O interior do Solano II é decorado com materiais de qualidade superior ao interior da versão anterior. Qualquer configuração inclui bancos em couro ecológico com costura vermelha e forro do teto em tecido. O plástico do painel é áspero, mas não há confusão de texturas, ao contrário do Lada Vesta. O pequeno porta-luvas não tem acabamento, o volante é de poliuretano, com botões de controle do equipamento de áudio (na versão top) e ajuste apenas para ângulo de inclinação.
As portas do sedã abrem sem dificuldade, proporcionando fácil acesso à cabine, mas nem sempre é possível fechá-las na primeira vez. As luzes vermelhas nas portas dianteiras acendem quando elas abrem. Há espaço suficiente no sofá de trás para dois adultos, mas será desconfortável sentar para três pessoas, inclusive por causa do túnel central que se eleva acima do chão. Não há espaço livre suficiente acima de sua cabeça, como muitos outros representantes da indústria automobilística chinesa.

Os bancos da primeira fila não são muito confortáveis ​​​​e são ajustáveis ​​​​exclusivamente manualmente: o banco do condutor é em três direcções e o banco do passageiro em duas direcções. Mas a visibilidade é boa graças aos grandes e muito informativos espelhos laterais ajustáveis ​​eletricamente.
No console central há um complexo multimídia touchscreen de sete polegadas, disponível apenas na configuração mais cara. Elegantes defletores de ventilação com acabamento cromado erguem-se acima dele, e abaixo dele está a unidade de controle do ar condicionado - o controle climático, infelizmente, não é fornecido para nenhuma versão do Solano II. Painel, assim como a “multimídia”, possui design moderno e possui retroiluminação suave. E na cabine há vários porta-copos, um conector USB para carregar gadgets, um isqueiro e um porta-óculos embutido no teto.

O Lifan Solano, que na China se chama Lifan 620, é um dos mais bem-sucedidos, tanto entre os modelos Lifan fornecidos para a Rússia, quanto entre os carros chineses que geralmente são vendidos em nosso país. O segredo do sucesso é simples: preço baixo, bons equipamentos e o Toyota Corolla, que virou pai de Solano. Claro, esta não é uma cópia completa, mas algumas coisas boas foram preservadas. No ano passado, 25 mil unidades do Solano foram vendidas na Rússia, na China, mais de 30 mil carros desse modelo são vendidos por mês; Como dizem os proprietários, o carro revelou-se de qualidade e confiabilidade não chinesas. A propósito, numa exposição recente em Xangai eles mostraram nova versão Lifan 620, não se sabe quando chegará até nós. O carro é montado em Karachay-Cherkessia, na fábrica de Derways.

O principal trunfo do carro é o seu custo. Preço Lifan Solano 620 (Lifan Solano) começa na marca 409.900 rublos. O mais interessante é que a princípio esse carro era vendido por um preço bem menor. Há alguns anos, quando o modelo apareceu pela primeira vez na Rússia, era oferecido por 350 mil! Agora muita coisa mudou, em particular, apareceu um motor 1.8 litros com 125 cv. Mas primeiro as primeiras coisas. São três versões: 1.6L DX básico por 409.900, mais rico em opções CX com o mesmo motor 1.6 por 434.900 rublos e o mesmo Versão CX, mas com motor de 1,8 litros por 459.900 rublos. A prometida automática nunca apareceu; todos os carros são equipados com manual de 5 marchas.

A diferença entre o DX básico e a versão superior CX é a seguinte. A versão mais cara tem rodas de liga leve R15, câmera traseira, sensores de estacionamento, interior em couro, bancos dianteiros aquecidos e controles de áudio no volante. Provavelmente é tudo. Na maioria modificação barata Lifan Solano 620 (Lifan Solano) por 409.900 tem quase tudo que o entusiasta médio de carros precisa. Isso inclui ar condicionado, airbags, faróis de neblina, vidros elétricos em todos os vidros, fecho centralizado, ABS+EBD e ainda preparação de áudio com 6 alto-falantes com rádio, além de AUX.

