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Em 2011, os Estados Unidos se viram sem espaço Veículo capaz de colocar um homem em órbita baixa da Terra. Agora engenheiros americanos mais novas espaçonaves tripuladas estão sendo construídas do que nunca, com empresas privadas liderando o caminho, o que significa que a exploração espacial se tornará muito mais barata. Neste artigo, falaremos sobre sete dispositivos projetados e, se pelo menos alguns desses projetos ganharem vida, uma nova era de ouro na astronáutica tripulada virá.

• Tipo: cápsula habitável Criador: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Data de lançamento: 2015
• Destino: voos para órbita (para a ISS)
• Chances de sucesso: muito boas

Quando Elon Musk fundou sua empresa Space Exploration Technologies, ou SpaceX, em 2002, os céticos não viam perspectivas nisso. No entanto, em 2010, sua startup se tornou a primeira empresa privada que conseguiu repetir o que havia sido a diocese do estado até então. Um foguete Falcon 9 lançou uma cápsula Dragon não tripulada em órbita.

O próximo passo na jornada de Musk ao espaço é o desenvolvimento de um veículo reutilizável Dragon capaz de transportar pessoas a bordo. Levará o nome DragonRider e destina-se a voos para a ISS. Usando uma abordagem inovadora tanto no projeto quanto na operação, a SpaceX afirma que o transporte de passageiros custará apenas US$ 20 milhões por assento de passageiro (um assento de passageiro na Soyuz russa hoje custa aos Estados Unidos US$ 63 milhões).

O caminho para a cápsula tripulada

Interior melhorado

A cápsula será equipada para uma tripulação de sete pessoas. Já dentro da versão não tripulada, a pressão de terra é mantida, então não será difícil adaptá-la para que as pessoas fiquem.

Vigias mais largas

Através deles, os astronautas poderão observar o processo de ancoragem na ISS. Em futuras modificações da cápsula - com a possibilidade de pousar em uma corrente de jato - será necessária uma visão ainda mais ampla.

Motores adicionais desenvolvendo 54 toneladas de empuxo para ascensão de emergência em órbita no caso de falha do veículo lançador.

Dream Chaser - Descendente do ônibus espacial

• Tipo: avião espacial lançado por foguete Criador: Sierra Nevada Space Systems
• Lançamento planejado em órbita: 2017
• Objetivo: voos orbitais
• Chances de sucesso: boas

Claro, os aviões espaciais têm certas vantagens. Ao contrário de uma cápsula de passageiros convencional, que, caindo na atmosfera, pode corrigir apenas um pouco a trajetória, os ônibus são capazes de realizar manobras durante a descida e até mudar o aeródromo de destino. Além disso, eles podem ser reutilizados após um curto serviço. No entanto, os acidentes de dois ônibus espaciais americanos mostraram que os aviões espaciais não são de forma alguma um meio ideal para expedições orbitais. Em primeiro lugar, é caro transportar carga nos mesmos veículos que as tripulações, porque usando um navio puramente de carga, você pode economizar em sistemas de segurança e suporte à vida.

Em segundo lugar, a fixação do ônibus espacial ao lado dos propulsores e do tanque de combustível aumenta o risco de danos por queda acidental de elementos dessas estruturas, o que causou a morte do ônibus espacial Columbia. No entanto, a Sierra Nevada Space Systems jura que será capaz de branquear a reputação do avião espacial orbital. Para fazer isso, ela tem um Dream Chaser - um veículo alado para entregar tripulações à estação espacial. A empresa já está lutando por contratos com a NASA. O design do Dream Chaser eliminou as principais deficiências características dos antigos ônibus espaciais. Em primeiro lugar, agora pretendem transportar cargas e tripulações separadamente. E em segundo lugar, agora o navio será montado não na lateral, mas em cima do veículo de lançamento Atlas V. Ao mesmo tempo, todas as vantagens dos ônibus serão preservadas.

Os voos suborbitais do aparelho estão programados para 2015, e ele será lançado em órbita dois anos depois.

Como é por dentro?

Neste dispositivo, sete pessoas podem ir ao espaço ao mesmo tempo. O navio decola em cima do foguete.

