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Muitos motoristas experimentaram o efeito de uma queda na velocidade em seus carros. Inativo. Freqüentemente, isso faz com que o motor pare completamente. Esse efeito tem diversas causas que precisam ser tratadas com urgência para não causar problemas ainda maiores.

Quais as razões da queda do volume de negócios?

Muitos entusiastas de automóveis não prestam atenção às condições de seus carros, muito menos ao motor. Muitas vezes, as consequências podem ser expressas em disfunções que evoluem para grande reforma, que não puxará uma pequena quantidade Dinheiro. É por estes motivos que, caso ocorra um mau funcionamento do motor, é necessário restaurá-lo ao funcionamento normal.

Então, vejamos os principais motivos que levam à baixa velocidade de marcha lenta:

• O ajuste dos parafusos de “quantidade” e “qualidade” está quebrado

Uma causa comum de baixa velocidade de marcha lenta em carburadores Ozone. Freqüentemente, apertar os parafusos de ajuste de combustível é suficiente para restaurar a velocidade normal.

• O nível de combustível está ajustado incorretamente

Além de uma queda na rotação do motor em marcha lenta, isso leva a uma queda na potência. O motor pode parar ou dar partida após muito sofrimento. A operação de longo prazo com combustível pobre pode levar à falha do motor.

• Ar estranho entra no carburador

A “sucção” do excesso de ar pode interferir no funcionamento do motor. Outra opção está contaminada filtro de ar e não entra ar suficiente.

• Combustível de má qualidade

Os motores concebidos para consumir combustível de alta qualidade podem funcionar mal ou falhar se forem “alimentados” com combustível de qualidade inferior, por exemplo, 92 em vez de 95. Além disso, o motor pode encontrar muitos problemas novos que terão que ser resolvidos, por isso é melhor usar gasolina de boa qualidade.

• Mau funcionamento do computador de bordo

Acontece também que o computador de bordo começa a mostrar dados imprecisos. Se tudo parece estar bem com o motor, mas a eletrônica indica persistentemente que há um problema, você pode tentar conectar um BC em funcionamento e verificá-lo.

• É hora de trocar as velas de ignição

Determinando a causa do mau funcionamento

Ajuda para determinar o motivo da queda velocidade ociosa, as etapas a seguir ajudarão.

1. Se não houver sinais adicionais de queda de velocidade (por exemplo, vibração), você poderá verificar o motor em outro computador de bordo.
2. Verifique os sensores.
3. Inspecione as velas de ignição.
4. Certifique-se de que os níveis de combustível e marcha lenta estejam ajustados corretamente
5. Certifique-se de que o excesso de ar não seja “sugado” para dentro do carburador.
6. Inspecione o filtro de ar quanto a contaminação.

Abordagens para resolver o problema

Quando todas as causas forem identificadas, você poderá prosseguir para a solução de problemas. É claro que existem várias maneiras de resolver o problema, mas não se esqueça que é necessária uma certa sequência de ações. Vale a pena considerar a questão com mais detalhes.

Ajuste o nível de combustível e a velocidade de marcha lenta

Ajustando a velocidade de marcha lenta em carburadores Ozone. Você precisará de um tacômetro e uma chave de fenda. O trabalho deve ser realizado com o motor quente. Ao girar o parafuso de “quantidade” no sentido horário, você pode obter um aumento na velocidade.

Caso não seja possível resolver este problema com um parafuso de “quantidade”, é necessário conectar um parafuso de “qualidade”, que, caso ainda não tenha sido utilizado, pode ter um plugue de fábrica. Ele pode ser retirado aparafusando um parafuso adequado no plástico e puxando-o para fora.

O ajuste geralmente é realizado em 2-3 (várias) passagens.

Substitua as velas de ignição

Mesmo que as velas tenham sido substituídas recentemente, elas podem ser de má qualidade ou estar com defeito. As peças sobressalentes originais são sempre melhores que as contrapartes mais baratas. Uma queda de XX muitas vezes indica esse mau funcionamento.

Trocar combustível

Por meio de sensores, é necessário verificar a pressão no sistema de abastecimento de combustível e a presença de contaminantes. Depois disso, você precisa trocar o combustível por um mais limpo e de maior qualidade. Como último recurso, considere reabastecer em um posto de gasolina de outra empresa.

