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Verifique a luz em Lada Kalina

Muitos proprietários de automóveis enfrentam o problema de a luz de verificação do Kalina estar acesa. Vamos tentar descobrir qual pode ser o motivo. Existem vários motivos pelos quais o indicador no painel de instrumentos Kalina acende repentinamente.

Via de regra, o indicador acende sem motivo aparente. Provavelmente, você precisará ir a uma oficina mecânica e fazer um diagnóstico. Por que a luz de verificação acende? Pode haver muitos motivos. Às vezes, o motivo da indicação para Kalina pode ser determinado de forma independente.

Falha do sensor de oxigênio

Às vezes é necessário substituir o sensor de oxigênio do Kalina. A importância do sensor de oxigênio é difícil de superestimar. Refere-se a um sistema que monitora os gases de escape e mostra quanto oxigênio não foi queimado no motor. O sensor de oxigênio permite monitorar quanto combustível o carro consome.

Por que a luz indicadora está acesa? Se sensor de oxigênio está avariado, isso significa que o computador de bordo do automóvel Lada Kalina não poderá receber os dados necessários. Isso fará com que o carro consuma mais combustível e reduza a potência do motor. A maioria dos carros possui de 2 a 4 sensores de oxigênio.

Descobrir que o sensor de oxigênio falhou é bastante simples: você precisa conectar um scanner de carro doméstico ao computador de bordo do Lada Kalina. Depois disso, o sensor defeituoso deve ser substituído por um novo.

Por que o sensor de oxigênio falha? Uma das razões para a falha do sensor de oxigênio em Kalina é a sua contaminação com óleo usado. Como resultado, sua sensibilidade diminui e isso leva a leituras imprecisas.

O mau funcionamento do sensor afeta negativamente o aumento do consumo de combustível e também contribui para o aumento da quantidade de substâncias nocivas nos gases de escape do veículo. Se você não substituir um sensor de oxigênio com defeito a tempo, isso inevitavelmente levará a problemas com o catalisador do carro Lada Kalina.

Consertar um conversor catalítico quebrado será caro. Muitas vezes há necessidade de adquirir um novo. Portanto, não há necessidade de atrasar a substituição do sensor. Um novo dispositivo não é barato, mas muito menos do que custaria para reparar todo o sistema conversor de gases de escape. O procedimento para substituir o sensor de oxigênio no Kalina é bastante simples se você seguir as instruções.

Selo do tanque de combustível quebrado, falha no conversor catalítico

Se a verificação persistir painel, então o proprietário do carro procurará um defeito no motor. Mas o motivo pode ser diferente. A luz de verificação do motor pode acender devido a problemas de estanqueidade do sistema de combustível. A tampa do depósito de combustível pode não estar bem fechada. Por que esse problema ocorre? As razões podem ser as seguintes.

1. Se a vedação do sistema de combustível estiver quebrada, o ar começará a fluir para dentro dele.
2. Aparece um consumo adicional de combustível.
3. O ar no sistema de combustível causa problemas no motor.
4. A luz de verificação do motor acende no painel.

Como resolver o problema? Se a luz de verificação do motor estiver acesa e não houver sinais de perda de potência, batidas, zumbidos ou rangidos, será necessário verificar se o tanque de gasolina está hermeticamente fechado. Às vezes, com pressa, o motorista simplesmente se esquece de fechar bem a tampa ou começam a aparecer rachaduras. Se você corrigiu o problema, mas a verificação continua acesa, esse não é o motivo.

O que fazer se o catalisador falhar? É necessário um catalisador de carro para neutralizar os gases de escape. O óxido contido no escapamento contém muitas substâncias prejudiciais ao ambiente. O catalisador reduz os danos que um veículo em funcionamento causa ao meio ambiente.

Se a luz de verificação estiver acesa devido a um catalisador com defeito, você notará que a potência do motor caiu significativamente. O carro perde dinâmica de aceleração. Qual é a razão da falha do catalisador? Inspeção técnica regular veículo servirá como garantia de que tal mau funcionamento não ocorrerá.

Uma das razões para a falha do catalisador é a quebra do sensor de oxigênio. Velas de ignição velhas podem causar falha no conversor catalítico. Você não deve encarar esse problema levianamente. Se o sensor de oxigênio ou as velas de ignição funcionarem mal, o processo de neutralização dos gases de escape será interrompido.

Como resultado, o monóxido de carbono começa a se acumular no catalisador, superaquece e pode estourar. Você não pode dirigir um carro com um catalisador defeituoso. Isso levará ao funcionamento inadequado do motor, razão pela qual a luz de verificação acenderá. O carro consumirá mais combustível e o motor não produzirá tração.