Em um determinado local, ele se separa do porta-aviões e pode atracar no porto de ancoragem da estação espacial.

O Dream Chaser nunca voou para o espaço ainda, mas já está pronto, pelo menos para as pistas. Além disso, foi lançado de helicópteros, testando as capacidades aerodinâmicas do navio.

Novo Shepard - Navio Secreto da Amazon

• Tipo: cápsula habitável Criador: Blue Origin / Jeff Bezos
• Data de lançamento: desconhecida
• Chances de sucesso: boas

Jeff Bezos, o fundador da Amazon.com de 49 anos e um bilionário com uma visão para o futuro, vem implementando planos secretos para exploração espacial. De seu patrimônio líquido de US$ 25 bilhões, Bezos já investiu muitos milhões em um empreendimento ousado que recebeu o nome de Blue Origin. Sua nave decolará de uma plataforma de lançamento experimental construída (com aprovação da FAA, é claro) em um canto remoto do oeste do Texas.

Em 2011, a empresa divulgou imagens mostrando o sistema de mísseis em forma de cone New Shepard sendo preparado para testes. Ele decola verticalmente a uma altura de cem metros e meio, fica ali por um tempo e depois cai suavemente no chão com a ajuda de uma corrente de jato. De acordo com o projeto, no futuro, o veículo lançador poderá, após lançar a cápsula a uma altitude suborbital, retornar ao cosmódromo de forma independente usando seu próprio motor. Este é um esquema muito mais econômico do que pegar o palco usado no oceano após o mergulho.

Depois que o empresário da Internet Jeff Bezos fundou sua empresa espacial em 2000, ele manteve sua existência em segredo por três anos. A empresa lança seus veículos experimentais (como a cápsula na foto) de um espaçoporto privado no oeste do Texas.

O sistema consiste em duas partes.

Cápsula de tripulação que mantém a normalidade Pressão atmosférica, separa-se do transportador e voa a uma altura de 100 km. O motor de sustentação permite que o foguete faça um pouso vertical perto da plataforma de lançamento. A cápsula em si é então devolvida à terra usando um pára-quedas.

O veículo de lançamento levanta o aparelho da plataforma de lançamento.

SpaceShipTwo - Pioneira no ramo de viagens

• Tipo: nave espacial lançada do ar a partir de aeronaves transportadoras Criado por: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Data de lançamento: prevista para 2014
• Objetivo: voos suborbitais
• Chances de sucesso: muito boas

O primeiro dos veículos SpaceShipTwo durante um voo de teste. Futuramente, serão construídos mais quatro do mesmo aparelho, que começarão a transportar turistas. Já 600 pessoas se inscreveram para o voo, incluindo celebridades como Justin Bieber, Ashton Kutcher e Leonardo DiCaprio.

Construída pelo famoso designer Burt Rutan em colaboração com o magnata Richard Branson, proprietário do Virgin Group, a nave lançou as bases para o futuro do turismo espacial. Por que não rolar todos para o espaço? NO nova versão Este dispositivo pode acomodar seis turistas e dois pilotos. A viagem ao espaço consistirá em duas partes. Primeiro, a torre de aeronaves WhiteKnightTwo (seu comprimento é de 18 m e sua envergadura é de 42) elevará o aparelho SpaceShipTwo a uma altura de 15 km.

Em seguida, o foguete se separará da aeronave transportadora, iniciará seus próprios motores e explodirá no espaço. A uma altitude de 108 km, os passageiros terão uma excelente visão da curvatura da superfície terrestre e do brilho sereno da atmosfera terrestre - e tudo isso tendo como pano de fundo as profundezas cósmicas negras. Um bilhete no valor de um quarto de milhão de dólares permitirá que os viajantes desfrutem da ausência de peso, mas apenas por quatro minutos.

Inspiration Mars - Beijo sobre o Planeta Vermelho

• Tipo: transporte interplanetário Criador: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Data de lançamento: 2018
• Destino: voo para Marte
• Chances de sucesso: duvidosas

Lua de mel (um ano e meio de duração) em uma expedição interplanetária? O fundo Inspiration Mars, dirigido pelo ex-engenheiro da NASA, especialista em investimentos e primeiro turista espacial Dennis Tito, quer oferecer essa oportunidade a um casal seleto. O grupo de Tito espera aproveitar o alinhamento dos planetas, que ocorrerá em 2018 (isso acontece uma vez a cada 15 anos). "Parade" permitirá que você voe da Terra a Marte e retorne ao longo de uma trajetória de retorno livre, ou seja, sem queimar combustível adicional. No próximo ano, o Inspiration Mars começará a aceitar inscrições para uma expedição de 501 dias.

