Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Kapag naririnig ng karamihan sa mga tao ang salitang "bagong dayuhang kotse," iniisip nila ang makapangyarihan, malalaki, at sopistikadong mga kotse sa mataas na presyo. Gayunpaman, ang pagbili ng kotse mula sa mga banyagang tagagawa Maaari itong maging isang kumikitang pagbili kung pipili ka ng isang badyet na kotse, na mura at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili. Ano ang pinakamurang mga dayuhang kotse na matatagpuan sa domestic automobile market ngayon? Ang pamagat na ito sa Russia ay maaaring i-claim ng mga kotse na ang halaga ay hindi lalampas sa $12 thousand.

Chery Sweet

Ang bagong dayuhang kotse na ito ay isang clone ng Korean Daewoo Matiz. Ang kapasidad ng makina ng kotse na ito sa pinakamababang bersyon ay 0.8 litro lamang. Sa simula ng 2014, ang presyo nito ay halos 200 libong rubles. Ang kotse ay ginawa sa China. Mayroon itong front-wheel drive, at ang kapangyarihan ng power unit ay 52 hp. Ang maliit na hatchback na ito ay maaaring bumilis sa daan-daan sa loob ng 13 segundo, at ang maximum na bilis na magagamit dito ay 135 km/h. Ang modelong ito mula kay Chery ay may slang na palayaw - cuckoo. Kung pinag-uusapan natin ang kalidad ng pagpupulong at mga bahagi ng Chery Sweet, kung gayon, sa kasamaang palad para sa industriya ng sasakyan ng Russia, ito ay mas mataas kaysa sa katulad na mga modelo ng VAZ, kaya para sa Russia ang Chinese clone ay isang tunay na katunggali.

Ang Korean Uzbek na ito, na kinopya ng mga Chinese automaker, ay hindi mas mahal kaysa sa nangunguna sa mga pinakamurang kotse. Walang frills, minimal fuel consumption, matipid ngunit masikip na kotse. Ang sanggol na ito ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng 17 segundo, ang pinakamataas na bilis ay 144 km/h. Para sa lakas nito na 51 hp, ang maliit na hatchback ay kumonsumo ng maraming - mga 7 litro bawat 100 km. Ang haba ng kotse ay bahagyang mas mababa sa 3.5 m, kaya para sa mga kalye ng lungsod kung saan mahirap makahanap ng parking space, ang mga maliliit na sukat ng kotse ay isang tiyak na plus. Kayang tumanggap ng kotse ng 5 tao kasama ng driver. Ang ground clearance ng Daewoo Matiz ay tipikal para sa mga pampasaherong sasakyan na may badyet - 15 cm.

Ang susunod sa listahan ang pinakamarami murang sasakyan mas malakas kaysa sa nakaraang 0.8 litro. Isa na itong kotseng class B at ang kapasidad ng makina nito ay 1.1 litro. Siyempre, ang dynamics nito ay hindi ang pinaka-kahanga-hanga - 17 segundo hanggang daan-daang, ngunit ito ay isang ganap na sedan. Totoo, mayroon lamang 4 na upuan dito (kasama ang driver). Hindi tulad ng Chery Sweet, na itinuturing na isang kumpletong kopya ng Korean Daewoo Matiz, ang Chinese na kotse na ito ay may sariling disenyo, na tinatawag ng mga eksperto sa isang parirala - bilugan na pagiging simple. Ang kotse, sa kabila ng presyo nito, ay nilagyan ng 14-pulgada na mga gulong ng haluang metal, na nagtatakda nito bukod sa mga kaklase nito.

Ang murang makinang ito ay may:

• haligi ng pagpipiloto sa kaligtasan;
• mga airbag sa harap ng driver at pasahero;
• Gitang sarado;
• mga de-kuryenteng bintana;
• power steering;
• immobilizer, alarma at central lock.

Class C sedan ng dayuhang produksyon para sa maliit na halaga- ito ang makukuha ng may-ari Chevrolet Lanos. Totoo, ang kotse na ito ay binuo hindi sa isang lugar na malayo sa ibang bansa, ngunit sa kalapit na Ukraine sa halaman kung saan ginawa ang Zaporozhets kamakailan. Kasalukuyan mong mabibili ang kotseng ito na may 1.5 litro na makina sa halos lahat ng bansa dating USSR. Ang pinakamataas na bilis ng murang Chevrolet ay 170 km/h, at umabot ito ng isang daan sa loob ng 12.6 segundo. Maaari itong tawaging bagong sasakyan ng mga tao, kung hindi para sa mga kakumpitensyang Tsino, at ang itinatag kalagayang politikal sa Ukraine.

Ang kotse ng Intsik para sa merkado ng Russia ay unang ginawa sa planta ng Avtotor sa Kaliningrad. Mula noong 2003, pagkatapos, pagkatapos na alisin ito mula sa paggawa sa Kaliningrad, ang paggawa ng kotse sa Russia ay ipinagpatuloy sa TaGaz sa Taganrog. Doon ang kotse ay tinawag na Vortex Corda. Ang kotse ay ginawa sa isang 5-door liftback body at nilagyan ng 1.6 litro na mga makina na gumagawa ng 87 at 94 hp kasama ng isang manu-manong paghahatid.

Kung kailangan mo ng mga dayuhang kotse na mura upang mapanatili, ito ay Daewoo Nexia. Ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa kotse na ito, dahil maaari mong matugunan ang kotse na ito, salamat sa katanyagan at presyo nito, sa Moscow, Vladivostok at anumang iba pang lungsod sa Russian Federation.

