Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

பல கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் காரை பரிசோதனை செய்ய விரும்புகிறார்கள். இங்கோடா ஆர்வத்தால், ஆனால் பெரும்பாலும் பணத்தை சேமிக்கும் நம்பிக்கையில். அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பு போன்ற ஒரு முக்கியமான விஷயம் பெரும்பாலும் மறந்துவிடுகிறது.

உதாரணமாக, கார் உரிமையாளர்கள் போடலாமா என்று வாதிடுகின்றனர் வெவ்வேறு டயர்கள்? போக்குவரத்து விதிகளை கவனமாகப் படித்தால், இந்தக் கேள்விக்கான பதிலை அங்கே காணலாம். அதை இன்னும் விரிவாகக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்கள்

உள்ள டயர்களை நிறுவவும் வெவ்வேறு முறைஒரு பக்கம் மிதிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. விதிகளில் போக்குவரத்துகட்டுரை 12.5 உள்ளது; பிரிவு 5.5, இது பற்றி பேசுகிறது. வெவ்வேறு வடிவங்களைக் கொண்ட டயர்கள் வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சாலையில் வித்தியாசமாக செயல்படலாம். உதாரணமாக, பிரேக்கிங் போது. இதன் விளைவாக, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு தேவையான அளவு பாதுகாப்பு குறைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் அபராதம் செலுத்தலாம்.

முன் மற்றும் பின் வெவ்வேறு டயர்கள்

முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவும் சிக்கலைப் பொறுத்தவரை, சட்டம் இதைத் தடுக்காது, எஞ்சியிருக்கும் ஒரே பிரச்சினை பாதுகாப்பு. வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவதற்கான மிக முக்கியமான விதி என்னவென்றால், டயர்கள் பண்புகளில் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். எனவே, நீங்கள் ஒத்த அளவுருக்கள் கொண்ட டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உதாரணமாக, உலர்ந்த சாலைகளுக்கு முன்பக்கத்திலும், ஈரமான சாலைகளுக்குப் பின்புறத்திலும் டயர்களை வைத்தால், மழையின் போது காரின் ஒரு பக்கம் சறுக்கி, மற்றொன்று சாலையில் நன்றாக நிற்கும் சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்கும்.

எங்கள் வாகன ஓட்டிகள் கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களை ஒன்றாக இணைக்க விரும்புகிறார்கள். அத்தகைய காரில் எடை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், பின்புற சக்கர டிரைவ் காரில் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும். முன் சக்கர டிரைவ் காரில் இது இல்லை. அங்கு, அனைத்து எடையும் முன் பகுதியில் விழுகிறது, மேலும் நீங்கள் அத்தகைய காரில் வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்ட டயர்களை வைக்கக்கூடாது.

முடிவுரை

பின்வரும் முடிவுகளை எடுக்கலாம்:

முதலாவதாக, ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களை வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இதற்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, வெவ்வேறு டயர்களை முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களில் மட்டுமே நிறுவ முடியும். மூன்றாவதாக, முன் சக்கர டிரைவ் காரில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவது விரும்பத்தகாதது. நான்காவதாக, உங்கள் காரில் உள்ள அனைத்து சக்கரங்களிலும் ஒரே டயர்களை எப்போதும் நிறுவுமாறு நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். இது உங்களுக்கும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களுக்கும் சாலையில் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, மேலும் பாதுகாப்பு, எங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, முதலில் வருகிறது.

பெரும்பாலும், வாகன உரிமையாளர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்: முன் மற்றும் பின்புறம் அல்லது அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவ முடியுமா, இது செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? ஆட்டோ வாகனம்?

அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்கள்

வெவ்வேறு ஜாக்கிரதையான வடிவங்களைக் கொண்ட டயர்கள் ஒரு பக்கத்தில் நிறுவப்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சட்டம் இரஷ்ய கூட்டமைப்புகட்டுரை 12.5 இல் கூறப்பட்டுள்ளபடி, அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவ அனுமதிக்காது; பிரிவு 5.5 "சாலை விதிகள்". இது ஒரு சட்டவிரோத செயலாகக் கருதப்படுகிறது, இதற்காக ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.