O navio terá que voar a uma distância de 150 km da superfície de Marte. Para participar do voo, deve-se escolher um casal - possivelmente recém-casados ​​(uma questão importante compatibilidade psicológica). "A Inspiration Mars Foundation estima que de 1 a 2 bilhões de dólares precisarão ser arrecadados. Estamos lançando as bases para coisas que antes pareciam simplesmente impensáveis, como, digamos, ir para outros planetas", diz Marco Cáceres, chefe de pesquisa espacial da Grupo Teal.

• Tipo: avião espacial capaz de decolar sozinho Criador: XCOR Aerospace
• Data prevista de lançamento: 2014
• Objetivo: voos suborbitais
• Chances de sucesso: muito boas

A XCOR Aerospace, com sede na Califórnia (sediada em Mojave), acredita que detém a chave para os voos suborbitais mais baratos. A empresa já está vendendo passagens para seu Lynx de 9 metros, que acomoda apenas dois passageiros. Os ingressos custam R$ 95.000.

Ao contrário de outros aviões espaciais e cápsulas de passageiros, o Lynx não precisa de um booster para ir ao espaço. Ao lançar especialmente concebido para este projeto motores a jato(eles vão queimar querosene com oxigênio líquido), o Lynx decolará da pista na direção horizontal, como faz uma aeronave comum, e, só depois de acelerar, subirá abruptamente ao longo de sua trajetória cósmica. O primeiro voo de teste do dispositivo pode ocorrer nos próximos meses.

Decolagem: O avião espacial acelera ao longo da pista.

Subir: Depois de atingir Mach 2,9, sobe abruptamente.

Alvo: Aproximadamente 3 minutos após a decolagem, os motores foram desligados. A aeronave segue uma trajetória parabólica enquanto voa através do espaço suborbital.

Retorne às camadas densas da atmosfera e desembarque.

O dispositivo diminui gradualmente, cortando círculos em uma espiral descendente.

Orion - Cápsula de passageiros para uma grande empresa

• Tipo: nave espacial tripulada para viagens interestelares
• Criador: NASA / Congresso dos EUA
• Data de lançamento: 2021-2025

A NASA já concedeu voos para a órbita próxima à Terra sem arrependimentos para empresas privadas, mas a agência ainda não abandonou suas reivindicações de espaço profundo. Para os planetas e asteróides, é possível que uma aeronave multifuncional voe veículo habitávelÓrion. Será composto por uma cápsula acoplada a um módulo, que, por sua vez, conterá usina elétrica com um abastecimento de combustível, bem como um compartimento de vida. O primeiro voo de teste da cápsula acontecerá em 2014. Ela será lançada ao espaço por um lançador Delta de 70 metros de comprimento, depois a cápsula deve retornar à atmosfera e pousar nas águas do Oceano Pacífico.

Para expedições de longa distância, para as quais a Orion está sendo preparada, um novo foguete aparentemente também será construído. As instalações da NASA em Huntsville, Alabama, já estão trabalhando em um novo foguete do Sistema de Lançamento Espacial de 98 metros. Este veículo superpesado deve estar pronto quando (e se) os astronautas da NASA voarem para a Lua, para algum asteroide ou até mais longe. "Estamos pensando cada vez mais em Marte", diz Dan Dumbacher, diretor da Divisão de Engenharia de Sistemas Exploratórios da NASA, "como nosso principal objetivo". É verdade que alguns críticos dizem que tais afirmações são um tanto excessivas. O sistema projetado é tão grande que a NASA não poderá usá-lo mais do que uma vez a cada dois anos, já que um lançamento custará US$ 6 bilhões.

Quando o homem pisará em um asteroide?

