasyon ng tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng TWI code;
• Ang mga gulong na maaaring magpatuloy sa paggalaw sa kaganapan ng isang mabutas ay karaniwang minarkahan ng RunFlat, RF, RFT, EMT, ZP o SSR code, depende sa tagagawa;
• Mga gulong na espesyal na inihanda para sa pagmamaneho maulan na panahon, ay minarkahan ng mga code na RAIN, WATER o AQUA;
• Ang letrang E na nakapaloob sa isang bilog ay nagpapahiwatig ng pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng Europa; Ang pagsunod sa pamantayang Amerikano ay ipinahiwatig ng DOT code.

Bilang karagdagan sa mga code ng titik, ang mga inskripsiyon ng impormasyon ay maaari ding ilapat sa mga sidewall ng mga gulong na nagdadala Karagdagang impormasyon tungkol sa mga katangian at parameter ng gulong:

• Ang direksyon ng pag-ikot ng gulong ay ipinahiwatig ng inskripsyon na Pag-ikot, na sinamahan ng isang tagapagpahiwatig ng arrow;
• Ang panlabas na bahagi ng gulong ay minarkahan sa Labas o Gilid na nakaharap palabas;
• Ang panloob na bahagi, nang naaayon, ay tumatanggap ng pagtatalaga sa Loob o Gilid na nakaharap sa loob;
• Ang mga gulong na nilagyan ng bakal na kurdon ay minarkahan ng inskripsiyong Steel;
• Ang mga gulong na may mahigpit na oryentasyon sa mga gilid ng pag-install ay ipinahiwatig ng mga inskripsiyon sa Kaliwa at Kanan;
• Ang pinakamataas na pinahihintulutang presyon ng gulong sa kPa ay ipinahiwatig sa tabi ng inskripsyon na MAX PRESSURE;
• Kung ang gulong ay pinapayagang studded, pagkatapos ay ang salitang Studdable ay dapat ilagay sa sidewall nito;
• Ang mga gulong na hindi pinapayagang mag-stud ay may markang Studless;
• Sa ilang mga modelo ng gulong, inilalapat ng mga tagagawa ang tinatawag na Traction coefficient of adhesion, na may mga halaga A, B at C, kung saan ang A ay ang pinakamataas na halaga;
• Bilang karagdagan, sa ilang mga modelo maaari ka ring makahanap ng isang tread wear resistance coefficient, na ipinahiwatig ng Treadwear o TR code at mga numero mula 60 hanggang 620. Kung mas mataas ang halaga, mas tatagal ang tread;
• Ang mga gulong na nakatanggap ng maliliit na depekto sa panahon ng produksyon na hindi nakakabawas sa kanilang mga katangian ng pagganap ay minarkahan ng isang espesyal na selyo ng DA.

Bilang karagdagan sa mga alphanumeric code at mga inskripsiyon ng impormasyon, ang mga marka ng kulay na nagdadala ng kapaki-pakinabang na impormasyon ay inilalapat din sa mga sidewall ng mga gulong.

Sa partikular, ang isang dilaw na tuldok o tatsulok ay nagpapahiwatig ng pinakamagaan na punto ng gulong, na ipinapayong pagsamahin sa pinakamabigat na punto ng rim upang mapadali ang proseso ng pagbabalanse. Ang pulang tuldok ay nagpapahiwatig ng lokasyon ng maximum na puwersa heterogeneity sa junction ng iba't ibang mga layer ng gulong sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura. Kapag nag-i-install, ipinapayong ihanay ang pulang marka sa puting marka ng rim ng gulong, na nagpapahiwatig ng pinakamalapit na lugar sa gitna ng gulong.

Ang mga may kulay na guhit sa pagtapak ng gulong ng kotse ay walang anumang kahulugan para sa "consumer". Ang mga markang ito ay inilalagay upang gawing mas madaling "kilalanin" ang mga gulong sa isang malaking bodega.

Bilang karagdagan sa mga label na may kulay, ang mga tagagawa ng gulong ay nagsimula kamakailan na magbigay ng mga marka na may iba't ibang mga pictogram, na, sa katunayan, ay nagdoble lamang ng mga label ng impormasyon, na ginagawang mas nauunawaan ang kanilang pang-unawa. Halimbawa, sa sumusunod na figure, ang mga icon ay kumakatawan (mula kaliwa hanggang kanan): mga gulong ng tag-init; goma inangkop sa basang kalsada; gulong taglamig; mga gulong sa pag-save ng gasolina; mga gulong na may pinahusay na mga katangian ng cornering.

Mayroon ding mga mas advanced na graphic marking, sa tulong ng kung aling mga tagagawa ang sumusubok na tumayo sa merkado at gawing mas madali ang buhay para sa mga may-ari ng kotse sa parehong oras. Halimbawa, ang kumpanyang Finnish na Nokian ay nagbibigay ng ilang mga modelo ng mga gulong nito na may orihinal na tagapagpahiwatig ng pagsusuot, kung saan ang mga numero na pinindot sa iba't ibang lalim ay nagpapakita ng taas ng natitirang pagtapak, at ang isang nabubura na snowflake ay nagpapahiwatig ng patuloy na kakayahan ng goma sa taglamig.

