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culto de carga, ou culto de carga(do inglês. culto de carga- adoração de carga), também religião dos adoradores de aviões ou culto dos dons celestiaisé um termo usado para descrever um grupo de movimentos religiosos na Melanésia. Os cultos de carga acreditam que os bens ocidentais são criados por espíritos ancestrais e destinados ao povo melanésio. Acredita-se que os brancos tenham obtido desonestamente o controle desses itens. Nos cultos de carga, são realizados rituais semelhantes às ações dos brancos para aumentar esses itens. O culto à carga é uma manifestação do "pensamento mágico".

Breve revisão

Cultos de carga foram registrados desde o século 19, mas se tornaram especialmente difundidos após a Segunda Guerra Mundial. Os membros do culto geralmente não entendem completamente o valor da manufatura ou do comércio. Seus conceitos de sociedade moderna, religião e economia podem ser fragmentadas.

Nos cultos de carga mais famosos, "réplicas" de pistas, aeroportos e torres de rádio são construídas com coqueiros e palha. Os membros do culto os constroem na crença de que essas estruturas atrairão aviões de transporte (considerados mensageiros espirituais) cheios de carga. Os crentes realizam regularmente exercícios militares (“drill”) e algum tipo de marcha militar, usando galhos em vez de rifles e desenhando no corpo da ordem e a inscrição “EUA”.

Os cultos clássicos à carga prevaleceram durante e após a Segunda Guerra Mundial. Uma grande quantidade de carga foi desembarcada nas ilhas durante a campanha do Pacífico contra o Império do Japão, o que fez uma mudança fundamental na vida dos ilhéus. Roupas produzidas industrialmente, comida enlatada, tendas, armas e outras coisas úteis apareceram em grandes quantidades nas ilhas para abastecer o exército, bem como os ilhéus, que eram guias militares e anfitriões hospitaleiros. No final da guerra, as bases aéreas foram abandonadas e a carga ("carga") não chegou mais.

Para receber as mercadorias e ver os pára-quedas caindo, os aviões chegando ou os navios chegando, os ilhéus imitavam as ações de soldados, marinheiros e aviadores. Fizeram fones de ouvido com as metades de um coco e os colocaram nas orelhas enquanto estavam nas torres de controle construídas em madeira. Eles atuaram como sinais de pouso de uma pista de madeira. Eles acenderam tochas para iluminar essas pistas e faróis. Os cultistas acreditavam que os estrangeiros tinham uma ligação especial com seus ancestrais, que eram os únicos seres capazes de produzir tais riquezas.

Os ilhéus construíram aviões de madeira em tamanho real, pistas para atrair aviões. No final, como isso não resultou no retorno dos aviões divinos com carga incrível, eles abandonaram completamente suas crenças religiosas anteriores que existiam antes da guerra e começaram a adorar aeródromos e aviões com mais cuidado.

Nos últimos 75 anos, a maioria dos cultos à carga desapareceu. No entanto, o culto de John Frum ainda está vivo na ilha de Tanna (Vanuatu). Na mesma ilha, no vilarejo de Jaohnanen, existe uma tribo de mesmo nome que pratica um culto de adoração ao Príncipe Philip.

O termo tornou-se amplamente conhecido em parte devido a um discurso do físico Richard Feynman, proferido e intitulado "The Science of Aircraft Worshipers", que mais tarde foi incluído no livro "Claro que você está brincando, Sr. Feynman". Em seu discurso, Feynman observou que os fãs de aviões recriam a aparência do aeródromo, até fones de ouvido com "antenas" feitas de varas de bambu, mas os aviões não pousam. Feynman argumentou que alguns cientistas (em particular, psicólogos e psiquiatras) frequentemente conduzem pesquisas que possuem todos os atributos externos da ciência real, mas na realidade constituem uma pseudociência, não digna de apoio ou respeito.

Outros exemplos de cultos de carga

Alguns índios amazônicos esculpiram modelos de toca-fitas em madeira, com os quais falavam com os espíritos.