Em 2025, a NASA planeja enviar astronautas na espaçonave Orion para um dos asteroides localizados perto da Terra - 1999AO10. A viagem deve durar cinco meses.

Lançamento: Um Orion com uma tripulação de quatro decolará de Cabo Canaveral, Flórida.

Vôo: Após cinco dias de vôo, Orion, usando a força da gravidade da Lua, fará uma volta em torno dele e seguirá para 1999AO10.

Encontro: os astronautas voarão para o asteroide dois meses após o lançamento. Eles passarão duas semanas em sua superfície, mas não se fala em um pouso real, já que essa rocha espacial tem muito pouca gravidade. Em vez disso, os membros da tripulação simplesmente prenderiam sua nave à superfície do asteroide e coletariam amostras de minerais.

Retorno: Como o asteroide 1999AO10 vem se aproximando gradualmente da Terra durante todo esse tempo, a viagem de volta será um pouco mais curta. Uma vez na órbita da Terra, a cápsula se separará da nave e cairá no oceano.

15 de junho de 2014

Todos nós já vimos uma grande variedade de estações espaciais e cidades espaciais muitas vezes em filmes de ficção científica. Mas todos eles são irreais. Brian Verstig, da Spacehabs, usa princípios científicos reais para desenvolver conceitos de estação espacial que um dia podem realmente ser construídos. Uma dessas estações de assentamento é Kalpana One. Mais precisamente, uma versão melhorada e moderna do conceito desenvolvido na década de 1970. Kalpana One é uma estrutura cilíndrica com um raio de 250 metros e um comprimento de 325 metros. Nível populacional aproximado: 3.000 cidadãos.

Vamos dar uma olhada mais de perto nesta cidade...

Foto 2.

“O Kalpana One Space Settlement é o resultado de pesquisas sobre os limites reais da estrutura e forma de enormes assentamentos espaciais. Desde o final dos anos 60 e até os anos 80 do século passado, a humanidade absorveu a ideia dessas formas e tamanhos de possíveis estações espaciais do futuro, que foram mostradas todo esse tempo em filmes de ficção científica e em várias fotos. No entanto, muitas dessas formas tinham algumas falhas de projeto, como resultado, na realidade, essas estruturas sofreriam de estabilidade insuficiente durante a rotação em condições espaciais. Outras formas não utilizaram efetivamente a proporção de massa estrutural e de proteção para criar áreas habitáveis”, diz Verstig.

Foto 3.

“Enquanto procurava a forma que permitisse criar uma área habitável e habitável sob a influência de sobrecargas e tivesse a massa protetora necessária, verificou-se que a forma oblonga da estação se tornaria a mais escolha adequada. Devido ao tamanho e design de tal estação, muito pouco esforço ou ajuste seria necessário para evitar que ela oscile.”

Foto 4.

“Com o mesmo raio de 250 metros e profundidade de 325 metros, a estação fará duas voltas completas em torno de si mesma por minuto e criará a sensação de que uma pessoa, estando nela, experimentará a mesma sensação como se estivesse nas condições da gravidade terrestre. E esse é um aspecto muito importante, pois a gravidade nos permitirá viver mais tempo no espaço, pois nossos ossos e músculos se desenvolverão da mesma forma que se desenvolveriam na Terra. Como essas estações no futuro podem se tornar um habitat permanente para as pessoas, é muito importante criar nelas condições o mais próximas possível das condições do nosso planeta. Faça com que as pessoas possam não apenas trabalhar nisso, mas também relaxar. E relaxe com frescuras.

Foto 5.

“Embora a física de bater ou arremessar, digamos, uma bola seja muito diferente em tal ambiente da Terra, a estação definitivamente oferecerá uma ampla variedade de atividades esportivas (e não apenas) e entretenimento.”

Foto 6.

Brian Verstig é um designer de conceito focado no trabalho de tecnologias futuras e exploração espacial. Ele trabalhou com várias empresas espaciais privadas, bem como com a mídia impressa, para demonstrar conceitos do que a humanidade usará no futuro para conquistar o espaço. O projeto Kalpana One é um desses conceitos.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

E aqui estão alguns conceitos mais antigos:

Base científica na lua. conceito de 1959

Imagem: Revista Técnica Juvenil, 1965/10

Conceito de colônia toroidal

Imagem: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Desenvolvido pela agência aeroespacial da NASA na década de 1970 do século passado. Conforme planejado, a colônia teria sido destinada à vida de 10.000 pessoas. O design em si era modular e permitiria a conexão de novos compartimentos. Seria possível mover-se neles em um transporte especial, chamado ANTS.

