ஓட்டுநர் பள்ளியில் ஒரு கோட்பாட்டை விரைவாக அனுப்புவது எப்படி. போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுக்கான நடைமுறையில் புதிய மாற்றங்கள்
நல்ல மதியம், அன்புள்ள வாசகர்.
இந்த கட்டுரை கவனம் செலுத்தும் போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வை மீண்டும் எழுதுங்கள்... முன்னதாக, "" என்ற கட்டுரை தளத்தில் வெளியிடப்பட்டது, அது இறுதியில் மிகவும் பிரபலமாகியது. அதே சமயம், தகுதித் தேர்வுகள் தொடர்பான கேள்விகளை வாசகர்கள் தொடர்ந்து பல வழிகளில் கேட்கின்றனர் ஒத்த நண்பர்ஒரு நண்பர் மீது.
எனவே, இந்தக் கட்டுரை இதற்கு முன் உரிய கவனம் செலுத்தப்படாத தேர்வை மீண்டும் எடுப்பது தொடர்பான பிரபலமான கேள்விகளை பகுப்பாய்வு செய்யும்:
எனவே நான் முன்னிலைப்படுத்தினேன் மிகவும் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வை மீண்டும் எடுப்பது பற்றிஇன்று நான் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் விரிவாக பதிலளிப்பேன்.
போக்குவரத்து காவல்துறையில் மீண்டும் தேர்வெழுத எவ்வளவு செலவாகும்?
ஜனவரி 29, 2010 முதல் கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறை தேர்வுகளை மீண்டும் எடுப்பதற்கான மாநில கட்டணம் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது... 2019 இல் ஓட்டுநர் உரிமம் மட்டுமே பொருந்தும் - 2,000 ரூபிள்(ஆகஸ்ட் 3, 2018 முதல் புதிய தலைமுறை சான்றிதழை தயாரிப்பதற்கு 3,000).
3. நிரந்தரமாக வசிக்கும் நபர்களுக்கான தேர்வுகளை நடத்துதல் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, ரஷ்ய தேசிய மற்றும் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமங்களை வழங்குதல் மற்றும் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமங்களின் பரிமாற்றம் ஆகியவை மாநில போக்குவரத்து ஆய்வாளரின் துறைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த நபர்களின் மேல்முறையீட்டு இடத்தில்.
எனவே, நீங்கள் தேர்வுகளை எடுக்கலாம் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் எந்த போக்குவரத்து காவல் துறையிலும், அதாவது நாட்டின் எந்தப் பதிவுத் துறையிலும்.
உதாரணமாக, நீங்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பதிவுசெய்து, மாஸ்கோவில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் மாஸ்கோவின் எந்த துணைப்பிரிவிலும் தேர்வு செய்யலாம். இதனால் எந்த சிரமமும் ஏற்படாது.
எனவே, உங்கள் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள போக்குவரத்துக் காவல் துறையில் மீண்டும் எடுப்பதில் சிக்கல் இருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, ரீடேக்கிற்கான வரிசை ஆறு மாதங்களை எட்டுகிறது, பின்னர் நீங்கள் அதை அண்டை நகரத்தில் எடுத்துச் செல்வது பற்றி சிந்திக்கலாம் (பெரியது அவசியமில்லை). அங்கு நிலைமை முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம்.
மற்றொரு போக்குவரத்து காவல் துறைக்கு முடிவுகளை மாற்றுதல்
நடைமுறையில், பின்வரும் சூழ்நிலை மிகவும் பொதுவானது. ஓட்டுநர் வேட்பாளர் ஆட்டோட்ரோம் அல்லது நகரத்தை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு அனுப்பவில்லை. அதன் பிறகு, அவர் போக்குவரத்து காவல்துறையின் மற்றொரு பிரிவில் தேர்வுகளை மீண்டும் எடுக்க விரும்புகிறார்.
ஏற்கனவே உள்ள முடிவுகளைச் சேமிக்க, நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையின் "பழைய" பிரிவில் இருக்க வேண்டும் ஒரு தேர்வு தாளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்மற்றும் அதை "புதிய" க்கு நகர்த்தவும். இந்த வழக்கில், மீண்டும் எடுக்கும்போது வெற்றிகரமான முடிவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும், அதாவது. நீங்கள் மீண்டும் அதே விஷயத்தை எடுக்க வேண்டியதில்லை.
முதல் தோல்விக்குப் பிறகு நான் ஓட்டுநர் பள்ளிக்குத் திரும்ப வேண்டுமா?
நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுகளை எடுக்கத் தொடங்கிய பிறகு, எதுவும் உங்களை ஓட்டுநர் பள்ளியுடன் இணைக்கவில்லை. வழக்கமாக, ஓட்டுநர் பள்ளியுடனான ஒப்பந்தம் இந்த கட்டத்தில் செல்லுபடியாகாது. எனவே, நீங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளிக்குத் திரும்ப வேண்டும் தேவை இல்லை.
ஜனவரி 29, 2010க்குப் பிறகு, கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறைத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான கட்டணம் ரத்து செய்யப்பட்டபோது, போக்குவரத்து காவல்துறையில் வரிசைகள் பெரிதும் அதிகரித்தன. மேலும் பெரும்பாலும் ஓட்டுநர் பள்ளிகள் அடுத்த மறுபரிசீலனைக்கு யாரை அனுப்ப வேண்டும் என்பதைத் தேர்வு செய்கின்றன, மேலும் போக்குவரத்து காவல்துறை அவர்களிடம் (ஓட்டுநர் பள்ளிகள்) ஓட்டுநர்களுக்கான வேட்பாளர்களின் ஆவணங்களைத் திருப்பித் தருகிறது. எனவே, நடைமுறையில், ஓட்டுநர் பள்ளி இன்னும் ஒரு முறை பார்வையிட வேண்டிய சூழ்நிலை ஏற்படலாம் ஆவணங்களை எடுக்க.
இருப்பினும், நீங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளியில் மீண்டும் பயிற்சி பெற வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. உங்களுக்கு கூடுதல் மணிநேரம் விதிக்கப்பட்டால், உங்களுக்கு அவை தேவையில்லை என்றால், நீங்கள் மறுக்கலாம். மேலும், சில டிரைவிங் ஸ்கூல்கள் உங்களை டிராபிக் போலீஸில் இருந்து டிரைவிங் ஸ்கூலுக்கு திருப்பி அனுப்பினால், மீண்டும் எல்லாப் பயிற்சியையும் முடித்துவிட்டு, மீண்டும் பணம் செலுத்தி, அதன் பிறகுதான் மீண்டும் தேர்வெழுத முடியும் என்று பயமுறுத்துகிறார்கள். சட்டத்தால் அப்படி எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. எனவே நீங்கள் கூடுதல் பயிற்சி பெற விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை பாதுகாப்பாக மறுக்கலாம்.
2019ல் போக்குவரத்து காவல்துறையில் எத்தனை முறை தேர்வு எழுதலாம்?
சில நேரங்களில் ஓட்டுநர்களுக்கான வேட்பாளர்கள் பின்வரும் கேள்வியைக் கொண்டுள்ளனர்: "நீங்கள் ஒரு வரிசையில் 3 முறை போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?" உண்மையில், மோசமான எதுவும் நடக்காது, நீங்கள் தொடர்ந்து தேர்வுகளில் அனுமதிக்கப்படுவீர்கள்.
இருப்பினும், இன்னும் சில சிரமங்கள் இருக்கும். தகுதித் தேர்வின் ஒரு கட்டத்தில் நீங்கள் மூன்று முறை (கோட்பாடு, ஆட்டோட்ரோம் அல்லது நகரம்) தேர்ச்சி பெறவில்லை என்றால், 30 நாட்களுக்குப் பிறகுதான் இரண்டாவது மறுதேர்வு உங்களுக்கு ஒதுக்கப்படும். எனவே 3 முறை செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன்.
நான் 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு படித்தேன், நான் மீண்டும் ஓட்டுநர் பள்ளியில் படிக்க வேண்டுமா?
நீங்கள் ஏற்கனவே போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வெழுத முயற்சித்திருந்தால், சில காரணங்களால் உங்கள் உரிமத்தைப் பெற முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் நடைமுறையை மீண்டும் தொடரலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் மீண்டும் செய்ய வேண்டும் மற்றும் சில மணிநேரம் ஓட்ட வேண்டும். அதன் பிறகு, உங்கள் அனைத்து ஆவணங்களையும் போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு பாதுகாப்பாக எடுத்துச் செல்லலாம்.
தேர்வுகள் வெற்றிபெற வாழ்த்துக்கள்!
அனைத்து கருத்துகளையும் படிக்கவும்
டி. டே. நான் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சி பெற்றேன். நான் அனைத்து தேர்வுகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றேன். ஆனால், 2 முறை இருந்தும் மீண்டும் ஒப்படைக்க முடியவில்லை. நான் வேறொரு டிரைவிங் ஸ்கூலுக்குச் சென்று அங்கு தேர்வு எழுதலாமா? நன்றி.
டாட்டியானா-177
வணக்கம்! நான் இதை செய்தேன். நான் மற்றொரு ஓட்டுநர் பள்ளியைத் தொடர்புகொண்டேன், ஒரு அறிக்கை எழுதினேன். பரீட்சை எடுக்க வேண்டிய கார் ஓட்டுவதில் இரண்டு பாடங்களை எடுத்தார். தேர்வு அந்த பள்ளியின் தேர்வு அட்டவணை நாளில் நடைபெறும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஆனால் உங்கள் பிறகு 7 நாட்களுக்கு முன்னதாக இல்லை கடந்த முறைவிநியோகம்.