Tapusin natin ang ating iskursiyon sa mundo ng pagmamarka ng gulong gamit ang digital code na nagsasaad ng petsa ng paggawa ng gulong. Sa kasalukuyan, ginagamit ang isang 4-digit na digital code, halimbawa, 1805, kadalasang naka-inscribe sa isang hugis-itlog na balangkas. Ang unang dalawang digit ay nagpapahiwatig ng linggo kung saan ginawa ang gulong, at ang pangalawang dalawa ay nagpapahiwatig ng taon ng paggawa. Kaya, sa halimbawang ibinigay, ang mga gulong ay inilabas noong ika-18 na linggo ng 2005, i.e. sa Abril.

Idagdag natin na hanggang 2000, isang 3-digit na code ang ginamit, halimbawa 108. Dito, ang unang dalawang digit ay nagpahiwatig din ng linggo ng produksyon, at ang huling - ang taon ng produksyon. Bukod dito, upang matukoy eksaktong taon(1988 o 1998), dapat mong bigyang-pansin ang mga karagdagang simbolo (karaniwang tatsulok) na inilagay pagkatapos ng digital code. Kung walang mga simbolo, kung gayon ang gulong ay ginawa noong 1988, kung ang isang tatsulok ay iguguhit, pagkatapos ay noong 1998. Pinalitan ng ilang mga tagagawa ang tatsulok ng isang puwang, na nakapaloob sa buong pagmamarka sa mga panipi o pag-frame nito ng mga asterisk - *108 *.

Lahat, bumibili at nag-install ng mga gulong, ay sinuri ang mga ito at natuklasan ang marami iba't ibang karakter. Ano ang ibig sabihin ng mga ito at bakit kailangan ang mga ito? Isang kumpletong paliwanag ng mga marka sa mga gulong ng mga pampasaherong sasakyan, trak at mga sasakyan sa labas ng kalsada.

Mga uri ng gulong ayon sa uri ng kotse

Depende sa uri ng kotse, ang mga marka sa mga gulong ay maaaring bahagyang mag-iba.

Una, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa mga subtype ng mga gulong. Mayroong ilan sa kanila:

• kargamento. Kaya nilang pasanin ang bigat ng isang kargadong trak nang hindi sumasabog. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang malaking lapad at mataas na profile.
• Mga gulong para sa mga SUV. Mayroon silang binibigkas na projector na nagpapahintulot sa kotse na dumaan sa putik, latian, buhangin at niyebe. Mayroon silang mataas na profile at malaking lapad.
• Para sa mga pampasaherong sasakyan. Ang isang ordinaryong gulong ay nakikilala sa pamamagitan ng iba't ibang posibleng mga parameter, mula sa napakaliit hanggang sa tunay na napakalaki (ang mga rim ng pabrika ng mga production car ay minsan ay umaabot sa radius na 22 pulgada!)

Ang isang mas makitid na pag-uuri ng mga uri sa bagay na ito ay hindi kinakailangan. Ang mga marka sa mga gulong na ito at ang kanilang mga paliwanag ay ibibigay sa ibaba.

Mga indeks ng bilis (talahanayan)

Una, isang talahanayan ng mga index ng bilis. Nalalapat ang mga ito sa lahat ng uri ng gulong - mula sa mga pampasaherong sasakyan hanggang sa mga trak.

Mga pagtatalaga ng mga inskripsiyon, numero at titik sa kargamento

Lahat ng tipikal na marka ng gulong ng trak ay makikita sa larawan sa ibaba.

Lahat ng marka sa gulong ng trak ng KAMA

1. Pangalan ng kumpanya ng pagmamanupaktura.
2. ALL STEEL - nagsasaad ng gulong na may metal na kurdon sa sinturon at bangkay. BAKAL - sa breaker lamang.
3. REGROOVABLE - nagsasaad ng posibilidad ng pagputol ng tread.
4. TUBELESS - tubeless na gulong. URI NG TUBE - silid.
5. RADIAL - uri ng radial na gulong. Ang pangalawang uri (diametric) ay napakabihirang.
6. Sukat ng gulong.
7. Pangalan ng pabrika ng gulong, impormasyon ng tatak.
8. Ipinapahiwatig ang pinakamataas na posibleng pagkarga sa gulong.
9. Kategorya ng bilis. Tingnan ang talahanayan sa itaas.
10. Pag-index ng presyon.
11. Sumusunod sa mga regulasyon ng US Department of Transportation.
12. Oras ng produksyon. Ang unang pares ng mga numero ay ang linggo, ang natitira ay ang taon.
13. Lokasyon ng tagapagpahiwatig ng pagsusuot.
14. Limitasyon sa pag-load sa pounds (sa mga bracket - kilo-force) sa pinakamataas na posibleng presyon ng gulong.
15. Mga sangkap na ginamit sa istraktura ng frame at breaker. BAKAL - bakal.
16. Isang tagapagpahiwatig ng mga pamantayan sa ply ng gulong.
17. Bansa ng tagagawa
18. Kino-duplicate ang ika-7 punto.
19. Kino-duplicate ang ika-6 na punto.
20. Ang regulasyong pagkilos alinsunod sa kung saan ang gulong ay ginawa. Sa Russia - pamantayan ng estado o teknikal na mga pagtutukoy.
21. Sertipiko ng pagsunod sa mga dokumento mula sa 20 puntos.
22. Digital index ng bansang nagbigay ng sertipiko.