Culto da carga na cultura popular

• O culto à carga é descrito em detalhes no romance de Victor Pelevin, Empire V.
• No filme "Mad Max 3: Under Thunderdome" há uma espécie de culto à carga, quando as crianças aguardam o retorno do Capitão Walker, que deve consertar seu avião e devolvê-los à civilização.
• EM história de fantasia O "Ritual" de Robert Sheckley descreve a versão cósmica do culto à carga.
• No romance de ficção científica Metro 2033, de Dmitry Glukhovsky, é descrito o culto ao Grande Verme, que é, na verdade, o mesmo culto à carga.
• No filme "Water World" há uma aparência de um culto à carga quando os fumantes ("fumantes") adoram o retrato do capitão do petroleiro Exxon Valdez, Joseph Hazelwood, no qual vivem e usam os restos dos benefícios da civilização : alimentos enlatados, cigarros, combustível.
• No romance Forrest Gump, os personagens acabam em uma ilha com adeptos de um culto à carga.
• No filme Crazy Imitators de Dmitry Venkov, é mostrada uma tribo moderna que professa um culto à carga.
• No romance de ficção científica de Alfred Bester, Tiger! Tigre! » personagem principal Gulliver Foyle acaba com os descendentes de uma expedição científica, selvagens do século 24, que professam um culto à carga.
• A música "Cargo-cult" foi publicada no álbum de música"Inacreditável" do rap russo Vladi, integrante do grupo Kasta.

Veja também

• John Frum é um profeta em um dos cultos de carga.

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Notas

Literatura

• Eliade M. Renovação cósmica e escatologia.
• Beryozkin Yu. E.

links

Um trecho que caracteriza o culto Cargo

- Como você está de pé? Onde está a perna? Onde está a perna? - gritou o comandante do regimento com expressão de sofrimento na voz, outras cinco pessoas não chegaram a Dolokhov, vestidas com um sobretudo azulado.
Dolokhov endireitou lentamente a perna dobrada e reta, com seu olhar brilhante e insolente, olhou para o rosto do general.
Por que o sobretudo azul? Abaixo… Feldwebel! Trocar de roupa... lixo... - Não deu tempo de terminar.
“General, sou obrigado a cumprir ordens, mas não sou obrigado a suportar ...”, disse Dolokhov apressadamente.
- Não fale na frente!... Não fale, não fale!...
“Não sou obrigado a suportar insultos”, concluiu Dolokhov em voz alta e sonora.
Os olhos do general e do soldado se encontraram. O general ficou em silêncio, puxando para baixo com raiva seu cachecol apertado.
“Por favor, troque de roupa, por favor”, disse ele, afastando-se.

