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Distância ao solo da perua Kia Sid ou distância ao solo, assim como para qualquer outro carro de passageirosé fator importante em nossas estradas. É o estado da superfície da estrada ou a sua total ausência que faz com que os motoristas russos se interessem pela distância ao solo e pela possibilidade de aumentar distância ao solo usando espaçadores ou molas reforçadas na suspensão traseira.

Para começar, vale a pena dizer honestamente que distância real ao solo da perua Kia Sid pode diferir significativamente do que é declarado pelo fabricante. Todo o segredo está no método de medição e onde medir a distância ao solo. Portanto, você só pode descobrir a situação real armando-se com uma fita métrica ou régua. Distância oficial ao solo da perua Kia Sid equivale a 150 milímetros, o que não basta para um carro prático para viagens ao campo. Além disso, a folga real é ainda menor.

Alguns fabricantes usam um truque e declaram a distância ao solo de um carro “vazio”, mas em vida real Temos um porta-malas cheio de todo tipo de coisas, passageiros e motorista. Ou seja, em um carro carregado a distância ao solo será completamente diferente. Outro fator que poucas pessoas levam em conta é a idade do carro e o desgaste das molas – sua “flacidez” devido ao tempo. O problema pode ser resolvido instalando novas molas ou comprando espaçadores para molas flácidas perua Kia Sid. Os espaçadores permitem compensar o afundamento da mola e adicionar alguns centímetros de distância ao solo. Às vezes, até mesmo um centímetro de estacionamento na calçada faz a diferença.

Mas não se empolgue em “levantar” a distância ao solo da perua Kia Sid, pois os espaçadores para aumentar a distância ao solo concentram-se apenas nas molas. Se você não prestar atenção aos amortecedores, cujo curso costuma ser muito limitado, a atualização independente da suspensão pode levar à perda de controlabilidade e danos aos amortecedores. Do ponto de vista da capacidade de cross-country, uma grande distância ao solo em nossas condições adversas é boa, mas altas velocidades Na rodovia e nas curvas, há oscilações graves e oscilações adicionais da carroceria.

Vídeo detalhado da instalação de espaçadores para aumentar a distância ao solo em uma perua Sid.

Instalação de molas reforçadas em Kia Ceed SW

Qualquer fabricante de automóveis, ao projetar a suspensão e escolher a distância ao solo, procura um meio-termo entre o manuseio e a capacidade de cross-country. Talvez a maneira mais simples, segura e despretensiosa de aumentar a folga seja instalar rodas com pneus “altos”. A troca das rodas facilita o aumento da distância ao solo em mais um centímetro. Não se esqueça que uma mudança séria na distância ao solo pode danificar as juntas homocinéticas do Kia Ceed SW. Afinal, as “granadas” terão que funcionar de um ângulo um pouco diferente. Mas isso só se aplica ao eixo dianteiro. Não se esqueça que com uma grande elevação da suspensão será necessário trocar as mangueiras do freio, pois seu comprimento pode não ser suficiente para o funcionamento normal.

O design exterior do Kia Sid é um dos mais atraentes da sua classe. A silhueta desportiva e as linhas claras da carroçaria combinadas com vários detalhes exteriores tornam o Kia Ceed verdadeiramente elegante e dinâmico. A parte frontal possui faróis elegantes com luzes LED e poderosas óticas de xenônio. Entre os faróis está uma grade clássica com acabamento cromado. Pára-choque dianteiro desportivo com ampla entrada de ar central que se estende para os lados na zona dos faróis de nevoeiro. Os faróis de neblina são decorados com inserções cromadas. De perfil é possível ver o jogo de luz e sombra graças ao interessante relevo das portas. As janelas também possuem molduras cromadas em todo o contorno. Traseira com spoiler de teto e luzes de freio integradas. As luzes traseiras são de duas peças e pára-choque traseiro possui relevo simples com duas inserções decorativas. O carro pode ser adquirido em uma das 10 cores apresentadas.