பாலின், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் முயற்சிகள் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகின்றன. 7 நாட்களில் மூன்றாவது முறையாக நகரை சரணடையலாம்.
தேர்வுகள் வெற்றிபெற வாழ்த்துக்கள்!
நடால்ச், வணக்கம்.
மறுபரிசீலனைக்காக மற்றொரு ஓட்டுநர் பள்ளி வழங்கிய காரைப் பயன்படுத்துவதை சட்டம் தடைசெய்யவில்லை. பொதுவாக, இதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
மிகைல்-204
வணக்கம். நான் வேறொரு நகரம் அல்லது குடியரசில் மீண்டும் தேர்வெழுத விரும்பினால், DOSAAF இல் படிக்க உரிமத்தின் நகலை நான் எடுக்க வேண்டுமா?
மைக்கேல், வணக்கம்.
பொதுவாக, நீங்கள் அத்தகைய ஆவணத்தை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், நீங்கள் தேர்வுகளுக்காக மற்றொரு பிராந்தியத்தின் போக்குவரத்து காவல்துறையைத் தொடர்பு கொண்டால், அவர்கள் உங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளிக்கு கோரிக்கை வைப்பார்கள், இதற்கு கணிசமான நேரம் (பல மாதங்கள் வரை) ஆகலாம். எனவே, ஓட்டுநர் பள்ளியின் சட்டபூர்வமான தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களை முன்கூட்டியே எடுக்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், அவற்றை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
மிகைல்-204
வணக்கம்! நான் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் உள் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றேன், நான் சென்று ஒரு சான்றிதழைப் பெற்றேன், அவர்கள் தேர்வை திட்டமிடுவதற்காக என்னை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு அனுப்பினார்கள். நான் 1 மாதம் 10 நாட்களுக்குப் பிறகுதான் போக்குவரத்துக் காவல்துறைக்குச் செல்ல நியமிக்கப்பட்டேன்!
முந்தைய காலக்கெடுவுடன் மற்றொரு ஓட்டுநர் பள்ளியிலிருந்து போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு வழங்குவதற்கு நான் விண்ணப்பிக்கலாமா?
அலெக்சாண்டர்-751
வணக்கம். நான் DOSAAF ஓட்டுநர் பள்ளியில் ஒரே நேரத்தில் C மற்றும் D ஆகிய இரண்டு பிரிவுகளில் படிக்கிறேன் இந்த நேரத்தில்கோட்பாடு D தளம் மற்றும் நகரம் மற்றும் C மட்டும் தளத்தில் ஒப்படைக்கப்பட்டது. இரண்டு வாரங்களில், அரை வருடக் கோட்பாடு வெளிவருகிறது. கேள்வி என்னவென்றால், சி சிட்டியை கடக்க எனக்கு நேரம் இல்லையென்றால், நான் மீண்டும் இரண்டு பிரிவுகளிலும் முழுமையாக தேர்ச்சி பெற வேண்டுமா அல்லது சி மட்டுமா?
வணக்கம். நிலைமை பின்வருமாறு. பதிவு செய்யும் இடத்தில் பயிற்சி நடந்தது, அதன் பிறகு நான் வேறொரு நகரத்திற்குச் சென்றேன், முதல் முறையாக கோட்பாடு மற்றும் ஆட்டோட்ரோம் தேர்ச்சி பெற்றேன், நகரம் 2 மாதங்கள் மற்றும் 10 நாட்களுக்குப் பிறகுதான் நியமிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த காலத்திற்குப் பிறகு நான் ஏற்கனவே வீட்டில் இருப்பேன். . பதிவு செய்யும் இடத்தில் (வேறொரு துறையில்) நகரத்தை கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறதா, முடிவுகள் இழக்கப்படுமா, இதற்கு என்ன செய்ய வேண்டும். நன்றி!
வணக்கம்.
இன்று 4.02 கோட்பாட்டின் காலாவதி தேதி முடிந்துவிட்டது. கடைசியாக 31.01. நகரத்தை சரணடைய முயன்ற தோல்வியுற்றது.
தியரி சோதனைக்கு நான் எப்போது பதிவு செய்யலாம்? ஒரு மாதம் காத்திருக்க வேண்டியது அவசியமா? மேலும் ரீடேக்கின் வரிசை என்ன? 7,7, 30 ...
அல்லது இப்போது எப்போதும் 30 நாட்களா?
நீங்கள் கோட்பாட்டை ஒப்படைக்க மாலையில் பதிவு செய்தால், தளத்தை ஒப்படைக்க உங்களுக்கு நேரம் இருக்காது? நான் இன்னொரு நாள் வரலாமா? அல்லது சரணடைதலாகக் கருதப்படாதா?
அண்ணா, நீங்கள் முந்தைய தலைப்புகளை குறைந்தது இரண்டு இடுகைகளையாவது அதிகமாகப் படித்திருந்தால், அல்லது Google ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று தெரிந்திருந்தால், முதலில், கோட்பாட்டில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்காது. கோட்பாட்டில் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அது உடனடியாக சரணடைகிறது, அதன் பிறகு நகரத்துடன் கூடிய தளம் அவர்களின் கடைசி முயற்சியைப் பொறுத்து சரணடைகிறது (1வது, 2வது மற்றும் 3வது 7 நாட்களுக்குப் பிறகு, 4வது மற்றும் 30க்குப் பிறகு). தொலைபேசியில் இதுபோன்ற எளிமையான செயல்பாடுகள் உள்ளன: ஒரு காலண்டர் மற்றும் ஒரு கால்குலேட்டர் ...
மதிய வணக்கம். கூகிளை எப்படி பயன்படுத்துவது என்று எனக்குத் தெரியும், கிட்டத்தட்ட முழு தலைப்பையும் படித்திருக்கிறேன், எல்லா இடங்களிலும் அவர்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் பதிலளிக்கிறார்கள் (ஒரு போக்குவரத்து காவல் துறையில் ஒரு முறை மட்டுமே நீங்கள் 7, 7, 30 ஐ எடுக்க முடியும் என்றும் அவர்கள் சொன்னார்கள் .., மற்றவர்கள் இல்லை என்று எழுதினர், நீங்கள் மீண்டும் பாஸ்). மேலும், நான் போக்குவரத்து போலீசாரை அழைத்தேன், அவர்கள் ஒரு மாதம் காத்திருக்கச் சொன்னார்கள்! ஒருவேளை அவர்கள் என்னை விட்டுவிடுங்கள் என்று பதிலளித்திருக்கலாம், கேள்வியின் சாராம்சத்தைப் புரிந்து கொள்ளவில்லை. ஒரு மாதம் காத்திருக்க வேண்டிய கேள்வி இருந்ததா இல்லையா, கோட்பாட்டில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. அவ்வளவு எளிமையாக இருந்தால், நான் இங்கே கேள்வி கேட்க மாட்டேன். எல்லா இடங்களிலும் நீங்கள் 7, 7, 30 ... ஆறு மாதங்கள் கடந்து, மீண்டும் தியரியுடன் முதல் பாஸ் என்று குக்லாவில் எழுதப்பட்டுள்ளது. முதலில், எப்படி? 7, 7, 30 அல்லது 30க்குப் பிறகு தொடருங்கள், ஆனால் ஒரே தியரி, விளையாட்டு மைதானம், நகரம்.. நான் மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறேன் போக்குவரத்து போலீஸ் கடைசியாக மாற்றப்பட்ட தருணத்திலிருந்து ஒரு மாதம் காத்திருந்து தியரிக்கு வரச் சொன்னதால், கேள்வி எழுந்தது. .
நான் இன்னும் ஒரு மாதம் காத்திருக்க வேண்டும் என்று முதல் போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியிடம் இருந்து கேட்கவில்லை. நீங்கள் விதிமுறைகளுக்குத் திரும்பினால், நீங்கள் எதையும் நிரூபிக்க மாட்டீர்கள், ஏனென்றால் அது அங்கு தெளிவாக எழுதப்படவில்லை. உங்கள் பதிலுக்கு நன்றி, சீக்கிரம் வந்து தியரியை ஒப்படைக்க முயற்சிக்கிறேன். ஆனால் எங்கள் போக்குவரத்து போலீசார் ஏற்றுக்கொள்ள மாட்டார்கள்.
செர்ஜி-705
நல்ல நாள். நிலைமையைப் புரிந்துகொள்ள உதவுங்கள். நான் எனது MREO இல் உள்ள ஆவணங்களை எடுத்துக்கொண்டு, வேறு ஊருக்கு எடுத்துச் சென்றேன். எனது நகரத்தில் நான் கோட்பாட்டை, மற்றொன்றில் பயிற்சியை நிறைவேற்றினேன். ஆனால் அதைப் பெற எனக்கு நேரமில்லை. சூழ்நிலை காரணமாக நான் வெளியேற வேண்டியிருந்தது. எனது MREO இல் அனைத்து ஆவணங்களையும் வழங்கினால் எனக்கு VU வழங்கப்படுமா?
செர்ஜி-708
வணக்கம், நான் போக்குவரத்து காவல்துறையின் ஒரு பிரிவில் கோட்பாட்டில் தேர்ச்சி பெற்றேன், இப்போது ஆட்டோட்ரோம் மற்றும் நகரத்தை மற்றொரு போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்ச்சி பெற முடியுமா, ஏனெனில் "பழைய" தேர்வில் மாதத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது அதற்கும் குறைவாகவே. இன்னும், ஒரு காசோலை இருந்தால், அல்லது நான் மாநில கடமையை எங்கு செலுத்தியிருந்தாலும், நான் மற்றொரு போக்குவரத்து காவல்துறையில் மாநில கடமையை மீண்டும் செலுத்த வேண்டுமா?