Verifique os filtros de ar e combustível

O filtro de ar pode estar sujo. À medida que o filtro fica sujo, a quantidade de ar que entra no motor diminui. A potência do motor diminui e o consumo de combustível aumenta significativamente.

O filtro de ar precisa ser limpo ou, mais importante, substituído. É melhor realizar este procedimento com antecedência para evitar outros problemas no futuro.

Limpe o sensor de velocidade de marcha lenta

Se óleo e outros contaminantes entrarem no sensor, ele falhará. O sensor é limpo com limpador de carburador e líquido aerossol. O dispositivo deve ser removido e lavado. O líquido aerossol limpa suavemente a agulha. Tenha cuidado para que o líquido não entre no interior (ou seja, sob a mola), para evitar a sua falha.

Conclusão

A queda na velocidade do motor é um problema bastante comum. Isso pode acontecer não apenas por um motivo - se o motor estiver muito desgastado, é necessário Uma abordagem complexa, e as avarias podem ser bastante específicas. Nesse caso, pode ser necessário procurar ajuda profissional.

Os motoristas muitas vezes se perguntam por que a rotação do motor não cai em marcha lenta. Esta situação ocorre com bastante frequência e nem os motores com carburador nem os injetores mais modernos estão imunes a isso. É verdade que os motivos do mau funcionamento serão diferentes. Mas, na prática, tudo pode ser diagnosticado de forma independente e, em quase todos os modelos de automóveis, o problema pode ser resolvido com as próprias mãos sem muita dificuldade. O mais importante aqui é fazer um diagnóstico correto, pois isso irá acelerar significativamente o processo de reparo e evitar problemas e dificuldades adicionais.

O que é isso?

Por que a rotação do motor não cai em marcha lenta? Primeiro, vamos decidir como entender que surgiu um problema e também ver a que ele pode levar. Mesmo um entusiasta de automóveis inexperiente pode detectar um aumento na velocidade de marcha lenta. Isto é fácil de ouvir. À medida que a velocidade aumenta, aumenta o ruído do motor em funcionamento quando o pedal do acelerador é liberado. Além disso, em carros equipados com tacômetro, você pode acompanhar o aumento da velocidade no dispositivo. Em quase todos os modelos de automóveis de passageiros, a marcha lenta oscila entre 650-950 rpm (verifique o indicador no passaporte técnico do seu carro), qualquer valor superior é considerado um desvio da norma. Além disso, em muitos injetores, esse problema faz com que a “verificação” seja ativada no painel.

De qualquer forma, você deve tentar resolver o problema o mais rápido possível. O aumento da velocidade é a razão do aumento do consumo de combustível. Isso aumenta os custos de reabastecimento. Além disso, um aumento na velocidade acelera significativamente o desgaste do motor. Portanto, não é aconselhável atrasar a resolução deste problema. Desta forma, você economizará significativamente seus recursos financeiros. Ao identificar e eliminar a causa das altas velocidades, deve-se lembrar que em carburadores e injetores o problema pode ser causado por diversos problemas de funcionamento.

Carburadores

Primeiro, vamos lidar com o problema dos motores com carburador. Esse tipo de fonte de alimentação é considerado desatualizado, mas muitos carros nas estradas ainda estão equipados dessa forma. Além disso, muitos motoristas, por razões ideológicas, usam esses motores e não vão abandoná-los. Diagnosticar a origem do problema aqui é bastante difícil, e isso leva em consideração a pequena lista de elementos que provocam o aumento da velocidade. Vejamos no que você deve prestar atenção:

• Posição da válvula de agulha. Neste caso, o combustível não flui para a câmara. Além disso, dependendo do local onde a válvula está emperrada, a marcha lenta pode desaparecer ou, ao contrário, aumentar;
• Ajuste incorreto do sistema de ar ocioso. Isso geralmente acontece após a limpeza ou reparo do carburador. Para evitar problemas, a relação combustível/ar deve ser ajustada corretamente. Se você ainda não o produziu, é melhor ler como isso é feito especificamente na sua versão;
• Problema de fechamento. Pode haver vários motivos para tal mau funcionamento. Na maioria das vezes, o amortecedor não fecha devido à presença de depósitos de carbono nele. Neste caso, você precisará limpar este nó. Geralmente isso ajuda. Em alguns casos, a válvula borboleta pode estar danificada. Então você precisará trocar esta peça, mas nem todos os carburadores oferecem essa opção;
• Às vezes, o problema pode se manifestar quando isso acontece muito raramente. Mas ainda é melhor verificar. Para isso, abra a tampa do radiador com o motor ligado, se a junta estiver queimada sairá fumaça branca do gargalo. Neste caso, será necessário trocar a junta;
• Sucção aberta. Verifique como funciona o amortecedor da câmara primária. Se você identificou um problema, faz sentido observar como funciona a sucção. Na maioria das vezes, para resolver o problema, basta simplesmente lubrificar o cabo e o acionamento do amortecedor.