Imagem e apresentação: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Esferas Bernal

Imagem: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Outro conceito foi desenvolvido no Centro de Pesquisa Ames da NASA na década de 1970. População: 10.000. A ideia principal por trás da Esfera Bernal são os alojamentos esféricos. A zona povoada está localizada no centro da esfera, é cercada por zonas de produção agrícola e agrícola. A iluminação para áreas residenciais e agrícolas utiliza a luz solar, que é redirecionada para elas por meio de um sistema de matrizes de espelhos solares. O calor residual é emitido para o espaço por painéis especiais. Fábricas e docas para naves espaciais estão localizadas em comprimento especial tubo no centro da esfera.

Imagem: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

Imagem: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

Conceito de colônia cilíndrica desenvolvido na década de 1970

Imagem: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

Projetado para uma população de mais de um milhão de pessoas. A ideia do conceito pertence ao físico americano Gerard K. Oneil.

Imagem: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Imagem: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Imagem e apresentação: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

1975 Vista de dentro da colônia, a ideia do conceito pertence a Oneil. Setores agrícolas com Vários tipos hortaliças e plantas estão localizadas em terraços, que são instalados em cada nível da colônia. A luz para a colheita é fornecida por espelhos que refletem os raios do sol.

Imagem: NASA/Ames Research Center

Imagem: Revista Youth Technique, 1977/4

Enormes fazendas orbitais como esta da foto produzirão comida suficiente para colonos espaciais

Imagem: Delta, 1980/1

Colônia de mineração em um asteróide

Imagem: Delta, 1980/1

Colônia espacial toroidal do futuro. 1982

Conceito de base espacial. 1984

Imagem: Les Bosinas/NASA/Glenn Research Center

Conceito de base lunar. 1989

Imagem: NASA/JSC

O conceito de uma base marciana multifuncional. 1991

Imagem: NASA/Centro de Pesquisa Glenn

1995 Lua

O satélite natural da Terra parece ser um ótimo lugar para testar equipamentos e preparar pessoas para missões a Marte.

As condições gravitacionais especiais da Lua serão um excelente local para competições esportivas.

Imagem: Pat Rawlings/NASA

1997 A mineração de gelo nas crateras escuras do pólo sul lunar abre oportunidades para a expansão humana dentro do sistema solar. Neste local único, as pessoas da colônia espacial movida a energia solar produzirão combustível para enviar espaçonaves da superfície lunar. A água de fontes potenciais de gelo, ou regolito, fluirá dentro das células do domo e evitará a exposição à radiação prejudicial.

Imagem: Pat Rawlings/NASA

Após o vôo de Gagarin, as pessoas pensaram seriamente que em apenas algumas décadas a humanidade conquistaria o espaço sideral, colonizaria a Lua, Marte e, possivelmente, planetas mais distantes. No entanto, essas previsões eram excessivamente otimistas. Mas agora vários estados e empresas privadas estão trabalhando seriamente para reviver a corrida espacial que perdeu seu calor. Na nossa análise de hoje, falaremos sobre alguns dos projetos semelhantes mais ambiciosos do nosso tempo.

O multimilionário americano Dennis Tito, que chegou a ser o primeiro turista espacial, criou o programa Inspiration Mars, cujo objetivo é lançar uma missão privada a Marte em 2018. Por que em 2018? O fato é que no lançamento do navio em 5 de janeiro deste ano, há uma oportunidade única de voar ao longo da trajetória mínima. A próxima vez que tal chance cairá somente depois de treze anos.

