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O cheque está queimando em Lada Kalina

Muitos proprietários de automóveis enfrentam um problema em que um cheque está queimando em Kalina. Vamos tentar descobrir qual poderia ser o motivo. Existem vários motivos pelos quais o indicador no painel do Kalina acende repentinamente.

Normalmente, o indicador acende sem motivo aparente. Provavelmente, você precisa ir a uma oficina mecânica e fazer o diagnóstico. Por que o cheque acende? Pode haver muitos motivos. Às vezes, o motivo da indicação no Kalina pode ser determinado de forma independente.

Falha do sensor de oxigênio

Às vezes, é necessário substituir o sensor de oxigênio do Kalina. A importância do sensor de oxigênio é difícil de superestimar. Refere-se ao sistema que monitora o fluxo dos gases de escape e mostra quanto oxigênio não foi queimado no motor. O sensor de oxigênio permite monitorar quanto combustível o veículo está usando.

Por que a lâmpada indicadora está acesa? Se sensor de oxigênio fora de serviço, isso significa que o computador de bordo do carro Lada Kalina não será capaz de receber os dados necessários. Isso levará ao fato de que o carro vai consumir mais combustível, reduzir a potência do motor. A maioria dos veículos possui 2 a 4 sensores de oxigênio.

Descobrir que o sensor de oxigênio está avariado é bastante simples, é necessário conectar um scanner de carro doméstico ao computador de bordo de Lada Kalina. Depois disso, o sensor defeituoso deve ser substituído por um novo.

Por que o sensor de oxigênio está falhando? Um dos motivos da falha do sensor de oxigênio de Kalina é a contaminação com óleo usado. Como resultado, sua sensibilidade diminui e isso, consequentemente, leva a leituras imprecisas.

Um mau funcionamento do sensor afeta negativamente o aumento do consumo de combustível e também contribui para um aumento na quantidade de substâncias nocivas no escapamento do veículo. Se você não substituir o sensor de oxigênio defeituoso a tempo, isso levará inevitavelmente a problemas com o catalisador do carro Lada Kalina.

Consertar um catalisador quebrado será caro. Freqüentemente, é necessário adquirir um novo. Portanto, não vale a pena atrasar a troca do sensor. O novo dispositivo não é barato, mas muito menos do que o custo de conserto de todo o sistema conversor de gás de exaustão. O procedimento para substituir o sensor de oxigênio no Kalina é bastante simples se você seguir as instruções.

Estanqueidade quebrada do tanque de combustível, quebra do catalisador

Se o cheque persistentemente queimar painel de controle, então o proprietário do carro procurará um defeito no motor. Mas o motivo pode ser diferente. A verificação do motor pode acender devido a problemas com a estanqueidade do sistema de combustível. A tampa do tanque de combustível pode não estar fechada corretamente. Por que esse problema ocorre? As razões podem ser as seguintes.

1. Se a estanqueidade do sistema de combustível for quebrada, o ar começa a fluir para dentro dele.
2. O consumo de combustível adicional aparece.
3. O ar no sistema de combustível causa problemas no motor.
4. A verificação do motor acende-se no painel.

Como faço para resolver o problema? Se a verificação do motor estiver ligada e não houver sinais de perda de potência, batidas, zumbidos ou rangidos, verifique se o tanque de gasolina está bem fechado. Às vezes, com pressa, o motorista simplesmente se esquece de fechar a tampa com força ou começam a aparecer rachaduras. Se você corrigiu o problema, mas o cheque continua a queimar, então esse não é o motivo.

O que fazer se o catalisador não funcionar? Um catalisador de carro é necessário para neutralizar os gases de escape. O óxido contido no escapamento contém muitas substâncias que são prejudiciais para ambiente... O catalisador reduz o impacto ambiental de um carro em execução.

Se a verificação estiver ligada devido a um catalisador com defeito, você notará que a potência do motor caiu significativamente. O carro perde sua dinâmica de aceleração. Qual é o motivo da falha do catalisador? Inspeção técnica regular veículo servirá como uma garantia de que tal mau funcionamento não ocorrerá.

Uma das razões para a falha do catalisador é a quebra do sensor de oxigênio. As velas de ignição velhas podem danificar o conversor catalítico. Não considere este problema levianamente. Em caso de mau funcionamento do sensor de oxigênio, velas, o processo de neutralização dos gases de escape é interrompido.

Como resultado, o monóxido de carbono começa a se acumular no catalisador, sobreaquece e pode estourar. Você não pode dirigir um carro com um catalisador defeituoso. Isso levará à operação inadequada do motor, e é por isso que o cheque queima. O carro consumirá mais combustível e o motor não gerará empuxo.