Além disso, o pedal do acelerador pode emperrar. Essa situação pode acontecer não só nos carburadores, mas também nos injetores. Certifique-se de verificar se o pedal se move livremente.

Injetor

Em motores equipados com injetores, possíveis razões para aumento de velocidade mais. Em particular, o problema pode ser causado tanto por falhas mecânicas quanto por falha de sensores eletrônicos. Mas, ao contrário dos carburadores mais simples, é simplificado pela presença de um computador de bordo que pode ler erros. Então, vejamos os motivos do aumento da velocidade dos injetores:

• Recusa. Se este sensor quebrar, a unidade de potência passa a funcionar ininterruptamente no modo de aquecimento, ou seja, a velocidade não é zerada. A unidade de controle acredita que a temperatura ideal de operação ainda não foi atingida e tenta aquecer a unidade. Tal mau funcionamento pode resultar em superaquecimento do motor e reparos dispendiosos. A maneira mais fácil de identificar esse problema é com a ajuda de diagnósticos de computador;
• Interrupção do trabalho. Às vezes, a causa é o sensor de fluxo de ar em massa. Novamente, são realizados diagnósticos, após os quais os sensores suspeitos são verificados com um multímetro. É necessária uma verificação adicional para garantir que a fiação não esteja quebrada. Se necessário sensores defeituosos mudar;
• O cabo do acelerador pode ficar preso. Verifique sua funcionalidade. Se for detectado um mau funcionamento, é recomendável tentar lubrificar o cabo e resolvê-lo. Se isso não ajudar, você terá que substituir completamente a peça;
• A mola de retorno do amortecedor saltou ou está muito esticada. Este problema também é típico de carros mais antigos. Substitua a mola. Se estiver esticado, você precisará comprar um kit de reparo de injeção;
• . Nesse caso, ele envia um sinal para a central do motor de que o acelerador está aberto, por sua vez, o “cérebro” do carro fornece grande quantidade rpm do que é realmente necessário. A causa da quebra pode ser um simples travamento da peça ou queima da resistência. Neste último caso, a única opção é substituir o sensor;
• O último motivo que deve ser verificado é a integridade das juntas dos injetores. A verificação exigirá uma intervenção bastante séria no injetor, por isso este motivo é verificado por último, embora este fenômeno não seja dos mais raros. Se as juntas estiverem danificadas, o excesso de ar entra nas câmaras de combustão, o que provoca um aumento na rotação do motor.

Além de tudo isso, fique sempre atento à localização do tapete no carro, pois às vezes ele fica embaixo do pedal e impede seu funcionamento ideal.

Conclusão. Todo entusiasta de automóveis já encontrou problemas com a operação do sistema de energia pelo menos uma vez. Portanto, a questão de por que a rotação do motor não cai em marcha lenta não é surpreendente. Infelizmente, é quase impossível responder a esta pergunta de forma inequívoca. Existem algumas razões para este comportamento do carro. Para identificar e eliminar a falha, você terá que realizar diagnósticos detalhados.

É muito importante que o motor funcione corretamente em qualquer modo, inclusive em marcha lenta. No entanto, muitos proprietários de automóveis enfrentam um problema: quando liberam o acelerador, a rotação do motor não cai. Assim que tal defeito for descoberto, é necessário descobrir imediatamente a causa e eliminar o mau funcionamento para o bom funcionamento do carro. Além disso, o motor pode desacelerar por muito tempo, o que também não contribui para o bom funcionamento.