O custo de um novo catalisador é bastante alto, mas ainda mais barato que o conserto do motor. Há mais um problema. É improvável que você consiga substituir o catalisador do Kalina sozinho, então você precisa ir a um centro de serviço. Para evitar isso, você deve trocar regularmente os sensores de oxigênio e as velas de ignição.

O sensor de fluxo de ar em massa monitora o consumo de ar. Se a luz de mau funcionamento do motor acender, será necessário verificar o sensor. Ele monitora a quantidade de ar necessária para acender a gasolina. As informações do sensor entram no computador de bordo.

Se o sensor de fluxo de massa de ar falhar, o carro começará a consumir mais combustível. Há maior emissão de monóxido de carbono, a potência do motor e a suavidade do veículo são reduzidas. Se houver dinâmica fraca durante a aceleração, faz sentido assumir que o sensor está com defeito. Via de regra, no tempo frio o carro começa a ter dificuldade para dar partida.

Por que o sensor de fluxo de ar em massa falha? Um dos motivos do fracasso deste dispositivo é a instalação incorreta do filtro de ar durante sua substituição programada. Como muitos consumíveis, o sensor de ar precisa ser substituído regularmente. É importante trocar o filtro de ar em tempo hábil.

Um mau funcionamento do sensor tem pouco efeito no desempenho do motor. Você pode dirigir por um tempo com sensor defeituoso. Mas isso levará ao aumento do consumo de combustível. O custo de um novo sensor para Kalina não é muito alto e você mesmo pode fazer a substituição. Se necessário, o sensor pode ser substituído em serviço, durante uma inspeção de rotina.

Velas de ignição antigas e fios de alta tensão

Se a luz do motor acender, é necessário verificar as velas. Eles desempenham uma função importante: participam da ignição do combustível do motor. Se as velas estiverem com defeito, a faísca não será fornecida à mistura de gasolina. Se não houver faísca, o carro pode não dar partida ou o motor pode não funcionar corretamente. O funcionamento incorreto das velas provoca pequenos tremores.

Os especialistas em serviços automotivos recomendam a substituição das velas de ignição após 25 a 30 mil quilômetros, especialmente se o carro for antigo. No entanto, a vida útil das velas é diretamente influenciada pela qualidade do combustível e pelo estilo de condução. Velas de ignição defeituosas são geralmente muito visíveis.

1. O carro dá partida com dificuldade.
2. O consumo de combustível aumenta.
3. O catalisador falha.

É por isso que as velas de ignição precisam ser trocadas regularmente. O custo para Kalina é baixo e você mesmo pode fazer o trabalho. A substituição oportuna das velas de ignição aumentará significativamente a vida útil do motor do carro. Para substituir as velas de ignição, você precisará de uma chave de velas. A condição dos fios de alta tensão deve ser monitorada.

Freqüentemente, eles falham, o que inutiliza a ignição. Aparecem vazamentos elétricos, o que afeta a força da faísca. Velas de ignição utilizáveis ​​prolongarão a vida útil de muitos sistemas do veículo e melhorarão o desempenho do motor.



Por que a luz ainda pode estar acesa? Na maioria dos casos, um ícone aceso no painel significa que há problemas com um sistema específico que precisam ser corrigidos. Às vezes nada de ruim acontece, o que significa que está tudo bem. Quando o motor dá partida, a luz acende e depois apaga. Mas se continuar queimando, isso significa que você precisa procurar a causa.

Se a luz piscar enquanto você dirige, pare o carro e verifique o nível do óleo do motor. Às vezes o filtro de óleo falha. Em alguns casos, é necessária a troca do óleo do motor. Será útil inspecionar a unidade de potência quanto a danos. Se a luz continuar piscando, você precisará ir a um centro de serviço e fazer o diagnóstico.

A qualidade de operação de muitos sistemas é controlada pelo computador de bordo. Se algum deles começar a falhar, a luz começará a piscar. Para saber exatamente a causa, o melhor é fazer um diagnóstico. Na maioria dos casos, uma situação em que a luz de verificação está acesa pode ser evitada através de inspeções técnicas regulares.

os Proprietários carro doméstico Os modelos Kalina frequentemente se deparam com diversas situações em que não sabem o que fazer. Uma delas é que a luz de verificação de Kalina está acesa.
Neste artigo veremos várias situações e opções para resolvê-las usando exemplos específicos.
Então: por que a luz de verificação de Kalina acende? É impossível responder a esta pergunta de forma inequívoca, porque pode haver muitas razões, bem como pré-requisitos para elas.

