விமானத்தின் கருப்புப் பெட்டி என்றால் என்ன, அது உண்மையில் என்ன நிறம்? விமானத்தின் கருப்பு பெட்டி என்றால் என்ன? விமானத்தின் கருப்பு பெட்டி என்ன நிறம்.
பொதுவாக, ரெக்கார்டர் ஒரு எளிய சாதனம்: இது ஃபிளாஷ் மெமரி சிப்கள் மற்றும் ஒரு கட்டுப்படுத்தி மற்றும் உங்கள் மடிக்கணினியில் உள்ள SSD டிரைவிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டதல்ல. உண்மை, ஃபிளாஷ் நினைவகம் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் ரெக்கார்டர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் காந்தப் பதிவைப் பயன்படுத்தும் பழைய மாடல்களைக் கொண்ட பல விமானங்கள் காற்றில் உள்ளன - டேப்பில், டேப் ரெக்கார்டர்களைப் போல அல்லது கம்பியில், முதல் டேப் ரெக்கார்டர்களைப் போல: கம்பி டேப்பை விட வலிமையானது, எனவே மிகவும் நம்பகமானது.
முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த நிரப்புதல் அனைத்தும் சரியாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்: முற்றிலும் சீல் செய்யப்பட்ட வழக்கு டைட்டானியம் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது, உள்ளே வெப்ப காப்பு மற்றும் தணிக்கும் பொருட்களின் சக்திவாய்ந்த அடுக்கு உள்ளது. தளத்தின்படி, ஒரு சிறப்பு FAA TSO C123b / C124b தரநிலை உள்ளது, இது நவீன ரெக்கார்டர்களுக்கு இணங்குகிறது: 3400G ஓவர்லோட்களின் போது 6.5 எம்எஸ் (எந்த உயரத்திலிருந்தும் இறக்கவும்), 30 நிமிடங்களுக்குள் முழு தீ பாதுகாப்பு (பற்றவைப்பு எரிபொருளில் இருந்து தீ விமானம் தரையில் மோதும் போது) மற்றும் ஒரு மாதத்திற்கு 6 கிமீ ஆழத்தில் இருப்பது (விமானம் கடலில் எந்த இடத்திலும் தண்ணீரில் விழும் போது, தாழ்வுகள் தவிர, புள்ளியியல் ரீதியாக சிறியதாக இருக்கும்).
மூலம், தண்ணீரில் விழுவதைப் பொறுத்தவரை: ரெக்கார்டர்களில் மீயொலி பீக்கான்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது இயக்கப்படும். கலங்கரை விளக்கம் 37,500 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் ஒரு சிக்னலை வெளியிடுகிறது, மேலும் இந்த சிக்னலைக் கண்டுபிடித்து, ரெக்கார்டரை கீழே கண்டறிவது எளிது, அது டைவர்ஸ் அல்லது ரிமோட் மூலம் நீருக்கடியில் ரோபோக்கள் மூலம் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது. தரையில் ஒரு ரெக்கார்டரைக் கண்டுபிடிப்பதும் எளிதானது: விமானத்தின் இடிபாடுகளைக் கண்டுபிடித்து, ரெக்கார்டர்களின் இருப்பிடத்தை அறிந்தால், உண்மையில், சுற்றிப் பார்ப்பது போதுமானது.
வழக்கில் "விமான ரெக்கார்டர்" என்ற கல்வெட்டு இருக்க வேண்டும். திறக்க வேண்டாம்" ஆங்கில மொழி. பெரும்பாலும் பிரெஞ்சு மொழியில் அதே கல்வெட்டு உள்ளது; மற்ற மொழிகளில் கல்வெட்டுகள் இருக்கலாம்.
பெட்டிகள் எங்கே அமைந்துள்ளன?
ஒரு விமானத்தில், "கருப்புப் பெட்டிகள்" பொதுவாக பின்புற உருகியில் அமைந்துள்ளன, இது புள்ளிவிவர ரீதியாக சிறியது மற்றும் விபத்துகளில் சேதமடைவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, ஏனெனில் அடி பொதுவாக முன்பக்கத்தால் எடுக்கப்படுகிறது. போர்டில் பல ரெக்கார்டர்கள் உள்ளன - விமானப் பயணத்தில் இது மிகவும் பொதுவானது, எல்லா அமைப்புகளும் காப்புப் பிரதி எடுக்கப்படுகின்றன: அவற்றில் எதுவுமே கண்டறியப்படாமல் இருப்பதற்கான நிகழ்தகவு மற்றும் கண்டறியப்பட்டவற்றின் தரவு சிதைந்துவிடும்.
அதே நேரத்தில், ரெக்கார்டர்களும் அவற்றில் பதிவுசெய்யப்பட்ட தரவுகளில் வேறுபடுகின்றன.
பேரழிவுகளுக்குப் பிறகு தேடப்படும் அவசர ரெக்கார்டர்கள், அளவுரு (FDR) மற்றும் பேச்சு (CVR) ஆகும்.
குரல் ரெக்கார்டர், குழுக்கள் மற்றும் அனுப்பியவர்களின் உரையாடல்களுக்கு மேலதிகமாக, சுற்றுப்புற ஒலிகள் (மொத்தம் 4 சேனல்கள், பதிவு செய்யும் காலம் கடைசி 2 மணிநேரம்), மற்றும் அளவுருக்கள் பல்வேறு சென்சார்களிலிருந்து தகவல்களைப் பதிவு செய்கின்றன - ஆயத்தொலைவுகள், தலைப்பு, வேகம் மற்றும் சுருதி, மற்றும் இயந்திரங்கள் ஒவ்வொன்றின் புரட்சிகளுடன் முடிவடைகிறது. ஒவ்வொரு அளவுருவும் வினாடிக்கு பல முறை பதிவு செய்யப்படுகிறது, மேலும் விரைவான மாற்றத்துடன், பதிவு அதிர்வெண் அதிகரிக்கிறது. கார் டி.வி.ஆர்.களில் உள்ளதைப் போல, சுழற்சி முறையில் பதிவு செய்யப்படுகிறது: புதிய தரவு பழையவற்றை மேலெழுதும். அதே நேரத்தில், சுழற்சியின் காலம் 17-25 மணிநேரம் ஆகும், அதாவது, எந்த விமானத்திற்கும் போதுமானதாக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.
