Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

கார் பேட்டரி என்பது ஒரு காரின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். கார் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் போது அல்லது இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டை இது உறுதி செய்கிறது.

பலர் கேள்வி கேட்கிறார்கள்: "கார் பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?". பேட்டரி வேலை செய்யத் தொடங்கிய தருணத்திலிருந்து, அதன் சேவை வாழ்க்கை பதினெட்டு மாதங்கள் என்று கருதப்படுகிறது. வேறு சில கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, உதாரணமாக, இந்த நேரத்தில் மைலேஜ் அறுபதாயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

பாரம்பரிய பதிப்பில் ஆன்டிமனி மின்முனைகளில் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளுக்கு இது பொருந்தும். நவீன ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் இரண்டு வருட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை, எழுபத்தைந்தாயிரம் மைலேஜுக்கு மேல் இல்லை.

பேட்டரியின் உற்பத்தியின் போது, ​​உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் பல்வேறு செயல்பாடுகளின் போது, ​​சில தோல்விகளைக் கண்டறிய முடியும். பிளாக்கில் பாலத்தை வெல்டிங் செய்யும் போது, ​​தட்டுகள் வளைந்திருக்கலாம்; சில பிரிப்பான்களின் இடப்பெயர்ச்சி; தொகுதியை இணைக்கும்போது, ​​​​அவை சேதமடைகின்றன; தட்டுகளின் சிறப்பு அருகிலுள்ள தொகுதிகளின் பகிர்வு மூலம், சில மூட்டுகளின் வெல்டிங்கின் குறைந்த தரம் சாத்தியமாகும்; பாலத்தின் "குளிர்" சந்திப்புகள் மற்றும் தட்டுகளின் காதுகளின் உருவாக்கம்; பேட்டரியின் துருவ முனையங்களின் புஷிங்ஸுடன் கடையின் பலகைகளின் வெல்டிங்கின் குறைந்த தரம்.

மொத்தத்தில் குறைபாடுள்ள பேட்டரிகள் ஒரு சதவீதத்தில் ஒரு பகுதி மட்டுமே. சில குறைபாடுள்ள பேட்டரிகள் நல்ல பேட்டரிகளுடன் கடை அலமாரிகளில் முடிவடையும். அடிப்படையில், அவை உலர்-சுமையாக விற்கப்படும்போது இது நிகழ்கிறது. இது மோசமான கட்டுப்பாட்டின் காரணமாகும்.

எந்தவொரு தயாரிப்பையும் போலவே, பேட்டரியும் உத்தரவாதக் கடமைக்கு உட்பட்டது, இதன்படி விற்பனையாளர் தயாரிப்பை ஆய்வு, பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றியமைக்க தவறாமல் எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். இயற்கையாகவே, இந்த வழக்கில், வாங்குபவர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அனைத்து விதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், இதன் போது தயாரிப்பில் ஒரு குறைபாடு கண்டறியப்படலாம். இந்த காலம் பொதுவாக ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும், எனவே இது உத்தரவாத காலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

உத்தரவாதக் காலத்தின் போது உற்பத்திக் குறைபாடு கண்டறியப்பட்டால், பேட்டரியை எளிதாகப் புதியதாக மாற்றலாம். சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​வழக்கமாக 3 முதல் 8 மாதங்களுக்குள், அனைத்து செயலிழப்புகளும் வெளியே வரும். நீங்கள் ஒரு காரை கொஞ்சம் ஓட்டினால், இந்த காலம் பத்து முதல் 12 மாதங்கள் வரை நீடிக்கும். இந்த வழக்கில், ஒரு வருடம் அல்லது குறைந்தபட்சம் 18 மாதங்கள் மிகவும் உகந்த காலமாகும், இது உற்பத்தியாளருக்கு கூடுதல் ஆபத்தை உருவாக்காது மற்றும் வாங்குபவருக்கு நம்பிக்கையை சேர்க்காது.

ஆயுள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு நல்ல வேலைபேட்டரி பெரும்பாலும் அது பயன்படுத்தப்படும் காரின் ஆரோக்கியத்தைப் பொறுத்தது மற்றும் அதன் தரத்தில் மட்டுமல்ல. எனவே, உத்தரவாதக் காலத்தின் போது பேட்டரி செயலிழப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக அல்லது இயக்க நிலைமைகளைக் கடைப்பிடிக்காததால் விரைவான தேய்மானத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, வெப்பமான பருவத்தில் மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறையும், குளிர்காலத்தில் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறையும் எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கார் பேட்டரியின் சார்ஜ் அளவு.

நேரடி அர்த்தத்தில் கார் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை காரின் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது, அத்துடன் வாகன மின் சாதனங்களின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் மற்றும் பேட்டரி பராமரிப்பின் தரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த குறிகாட்டிகளிலிருந்து, சேவை வாழ்க்கை கணிசமாக குறைக்கப்படலாம். இந்த அளவுருக்கள் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுவதால், வேலை விதிமுறைகளும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. டாக்சிகளில் நிறுவப்படும் பேட்டரிகள் மிகக் குறைந்த ஆயுட்காலம் கொண்டவை.

இயந்திரம் மிகவும் மொபைல் பயன்முறையில் இயங்குவதால், மின்முனையின் விரைவான உடைகள் உள்ளன. எனவே, இந்த காருக்கு ஒன்றரை வருடங்கள் சிறந்த நேரம். உத்தியோகபூர்வ கார்கள் அல்லது தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான கார்களுக்கு, தோராயமான சேவை வாழ்க்கை நான்கு ஆண்டுகள் ஆகும். பராமரிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டின் அனைத்து தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் இதுவாகும். விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரிகள் 6-8 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

உற்பத்தி குறைபாடுகள் இல்லை பொதுவான காரணம்பேட்டரியின் தோல்வி தட்டுகளின் உடைகள் ஆகும். எலெக்ட்ரோலைட் நிரப்பப்பட்டு, முதல் முறையாக பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டதில் இருந்து, தேய்மானம் தொடர்ந்து ஏற்படுகிறது. பேட்டரியின் காலம் காரின் நிலை மற்றும் பேட்டரிக்கு கவனமாக கவனம் செலுத்துவதைப் பொறுத்தது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

பேட்டரி ஆயுள் விதிகள்

கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் அடிப்படை விதிகளைக் கருத்தில் கொள்ள முயற்சிப்போம்: "கார் பேட்டரியின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?":

- காரின் மின் சாதனங்களின் சேவைத்திறன் நீண்ட மற்றும் சிறந்த வேலைக்கான முதல் மற்றும் அடிப்படை விதி. ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ரிலேவில் உள்ள சார்ஜிங் மின்னோட்டம் எந்த விலகல் மற்றும் கசிவுகள் இல்லாமல், தேவையான அளவுருக்களை உருவாக்க வேண்டும். வாகன எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு, இயந்திரம் மற்றும் ஸ்டார்டர் ஆகியவற்றின் நிலை உயர்தர மற்றும் விரைவான தொடக்கத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். டெர்மினல்களை நன்றாக இறுக்கிக் கொள்ளவும்;

- வலுவான பேட்டரி வெளியேற்றம் வரவேற்கப்படாது. இதற்கு பங்களிக்கும் முக்கிய காரணங்கள்: டிப்ட் அல்லது சைட் லைட் எஞ்சியிருப்பது, தோல்வியுற்ற மற்றும் நீடித்த எஞ்சின் ஸ்டார்ட், பழுதடைந்த மின் சாதனங்கள் மூலம் தற்போதைய கசிவு. என்றால், உடனடியாக அதை சார்ஜ் செய்ய வைக்கவும்;

- இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றுவது முக்கியம். ஸ்டார்ட்டரை தொடர்ந்து தொடங்குவதற்கான நேரம் அதிகபட்சம் 10 வினாடிகள் ஆகும். காலங்களைத் தொடங்குவது அவசியம், அதற்கு இடையில் ஒரு நிமிடம் கடக்க வேண்டும், மேலும் நேரம் 3-5 வினாடிகள் இருக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில், 15 விநாடிகளுக்கு உயர் கற்றை இயக்க வேண்டும். "சூடாக" தொடங்குவதற்கு முன் இது அவசியம்;

- குளிரில், இணைக்கப்பட்ட பேட்டரியை நீண்ட நேரம் விட்டுவிட முடியாது. நீங்கள் குளிர்காலத்தில் காரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், டெர்மினல்களை அகற்ற மறக்காதீர்கள். நன்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை குளிரில் விடலாம், பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், அதை வெப்பத்தில் கொண்டு வர மறக்காதீர்கள்;

- திரவ எலக்ட்ரோலைட் கொண்ட பேட்டரிகளை திருப்பக்கூடாது. அதன் அளவைக் கண்காணிப்பது முக்கியம்;

கார் பேட்டரியின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் போது, ​​அதைப் பயன்படுத்தும் போது நீங்கள் அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்ற வேண்டும். எலக்ட்ரோலைட் நிலை தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும், அதன் அளவுருக்கள் நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகளுக்கு கீழே விழ அனுமதிக்காது.

பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி

அடர்த்தியானது செயல்பாட்டின் பருவநிலை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். இருந்து பேட்டரி சார்ஜ் சார்ஜர்எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. அனைத்து தேவைகளையும் நிபந்தனைகளையும் பின்பற்றுவதன் மூலம், பேட்டரி ஆயுள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

பேட்டரி சார்ஜ் நிலை பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். விரும்பிய மின்னழுத்த நிலை 13.8 முதல் 14.4 V வரை இருக்கும். இயந்திரம் எளிதாகத் தொடங்கும் போது பேட்டரி வேலை செய்வது எளிது. ஒவ்வொரு மாதமும் ஒரு சிறிய மின்னோட்டத்துடன் பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டால், அது ஒரு வருடம் நீடிக்கும்.

ஒரு சோதனையாளர் மூலம் பேட்டரியை சரிபார்க்கிறது

காரின் பேட்டரி ஆயுள் குறைவாக இருப்பதை விரும்பாத கார் ஆர்வலர்கள் யாரும் இல்லை. இந்த கட்டுரையில் நாம் புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம் இந்த பிரச்சனை. சேவை வாழ்க்கையை என்ன பாதிக்கிறது, துரிதப்படுத்தப்பட்ட பேட்டரி செயலிழப்பை எவ்வாறு தடுப்பது? இதைப் பற்றி நீங்கள் கீழே அறிந்து கொள்வீர்கள்.

கார் பேட்டரியின் ஆயுளை என்ன காரணிகள் பாதிக்கின்றன?

கார் பேட்டரியின் சராசரி ஆயுட்காலம் என்ன, அது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை அறிய விரும்புகிறீர்களா? ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் அறிந்திருக்க வேண்டிய பல வெளிப்புற காரணிகளால் இது பாதிக்கப்படுகிறது. சராசரியாக, பேட்டரி ஆயுள் குறைந்தது 3.5 ஆண்டுகள் இருக்க வேண்டும். எந்தவொரு உற்பத்தியின் இந்த நேரம் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு எந்த காரிலும் நீடிக்க வேண்டும், நிச்சயமாக, அது முற்றிலும் வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் இல்லை மற்றும் அதிக ஆற்றலைச் செலவிடவில்லை என்றால். அல்லது மாறாக, அவள் செலவழிக்க வேண்டியதை விட அதிக ஆற்றல்.

உட்கொள்ளும் முக்கிய சாதனங்கள் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைஆற்றல் என்பது:

• மல்டிமீடியா அமைப்பு, அத்துடன் அனைத்து வகையான மின்னணு சாதனங்கள்;
• கதவுகளைத் திறப்பதற்கான வழிமுறைகள், வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பு;
• அமைப்பு ;
• ஆன்-போர்டு கணினி.

இந்த கூறுகள் அனைத்தும் பேட்டரியின் ஆயுளைப் பாதிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும் கூட அவை மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. மேலும், மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் வேலை செய்யாத சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் இருந்தால், பேட்டரி தொடர்ந்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் இருக்கும். ஒரு விதியாக, எங்கள் ஓட்டுநர்கள் இதைப் பற்றி அரிதாகவே கவனம் செலுத்துகிறார்கள், வழக்கமாக பேட்டரி காரணமாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியாதபோது குழப்பம் தொடங்குகிறது. எனவே, நீங்கள் சிறிது நேரம் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிடவில்லை என்றால், பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிப்பது நல்லது.

சேவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​​​சாதனத்தின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைகிறது, அதில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டுகள் பிசுபிசுப்பாக மாறும், இதன் விளைவாக சார்ஜ் இயக்கத்திற்கான எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

இதன் விளைவாக, உற்பத்தி மற்றும் சரியான செயல்பாட்டின் ஆண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், ஆயுள் மற்றும் அடுக்கு வாழ்க்கை குறைகிறது:

• பேட்டரி வழக்கின் சிதைவு;
• திறன் காட்டி ஒரு குறைவு;
• எலக்ட்ரோலைட் முடக்கம்;
• எலெக்ட்ரோடுகளின் அவ்வப்போது defrosting.

அதிக வெப்பநிலை நிலைகளில் வாகனம் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டால், இது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டைப் பொருட்படுத்தாமல் பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் பொருத்தத்தையும் பாதிக்கும்.

மேலும், கார் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், இதன் விளைவாக சாதனம் தோல்வியடையக்கூடும்:

• சாதனத்தை ரீசார்ஜ் செய்தல்;
• சாத்தியமான சுய-வெளியேற்றம்;
• அரிப்பு உருவாக்கம்;
• ஈரப்பதத்தின் அதிக ஆவியாதல் (வீடியோவின் ஆசிரியர் - HotSEM).

நிச்சயமாக, எந்தவொரு காரின் மின் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று ஜெனரேட்டர், எனவே இது பேட்டரி ஆயுளையும் பாதிக்கிறது. எந்த தேதி மற்றும் எந்த ஆண்டு உற்பத்தி மற்றும் எத்தனை ஆண்டுகள் பேட்டரி. கட்டணம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், தட்டுகளின் சல்பேஷன் ஏற்படுகிறது, மேலும் ரெகுலேட்டர் ரிலேயும் அடுக்கு வாழ்க்கை குறைவதற்கு பங்களிக்கிறது, இதன் முறிவு காரணமாக ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் அதிகரித்த மின்னழுத்தம் தோன்றும். அதிக மின்னழுத்தம் காரணமாக ஜாடிகள் வெப்பமடைந்தால், இது எலக்ட்ரோலைட் கொதித்துவிடும்.

அதிர்வுகளைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். உற்பத்தி தேதி மற்றும் ஆண்டு மற்றும் பேட்டரி எவ்வளவு பழையது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் அடுக்கு வாழ்க்கை, கணினியில் நிலையான அதிர்வுகளுடன் குறைகிறது. அதிர்வுகள் காரணமாக, தட்டுகளின் பூச்சு அழிக்கப்படுகிறது, சில நேரங்களில் பேட்டரியில் விரிசல் தோன்றக்கூடும், மேலும் இது சாதனத்தை முற்றிலுமாக கொல்லும்.

நகரும் போது என்றால் வாகனம்அதிர்வுகள் தோன்றும், நீங்கள் அவற்றை விரைவில் அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் அவை பங்களிக்கின்றன:

• ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் சக்தி அதிகரிப்பு;
• ஒரு குறுகிய சுற்று தோற்றம்;
• பேட்டரி சல்பேஷன்.

ஒரு முக்கியமான விஷயம் கார் ஓட்டப்படும் விதம். ஒரு விதியாக, வாகனம் நகரத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், நெடுஞ்சாலையில் அதிக நேரம் பயணிக்கும் காரை விட சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும். ஏனென்றால், நகர்ப்புற பயன்முறையில், காரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​இயந்திரம் அடிக்கடி தொடங்குகிறது, மேலும் பயணங்கள் வழக்கமாக நீண்டதாக இருக்காது, முறையே, பேட்டரிக்கு திறனை மீட்டெடுக்க நேரம் இல்லை. குறிப்பாக குறைந்த கட்டணம் கொண்ட சாதனம் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் அடிக்கடி இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு கூடுதலாக, தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படும் லைட்டிங் சாதனங்கள் சாதனத்தின் திறனை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்காது.

