Ajuda na Tele2, tarifas, dúvidas

Uber e Yandex anunciaram o fechamento de acordo para fundir serviços de chamada de táxi. Com isso, a associação será administrada pelo chefe da Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan. O conselho de administração da empresa resultante é chefiado por três representantes da Uber e quatro da Yandex. A empresa anunciou essa ideia com antecedência - em julho de 2017. Os serviços fundiram-se na Rússia, Cazaquistão, Geórgia, Azerbaijão, Arménia e Bielorrússia.

Os gestores prometem que os preços das viagens permanecerão os mesmos. Assim como antes, serão dois aplicativos, mas agora terão motoristas e empresas de táxi comuns. Junto com os táxis, a empresa conjunta também atuará na entrega de alimentos. Yandex.Taxi estabeleceu uma empresa subsidiária, Yandex.Eda, que incluirá os serviços recentemente adquiridos Foodfox e UberEATS.

Citamos o comunicado oficial: “Na hora de fechar a transação, Uber e Yandex investiram em nova empresa respectivamente 225 milhões e 100 milhões de dólares americanos. Com este investimento dinheiro O balanço da empresa é de US$ 400 milhões. Assim, está avaliado em mais de US$ 3,8 bilhões. Cerca de 59,3% da empresa é propriedade da Yandex, 36,9% da Uber e 3,8% dos funcionários."

Uber e responsabilidade

É curioso também que a Uber tenha enviado cartas por email a todos os clientes sobre alterações na prestação dos seus serviços, nas quais, de facto, abdicou de toda a responsabilidade para com as transportadoras. “Você reconhece que a Uber não fornece serviços de transporte ou logística e não atua como companhia de transporte, e que tais serviços são fornecidos por terceiros.<…>A Uber não garante a qualidade, adequação, segurança ou capacidades de fornecedores terceiros. Você concorda em assumir todos os riscos associados ao uso dos serviços exclusivamente e na extensão máxima permitida por lei. A Empresa não será responsável por danos indiretos, incidentais, incidentais, especiais, punitivos ou consequenciais, incluindo lucros cessantes, perda de dados, lesões pessoais ou danos materiais, em conexão com os serviços, mesmo que a Empresa tenha sido avisada da possibilidade de tais danos.”

13/07/2017, quinta, 13h32, horário de Moscou, Texto: Igor Korolev

Yandex concordou em fundir seu serviço de táxi com o Uber. A empresa resultante da fusão ficará sob o controle da Yandex e serão investidos US$ 325 milhões nela.

Yandex cria uma joint venture com Uber

A empresa Yandex concordou em fundir o serviço Yandex.Taxi com o Uber. A parceria funcionará na Rússia, bem como na Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Geórgia e Cazaquistão.

A Uber investirá US$ 225 milhões na empresa resultante da fusão, Yandex – US$ 100 milhões em. nova estrutura pertencerá ao Yandex - terá 59,3%. A Uber deterá 36,6% das ações. Outros 4,1% pertencerão aos colaboradores da empresa.

Como será a empresa resultante da fusão?

A empresa combinada será chefiada pelo CEO da Yandex.Taxi Tigran Khudaverdyan. De acordo com o comunicado de imprensa, a nova empresa utilizará a tecnologia e o conhecimento da Yandex na área de serviços de mapeamento e navegação e motores de busca e a experiência global da Uber como líder mundial entre os serviços online de encomenda de transporte.

Isto criará um negócio ainda mais dinâmico e sustentável que irá satisfazer todas as necessidades dos utilizadores e condutores, e também ajudará a desenvolver a infra-estrutura de transportes das cidades e regiões.

No táxi combinado de Yandex e Uber, Yandex receberá o controle acionário

Depois que o acordo for fechado, os dois aplicativos de pedido de carona, Yandex.Taxi e Uber, continuarão disponíveis para os usuários. Ao mesmo tempo, as empresas de táxi e os motoristas mudarão para uma única plataforma tecnológica. Conforme afirma o comunicado, isso aumentará a quantidade de carros disponíveis para atendimento de pedidos, reduzirá o prazo de entrega, diminuirá a quilometragem ociosa e aumentará a confiabilidade e disponibilidade do serviço como um todo.