A agência americana de desenvolvimento avançado DARPA planeja lançar um programa espacial em larga escala que vem sendo desenvolvido há cem anos ou mais. Seu principal objetivo é o desejo de explorar o espaço além sistema solar pela sua potencial colonização pela Humanidade. Ao mesmo tempo, a própria DARPA planeja gastar apenas US $ 100 milhões com isso, enquanto o principal ônus financeiro cairá sobre os ombros dos investidores privados. Esse modo de cooperação dentro da agência foi comparado às expedições exploratórias do século XVI, durante as quais seus líderes, operando sob as bandeiras países diferentes, como resultado, recebeu a maior parte das receitas dos territórios anexados à Coroa e o status de governador real neles.

O renomado diretor James Cameron fundou uma fundação que lidará com o problema do uso de asteróides para fins úteis para a humanidade. Afinal, esses objetos espaciais estão cheios de elementos de terras raras. E a mesma platina em um asteroide de 500 metros pode ser mais do que foi extraído na Terra em toda a sua história. Então, por que não tentar obter esses recursos? A iniciativa de Cameron foi acompanhada pelo Google, The Perot Group, Hillwood e algumas outras empresas.

Japão planeja em um futuro muito próximo para construir um chamado. "vela solar" ESAIL, que, graças à pressão dos raios do sol em sua superfície, se moverá pelo espaço sideral a uma velocidade de 19 quilômetros por segundo. E isso o tornará o objeto feito pelo homem mais rápido do sistema solar.

Em abril de 2015, a Agência Espacial Russa anunciou seus planos ambiciosos para construir bases habitáveis ​​na Lua e em Marte até 2050. Ao mesmo tempo, todas as descidas significativas dentro de sua estrutura não serão realizadas a partir de Baikonur, do novo cosmódromo de Vostochny, atualmente em construção no Extremo Oriente.

Prenúncio e desenvolvimento adicional voos privados para a órbita terrestre, a empresa russa Orbital Technologies, juntamente com a RSC Energia, lançou um projeto denominado Estação Espacial Comercial para criar o primeiro hotel para turistas espaciais. Espera-se que seu primeiro módulo seja enviado ao espaço em 2015-2016.

Uma das áreas mais promissoras para a exploração espacial é o desenvolvimento da ideia de um elevador espacial, que poderia levantar objetos na órbita da Terra por meio de um cabo. A empresa japonesa Obayashi Corporation promete criar o primeiro transporte desse tipo até 2050. Este elevador será capaz de se mover a uma velocidade de 200 quilômetros por hora e transportar 30 pessoas ao mesmo tempo.

Na órbita da Terra há um grande número de satélites antigos e esgotados, que se transformaram nos chamados "detritos espaciais". E isso apesar do fato de que o lançamento de apenas um quilo de carga lá é uma média de 30 mil dólares. Por esse motivo, a agência DARPA decidiu começar a desenvolver a estação espacial Phoenix, que capturará satélites antigos e coletará deles novos e funcionais.

No Paris Air Show que acontece esses dias em Le Bourget, representantes chineses convidaram a Roscosmos para participar do projeto da estação espacial chinesa. Segundo o chefe da estatal Igor Komarov, não há acordo ou planos: as estações têm diferentes inclinações orbitais. Até agora, a Rússia não tem planos de aderir ao projeto. O plano da estação em questão está relativamente finalizado. A própria astronáutica chinesa tripulada é jovem - o primeiro taikunaut chinês apareceu há menos de uma década e meia.

No entanto, após o encerramento do projeto ISS na década de 1920, a RPC pode se tornar um - se não o único - dos países com uma estação em funcionamento na órbita da Terra.

Clube fechado ISS

Ambos os projetos remontam a quase meio século no passado. guerra Fria. Os planos para uma estação espacial multi-módulo internacional chamada "Freedom" ("Liberdade") foram anunciados em 1984 sob Reagan. O 40º presidente dos Estados Unidos herdou de seu antecessor uma das transportadoras orbitais mais caras da história do ônibus espacial e nem uma única estação orbital permanente, e a nova liderança nos Estados Unidos sempre gosta de atribuir novas áreas de exploração espacial .

Felizmente, o Mir-2 não permaneceu apenas uma fantasia dos modeladores de simuladores Orbiter: os módulos Zarya e a unidade base Mira-2, que se tornou o Zvezda, foram anexados ao segmento americano através do adaptador PMA-1.