Especificações Lifan Solano 620 (Lifan Solano) a seguir. Dois motores a gasolina de 1,6 e 1,8 litros produzem 106 e 125 cavalos. O consumo de combustível segundo o fabricante é de 7,8 e 8,2, respectivamente. No entanto, não é indicado em que modo as medições foram feitas. A aceleração para centenas não impressiona com o motor 1.6 em 15,5 segundos, com o mais potente 1,8 em 12,3 segundos. O volume do tanque de gasolina é de 58 litros. Aliás, todas as rodas estão equipadas com freios a disco.

Dimensões do sedã Lifan Solano não é pequeno. Comprimento 4550 mm, largura 1705 mm, altura 1495 mm. distância entre eixos 2605 mm. O volume do porta-malas é enorme e equivale a 650 litros. A distância ao solo de Solano é pequena, apenas 15 centímetros. O veículo pesa mais de 1.200 quilos.

A aparência do sedã Solano não é típica dos carros chineses, eles não simplificaram as linhas e características de seu progenitor, mas acrescentaram suas próprias opções interessantes. Digamos que os faróis tenham LEDs e os próprios faróis tenham lentes. Existem piscas adicionais nos espelhos, as maçanetas das portas são cromadas e o design geral do carro não é ruim. Se a qualidade de construção do carro for a que os proprietários dizem, você poderá comprá-lo. Além disso, por esse dinheiro, a única alternativa pode ser o nosso Lada Priora doméstico, que é pior em muitos aspectos, sem falar na configuração e disponibilidade de opções modernas.

Revisão de vídeo do Lifan Solano 620 (Lifan Solano), com comentários do verdadeiro proprietário.

Lifan Solano em carroceria sedan é um dos modernos e os modelos mais recentes segmento C de acordo com a classificação europeia da montadora chinesa representada pela Lifan Industry Group Co. Ltda. Em fóruns e sites temáticos, as críticas sobre Lifan Solano são em sua maioria positivas. Mas ainda há muitas perguntas.

Muitos entusiastas de automóveis estão interessados ​​na mesma questão: “O que distingue este carro da classe de golfe dos seus concorrentes, bem como quais são as características técnicas e características de condução ele tem, e o que cada pessoa precisa saber para fazer escolha certa. As respostas para algumas perguntas podem ser encontradas neste artigo.

Lifan Solano - ganhou boa popularidade no mercado

Avaliação de Lifan Solano

É importante notar que Lifan Solano inicialmente criou enorme popularidade para si e, consequentemente, uma boa reputação no mercado asiático, e só então mudou para o mercado do Velho Mundo. Gostaria de lembrar que em mundo moderno Só na China, foram vendidos cerca de 15 mil carros nos primeiros três meses de 2009. E este não é o começo definitivo, já que as vendas diárias de automóveis na China ultrapassam os 30 mil carros.

Podemos dizer com certeza que este carro causa uma forte impressão e é muito sólido. O design pode ser encontrado com notas de moda modernas, por isso pode ser considerado um sucesso, que combina tendências automotivas globais. É impossível não dizer que todos poderão encontrar nele as características da indústria automobilística alemã, mais precisamente do BMW Série 3 da Baviera. E o que realmente falta é algum “entusiasmo” especial neste carro.

Comentário de Lifan Solano:

Talvez isso aconteça no futuro, ninguém discute, mas por enquanto este carro foi montado graças a tendências modernas, isso é especialmente verdadeiro para o estilo chinês de design. Mas comparado aos seus concorrentes, parece muito decente. Se compararmos com o Geely Vision, podemos dizer que a qualidade dos acabamentos e dos materiais aumentou e o manuseio ficou muito melhor, o que foi claramente demonstrado pelo test drive do Lifan Solano nas estradas russas.