- Está chegando! gritou o maquinista naquele momento.
O comandante do regimento corou, correu para o cavalo, com as mãos trêmulas segurou o estribo, jogou o corpo para o lado, recompôs-se, desembainhou a espada e, com o rosto feliz e decidido, a boca aberta para o lado, preparou-se para gritar. O regimento começou como um pássaro em recuperação e congelou.
- Smir r r na! gritou o comandante do regimento com uma voz de partir a alma, alegre por si mesmo, rígido em relação ao regimento e amigável em relação ao chefe que se aproximava.
Ao longo da estrada larga, arborizada, alta e sem rodovias, com um leve chocalhar de molas, uma alta carruagem vienense azul cavalgava em um trem em um trote rápido. Uma comitiva e um comboio de croatas galopavam atrás da carruagem. Perto de Kutuzov estava sentado um general austríaco em um uniforme branco estranho, entre os russos negros. A carruagem parou no regimento. Kutuzov e o general austríaco conversavam baixinho sobre alguma coisa, e Kutuzov sorriu levemente, enquanto, pisando pesadamente, baixava o pé do estribo, como se não houvesse aquelas 2.000 pessoas que olhavam para ele e para o comandante do regimento sem respirar.
Houve um grito de comando, novamente o regimento, tocando, tremendo, fazendo guarda. Em silêncio mortal eu ouvi voz fraca comandante em chefe. O regimento berrou: “Desejamos-lhe boa saúde, senhoria!” E novamente tudo congelou. A princípio, Kutuzov ficou parado em um lugar enquanto o regimento se movia; então Kutuzov, ao lado do general branco, a pé, acompanhado de sua comitiva, começou a caminhar pelas fileiras.
Aliás, o comandante do regimento saudou o comandante-em-chefe, olhando-o fixamente, esticando-se e levantando-se, como, inclinando-se para a frente, caminhava atrás dos generais pelas fileiras, mal mantendo um movimento trêmulo, como saltava a cada palavra e movimento do comandante-em-chefe, ficou claro que ele estava cumprindo suas funções de subordinado com prazer ainda maior do que as funções de chefe. O regimento, graças à severidade e diligência do comandante do regimento, estava em excelentes condições em comparação com outros que vieram na mesma época para Braunau. Havia apenas 217 retardados e doentes. Estava tudo bem, menos os sapatos.
Kutuzov caminhou pelas fileiras, parando ocasionalmente e dizendo algumas palavras gentis aos oficiais, que ele conhecia da guerra turca, e às vezes aos soldados. Olhando para os sapatos, ele balançou a cabeça tristemente várias vezes e apontou para eles para o general austríaco com tal expressão que parecia não repreender ninguém por isso, mas não pôde deixar de ver como estava ruim. O comandante do regimento corria à frente todas as vezes, com medo de perder a palavra do comandante-chefe sobre o regimento. Atrás de Kutuzov, a uma distância tal que qualquer palavra fraca podia ser ouvida, caminhava um homem de 20 comitivas. Os cavalheiros da comitiva conversavam entre si e às vezes riam. Logo atrás do comandante-em-chefe estava um belo ajudante. Era o príncipe Bolkonsky. Ao lado dele estava seu camarada Nesvitsky, um oficial de alta patente, extremamente gordo, com uma aparência gentil e sorridente. cara bonita e olhos úmidos; Nesvitsky mal pôde conter o riso, despertado pelo oficial hussardo negro que caminhava ao seu lado. O oficial hussardo, sem sorrir, sem mudar a expressão dos olhos fixos, olhou com cara séria para as costas do comandante do regimento e imitou cada movimento seu. Cada vez que o comandante do regimento estremecia e se inclinava para a frente, exatamente da mesma maneira, exatamente da mesma maneira, o oficial hussardo estremecia e se inclinava para a frente. Nesvitsky riu e empurrou os outros para olhar para o homem engraçado.
Kutuzov caminhou lenta e apático por mil olhos que rolavam para fora das órbitas, seguindo o chefe. Tendo nivelado com a 3ª empresa, ele parou de repente. A comitiva, não prevendo esta parada, avançou involuntariamente sobre ele.
- Ah, Timokhin! - disse o comandante-em-chefe, reconhecendo o capitão de nariz vermelho, que sofria por causa de um sobretudo azul.
