மத்தியதரைக் கடலில் சண்டை
மற்றும் வட ஆப்பிரிக்காவில்
ஜூன் 1940 - செப்டம்பர் 1941

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, இங்கிலாந்திலிருந்து இந்தியா மற்றும் பிற ஆங்கிலேய காலனிகளுக்கு கடல் வழியை எதுவும் அச்சுறுத்தவில்லை. ஆங்கிலேயர்கள் மத்தியதரைக் கடல், எகிப்து மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் ஆகியவற்றில் ஒரு தள அமைப்பைக் கொண்டிருந்தனர், இந்தியாவிற்கும், மத்திய கிழக்கின் எண்ணெய் தாங்கும் பகுதிகளுக்கும் (1930 களில் எண்ணெய் உற்பத்தி உருவாக்கப்பட்டது) கப்பல் பாதையை பாதுகாத்தது.

1935-36 இல். எரித்திரியா மற்றும் இத்தாலிய சோமாலியாவில் அதன் தளங்களைப் பயன்படுத்தி எத்தியோப்பியாவை இத்தாலி கைப்பற்றியது. கிரேட் பிரிட்டனின் கடல் வழிகள் கணிசமான தொலைவில் இத்தாலிய கடற்படை மற்றும் விமானப்படையின் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகின. இத்தாலி லிபியாவிலும், அபெனைன் தீபகற்பத்தின் தெற்கிலும், டோடெகனீஸ் தீவுகளிலும், 1936 முதல் கடற்படை மற்றும் விமானத் தளங்களைக் கொண்டிருந்தது. உள்நாட்டு போர்ஸ்பெயினில் 1936-1939, பலேரிக் தீவுகளில்.

1940 வாக்கில் வடக்கில் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காஆயுத மோதல் முளைத்துள்ளது.

கட்சிகளின் பலம்

பிரிட்டிஷ் படைகள்

1940 கோடையில், பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் ஒரு பெரிய பிரதேசத்தில் அமைந்திருந்தன: எகிப்தில் 66 ஆயிரம் (இதில் 30 ஆயிரம் எகிப்தியர்கள்); 2.5 ஆயிரம் - ஏடனில்; 1.5 ஆயிரம் - பிரிட்டிஷ் சோமாலியாவில்; 27.5 ஆயிரம் - கென்யாவில்; ஒரு சிறிய தொகை சூடானில் உள்ளது.

எகிப்தில் மட்டும் ஆங்கிலேயர்களிடம் டாங்கிகள் மற்றும் டாங்கி எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் இருந்தன. பிரிட்டிஷ் விமானப்படை இத்தாலிய விமானத்தை விட கணிசமாக தாழ்ந்ததாக இருந்தது. எகிப்து மற்றும் பாலஸ்தீனத்தில் ஆங்கிலேயர்களிடம் 168 விமானங்களும், ஏடன், கென்யா மற்றும் சூடானில் - 85 விமானங்களும் இருந்தன. மத்திய கிழக்கில் பிரிட்டிஷ் படைகளின் தலைமை தளபதி ஜெனரல் ஆர்க்கிபால்ட் பெர்சிவல் வேவல் ஆவார்.

1940 கோடையில், லிபியாவில் இரண்டு இத்தாலியப் படைகள் இருந்தன: 5வது இராணுவம் (ஜெனரல் இட்டாலோ கரிபால்டி; எட்டு இத்தாலியப் பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு லிபியப் பிரிவு) மற்றும் 10வது இராணுவம் (ஜெனரல் கைடியால் கட்டளையிடப்பட்டது; நான்கு இத்தாலியப் பிரிவுகள், அவற்றில் இரண்டு கருஞ்சட்டைகள் ) , மற்றும் ஒரு லிபியன்), இது கிழக்கு சிரேனைகாவில் நிறுத்தப்பட்டது.

மொத்தம் 236 ஆயிரம் பேர், 1800 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 315 விமானங்கள். இந்தக் குழுவின் தலைமைத் தளபதி லிபியாவின் கவர்னர் ஜெனரல் மார்ஷல் இட்டாலோ பால்போ ஆவார். இத்தாலிய டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்கள் ஆயுதம், கவச பாதுகாப்பு மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றில் இதேபோன்ற பிரிட்டிஷ் கவச வாகனங்களை விட தாழ்ந்தவை.
வட ஆப்பிரிக்காவில் சண்டை

ஜூன் முதல் நவம்பர் 1940 வரை

ஜூன் 10, 1940 இல், பிரான்சில் ஜெர்மனியின் தாக்குதல் தொடங்கிய ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, இத்தாலி கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்தது. ஜூன் 11 அன்று, இத்தாலிய விமானங்கள் மால்டா தீவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கடற்படை தளத்தில் தங்கள் முதல் தாக்குதலை நடத்தியது.

பிரான்ஸ் சரணடைந்த பிறகு, அதன் ஆக்கிரமிக்கப்படாத பகுதியில் விச்சி கைப்பாவை அரசாங்கத்தை உருவாக்கி, ஜெர்மனியுடன் கூட்டணியில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, பிரெஞ்சு கடற்படையின் கப்பல்கள் ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியின் கடற்படைகளால் பயன்படுத்தப்படும் என்ற உண்மையான அச்சுறுத்தல் எழுந்தது. எனவே, ஜூலை 3, 1940 இல், அல்ஜீரிய துறைமுகமான மெர்ஸ்-எல்-கெபீர் மற்றும் பிற துறைமுகங்களில் (ஆபரேஷன் கேடபுல்ட்) அமைந்துள்ள பிரெஞ்சு கடற்படையை ஆங்கிலேயர்கள் தாக்கினர். பிரான்சின் அனைத்து போர்க்கப்பல்களையும் ஆங்கிலேயர்கள் மூழ்கடித்தனர் அல்லது கைப்பற்றினர்.

செப்டம்பர் 13, 1940 இல், இத்தாலிய 10 வது இராணுவம் (மார்ஷல் ரோடோல்ஃபோவால் கட்டளையிடப்பட்டது) லிபிய-எகிப்திய எல்லையைக் கடந்து எகிப்திய பிரதேசத்தை ஆக்கிரமித்தது. ஜெனரல் ஓ'கானரின் கட்டளையின் கீழ் இருந்த பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள், ஆஸ்திரேலியாவின் சில பகுதிகள், பிரிட்டிஷ் இந்தியா மற்றும் சுதந்திர பிரெஞ்சு இராணுவப் படைகளுடன் சேர்ந்து, மனிதவளம் மற்றும் உபகரணங்களில் இத்தாலிய துருப்புக்களை விட கணிசமாக தாழ்ந்தவை. ஆங்கிலேயர்களிடம் 36 ஆயிரம் பேர், 275 டாங்கிகள், 120 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 142 விமானங்கள் இத்தாலிய 150 ஆயிரம் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள், 600 டாங்கிகள், 1600 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 331 விமானங்களுக்கு எதிராக இருந்தன. ஆங்கிலேயர்கள் தீவிர எதிர்ப்பை வழங்கவில்லை, மொபைல் அலகுகளின் தனிப்பட்ட எதிர் தாக்குதல்களுக்கு தங்களைக் கட்டுப்படுத்திக் கொண்டனர். அவர்கள் திறந்த போரைத் தவிர்த்து பின்வாங்கினர், பீரங்கித் தாக்குதலால் எதிரிக்கு முடிந்தவரை சேதத்தை ஏற்படுத்த முயன்றனர்.

4 நாட்கள் மட்டுமே நீடித்த ஒரு குறுகிய தாக்குதலுக்குப் பிறகு, இத்தாலிய துருப்புக்கள் செப்டம்பர் 16 அன்று சிடி பர்ரானியை ஆக்கிரமித்து தங்கள் முன்னேற்றத்தை முடித்தனர். அவர்கள் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்து, பலப்படுத்தப்பட்ட முகாம்களை உருவாக்கத் தொடங்கினர்.

பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் பின்வாங்குவதைத் தொடர்ந்து மெர்சா மாத்ரூவில் நிறுத்தப்பட்டன. சண்டையிடும் கட்சிகளுக்கு இடையே 30 கிலோமீட்டர் அகலத்தில் ஆள் நடமாட்டம் இல்லாத நிலம் உருவாகி, நிலைமை சீரானது.

இத்தாலிய துருப்புக்கள் இட்டாலோ-கிரேக்கப் போர் வெடிக்கும் என எதிர்பார்த்து தங்கள் தாக்குதலை நிறுத்தினர், அலெக்ஸாண்டிரியாவையும் சூயஸ் கால்வாயையும் கைப்பற்றும் நோக்கத்துடன் அதை மீண்டும் தொடங்கினார்கள். மார்ஷல் கிராசியானி, கிரேக்கத்தின் நிகழ்வுகளால் பிரிட்டிஷ் தலைமை திசைதிருப்பப்படும் என்றும், அதன் பெரும்பாலான துருப்புக்களை அங்கு மாற்றுவதும், எகிப்தின் மீதான கவனத்தை பலவீனப்படுத்துவதும், இத்தாலிய துருப்புக்கள் சூயஸ் கால்வாயைக் கைப்பற்ற அனுமதிக்கும் என்றும் நம்பினார்.

அக்டோபர் 28, 1940 இல், இத்தாலி அல்பேனியாவிலிருந்து கிரேக்கத்தைத் தாக்கியது. கிரேக்க இராணுவம் இத்தாலியின் தாக்குதலை நிறுத்தியது மட்டுமல்லாமல், எதிர் தாக்குதலையும் தொடங்கியது. கிரேக்கர்கள் இத்தாலியர்கள் மீது கடுமையான தோல்வியை ஏற்படுத்தினர், அவர்களை தங்கள் பிரதேசத்திலிருந்து வெளியேற்றி தெற்கு அல்பேனியாவை ஆக்கிரமித்தனர்.

கிரேக்கத்திற்கு எதிரான இத்தாலிய தாக்குதலின் தோல்வி வடக்கு மற்றும் கிழக்கு ஆபிரிக்காவில் இத்தாலியின் நிலை மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் நிலைமையில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

நவம்பர் 11, 1940 இல், டராண்டோவில் உள்ள கடற்படை தளத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் இத்தாலிய கடற்படையில் குறிப்பிடத்தக்க தோல்வியை ஏற்படுத்தினார்கள். பெரும்பாலான இத்தாலிய போர்க்கப்பல்கள் சேதமடைந்தன. இனிமேல் கடல் போக்குவரத்துஇத்தாலி முதல் ஆப்பிரிக்கா வரை கடினமாகிவிட்டது.

முதல் பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் - லிபிய நடவடிக்கை
(டிசம்பர் 8, 1940 - பிப்ரவரி 9, 1941)

இத்தாலியர்கள் சிடி பர்ரானியைக் கைப்பற்றிய பிறகு, வட ஆபிரிக்காவில் கிட்டத்தட்ட மூன்று மாதங்களுக்கு தீவிரமான விரோதங்கள் இல்லை. இத்தாலிய துருப்புக்கள் தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்க எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை.

இதற்கிடையில், எகிப்தில் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் இரண்டு பிரிவுகளால் நிரப்பப்பட்டன. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், ஆங்கில ஜெனரல் வேவல் சூயஸ் கால்வாயைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்க முடிவு செய்தார், இந்த தாக்குதலை தனது உத்தரவின்படி "ரெய்டு" என்று அழைத்தார். பெரிய படைகள்ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கத்திற்காக." பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் இத்தாலிய துருப்புக்களை எகிப்துக்கு அப்பால் பின்னோக்கித் தள்ளி, வெற்றி பெற்றால், Es-Sallum ஐ அடையும் பணியை மேற்கொண்டனர். பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களின் எந்த முன்னேற்றமும் திட்டமிடப்படவில்லை.

பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் திட்டத்தின் படி (லிபிய தாக்குதல் நடவடிக்கை, குறியீட்டு பெயர் - "காம்பஸ்"), நிபீவா மற்றும் பிர் சோஃபாரியில் உள்ள மிக தொலைதூர இத்தாலிய முகாம்களுக்கு இடையில் ஒரு வெட்டு வேலைநிறுத்தத்தை வழங்க திட்டமிடப்பட்டது, பின்னர் முக்கிய குழுவின் பின்புறம் வடக்கே திரும்பவும். இத்தாலிய துருப்புக்கள்.

டிசம்பர் 7-8, 1940 இரவு, ஆங்கிலேயர்கள் மெர்சா மாட்ரூவிலிருந்து மேற்கு நோக்கி 45 கிமீ தொலைவில் இத்தாலிய நிலைகளை நெருங்கி கட்டாய அணிவகுப்பு நடத்தினர்.

கண்டறியப்படாத நிலையில், முன்னணி பிரிட்டிஷ் பிரிவுகள் டிசம்பர் 8 அன்று நாள் முழுவதும் ஓய்வெடுத்து, டிசம்பர் 9 இரவு தாக்குதலுக்குத் திரும்பின.

டிசம்பர் 9 அதிகாலையில், நிபீவாவில் உள்ள இத்தாலிய முகாமை பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் தாக்கின. அதே நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் கடற்படை சிடி பர்ரானி, மக்திலா மற்றும் கடற்கரையை ஒட்டிய சாலைகளில் ஷெல் வீசத் தொடங்கியது, மேலும் விமானம் இத்தாலிய விமானநிலையங்களை குண்டுவீசின. 72 துப்பாக்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்ட சிறிய பிரிட்டிஷ் பிரிவுகள், நிபீவாவில் உள்ள இத்தாலிய முகாமை முன்னால் இருந்து தாக்கி, அதன் மூலம் இத்தாலியர்களின் கவனத்தை திசை திருப்பியது. பிரித்தானிய 7வது கவசப் பிரிவின் பிரதான அமைப்பு இதற்கிடையில் பிர் சஃபாஃபிக்கும் நிபீவாவுக்கும் இடையில் உள்ள அம்பலப்படுத்தப்பட்ட பகுதி வழியாகச் சென்று பின்பக்கத்திலிருந்து நிபீவாவில் உள்ள இத்தாலிய காரிஸனைத் தாக்கியது. இந்த தாக்குதல் இத்தாலியர்களை ஆச்சரியத்திலும் பீதியிலும் ஆழ்த்தியது.

Nibeiwe இல் முகாமைக் கைப்பற்றிய பிறகு, பிரிட்டிஷ் டாங்கிகள் வடக்கே திரும்பின. சிடி பர்ரானிக்கு அருகே மேலும் 2 இத்தாலிய முகாம்களைக் கைப்பற்ற முடிந்தது. நாள் முடிவில் ஆங்கிலேயர்கள் பெரும்பாலான இத்தாலிய நிலைகளைக் கைப்பற்றினர். இத்தாலியப் படைகளின் மன உறுதி உடைந்தது. டிசம்பர் 16 அன்று, இத்தாலியர்கள் Es-Salloum, Halfaya மற்றும் லிபிய பீடபூமியின் எல்லையில் கட்டியிருந்த கோட்டைகளின் சங்கிலியை சண்டையின்றி விட்டுச் சென்றனர். இருப்பினும், பிரிட்டிஷ் இழப்புகள் அற்பமானவை.

10 வது இத்தாலிய இராணுவத்தின் எச்சங்கள் ஆங்கிலேயர்களால் சூழப்பட்டு முற்றுகையிடப்பட்ட பார்டியா கோட்டைக்கு பின்வாங்கின. ஒரே காலாட்படை பிரிவு சூடானுக்கு மாற்றப்பட்டதால் பார்டியாவின் முன்னேற்றம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது. அவளுக்குப் பதிலாக பாலஸ்தீனத்திலிருந்து படைகள் வந்தபோது, ​​தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன.

ஆபரேஷன் திசைகாட்டி, பார்டியாவுக்கு எதிரான தாக்குதலின் ஆரம்பம்

ஆதாரம்: bg.wikipedia (பல்கேரியன்)

ஜனவரி 3, 1941 இல், பர்தியா மீதான தாக்குதல் தொடங்கியது. ஜனவரி 6 அன்று, பார்டியா காரிஸன் சரணடைந்தது. ஜனவரி 21 அன்று, ஆங்கிலேயர்கள் டோப்ரூக் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கினர்.

ஜனவரி 21, 1941 அன்று டோப்ரூக் மீதான தாக்குதலின் ஆரம்பம்

டோப்ரூக் மீதான தாக்குதல், ஜனவரி 21, 1941 இன் இரண்டாம் பாதி

ஜனவரி 22, 1941 அன்று டோப்ரூக் கைப்பற்றப்பட்டது

ஜனவரி 22, 1941 இல், டோப்ரூக் கைப்பற்றப்பட்டார். இங்கு மீண்டும் தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், இத்தாலியுடன் போரில் ஈடுபட்டிருந்த ஆங்கிலேயப் படைகளை கிரேக்கத்தில் தரையிறக்கும் பிரச்சினை முடிவு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், இத்தாலி-கிரேக்கப் போரில் ஜேர்மன் தலையீடு ஏற்படக்கூடும் என்ற அச்சத்தின் காரணமாக, கிரேக்க அரசாங்கம் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் கிரேக்கத்தில் தரையிறங்குவது விரும்பத்தகாததாகக் கருதியது. இதனால், லிபியாவில் ஆங்கிலேயர்களின் தாக்குதல் தொடர்ந்தது.

இத்தாலிய துருப்புக்கள் பெங்காசியை விட்டு வெளியேறி எல் அகீலாவுக்கு பின்வாங்கத் தயாராகி வருவதாக ஆங்கிலேயர்களுக்கு தகவல் கிடைத்தது. பிப்ரவரி 4, 1941 இல், இத்தாலியர்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க ஜெனரல் ஓ'கானரின் தலைமையில் ஒரு பிரிட்டிஷ் குழு பெங்காசிக்கு விரைந்தது.

பிப்ரவரி 5 அன்று, பிரிட்டிஷ் டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்கள், பல பின்வாங்கும் இத்தாலிய நெடுவரிசைகளைத் தோற்கடித்து, முக்கிய எதிரிப் படைகளின் பின்வாங்கல் பாதையில், பெடா ஃபோமாவில் நிலைகளை எடுத்தன.

பிப்ரவரி 6 முதல், பின்வாங்கும் இத்தாலிய துருப்புக்களுடன் நடந்த தொட்டி சண்டைகளின் விளைவாக, ஆங்கிலேயர்கள் 100 இத்தாலிய டாங்கிகளை அழித்து சேதப்படுத்த முடிந்தது. இதற்குப் பிறகு, இத்தாலிய காலாட்படை சரணடையத் தொடங்கியது. சுமார் 20 ஆயிரம் பேர் கைப்பற்றப்பட்டனர், 120 டாங்கிகள் மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன. லிபியாவில் இத்தாலிய துருப்புக்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டன, திரிப்போலிக்கு வழி திறக்கப்பட்டது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் மீண்டும் தாக்குதலை நிறுத்த கோரியது. இந்த நேரத்தில், கிரேக்க இராணுவம் இத்தாலிய துருப்புக்களை தோற்கடித்தது, மேலும் புதிய கிரேக்க பிரதமர் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களை தரையிறக்க ஒப்புக்கொண்டார்.பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம்

முழு பால்கன் தீபகற்பத்தையும் அடுத்தடுத்து கைப்பற்றுவதற்காக கிரேக்கத்தில் ஒரு ஊஞ்சல் பலகையை உருவாக்க விரும்பினார். இருப்பினும், முந்தைய கிரேக்க அரசாங்கம் முன்னறிவித்தபடி, கிரீஸில் பிரிட்டிஷ் தரையிறங்கியதைத் தொடர்ந்து பால்கன் மீது ஜேர்மன் படையெடுப்பு நடந்தது.