ஜாக்கிரதையான முறை ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால், டயர் வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும், அதன்படி, வேக அளவுருக்கள் மற்றும் பிரேக்கிங் பண்புகள் கணிசமாக வேறுபடும். இந்த வழக்கில், பாதுகாப்பின் அளவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் காரின் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் அதிக ஆபத்தில் இருப்பார்கள்.

ஒரு சக்கரத்தில் உலர்ந்த சாலைகளுக்கு ஒரு டயர் உள்ளது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், மற்றொன்று ஈரமான சாலைகளுக்கு. ஈரமான பாதையில், ஒரு சக்கரம் சாலையின் மேற்பரப்புடன் நிலையான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கும், மற்றொன்று இல்லை, அதனால் அது சறுக்கும். இதனால், கார் சறுக்கி, அதாவது அதில் உள்ளவர்களும் பாதிக்கப்படலாம்.

முன் மற்றும் பின் வெவ்வேறு டயர்கள்

ரஷ்யாவில் தற்போதுள்ள சட்டம் பின்புற மற்றும் முன் சக்கரங்களில் வெவ்வேறு டயர்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவதை தடை செய்யவில்லை.

ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பாதுகாப்பு பிரச்சினைக்கு மிக முக்கியமான பங்கு வழங்கப்படுகிறது. காரின் முன் மற்றும் பின்புறம் ஒரே மாதிரியான டிரெட் அளவுருக்கள் கொண்ட டயர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வறண்ட மற்றும் வறண்ட நிலைகளுக்கான டயர்களின் எடுத்துக்காட்டும் இங்கே பொருத்தமானதாக இருக்கும். ஈரமான சாலை. ஈரமான சாலை மேற்பரப்பில், ஒரு அச்சு நிலையானதாக இருக்கும், மற்றொன்று சறுக்கும்.

பெரும்பாலும், எங்கள் தோழர்கள் கோடைகால டயர்களை தங்கள் சொந்த வாகனங்களில் குளிர்கால டயர்களுடன் இணைத்தனர். பின்புற சக்கர டிரைவ் காரில் மட்டுமே இது அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது எடையை சமமாக விநியோகிக்கிறது. ஆனால் முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட காரில், இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து எடையும் முன்னால் குவிந்துள்ளது.

விபத்துகளைத் தவிர்க்க, அனைத்து சக்கரங்களிலும் ஒரே டயர்களை நிறுவ வல்லுநர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். ஒரு காரின் முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் வெவ்வேறு டயர்களைக் கொண்டிருந்தால், இது எதிர்மறையான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

வெவ்வேறு டயர்களுக்கு அபராதம்

போக்குவரத்து விதிகளை கடைபிடிக்காத, தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை புறக்கணித்து, மற்றவர்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு, அபராதம் வடிவில் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அபராதங்களின் சிறப்பு அமைப்பை அரசு உருவாக்கியுள்ளது.

ஒரு காரைப் பரிசோதிக்கும் போது, ​​ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டயர்கள் நிறுவப்பட்டிருப்பதை போக்குவரத்துக் காவல் ஆய்வாளர் கண்டறிந்தால், தற்போதைய சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட அபராதத்தை கார் உரிமையாளருக்கு வழங்கலாம்.

அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களின் பிரச்சினை குறித்த முடிவுகள்

எனவே, முன் மற்றும் பின்புறம் மற்றும் அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களை வைக்க முடியுமா?