Parecia que era impossível esticar Além disso como Timokhin estava esticado, enquanto o comandante do regimento o repreendia. Mas naquele momento o comandante-chefe se dirigiu a ele, o capitão se endireitou de tal forma que parecia que se o comandante-chefe tivesse olhado para ele um pouco mais de tempo, o capitão não teria aguentado ; e, portanto, Kutuzov, aparentemente compreendendo sua posição e desejando, ao contrário, tudo de bom para o capitão, afastou-se apressadamente. Um sorriso quase imperceptível percorreu o rosto gordo e ferido de Kutuzov.
“Outro camarada Izmaylovsky”, disse ele. "Corajoso oficial!" Você está feliz com isso? Kutuzov perguntou ao comandante do regimento.
E o comandante do regimento, como se refletido em um espelho, invisível para si mesmo, no oficial hussardo, estremeceu, avançou e respondeu:
“Muito satisfeito, Excelência.
“Todos nós temos fraquezas”, disse Kutuzov, sorrindo e se afastando dele. “Ele tinha uma ligação com Baco.
O comandante do regimento teve medo de não ser o culpado por isso e não respondeu. O oficial naquele momento notou o rosto do capitão com o nariz vermelho e barriga apertada e imitou seu rosto e postura de forma tão semelhante que Nesvitsky não pôde deixar de rir.
Kutuzov se virou. Era evidente que o policial conseguia controlar o rosto como queria: no momento em que Kutuzov se virou, o policial conseguiu fazer uma careta, e depois assumir a expressão mais séria, respeitosa e inocente.
A terceira empresa foi a última, e Kutuzov pensou, aparentemente se lembrando de algo. O príncipe Andrei saiu da comitiva e disse baixinho em francês:
- Você ordenou ser lembrado do rebaixado Dolokhov neste regimento.
- Onde está Dolokhov? Kutuzov perguntou.
Dolokhov, já vestido com um sobretudo cinza de soldado, não esperou ser chamado. A figura esguia de um soldado loiro com olhos azuis claros saiu da frente. Ele se aproximou do comandante-em-chefe e fez uma guarda.
- Alegar? - Franzindo a testa ligeiramente, perguntou Kutuzov.
“Este é Dolokhov”, disse o príncipe Andrei.
- A! Kutuzov disse. – Espero que esta lição o corrija, sirva bem. O imperador é misericordioso. E não vou te esquecer se você merecer.
Olhos azuis claros olhavam para o comandante-em-chefe com a mesma ousadia com que olhavam para o comandante do regimento, como se por sua expressão rasgassem o véu do convencionalismo que tanto separava o comandante-em-chefe do soldado.
“Peço-lhe uma coisa, Excelência”, disse ele em sua voz ressonante, firme e sem pressa. “Peço-lhe que me dê uma chance de reparar minha culpa e provar minha devoção ao imperador e à Rússia.
Kutuzov se virou. O mesmo sorriso de seus olhos brilhou em seu rosto como no momento em que ele se afastou do capitão Timokhin. Ele se virou e fez uma careta, como se quisesse expressar com isso que tudo o que Dolokhov lhe disse, e tudo o que ele poderia lhe dizer, ele sabia há muito, muito tempo que tudo isso já o entediava e que tudo isso era não era nada do que ele precisava. Ele se virou e caminhou em direção à carruagem.
O regimento se organizou em companhias e se dirigiu aos apartamentos designados não muito longe de Braunau, onde esperava calçar sapatos, vestir-se e descansar após transições difíceis.
- Você não finge para mim, Prokhor Ignatich? - disse o comandante do regimento, circulando a 3ª companhia em direção ao local e dirigindo-se ao capitão Timokhin, que caminhava à sua frente. O rosto do comandante do regimento, após uma revisão feliz, expressou uma alegria irreprimível. - O serviço real ... você não pode ... outra hora você corta na frente ... eu serei o primeiro a pedir desculpas, você me conhece ... muito obrigado! E estendeu a mão ao comandante.
"Desculpe-me, general, eu ouso!" - respondeu o capitão, ficando com o nariz vermelho, sorrindo e revelando com um sorriso a falta de dois dentes da frente, derrubados por uma coronhada perto de Ismael.
- Sim, diga ao Sr. Dolokhov que não vou esquecê-lo, para que fique tranquilo. Sim, por favor me diga, fiquei querendo perguntar, o que ele é, como ele está se comportando? E tudo...