குரல் மற்றும் அளவுரு ரெக்கார்டர்களை ஒன்றாக இணைக்கலாம், இருப்பினும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பதிவுகள் நேரத்தைப் பற்றிய சரியான குறிப்பைக் கொண்டுள்ளன. இதற்கிடையில், பாராமெட்ரிக் ரெக்கார்டர்கள் அனைத்து விமான அளவுருக்களிலிருந்தும் வெகு தொலைவில் பதிவு செய்கின்றன (இப்போது அவற்றில் குறைந்தது 88 இருந்தாலும், சமீபத்தில், 2002 வரை, 29 மட்டுமே இருந்தன), ஆனால் பேரழிவுகளை விசாரிக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும். போர்டில் என்ன நடக்கிறது என்பதற்கான முழு “பதிவுகள்” (2,000 அளவுருக்கள்) செயல்பாட்டு ரெக்கார்டர்களால் பதிவு செய்யப்படுகின்றன: விமானிகளின் செயல்கள், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் விமானத்தை பராமரித்தல் போன்றவற்றை பகுப்பாய்வு செய்ய அவற்றின் தரவு பயன்படுத்தப்படுகிறது - அவர்களுக்கு பாதுகாப்பு இல்லை, மேலும் பேரழிவு, அவர்களிடமிருந்து தரவுகளை இனி பெற முடியாது.
கருப்பு பெட்டியை டிக்ரிப்ட் செய்வது எப்படி?
கருப்புப் பெட்டிகளில் இருந்து தரவை மறைகுறியாக்க வேண்டும் என்பது கருப்புப் பெட்டிகளைப் போலவே ஒரு கட்டுக்கதை.
உண்மை என்னவென்றால், தரவு எந்த வகையிலும் குறியாக்கம் செய்யப்படவில்லை, மேலும் ஒரு நேர்காணல் பதிவை மறைகுறியாக்க பத்திரிகையாளர்கள் பயன்படுத்தும் அதே அர்த்தத்தில் "டிக்ரிப்ஷன்" என்ற வார்த்தை இங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பத்திரிகையாளர் ரெக்கார்டரைக் கேட்டு உரையை எழுதுகிறார், மேலும் நிபுணர்களின் கமிஷன் ஊடகத்திலிருந்து தரவைப் படித்து, அதைச் செயலாக்குகிறது மற்றும் பகுப்பாய்வு மற்றும் கருத்துக்கு வசதியான வடிவத்தில் எழுதுகிறது. அதாவது, குறியாக்கம் இல்லை: எந்த விமான நிலையத்திலும் தரவைப் படிக்கலாம், துருவியறியும் கண்களிலிருந்து தரவு பாதுகாப்பு வழங்கப்படவில்லை. எதிர்காலத்தில் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக விமான விபத்துக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய கருப்பு பெட்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதால், தரவு மாற்றத்திற்கு எதிராக சிறப்பு பாதுகாப்பு இல்லை. அனைத்து பிறகு, என்றால் உண்மையான காரணங்கள்அரசியல் அல்லது வேறு சில காரணங்களுக்காக பேரழிவுகள் அமைதியாக இருக்க வேண்டும் அல்லது சிதைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் எப்போதும் ரெக்கார்டர்களுக்கு கடுமையான சேதத்தை அறிவிக்கலாம் மற்றும் எல்லா தரவையும் படிக்க இயலாமை.
ஆங்கிலத்தில் மூல - என்சைலோபீடியா பிரிட்டானிக்கா
உண்மை, சேதம் ஏற்பட்டால் (அவை மிகவும் அரிதானவை அல்ல - அனைத்து பேரழிவுகளிலும் மூன்றில் ஒரு பங்கு), தரவு இன்னும் மீட்டெடுக்கப்படலாம் - மற்றும் டேப் துண்டுகள் ஒன்றாக ஒட்டப்பட்டு, ஒரு சிறப்பு கலவை மற்றும் தொடர்புகளுடன் செயலாக்கப்படுகின்றன எஞ்சியிருக்கும் மைக்ரோ சர்க்யூட்கள் அவற்றை வாசகருடன் இணைக்க சாலிடர் செய்யப்படுகின்றன: செயல்முறை சிக்கலானது, இது சிறப்பு ஆய்வகங்களில் நடைபெறுகிறது மற்றும் தாமதமாகலாம்.
கருப்பு பெட்டி ( கருப்பு பெட்டி) விமானத்தின் சென்சார்கள் மற்றும் அமைப்புகளின் உள் அளவீடுகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்களின் உரையாடல்கள் உட்பட விமானத்தின் போது விமானத்தில் நடக்கும் அனைத்தையும் பதிவு செய்ய விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தை சாதாரண மக்கள் அழைக்கிறார்கள். அப்படியானால் விமானத்தில் கருப்பு பெட்டி என்றால் என்ன? அதை கண்டுபிடிக்கலாம்.
விமானத்தின் கருப்பு பெட்டி எப்படி இருக்கும்?
விந்தை என்னவென்றால், கருப்புப் பெட்டி அதன் பெயரிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டதாகத் தெரிகிறது. ஃப்ளைட் ரெக்கார்டரின் பாரம்பரிய பதிப்பு ஒரு பந்து அல்லது சிலிண்டர் சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட அல்லது ஆரஞ்சு நிறம். இந்த வடிவம் மற்றும் வண்ணம் தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை: வட்டமான வெளிப்புறங்கள் விபத்தின் போது சேதமடைவதற்கு குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு பிரகாசமான நிழல் மற்ற குப்பைகள் மத்தியில் பெட்டியை மிகவும் கவனிக்க வைக்கிறது.
சாதனம் பிரகாசமான வண்ணங்களில் வர்ணம் பூசப்பட்டிருந்தால், விமான ரெக்கார்டர் ஏன் கருப்பு பெட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது? காரணத்தைக் கண்டறிய, இந்த முக்கியமான சாதனத்தின் தோற்றத்தின் வரலாற்றை நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
விமான ரெக்கார்டரின் தோற்றத்தின் வரலாறு
சிவில் விமானத்தின் விரைவான வளர்ச்சியின் போது விமானங்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புடன், மேலும் விபத்துக்கள் ஏற்படத் தொடங்கின. விபத்துகளுக்கான காரணங்களை அடையாளம் காணவும், புதிய விமான மாதிரிகளை மேம்படுத்தவும், 1939 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு வடிவமைப்பாளர்கள் ஒளி-கற்றை அலைக்காட்டியான ஒரு கருவியை உருவாக்கினர், இது ஒளிக்கதிர்களின் விலகல் காரணமாக படத்தில் உள்ள அளவுருக்களில் மாற்றங்களை பதிவு செய்தது.
