Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Si Charlotte Collier ay 30 taong gulang nang sumakay siya sa Titanic kasama ang kanyang asawa at anak na babae. Ibinenta nila ang lahat para magsimula ng bago at mas malaki sa US masayang buhay. Ngunit hindi dumating ang buhay na iyon. At ang kanyang kuwento sa pagliligtas, na katakut-takot pa rin, ay nagpapaalala sa atin na ang sakuna ng Titanic ay kalungkutan at ang pagbagsak ng mga tadhana ng mga totoong tao.

“Sa lahat ng naaalala ko tungkol sa sakuna ng Titanic, isang impresyon ang hinding-hindi mawawala sa akin. Ito ang kabalintunaan ng pag-asa na naramdaman ko sa barko. "Siya ay hindi malunod," sabi nila sa akin. "Siya ang pinakaligtas na barko sa mundo."

Hindi pa ako nakapaglakbay sa dagat, at samakatuwid ay natatakot ako dito. Ngunit nakinig ako sa mga taong nagsabing, “Sumakay ka sa bagong Titanic. Hindi ito nananakot sa iyo ng kahit ano. Ang mga bagong teknikal na pag-unlad ay ginagawa itong ligtas, at ang mga opisyal sa unang paglalakbay ay magiging maingat. Parang maganda at totoo ang lahat. Samakatuwid, ako, si Harvey, ang aking asawa, at ang aming walong taong gulang na anak na babae Nagpasya si Marjorie na pumunta sa Amerika sa ganitong paraan. Nandito na kami ni Marjorie, safe, pero kaming dalawa na lang ang natira. Nalunod ang aking asawa, at kasama ang Titanic, lahat ng mayroon kami ay napunta sa ilalim ng Atlantic.

Ang ating kasaysayan bago ang Titanic

Harvey, Marjorie at Charlotte Collier

Una gusto kong sabihin sa iyo kung bakit namin napagpasyahan na umalis sa England. Nakatira kami sa Bishopstoke, isang maliit na nayon malapit sa Southampton, Hampshire. Nag-grocery ang asawa ko. Sa edad na 35, siya ang pangunahing negosyante sa nayon, at mahal siya ng lahat ng mga kapitbahay. Siya rin ay isang klerk ng simbahan, tumulong sa pagpuno ng mga sertipiko ng kapanganakan, mga kontrata ng kasal, at iba pa. Siya rin ang lokal na bell ringer sa main belfry, na mahigit isang daang taong gulang at itinuturing na isa sa pinakamahusay sa England.

Isang araw ang ilan sa aming mga kaibigan ay umalis sa nayon patungo sa Payet Valley sa estado ng US ng Idaho. Bumili sila ng isang sakahan ng prutas at matagumpay na pinatakbo ito. Sa kanilang mga liham sa amin sinabi nila sa amin kung gaano kaganda ang klima doon at inanyayahan kaming sumama sa kanila. Hindi namin akalain na pupunta kami doon hanggang sa lumala ang kalusugan ko - mahina na ang baga ko. Sa huli, nagpasya kaming ibenta ang aming negosyo at bumili ng isang maliit na sakahan sa parehong lugar ng aming mga kaibigan. Naintindihan ko na para lang sa akin at kay Marjorie ang ginawa nito. Kung hindi dahil sa amin, hindi na sana umalis si Harvey sa England.

Isang araw bago kami tumulak, ang aming mga kapitbahay sa Bishopstoke ay hindi umalis sa aming bahay. Tila daan-daang tao ang dumating upang magpaalam sa amin. At sa hapon, binigyan kami ng sorpresa ng klero: para sa aming kapakanan ay umawit sila ng mga lumang kanta, masaya at malungkot, nag-ayos ng isang maliit na piging. Ito ay isang tunay na seremonya ng paalam kasama ang mga dating kaibigan. Bakit kailangang ayusin ng mga tao ang gayong mga kaganapan? Upang ang mga umalis sa kanilang mga tahanan at lahat ng nakuha ay malungkot at hindi kasiya-siya? Madalas kong tinatanong ang aking sarili.

Kinaumagahan, umalis kami papuntang Southampton. Dito na-withdraw ng asawa ko ang lahat ng pera namin sa bangko, kasama na ang nakuha namin sa pagbebenta ng aming tindahan. Kaya, natanggap namin ang halaga ng ilang libong Amerikanong dolyar sa cash. Inilagay ng aking asawa ang lahat ng ito sa pinakamalaking bulsa ng kanyang jacket. Bago iyon, naipadala na namin ang aming maliit na bagahe sa barko, at samakatuwid, nang kami ay sumakay sa Titanic, ang pinakamalaking kayamanan ay nasa amin.

Naglakbay kami sa pangalawang klase at mula sa aming cabin nakita namin ang saklaw kung saan nakita ang barko. Sa palagay ko ay hindi pa nagkaroon ng ganoon karaming tao sa Southampton.

Ang marilag na Titanic

Ang Titanic ay maganda, mas maganda kaysa sa naisip ko. Ang ibang mga barko ay mukhang mga nutshell sa tabi nito, at tinitiyak ko sa iyo na sila ay itinuturing na napakalaki ilang taon na ang nakakaraan. Naalala ko ang sinabi sa akin ng isang kaibigan, bago pa man ang lahat ay hiniling na umalis, "Hindi ka ba natatakot na maglakbay sa dagat?" Pero ngayon sigurado na ako: “Ano, sa barkong ito? Kahit na ang pinakamasamang bagyo ay hindi maaaring makapinsala sa kanya."

Bago umalis sa bay, nakita ko ang insidente sa New York, isang liner na hinila mula sa pier sa tapat namin. Ngunit hindi ito natakot sa sinuman, sa kabaligtaran, tiniyak lamang nito sa amin na ang Titanic ay makapangyarihan.

Naaalala ko ang mga unang araw ng paglalakbay. Medyo nakaramdam ako ng pagkahilo, kaya halos lahat ng oras ko sa cabin. Ngunit noong Linggo, Abril 14, 1912, bumuti ang aking kalusugan. Kumain ako sa salon, nag-enjoy sa pagkain, na sobra pa nga at sobrang sarap. Noong Linggo, kahit ang pangalawang-klase na serbisyo ay hindi pinaghirapan, ito ang pinakamagandang hapunan. Pagkatapos kong kumain, saglit akong nakinig sa orkestra, at mga alas nuwebe o alas-diyes ng gabi ay pumunta ako sa aking cabin.