பிப்ரவரி 10, 1941 இல், பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் எல் அகீலாவில் தங்கள் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தி, சிரேனைக்கா முழுவதையும் ஆக்கிரமித்தன. பின்னர் அவர்கள் தங்கள் துருப்புக்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை கிரேக்கத்திற்கு மாற்றத் தொடங்கினர்.

டிசம்பர் 1940 முதல் பிப்ரவரி 1941 வரையிலான லிபிய நடவடிக்கையின் போது, ​​கிரேட் பிரிட்டனும் அதன் நட்பு நாடுகளும் 500 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 1,373 பேர் காயமடைந்தனர், 55 பேர் காணவில்லை, அத்துடன் 15 விமானங்களையும் இழந்தனர். இத்தாலியர்கள் 3 ஆயிரம் பேர் கொல்லப்பட்டனர்; 115 ஆயிரம் பேர் கைப்பற்றப்பட்டனர்; 400 டாங்கிகள், அதில் 120 கைப்பற்றப்பட்டன; 1292 துப்பாக்கிகள், அதில் 200 கைப்பற்றப்பட்டன; 1249 விமானம்.

ரோமலின் முதல் தாக்குதல் (மார்ச்-ஏப்ரல் 1941)

கடினமான சூழ்நிலைவட ஆபிரிக்காவில் உள்ள இத்தாலியர்கள் அவர்களை ஜெர்மனியிடம் உதவி கேட்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினர். எகிப்து மற்றும் சூயஸ் கால்வாயை கைப்பற்றுவதற்கு அவசியமான வட ஆபிரிக்காவில் தனது சொந்த மூலோபாய பாலத்தை உருவாக்க, இத்தாலிக்கு இராணுவ உதவியை வழங்குவதன் மூலம், லிபியாவில் இத்தாலியின் நிலை மோசமடைந்ததை பயன்படுத்திக் கொள்ள ஜெர்மனி விரும்பியது. . கூடுதலாக, சூயஸ் கைப்பற்றப்பட்டது மத்திய கிழக்கின் திசையில் வெற்றியை வளர்ப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது. பிப்ரவரி 1941 இல் ஒரு ஜெர்மன் கார்ப்ஸ் லிபியாவிற்கு மாற்றப்பட்டது.

பிப்ரவரி 1941 நடுப்பகுதியில், இத்தாலிய துருப்புக்களின் ஒழுங்கற்ற பின்வாங்கல் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் இத்தாலிய-ஜெர்மன் கூட்டுப் படை மீண்டும் எல் அகீலாவுக்கு முன்னேறத் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 22 அன்று, அவர்கள் எல் அகெயில் மற்றும் சிர்டே பாலைவனத்தின் கிழக்கு எல்லையில் அமைந்துள்ள பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுடன் போர் தொடர்புக்கு வந்தனர். ஒரு பெரிய ஜெர்மன் இராணுவக் குழுவை லிபியாவிற்கு மாற்றுவதில் பிரிட்டிஷ் கட்டளை ஆரம்பத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தவில்லை.

ஜேர்மன் உளவுத்துறையின் கூற்றுப்படி, ஆங்கிலேயர்களிடம் எல் ஏஜிலாவில் 2 வது கவசப் பிரிவின் இரண்டு கவசப் படைகள் மட்டுமே இருந்தன, அவை சிறிய குழுக்களாக பரந்த முன்னணியில் சிதறிக்கிடந்தன, மேலும் 9 வது ஆஸ்திரேலிய பிரிவு பெங்காசி பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டது.

ஜேர்மன் கட்டளை நிலைமையை சாதகமாகக் கருதியது, மார்ச் 31, 1941 அன்று, ரோம்மல் தலைமையிலான ஜெர்மன் ஆப்பிரிக்கா கோர்ப்ஸ் தாக்குதலை மேற்கொண்டது, இது ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிர்பாராதது. அதே நேரத்தில், ஒரு பிரிட்டிஷ் கவசப் படை முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது.

ஏப்ரல் 4 இரவு, ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய துருப்புக்கள் சண்டையின்றி பெங்காசியை ஆக்கிரமித்தன. ஏற்கனவே ஏப்ரல் 10 அன்று, மேம்பட்ட ஜெர்மன் பிரிவுகள் டோப்ரூக்கை அணுகின, ஏப்ரல் 11 அன்று, டோப்ரூக் சூழப்பட்டது. டோப்ரூக்கை நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை, இத்தாலிய-ஜெர்மன் குழுவின் முக்கிய படைகள் எகிப்துக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஏப்ரல் 12 அன்று, அவர்கள் பார்டியாவை ஆக்கிரமித்தனர், ஏப்ரல் 15 அன்று, சிடி ஓமர், எஸ்-சல்லூம், ஹல்ஃபாயா பாஸ் மற்றும் ஜராபுப் ஒயாசிஸ், லிபியாவிலிருந்து பிரிட்டிஷ் படைகளை விரட்டினர். டோப்ரூக் கோட்டையைத் தவிர அனைத்து கோட்டைகளையும் இழந்த ஆங்கிலேயர்கள் எகிப்திய எல்லைக்கு பின்வாங்கினர். இத்தாலியரின் மேலும் ஊக்குவிப்பு ஜெர்மன் துருப்புக்கள்நிறுத்தப்பட்டது.

ஏப்ரல் 25, 1941 வரை எகிப்தின் மீது ஆப்பிரிக்க கோர்ப்ஸ் தாக்குதல்.

ஜெர்மன் Pz.Kpfw III டாங்கிகள் பாலைவனத்தைக் கடக்கின்றன, ஏப்ரல் 1941.


Bundesarchiv Bild 101I-783-0109-11, Nordafrika, Panzer III in Fahrt.jpg‎ புகைப்படம்: Dörner.

L3/33 Carro Veloce 33 Tanketteமற்றும் பாலைவனத்தில் ஒரு கான்வாய்,
டேங்க் கார்ப்ஸ் "ஆப்பிரிக்கா", ஏப்ரல் 1941


Bundesarchiv பில்ட் 101I-783-0107-27. புகைப்படம்: டோர்சன்.

ஏப்ரல் 6, 1941 இல், ஜெர்மனி, இத்தாலி, ஹங்கேரி, ருமேனியா மற்றும் பல்கேரியாவின் துருப்புக்கள் யூகோஸ்லாவியா மற்றும் கிரீஸ் மீது படையெடுக்கத் தொடங்கின.

ஏப்ரல் 11 அன்று, நாஜிக்கள் குரோஷியாவில் சுதந்திரத்தை அறிவித்தனர். குரோஷியர்கள் யூகோஸ்லாவிய இராணுவத்தை பெருமளவில் விட்டு வெளியேறத் தொடங்கினர், இது அதன் போர் செயல்திறனைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. ஏப்ரல் 13 அன்று, பெல்கிரேட் கைப்பற்றப்பட்டது, ஏப்ரல் 18 அன்று, யூகோஸ்லாவியா சரணடைந்தது.

ஏப்ரல் 27 க்கு முன், கிரேக்கத்தில் இத்தாலிய-ஜெர்மன் துருப்புக்கள் கிரேக்க இராணுவத்தை தோற்கடித்து, ஆங்கில பயணப் படையை வெளியேற்ற கட்டாயப்படுத்தியது. மொத்தத்தில், சுமார் 70 ஆயிரம் பிரிட்டிஷ், ஆஸ்திரேலிய மற்றும் கிரேக்க வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் கிரீட் மற்றும் எகிப்து தீவுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர்.ஏப்ரல் 18 முதல் மே 30, 1941 வரை

பிரிட்டிஷ் படைகள் ஈராக்கை ஆக்கிரமித்தன. ஜூன் மாதம், பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள், சண்டையிடும் பிரான்ஸ் இயக்கத்தின் பிரெஞ்சு பிரிவுகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, சிரியா மற்றும் லெபனானை ஆக்கிரமித்தன. ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் 1941 இல், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியம் ஈரானை ஆக்கிரமித்தன, பின்னர் அது ஹிட்லர் எதிர்ப்பு கூட்டணியில் சேர்ந்தது.ஜூன் 1941 இல்

ஆங்கிலேயர்கள் பெரிய படைகளுடன் டோப்ரூக்கை விடுவிக்க முயன்றனர். இருப்பினும், அவர்களின் திட்டங்கள் எதிரிகளுக்குத் தெரிந்தன. ஜூன் 15, 1941 இல், பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் Es Salloum மற்றும் Fort Ridotta Capuzzo பகுதியில் தாக்குதலைத் தொடங்கின. அவர்கள் பல குடியிருப்புகளை ஆக்கிரமிக்க முடிந்தது. புலனாய்வுத் தரவுகளைப் பயன்படுத்தி, ஜூன் 18 இரவு ஜேர்மன் தொட்டிப் பிரிவுகள் எதிர்த் தாக்குதலைத் தொடங்கி சிடி ஓமரை மீண்டும் ஆக்கிரமித்தன, அங்கு அவர்களின் முன்னேற்றம் நிறுத்தப்பட்டது.

வட ஆபிரிக்காவில் தாக்குதலைத் தொடர, இத்தாலிய-ஜெர்மன் கட்டளைக்கு இருப்புக்கள் இல்லை, ஏனெனில் முக்கிய ஜேர்மன் படைகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் படையெடுப்பிற்கு குவிந்தன.கோடை 1941

பிரிட்டிஷ் கடற்படை மற்றும் விமானப்படை, மத்தியதரைக் கடலில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மால்டா தீவை தங்கள் முக்கிய தளமாகப் பயன்படுத்தி, கடலிலும் வானிலும் மேலாதிக்கத்தைக் கைப்பற்றியது. ஆகஸ்ட் 1941 இல், ஆங்கிலேயர்கள் 33% மற்றும் நவம்பரில் - இத்தாலியில் இருந்து வட ஆபிரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்ட சரக்குகளில் 70% க்கும் அதிகமானவை.

லிபிய பாலைவனத்தில் இத்தாலிய M13/40 டாங்கிகள், 1941.

வட ஆப்பிரிக்காவில் கூட்டணி வெற்றி

அக்டோபர்-நவம்பர் 1942 இல் எல் அலமைன் போருக்குப் பிறகு, ஜேர்மன்-இத்தாலிய துருப்புக்கள் கிட்டத்தட்ட பாதி பணியாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் பெரும்பாலான டாங்கிகளை இழந்தனர், பீல்ட் மார்ஷல் எர்வின் ரோம்மல் மேற்கு நோக்கி மீதமுள்ள துருப்புக்களை திரும்பப் பெறத் தொடங்கினார், பாதுகாப்புக்கு வசதியான இடைநிலை நிலைகளில் நிறுத்தினார். ரோம்மல் ஃபுகுவா வரிசையில் ஒரு பாதுகாப்பை ஏற்பாடு செய்ய விரும்பினார், ஆனால் மீதமுள்ள படைகள் இதற்கு போதுமானதாக இல்லை. ரோமலின் துருப்புக்கள் மெர்சா-மாருஹ் கோட்டிற்கு பின்வாங்கின, ஆனால் ஏற்கனவே நவம்பர் 8 அன்று அவர்கள் தெற்கிலிருந்து பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் வெளியேறுவதைத் தவிர்த்து, பின்வாங்குவதைத் தொடர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

நவம்பர் 8 அன்று, ஜெனரல் ஐசனோவர் தலைமையில் அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் அல்ஜியர்ஸ், ஓரான் மற்றும் காசாபிளாங்காவில் (மொராக்கோ) தரையிறங்கியது. நவம்பர் மாத இறுதியில், பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவின் பெரும்பகுதி (மொராக்கோ மற்றும் அல்ஜீரியா) நேச நாட்டுப் படைகளின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது - பிரெஞ்சு ஆப்பிரிக்க காலனிகள் நாஜி ஜெர்மனி மற்றும் இறக்கும் இத்தாலிக்கு எதிரான அவரது போராட்டத்தில் டி கோலுடன் இணைந்தன. நேச நாட்டுப் படைகள் மேற்கிலிருந்து துனிசியாவுக்குள் நுழைந்தன.

நவம்பர் 13 இரவு, பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் டோப்ரூக்கையும், நவம்பர் 20 அன்று பெங்காசியையும் ஆக்கிரமித்தன. தாக்குதலின் இரண்டு வாரங்களில், பிரிட்டிஷ் 8 வது இராணுவம் 850 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது. நவம்பர் 27 அன்று, பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் எல் அகீலாவை ஆக்கிரமித்தன. பல வாரங்களுக்கு, ரோமலின் துருப்புக்கள் காஸ்ர் எல் பிரேகாவில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டன.

டிசம்பர் தொடக்கத்தில் அவர்கள் இந்த நிலையை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

1942-43 குளிர்காலத்தில் வட ஆப்பிரிக்காவில் சண்டை இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜனவரி 23, 1943 அன்று, பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் திரிபோலியைக் கைப்பற்றின.ஜெர்மன்-இத்தாலிய பன்சர் இராணுவம்

துனிசியா சென்றார். இத்தாலி தனது கடைசி காலனியை இழந்தது. பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், ஜேர்மன்-இத்தாலிய துருப்புக்கள், துனிசியாவிற்கு பின்வாங்கி, சில வலுவூட்டல்கள் மற்றும் தொட்டிகளைப் பெற்றன, போருக்கு முன்னர் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் கட்டப்பட்ட லிபியாவின் எல்லையிலிருந்து 100 மைல் தொலைவில் உள்ள நன்கு வலுவூட்டப்பட்ட மாரெட் கோட்டை ஆக்கிரமித்தன. அல்ஜீரியாவிலிருந்து முன்னேறும் அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுக்கு எதிராக மேற்கிலிருந்து தற்காப்பதற்காக நவம்பர் 1942 இல் துனிசியாவில் தரையிறங்கிய ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய துருப்புக்களுடன் அவர்கள் இங்கு இணைந்தனர்.நேச நாட்டுப் படைகள்

வட ஆபிரிக்காவில் அனைத்து ஜெர்மன்-இத்தாலியப் படைகளையும் வழிநடத்திய ரோம்மல், நேச நாடுகளின் முன்னேற்றத்திற்காக காத்திருக்கவில்லை. பிப்ரவரி 14 அன்று, ஜெர்மன் துருப்புக்கள் (வெர்மாச்சின் 10 மற்றும் 21 வது தொட்டி பிரிவுகள்) அமெரிக்க நிலைகளைத் தாக்கின. அமெரிக்கத் துருப்புக்களுக்கு இன்னும் போர் அனுபவம் இல்லை, மேலும் கோட்டைப் பிடிக்க முடியவில்லை, காஸ்ரீன் பாஸ் (பாஸ்) க்கு பின்வாங்கியது. பிப்ரவரி 19 மற்றும் 20 ஆம் தேதிகளில், ரோம்மல் தனது தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்தார், மேலும் அமெரிக்க துருப்புக்கள் மீண்டும் வெளியேறினர், 200 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர். ஜேர்மனியர்கள் 2.5 ஆயிரம் மக்களைக் கைப்பற்றினர்.

ஜேர்மன் துருப்புக்கள் வடமேற்கே 150 கி.மீ.

ரோம்மல் டெபெஸ்ஸா மற்றும் டோலுவின் நேச நாட்டு விநியோகத் தளங்களைத் தாக்கியிருக்கலாம், ஆனால், அமெரிக்க எதிர்த்தாக்குதலை எதிர்பார்த்து, அவர் தனது முன்னேற்றத்தை நிறுத்தினார். அடுத்த நாள், ரோம்ல் மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடங்கினார், ஆனால் அவர் புதிய பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க அமைப்புகளை எதிர்கொண்டார், இதில் ஒரு அமெரிக்க பீரங்கி பிரிவு அடங்கும், இது 4 நாட்களில் ஓரானிலிருந்து ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் அணிவகுத்தது. பிப்ரவரி 22 காலை, இந்த பிரிவு ஜெர்மன் டாங்கிகளை நிறுத்தியது.

ஒரு வலுவான பீரங்கித் தாக்குதலைக் கடக்க முடியாமல், ரோம்மல் 10வது மற்றும் 21வது ஜெர்மன் பன்சர் பிரிவுகளை கிழக்கே மாற்றினார், அங்கு ஜெனரல் மான்ட்கோமெரியின் 8வது பிரிட்டிஷ் இராணுவம் மாரேத் கோட்டுக்கு முன்னால் தாக்கத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தது.

பிப்ரவரி 14 முதல் 23, 1943 வரை காசெரின் கணவாய் பகுதியில் போர் நடவடிக்கைகள்.

பிப்ரவரி 19 முதல் 22, 1943 வரை காஸ்ரீன் கணவாயில் சண்டை.

மார்ச்-ஏப்ரல் 1943 இல் வட ஆப்பிரிக்காவில் சண்டை

மார்ச் 6, 1943 இல், ஜேர்மன் கவசப் பிரிவுகள் மாரேத் கோட்டில் பிரிட்டிஷ் 8 வது இராணுவத்தைத் தாக்கின. இருப்பினும், மறைகுறியாக்கப்பட்ட வானொலி இடைமறிப்புகள் மற்றும் வான்வழி உளவுத் தகவல்கள் மூலம் ஜேர்மன் முன்னேற்றத்தை மாண்ட்கோமெரி எதிர்பார்த்தார். ஜெர்மன் டாங்கிகள் பிரிட்டிஷ் பீரங்கிகளால் சந்தித்தன. இங்கே ஜேர்மனியர்கள் தாக்குதலில் பங்கேற்ற 150 இல் 41 தொட்டிகளை இழந்தனர்.

இந்த நேரத்தில், உக்ரைனில் ஜேர்மன் எதிர் தாக்குதல் தொடங்கியது, மேலும் புதிய போர் விமானங்கள் முதன்மையாக கிழக்கு முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டன. வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள ஜேர்மன்-இத்தாலியப் படைகள் மற்றும் அவற்றின் விநியோக வழிகள் தேவையான விமானப் பாதுகாப்பு இல்லாமல் இருந்தன, இது அவர்களின் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியது.

ஃபீல்ட் மார்ஷல் இ. ரோம்மல் ஜெர்மனிக்கு பறந்து சென்று ஹிட்லரை வட ஆபிரிக்காவில் இருந்து படைகளை திரும்பப் பெறும்படி சமாதானப்படுத்த முயன்றார். ஹிட்லர் ரோமலை நீக்கிவிட்டு, கர்னல் ஜெனரல் வான் ஆர்னிமை வட ஆபிரிக்காவில் ஜெர்மன்-இத்தாலியப் படைகளின் தலைமைத் தளபதியாக நியமித்தார். ஜேர்மனியர்கள் பின்வாங்கும்போது அழித்த லிபியாவில் உள்ள விமானநிலையங்களை பிரித்தானியர்கள் விரைவாக மறுகட்டமைத்தனர், மேலும் அவர்களின் போர் விமானங்களை அதிகரித்து, விமானங்களின் எண்ணிக்கையை 3,000 ஆகக் கொண்டு வந்தனர். கடற்கரை சாலை புனரமைக்கப்பட்டுள்ளதுஒரு நாளைக்கு 3,000 டன் சரக்குகளை மூன்று மடங்குக்கும் மேலாக அதிகரித்தது, இது துருப்புக்களின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்தது.