ஒரு அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவும் விஷயத்தில் பாதுகாப்பு நிலை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம். அபராதத்தின் அளவு விதிமுறைகளின்படி சேவை ஊழியரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

காரின் முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களில் உள்ள டயர்கள் வித்தியாசமாக இருந்தால், சட்டம் அபராதம் விதிக்காது, ஆனால் இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

காரின் அச்சுகள் அல்லது முன் மற்றும் பின்புறத்தில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவும் அபாயங்கள்

ஒரு வாகனத்தின் முறையற்ற செயல்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது, வாகன ஓட்டி தனது காருக்கும், தனக்கும், மற்றவர்களுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் சொந்த ஆரோக்கியத்தையும் உங்கள் வாழ்க்கையையும் பாதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை!

கார்களில் என்ன டயர்களை நிறுவலாம் மற்றும் ஒரு காரில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.
ஒரு காரின் நான்கு டயர்களும் ஒரே அளவு மற்றும் ஜாக்கிரதையாக இருக்கும்போது கிளாசிக் திட்டம். இது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்களைக் காட்டிலும் சாலையில் காரின் கணிக்கக்கூடிய நடத்தைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது வெவ்வேறு வகைநடை, அதாவது வெவ்வேறு நடத்தைஅதே மேற்பரப்பில்.
இருப்பினும், சில நேரங்களில் ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு காரில் வெவ்வேறு டிரெட் வடிவத்துடன் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்களை நிறுவ வேண்டிய சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறார், எடுத்துக்காட்டாக, சாலையில் ஒரு துளைக்குள் ஓட்டியதன் விளைவாக இரண்டு டயர்கள் பஞ்சர் செய்யப்பட்டால், மற்றும் முழுமையான ஒரே மாதிரியான தொகுப்பை நிறுவவும்.

ஒரு காரில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவதை போக்குவரத்து விதிகள் எவ்வாறு கருதுகின்றன

வாகனங்களின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்ட செயலிழப்புகள் மற்றும் நிபந்தனைகளின் பட்டியல் உள்ளது (போக்குவரத்து விதிமுறைகளுக்கு சேர்க்கை).
இந்த பட்டியலில் 5.5 பத்தியை மேற்கோள் காட்டலாம்:

5.5 வாகனத்தின் ஒரு அச்சில் பல்வேறு அளவுகள், வடிவமைப்புகள் (ரேடியல், மூலைவிட்டம், ட்யூப், டியூப்லெஸ்), மாடல்கள், வெவ்வேறு ஜாக்கிரதை வடிவங்கள், பனி-எதிர்ப்பு மற்றும் உறைபனி-எதிர்ப்பு, புதிய மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட, புதிய மற்றும் ஒரு உள் கொண்ட டயர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. -ஆழ ஜாக்கிரதை முறை. வாகனத்தில் பதிக்கப்பட்ட மற்றும் பதிக்கப்படாத டயர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

எனவே, கிட்டத்தட்ட முழு பத்தி 5.5 ஒரு காரின் ஒரே அச்சில் பல்வேறு வகையான டயர்களை நிறுவுவதை தடை செய்ய அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. கடைசி கட்டுப்பாடு மட்டுமே பதிக்கப்பட்ட மற்றும் ஸ்டட்லெஸ் டயர்களின் நிறுவல் இருப்பிடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரே நேரத்தில் நிறுவ அனுமதிக்காது.

எனவே, முன் அச்சில் ஒரே மாதிரியான ட்ரெட் கொண்ட டயர்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், பின்புற அச்சில் ஒரே மாதிரியான ஆனால் வேறுபட்ட டிரெட் கொண்ட டயர்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய வாகனத்தின் இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஸ்டட்கள்/ஸ்டுட்கள் அல்லாதவை அதே நேரம்.