Dos encontros com representantes do mundo civilizado, os nativos, que em alguns lugares ainda vivem isolados, ficam sempre sob forte impressão. Não é de se estranhar que os nativos tenham muitas dúvidas e, nos casos em que sua lógica não funciona, usem a imaginação. Durante a Segunda Guerra Mundial, a comunicação entre os habitantes das ilhas do Pacífico e soldados americanos levou ao surgimento de um culto à carga - uma nova religião para alguns e uma metáfora interessante para outros.

A frase "culto à carga" pode ser ouvida quando nós estamos falando sobre uma pessoa que busca o luxo, obcecada por compras ou transporte aéreo de objetos de valor. Mas isso seria um erro. Na verdade, os nativos do Pacífico, os militares dos EUA e um físico brilhante são os culpados pelo fato de a expressão "culto à carga" aparecer com frequência no jornalismo e entrar na nossa comunicação cotidiana.

Cargo (do espanhol. cargo - carga, carregamento) - carga que é transportada por uma embarcação marítima. Nas operações de comércio exterior, este é o nome de qualquer carga que não tenha um nome exato.

O culto à carga, ou culto aos adoradores das aeronaves, está associado à crença na essência mágica das aeronaves e das cargas que elas entregam, difundida nas tribos primitivas. Esse fenômeno surgiu no século retrasado em algumas ilhas do Oceano Pacífico, e de forma alguma relacionadas entre si. O auge de uma religião peculiar caiu na Segunda Guerra Mundial. Os japoneses, e depois os Aliados estavam ativos brigando nesta região, eles construíram bases militares e literalmente inundaram as ilhas com cargas que desceram do céu em pára-quedas brancos e chocaram os nativos que não tinham visto nada parecido. Os soldados surpreenderam a população local com isqueiros Zippo, roupas de fábrica, armas, remédios e álcool. Claro, os nativos tinham uma ideia um tanto vaga da produção moderna, então tinham uma explicação: os recipientes no céu são presentes de deuses e espíritos, porque ninguém, claro, tem o poder de criar tais milagres . Os brancos, segundo os selvagens, simplesmente aprenderam a atrair e interceptar mensagens que na verdade eram destinadas aos locais. Eles fizeram isso com rituais especiais: as pessoas caminhavam uma após a outra, gritando algo incompreensível, agitando bandeiras brilhantes e lanternas acesas estradas longas, ao longo do qual pássaros de metal decolaram e pousaram.

Fascinados pela religião da imitação, os selvagens praticamente deixaram de se dedicar à agricultura e à caça. O novo culto os trouxe à maior angústia.

Após o fim das hostilidades, os alienígenas se despediram dos nativos e deixaram as ilhas. Ao mesmo tempo, as mensagens do céu também cessaram. Para devolver os suprimentos de coisas incríveis, os nativos começaram a imitar o comportamento e a aparência de representantes do mundo civilizado: pintar insígnias do Exército dos EUA em seus corpos, colocar cruzes em túmulos, marchar com paus nos ombros, construir em tamanho real aviões de galhos e folhas de palmeira e colocam seus companheiros de tribo lá em fones de ouvido feitos de metades de coco. Viciado nova religião imitação, os selvagens acreditaram que isso os ajudaria a devolver seus bens preciosos e praticamente deixaram de se dedicar à agricultura e à caça.

Com o tempo, os antropólogos descobriram que novo culto trouxe os nativos para uma situação muito difícil. Os cientistas tentaram convencê-los de que esse comportamento não funcionaria, mas sem sucesso. Decidiu-se apoiar as tribos selvagens com ajuda humanitária. Quando os contêineres começaram a cair de pára-quedas novamente do céu, os nativos se alegraram e finalmente acreditaram que suas imitações estavam funcionando, abandonaram seus afazeres diários e passaram a dedicar todo o seu tempo a exercícios rituais e a acender tochas ao longo da pista. Os antropólogos deixaram as ilhas, decidindo que era melhor não interferir; não foram entregues mais remessas. Nos últimos 75 anos, essas religiões sobreviveram quase completamente a si mesmas, embora a recusa de adorar milagres inexplicáveis, mas tangíveis, não fosse fácil para os selvagens.