Normalmente, ao atingir a temperatura operacional, a velocidade deve cair ao seu nível normal. Indicadores para cada modelo específico veículo o fabricante indica no manual de instruções. Eles podem variar um pouco dependendo da quilometragem e do estado geral do carro, mas geralmente ficam na faixa de 650-1000 rpm.

Em alguns casos, a velocidade cai muito lentamente ou até permanece no mesmo nível de 1.500 a 2.000 rotações. Nesta modalidade, não só aumenta o consumo de combustível, o que afeta as finanças do condutor, como também contribui para o desgaste do motor.

A causa da falha de marcha lenta deve ser diagnosticada por técnicos qualificados. No entanto, você também pode entender por que a rotação do motor não cai.

Problemas com o sistema do carburador

Ao liberar gás, a queda na velocidade pode ser ruim tanto para os injetores quanto para os sistemas de carburador.

Se o carro tiver carburador, pode haver vários defeitos.

Na maioria das vezes, a velocidade não cai devido a uma válvula borboleta com defeito. Quando o motor aquece, ele fica na posição aberta para permitir a entrada de mais ar no sistema. Então ele fecha e a velocidade deve cair.

Se a válvula borboleta não estiver completamente fechada, a mistura ainda estará rica demais quando a temperatura operacional for atingida e a velocidade permanecerá no mesmo nível. Se esta peça estiver muito suja ou deformada, não poderá fechar completamente.

Você pode limpar o amortecedor com um produto especial, que pode ser adquirido em uma loja de artigos automotivos. A deformação pode exigir a substituição completa do carburador. O amortecedor pode não fechar bem se o cabo de acionamento estiver muito desgastado. Substituí-lo pode melhorar a situação.

Outra razão comum pela qual a rotação do motor não cai em marcha lenta é a junta entre o carburador e o cabeçote do cilindro, que se tornou inutilizável, ou um coletor de admissão danificado.

Depois de substituir o carburador ou limpar o sistema de potência, muitas vezes você pode notar que a rotação do motor está caindo lentamente. Isso ocorre devido ao ajuste inadequado do sistema de marcha lenta; muitas vezes é fornecida uma mistura de ar-combustível superenriquecida. Para eliminar o mau funcionamento, é necessário ajustar a proporção de combustível e ar fornecido ao sistema.

Também pode causar um mau funcionamento alto nível combustível na câmara de flutuação do carburador. A válvula agulha é responsável por isso. Verificar este detalhe pode corrigir a situação.

Sistema injetor

Se o seu carro tiver um sistema de injeção, pode haver muitos outros motivos para altas velocidades de marcha lenta. Aqui, tanto os elementos mecânicos quanto os dispositivos eletrônicos responsáveis ​​​​por ajustar a marcha lenta podem falhar.

Os principais problemas de funcionamento do injetor incluem:

1. Funcionamento incorreto do sensor de temperatura instalado no sistema de refrigeração. Os dados recebidos incorretamente deste dispositivo fazem com que a eletrônica reconheça o motor como frio e trabalhe para aquecê-lo, mantendo assim as altas velocidades necessárias para atingir a temperatura operacional. Muitas vezes pode ocorrer superaquecimento, o que leva a danos mais sérios, incluindo grandes reparos no motor. O mesmo efeito é possível se o controle de marcha lenta não estiver funcionando corretamente.
2. O cabo de controle do acelerador pode ficar preso. Quanto maior a quilometragem do carro, maior o risco de encontrar um problema semelhante.
3. O sensor eletrônico de operação XX geralmente apresenta mau funcionamento e a velocidade aumentará ou desaparecerá completamente.
4. Condução na primavera válvula de aceleração para a posição original fechada, não funciona corretamente, salta ou está muito esticado.
5. Muito combustível entra na câmara de combustão um grande número de ar devido a juntas de má qualidade ou com vazamento. É necessário verificar cuidadosamente as vedações do coletor e dos injetores.
6. E o motivo mais simples geralmente é o posicionamento incorreto do tapete após uma ida ao lava-rápido ou lavagem a seco do interior. Muitas vezes é colocado incorretamente sob o pedal do acelerador, o que leva ao aparecimento de operação inadequada do motor.

Se o carro estiver saturado de diversos eletrônicos e todo o trabalho for baseado no correto funcionamento dos sensores, um deles pode se tornar um problema. Ele fornecerá dados incorretos ao computador e, como resultado, a velocidade não diminuirá. Provavelmente, você não conseguirá detectar o problema sozinho.