Off-road: ano ang ibig sabihin nito o ang tekstong iyon?

Lahat ng mga pagtatalaga ng gulong sa labas ng kalsada

1. Sukat ng gulong. Sa kasong ito, ang European na bersyon (metric system), ngunit ang American na bersyon ay available din - pulgada (sa 31x10.5–15LT na format bilang halimbawa). Ang LT index ay kumakatawan sa Light Truck - isang light truck, na nagpapahiwatig ng isang reinforced sidewall at disenyo para sa mataas na load. Halos lahat ng mga gulong sa labas ng kalsada ay may ganitong index.
2. Direksyon ng pag-ikot at pag-install (ang indicator na ito ay mahalaga para sa mga gulong na may asymmetric pattern).
3. MAX LOAD - maximum load sa isang gulong, MAX PRESSURE - maximum na pinahihintulutang halaga ng presyon.
4. Pangalan ng tagagawa.
5. Ano ang ginawa ng kurdon at ang uri ng pagkakagawa nito. PLIES: TREAD - impormasyon tungkol sa mga layer ng tread, SIDEWALL - tungkol sa mga layer ng sidewall, PLY 3 - ang bilang ng mga layer ng sidewall.
6. Iba't ibang mga code ng tagagawa. Kabilang dito ang: ang pamantayan kung saan na-certify ang gulong: DOT - US standard, ETRTO - European, FCE - UN (nakikita rin ang iba pang mga designasyon), petsa ng paglabas (katulad gulong ng trak, ang unang pares ng mga digit ay ang linggo, ang natitira ay ang taon).
7. Pag-index ng mga katangian ng pagkarga at bilis.
8. Uri ng gulong. TUBETYPE - silid, TUBELESS - walang tubo.
9. Lugar ng paggawa ng produkto.
10. Pangalan ng pabrika ng gulong.
11. Tagapagpahiwatig ng limitasyon ng pagsusuot ng gulong.

Mga palatandaan sa mga gulong ng pampasaherong sasakyan at ang kanilang interpretasyon

Ang lahat ng kinakailangang mga marka ay makikita sa larawan sa ibaba.

Pagmarka ng mga gulong ng pasahero

Mga marka ng kulay sa goma

Maraming mga gulong ay may iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng kulay. Ipinapakita ng talahanayan ang kanilang kahulugan.

Paano ko mai-decrypt ang mga karagdagang parameter?

Meron din naman karagdagang kahulugan sa mga tagagawa ng gulong, halimbawa:

• Ang mga gulong ng Runflat (na may reinforced sidewall) ay itinalaga nang iba ng iba't ibang mga tagagawa. Halimbawa, may RF sina Kumho at Yokohama, at may SSR ang Continental.
• AllSeason - mga gulong sa buong panahon;
• Reinforced - na may reinforced sidewall o kurdon;
• Retread - isang gulong na napapailalim sa retreading;
• XL - nadagdagan ang kapasidad ng pagkarga;
• R + W - kalsada at taglamig;
• FRVX - code na naglalaman ng impormasyon tungkol sa bilang ng paghahatid o pangkat ng mga manggagawa sa pagmamanupaktura;
• Ang simbolo ng payong o snowflake ay kumakatawan sa seasonality o partikular na paggamit ng gulong. Sa unang kaso, mga gulong ng ulan, sa pangalawa, mga gulong ng taglamig;
• Temperatura A/B/C - pagpapaubaya ng gulong sa sobrang pag-init, kung saan ang A ay ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig;
• Ang mga may kulay na guhit sa kahabaan ng tread ng buong gulong ay tumutulong sa mga manggagawa sa bodega at tindahan na mabilis na makilala ang isang partikular na modelo ng produktong kailangan ng mamimili. Ang mga ito ay walang interes sa gumagamit at hindi isang problema.

Sa bawat gulong maaari kang makahanap ng maraming iba't ibang mga marka. Kapag pumipili ng mga bagong gulong, kailangan mong tingnan nang mabuti ang mga ito! Mahirap maunawaan ang lahat ng kanilang pagkakaiba-iba lamang sa unang tingin.