Um componente importante do culto à carga era o pano de fundo psicológico. Entre os nativos da Melanésia, a autoridade era conquistada por meio da troca de presentes: aquele cujo presente era mais caro recebia mais respeito. Se um membro da tribo não pudesse "retornar" apropriadamente, ele ficaria perdido. Assim, os soldados, que generosamente tratavam os selvagens com ensopado, subiram ao topo da hierarquia social dos nativos, e os cariocas nada tinham a dar em troca, o que os humilhava. Todos os cultos de carga foram construídos em torno da personalidade de um carismático membro da tribo ou líder que convenceu os outros de que os presentes do céu eram mensagens dos espíritos de seus ancestrais e, para que a tribo recebesse a valiosa carga colocada e não se sentisse mais humilhada, é necessário repetir todas as ações dos brancos com a maior precisão possível das pessoas. A essência do culto à carga é a crença de que os atributos externos funcionam independentemente do conteúdo.

O culto à carga pode ser atribuído Situação politica, em que os atributos existem nominalmente um certo sistema mas seus princípios não funcionam

O termo "culto à carga" recebeu um segundo significado metafórico e, como resultado, mais comum após o discurso do famoso físico e laureado americano premio Nobel Richard Feynman na frente dos graduados do Instituto de Tecnologia da Califórnia em 1974. Ele traçou uma analogia entre a crença das civilizações primitivas na eficácia da imitação e as obras pseudocientíficas, que em tudo se assemelham à pesquisa de pleno direito, mas nada significam para o desenvolvimento da ciência. Os cientistas de carga imitam o trabalho que não traz nenhum resultado. Feynman chamou sua pesquisa de "a ciência dos adoradores de aviões".

Depois disso, o conceito de "culto à carga" começou a surgir em Áreas diferentes. Por exemplo, este é o nome do software de computador no qual existe um componente desnecessário, mas usado com sucesso em outros programas. O termo também pode ser usado em relação a uma subcultura, quando uma pessoa com símbolos externos de pertencimento a um grupo evita seu componente ideológico ou o modo de vida correspondente. Um culto à carga refere-se a uma situação política na qual os atributos de um determinado sistema existem nominalmente, mas seus princípios não funcionam.

Em 2010, após uma postagem no blog da cientista política Ekaterina Shulman, o termo “culto à carga reversa” se espalhou em Runet. Então ela chamou a situação em que instituições de carga pública ineficientes estão sendo construídas no país e, ao mesmo tempo, a crença de que há problemas em todos os lugares é mantida ativamente, porque o próprio original é ineficiente. Convencionalmente, um nativo com uma casca de coco na cabeça tem certeza de que os soldados japoneses também usam uma farsa e todos os aviões são realmente feitos de palha, só que alguém os retrata um pouco melhor, então eles às vezes voam.

Como dizer

Incorreto: “Quando ela viaja para o exterior, ela compra toneladas de roupas para ela, para ela é apenas um culto à carga.” Correto: fetichismo

Correto: “Para Fedor, trabalhar em um hospital é um culto à carga: ele está sempre com uma túnica passada, usa um estetoscópio no pescoço, tem orgulho de sua condição médica, mas não entende nada de prática médica”.

Isso mesmo: “Temos um culto de carga de trabalho ativo em nosso escritório: todos estão sentados em computadores com profissional, deslocando papéis de mesa em mesa, mas os resultados disso são zero.

Quem quer ser milionário? 10/07/17. Perguntas e respostas.

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"Quem quer ser um milionário?"

Perguntas e respostas:

Yuri Stoyanov e Igor Zolotovitsky

Quantidade à prova de fogo: 200.000 rublos.

Questões:

1. Que destino teve o teremok no conto de fadas de mesmo nome?

2. O que o refrão da música do filme de Svetlana Druzhinina pede para os aspirantes?

3. Qual botão não pode ser encontrado no controle remoto da cabine de um elevador moderno?

4. Que expressão significa o mesmo que "andar"?

5. Do que é feita a stroganina?

6. Em que modo de operação máquina de lavar força centrífuga especialmente importante?

7. Que frase do filme "Aladdin's Magic Lamp" se tornou o nome do álbum do grupo "Auktyon"?

8. Onde os marinheiros do veleiro se posicionam ao comando “Apito para todos!”?

9. Qual dos quatro retratos no foyer do Teatro Taganka foi adicionado por Lyubimov por insistência do comitê distrital do partido?