Siyempre, ang kahalili sa Opel Kadett E ay rustic at unprepossessing. Ngunit hindi iyon ang pangunahing bagay. Ang pangunahing bentahe ng Daewoo Nexia para sa mamimili ay:

• mahusay na pagpapanatili;
• makatwirang pag-aayos ng mga bahagi at pagtitipon;
• mababang halaga ng mga ekstrang bahagi;
• mababang presyo ng mga consumable;
• kalidad ng Aleman;
• katamtamang pagkonsumo ng gasolina;
• katanggap-tanggap na dinamika.

Tulad ng karamihan sa mga dayuhang kotse ng tatak na ito, ang Daewoo Nexia ay binuo sa kapatid na Uzbekistan. Depende sa bersyon at pagsasaayos ng kotse, maaari mo itong bilhin para sa 290-390 libong rubles. Totoo, lahat ang lineup may gamit manu-manong paghahatid na para sa paglipat sa paligid modernong mga lungsod Hindi masyadong maginhawa sa mga jam ng trapiko.

Ang kotse na ito ay espesyal na idinisenyo ng mga French automaker para sa mga bansang mababa ang kita. Sinisikap nilang huwag ipasok ang kotseng ito sa merkado ng Kanlurang Europa dahil sa mga katangian nito sa halip na budget-friendly. Bagaman hindi ito ganap na makatwiran, dahil maaaring ipagmalaki ni Logan:

• praktikal na 155 mm ground clearance;
• maluwag na loob;
• maaasahan at malakas na katawan;
• isang makina na hindi mapili tungkol sa kalidad ng gasolina;
• nakapangangatwiran interior layout;
• pagsunod sa environmental class Euro 4.

Sa pangkalahatan, para sa merkado ng Russia ito ay isang hindi mapagpanggap na kotse na may 75 hp engine. ay itinuturing na isang katanggap-tanggap at praktikal na pagpipilian, lalo na kung isasaalang-alang ang gastos nito.

Anong iba pang kotse ang maaaring nasa listahan ng mga pinakamurang kotse? Siyempre, binuo sa China. Great Wall Peri ang una Kotse sa isang sedan mula sa Great Wall. Karaniwang sikat ang tatak na ito para sa mga SUV o pickup. Ayon sa kaugalian, tulad ng iba pang mga produkto ng industriya ng sasakyang Tsino, ang disenyo nito ay makikita na mga paghiram mula sa European, American o Japanese na mga kotse. Ang Wall Peri ay medyo nakapagpapaalaala sa sikat at ibinebenta sa buong mundo na Nissan Note at Fiat Panda na may mga optika mula sa Opel o Ford.

Ang compact at murang hatchback na ito ay itinuturing na tagasunod ng Daewoo Matiz. Kung ikukumpara sa mga nakaraang bersyon ng kotse, pinakabagong bersyon naging mas malaki ng kaunti parehong panlabas at panloob. Ang kotse ay nilagyan ng mga power unit na 1 at 1.2 litro. Depende sa mga kagustuhan ng hinaharap na may-ari, ang kotse ay maaaring nilagyan ng alinman sa isang manwal o isang awtomatikong paghahatid.

Ang listahan ng mga pinakamurang dayuhang kotse ay nakumpleto ng isa pang Intsik na kotse - Gelly MK. Available ito sa class C sedan at hatchback body styles. Ginamit ng mga Chinese ang Toyota Vios bilang base para sa kotse. Mayroong mga pagbabago na may isang power unit na may dami na 1.3 hanggang 1.8 litro. Ang mga kotse na may 1.5 litro na makina ay ibinibigay sa merkado ng Russia.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinakamurang mga kotse para sa merkado ng Russia, kung gayon ang isang trend ay maaaring sundin. Ang ranggo ng pinakamurang mga kotse sa domestic market ay kinabibilangan ng mga kotse na ginawa sa mga bansa kung saan ang paggawa ay mura o ginawa sa mga bansang matatagpuan sa dating USSR.

Karamihan sa mga may-ari ng mga ginamit na kotse ay maaga o huli ay nagpasya na mas mahusay na bumili ng bagong kotse.

Ito ay higit na kumikita kaysa sa patuloy na pamumuhunan sa pagpapanatili ng posibilidad ng isang sobrang edad na cramp, kahit na ito ay isang "cool boomer".

Ang mga mahilig sa kotse ay lalong ibinabaling ang kanilang atensyon mula sa European junk cars patungo sa mga kotse na kakaalis pa lang sa assembly line.

Sa kabutihang palad, ang isang malaking bilang ng mga dayuhang higanteng sasakyan ay nagdirekta ng kanilang mga interes sa merkado ng Russia at namuhunan sa paggawa at pagpupulong ng mga kotse sa Russian Federation, na nagpapahintulot sa kanila na makabuluhang bawasan ang mga presyo.

Para sa modernong Russia tatlong pangunahing uri ng mga makina ang may kaugnayan:

1. malalaking itim na gelding, mas mabuti na may kumikislap na ilaw;
2. ang mga labi ng industriya ng sasakyan ng Sobyet, na, upang bigyan ng kredito ang samahan ng AvtoVAZ-Renault-Nissan, ay naging mas mahusay;
3. mura at mas mabuti ang mga bagong dayuhang kotse.