Natutulog lang ako nang pumasok ang stewardess. Siya ay isang mabait na babae at napakabait sa akin. Gusto kong samantalahin ang pagkakataong ito para magpasalamat sa kanya dahil hindi ko na siya makikita. Siya ay lumubog kasama ang Titanic.

"Alam mo ba kung nasaan tayo ngayon?" magalang na tanong niya. “Nasa lugar tayo na tinatawag na Devil's Hole.

"Ano ang ibig sabihin nito?" Itinanong ko.

"Ito ay isang mapanganib na lugar sa karagatan," sagot niya. “Maraming aksidente ang nangyari malapit sa lugar na ito. Ang mga iceberg ay sinasabing lumalangoy pa kaysa sa puntong ito. Lumalamig na sa kubyerta, ibig sabihin, may yelo sa malapit!"

Lumabas na siya ng cabin at nakatulog ulit ako. Ang kanyang pag-uusap tungkol sa mga iceberg ay hindi ako natakot, ngunit nangangahulugan ito na nag-aalala ang mga tripulante sa kanila. As far as I remember, hindi man lang kami naghinay-hinay.
Sa isang lugar mga sampung dumating ang aking asawa at ginising ako. May sinabi siya sa akin, hindi ko na matandaan kung gaano katagal. Pagkatapos ay nagsimula na siyang maghanda para matulog.

At pagkatapos - pumutok!

Tila sa akin ay may kumuha ng barko malaking kamay at inalog ito ng isang beses, dalawang beses, at pagkatapos ay tahimik ang lahat. Hindi ako nahulog sa kama, at ang aking asawa, na nakatayo pa rin sa kanyang mga paa, ay bahagyang umindayog. Wala kaming narinig na kakaibang ingay, walang kumakamot na metal o kahoy, pero napansin namin na huminto ang mga makina. Nagsimula silang muli pagkaraan ng ilang minuto, ngunit pagkatapos ng ilang kalansing, muling natahimik. Ang aming cabin ay nakaposisyon upang marinig namin ang lahat ng ito nang malinaw.

Ako o ang aking asawa ay hindi nag-aalala. May nangyari daw sa loob ng engine room, at nung una ayaw pa niyang sumakay sa deck. Pagkatapos ay nagbago ang isip niya, nagsuot ng coat at iniwan ako. Tahimik akong nahiga sa kama kasama ang aking maliit na babae at halos makatulog muli.

Pagkalipas ng ilang sandali, tila sa akin, bumalik ang aking asawa. Medyo excited talaga siya.

"Isipin mo na lang!" bulalas niya. “Natamaan kami ng iceberg, medyo malaki. Ngunit walang panganib. Sinabi sa akin ng opisyal."

Narinig ko ang yabag ng mga tao sa deck sa itaas ko. Ilang suntok, ingay, langitngit ang narinig, parang may humihila ng tackle ng barko.

"Natatakot ba ang mga tao?" mahinang tanong ko.

"Hindi," sagot niya. "Sa palagay ko ay hindi nagising ang epekto ng sinuman sa ikalawang klase, at ang iilan na nasa mga saloon ay hindi man lang pumunta sa deck. Nakita ko ang limang propesyonal na manloloko na naglalaro sa mga pasahero nang lumabas ako. Nagkalat ang kanilang mga baraha sa mesa nang mangyari ang sagupaan, at ngayon ay nagmamadaling pinupulot sila ng mga manlalaro.

Nakumbinsi ako ng kwentong ito. Kung ang mga taong naglalaro ng card na ito ay hindi nag-aalala, bakit ako dapat? Sa tingin ko, matutulog na sana ang asawa ko, hindi na interesado sa pangyayari, nang marinig namin ang daan-daang tao na tumatakbo sa labas ng aming pintuan. Hindi sila sumisigaw, ngunit ang tunog ng kanilang mga paa ay nagpapaalala sa akin ng mga daga na tumatakbo sa isang bakanteng silid.

Nakita ko ang mukha ko sa repleksyon ng salamin at namutla ito. Namutla din ang asawa ko. Nauutal na sinabi niya sa akin: "Mas mabuting umakyat tayo sa deck at tingnan kung ano ang problema."

Bumangon ako sa kama, sinuot ang aking panggabing damit at coat. Nakalugay ang buhok ko pero dali-dali ko itong pinulot. Sa oras na ito, bagama't walang bakas ng banggaan, ang barko ay tila sumandal nang kaunti. Hinawakan ko ang aking anak na babae, si Marjorie, sa kanyang pajama, binalot siya ng kumot na White Star, at nagmamadaling lumabas ng pinto. Sinundan kami ng asawa ko. Wala ni isa sa amin ang kumuha ng kahit ano sa cabin, naalala ko pa nga naiwan ng asawa ko ang relo niya sa unan. Hindi kami nag-alinlangan kahit isang segundo na babalik kami dito.

Nang makarating kami sa second-class promenade deck, nakita namin ang napakaraming tao. Ang ilang mga opisyal ay naglalakad pabalik-balik, sumisigaw, "Walang panganib!" ay malinaw Starlight Night pero sobrang lamig. Ang karagatan ay hindi gumagalaw. Ang ilang mga pasahero ay nakatayo sa rehas at tumingin sa ibaba, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa oras na iyon ay walang natatakot sa anuman.

Ang aking asawa ay pumunta sa isang opisyal—alinman sa Fifth Officer Lowe o First Officer Murdoch—at nagtanong sa kanya ng isang bagay. Narinig kong sumigaw siya pabalik, "Hindi, wala kaming mga searchlight, ngunit mayroon kaming mga missile na nakasakay. Manatiling kalmado! Walang panganib!"

Nagkatitigan kaming tatlo. Hindi ko nakilala ang mga mukha sa paligid ko, siguro dahil sa excitement. Never akong pumasok sa first class room, kaya wala akong nakitang sikat na tao.