அலைக்காட்டி ஒரு கருப்பு செவ்வக வழக்கால் பாதுகாக்கப்பட்டது, இதற்கு நன்றி இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் பெயர் தோன்றியது. விமானப் பயணத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளவர்கள் கருப்புப் பெட்டிகளை கற்பனை செய்வது போலவே முதல் சாதனங்கள் பார்த்தன - அதனால்தான் அவர்கள் அவற்றை அழைக்கத் தொடங்கினர்.
1953 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரேலிய டி. வாரன், குரல் பதிவுக்கான காந்த நாடாவைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கருப்புப் பெட்டியின் உட்புறத்தை மேம்படுத்தினார்.
முதல் கருப்பு பெட்டிகளில் காகித டேப் ரெக்கார்டர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை கடிகார பொறிமுறையின் செயல்பாட்டின் மூலம் உணவளிக்கப்பட்டன. காலப்போக்கில், அவை புகைப்பட அலைக்காட்டிகளால் மாற்றப்பட்டன, சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவை டேப் ரெக்கார்டர்கள் மற்றும் காந்த நாடாக்களால் மாற்றப்பட்டன.
விமானத்தின் கருப்பு பெட்டியில் என்ன இருக்கிறது?
இன்று, குறிகாட்டிகள் மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகள் மைக்ரோ சர்க்யூட்களைப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யப்படுகின்றன. சாதனத்தின் மின்னணு பலகைகள் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக சிறப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன. பலகையானது வழக்கமான ஃபிளாஷ் டிரைவின் பண்புகள் மற்றும் பண்புகளில் ஒத்திருக்கிறது.
தண்ணீருக்கு அடியில் தேடலை எளிதாக்க, கருப்பு பெட்டிகளில் அல்ட்ராசோனிக் பீக்கான்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மலைகளில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானால், அதில் முன்பே நிறுவப்பட்ட ரேடியோ பீக்கான்கள் ரெக்கார்டர்களைத் தேட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பீக்கான்களின் வேலை உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரிகளால் வழங்கப்படுகிறது, அவை தாக்கத்திற்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
பேரழிவின் போது கருப்பு பெட்டியின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, இது ஒரு பாதுகாப்பு பெட்டியால் ஆனது, இது டைட்டானியம் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. பீரங்கி குண்டு வெடிப்புடன் ஒப்பிடக்கூடிய ஒரு அடிக்கு கூடுதலாக, கருப்பு பெட்டியானது அரை மணி நேரம் தீப்பிடித்து எரிவதையும், ஒரு மாதத்திற்கு 6 கிமீ ஆழத்தில் தண்ணீரில் இருப்பதையும் தாங்க வேண்டும்.
விமானத்தில் எத்தனை கருப்பு பெட்டிகள் உள்ளன?
இரண்டு வகையான ரெக்கார்டர்கள் உள்ளன:
- செயல்பாட்டு
- அவசரம்
தரை நிபுணர்களால் குழுவினரின் செயல்களைக் கட்டுப்படுத்த முதல் வகை செய்யப்படுகிறது, எனவே, வசதிக்காக, அவை காக்பிட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய சாதனங்களின் வழக்குகள் டைட்டானியத்தால் செய்யப்படவில்லை, எனவே அவை பெரும்பாலும் விபத்தில் சேதமடைகின்றன.
அவசரகால ரெக்கார்டர் அதிக நம்பகமான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது விபத்து ஏற்பட்டால் அதன் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. விமான விபத்துக்கான காரணங்களை அடையாளம் காண தகவல்களின் ஆதாரமாக இருப்பவர் அவர்தான். அதன்படி, ஒவ்வொரு விமானத்திலும் குறைந்தது இரண்டு ஃப்ளைட் ரெக்கார்டர்கள் இருக்கும்.
விமானத்தில் உள்ள கறுப்புப் பெட்டி எப்படி டிக்ரிப் செய்யப்படுகிறது?
ஒரு காந்த நாடாவில் (சில விமான மாதிரிகளில் இன்னும் செயல்படும் கருப்புப் பெட்டிகளின் காலாவதியான பதிப்புகள்) அல்லது ஃபிளாஷ் டிரைவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட தகவல் ஒரு சிறப்புப் பயன்படுத்தி டிக்ரிப்ட் செய்யப்படுகிறது. மென்பொருள்கணினியில்.
பெறப்பட்ட தரவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சிமுலேட்டரில் அல்லது மெய்நிகர் நிரலில் நிகழ்வுகளின் வளர்ச்சியை வல்லுநர்கள் உருவகப்படுத்துகிறார்கள். ஒரு விமானத்தின் நடத்தையை மாதிரியாக்க மற்றொரு வழி உள்ளது - இரு பரிமாண வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி.
விபத்தின் விளைவாக காந்த நாடா சேதமடைந்தால் மட்டுமே மறைகுறியாக்கம் தேவைப்படுகிறது. இரண்டு வழிகள் உள்ளன:
- தரவைப் பெற, வல்லுநர்கள் டேப்பில் ஃபெரோமேக்னடிக் பவுடரின் துளி-கூழ் கரைசலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தகவலை மீட்டெடுக்கிறார்கள், இது காலப்போக்கில் தொய்வடைந்து வெளியேறுகிறது. வரைகலை படம்காந்த பதிவு.
- படம் போதுமான அளவு காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைத்திருந்தால், காந்த-ஒளியியல் இமேஜிங்கைப் பயன்படுத்தி டேப்பில் உள்ள தரவைப் புரிந்துகொள்ளவும் முடியும்.