அலெக்சாண்டர், வணக்கம்.
இந்த வழக்கில், டி வகைக்கான அனைத்து தேர்வுகளும் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன, அதாவது, இந்த முடிவுகளை ரத்து செய்யக்கூடாது. இருப்பினும், ஒரு வேளை, போக்குவரத்து போலீசாரை அழைத்து அவர்களுக்கும் இதே கருத்து இருக்கிறதா என்பதை தெளிவுபடுத்துமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
ரினாட், வணக்கம்.
கோட்பாட்டளவில், நீங்கள் "பழைய" துறையில் தேர்வு தாளை எடுத்து "புதிய" ஒன்றுக்கு மாற்றலாம். பின்னர் முடிவுகள் சேமிக்கப்படும். ஆனால், அனைத்து துறைகளும் இதை அனுமதிப்பதில்லை.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
அண்ணா, விதிமுறைகள் (7 மற்றும் 30 நாட்கள்) தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு மட்டுமே கணக்கிடப்படும். உங்கள் விஷயத்தில், கோட்பாடு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, அதாவது, அடுத்த தியரி டெலிவரி எந்த நேரத்திலும் சாத்தியமாகும்.
நீங்கள் ரேஸ் டிராக்கை முன்பே ஒப்படைக்கவில்லை என்றால், முந்தைய ரேஸ் டிராக்கை 30 நாட்களுக்குப் பிறகுதான் அடுத்த மறு விநியோகம் சாத்தியமாகும்.
தேர்வுகள் வெற்றிபெற வாழ்த்துக்கள்!
செர்ஜி-705, வணக்கம்.
இந்த சிக்கல் ஒழுங்குபடுத்தப்படவில்லை ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள்... இருப்பினும், "உங்கள்" MREO இல் உரிமம் பெற முயற்சிக்க பரிந்துரைக்கிறேன். உங்கள் சிகிச்சையின் முடிவுகளை இங்கே தெரிவிக்கவும்.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
செர்ஜி-708, வணக்கம்.
கோட்பாட்டளவில், தேர்வுத் தாளை ஒரு துறையிலிருந்து மற்றொரு துறைக்கு மாற்ற முடியும். இருப்பினும், நடைமுறையில், அனைத்து துறைகளும் அத்தகைய செயல்பாட்டைச் செய்ய அனுமதிக்காது.
தேர்வுகள் வெற்றிபெற வாழ்த்துக்கள்!
எவ்ஜெனி-283
மதிய வணக்கம். என்னிடம் சொல்லுங்கள், தயவு செய்து, ஒரு போக்குவரத்து காவல்துறையில் நான் வெற்றிகரமாக கோட்பாட்டை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு அனுப்பினேன், ஆவணங்களை நானே ஒப்படைக்க எடுத்துக்கொண்டேன். இன்னொன்றில், போக்குவரத்து காவல்துறை அவர்களிடம் கோட்பாட்டை ஒப்படைக்கச் சொல்லப்பட்டது. தேர்ச்சி பெறவில்லை. ஓட்டுநர் சோதனைக்கு பதிவு செய்யும் போது, முதலில் அல்லது கடைசியாக என்ன முடிவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்? நான் இப்போது மீண்டும் எடுக்க வேண்டுமா?
எவ்ஜெனி, வணக்கம்.
"புதிய" துறை "பழைய" ஒன்றின் முடிவுகளை ஏற்க மறுத்தால், முதலில் நீங்கள் கோட்பாட்டை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்ற வேண்டும், அப்போதுதான் நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் தேர்ச்சி பெற முடியும்.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
வணக்கம். நான் தியரி மற்றும் ஆட்டோட்ரோம் ஆகியவற்றில் தேர்ச்சி பெற்றேன், ஆனால் நகரத்தை கடந்து செல்லவில்லை, பிப்ரவரி 18 அன்று கோட்பாட்டின் முடிவுகள் ரத்து செய்யப்படும் என்று போக்குவரத்து போலீசார் என்னிடம் கூறினார் (ஆறு மாதங்கள் கடந்துவிட்டன), நான் எப்போது தேர்வுகளை மீண்டும் தொடங்க முடியும் மீண்டும்?
வாடிம்-83, ஏற்கனவே மூன்று சரணடைதல் முயற்சிகள் நடந்திருந்தால், கடைசி முயற்சியின் தேதியிலிருந்து 30 நாட்களுக்கு முன்னதாக இல்லை.
நடாலியா-206
வணக்கம்! எவ்வளவு காலம் என்று சொல்லுங்கள் அதிகபட்ச காலம்நீங்கள் ஓட்டுநர் சோதனையை மீண்டும் எடுக்கலாம் - நகரம்.
கோட்பாட்டின் வெற்றிகரமான விநியோகத்தின் தருணத்திலிருந்து சுற்று விநியோகம் வரை 5.5 மாதங்கள் ஆனது.
வணக்கம், கோட்பாட்டிற்கான காலக்கெடு 02/24/19 ஆகும், அனைத்து நிலைகளும் கடந்துவிட்டன, நகரம் 02/19/19 ஐக் கடந்தது, ஆனால் அதற்குள் குடும்ப சூழ்நிலைகள்வரும் 24ம் தேதி வரை எடுக்க முடியாது.. மீண்டும் தியரியை ஒப்படைக்க வேண்டியதுதானே?
நடாலியா, வணக்கம்.
இந்நிலையில், ஓட்டுநருக்கு நகருக்குத் திரும்ப இன்னும் 2 வாரங்கள் உள்ளன. அதன் பிறகு, கோட்பாட்டின் முடிவுகள் எரிந்துவிடும், மேலும் கோட்பாடு, சுற்று மற்றும் நகரத்தை மீண்டும் ஒப்படைக்க வேண்டியது அவசியம்.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
எலினா, வணக்கம்.
தேர்வின் அனைத்து நிலைகளும் கடந்துவிட்டால், மறுதேர்வு காலத்தை நீங்கள் மறந்துவிடலாம். எந்த வசதியான தருணத்திலும் நீங்கள் கழுவும் உரிமைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், பல ஆண்டுகளாக போக்குவரத்து காவல்துறையின் வருகையை ஒத்திவைக்க நான் பரிந்துரைக்கவில்லை.
சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
எவ்ஜெனி-287
நல்ல நாள்!
அவர் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் படித்தார் (அப்படியே சுமார் 15 ஆண்டுகள்). அவர் ஓட்டுநர் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், கோட்பாட்டை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு இரண்டு முறை அனுப்பினார். பின்னர் அவர் இந்த வழக்கில் அடித்தார். இப்போது முதிர்ச்சியடைந்து புத்திசாலித்தனமாக) நான் உரிமைகளைப் பெற விரும்புகிறேன். ஆனால் ஓட்டுநர் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றதற்கான சான்றிதழ் என்னிடம் இல்லை. நான் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றபோது அதை போக்குவரத்து போலீசாரிடம் கொடுத்தேன் என்று நினைக்கிறேன்.
சொல்லுங்கள், எனது சான்றிதழ் இன்னும் போக்குவரத்து காவல்துறையில் உள்ளது மற்றும் நான் மீண்டும் பயிற்சி பெற வேண்டியதில்லை என்ற உண்மையை நான் நம்பலாமா?
ஒரு கார் இனி ஆடம்பரமாக இல்லை, ஆனால் போக்குவரத்துக்கான வழிமுறையாகும். இன்று அது வெறுமனே அவசியம். ஆனால், நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வதற்கு முன், இதற்கு நீங்கள் ஒரு சிறப்பு அனுமதி பெற வேண்டும், மக்கள் சொல்வது போல் - "உரிமைகள்". இதற்காக நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் ஒரு தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்: நகரம், ஆட்டோட்ரோம் மற்றும் கோட்பாடு.
கோட்பாட்டு பகுதி, ஒரு விதியாக, சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது. இங்கே எல்லா டிக்கெட்டுகளையும் கற்றுக்கொண்டு, பிழைகள் இல்லாமல் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றால் போதும். விதிகள் எளிமையானவை மற்றும் நினைவில் கொள்ள எளிதானவை.
பொதுவாக கேள்வி எழுகிறது "போக்குவரத்து பொலிசாருக்கு வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி". சிலருக்கு ரேஸ் டிராக்கில் இருந்து பிரச்சனைகள் ஆரம்பிக்கும். இங்கே முக்கிய விஷயம் கவலைப்பட வேண்டாம் மற்றும் பயிற்சிகளை சரியாக செய்ய வேண்டும். இங்கே எந்த ஆச்சரியமும் இருக்க முடியாது, தளம் மாறாததால், பாதசாரிகள் அல்லது போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லை.
ஆனாலும் முக்கிய பிரச்சனை, ஏறக்குறைய அனைத்து மாணவர்களும் எதிர்கொள்ளும், - போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு ஒரு நகரத்தை எப்படி அனுப்புவது. மற்றும் முதல் முறையாக கூட. முதல் பார்வையில், இது உண்மையற்றது என்று தோன்றுகிறது. எல்லாம் சாத்தியம். மேலும், சில நுணுக்கங்கள், விதிகள் மற்றும் தந்திரங்களை நீங்கள் அறிந்தால், நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தேர்ச்சி பெறுவீர்கள்!