É necessário entrar em contato com uma oficina automotiva para diagnóstico do computador. A tarefa é melhor realizada por especialistas que trabalham em um centro de serviços especializado no reparo de uma marca específica de automóveis. Se o diagnóstico for feito a tempo, é bem possível simplesmente substituir o sensor.

Não adie os reparos, pois uma mistura supersaturada prejudica o desempenho do motor e reduz significativamente sua vida útil.

Velocidade flutuante

Além da queda lenta das rotações, os entusiastas de automóveis podem encontrar um fenômeno chamado rotações flutuantes, quando elas caem e depois aumentam acentuadamente. O motivo é o fornecimento excessivo de ar ao sistema, o que faz com que o motor gire até 2 mil rotações em marcha lenta.

Isso geralmente acontece em carros que possuem sensor de injeção de combustível. Ele calcula quanto ar a mistura precisa. Quando seu trabalho é interrompido, então tempo diferente Diferentes quantidades de oxigênio são fornecidas, como resultado, saltos de velocidade são observados aproximadamente a cada 3 segundos.

Diante de um fenômeno semelhante, pré-requisito Haverá o mesmo diagnóstico de computador. É muito importante que este e todos os trabalhos subsequentes sejam realizados por especialistas experientes e qualificados. Ao contactar um serviço não especializado em avarias deste tipo, poderá deparar-se com a necessidade de efectuar antecipadamente uma dispendiosa revisão do motor.

Muitos motoristas se perguntam por que a velocidade de marcha lenta cai. Uma queda na rotação do motor pode ocorrer por vários motivos. Certamente todo motorista já percebeu esse comportamento do motor, por exemplo, ao parar em um semáforo.

Este artigo cobrirá razões comuns queda na velocidade do motor.

Por que a velocidade do motor cai?

Combustível de má qualidade

Muitas vezes, a razão para uma queda ou flutuação na velocidade do motor reside na falta de combustível. Se você reabastece em postos de gasolina diferentes, notou a diferença na qualidade do combustível. Todo mundo sabe que nos países ex-URSS Os proprietários de postos de gasolina adoram economizar gasolina. Por causa disso, o motor do seu carro sofre. E se a gasolina for de má qualidade, podem surgir problemas no sistema de combustível. Experimente abastecer seu carro em outro posto e compare: se não houver diferença, continue lendo o artigo.

Mau funcionamento no sistema de abastecimento de combustível

Devido ao combustível de baixa qualidade, alguns elementos do sistema de combustível podem parar de funcionar normalmente. Tente mudar filtros de combustível, isso pode ajudar. Se isso não ajudar, você terá que inspecionar o sistema de combustível.

O problema também pode ser o fornecimento irregular de combustível aos cilindros. Neste caso você deve ir até a estação Manutenção, onde um especialista resolverá o problema. Não tente fazer isso sozinho: suas ações podem danificar o injetor.

Vale a pena verificar a pressão no trilho de combustível: conecte o manômetro, anote os resultados e compare-os com os resultados aceitáveis ​​que deveriam estar no manual do proprietário do seu carro.

O problema também pode estar na bomba de combustível. Ele pode bombear o combustível de maneira irregular e, por causa disso, a rotação do motor pode cair.

Mau funcionamento no mecanismo de distribuição de gás

Com o tempo, a operação do mecanismo de distribuição de gás pode ser interrompida. Você terá que realinhar o mecanismo de distribuição de gás de acordo com as marcas. Pode até se resumir a limpar as válvulas e coletor de admissão da fuligem. Se o motor não for reparado por um longo período, muitos depósitos de carbono podem se formar no coletor.

Mau funcionamento no sistema de fornecimento de ar

Um problema com o sensor de fluxo de ar também pode ser o motivo da queda nas rpm. Para verificar, conecte o contato positivo do testador ao fio amarelo que vai para o sensor, e o contato negativo à bateria. A tensão deve estar entre 0,98 e 1,02 volts.

O mau funcionamento também pode estar no sensor de oxigênio ou no sensor de temperatura do motor, que calcula o número de rotações quando o motor aquece. Outro problema pode ser os diferentes níveis de compressão nos cilindros do motor. Devido à compressão irregular, o motor começa a funcionar de forma irregular.