ஆக, ஃப்ளைட் ரெக்கார்டர் என்றால் என்னவென்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். சமீபத்திய பாதுகாப்பான விமானங்களின் தோற்றத்திற்கு, வடிவமைப்பு பொறியாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, கருப்பு பெட்டிகளுக்கும் நாம் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்க வேண்டும், இது முந்தைய மாடல்களின் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும், விமான விபத்துகளின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும் உதவியது.
An-148 விமானம் மாஸ்கோ பகுதியில் ஏன் விபத்துக்குள்ளானது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.கருப்பு பெட்டிகள் உதவும். அது என்ன, அவை உண்மையில் என்ன நிறம் மற்றும் அவை ஏன் விமானத்தில் மோதவில்லை என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
விமானத்தில் கருப்பு பெட்டி என்றால் என்ன?
இந்த பெயர் விமான ரெக்கார்டர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது - விமானம் முழுவதும் அனைத்து விமான அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் அளவுருக்கள் மற்றும் குழு தகவல்தொடர்புகளை பதிவு செய்யும் சாதனங்கள். உண்மையில், கருப்பு பெட்டிகள் விமானங்களில் மட்டுமல்ல, ரயில் மற்றும் நீர் போக்குவரத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஏதேனும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், விமான ரெக்கார்டர் தரவு விபத்துக்கான காரணங்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது.
கருப்பு பெட்டிகள் உண்மையில் என்ன நிறம்?
உண்மையில், கருப்பு பெட்டிகள் என்று அழைக்கப்படுபவை பிரகாசமான ஆரஞ்சு அல்லது சிவப்பு. இந்த நிழலைத்தான் இடிபாடுகளுக்கு மத்தியில் கண்டறிவது எளிது. மேலும், "பெட்டிகள்" மற்றும் வடிவம் ஒரு பெட்டி அல்ல, ஆனால் ஒரு கோளம் அல்லது ஒரு உருளை.
இந்தச் சாதனத்திற்கு "கருப்புப் பெட்டி" என்ற பெயர் அதன் மிக ரகசியத் தன்மை காரணமாக வழங்கப்பட்டது: முதல் ரெக்கார்டர்களை சிறப்புப் பணியாளர்களால் மட்டுமே இயக்க முடியும். அனைத்து விவரங்களும் கண்டிப்பாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பேரிடர்களின் விசாரணையில் அதிகபட்ச புறநிலையை உறுதி செய்வதற்காக இத்தகைய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன.
விமானத்துடன் கருப்பு பெட்டி ஏன் இடிந்து விழவில்லை?
உண்மை என்னவென்றால், இந்த சாதனங்கள் டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. வெளியே அவை கல்நார் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். இதன் விளைவாக மிகவும் நீடித்த மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருள்.
கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குவதற்கு விமான ரெக்கார்டர்கள், ரேடியோ பீக்கான்கள் மற்றும் ஒலி ஒலி உமிழ்ப்பான்கள் ஆகியவை அவற்றில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. விபத்து ஏற்பட்டால், அவை தானாகவே இயக்கப்படும்.
இன்னும் சில நேரங்களில் பெட்டிகள் அழிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், குறைந்தபட்சம் தகவலின் ஒரு பகுதியையாவது மீட்டெடுக்கக்கூடிய வகையில் அவை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
கருப்பு பெட்டிகள் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன?
அனைத்து தரவுகளும் ஃபிளாஷ் டிரைவ்களில் (நவீன மாடல்களில்) அல்லது காந்த ஊடகத்தில் (உலோக கம்பி அல்லது காந்த நாடா) பதிவு செய்யப்படுகின்றன. இந்தத் தகவலைப் படித்து டிகோட் செய்யலாம். மூலம், "டிக்ரிப்ட்" என்ற கருத்து "எழுதுதல்" அல்லது "எண்ணிக்கை" என்ற பொருளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது - அதாவது, தரவை உரையாக மொழிபெயர்க்கவும். உண்மையில், கருப்புப் பெட்டிகளில் வெளியாட்களிடமிருந்து தரவுப் பாதுகாப்பு இல்லை, ஏனெனில் அவை முதன்மையாக பேரழிவுகளுக்கான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் அவற்றின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கும், தரவை மறைக்க அல்ல.
விமானத்தில் எத்தனை கருப்பு பெட்டிகள் உள்ளன, அவை என்ன?
இரண்டு வகையான விமான ரெக்கார்டர்கள் உள்ளன: செயல்பாட்டு மற்றும் அவசரநிலை. செயல்பாட்டுத் தேவை, இதனால் தரைப் பணியாளர்கள் குழுவினரின் நடவடிக்கைகளைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். ஒரு விதியாக, இது சிறப்பு பாதுகாப்பு இல்லை, எனவே அடிக்கடி அழிக்கப்படுகிறது. இது காக்பிட்டில் அமைந்துள்ளது. விபத்துப் பதிவேடு, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, பேரழிவுகளின் விசாரணையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர் மட்டுமே நம்பகமான பாதுகாப்புடன் இருக்கிறார். இந்த ரெக்கார்டர் விமானத்தின் வால் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. பொதுவாக லைனரில் பல கருப்புப் பெட்டிகள் இருக்கும். ஒரு பேரழிவு ஏற்பட்டால், குறைந்தபட்சம் ஒருவர் உயிர் பிழைப்பார் என்று கருதப்படுகிறது.
ரஷ்ய பயணிகள் விமானம் An-148 பிப்ரவரி 11 அன்று மாஸ்கோ பகுதியில் விபத்துக்குள்ளானது. 65 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். 30 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் குப்பைகள் சிதறிக் கிடப்பதாக மீட்புப் பணியாளர்கள் தெரிவித்தனர், ஆனால் இரண்டு கருப்புப் பெட்டிகளும் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. Ivbg.ru ஒரு கருப்பு பெட்டி என்றால் என்ன, அது எப்படி இருக்கிறது மற்றும் அது எதற்காக என்பதைக் கண்டுபிடித்தது
கருப்பு பெட்டி என்றால் என்ன?
கருப்புப் பெட்டி என்பது விமானத்தில் உள்ள ஃப்ளைட் ரெக்கார்டர். இது கருவி வாசிப்புகள், விமானிகளின் உரையாடல்கள் மற்றும் கேபினில் உள்ள ஒலிகளைப் பிடிக்கிறது. பணியாளர்களின் நடவடிக்கைகள், விமானத்தின் செயல்திறன் மற்றும் விமான விபத்து விசாரணைகள் ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்ய கருப்பு பெட்டி தரவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ரெக்கார்டர் ஏன் கருப்பு பெட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது?