Pag-usapan natin ang huli at gumawa ng rating ng pinakamababang presyo

Kaya, ang aming pito (isang sagradong numero para sa isang taong Ruso) ng pinakamurang mga bagong dayuhang kotse. Ang "Laruang" Indian na "ta-ta-na-na" at iba pang mga crafts na hindi angkop para sa ating mga kalsada ay hindi isinasaalang-alang. Tanging ang mga sasakyan na iyon ang nakakita niyan ay opisyal na ibinibigay (o binuo) at sineserbisyuhan sa teritoryo ng Russian Federation.

Upang maging patas ang paghahambing, isinasaalang-alang namin ang halaga ng mga kotse na may pinakamababang configuration (ang mga presyong ibinigay sa teksto ay kasalukuyang mula 11/6/13).

ika-7 puwesto

Ang ikapitong pwesto ay napupunta sa isang cute na sanggol Kia Picanto (367 200 rubles).

Sa "Classic" na pagsasaayos, ang pot-bellied cutie ay nilagyan ng isang litro na 69-horsepower engine, electric power steering (adjustable para sa ikiling), Gitang sarado at mga airbag sa harap.

Kahit na mga upuan sa likuran tiklop sa isang 40/60 ratio.

Ang kotse ay maliit, ngunit ito ay perpekto para sa lungsod: ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ay mababa - 4.2 l/100 km (highway/lungsod - 3.6/5.4), kapag nakaparada maaari kang magsisiksikan kung saan ang isa pang kotse ay hindi magkasya.

ika-6 na pwesto

Ika-anim na buwan pagkatapos Renault Logan (353 000 rubles). Siya rin ay Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio, Mahindra Verito - isang espesyal na pag-unlad ng kumpanya para sa mahihirap na bansa.

SA Kanlurang Europa bawal pumasok ang sasakyan na ito para hindi masira ang kanilang reputasyon. Gayunpaman, sa aming mga kondisyon ang kotse ay gumanap nang maayos: ang suspensyon, higit sa lahat ay hiniram mula sa Renault 19, ay malakas at maaasahan, ang ground clearance ay mataas, at ang makina ay hindi hinihingi sa domestic fuel.

Kasama sa pinakamababang kagamitan ang airbag ng driver, isang ashtray at isang "normal" na ekstrang gulong. Ang kotse ay medyo malaki at napaka makatwiran na binalak ang loob ay mas maluwang kaysa sa tila mula sa labas.

Ang interior ay spartan, ngunit maayos sa isang European na paraan. Ang koponan ng mga kotse na binuo sa B0 platform, na idinisenyo para sa Logan, ay kinabibilangan ng Lada Largus. Bagaman hindi opisyal na isang dayuhang kotse, hindi ito mas mababa sa mga katapat nito na may hugis-brilyante na nameplate.

5th place

Ikalimang lugar sa nangungunang bagong ultra-murang mga dayuhang kotse Chery Bonus (359 999 rubles). Totoo, ang isang limitadong batch ng mga kotse noong nakaraang taon, na hindi nabili noong taon, ay ibinebenta mula sa 299,999 rubles.

Ang Chinese liftback na may isa't kalahating litro na makina ay simpleng kagamitan: ang base ay may kasamang air conditioning, power steering, airbag ng driver, mga bintana sa harap, central locking, alarma at marami pang kaaya-aya at kapaki-pakinabang na maliliit na bagay.

Naku, sa kabila ng kanilang kaakit-akit na hitsura, ang mga Tsino ay malayo sa kalidad at pagiging maaasahan ng kanilang mga European at Korean na kapitbahay.

4th place

Ang ikaapat na posisyon ay kinuha ng maliit ngunit maliksi Cherry Kimo (350 900 rubles) na may modernong 1.3-litro na 16-valve engine. Mukhang isang magandang, napakahusay na kagamitan na kotse: air conditioning, power steering, ABS, full power accessories, mp3 na may USB at marami pang iba. Lahat ng posible ay kinokontrol.

Medyo maluwag ang interior para sa laki ng sasakyan. Maraming mga kumpanya ang nagtrabaho sa proyekto ng Kimo: ang disenyo ay kabilang sa Italian Bertone, ang makina ay binuo nang magkasama sa Austrian AVL, at ang mga inhinyero ng Chevrolet ay nagtrabaho sa teknikal na bahagi at interior. Ang tanging nakababahala na bagay ay iyon sa kaibuturan bagong sasakyan namamalagi ang luma, kahit na malalim ang modernized na platform ng Daewoo Matiz.

3rd place

Kaya nakarating kami sa podium: tatlong pinakamurang bagong dayuhang kotse.

Ikatlong puwesto para sa Geely MK (329 000 rubles). Ang 16-valve engine na may dami na 1.5 litro ay pinalakas ng AI-92 na gasolina na may dami ng tangke na 45 litro, na mag-apela sa mga domestic driver.

Ang kotse ay medyo malaki, 4.3 metro ang haba, at may napakayaman na basic configuration.

Para sa kanilang mga kapitbahay sa hilagang bahagi, ang mga Tsino ay nagbigay ng ilang uri ng "engine adaptation para sa malamig na klima" at pinainit na puwit para sa driver at pasahero sa harap.

Tulad ng para sa disenyo at pagiging maaasahan, tinawag ng mga mahilig sa kotse ng Russia ang Geely MK na "sad dzhulka." Marahil sa magandang dahilan.

2nd place

- "direktang kahalili" ng maalamat na Opel Kadett E.