Panganib

Biglang umungal ang isang pulutong malapit sa isa sa mga hagdan, at nakita namin ang isang stoker na umaangat mula sa ibaba. Huminto siya ilang metro mula sa amin. Naputol ang mga daliri ng isang kamay niya. Bumulwak ang dugo mula sa mga tuod, tumalsik sa kanyang damit at mukha. Malinaw na malinaw ang mga marka ng dugo sa kanyang soot black skin.

Nagpasya akong tanungin siya kung may panganib.

"Panganib?!" Siya ay sumigaw. - "Siguro! Sa ibaba ay may impiyerno! Tingnan mo ako! Ang barkong ito ay lulubog sa loob ng sampung minuto!”

Pagkatapos ay nadapa siya at nahulog sa isang tumpok ng mga lubid, nawalan ng malay. Sa sandaling iyon, naramdaman ko ang una kong pag-igting ng takot—nakakatakot, nakakasukang takot. Ang nakita nitong kaawa-awang lalaking duguan ang kamay at may tumalsik na mukha ay nagbigay ng larawan ng mga wasak na makina at naputol. katawan ng tao. Hinawakan ko ang kamay ng aking asawa, at bagama't siya ay napakatapang at hindi nanginginig sa takot, nakita ko ang kanyang mukha, maputi na parang papel. Napagtanto namin na ang insidente ay mas seryoso kaysa sa aming inaasahan. Pero kahit noon pa man, hindi ako naniniwala o sinuman sa paligid ko na maaaring lumubog ang Titanic.

Ang mga opisyal ay nagmamadali mula sa isang lugar patungo sa isa pa, naglalabas ng mga utos. Hindi ko na maalala kung ano ang nangyari sa susunod na quarter ng isang oras, ang oras ay tila mas maikli. Ngunit makalipas ang mga sampu o labinlimang minuto, nakita ko ang Unang Opisyal na si Murdoch, na naglagay ng mga guwardiya sa mga hagdan upang mapanatili ang iba pang mga sugatang stoker sa kubyerta.

Hindi ko alam kung ilang lalaki ang naputol sa kanilang pagkakataon ng kaligtasan. Ngunit malamang na tama si Mr. Murdoch. Siya ay isang makaranasang tao, kamangha-manghang matapang at malamig ang dugo. Nakilala ko siya noong isang araw bago ang pag-crash noong sinusuri niya ang mga silid ng pangalawang klase, at naisip ko na mukha siyang bulldog - hindi siya natatakot sa anuman. Ito ay naging totoo - sinunod niya ang mga utos hanggang sa wakas at namatay sa kanyang post. Binaril daw niya ang sarili niya. hindi ko alam.

Dire-diretso na siguro kami sa boat deck, dahil maya-maya lang ay na-realize ko na andun na pala ako. Hinawakan ko pa rin ang kamay ng asawa ko at hinawakan si Marjorie palapit sa akin. Maraming babae ang nakatayo dito kasama ang kanilang mga asawa, walang kalituhan o kalituhan.
Biglang, sa karamihan ng mga tao, na nagtatanong sa isa't isa tungkol sa kung ano ang nangyayari, isang kakila-kilabot na sigaw ang umalingawngaw: "Ibaba ang mga bangka! Babae at bata muna! May umulit huling salita paulit-ulit: “Babae at bata muna! Babae at bata muna! Nagtanim sila ng matinding takot sa aking puso, at umaalingawngaw sila sa aking ulo hanggang sa aking kamatayan. Ang ibig nilang sabihin ay ligtas ako. Ngunit sinadya din nila ang pinakamalaking pagkawala ng aking buhay - ang pagkawala ng aking asawa.

Mabilis na napuno ang unang bangka at lumusong sa tubig. Ilang lalaki lang ang nakapasok dito, at anim silang miyembro ng team. Ang mga lalaking pasahero ay hindi nagtangkang tumakas. Hindi pa ako nakakita ng ganoong katapangan at hindi ko inisip na posible pa pala ang ganoong bagay. Hindi ko alam kung paano kumilos ang mga tao sa una o ikatlong baitang, ngunit ang aming mga lalaki ay tunay na bayani. Nais kong malaman ito ng lahat ng nagbabasa ng kwentong ito.

Nagtagal ang paglulunsad ng pangalawang bangka. Para sa akin, lahat ng babaeng tunay na natatakot at gustong maligtas ay nagawa na ito sa unang bangka. Ang natitirang mga babae ay karamihan ay mga asawang ayaw iwan ang kanilang mga asawa, o mga anak na babae na ayaw iwan ang kanilang mga magulang. Ang opisyal na namamahala dito sa deck ay si Harold Lowe, habang ang Unang Opisyal na si Murdoch ay pumunta sa ibang bahagi ng deck. Hindi ko na siya nakita.

Si Mr. Lowe ay napakabata, ngunit kahit papaano ay nagawa niyang kumbinsihin ang mga tao na sundin ang kanyang mga utos. Pumasok siya sa karamihan at inutusan ang mga babae na sumakay sa mga bangka. Marami sa kanila ang sumunod sa kanya na parang na-hypnotize, ngunit ang ilan ay hindi gumagalaw, nananatili sa kanilang mga tauhan. Maaari sana akong sumakay sa pangalawang bangka, ngunit tumanggi ako. Sa wakas ito ay napuno, at ito ay nawala sa kadiliman.

May natitira pang dalawang bangka sa bahaging ito ng kubyerta. Isang lalaking may mapusyaw na kulay na damit ang nagulo sa tabi niya, sumisigaw ng mga tagubilin. Nakita kong inutusan siya ni Fifth Officer Low na lumabas. Hindi ko siya nakilala, ngunit pagkatapos ay nabasa ko sa pahayagan na siya si Mr. Bruce Ismay, ang punong opisyal ng pagpapatakbo ng kumpanya.

Ang ikatlong bangka ay kalahating puno nang mahawakan ng marino si Marjorie, ang aking anak, inagaw siya sa akin at inihagis sa bangka. Hindi man lang siya nabigyan ng pagkakataong magpaalam sa kanyang ama!

"Ikaw rin!" sigaw nung lalaki sa tenga ko. - "Ikaw ay babae. Umupo ka sa bangka, baka huli na ang lahat."

Ang kubyerta ay tila umuusad mula sa ilalim ng aking mga paa. Medyo sumandal ang barko, dahil mas mabilis na itong lumubog. Sa desperasyon, sinugod ko ang aking asawa. Hindi ko na matandaan ang sinabi ko, pero matutuwa akong isipin na ayaw ko siyang iwan.