சிலருக்குத் தெரியும், ஆனால் கருப்புப் பெட்டி என்று அழைக்கப்படுவது ஆரஞ்சு அல்லது சிவப்பு. விமான விபத்துக்குப் பிறகு எளிதாகக் கண்டுபிடிப்பதற்காக ரெக்கார்டர் பிரத்யேகமாக பிரகாசமான வண்ணங்களால் வரையப்பட்டுள்ளது. அதே காரணத்திற்காக, பெட்டியானது சதுரமாக அல்ல, ஆனால் உருளை வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது கடினமான மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது உடல் சேதத்தை குறைக்கிறது.
கருப்பெட்டிக்கு அதன் பெயர் கிடைத்தது படைப்பாளிகளுக்கு நன்றி. 1939 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு பிரெஞ்சுக்காரர்களான ஹுசெனோட் மற்றும் பாடோயின், ஒரு ரெக்கார்டரின் முதல் மாதிரியை வழங்கினர். ஒரு மெல்லிய ஒளிக்கற்றை மற்றும் சாதாரண புகைப்படத் திரைப்படத்தைப் பயன்படுத்தி தரவு பதிவு செய்யப்பட்டது. படத்தை ஒளிரச் செய்யாதபடி வடிவமைப்பாளர்கள் பெட்டியை கருப்பு வண்ணம் தீட்டியுள்ளனர். கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ரெக்கார்டர்கள் விமானங்களின் கட்டாய பண்பு அல்ல. 1957 இல், ஆரஞ்சு மேல் தொப்பி கருப்பு பெட்டியை மாற்றியது.
விமானத்தில் எத்தனை ரெக்கார்டர்கள் உள்ளன?
1957 வரை, கருப்பு பெட்டிகள் கருவி வாசிப்புகளை மட்டுமே பதிவு செய்தன. ஆனால் இதுவரை தீர்க்கப்படாத உலகின் முதல் பிரிட்டிஷ் ஜெட் விமானமான காமெட் 1, 1953 இல் 35 பேரைக் கொன்ற விபத்தில், ஆஸ்திரேலிய விஞ்ஞானி டேவிட் வாரன், விமானிகளின் உரையாடல்கள் விசாரணைக்கு உதவக்கூடும் என்ற முடிவுக்கு வந்தார். நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் தனது ரெக்கார்டரை உலகிற்கு வழங்கினார், கருவி அளவுருக்கள் மற்றும் குழு உரையாடல்களை பதிவுசெய்யும் திறன் கொண்டது.
இன்று இரண்டு வகையான கருப்பு பெட்டிகள் உள்ளன: செயல்பாட்டு மற்றும் அவசரநிலை. முதலில் தரையிலுள்ள கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு வாசிப்புகளை அனுப்புகிறது. இரண்டாவது அனைத்து தகவல்களையும் சுழற்சி முறையில் கைப்பற்றுகிறது - ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் தரவு மேலெழுதப்படுகிறது. இது விமானத்தின் வால் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் புள்ளிவிபரங்களின்படி, வால் விழும்போது இடிந்து விழும் வாய்ப்பு குறைவு. நம்பகத்தன்மைக்கு, விமானத்தில் பல ரெக்கார்டர்கள் இருக்கலாம்.
வெடித்ததில் கருப்புப் பெட்டி ஏன் அழியவில்லை?
பெட்டியின் உருளை உடல் டைட்டானியம் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. தேவைகள் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்ரெக்கார்டர் நேரடி விகிதத்தில் வளரும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம். தரையில் தாக்கத்தின் விசைக்கு கூடுதலாக, சாதனம் ஆறு கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் தண்ணீரின் கீழ் 30 நிமிட தொடர்ச்சியான எரியும் மற்றும் மாதாந்திர சேமிப்பையும் தாங்க வேண்டும்.
சிலிண்டரின் உள்ளே என்ன இருக்கிறது?
ஒரு கடினமான மேற்பரப்பில் ஒரு சக்திவாய்ந்த தாக்கத்தின் விளைவுகளை குறைக்க, கூடுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் மீது வழக்குக்குள் மின்னணு பலகைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மைக்ரோ சர்க்யூட்கள் வெப்ப-கவச அடுக்கு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தரவை எழுதும் இயக்கி வழக்கமான கணினியின் ஹார்ட் டிரைவ் போல் தெரிகிறது.
ரெக்கார்டரில் மீயொலி பெக்கான் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது தண்ணீருக்கு அடியில் தேடலை எளிதாக்குகிறது. உடலில் ஒளி மற்றும் ரேடியோ பீக்கான்கள் உள்ளன. இந்த சாதனங்கள் நிலையான சமிக்ஞை அதிர்வெண்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவற்றை மற்ற ஆதாரங்களுடன் குழப்பக்கூடாது.
பீக்கான்களின் தன்னாட்சி செயல்பாட்டிற்காக பேட்டரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. விமானத்தின் போது, அவை வேலை செய்யாது, மேலும் ரெக்கார்டர் விமான அமைப்புகளிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுகிறது. வலுவான தாக்கத்திற்குப் பிறகு பேட்டரிகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
சாதனம் என்ன அளவுருக்களை பதிவு செய்கிறது?
பெட்டியின் முதல் மாதிரிகள் வேகம், உயரம், திசை, முடுக்கம் மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றை மட்டுமே பதிவு செய்தன. நவீன கருவிகள் 256 அளவுருக்களை பதிவு செய்கின்றன. அவற்றில்: காற்றழுத்தம், எரிபொருள் நுகர்வு, ஸ்டீயரிங் வீல் பயணம், இயந்திர வேகம், பாரோமெட்ரிக் உயரம் போன்றவை.
தரவு எவ்வாறு மறைகுறியாக்கப்படுகிறது?
பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, ரெக்கார்டர் தரவு சிக்கலான குறியீட்டுடன் குறியாக்கம் செய்யப்படவில்லை. பதிவுகள் கருத்து மற்றும் மேலும் பகுப்பாய்வு செய்ய வசதியான வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரெக்கார்டரின் முக்கிய நோக்கம் விமான விபத்துகளின் விசாரணைக்கு உதவுவதாகும்.