Por dezoito anos em órbita, a ISS adquiriu seu escopo atual. A estação, que se tornou uma das estruturas mais caras da humanidade, foi visitada por cidadãos de várias dezenas de estados, muitos países estão realizando experimentos - basta ser um parceiro.

Mas apenas os Estados Unidos, seus aliados e a Rússia, que aderiu, são membros do projeto. Não participa do ISS em igualdade de condições com os demais, por exemplo, Índia ou Coreia do Sul. Outros países têm barreiras reais à participação. Muito provavelmente, nem um único cidadão da RPC visitará a estação. Causa provável semelhantes - motivos geopolíticos e hostilidade política. Por exemplo, todos os pesquisadores da agência espacial americana NASA estão proibidos de trabalhar com cidadãos chineses associados a organizações públicas ou privadas chinesas.

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Portanto, no espaço, a China caminha sozinha. Parece que sempre foi assim: a cisão sino-soviética impediu o empréstimo da experiência dos primeiros lançamentos soviéticos. Tudo o que a China conseguiu fazer antes dele foi aprender com a experiência ao criar o foguete R-2, uma cópia aprimorada do V-2 alemão. Nos anos setenta e oitenta do século passado, como parte do programa Intercosmos, a URSS lançou em órbita cidadãos de Estados amigos. E não havia um único chinês aqui. As trocas tecnológicas entre a China e a Rússia foram retomadas apenas na década de 2000.

O primeiro taikunaut apareceu em 2003. O aparelho Shenzhou-5 lançou Yang Liwei em órbita. Embora muito mais tarde, a China se tornou a terceira nação do mundo depois da URSS e dos EUA, o que criou a possibilidade de colocar uma pessoa na órbita da Terra. A resposta para a questão de quão independente este trabalho foi realizado é o destino daqueles que gostam de discutir. Mas o navio Shenzhou, tanto externa quanto internamente, se assemelha ao Soyuz soviético, e um dos cientistas russos mundialmente famosos recebeu 11 anos de prisão sob a acusação de transferir tecnologia espacial para a China.

em 2008, a RPC elaborou uma caminhada espacial no Shenzhou-7. O taikunaut Zhai Zhigang foi protegido do espaço sideral pelo traje Feitian, criado à semelhança do russo Orlan-M.

A China lançou sua primeira estação espacial, Tiangong-1, em órbita em 2011. Externamente, a estação se assemelha aos primeiros dispositivos da série Salyut: consistia em um módulo e não previa a expansão ou atracação de mais de um navio. A estação chegou à órbita especificada. Um mês depois, foi realizado um acoplamento automático da espaçonave não tripulada Shenzhou-8. A nave desembarcou e voltou a atracar para testar os sistemas de encontro e atracação. No verão de 2012, duas equipes de taikunautas visitaram Tiangong-1.

"Tiangun-1"

Na história mundial, o lançamento de uma pessoa é 1961, caminhada espacial - 1965, ancoragem automática - 1967, acoplagem a uma estação espacial - 1971. A China estava repetindo rapidamente os recordes espaciais que os Estados Unidos e a URSS estabeleceram gerações atrás, aumentou a experiência e tecnologia, embora recorrendo à cópia.

As visitas à primeira estação espacial chinesa não duraram muito, apenas alguns dias. Como você pode ver, não era uma estação completa - foi criada para trabalhar com tecnologias de encontro e ancoragem. Duas tripulações - e eles a deixaram.

No este momento Tiangong-1 está gradualmente desorbitando, os restos do aparelho cairão na Terra em algum lugar no final de 2017. Provavelmente será uma descida descontrolada, pois a comunicação com a estação foi perdida.

Módulo básico "Tianhe"

No design do Tianhe de 22 toneladas, há semelhanças notáveis ​​com o módulo base da Mir e o ISS Zvezda, originário da Salyuts. Uma docking station está localizada na frente do módulo, um braço robótico, girodinas e painéis solares são colocados do lado de fora. Dentro do módulo há uma área para armazenamento de suprimentos e experimentos científicos. A tripulação do módulo é de 3 pessoas.

Módulo científico "Wentian"

Os dois módulos de ciências terão aproximadamente o mesmo tamanho que o Tianhe, aproximadamente o mesmo peso - 20 toneladas. Eles querem colocar outro braço robótico menor em Wentian para realizar experimentos no espaço sideral e uma pequena câmara de ar.