O custo de um novo catalisador é bastante alto, mas ainda mais barato do que consertar um motor. Existe mais um problema. É improvável que você tenha sucesso em substituir o catalisador no Kalina por conta própria, então você precisa ir para o serviço. Para evitar isso, os sensores de oxigênio e as velas de ignição devem ser substituídos regularmente.

Um sensor de fluxo de massa de ar monitora o consumo de ar. Se a luz de mau funcionamento do motor acender, será necessário verificar o sensor. Ele monitora a quantidade de ar necessária para inflamar a gasolina. As informações do sensor vão para o computador de bordo.

Se o sensor MAF falhar, o veículo começa a consumir mais combustível. Há uma maior emissão de monóxido de carbono, a potência do motor é reduzida, a suavidade do veículo é reduzida. Se houver dinâmica fraca durante a aceleração, faz sentido presumir que o sensor está com defeito. Como regra, no tempo frio, o carro não pega bem.

Por que o sensor MAF falha? Um dos motivos para a falha deste dispositivo é a instalação incorreta do filtro de ar durante sua troca programada. Como muitos consumíveis, o sensor de ar precisa ser substituído regularmente. É importante trocar o filtro de ar em tempo hábil.

O mau funcionamento do sensor tem pouco efeito no desempenho do motor. Por um tempo, você pode andar com sensor defeituoso... Mas isso levará a um maior consumo de combustível. O custo de um novo sensor para Kalina não é muito alto e você mesmo pode fazer a substituição. Se necessário, o sensor pode ser substituído no serviço, durante uma inspeção de rotina.

Velas de ignição e fios de alta tensão velhos

Se o ícone do motor acender, será necessário verificar as velas de ignição. Eles desempenham uma função importante, eles estão envolvidos na ignição do combustível no motor. Se as velas de ignição estiverem com defeito, a faísca não é fornecida à mistura de gasolina. Se não houver faísca, o veículo pode não pegar ou o motor pode não funcionar corretamente. O trabalho incorreto das velas leva ao aparecimento de pequenos solavancos.

Os especialistas em serviços automotivos recomendam a substituição das velas de ignição após 25-30 mil quilômetros, especialmente se o carro for velho. No entanto, a qualidade do combustível e o estilo de direção têm um impacto direto na vida útil da vela de ignição. O mau funcionamento da vela geralmente é muito perceptível.

1. O carro é difícil de ligar.
2. O consumo de combustível aumenta.
3. O catalisador está avariado.

É por isso que você precisa trocar as velas regularmente. Seu custo para Kalina é baixo, mas você pode fazer o trabalho sozinho. A substituição oportuna das velas de ignição aumentará significativamente a vida útil do motor do carro. Para substituir as velas de ignição, você precisa de uma chave de velas. A condição dos fios de alta tensão deve ser monitorada.

Freqüentemente, eles falham, o que torna a ignição inutilizável. Aparecem lacunas de eletricidade, o que afeta a força da faísca. As velas de ignição que podem ser reparadas estenderão a vida útil de muitos sistemas do veículo e melhorarão o desempenho do motor.



Por que mais a luz pode estar acesa? Na maioria dos casos, um ícone aceso no painel significa que um determinado sistema tem problemas que precisam ser corrigidos. Às vezes, nada de terrível acontece, então tudo está em ordem. Quando o motor dá a partida, a luz se acende e depois se apaga. Mas, se continuar queimando, significa que você precisa procurar o motivo.

Se a luz piscar enquanto você estiver dirigindo, pare o carro e verifique o nível de óleo do motor. Às vezes, o filtro de óleo falha. Em alguns casos, é necessário trocar o óleo do motor. Será útil inspecionar a unidade de energia quanto a danos. Se a luz continuar a piscar, você precisa ir ao serviço e fazer o diagnóstico.

A qualidade de operação de muitos sistemas é monitorada por um computador de bordo. Se algum deles começar a funcionar mal, isso fará com que a luz comece a piscar. Para saber a causa exata, é melhor fazer um diagnóstico. Na maioria dos casos, você pode evitar uma situação em que um cheque está queimando com a ajuda de uma inspeção técnica regular.

os Proprietários carro doméstico Os modelos Kalina frequentemente enfrentam várias situações em que não sabem o que fazer. Um deles é - o cheque está queimando em Kalina.
Neste artigo, examinaremos várias situações e opções para resolvê-las com exemplos específicos.
Então: por que o cheque de Kalina está queimando? É impossível responder a esta pergunta de forma inequívoca, porque pode haver muitos motivos, bem como pré-requisitos para eles.