ஆனால் உங்கள் உதிரி சக்கரம் முக்கிய டயர்களின் வடிவமைப்போடு பொருந்தவில்லை என்றால், பஞ்சர் செய்யப்பட்ட சக்கரத்தை மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களைப் பெறுவீர்கள், மேலும் இது பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களுக்கு அபராதம்

ஒரு காரின் ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அபராதம் கலையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 12.5 நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீடு, பகுதி 1:

1. வாகனங்களை இயக்குவதற்கு அனுமதிப்பதற்கான அடிப்படை விதிகள் மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அதிகாரிகளின் கடமைகளின்படி, செயலிழப்புகள் அல்லது நிபந்தனைகளின் முன்னிலையில் வாகனத்தை ஓட்டுதல், செயலிழப்புகளைத் தவிர்த்து, வாகனத்தை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மற்றும் இந்த கட்டுரையின் 2 - 7 பாகங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகள், -

ஐநூறு ரூபிள் தொகையில் ஒரு எச்சரிக்கை அல்லது நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்படுவதை உள்ளடக்கியது.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு காரின் ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களுக்கான அபராதம், அதே போல் பதிக்கப்பட்ட மற்றும் பதிக்கப்படாத டயர்களை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவதற்கு 500 ரூபிள் ஆகும்.

முதல் டயர்கள் செய்யப்பட்டனஇரும்பினால் ஆனது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில்தான் ராபர்ட் தாம்சன் அவற்றை மீள் தன்மையுள்ள பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்க முன்மொழிந்தார். முதல் ரப்பர்டயர்கள் பழுப்பு மற்றும் வெள்ளை போன்ற வெளிர் நிறங்களைக் கொண்டிருந்தன. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மட்டுமே நம் அனைவருக்கும் நன்கு தெரிந்த கருப்பு நிறத்தை அவர்கள் பெற்றனர்.

கார் டயர் என்பது ரப்பர், ஸ்டீல் மற்றும் கெவ்லர் ஃபைபர் என்று பலர் நம்புகிறார்கள். உண்மையில், இன்று அவர்கள் உயர் தொழில்நுட்பம்தயாரிப்பு . கார் டயர்கள் உற்பத்தியில், பல்வேறு கூறுகள் ஒரு பெரிய எண் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றில் டைட்டானியம், கோபால்ட் மற்றும் சிலிக்கான் போன்ற தனிமங்கள் உள்ளன. சில டயர் உற்பத்தியாளர்கள் அதிக வெப்பநிலையில் ரப்பரின் பாகுத்தன்மையை மாற்ற சிட்ரஸ் எண்ணெய்களை சேர்க்கிறார்கள். கார் டயர்கள் காரின் கூறுகளில் அடங்கும் நேரடிஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பு. இந்த காரணத்திற்காக, அவர்களின் தேர்வு, தரம் மற்றும் அனைத்து தரங்களுடனும் இணக்கம் மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்கள், ஒரு கார் ஏன் சறுக்க முடியும்

ஒரே அச்சில் வெவ்வேறு டிரெட்களுடன் டயர்களை நிறுவுவது சட்டத்தால் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சாலை பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக இந்தத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. கார் டயர்கள் அவற்றின் ஜாக்கிரதையாக மட்டுமல்லாமல், அவற்றை உருவாக்கும் கூறுகளிலும் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வெவ்வேறு ஜாக்கிரதைகளுடன் கூடிய டயர்கள் வெவ்வேறு கலவைகளைக் கொண்டுள்ளன, இது இறுதியில் வெவ்வேறு பண்புகளை அளிக்கிறது.
வெவ்வேறு டயர்களைப் பயன்படுத்தும் போது நேரடியாக பாதுகாவலர்கள்ஒரு அச்சில், இழுவை குறைகிறது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு டயர் ஒரு சக்கரத்தில் நன்றாக நிறுவப்பட்டுள்ளது தழுவிஈரமான மேற்பரப்பில் காரை ஓட்டுவதற்கும், மற்றொன்று உலர்ந்ததற்கும். இதன் விளைவாக, நிலக்கீல் ஈரமானவுடன். டயர்களுக்கும் சாலைக்கும் இடையே உடனடி இழுவை முற்றிலும் மாறும்வேறுபட்டது, மேலும் கார் சறுக்குவதற்கான வாய்ப்பு பல மடங்கு அதிகரிக்கும்.