Assim como o modelo Breeze, o novo Lifan Solano para o mercado russo é produzido na fábrica da Derways, localizada em Cherkessk. Como mostra a prática moderna, esta empresa produz facilmente até 25 mil carros por ano, o que é um número impressionante. No mercado russo, o preço do Lifan Solano na configuração básica é de 355.000 rublos.

Se há muito tempo você procura um carro não para corridas, mas para um passeio silencioso e confortável, então podemos dizer com certeza que este carro nunca irá decepcioná-lo. Afinal, como ele consegue fazer isso, graças à sua originalidade, atratividade e versatilidade. Se gosta de fazer viagens longas, neste carro não sentirá nada além de conforto. Ele lida com facilidade e suavidade com qualquer irregularidade na estrada e mantém a estrada bem. Você pode ver isso testando o carro em uma concessionária e verá que não é fácil belas palavras, mas realidade.

Teste de colisão Lifan Solano:

Hoje, o carro é vendido em duas versões: com motor 1,6 litro e potência de 106 cavalos, e com transmissão manual marchas com motor 1.8 litros e 128 cavalos de potência.

Conclusão

Concluindo, gostaria de dizer que o Lifan Solano é particularmente popular no mercado, se você comprá-lo não ficará desapontado com sua escolha; Este é um fato difícil de contestar.

E isso é fácil de explicar. As vantagens deste modelo incluem:

• Bela cor e belo design exterior.
• Um lindo salão irá encantar não só você, mas também todos os seus entes queridos.
• Obrigado o suficiente lugar grande por dentro você pode ir para o mar com sua família sem pensar em nada.
• Excelente aderência à estrada em velocidades médias.
• Super qualidade por um super preço!
• A operação barata cria um ótimo clima entre os proprietários desse carro.

Entre as desvantagens estão:

• Acelera mal tanto parado quanto durante a condução.
• Mau manuseio em altas velocidades.
• Alto consumo de combustível ao dirigir em rodovias.

Além disso, alguns proprietários deste carro reclamam da eletrônica do carro. Mas, como mostra a prática, na maioria das vezes são apenas palavras não comprovadas. Podemos afirmar com segurança que o carro pode facilmente atrair a atenção não apenas de um comprador racional, mas também de um comprador exigente.

Lifan Solano é um carro que atende a todos os requisitos modernos

E isso é fácil de explicar, porque o carro responde tudo tecnologias modernas que os entusiastas de automóveis querem ver. Às vezes supera as suas expectativas, o que prova mais uma vez que este modelo de carro é uma boa escolha. Mas, depois de ouvir e ler comentários positivos de outras pessoas sobre Lifan Solano, a escolha ainda é sua.

• Notícias
• Oficina

Nova proposta: os pais serão responsáveis ​​pelos hooligans de estrada

Segundo a organização, tais medidas ajudarão a combater de forma mais eficaz “o aumento dos casos de comportamento anti-social durante a condução”. Em locais públicos dos filhos de altos funcionários e empresários.” Conforme decorre do texto das propostas (disponíveis em “Auto Mail.Ru”), propõe-se punir os pais que transferiram automóvel para uso pessoal a familiar maior de idade...

Mídia: Ministério das Finanças inicia reforma global do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel

O Ministério das Finanças propõe dividir as políticas de MTPL em várias categorias. Uma política de classe “econômica” implica o pagamento de 400 mil rublos por danos à propriedade e 500 mil rublos por danos à saúde (tais pagamentos estão em vigor agora), “padrão” - um milhão para cada risco, “prêmio” - dois milhões de rublos . Para cada extensão você terá...

O dinheiro da ponte Kerch está preso nas contas do cliente

A lista de divergências entre departamentos sobre a questão da transferência do contrato para apoio ao tesouro foi para a “segunda rodada” de aprovações, e 57 bilhões de rublos ficaram presos nas contas da Rosavtodor no tesouro, relata a Forbes. O dinheiro que se encontra actualmente na conta do tesouro do cliente para a construção da ponte Kerch, FKU Uprdor "Taman" (uma estrutura da Rosavtodor), destina-se ao pagamento da obra...