Situação 1

O termostato foi trocado, a partir do qual começaram os problemas: a alavanca do câmbio começou a vibrar. Houve uma falha na bobina de ignição, a eletricidade parou de fluir para os cilindros 1 e 4. A bobina foi substituída, após o que o motor está funcionando corretamente, mas a verificação de queima permanece. Uma verificação de erro indicou esses códigos - 34-6-8. Após a atualização do erro, os códigos não são mais emitidos, mas o indicador de "verificação" permanece aceso.
Opções de ação
Remova os terminais da bateria por cinco minutos. Durante este tempo, todos os erros da ECU devem ser atualizados. Esta é a opção mais simples e eficaz e geralmente ajuda.

Situação 2

O carro funcionou bem, produzido em 2008. Mas a certa altura, durante a viagem, ele parou sem motivo aparente. Ao mesmo tempo, a bomba de gasolina não dá sinais de vida, o carro não dá partida após repetidas tentativas. Os fusíveis foram revistados em busca da causa da combustão. Nenhum resultado foi recebido. Depois de um tempo, o carro dá partida, mas ao mesmo tempo a rotação do motor salta de 3.000 para 35.000 mil. Quando a velocidade é ligada, eles não caem, o passeio fica lento ou muito rápido, aliás, mesmo sem pisar no acelerador. O resultado do dia foi a ignição do sensor "Check".
Opções de ação
1. Substitua o sensor de aceleração.
2. Altere o relé de controle da velocidade de marcha lenta.
3. O microinterruptor disparou, verifique o conector. Ele está localizado no pedal de fixação.

Situação 3

Em Lada Kalina, a verificação do motor é ligada depois que o carro é reabastecido. Nesta situação, o manual de instruções permite a condução, mas logo que possível aconselha a contactar um especialista.
Opções de ação
Entre em contato com o revendedor para diagnósticos para corrigir o problema e descobrir a causa.

Situação 4

O cheque está ligado em Kalina, os motivos não são claros. Este sensor começou a mostrar falhas de funcionamento a partir do momento da compra de um carro em uma concessionária. Nesse caso, o carro está funcionando bem. Encher com gasolina de várias qualidades não trouxe resultados.
Opções de ação
1. Vá a uma concessionária de automóveis para descobrir os motivos e eliminar o erro.
2. Remova o erro removendo os terminais da bateria.
3. Compre STATE 1XM-U para veículos com gás E, também 1XM com cabo. O custo é de cerca de 1 mil rublos. Uma coisa útil para controlar seu carro. Adquirido nas concessionárias de automóveis ou no site da empresa.
4. Uma das razões pode ser que o fogão está vazando na centralina.

Situação 5

O cheque é aceso nas válvulas Kalina 8, ano 2010, quilometragem 25 mil km. Limpar erros não tem efeito.
Opções de ação
1. Vá a um serviço automotivo para diagnósticos.
2. Substituindo as velas.
3. Verificar contatos.
4. Catalisador com defeito.
5. Lambdas.
Escolhendo opções que possam resolver o problema, é melhor ainda dar preferência aos diagnósticos no serviço. Caso contrário, um pequeno problema pode levar a um grande investimento em dinheiro.

O que é um sensor de pressão de óleo Kalina (DDM), muitos motoristas imaginam apenas em linhas gerais... Muitas vezes, os proprietários do Kalina, sem ter lido o folheto que acompanha o carro quando ele é comprado em uma concessionária, nem sempre sabem qual ícone no painel representa o quê. Embora seja perfeitamente possível adivinhar sobre isso sem ler as instruções.

Mas para iniciantes, pode ser difícil. Portanto, se Lada Kalina é o seu primeiro carro, então é melhor ler as instruções com atenção. Nesse caso, é aconselhável estar próximo à máquina.

Ações do motorista quando a luz do sensor de pressão acende

O que fazer se o ícone da pressão do óleo no painel acender? O que isto significa?

Normalmente, a luz do sensor acende apenas por alguns segundos. Isso não representa uma ameaça para o trem de força automotivo. Mas se o sensor de pressão do óleo no sistema brilhar mais muito tempo então, isso significa que pode haver problemas sérios com o motor.

Pare imediatamente e desligue a ignição. Se o sensor de pressão de emergência acender durante a condução, significa que ocorreu algum tipo de problema. Provavelmente, a unidade de energia não tem o suficiente óleo de motor que lava o virabrequim, pistões e outras peças. Uma quantidade insuficiente disso leva a danos muito rápidos nas peças de atrito. Como dizem os motoristas, se houver falta de óleo, você pode facilmente "bagunçar o motor".