Hinila ng lalaki ang kamay ko. Tapos may isa pang humawak sa bewang ko at buong lakas na hinila ako. Narinig kong sinabi ng asawa ko, “Go Lottie! Para sa kapakanan ng Diyos, maging matapang at umalis! Hahanap ako ng lugar sa ibang bangka."

Kinaladkad ako ng mga lalaking may hawak sa kubyerta at halos itinapon ako sa bangka. Napasubsob ako sa balikat ko at nasaktan ito. Nagsisiksikan sa akin ang ibang mga babae, ngunit tumalon ako para makita ang asawa ko sa ibabaw ng kanilang mga ulo. Tumalikod na siya at dahan-dahang naglakad pababa ng deck hanggang sa mawala siya sa gitna ng mga lalaki. Hindi ko na siya nakitang muli, ngunit alam kong naglakad siya patungo sa kanyang kamatayan nang walang takot.
Ang kanyang mga huling salita na makakahanap siya ng lugar sa ibang bangka ay nagpasaya sa akin hanggang sa huling sandali, hanggang sa mawala ang huling pag-asa. Maraming babae ang ipinangako ng kanilang asawa, kung hindi, tatalon sila sa tubig at lulubog sa ilalim. Hinayaan ko lang ang sarili kong maligtas dahil naniwala akong maliligtas din siya. Pero minsan naiinggit ako sa mga babaeng walang puwersang makakapaghiwalay sa kanila sa kanilang mga asawa. Marami sa kanila, at tumayo sila kasama ang kanilang mga mahal sa buhay hanggang sa wakas. At noong kinabukasan ay inayos ang roll call ng mga pasahero sa Carpathia, hindi sila tumugon.

Halos mapuno na ang bangka, wala nang natira pang mga babae nang tumalon si Mr. Lowe dito at inutusan itong ibaba. Ang mga mandaragat sa kubyerta ay nagsimulang sumunod sa utos nang mangyari ang isang malungkot na insidente. Isang batang lalaking mapula ang pisngi, hindi gaanong mas matanda sa isang schoolboy, sapat na bata upang ituring na isang lalaki, ang nakatayo malapit sa rehas. Hindi niya sinubukang iligtas ang sarili, bagama't patuloy na tinutusok ng kanyang mga mata ang opisyal. Ngayon, nang ma-realize niya na kaya niya talagang manatili sa barko, iniwan siya ng kanyang tapang. Sa pag-iyak, umakyat siya sa rehas at tumalon sa bangka. Pumasok siya sa gitna naming mga babae at nagtago sa ilalim ng isang bench. Ako at ang ibang mga babae ay tinakpan siya ng aming mga palda. Gusto naming bigyan ng pagkakataon ang kawawang kapwa, ngunit hinila siya ng opisyal sa paa at inutusan siyang bumalik sa barko.

Humingi ng pagkakataon ang kawawang kapwa. Naaalala ko ang sinabi niya na hindi ito kukuha ng maraming espasyo, ngunit kinuha ng opisyal ang kanyang rebolber at inilagay ito sa mukha ng lalaki. "Binibigyan kita ng sampung segundo para makabalik sa barko bago ko pabugbugin ang utak mo!" Lalong nagmakaawa ang kawawang kasama, at naisip ko na babarilin siya ngayon ng opisyal. Ngunit biglang pinalambot ni Officer Low ang kanyang tono. Ibinaba niya ang rebolber at tinitigan ang bata ng diretso sa mga mata: “Para sa Diyos, magpakalalaki ka! Kailangan pa nating iligtas ang mga babae at bata. Hihinto kami sa lower deck at isakay sila.

Umiwas ng tingin ang bata at umakyat sa kubyerta nang walang sabi-sabi. Gumawa siya ng ilang nag-aalangan na hakbang, saka humiga sa deck at humagulgol. Hindi siya nakatakas.

Lahat ng mga babae sa tabi ko ay humihikbi, at nakita ko ang aking munting si Marjorie na hinawakan ang kamay ng opisyal: “Tiyo opisyal, huwag barilin! Mangyaring huwag barilin ang kawawang tao!" Tumango ang opisyal bilang tugon at ngumiti pa. Nag-utos siya na ipagpatuloy ang pagbaba. Ngunit habang kami ay pababa, isang third-class na pasahero, isang Italyano, sa tingin ko, ay sumugod sa kubyerta patungo sa amin at tumalon sa bangka. Nahulog siya sa isang bata na natamaan ng malakas.

Hinila siya ng opisyal sa kwelyo at buong lakas niyang ibinato pabalik sa Titanic. Habang pababa kami sa tubig, ako huling beses tumingin sa crowd. Ang Italyano na ito ay nasa kamay ng humigit-kumulang labindalawang lalaki ng pangalawang klase. Tinamaan siya ng mga ito sa mukha, at umagos ang dugo mula sa kanyang bibig at ilong.

Ang nangyari, hindi kami huminto sa anumang deck para kunin ang mga babae at bata. Imposible, sa tingin ko. Nang mahawakan namin ang tubig, kami hindi kapani-paniwalang lakas nanginginig, halos itapon kami sa dagat. Nabuhusan kami ng nagyeyelong tubig, ngunit nanatili kami, at kinuha ng mga lalaki ang mga sagwan at nagsimulang magsagwan ng mabilis mula sa lugar ng pagbangga.

Hindi nagtagal ay nakita ko ang mismong iceberg na nagdulot ng napakaraming pinsala. Nakataas ito sa maliwanag na kalangitan sa gabi, isang malaking asul-puting bundok malapit sa amin. Ang dalawa pang iceberg ay magkatabi, parang mga taluktok ng bundok. Maya-maya, tatlo o apat pa yata ang nakita ko, pero hindi ako sigurado. Ang maliit na yelo ay lumutang sa tubig. Napakalamig noon.

Mahigit isang milya na kami nang utusan ng opisyal ang mga lalaki na huminto sa pagsagwan. Walang mga bangka sa paligid, at wala kaming kahit isang rocket na senyales. Huminto kami dito - sa gitna ng karagatan sa katahimikan at ganap na dilim.