ஒரு நகரத்தை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு அனுப்புவது எப்படி
சிறப்பு வேண்டுகோள்! எதையும் ஏற்க வேண்டாம் மயக்க மருந்துகள்தேர்வுக்கு முன். முதலில், அவை உங்களை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. இரண்டாவதாக, இத்தகைய மாத்திரைகள் எதிர்வினை மற்றும் சிந்தனை செயல்முறைகளை மெதுவாக்குகின்றன, மேலும் தேர்வில் நீங்கள் எந்த சூழ்நிலையிலும் விரைவாக செயல்பட வேண்டும். எனவே "மிஸ்" செய்வதை விட பதட்டமாக இருப்பது நல்லது!
நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது என்ன செய்வது?
- இருக்கையை வசதியாக சரிசெய்யவும். நீங்கள் அனைத்து பெடல்களையும் எளிதாக அடைய முடியும்.
- கொக்கி.
- காரை அகற்று
- இப்போது நகரத் தொடங்குவதற்கான நேரம் இது. இடதுபுறம் திருப்பத்தை இயக்க மறக்காதீர்கள். இடது கண்ணாடியில் பார்க்க வேண்டும். குறுக்கீடு இல்லை என்றால், நாங்கள் செல்கிறோம், இருந்தால், நாங்கள் தவிர்க்கிறோம். இயக்கம் தொடங்கியவுடன், திருப்பத்தை அணைக்கவும்.
- இயக்கம். நாங்கள் அமைதியாக வாகனம் ஓட்டுகிறோம், கண்ணாடியில் பார்க்கிறோம், அடையாளங்கள் மற்றும் அடையாளங்களை பார்க்கிறோம், போக்குவரத்து விதிகளை கவனிக்கிறோம் மற்றும் பெறுநரின் கட்டளைகளை கேட்கிறோம்.
முதல் முறையாக ஒரு நகரத்தை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு அனுப்புவது எப்படி? இன்ஸ்பெக்டரிடம் உங்களுக்கு எப்படி தெரியும் என்பதையும், மிக முக்கியமாக, நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட பயப்படவில்லை என்பதையும் காட்டுங்கள். கியர்களை மாற்றவும். முடிந்தால், நான்காவது செல்லுங்கள். நீங்கள் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கினாலோ அல்லது சரிவில் நிறுத்தப்பட்டாலோ, ஹேண்ட்பிரேக் மூலம் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்குங்கள். இது உங்கள் நன்மைகளை சேர்க்கும்.
உங்களை கடந்து செல்லாமல் தடுக்கும் சிறப்பம்சங்கள்
மிகவும் பொதுவான சில பிழைகள் உள்ளன:
- யு-டர்ன் செய்வதற்கான விதிகளை மீறுதல்;
- ஒரு திடமான கோட்டை கடப்பது;
- ஒரு பாதசாரியை கடக்க விடவில்லை;
- மற்ற வாகனங்களுக்கு வழி விடவில்லை.
நிறுத்து
கடைசி, இறுதி கட்டம் ஒரு நிறுத்தம். கவனமாக இருங்கள் மற்றும் நிறுத்த சரியான இடத்தை தேர்வு செய்யவும் (குறிப்புகள் மற்றும் அறிகுறிகளைப் பார்க்கவும்). மெதுவாக, வலது திருப்பத்தை இயக்கவும், நிறுத்தவும், பின்னர் திருப்பத்தை அணைக்கவும், ஹேண்ட்பிரேக்கை உயர்த்தி, சீட் பெல்ட்டை அவிழ்க்கவும். நீ பாஸ் ஆகிவிட்டாய் என்று இன்ஸ்பெக்டர் சொன்னதும் டாக்குமெண்டில் கையொப்பமிட்டு சந்தோஷப்பட்டுக் கொண்டாட ஓடுகிறோம்!
ஆண்டவரே, மனிதகுலத்தின் இந்த அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு இல்லாமல் நான் எப்படி செய்ய முடியும் - ஒரு கார்!? ஆம், ஆம், வழக்கமான வாகனம் ஓட்டும் முதல் மாதங்களுக்குப் பிறகு இவை உங்களுக்குத் தோன்றும் எண்ணங்கள். சொந்த கார்... பெற ஆசை ஓட்டுநர் உரிமம்உங்கள் எல்லா அச்சங்களையும் விட வலுவாக இருக்க வேண்டும். மேலும் நகரத்தை போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு எவ்வாறு அனுப்புவது என்பது குறித்த ஆலோசனையுடன் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.
சரியாக இந்த பாகம்ஓட்டுநர் உரிமத் தேர்வு பெரும்பாலான மக்களை பயமுறுத்துகிறது. இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஏனென்றால் எங்கள் நகரங்களில் நன்றாக ஓட்டுவது எப்படி என்பதை அறிய, சிறிய தத்துவார்த்த அறிவு உள்ளது, கணிசமான அனுபவம் முக்கியமானது. மேலும் நீங்கள் இன்னும் அதைப் பெற முடியாது. எனவே, நகரத்தில் உள்ள போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுக்கான தயாரிப்பின் பின்வரும் புள்ளிகளை முடிந்தவரை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.
போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுக்கான உளவியல் தயாரிப்பு
எனவே, போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதே உங்கள் குறிக்கோள். நகரம் என்பது தேர்வின் கடைசி பகுதியாகும் (கோட்பாடு மற்றும் தளத்திற்குப் பிறகு), இதற்காக நாங்கள் பின்வருமாறு தயார் செய்கிறோம்:
- மிக முக்கியமாக, மயக்க மருந்துகள் இல்லை! தடுப்பு விளைவைக் கொண்ட மருந்துகளை எடுத்துக் கொள்ளாதீர்கள் நரம்பு மண்டலம்... ஒரு நாள் பதட்டமாக இருப்பது நல்லது, ஆனால் நகரத்தின் சாலையில் விரைவான மற்றும் சரியான முடிவை எடுக்க வேண்டும்.
- எவருக்கும் பரீட்சையில் பதட்டம் என்பது ஒரு சாதாரண நிலை என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர்களுடன் வழக்கமான ஓட்டுநர் பயிற்சியின் போது, இது ஏற்கனவே ஒரு தேர்வு என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் உங்கள் பின்னால் அமர்ந்து, தவறான செயல்களுக்கு புள்ளிகளை வழங்குகிறார். நீங்கள் உற்சாகத்தை உணர்ந்தவுடன், எல்லாம் திட்டமிட்டபடி நடக்கிறது என்று நினைத்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் உற்சாகம் என்பது ஒரு இயல்பான செயல்முறை, தேர்வில் ஒரு கட்டாய படி. உங்களால் ஓய்வெடுக்க முடியாது என நீங்கள் உணர்ந்தால், அதை ஒரு சாதாரண மனித எதிர்வினையாக ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
- என்னை நம்பு தனிப்பட்ட அனுபவம்மற்றும் லஞ்சம் வாங்காமல் முதன்முறையாக போக்குவரத்து போலீசாரிடம் நகரை ஒப்படைத்த மக்களின் அனுபவம், இன்ஸ்பெக்டரின் ஆசை அனைவரையும் திணறடிக்கும் என்பது கட்டுக்கதை! துரதிர்ஷ்டவசமாக, இப்போதே தேர்வில் தேர்ச்சி பெற முடியாதவர்களால் கட்டுக்கதை பரப்பப்படுகிறது. ஒரு நகரத்தை வாடகைக்கு எடுக்க எவ்வளவு செலவாகும் என்று உங்களை நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளாதீர்கள்! யார் வேண்டுமானாலும் முதல் அல்லது இரண்டாவது முறையாக தேர்வில் தேர்ச்சி பெறலாம். பலர் அதற்காக மற்றவர்களைக் குறை கூறுவதன் மூலம் சாக்குப்போக்குகளைக் கூற முனைகிறார்கள்.
- பயம். அதை நீங்கள் மட்டுமல்ல, உங்கள் காரில் அமர்ந்திருக்கும் இன்ஸ்பெக்டரும் அனுபவிக்கிறார். அவர் தனது ஆரோக்கியம் மற்றும் வாழ்க்கையின் மூலம் உங்களை நம்புகிறார். இதை நினைவில் வைத்து, சிரித்துவிட்டு செல்லுங்கள்!
- நட்பு மற்றும் புன்னகை கொண்டவர்கள் எப்போதும் அதிக அதிர்ஷ்டசாலிகள். நிச்சயமாக, நீங்கள் சிரிக்கக்கூடாது மற்றும் தகாத முறையில் நடந்து கொள்ளக்கூடாது, ஆனால் ஒரு அன்பான, அடக்கமான புன்னகை உங்கள் வெற்றிக்கான உத்தரவாதமாகும்.
நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி
ஓட்டுநரின் நடத்தை மற்றும் தேர்வில் வெற்றிக்கான உடல் காரணிகளைக் கவனியுங்கள்.
- துணி. பெண்களே, பிளாட் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் ஷூக்களை அணியுங்கள், வசதியான ஜீன்ஸைத் தேர்ந்தெடுங்கள் (உங்கள் சரியான குதிகால் நழுவாமல்). மோசமான ஒப்பனை பயமுறுத்தும் மற்றும் சில ஆய்வாளர்களுக்கு பாலின ஸ்டீரியோடைப்களை வேலை செய்யும், ஆனால் யாரும் வழக்கமான பகல்நேர ஒப்பனையை ரத்து செய்யவில்லை. கவர்ச்சிகரமானவர்கள் நல்லவர்கள். எந்தவொரு பாலினத்தவர் மீதும் வெளிர் நிற ஆடைகள் ஒரு உரையாசிரியரை அகற்றும் என்று உளவியலாளர்கள் கூறுகிறார்கள். எந்தவொரு தேர்வு அல்லது நேர்காணலுக்கும் ஆடைகளை அணியுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். ஒளி நிறங்கள்... வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்திய ஒன்றை அணிந்து, வெற்றிகரமாக அணிவது ஒரு நல்ல தீர்வாகும்.
