Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

தனது காரின் சக்கரத்தில் செல்வதற்கு முன், ஓட்டுநர் கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டை வாங்க வேண்டும். 2016 முதல், காப்பீட்டாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் தயாரிப்புகளை தொலைவிலிருந்து வாங்கலாம். அதே நேரத்தில், எவ்வாறு சரியாக வரைவது என்பது மட்டுமல்லாமல், மின்னணு எம்டிபிஎல் கொள்கையை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பதையும் அறிந்து கொள்வது முக்கியம். ஒற்றை அடிப்படை RSA மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

மின்னணு கொள்கையை சரிபார்ப்பதற்கான விருப்பங்கள்

இணையம் வழியாக விற்கப்படும் கட்டாய பாதுகாப்பு சமீபத்தில் தோன்றியது, எனவே பல ஓட்டுநர்கள் பெற்ற கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டுக் கொள்கையை எவ்வாறு சரியாகச் சரிபார்க்க வேண்டும் என்று தெரியவில்லை. மின்னணு வடிவத்தில். ஒரே ஒரு நோக்கத்திற்காக ஒப்பந்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் - அதன் நம்பகத்தன்மையை நம்புவதற்கு. பல மோசடி செய்பவர்கள் போலி கட்டாய பாதுகாப்பு படிவங்களை வழங்குகிறார்கள், வாடிக்கையாளர்களை கூடுதல் தள்ளுபடியுடன் கவர்ந்திழுக்கிறார்கள் என்பது இரகசியமல்ல.

நீங்கள் நேரிலோ அல்லது தொலைதூரத்திலோ தகவல்களைக் கோரலாம். முதல் வழக்கில், பாலிசிதாரர் காப்பீட்டாளரின் அலுவலகத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். நேரத்தை மிச்சப்படுத்த, தகவலைப் பெறுவதற்கான தொலைதூர முறைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

சரிபார்ப்பு விருப்பங்கள்:

1. ஆவண எண்ணைப் பயன்படுத்தி RSA இணையதளம் மூலம்

காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளை RSA கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அனைத்து வடிவங்களிலும் கடுமையான கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கிறது என்பது இரகசியமல்ல. எனவே கிடைக்கும் புதுப்பித்த தகவல் RSA இணையதளத்தில் கிடைக்கும்.

மின்னணு ஆவணம் உத்தியோகபூர்வ RSA போர்ட்டலில் உடனடியாக பதிவு செய்யப்படுவதைக் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம், எனவே அது காட்டப்பட வேண்டும். காப்பீட்டாளரிடமிருந்து படிவம் காலியாக இருந்தால், நீங்கள் அலுவலகத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் நிதி அமைப்பு.

OSAGO பிரிவில், "படிவங்களின் நிலை மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் முடிவடைந்த தேதி குறித்த பாலிசிதாரர்களுக்கான தகவல்" தாவலில் எண்ணின் அடிப்படையில் அறிக்கையை நீங்கள் கோரலாம்.

இந்த பிரிவில், நீங்கள் வழக்கமாக "XXX" என்ற ஆவணத் தொடரைத் தேர்ந்தெடுத்து எண்ணைக் (10 இலக்கங்கள்) குறிப்பிட வேண்டும்.

கோரிக்கையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு விரிவான அறிக்கை தோன்றும், அதில் நீங்கள் பார்ப்பீர்கள்:

• நிலை: வாடிக்கையாளர் அல்லது காப்பீட்டாளர்;
• அது எந்த நிதி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தது (அல்லது யாருடன் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது);
• பதிவு தேதி;
• ஒப்பந்தம் முடிவடைந்தால் செல்லுபடியாகும் காலம்.

கோரிக்கையின் விளைவாக, தரவு காணவில்லை அல்லது யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், காப்பீடு தொடர்பான அனைத்து கேள்விகளுக்கும் பதில்களைப் பெற நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். பணியாளர்கள் தங்கள் சொந்த தரவுத்தளத்திற்கு எதிராக கொள்கையை சரிபார்த்து, எல்லாவற்றையும் காகிதத்தில் வழங்குவார்கள்.

RSA இணையதளத்தில், "காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனங்களைப் பற்றிய பாலிசிதாரர்களுக்கான தகவல்" பிரிவில் நீங்கள் ஒரு காசோலையைத் தொடங்கலாம். ஒப்பந்த எண்ணுடன் கூடுதலாக, கோரிக்கையின் தேதியைக் குறிக்க கணினி உங்களிடம் கேட்கிறது.

2. வாகனத் தரவைப் பயன்படுத்தி RSA இணையதளம் மூலம்

காப்பீடு கையில் இல்லை என்றால், நீங்கள் காரின் பண்புகள் குறித்த தரவைக் கோரலாம்.

இந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

• ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, மற்றும் காப்பீடு கையில் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அவசரமாக அறிக்கையில் தரவை உள்ளிட வேண்டும் அல்லது ஐரோப்பிய அறிக்கையை நிரப்ப வேண்டும்;
• ஆவணம் தொலைந்துவிட்டது.

தரவைப் பெற, நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்:

• VIN எண் அல்லது வாகன சேஸ்;
• எண் வாகனம்.

3. மூன்றாம் தரப்பு தளம் மூலம்

உலகளாவிய வலையில் மூன்றாம் தரப்பு ஆதாரம் மூலம் நீங்கள் அறிக்கையைக் கோரலாம். தகவலைக் கோர, நீங்கள் தரகரின் இணையதளத்திற்குச் சென்று நீங்கள் பெற்ற காப்பீடு பற்றிய தகவலைக் குறிப்பிட வேண்டும். ஒரு விதியாக, மூன்றாம் தரப்பு ஆதாரங்கள் SAR இலிருந்து தரவைக் கோருகின்றன, எனவே பெறப்பட்ட தகவலின் நம்பகத்தன்மை குறித்து எந்த சந்தேகமும் இல்லை.

யார் வேண்டுமானாலும் விரிவான அறிக்கையைப் பெறலாம். பகல் அல்லது இரவின் எந்த நேரத்திலும் தகவல் முற்றிலும் இலவசமாக வழங்கப்படுகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. பதிவைப் பொறுத்தவரை, இது போர்ட்டலில் தேவையில்லை.

போக்குவரத்து போலீசார் எப்படி சோதனை செய்கிறார்கள்?

கட்டாய பாதுகாப்பு இல்லாததால் அபராதம் விதிக்கப்படுவதால், ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் ஒரு ஒப்பந்தம் இருக்கும்படி போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் கோரலாம். அபராதத்தைப் பொறுத்தவரை, அதன் அளவு 500 ரூபிள் ஆகும்.

ஆய்வுக்கு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் ஒரு சிறப்பு நிரலைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது ஒரு RSA தரவுத்தளத்திலிருந்து உடனடியாக அறிக்கையை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், எலக்ட்ரானிக் எம்டிபிஎல் இன்சூரன்ஸ் பாலிசி மற்றும் வழக்கமான பேப்பர் இரண்டிலும் விரிவான அறிக்கையை வழங்க திட்டம் தயாராக உள்ளது.

ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி மின்னணு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டை இதன் மூலம் சரிபார்க்கலாம்:

• கார் எண்;
• VIN எண்;
• உடல் அல்லது சேஸ் எண்.

மேலும், வாகன ஓட்டுநர் அச்சிடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை வழங்கத் தயாராக இருந்தால், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் காப்பீட்டு எண்ணை சரிபார்க்கிறார்கள். அனைத்து தகவல்களும், கோரிக்கையை அனுப்பிய பிறகு, உடனடியாக ஒரு சிறப்பு அறிக்கையின் வடிவத்தில் பெறப்படும்.