Ang tanging karagdagang kagamitan na kasama sa base ay isang brake light at isang glove compartment.

Napatunayan sa paglipas ng mga taon, makatwiran, medyo maaasahan at mapanatili, ngunit isang napaka sinaunang pag-unlad ng mga inhinyero ng Aleman sa isang disenyo ng Central Asian.

At ang interior ay rustic at walang dapat mabigla sa ilalim ng hood, at ito ay hindi magandang tingnan sa hitsura. Ngunit ang ruble ay nagpasiya, gaya ng sinasabi nila! Para sa laki at pag-andar nito, isang napaka-kaakit-akit na presyo para sa kung ano ay isang bagong kotse.

1 lugar

Ang unang lugar ay nararapat na mapupunta sa nakolekta ng mga nagmamalasakit na kamay ng mga kasamang Uzbek. Daewoo Matiz (247 000 rubles).

Ang kambal nitong Chinese na Chery QQ ay tinanggal na sa assembly line, bagama't ang mga natitira ay ibinebenta pa rin sa presyong 267,000 rubles.

Sa pangunahing bersyon, ang makina ay mahina, tatlong-silindro, 0.8 litro. Ngunit para sa isang tahimik na biyahe sa paligid ng lungsod ito ay sapat na. Mga karaniwang kagamitan - "steering wheel-motor-wheels", walang frills. Sa kasamaang palad, ang maliit, masikip na kotse na ito ay hindi matatawag na matipid. Consumption city/highway 5/7.4 liters/100 km (kumpara sa Kia Picanto).

Ang disenyong Koreano ay batay sa isang muling idinisenyong bersyon ng 1982 Suzuki Alto trolley. Ang Matiz ay hindi partikular na matibay.

Kaya ano ang dapat mong piliin?

Ang mga tagahanga ng "mga kampana at sipol" na walang pagkakataong bumili ng isang "Japanese" o isang "European" ay dapat tumingin sa "Intsik".

Gayunpaman, ang halaga ng mga ekstrang bahagi para sa murang mga bagong dayuhang kotse ng Chinese at Korean na pinagmulan ay medyo mataas. Ang mga murang kotse ay maaaring nakakagulat na mahal upang mapanatili.

Hindi ito nalalapat sa mga produkto ng UzDaewoo: hindi sinusubukan ng tagagawa ng Uzbek na "mabawi" mababa ang presyo sa murang spare parts. At ang merkado para sa mga ginamit na yunit ay medyo malawak din. Hindi tulad ng "Intsik", ang Daewoo ay hindi magkakaroon ng mga problema sa bodywork.

Kung pipili ka ng kotse batay sa pagiging maaasahan, pagkatapos ay sa aming TOP wala sa kompetisyon. Dahil ginawa ito ngayon sa Russia, walang mga problema sa serbisyo at ekstrang bahagi. Sa paglipas ng panahon, ang parehong Renault Logan at Kia Picanto ay mawawalan ng presyo kaysa sa iba.

Ang halimbawa ng Renault Logan ay naging matagumpay sa ekonomiya. Nakakaranas ng krisis sa pagbebenta at dumaranas ng mga pagkalugi sa mga pamilihan maunlad na bansa, ibinaling ng mga malalaking automaker ang kanilang matakaw na tingin sa mga merkado ng mahihirap na bansa sa mundo at nagsimulang makipagpaligsahan sa isa't isa upang mangako na pasayahin tayo sa mga bago, ngunit napakamurang mga dayuhang kotse sa malapit na hinaharap.

Ang Renault-Nissan, kasama ang AvtoVAZ, ay maglulunsad ng ilang higit pang mga proyekto sa B0 platform.

May mga plano na buhayin ang Japanese brand na Datsun, gamit ang isang troli mula sa mga kotse ng Lada (sana hindi mula sa "classics"). Ang Chevrolet, VW, PSA, Toyota ay gumagawa din ng mga magagandang plano upang lumikha ng mga super-cheap na kotse.

Ang maalamat na British MG ay sa wakas ay naibenta sa mga Intsik at gumagawa ng mga badyet na kotse. Tila, ang parehong kapalaran ay naghihintay sa Volvo; Si Rollce-Royce ay tahimik sa ngayon.

Ang kotse ay matagal nang lumipat mula sa kategorya ng mga mamahaling pagbili sa isang paraan ng transportasyon. SA malaking lungsod Mahirap mabuhay nang walang personal na transportasyon. Ang pagbili ng kotse ay isang responsable at seryosong hakbang na nangangailangan ng pamumuhunan. Aling tatak ang mas mahusay na pumili, ang bawat driver ay nagpapasiya nang nakapag-iisa batay sa kanyang badyet. Kasabay nito, ang lahat ay naghahanap ng pinakamurang mga kotse ng domestic at Western na produksyon upang mapanatili.

Paano tantiyahin ang halaga ng pagpapanatili ng kotse?

Aling mga kotse ang pinakamurang mapanatili? Ang mga dayuhang sasakyan at domestic na sasakyan ay nangangailangan ng magkakaibang mga gastos sa pananalapi. Alam ng bawat mahilig sa kotse ang tungkol dito. Sinusuri ang anumang mga kotse ayon sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi. Kung mas mahirap makakuha ng mga bahagi, mas mahal ang kailangan mong bayaran para sa mga ito;
• kapangyarihan ng makina - ang halaga ng buwis sa transportasyon ay nakasalalay sa tagapagpahiwatig na ito;
• halaga ng insurance premium;
• mga pagsusuri sa pagpapanatili, pagpapalit ng mga consumable na kailangang palitan pagkatapos ng isang tiyak na mileage;
• pagkasira ng gulong - hindi ito maiiwasan ng may-ari ng kotse.