மார்ச் 16 அன்று, பிரிட்டிஷ் 8 வது இராணுவம், பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் நிரப்பப்பட்டு, மாரேத் லைனில் ஒரு முன்னோக்கி தாக்குதலைத் தொடங்கியது. தெற்கிலிருந்து எதிரியின் தற்காப்புக் கோட்டை இரண்டு பிரிவுகள் சுற்றி வளைத்து கடந்து சென்றன. மாண்ட்கோமெரி ஆலோசனையைப் பயன்படுத்தினார்பிரெஞ்சு ஜெனரல்

, மாரெட் லைனைக் கட்டியவர் மற்றும் அதைச் சுற்றி வரத் தெரிந்தவர்.

மார்ச் 21 அன்று, பிரிட்டிஷ் 8வது தெற்கிலிருந்து மாரேத் கோட்டை நோக்கித் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, மேலும் அமெரிக்கப் படைகள் மேற்கிலிருந்து மக்னாசியைச் சுற்றி தாக்குதலைத் தொடங்கின.

மார்ச் 27 அன்று, தெற்கிலிருந்து மாரேத் கோட்டைத் தாண்டிய பிரிட்டிஷ் பிரிவுகள் எதிரியின் வெட்டு நிலையை உடைத்தன. சுற்றிவளைப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஜெர்மன்-இத்தாலிய துருப்புக்கள் வடக்கே 65 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள வாடி அகாரிட் கோட்டிலிருந்து பின்வாங்கத் தொடங்கினர்.

துனிசியாவில் தெற்கு நடவடிக்கை ஜனவரி 30 - ஏப்ரல் 10, 1943

ஏப்ரல் 6 அன்று, பிரிட்டிஷ் 8வது இராணுவமும் அமெரிக்கப் படையும் ஒரே நேரத்தில் தாக்குதலைத் தொடங்கின. 4வது இந்தியப் பிரிவு முன்பக்கத்தை உடைத்தது. ஜெர்மன்-இத்தாலியப் படைகள் பின்வாங்கத் தொடங்கின. அவர்கள் துனிசியாவின் பெரும்பகுதியை விட்டு வெளியேறி, நாட்டின் வடக்கே 130x60 கிமீ பரப்பளவில், பிசெர்டே மற்றும் துனிஸ் நகரங்களுக்கு அருகில் ஒருங்கிணைத்தனர். இந்த நேரத்தில், ஜேர்மன்-இத்தாலியக் குழுவின் விநியோகம் கடலுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தது மிகவும் மோசமடைந்தது.

1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, நேச நாடுகள் அனைத்து எதிரி கப்பல்களிலும் பாதியை மூழ்கடித்தன, ஆனால் கடல் மற்றும் விமானம் மூலம் மாதந்தோறும் சுமார் 30 ஆயிரம் டன் சரக்குகளை துனிசியாவிற்கு கொண்டு செல்ல முடிந்தது. நவம்பர் 1942 இல் துனிசியாவில் கைப்பற்றப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களால் கப்பல்களின் இழப்புகள் ஈடுசெய்யப்பட்டன.

இருப்பினும், ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் இருந்து, நேச நாட்டு விமானங்கள் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இயங்கத் தொடங்கின, லிபியாவில் மீட்கப்பட்ட விமானநிலையங்களைப் பயன்படுத்தி, கடல் கான்வாய்களுக்கு எதிராகவும், விமானப் போக்குவரத்துக்கு எதிராகவும். ஏப்ரல் 12 இல், 129 ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய போக்குவரத்து விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன.

லுஃப்ட்வாஃப் தனது துருப்புக்களுக்கான பொருட்களை 20 டன்கள் தாங்கும் திறன் கொண்ட மீ-323 போக்குவரத்து விமானத்தைப் பயன்படுத்தி ஏற்பாடு செய்ய முயன்றது, ஆனால் 20 மீ-323 விமானங்கள் சிசிலியில் இருந்து குறைந்த உயரத்தில் பறந்தன. 16 மீ-323 போக்குவரத்து விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன.
நேச நாடுகள் தங்கள் படைகளை மீண்டும் ஒருங்கிணைக்க இரண்டு வாரங்கள் செலவிட்டனர். ஏப்ரல் 22 அன்று, ஜெனரல் பிராட்லியின் கட்டளையின் கீழ், அமெரிக்கப் படை வடக்கே மாற்றப்பட்டது, இது பிசெர்ட்டே ஆதிக்கம் செலுத்திய ஹில் 609 ஐக் கைப்பற்றியது.

பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் நீண்ட விமான தயாரிப்புக்குப் பிறகு மே 5 அன்று மட்டுமே தங்கள் தாக்குதலைத் தொடங்கின. வட ஆபிரிக்காவில் நடந்த சண்டையின் போது இது மிகப்பெரிய குண்டுவெடிப்பாகும். அதே நேரத்தில், 600 துப்பாக்கிகளுடன் பீரங்கி தயாரிப்பு ஒரு குறுகிய திருப்புமுனை பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

4வது இந்தியப் பிரிவு ஜெர்மனியின் பாதுகாப்பை உடைத்தது. ஜேர்மன் துருப்புக்கள் மெர்ஜர் பாஸை விட்டு வெளியேறின, துனிஸ் நகரத்திற்கான பாதை திறக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கவசப் பிரிவுகள் முன்னேற்றத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இது மே 5 மாலைக்குள் துனிசியாவின் புறநகரை நெருங்கி, ஜெர்மன்-இத்தாலியக் குழுவை இரண்டு பகுதிகளாக வெட்டியது. தெற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஜெர்மன்-இத்தாலிய துருப்புக்கள் கேப் பான் தீபகற்பத்திற்கு பின்வாங்கினர், கடல் வழியாக சிசிலிக்கு வெளியேறலாம் என்று நம்பினர், ஆனால் பிரிட்டிஷ் கடற்படை தீபகற்பத்தை கடலில் இருந்து முற்றிலுமாக தடுத்தது.

சில ஜெர்மன் துருப்புக்கள் படகுகள் மற்றும் சிறிய கப்பல்கள் மூலம் சிசிலிக்கு கடக்க முயன்றனர். இந்த கப்பல்களில் பெரும்பாலானவை மூழ்கடிக்கப்பட்டன, ஆனால் ஜெர்மன் தரவுகளின்படி, சுமார் 700 பேர் சிசிலியின் கரையை அடைந்தனர். மே 7 அன்று, அமெரிக்கப் படைகள் Bizerte ஐக் கைப்பற்றியது மற்றும் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் துனிசியாவைக் கைப்பற்றின. மே 12 அன்று, ஜெர்மன் துருப்புக்களின் தளபதி ஜெனரல் அர்னிம் சரணடைந்தார், மே 13 அன்று இத்தாலிய ஜெனரல் மெஸ்ஸே.

மே 13, 1943 இல், இத்தாலிய-ஜெர்மன் துருப்புக்கள், கேப் பான் தீபகற்பத்தில் சூழ்ந்து, சரணடைந்தன. நேச நாட்டு துனிசிய நடவடிக்கை நிறைவு பெற்றது. நேச நாட்டுப் படைகள் வட ஆப்பிரிக்காவை முழுமையாகக் கைப்பற்றின. 233 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் சரணடைந்தனர் (கூட்டாளிகளின் கூற்றுப்படி - சுமார் 240 ஆயிரம்), அவர்களில் பெரும்பாலோர் கடந்த சில நாட்களில் சண்டையிட்டனர்.

நேச நாட்டுப் படைகள் சிசிலியில் தரையிறங்கத் தயாராகத் தொடங்கின. இந்த அறுவை சிகிச்சைக்கான தயாரிப்பு இரண்டு மாதங்கள் ஆனது. இந்த நேரத்தில், அமைதியானது மத்தியதரைக் கடலில் மட்டுமல்ல, சோவியத்-ஜெர்மன் முன்னணியிலும் தொடர்ந்தது.

முடிவுகள்

1942 இல் எல் அலமைன் அருகே ஜெர்மன்-இத்தாலிய துருப்புக்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டதன் விளைவாக, சூயஸ் கால்வாயை அடைந்து அதைத் தடுப்பதற்கான ஜெர்மன் கட்டளையின் திட்டங்கள் முறியடிக்கப்பட்டன.

வட ஆபிரிக்காவில் (துனிசியாவில்) ஜெர்மன்-இத்தாலிய துருப்புக்கள் கலைக்கப்பட்ட பிறகு, இத்தாலியில் ஆங்கிலோ-அமெரிக்க துருப்புக்களின் படையெடுப்பு தவிர்க்க முடியாததாகிவிட்டது.

ஆப்பிரிக்காவில் இத்தாலிய துருப்புக்களின் தோல்வி மற்றும் இத்தாலியில் நட்பு துருப்புக்கள் தரையிறங்கியது, இத்தாலியில் தோல்வியுற்ற உணர்வை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது, முசோலினியை வீழ்த்தியது மற்றும் அதன் விளைவாக, போரில் இருந்து இத்தாலி விலகியது.

இரண்டாம் உலகப் போர்: ஆப்பிரிக்க மற்றும் இத்தாலிய முனைகள்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போர்கள் ஐரோப்பாவில் மட்டுமல்ல, கிட்டத்தட்ட உலகம் முழுவதும் நடந்தன. 1940-1943 இல். நேச நாட்டுப் படைகள் (கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்கா, "பிரான்ஸ் சண்டையிடுதல்"), கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, இத்தாலிய-ஜெர்மன் துருப்புக்களை ஆப்பிரிக்காவில் இருந்து வெளியேற்றி, பின்னர் சண்டையை இத்தாலிய பிரதேசத்திற்கு மாற்றவும்.

பின்னணி

1940 வசந்த காலத்தில், போலந்து மீதான ஜெர்மனியின் தாக்குதலுடன் தொடங்கிய இரண்டாம் உலகப் போர், ஒரு புதிய கட்டத்தில் நுழைகிறது: ஜெர்மனி மேற்கு மற்றும் வடக்கு மற்றும் பின்னர் தெற்கு ஐரோப்பா நாடுகளுக்கு எதிராக வெற்றிகரமான இராணுவ பிரச்சாரங்களை நடத்தி, கண்டத்தின் பெரும்பகுதியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. 1940 கோடையில் இருந்து, முக்கிய நிகழ்வுகள் மத்தியதரைக் கடலில் நடந்தன.

நிகழ்வுகள்

ஆப்பிரிக்கா

ஜூன் 1940 - ஏப்ரல் 1941- கிழக்கு ஆபிரிக்காவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் காலனிகள் மீதான இத்தாலிய தாக்குதலுடன் தொடங்கிய ஆப்பிரிக்காவில் விரோதத்தின் முதல் கட்டம்: கென்யா, சூடான் மற்றும் பிரிட்டிஷ் சோமாலியா. இந்த கட்டத்தில்:
. பிரிட்டிஷார், பிரெஞ்சு ஜெனரல் டி கோலின் படைகளுடன் சேர்ந்து, ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள பெரும்பாலான பிரெஞ்சு காலனிகளைக் கட்டுப்படுத்தினர்;
. பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் ஆப்பிரிக்காவில் இத்தாலிய காலனிகளைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன;
. பின்னடைவைச் சந்தித்த இத்தாலி, உதவிக்காக ஜெர்மனியை நோக்கித் திரும்பியது, அதன் பிறகு அவர்களின் கூட்டுப் படைகள் லிபியாவில் வெற்றிகரமான தாக்குதலைத் தொடங்கின. இதற்குப் பிறகு, செயலில் உள்ள விரோதங்கள் சிறிது காலத்திற்கு நிறுத்தப்படும்.

நவம்பர் 1941 - ஜனவரி 1942- போர்களை மீண்டும் தொடங்குதல், பிரிட்டிஷ் மற்றும் இத்தாலிய-ஜெர்மன் துருப்புக்கள் லிபியாவில் வெவ்வேறு வெற்றிகளுடன் ஒருவருக்கொருவர் சண்டையிடுகின்றன.

மே - ஜூலை 1942- லிபியா மற்றும் எகிப்தில் வெற்றிகரமான இத்தாலிய-ஜெர்மன் தாக்குதல்.

ஜூலை மாதம், ரோம்மெலின் தலைமையில் இத்தாலி-ஜெர்மன் குழு எகிப்தின் முக்கிய நகரங்களான கெய்ரோ மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை நெருங்குகிறது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு எகிப்து பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பில் இருந்தது. எகிப்து மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது: அது கைப்பற்றப்பட்டால், நாஜி கூட்டணி மத்திய கிழக்கு எண்ணெய் வயல்களுக்கு அருகில் வந்து எதிரியின் முக்கியமான தகவல் தொடர்பு பாதையான சூயஸ் கால்வாயை துண்டித்துவிடும்.

ஜூலை 1942- எல் அலமைன் அருகே நடந்த போர்களில் இத்தாலி-ஜெர்மன் துருப்புக்களின் முன்னேற்றம் நிறுத்தப்பட்டது.

அக்டோபர் 1942- எல் அலமேனுக்கு அருகிலுள்ள புதிய போர்களில், ஆங்கிலேயர்கள் எதிரிக் குழுவை தோற்கடித்து தாக்குதலை மேற்கொள்கின்றனர். அதைத் தொடர்ந்து, பிரிட்டிஷ் பிரதமர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் கூறுவார்: “எல் அலமேனுக்கு முன், நாங்கள் ஒரு வெற்றியைக் கூட வெல்லவில்லை. எல் அலமேனுக்குப் பிறகு நாங்கள் ஒரு தோல்வியைக் கூட சந்திக்கவில்லை.

1943 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் ரோமலை துனிசியாவில் சரணடையும்படி கட்டாயப்படுத்தினர், இதன் மூலம் வட ஆபிரிக்காவை விடுவித்து துறைமுகங்களை பாதுகாத்தனர்.

ஜூலை 1943 இல், கிழக்கில் பிரமாண்டமான குர்ஸ்க் போர் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​இத்தாலி மன்னரின் உத்தரவின் பேரில் முசோலினி கைது செய்யப்பட்டார், மேலும் ஒரு கூட்டு ஆங்கிலோ-அமெரிக்க தரையிறங்கும் படை தரையிறங்கியது. சிசிலி தீவு, அதன் மூலம் இத்தாலிய முன்னணி திறக்கப்பட்டது. கூட்டாளிகள் ரோம் நோக்கி முன்னேறி விரைவில் உள்ளே நுழைந்தனர். இத்தாலி சரணடைந்தது, ஆனால் முசோலினியே ஒரு ஜெர்மன் நாசகாரரால் விடுவிக்கப்பட்டார் ஓட்டோ ஸ்கோர்செனிமற்றும் ஜெர்மனிக்கு வழங்கப்பட்டது. பின்னர், இத்தாலிய சர்வாதிகாரியின் தலைமையில் வடக்கு இத்தாலியில் ஒரு புதிய அரசு உருவாக்கப்பட்டது.

வட ஆபிரிக்க மற்றும் இத்தாலிய இராணுவ பிரச்சாரங்கள் 1942-1943 இன் முக்கிய இராணுவ நடவடிக்கைகளாக மாறியது. மேற்கில். கிழக்கு முன்னணியில் செம்படையின் வெற்றிகள், நேச நாட்டு ஆங்கிலோ-அமெரிக்க கட்டளை பல வெற்றிகரமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் ஹிட்லரின் முக்கிய கூட்டாளியான இத்தாலியை வீழ்த்தவும் அனுமதித்தது. சோவியத் ஒன்றியம், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்காவின் வெற்றிகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட மாநிலங்களில் உள்ள பாசிச எதிர்ப்பு சக்திகளை இன்னும் தீவிரமாக போராட தூண்டியது. இவ்வாறு, பிரான்சில், இராணுவப் படைகள் கட்டளையின் கீழ் இயங்கின ஜெனரல் டி கோல். யூகோஸ்லாவியாவில், ஒரு கம்யூனிஸ்ட் மற்றும் ஒரு ஜெனரல் (பின்னர் ஒரு மார்ஷல்) கட்சிக்காரர்கள் ஹிட்லரின் துருப்புக்களுக்கு எதிராக போராடினர். ஜோசிபா ப்ரோஸ் டிட்டோ. மற்ற கைப்பற்றப்பட்ட நாடுகளில் ஒரு இயக்கம் இருந்தது எதிர்ப்பு.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நிலங்களில், பாசிச பயங்கரவாதம் மேலும் மேலும் தாங்க முடியாததாக மாறியது, இது உள்ளூர் மக்களை ஆக்கிரமிப்பாளர்களுடன் போராட கட்டாயப்படுத்தியது.

குறிப்புகள்

1. ஷுபின் ஏ.வி. பொது வரலாறு. சமீபத்திய வரலாறு. 9 ஆம் வகுப்பு: பாடநூல். பொதுக் கல்விக்காக நிறுவனங்கள். - எம்.: மாஸ்கோ பாடப்புத்தகங்கள், 2010.
2. சொரோகோ-த்ஸ்யுபா ஓ.எஸ்., சொரோகோ-சியூபா ஏ.ஓ. பொது வரலாறு. சமீபத்திய வரலாறு, 9 ஆம் வகுப்பு. - எம்.: கல்வி, 2010.
3. Sergeev E.Yu. பொது வரலாறு. சமீபத்திய வரலாறு. 9 ஆம் வகுப்பு. - எம்.: கல்வி, 2011.

வீட்டுப்பாடம்

1. ஷுபினின் பாடப்புத்தகத்தின் § 12 ஐப் படியுங்கள். மற்றும் p இல் 1-4 கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவும். 130.
2. 1942-1943 இல் ஜெர்மனியும் அதன் நட்பு நாடுகளும் ஏன் தோல்விகளைச் சந்திக்கத் தொடங்கின?
3. எதிர்ப்பு இயக்கத்திற்கு என்ன காரணம்?

1. இணைய போர்டல் Sstoriya.ru ().
2. இணைய போர்டல் Agesmystery.ru ().
3. இரண்டாம் உலகப் போர் பற்றிய கட்டுரைகள் ().

ஓய்வுபெற்ற குதிரைப்படை ஜெனரல் வெஸ்ட்பால்

ஜூன் 10, 1940 இல், பாசிச இத்தாலி போரில் நுழைந்தது. முசோலினி உடனடியாக மத்தியதரைக் கடல் பகுதியில் தாக்குதல் நடத்துவார் என்று கருதப்பட்டது. இத்தாலியர்கள் முதலில் மால்டாவின் பிரிட்டிஷ் தீவு புறக்காவல் நிலையத்தை எடுக்க விரும்புவார்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை, இது வடக்கு மற்றும் கிழக்கு ஆபிரிக்காவில் உள்ள இத்தாலிய காலனிகளுடன் தொடர்புகளை அச்சுறுத்தியது. இருப்பினும், அதற்கான நடவடிக்கைகள் வர நீண்ட காலமாக இருந்தன. ஜேர்மன் உயர் கட்டளையிலிருந்து எந்த அழுத்தமும் இல்லை: ஹிட்லர் எந்த சூழ்நிலையிலும் முசோலினியின் உணர்வுகளை புண்படுத்த விரும்பவில்லை. மத்தியதரைக் கடல் அவருக்கு இத்தாலியன், மற்றும் ஹிட்லர் தலையிட விரும்பவில்லை. இந்த சாதுரியம் முசோலினியை வீழ்த்தும் வரை செயலிழக்கச் செய்தது. ஹிட்லர் கூறினார்: ஆல்ப்ஸின் வடக்கே நாங்கள் கட்டளையிடுகிறோம், தெற்கே இத்தாலியர்கள். மேலும் வேறுபாடு தேவையில்லை. இதனால், நேச நாட்டுப் போரின் அடிப்படைச் சட்டம் புறக்கணிக்கப்பட்டது.