A transação deverá ser concluída no quarto trimestre de 2017. Como parte do acordo, Yandex.Taxi concordou em roaming com o Uber. Agora, os turistas da Rússia poderão chamar um táxi no exterior usando o aplicativo Yandex.Taxi, e os turistas do exterior terão acesso aos carros do Yandex.Taxi usando o aplicativo Uber. O UberEats, serviço de entrega de comida lançado pela Uber, também fará parte da parceria.

versão chinesa

Curiosamente, um ano antes, em agosto de 2016, a Uber deu um passo na China ao permitir-se ser engolida pela startup local de táxis Didi Chuxing.

Didi Chuxing é o maior serviço de táxi da China, com sede em Pequim. Segundo a Reuters, a participação do serviço no mercado de pedidos de táxi na China é de 55%. Cofundador da Uber Travis Kalanick(Travis Kalanick) em 2016 estimou a participação de sua empresa no mercado chinês em 30-35%.

Esperava-se que o valor do empreendimento combinado entre Uber e Didi Chuxing fosse de cerca de US$ 35 bilhões. Os investidores da Uber China receberam uma participação de 20% na Didi. Após o acordo, a própria marca Uber continuou a sua presença no mercado chinês, e Didi Chuxing deveria investir US$ 1 bilhão no desenvolvimento do Uber nos Estados Unidos.

Estimativas do mercado de táxis

De acordo com estimativas da VTB Capital, o mercado de transporte legal de táxi na Rússia em 2016 totalizou 501 bilhões de rublos. Ao mesmo tempo, de acordo com estimativas do Centro Analítico do Governo, o mercado de táxis “cinzas” totalizou 116 bilhões de rublos. Assim, a participação da empresa combinada em termos de receita em 2016 teria sido de 5 a 6% de todo o mercado.

Possíveis razões para a fusão

Uma fonte do mercado de táxis vê vários motivos para Fusão Uber de Yandex.Taxi. “Essencialmente, a Uber inventou o mercado de bombas para a União Europeia e os Estados Unidos, mas na Rússia ele existiu durante anos. Além disso, na Rússia, a Uber tem de lidar com vários problemas: reclamações da FAS e Roskomnadzor, requisitos para trabalhar exclusivamente com motoristas licenciados, etc. Por esta razão, não foi fácil para a Uber operar na Rússia.”

Devido às notícias sobre a fusão dos serviços de táxi Yandex e Uber, as ações da Yandex atingiram um máximo histórico

Além disso, os parceiros precisam de unir forças para promover nas regiões. Em Moscou, Yandex.Taxi é líder em número de viagens, Gett está em segundo lugar e Uber em terceiro. Ao mesmo tempo, no conjunto do país, os líderes são os serviços Maxim, Vezet e Rutaxi, observa o interlocutor do CNews.

A empresa combinada terá acesso ao capital combinado, o que lhe permitirá fortalecer seus esforços de marketing e oferecer diversos serviços digitais. Mas é uma questão saber se as tarifas serão reduzidas, porque tal medida exigirá o apoio dos próprios motoristas, acrescenta o interlocutor da publicação. Yandex não comentou a questão das mudanças na política tarifária.

As ações da Yandex atingiram um máximo histórico

Imediatamente após o anúncio da criação de uma empresa conjunta com o Uber, as ações da Yandex começaram a subir de preço.

Às 14h, horário de Moscou, do dia 13 de julho de 2017, seu crescimento foi de 18% e o preço atingiu US$ 27,72 na bolsa Nasdaq e 1,95 mil rublos. na Bolsa de Moscou, que, como relata Vesti.Ekonomika, tornou-se o preço máximo histórico das ações na história da empresa.

Ao anoitecer, a negociação das ações da Yandex na Bolsa de Moscou foi transferida para um regime especial devido a um aumento de mais de 20%. Ações da Yandex N.V. na bolsa Nasdaq em Nova York aumentou quase 16,5% em comparação com o período do relatório anterior e foi negociado a US$ 31,83 por ação. Ao mesmo tempo, o crescimento das cotações das ações atingiu 18,7%, observa a TASS.