மேலும், நவீன கார்கள் ஒரு அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவதற்கு மிகவும் எதிர்மறையாக செயல்படும் பல்வேறு சென்சார்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளன. காரின் ஆன்-போர்டு கணினி பல்வேறு பிழைகளை உருவாக்கத் தொடங்கலாம். அதே நேரத்தில், சாலையில் காரின் நிலைத்தன்மை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மேலும் நேரடியாகநிலக்கீல் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது கார் உருவாக்கும் இரைச்சல் அளவு அதிகரிக்கிறது.

கார் அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவதற்கான அபராதம் என்ன?

இந்த பிரச்சனையில் இருந்து சட்டம் ஒதுங்கி இருக்கவில்லை. வெவ்வேறு டிரெட்களுடன் ஒரே அச்சில் நிறுவப்பட்ட டயர்கள் வாகனத்தின் செயல்பாடு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்ட தவறுகளில் அடங்கும். காரின் ஒரு அச்சில் வெவ்வேறு ட்ரெட்கள் கொண்ட டயர்கள் நிறுவப்பட்டிருப்பதை போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் கண்டறிந்தால், கார் உரிமையாளருக்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

முன்னும் பின்னும் வெவ்வேறு டயர்கள், அவசரநிலையைத் தவிர்ப்பது எப்படி

ஒரு காரின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் வெவ்வேறு டிரெட்களுடன் டயர்களை நிறுவுவதும் விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளது. சறுக்குவதற்கான வாய்ப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. குறைந்தபட்சம், காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள டயர்கள் அளவுருக்கள் அடிப்படையில் ஒருவருக்கொருவர் மிக நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். வெறுமனே, காரின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் ஒரே ஜாக்கிரதையுடன் டயர்களை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்களை வெவ்வேறு அச்சுகளில் இணைக்கும் கார் ஆர்வலர்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட வட்டம் உள்ளது. இந்த முறையை பின்புற சக்கர இயக்கி கொண்ட வாகனங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்க. அத்தகைய கார்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து எடையும் அச்சுகளுடன் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் காரணத்திற்காக. போலல்லாமல் முன் சக்கர இயக்கி, இதில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து எடையும் நேரடியாக முன் அச்சில் விழுகிறது.

முன் மற்றும் பின்புறத்தில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவியதற்காக அவர்களை தண்டிக்க முடியுமா?

ஒரு அச்சில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவது பற்றி சட்டம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பேசினால். பின்னர் உள்ளே சட்டம்காரின் அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுவது பற்றி ரஷ்யா எதுவும் கூறவில்லை. மேலும், இதற்கு எந்த தண்டனையும் இல்லை. தடை இல்லாத போதிலும், வல்லுநர்கள் இன்னும் அதே டயர்களை நிறுவ கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றனர். உங்களையும் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்தாதீர்கள்.

முடிவுகள், காப்பாற்றுவதும் உங்கள் உயிரை ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதும் மதிப்புக்குரியதா?

காரணங்கள் எதுவாக இருந்தாலும் வழிகாட்டினார்கார் உரிமையாளர் தனது காரில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவுகிறார். கார்கள் மற்றும் பிற சாலை பயனர்களின் பாதுகாப்பு இதைப் பொறுத்தது என்பதை நீங்கள் எப்போதும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