1940 கோடையின் தொடக்கத்தில் இத்தாலிய இராணுவ நிலைமை என்ன? பிரான்ஸ் சரணடைந்த பிறகு, ஒரே ஒரு எதிரி மட்டுமே எஞ்சியிருந்தார் - கிரேட் பிரிட்டன். மூலோபாய பொருள் மத்தியதரைக் கடல். இங்கிலாந்தைப் பொறுத்தவரை, ஜிப்ரால்டரில் இருந்து சூயஸ் கால்வாய் வழியாக ஒரு குறுகிய கடல் பாதை முக்கியமானது. மேலும், மால்டாவை நம் கைகளில் வைத்திருப்பது எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் அவசியமாக இருந்தது. இத்தாலியர்கள் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு ஆபிரிக்காவில் தங்கள் காலனித்துவ உடைமைகளை பராமரிக்க முயன்றனர். அவர்களின் நாட்டிற்கு ஆபத்து இல்லை. இத்தாலிய ஆயுதப் படைகளும் காலனிகளுடன் தங்கள் சொந்த தொடர்புகளை ஏற்படுத்திக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக கடல் வழியைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, தாக்குதல் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவது அவசியம், முதலில் மால்டாவைக் கைப்பற்றுவது. இங்கிலாந்து, நிலத்தில் எதிரியாக, குறிப்பாக காலனிகளில் ஆபத்தானது. பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்திற்கு காலப்போக்கில் காற்று மற்றும் கடலின் நிலைமை மோசமாக மாறக்கூடும். அவசர நடவடிக்கை தேவைப்பட்டது. இத்தாலியர்கள் என்ன செய்தார்கள்?

செப்டம்பர் 13, 1940 இல், லிபியாவில், மார்ஷல் கிராசியானி எட்டு காலாட்படை பிரிவுகளுடன் 10 வது இராணுவத்துடன் எகிப்தின் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கினார். (மார்ஷல் கிராசியானி ஐந்து பிரிவுகளையும் ஒரு தனி படைப்பிரிவுக் குழுவையும் கொண்டிருந்தார், ஆறு டேங்க் பட்டாலியன்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. இரண்டு அமைப்புக்கள் இராணுவ இருப்புப் பகுதியில் இருந்தன. மொத்தத்தில், 9 இத்தாலியப் பிரிவுகள் சிரேனைகாவில் குவிக்கப்பட்டன. - எட்.) முசோலினி ஜேர்மன் உதவியை நிராகரித்தார், ஏனென்றால் இத்தாலியர்கள் அதைத் தாங்களே கையாள முடியும் என்று அவர் நம்பினார். முதலில் கிராசியானி பலவீனமான பிரிட்டிஷ் கோட்டைகளைத் தாக்கி, சிடி பர்ரானி வரை அதிக சிரமமின்றி முன்னேறினார். அங்கு அவர் நகர்வதற்குப் பதிலாக நிறுத்தினார். தாமதத்திற்கு முக்கிய காரணம் அவரது துருப்புக்களின் போதுமான உபகரணங்கள், பெரும்பாலும் உள்ளூர்வாசிகளால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. (10வது இராணுவம் 2 காலனித்துவ பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. - எட்.) டிசம்பர் 9 அன்று, பிரிட்டிஷ் எதிர்த்தாக்குதல் தொடங்கியது, கிட்டத்தட்ட அவரது இராணுவத்தை அழித்தது. ஒரு தோல்வியைத் தொடர்ந்து மற்றொன்று. ஏற்கனவே டிசம்பர் 16 அன்று, பர்தியாவுக்குப் பிறகு எஸ்-சல்லம் விழுந்தார். ஜனவரி 21 அன்று, லிபிய கோட்டைகளில் மிகவும் கோட்டையான டோப்ரூக் ஆங்கிலேயர்களின் கைகளில் விழுந்தது. பிரிட்டிஷ் டாங்கிகள் சிரேனைக்கா மீது படையெடுத்தன. முன்னணி ஆங்கிலேயப் படைகள் பாலைவனத்தைக் கடந்து இத்தாலியப் படைகள் பின்வாங்குவதற்கான பாதையைத் துண்டித்தன. பெங்காசி எடுக்கப்பட்டது. இத்தாலிய துருப்புக்களின் ஒரு பகுதி சித்ரா வளைகுடாவின் (கிரேட் சிர்டே) கரையில் உள்ள மெர்சா எல் பிரேகாவின் நிலைகளை (எல் அகெயிலாவை அணுகும் இடத்தில்) அடைந்தது. டிரிபோலியும் தற்காப்புக்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தது. பிரதேசத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியையும் 130 ஆயிரம் கைதிகளையும் (அத்துடன் 400 டாங்கிகள் மற்றும் 1290 துப்பாக்கிகள்) இழந்த பிறகு, இத்தாலியர்கள் வட ஆபிரிக்காவில் இந்த கடைசி கோட்டையை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மட்டுமே வைத்திருப்பார்கள் என்று நம்புகிறார்கள், குறிப்பாக அவர்களால் நம்ப முடியவில்லை. இத்தாலியில் இருந்து புதிய, நன்கு பொருத்தப்பட்ட துருப்புக்கள். இது போன்ற பேரழிவு விளைவுகளுக்கு முதன்மையாக வழிவகுத்தது பொருள் அடிப்படையின் பற்றாக்குறை. நவீன ஆயுதங்கள் இல்லாத உள்ளூர் வீரர்கள் பிரிட்டிஷ் டாங்கிகளுக்கு முன்னால் உதவியற்றவர்களாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், இத்தாலியப் பிரிவுகளால் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய எதிரிக்கு ஒரு தகுதியான மறுப்பைக் கொடுக்க முடியவில்லை. (இத்தாலியர்கள், முதலில், விரைவாக பீதியில் விழுந்து, எதிரிகளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக எதிர்க்க முடியவில்லை. - எட்.) இரண்டாம் உலகப் போரில் இத்தாலிய வீரர்களின் இராணுவ வெற்றிகள் இல்லாததற்கு இந்த பலவீனம் முக்கிய காரணமாக இருந்தது. இத்தாலிய சிப்பாய் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கவில்லை அல்லது ஐரோப்பிய எதிர்ப்பாளர்களுடன் சண்டையிட பயிற்சி பெறவில்லை கடைசி வார்த்தைதொழில்நுட்பம். இத்தாலிய இராணுவம், ஒரு விதியாக, டாங்கிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், பீரங்கி, வான் பாதுகாப்பு ஆயுதங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு சாதனங்களில் எதிரியை விட தாழ்ந்ததாக இருந்தது. போதிய வாகனங்கள் இல்லாததால், பெரிய அளவில் வெடிமருந்துகளை எடுத்துச் செல்ல முடியாத நிலை ஏற்பட்டது. வயல் சமையலறைகள் கூட இல்லை. வீரர்களின் உணவு சொற்பமாக இருந்தது.

இத்தாலியின் விமானப் போக்குவரத்தும் பலவீனமாக இருந்தது - டார்பிடோ குண்டுவீச்சுகளைத் தவிர, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான விமானங்களும் வழக்கற்றுப் போயின. கடற்படையை கட்டும் போது, ​​அதிக வேகத்திற்காக, அவர்கள் கவச பாதுகாப்பில் சேமித்தனர். இரவுப் போர்களுக்கான ஏற்பாடுகள் திருப்திகரமாக இல்லை. ஆனால் அத்தகைய நிலைமைகளில் கூட, இத்தாலிய ஆயுதப்படைகளின் அனைத்து கிளைகளின் வீரர்கள் தைரியத்தை வெளிப்படுத்தினர், குறிப்பாக இலகுரக கடற்படைக் கப்பல்களின் குழுவினர். பிந்தையவர்கள், ஆப்பிரிக்காவுக்குப் போக்குவரத்துடன் வந்தவர்கள், உண்மையில் தங்களைத் தியாகம் செய்தனர். மேலும் இராணுவத்தில் இழப்புகள் மிக அதிகமாக இருந்தன.

இத்தாலிய ஆயுதப் படைகளின் பலவீனம் ஜேர்மன் கட்டளைக்கு இரகசியமாக இல்லை, ஆனால் பாசிசம் இத்தாலிய வீரர்களை பெரும் சாதனைகளைச் செய்யக்கூடியதாக மாற்றும் என்று ஹிட்லர் உறுதியாக நம்பினார்.

போரில் நுழைந்த சில மாதங்களுக்குள், இத்தாலியர்கள் வட ஆபிரிக்காவில் மிகவும் கடுமையான சூழ்நிலையில் தங்களைக் கண்டனர். இத்தாலிய துருப்புக்கள் கிரேக்கத்திற்கு முன்னேறி அங்கிருந்து விரட்டியடிக்கப்படுவதும் அல்பேனியாவில் கூட தாக்குப்பிடிக்க முடியாத அபாயத்தில் இருந்தது. கடற்படை பெரும் இழப்பை சந்தித்தது மற்றும் தொடர்ந்து பின்னடைவுகளால் பாதிக்கப்பட்டது. முடிந்தால் முழுமையான பேரழிவைத் தடுக்க ஜேர்மன் நட்பு நாடுகள் அவசரமாகத் தலையிட வேண்டியிருந்தது. முதலாவதாக, வட ஆபிரிக்காவின் நிலைமை மேலும் மோசமடையாதவாறு நிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆரம்பத்தில், பாதுகாப்பு பற்றி மட்டுமே பேசப்பட்டது - ஒரு ஜெர்மன் சரமாரி பிரிவை அனுப்புவது பற்றி. இருப்பினும், நிலைமை பற்றிய ஆய்வு ஹிட்லரிடம், திரிபோலியை நடத்துவதற்கு ஒரு படைப்பிரிவு அளவிலான தடுப்புப் பிரிவு போதுமானதாக இல்லை என்று கூறியது. மேலும் அவர் இரண்டு பிரிவுகளின் பயணப் படையை உருவாக்க உத்தரவிட்டார். இப்படித்தான் ஆப்பிரிக்கா கார்ப்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, 10 வது விமானப்படை சிசிலிக்கு மாற்றப்பட்டது.

பிப்ரவரி 1941 இல், ஜெர்மன் ஆப்பிரிக்கா கார்ப்ஸின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ரோம்மல் சென்றார். புதிய தியேட்டர்இராணுவ நடவடிக்கைகள், அங்கு அவர் தனது வாழ்க்கையில் மிகவும் கடினமான சோதனைகளைத் தாங்க வேண்டியிருந்தது. திரிபோலியில், கருத்துக்கள் வேறுபட்டன. வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள ஆயுதப் படைகளின் இத்தாலிய கட்டளை ஒரு தற்காப்பு நிலைப்பாட்டை பராமரித்தது, குறிப்பாக அவர்களின் சொந்த படைகளில் எஞ்சியிருப்பவர்கள் தாக்கும் திறன் கொண்டவர்கள் அல்ல. பாதுகாப்பில் நிலைமையை விரைவாக உறுதிப்படுத்துவதற்கான எந்த வாய்ப்புகளையும் ரோம்மல் காணவில்லை. எனவே, ஜெனரல் வேவல் மேற்கு நோக்கி முன்னேறுவதற்கு முன், அவர் விரைவில் தாக்குதலைத் தொடங்க விரும்பினார். ரோம்மல் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்பவும் தனது சொந்த விருப்பத்தின்படியும் செயல்பட முடிவு செய்தார். அவர் கடல் கப்பல்களில் இருந்து துருப்புக்களின் தரையிறக்கத்தை விரைவுபடுத்த முயன்றார். மார்ச் மாத இறுதியில், 5 வது லைட் பிரிவு ஏற்கனவே ஆப்பிரிக்க மண்ணில் இருந்தது.

ரோமலின் அனுமானங்களின் சரியான தன்மையை உளவுத்துறை உறுதிப்படுத்தியது. பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் ஆழமாக சிதறடிக்கப்பட்டன. சாதகமான தருணத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், மேலும் ரோம்மல் அதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். மார்ச் 31 அன்று, எதிரியின் அவநம்பிக்கையான எதிர்ப்பைக் கடந்து, அவர்கள் மரடா மற்றும் மெர்சா எல்-பிரேகா குடியிருப்புகளுக்கு இடையில் உப்பு சதுப்பு நிலங்களில் பிரிட்டிஷ் நிலைகளை உடைக்க முடிந்தது. அஜ்தபியாவில், ஜேர்மனியர்களும் இத்தாலியர்களும் மீண்டும் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டனர். ஏப்ரல் 4 அன்று, பெங்காசி கைப்பற்றப்பட்டது. அடுத்து, ரோம்மெல் சிரேனைக்காவை கடக்க திட்டமிட்டார். இது ஒரு பெரிய ஆபத்து, ஏனென்றால் முதன்முறையாக துருப்புக்கள் நீரற்ற பாலைவனத்தின் வழியாக 300 கிலோமீட்டர் பயணத்தை கடக்க வேண்டியிருந்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு மணல் புயல் தொடங்கியது.

ஆனால் ரோமலின் இரும்பு மக்களை முன்னோக்கி கொண்டு செல்லும். அந்த இயக்கம் நின்றுவிடாமல் பார்த்துக் கொண்டு கீழே உள்ள பாலைவனத்தின் மீது ஸ்டோர்ச் பறந்தார். எல் மகிலி பகுதியில், ஆறு ஆங்கிலேய தளபதிகளும் 2 ஆயிரம் வீரர்களும் கைப்பற்றப்பட்டனர். துண்டிக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக சிரேனைக்காவை சரணடையுமாறு ஆங்கிலேயர்களை கட்டாயப்படுத்த ரோமலின் திட்டம் வெற்றி பெற்றது. சில மணி நேரம் கழித்து டெர்னா கைப்பற்றப்பட்டது. ரோம்மெல் இங்கே தாமதிக்க நினைக்கவில்லை. ஏற்கனவே ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி, பார்டியா எடுக்கப்பட்டது, ஒரு நாள் கழித்து ஜேர்மனியர்கள் எகிப்திய எல்லையை அடைந்தனர். வெறும் 12 நாட்களில், ஜெனரல் வேவல் 50 நாட்களுக்கு மேல் வெற்றிக்காக செலவிட்ட அனைத்தையும் ரோம்மெல் மீண்டும் பெற்றார், ஒரு விஷயத்தைத் தவிர: 5 வது லைட் டிவிஷன், இத்தாலிய வலுவூட்டல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, டோப்ரூக்கைக் கைப்பற்ற மிகவும் பலவீனமாக இருந்தது (இது பிரிட்டிஷ் காரிஸனால் காவலில் வைக்கப்பட்டது. ஒன்றரை பிரிவுகள் - எட்.) இது எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது.

இரண்டு முனைகள் உருவாக்கப்பட்டன: ஒன்று கிழக்கே, எஸ்-சல்லம் - பர்டியா கோட்டுடன், மற்றொன்று மேற்கில் - டோப்ரூக்கைச் சுற்றி. இந்த கோட்டை அடுத்த செயல்பாட்டு இலக்காக மாறியது. பிரிட்டிஷ் கட்டளை அதை விடுவிப்பதில் உள்ள சிக்கலைப் பற்றி யோசித்தது, ரோம்மல் அதை எடுக்க முடிந்த அனைத்தையும் செய்தார். உண்மை, முதலில் அதைப் பற்றி சிந்திக்க மிக விரைவில் இருந்தது: கடலில் போர் தீவிரமடைந்தது. ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, பெரிய போக்குவரத்துகள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. எனவே, ஆப்பிரிக்க கோர்ப்ஸின் இரண்டு தொட்டி பிரிவுகளின் முக்கிய கூறுகளையும், தேவையான வாகனங்கள் மற்றும் பின்புற கட்டமைப்புகளின் தேவையான பகுதிகளையும் வழங்க இன்னும் முடியவில்லை. 1941 இல் எரிபொருள் மற்றும் வெடிமருந்துகளில் குறிப்பிட்ட சிரமங்கள் எதுவும் இல்லை. ஆனால் அவற்றை திரிபோலி மற்றும் பெங்காசியில் இருந்து நிலப்பகுதிக்கு கொண்டு செல்வது ஒரு பிரச்சனையாக மாறியது.

எதிரியின் எதிர்த்தாக்குதல் வருவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை. எவ்வாறாயினும், எஸ்-சல்மிற்கான போர்களில் பிரிட்டிஷ் தாக்குதலை முறியடிக்க ரோம்மல் நீடித்த இரத்தக்களரி போர்கள் மூலம் சமாளித்தார். இங்கே, முதல் முறையாக, வலுவான எதிரி விமானம் போரில் நுழைந்தது. ஒரு புதிய எதிரி தாக்குதலுடன் இரு முனைகளையும் தன்னால் நடத்த முடியுமா என்பது சந்தேகத்திற்குரியதாகத் தோன்றியது என்பதை ரோம்ல் நன்கு அறிந்திருந்தார். எனவே, ஆகஸ்டில் அவர் டோப்ரூக் மீதான தாக்குதலைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினார். தாக்குதலின் தொடக்க தேதி தேவையான கனரக பீரங்கி மற்றும் வெடிமருந்துகளின் வருகையைப் பொறுத்தது, கூடுதலாக, நிச்சயமாக, காலாட்படை. இருப்பினும், கடலில் நிலைமை இன்னும் கடினமாகிவிட்டது, எனவே தாக்குதல் இறுதியில் டிசம்பர் வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ரோமலின் புதிய எதிரி ஜெனரல் ஆச்சின்லெக் அவருக்கு இவ்வளவு நேரம் கொடுப்பாரா என்ற சந்தேகமும் மனச்சோர்வை ஏற்படுத்தியது. ஆயினும்கூட, நவம்பர் 18, 1941 இல் தொடங்கிய பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் - கோடையில் உருவாக்கப்பட்ட 8 வது இராணுவத்தின் சுமார் 100 ஆயிரம் பேர், 800 டாங்கிகள் மற்றும் 1000 விமானங்கள் - தந்திரோபாய ரீதியாக எதிர்பாராததாக மாறியது. இந்த பாலைவனம் இதுவரை கண்டிராத மிகப்பெரிய ஆயுதப்படைகள் இவை. (பிரிட்டிஷாரிடம் 118 ஆயிரம் பேர் இருந்தனர், 924 டாங்கிகள் (இதில் 200 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் சக்திவாய்ந்த கவசத்துடன் காலாட்படையை ஆதரித்தனர்), 760 பீரங்கி மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், 1072 விமானங்கள். - எட்.) ரோம்மலின் வசம் சுமார் 40 ஆயிரம் பேர், 300 டாங்கிகள் மற்றும் 200 விமானங்கள் மற்றும் சுமார் 40 ஆயிரம் மோசமான ஆயுதம் ஏந்திய இத்தாலிய வீரர்கள் இருந்தனர். (ரோமலில் 552 டாங்கிகள் இருந்தன, ஆனால் இவற்றில் 174 ஜெர்மன் துப்பாக்கி டாங்கிகள் மற்றும் 146 காலாவதியான இத்தாலிய டாங்கிகள் மட்டுமே இருந்தன. மீதமுள்ளவை டேங்கட்டுகள்; 520 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 340 விமானங்கள். அதிகாரப்பூர்வமாக, இத்தாலி-ஜெர்மன் படைகளுக்கு இந்த நேரத்தில் இத்தாலிய ஜெனரல் ஈ. பாஸ்டிகோ தலைமை தாங்கினார். , ரோம்மல் உண்மையில் புறக்கணிக்கப்பட்டார், பிப்ரவரி 1942 இல் அவர் வணிகத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டார். எட்.)