ஆனால் கார் வாங்கப்பட்டு இன்ஷூரன்ஸ் எடுக்கப்பட்டிருந்தால் என்ன செய்வது? புதிய கார்களை ஓட்டுபவர்கள் இந்த சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். ஆன்லைன் காப்பீட்டைப் பொறுத்தவரை, இந்த விஷயத்தில் கவலைப்பட எந்த காரணமும் இல்லை, ஏனெனில் இது உடனடியாக RSA தரவுத்தளத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

அலுவலகத்தில் நேரில் வரையப்பட்ட வழக்கமான ஒப்பந்தத்தைப் பொறுத்தவரை, இங்கே சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் காப்பீட்டின் நம்பகத்தன்மையை பார்வைக்கு சரிபார்க்கலாம். காட்சி ஆய்வின் போது, ​​போக்குவரத்து விபத்து அதிகாரி கவனம் செலுத்துகிறார்:

• அளவு அடிப்படையில், அசல் ஒப்பந்தம் ஒரு வழக்கமான காகிதத்தை விட சற்று நீளமாக இருப்பதால், A4 அளவு;
• மேற்பரப்பில் நீங்கள் அனைத்து ஹாலோகிராம்களையும் வாட்டர்மார்க்குகளையும் பார்க்க முடியும்;
• சிறப்பு சிவப்பு நூல்கள், அல்லது அவை பொதுவாக அழைக்கப்படும், வில்லி, முழு மேற்பரப்பு முழுவதும் தெரியும்;
• படிவத்தின் பின்புறத்தில், இடது பக்கத்தில், ஒரு உலோக நூல் தைக்கப்பட்டுள்ளது (போலியானவற்றில் அது வெறுமனே ஒட்டப்பட்டுள்ளது).

படிவம் ஒரு காட்சி சரிபார்ப்பைக் கடந்துவிட்டால், வாகன ஓட்டி விடுவிக்கப்படலாம், ஏனெனில் தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக (கணினி குறைபாடுகள்) தரவுத்தளத்தின் மூலம் கட்டாய பாதுகாப்பை குத்த முடியாது.

Rosgosstrakh இன் மின்னணு கொள்கையை சரிபார்க்கிறது

காப்பீட்டு அமைப்பு Rosgosstrakh ஒரு தலைவர் மற்றும் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவைகளை வழங்குகிறது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். நீங்கள் Rosgosstrakh இல் மின்னணு OSAGO கொள்கையை ஒருங்கிணைந்த RSA போர்ட்டலில் அல்லது ஆன் மூலம் பார்க்கலாம் அதிகாரப்பூர்வ பக்கம்நம்பகமான பங்குதாரர்.

சமீபத்தில், காப்பீட்டாளர் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் சேவையை வழங்கியுள்ளார், இதன் மூலம் அவர்கள் காப்பீட்டை சரிபார்க்க முடியும்.

பெறப்பட்ட காப்பீடு பற்றிய தகவலைப் பெற, உங்களுக்குத் தேவை:

• காப்பீட்டாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்;
• பாதுகாப்பு பிரிவுக்குச் செல்லவும்.

"பாதுகாப்பு" பிரிவைப் பொறுத்தவரை, இது அமைந்துள்ளது முகப்பு பக்கம்தளம். நீங்கள் செய்ய வேண்டியது பக்கத்தின் கீழே (கீழே) உருட்டி, "மோசடி பற்றி" பகுதியை உள்ளிடவும்.

"கடுமையான அறிக்கையிடல் படிவத்தை சரிபார்த்தல்" பிரிவில் காப்பீட்டு கோரிக்கை உள்ளது. தகவலைப் பெற, Rosgosstrakh மின்னணு கொள்கை எண்ணைக் குறிப்பிட தயாராக இருங்கள்.

அறிக்கையைப் பெற, குறிப்பிட்ட கேப்ட்சா சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் தகவல்களைப் பெற முடியாது.

கோரிக்கையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு அறிக்கை தோன்றும்:

• நிலை: நிறைவு, சுத்தமான அல்லது சேதமடைந்த;
• ஒப்பந்த காலம்;
• பதிவு தேதி.

இருப்பினும், சரிபார்ப்பு 100% நம்பகமானதாக இருக்காது என்று காப்பீட்டாளர் எச்சரிக்கிறார். தரவை இருமுறை சரிபார்க்க, காப்பீட்டாளர் RSA போர்டல் மூலம் ஆவணம் கிடைக்கும் அறிக்கையைக் கோருமாறு பரிந்துரைக்கிறார்.

காசோலை "கார் இன்சூரன்ஸ்" பிரிவில் கிடைக்கிறது. தகவலைப் பெற, நீங்கள் பதிவு செய்யவோ அல்லது தனிப்பட்ட தகவலை வழங்கவோ தேவையில்லை.

ஒரு நிதி நிறுவனத்தின் மத்திய அலுவலகத்திலும் நீங்கள் கட்டாய பாதுகாப்பைப் பெறலாம். பாலிசிதாரர் தனிப்பட்ட பாஸ்போர்ட் வைத்திருந்தால் மட்டுமே தகவலைக் கோர முடியும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். ஒரு விண்ணப்பத்தைப் பெற்றவுடன் தரவு வழங்கப்படுகிறது, இது குறிப்பிட வேண்டும்:

• கடைசி பெயர், முதல் பெயர் மற்றும் புரவலன்;
• அலைபேசி எண்;
• தொடர் மற்றும் காப்பீட்டு எண்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், Rosgosstrakh மேலாளர்கள் வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு பயன்பாட்டு டெம்ப்ளேட்டை வழங்குகிறார்கள், அதில் அவர்கள் குறிப்பிட்ட தரவை உள்ளிட வேண்டும். விண்ணப்பத்தின் நாளில், 5-10 நிமிடங்களுக்குள் கோரிக்கையின் மீதான அறிக்கை வழங்கப்படுகிறது.

VSK கொள்கையை சரிபார்க்கிறது

VSK உடன் மின்னணு மோட்டார் வாகன பொறுப்புக் கொள்கையை வழங்கிய வாடிக்கையாளர்கள் தகவலைக் கோரலாம்:

• ஒருங்கிணைந்த RSA போர்ட்டலில்;
• நிதி நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் (காப்பீட்டாளர்).

ஒருங்கிணைந்த RSA தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி மின்னணு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பது ஏற்கனவே விவாதிக்கப்பட்டதால், நிதி நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பக்கத்தில் ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் எப்படி அனைத்துத் தகவலையும் பெறலாம் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

தகவலைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் காப்பீட்டாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பார்வையிட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பதிவு தேவையில்லை. பிரதான பக்கத்தில், சரிபார்ப்பு "செக்" பிரிவில் கிடைக்கிறது. இந்த தாவல் பக்க பேனலில் அமைந்துள்ளது (மேலே நான்கு மடங்கு).

திறக்கும் சாளரத்தில், ஆவணத் தொடரையும் அதன் எண்ணையும் குறிப்பிட தயாராக இருங்கள். கோரிக்கையை அனுப்ப, குறியீட்டை (கேப்ட்சா) உள்ளிட்டு "சரிபார்" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும். அதே நேரத்தில், VSK ஒப்பந்தத்தின் தொடர் ரஷ்யர்கள் மற்றும் இருவராலும் குறிக்கப்படலாம் என்று பரிந்துரைக்கிறது லத்தீன் எழுத்துக்களுடன். எண்ணைப் பொறுத்தவரை, இது 10 இலக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை சரியாக உள்ளிடப்பட வேண்டும்.

நேர சரிபார்ப்பு ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல் ஆகாது. பெறப்பட்ட அறிக்கையில், வாடிக்கையாளர் பார்க்க முடியும்:

• என்ன நிலை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது: பதிவு செய்யப்பட்டது அல்லது பதிவு செய்யப்படவில்லை;
• ஒருங்கிணைந்த RSA தரவுத்தளத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட தேதி;
• காப்பீட்டு காலம்.

பாலிசிதாரர் மற்றும் வாகனம் பற்றிய தகவல்களைப் பொறுத்தவரை, அது இல்லை. கோரிக்கையின் முடிவுகள் தரவை வழங்கவில்லை என்றால், தகவலைப் பெற இரண்டாவது வழி உள்ளது. இரண்டாவது முறையைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் "கருத்து" படிவத்தின் மூலம் ஆன்லைனில் ஒரு விண்ணப்பத்தை எழுத வேண்டும்.