Depois que o motor esfriar (após 10-15 minutos, quando você puder tocar o cabeçote da unidade de força com a mão), meça o nível de óleo com uma vareta medidora de nível.

Se o nível estiver abaixo do mínimo, adicione lubrificante. Deve estar sempre no porta-malas de cada proprietário de carro.

Quando o nível do óleo está entre "máximo" e "mínimo", você precisa ligar o carro novamente. Se o sensor de pressão acender novamente, é necessário desligar o motor e chamar um guincho ou pedir ajuda para transportar a máquina até o posto de gasolina mais próximo. Lá eles poderão entender os motivos da perda de pressão do óleo na unidade de potência.

Se continuar a conduzir, mesmo que seja por uma curta distância, pode ocorrer avarias graves e, no futuro, custos de reparação significativos.

Verificando o desempenho do DDM no Kalina

Às vezes, a luz do sensor de pressão do óleo acesa não indica que há algum tipo de defeito no motor do carro.

O filtro de óleo Lada Kalina pode estar entupido. Mas geralmente é trocado junto com o óleo do motor.

A bomba de óleo pode funcionar mal repentinamente. Esse é um problema sério. E é importante perceber isso a tempo, antes que haja uma batida no motor. Se um defeito for percebido em tempo hábil, você precisará rebocar o carro imediatamente para uma oficina automotiva.

O problema também pode ser a falha do próprio sensor. E este é o menor de todos os problemas. Você pode apenas verificar seu trabalho.

No DDM existe uma membrana, que é pressionada pelo óleo que lava o motor. Essa membrana, por sua vez, cria pressão nos contatos elétricos, fecha-os ou abre-os.

A pressão do sistema pode ser verificada com um manômetro. Para fazer isso, você precisa desconectar o DDM e conectar um manômetro. Indicadores no dispositivo durante a operação ocioso o motor deve ter pelo menos 0,65 kgf / cm². Se tudo estiver em ordem a esse respeito, significa que o DDM não está funcionando corretamente e precisa ser alterado.

Se o proprietário fizer este procedimento independentemente pela primeira vez, ele pode não saber onde o sensor está conectado ao sistema do motor. O DDM em carros com diferentes tipos de motor está localizado em locais diferentes. Mas geralmente está localizado na cabeça do bloco, na parte inferior da parede direita vertical.

Muitos proprietários de carros da Lada Kalina se depararam com o fato de o ícone "VERIFICAR" acender no painel. Isso se deve principalmente ao fato de o motor estar com defeito. Nem todo mundo sabe como determinar o mau funcionamento, portanto, neste artigo, consideraremos as razões e opções possíveis resolvendo o problema.

Vídeo sobre mau funcionamento do motor em que "CHECK" acende em Lada Kalina:

O material de vídeo dirá o que fazer quando a verificação do motor pegar fogo e também indicará os motivos e as soluções.

Verifique o motor - exemplo de uma luz de advertência de erro do motor no painel de instrumentos

Traduzido literalmente, "Check Engine" é um erro de engine que, segundo os desenvolvedores, deve indicar ao driver que vale a pena conferir este sistema em particular. Portanto, existem vários problemas de funcionamento associados à inclusão de tal dispositivo de sinalização. Vamos considerar os principais problemas em que ocorre um “CHECK” do motor.

Sinal "CHECK" no painel de instrumentos

Combustível ruim

Velas com tipos diferentes depósitos de carbono

Baixo nível de combustível

Quando o nível de combustível está baixo, um sinal de Check Engine aparece no painel de instrumentos, o que também pode indicar que a tampa do tanque de combustível está fechada, não completamente e que o aperto está quebrado.

Bobina de ignição

A ausência de faísca nos cilindros sinaliza imediatamente a unidade eletrônica, que emite a inscrição “cheque”. Isso, em primeiro lugar, pode ser devido ao fato de que está fora de serviço. e deve ser substituído.

Bobina de ignição removida do veículo

Sensor de oxigênio

O entupimento da sonda lambda é imediatamente visível pela inscrição no painel. Aqui, só pode haver uma saída - substituição. Claro, alguns entusiastas de carros tentam limpar o sensor de oxigênio e têm muito sucesso, mas na prática - não por muito tempo e isso falha rapidamente. Portanto, é recomendável substituí-lo imediatamente.

Sonda lambda ou sensor de oxigênio. À esquerda está um novo e à direita um antigo com defeito.