பன்சர் கார்ப்ஸ் ஆப்பிரிக்காவிற்கும் இத்தாலியர்களுக்கும் பிரிட்டிஷ் தாக்குதலுக்காக காத்திருக்கும் நாட்கள் சோர்வுற்ற நிச்சயமற்ற நிலையில் கடந்தன. முக்கிய அடி எங்கே வரும் என்று யாருக்கும் தெரியாது. விமானம் மற்றும் தரை உளவுத்துறை விரும்பிய தெளிவைக் கொண்டுவரவில்லை, குறிப்பாக ஆங்கிலேயர்கள் இரகசியமாக வரிசைப்படுத்தப்பட்டதால். டோப்ரூக் காரிஸனை உடைப்பதற்கான பல முயற்சிகள் கணிசமான சிரமத்துடன் முறியடிக்கப்பட்டன, எனவே மனநிலை ஆபத்தானது, குறிப்பாக அக்டோபர் 16 முதல், கப்பல் கேரவன்கள் வருவதை நிறுத்தியது. ஆனால் நவம்பர் 23 அன்று பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் தொடங்கிய பிறகு, அதிர்ஷ்டம் இறுதியாக ஜேர்மனியர்களைப் பார்த்து சிரித்தது. சிடி ரெஸேக் தொட்டி போரில், ஆங்கிலேயர்கள் கடுமையான இழப்புகளை சந்தித்தனர். (பிரிட்டிஷ் 30 வது கார்ப்ஸ் 500 இல் 430 டாங்கிகளை இழந்தது, ஜேர்மனியர்கள் 160 இல் 70 க்கு மேல்.) ஆனால் இப்போது ரோம்மல், அவரது சாதனைகளை மிகைப்படுத்தி, ஒரு பெரிய தவறு செய்தார். நவம்பர் 24 அன்று எதிரிகள் முற்றிலுமாக அழிக்கப்படும் வரை தாக்குதலைத் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக, அவர் பின்வாங்குவதற்கான பிரிட்டிஷ் 8 வது இராணுவத்தின் பாதையைத் துண்டிக்க எகிப்திய எல்லைக்கு விரைந்தார். இவ்வாறு, ஆப்பிரிக்க கோர்ப்ஸ் ஆறு நாட்களுக்கு போரில் இருந்து விலகியது, இது டோப்ருக் முன்னணியின் தலைவிதியை தீர்மானித்தது. முற்றுகையிடும் படைகள், ஐந்து இத்தாலியப் பிரிவுகள் மற்றும் 3 வது ஜெர்மன் பிரிவின் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, உள்ளேயும் வெளியேயும் இருந்து நிலையான அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியவில்லை, இதனால் சுற்றிவளைப்பு வளையம் மெல்லியதாக மாறியது. ஏற்கனவே நவம்பர் 27 அன்று, கோட்டையின் முற்றுகையிடப்பட்ட காரிஸனுடன் நியூசிலாந்தர்கள் முதலில் தொடர்பு கொண்டனர். திரும்பிய Afrika Korps மிகவும் சோர்வாக இருந்தது, அதனால் எதிர்பார்த்த மாற்றங்களை சிறப்பாகக் கொண்டுவர முடியவில்லை. டிசம்பர் 6 அன்று, முற்றுகை நீக்கப்பட்டது. ஆனால் "டோப்ரூக்கின் எலிகள்" ஜேர்மனியர்கள் மீது பின்னோக்கிப் போர்களை சுமத்தியது, இது டெர்னா, பெங்காசி மற்றும் அஜ்தாபியாவின் இழப்புக்குப் பிறகு, சிரேனைகாவின் தொடர்ச்சியான இழப்புடன், எல் ஏஜிலாவில் மட்டுமே முடிந்தது. (டிசம்பர் 7, வலுவூட்டல்கள் இருக்காது என்பதை அறிந்த பிறகு, டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி செம்படை மாஸ்கோவிற்கு அருகில் ஒரு எதிர் தாக்குதலை நடத்தியது மற்றும் அனைத்து ஜேர்மன் இருப்புக்கள் கிழக்கு முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டன, ரோம்மெல் சிரேனைக்காவிலிருந்து விலகத் தொடங்கினார். - எட்.)

புத்தாண்டு தினத்தன்று, அஜ்தாபியா பகுதியில் உள்ள ஆப்பிரிக்கா கார்ப்ஸ் அவரைப் பின்தொடர்ந்த ஆங்கிலேயர்களுக்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தியது (டிசம்பர் 15 அன்று, ரோமலில் 200 பிரிட்டிஷ் டாங்கிகளுக்கு எதிராக 30 டாங்கிகள் எஞ்சியிருந்தன, ஆனால், கடைசி வலுவூட்டல்களைப் பெற்ற பிறகு - துறைமுகத்திற்கு வந்த 30 டாங்கிகள் பெங்காசியை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், அவரைப் பின்தொடர்ந்த ஆங்கிலேயர்களைத் தோற்கடித்து, 65 டாங்கிகளை அழித்து, எல் அகீலாவுக்கு பின்வாங்கினார்). பர்டியா மற்றும் ஹல்ஃபாயா பாஸில் சிறிய ஆனால் மிகவும் துணிச்சலான ஜெர்மன்-இத்தாலிய காரிஸன்கள் மட்டுமே இருந்தன, அவை கிட்டத்தட்ட ஜனவரி நடுப்பகுதி வரை கடலோர நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்த 8 வது இராணுவத்தை அனுமதிக்கவில்லை. இதற்கிடையில், இரண்டு நிகழ்வுகள் சற்று பதற்றத்தைத் தணித்தன. ஃபீல்ட் மார்ஷல் கெசெல்ரிங் தலைமையில் 2வது ஏர் ஃப்ளீட் கிழக்குப் பகுதியில் இருந்து சிசிலிக்கு மாற்றப்பட்டது, எதிரியின் இதுவரை இருந்த அபரிமிதமான வான் ஆதிக்கத்தை ஓரளவு தளர்த்தியது (டிசம்பர் 1941 இல், மத்தியதரைக் கடலில் ஜெர்மன் விமானங்களின் எண்ணிக்கை 464ல் இருந்து 798 ஆக அதிகரித்தது) . கூடுதலாக, ஏறக்குறைய இரண்டு மாத இடைவெளிக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 19, 1941 அன்று, ஒரு கான்வாய் மீண்டும் திரிபோலிக்கு வந்தது, அதனுடன் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட டாங்கிகள் மற்றும் பீரங்கி பேட்டரிகள் (ஜனவரி 5 அன்று, உடைத்துச் சென்ற கப்பல்களின் கான்வாய் அதிகமானவற்றை வழங்கியது. 100 தொட்டிகள்). அவை ரோமலின் எதிர்த்தாக்குதலுக்கு அடிப்படையாக அமைய வேண்டும். பிரிட்டிஷ் தாக்குதல் ஜேர்மன் மற்றும் இத்தாலிய துருப்புக்களின் பொருள் பகுதிக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தியது - ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் பணியாளர்களில் 33% மற்றும் 200 டாங்கிகளை இழந்தனர், இத்தாலியர்கள் தங்கள் பணியாளர்களில் 40% மற்றும் 120 தொட்டிகளை இழந்தனர்.

ஜனவரி 10 அன்று, ரோம்மல் மரடா-மெர்சா எல் பிரேகாவின் நிலைகளை அடைந்தார். மீதமுள்ள படைகளுடன் இந்த பதவிகளை நடத்துவது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் அவர்களை சித்தப்படுத்துவதற்கு வாரங்கள் ஆனது. எதிரி எங்கு தாக்குகிறானோ, அங்கே அவன் முறியடிப்பான். கவனமாக முடிந்த ஒப்பீடு சொந்த பலம்அடுத்த இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்களுக்கு எதிரிப் படைகள் எளிதான பலனைக் காட்டின. (ரோமலின் வேலைநிறுத்தப் படையில் 117 ஆயிரம் ஜேர்மனியர்கள் உட்பட 35 ஆயிரம் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் மட்டுமே இருந்தனர். 117 ஜெர்மன் மற்றும் 79 இத்தாலிய டாங்கிகள், 310 துப்பாக்கிகள், ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் படைகளை 450-600 கிமீ ஆழத்தில் சிதறடித்தனர். - எட்.) சாதகமான தருணத்தைப் பயன்படுத்தி விரைவாகச் செயல்பட வேண்டியது அவசியம். ரோம்மல் ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்க முடிவு செய்தார் - குறைந்தபட்சம் பிரிட்டிஷ் படைகளை அனுப்புவது மெதுவாக இருக்கும், அதாவது நேரம் கிடைக்கும். ஒரு சாதகமான தொடக்கம் கொடுக்கப்பட்டால், ஒரு வாய்ப்பைப் பெறுவது மற்றும் பெங்காசியைப் பெறுவது பற்றி யோசிக்கலாம், ஒருவேளை சிரேனைகாவின் ஒரு பகுதியைப் பெறலாம். ஆச்சரியத்தின் காரணியை தவறவிடாமல் இருப்பது முக்கியம். அனைத்து தேவையான நடவடிக்கைகள்ரோம்மல் அதை தனது தனித்திறமையால் செயல்படுத்தினார். ஜனவரி 21 அன்று தொடங்கிய தாக்குதல் எதிரிகளுக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. உண்மை, அவர் திரும்பப் பெறுவதற்கான வழிகளை துண்டிக்க முடியவில்லை. தாக்குதலின் இரண்டாவது நாளில், ஜேர்மனியர்கள் அஜ்தாபியாவுக்குள் நுழைந்தனர், ஏற்கனவே ஜனவரி 26 அன்று அவர்கள் ஜவியாட்டா எம்ஸஸை அணுகினர் - கிட்டத்தட்ட சைரெனைக்காவின் தெற்கு விளிம்பிற்கு. ரோம்மல் பெங்காசியை எப்படி வேண்டுமானாலும் அழைத்துச் செல்ல விரும்பினார். பெங்காசியின் பிடிப்பு கடந்த ஆண்டு மாதிரியைப் பின்பற்றும் என்று எதிர்ப்பார்க்க எல்லா காரணங்களும் எதிரிகளுக்கு இருந்தன. பெங்காசி மீதான தாக்குதல் தெற்கிலிருந்து வடக்கே பாலைவனத்தைக் கடக்கும் என்று அவர் கற்பனை செய்திருக்க முடியாது. இதுதான் நடந்தது. ஒரு கலப்பு போர்க் குழுவை உருவாக்கி, அவர் தனிப்பட்ட முறையில் வழிநடத்தினார், ரோம்மல் ஜாவியத் எம்ஸஸின் தெற்கே பகுதியிலிருந்து புறப்பட்டார். துரதிர்ஷ்டவசமான நட்சத்திரத்தில் அறுவை சிகிச்சை திட்டமிடப்பட்டதாக முதலில் தோன்றியது. மணல் புயல் ஒரு வெப்பமண்டல மழைக்கு வழிவகுத்தது, இது வறண்ட வாடிகளை (தற்காலிக நீர்நிலைகள், ஈரமான காலங்களில் எழுந்த நதி பள்ளத்தாக்குகள் என்று கருதப்பட்டது) சதுப்பு நிலங்களாக மாறியது, இதனால் துருப்புக்கள் நம்பிக்கையற்ற முறையில் இரவில் சேற்றில் சிக்கிக்கொண்டன, மேலும் அவர்களின் நோக்குநிலையையும் இழந்தன. இருப்பினும், மண் வியக்கத்தக்க வகையில் விரைவாக வறண்டு போனது, அதனால் முன்னணிப் பிரிவில் பயணித்த ரோம்மல், ஜனவரி 29 பிற்பகலில் பெனின் விமானநிலையத்தைக் கைப்பற்றினார். ஜனவரி 30 அன்று, ஜெர்மன் துருப்புக்கள் பெங்காசிக்குள் நுழைந்தன.

ரோம்மெல் இங்கே தங்கவில்லை, ஆனால் உடனடியாக எதிரியைப் பின்தொடர்வதை ஏற்பாடு செய்தார், இந்த முறை சிரேனைக்கா மூலம். இதன் விளைவாக, அவரது துருப்புக்கள் பாம்பா விரிகுடாவை அடைந்தன, ஐன் எல்-கஜலின் நிலைகளை நேரடியாக அணுகின. இந்த நிலைகளைக் கைப்பற்றுவது மற்றும் டோப்ரூக்கை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஆச்சரியமாகப் பிடிக்க முயற்சிப்பது போன்ற விருப்பத்தை அவரால் பரிசீலிக்க முடியவில்லை. ஆனால் இதற்கு போதுமான வலிமையோ எரிபொருளோ அவரிடம் இல்லை.

இரு எதிரிகளும் தங்கள் வலிமையின் எல்லையில் இருந்ததால், சண்டையில் இடைநிறுத்தம் ஏற்பட்டது. ரோம்மல் ஐரோப்பாவிற்குப் பறந்து தனக்கான பல முக்கியமான விஷயங்களைத் தெளிவுபடுத்தினார். 1942 இல் நடந்த போரின் ஒட்டுமொத்த நடத்தையில் ஆப்ரிக்கன் தியேட்டர் ஆஃப் ஆபரேஷன்ஸ் என்ன பங்கு வகிக்கிறது என்பதை அவர் தீர்மானிக்க விரும்பினார். இருப்பினும், ஹிட்லர் மற்றும் ஜோட்லிடமிருந்து துல்லியமான தகவல்களைப் பெற முடியவில்லை. மால்டாவை அவசரமாக கைப்பற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய குறிப்பு ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. ரோம் செல்லும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. அடையப்பட்ட நிலைகளில் அடுத்த பிரிட்டிஷ் தாக்குதலுக்காக காத்திருப்பது நல்லது என்று அவர்கள் நம்பினர். இலையுதிர்காலத்திற்கு முன்னதாக அது நடக்காது என்று இத்தாலியர்கள் எதிர்பார்த்தனர். ரோமலுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட கருத்து இருந்தது. எதிரி தாக்குதல் ஜூன் மாதத்திற்குப் பிறகு தொடங்கும் என்று அவர் நம்பினார். எனவே, கடல் வழியாக துருப்புக்களை பாதுகாப்பாக வழங்குவதற்கான நிலைமைகளை உறுதி செய்வதற்காக முதலில் மால்டாவைக் கைப்பற்ற அவர் ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் முன்மொழிந்தார், பின்னர் டோப்ரூக்கைத் தாக்கினார். இந்தக் கோட்டையின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகும் எகிப்தின் உள்பகுதியில் தாக்குதல் தொடருமா என்பது தற்போதைய சூழ்நிலையின் அடிப்படையில்தான் முடிவு செய்ய முடியும். புதிய பிரிட்டிஷ் தாக்குதலைத் தொடர, நடவடிக்கை மே மாத இறுதியில் தொடங்க வேண்டும். மால்டாவைக் கைப்பற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள் முன்கூட்டியே முடிக்கப்படாவிட்டால், டோப்ரூக்கைக் கைப்பற்றுவது சாத்தியமான விருப்பமாக இருக்கும், அதைத் தொடர்ந்து உடனடியாக மால்டாவுக்காக போராட வேண்டும், இது எந்த சூழ்நிலையிலும் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நேர காரணியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது கடைசி முடிவுமிகவும் நியாயமானதாக தோன்றியது. இரண்டு நடவடிக்கைகளுக்கான ஏற்பாடுகள் முழு வீச்சில் நடந்து கொண்டிருந்தன. டோப்ரூக் மீதான தாக்குதலின் திட்டமிடல் ஜெர்மன் தலைமையின் கீழ் இருந்தால், மால்டாவைக் கைப்பற்றுவதற்கான தயாரிப்புகள் இத்தாலியர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஜேர்மன் பாராசூட் அலகுகள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து கடைசி நடவடிக்கையில் பங்கேற்க இருந்தது.

மே 26 பிற்பகலில், ரோமல் நடிக்கத் தொடங்கினார். (ரோமலில் 130 ஆயிரம் பேர் இருந்தனர் (2 தொட்டி மற்றும் 1 காலாட்படை ஜெர்மன் பிரிவுகள், 5 காலாட்படை, 1 தொட்டி மற்றும் 1 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இத்தாலிய பிரிவுகள்), 610 டாங்கிகள் (முன் வரிசையில் 560, அவற்றில் 230 காலாவதியான இத்தாலியன், மற்றும் 330 ஜெர்மன் 50 இலகுவானவை. , 30 டாங்கிகள் பழுது மற்றும் 20 திரிபோலியில் இறக்கப்பட்டது), 600 விமானங்கள் (260 ஜெர்மன் உட்பட), ஆங்கிலேயர்களிடம் 130 ஆயிரம் பேர், 1270 டாங்கிகள் (இருப்பு 420 உட்பட), 604. விமானங்கள்.) மூன்று ஜெர்மனியை நகர்த்துவது அவரது திட்டம். மற்றும் பிர் ஹக்கீம் பகுதியில் உள்ள பிரிட்டிஷ் தெற்குப் பகுதியைச் சுற்றி இரண்டு இத்தாலிய மொபைல் பிரிவுகள் எட்டாவது இராணுவத்தை பின்பக்கத்திலிருந்து தாக்க, அதே சமயம் முன்பகுதி இத்தாலிய காலாட்படைப் படையால் பின்னி வைக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் தோல்வியடைந்தது. முன்பக்க பின்னிங் பயனற்றதாக இருந்தது, எனவே பிரிட்டிஷாரால் ரோமலின் குழுவை அனைத்துப் படைகளுடன் தாக்க முடிந்தது. தாக்குதல் நடத்தியவர்களே எதிரிகளின் பின்னால் தடுக்கப்பட்டுள்ளனர். ரோமலின் நிலை முற்றிலும் நம்பிக்கையற்றதாகத் தோன்றியது. ஆனாலும் அவர் கோபத்துடன் பின்வாங்குவதற்கான அனைத்து சலுகைகளையும் நிராகரித்தார். எதிரி மிகவும் பலவீனமடையும் வரை அவர் ஒரு சுற்றளவு பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தார், தொட்டி இராணுவம் (ஜனவரி 22, 1942 இல், பன்சர் கார்ப்ஸ் ஆப்பிரிக்கா பன்சர் ஆர்மி ஆப்பிரிக்கா என மறுபெயரிடப்பட்டது) மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடர முடிந்தது. ஒரு நெருக்கடி நிலை மற்றொன்றைத் தொடர்ந்து ரோம்மல் தவறாக நடந்து கொண்டதாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தோன்றியது. இது சம்பந்தப்பட்டது, முதலில், பிர் ஹக்கீமுக்காகப் போராடிய நிலையற்றப் போர், ஜூன் 12 வரை ஜெனரல் கோனிக் என்ற பிரெஞ்சு படைப்பிரிவால் உறுதியாகப் பாதுகாத்தது. ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, இந்த கோட்டை ஜெர்மனியின் கைகளில் இருந்தது. டோப்ரூக்கிற்கான பாதை திறந்திருந்தது.