Situação 1

O termostato foi trocado, após o que começaram os problemas: a alavanca do câmbio começou a vibrar. A bobina de ignição falhou e a eletricidade parou de fluir para os cilindros 1 e 4. A bobina foi substituída, após o que o motor funciona corretamente, mas a luz permanece acesa. A verificação de erros indicou estes códigos - 34-6-8. Após a atualização, os códigos de erro não foram mais emitidos, mas o indicador “check” continua aceso.
Opções
Desconecte os terminais da bateria por cinco minutos. Durante este tempo, todos os erros da ECU deverão ser atualizados. Esta é a opção mais simples e eficaz, que geralmente ajuda.

Situação 2

O carro estava funcionando bem, fabricado em 2008. Mas em determinado momento, durante a viagem, ele parou sem motivo aparente. Ao mesmo tempo, a bomba de combustível não dá sinais de vida, o carro não dá partida após repetidas tentativas. Os fusíveis foram revistados quanto à causa da combustão. Nenhum resultado recebido. Depois de algum tempo, o carro dá partida, mas a rotação do motor salta de 3.000 para 35.000 mil. Quando a velocidade é ligada, eles não caem, a direção passa de lenta para muito rápida, mesmo sem pisar no acelerador. O resultado do dia foi o sensor “Check” acendendo.
Opções
1. Substitua o sensor do acelerador.
2. Troque o relé de controle de marcha lenta.
3. O microinterruptor caiu, verifique o conector. Ele está localizado no pedal da embreagem.

Situação 3

Em um Lada Kalina, a luz de verificação do motor acende depois que o carro é reabastecido. Nesta situação, o manual de instruções permite a condução, mas aconselha a contactar especialistas na primeira oportunidade.
Opções
Contate seu revendedor para diagnóstico para resolver o problema e descobrir a causa.

Situação 4

A luz de verificação de Kalina está acesa, os motivos não são claros. Esse sensor começou a indicar problemas a partir do momento em que o carro foi adquirido na concessionária. Ao mesmo tempo, o carro funciona bem. Despejar gasolina de qualidade variada não trouxe nenhum resultado.
Opções
1. Vá a uma oficina mecânica para descobrir as causas e eliminar o erro.
2. Elimine o erro removendo os terminais da bateria.
3. Compre STATE 1ХМ-У para carros com gás E, também 1ХМ com cabo. O custo é de cerca de 1 mil rublos. Uma coisa conveniente para monitorar seu carro. Adquirido em centros de atendimento automotivo ou no site da empresa.
4. Um dos motivos pode ser o vazamento do aquecedor da ECU.

Situação 5

A luz de verificação está acesa nas válvulas Kalina 8, ano de fabricação 2010, quilometragem 25 mil km. A redefinição de erros não dá nenhum resultado.
Opções
1. Vá a um centro de serviço automotivo para diagnóstico.
2. Substituição das velas de ignição.
3. Verificando contatos.
4. Catalisador com defeito.
5. Lambdas.
Na hora de escolher opções para solucionar o problema, é melhor ainda dar preferência aos diagnósticos no serviço. Caso contrário, um pequeno problema pode levar a grandes investimentos financeiros.

O que é um sensor de pressão de óleo Kalina (DPM), muitos motoristas apenas imaginam linhas gerais. Muitas vezes, os proprietários de Kalina, sem ler o livreto que acompanha o carro ao comprá-lo em uma concessionária, nem sempre sabem qual ícone no painel significa o quê. Embora seja bem possível adivinhar isso sem ler as instruções.

Mas para iniciantes isso pode ser difícil. Portanto, se o Lada Kalina é o seu primeiro carro, então é melhor ler as instruções com atenção. Neste caso, é aconselhável estar perto do carro.

O que o motorista deve fazer quando a luz do sensor de pressão acender

O que você deve fazer se o ícone de pressão do óleo acender no painel? O que isto significa?

Normalmente, a luz do sensor acende apenas por alguns segundos. Isso não representa uma ameaça ao trem de força do veículo. Mas se o sensor de pressão do óleo no sistema acender mais de muito tempo, isso significa que podem ocorrer sérios problemas com o motor.

Você deve parar imediatamente e desligar a ignição. Se o sensor de pressão de emergência acender durante a condução, isso significa que ocorreu algum tipo de problema. Muito provavelmente, não há suficiente na unidade de energia óleo de motor, que lava virabrequim, pistões e outras peças. Uma quantidade insuficiente leva a danos muito rápidos nas peças em atrito. Como dizem os entusiastas de automóveis, se não houver óleo suficiente, você pode facilmente “estragar o motor”.