VSK மின்னணு கொள்கையை சரிபார்த்து 5 வணிக நாட்களுக்குள் பதிலை வழங்கும். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் நம்பகத்தன்மையை நிறுவனம் சரிபார்க்க, விண்ணப்பம் குறிப்பிட வேண்டும்:

• தொடர் மற்றும் எண்;
• வெளியீட்டு தேதி;
• வாகனத்தின் மாநில பதிவு தட்டு;
• இயந்திர அடையாள எண்.

விண்ணப்பத்தில் தனிப்பட்ட தரவைக் குறிப்பிடுவதும் தொடர்பு விவரங்களை வழங்குவதும் அவசியம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், இதனால் பாலிசியைச் சரிபார்த்த பிறகு, காப்பீட்டாளர்கள் VSK க்கு அறிக்கையை அனுப்பலாம். ஒரு விதியாக, வாடிக்கையாளர்கள் முகவரியைக் குறிப்பிடுகின்றனர் மின்னஞ்சல். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், வாடிக்கையாளர்கள் அஞ்சல் மூலமாகவும், பதிவு செய்யப்பட்ட அஞ்சல் மூலமாகவும், நிறுவனத்தின் லெட்டர்ஹெட்டில் பதிலை அனுப்பும்படி கேட்கிறார்கள்.

மின்னணு படிவத்தின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், அல்லது கோரிக்கையை அனுப்ப முடியாவிட்டால், எங்கள் வலைத்தளத்தில் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணரிடம் உதவி பெற பரிந்துரைக்கிறோம். ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆலோசகர் அனைத்து கேள்விகளுக்கும் விரைவாக பதிலளிப்பார் மற்றும் ஆன்லைனில் வழங்கப்படும் காப்பீட்டுக் கொள்கையில் தேவையான அனைத்து தரவையும் பெற உதவுவார்.

கூடுதலாக, ஆலோசகர் எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையைத் தயார் செய்து, அதை எப்படி அனுப்புவது மற்றும் கட்டாயக் காப்பீடு தொடர்பான அனைத்து கேள்விகளுக்கும் பதில்களைப் பெறுவது எப்படி என்று உங்களுக்குச் சொல்லலாம். ஆலோசகர் கடிகாரத்தைச் சுற்றி வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது.

சுருக்கமாக, ஒவ்வொரு இயக்கியும் தரவை முற்றிலும் இலவசமாகக் கண்டறிய முடியும் என்பதைக் குறிப்பிடலாம். உங்களுக்கு வசதியான எந்த வகையிலும் தகவலைப் பெறலாம்: RSA இன் ஒருங்கிணைந்த போர்ட்டலில், காப்பீட்டாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் மூலமாக அல்லது தனிப்பட்ட முறையில் அலுவலகத்தைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம். முதல் இரண்டு விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் நீங்கள் நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம்.

தெளிவுக்காக, வீடியோவில் ஒப்பந்தப் படிவத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

RSA தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி MTPL கொள்கையைச் சரிபார்க்கிறது. கீழே உள்ள படிவத்தில் கொள்கைத் தொடரைத் தேர்ந்தெடுத்து அதன் எண்ணை உள்ளிடவும்

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் OSAGO கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்?

- நீங்கள் ஆன்லைனில் பாலிசி வாங்கியிருந்தால்;
- அதை வாங்கினார் காப்பீட்டு முகவர்;
- காகித OSAGO கொள்கையின் நம்பகத்தன்மை குறித்து உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால்.

சோதனை முடிவுகளில் நீங்கள் பின்வரும் பதிலைப் பெற வேண்டும்:

RSA தரவுத்தளத்தின்படி, MTPL பாலிசியின் சரிபார்ப்பு வெற்றிகரமாக இருந்தது, உங்கள் படிவம் செல்லுபடியாகும் என்பதை இந்த முடிவு காட்டுகிறது, மேலும் திரையில் எந்த காப்பீட்டு நிறுவனம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் பாலிசிதாரருக்கு எப்போது விற்கப்பட்டது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். ஒப்பந்தத்தின் முடிவின் தேதி கொள்கையில் குறிப்பிடப்பட்ட தேதியுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.

இருப்பினும், நீங்கள் இந்த பதிலைப் பெற்றிருந்தால்:

பீதியடைய தேவையில்லை! அமைதிகொள்! RSA தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி உங்கள் MTPL கொள்கையை மீண்டும் சரிபார்க்க முயற்சிக்கவும்! நீங்கள் எண்ணை தவறாக உள்ளிட்டிருக்கலாம்.

3 வது முயற்சிக்குப் பிறகு நீங்கள் மீண்டும் செய்தியைப் பெற்றால் " குறிப்பிட்ட விவரங்களுடன் OSAGO கொள்கைப் படிவம் கிடைக்கவில்லை", இது போன்ற ஒரு கொள்கை படிவம் வெளியிடப்படவில்லை மற்றும் உங்கள் கைகளில் ஒரு தவறான கொள்கை உள்ளது!

உங்களிடம் போலி OSAGO கொள்கை இருப்பதைக் கண்டறிந்தால் என்ன செய்வது

நம்பகத்தன்மைக்கான OSAGO கொள்கையின் சரிபார்ப்பின் போது, உங்கள் கைகளில் ஒரு போலி பாலிசி இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தீர்கள்மற்றும் வாங்கிய தேதியிலிருந்து சிறிது நேரம் கடந்துவிட்டது தாமதமின்றி பணத்தை திருப்பித் தர இன்னும் வாய்ப்பு உள்ளது!

நீங்கள் பாலிசியை வாங்கிய நிறுவனம் அல்லது காப்பீட்டு முகவரை நாங்கள் உடனடியாக தொடர்பு கொள்கிறோம். உங்களுடன் ஒரு குரல் ரெக்கார்டரை எடுத்துச் செல்ல மறக்காதீர்கள் (கொள்கையில், கிட்டத்தட்ட எல்லா தொலைபேசிகளிலும் ஒன்று உள்ளது) மேலும் உங்களுடன் ஒரு நண்பரையோ அல்லது அறிமுகமானவரையோ ஆதரவாக எடுத்துக்கொள்வது வலிக்காது! பாலிசி மற்றும் கட்டண ரசீதை நகலெடுத்து பாதுகாப்பான இடத்தில் விட்டுவிடுங்கள்!

குறிப்பு!
MTPL கொள்கையை உங்களுக்கு விற்ற நபர் அல்லது நிறுவனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​உங்களைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இல்லையெனில், கட்டுரையின் கீழ் உங்களைப் பெறுவதற்கு நீண்ட காலம் இருக்காது

காப்பீட்டாளர்/முகவர்/தரகர் அலுவலகத்திற்கு வந்ததும், அவர்கள் உங்களுக்கு போலியான OSAGO பாலிசியை விற்றதாக நிதானமாக அவர்களிடம் தெரிவிக்கவும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் நிறுவனத்தின் அலுவலகத்திற்குச் செல்ல முடிந்தால் (குறிப்பாக அலுவலகம் தளத்தில் இருந்தால் மற்றும் ஊழியர்களும் இருந்தால்), "வம்பு செய்யாமல்" சிக்கல் உங்களுடன் தீர்க்கப்படும். அவர்கள் தடுக்க ஆரம்பித்தால், சிறிது சத்தம் எழுப்பி, காவல்துறை மற்றும் வழக்கறிஞர் அலுவலகத்துடன் அவர்களை அச்சுறுத்துங்கள். இது அதன் விளைவை ஏற்படுத்தும்.

MTPL கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் வாங்கிய நாளில் RSA தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி சரிபார்த்தால் அல்லது வாங்கிய பிறகு அதிகபட்சமாக 2-3 நாட்களுக்குள் இந்த விருப்பம் செயல்படும்.

MTPL பாலிசியை வாங்கிய பிறகு வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் கூட கடந்திருந்தால் நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?