Hinding-hindi ko makakalimutan ang nakakakilabot na kagandahan ng Titanic sa sandaling iyon. Sumandal siya, mahigpit sa hangin, ang unang tubo ay kalahati sa tubig. Para sa akin, ito ay tila isang malaking kumikinang na uod. Lahat ay naiilawan - bawat cabin, bawat deck at ang mga ilaw sa mga palo. Walang mga tunog na nakarating sa amin, maliban sa musika ng orkestra, na, kakaibang sabihin, una akong nag-alala. Oh, ang mga matatapang na musikero! Napakaganda nila! Nagpatugtog sila ng mga masasayang himig, ragtime, at patuloy na ginagawa ito hanggang sa pinakadulo. Tanging ang umuusad na karagatan lamang ang makakapagpalubog sa kanila sa katahimikan.

Mula sa malayo ay imposibleng makita ang sinumang nakasakay, ngunit nakikita ko ang mga grupo ng mga lalaki sa bawat deck. Nakatayo silang nakahalukipkip at nakayuko ang kanilang mga ulo. Sigurado akong nagdadasal sila. Sa deck ng bangka may limampung lalaki ang nagtipon. Sa gitna ng kanilang pulutong, isang pigura ang tumaas. Umakyat ang lalaking ito sa isang upuan para makita siya. Nakalahad ang mga kamay niya na parang nagdadasal. Sa Titanic, nakilala ko si Padre Biles, na namuno sa mga serbisyo sa simbahan sa ikalawang baitang, at ngayon ay tiyak na siya ang nagdarasal sa mga mahihirap na lalaking ito. Ang orkestra ay tumutugtog ng "Closer to You, Lord," narinig ko ito nang malinaw.

Malapit na ang wakas

May narinig akong tunog na nagpabingi sa akin. Isang bagay sa bituka ng Titanic ang sumabog, at milyun-milyong kislap ang bumaril sa kalangitan tulad ng mga paputok sa isang gabi ng tag-araw. Ang mga spark na ito ay nakakalat sa lahat ng direksyon tulad ng isang fountain. Pagkatapos ay dumating ang dalawa pang pagsabog, malayo at muffled, na parang nasa ilalim ng tubig.

Naputol ang Titanic sa harap ko. Ang harap na bahagi ay bahagyang nasa tubig, at pagkatapos ng break, mabilis itong lumubog at nawala kaagad. Ang popa ay bumangon at tumayo sa paraang ito nang napakatagal, tila sa akin ay tumagal ito ng ilang minuto.

Pagkatapos lamang nito ay pinatay ang ilaw sa barko. Bago sumapit ang dilim, nakita ko ang daan-daang mga human tech na umaakyat sa barko o nahulog sa tubig. Ang Titanic ay tila isang kuyog ng mga bubuyog, ngunit sa halip na mga bubuyog ay may mga tao, at ngayon ay tumigil na sila sa pagiging tahimik. Narinig ko ang pinaka nakakatakot na sigaw na narinig ko. Tumalikod ako, ngunit sa susunod na sandali ay lumingon ako at nakita ko ang likod ng barko na nawala sa ilalim ng tubig, tulad ng isang bato na itinapon sa isang lawa. Lagi kong tatandaan ang sandaling ito bilang ang pinakakasuklam-suklam sa pag-crash.

Maraming sigaw para sa tulong ang narinig mula sa lugar ng pag-crash, ngunit sinabi ni Officer Lowe sa mga babaeng humiling sa kanya na bumalik na lulubog nito ang lahat sa lifeboat. Sa tingin ko may mga bangkang kumukuha ng mga nakaligtas sa oras na ito. Nang maglaon, sinabihan ako ng isang taong pinagkakatiwalaan ko na si Kapitan Smith ay hinugasan sa tubig, ngunit pagkatapos ay lumangoy sa bagsak na bangka at hinawakan ito nang ilang oras. Tiniyak sa akin ng isang miyembro ng tripulante na sinubukan niyang buhatin siya, ngunit umiling siya, humiwalay sa bangka at nawala sa paningin.

Samantalang kami, naghanap kami ng ibang bangka. Natagpuan namin ang apat o lima, at pinangunahan ni Mr. Lowe ang maliit na "fleet." Inutusan niya ang mga bangka na idugtong sa isa't isa gamit ang mga lubid upang walang makahiwalay at maligaw sa dilim. Ang planong ito ay naging lubhang kapaki-pakinabang, lalo na nang dumating ang Carpathia upang iligtas kami.

Pagkatapos, si Low, nang may matinding kahirapan, ay muling ipinamahagi ang mga babae mula sa aming bangka sa iba, na tumagal ng halos kalahating oras. Ang bangka ay halos walang laman, at ang opisyal, na pinutol ang mga lubid, ay naghanap ng mga nakaligtas.

Hindi ko alam kung paano lumipas ang oras ng gabing iyon. May nagbigay sa akin ng kumot para mainitan ako sa sobrang lamig, at umupo si Marjorie sa kumot na ibinalot ko sa kanya. Ngunit ang aming mga paa ay ilang sentimetro mula sa nagyeyelong tubig.

Ang salt spray ay nagpauhaw sa amin, at walang sariwang tubig sa malapit, pabayaan ang pagkain. Ang pagdurusa ng mga kababaihan mula sa lahat ng ito ay hindi maisip. Ang pinakamasamang bagay na nangyari sa akin ay nangyari nang, nang kalahating oras, humiga ako sa isa sa mga lalaki na may sagwan. Ang nakalugay kong buhok ay nasabit sa oarlock at kalahati nito ay nabunot.

Alam kong maraming tao ang nailigtas namin mula sa lugar ng pag-crash, ngunit dalawa lang ang malinaw kong natatandaan. Hindi kalayuan mula sa kung saan lumubog ang Titanic sa ilalim ng tubig, nakakita kami ng isang lifeboat na lumulutang paibaba. May mga 20 lalaki dito. Kumapit sila sa isa't isa, pilit kumapit sa bangka nang buong lakas, ngunit kahit na ang pinakamalakas ay sobrang lamig na tila ilang saglit pa ay nadulas na sila sa karagatan. Isinakay namin silang lahat at nakita naming patay na ang apat. Ang mga patay na lalaki ay nawala sa ilalim ng tubig. Ang mga nakaligtas ay nanginginig sa ilalim ng aming bangka, ang ilan ay nagbubulungan na parang sinapian.