காரின் ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆக்சில்களில் சீசனுக்குப் பொருந்தாத டயர்களைப் போட்டு டயர்களைச் சேமிக்க யாரோ முயற்சி செய்கிறார்கள். ஆனால் சிலர் அப்படி நினைக்கிறார்கள் நேரடியாகஅதே நேரத்தில், டயர் உடைகள் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. குளிர்கால டயர்கள் சூடான பருவத்திற்காக அல்ல என்பதால், குளிர்காலத்தில் கோடை டயர்கள். இது பின்னர் இரண்டு செட் டயர்களையும் வாங்க வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கும். மேலும் பணத்தைச் சேமிக்கும் முயற்சி இன்னும் அதிக செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த சிக்கலை குறிப்பாக தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் உங்கள், உங்கள் குடும்பத்தினர் மற்றும் பிற சாலைப் பயணிகளின் ஆரோக்கியம் மற்றும் பாதுகாப்பை நீங்கள் குறைக்கக்கூடாது. பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான முயற்சி மிகவும் சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது குறைந்தபட்சம் அவசரகால சூழ்நிலையை உருவாக்கலாம். காரின் அனைத்து சக்கரங்களிலும் ஒரே ஜாக்கிரதையுடன் கூடிய டயர்களை பணம் செலவழித்து வாங்குவது மற்றும் இதைப் பற்றி அமைதியாக இருப்பது நல்லது.
சூழ்நிலைகள் வேறு என்று சொல்ல வேண்டும். எனவே, உதாரணமாக, ஒரு டயர் பஞ்சர் ஆகிவிட்டால், நீங்கள் வேறு ட்ரெட்டன் ஒரு உதிரி டயரை நிறுவ வேண்டியிருக்கும். ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி இதைக் கண்டுபிடித்தால், இந்த நிலைமையை விளக்கலாம். நீங்கள் போதுமான அளவு சமாதானப்படுத்தினால், ஆய்வாளர்கள் உங்களை பாதியிலேயே சந்திப்பார்கள்.

ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரைப் பரிசோதனை செய்வதில் சோர்வடைய மாட்டார்கள். இதற்குக் காரணம் ஆர்வமோ அல்லது பணத்தைச் சேமிக்கும் சாதாரணமான ஆசையோ. மாற்றங்கள், நடுநிலை முடிவுகளுடன் கூட, ஒரு ஓட்டுனரிடமிருந்து இன்னொருவருக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, அதன் பிறகு கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் கார்களில் இதுபோன்ற புதுமைகளின் பாதுகாப்பைப் பற்றி சிந்திக்காமல், ஆலோசனையை கண்மூடித்தனமாக பின்பற்றுகிறார்கள்.

ஒரு சர்ச்சைக்குரிய கேள்வி: ஒரு காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் பல்வேறு வகையான டயர்களை வைக்க முடியுமா? போக்குவரத்து விதிகளில் இதற்கான பதிலைக் காணலாம், ஆனால் பல ஓட்டுனர்கள் போக்குவரத்து விதிகளை கவனிக்காமல், அவற்றுக்கு உரிய முக்கியத்துவம் கொடுப்பதில்லை. நிறுவப்பட்ட டயர்கள் முன் மற்றும் பின்புற பாதுகாப்பு சிக்கலை புரிந்து கொள்ள முயற்சி செய்யலாம்.

காரின் ஓரங்களில் வெவ்வேறு டயர்கள்

நீங்கள் காரின் ஒரு பக்கத்தில் வெவ்வேறு டயர்களை நிறுவ விரும்பினால், இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். இந்த விதி டிரைவரைப் பாதுகாப்பதற்கு மட்டுமல்ல, ஏனெனில் பல்வேறு பண்புகள்பல்வேறு வகையான ரப்பர். என்னை நம்பவில்லையா? போக்குவரத்து விதிகளை, அதாவது பிரிவு 12.5ஐ மீண்டும் படிப்பதன் மூலம் இதை உறுதிசெய்யவும்.

டயர்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்? மிக முக்கியமான வேறுபாடுகள் வேக குறிகாட்டிகள் மற்றும் பண்புகள்கார் பிரேக் செய்யும் போது. எனவே, இருபுறமும் வெவ்வேறு டயர்கள் கொண்ட ஒரு காரை "ஷூயிங்" செய்வதை சட்டம் கண்டிப்பாக தடை செய்வதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்த புள்ளிக்கு இணங்கத் தவறினால், நீங்கள் எளிதாக அபராதம் பெறலாம், அதே போல் உங்கள் மற்றும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களின் ஆரோக்கியத்திற்காக பணம் செலுத்தலாம்.