Depois que o motor esfriar (após 10-15 minutos, quando você puder tocar o cabeçote da unidade de potência com a mão), você deve medir o nível do óleo com uma vareta medidora.

Se o nível estiver abaixo do mínimo, adicione lubrificante. Todo proprietário de carro deve tê-lo sempre no porta-malas.

Quando o nível do óleo estiver entre “max” e “min”, é necessário ligar o carro novamente. Se o sensor de pressão acender novamente, é necessário desligar o motor e chamar um guincho ou pedir ajuda para transportar o carro até o posto de gasolina mais próximo. Lá eles poderão entender os motivos da perda de pressão do óleo na unidade motriz.

Se você continuar a dirigir, mesmo que por uma curta distância, isso poderá causar danos graves e, consequentemente, custos de reparo significativos.

Verificando o desempenho do DDM em Kalina

Às vezes, a luz do sensor de pressão do óleo não indica que há algum problema com o motor do carro.

O filtro de óleo Lada Kalina pode estar entupido. Mas geralmente é trocado junto com o óleo do motor.

A bomba de óleo pode funcionar mal repentinamente. Esse é um problema sério. E é importante perceber isso a tempo, antes que apareça uma batida no motor. Se o mau funcionamento for detectado em tempo hábil, será necessário rebocar imediatamente o carro até uma oficina.

O problema também pode ser uma falha do próprio sensor. E este é o menor de todos os problemas. Você pode simplesmente verificar seu funcionamento.

O DDM possui uma membrana sobre a qual é prensado o óleo que lava o motor. Essa membrana, por sua vez, cria pressão nos contatos elétricos, fechando-os ou abrindo-os.

A pressão no sistema pode ser verificada usando um manômetro. Para fazer isso, você precisa desconectar o DDM e conectar um manômetro. Indicadores no dispositivo ao operar em velocidade ociosa motor deve ter no mínimo 0,65 kgf\cm². Se tudo estiver em ordem nesse aspecto, significa que o DDM não está funcionando corretamente e precisa ser trocado.

Se o proprietário fizer esse procedimento sozinho pela primeira vez, ele pode não saber onde o sensor está conectado ao sistema do motor. O DDM está localizado em locais diferentes em carros com diferentes tipos de motores. Mas geralmente está localizado na cabeça do bloco, na parte inferior da parede vertical direita.

Muitos proprietários de automóveis Lada Kalina encontraram o ícone “CHECK” aceso no painel de instrumentos. Isso se deve principalmente ao fato de o motor ter falhado. Nem todo mundo sabe como determinar um mau funcionamento, portanto, neste artigo veremos os motivos e opções possíveis resolvendo o problema.

Vídeo sobre mau funcionamento do motor em que acende a luz “CHECK” no Lada Kalina:

O material de vídeo dirá o que fazer quando a luz de verificação do motor acender, além de indicar os motivos e soluções.

Check Engine - um exemplo de luz de advertência de erro do motor no painel de instrumentos

Se traduzido literalmente, “Check Engine” é um erro de motor, que, segundo os desenvolvedores, deve indicar ao motorista que vale a pena verificar este sistema específico. Portanto, existem vários problemas de funcionamento associados à ativação de tal alarme. Vejamos os principais problemas que causam um “CHECK” no motor.

Sinal “CHECK” no painel de instrumentos

Combustível ruim

Velas com tipos diferentes fuligem

Baixo nível de combustível

Quando o nível de combustível está baixo, o sinal Check Engine aparece no painel de instrumentos, o que também pode indicar que a tampa do tanque de combustível não está completamente fechada e o selo está quebrado.

Bobina de ignição

A ausência de faísca nos cilindros sinaliza imediatamente a unidade eletrônica, que exibe a inscrição “check”. Isto pode dever-se principalmente ao facto de o e deve ser substituído.

Bobina de ignição removida do carro

Sensor de oxigênio

Uma sonda lambda entupida é imediatamente visível pela inscrição no painel. Aqui só pode haver uma saída: a substituição.É claro que alguns motoristas tentam limpar o sensor de oxigênio e conseguem, mas na prática ele não dura muito e quebra rapidamente. Portanto, recomenda-se substituí-lo imediatamente.

Sonda lambda ou sensor de oxigênio. À esquerda está o novo e à direita está o antigo com defeito.