Maya-maya pa ay may nakita kaming lumulutang na pinto na dapat ay bumagsak habang lumulubog ang barko. Nakaharap dito, nakaharap ang isang Hapon. Itinali niya ang kanyang sarili sa kanyang mahinang balsa gamit ang isang lubid, na gumagawa ng mga buhol sa mga bisagra ng pinto. Akala namin patay na siya. Ang dagat ay gumulong sa ibabaw nito sa tuwing ang pinto ay ibinababa o itinataas ng alon. Hindi siya gumalaw nang tawagin siya, at nag-alinlangan ang opisyal kung karapat-dapat siyang buhatin o iligtas:

"Ano ang punto?" Sabi ni Mr Lowe. - "Namatay siya, malamang, at kung hindi, mas mabuting iligtas ang iba, at hindi ang Hapones na ito!"

Tinalikuran pa niya ang bangka mula sa lugar na ito, ngunit pagkatapos ay nagbago ang kanyang isip at bumalik. Kinaladkad ang Hapones sa bangka, at sinimulang hilutin ng isa sa mga babae ang kanyang dibdib, habang ang iba naman ay hinimas ang kanyang mga braso at binti. In less time than I say this, nagmulat siya ng mata. Kinausap niya kami sa kanyang sariling wika, ngunit nang makitang hindi namin naiintindihan, tumalon siya, iniunat ang kanyang mga braso, itinaas ang mga ito, at pagkatapos ng limang minuto o higit pa, halos nabawi niya ang kanyang lakas. Ang isa sa mga marino sa tabi niya ay pagod na pagod na halos hindi niya mahawakan ang sagwan. Itinulak siya ng mga Hapones, kinuha ang sagwan mula sa kanya, at sumagwan na parang bayani hanggang sa kami ay nailigtas. Nakita ko si Mr. Low na nakatingin sa kanya habang nakabuka ang bibig.

"Damn it!" ungol ng opisyal. “Nahihiya ako sa sinabi ko tungkol sa maliit na bagay na ito. Kung kaya ko, anim pa sa mga ito ang nailigtas ko.”

Matapos iligtas ang Hapones na ito hanggang sa pagdating ng Carpathia sa madaling araw, naaalala ko ang lahat bilang isang malabo. Huminto ang Carpathia ng apat na milya mula sa amin, at ang gawain ng paggaod sa kanya ay naging pinakamahirap para sa mga mahihirap na nagyelo na mga lalaki at babae. Isa-isang lumapit ang mga bangka sa gilid ng waiting liner. Ibinaba nila ang mga lubid para sa amin, ngunit ang mga babae ay napakahina na halos mahulog sila sa hagdan sa tubig.

Nang dumating ang pagkakataon upang iligtas ang mga sanggol, isang mas malaking panganib ang lumitaw, dahil walang sinuman ang may lakas na buhatin ang mga sanggol kasama nila, isang buhay na pasanin. Nalutas ng isa sa mga postal worker sa Carpathia ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-drop ng isa sa mga mailbag. Ang mga maliliit na bata ay inilagay sa kanila, ang mga bag ay sarado, at sa ganitong paraan sila ay kinaladkad sa isang ligtas na lugar.

At sa wakas nakasakay na kami sa Carpathia. Mahigit pitong daan kami, at hindi mailalarawan sa salita ang trahedya na aming naranasan. Halos walang sinuman dito na hindi nawalan ng asawa, anak, o kaibigan. Ang mga tao ay gumala mula sa isang grupo ng mga tao patungo sa isa pa, tumingin sa mga haggard na mukha ang mga nakaligtas ay tumawag ng mga pangalan at nagtanong ng walang katapusang mga tanong.

Naghahanap ako ng asawa, na, gaya ng pinaniniwalaan ko hanggang sa huling sandali, ay matatagpuan sa isa sa mga bangka.

Wala siya dito. At sa mga salitang ito, pinakamahusay na tapusin ang aking kwento tungkol sa Titanic.

Maayos ang pakikitungo sa amin ng mga kaibigan sa Amerika, at umaasa akong sundin ang orihinal na plano. Pupunta ako sa Idaho at susubukan kong magtayo bagong bahay sa bagong mundo. Sa ilang sandali ay naisip kong bumalik sa Inglatera, ngunit malamang na hindi ko na muling masilayan ang karagatan. At saka, kailangan kong dalhin si Marjorie sa kung saan man gusto ng kanyang ama na ipadala kaming dalawa. Iyon lang ang inaalala ko ngayon, ang gawin ang inaasahan niyang gawin.

Sina Charlotte at Marjorie sa US matapos iligtas. Sa aking mga tuhod - ang parehong kumot mula sa Titanic

Paano ito lumabas karagdagang kapalaran Si Charlotte at ang kanyang mga anak na babae?

Nagpunta nga sina Charlotte at Marjorie sa Idaho pagkatapos ng sakuna. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ay lumabas na walang asawa imposibleng ayusin ang isang sakahan o iba pang sambahayan sa isang hindi pamilyar na lupain. Sa perang natanggap mula sa maraming mambabasa ng pahayagan kung saan nai-publish ang artikulo, bumalik sina Charlotte at Marjorie sa England. Sa kasamaang palad, hindi natapos ang kanilang mga kabiguan. Nagkaroon ng tuberculosis si Charlotte noong 1914 at namatay. Lumaki at nagpakasal si Marjorie, ngunit bago siya namatay noong 1965 sa edad na 61, siya ay nabalo at ang kanyang nag-iisang anak ay namatay sa pagkabata. Noong 1955, isinulat niya ang tungkol sa buhay pagkatapos ng Titanic, at sa kanyang mga memoir ay mayroong pariralang ito: "Mula noong panahong iyon, nabuhay ako sa anino ng kasawian, at palagi akong nag-iisip kung ito ay magwawakas. Ngunit tila sa akin ito ang aking kapalaran ... "

Pagsasalin: Maxim Polishchuk (

Mahirap humanap ng taong hindi alam malungkot na kwento tungkol sa lumubog na Titanic. Sa mahigit isang daang taon mula nang bumagsak ito, maraming mito at teorya ang lumitaw kung bakit ito nangyari. Ang ilang mga tao ay nag-iisip na ang bilis ng barko ay masyadong mataas, na hindi katanggap-tanggap sa mapanganib na bahagi ng Karagatang Atlantiko, ang iba ay sinisisi ang lagay ng panahon para sa lahat, at ang iba ay naniniwala na ito ay walang iba kundi isang kumbinasyon ng mga pangyayari at kabiguan. Ngunit ang mga tao lamang na nakaligtas sa sakuna ang makakapagsabi tungkol sa kung ano talaga ang nangyari sa nakamamatay na araw na iyon. Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga taong nakatakas sa pinakasikat na pagkawasak ng barko sa mundo.