- போக்குவரத்து விதிகள், அதாவது, கோட்பாடு, நிச்சயமாக, தேவை. இதைப் பற்றி அதிகம் பேசுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல.
- முதல் முறையாக ஒரு நகரத்தை சரணடைய, முதலில் சரணடைய முன்வர முயற்சிக்கவும். விந்தை போதும், ஆனால் புள்ளிவிவரங்களின்படி, சில காரணங்களால், பெரும்பாலும் தேர்வு ஆரம்பத்தில் அதை எடுப்பவர்களிடமிருந்து எடுக்கப்படுகிறது. ஒரு வேளை இன்னும் ஒப்பிட யாரும் இல்லாததாலா?
- நகரத்தில் பரீட்சைக்காக நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்றவுடன், உங்கள் இருக்கை மற்றும் கண்ணாடிகளை சரிசெய்ய நேரம் ஒதுக்குங்கள். இது உங்களுக்கு அமைதியான நேரத்தையும் கொடுக்கும். தெளிவான வழிமுறையைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்: சக்கரத்திற்குப் பின்னால் செல்லுங்கள், இருக்கையைச் சரிசெய்தல், கண்ணாடிகள், கொக்கிகள், ஒளியை ஆன் செய்தல், இருக்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும் நடுநிலை கியர், பார்க்கிங் பிரேக்கில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, காரை ஸ்டார்ட் செய்தார். நீங்கள் எதையாவது மறந்துவிடுவீர்கள், மீண்டும் எடுப்பது உறுதி! பலர் தேர்வு எழுதுவதற்கு கூட நேரம் இல்லாமல் தோல்வியடைகிறார்கள். இயந்திரம் ஒரு சாய்வில் இருந்தால், ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்து அகற்றும் முன் கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் பெடல்களை அழுத்தவும்.
- உற்சாகத்தில் இருந்து, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞையைக் காட்ட மறக்காதீர்கள்.
- ரஷ்யாவின் சில நகரங்களில் உள்ள சாலைகள் விரும்பத்தக்கவை. எனவே, பல ஓட்டுநர்கள், குழிகளைச் சுற்றிச் சென்று, வலது அல்லது இடது பக்கம் கூர்மையாகத் திருப்புவதன் மூலம் டர்ன் சிக்னலைக் காட்ட மறந்துவிடலாம். அல்லது, ஒரு சக்கரத்துடன் ஒரு குழிக்குள் நுழைய வேண்டாம் என்று விரும்பி, அவர்கள் வலதுபுறம் வலதுபுறம் வலதுபுறம் திரும்புகிறார்கள் (போக்குவரத்து விதிகளின்படி இது அவசியம்), ஆனால் இடதுபுறம். நிச்சயமாக, நீங்கள் இன்னும் நகர சாலைகளில் துளைகள் இடம் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மற்றும் எதிர்பார்க்க வேண்டாம் பொருத்தமற்ற நடத்தைஓட்டுனர்கள். ஆலோசனை: உங்களை மட்டுமல்ல, சாலையில் உள்ள அண்டை கார்களையும் கண்காணிக்க கற்றுக்கொள்ளுங்கள். இந்த தருணங்களை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இதன் போது பல மாணவர்கள் நகரத்தை "அழித்தனர்".
- ஓட்டுநர் பாடங்களில், போக்குவரத்து விளக்குடன் மலை ஏறும் இடத்தில் ஓட்டுமாறு பயிற்றுவிப்பாளரிடம் அடிக்கடி கேளுங்கள். மலையில் கிளட்ச் (ஹேண்ட்பிரேக் இல்லாமல்) பயன்படுத்த கற்றுக்கொள்ளுங்கள். கிளட்ச் பெடலை உணரும் பழக்கத்தைப் பெறுங்கள், மேலும் "அதிக கேஸ் கொடுக்க" பயப்பட வேண்டாம். எரிவாயு மிதிவின் உரத்த ஒலிகள் உங்களை பயமுறுத்தக்கூடாது, ஏனென்றால் முக்கிய விஷயம் நிறுத்தப்படக்கூடாது, அதாவது அதிக வாயு!
- நீங்கள் கோடையில் வாடகைக்கு எடுத்தால், நிலக்கீல் மீது லேன் அடையாளங்கள் தெரியும் போது, எந்த சந்தர்ப்பத்திலும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய விதிகளை மீற வேண்டாம். குளிர்காலத்தில், பலர் வாதிடுவது போல, வாடகைக்கு விட எளிதானது, ஏனென்றால் சுற்றியுள்ள அனைத்து கார்களும் உங்களைப் போலவே மெதுவாக செல்கின்றன.
- "autogai" இணையதளத்தில் படிக்கவும், எந்த போக்குவரத்து மீறல்களுக்காக நீங்கள் 100% கடக்க அனுப்பப்படுவீர்கள். நினைவூட்டுவோம், 5 புள்ளிகள் - மீண்டும் எடுக்கவும்.
உங்கள் பரீட்சைக்கு வாழ்த்துக்கள்! நீ வெற்றியடைவாய்.
உன்னால் முடியாது நீண்ட காலமாகஓட்டுநர் உரிமம் பெற அதிகாரிகளிடம் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டுமா? தேர்வுகளுக்கு முன் நீங்கள் மிகவும் பதட்டமாகவும் கவலையாகவும் இருக்கிறீர்களா? எங்கள் அறிவுரை உங்கள் திறன்களில் நம்பிக்கையைப் பெற உதவும், மேலும் எங்கள் பரிந்துரைகள் முதல் முறையாக போக்குவரத்து காவல்துறையில் போக்குவரத்து மற்றும் ஓட்டுநர் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற அனுமதிக்கும்.
நம்மில் பலருக்கு, போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுகளின் போது மிகவும் கடினமான விஷயம். விஷயம் என்னவென்றால், கோட்பாட்டின் விநியோகத்தின் போது, ஓட்டுனர்களுக்கான ஒவ்வொரு வேட்பாளருக்கும் 20 நிமிடங்கள் வழங்கப்படுகிறது. மொத்தத்தில், நீங்கள் இரண்டு தவறுகளை செய்யலாம். மூன்றாவது பிழை ஏற்பட்டால், கோட்பாட்டுத் தேர்வு தேர்ச்சி பெறவில்லை எனக் கருதப்படும், பின்னர் மறுதேர்வு செய்ய வேண்டும். டிராஃபிக் போலீசில் பட்டம் பெற்று தேர்வுக்கு வந்த எந்தப் புதியவரும் தேர்வின் போது மிகவும் பதட்டமாக இருப்பார், ஏனென்றால் அவருக்கு நேரம் போதாது, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட தவறுகளைச் செய்வார் என்று அவர் பயப்படுகிறார்.
எனவே, போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுகளுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே நாம் ஒவ்வொருவரும் பதட்டமாக இருக்கிறோம். உங்கள் கவலையை சமாளிப்பது மிகவும் கடினம். எனவே, 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளருடன் சேர்ந்து, நாங்கள் எங்கள் வழிமுறைகளை உருவாக்கியுள்ளோம் எளிய குறிப்புகள்போக்குவரத்து காவல்துறையில் பரீட்சைக்கு முன்னதாக உற்சாகத்தை சமாளிக்க இது உதவும், இது முதல் முறையாக அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற உங்களை அனுமதிக்கும்.
நீங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சியைத் தொடங்கிய முதல் நாட்களிலிருந்து எங்கள் ஆலோசனையைப் பின்பற்ற வேண்டும். பின்னர், பயிற்சி வகுப்பை முடித்த பிறகு, நீங்கள் அமைதியாக இருப்பீர்கள், இது தேவையற்ற முயற்சியின்றி போக்குவரத்து காவல்துறையில் போக்குவரத்து மற்றும் ஓட்டுநர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற உதவும்.
உங்கள் நேரத்தை திட்டமிடுங்கள்
அதை முடிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். விஷயங்களை அவசரப்படுத்த வேண்டாம். டிரைவிங் ஸ்கூலில் மேம்பட்ட படிப்பைப் படிப்பது நல்லது. நிகழ்வுகளை கட்டாயப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. அனுபவத்தின் விளைவாக பல ஓட்டுநர் திறன்கள் உருவாகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளருக்கு நீங்கள் எவ்வளவு மணிநேரம் செலுத்துகிறீர்களோ, அவ்வளவு சிறந்தது. ஆனால் இயற்கையாகவே, பல ஓட்டுநர் பயிற்சிகள் உங்களுக்கு ஒரு பெரிய தொகையை செலவழிக்கும்.
வாகனப் பயிற்றுவிப்பாளரிடம் பேசுங்கள், அவருடன் உடன்பட்டு, போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற நீங்கள் தயாராக இருக்கும்போது அவர் உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார். பலர், முடிந்தவரை சம்பாதிப்பதற்காக, தங்கள் மாணவர்களுடன் முடிந்தவரை பல பாடங்களை நடத்த முயற்சி செய்கிறார்கள். பணம்... ஆனால் ஓட்டுநர் பாடங்களில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் போதுமான ஓட்டுநர் மணிநேரம் தேர்வில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். நாம் ஒவ்வொருவரும் வெவ்வேறு வழிகளில் கற்றுக்கொள்கிறோம். ஒருவருக்கு 5-7 ஓட்டுநர் பயிற்சிகள் தேவைப்படும். ஒருவருக்கு 40 பாடங்கள் கூட போதுமானதாக இருக்காது.