Interior Salão Kia Sid é ótimo. A arquitetura do painel frontal e do console central é construída do ponto de vista da melhor ergonomia. O console central está ligeiramente voltado para o motorista e parece formar uma estrutura única com o painel. Painel possui três grandes poços nos quais estão localizados os instrumentos. Além do velocímetro, no poço central há uma tela esférica do computador de bordo. Volante de três raios com botões de controle funcionais. Com a ajuda deles você pode controlar rapidamente o sistema multimídia. A consola central tem um design complexo, destaca-se pelo inserto decorativo mate onde se encontra o ecrã do sistema de infoentretenimento. O sistema multimídia não só permite exibir dados de navegação e uma câmera retrovisora, mas também a capacidade de conectar dispositivos de terceiros, como um smartphone. Isto abre possibilidades completamente novas, incluindo a reprodução de arquivos de mídia do dispositivo. Outro mérito do salão é que ele é muito espaçoso. Bancos dianteiros com excelente apoio lateral. A fila traseira de bancos tem grande espaço para maior comodidade e conforto dos passageiros. A bagageira tem um volume de 380 litros, com os bancos rebatidos 1318 litros.

Kia Sid - preços e configurações

Kia Ceed, cujos preços dependem dos níveis de acabamento, é apresentado em grandes quantidades há oito modificações no total. Existem seis níveis de acabamento: Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium. O hatchback possui três motores e três tipos de transmissão - manual, automática e robótica.

Você pode comprar um Kia Sid em diversas variações de equipamentos técnicos, mas apenas sua própria transmissão pode funcionar com cada motor. Além disso, cada configuração possui seu próprio equipamento. A versão inicial não está muito bem equipada. O pacote “Classic AC” também não conta com o conteúdo de equipamentos mais impressionante. Começando pelo “Luxe” o equipamento é bastante bom, mas a versão mais ideal é o equipamento “Prestige”. Seu equipamento básico inclui: controle de temperatura, direção hidráulica ativa, computador de bordo, sistema de assistência ao estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, câmera retrovisora, partida do motor por botão, sistema de entrada sem chave, porta-luvas refrigerado, volante e partida com altura ajustável. . Exterior: pintura metálica, rodas de liga leve de 16 polegadas. Interior: estofamento em tecido, volante e alavanca de câmbio revestidos em couro, volante multifuncional, volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos, paddle shifters no volante, vidros elétricos dianteiros e traseiros. Revisão: sensores de luz e chuva, faróis de neblina, acionamento elétrico dos retrovisores, retrovisores aquecidos e rebatimento elétrico, aquecimento elétrico da área do limpador e bicos lavadores. Multimídia: sistema de áudio CD, sistema de navegação, USB, AUX, Bluetooth, tomada 12 V.

Mais detalhes sobre preços e configurações do Kiya LED na tabela abaixo:

Kia Sid - especificações técnicas

O Kia Ceed está disponível com três motores a gasolina de aspiração natural e três caixas de velocidades - manual, automática e robótica. Podemos dizer que na verdade são apresentados dois motores, mas o 1.6 litro é apresentado em duas variantes. A suspensão do carro é uma das melhores da sua classe. A dianteira é independente, de mola, tipo MacPherson, com barra estabilizadora. Suspensão traseira - independente, link-spring, com amortecedores hidráulicos telescópicos, com barra estabilizadora. Graças a esta combinação, o hatchback apresenta muito bom manuseio e estabilidade, especialmente em altas velocidades.

1.4 (100 cv) - um motor muito dinâmico com cilindros em linha e injeção distribuída de combustível. Mostra consumo moderado de combustível. A aceleração até 100 km/h leva 12,7 segundos. Funciona em conjunto apenas com uma transmissão de 6 velocidades transmissão manual transmissão O torque máximo a 4.000 rpm é de 134 Nm.

1.6 (130 cv) - a primeira opção de motor. Tem um torque decente de 157 Nm a 4850 rpm. A aceleração até 100 km/h leva 10,5 segundos com transmissão manual e 11,5 com transmissão automática.