முதலில், உங்கள் பாலிசியை நீங்கள் வாங்கிய முகவரிக்குச் செல்ல வேண்டும். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருக்கலாம் மற்றும் நிறுவனத்தின் அலுவலகம் தளத்தில் இருக்கும், இது சாத்தியமில்லை. சரி, நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி மற்றும் காப்பீட்டாளர் தளத்தில் இருந்தால், மேலே உள்ள சூழ்நிலையின்படி தொடரவும்.

துரதிர்ஷ்டவசமான காப்பீட்டாளரை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

1. காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தில் புதிய OSAGO பாலிசியை வாங்கவும்

இது முதலில் செய்யப்பட வேண்டும், உண்மையில் உங்கள் கைகளில் செல்லுபடியாகும் எம்டிபிஎல் கொள்கை இல்லை, மேலும் விபத்து ஏற்பட்டால் உங்கள் சொந்த பாக்கெட்டில் இருந்து ஏற்படும் சேதத்திற்கு நீங்கள் ஈடுசெய்ய வேண்டும் (சிவில் கோட் பிரிவுகள் 1064, 1079 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின்), அதாவது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்களை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்.

கூடுதலாக, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு இல்லாததால், 800 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

எத்தனை முறை அபராதம் விதிக்கப்படலாம் மற்றும் அதன் அளவு பற்றி கட்டுரையில் மேலும் படிக்கவும்."காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால், 2015-2016 இல் அபராதம்."

2. போலீசில் புகார் செய்யுங்கள்

உங்களுக்கு அருகிலுள்ள காவல் நிலையத்தில் அறிக்கை எழுதப்பட்டுள்ளது. இலவச வடிவம் MTPL இன் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியின் நகலையும், பணம் செலுத்தியதற்கான ரசீதையும் அதனுடன் இணைக்க வேண்டும்.

போலி OSAGO பாலிசியின் விற்பனை குறித்து காவல்துறைக்கு மாதிரி அறிக்கை

மாஸ்கோ உள் விவகாரத் துறையின் தலைவருக்கு
________________________________
(தெரிந்தால், முதலாளியின் பெயரையும் பதவியையும் குறிப்பிடவும்)
மாஸ்கோ, செயின்ட். க்ரெஷ்சாடிக், 1, கட்டிடம் 1

இவனோவ் இவான் இவனோவிச்சிலிருந்து
தங்கி உள்ள:
மாஸ்கோ, பெர். இவன் நெபோம்னியாச்சி
285 சதுர. 174

அறிக்கை

மார்ச் 08, 2016 அன்று, காப்பீட்டுத் தரகர் விக்டர் விக்டோரோவிச் பப்கினிடம் இருந்து MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை 10,000 ரூபிளுக்கு வாங்கினேன் (அறிகுறிகளை விவரிக்கவும்) 10,000 ரூபிள், பாலிசியின் நகல் மற்றும் ரசீது இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

RSA தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி MTPL கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கும் போது, ​​EEE எண். 7845128956 என்ற பாலிசி தொடர் இல்லை என்பது தெரியவந்தது.

சூழ்நிலைகளை தெளிவுபடுத்த காப்பீட்டு முகவர் (நிறுவனம்) அலுவலகத்தின் இருப்பிடத்தைத் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, காப்பீட்டு தரகர் இந்த முகவரியில் இல்லை, அவரது இருப்பிடம் தெரியவில்லை என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

விக்டர் விக்டோரோவிச் பப்கினின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, நான் 10,000 ரூபிள் அளவுக்கு பொருள் சேதத்தை சந்தித்தேன். இது குறிப்பிடத்தக்கது என்று நான் நினைக்கிறேன்.

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில்,

நான் உங்களிடம் கேட்கிறேன்:

போலி OSAGO பாலிசிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனைக்காக காப்பீட்டு தரகர் விக்டர் விக்டோரோவிச் பப்கினை குற்றப் பொறுப்புக்கு கொண்டு வாருங்கள்.

கலையின் கீழ் தெரிந்தே தவறான கண்டனத்திற்கான பொறுப்பு. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் கோட் 306 எச்சரித்தது.

தேதி கையொப்பம்.

விண்ணப்பம்:
1. எம்டிபிஎல் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியின் நகல்.
2. பணம் செலுத்திய ரசீது நகல்.

போலி OSAGO கொள்கைக்காக காவல்துறைக்கு விண்ணப்பம் - மாதிரி

போலியான MTPL பாலிசிகளை விற்கும் நபர்களின் நடவடிக்கைகள் கலையின் கீழ் வரும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் கோட் 159 - "மோசடி".

உங்கள் விண்ணப்பத்தை ஏற்றுக்கொண்டதை உறுதிப்படுத்தும் ரசீது உங்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் நடைமுறைச் சட்டத்தின் பிரிவு 144).

புலனாய்வாளர் 3 நாட்களுக்குள் (சில சந்தர்ப்பங்களில் காலத்தை 10 நாட்களுக்கு நீட்டிக்க முடியும்) விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சூழ்நிலைகளை சரிபார்த்து, ஒரு கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்க அல்லது அதைத் தொடங்க மறுப்பதற்கான முடிவை எடுக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார் (கோட் பிரிவு 145 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் நடைமுறை).

ஒரு வழக்கு தொடங்கப்பட்டு குற்றவாளி கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அவரிடமிருந்து சேதத்தின் அளவை மீட்டெடுக்க முடியும்! அது அவருடைய சொத்திலிருந்து கொடுக்கப்படும். நிச்சயமாக, ஒன்று இருந்தால்.

செப்டம்பர் 1, 2014 க்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்ட கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டின் அனைத்து ஒப்பந்தங்களும் ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியனின் ஒருங்கிணைந்த தானியங்கி தகவல் அமைப்பில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. புதிய ஒப்பந்தத்தை முடித்த நாளிலிருந்து ஒரு வேலை நாளுக்குள் காப்பீட்டாளர்கள் தரவை போர்ட்டலில் பதிவேற்ற வேண்டும். எனவே சரிபார்க்கவும்

PCA இன் நம்பகத்தன்மைக்கான MTPL கொள்கையானது, இந்த ஆவணத்தை கையில் வைத்திருக்கும் எந்த பாலிசிதாரரையும் அனுமதிக்கிறது. அங்கீகாரம் மோசடி செய்பவர்களிடமிருந்து சேதத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
சங்கத்தின் இணையதளத்தில் AIS RSA இல் MTPL கொள்கையைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் RSA இணையதளத்தின் இந்தப் பகுதிக்குச் செல்ல வேண்டும் - https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.

1. காப்பீட்டு படிவத்தை எண் மூலம் சரிபார்த்தல். சரிபார்க்க, நீங்கள் கீழ்தோன்றும் பட்டியலில் இருந்து ஒரு ஆவணத் தொடரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அதன் எண் மற்றும் நீங்கள் தரவை வழங்க வேண்டிய தேதியைக் குறிப்பிடவும். பாதுகாப்புக் குறியீட்டை உறுதிசெய்த பிறகு, கோரப்பட்ட படிவத்தின் நிலை திரையில் காட்டப்படும். ஜூலை 1, 2018 முதல், கார் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது, ​​KKK அல்லது MMM தொடரின் OSAGO படிவங்கள் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

காகிதம் மற்றும் மின்னணு படிவங்கள் இரண்டிற்கும் சரிபார்ப்பு கிடைக்கிறது. கொள்கை பல நிலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்:

• "பாலிசிதாரரின் வசம் உள்ளது" - ஆவணம் உண்மையானது மற்றும் பாலிசிதாரரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.
• "காப்பீட்டாளரிடம் உள்ளது" - ஆவணம் இன்னும் காப்பீட்டாளரிடம் உள்ளது அல்லது காப்பீட்டாளர் இன்னும் AIS RSA க்கு தகவலைச் சமர்ப்பிக்கவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு நம்பகத்தன்மைக்காக எம்டிபிஎல் காப்பீட்டு படிவத்தை சரிபார்ப்பது நல்லது.
• "இழந்த சக்தி" - கொள்கை இனி செல்லுபடியாகாது. ஆவணம் அதன் செல்லுபடியை இழந்ததற்கான காரணத்தை இந்த ஆவணத்தின் கீழ் எந்த வாகனம் காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைச் சரிபார்த்து அறியலாம்.
• "இழந்தது" - பாலிசிதாரர் ஆவணத்தின் இழப்பு பற்றிய தகவலை காப்பீட்டாளருக்கு வழங்கியுள்ளார்.
• "உற்பத்தியாளரால் அச்சிடப்பட்டது" - நிரப்பப்பட வேண்டிய படிவம் இன்னும் காப்பீட்டாளரிடம் பயன்பாட்டிற்காக சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, மோசடி செய்பவர்கள் சரியான MTPL கொள்கையை உருவாக்கலாம், எனவே ஆவணத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, காப்பீட்டு படிவத்தில் எந்த கார் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கூடுதலாக சரிபார்க்க வேண்டும்.