எனவே, அதைக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம் பரஸ்பர மொழிஒரு ஆட்டோ பயிற்றுவிப்பாளருடன், போக்குவரத்து காவல்துறையில் நீங்கள் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற முடியும் என்பதை அவரிடமிருந்து அறிந்து கொள்வீர்கள். ஆனால் நினைவில் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வுகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றால், உங்கள் ஓட்டுநர் திறனை மேம்படுத்த நீங்கள் தொடர்ந்து பயிற்சி செய்ய வேண்டும்.
பட்ஜெட்
நீங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற முடிவு செய்தால், குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளுக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். உங்களுடைய அனைத்தையும் நீங்கள் பொருத்த வேண்டும் சாத்தியமான செலவுகள்ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சி தொடர்பானது, முதலியன. படிப்பின் முழு காலத்திற்கும் உங்களிடம் போதுமான நிதி ஆதாரங்கள் இல்லையென்றால், ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சியைத் தொடங்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துவதில்லை.
தேவையான தொகையைச் சேமிப்பது அல்லது கடன் வாங்குவது நல்லது. உண்மையில், நிதி பற்றாக்குறை ஏற்பட்டால், கற்றல் செயல்பாட்டில் நீங்கள் சேமிப்பீர்கள், இது பணம் செலுத்தும் ஓட்டும் நேரங்களின் எண்ணிக்கையை பாதிக்கும். நிலையான ஓட்டுநர் பள்ளிக் கல்விக் கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அடிப்படை ஓட்டுநர் நேரம் உங்களுக்குப் போதுமானது என்று நீங்கள் நினைத்தால், அடிப்படைக் கல்விக் கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இந்த மணிநேரங்களில் 90 சதவீத மாணவர்கள் இந்த மணிநேரங்களைத் தவறவிடுகிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
எப்படியும் ஓட்டுநர் பயிற்சிக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். ஆனால் ஒரு ஆட்டோ பயிற்றுவிப்பாளருக்காக பணம் செலுத்த உங்களிடம் போதுமான பணம் இல்லை என்றால், நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இடையில் நீண்ட இடைவெளிகளை எடுக்கலாம், இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை விரைவாகப் பெறுவதற்கு பங்களிக்காது.
வகுப்புகளில் கலந்துகொள்வதற்கான ஒழுங்குமுறை
ஓட்டுநர் பள்ளியில் தொடர்ந்து பாடங்களில் கலந்துகொள்ள உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பாடங்களைத் தவறவிடாதீர்கள். சாதாரண ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பராமரிக்க, நீங்கள் வாரத்திற்கு குறைந்தது 2 மணிநேரம் காரை ஓட்ட வேண்டும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
இது உங்கள் ஓட்டுநர் திறமையில் வெற்றிகரமாக முன்னேற உதவும். ஒவ்வொரு ஆசிரியரும் வெவ்வேறு கற்பித்தல் முறையைக் கொண்டிருப்பதால், அதே பயிற்றுவிப்பாளருடன் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள், அது மற்றொரு ஆட்டோ பயிற்றுவிப்பாளரின் கற்பித்தல் முறைகளுடன் பொருந்தாது. ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக ஓட்டக் கற்றுக்கொள்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக நீங்கள் ஒருவரையொருவர் நம்பத் தொடங்குவீர்கள். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் ஒரு மாணவருக்கும் ஆசிரியருக்கும் இடையே நம்பகமான உறவு இல்லாத நிலையில், அது கற்பித்தல் தரத்தின் எதிர் விளைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
உங்கள் முன்னேற்றத்தை பதிவு செய்யவும்
உங்கள் வெற்றிகள் மற்றும் சாதனைகள் அனைத்தையும் குறிப்பதன் மூலமும் எழுதுவதன் மூலமும் உங்களை உந்துதலாக வைத்துக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் முன்னேற்றத்தை பதிவு செய்யும் ஒரு வகையான கற்றல் நாட்குறிப்பை வைத்திருங்கள். நீங்கள் அடைய வேண்டிய சில இலக்குகளை அமைக்க உங்கள் தற்காலிக தோல்விகளை எழுதலாம். சில ஆட்டோ பயிற்றுனர்கள் ஒவ்வொரு மாணவரும் படிப்படியாகப் பின்பற்றும் பாடத்திட்டங்களை உருவாக்குகிறார்கள். அத்தகைய திட்டம் எதுவும் இல்லை என்றால், அதை நீங்களே உருவாக்கலாம், அதில் உள்ள அனைத்தையும் குறிப்பிடலாம் (இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல், நிறுத்தத்தில் இருந்து தொடங்குதல், வேகத்தை மாற்றுதல், முதலியன).
இது கல்வித் திட்டம்உங்கள் சாதனைகள் மற்றும் தோல்விகளை உணர்ந்து, கற்றல் செயல்முறையை உண்மையான வழியில் பார்க்க உதவும்.
பயிற்சி
நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட மணிநேர ஓட்டுநர் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் இல்லாமல் நீங்கள் எளிதாக செய்ய முடியும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள், பின்னர் உங்களுடன் ஒரு உறவினர் அல்லது அறிமுகமானவரை அழைத்துச் சென்று, சொந்தமாக ஒரு சிறப்பு தளத்தில் பயிற்சி செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். உங்கள் நண்பர்கள் அல்லது உறவினர்களிடம் கார் இருந்தால், நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் உங்கள் திறமையை ஒருங்கிணைக்க நீங்கள் ஒரு ஆட்டோ பயிற்றுவிப்பாளரிடம் கூடுதல் பணம் கொடுக்க வேண்டியதில்லை. உங்கள் பணி அனுபவம் பெற முடிந்தவரை ஓட்ட வேண்டும். நினைவில் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக ஓட்டுகிறீர்களோ, அவ்வளவு நம்பிக்கை உங்களுக்கு இருக்கும்.
வகுப்புகளுக்கு இடையில் கவனம் செலுத்துங்கள்
நீங்கள் கோட்பாட்டிலிருந்து விடுபடும் நாட்களில் மற்றும் நடைமுறை பயிற்சிஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் இணையத்தில் பயிற்சி செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் இணையதளத்தில் நீங்கள் விதிகள் பற்றிய அறிவை சோதிக்கலாம் சாலை போக்குவரத்து... இந்த பிரிவில், போக்குவரத்து காவல்துறையில் உங்களுக்கு வழங்கப்படும் அசல் போக்குவரத்து விதிகள் டிக்கெட்டுகள் உள்ளன.
இந்த நேரத்தில் நீங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளியில் சாலையின் அனைத்து விதிகளையும் நிறைவேற்றவில்லை என்றாலும், ஒவ்வொரு நாளும் டிக்கெட்டுகளை அனுப்புவதைப் பயிற்சி செய்யுங்கள், டிக்கெட்டுகளில் உள்ள கருத்துகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இது ஏன் இந்த அல்லது அந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை விளக்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில்... எங்கள் வலைத்தளத்திலும் நீங்கள் படிக்கலாம். பயிற்சியின் மூலம், ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் முதல் முறையாக கயில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறீர்கள். நெரிசல் செயல்முறை உங்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தாலும், பதிலளிப்பது ஆன்லைன் டிக்கெட்டுகள்ஒவ்வொரு நாளும் போக்குவரத்து விதிகள், நீங்கள் சரியான பதில்களை மனப்பாடம் செய்வீர்கள்.
சாலையின் விதிகளைக் கற்றுக்கொண்ட பிறகு, சாலையில் என்ன நடக்கும் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள், மேலும் உங்கள் வழியில் ஒவ்வொரு நாளும் ஏற்படக்கூடிய பல்வேறு சூழ்நிலைகளை சரியாகப் படிப்பீர்கள்.
போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு முன்பு ஆன்லைனில் சோதனை செய்யுங்கள்
போக்குவரத்து காவல்துறையில் கோட்பாட்டுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு முன்பு, உங்கள் திறன்களில் நம்பிக்கையுடன் ஆன்லைனில் செல்லுங்கள். நீங்கள் நீண்ட காலமாக ஆன்லைனில் டிக்கெட்டுகளை வெற்றிகரமாக அனுப்பினால், போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதில் உங்களுக்கு நிச்சயமாக எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. ஆனால் எல்லா கேள்விகளுக்கும் எல்லா பதில்களும் உங்களுக்குத் தெரியும் என்று நீங்கள் நினைத்தாலும், நாங்கள் இன்னும் எடுக்க அறிவுறுத்துகிறோம் ஆன்லைன் சோதனை 100 சதவீதம் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.
மேம்பாலம் மற்றும் தளத்தில் பயிற்சி
தளத்தில் உள்ள போக்குவரத்து காவல்துறையில் நீங்கள் செல்ல வேண்டிய அனைத்து தேவையான படிகளையும் பயிற்றுவிப்பாளரிடமிருந்து கண்டுபிடிக்கவும். தன்னியக்கத்திற்கு இந்த செயல்களை அவருடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள். நீங்கள் பணம் செலுத்தவில்லை என்றால் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைவாகனம் ஓட்டும்போது, போக்குவரத்து காவல்துறையில் (கேரேஜ், ஓவர்பாஸ், முதலியன) நீங்கள் செய்யும் செயல்களைச் சரியாகச் செய்ய அவர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். கூடுதல் ஓட்டுநர் பாடங்களுக்கு உங்களிடம் கூடுதல் பணம் இல்லையென்றால், ஒரு சிறப்பு தளத்தில் உங்கள் நண்பர்கள் அல்லது உறவினர்களின் காரில் உங்கள் திறமைகளை சுயாதீனமாக ஒருங்கிணைக்கலாம்.