Noong Abril 10, 1912, ang Titanic cruise ship ay nagsimula sa una nito at, tulad ng nangyari, ang huling paglalakbay. Mahigit 2 libong pasahero ang nakasakay sa barko, habang isa pang libong tao ang dumating upang magpaalam sa kanilang mga kamag-anak bago tumulak. Noong gabi ng Abril 14-15, isang malaking barko ang bumagsak sa isang malaking bato ng yelo at lumubog. 700 pasahero lamang ang nakaligtas.

Mga ulila ng Titanic

Ang 3-taong-gulang na si Michel at 2-taong-gulang na si Edmond Navratila, kasama ang kanilang ama, ay nasa barko sa ilalim ng ipinapalagay na mga pangalan nina Louis at Otto. Ang kanilang ama, na nagngangalang Michel, ay inilarawan ang kanyang sarili bilang isang biyudo. Sa katunayan, hiniwalayan niya ang kanyang asawa, at kinuha ang mga anak mula sa kanya nang hindi man lang ipinapaalam sa kanya. Nang maging malinaw na ang barko ay lumulubog, inilagay ni Michel ang mga bata sa huling lifeboat. Narito ang mga salita na sinabi niya sa kanila: "Mga anak ko, kapag ang iyong ina ay dumating para sa iyo (na siya, siyempre), sabihin sa kanya na mahal ko siya noon pa man, at mahal ko pa rin siya. Sabihin sa kanya na inaasahan kong susundan niya tayo at lahat tayo ay mabubuhay nang masaya nang magkasama sa isang malayang bagong mundo." Dahil ang ama ng mga bata ay hindi nakatakas, at sila ay napakaliit at hindi marunong ng Ingles, napakahirap para sa mga kamag-anak na hanapin sila. Nakita ng ina ng mga lalaki ang kanilang larawan sa pahayagan makalipas lamang ang isang buwan at muling nakasama sila noong Mayo 16. Paano natuloy ang kanilang buhay? Nagpakasal si Michel sa isang batang babae mula sa kanyang kolehiyo, nagsanay bilang isang psychologist at nanatili sa Montpellier sa buong buhay niya. Namatay siya sa edad na 92.

Nagpakasal din si Edmond at nagsanay bilang isang arkitekto. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sumali siya sa hukbong Pranses at namatay sa edad na 43.

Hindi malunod si Molly

Ang pangalan ni Mrs. Margaret Brown ay kilala bago pa man lumubog ang Titanic. Siya ay naging isa sa mga unang babaeng Amerikano na tumakbo para sa pampulitikang katungkulan, walong taon bago opisyal na pinahintulutang tumakbo ang mga kababaihan.

Habang nasa Europa, nakatanggap siya ng balita tungkol sa sakit ng kanyang apo kaya't nagpasya siyang pumunta kaagad sa New York. Dahil sa pagmamadali ng desisyon, kakaunti ang nakakaalam na nasa Titanic si Margaret. Matapos bumagsak ang barko sa isang iceberg, natagpuan ni Margaret ang kanyang sarili sa lifeboat number 6, kung saan kailangan niyang pamunuan ang mga tao, dahil ang taong talagang responsable para dito ay naging emosyonal na hindi matatag. Bumalik sa Carpathia, napili si Margaret na mangulo sa komite ng mga survivors, at nakalikom siya ng halos $10,000 para sa mga nangangailangan. Hindi siya umalis sa barko hangga't hindi niya natiyak na natatanggap ng lahat ng pasahero ang pangangalagang medikal na kailangan nila.

Si Margaret Brown ay nakatanggap ng medalya para sa pagtulong sa mga nakaligtas sa Titanic. Namatay siya sa isang tumor sa utak noong siya ay 65 taong gulang.

Isa pa kawili-wiling katotohanan tungkol kay Margaret Brown ay walang tumawag sa kanya na Molly. Ang pangalan ay likha sa Hollywood.

Ang Babaeng Nakaligtas sa Tatlong Pagkawasak ng Barko

Si Violetta Constance Jessop ay isang flight attendant sa mga cruise ship ng White Star. Nakasakay siya sa Olympic nang bumagsak ito sa Hawk noong 1911, pagkatapos ay ang Titanic, at noong Unang Digmaang Pandaigdig siya ay nakasakay sa Britannic, na lumubog pagkatapos sumabog ang isang minahan.

Sa kabila ng karanasan ng mga pagkawasak ng barko, nagpatuloy si Violetta sa pagtatrabaho sa mga barko, at noong 1950 lamang siya lumipat sa Great Ashfield sa Suffolk. Ang kanyang kabuuang karanasan sa mga barko ay 42 taon. Namatay si Violetta Jessop dahil sa heart failure sa edad na 83.

Lumabas sa pelikula ang crash survivor actress sa parehong damit na suot niya noong araw na iyon

Nasa Paris ang aktres na si Dorothy Gibson kasama ang kanyang ina nang magpasya silang bumili ng first class ticket para sa Titanic. Noong Abril 14, naglalaro si Dorothy ng tulay kasama ang mga bangkero, at mga 11:40 p.m. naglalakad siya papunta sa kanyang cabin nang makarinig siya ng kalabog. Si Dorothy, kasama ang kanyang ina at mga banker, ay sumakay sa lifeboat number 7, na naging kalahating walang laman. Ngunit nagsimula na ring lumubog ang bangka dahil sa pagtagas. Sa kabutihang palad, nagawa nilang isara ang butas ng mga damit.