கார் பேட்டரி ஆயுள் - உத்தரவாதம், ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டது, உண்மை

காரணங்களை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம், இப்போது அடுத்த கேள்விக்கு செல்லலாம். பேட்டரி உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டு மற்றும் தேதியிலிருந்து காலாவதி தேதி என்ன, அது எத்தனை ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், இதைப் பற்றி மேலும் பேசுவோம். ஒரு விதியாக, உற்பத்தியின் போது, ​​உற்பத்தியாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தயாரிப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறார் - வழக்கமாக உத்தரவாதம் ஒரு வருடம் முதல் இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் வரை. உத்தரவாதமானது உண்மையான பேட்டரி ஆயுள் அல்ல. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரி உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தேதியிலிருந்து முழு உத்தரவாதத்தையும் நீடிக்கும்.

ஆனால் உற்பத்தியின் உத்தரவாதம் இது போன்ற புள்ளிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது:

1. வாகன மைலேஜ். சில வாகன ஓட்டிகள் ஆண்டுக்கு 10 ஆயிரம் கிமீ ஓட்டுகிறார்கள், மற்றவர்கள் ஒரு லட்சத்தை சுருட்டுகிறார்கள்.
2. சாதனத்தின் சரியான பராமரிப்பு. சாதனத்தின் சார்ஜிங் செயல்முறை தவறாக நிகழ்த்தப்பட்டால், அடுக்கு வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாடு குறைக்கப்படும்.
3. தயாரிப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள அசல் (வீடியோவின் ஆசிரியர் forkliftkomatsu).

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வெளியீட்டு தேதி தயாரிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு வருடத்தில் நீங்கள் சுமார் 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தால், சரியான செயல்பாட்டின் மூலம், பேட்டரி சுமார் நான்கு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். காரின் செயல்பாடு மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, கார் டாக்ஸியில் பயன்படுத்தப்பட்டால், வெளியீட்டு தேதியைப் பொருட்படுத்தாமல், அடுக்கு வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும். இது சுமார் 1-1.5 ஆண்டுகள் இருக்கும். ஒரு விதியாக, புதிய கார்களை வெளியிடும் போது, ​​உற்பத்தியாளர் சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் தேதி மற்றும் காலாவதி தேதியை ஒழுங்குபடுத்துகிறார் - பொதுவாக இது ஒன்றரை ஆண்டுகள் ஆகும்.

பேட்டரியின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?

பேட்டரி ஆயுளை அதிகரிக்க, சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்றினால் போதும், அதை நாங்கள் கீழே விவாதிப்போம்:

1. டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.குறைந்த தூரம் ஓட்டுவதற்கு வாகனத்தை இயக்கினால், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், காரை நிறுத்துமிடத்தில் வைப்பதற்கு முன், அது பல நிமிடங்கள் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், அனைத்து மின்சார நுகர்வோரையும் அணைக்க வேண்டியது அவசியம்.
2. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எப்போதும் எளிதாக்குவது நல்லது.உங்களிடம் கிளட்ச் இருந்தால் (இது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களைத் தவிர அனைத்து கார்களிலும் உள்ளது), பின்னர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் மிதிவை அழுத்த வேண்டும். நீங்கள் குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கினால், அதைத் தொடங்குவதற்கு முன், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நீங்கள் அதை சூடேற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, தொடங்குவதற்கு முன் 10 விநாடிகளுக்கு உயர் கற்றை இயக்கவும், இது எலக்ட்ரோலைட்டுகளை துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கும்.
3. தொடங்கும் போது பேட்டரியை டிஸ்சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம்.ஸ்டார்ட்டரின் இயக்க நேரம் 15 வினாடிகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இந்த நேரத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க உங்களுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள். நீங்கள் இந்த நடைமுறையை 4-5 முறை மீண்டும் செய்திருந்தால், மற்றும் கார் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான பிற விருப்பங்களைக் கவனியுங்கள். நிச்சயமாக, ஒரு செயலிழப்பு காரணமாக இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியாவிட்டால், முறிவு அடையாளம் காணப்பட்டு தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
4. பேட்டரியை அவ்வப்போது சர்வீஸ் செய்யுங்கள்.இதைச் செய்ய, மவுண்டில் பேட்டரி பாதுகாப்பாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், டெர்மினல்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டால், காற்றோட்டம் துளைகளை சரிபார்க்கவும். பேட்டரி சேவை செய்யக்கூடியதாக இருந்தால், நீங்கள் எலக்ட்ரோலைட் அளவை சரிபார்க்கலாம்.
5. அவ்வப்போது நீங்கள் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.எந்த பேட்டரியும் டிஸ்சார்ஜை நன்கு பொறுத்துக்கொள்ளாது, ஆனால் குறிப்பாக, அத்தகைய நிலை மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.
6. மின்சாதனங்கள் மற்றும் கேஜெட்களை எப்போதும் அணைக்கவும்.வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அனைத்து உறுப்புகளும் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் சில நேரங்களில் பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும்போதும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் சார்ஜ் எடுத்துக்கொள்ளலாம். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உங்கள் காரை ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கும் மேலாக கேரேஜில் விட விரும்பினால், பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் அதை முழுவதுமாக இயக்கலாம்.

காரின் இந்த முக்கியமான உறுப்பை சரியான நேரத்தில் கண்டறிவதில் கவனம் செலுத்துங்கள். குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்குவதற்கு முன்பு எப்போதும் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யுங்கள், அவை இன்னும் வெளியேற்றப்படாவிட்டாலும் கூட. பேட்டரி பயன்பாட்டில் இருந்தால் நீண்ட நேரம், பின்னர் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாது மற்றும் கூடுதல் கட்டணம் அதை பாதிக்காது. செருகிகளில் திரவம் இல்லை என்பதை நீங்கள் கவனித்தால், தேவையான அளவு காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை அவற்றில் சேர்க்க வேண்டும்.

வீடியோ "அதன் வளத்தை அதிகரிக்க பேட்டரியை சரியாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி?"

வீடியோவில் விரிவான பரிந்துரைகளைக் கண்டறியவும் (வீடியோவின் ஆசிரியர் ஒரு காரை ஓட்ட கற்றுக்கொள்கிறார். ஆரம்பநிலைக்கான அனைத்து ரகசியங்களும்).

பேட்டரி உங்கள் காரின் அமைதியான மற்றும் சக்திவாய்ந்த கூறு ஆகும். வெப்பம், குளிர் அல்லது ஓட்டுநர்களின் கோரிக்கைகள் எதுவாக இருந்தாலும் அது வேலையைச் செய்கிறது. பேட்டரி விசையின் முதல் திருப்பத்துடன் காரைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இருப்பினும், அதன் சேவை வாழ்க்கை எல்லையற்றது அல்ல.

பிராந்தியம், ஓட்டுநர் பாணி, சார்ஜிங் அமைப்பின் நிலை மற்றும் பல காரணிகளைப் பொறுத்து, பேட்டரி ஆயுள் சராசரியாக நான்கு ஆண்டுகள் ஆகும். அது தோல்வியுற்றால், பொதுவாக பிரச்சனைக்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இருக்காது - உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது.

கடந்த 100 ஆண்டுகளில் லீட்-ஆசிட் பேட்டரி பெரிதாக மாறவில்லை என்றாலும், காரைச் சேவை செய்யும் போது அதன் நிலையைக் கண்டறிவது எளிதல்ல. தற்போது, ​​எளிய பேட்டரி சோதனையாளர்களால் பேட்டரியின் உள்ளே என்ன நடக்கிறது என்பதைச் சரியாகச் சொல்ல முடியாது. அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் தகவல் இல்லாமல் ஒரு தற்காலிக அளவீட்டை எடுக்கிறார்கள் இரசாயன கலவைசோதனைக்கு முன் அல்லது பின் பேட்டரி.

எனவே, பேட்டரி மாற்றுவதற்கான நிரூபிக்கப்பட்ட விதி உள்ளது: சுமார் நான்கு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, பேட்டரி ஒரு சிறிய மின் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து பயனற்ற அலகுக்கு மாறத் தொடங்குகிறது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அது தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் தாமதமாகிவிடும் முன் உங்கள் மெக்கானிக் சிக்கலைக் கவனிப்பார்.

ஆனால் அதன் இயல்பிலேயே, ஒரு பேட்டரிக்குள் இருக்கும் கெமிக்கல் காக்டெய்ல் நான்கு வருடங்களிலேயே அதை அழித்துவிடும் அல்லது இன்னும் சில வருடங்கள் அதை அப்படியே வைத்திருக்கலாம். நீங்கள் எவ்வளவு அதிர்ஷ்டசாலி என்று யூகிக்க மட்டுமே உள்ளது.