De Moscou a Londres em 2,5 horas: isso pode se tornar realidade

Uma nova linha de transporte de alta tecnologia entre as capitais da Rússia e do Reino Unido poderá surgir dentro de 15 anos. O proprietário do grupo Summa, Ziyavudin Magomedov, falou sobre isso em entrevista ao Financial Times. Segundo Magomedov, será possível ir de Moscou a Londres em 2,5 horas graças ao novo sistema de transporte. Ele também...

Novo Audi A4 Allroad: preços russos anunciados

O escritório de representação russo da Audi apresenta a nova geração do Audi A4 Allroad ao nosso mercado. Uma perua todo-o-terreno custa agora 2.545.000 rublos, o que representa um aumento de 420.000 rublos. mais do que os custos da geração anterior (cópias individuais ainda estão disponíveis nas concessionárias). Como antes, este modelo nos é fornecido com apenas um...

Outra armadilha rodoviária descoberta em Moscou

Nos estacionamentos localizados na 4ª Dobryninsky Lane, os adesivos com números de estacionamento pagos nas placas informativas foram alterados. Porém, como descobriu um dos membros do grupo Blue Buckets no Facebook, os novos números não correspondem ao número real do estacionamento, o que pode gerar multa por estacionamento não pago. Observe que esta não é a primeira vez...

Novo Nissan Juke: poderia ser assim

Embora não se saiba muito sobre o novo Nissan Juke, os italianos analisaram informações recebidas de pessoas internas e criaram a aparência de um crossover de nova geração em um computador. Ressaltamos mais uma vez: não se trata de imagens oficiais, mas apenas da imaginação do artista. E, segundo a OmniAuto, o design do futuro Juke será diferenciado por uma grade em forma de V...

Um professor da Universidade Estadual de Moscou estrelará o novo calendário Pirelli

Participou das filmagens do calendário de culto Estrelas de Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright, e uma convidada especial foi a professora Anastasia Ignatova da Universidade Estadual de Moscou, relata o Mashable. As filmagens do calendário acontecem em Berlim, Londres, Los Angeles e na cidade francesa de Le Touquet. Como...

Caminhoneiros poderão dirigir a crédito

Para isso, o caminhoneiro precisa estar cadastrado no sistema há mais de dois meses, e também ter um dispositivo de bordo para pagar a tarifa. Além disso, não deve haver dívidas com multas por dirigir em estradas federais. Isto foi relatado com referência ao chefe do Ministério dos Transportes, Maxim Sokolov. Jornal russo" Como disse Sokolov, em meados de 2016 tudo...

Vendas de automóveis em abril: resultados preliminares disponíveis

A Associação de Empresas Europeias (AEB) anunciará os resultados oficiais das vendas de automóveis novos nos próximos dias ou mesmo horas. Porém, se você analisar cuidadosamente as estatísticas de vendas enviadas pelas montadoras, poderá entender a situação geral do mercado. Assim, de acordo com o comunicado oficial da AvtoVAZ, em abril de 2016 foi vendido na Rússia...

Características detalhadas Lifan Solano em números, entre os mais importantes aos quais se presta atenção com mais frequência estão - preço em rublos no momento da aparição nas concessionárias de automóveis e consumo combustível em diversas condições: rodovia urbana ou mista, bem como peso cheio e carregado. Também são importantes dimensões E volume do tronco distância ao solo velocidade máxima aceleração até 100 km em segundos ou o tempo gasto percorrendo 402 metros. Transmissão automático, mecânico; unidade de acionamento traseira dianteira ou completa, ou talvez até comutável

Principais indicadores do sedã Lifan Solano 2010 Características do Lifan Solano

Com uma cilindrada de 1.587 metros cúbicos, é garantido um número razoável de cavalos sob o capô, embora o consumo não seja muito alto.