மீண்டும் ஒருமுறை ரோமல் தனது அசாத்திய திறமையை நிரூபித்தார். பகல் நேரங்களில் போர் குழுகிழக்கு நோக்கி, பர்டியாவை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. இந்த வழியில், ரோம்மல் எகிப்துக்குள் நுழைந்து டோப்ரூக்கை தனது பின்புறத்தில் விட்டுச் செல்ல விரும்பிய தோற்றத்தை உருவாக்கினார். இருப்பினும், இருள் சூழ்ந்ததால், ரோமலின் பஞ்சர் பிரிவுகள் திரும்பி மீண்டும் டோப்ரூக்கை நோக்கிச் சென்றன. சரியாக காலை 5 மணிக்கு, கடந்த ஆண்டு பழைய நிலைகளில் ஜெர்மன் துப்பாக்கிகள் இடி, அங்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வெடிமருந்துகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. எதிரி பதிலளித்தான். இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, 2 வது விமானக் கடற்படையின் தீவிர ஆதரவிற்கு நன்றி, பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பில் முதல் மீறல் செய்யப்பட்டது. தொட்டிகள் அதில் வெடித்து முன்பக்கத்தை கிழித்தெறிந்தன. ஏற்கனவே மாலையில், ரோம்மல் முதல் தொட்டிகளில் ஒன்றை துறைமுகத்திலும் நகரத்திலும் ஓட்டினார். கோட்டையில் உள்ள பிரிட்டிஷ் நிலைகள் இரண்டு பகுதிகளாக வெட்டப்பட்டன. இலக்கு எட்டப்பட்டது. முதல் முறையாக, ஜெர்மன் வீரர்கள் டோப்ரூக் மண்ணில் காலடி வைத்தனர். பாதுகாவலர்கள், முற்றுகையிட்டவர்களைப் போலவே, வறண்ட, நீரற்ற, பாறை நிலப்பரப்பில் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக, பூச்சிகளின் மேகங்கள் மற்றும் நரக சூரியனால் அவதிப்பட்டு, தங்குமிடம் இல்லாமல், நகர முடியவில்லை. இப்போது நரகம் முடிந்துவிட்டது. ஜூன் 21 அன்று நண்பகலுக்கு முன்பே, கோட்டையின் தளபதி ஜெனரல் க்ளோப்பர் தனது தளபதிகள் மற்றும் 33 ஆயிரம் வீரர்களுடன் சரணடைந்தார். கொள்ளை உண்மையிலேயே விலைமதிப்பற்றது. (ஜேர்மனியர்கள் டோப்ரூக்கில் 30 டாங்கிகள், 2 ஆயிரம் வாகனங்கள் மற்றும் 1,400 டன் எரிபொருளைக் கைப்பற்றினர்.) இது இல்லாமல், வரும் மாதங்களில் தொட்டிப் படைகளுக்கு உணவு மற்றும் உடைகளை வழங்குவது சாத்தியமில்லை. கடல் வழியாக, ஒரே ஒரு முறை - ஏப்ரல் 1942 இல் - இராணுவம் மாதாந்திர ஒதுக்கீடாகக் கருதியது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எரிபொருள் பற்றாக்குறை இருந்தது, ஏராளமான டேங்கர்கள் மூழ்கியதால், விநியோகத்திற்கான வாய்ப்புகள் இல்லை.

இப்போது எகிப்துக்கு செல்லும் வழி திறந்திருந்தது. நைல் நதிக்கு முன்னால் எதிரி ஒரு புதிய முன்னணியை உருவாக்க முடியுமா? உடனடி நடவடிக்கையின் மூலம், கெய்ரோ வரை பாதை தெளிவாக இருக்கும். ரோமல் அப்படி நினைத்தார். டோப்ரூக்கின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு உடனடியாக மால்டாவைக் கைப்பற்றும் முந்தைய நோக்கத்தில் இத்தாலியர்களும் கெஸ்ஸெல்ரிங்க்களும் உறுதியாக இருந்தனர். இருப்பினும், விமானப்படை இரண்டு நடவடிக்கைகளில் ஒன்றை மட்டுமே ஆதரிக்க முடியும். ஹிட்லர் ரோமலின் நிலைப்பாட்டை ஆதரித்தார். அவரது சம்மதத்துடன் மற்றும் இத்தாலிய உயர் கட்டளையின் வற்புறுத்தலுக்கு எதிராக, ரோம்மல் எகிப்திய எல்லைக்குள் ஆழமாக படையெடுத்தார், எல் அலமைனில் மட்டுமே நிறுத்தினார். (எகிப்தின் படையெடுப்பின் தொடக்கத்தில், ரோமலில் 60 ஜெர்மன் டாங்கிகள் மட்டுமே இருந்தன, அதில் கால் பகுதி இலகுவான T-IIகள், 2,500 ஜெர்மன் மற்றும் சுமார் 6 ஆயிரம் இத்தாலிய காலாட்படை. ஜூன் 24 முதல் 30 வரை, அவர் எல் அலமேனுக்கு முன்னேறினார்.) பின்னர் நான் கட்டாயம் அங்கே நிறுத்தப்பட்டதை அவர் அதிர்ஷ்டமாகக் கருதினார்.

இப்போது முழு வட ஆபிரிக்க பிரச்சாரத்திலும் மிகக் கடுமையான நெருக்கடியை அடைந்துள்ளது மிக உயர்ந்த புள்ளி. ஆங்கிலேயர்கள், ஆச்சரியத்தால், மிகுந்த சிரமத்துடன் தங்கள் பதவிகளை தக்க வைத்துக் கொள்ள முடிந்தால், ரோமலுக்கு ஒரு தீர்க்கமான அடியை உண்டாக்கும் வலிமை இல்லை. அவரது விநியோக வழிகள் இப்போது எண்ணற்ற நீளமாகிவிட்டன, ஆனால் எதிரிகளின் பாதைகள் குறுகியதாகிவிட்டன. மேலும், கடல் வழி வரத்தும் மோசமடைந்துள்ளது. ஜூலையில் அது தேவையில் ஐந்தில் ஒரு பங்காகக் குறைந்தது. கூடுதலாக, டோப்ரூக் துறைமுகத்திற்கு தேவையான இறக்கும் திறன் இல்லை. அவரால் பெங்காசியை மாற்ற முடியவில்லை. தரைவழி போக்குவரத்து பாதையும் கணிசமாக நீண்டது.

எல் அலமேனுக்கான போர் தொடங்கியது. கெய்ரோவிற்கு வந்து, சர்ச்சில் மாண்ட்கோமரியை 8 வது இராணுவத்தின் தளபதியாக நியமித்தார் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல்களை கவனித்துக்கொண்டார், அவை தொடர்ந்து வந்துகொண்டிருந்தன. ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில், 8 வது இராணுவம் கடற்கரைக்கும் கத்தார் படுகைக்கும் இடையில் முன்பக்கத்தை உறுதியாகப் பிடித்தது (ஆங்கிலேயர்களிடம் 935 டாங்கிகள் இருந்தன, ரோம்மல் 440). ஆகஸ்ட் 30 அன்று ரோமலின் தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது, முதன்மையாக பெட்ரோல் பற்றாக்குறையால். எனவே, அலெக்ஸாண்டிரியாவின் முக்கியமான துறைமுகத்தைக் கைப்பற்றும் முயற்சியைக் கைவிட வேண்டிய அவசியத்தை ரோம்மெல் கருதினார். இருப்பினும், இறுதியில் அவர் தினமும் 400 சிசி வரை வழங்குவதாக கெஸ்செல்ரிங் கொடுத்த வாக்குறுதிகளை நம்பினார். காற்று மூலம் பெட்ரோல் மீ. உண்மையில், நிச்சயமாக, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவு எரிபொருள் வழங்கப்பட்டது. விமான போக்குவரத்து அதன் வலிமையை தீர்ந்து விட்டது. இருப்பினும், ரோம்மல் விதியின் கருணையால் கைவிடப்பட்டதாக உணர்ந்தார், அதை மறக்கவில்லை.

ரோமலின் முன்னேற்றம் தோல்வியடைந்தது - ஒரு கடுமையான போர் நடந்தது. டோப்ரூக்கிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, எரிபொருளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய டேங்கர் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது, மேலும் ரோமலின் பிரிவுகள் கிட்டத்தட்ட 7 நாட்களுக்கு எதிரியின் முன்னால் அசையாமல் நின்றன. வான்வழித் தாக்குதல்களின் போது துருப்புக்கள் சகித்துக் கொள்ள வேண்டியது இந்த வகையான அனைத்து அடுத்தடுத்த கஷ்டங்களையும் தாண்டியது. நாளுக்கு நாள், ஜேர்மன் பிரிவுகள் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான குண்டுவெடிப்புக்கு உட்பட்டன. ஆயுதங்கள், டாங்கிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் இராணுவத்தின் இழப்புகளை இனி மாற்ற முடியாது, ஏனெனில் பொருட்கள் இன்னும் மோசமாகி வருகின்றன. எகிப்திய எல்லைக்கு அப்பால் துருப்புக்களை திரும்பப் பெறுவதற்கான பரிசீலனைகள் இல்லை என்பதால் கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது வாகனங்கள்இத்தாலிய வீரர்களுக்கு. செப்டம்பரில் அவர் அவசரமாகத் தேவைப்படும் விடுப்புக்காகப் புறப்படுவதற்கு முன், ரோம்மெல் போதிய விநியோகத்தின் மகத்தான ஆபத்தை சுட்டிக்காட்டினார். பன்சர் ஆர்மி ஆப்பிரிக்காவிற்கு தேவையான பொருட்களை வழங்க முடியாவிட்டால், பிரிட்டிஷ் பேரரசு மற்றும் அமெரிக்காவின் கூட்டுப் படைகளை அது தாங்க முடியாது என்று அவர் குறிப்பிட்டார். பின்னர், விரைவில் அல்லது பின்னர், அவள் மிகவும் நம்பமுடியாத விதியை அனுபவிப்பாள்.

மான்ட்கோமரியின் தாக்குதல் அக்டோபர் இறுதியில் பாரிய விமானத் தாக்குதலுடன் தொடங்கியது. எதிரிகளின் தாக்குதலை முறியடிக்க அனைத்தும் செய்யப்பட்டது. போதுமான பொருட்கள் இல்லாததால், நிலைகளை வலுப்படுத்துவதற்கும் இருப்புக்களை தயாரிப்பதற்கும் நம்மை கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய காலாட்படை பட்டாலியன்கள் முன்பக்கத்தில் மாறி மாறி வந்தன. பின்னால் ஒரு ஜெர்மன் மற்றும் ஒரு இத்தாலிய தொட்டி பிரிவின் மூன்று குழுக்கள் ஒரு இருப்புப் பகுதியாக இருந்தன. (செப்டம்பர் 23, 1942 இல், எல் அலமேனுக்கு அருகிலுள்ள இட்டாலோ-ஜெர்மன் துருப்புக்கள் சுமார் 80 ஆயிரம் பேரைக் கொண்டிருந்தன, இதில் 27 ஆயிரம் ஜேர்மனியர்கள், 260 ஜெர்மன் உட்பட 540 டாங்கிகள் (இதில் 20 பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன, 30 ஒளி மற்றும் நீளமான 30 டி-ஐவி மட்டுமே. 75-மிமீ பீரங்கிகள்) மற்றும் 280 காலாவதியான இத்தாலிய, 1219 துப்பாக்கிகள், 350 பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் 230 ஆயிரம் பேர், 1440 டாங்கிகள், 2311 துப்பாக்கிகள், 1500 விமானங்கள். எட்.) அக்டோபர் 24 இரவு, தாக்குதல் தொடங்கியது. தாக்கும் ஆங்கிலேயர்கள் முதலில் இத்தாலிய காலாட்படையின் நிலைகளுக்கு விரைந்தனர், பின்னர் மீதமுள்ள ஜேர்மனியர்களை சுற்றி வளைத்தனர். 25 ஆம் தேதி மாலை, ரோமல் தனது துணை, ஜெனரல் ஸ்டம்மின் மரணத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் முன் வந்தார் (அவர் பீரங்கித் தாக்குதலுக்கு உள்ளானார், அவரது காரில் இருந்து விழுந்து மாரடைப்பால் இறந்தார்). கடுமையான இழப்புகள் காரணமாக, முன் வரிசையில் அனைத்து புதிய இடைவெளிகளையும் மூடுவதற்கான வாய்ப்பை அவர் இழந்தார். எதிரியின் பொருள் மேன்மை ஒவ்வொரு நாளும் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு பரந்த முன்னணியில் ஒரு முன்னேற்றத்தைத் தடுக்க, அவசரமாக பின்வாங்க வேண்டியது அவசியம். நவம்பர் 2 அன்று, ரோம்மல் தனது கருத்தை OKW மற்றும் இத்தாலிய கட்டளைக்கு தெரிவித்தார். (நவம்பர் 2 ஆம் தேதி நாள் முடிவில், ரோம்மெல் இரண்டு பன்சர் பிரிவுகளில் 30 போர்-தயாரான டாங்கிகளை வைத்திருந்தார். பிரிட்டிஷ், இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், 600 க்கும் அதிகமானவை. இத்தாலிய டாங்கிகள், அவற்றின் மெல்லிய கவசத்துடன், கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டன.) அவரது கணிசமான ஆச்சரியத்திற்கு, அடுத்த நாள் ஃபூரர் உத்தரவு வந்தது, அதில் அவர் எழுந்த சிக்கலான சூழ்நிலையை முற்றிலும் புறக்கணித்தார். “எதிரிகளின் படைகள் தீர்ந்து போகின்றன. இது பற்றிபாலைவனத்தின் ஒவ்வொரு மீட்டரையும் பாதுகாத்தல், அலமைன் பதவிகளில் வெற்றி பெறுவது அல்லது இறப்பது பற்றி." இருப்பினும், முன் நான்கு இடங்களில் உடைந்த பிறகு, நவம்பர் 4 ஆம் தேதி பின்வாங்க ரோம்மல் உத்தரவிட்டார். இந்த "ஒத்துழைப்புக்கு" ஹிட்லர் அவரை ஒருபோதும் மன்னிக்கவில்லை. இருப்பினும், எல் அலமேனுக்குப் பிறகு, ரோமலும் ஹிட்லரிடமிருந்து உள்நாட்டில் விலகிவிட்டார்.

ஒரே சாலையில் கட்டி, இரவும் பகலும் குண்டுவெடிப்புக்கு ஆளாகி, மோசமாக மோட்டார் பொருத்தப்பட்டு, தேவையான குறைந்தபட்ச எரிபொருள் கூட இல்லாமல், இராணுவம் (சத்தமாக கூறப்படுகிறது - ரோமலில் 5 ஆயிரம் ஜெர்மன் மற்றும் 2.5 ஆயிரம் இத்தாலிய வீரர்கள், 11 ஜெர்மன் மற்றும் 10 இத்தாலிய டாங்கிகள் எஞ்சியிருந்தன. ஆங்கிலேயர்களிடம் இருந்து தப்பிய மற்றொரு 10 ஆயிரம் ஜேர்மன் வீரர்களிடம் நடைமுறையில் ஆயுதங்கள் இல்லை. எட்.), கிடைத்ததை எல்லாம் சாப்பிட்டு, 1,500 கிலோமீட்டர் பிரமாண்டமான பயணத்தை மேற்கொண்டது மற்றும் சிதையவில்லை. இருப்பினும், எல்லாம் முடிவுக்கு வந்தது. ரோம்மல் இதை வேறு யாரையும் விட தெளிவாக புரிந்து கொண்டார். எனவே, இராணுவ நடவடிக்கைகளின் தியேட்டரை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்ற கோரிக்கையுடன் ஹிட்லரிடம் தனிப்பட்ட முறையில் முறையிட முடிவு செய்தார். அப்போது ஏறத்தாழ மூன்றில் இரண்டு பங்கு பணியாளர்களை ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்ப முடியும். இது ஒரு "ஜெர்மன் டன்கிர்க்" (வெவ்வேறு அளவுகள். - எட்.).

நவம்பர் 28 அன்று, ரோமல் ஹிட்லரிடம் பறந்தார். புரிதலின் தீப்பொறியைக் கூட அவர் எழுப்பத் தவறிவிட்டார். மிகவும் பதட்டமான உரையாடலில், ஹிட்லர் ரோமலின் முன்மொழிவை திட்டவட்டமாக நிராகரித்தார். துனிசியாவிற்கு இப்போது திறந்திருக்கும் கடல் பாதையில் தேவையான விநியோகத்தை உத்தரவாதம் செய்ய முடியும் என்று அவர் நம்பினார். இராணுவத்தால் ஒரு சோகமான முடிவைத் தவிர்க்க முடியாது என்பதை ரோம்மல் உணர்ந்தார்.

நவம்பர் 8, 1942 இல் வட ஆபிரிக்காவில் நேச நாடுகள் தரையிறங்கியது ஜேர்மன் உயர் கட்டளையை திகைக்க வைத்தது. நேச நாட்டு தரையிறங்கும் கப்பல் போக்குவரத்தில் இருப்பதை இத்தாலிய கட்டளை மற்றும் பீல்ட் மார்ஷல் கெசெல்ரிங் அறிந்திருந்தனர். இருப்பினும், OKW பிரான்சின் தெற்கில் தரையிறங்குவதை எதிர்பார்த்தது. டிரிபோலி அல்லது பெங்காசியில் ஒரு பெரிய தரையிறக்கத்தை ரோம்மெல் அஞ்சினார், இது அவரது இராணுவத்தின் முக்கிய இழைகளை துண்டித்துவிடும். ஆயினும்கூட, அவரது அச்சம் கட்டளையால் ஆதாரமற்றதாகக் கருதப்பட்டது. இப்போது ஜேர்மனியர்கள் பின்புறத்திலிருந்து தாக்கப்பட்டனர். துனிசியாவில் தரையிறக்கம் இல்லாததால், ஜேர்மன் "தெற்கில் தளபதி" தனது பங்கிற்கு துனிசியா மீது "கைகளை வைக்க" வாய்ப்பு கிடைத்தது. பீல்ட் மார்ஷல் வான் கெஸ்ஸெல்ரிங் இந்த பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், 2வது விமானப்படையின் தளபதியாக இருந்தார். இருப்பினும், 2 வது விமானக் கடற்படையின் சில பகுதிகளும், பின்னர் மத்தியதரைக் கடலில் பலவீனமான ஜெர்மன் கடற்படைப் படைகளும் மட்டுமே அவருக்குக் கீழ்ப்படிந்தன. அவர் 1943 இன் தொடக்கத்தில் மட்டுமே ஆப்பிரிக்கா மற்றும் இத்தாலியில் தரைப்படைகளின் தளபதியாக ஆனார்.

1943 இல் மெதுவான நேச நாடுகளின் முன்னேற்றம் துனிசிய பாலத்தை பலப்படுத்தவும் மேற்கு நோக்கி விரிவுபடுத்தவும் அனுமதித்தது. Bizerte என்ற பிரெஞ்சு காரிஸன் அமைதியாக சரணடைய முனைந்தது. படிப்படியாக, ஐந்து பிரிவுகளின் பகுதிகளை துனிசியாவிற்கு மாற்ற முடிந்தது. பீரங்கிகளின் குறிப்பிடத்தக்க பற்றாக்குறை இறுதி வரை நீடித்தது. இந்த துருப்புக்கள் பலவீனமான இத்தாலிய அமைப்புகளுடன் இணைந்து 5 வது பன்சர் இராணுவத்தை உருவாக்கியது.