சாதாரண பேட்டரி ஆயுள்

எப்பொழுது நாங்கள் பேசுகிறோம்கார் பராமரிப்பு பற்றி, "இயல்பான" கருத்து பல காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, கோட்பாட்டில் மட்டுமே உள்ளது மற்றும் அரிதாகவே யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சராசரி பேட்டரி ஆயுள் சாதாரண பயன்பாட்டில் நான்கு ஆண்டுகள் ஆகும். இந்த வழக்கில், "சாதாரணமானது" என்பது பேட்டரி முழு சார்ஜ் சுழற்சிகள் வழியாக சென்றுவிட்டது, தீவிர வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படாது, நம்பகமான மற்றும் வேலை செய்யும் சார்ஜிங் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல்வேறு கூடுதல் சாதனங்களை இயக்கவில்லை. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த "சாதாரண" சாதாரணமானது அல்ல. உண்மையில், வெப்பநிலை மாற்றங்கள், அதிர்வு, நகரம் முழுவதும் குறுகிய பயணங்கள், அத்துடன் பல்வேறு எம்பி 3 பிளேயர்கள், ஜிபிஎஸ் பெறுதல் ஆகியவை பேட்டரி மீது கூடுதல் சுமையை ஏற்படுத்துகின்றன.

வழக்கமான லீட்-அமில பேட்டரியைப் பார்க்கும்போது, ​​இந்தக் காரணிகள் பேட்டரி ஆயுளை ஏன் பாதிக்கின்றன என்பதைப் பார்ப்பது எளிது. பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் ஈயம் மற்றும் ஈய டை ஆக்சைடு போன்ற பொருட்களால் செய்யப்பட்ட தட்டுகள் உள்ளன. இந்த தட்டுகள் நீர் மற்றும் சல்பூரிக் அமிலத்தின் கலவையில் குளிக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு மின்னாற்பகுப்பு தீர்வு ஆகும். இந்த தீர்வு தட்டுகளுக்கு இடையில் எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டத்தை வழங்குகிறது - எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம் மின்சாரம் ஆகும்.

பல்வேறு காரணிகள் தற்போதைய இரசாயன எதிர்வினையை பாதிக்கலாம். குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது பேட்டரி தளர்வாக இருப்பதால் அதிர்வுகள். உயர்ந்த வெப்பநிலை இரசாயன எதிர்வினையை துரிதப்படுத்துகிறது, இது பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கிறது, குறைந்த வெப்பநிலை, மாறாக, அதை நீடிக்கிறது, ஏனெனில். இரசாயன செயல்முறைகள் மெதுவாக. இந்த காரணத்திற்காக, தீவிர வெப்பநிலையின் விளைவுகளை குறைக்க சில பேட்டரிகள் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.

உங்கள் ஓட்டும் பாணியும் இரசாயன எதிர்வினையை பாதிக்கலாம். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு அதிக மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, எனவே சார்ஜிங் அமைப்பு இயக்கப்பட்டது. நீங்கள் லேசாக ஓட்டினாலோ அல்லது குறைந்த தூரம் ஓட்டினாலோ உங்கள் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆகாது. நிலையான மின்சுமை இல்லாமை அமிலத்தின் அடுக்கிற்கு வழிவகுக்கிறது. மின்கலத்தின் உள்ளே, மின்னாற்பகுப்பு தீர்வு ஒரே மாதிரியான அல்லது ஒரே மாதிரியான நிலையிலிருந்து செங்குத்தாக அடுக்குக்கு மாறுகிறது. கரைசலின் மேல் பகுதி ஒளி அமிலத்தால் உருவாகிறது, அதே சமயம் கீழ் பகுதி கனமான அமிலத்தால் உருவாகிறது. லைட் ஆசிட் லேயர் தட்டுகளை அரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் கனமான அமிலம் காரின் மின்சாரத் தேவையை ஈடுசெய்கிறது, தேவைக்கு அதிகமாக மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. சாதாரண சோதனைகள் தவறுகளை வெளிப்படுத்தாது என்ற போதிலும், இதன் விளைவாக பேட்டரி ஆயுள் குறைகிறது.

பேட்டரி அறிகுறிகள்

மோசமான பேட்டரியின் மிகத் தெளிவான அறிகுறி அது வேலை செய்யவில்லை. இருப்பினும், பேட்டரி ஒரு பெரிய அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், பேட்டரி செயலிழந்தால், அது மின் பற்றாக்குறையை விட பெரிய பிரச்சனையின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். மின் அமைப்பில் பலவீனமான மின்மாற்றி போன்ற பிற சிக்கல்கள் இருந்தால், பேட்டரி தேவையானதை விட குறைவான மின்னழுத்தத்தை உற்பத்தி செய்யலாம்.

பேட்டரிகளை சோதிக்க சிறந்த வழி ஒரு மின்னணு சோதனையாளர் ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளிலும், சில வாகன பாகங்கள் கடைகளிலும் காணலாம். மெக்கானிக் பேட்டரியின் செயல்திறன் மற்றும் நிலையை அளவிடும் ஒரு சோதனையாளரை நிறுவுகிறது, அதே போல் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. இந்த சோதனை வழக்கமான பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் எண்ணெய் மாற்றப்படும்.

மேலும், இது எனக்கு நேரம் என்று பேட்டரி தானே காட்ட முடியும். முதலில், இது வயது. பேட்டரி மூன்று அல்லது நான்கு ஆண்டுகளுக்கு மேல் இருந்தால், பிரச்சினைகள் விரைவில் தொடங்கும். இரண்டாவதாக, நீங்கள் எப்படி ஓட்டுகிறீர்கள் என்று சிந்தியுங்கள். குறுகிய பயணங்கள் மற்றும் நீண்ட கால செயலற்ற நிலை ஆகியவை பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மூன்றாவதாக, பேட்டரியின் நிலையை கண்காணிக்கவும். அரிப்புக்கான அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால், பேட்டரி எங்காவது கசிகிறது. பேட்டரி இன்சுலேடிங் கேஸில் இருந்தால், சோதனையின் போது ஒவ்வொரு முறையும் அதை அகற்ற வேண்டும். டெர்மினல்களை உருவாக்கவும் சரிபார்க்கவும். வளர்ச்சிகளை அகற்றலாம் சமையல் சோடாமற்றும் தண்ணீர் - பாதுகாப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணிய மறக்க வேண்டாம். எலக்ட்ரோலைட் கரைசல் கொண்டுள்ளது கந்தக அமிலம், இது கைகளின் தோலில் தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும். இறுதியாக, பேட்டரி வாசனை, நீங்கள் அழுகிய முட்டை (சல்பர்) வாசனை அல்லது பேட்டரி அதிக வெப்பம் இருந்தால் கவனிக்க.

பேட்டரிகள் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் எளிமையான சாதனங்கள், எனவே ஓட்டுநர்கள் அவற்றைப் பற்றி மறந்துவிடுவார்கள் மற்றும் மிகவும் தாமதமாகும்போது நினைவில் கொள்கிறார்கள். பேட்டரியில் அவ்வப்போது கவனம் செலுத்தி சரிபார்த்தால், சாலையில் அவசரமாக நிறுத்தப்படுவதைத் தவிர்க்கலாம். இறுதியாக, பேட்டரிகள் அவை செய்யும் வேலையின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை.

பேட்டரி மாற்று

பேட்டரியை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையானது, எனவே இந்த செயல்முறை அவ்வப்போது பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும். தற்போது, ​​சந்தையில் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஏராளமான பேட்டரிகள் உள்ளன. உண்மையில், பேட்டரியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நிறுவனத்தின் பெயர், அதிகம் தேவையில்லை. உற்பத்தி தேதி, குளிர் தொடக்க மின்னோட்டம், மின் இருப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.

• தயாரிக்கப்பட்ட தேதி: பேட்டரிகள் வழக்கமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தேதியுடன் குறிக்கப்படும் மற்றும் அந்த தேதியிலிருந்து ஆறு மாதங்களுக்குள் விற்கப்பட வேண்டும். வாங்குவதற்கு முன் தயாரிப்பு தேதியை சரிபார்க்கவும். தேதி பொதுவாக ஒரு குறியீடாக வழங்கப்படுகிறது. இந்த குறியீடுகளில் பெரும்பாலானவை தொடங்குகின்றன லத்தீன் எழுத்து, மாதத்தைக் குறிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, A - ஜனவரி, B - பிப்ரவரி, முதலியன. எண் ஆண்டைக் குறிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, 0 - 2000 அல்லது 1 - 2001.