Uma condução que requer competências especiais de condução e habituação no caso de conduzir com um tipo de condução diferente. Qual é o preço? E o custo é comparativamente muito pequeno, o preço da versão básica do Solano é 454.900 rublos

(no momento da entrada no mercado). Por ser um carro econômico, com esse dinheiro você consegue um bom carro, ainda que simples, sem sinos e assobios e inserções de madeira no interior ou faróis de xenônio.

Existem outros nomes ou erros ortográficos:

Preço:

Lifan Solano / Lifan Solano

Solano: parâmetros, testes (test drive, crash test), avaliações, concessionárias, fotos, vídeos, novidades.

Lifan Solano

Características e revisão (test/test drive/crash test) Lifan Solano 2010. Preços, fotos, testes, test drive, crash test, descrição, comentários Lifan Solano As características do Lifan Solano 2010 fornecem informações sobre a carroceria (tipo de carroceria, número de portas, dimensões, distância entre eixos, tara, peso bruto, distância ao solo), indicadores de velocidade (velocidade máxima, aceleração até 100 km por hora), indicadores de combustível (consumo de combustível em ciclo urbano/rodoviário/misto, capacidade do tanque de combustível ou tipo de combustível), que tipo de transmissão – manual ou automática e quantas marchas o Solano possui, número de marchas que podem estar faltando, tipo de suspensão pneu dianteiro e traseiro tamanho. freios dianteiros e traseiros (disco, disco ventilado...). Motor - tipo de motor, número de cilindros, sua localização, cilindrada v, potência/torque nominal - tudo isso está na tabela de resumo. Todos os indicadores são indicados para níveis de acabamento individuais: Lifan Solano 2010.

Em outras abas você também pode estar interessado no teste, test drive/revisão, teste de colisão, vídeo da Lifan, avaliações do proprietário do Lifan Solano (mas deve-se notar que as avaliações não são deixadas por especialistas e são subjetivas, embora algumas avaliações refletem áreas problemáticas), anúncios e notícias da Lifan.
Na seção AUTO -> REVENDEDORES há informações sobre revendedores, números de telefone e descrições de showrooms, endereços de revendedores Lifan na Rússia, Ucrânia, Cazaquistão, CEI, endereços de sites. Uma pesquisa conveniente por marca resultará em uma lista de cidades. Talvez você estivesse procurando algo e chegou à página com a descrição do Solano e não percebeu imediatamente o que precisava: procure nas abas (parâmetros, review (test drive), crash test, fotos, vídeos, reviews, concessionárias onde você pode comprar Lifan, notícias da Lifan, anúncios Lifan) Além disso, depois de ler a resenha (test drive/test), você pode ler as resenhas dos proprietários de carros da Lifan.

sedã 2010

Vladimir Motovilin 16.10.2012 : “Senhores, vou contar a minha opinião sem peso, tenho 4 anos, iniciando a contagem regressiva a partir do recebimento da água. bater Recebemos bolsas como VAZ 2106, ZAZ Sens, Daewoo Nexia e Lifandos! ASSIM, Lifan é simplesmente um super carro! Durante a operação deste carro, não direi nada de ruim! O conforto é simplesmente fantástico, um carro enorme. Comparado com o sotaque onde há dois no banco de trás caras normaisÉ apertado, mas no Lifan há espaço mais que suficiente para três de nós chegarmos confortavelmente ao nosso destino
Mas não há grande problema! O problema aconteceu, eu sofri um acidente, cara Lado direito no lixo, e então houve problemas com peças de reposição / Bryansk / e principalmente sob encomenda! Um exemplo de preço de farol para Lifan DE 6500 A 7600, Kalina 3500! Capô para Lifan 12500 e assim por diante, coisinhas! Bem, é uma boa máquina.