Sa paglipas ng limang taon ng pagmamay-ari ng kotse, ang mga seryosong halaga ay naipon, na kailangang ilaan mula sa iyong sariling bulsa. Oras na para malaman kung alin ang pinakamurang mga kotseng pinapanatili sa Russia.

Ang mga dayuhang kotse na ipinakita sa listahan ay kadalasang ginawa sa ating bansa. Ito ay kung bakit ang kanilang pagpapanatili ay matipid kahit para sa isang taong may average na kita. Ang rating ng mga pinakamurang kotse na pinapanatili ay magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na masuri kung aling kotse ang sulit na bilhin para sa personal na paggamit. Kasama sa itaas ang mga opsyon sa ekonomiya na nagbibigay-daan sa iyo na huwag gumastos ng pera sa mga ekstrang bahagi at iba pang mga consumable na kinakailangan para sa paggana ng transportasyon.

Ang pinakamurang mga kotse upang mapanatili mula sa Chevrolet at Skoda

Ang mga opsyon sa badyet para sa mga sasakyan ay isang kaloob ng diyos para sa mga taong may karaniwan sahod. Kasama sa rating ng kotse na ito ayon sa halaga ng serbisyo ang mga sumusunod na brand:

1. Chevrolet.
2. Skoda

Ang Chevrolet Cobalt ay ang pinakamahal na kotse sa listahang ito. Ang pagpapanatili para sa unang taon ay nagkakahalaga ng mga 55,000 rubles. Kasama sa presyo na ito ang gasolina, ngunit ang pinaka-primitive na kagamitan ay isinasaalang-alang. Bilang kapalit, ang may-ari ng isang Chevrolet Cobalt ay makakatanggap ng maluwag na trunk at maaasahang suspensyon. Angkop ang transportasyon para sa mga residente ng mga lungsod at kanayunan.



Chevrolet Aveo – ang modelong ito ay may mas matipid na makina kaysa sa nakaraang kotse. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagtitipid ay magiging 5-6 libong rubles. Ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi nakakaapekto sa kapangyarihan. Tiyak na pahalagahan ng mahilig sa kotse ang komportableng interior ng kotse.



Skoda Fabia - marami ang naniniwala na ang kotse na ito ay nilikha para sa fairer sex. Ang simpleng disenyo at pagkakaroon ng mga bahagi ay agad na nagpapababa sa mga gastos sa pagpapanatili ng yunit na ito. Sa mga kondisyon sa lunsod, ang Skoda Fabia ay nagpapatunay na maaasahan at matipid. Ang mga may-ari ng kotse ay gagastos ng hindi hihigit sa 30,000 rubles sa taunang pagpapanatili. Ang ganitong mga numero ay mag-apela sa lahat na hindi handang gumastos ng pera sa isang kotse, ngunit itinuturing ito bilang isang kinakailangang paraan ng transportasyon.

Mga murang sasakyan na pinapanatili, ginawa sa Russia

Ang produksyon ng Russia ay hindi maaaring balewalain. Ang mga makinang ito ay itinuturing na pinakamurang mapanatili. Kasama sa listahan ang mga sumusunod na modelo:

Lada Granta- isang front-wheel drive na kotse na nilikha sa planta ng Volzhsky. Ang kotse ay orihinal na binuo bilang isang matipid na opsyon para sa mga kondisyon sa lunsod. Ang Lada Granta ay mahusay para sa peripheral na paggamit. Ang pinakasimpleng pagsasaayos ay may 1.6-litro na makina na may 82 lakas-kabayo sa ilalim ng talukbong. Ito ang pinakamurang kotse na pinapanatili mula sa isang domestic na tagagawa. Sa isang taon, ang isang mahilig sa kotse ay gagastos ng halos 30,000 rubles. Dagdag pa sasakyan Ang katotohanan ay ang mga bahagi ay magagamit, maaari silang matagpuan sa anumang tindahan ng sasakyan.

Lada Kalina - ang pangunahing modelo ay may 1.6 litro na makina at 87 kabayo. Ang kotse ay agad na nakakuha ng pansin ng mga residente ng paligid, kung saan walang pagkakataon na gumastos ng pera sa mahal na pagpapanatili. Ang mga bahagi para sa transportasyon ay matatagpuan sa anumang serbisyo, at ang karaniwang taunang pagpapanatili ay hindi lalampas sa 25,000 rubles. Ang kotse ay kumikilos nang mahusay sa kalsada, ngunit pagkatapos ng 3-5 taon ng operasyon ay mas mahusay na baguhin ang aparato. Ang Lada Kalina ay isang murang kotse na magbibigay-daan sa iyong makatipid ng badyet ng iyong pamilya. Kasabay nito, ang may-ari ay makakatanggap ng mahusay na transportasyon para sa paggalaw.

Ang Renault Logan ay isang kotse na ginawa sa Russia. Agad nitong binabawasan ang gastos ng mga elemento ng bahagi. Sa karaniwan, ang serbisyo ay nagkakahalaga ng 23,000 rubles. Ang kotse ay karapat-dapat sa atensyon ng bawat tao na gustong bumili ng opsyon sa badyet para sa transportasyon. Ito ang pinakamurang sasakyan na pinapatakbo na ginawa sa ating bansa.