2. MTPL ஒப்பந்தத்தின் மூலம் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனம் பற்றிய தகவலைச் சரிபார்த்தல். இதைச் செய்ய, நீங்கள் படிவத்தின் தொடரைப் பற்றிய தகவலை நிரப்ப வேண்டும், அதன் எண்ணை உள்ளிட்டு, நீங்கள் தரவை வழங்க வேண்டிய தேதியைக் குறிக்க வேண்டும். குறியீட்டை உறுதிசெய்த பிறகு, காப்பீடு செய்யப்பட்ட காரைப் பற்றிய தகவல்கள் திரையில் பாதுகாப்பாகக் காட்டப்படும்: உரிமத் தட்டு எண் மற்றும் VIN குறியீடு.

3. "தலைகீழ்" சரிபார்ப்பு: வாகனத் தரவின் அடிப்படையில் பாலிசி எண்ணை தெளிவுபடுத்துதல். அத்தகைய காசோலைக்கு, நீங்கள் காரின் VIN எண், உரிமத் தகடு எண், உடல் எண் மற்றும் சேஸ் எண் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். உரிமத் தகடு எண்ணைக் குறிப்பிடும்போது, ​​பிராந்தியக் குறியீடு இறுதியில் குறிக்கப்படுகிறது, எல்லா தரவும் இடைவெளிகள் அல்லது கூடுதல் குறியீடுகள் இல்லாமல் உள்ளிடப்படும். அனைத்து தரவையும் குறிப்பிட்ட பிறகு, காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர், காப்பீட்டு படிவ எண் மற்றும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் வகை பற்றிய தகவல்களை பக்கம் காண்பிக்கும்.

குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நபர்களுக்கு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அனுமதியுடன் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிக்கப்பட்டிருந்தால், சரிபார்ப்பின் இரண்டாவது கட்டத்தில், பாலிசியில் குறிப்பிட்ட ஓட்டுனர் உள்ளாரா என்பதைச் சரிபார்க்க கணினி உங்களிடம் கேட்கும். இதைச் செய்ய, உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தொடர் மற்றும் எண்ணை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். கொள்கைத் தரவில் மாற்றங்கள் சமீபத்தில் செய்யப்பட்டிருந்தால் (1-2 நாட்களுக்கு முன்பு), அவை தோன்றுவதற்கு இன்னும் நேரம் இருக்காது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. மின்னணு அமைப்பு, எனவே சிறிது நேரம் கழித்து தகவலைச் சரிபார்க்கத் திரும்புவது மதிப்பு.

MTPL கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கும் வாய்ப்புடன், RSA இணையதளத்தில் வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஸ்கேமர்களுக்கு எதிராக எச்சரிக்கும் நினைவூட்டல் உள்ளது. போலி கார் காப்பீட்டு படிவத்தின் உரிமையாளராக மாறுவதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

• ரஷ்ய வங்கியின் இணையதளத்தில் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை செயல்படுத்துவதற்கான உரிமைக்கான சரியான உரிமம் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;
• காப்பீட்டு நிறுவன விற்பனை அலுவலகங்களில் மட்டுமே முழுமையான ஆவணங்கள்;
• காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளங்களில் பாலிசிகளை விற்கும் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் தரகர்கள் மற்றும் முகவர்களின் ஆவணங்களை சரிபார்க்கவும்;
• பூர்த்தி செய்யப்பட்ட படிவங்களை உங்கள் வீட்டிற்கு வழங்கும் கூரியர்கள் மூலம் நீங்கள் காப்பீட்டு ஆவணங்களை வாங்கக்கூடாது;
• சேவைகளுக்கு நீங்கள் பணமாக செலுத்தக்கூடாது.

ஒரு போலி ஆவணத்திலிருந்து தகவல் IAS RSA க்கு அனுப்பப்படாது, எனவே அத்தகைய படிவத்தின் உரிமையாளர் KBM திரட்டல் அமைப்பைப் பயன்படுத்த முடியாது. இயற்கையாகவே, விபத்து ஏற்பட்டால், அத்தகைய ஆவணம் காப்பீட்டு கட்டணத்தை வழங்காது மற்றும் சாத்தியமான அனைத்து நிதி செலவுகளும் ஓட்டுநருக்கு மாற்றப்படும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் கோட் படி, ஒரு போலி கொள்கையைப் பயன்படுத்தி மாநில போக்குவரத்து ஆய்வாளர் பணியாளருக்கு வழங்குவது ஒரு குற்றமாகும்.

RSA இணையதளத்தில் MTPL பாலிசியின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்த்த பிறகு, பாலிசிதாரர் ஒரு போலி ஆவணத்தின் உரிமையாளர் என்று தெரிந்தால், நீங்கள் உடனடியாக உள் விவகார அதிகாரிகளைத் தொடர்புகொண்டு அவருக்கு எதிராக செய்யப்பட்ட மோசடி பற்றிய அறிக்கையுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

2 கிளிக்குகள் மற்றும் நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்

MTPL பாலிசியின் நம்பகத்தன்மை, ஒரு வாகன ஓட்டி, அவர் தேர்ந்தெடுத்த நிறுவனத்திடமிருந்து காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பை தொந்தரவு இல்லாத ரசீதுக்கு முக்கியமாகும். இருப்பினும், இல் சமீபத்தில்இந்த வகையான சேவையை வழங்குவதற்கான உரிமம் முன்பு ரத்து செய்யப்பட்ட காப்பீட்டாளர்களின் சார்பாக போலியான அல்லது பாலிசிகளை வழங்குவதற்கான வழக்குகள் அடிக்கடி நிகழ்ந்து வருகின்றன. காப்பீட்டு உத்தரவாதங்களை வழங்குவதற்கும், பாலிசிதாரர்களின் நம்பிக்கையை அதிகரிப்பதற்கும், ரஷ்ய ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியன் ஒரு சிறப்பு தரவுத்தளத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இது பாலிசியை சரிபார்க்கவும் இந்த ஆவணத்தின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இதை எந்த வசதியான நேரத்திலும் ஆன்லைனில் செய்யலாம். மேலும், ஒரு வாகன ஓட்டி தனது சொந்த MTPL மட்டுமின்றி, காப்பீட்டு ஆவணத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செல்லுபடியை சரிபார்க்கும் பொருட்டு விபத்தில் மற்றொரு பங்கேற்பாளர் அல்லது வேறு எந்த நபரின் கொள்கையையும் சரிபார்க்க முடியும். வாங்கிய பிறகு பாலிசியின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்ப்பதும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

அத்தகைய தரவுத்தளத்திற்கு விரைவான மற்றும் வசதியான அணுகலை வாகன ஓட்டிகளுக்கு வழங்க RSA எல்லா முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டுள்ளது, எனவே இப்போது எவரும் MTPL கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை முற்றிலும் இலவசமாக சரிபார்க்கலாம்.