Oleg Karpushin 08.10.2012 : “As impressões mais positivas após um ano de operação e uma quilometragem de 60.000 km. Praticamente não há reclamações. A chinesa passou todo o inverno siberiano (até -45 C) e o verão (+40 C) sem gaguejar. Após a compra, equipei o carro com sistema de alarme com partida automática, conjunto de tapetes para interior e porta-malas e, posteriormente, queria muito um sistema multimídia 2DIN, então encomendei um padrão. Em 2 semanas eles foram entregues, instalados e configurados sem problemas. Agora está tudo bem. Não houve dúvidas sobre a capacidade de cross-country. Na estrada, ele se comporta de maneira confiável e confiante. O fato de dizerem que a potência não é suficiente para um modelo desses é qualquer um, não vou participar de corridas, estou completamente satisfeito com o temperamento do Solano. (para os interessados, acelerei até 190 km/h na autobahn). O porta-malas impressiona em termos de capacidade. Rebater o banco do passageiro dianteiro e o encosto banco traseiro Transportei portas padrão para a dacha e elas não atrapalharam meu trabalho como motorista. Estou satisfeito com o funcionamento do ar condicionado e do fogão, tanto no inverno como no verão as condições são confortáveis. Freios, ABS, ABE - tudo funciona como um relógio. O Autolight funciona, mas quase não o uso. Comparado com outros carros da mesma classe, o Solano, na minha opinião, supera quase todos em termos de equipamento e qualidade-preço. É claro que existem pequenas desvantagens no acabamento interno, mas elas são insignificantes em comparação com as vantagens. Minha conclusão é BOA técnica
O único defeito que encontrei durante a operação foi que em clima frio de -45C o EPHH congelou e a rosca da haste foi cortada. Mesmo assim deu partida, percorreu 180 km até a casa e depois até a oficina. Eles fizeram diagnósticos na oficina (eles levam com calma Delphi padrão para diagnóstico; precisam de um programa nativo para alterar parâmetros), pois era dia de folga e salões de marca vendiam peças de reposição. peças não funcionaram, o pessoal da estação instalou EPKH de Chevrolet Niva 1.6 (adequado para 1 k1) no qual dirigi por mais uma semana sem problemas, antes de comprá-lo e substituí-lo pelo meu. Não há absolutamente nenhuma dúvida sobre o serviço. Comprei tudo em lojas ou em concessionárias. Eu comprei principalmente do revendedor filtro de cabine, todo o resto na loja - Filtro de óleo padrão 110 - preço 120-220 rublos, filtro de ar Toyota 100 - preço 210-300 rublos, pastilhas de freio também Toyota (600 rublos traseiros, 900 rublos dianteiros). Portanto não há grandes problemas e o preço é bem acessível. A propósito, percorri 60.000 km com as pastilhas originais e provavelmente troquei em vão, porque... eles estavam apenas meio gastos, mas eu ainda estava do lado seguro para o inverno - melhor com novos do que com... Troquei as correias dentadas, o alternador e a direção hidráulica - comprei na concessionária, eles estavam em estoque , sem problemas.”

Igor Kotkov 28.09.2012 : “Quase dois anos de operação, não surgiram grandes problemas, o carro é confiável, de fácil manutenção e bastante confortável. O único inconveniente é a nossa montagem, mas se as mãos crescerem daquele local, faça tratamento. Eu moro em uma área onde NÃO há estradas, lajes de concreto não estão em todos os lugares, tudo permanece. Há isolamento acústico suficiente, mas comparado às nossas bacias (havia muitas coisas para comparar) não é realmente nada. Na rodovia não há potência do motor suficiente, o que é significativo, e se também tiver ar condicionado geralmente anda estupidamente. Caso contrário, estou feliz com o carro.
Troquei o rolamento do cubo dianteiro, cabe no Toyota, troquei a direção e instalei o original, mas cabe o mesmo da Toyota.”