1.6 (135 cv) - a segunda opção de motor. Apresenta um torque mais potente de 164 Nm a 4850 rpm. A aceleração até 100 km/h é realizada em 10,8 segundos. Funciona em conjunto apenas com uma caixa robótica de 6 velocidades.

Mais detalhes sobre as características técnicas do Kiya LED na tabela abaixo:

Kia Sid - vantagens

Kia Ceed é um hatchback com uma aparência muito brilhante e elegante. Sua principal vantagem é o equipamento muito rico em níveis de acabamento caros. A quantidade de equipamentos e funcionalidades oferecidas é muito extensa, como se o carro fosse de uma classe superior. Possui também um interior muito espaçoso com kit de aquecimento completo, o que é especialmente importante no inverno. Além disso, característica principal O interior é confortável.

Do ponto de vista técnico o carro também se destaca. Graças a uma suspensão que consome muita energia e configurações especiais, foi alcançado um excelente manuseio. A direção hidráulica ativa permite que você sinta melhor o carro em altas velocidades. Motores potentes apresentam bom desempenho e desempenho dinâmico. Também é importante que sejam naturalmente aspirados, o que indica sua maior confiabilidade em relação aos motores turboalimentados. Uma das coisas boas disso é a presença de uma transmissão robótica, que até recentemente era uma novidade para as empresas coreanas.

Quase ninguém duvida que o Kia Sid, produzido por uma empresa coreana especificamente para consumidores europeus, é um carro maravilhoso. Ótimo aparência, maior conforto, potente e, há tudo aqui para agradar aos entusiastas de automóveis europeus e nacionais. Mas, dada a qualidade das nossas estradas, o potencial comprador nacional fica constrangido com o baixo distância ao solo Kia Sid, que é 150 mm, mas na verdade, na região do plano inferior da viga - 140 mm.

É por isso que meios-fios, buracos, incrível Os europeus têm lombadas caseiras; problemas com um carro totalmente carregado podem representar um problema sério para o seu proprietário, sem falar nas viagens ao ar livre. Embora, claro, o próprio fabricante posicione o Kia Sid como um carro urbano cujo elemento é o asfalto.

Mas o que proporciona uma aterrissagem tão baixa do carro, e o que seu dono pode perder se tentar “levantá-lo” com a ajuda de artesãos, dos quais nunca faltou ao nosso povo? Isto é, antes de tudo, excelente manuseio e estabilidade na estrada, um dos melhores da sua classe. Dinâmica do veículo, equilíbrio, conforto (devido ao baixo ruído) e segurança (afinal calculado pelos engenheiros da empresa coreana). Neste caso, a distância ao solo pode diminuir durante o carregamento, flacidez das molas e até abrasão da banda de rodagem.

Como combater esse fenômeno para não atrapalhar as configurações da suspensão e ao mesmo tempo aumentar o distância ao solo Kia Sid? A solução mais simples é substituir os pneus por um perfil mais alto, então você certamente aumentará a distância ao solo, e monitorar rigorosamente a pressão neles ajudará a mantê-la no mesmo nível. É aconselhável manter uma pressão constante de 2,2 atmosferas, embora este valor possa variar dependendo das preferências do proprietário e do tipo de pneu. Isto pode adicionar cerca de 18 mm de distância ao solo sem alterar em nada as configurações da suspensão e, portanto, sem comprometer o seu desempenho. Em muitos carros, os proprietários equilibram a suspensão instalando almofadas de poliuretano em cada mola. Aumentam a folga em média 5 mm, devido à estabilização e redução do balanço, por exemplo, “mergulho” na frenagem, e com isso ajudam a manter a integridade do fundo. Por que não usar essa tecnologia no Kia Sid, principalmente porque essas almofadas estão à venda? A instalação de um suporte especial deve tornar a suspensão mais equilibrada. E, claro, é melhor não sobrecarregar o carro, reduzindo artificialmente a ergonomia de sua suspensão.

Estes poucos passos simples certamente o aproximarão Características do Kia Sid para outras marcas de automóveis, gostando de dirigir sem pensar nos problemas associados à baixa distância ao solo.