காட்சி ஆய்வு

பாலிசியின் காகிதப் பதிப்பின் ஆரம்பச் சரிபார்ப்பை நீங்கள் பார்வைக்கு மேற்கொள்ளலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஆவணத்தை கவனமாக ஆய்வு செய்து கவனம் செலுத்த வேண்டும் சிறப்பு கவனம்பின்வருவனவற்றிற்கு:

• படிவத்தின் அளவு - இது A4 தாள் வடிவமைப்பை விட 1 செமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும்;
• வாட்டர்மார்க்ஸ் - படிவத்தில் RSA லோகோ தெரியும், முழு புலம் முழுவதும் வண்ண புழுதி தெரியும்;
• உலோக துண்டு - முழு நீளத்துடன் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது;
• எண் எப்போதும் பத்து இலக்கங்கள், தொடர் EEE (காகித படிவங்கள்) அல்லது XXX (மின்னணு பதிப்புகளுக்கு).
• 2018 முதல் அனைத்தும் வழங்கப்பட்டன. ஸ்மார்ட்போன் கேமரா மூலம் அதை அங்கீகரிப்பதன் மூலம், நீங்கள் அனைத்து தகவல்களையும் பெறலாம் உத்தியோகபூர்வ அடிப்படை RSA (தொடர்புடைய இணைய உலாவி பக்கம் திறக்கும்).

பாலிசியில் பாலிசிதாரர், காப்பீடு செய்யப்பட்ட பொருள், செல்லுபடியாகும் காலம், காப்பீட்டுத் தொகை மற்றும் பிரீமியம் பற்றிய தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் நீங்கள் கண்டறிய வேண்டும். வெற்றுப் புலங்கள் கடக்கப்படுகின்றன. காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு படிவத்திலும், பணம் செலுத்தியவுடன் வழங்கப்படும் ரசீதிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் நேரத்தில், காப்பீட்டு நிறுவனம் MTPL ஒப்பந்தங்களில் நுழைவதற்கான சரியான உரிமத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது வழங்கிய பாலிசி தவறானதாகக் கருதப்படுகிறது.

எண் மூலம் சரிபார்க்கவும்

RSA இணையதளத்தில் ஆன்லைனில் கொள்கையை இன்னும் துல்லியமாகச் சரிபார்க்கலாம். இங்கே நீங்கள் வழங்கப்பட்ட படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும், அங்கு நீங்கள் தொடர் மற்றும் படிவ எண்ணை உள்ளிட வேண்டும்.

தளத்தில் ஒரு முறை சரிபார்ப்புக் குறியீட்டை உள்ளிட்ட பிறகு, அது படத்தில் தோன்றும், RSA தரவுத்தளத்திலிருந்து ஒரு தேடல் முடிவு பெறப்படும். பாலிசியின் நம்பர் "பாலிசிதாரரால் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்டது" என்ற நிலையைக் காட்டினால், அதன் நம்பகத்தன்மை உறுதிப்படுத்தப்படும். இருப்பினும், காப்பீட்டாளரின் பெயரையும் ஒப்பந்தத்தின் கால அளவையும் சரிபார்க்கப்பட்ட படிவத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரவுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது உங்களுக்கு நல்லது. ஏதாவது பொருந்தவில்லை என்றால், அது போலியானது.

தொடர் மற்றும் கொள்கை எண் dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm மூலம் MTPL நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது

நிலை "காப்பீட்டாளரால் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்டது" என குறிப்பிடப்படலாம். உங்கள் கொள்கை மோசடியானது அல்லது தவறானது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. ஒருங்கிணைந்த தரவுத்தளத்தில் இந்தக் கொள்கையின் வெளியீட்டை ஒரு நிறுவன ஊழியர் வெறுமனே உறுதிப்படுத்தவில்லை. இருப்பினும், இந்த நிலை ஏற்கனவே பராமரிக்கப்பட்டிருந்தால் நீண்ட காலமாக, காப்பீட்டாளரிடம் நிலைமையை தெளிவுபடுத்த வேண்டும், அதனால் பாலிசி நிலையை மாற்ற முடியும்.

தரவுத்தளத்தின் ஆன்லைன் சோதனையின் போது, ​​முடிவு "இனி செல்லுபடியாகாது", "இழந்தது" எனில், பாலிசியின் நம்பகத்தன்மை அல்லது செல்லுபடியாகும் தன்மை உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் சரிபார்ப்பின் போது இந்த ஆவணம் செல்லுபடியாகாது. இந்த வழக்கில், காப்பீட்டு நிறுவனம் மற்றும் காவல்துறை அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகளைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது, மேலும் பிரித்தெடுக்கும் முடிவிற்குக் காத்திருக்காமல் உங்கள் வாகனத்தைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்த விரும்பினால் புதிய OSAGO பாலிசியை வாங்கவும்.

அத்தகைய ஆன்லைன் காசோலையின் அதிக நம்பகத்தன்மை இருந்தபோதிலும், சரியான பாலிசியின் நகல்களுக்கு எதிராக PCA பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். மோசடி செய்பவர்கள் அதே எண் மற்றும் அதே காப்பீட்டு காலங்களுடன் அதே ஆவணத்தை வழங்கலாம், ஆனால் வேறு வாகனத்துடன். பின்னர், தரவுத்தளத்தில் தேடும் போது, ​​பாலிசியின் நிலை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - "பாலிசிதாரரால் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்டது", அதாவது, நகலானது அசல் போலவே செல்லுபடியாகும் நிரலால் அங்கீகரிக்கப்படும்.

RSA பக்கத்தில் dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm இல் OSAGO பாலிசி தொடர் எண் மூலம் எந்த கார் காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

உங்கள் முன் ஒரு நகல் உள்ளது என்ற சிறிதளவு சந்தேகத்தில், மீண்டும் RSA தரவுத்தளத்தைத் தொடர்புகொண்டு, எந்தக் கார் காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இந்த ஒப்பந்தம். கோரப்பட்ட தரவை நிரப்பிய பிறகு, பின்வரும் முடிவுகளைப் பெறுவீர்கள்:

• வாகன பதிவு எண்,
• VIN/உடல் எண்,
• கொள்கை நிலை,
• அதை வழங்கிய காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர்.

பெறப்பட்ட தகவல் காகித OSAGO பாலிசியில் நீங்கள் காணும் தகவல்களுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், உங்கள் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்புகொண்டு சூழ்நிலைகளைத் தெளிவுபடுத்தவும், காவல்துறைக்கு ஒரு அறிக்கையை எழுதவும்.

வாகன எண் மூலம் சரிபார்க்கவும்

சில சந்தர்ப்பங்களில், பாலிசி எண்ணைக் கண்டறிய வேண்டியிருக்கலாம். பாலிசி தொலைந்து, அதை மீட்டெடுக்க வேண்டியிருக்கும் போது அல்லது விபத்தில் சிக்கிய பாலிசிதாரரிடம் அது இல்லாதபோது இது நடக்கும், ஆனால் விபத்து குறித்த அறிவிப்பில் எண் சேர்க்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு "மோட்டார் குடிமகன்" கிடைப்பதைப் பற்றி அறியலாம் மற்றும் வாகனத்தின் தரவின் அடிப்படையில் OSAGO கொள்கை எண்ணைச் சரிபார்க்கலாம். RSA தரவுத்தளத்தில் தேட நீங்கள் எண்களை உள்ளிட வேண்டும்:

• பதிவு (சிரிலிக் பிளஸ் பிராந்தியக் குறியீட்டில் எழுதப்பட்டது),
• உடல்,
• சேஸ்பீடம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பதிலைப் பெற ஒரு வாகன பதிவு எண் போதும். ஆனால், அதை உள்ளிட்ட பிறகு, காப்பீட்டு பாலிசி எண்ணின் தரவு கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் முழு படிவத்தையும் நிரப்ப வேண்டும். அதே நேரத்தில், கோரிக்கைப் படிவத்தை நிரப்பும்போதும், கொள்கையை வழங்கும்போதும் அதன் தரவை RCA தரவுத்தளத்திற்கு மாற்றும்போதும் தற்செயலான பிழைகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை நாங்கள் விலக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இது மிகவும் அரிதான நிகழ்வாக இருந்தாலும், தரவுத்தளத்தில் தேடிய பின் முடிவுகளின் பற்றாக்குறையையும் ஏற்படுத்தலாம்.

dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm என்ற RSA பக்கத்தில் கார் எண் மூலம் MTPL கொள்கையின் கிடைக்கும் தன்மையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

கோரிக்கைப் படிவத்தை நிரப்பும்போது, ​​தற்போதைய தேதியைக் குறிப்பிடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எனவே, பாலிசி எண்ணை மட்டும் கண்டுபிடிப்பீர்கள், ஆனால் அது செல்லுபடியாகும் என்ற உண்மையையும் உறுதிப்படுத்துவீர்கள் இந்த நேரத்தில்நேரம்.