Catalisador

O catalisador pode ser outro motivo pelo qual a inscrição Check Engine apareceu no painel. Normalmente, isso se deve a um grande carro de milhagem, portanto, quando o carro começar a receber óleo, vale a pena se preparar para o fato de que essa parte específica irá falhar. Mas não é A única razão... Portanto, combustível ruim ou danos mecânicos implicarão na substituição desta unidade.

À esquerda está um catalisador defeituoso antigo e à direita um novo

Fiação

Casos têm sido notados repetidamente que em caso de problemas com o BB-wire, a inscrição Check Engine aparece. Claro, o motivo deve ser procurado neste sistema e, se necessário, deve ser substituído.

Fios de alta tensão tesla

ECU

Uma unidade de controle eletrônico do motor pode fazer com que um "cheque" apareça. Portanto, que não foram zerados por um longo tempo, podem servir como uma desculpa para o painel mostrar Check Engine.

É muito simples tratá-lo - descartando todos os erros acumulados. Mas, como mostra a experiência, as coisas podem chegar ao ponto em que você tem que mudar o software e atualizar a ECU.

DMVR

O sensor MAF faz com que o Check Engine apareça repetidamente no painel. Para determinar a facilidade de manutenção, diagnósticos devem ser realizados. Substitua esta unidade se necessário.

Sensor de fluxo de massa de ar

conclusões

A aparência do Check Engine no painel sinaliza um mau funcionamento ou erro na operação do motor. O artigo considerou as principais razões e métodos para eliminar este fenômeno. É claro que nem todos os motoristas podem fazer a verificação, quanto mais consertar o Lada Kalina, então, nesses casos, é recomendável entrar em contato com uma concessionária de veículos, onde farão tudo com eficiência e rapidez, embora não seja muito barato.

Eu tenho um Lada Kalina Hatchback 2010 em diante. com um motor de 1,6 litros de 8 válvulas. Quilometragem em este momento tem pouco mais de 45.000 km. Para ser sincero, estou satisfeito com o carro, pois esta corrida praticamente não me trouxe problemas, não vi nenhum conserto até o último momento. E foi isso que aconteceu com o meu Kalina: o sensor de mau funcionamento do motor acendeu recentemente - uma luz de verificação do motor. Muitas vezes acontece que o cheque acende por vários motivos, por exemplo: gasolina fraca, problemas com filtro de ar, pode estar entupido e outros problemas com o sistema de injeção ou fiação elétrica, mas há problemas mais sérios. E um problema tão sério aconteceu comigo quando esse maldito injetor pegou fogo.

Não pensei por muito tempo, já que o carro estava na garantia, dirigi até o centro de serviço oficial da Avtovaz. No mesmo lugar, eles primeiro me tranquilizaram, dizendo que provavelmente era gasolina ruim, por isso a luz se acendeu. Mas então decidimos fazer um diagnóstico do motor. E, como resultado, descobri que eu tinha uma válvula queimada em um dos cilindros.

Fiquei chocado com esta afirmação, já que nunca poupei dinheiro para o meu Kalina - só abasteci 95 com gasolina e sempre em postos normais. Mas pode ser visto em postos de gasolina comprovados que eles podem preencher um substituto. O mestre me disse para levar o carro ao lava-rápido, depois do qual terá que consertar o motor, ou melhor, trocar a válvula. Lavei minha Kalina e coloquei na caixa, o motor foi consertado, provavelmente cerca de 7 horas a tempo. Montaram o motor, ajustaram as válvulas e pronto: meu carro voltou a funcionar. Ainda assim, eu me perguntei por que poderia acontecer em tão curto período de tempo a válvula queimar? Estaria tudo bem, se eu estivesse dirigindo a gasolina, esses problemas costumam ocorrer, mas eu dirijo a gasolina e apenas o AI-95. Não está claro.

Após o reparo final, eu ainda perguntei ao mestre novamente o que poderia ter causado tais consequências. Ao que ele respondeu: "O que você queria, você sabia que tipo de carro estava comprando? Para os carros russos isso está na ordem das coisas, considere que você ainda tem sorte, há casos ainda piores." Sim, definitivamente não esperava tal resposta, especialmente porque não é frequente ouvir dizer que as válvulas queimam a 40 mil km. Provavelmente apenas um defeito de fábrica, espero que nos próximos 50 mil avarias com o meu Kalina não seja mais. E gostaria de avisar a todos os proprietários que se o seu cheque está pegando fogo, então é melhor não se atrasar com isso e não esperar que você simplesmente tenha azar com a gasolina, jogue pelo seguro e faça um diagnóstico, caso contrário nunca se sabe . Como diz o ditado: O avarento paga duas vezes.