Tornou-se uma verdadeira bomba de informação - esta fusão pode mudar significativamente desenvolvimento adicional mercado de táxis na Rússia.

A Rusbase decidiu saber a opinião de um especialista no assunto - o cofundador do serviço Busfor, Ilya Ekushevsky, fala sobre o que significa a fusão de serviços, por que aconteceu e quais são as perspectivas de preço para o cliente final.

Vamos cavalgar e isso é o suficiente

O facto é que a consolidação de grandes players pode levar à monopolização do mercado. Como resultado, o serviço ficará mais caro para os clientes finais, mas não imediatamente.

Segundo publicações ocidentais, o acordo de fusão das empresas deverá ser concluído antes do final deste ano, pelo que por enquanto o custo do serviço muito provavelmente não sofrerá alterações. Mas em 2018 podemos esperar mudanças: os pré-requisitos para o aumento dos preços já estão maduros.

O possível aumento dos preços deve-se ao facto de, devido à concorrência, o custo da corrida de táxi ter caído a tal ponto que o serviço se tornou acessível a todos. Portanto, poderá ocorrer aumento de preço pelo menos nas cidades onde a participação da empresa incorporada será elevada.

Os residentes de Moscou e São Petersburgo provavelmente sentirão as primeiras mudanças de preços:

• Em primeiro lugar, estas são cidades com o rendimento médio per capita mais elevado (em comparação com outras regiões da Rússia).
• Em segundo lugar, aqui o preço de uma viagem no Yandex.Taxi e no Uber foi inicialmente mais elevado do que em outras cidades do país. Assim, a viagem média no Yandex.Taxi em São Petersburgo custava de 300 a 400 rublos, enquanto, por exemplo, em Perm, um cliente poderia pagar apenas de 100 a 200 rublos. Uber nas regiões deu mais preços baixos: de 60 rublos por viagem em Perm e de 150–200 em São Petersburgo.

Público em principais cidadesé menos sensível aos aumentos de preços e aqui uma nova empresa pode ganhar um bom dinheiro. Devido a isto, noutras regiões do país o custo provavelmente permanecerá baixo, o que permitirá uma oferta competitiva e um aumento da quota de mercado.

A concorrência é cara

Existem outros pré-requisitos para combinar os dois serviços. Tornou-se demasiado caro para cada lado competir: numa guerra de preços, o tráfego por si só não é suficiente; Investimentos multimilionários nem sempre compensam.

Acredito que as partes determinaram que, ao se fundirem, a sua própria economia funcionaria melhor para elas e o desenvolvimento do negócio aceleraria devido ao volume.

Lembrar? Isso já aconteceu

O mundo tem exemplos semelhantes fusões bem-sucedidas. Assim, no mercado chinês, onde no verão de 2016 a Uber se fundiu com um grande player local Didi Chuxing, só se beneficiou. Obviamente, estava a tornar-se cada vez mais difícil e dispendioso para o serviço americano competir no mercado chinês específico, pelo que as partes encontraram um terreno comum que funcionou eficazmente.

Os mercados globais de táxis estão fortemente ocupados por fortes players locais. Então, na China, Rússia, Índia, o serviço americano claramente passou por momentos difíceis, Portanto, a Uber escolheu a cooperação em vez da competição acirrada.

Uber pode usar os fundos liberados para desenvolver o produto e desenvolver seu próprio piloto automático, o que certamente criará uma forte vantagem no futuro.

E Gett?

A fusão com a Uber pode levar a outras mudanças. Os restantes intervenientes no mercado terão de procurar novas formas de desenvolvimento e adaptar-se às mudanças nas condições do mercado.

Pegue" Por um lado, será mais difícil desenvolver-se no mercado próximo à empresa resultante da fusão, porque terão menos motoristas. Por outro lado, ele conseguirá manter sua audiência devido à melhor oferta do mercado, em pequeno volumeÉ mais barato garantir baixos custos de transporte.