ஊழல் காரணமாக தரவுகள் இழக்கப்படுவது வழக்கமல்ல. இந்த வழக்கில், நிபுணர்கள் இழந்த நினைவகத்தை மீட்டெடுக்கிறார்கள். இந்த செயல்முறை பல மாதங்கள் கடினமான வேலைகளை எடுக்கும்.
வேறு எங்கு கருப்பு பெட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?
ரயில்கள், நீர் போக்குவரத்து மற்றும் கார்களில் ரெக்கார்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த பெட்டிகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒரு விமானத்தில் உள்ள ஒத்த சாதனத்திலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. ரயில்வே சொற்களில், ரெக்கார்டர் என்பது லோகோமோட்டிவ் ஸ்பீடோமீட்டர் என்றும், ஆட்டோமோட்டிவ் டெர்மினாலஜியில், ஆட்டோமீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
கருப்பு பெட்டி
கருப்பு பெட்டி- ஒரு பொருள் அதன் உள் கட்டமைப்பு தெரியவில்லை அல்லது பிரச்சனையின் கட்டமைப்பிற்குள் முக்கியமற்றது, ஆனால் அதன் செயல்பாடுகளை வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு அதன் எதிர்வினைகளால் தீர்மானிக்க முடியும்.
"கருப்பு பெட்டியின்" செயல்பாடுகளின் முழுமையான விளக்கம் அதன் நியமன பிரதிநிதித்துவம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதே நியமன பிரதிநிதித்துவங்களால் வகைப்படுத்தப்படும் "கருப்பு பெட்டிகள்" சமமானதாக கருதப்படுகிறது.
"கருப்புப் பெட்டி"க்கு மாறாக, "வெள்ளைப் பெட்டி" என்பது ஒரு பொருளாகும், அதன் உள் அமைப்பு நமக்கு முழுமையாகத் தெரியும், எடுத்துக்காட்டாக, சில தொழில்நுட்ப சாதனங்கள் அல்லது கணினி நிரல் எங்களால் உருவாக்கப்பட்டது.
"கருப்பு பெட்டி" என்ற கருத்து பல அறிவியல் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முதன்மையாக தொழில்நுட்பம், ஒப்பீட்டளவில் நிலையான தன்மையைக் கொண்ட (பொருளின் வளர்ச்சி அல்லது மாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்) ஆய்வு மற்றும் / அல்லது விளக்கத்தில். "கருப்புப் பெட்டி" என்பது மனித சிந்தனையின் முக்கிய செயல்முறையின் முடிவைக் குறிக்கும் ஒரு காட்சி வடிவமாகும் - சுருக்கம், மற்றும் ஒரு பொருளை விவரிக்கும் போது "கருப்புப் பெட்டி" பயன்படுத்துவது அர்த்தத்தைப் புரிந்துகொள்ள பெரிதும் உதவுகிறது. .
தத்துவ அகராதி / எட். ஐ.டி. ஃப்ரோலோவா. - 4வது பதிப்பு. - எம்.: பாலிடிஸ்டாட், 1981. - 445 பக்.
ஒரு பொருளை விவரிக்கும் போது "கருப்பு பெட்டி"(சுருக்கம்) .
பொருளைக் கருத்தில் கொள்வதன் நோக்கம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அறியப்பட்ட அமைப்பு ("வெள்ளை பெட்டி") கொண்ட ஒரு பொருளின் நோக்கத்திற்கு இணங்க, மேலும் கருத்தில் கொள்ள முக்கிய பண்புகள் வேறுபடுகின்றன. முக்கிய பண்புகள் ஒரு புதிய, நிபந்தனை பொருளுக்குக் காரணம் - "கருப்பு பெட்டி". மற்ற அனைத்து பண்புகளும் கருத்தில் இருந்து முற்றிலும் விலக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் இருப்பு மறக்கப்பட வேண்டும் (மிகவும் கடினமான தருணம்). இதன் விளைவாக, எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒரு பொருள் எழுகிறது, இது எதிர்காலத்தில் கருதப்படுகிறது (புரிந்து கொள்வதில் குறுக்கிடும் அனைத்தும் முக்கிய யோசனைகருப்புப் பெட்டிக்குள் மறைந்தது).
நாம் அன்றாட வாழ்க்கையில் "கருப்புப் பெட்டியை" அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறோம் (அது கூட தெரியாமல்).
உதாரணமாக: - "இந்த விஷயத்தைப் பாருங்கள் ("கருப்பு பெட்டி"). இங்கே க்ளிக் செய்தால் அங்கிருந்து காபி பாயும்.
நாற்கரும்பு.
ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளுக்கு ஒரு முக்கிய சொத்து இருந்தால், அதை காப்பி எடுத்துக்காட்டில் செய்ததைப் போலவே விவரிக்கலாம் - செல்வாக்கிற்கு ஒரு புள்ளியையும் முக்கிய சொத்தை அணுகுவதற்கு ஒரு புள்ளியையும் குறிப்பிடுவதன் மூலம். இருப்பினும், சரியான விளக்கத்திற்கு, பொருளின் பொருளின் தாக்கத்தின் அளவையும் அதனுடன் தொடர்புடைய மாற்றத்தையும் அளவிடுவது அவசியம். அளவீட்டுக்கு இரண்டு புள்ளிகள் தேவை, அவற்றில் ஒன்று தொடக்க புள்ளியாககவுண்டவுன் (பூஜ்யம்). எனவே, ஒரு பொருள் "கருப்புப் பெட்டி" எனக் குறிப்பிடப்பட்டால், செல்வாக்குக்கான இரண்டு புள்ளிகள் மற்றும் முக்கிய சொத்தை அணுகுவதற்கான இரண்டு புள்ளிகள் சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், வெளிப்புற தாக்கத்திற்கு அதன் எதிர்வினைகளை விவரிக்கவும் பொருத்தமான விளக்கத்தை வழங்கவும் முடியும். செயல்பாடு (நியமன பிரதிநிதித்துவம்). வரைபட ரீதியாக, அத்தகைய பொருள் ஒரு சதுரமாக (கருப்புப் பெட்டி) சித்தரிக்கப்படுகிறது, இதில் இரண்டு நுழைவுப் புள்ளிகள் (இடதுபுறம்) மற்றும் இரண்டு வெளியேறும் புள்ளிகள் (வலதுபுறம்), அதாவது நான்கு துருவப் புள்ளிகளைக் கொண்ட ஒரு பொருள். இதுவே "நாற்கரும்பு". இதேபோன்ற முறையால் (பெருக்கி, ஜெனரேட்டர், முதலியன) வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ப பல பொருள்கள் அவற்றின் பெயரைப் பெற்றன. அவற்றில் சிலவற்றின் விளக்கங்கள் "தெரிந்த செயல்பாடுகள்" பிரிவில் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
நன்கு அறியப்பட்ட "கருப்பு பெட்டிகள்".