• பரிமாணங்கள்: இந்த காட்டி டெர்மினல்களின் இருப்பிடத்தின் வெளிப்புற பரிமாணங்களைக் குறிக்கிறது. வாங்கிய பேட்டரியின் பரிமாணங்கள் பழைய ஒன்றின் பரிமாணங்களுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில், உங்கள் காருக்குப் பொருந்தாத ஒரு பேட்டரியை வாங்கும் அபாயம் உள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, கடைகளில், பேட்டரிகள் வழக்கமாக உற்பத்தியாளர், மாடல், கார் உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்படுகின்றன.


• குளிர் தொடக்க மின்னோட்டம்: அதிக பாகுத்தன்மையுடன் -17 டிகிரி செல்சியஸில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் பேட்டரியின் திறனைத் தீர்மானிக்கிறது இயந்திர எண்ணெய்மற்றும் பேட்டரியின் குறைந்த இரசாயன திறன். இந்த மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், குளிர்ந்த காலநிலையில் கார் தொடங்கும். பல பேட்டரிகள் குளிர் தொடக்க மின்னோட்டத்தை பட்டியலிடுகின்றன, இருப்பினும் சில தொடக்க மின்னோட்டத்தை மட்டுமே பட்டியலிடுகின்றன. தொடக்க மின்னோட்டம் 0 டிகிரி செல்சியஸில் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக குளிர் தொடக்க மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். இருப்பினும், குளிர்ந்த காலநிலையில் கார் எவ்வளவு நன்றாகத் தொடங்கும் என்பது பற்றிய போதுமான தகவலை இந்த காட்டி வழங்கவில்லை.


• சக்தி இருப்பு: இந்த காட்டி கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது, ஆனால் அது நிறைய கொண்டு செல்கிறது பயனுள்ள தகவல். மின்மாற்றி திடீரென செயலிழந்தால் பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது. இந்த தகவலை வழக்கமாக கடையில் உள்ள பேட்டரி கையேட்டில் காணலாம், ஆன்லைனில் மற்றும் சில சமயங்களில் பேட்டரியிலும் காணலாம்.

மேலே உள்ள அனைத்து பரிந்துரைகளையும் பின்பற்றவும், உங்கள் பேட்டரி வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், நீங்கள் புதிய மற்றும் நம்பகமான ஒன்றை எடுக்கலாம்.

இது நுகர்பொருட்கள் என வகைப்படுத்தக்கூடிய ஒரு சாதனம். ஏனென்றால், பேட்டரி ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு வளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. கார் பேட்டரியின் சராசரி ஆயுள் என்ன, என்ன காரணங்களுக்காக அது விரைவாக தோல்வியடைகிறது மற்றும் அதன் வளத்தை எவ்வாறு அதிகரிப்பது - கீழே படிக்கவும்.

பேட்டரி ஆயுளை பாதிக்கும் காரணிகள்

பல்வேறு காரணிகள் பேட்டரியின் ஆயுளை பாதிக்கின்றன மற்றும் எந்தவொரு வாகன ஓட்டியும் அவற்றைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு விதியாக, சராசரியாக, இது குறைந்தது மூன்றரை ஆண்டுகள் சேவை செய்கிறது. ஆனால் பயன்பாட்டின் அடிப்படை நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால் மற்றும் சாதனம் தொடர்ந்து வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் இல்லை என்றால் இந்த எண்ணிக்கை குறைக்கப்படலாம்.

கணிசமான அளவு ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் வாகன உபகரணங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

• கார் ஒலியியல், அது வழக்கமான ரேடியோ அல்லது மல்டிமீடியா மையமாக இருந்தாலும், இயந்திரம் இயங்கும்போது அல்லது அணைக்கப்படும்போது தொடர்ந்து வேலை செய்யும் பிற மின்னணு கேஜெட்டுகள்;
• திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகள், அத்துடன் ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு வழிமுறைகள்;
• காற்றுச்சீரமைப்பி அல்லது அடுப்பு;
• ஆன்-போர்டு கணினி.

பல வழிகளில், இந்த கூறுகள் பேட்டரியின் ஆயுளை தீர்மானிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, சில சமயங்களில் கார் கேரேஜில் அல்லது பார்க்கிங்கில் இருக்கும்போது கூட. வேலை செய்யாத சாதனங்கள் அல்லது உபகரணங்கள் மெயின்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இது பேட்டரி தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படும் என்பதற்கு வழிவகுக்கும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, இயந்திரத்தைத் தொடங்க இயலாமையின் சிக்கலை எதிர்கொள்ளும் வரை எங்கள் தோழர்களில் பலர் பேட்டரிகளின் ஆயுளைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை. மேலும், இது பெரும்பாலும் கார் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது என்பதோடு துல்லியமாக தொடர்புடையது.

கார் பேட்டரியின் ஆயுளை தீர்மானிக்கும் ஒரு முக்கியமான காரணி வானிலை. ஆண்டு முழுவதும் உங்கள் பகுதியில் எதிர்மறை வெப்பநிலை நிலவினால், பேட்டரி செயல்திறன் குறைக்கப்படும். ஏனென்றால், உறைபனி காரணமாக, பேட்டரி வங்கிகளில் உள்ள மின்னாற்பகுப்பு தீர்வு முறையே அதிக பிசுபிசுப்பானதாக மாறும், இது சார்ஜ் எதிர்ப்பின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், கார் தொடர்ந்து உறைபனி நிலையில் பயன்படுத்தப்பட்டால், இது பேட்டரி ஆயுள் குறைக்கப்படும் என்பதற்கும் வழிவகுக்கும், மேலும் உற்பத்தி ஆண்டு ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்காது (வங்கிகளில் ஒரு குறுகிய சுற்று அகற்றுவது குறித்த வீடியோவின் ஆசிரியர் வாடிம் பால்ட்சனோவ்).

சேவை வாழ்க்கை குறைவதற்கு என்ன காரணிகள் வழிவகுக்கும்:

1. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் நிலைமைகளில் ஒரு காரைப் பயன்படுத்துதல் - வேலை செய்யும் தீர்வை உறைய வைப்பது, அதே போல் அதன் கால இடைவெளியில் உறைதல், நல்ல எதற்கும் வழிவகுக்காது;
2. பேட்டரி வழக்கின் சிதைவு - அது சேதமடைந்தால் அல்லது விரிசல் ஏற்பட்டால், இது எலக்ட்ரோலைட் கரைசலை கசிவு செய்யும்;
3. கொள்ளளவு மதிப்புகளில் குறைவு, இது முறையற்ற செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்;
4. நிலையான;
5. அதிக சுய-வெளியேற்றம், இதன் விளைவாக காரை நிறுத்தும்போது பேட்டரி சுயாதீனமாக விரும்பிய நிலைக்கு ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாது;
6. சாதனத்தின் உள் கூறுகளில் அரிப்பு தோற்றம்;
7. உடைகளை பாதிக்கும் மற்றொரு காரணி அதிக ஈரப்பதம் ஆவியாதல் ஆகும்.

உங்களுக்குத் தெரியும், எந்த ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிலும், ஜெனரேட்டர் சாதனம் முக்கிய உறுப்பு என்று கருதப்படுகிறது, எனவே இந்த முனை பேட்டரி ஆயுளையும் பாதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ரெகுலேட்டர் ரிலே தோல்வியுற்றால், இது மின்னோட்டத்தில் சக்தி அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். அதன்படி, பேட்டரியின் வடிவமைப்பில் வங்கிகள் அதிக வெப்பமடையும், மேலும் இது அவற்றிலிருந்து வேலை செய்யும் திரவத்தை கொதிக்க வைப்பதற்கு பங்களிக்கிறது. நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, இது சாதனத்திற்கு நல்லது அல்ல. கூடுதலாக, அதன் சார்ஜ் மிகக் குறைவாக இருந்தால், மற்றும் இந்த நிலையில் கார் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்பட்டால், சாதனத்தின் தட்டுகள் சல்பேட் செய்யத் தொடங்கும் (குளிர்காலத்திற்கான கார் பேட்டரியை மீட்டமைப்பது மற்றும் தயாரிப்பது பற்றிய வீடியோவின் ஆசிரியர் ரைபாக்ஸ் டைரி. சேனல்).