ஏன்? சற்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஒரு சக்கரத்தில் ஈரமான சாலைகளுக்கு ஒரு டயர் உள்ளது, மற்றொன்று - உலர்ந்த சாலைகளுக்கு. நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும்போது மழை பெய்தால், முதல் டயர் நிலையான நிலையில் இருக்கும், இரண்டாவது சறுக்கத் தொடங்கும். இதுபோன்ற நியாயமற்ற ஆபத்து ஓட்டுநருக்கும் அவரது பயணிகளுக்கும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

முன்பக்கத்தில் வெவ்வேறு டயர்கள்

அடுத்து, முன் மற்றும் பின் பகுதிகள் இரண்டிலும் பல்வேறு வகையான டயர்களை நிறுவ முடியுமா என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிப்போம். சட்டம் இந்த சட்டசபை விருப்பத்தைத் தடுக்காது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் பாதுகாப்பு பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம் சொந்த வாழ்க்கை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், காரின் இரு பகுதிகளிலும் உள்ள டயர் ட்ரெட்கள் அளவுருக்கள் அடிப்படையில் முடிந்தவரை நெருக்கமாக உள்ளன. வெவ்வேறு டயர்களுடன் உதாரணத்தை நீங்கள் மீண்டும் நினைவுபடுத்தலாம் வானிலை. கார் இதேபோல் செயல்படும்: பாதி பிடித்து, மற்ற சறுக்கல்.

ரஷ்ய ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் கோடை மற்றும் இரண்டையும் பயன்படுத்துகின்றனர் குளிர்கால டயர்கள்ஒரே நேரத்தில். பின் சக்கர டிரைவ் கார் இருந்தால் மட்டுமே டயர்களை இந்த வழியில் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த வகை கார் எடையின் சீரான விநியோகத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முன்-சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து எடையும் முன்புறத்தில் உள்ளது. விபத்துகளைத் தவிர்க்க, அனைத்து சக்கரங்களுக்கும் ஒரே டயர்களைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். இந்தக் கருத்தை நீங்கள் ஏற்கவில்லை என்றால், உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் எல்லா விளைவுகளையும் எடுக்க தயாராக இருங்கள்.

அபராதம் மற்றும் தண்டனை

போக்குவரத்து விதிகளை பின்பற்றாதவர்களுக்கு, இதுபோன்ற மீறல்களுக்கு அபராதம் மற்றும் தகுந்த அபராதம் என்ற முறையை அரசு வழங்கியுள்ளது. உங்கள் காரைப் பரிசோதிக்கும் போது, ​​ஒரே அச்சின் சக்கரங்களில் வெவ்வேறு டயர்களைக் கண்டால், போக்குவரத்துக் காவலர் கண்டிப்பாக அபராதம் விதிப்பார். காரில் அத்தகைய மாற்றத்திற்கு நீங்கள் ஐநூறு ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். நிச்சயமாக, இது அதிகம் இல்லை, ஆனால் சாலையில் உள்ள மற்றவர்களின் பாதுகாப்பைப் பற்றி கவலைப்படாத ஓட்டுநர்களை தண்டிக்க இந்த வகையான தண்டனை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

முடிவுரை

எனவே, சுருக்கமாகக் கூறுவோம். நீங்கள் பந்தயம் கட்டினால் பல்வேறு வகையானஒரு அச்சின் சக்கரங்களில் டயர்கள், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு பண அபராதம் செலுத்த வேண்டும். முன் மற்றும் பின்புறத்தில் வெவ்வேறு டயர்கள் கொண்ட வாகனத்தை ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதற்காக நீங்கள் அபராதம் விதிக்கப்பட மாட்டீர்கள், ஆனால் காருடன் இதுபோன்ற சோதனைகள் சோகமான முடிவுக்கு வழிவகுக்கும். ரிஸ்க் எடுக்காமல், அதே டயர்களை சக்கரங்களில் போடாமல் இருப்பது நல்லது. இந்த வழியில், உங்கள் மற்றும் பிற சாலைப் பயனர்களின் பாதுகாப்பில் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருப்பீர்கள்.