Ang pinakamurang mga dayuhang kotse upang mapanatili

Oras na para isaalang-alang ang pinakamurang mga kotseng pinapanatili (mga dayuhang sasakyan):

Ngayon alam mo na kung aling mga kotse ang mas mura upang mapanatili. Para sa ilan, ang tagapagpahiwatig na ito ay ang mapagpasyang kadahilanan kapag bumibili. Siyempre, kapag nag-aaral ng transportasyon, kailangan mong agad na gumawa ng mga kalkulasyon na isinasaalang-alang ang panahon kung saan binili ang kotse. Minsan mga pagpipilian sa badyet Pinapayagan ka nilang makatipid lamang sa unang 3 taon;

Ang isang makatwiran at karampatang diskarte lamang ang magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang transportasyon ng iyong mga pangarap, na makakatugon sa lahat ng nakasaad na mga kinakailangan. Mayroong ilang mga karapat-dapat na mga modelo sa domestic market. Sila ay magiging isang mahusay na pagbili para sa isang baguhan na driver. Magandang kotse isa na hindi kumukuha ng kalahati ng badyet ng pamilya!

Ang rating ng presyo ng mga dayuhang kotse na may pinakamurang ekstrang bahagi ay monotonous at predictable. Ang pinakamababang presyo ay para sa klase na "B", at pagkatapos ay "C", "D", ayon sa pagkakabanggit, at ang demand para sa kagamitan na may pinakamainam na gastos ay tumataas din. Ang mga may-ari ay sabik na bumili ng dayuhang kotse sa medyo makatwirang halaga.

Ang pangunahing motibasyon para sa pagbili ng isang dayuhang kotse ay, una sa lahat, ang kalidad ng build, mahabang buhay ng serbisyo, mababang halaga ng post-warranty na serbisyo, mga ekstrang bahagi at mga bahagi sa halaga ng badyet. Alam ng isang tunay na may-ari ng kotse na sa pamamagitan ng pagbili ng isang dayuhang uri ng transportasyon ay magagawa mo matagal na panahon magmaneho nang walang pag-aayos. At kung nangyari ang mga naturang problema, pagkatapos ay para sa isang maliit na bayad maaari kang bumili ng isang orihinal na bahagi at magmaneho para sa parehong tagal ng oras.

Totoo, ang bawat isa ay dapat magpasya para sa kanilang sarili ang kategorya ng kotse, dahil ang halaga ng isang repair kit para sa isang bago ay mas mataas kaysa sa gastos para sa isang ginamit, na may mileage na 150 - 200,000 din mahalaga. Marami ang natutukso sa mababang halaga ng mga ekstrang bahagi, na kung tutuusin, ay peke. Ang pagkakaiba sa pagitan ng orihinal at peke ay malinaw na halata - ito ang haba ng buhay ng serbisyo.

Classifier ng gastos

Aling mga dayuhang kotse ang may pinakamurang ekstrang bahagi? Bago bumili, ang hinaharap na may-ari ng kotse ay pipili ng kotse batay sa pamantayan ng gastos, mileage, at edad. Ang mga ito ay pangunahing kapag bumibili. Siguraduhing isaalang-alang ang presyo ng taunang pagpapanatili ng sasakyan, na binubuo ng Pagpapanatili, pagbili ng mga consumable sa anyo ng motor at mga langis ng paghahatid, mga elemento ng filter, timing belt, brake pad, coolant.

Ang pinakamurang mga kotseng pinapanatili ay ang mga sumusunod, simula sa pinakamababang halaga:

• Ang pagkakaroon ng mileage na higit sa 120,00 km. at edad 5-10 taon. Dahil ang mga ito ay hindi gaanong pinalamanan ng mga electronics at iba pang mga sensor, ang presyo ay magiging mababa;
• Mga kotse na may mileage hanggang 60,000 km. Dahil ang warranty ay natapos na pagkatapos ng tinukoy na mileage, na nangangahulugan na ang kabuuang gastos ay nabawasan din;
• Mga sasakyan mula 12,000 hanggang 60,000 km. Kadalasan, sa panahon ng naturang mileage period, ang lahat ng mga pagkukulang sa kotse ay nagiging maliwanag;
• Halos mga bagong dayuhang kotse na may mileage hanggang 12,000 km. Ang halaga ng mga ekstrang bahagi ay umabot sa kamangha-manghang mga numero;
• Mga kakaiba at bihirang kotse na may edad 10 taon o higit pa. Dahil sa hindi naa-access ng mga ekstrang bahagi, ang presyo ay lumampas sa pinakamainam na katanggap-tanggap na presyo ng ilang sampu-sampung beses.

Kaya, ang mga kotse na may mileage na 150,000 km ay kukunin bilang pamantayan. tatlong klase "B", "C", "D". Ito ang agwat ng mga milya na magpapahintulot sa iyo na pinaka-objektibo na masuri ang halaga ng mga bahagi at ang antas ng kanilang pagsusuot.

B-class Sa pataas na pagkakasunud-sunod ng halaga ng mga ekstrang bahagi:

• 1. ;
• 2. Citroen C3;
• 3. Fiat Punto;
• 4. Peugeot 206;
• 5. Ford Fiesta;
• 6. Skoda Fabia;
• 7. ;
• 8. Opel Corsa;
• 9. Renault Clio;
• 10. Chevrolet Aveo;
• 11. Nissan Micra;
• 12. Mitsubishi Colt;
• 13. Toyota Yaris;
• 14. Hyundai Getz.