உடைகளை பாதிக்கும் மற்றொரு காரணி அதிர்வு - வழக்கமான அதிர்வுகளுடன், பேட்டரி மிகவும் குறைவாகவே நீடிக்கும். ஏனென்றால், சாதனத்தின் வடிவமைப்பில் அதிர்வுகளின் விளைவாக, தட்டுகளின் பூச்சு அழிக்கப்படுகிறது, அதே காரணத்திற்காக, வழக்குக்கு சேதம், குறிப்பாக, விரிசல், ஏற்படலாம். மேலும், அதிர்வுகள் தட்டுகளின் அதே சல்பேஷனுக்கு வழிவகுக்கும், சாதனத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று உருவாக்கம், அதே போல் காரின் மின் நெட்வொர்க்கில் அதிக மின்னழுத்தம்.

பேட்டரி செயலிழப்பிற்கு பங்களிக்கும் கடைசி காரணி ஓட்டுநர் பாணி. நிலையான நிறுத்தங்கள் மற்றும் குறுகிய தூரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நகரத்தில் மட்டுமே உங்கள் காரை ஓட்டினால், நெடுஞ்சாலையில் இயங்கும் காருடன் ஒப்பிடும்போது சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும். மோட்டாரை அடிக்கடி தொடங்குவதால், வேகமான வெளியேற்றம் ஏற்படுகிறது, மேலும் பயணங்கள் போதுமான நேரம் எடுக்கவில்லை என்றால், சாதனம் அதன் கட்டணத்தை முழுமையாக நிரப்ப முடியாது. குளிர்ந்த காலநிலையின் போது இந்த சிக்கல் குறிப்பாக கடுமையானது, ஏனெனில் நிலையான மின் சாதனங்களுக்கு கூடுதலாக, அடுப்பு வேலை செய்கிறது, அதே போல் ஒளியியல், இது வெளியேற்றத்திற்கு மேலும் பங்களிக்கிறது.

புகைப்பட தொகுப்பு "பேட்டரி செயலிழப்புக்கான காரணங்கள்"

உத்தரவாதமான, சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் உண்மையான பேட்டரி ஆயுள்

எனவே இது எவ்வளவு காலம் சேவை செய்கிறது கார் பேட்டரி? உத்தரவாதக் காலம் உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து அல்ல, ஆனால் செயல்பாட்டைத் தொடங்கும் தருணத்திலிருந்து. ஒரு விதியாக, உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து சராசரி சேவை வாழ்க்கை 1 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை இருக்கலாம், சில சந்தர்ப்பங்களில் இந்த எண்ணிக்கை 5 ஆண்டுகள் ஆகும். ஆனால் உத்தரவாதமானது செயல்பாட்டின் உண்மையான ஆதாரம் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - சாதனம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தேதியிலிருந்து முழு காலத்தையும் வேலை செய்ய முடியும், அல்லது அது மிகவும் முன்னதாகவே தோல்வியடையும்.

சேவை வாழ்க்கையை அமைக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளர் அத்தகைய நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

1. வாகன உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட பேட்டரி விவரக்குறிப்புகள். மேலும் அவை வேறுபடலாம்.
2. கார் மைலேஜ். ஓட்டுநர் தனிப்பட்ட காரைப் பயன்படுத்தினால், அவர் வருடத்திற்கு சுமார் 10-20 ஆயிரம் கிமீ பயணிக்க முடியும், மேலும் கார் ஒரு டாக்ஸியில் இயக்கப்பட்டால், அதன் மைலேஜ் ஆண்டுக்கு 100 ஆயிரம் கிமீ வரை இருக்கும்.
3. பேட்டரியின் பயன்பாட்டு விதிமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு. பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவதில் நுகர்வோர் தவறு செய்தால், சேவை வாழ்க்கை நிச்சயமாக குறைவாக இருக்கும் (முழுமையாக "கொல்லப்பட்ட" பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தை மீட்டெடுக்கும் செயல்முறை பற்றிய வீடியோவின் ஆசிரியர் டிரான்சிஸ்டர் 815 சேனல்).

பேட்டரியின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?

பேட்டரி நீண்ட காலம் நீடிக்க, நீங்கள் சில விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. பேட்டரி செயலிழந்த காரை ஓட்ட வேண்டாம். வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், நகரத்தை சுற்றி கார் பயன்படுத்தப்பட்டால், இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு, காரை கேரேஜிலோ அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திலோ விட்டுச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் பல செயல்களைச் செய்ய வேண்டும். முதலாவதாக, அடுப்பு மற்றும் ஒளியியல் உட்பட அனைத்து ஆற்றல் நுகர்வோரையும் அணைக்கவும், ஒலியியலை குறைந்தபட்ச அளவில் வேலை செய்ய விடலாம். இரண்டாவதாக, இயந்திரத்தை 2-5 நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும், அல்லது மின் சாதனங்களை அணைத்து விடவும்.
2. அவ்வப்போது, ​​பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது அவசியம், குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை இதைச் செய்வது நல்லது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக - குளிர் காலநிலை தொடங்குவதற்கு முன்.
3. நீங்கள் காரை நிறுத்துமிடத்திலோ அல்லது கேரேஜிலோ விட்டுச் சென்றால், ஆற்றல் நுகர்வோர் அணைக்கப்படுவதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் - ஒளியியல், ரேடியோ, அனைத்து வகையான கேஜெட்டுகளும். சாதனத்தைப் பொறுத்து, பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும்போதும் சாதனம் சில நேரங்களில் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. அடுத்த வாரத்தில் காரைப் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றால், பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிப்பது நல்லது.
4. வருடத்திற்கு 2 முறை, பேட்டரியின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும், அதாவது திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பை மேற்கொள்ளவும். நிறுவலின் இடத்தில் சாதனத்தை சரிசெய்யும் தரத்தை சரிபார்க்கவும், ஜாடிகளில் உள்ள மின்னாற்பகுப்பு கரைசலின் அளவை அளவிடவும் - அனைத்து ஜாடிகளும், அவற்றின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல், திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும். மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், தேவைப்பட்டால், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும்.
5. உங்களிடம் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் இருந்தால், என்ஜின் ஸ்டார்ட் செய்வது எளிதாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது. இதைச் செய்ய, பவர் யூனிட்டைத் தொடங்கி, கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தவும். நாம் குளிர் காலத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், பேட்டரி வெப்பமடைய வேண்டும், இதற்காக, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் 10 விநாடிகளுக்கு உயர் கற்றை இயக்கவும். இதன் காரணமாக, எலக்ட்ரோலைட் துகள்கள் முடுக்கிவிட முடியும், இது மின் அலகு தொடக்கத்தை எளிதாக்கும்.
6. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது பேட்டரியை டிஸ்சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம். நீங்கள் ஸ்டார்ட்டரைத் திருப்பினால், இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், சிறிது நேரம் (சுமார் ஒரு நிமிடம்) நிறுத்தவும், இந்த விஷயத்தில் ஸ்டார்டர் 15 வினாடிகளுக்கு மேல் திரும்பாமல் இருப்பது முக்கியம். பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியவில்லை என்றால், பேட்டரியை அகற்றி சார்ஜ் செய்வது நல்லது.

வீடியோ "உங்கள் சொந்த கைகளால் மல்டிமீட்டருடன் பேட்டரி சார்ஜ் சரிபார்க்க எப்படி?"

பேட்டரி சார்ஜ் கண்டறிதல் என்பது பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும் - ஒரு சோதனையாளருடன் சாதனத்தை எவ்வாறு சரியாகச் சரிபார்க்க வேண்டும், கீழே உள்ள வீடியோவைப் பார்க்கவும் (ஆசிரியர் - சேனல் VAZ 2101-2107 பழுது மற்றும் பராமரிப்பு).

அசல் ஜெர்மன் ஆட்டோபஃபர்ஸ் பவர் கார்டுஆட்டோபஃபர்ஸ் - இடைநீக்கம் பழுதுபார்க்கும் பணத்தை சேமிக்கவும், அதிகரிக்கவும் தரை அனுமதி+3 செ.மீ., விரைவான மற்றும் எளிதான நிறுவல்...

அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் >>>

பேட்டரி, ஜெனரேட்டர் செட் இணைந்து, காருக்கு மின்சார ஆதாரமாக உள்ளது. காலப்போக்கில், அது பழுதடைகிறது. சராசரி பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் அதன் சரியான பயன்பாட்டிற்கான விதிகள் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம்.

1 பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் போது என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

பேட்டரி முடிந்தவரை நீடிக்கும் பொருட்டு, அது அவ்வப்போது கண்டறியப்பட வேண்டும். இது இல்லாமல், பேட்டரி எப்போது தோல்வியடையும் என்பதை தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது. கண்டறியும் போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:

• மின்னழுத்தம். சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் ஆறு செல் பேட்டரியின் சாதாரண மின்னழுத்தம் 12.6-12.9 வோல்ட் ஆகும்.
• எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி. அடர்த்தியை அளவிட, உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு சாதனம் தேவைப்படும் - ஒரு ஹைட்ரோமீட்டர். முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் அடர்த்தி மதிப்பு 1.27─1.29 g/cm3 இருக்க வேண்டும்.
• எலக்ட்ரோலைட் நிலை. அளவைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது கண்ணாடி குழாய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளில், திரவ நிலை கட்டுப்படுத்தப்படும் வழக்கில் குறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• பேட்டரியின் வெளிப்புற நிலை. சேதம் அல்லது மாசுபாட்டிற்கான வீட்டுவசதியின் காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள். ஆக்சிஜனேற்றத்தின் அறிகுறிகளுக்கு முனையங்களை ஆய்வு செய்யவும்.

குறிகாட்டிகளில் விலகல்கள் கண்டறியப்பட்டால், அதற்கான காரணத்தை கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும்.

2 பேட்டரி ஆயுளை என்ன பாதிக்கிறது - காலநிலை அல்லது பராமரிப்பு?

உற்பத்தியாளர் பேட்டரிக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட சேவை ஆயுளைக் கொடுக்கிறார், பொதுவாக இது 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை இருக்கும். பல டிரைவர்கள் பேட்டரி குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும் என்று நம்புகிறார்கள், மேலும் அதை எண்ணுகிறார்கள். ஆனால் சாதாரண இயக்க நிலைமைகள் உருவாக்கப்பட்டால் இது சாத்தியமாகும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• தரமான சேவை;
• கடினமான காலநிலை நிலைமைகள் இல்லாதது;
• கூடுதல் உபகரணங்களின் குறைந்தபட்ச அளவு.

நடைமுறையில், கார் வெகு தொலைவில் இயக்கப்படுகிறது சிறந்த நிலைமைகள். சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வங்கிகளில் எலக்ட்ரோலைட்டின் நிலை மற்றும் அடர்த்தியை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், தேவைப்பட்டால், காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்க்கவும். போதுமான எலக்ட்ரோலைட் அளவைக் கொண்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்தினால், அது ஒரு வருடம் கூட நீடிக்காது. பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளுக்கு இந்த குறைபாடு இல்லை, ஏனெனில் அவற்றின் வழக்குகள் சீல் செய்யப்பட்டு எலக்ட்ரோலைட்டுக்கு அணுகல் இல்லை.

அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குவதன் மூலம் பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கிறது. குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரியை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது: அது வெளியேற்றத்தை இழக்கத் தொடங்குகிறது. ஆனால் குளிர்ந்த பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில் இது நிகழ்கிறது. நீங்கள் காரை சூடாக அனுமதித்தால், பேட்டரி நேர்மறையான வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைகிறது, பின்னர் சார்ஜ் சாதாரணமாக குவிந்துவிடும்.






கோடையில், அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, பேட்டரி சல்பேஷனால் அச்சுறுத்தப்படுகிறது; முக்கியமான மதிப்புகளில், இயந்திரத்தை இயக்க முடியாது. சல்ஃபேஷன் என்பது அனைத்து லீட்-அமில பேட்டரிகளிலும் ஏற்படும் ஒரு இயற்கையான செயல்முறையாகும் மற்றும் படிப்படியாக அவற்றின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. வெளியேற்றப்படும் போது, ​​தட்டுகளில் முன்னணி சல்பேட் உருவாகிறது. சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​ஒரு இரசாயன எதிர்வினை காரணமாக, அது கரைகிறது, ஆனால் அதில் சில உள்ளது. ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் பேட்டரியை desulfate செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம், இது அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

தட்டுகள் மற்றும் இணைக்கும் பாலங்களின் உடைகள் மற்றும் அரிப்பை பாதிக்கிறது. இது சல்பேஷன் போன்ற அதே இயற்கையான செயல்முறையாகும். அரிப்பைக் குறைக்க, உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு கூறுகளுடன் பேட்டரி தகடுகளை அலாய் செய்கிறார்கள். இந்த நடவடிக்கைகள் அரிப்பைக் குறைப்பதை சாத்தியமாக்குகின்றன, ஆனால் அதை முழுமையாக அகற்றுவது சாத்தியமில்லை.

ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் கேன்களில் ஒன்றில் ஏற்பட்டாலும், பேட்டரியை உடனடியாக செயலிழக்கச் செய்கிறது. சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளில், கேனை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளில், இதைச் செய்ய முடியாது. தகடுகளுக்கு இடையில் பிரிப்பான் உடைக்கும்போது ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படலாம் வெவ்வேறு அறிகுறிகள்கட்டணம். எலக்ட்ரோலைட் உறைந்து, தட்டுகள் சிதைந்துவிடும் போது இந்த நிலைமை சாத்தியமாகும். தட்டுகளின் பூச்சு காரணமாக ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படலாம், இது வீட்டின் அடிப்பகுதியில் நொறுங்கி, குவிந்துவிடும். மோசமான சாலை மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது இது நிகழ்கிறது, அதிகரித்த அதிர்வுகள் ஏற்படுகின்றன, இது உதிர்தலுக்கு வழிவகுக்கிறது.

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்!

ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது காரைக் கண்டறிய அத்தகைய உலகளாவிய சாதனத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். இப்போது ஆட்டோஸ்கேனர் இல்லாமல் எங்கும் இல்லை!

சிறப்பு ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் அனைத்து சென்சார்களையும் படிக்கலாம், மீட்டமைக்கலாம், பகுப்பாய்வு செய்யலாம் மற்றும் காரின் ஆன்-போர்டு கணினியை நீங்களே கட்டமைக்கலாம்...

புதிய பேட்டரியில் ஷார்ட் ஏற்பட்டால், இது உற்பத்திக் குறைபாடாகும். இந்த வழக்கில், சார்ஜர் உத்தரவாதத்தின் கீழ் மாற்றப்பட வேண்டும். பொதுவாக, செயல்பாட்டின் முதல் 6 மாதங்களுக்குள் உற்பத்தி குறைபாடுகள் கண்டறியப்படுகின்றன.

3 குறுகிய பேட்டரி ஆயுள்க்கான 5 காரணங்கள்

டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் பேட்டரியின் நிலையான இருப்பு காரணமாக பேட்டரி ஆயுள் காலமும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது பின்வரும் காரணங்களுக்காக நிகழ்கிறது:

1. சார்ஜிங் சிஸ்டம் செயலிழப்பு. ஜெனரேட்டர் அல்லது மின்னழுத்த சீராக்கி தவறாக இருந்தால், பேட்டரி தேவையான மதிப்புகளுக்கு சார்ஜ் செய்யப்படாது, இதன் விளைவாக, அது வெளியேற்றத் தொடங்குகிறது. இது பேட்டரியை முழுவதுமாக வெளியேற்ற அச்சுறுத்துகிறது, தட்டுகளின் சல்பேஷன் மற்றும் திறன் குறைகிறது.
2. அதன் மேல் நவீன கார்கள்பேட்டரியில் அதிக சுமையை உருவாக்கும் அதிக எண்ணிக்கையிலான கூடுதல் உபகரணங்களை நிறுவவும், குறிப்பாக கார் நிலையானதாக இருக்கும்போது மற்றும் ஜெனரேட்டர் வேலை செய்யாதபோது.
3. மின் சாதனங்கள் தவறாக நிறுவப்பட்டால் மின் கசிவு ஏற்படலாம். சிறிய மின்னோட்டத்தில் கூட, சில நாட்களில் பேட்டரி முழுவதுமாக வெளியேற்றப்படும். நீண்ட நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு ஸ்டார்டர் வேகமாகச் சுழலவில்லை என்றால், கசிவு மின்னோட்டத்தை அளந்து, சிக்கலை விரைவில் சரிசெய்யவும்.
4. பேட்டரியின் செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை fastening ஆகும். வழக்கு மோசமாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பேட்டரி அதிகரித்த அதிர்வு சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் உள்ளது. கூடுதலாக, அது மோசமாக சரி செய்யப்பட்டால், அது ஒரு கூர்மையான திருப்பம் அல்லது பிரேக்கிங் போது கூடு வெளியே குதிக்க முடியும், பின்னர் குதித்து-ஆஃப் நேர்மறை முனையம் உடலில் மூடப்படும். பேட்டரி அடைப்புக்குறிகள் அல்லது பிற கவ்விகளுடன் நன்றாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
5. நகர்ப்புறங்களில் இயக்கம், போக்குவரத்து நெரிசல்களில் அடிக்கடி செயலற்ற கார் வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் என்ஜினைத் தொடங்கும்போது, ​​பேட்டரி சார்ஜின் ஒரு பகுதியைக் கொடுக்கிறது. ஆனால் கார் தொடங்குவதற்கு இடையே குறுகிய தூரம் பயணிப்பதால், பேட்டரி சார்ஜ் நிரப்ப நேரம் இல்லை.

பேட்டரியில் தொடர்ந்து சார்ஜ் இல்லாவிட்டால், வங்கிகளில் ஊற்றப்படும் எலக்ட்ரோலைட் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கத் தொடங்குகிறது: கனமான மற்றும் லேசான அமிலங்கள். கனமானவை கீழே குடியேறி, அதிக ஆற்றல் உருவாக்கப்படுவதற்கு பங்களிக்கின்றன. நுரையீரல் உயர்ந்து அரிக்கும் மேற்பகுதிதட்டுகள்.

4 பேட்டரி உண்மையில் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

பேட்டரியின் ஆயுள் பெரும்பாலும் அதன் உற்பத்தியின் தரத்தைப் பொறுத்தது. தரமான பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன பிரபலமான பிராண்டுகள், அவர்கள் 2-4 ஆண்டுகள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உத்தரவாதக் காலம் வழங்கப்படுகிறார்கள். அத்தகைய பேட்டரிகள் 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை "வாழ்கின்றன". இது முக்கியமாக கவனிக்கப்படாத பேட்டரிகளைப் பற்றியது, இது திறமையற்ற பயனர்களால் அடைய முடியாது. குறைந்த தரம் கொண்ட பேட்டரிகள் சில நேரங்களில் 3 வருட செயல்பாட்டைத் தாங்காது. உற்பத்தியாளர்கள் அவர்களுக்கு ஆறு மாதங்கள் முதல் ஒரு வருடம் வரை உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள், அது தனக்குத்தானே பேசுகிறது.

உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தரம் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தது. மின்னாற்பகுப்பு செயல்முறையை மெதுவாக்கும் ஈயத்தையும், வெள்ளி மற்றும் கால்சியத்தையும் சேர்ப்பதில் உற்பத்தியாளர்கள் வருத்தப்படாத தட்டுகளின் கலவையில் அந்த பேட்டரிகள் நீண்ட காலம் "வாழ்கின்றன". வாகனத்தின் தீவிரப் பயன்பாட்டுடன் பேட்டரிகள் வேகமாக செயலிழக்கின்றன. மின்முனைகளின் உடைகள் கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். காரில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கூடுதல் எலக்ட்ரானிக்ஸ் இருந்தால், மற்றும் பராமரிப்புஒழுங்கற்ற முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, உற்பத்தியாளர் 4 வருட உத்தரவாதத்தை வழங்கிய போதிலும், பேட்டரி ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடிக்காது.

ஆண்டுக்கு சுமார் 20,000 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் மற்றும் வழக்கமான மற்றும் உயர்தர சேவை கொண்ட கார்களில், பேட்டரி 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாற்றப்படாது. போது வழக்குகள் உள்ளன சரியான பராமரிப்புமற்றும் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பாடு, கார் பேட்டரி சுமார் 8 ஆண்டுகள் நீடித்தது.

5 பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிப்பது எப்படி?

உங்கள் கார் பேட்டரியின் ஆயுளை நீட்டிக்க, நீங்கள் பின்வரும் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

1. போதுமான சார்ஜ் இல்லாத அல்லது டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
2. வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் ஆரோக்கியத்தை கண்காணிக்கவும்.
3. குளிர்காலத்தில், பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது நல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, உபகரணங்கள் மற்றும் மின் சாதனங்கள் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் 5-10 நிமிடங்களுக்கு மின் அலகு இயங்க அனுமதிக்கும்.
4. வாகனம் இருந்தால் இயந்திர பெட்டிகியர், தொடங்குவதற்கு வசதியாக, கிளட்ச் பெடலை அழுத்தவும்.
5. தொடங்கும் போது ஸ்டார்ட்டரை நீண்ட நேரம் திருப்ப வேண்டாம், இது அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. இயந்திரத்தைத் தொடங்க 4-5 முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, தோல்வியுற்ற தொடக்கத்திற்கான காரணத்தை நீங்கள் கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும்.
6. குறைந்த வெப்பநிலையில், தொடங்குவதற்கு முன் ஹெட்லைட்களை இயக்குவது மதிப்பு, இது பேட்டரியில் இரசாயன செயல்முறைகளைத் தொடங்கும், இது வேகமாக வெப்பமடைய அனுமதிக்கும். 20-30 வினாடிகளுக்கு ஒளியை இயக்கினால் போதும்.
7. பேட்டரி வழக்கின் காட்சி ஆய்வு தவறாமல் செய்யப்பட வேண்டும், டெர்மினல்களை ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்தும், வழக்கை மாசுபாட்டிலிருந்தும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
8. ஒவ்வொரு 2-3 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை, மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது நல்லது. GOST இன் படி, கார் பேட்டரி டெர்மினல்களில் உள்ள மின்னழுத்தம் 12.7 V. போதுமான எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியுடன் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி கணிசமாக குறைவான சல்பேஷனைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கிறது.
9. கார் நீண்ட நேரம் நின்று கொண்டிருந்தால், அதிலிருந்து பேட்டரியை அகற்றுவது அல்லது குறைந்தபட்சம் சார்ஜர் டெர்மினல்களை துண்டிப்பது நல்லது.

கார் கண்டறிதல் கடினம் என்று நீங்கள் இன்னும் நினைக்கிறீர்களா?

நீங்கள் இந்த வரிகளைப் படிக்கிறீர்கள் என்றால், காரில் நீங்களே ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்ற ஆர்வம் உங்களுக்கு இருக்கும் உண்மையில் சேமிக்கஏனென்றால் அது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும்:

• சேவை நிலையங்கள் எளிமையான கணினி கண்டறிதலுக்காக நிறைய பணத்தை உடைக்கின்றன
• தவறைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் நிபுணர்களிடம் செல்ல வேண்டும்
• சேவைகளில் எளிய ரென்ச்ச்கள் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு நல்ல நிபுணரைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது

நிச்சயமாக, நீங்கள் பணத்தைத் தூக்கி எறிவதில் சோர்வாக இருக்கிறீர்கள், மேலும் சேவை நிலையத்தை எப்போதும் சுற்றிச் செல்வது கேள்விக்குறியாக இல்லை, பின்னர் உங்களுக்கு ஒரு எளிய ELM327 ஆட்டோ ஸ்கேனர் தேவை, அது எந்த காரையும் இணைக்கிறது மற்றும் வழக்கமான ஸ்மார்ட்போன் மூலம் நீங்கள் எப்போதும் காணலாம். ஒரு சிக்கல், காசோலையை செலுத்தி நிறைய சேமிக்கவும்!!!

இந்த ஸ்கேனரை நாமே வெவ்வேறு இயந்திரங்களில் சோதித்தோம்அவர் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டினார், இப்போது நாங்கள் அவரை அனைவருக்கும் பரிந்துரைக்கிறோம்! நீங்கள் ஒரு சீன போலிக்கு விழக்கூடாது என்பதற்காக, அதிகாரப்பூர்வ ஆட்டோஸ்கேனர் வலைத்தளத்திற்கான இணைப்பை நாங்கள் இங்கே வெளியிடுகிறோம்.