10. A bandeira de qual estado não é tricolor?

11. Quem pode ser legitimamente chamado de escultor hereditário?

12. Qual é o nome do modelo corpo humano — material visual para futuros médicos?

13. O que havia dentro do primeiro ovos de pascoa, feito por Carl Faberge?

Respostas certas:

1. desmoronou

2. não pendure o nariz

3. "Vamos!"

4. a pé

5. salmão

7. “Tudo está calmo em Bagdá”

8. convés superior

9. Konstantin Stanislávski

10. Albânia

11. Alexandra Rukavishnikova

12. fantasma

13. galinha dourada

Os jogadores não responderam à 13ª pergunta, mas ganharam 400.000 rublos.

_____________________________________

Svetlana Zeynalova e Timur Solovyov

Quantidade à prova de fogo: 200.000 rublos.

Questões:

2. Onde, de acordo com bordão leva uma estrada pavimentada com boas intenções?

3. O que é usado para peneirar a farinha?

4. Como continuar a linha de Pushkin: "Ele se forçou a respeitar ..."?

5. O que apareceu este ano pela primeira vez na história da Copa das Confederações de futebol?

6. Em que cidade está localizada a inacabada Sagrada Família?

7. Como termina o verso de uma canção popular: “As folhas caíam e a nevasca era giz ...”?

8. Que tipo de criatividade Arkady Velyurov fez no filme "Pokrovsky Gates"?

9, diz o site. A adição de que, como se acredita, a planta da mulher gorda deve contribuir?

10. O que os parisienses viram em 1983 graças a Pierre Cardin?

11. Quem matou a enorme serpente Python?

12. Qual foi a classificação de 50 francos suíços em 2016?

13. O que está sendo construído a partir materiais naturais Cultistas de carga na Melanésia?

Respostas certas:

1. perfil

4. E não consegui pensar em outra melhor

5. replays de vídeo para juízes

6. em Barcelona

7. Onde você esteve?

8. cantou versos

10. jogar "Juno e Avos"

11. Apolo

13. pistas

Os jogadores não conseguiram responder a questão 13 corretamente, mas saíram com uma quantidade à prova de fogo.

O culto à carga reversa é uma recusa em seguir os princípios e recomendações ao tomar emprestada a experiência e a tecnologia de outra pessoa, justificada pelo fato de que os exemplos tomados como modelo às vezes se desviam dos princípios declarados ou não seguem totalmente suas próprias recomendações.

Pela primeira vez, esta frase apareceu em uma pequena entrada publicada em janeiro de 2010 no diário online de Ekaterina Shulman, uma conhecida especialista em legislação. Este post tem esta definição:

"... Este é um culto à carga reverso - a crença de que os brancos também têm aviões feitos de palha e esterco, mas fingem com mais astúcia. E nós, nativos de coração puro, fingimos não ser tão talentosos, e isso também tem um orgulho separado Esta religião é especialmente difundida entre a liderança - também é lisonjeiro para eles serem cínicos e não acreditarem em aviões e ensopados ... "

Esta entrada joga com a metáfora "culto à carga", que se tornou popular no jornalismo para denotar uma atividade que consiste em reproduzir cuidadosamente os atributos externos de algum processo, mas, no entanto, desprovidos de conteúdo. Então, Richard Feynman, dirigindo-se aos graduados do Instituto de Tecnologia da Califórnia, usou essa metáfora, falando de cientistas que reproduzem aspectos externos trabalho científico: publicar artigos em revistas científicas e participa de discussões científicas, mas não presta atenção aos resultados de experimentos de laboratório.