தொலைக்காட்சி பெட்டி- "கருப்புப் பெட்டி" (குறிப்பாக எல்சிடிகள் மற்றும் பிளாஸ்மா திரைகள் வருவதற்கு முன்பு) என்ற கருத்தை விளக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான, உன்னதமான உதாரணம்.
வெளியில் இருக்கும் டிவியைப் பார்த்து (திரையில்) நமக்கு விருப்பமானதை மட்டும் பார்க்கிறோம். அதே நேரத்தில், டிவியின் உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பற்றி நாம் பார்ப்பதில்லை, சிந்திக்க மாட்டோம் இந்த நேரத்தில்அது ஒரு பொருட்டல்ல, நாங்கள் கவலைப்படுவதில்லை.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு "கருப்பு பெட்டி" (டிவி) எதிர்வினைகளை நாங்கள் அறிவோம் (அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது எங்களுக்குத் தெரிந்தால்), அதே நேரத்தில் நமக்குத் தெரியாது மற்றும் அதன் உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள மாட்டோம்.
விளையாட்டிலிருந்து "கருப்பு பெட்டி" "என்ன, எங்கே, எப்போது". ஒரு பொருள் ஒரு மூடிய பெட்டிக்குள் வைக்கப்பட்டு, கருப்பு வர்ணம் பூசப்பட்டது. வீரர்களுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது பண்பு சொத்துஇந்த உருப்படி. அதாவது, சிந்தனை செயல்முறையின் பொறிமுறையானது இயற்பியல் பொருட்களின் உதவியுடன் உணரப்படுகிறது. விளையாட்டு இயற்கையில் அறிவார்ந்ததாக இருப்பதால், ஒரு உண்மையான பொருளின் வடிவத்தில் வழங்கப்பட்ட "கருப்பு பெட்டி", யூகிக்கும் வீரர்கள் தேர்ச்சி பெற வேண்டிய முறைகளை வலியுறுத்துகிறது.
கருப்பு பெட்டிஊடகங்களில் பெரும்பாலும் தவறாக விமானம் என்று அழைக்கப்படுகிறது விமான ரெக்கார்டர். விமான ரெக்கார்டர் விமானத்தின் முக்கிய விமான அளவுருக்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் விமானத்தில் உரையாடல்களை பதிவு செய்கிறது. சாதனம் மிகவும் நீடித்த, சீல் செய்யப்பட்ட பெட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது (விபத்து ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு). ஒரு விதியாக, இந்த உடல் கோள அல்லது உருளை, சிவப்பு அல்லது பிரகாசமான ஆரஞ்சு நிறத்தில் உள்ளது. ஃப்ளைட் ரெக்கார்டரில் உள்ள தகவல்கள், விமானத்தில் வரம்பு (அல்லது வரம்பு) நிபந்தனைகள் எட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு விமானத்துக்குப் பிறகும் தரைப் பணியாளர்களால் கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், விமானத்தின் வளம் திருத்தப்படலாம். விமான விபத்து அல்லது பேரழிவிற்குப் பிறகு, விமானப் பதிவேட்டில் உள்ள தகவல், விபத்துக்கு வழிவகுத்த காரணத்தை (அல்லது காரணங்களின் தொகுப்பு) தனித்துவமாக மீட்டெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இதைச் செய்ய, விமான விபத்தை விசாரிக்க ஒரு கமிஷன் உருவாக்கப்பட்டது, விமான ரெக்கார்டரில் இருந்து தகவல் கேரியர்கள் அகற்றப்படுகின்றன.
அறியப்பட்ட செயல்பாடுகள்
கூட்டு வழிமுறைகள்:
வடிகட்டி
நோக்கம்: குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் கொண்ட சிக்னல்கள் மட்டுமே கணினியில் நுழைவதை உறுதி செய்ய.
பண்புகள்:
- கணினி உள்ளீட்டில் நுழையும் சமிக்ஞைகளின் அளவுருக்களை தீர்மானிக்கும் திறன் மற்றும் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களுடன் அவற்றின் இணக்கத்தின் அளவை தீர்மானிக்கும் திறன்;
- குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் பொருந்தாத சிக்னல்களுக்கான கணினிக்கான அணுகலைத் தடுக்கவும்.
செயல்பாடுகள்: கணினியில் சேர்க்கை குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் மட்டுமே சமிக்ஞைகள்.
பிரிப்பான்
நோக்கம்: கொடுக்கப்பட்ட சமிக்ஞைக்கு மட்டுமே உள்ளார்ந்த தனிப்பட்ட பண்புகளை முன்னிலைப்படுத்த.
பண்புகள்: இந்த சமிக்ஞைக்கு மட்டுமே உள்ளார்ந்த அத்தியாவசியமானவற்றிலிருந்து அத்தியாவசியமற்ற அம்சங்கள், பண்புகளை பிரிக்கும் திறன்.
செயல்பாடுகள்: சமிக்ஞை பண்புகளின் தனிப்பட்ட அறிகுறிகளை தீர்மானித்தல் மற்றும் ஒரே மாதிரியான அறிகுறிகள் மற்றும் பண்புகளின்படி சமிக்ஞைகளின் வகைப்பாடு.
வித்தியாசமான
நோக்கம்: சிக்னல்களை அம்சங்களால் பிரித்து அதன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கணினியில் விநியோகித்தல்.