C-class:

• 1. ;
• 2. ;
• 3. ;
• 4. Peugeot 308;
• 5. Citroen C4;
• 6. Volkswagen Golf;
• 7. Opel Astra;
• 8. Nissan Almera;
• 9. Renault Megane;
• 10. Toyota Corolla;
• 11. Mitsubishi Lancer;
• 12. Hyundai Accent.

D-class:

• 1. Peugeot 407;
• 2. Ford Mondeo;
• 3. ;
• 4. Citroen C5;
• 5. Opel Vectra;
• 6. Renault Laguna;
• 7. ;
• 8. Hyundai Sonata;
• 9. Toyota Avensis.

Ang halaga ng mga ekstrang bahagi para sa yunit ng kuryente, halimbawa, ay makabuluhang naiimpluwensyahan ng disenyo nito:

• Ang isang 8-valve ay magkakaroon ng mas mababang halaga ng mga bahagi kaysa sa isang 16-valve;
• Turbocharged, biturbo, natural aspirated;
• Sistema ng gasolina: injector, diesel, carburetor. Hindi mo dapat isipin na ang uri ng karburetor ay magiging mas mura, hindi sa lahat. Dahil ito ay isang pambihira at halos imposible na makahanap ng mga ekstrang bahagi, ang gastos ay mapapalaki;
• Pagsasaayos ng iniksyon sa silid ng pagkasunog;
• Dami. Kung mas malaki ang displacement, mas maraming detalye. Kung mas malaki ang bahagi, mas mataas ang gastos nito. Ang mas mataas na gastos ay nangangahulugan ng mas mataas na presyo ng pagbebenta.

Bago bumili ng kotse, bisitahin ang mga dalubhasang sentro ng serbisyo, mga pamilihan ng kotse at tanungin kung aling mga dayuhang kotse ang may pinakamurang ekstrang bahagi. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang dynamics ng presyo ay nababago at hindi matatag, ang data na "para sa ngayon" ay maaaring hindi na nauugnay "para bukas", at iba pa, at kaagad bago ang pagbili, ang impormasyon tungkol sa gastos ay magiging totoo at layunin tulad ng maaari. Papayagan nito ang may-ari na pumili ng dayuhang kotse na kailangan niya.

Ang pinakamurang mga dayuhang kotse Ang bawat pangalawang residente ng Russia ay nangangarap na bumili ng isa. Siyempre, depende sa fashion at pag-unlad, ang listahan ng mga murang dayuhang kotse ay maaaring magbago. Ang pagpili ng kotse ay naiimpluwensyahan ng maraming iba't ibang mga kadahilanan:

1. Ang kotse ay bago o ginamit.
2. Gumawa, modelo, bansang pinagmulan.
3. Pag-andar at kahusayan.
4. Mga karagdagang function at gadget.

Ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia

Para sa maraming mahilig sa kotse, ang salitang "banyagang kotse" ay nagpapalitaw ng isang stereotype na ito ay napakalakas at. Ngunit kung titingnan mo ito, lumalabas na ang isang dayuhang kotse ay isang medyo kumikitang pagbili ng badyet. Ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia ay itinuturing na Korean, French o Chinese na pinagmulan.

Rating ng badyet ng mga dayuhang kotse

Noong 2016, kasama sa nangungunang limang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia ang mga sumusunod na kotse:

"Daewoo Matiz"

Ang mga kotse ng tatak na ito ay napakapopular sa mga residente ng Russia. Ang mga kotse na ginawa ng Daewoo ay medyo compact sa laki, kaya walang mga problema sa paradahan. Ang mga dayuhang kotse na ito ay hindi pinagkalooban ng maraming mga pakinabang, tulad ng kontrol sa klima, mga airbag, mga de-koryenteng bintana at mahusay na acoustics. Ngunit bukod dito, madali silang patakbuhin, may magandang disenyo at makatwirang presyo. Ito ang mga pinakamurang kotse na pinapanatili.

"Chery Sweet"

Ang modelong ito ay nararapat na tawaging kambal na kapatid ng Daewoo Matiz. Ang dami ng engine ay pareho - 0.8 litro. Ang maximum na bilis ng hatchback na ito ay 135 km/h. Ang matamis ay ginawa sa China. Ang kalidad ng build ay medyo maganda, at ang makina ay hindi mapili tungkol sa pagpapanatili. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ito ay medyo maliit, kung kaya't ito ay itinuturing na isang "babae" na modelo. Ang presyo ng gayong kagalakan sa Russia ay higit pa sa 205 libong rubles.

"Lifan Breeze"

Ito ay isang sasakyang Tsino. Ang lakas ng makina hanggang sa 106 hp. Ang tanging disbentaha ng kotse na ito ay mabigat ito. Kasama sa package ang mga magagandang bagay, halimbawa, mga upuan at salamin na kinokontrol ng kuryente, at magandang audio system. Presyo ng humigit-kumulang 260 libong rubles.

Kapansin-pansin na dahil ang modelong ito ay hindi masyadong sikat, ang mga ekstrang bahagi para dito ay mahirap hanapin.

"Chery QQ6"

Kung naghahanap ka ng mga dayuhang kotse na mura upang mapanatili, dapat mong bigyang pansin ang Chery QQ6. Apat na upuan sedan "B" klase. Ang pangunahing kagamitan ay mahusay - mula sa mga airbag hanggang sa on-board na computer. Hindi mapili sa mga detalye. Minus - mataas. average na presyo sa loob ng Russian Federation 265.5 libong rubles.