Inicialmente, o termo "culto à carga" ou "culto à carga" era utilizado por antropólogos e etnógrafos para descrever o estranho comportamento da população de algumas ilhas do Pacífico, onde apareciam pregadores, declarando que os ancestrais distantes dessas pessoas enviavam navios e aviões com provisões e mercadorias que logo chegariam. Os seguidores do culto pararam de cultivar a terra e cuidar de animais domésticos em antecipação a uma prosperidade precoce. Essas crenças tornaram-se especialmente difundidas após a Segunda Guerra Mundial, sob a impressão de operações logísticas Exército americano (daí o ensopado na definição de Ekaterina Shulman). O termo "culto à carga" tinha uma conotação pejorativa, então os antropólogos logo pararam de usá-lo em Literatura científica, mas graças a publicitários extravagantes como Richard Feynman, a palavra passou a ser usada em um contexto mais amplo. Por exemplo, na literatura de programação, o culto à carga refere-se ao uso irracional de padrões de programação onde eles não trazem nenhum benefício para a tarefa em questão.

Assim, o culto à carga reversa é o comportamento estranho de pessoas que caem na apatia e param de seguir dicas úteis, decepcionado com eles, justificando-se pelo fato de outras pessoas também não seguirem essas dicas, mas é melhor esconder. Frequentemente, essa metáfora é aplicada a funcionários responsáveis ​​por

trabalhar instituições públicas, cuja estrutura é copiada das instituições correspondentes que operam em outros países, quando as cópias parecem muito piores do que as amostras originais. Por exemplo, na ciência, a metáfora de um culto à carga reversa pode ser aplicada em uma situação em que o editor de uma revista científica que publica artigos pseudocientíficos, e a revisão científica por pares é substituída por sua imitação, justifica a relutância em estabelecer um processo de seleção de artigos pelo fato de que em outras revistas científicas, a seleção de artigos também é tendenciosa.

PS. Na literatura inglesa, o termo "whataboutism" é frequentemente encontrado, denotando uma reação hipócrita às críticas no espírito de "mas você mesmo ...". exemplo famoso Tal reação é o discurso de Vitaly Churkin ao Congresso dos Estados Unidos em maio de 1986 após o acidente de Chernobyl, no qual um jovem diplomata soviético afirmou que não permitiria um "tom de comando" em relação à URSS e apontou que os Estados Unidos também tinham acidentes em instalações de energia nuclear. Você provavelmente pode dizer que o whataboutism é inerente às manifestações do culto à carga reversa, mas você pode perceber diferenças sutis no nível de sinceridade / hipocrisia.

Tradicionalmente, aos sábados, publicamos as respostas do questionário para você no formato de perguntas e respostas. Nossas perguntas variam de simples a complexas. O questionário é muito interessante e bastante popular, mas apenas ajudamos você a testar seus conhecimentos e garantir que você tenha escolhido a resposta correta entre as quatro propostas. E nós temos outra pergunta no questionário Quais são os adeptos do culto à carga na Melanésia construindo com materiais naturais.

• a. pistas
• B. Barragem
• C. palácios de aeronaves
• D. estátuas de pedra

A resposta correta é A. Pistas

Cultos de carga foram registrados desde o século 19, mas se tornaram especialmente difundidos após a Segunda Guerra Mundial. Os membros do culto geralmente não entendem completamente o significado da manufatura ou do comércio. Sua compreensão da sociedade moderna, religião e economia pode ser fragmentada.

Nos cultos de carga mais famosos, "réplicas" de pistas, aeroportos e torres de rádio são construídas com coqueiros e palha. Os seguidores do culto os constroem na crença de que essas estruturas atrairão aviões de transporte (considerados mensageiros espirituais) cheios de carga. Os crentes realizam regularmente exercícios militares (“drill”) e algum tipo de marcha militar, usando galhos em vez de rifles e desenhando no corpo da ordem e a inscrição “EUA”.

Os pesquisadores Zecharia Sitchin e Alan Alford apontam para o culto à carga como um argumento para sua teoria de que muitos textos mitológicos descrevem eventos reais, ou seja, são uma forma de evidência histórica.