Teoricamente, Gett também pode se aliar a outros fortes players russos, por exemplo, com os serviços RuTaxi (Saturn, Vezet e Leader). Na minha opinião, a luta por grande parte do mercado está apenas começando.

" " e assinou um acordo para fundir empresas para encomendas de viagens online na Rússia, bem como no Azerbaijão, Arménia, Bielorrússia, Geórgia e Cazaquistão, de acordo com o blog Yandex. No contexto do acordo, as ações da Yandex subiram mais de 12% nas negociações preliminares na NASDAQ. Na Bolsa de Moscou, as cotações subiram mais de 14%.

Pelos termos do acordo, Uber e Yandex investirão US$ 225 milhões e US$ 100 milhões, respectivamente, na nova empresa, avaliando-a em US$ 3,725 bilhões. Considerando esses investimentos e possíveis ajustes, no momento do fechamento da transação, 59,3 bilhões. % da empresa pertencerá à Yandex, 36,6% - Uber e 4,1% - funcionários. As empresas esperam fechar o negócio no quarto trimestre de 2017, sujeito à aprovação regulatória. A empresa será chefiada pelo CEO da Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan.

A nova empresa utilizará a tecnologia e o conhecimento da Yandex na área de serviços de mapeamento e navegação e motores de busca e a experiência da Uber como líder mundial em serviços de carona online. As empresas também celebraram um acordo de roaming sob o qual você pode solicitar Táxi Uber do aplicativo Yandex e vice-versa.

Khudaverdyan disse que ambos os aplicativos de serviço permanecerão disponíveis para pedidos de viagens e os motoristas serão combinados em uma única plataforma. Segundo ele, isso aumentará o número de carros disponíveis e reduzirá o tempo de espera por um pedido. Segundo ele, as empresas querem trabalhar juntas para construir “transporte público pessoal” – uma alternativa ao carro pessoal, ônibus ou metrô.

“Também continuaremos a desenvolver tecnologia de automóveis autônomos, cujos primeiros sucessos foram publicados há algumas semanas. Estamos usando os muitos anos de experiência acumulada de nossos engenheiros, seus conhecimentos em visão computacional, reconhecimento de padrões e aprendizado de máquina. Espero que em breve haja algo para se gabar”, observou Khudaverdyan.

“Esta combinação beneficia não apenas ambas as empresas, mas o mais importante – usuários, motoristas e cidades”, disse Pierre-Dimitri Gore-Coty, chefe da Uber na região da Europa, Oriente Médio e África. “Este acordo confirma o crescimento excepcional da Uber na região. região e ajudará na formação de negócios internacionais sustentáveis."

A empresa combinada cobrirá 127 cidades em seis países e realizará cerca de 35 milhões de viagens por mês no valor de 7,9 bilhões de rublos, calculou Yandex. Além disso, o serviço de entrega de alimentos UberEATS, lançado recentemente em Moscou, continuará a se desenvolver na nova empresa e continuará. use a tecnologia de roteamento a pé Yandex.Maps.

O Uber entrou no mercado russo em novembro de 2013 em Moscou; em julho de 2017, o serviço americano pode ser usado em quase 20 cidades da Rússia. O Yandex.Taxi foi lançado em Moscou em outubro de 2011. EM atualmente Yandex.Taxi opera em mais de 100 grandes cidades na Rússia, Bielorrússia, Ucrânia, Armênia, Geórgia e Cazaquistão.

Em 2016, a Uber concluiu um acordo de fusão semelhante na China. O serviço combinou seus Negócios chineses Uber China com seu principal concorrente local Didi Chuxing. As empresas então se fundiram na plataforma Didi Chuxing, que recebeu a marca Uber China, os negócios e os dados da empresa, e a Uber recebeu uma participação na joint venture.

Selecione o fragmento com o texto do erro e pressione Ctrl+Enter

Amigos, quero contar-lhes uma notícia muito importante. Nós, Yandex.Taxi e Uber, decidimos combinar os nossos serviços e negócios na Rússia, bem como no Azerbaijão, Arménia, Bielorrússia, Geórgia e Cazaquistão. Juntos construiremos “transporte público pessoal” - uma alternativa ao carro, ônibus ou metrô pessoal.