Módulo científico "Mengtian"

O Mentian tem uma caminhada espacial e uma porta de ancoragem adicional.

Devido à escassez de informações disponíveis, a ilustração do Bisbos.com toma liberdades com especulações e conjecturas, mas dá uma boa ideia da futura estação. Aqui, além dos módulos da estação, há um navio cargueiro do modelo Tianzhou (no lado esquerdo canto superior) e o navio da tripulação da série Shenzhou (no canto inferior direito).

Talvez esses planos pudessem ser combinados com o projeto chinês. Mas em 19 de junho, o chefe da Roskosmos, Igor Komarov, disse que até agora não existem tais planos:

Eles propuseram, nós trocamos propostas de participação em projetos, mas eles têm uma inclinação diferente, uma órbita diferente e planos um pouco diferentes de nós. Embora os acordos e planos estejam no futuro, não há nada concreto.

Ele lembrou que o projeto da estação espacial chinesa é um projeto nacional, embora outros países possam participar. Por outro lado, Xu Yansong, diretor do departamento de cooperação internacional da Administração Nacional do Espaço da China (CNSA), disse aos representantes da RIA Novosti que o projeto pode se tornar internacional.

O problema citado na localização da estação é a inclinação, uma das características mais importantes da órbita de qualquer satélite. Este é o ângulo entre o plano da órbita e o plano de referência - neste caso, o equador da Terra.

A inclinação orbital da Estação Espacial Internacional é de 51,6°, o que já é curioso. O fato é que ao lançar um satélite artificial da Terra é mais econômico somar a velocidade que a rotação do planeta dá, ou seja, lançar com inclinação igual à latitude. A latitude do Cabo Canaveral nos EUA, onde estão localizadas as plataformas de lançamento do ônibus espacial, é 28°, Baikonur é 46°. Portanto, ao escolher uma configuração, foi feita uma concessão a uma das partes. Além disso, a partir da estação resultante, você pode fotografar muito mais terra. Baikonur geralmente é lançado com uma inclinação de 51,6 °, para que os estágios gastos e o próprio foguete não caiam no território da Mongólia ou da China em caso de acidente.

Os módulos russos que se separaram da ISS manterão uma inclinação orbital de 51,6 °, a menos, é claro, que seja alterado, o que consome muito energia - exigirá manobras em órbita, ou seja, combustível e motores, provavelmente Progress. Reivindicações sobre a Estação Espacial Nacional Russa também indicavam operação em uma inclinação de 64,8 graus, necessária para lançar veículos a partir do cosmódromo de Plesetsk.

De qualquer forma, tudo isso é diferente dos planos chineses expressos. De acordo com as apresentações, a estação espacial chinesa será lançada a uma inclinação de 42°-43° com uma altitude orbital de 340-450 quilômetros acima do nível do mar. Tal discrepância de inclinação exclui a criação de uma estação espacial conjunta russo-chinesa semelhante à ISS.

De acordo com as estimativas atuais, a ISS durará até pelo menos 2024. A estação não tem sucessores. A NASA não planeja criar sua própria estação espacial em órbita baixa da Terra e está concentrando esforços em um voo para Marte. Há apenas planos para criar um módulo Deep Space Gateway como um ponto de trânsito entre a Terra e a Lua no caminho para o espaço profundo, para o planeta vermelho. Provavelmente, para uma nova rodada de cooperação internacional, o clima geopolítico do início dos anos noventa e dos nossos dias é significativamente diferente.

Ao criar a ISS, o lado russo foi convidado não apenas por causa da tecnologia, mas também pela experiência. Naquela época, nos Estados Unidos, experimentos orbitais eram realizados em voos de curto prazo do laboratório reutilizável Spacelab, e a experiência em estações orbitais de longo prazo era limitada a três tripulações do Skylab nos anos setenta. A URSS e seus especialistas tinham um conhecimento único da operação contínua de estações desse tipo, da vida da tripulação a bordo e da condução de experimentos científicos. É possível que a recente proposta da China de participar do projeto da estação espacial chinesa seja justamente uma tentativa de aprender com essa experiência.