கயில் நடைமுறைப் பரீட்சைக்கு முன்னதாக, நீங்கள் தூங்கவும் நல்ல நிலையில் இருக்கவும் சீக்கிரம் படுக்கைக்குச் செல்ல வேண்டும். உங்கள் திறமைகளை முந்தைய நாள் ஒருங்கிணைக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், தளத்தில் நீங்கள் செய்ய வேண்டிய அனைத்து செயல்களையும் Gai இல் மீண்டும் செய்யவும்.
அடுத்த நாள், நீங்கள் தேர்வுக் காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது, நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், செய்ய வேண்டிய அனைத்து செயல்களையும் மனதளவில் மீண்டும் செய்யவும். இது நடைமுறைத் தேர்வில் அதிக நம்பிக்கையுடன் தேர்ச்சி பெற உங்களை அனுமதிக்கும்.
அமைதியாக இருங்கள்
ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் மன அழுத்தத்தை உணரும்போது, உங்கள் அமைதியை இழந்துவிட்டதாக அல்லது தேர்வில் தவறு செய்ததாக உணரும்போது, சில ஆழமான சுவாசங்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். உங்களை கட்டுப்படுத்த முயற்சி செய்யுங்கள். சில தவறுகள் இன்னும் முடியவில்லை. இந்த வகையான சுயக்கட்டுப்பாடு உங்கள் அமைதியைக் காக்கும். நீங்கள் பதட்டமாக இருந்தால், உங்கள் செயல்கள் நிச்சயமாக சரியாக இருக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
உங்களை பைத்தியக்காரத்தனமாக மாற்றும் நேரத்தில் நீங்கள் அடிக்கடி தவறு செய்தால், உங்களை ஒன்றாக இழுக்க முயற்சி செய்யுங்கள் அல்லது கற்றலில் இருந்து ஓய்வு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இந்த நிலையில் கற்றல் செயல்முறை பயனுள்ளதாக இருக்காது. உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் ஒரு செயலைச் செய்யும்படி உங்களிடம் கேட்டால், ஆனால் நீங்கள் பதட்டமாக இருப்பீர்கள், உங்களுக்கு என்ன தேவை என்று புரியவில்லை என்றால், அமைதியாகி, பயிற்றுவிப்பாளரிடம் உங்களுக்குத் தேவையானதை மீண்டும் சொல்லச் சொல்லுங்கள்.
கற்றுக்கொள்ளுங்கள், கற்றுக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் கற்றுக் கொள்ளுங்கள் ...
நீங்கள் தேர்வில் வெற்றி பெற்று வெற்றி பெற்றவுடன், ஓட்டுநர் பயிற்சியை நிறுத்த வேண்டாம். ஆரம்பநிலை அல்லாதவர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு ஆட்டோ பயிற்றுவிப்பாளரைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம் (பயிற்சி புதிதாக இல்லை). பொதுவாக, அத்தகைய ஆசிரியர்கள் ஏற்கனவே பெற்ற, ஆனால் சிறிய ஓட்டுநர் பயிற்சி கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு கற்பிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்.
இத்தகைய பாடங்கள் உங்களுக்கு மிகவும் தீவிரமான ஓட்டுதலைக் கற்பிக்கும் மற்றும் சாலைகளில் பல்வேறு சூழ்நிலைகளைப் படிக்க நீங்கள் சுயாதீனமாக கற்றுக்கொள்ள அனுமதிக்கும். பெரும்பாலும், சாலைகளில் ஓட்டத் தொடங்கும் பல தொடக்கக்காரர்கள், ஓட்டுநர் அனுபவம் இல்லாததால், காரை ஓட்ட பயப்படுகிறார்கள். நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக, தொடக்கநிலையாளர்கள் பெரும்பாலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான தவறுகளை செய்கிறார்கள், இது சில நேரங்களில் விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு, பயணத்திற்கான பயிற்சி செயல்முறையை நீங்கள் முடிக்க வேண்டும் இருண்ட நேரம்நாட்கள், ஏதேனும் கெட்டது வானிலைமேலும் நெடுஞ்சாலைகளில் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சியின் செயல்பாட்டில் கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் அத்தகைய திறன்களைப் பெற மாட்டீர்கள். எனவே, சாலையில் உண்மையான சூழ்நிலையில் கூடுதல் ஓட்டுநர் பயிற்சி பெற வேண்டியது அவசியம்.
சுமார் 6000-8000 கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டிய பிறகு, உங்களுக்கு தவறான நம்பிக்கை ஏற்படக்கூடும் என்பதையும் உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டுவர விரும்புகிறோம். கவனமாக இரு. அடிக்கடி காரை ஓட்டத் தொடங்கும் அனைவருக்கும் இதே போன்ற உணர்வு எழுகிறது. இந்த நேரத்தில், உங்கள் திறமைகளை நிதானமாக மதிப்பிடுங்கள் மற்றும் அதிக தன்னம்பிக்கையுடன் இருக்க அனுபவம் இன்னும் போதாது என்பதை யதார்த்தமாக உணருங்கள்.
CRIB. போக்குவரத்து போலீஸ் தேர்வில் முதல் முறையாக தேர்ச்சி பெறுவது எப்படி.நீங்கள் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் வெற்றிகரமாகப் பயிற்சியை முடித்துவிட்டீர்கள், மேலும் உங்கள் நம்பிக்கையான கார் உரிமையை நிரூபிக்க வேண்டிய நேரம் இது, போக்குவரத்து காவல்துறை பிரதிநிதியிடம் தேர்வாளரின் அட்டையில் "தேர்ந்தது" என்ற விருப்பமான குறியை வைக்க வேண்டும். போக்குவரத்து காவல்துறையில் முதல் முறையாக தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவது எப்படி. ஆலோசனை பெறுதல்:
நடைமுறை தேர்வு - நகரம்
நிலை 1 - இயக்கத்தின் ஆரம்பம்.
காரில் ஏறுங்கள்
கொக்கி
பக்க கண்ணாடிகள் மற்றும் பின்புற கண்ணாடிகளை சரிசெய்யவும்
கிளட்சை அழுத்தவும், முதல் கியரில் ஈடுபடவும்
ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்து காரை அகற்றவும்
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
ரியர்வியூ கண்ணாடியில் பார்க்கவும், ஏற்கனவே அதே சூழ்ச்சியைச் செய்யும் கார்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்
இடது பக்க கண்ணாடியில் பாருங்கள், எங்கள் சூழ்ச்சியால் நாம் யாருடனும் தலையிட மாட்டோம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்
நகரத் தொடங்குதல்
இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞையை அணைக்கவும்
நிலை 2 - நேராக முன்னோக்கி
முக்கியமான விஷயம்! நாங்கள் அறிகுறிகளைப் பின்பற்றுகிறோம்:
வேக வரம்பு (40 கிமீ / மணி)
பிரதான சாலை / வழி கொடு
குறுக்குவழி
கவனமாகபாதசாரிகளைக் கடக்கும் அடையாளத்தின் செல்லுபடியாகும் வகையில் நாங்கள் பாதசாரிகளைப் பின்தொடர்கிறோம்.
1. போக்குவரத்து காவலரின் கட்டளை "திரும்ப ஒரு இடத்தைத் தேடும்" சந்தர்ப்பங்களில்
நாங்கள் குறிகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம், அடையாளங்களின் திடமான வரிக்குள் ஓடாதீர்கள் (பொதுவாக பாதசாரிகள் கடப்பதற்கு முன்னால்)
யு-டர்ன் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட இடத்தை நாங்கள் தேடுகிறோம், அது ஒரு குறுக்குவெட்டு அல்லது வண்டிப்பாதைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியாக இருக்கலாம்
தலைகீழ் மாற்றத்தின் சாத்தியத்தை நாங்கள் போதுமான அளவு மதிப்பிடுகிறோம், மிகவும் உகந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்க
2. போக்குவரத்து காவலரின் கட்டளையின் போது "அடுத்த சந்திப்பில் இடதுபுறம் திரும்பவும்"
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
இடது பக்க கண்ணாடியில் பார்க்கிறோம்
யாருடனும் குறுக்கிடாமல் இடதுபுற பாதையில் மீண்டும் கட்டமைக்கப்படுகிறது
நாங்கள் குறிகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம், அடையாளங்களின் திடமான வரிகளுக்குள் ஓடாதீர்கள் (பொதுவாக போக்குவரத்து விளக்குகள் அல்லது பாதசாரிக் கடவைகளுக்கு முன்னால்)
3. போக்குவரத்து காவலரின் கட்டளையின் போது "அடுத்த சந்திப்பில் வலதுபுறம் திரும்பவும்"
பின்னால் இருந்து நகரும் கார் அதே சூழ்ச்சியைத் தொடங்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த பின்புற கண்ணாடியில் பார்க்கிறோம்
வலது பக்க கண்ணாடியில் பார்க்கிறோம்
நாங்கள் தீவிர வலது பாதையில் மீண்டும் கட்டமைக்கிறோம் மற்றும் தீவிர வலது நிலையை எடுக்கிறோம் (பாதைகளில் போக்குவரத்து அடையாளம் இருந்தால், அதன் அறிவுறுத்தல்களுக்குக் கீழ்ப்படிகிறோம்), யாருடனும் தலையிடாமல்
நாங்கள் குறிகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம், அடையாளங்களின் திடமான வரிகளுக்குள் ஓடாதீர்கள் (பொதுவாக போக்குவரத்து விளக்குகள் அல்லது பாதசாரிக் கடவைகளுக்கு முன்னால்)
4. போக்குவரத்து காவலரின் கட்டளையின் சந்தர்ப்பங்களில் "நாங்கள் நேராக செல்கிறோம்"
வேறு சூழ்ச்சிக்கு முன்நிபந்தனைகள் இல்லை என்றால், பாதைகளை மாற்றாமல் தொடர்ந்து ஓட்டுவோம்.