இந்தக் கோரிக்கையின் மூலம், நீங்கள் MTPL பாலிசியின் எண் மற்றும் வரிசையைப் பெறலாம், ஆனால் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை ஓட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்கள் பற்றிய தகவல்களையும் பெறலாம். அவற்றில் பல இருக்கும்போது இது முக்கியமானதாக இருக்கும், மேலும் அவருக்கு உரிமை இருக்கிறதா என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது அவசியம் சிறப்பு நபர்ஒரு சிற்றுந்தை ஓட்ட. அத்தகைய தகவலைப் பெற, உங்கள் கோரிக்கைத் தரவை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும் ஓட்டுநர் உரிமம். உரிமத்தின் தொடர் மற்றும் எண்ணை உள்ளிடவும் - மேலும் இந்த நபர் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறாரா என்ற பதில் உங்களுக்கு வழங்கப்படும். அடையாளங்களை உள்ளிடும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள். ஒரு தொடர் எண்களை மட்டுமல்ல, எழுத்துக்களையும் கொண்டிருக்கும். லத்தீன் எழுத்துக்களில் ரஷ்ய எழுத்துக்களை உள்ளிடுவது தரவு சிதைவு மற்றும் எதிர்மறையான தேடல் முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். எண் எப்போதும் 6 இலக்கங்களைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் அவை சரியாக உள்ளிடப்பட வேண்டும்.

MTPL கொள்கையைச் சரிபார்த்து அதன் எண்ணைக் கண்டறிய ஒரு ஓட்டுநர் உரிம எண் மட்டும் போதாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த குறிப்பிட்ட தரவில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், மேலே உள்ள தகவலுடன் தகவலை நீங்கள் கூடுதலாக சேர்க்க வேண்டும்.

விபத்து ஏற்பட்டால் உரிம எண் மூலம் சரிபார்ப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் போது உள்ளிடப்பட்ட தரவின் சரியான தன்மையையும், வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட நபர்களின் பட்டியலில் செய்யப்படும் மாற்றங்களையும் சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கும். ஒரு கார். காப்பீட்டாளர்களால் தற்செயலாக செய்யப்படும் தவறுகள் RSA தரவுத்தளத்தில் உள்ள தரவை சிதைத்து, ரோந்து அதிகாரிகளால் சரிபார்க்கப்படும் போது வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அத்தகைய முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், உங்கள் காப்பீட்டாளர்களைத் தொடர்புகொண்டு, பாலிசி மற்றும் தரவுத்தளத்தில் உள்ள தரவின் துல்லியத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், மாற்றங்களைச் செய்யவும்.

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் RSA க்கு ஆன்லைன் கோரிக்கையை அனுப்புவதன் மூலம் வாகனக் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை எளிதில் சரிபார்க்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவர் எதிர்மறையான பதிலைப் பெற்றால், இந்தப் படிவத்துடன் அவர் தனது காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொண்டு உள் விசாரணையைக் கோர வேண்டும். இந்தக் கொள்கையை வழங்குவதற்கான சட்டப்பூர்வத்தன்மை மற்றும் அதை வழங்கிய அல்லது போலியாக உருவாக்கிய மோசடி முகவர்களைத் தேடுவது ஆகியவற்றை அவரது பாதுகாப்பு சேவை கையாளும். நிறுவனம் சொந்தமாக முடிவு செய்ய முடியாவிட்டால் இந்த கேள்வி, பின்னர் காவல்துறையை ஈடுபடுத்துவது மதிப்பு. ஆனால், ஒரு விதியாக, எந்தவொரு சுயமரியாதை நிறுவனமும் அத்தகைய சூழ்நிலையைத் தீர்ப்பதில் சுயாதீனமாக சமாளிக்கிறது.

பெரும்பாலும், பாலிசிதாரர்கள் MTPL பாலிசி செல்லாது என்பதை காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுக்கு பிறகுதான் அறிந்து கொள்கிறார்கள். இருப்பினும், பெரியது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்சந்தையில் தங்கள் நற்பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளவும், வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கையை இழக்காமல் இருக்கவும் முயற்சி செய்கிறார்கள், எனவே அவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் வாடிக்கையாளரை பாதியிலேயே சந்திக்கிறார்கள் மற்றும் அத்தகைய பாலிசியின் கீழ் கூட காப்பீட்டு இழப்பீட்டை செலுத்த முடியும். நீதிமன்றத்தின் மூலம் சேதங்களுக்கு இழப்பீடு பெறுவதற்கான வாய்ப்பும் மிக அதிக வாய்ப்புகளும் உள்ளன. ஆனால் ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்யும் போது, ​​கார் உரிமையாளர் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பணியாளரிடமிருந்தோ அல்லது அதன் முகவரிடமிருந்தோ படிவத்தைப் பெற்றார் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் பாலிசி படிவத்தையும் காப்பீட்டு சேவையை செலுத்தியதற்கான ரசீதையும் சமர்ப்பிப்பதன் மூலம் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை செலுத்த வேண்டும். நீதிமன்றம்.

நீங்கள் இதை இரண்டு மூலம் செய்யலாம் வெவ்வேறு வழிகளில்- இணையம் மற்றும் காட்சி ஆய்வு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல். இரண்டு விருப்பங்களும் உங்கள் நேரத்தை அதிகம் எடுத்துக் கொள்ளாது. உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறாமல் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

இணையம் மூலம்

இதன் உண்மைத்தன்மையை ஆன்லைனில் தெரிந்து கொள்ளலாம்.இதற்கு இரண்டு முக்கிய ஆதாரங்கள் உள்ளன - Rosgosstrakh தரவுத்தளம் மற்றும் RSA இணையதளம் (ரஷியன் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியன்). இந்த முறைகளைப் பற்றி இன்னும் விரிவாகப் பேசலாம்.

காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் தரவுத்தளத்தில்

சட்டப்பூர்வமாக வழங்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஆவணத்திற்கும் ஒரு தனிப்பட்ட எண் உள்ளது, அதில் 10 இலக்கங்கள் உள்ளன. அதன் உதவியுடன்தான் பாலிசி சரிபார்க்கப்படுகிறது. இது பொருத்தமான புலத்தில் எழுதப்பட வேண்டும், மேலும் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், தளம் அதைப் பற்றிய தகவலைக் காண்பிக்கும்.

RSA இணையதளத்தைப் பயன்படுத்துதல்

கார் உரிமையாளர் அவருக்கு வழங்கப்பட்ட விருப்பங்களின் வரிசையையும் ஒப்பந்த எண்ணையும் குறிப்பிட வேண்டும். கூடுதலாக, ஆவணத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் பாதுகாப்பு குறியீட்டை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் (படத்திலிருந்து எழுத்துக்களை உள்ளிடவும்).

எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், உலாவியில் ஒரு புதிய சாளரம் திறக்கும், அங்கு அனைத்து தகவல்களும் வழங்கப்படும். முக்கியமான தகவல்கொள்கை பற்றி.