"Chery Amulet"

Ang anting-anting ay itinuturing na isa sa mga pinakamurang dayuhang kotse ng 2016. Ito ay isang kompromiso sa pagitan ng presyo at kalidad. Ang mga opinyon ng mga may-ari ay nahahati, ngunit sa pangkalahatang sasakyan mabuti. Ang pagkonsumo ng gasolina ay halos 6 litro. Ginagawa ito para sa merkado ng Russia sa Taganrog. Ang dami ng makina ay 1.6 litro. Power hanggang 94 hp Ang presyo ay mula 260-280 libong rubles.

Ang mga sumusunod na modelo ay hindi kasama sa nangungunang limang, ngunit ang mga ito ay praktikal na mga dayuhang kotse na maaaring mabili sa isang magandang presyo.

"Daewoo Nexia"

Ang Nexia ay medyo matipid na mga modelo. Ang pagkonsumo ng highway bawat 100 km ay 7.5 litro. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa Uzbekistan. Ang kotse ay magagamit sa lahat. Mayroong maraming mga sentro ng serbisyo, ang mga ekstrang bahagi ay malayang magagamit. Kaya walang magiging problema sa pagseserbisyo sa kagandahang ito. Engine - 1.5 litro.

"Renault Logan"

Ang patakaran sa pagpepresyo para sa modelong ito ay nagsisimula sa 360 libong rubles. Ngunit sa parehong oras, ang pagpuno sa Logan ay napakarilag. Ground clearance - 115mm. Ang kotse ay hindi mapili tungkol sa kalidad ng gasolina. maaasahan, at ang interior ay makatwirang binalak. . Sa pangkalahatan, ang kotse na ito ay mahusay at praktikal para sa Russia.

"Chevrolet Spark"

Isang kagalakan para sa sinumang driver. Ang ekonomiya ng Chevrolet na ito ay uso sa inggit. Sa highway 4.2 litro, sa lungsod - hindi hihigit sa 7 litro. Ginawa sa Korea. gastos sa Russia mga 300 thousand. Ang bentahe ng kotse ay nakakatugon ito sa mga pamantayan sa kapaligiran ng Euro 4.

"Kia Picanto"

Kukumpletuhin ng modelong ito ang mga dayuhang kotse na pinakamurang mapanatili. Bilang ng 2016, ang halaga ng kagandahang ito ay halos 370 libong rubles. Salamat sa pagiging compact nito, ito lang ang kailangan mo para sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod! Ang pagkonsumo ay maliit - 4.3 litro sa karaniwan.

Paano pumili ng isang dayuhang kotse?

Nalaman namin kung ano ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia. Ngunit dapat na maunawaan ng mga mahilig sa kotse na ang "" ay isang flexible na konsepto. Ngayon ang merkado ng kotse ay mayaman sa assortment. Mas gusto ng maraming Ruso ang mga bagong kotse, ang ilan ay ginamit. Ngunit huwag kalimutan na makakatanggap ka ng isang warranty sa mga bagong kotse.

Kapag pumipili ng kotse kailangan mong bigyang pansin ang:

• Hitsura, disenyo, sukat;
• Panloob na ergonomya, nakapangangatwiran na pag-aayos ng mga tool, materyal;
• Sa panahon ng test drive, bigyang-pansin ang mga tunog at ang sistema ng pagpepreno;
• Practicality, ekonomiya, fastidiousness ng modelo;
• Katanyagan. Kung hindi gaanong sikat ang kotse, mas mahirap at mahal ang pagpapanatili. Ito ay dahil sa kakulangan ng mga piyesa at kakulangan ng mga sentro ng serbisyo.

Sila ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 100-150 thousand na mas mura. Ngunit kung hindi mo naiintindihan ang hanay ng mga bahagi sa ilalim ng hood, pagkatapos ay kapag bumili ng isang ginamit na kotse kailangan mong kumunsulta sa mga espesyalista, dahil maaari kang malinlang. At, kapag nagpasya kang makatipid ng pera, mas marami kang gagastusin sa pagpapalit ng mga piyesa.

Upang magpasya sa pagpili ng kotse, kailangan mong subaybayan ang gastos. Hindi na kailangang matakot sa salitang "banyagang sasakyan". Ito ay isang ordinaryong kotse, ito ay binuo lamang sa ibang bansa, o binuo ng mga dayuhang technician. Bilang nagpapakita ng kasanayan, ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Moscow ay binili ng 50% ng populasyon. Kasabay nito, hindi sila gumagastos ng maraming pera sa pagbili mismo at makatipid sa pagpapanatili at operasyon.

Mahirap sabihin kung aling kotse ang magiging pinakamahusay. Ito ay lahat ng indibidwal. Dapat kang magsimula sa iyong mga kagustuhan. Para sa isang maliit na presyo maaari kang bumili ng isang makina na may iba't ibang mga pagsasaayos at pag-andar.

Ang ilang mga modelo ay "pinalamanan" 100%, ang iba ay walang airbag o air conditioning. Ngunit sa parehong oras sila ay kumonsumo ng kaunting gasolina. Tulad ng anumang bagay, ang isang kotse ay may mga pakinabang at disadvantages nito. Kahit na mga mamahaling sasakyan may mga disadvantages. Kaya nasa iyo ang pagpipilian.