Esta é a aparência da plataforma combinada em números de junho:

• 127 cidades, 6 países;
• 35 milhões de viagens por mês;
• 7,9 bilhões de rublos de custo total de viagens por mês.

Os especialistas estimam o custo total das viagens de transportadoras legais na Rússia em 501 bilhões de rublos em 2016 (VTB Capital). Ao mesmo tempo, o segmento “sombra” foi estimado pelo Centro Analítico do Governo da Federação Russa em 116 bilhões de rublos em 2015. Assim, a participação da empresa resultante da fusão na Rússia em 2016 teria sido de aproximadamente 5-6% de acordo com este indicador.

O consumo de táxis cresce continuamente e estamos testemunhando esse processo. Parece a muitos de nós que todo mundo já mudou para o táxi há muito tempo, mas na verdade estamos apenas no início da viagem. Nosso objetivo é criar uma plataforma cuja conveniência e acessibilidade sejam comparáveis ​​a um carro pessoal e transporte público. Agora vamos falar sobre como será.

Após a fusão, nada mudará para os usuários dos dois serviços de táxi: os dois aplicativos – Yandex.Taxi e Uber – continuarão disponíveis para solicitação de corridas. Os drivers serão combinados em uma única plataforma. Isso permitirá que eles recebam pedidos do Yandex.Taxi e do Uber em um único aplicativo. Tal combinação aumentará significativamente o número de carros disponíveis, reduzirá o tempo de espera e a quilometragem ociosa. Tudo isso permitirá que os motoristas recebam mais pedidos por hora e os passageiros mantenham um custo de viagem acessível.

“Sob o capô” nossos algoritmos de distribuição de pedidos e tecnologias de navegação e mapeamento Yandex funcionarão. Atrás Ano passado Demos vários saltos quânticos em tecnologia que garantem a utilização ideal da máquina. Por exemplo, os motoristas fazem agora 30% mais viagens durante a hora de ponta do que antes. A combinação das plataformas proporcionará uma oportunidade para dar mais um salto na qualidade do serviço e na eficiência dos motoristas.

Além disso, a Uber e eu fechamos um acordo de roaming em todos os países onde as empresas operam. Por exemplo, quando você chega em Londres ou Bangkok, você pode solicitar um Uber no aplicativo Yandex.Taxi, e os turistas de Paris podem solicitar um Yandex.Taxi no aplicativo Uber.

Também continuaremos a desenvolver tecnologia de automóveis autônomos, cujos primeiros avanços foram publicados há algumas semanas. Utilizamos os muitos anos de experiência acumulada de nossos engenheiros, seus conhecimentos em visão computacional, reconhecimento de padrões e aprendizado de máquina. Espero que em breve haja algo para se gabar :)

UberEATS continuará seu desenvolvimento sob a nova empresa. Este é um serviço logístico complexo no qual seremos auxiliados pela experiência internacional da tecnologia de roteirização a pé UberEATS e Yandex.Maps.

Uber e Yandex decidiram investir US$ 225 milhões e US$ 100 milhões respectivamente na nova empresa, avaliando a empresa combinada em US$ 3,725 bilhões. A empresa será 59,3% de propriedade da Yandex, 36,6% da Uber e 4,1% dos funcionários da empresa combinada. Nossas equipes estarão unidas. estou me tornando diretor geral empresa incorporada.

Separadamente, gostaria de agradecer à equipe Yandex.Taxi, que construiu um serviço incrível e negócio de sucesso. Esta é uma das equipes mais fortes em que já trabalhei. Agora a talentosa e igualmente bem-sucedida equipe Uber está se juntando a nós - e estamos muito felizes com isso! Uma tarefa importante para mim e para todos nós após a fusão será unir as duas equipas numa só, combinando a nossa experiência e as melhores ideias.

O negócio, que criará uma nova empresa, ainda deverá passar pelo processo de aprovação regulatória.

Bem-vindos à nova empresa, amigos! :)

Tigran Khudaverdyan
CEO
Yandex.Táxi