1942 இன் இறுதியில் துனிசியாவில் நிலைமையை உறுதிப்படுத்த முடிந்திருந்தால், இது ரோமலின் கீழ் நடக்கவில்லை. பொருட்கள் மிகவும் பற்றாக்குறையாகவே தொடர்ந்தன. Al-Buairat al-Hasoun மற்றும் Tripoli ஆகிய இடங்களில், நேச நாடுகள் தெற்கிலிருந்து Rommel ஐத் தவிர்த்து, தொடர்ந்து முன்னேறின. அவர் லிபிய-துனிசிய எல்லையில் உள்ள மாரெட் கோட்டிற்கு பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக 1940 இல் இத்தாலியர்களால் உள்ளூர் பிரெஞ்சு கோட்டைகள் இடிக்கப்பட்டன. திரிப்போலி (01/23/43) மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து லிபியாவின் இழப்பு இத்தாலியர்கள் மீது உண்மையிலேயே அதிர்ச்சியூட்டும் விளைவை ஏற்படுத்தியது. பிப்ரவரி 1943 இல், ரோமல் மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடங்கினார். எதிரியின் வரிசைப்படுத்தலைத் தடுக்க, பிப்ரவரி 14 அன்று அவர் துனிசியாவின் தெற்கிலிருந்து வடமேற்கு வரை தாக்கி அல்ஜீரியாவில் முக்கியமான விமானநிலையங்களை ஆக்கிரமித்தார். எல் கெஃப் திசையில் மேலும் தாக்குதல்கள் முழு எதிரி முன்னணியையும் உலுக்கியது. எனவே, பிரிட்டிஷ் தளபதி இரண்டு உயரடுக்கு பிரிவுகளுடன் ஒரு எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தார். இருப்பினும், தாக்குதலைத் தொடர ரோம்மலுக்கு வலிமை இல்லை, மேலும் அவர் முறையாக தனது அசல் நிலைகளுக்குத் திரும்பினார், பின்னர் மாண்ட்கோமெரியின் இராணுவத்தை மரேத் கோட்டிற்கு எதிராக நிறுத்துவதைத் தாமதப்படுத்த தெற்கே திரும்பினார். இருப்பினும், அவரது துணை அதிகாரிகளில் ஒருவரால் தோல்வியுற்ற தொட்டி தாக்குதல் பெரும் இழப்பு மற்றும் பெரும் தோல்விக்கு வழிவகுத்தது. (ரோம்மெல் மெடினைனில் 40 டாங்கிகளை இழந்தார் (லிடெல் ஹார்ட் எழுதுவது போல், சர்ச்சில் 52 என்று கூறுகிறார்) 160ல், அதிக எண்ணிக்கையிலான டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை (சுமார் 500) வைத்திருந்த ஆங்கிலேயர்கள், கூடுதலாக, 400 டாங்கிகளை வைத்திருந்தனர். பகுதியில்.) இதற்கிடையில் ரோம்மல் தனது மற்றும் 5 வது பன்சர் ஆர்மிகளில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட இராணுவக் குழு ஆப்பிரிக்காவின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். இதற்குப் பிறகு, அவர் ஹிட்லரின் திட்டவட்டமான கட்டளைக்குக் கீழ்ப்படிந்து, போர் அரங்கை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. ஹிட்லர் தான் திரும்ப வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார் சோகமான விதிபவுலஸ், எந்த ஒரு பீல்ட் மார்ஷலும் மீண்டும் சிறைபிடிக்கப்பட்டிருக்கக் கூடாது.

நேச நாடுகளின் தீர்க்கமான தாக்குதல் ஏப்ரல் மாதம் தொடங்கியது. ஏப்ரல் 7 அன்று, நேச நாடுகள் மெட்ஜெர்டா நதி பள்ளத்தாக்கில் இராணுவ நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கின. முன்னதாக, ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி, தெற்கு துனிசியாவில் 1 வது இத்தாலிய இராணுவத்திற்கு மாண்ட்கோமெரி ஒரு சக்திவாய்ந்த அடியைக் கொடுத்தார். இரு தரப்பினருக்கும் பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்திய கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, மாண்ட்கோமெரி முன்பக்கத்தை உடைத்து, படைகளில் பெரும் நன்மையைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். அவர் பெரும்பாலும் ஜெர்மன் 1 வது இத்தாலிய இராணுவத்தின் குதிகால் மீது சூடாக இருந்தபோது, ​​பிரிட்டிஷ் 1 வது இராணுவம் தீர்க்கமான அடியை அளித்தது. மே 7 அன்று, துனிஸ் நகரம் கைப்பற்றப்பட்டது; அதே நாளில் Bizerte வீழ்ந்தது, மற்றும் ஜெர்மன் முன்னணி முற்றிலும் சரிந்தது. விமான ஆதரவு மற்றும் வெடிமருந்துகள் வழங்கல் இல்லாதது செயல்முறையை கணிசமாக துரிதப்படுத்தியது. மே 10 அன்று, பான் தீபகற்பத்தில் சரணடைதல் தொடங்கியது, மே 13 அன்று, கடைசி எதிர்ப்பு நிறுத்தப்பட்டது. 250 ஆயிரம் கைதிகள், அவர்களில் கிட்டத்தட்ட 140 ஆயிரம் பேர் ஜேர்மனியர்கள், நேச நாடுகளின் கைகளில் விழுந்தனர். ஜேர்மன் மற்றும் இத்தாலிய துருப்புக்களுக்காக வட ஆபிரிக்காவில் இரண்டு ஆண்டுகால போருக்கு இது ஒரு சோகமான முடிவு. திருப்திகரமான பொருட்கள் இல்லாமல், எதிரியின் வான் மற்றும் கடற்படைப் படைகளை எதிர்க்கும் போதுமான திறன் இல்லாமல், ஜேர்மனியர்களும் இத்தாலியர்களும் அதிக நேரம் இருக்க முடியவில்லை. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணி என்னவென்றால், ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் இத்தாலியர்கள், மற்றொரு கண்டத்தில் இராணுவ நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்போது, ​​கடல் வழிகளின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை.

அவரது கட்டளையின் கீழ் போராடிய அனைத்து ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் இத்தாலியர்களிடையே ரோமலுக்கு மிக உயர்ந்த அதிகாரம் இருந்தது. இதனை இப்பிறவித் தலைவனின் ஆளுமை விளக்கியது. அவனது வலிமையான மற்றும் தளராத விருப்பம், தன்னை நோக்கியிருந்தாலும், எல்லா சிரமங்களையும் மீறி இராணுவம் வெற்றிபெற உதவியது. வெற்றிக்கான அனைத்து விருப்பங்களுடனும், முடிந்தவரை சில இழப்புகள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவர் எல்லாவற்றையும் செய்தார், நம்பிக்கையற்ற சூழ்நிலையில் உள்ள வீரர்கள் புத்திசாலித்தனமாக இறப்பதை விட கைப்பற்றப்படுவதை விரும்பினார். வட ஆபிரிக்காவில் நடந்த சண்டையின் பின்னணியில் ஆன்மாவும் உந்து சக்தியாகவும் ரோம்மல் இருந்தார். உள்ளே ஆழமாக எரிந்த தீப்பிழம்புகளால் அவர் எரிக்கப்பட்டார். போர் அரங்கு மற்றும் அவரது வீரர்களுக்கான பொறுப்பு அவரது தோள்களில் பெரும் சுமையாக இருந்தது. கூடுதலாக, அவர் தனது நாட்டின் தலைவிதியைப் பற்றிய வேதனையான கவலையால் ஒரு நொடி கூட விட்டுவிடவில்லை. ஏங்குதல்தடிமனான போரில் அவரது வீரர்களுடன் இருப்பதுதான் அவரை ஒவ்வொரு நாளும் முன்வரிசைக்கு அழைத்துச் சென்றது. அவருக்கும் அவரது வீரர்களுக்கும் இடையே ஒரு பிரிக்க முடியாத பிணைப்பு இருந்தது, அது ஒரு உண்மையான தலைவருக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இத்தாலிய வீரர்கள் கூட ரோமலுக்கு மரியாதை அளித்தனர். அவர் பெரும்பாலும் "முன் வரிசை தளபதி" என்று அழைக்கப்பட்டார், அவர் தன்னை முழுவதுமாக முன் மற்றும் போருக்கு அர்ப்பணித்தார் என்பதை வலியுறுத்தினார். நிச்சயமாக, அவரும் தவறுகளைச் செய்தார், ஆனால் அவர் மேற்கொண்ட இராணுவ நடவடிக்கைகளில் பெரும்பாலானவை அவரது அசாதாரண இராணுவ திறமையைப் பற்றி பேசுகின்றன. அவர் எவ்வளவு விரைவாக மதிப்பிட்டார் என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்பட முடியும் கடினமான சூழ்நிலைகள், அவற்றின் சாரத்தை கைப்பற்றுகிறது. ரோமல் ஒரு நேரடியான மற்றும் தைரியமான மனிதர், ஆனால் அவரது கடுமையான வெளிப்புறத்தின் கீழ் ஒரு மென்மையான இதயம் இருந்தது. ஆப்பிரிக்காவில் இருந்ததைப் போல எந்த ஒரு போர் அரங்கிலும் தண்டனைகள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படவில்லை. ரோமலின் குற்றமற்ற நேர்மை சில சமயங்களில் ஹிட்லரின் கட்டளைகளை மீறுவதற்கு அவருக்கு பலத்தை அளித்தது. அவரது கடைசி மூச்சு வரை, அவர் பயமோ நிந்தையோ இல்லாமல் உண்மையான வீரராக இருந்தார்.

லுஃப்ட்வாஃப்பில், கெஸ்ஸெல்ரிங் மற்றும் மார்செய்ல் ஆகியோர் தங்கள் தொழில்முறைக்காக தனித்து நின்றார்கள். தரைப்படைகளுக்கு உதவ கெசெல்ரிங்கின் விருப்பத்தை எந்த லுஃப்ட்வாஃப் தளபதியும் மீறவில்லை. கவனம் தன்னைரோம்மலுக்கு இருந்ததைப் போலவே கெசெல்ரிங்கின் சிறிய குணாதிசயமாக இருந்தது. எதிரி பிரதேசங்களில் அவரது விமானங்களின் எண்ணிக்கை இருநூறை எட்டியது, மேலும் அவர் ஐந்து முறை சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார்.

மற்றொரு பிரபலமான மற்றும் மரியாதைக்குரிய "ஆப்பிரிக்கன்" ஜே. மார்செல் ஆவார். இந்த இளம் சீட்டு பாலைவனத்தில் இறந்தபோது, ​​​​துருப்புக்களிடையே உண்மையான துக்கம் ஆட்சி செய்தது. அவரது மரணத்துடன் (விமானத்தில் தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக), ஜெர்மன் போராளிகளின் தாக்குதல் சக்தி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்தது (மொத்தத்தில், மார்செய்ல் (ஜெர்மனிக்குச் சென்ற பிரெஞ்சு ஹுகினோட்ஸின் வழித்தோன்றல்), ஜெர்மன் தரவுகளின்படி, 158 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. பிரிட்டிஷ் மற்றும் அவர்களது கூட்டாளிகள், ஒரு செப்டம்பர் 1942 - 61 விமானம், மற்றும் செப்டம்பர் 1 - 17 அன்று ஒரே நாளில் பிரிட்டிஷ் விமானம் உட்பட. எட்.) துணிச்சலுக்கான மிக உயர்ந்த இத்தாலிய விருதைப் பெற்ற ஒரே ஜெர்மன் வீரர் மார்செல் மட்டுமே.

வட ஆபிரிக்காவில் இத்தாலிய தளபதி, கர்னல் ஜெனரல் கரிபோல்டி மற்றும் பின்னர் மார்ஷல் பாஸ்டிகோ ஆகியோர் ரோமலுக்கு அதிகபட்ச நடவடிக்கை சுதந்திரத்தை வழங்க முயன்றனர். சில சமயங்களில் அவர்கள் இந்த முயற்சியில் வெகுதூரம் சென்றுள்ளனர். இந்த நடத்தைக்கு அடித்தளமாக இருக்கும் சுய மறுப்பு காலப்போக்கில் மட்டுமே பாராட்டப்பட முடியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த போர் அரங்கம் இத்தாலியமானது.

இளம் அதிகாரிகள் மத்தியில், அதே போல் சாதாரண இத்தாலிய வீரர்கள் மத்தியில், திறமையான மற்றும் துணிச்சலான மக்கள் இருந்தனர். அவர்களில் பலர் தரைப்படைகளிலும், கடற்படையிலும், போர் விமானங்கள் மற்றும் டார்பிடோ குண்டுவீச்சுக் குழுவினர் மத்தியிலும் இருந்தனர். ஆனால் அவர்களுக்கு இன்னும் தேவையானவை இல்லை, குறிப்பாக தீவிர சூழ்நிலைகள், விடாமுயற்சி மற்றும் நிலைத்தன்மை. இத்தாலிய சிப்பாய் எளிதில் ஈர்க்கப்பட்டார், ஆனால் விரைவில் இதயத்தை இழந்தார். கூடுதலாக, மோசமான ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், போதிய பயிற்சி, அத்துடன் இராணுவ நோக்கங்களைப் பற்றிய தெளிவான புரிதல் இல்லாமை, இத்தாலிய ஆயுதப்படைகளை ஆரம்பத்தில் இருந்தே இரண்டாம் நிலைப் பாத்திரங்களுக்குத் தள்ளியது.

எதிரியின் நிலை வேறுபட்டது. அவர் எப்போதும் இராணுவ ஒழுக்கம், உறுதிப்பாடு, தோல்விகள் இருந்தபோதிலும், அவர் இறுதியில் வெற்றி பெறுவேன் என்று உறுதியாக நம்பினார். கூடுதலாக, ஏற்கனவே 1941 இலையுதிர்காலத்தில் அவர் முதல் தர ஆயுதங்களை வைத்திருந்தார், 1942 இல் - சிறந்த டாங்கிகள். (உண்மை, துனிசியாவில் முடிவடைவதற்கு முன்பு, ஜேர்மனியர்கள் பல கனமான T-VI புலி டாங்கிகளை வாங்கினார்கள், ஆனால் அவர்கள் 75 எதிரி டாங்கிகளை அழித்த போதிலும், அவர்களால் இயற்கையாக எதையும் செய்ய முடியவில்லை. - எட்.) காற்றில் அவரது மேன்மை மேலும் வலுப்பெற்றது. நேச நாடுகள் வழங்கல் சிக்கல்களை அரிதாகவே அனுபவித்தன. முற்றிலும் ஆங்கிலப் பிரிவுகள் உயர் சண்டை குணங்களைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் சமமான வலுவூட்டல்களைப் பெற்றன. ஏகாதிபத்திய துருப்புக்கள், நியூசிலாந்தர்களைத் தவிர (மற்றும் அநேகமாக ஆஸ்திரேலியர்கள். - எட்.), அவர்களின் "போர் மதிப்பு" அடிப்படையில் அவர்கள் தாழ்ந்தவர்கள்.

அமெரிக்க துருப்புக்கள் முதன்முறையாக துனிசியாவில் தோன்றின மற்றும் மிகவும் கடினமான நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க முடிந்தது நவீன போர்முறை.

வட ஆபிரிக்காவில், இரு தரப்பினருக்கும் கடன், இராணுவ நடவடிக்கைகள் அவர்களின் மூதாதையர்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட இராணுவ மரபுகளின்படி நடத்தப்பட்டன.

ஆப்பிரிக்காவில் ஏற்பட்ட தோல்வி ஸ்டாலின்கிராட்க்குப் பிறகு ஹிட்லரின் இரண்டாவது இராணுவப் பேரழிவாக மாறியது (வெளிப்படையாக, இன்னும் மூன்றாவது - மாஸ்கோ மற்றும் ஸ்டாலின்கிராட் போருக்குப் பிறகு. வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஸ்டாலின்கிராட் போர்களின் அளவு ஒப்பிடமுடியாதது. "ரஷ்யாவுடன் போர்" பார்க்கவும். எட்.) இது ஜேர்மனிக்கு ஏறக்குறைய பத்து பிரிவுகளை இழந்தது, ஒரு பெரிய அளவிலான போர்ப் பொருட்கள், மூழ்கிய கடல் டன்னேஜ் உட்பட மற்றும் லுஃப்ட்வாஃபேக்கு பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. பல தளபதிகள் ஹிட்லரின் கட்டளைகளில் நம்பிக்கையை இழந்து தங்கள் பதவிகளை தக்கவைக்க முயற்சிக்கவில்லை. காலனித்துவ பேரரசின் இழப்பால் இத்தாலிய பாசிசம் கடுமையாக சோதிக்கப்பட்டது. இத்தாலிய அரசியல் அமைப்பு அதே அளவிலான மற்றொரு அடியைத் தாங்க முடியாது என்றும் முசோலினி உணர்ந்தார். ஆப்பிரிக்காவில் ஜேர்மன் மற்றும் இத்தாலியப் படைகள் தெற்கு அச்சுப் புறக்காவல் நிலையமாக இருந்தன, அது இப்போது அடித்துச் செல்லப்பட்டது. முக்கியமாக இரண்டு காரணங்களுக்காக அவர்கள் இராணுவத் தோல்வியைச் சந்தித்தனர். முதலாவது கடல் வழியாக நம்பகமான போக்குவரத்து பாதைகள் இல்லாதது. கூடுதலாக, கான்வாய்களுக்கு நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்க கடற்படை மற்றும் விமானப்படைகளின் பற்றாக்குறை இருந்தது.

தோல்விக்கான இரண்டாவது மிக முக்கியமான காரணம், கடல் மற்றும் வான்வழியிலிருந்து தேவையான ஆதரவைப் பெறாததால், இராணுவம் பெருகிய முறையில் தன்னை மட்டுமே நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது. கடற்படை மற்றும் விமானப்படைகள் தரைப்படைகளை மறைக்க முயன்றன, ஆனால் அவர்களின் படைகள் தெளிவாக போதுமானதாக இல்லை.

எதிரிக்கு மிகவும் சாதகமான சக்திகள் இருந்தன - போதுமான எண்ணிக்கையிலான இராணுவப் பிரிவுகள், வலுவான மற்றும் எண்ணிக்கையில் உயர்ந்தவை. கடற்படைமற்றும் விமானப்படை. இதன் விளைவாக, ஆப்பிரிக்காவில் கொல்லப்பட்ட 25 ஆயிரம் பேரை மட்டுமே இழந்த ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வீரர்களின் தியாகம் வீண்.