Catalisador

O catalisador pode ser outro motivo pelo qual a mensagem Check Engine aparece no painel. Geralmente isso se deve a um grande quilometragem do carro, Portanto, quando o carro começar a pegar óleo, você deve se preparar para o fato de que essa peça em particular irá falhar. Mas não é A única razão. Portanto, combustível ruim ou danos mecânicos levarão à substituição desta unidade.

À esquerda está o antigo catalisador com defeito e à direita está o novo

Fiação

Foram observados repetidamente casos em que, quando há problemas com o fio explosivo, a mensagem Check Engine aparece. Claro que o motivo deve ser procurado neste sistema e, se necessário, vale a pena substituí-lo.

Fios de alta tensão produzidos pela Tesla

ECU

A unidade de controle eletrônico do motor pode fazer com que uma “verificação” apareça. Portanto, que não são redefinidos há muito tempo, podem fazer com que o painel mostre Check Engine.

O tratamento é bastante simples - zerar todos os erros acumulados. Mas, como mostra a experiência, as coisas podem chegar ao ponto em que você precisa alterar o software e atualizar a ECU.

DMVR

O sensor de fluxo de massa de ar faz com que o Check Engine apareça repetidamente no painel. Para determinar a capacidade de manutenção, devem ser realizados diagnósticos. Se necessário, substitua esta unidade.

Sensor de fluxo de massa de ar

conclusões

O aparecimento de Check Engine no painel indica mau funcionamento ou erro na operação do motor. O artigo discutiu as principais causas e métodos para eliminar esse fenômeno. Claro que nem todos os motoristas conseguem verificar, muito menos reparar, o Lada Kalina, por isso nesses casos é recomendável contactar um centro de assistência automóvel, onde farão tudo com eficiência e rapidez, embora não muito barato.

Eu tenho um Lada Kalina Hatchback 2010. com motor 1,6 litros de 8 válvulas. Quilometragem para este momento tem pouco mais de 45.000 km. Para ser sincero, estou feliz com o carro, durante essa quilometragem praticamente não me deu problemas, não vi nenhum conserto até o último momento. E foi isso que aconteceu com o meu Kalina: o sensor de mau funcionamento do motor acendeu recentemente - a luz de verificação do motor. Muitas vezes acontece que a luz de verificação acende por vários motivos, por exemplo: gasolina ruim, problemas com filtro de ar, talvez esteja entupido e haja outros problemas no sistema de injeção ou na fiação elétrica, mas há problemas mais sérios. E um problema tão sério aconteceu comigo quando esse maldito injetor pegou fogo.

Não pensei duas vezes, como o carro estava na garantia, levei-o ao centro de serviço oficial da AvtoVAZ. Lá eles me tranquilizaram pela primeira vez, dizendo que provavelmente era gasolina ruim, por isso a luz acendeu. Mas então eles decidiram fazer diagnósticos do motor. E como resultado, descobri que uma válvula queimada em um dos cilindros.

Fiquei simplesmente chocado com essa afirmação, pois nunca poupei dinheiro para comprar meu Kalina - só reabasteci com gasolina 95 e sempre em postos normais. Mas é claro que em postos de gasolina comprovados eles podem abastecer com um substituto. O patrão me disse para levar o carro ao lava-jato, após o qual seria necessário consertar o motor, ou melhor, trocar a válvula. Lavei meu Kalina e coloquei-o na caixa; eles consertaram o motor, provavelmente cerca de 7 horas no tempo. Montamos o motor, ajustamos as válvulas e pronto: meu carro voltou a funcionar. Mesmo assim, me perguntei por que a válvula queimou em tão pouco tempo? Tudo bem se eu dirigisse com gasolina, esses problemas costumam ocorrer lá, mas dirijo com gasolina e apenas com AI-95. Não está claro.

Após o reparo final, ainda perguntei novamente ao mestre o que poderia ter causado tais consequências? Ao que ele me respondeu: "O que você queria, você sabia que tipo de carro estava comprando? Para os carros russos isso está na ordem das coisas, considere-se com sorte, há casos piores." Sim, eu definitivamente não esperava tal resposta, especialmente porque não é sempre que você ouve que as válvulas queimam a 40 mil km. Provavelmente apenas um defeito de fábrica, espero que nos próximos 50 mil não haja mais avarias no meu Kalina. E gostaria de alertar a todos os proprietários, se a sua luz de verificação acender, então é melhor não atrasar e não confiar no fato de que você só teve azar com a gasolina, tome cuidado e faça um diagnóstico, caso contrário você nunca saber. Como se costuma dizer: O avarento paga duas vezes.