ஆவணம் செல்லுபடியாகும் என்றால், அது பின்வரும் நிலையைப் பெற்றிருக்க வேண்டும்: "பாலிசிதாரரால் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்டது."காப்பீட்டு காலமும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயரும் பொருந்துகிறதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

சில நேரங்களில், காப்பீட்டை எடுத்த உடனேயே, கணினி ஆவணத்தின் பின்வரும் நிலையைக் காட்டுகிறது: "காப்பீட்டாளரால் வழங்கப்படுகிறது." இதைப் பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை. பெரும்பாலும், தகவல் இன்னும் ஒரு தரவுத்தளத்தில் உள்ளிடப்படவில்லை. நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பாலிசியைப் பெற்றிருந்தால், அதன் நிலை மாறவில்லை என்றால், நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொண்டு என்ன தவறு என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும்.

"லாஸ்ட்" மற்றும் "அவுட் ஆஃப் எஃபெக்ட்" போன்ற நிலைகளும் உள்ளன.இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டும், இது உங்கள் கொள்கை தவறானது என்பதைக் குறிக்கிறது. சிக்கலைத் தீர்க்க, காப்பீட்டு நிறுவனத்தை மட்டுமல்ல, காவல்துறையையும் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், அத்தகைய சூழ்நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், வாகன உரிமையாளர் இன்னும் புதிய பாலிசியை வாங்க வேண்டும்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட சேவைகளைப் பயன்படுத்தி ஆன்லைன் கொள்கைச் சரிபார்ப்பு போலி ஆவணங்களை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இது நகல்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்காது. மோசடி செய்பவர்கள் ஏற்கனவே தரவுத்தளத்தில் உள்ள எண்ணைக் கொண்ட பாலிசியை உங்களுக்கு விற்றிருந்தால், அந்த ஆவணம் தற்போது பாலிசிதாரரின் கைகளில் இருப்பதை கணினி உங்களுக்குக் காண்பிக்கும்.

இது உண்மையில் உள்ளதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஏனென்றால் காப்பீட்டு விதிமுறைகள், ஒரு விதியாக, ஒத்துப்போகும். இந்த வழக்கில், இந்த பாலிசியின் கீழ் எந்த மாதிரி கார் காப்பீடு செய்யப்பட்டது என்பதைக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உங்கள் கோரிக்கையைச் செயல்படுத்திய பிறகு, பின்வரும் தகவல்கள் தளத்தில் காட்டப்படும்:

• கார் காப்பீட்டு பதிவு தட்டு;
• VIN எண் அல்லது உடல் எண்;
• ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர்;
• ஆவண நிலை.

உங்கள் கொள்கையைச் சரிபார்க்க, உங்கள் ஆவணங்களில் உள்ள தகவல்களுடன் தரவுத்தளத்தில் உள்ள தரவை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும்.

முக்கியமான!உங்களுக்கு நகல் பாலிசி வழங்கப்பட்டிருந்தால், ஆவணம் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனம் தொடர்பான தரவு பொருந்தாது.

பார்வையில்

MTPL கொள்கை சில தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவற்றை அறிந்தால், அசலைப் போலியிலிருந்து வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியும். சரிபார்க்க கடினமாக இருக்காது.

உங்களிடம் உண்மையான ஆவணம் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் அளவுருக்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:

1. படிவத்தின் நீளம் 306-307 மிமீ இருக்க வேண்டும். OSAGO கொள்கையானது வழக்கமான A4 தாளை விட கிட்டத்தட்ட 1 செ.மீ.
2. ஆவணத்தின் முன் பக்கத்தில் மைக்ரோகிரிட்டைக் காணலாம் நீல நிறம், ஆனால் இது ஒரு பச்சை நிறத்தையும் கொண்டிருக்கலாம்.
3. ஒளியில் உள்ள வாட்டர்மார்க்ஸைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​நீங்கள் RSA சின்னங்களைக் காணலாம்.
4. அன்று பின் பக்கம்சான்றிதழில் வெள்ளை நிற உலோக பட்டை இருக்க வேண்டும். அதைப் பார்ப்பது கடினம் அல்ல. அது வலதுபுறம் உள்ளது. துண்டு தடிமன் சுமார் 2 மிமீ ஆகும்.
5. MTPL கொள்கையின் மேற்பரப்பெங்கும் பஞ்சு போன்ற சிவப்பு சேர்த்தல்களைக் காணலாம்.
6. உண்மையான ஆவணங்கள் உயர்தர மை பயன்படுத்தி அச்சிடப்படுகின்றன. இது கைரேகைகளை விடக்கூடாது.
7. 10 இலக்கங்களைக் கொண்ட பாலிசி எண் மற்றும் அதன் தொடர்கள் தொடுவதற்குப் புடைப்புச் செய்யப்பட வேண்டும்.

2018 முதல், காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு EEE தொடருடன் பழைய பாணி படிவங்களை வழங்க உரிமை இல்லை. ஜூலை 2018 முதல், KKK மற்றும் MMM தொடர்கள் பொருத்தமானவை.

MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசியின் புதிய மாதிரி கீழே உள்ளது:

முன் பக்க

மறுபக்கம்

உண்மைக்கும் போலிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

அசல் படிவங்கள், போலியானவை போலல்லாமல், கோஸ்னக்குடன் வழங்கப்படுகின்றன.அவை இரண்டு தாள்களைக் கொண்டிருக்கும். பாலிசி தாள்கள் நிறம், செறிவு மற்றும் பிரகாசம் ஆகியவற்றில் ஒன்றுக்கொன்று வேறுபடக்கூடாது.

வாட்டர்மார்க்ஸ் இல்லாதது, தெளிவற்ற அச்சிடுதல் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் கார் உரிமையாளரை எச்சரிக்க வேண்டும்.

நடைமுறையில், நம் நாட்டில் உள்ள மோசடி செய்பவர்கள் பெரும்பாலும் கொள்கைகளை தாங்களாகவே அச்சிடுவதில்லை, ஆனால் ஏற்கனவே திவாலாகிவிட்ட நிறுவனங்களிலிருந்து உண்மையான ஆவணங்களை விற்கிறார்கள். சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும், மோசடி செய்பவர்களிடம் சிக்காமல் இருக்கவும், நம்பகமான நிறுவனங்களிடமிருந்து MTPL காப்பீட்டைப் பெறுங்கள்.

கூடுதலாக, காப்பீட்டின் குறைக்கப்பட்ட விலையால் நீங்கள் ஏமாறக்கூடாது. மாறாக, இது ஆபத்தானதாக இருக்க வேண்டும். MTPL பாலிசிக்கான விலை அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அதை மாற்றுவது சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

தற்போதைய காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பட்டியலைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள்.இன்று அவர்களில் ஒருவரை தலைவராகக் கருதினால், நாளை அது திவாலாகலாம்.

ஒரு காகிதத்தின் நம்பகத்தன்மையை ஆராயும்போது எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

கார் எண்ணைப் பயன்படுத்தி படிப்படியான வழிமுறைகள்

உங்கள் கைகளில் அசல் OSAGO கொள்கை இருந்தால், கணினி பின்வரும் தகவலை வழங்க வேண்டும்:

• செல்லுபடியாகும் MTPL ஒப்பந்தத்தின் எண் மற்றும் தொடர்;
• ஆவணம் வழங்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர்;
• காப்பீடு செய்யப்பட்ட காரைப் பயன்படுத்தக்கூடிய ஓட்டுநர்கள் பற்றிய தகவல்.

முடிவுரை

நீங்கள் MTPL பாலிசியை எடுக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், மிகவும் கவனமாக இருக்கவும். நம்பகமான காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் மட்டுமே ஒப்பந்தத்தை முடிக்கவும். கஞ்சன் இரண்டு முறை செலுத்துகிறான் என்பதை நினைவில் கொள்க. குறைந்த விலையில் காப்பீடு வழங்கும் விளம்பரங்களை நீங்கள் நம்பக்கூடாது. மோசடி செய்பவர்களை யார் வேண்டுமானாலும் சந்திக்கலாம். இது உங்களுக்கு நேர்ந்தால், உடனடியாக காவல்துறையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.