வட ஆபிரிக்காவின் பாலைவனங்களில் நேச நாட்டு மற்றும் அச்சுப் படைகள் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்கள் மற்றும் எதிர் தாக்குதல்களை நடத்திய வட ஆபிரிக்க பிரச்சாரம் 1940 முதல் 1943 வரை நீடித்தது. லிபியா பல தசாப்தங்களாக இத்தாலிய காலனியாக இருந்தது, அண்டை நாடான எகிப்து 1882 முதல் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. 1940 இல் இத்தாலி ஹிட்லர் எதிர்ப்பு கூட்டணியின் நாடுகளுக்கு எதிராக போரை அறிவித்தபோது, ​​​​இரு நாடுகளுக்கும் இடையே உடனடியாக விரோதம் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 1940 இல், இத்தாலி எகிப்தை ஆக்கிரமித்தது, ஆனால் அதே ஆண்டு டிசம்பரில் ஒரு எதிர் தாக்குதல் நடந்தது, இதன் விளைவாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் இந்திய துருப்புக்கள் சுமார் 130 ஆயிரம் இத்தாலியர்களைக் கைப்பற்றின. தோல்விக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஜெனரல் எர்வின் ரோம்மெலின் தலைமையில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஆப்பிரிக்கா கோர்ப்ஸை ஹிட்லர் போர்முனைக்கு அனுப்பினார். லிபியா மற்றும் எகிப்து பிரதேசத்தில் பல நீடித்த மற்றும் கடுமையான போர்கள் நடந்தன. போரின் திருப்புமுனை 1942 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எல் அலமேனின் இரண்டாவது போர் ஆகும், இதன் போது லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமெரியின் 8 வது இராணுவம் நாஜி கூட்டணிப் படைகளை எகிப்திலிருந்து துனிசியாவிற்கு தோற்கடித்து விரட்டியது. நவம்பர் 1942 இல், ஆபரேஷன் டார்ச்சின் ஒரு பகுதியாக, பிரிட்டனும் அமெரிக்காவும் வட ஆபிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஆயிரக்கணக்கான துருப்புக்களை தரையிறக்கியது. நடவடிக்கையின் விளைவாக, மே 1943 க்குள், ஹிட்லர் எதிர்ப்பு கூட்டணியின் படைகள் இறுதியாக துனிசியாவில் நாஜி முகாமின் இராணுவத்தை தோற்கடித்து, வட ஆபிரிக்காவில் போருக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தன. (45 புகைப்படங்கள்) (“இரண்டாம் உலகப் போரின் நாளாகமம்” தொடரின் அனைத்து பகுதிகளையும் காண்க)

விரிவான பாலைவனத்தில் பறக்கும் அனுபவமுள்ள ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானி, ஏப்ரல் 2, 1942 இல் லிபிய பாலைவனத்தில் மணல் புயலின் போது ஷார்க்னோஸ் ஸ்குவாட்ரன் கிட்டிஹாக் போர் விமானத்தை தரையிறக்கினார். விமானத்தின் இறக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு மெக்கானிக் விமானிக்கு வழிகாட்டுகிறார். (AP புகைப்படம்)

நவம்பர் 27, 1942 அன்று வட ஆபிரிக்காவின் மேற்கு பாலைவனத்தில் புகை மூட்டத்தின் கீழ் ஆஸ்திரேலிய துருப்புக்கள் ஜெர்மன் கோட்டையில் முன்னேறின. (AP புகைப்படம்)

ஜேர்மன் ஜெனரல் எர்வின் ரோம்மல் 1941 இல் லிபியாவில் டோப்ரூக் மற்றும் சிடி ஓமர் இடையே 15 வது பன்சர் பிரிவின் தலைவராக சவாரி செய்கிறார். (நாரா)

ஜனவரி 3, 1941 அன்று வட ஆபிரிக்காவின் மணலில் தாக்குதல் ஒத்திகையின் போது ஆஸ்திரேலிய வீரர்கள் டாங்கிகளுக்குப் பின்னால் அணிவகுத்துச் சென்றனர். வான்வழித் தாக்குதல் நடந்தால் முன்னெச்சரிக்கையாக காலாட்படை டாங்கிகளுடன் சென்றது. (AP புகைப்படம்)

அக்டோபர் 1941 இல் லிபியாவின் டோப்ரூக் அருகே ஒரு பிரிட்டிஷ் தளத்தை ஒரு ஜெர்மன் ஜங்கர்ஸ் ஜூ-87 ஸ்டுகா டைவ் குண்டுவீச்சு தாக்கியது. (AP புகைப்படம்)

அக்டோபர் 31, 1940 இல் மேற்கு பாலைவனப் போரின் போது விபத்துக்குள்ளான இத்தாலிய விமானிகளின் கல்லறையில் ஒரு RAF விமானி குப்பைகளின் சிலுவையை வைக்கிறார். (AP புகைப்படம்)

ப்ரென் கேரியர் கவசப் பணியாளர் கேரியர் ஜனவரி 7, 1941 இல் வட ஆப்பிரிக்காவில் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் படைகளுடன் சேவையில் இருந்தது. (AP புகைப்படம்)

ஜனவரி 28, 1941 அன்று வட ஆபிரிக்க போர் மண்டலத்தில் உள்ள இத்தாலிய செய்தித்தாளில் வெளியான காமிக் துண்டுகளைப் பார்த்து பிரிட்டிஷ் டேங்க் குழுவினர் சிரிக்கிறார்கள். வட ஆபிரிக்கப் போரின்போது சரணடைந்த முதல் இத்தாலிய கோட்டைகளில் ஒன்றான சிடி பர்ரானியை கைப்பற்றியபோது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நாய்க்குட்டியை அவர்களில் ஒருவர் வைத்திருக்கிறார். (AP புகைப்படம்)

ராயல் விமானப்படை போராளிகளால் தாக்கப்பட்ட இத்தாலிய பறக்கும் படகு திரிபோலி கடற்கரையில் எரிந்தது. இத்தாலிய விமானியின் உடல் இடது இறக்கைக்கு அருகில் தண்ணீரில் மிதக்கிறது. (AP புகைப்படம்)

ஜனவரி 1942 இல் லிபியப் போர்களில் ஒன்றின் போது கசாலாவின் தென்மேற்கில் பிரிட்டிஷ் பீரங்கித் தாக்குதலில் இத்தாலிய வீரர்கள் கொல்லப்பட்டதை புகைப்படம் காட்டுகிறது என்று பிரிட்டிஷ் ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன. (AP புகைப்படம்)

லிபியாவில் சிறைபிடிக்கப்பட்ட இத்தாலிய போர்க் கைதிகளில் ஒருவர், ஜனவரி 2, 1942 அன்று ஆப்பிரிக்க கோர்ப்ஸ் தொப்பியை அணிந்து லண்டனுக்கு அனுப்பப்பட்டார். (AP புகைப்படம்)

பிரித்தானிய பிரிஸ்டல் பிளென்ஹெய்ம் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் லிபியாவின் சிரேனைக்கா மீது தாக்குதல் நடத்துகின்றன, போராளிகளுடன், 26 பிப்ரவரி 1942. (AP புகைப்படம்)

பிப்ரவரி 1942 இல் எகிப்தில் எகிப்திய-லிபிய எல்லைக்கு அருகிலுள்ள மேற்கு பாலைவனத்தில் எதிரிகளின் நடமாட்டத்தை பிரிட்டிஷ் உளவுத்துறை அதிகாரிகள் கண்காணிக்கின்றனர். (AP புகைப்படம்)

RAF லிபியா படைப்பிரிவின் சின்னம், பாஸ் என்ற குரங்கு, பிப்ரவரி 15, 1942 இல் மேற்கு பாலைவனத்தில் டோமாஹாக் போர் விமானியுடன் விளையாடுகிறது. (AP புகைப்படம்)

இந்த கடல் விமானம் மத்திய கிழக்கில் உள்ள ராயல் விமானப்படை மீட்பு சேவையில் சேவையில் இருந்தது. அவர் நைல் டெல்டாவில் உள்ள ஏரிகளில் ரோந்து சென்றார் மற்றும் தண்ணீரில் அவசரமாக தரையிறங்கிய விமானிகளுக்கு உதவினார். புகைப்படம் மார்ச் 11, 1942 இல் எடுக்கப்பட்டது. (AP புகைப்படம்)

ஜூன் 18, 1942 இல், ஒரு பிரிட்டிஷ் சிப்பாய், லிபியாவில் நடந்த போரின் போது காயமடைந்தார், ஒரு கள மருத்துவமனை கூடாரத்தில் ஒரு கட்டிலில் படுத்துக் கொண்டார். (AP புகைப்படம்/வெஸ்டன் ஹெய்ன்ஸ்)

பிரிட்டிஷ் 8வது இராணுவத்தின் தளபதியான பிரிட்டிஷ் ஜெனரல் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமெரி, 1942 ஆம் ஆண்டு எகிப்தின் M3 கிராண்ட் தொட்டியின் துப்பாக்கி கோபுரத்தில் இருந்து மேற்கு பாலைவனப் போரைக் கவனிக்கிறார். (AP புகைப்படம்)

சக்கரங்களில் உள்ள டேங்க் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மிகவும் மொபைல் மற்றும் விரைவாக பாலைவனத்தின் குறுக்கே நகரும், எதிரியின் மீது எதிர்பாராத அடிகளை ஏற்படுத்தியது. புகைப்படம்: ஜூலை 26, 1942 இல் லிபியாவில் பாலைவனத்தில் 8 வது இராணுவத்தின் மொபைல் எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி. (AP புகைப்படம்)

லிபியாவின் டெர்னா நகருக்கு அருகிலுள்ள மார்டுபாவின் அச்சு விமானத் தளத்தின் மீதான வான்வழித் தாக்குதலின் இந்த படம், ஜூலை 6, 1942 அன்று நடந்த தாக்குதலில் பங்கேற்ற தென்னாப்பிரிக்க விமானத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. கீழே உள்ள நான்கு ஜோடி வெள்ளைக் கோடுகள் குண்டுவீச்சைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கும் நாஜி கூட்டணி விமானங்களால் தூசி உதைக்கப்படுகின்றன. (AP புகைப்படம்)

மத்திய கிழக்கில் அவர் தங்கியிருந்தபோது, ​​பிரிட்டிஷ் பிரதம மந்திரி வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் எல் அலமைனுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் படைப்பிரிவு மற்றும் பிரிவுத் தளபதிகளைச் சந்தித்து ஆஸ்திரேலிய மற்றும் தென் அமெரிக்க இராணுவ வீரர்களை மேற்கு பாலைவனத்தில், 19 ஆகஸ்ட் 1942 இல் ஆய்வு செய்தார். (AP புகைப்படம்)

ஆகஸ்ட் 3, 1942 இல் எகிப்துக்கு செல்லும் வழியில் குறைந்த உயரமுள்ள ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் விமானம் நியூசிலாந்து வாகனங்களை அழைத்துச் செல்கிறது. (AP புகைப்படம்)

செப்டம்பர் 1942 இல் அமெரிக்க M3 ஸ்டூவர்ட் தொட்டியுடன் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் எகிப்தில் மேற்கு பாலைவனத்தில் ரோந்து செல்கின்றன. (AP புகைப்படம்)

பிரிட்டிஷ் தாக்குதலின் ஆரம்ப நாட்களில், நவம்பர் 13, 1942 இல் எகிப்திய பாலைவனத்தில் காணப்பட்ட காயமடைந்த ஜெர்மன் அதிகாரியைக் காவலர் ஒருவர் பாதுகாக்கிறார். (AP புகைப்படம்)

செப்டம்பர் 1, 1942 இல் எகிப்தில் டெல் எல்-ஈசா மீதான தாக்குதலின் போது பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் கைப்பற்றப்பட்ட 97 ஜெர்மன் போர்க் கைதிகளில் சிலர். (AP புகைப்படம்)

நவம்பர் 1942 இல் வட ஆபிரிக்கா மீதான முக்கிய பிரிட்டிஷ்-அமெரிக்கப் படையெடுப்பின் போது, ​​ஆபரேஷன் டார்ச்சின் போது, ​​பிரெஞ்ச் மொராக்கோவில் உள்ள காசாபிளாங்கா அருகே பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவை நோக்கி, விமானம் மற்றும் கடல் கப்பல்கள் மூலம் ஒரு நட்பு கான்வாய் பயணித்தது. (AP புகைப்படம்)

நவம்பர் 1942 இன் தொடக்கத்தில் ஒரு ஆம்பிபியஸ் நடவடிக்கையின் போது அமெரிக்க தரையிறங்கும் கப்பல்கள் பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் உள்ள ஃபெடலா கடற்கரையை நோக்கி செல்கின்றன. ஃபெடலா பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் உள்ள காசாபிளாங்காவிற்கு வடக்கே 25 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. (AP புகைப்படம்)

ஹிட்லருக்கு எதிரான கூட்டணிப் படைகள் பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் காசாபிளாங்கா அருகே தரையிறங்கி, நவம்பர் 1942 இல் முந்தைய பிரிவினர் விட்டுச் சென்ற தடங்களைப் பின்தொடர்கின்றனர். (AP புகைப்படம்)

நவம்பர் 18, 1942 இல் காசாபிளாங்காவின் வடக்கே உள்ள ஃபெடாலாவுக்குப் புறப்படுவதற்காக மொராக்கோவில் உள்ள இத்தாலி-ஜெர்மன் போர்நிறுத்த ஆணையத்தின் பிரதிநிதிகளை பயோனெட்டுகளுடன் அமெரிக்க வீரர்கள் அழைத்துச் சென்றனர். கமிஷன் உறுப்பினர்கள் எதிர்பாராத விதமாக அமெரிக்க துருப்புக்களால் தாக்கப்பட்டனர். (AP புகைப்படம்)

துனிசியாவில் முன் வரிசைக்கு செல்லும் பிரெஞ்சு வீரர்கள் டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி வட ஆபிரிக்காவின் அல்ஜீரியாவின் ஓரானில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையத்தில் அமெரிக்க வீரர்களுடன் கைகுலுக்கினர். (AP புகைப்படம்)

அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள் (ஜீப்பில் மற்றும் சப்மஷைன் துப்பாக்கியுடன்) கவிழ்ந்த கப்பலை "எஸ். எஸ். பார்டோஸ், நேச நாட்டுப் படைகள் வட ஆபிரிக்க துறைமுகத்தில் 1942 இல் தரையிறங்கியபோது சேதமடைந்தது. (AP புகைப்படம்)

ஒரு ஜெர்மன் சிப்பாய் லிபிய பாலைவனத்தில் ஹிட்லர் எதிர்ப்பு கூட்டணிப் படைகளின் தாக்குதலின் போது வெடிகுண்டு தங்குமிடத்தில் ஒளிந்து கொள்ள முயன்றார், ஆனால் நேரம் இல்லை, டிசம்பர் 1, 1942. (AP புகைப்படம்)

டிசம்பர் 11, 1942 அன்று பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் சாஃபிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சாலையில் இருந்து அமெரிக்க கடற்படை டைவ் குண்டுவீச்சு விமானம் புறப்பட்டது. (AP புகைப்படம்)

பிப்ரவரி 14, 1943 இல் துனிசியாவின் துனிஸில் உள்ள மூலோபாய எல் அவுயினா விமானநிலையத்தில் B-17 பறக்கும் கோட்டை குண்டுவீச்சாளர்கள் துண்டு துண்டான குண்டுகளை வீசினர். (AP புகைப்படம்)

ஜனவரி 12, 1943 இல் துனிசியாவில் உள்ள மெட்ஜெஸ் அல் பாப் நகரில் அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் தொட்டி எதிர்ப்புப் பிரிவுகளுடன் நடந்த போருக்குப் பிறகு தப்பிக்கும் குழுவினரின் முயற்சிகளைத் தடுக்க சப்மஷைன் துப்பாக்கியுடன் ஒரு அமெரிக்க சிப்பாய் கவனமாக ஜெர்மன் தொட்டியை அணுகுகிறார். (AP புகைப்படம்)

பிப்ரவரி 27, 1943 இல் துனிசியாவின் செனட் நகரில் ஜெர்மன்-இத்தாலிய நிலைகள் மீது ஹிட்லர் எதிர்ப்பு கூட்டணிப் படைகளின் தாக்குதலின் போது கைப்பற்றப்பட்ட ஜெர்மன் போர்க் கைதிகள். தொப்பி இல்லாத ராணுவ வீரருக்கு 20 வயதுதான் ஆகிறது. (AP புகைப்படம்)

மார்ச் 1943 இல் துனிசியாவில் உள்ள பாலைவனத்தின் வழியாக பிரென் கேரியரின் கவசப் பணியாளர்கள் கேரியரின் பின்னால் இரண்டாயிரம் இத்தாலிய போர்க் கைதிகள் அணிவகுத்துச் சென்றனர். ஜேர்மன் கூட்டாளிகள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறியபோது இத்தாலிய வீரர்கள் அல் ஹம்மா அருகே கைப்பற்றப்பட்டனர். (AP புகைப்படம்)

ஏப்ரல் 13, 1943 இல் வட ஆபிரிக்காவில் அல்ஜீரியாவின் மீது விமான எதிர்ப்பு தீ ஒரு பாதுகாப்புத் திரையை உருவாக்குகிறது. அல்ஜீரியாவை நாஜி விமானங்களிலிருந்து பாதுகாக்கும் போது பீரங்கித் தாக்குதல் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது. (AP புகைப்படம்)

இத்தாலிய மெஷின் கன்னர்கள் மார்ச் 31, 1943 இல் துனிசியாவில் கற்றாழையின் முட்களுக்கு இடையில் ஒரு வயல் துப்பாக்கிக்கு அருகில் அமர்ந்துள்ளனர். (AP புகைப்படம்)

ஜெனரல் டுவைட் டி. ஐசன்ஹோவர் (வலது), வட ஆபிரிக்காவின் உச்ச நேச நாட்டுத் தளபதி, கேலி செய்கிறார் அமெரிக்க வீரர்கள்மார்ச் 18, 1943 இல் துனிசியாவில் போர் முனையில் ஆய்வு செய்தபோது. (AP புகைப்படம்)

மே 17, 1943 இல், துனிசியாவின் துனிஸ் நகரில் ஒரு ஜெர்மன் சிப்பாய் ஒரு மோட்டார் மீது சாய்ந்து கிடக்கிறார். (AP புகைப்படம்)

மகிழ்ச்சியான துனிசியர்கள் நகரத்தை விடுவித்த நேச நாட்டுப் படைகளை வாழ்த்துகிறார்கள். புகைப்படத்தில்: மே 19, 1943 அன்று ஒரு துனிசியப் பெண் ஒரு பிரிட்டிஷ் டேங்க்மேனைக் கட்டிப்பிடித்தாள். (AP புகைப்படம்)

மே 1943 இல் துனிசியாவில் அச்சு நாடுகள் சரணடைந்த பிறகு, நேச நாட்டுப் படைகள் 275 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வீரர்களைக் கைப்பற்றின. ஜூன் 11, 1943 அன்று விமானத்தில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் ஆயிரக்கணக்கான ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வீரர்களைக் காட்டுகிறது. (AP புகைப்படம்)

நகைச்சுவை நடிகை மார்தா ரே, 1943 ஆம் ஆண்டு வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள சஹாரா பாலைவனத்தின் புறநகரில் உள்ள அமெரிக்க 12வது விமானப்படை உறுப்பினர்களை மகிழ்விக்கிறார். (AP புகைப்படம்)

வட ஆபிரிக்காவில் அச்சு நாடுகளுக்கு எதிரான வெற்றிக்குப் பிறகு, நேச நாட்டுப் படைகள் விடுவிக்கப்பட்ட மாநிலங்களின் பிரதேசத்தில் இருந்து இத்தாலி மீதான தாக்குதலுக்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கின. புகைப்படம்: அமெரிக்க போக்குவரத்து விமானம் 1943 இல் எகிப்தின் கெய்ரோவிற்கு அருகிலுள்ள கிசாவில் பிரமிடுகளுக்கு மேல் பறக்கிறது. (AP புகைப்படம்/அமெரிக்க இராணுவம்)