"பாதைகளில் ஓட்டுதல்" என்ற அடையாளம் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், அனுமதிக்கப்பட்ட மிகவும் உகந்த பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
அடையாளங்கள், அடையாளங்கள், போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் பாதசாரிகளை நாங்கள் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம்.
நிலை 3 - குறுக்குவெட்டுக்குள் இயக்கம், U- திருப்பத்திற்கான இடங்களில்
1. யு-டர்ன்
1. ட்ராஃபிக் லைட் உள்ள சந்திப்பில் U-டர்ன்
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
பச்சை போக்குவரத்து விளக்குக்காக காத்திருக்கிறது
நாங்கள் நகர ஆரம்பிக்கிறோம்
மற்ற சாலைப் பயனர்களின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, நாங்கள் வண்டிப்பாதைகளின் முதல் சந்திப்பை அடைவோம் அல்லது குறுக்குவெட்டின் நடுவில் இருந்து வெளியேறுவோம். இருப்பினும், வண்டிப்பாதைகளின் முதல் சந்திப்பை அடைந்த பிறகு ஒரு சூழ்ச்சி செய்வது மிகவும் உகந்ததாகும்.
ஒரு நன்மை உள்ள சாலைப் பயனாளர்களை நாங்கள் கடந்து செல்கிறோம்
2. ஒரு ரவுண்டானாவில் U-டர்ன்
ஆனாலும்! அதை மறந்துவிடாதே:
நீங்கள் எந்த பாதையிலிருந்தும் வளையத்திற்குள் நுழையலாம், ஆனால் ஏனெனில் நாங்கள் யு-டர்ன் செய்கிறோம், நீங்கள் இடதுபுறப் பாதையில் இருந்து மட்டுமே ரவுண்டானாவில் நுழைய வேண்டும்.
3. ஒரு முறைப்படுத்தப்படாத சந்திப்பில் U- திருப்பம், பிரதான சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உட்பட்டது
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
குறுக்குவெட்டு குறுகலாக இருந்தால், நாம் குறுக்குவெட்டின் நடுப்பகுதியை அடைகிறோம் (அதனால் ஒரு சூழ்ச்சிக்கு இடம் உள்ளது)
நாங்கள் சூழ்ச்சியை முடிக்கிறோம், பாதசாரிகளை கவனமாக கண்காணிக்கிறோம்
4. இரண்டாம் நிலை சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது முறைப்படுத்தப்படாத சந்திப்பில் U- திருப்பம்.
நாங்கள் இரண்டாம் நிலை சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் U- திருப்பங்களைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கிறோம்.
2. இடதுபுறம் திரும்பவும்
1. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சந்திப்பில் இடதுபுறம் திரும்பவும்
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
"பாதைகளில் ஓட்டுதல்" என்ற அறிகுறிகளால் வழங்கப்படாவிட்டால், நாங்கள் தீவிர இடது நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளோம்.
நாங்கள் வாகனம் ஓட்ட ஆரம்பித்து சந்திப்புக்கு வெளியேறுகிறோம்
நீங்கள் சூழ்ச்சியை முடிக்க உத்தேசித்துள்ள பாதைக்குச் செல்வது நல்லது, ஆனால் இயக்கத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் குறுக்குவெட்டுக்குள் வேறுபட்ட இயக்கப் பாதையை வழங்கினால், நாங்கள் கீழ்ப்படிகிறோம்
வரவிருக்கும் போக்குவரத்தைத் தவிர்ப்பது
நாங்கள் சூழ்ச்சியை முடிக்கிறோம், பாதசாரிகளை கவனமாக கண்காணிக்கிறோம்
2. பிரதான சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் இடதுபுறம் திரும்பவும்
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
நாங்கள் தீவிர இடது நிலையை எடுத்துக்கொள்கிறோம்
நாங்கள் குறுக்கு வழியில் புறப்படுகிறோம்
வரவிருக்கும் போக்குவரத்தைத் தவிர்ப்பது
நாங்கள் சூழ்ச்சியை முடிக்கிறோம், பாதசாரிகளை கவனமாக கண்காணிக்கிறோம்
3. நீங்கள் இரண்டாம் நிலை சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் இடதுபுறம் திரும்பவும்
இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
நாங்கள் தீவிர இடது நிலையை எடுத்துக்கொள்கிறோம்
சந்திப்பை விட்டு வெளியேறாமல், சாதகமாக இருக்கும் சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களைத் தவிர்த்துவிட்டு, சூழ்ச்சியை முடிக்கிறோம், பாதசாரிகளை கவனமாக கண்காணிக்கிறோம்
4. ஒரு ரவுண்டானாவில் இடதுபுறம் திரும்பவும்
ஒரு குறிப்பிட்ட குறுக்குவெட்டின் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஒரு பாதையை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்.
ஆனாலும்! அதை மறந்துவிடாதே:
நீங்கள் எந்த பாதையிலிருந்தும் வளையத்திற்குள் நுழையலாம், ஆனால் ஏனெனில் நாங்கள் இடதுபுறம் திருப்புகிறோம், நீங்கள் இடதுபுறத்தில் உள்ள பாதையில் இருந்து மட்டுமே ரவுண்டானாவில் நுழைய வேண்டும்.
நாங்கள் குறுக்குவெட்டை தீவிர வலது பாதையிலிருந்து மட்டுமே விட்டு விடுகிறோம்
3. வலதுபுறம் திரும்பவும்.
1. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சந்திப்பில் வலதுபுறம் திரும்பவும்.
வலது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
"பாதைகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்" என்ற அடையாளத்தால் அனுமதிக்கப்படாவிட்டால், நாங்கள் தீவிர சரியான நிலையை எடுக்கிறோம்
2. பிரதான சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், ஒழுங்குபடுத்தப்படாத சந்திப்பில் வலதுபுறம் திரும்பவும்
வலது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
நாங்கள் சந்திப்புக்கு புறப்பட்டு, பாதசாரிகளை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கிறோம்
வலதுபுற பாதையில் சூழ்ச்சியை முடிக்கிறோம்
3. இரண்டாம் நிலை சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் வலதுபுறம் திரும்பவும்
வலது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
நாங்கள் சாலையில் தீவிர வலது நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளோம்
நாங்கள் வண்டியின் விளிம்பிற்கு செல்கிறோம்
பிரதான சாலையில் செல்லும் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களைத் தவிர்ப்பது
வலதுபுறம் செல்லும் பாதையில் சூழ்ச்சியை முடிக்கிறோம், பாதசாரிகளை கவனமாக கண்காணிக்கிறோம்
4. ரவுண்டானாவில் வலதுபுறம் திரும்பவும்
ஒரு குறிப்பிட்ட குறுக்குவெட்டின் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஒரு பாதையை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்.
ஆனாலும்! அதை மறந்துவிடாதே:
நீங்கள் எந்த பாதையிலிருந்தும் வளையத்திற்குள் நுழையலாம், ஆனால் ஏனெனில் நாங்கள் வலதுபுறம் திருப்புகிறோம், நீங்கள் தீவிர வலது பாதையில் இருந்து மட்டுமே ரவுண்டானாவில் நுழைய வேண்டும்.
நாங்கள் குறுக்குவெட்டை தீவிர வலது பாதையிலிருந்து மட்டுமே விட்டு விடுகிறோம்
4 - நிறுத்தம்.
"நிறுத்த ஒரு இடத்தைத் தேடுகிறது" என்ற கட்டளைக்குப் பிறகு, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
சாலையின் வலது அல்லது இடது பக்கத்தில் நிறுத்த சிறந்த இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்
வலது அல்லது இடது திருப்ப சமிக்ஞையை இயக்கவும்
மீண்டும் கட்டமைத்து நிறுத்துங்கள்
நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
டிராம் தடங்களில்
ஒரு திடமான குறிக்கும் கோடு, ஒரு பிரிக்கும் துண்டு அல்லது வண்டிப்பாதையின் எதிர் விளிம்பிற்கு இடையே உள்ள தூரம் 3 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும் இடங்களில்
பாதசாரிகள் கடக்கும் இடத்தில் மற்றும் அவர்களுக்கு முன்னால் 5 மீட்டருக்கும் அருகில்
வண்டிப்பாதைகளின் குறுக்குவெட்டில் மற்றும் வண்டிப்பாதையின் விளிம்பிலிருந்து 5 மீட்டருக்கு அருகில்
வழித்தட வாகனங்களின் நிறுத்தங்களிலிருந்து 15 மீட்டருக்கும் அருகில்
எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், நிறுத்தங்களில் இருந்து புறப்படும் போக்குவரத்தைத் தவிர்க்கிறோம்.