பண்புகள்: பண்புகள் மூலம் சிக்னல்களைப் பிரிக்கும் திறன் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட நிரலுக்கு ஏற்ப அவற்றை கணினியில் விநியோகிக்கும் திறன்.
செயல்பாடுகள்: அமைப்பில் சிக்னல்களை பிரித்தல் மற்றும் விநியோகித்தல்.
மின்மாற்றி
நோக்கம்: சமிக்ஞைகளை மாற்றுதல், கொடுக்கப்பட்ட நிரலுக்கு ஏற்ப சமிக்ஞை பண்புகளை மாற்றுதல்.
பண்புகள்: உள்வரும் சமிக்ஞைகளின் தற்போதைய பண்புகளை குறிப்பிட்ட பண்புகளாக மாற்றும் திறன்.
செயல்பாடுகள்: பண்புகள், சிக்னல்களின் தரம் மற்றும் அளவு அளவுருக்களை குறிப்பிட்ட அளவு மற்றும் தரமான அளவுருக்களுடன் பண்புகளாக மாற்றுதல்.
பரவும் முறை
நோக்கம்: புள்ளி A இலிருந்து கொடுக்கப்பட்ட புள்ளி B க்கு சமிக்ஞைகளை நகர்த்துதல், அதாவது ஒரு பொறிமுறையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு.
பண்புகள்: நேரம் மற்றும் இடத்தில் சமிக்ஞைகளை நகர்த்தும் திறன்.
செயல்பாடுகள்: கொடுக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் கொண்ட சிக்னல்களை கணினியில் கொடுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு நகர்த்துதல்.
இயக்கம் கிடைமட்டமாக, செங்குத்தாக மற்றும் குறுக்காக மேற்கொள்ளப்படலாம்.
இயக்கம் முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய (தலைகீழ்) ஆகிய இரண்டையும் மேற்கொள்ளலாம்.
இந்த வழிமுறைகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் கலவையில் வழங்கப்பட்ட முழு தொகுப்பையும் கொண்டுள்ளது.
மேலும் பார்க்கவும்
- கருப்பு பெட்டி சோதனை
- பிளாக்பாக்ஸ் என்பது X விண்டோ சிஸ்டத்திற்கான ஒரு சாளர மேலாளர்.
- BlackBox Component Builder என்பது கூறு பாஸ்கல் மொழிக்கான ஒரு கூறு மேம்பாடு மற்றும் இயக்க நேர சூழலாகும்.
- பிளாக் பாக்ஸ்: தி கம்ப்ளீட் ஒரிஜினல் பிளாக் சப்பாத் (1970-1978) என்பது ஹெவி மெட்டல் இசைக்குழுவான பிளாக் சப்பாத்தின் முதல் எட்டு ஆல்பங்களின் தொகுப்பாகும்.
இலக்கியம்
- ரோஸ் ஆஷ்பி டபிள்யூ.அத்தியாயம் 6. பிளாக் பாக்ஸ் // சைபர்நெட்டிக்ஸ் அறிமுகம் = சைபர்நெட்டிக்ஸ் ஒரு அறிமுகம். - வெளிநாட்டு இலக்கியத்தின் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1959. - எஸ். 127-169. - 432 பக்.
விக்கிமீடியா அறக்கட்டளை. 2010 .
பிற அகராதிகளில் "கருப்புப் பெட்டி" என்ன என்பதைக் காண்க:
"கருப்பு பெட்டி"- (1) விமானப் போக்குவரத்தில், விமானத்தின் அளவுருக்கள் (டேக்ஆஃப் முதல் தரையிறக்கம் வரை), என்ஜின் இயக்க முறைகள், ... ... ... கிரேட் பாலிடெக்னிக் என்சைக்ளோபீடியா
பாதுகாக்கப்பட்ட ஆன்-போர்டு சேமிப்பு. விமான போக்குவரத்து: கலைக்களஞ்சியம். எம்.: போல்ஷாயா ரஷ்ய கலைக்களஞ்சியம். தலைமை பதிப்பாசிரியர்ஜி.பி. ஸ்விஷ்சேவ். 1994... என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் டெக்னாலஜி
கருப்பு பெட்டி- அறியப்படாத கட்டமைப்புகள், நிகழ்வுகள் மற்றும் பண்புகளின் நேரடியாகக் காண முடியாத தொகுப்பு, அதன் தன்மை உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு மூலம் மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும், அதாவது, பொருளும் ஆற்றலும் தெரியாதவற்றிலிருந்து நுழைந்து வெளியேறும் போது கவனிக்கக்கூடிய பண்புகளால் மட்டுமே ... .. . கருத்துக்கள் நவீன இயற்கை அறிவியல். அடிப்படை சொற்களின் சொற்களஞ்சியம்என்சைக்ளோபீடியா "விமானம்"
அமைப்பு (பொருள்), உள் திரளுக்கான சாதனம், அத்துடன் அதில் நிகழும் செயல்முறைகள். தெரியாத அல்லது மிகவும் சிக்கலானது தொகுதி பாகங்கள்மற்றும் அமைப்பின் நடத்தை பற்றிய முடிவுகளை எடுக்க அவர்களுக்கு இடையேயான இணைப்புகளின் அமைப்பு. முறை…… பெரிய கலைக்களஞ்சிய பாலிடெக்னிக் அகராதி
பயன்படுத்திய சொல் arr சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியரிங் என்பது அமைப்புகள், கட்டமைப்பு மற்றும் உட்புறத்தைக் குறிக்கும். செயல்முறைகள் அறியப்படாதவை அல்லது மிகவும் சிக்கலானவை; அத்தகைய அமைப்புகளைப் படிக்கும் முறையானது அவற்றின் எதிர்வினைகள் (வெளியீட்டு சமிக்ஞைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்) அறியப்பட்ட ... ... இயற்கை அறிவியல். கலைக்களஞ்சிய அகராதி
1. விரிக்கவும் கவனிக்க முடியாத நிகழ்வு; என்ன எல். உள் அமைப்பு தெரியாத ஒரு பொருள். BMS 1998, 653. 2. ஜார்க். ஹோம் ஆசனவாய், ஆசனவாய். BSRG, 717. 3. Zharg. வணிக சேமிப்பு முறை ரகசிய தகவல்மணிக்கு…… பெரிய அகராதிரஷ்ய சொற்கள்