Sa pagbabalik sa New York, si Dorothy ay nakatakdang magbida sa isang pelikula tungkol sa pagkawasak ng barko. Isinulat niya ang script at kumilos pa siya sa parehong damit na suot niya sa oras ng pag-crash. Ang pelikula ay kinunan isang buwan pagkatapos ng trahedya.

Di-nagtagal pagkatapos noon, nagpasya si Dorothy na tapusin ang kanyang karera sa pelikula at nagsimulang magtrabaho sa Metropolitan Opera. Noong 1928, lumipat siya sa Paris kasama ang kanyang ina. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang aktres ay nanirahan sa Italya, kung saan siya ay kinasuhan ng mga anti-pasistang pananaw at ipinadala sa bilangguan ng San Vittore, ngunit si Dorothy ay nakatakas. Ginugol niya ang natitirang bahagi ng kanyang buhay sa Paris at namatay sa edad na 65.

Yung lalaking nakalakad ulit after frostbite

Si Richard Norris Williams ay nasa barko kasama ang kanyang ama, at pareho silang nanatiling kalmado sa panahon ng pag-crash. Gusto pang pumunta ni Williams sa bar, ngunit sarado ang pinto. Kaya napagdesisyunan nilang mag-gym para takasan ang lamig. Nang nasa tubig na ang lahat ng tao, nakita ni Richard ang bangka at nagawa niyang makapasok dito. Hindi na nakaligtas ang kanyang ama nang bumagsak sa kanya ang isang tubo ng singaw. Ang mga pasaherong nakaligtas sa bangkang iyon ay inilipat sa lifeboat number 14.

Ngunit walang nasawi. Ito ay lumabas na si Richard ay may frostbite sa kanyang mga binti, at nakasakay na sa Carpathia, pinayuhan siya ng mga doktor na putulin ang mga ito. Gayunpaman, tumanggi ang lalaki. Nang maglaon ay nakabawi si Richard at ipinagpatuloy pa ang kanyang karera sa tennis. Nanalo siya gintong medalya sa Mga Larong Olimpiko, nakipaglaban sa Unang Digmaang Pandaigdig at naging matagumpay na bangkero sa Philadelphia. Sa loob ng 22 magkakasunod na taon, naglingkod siya bilang presidente ng Pennsylvania Historical Society. Namatay si Richard sa emphysema noong siya ay 77 taong gulang.

Ang pinakabatang pasahero na nakaalala sa pagbagsak

Sumakay si Eva Miriam Hart sa Titanic sa edad na 7 kasama ang kanyang mga magulang. Sinabi niya na ang kanyang ina ay halos hindi natutulog sa gabi dahil siya ay nagdurusa sa pagkabalisa at may masamang pakiramdam tungkol sa paglangoy. Nang magsimulang lumubog ang barko, ang kanyang ama ay sumugod sa cabin, binalot si Eva ng kumot at inilagay siya sa isang lifeboat kasama ang kanyang ina, nagpaalam na hawakan ang kamay ng kanyang ina at maging mabuti. Hindi na natagpuan ang bangkay ng ama.

Si Eva ay naging isang mang-aawit at isa sa mga organizer ng British Conservative Party. Siya ay napaka aktibong buhay at inilarawan nang detalyado ang araw ng sakuna. Namatay si Eva noong siya ay 91 taong gulang.

Ang manager na nakatakas mula sa barko

Si Joseph Bruce Ismay ang tagapangulo ng White Star Line at talagang responsable sa pagtatayo ng Titanic. Nagawa niyang makatakas sakay ng bangka. Sa kanyang patotoo, sinabi ni Joseph na sa mga huling minuto, nang lumubog ang Titanic, tumalikod siya, dahil hindi niya ito matingnan.

Matapos ang pag-crash, si Ismay ay binatikos nang husto ng press. Inakusahan siyang tumakas sa barko noong may sakay pang mga babae at bata. Nang maglaon, nag-donate siya ng maraming pera sa pondo ng namatay na mga mandaragat at sa pondo ng kalakalan noong Unang Digmaang Pandaigdig.

Si Ismay ay umiwas sa lahat sa buong buhay niya at namatay sa edad na 74 mula sa isang trombosis.

Mga bihirang larawan na kinunan pagkatapos lumubog ang Titanic

Mga nakaligtas sa Titanic sakay ng Carpathia.

Mga nakaligtas sakay ng Carpathia.

Maraming tao ang naghihintay para sa Carpathia, ang barkong nagdala ng mga nakaligtas sa Titanic. New York, Abril 1912.

Anunsyo ng paglubog ng Titanic noong 1912.

Ang trahedya ng pinakakahindik-hindik na liner ng ika-20 siglo ay hindi nag-iiwan ng pahinga sa imahinasyon ng mga manunulat, direktor, mananaliksik, istoryador, tulad ng mga kaluluwa ng 1500 mga patay na tao hinihiling na maunawaan kung ano ang nangyari at tapusin ang pagsisiyasat sa mga sanhi ng sakuna.
Noong 1912, ang Titanic ang pinakamalaking pasaherong transcontinental liner. Noong Abril 15, 1912, sa kanyang unang paglalakbay, sa isang banggaan sa isang malaking bato ng yelo, lumubog siya sa Karagatang Atlantiko. May 2,200 na pasahero ang sakay kasama ang mga tripulante, 705 ang nakatakas. Noong panahong iyon, ang temperatura ng tubig ay hindi lalampas sa minus two degrees Celsius at marami ang namatay sa hypothermia.

Ang kontemporaryong manunulat at mamamahayag na si Andrew Wilson ay naglabas ng aklat na "Shadow of the Titanic". Sa loob nito, muling inilarawan ng may-akda ang pagbagsak ng Titanic, na nag-iwan ng hindi mabubura na itim na imprint sa buhay ng 705 na nakaligtas sa kakila-kilabot na trahedyang ito, na nagtapos sa walang katapusang string ng kayamanan, karangyaan at mga pribilehiyo.
Millvina Dean

Sa ngayon, wala ni isang pasahero ng Titanic ang naiwang buhay; ang huling bisita nito, si Millvine Dean, ay namatay noong 2009 sa edad na 97. Sa oras ng trahedya, siya ay 9 na buwan pa lamang at, siyempre, wala siyang naaalala, ngunit ang mismong katotohanan ng kanyang pananatili sa makasaysayang barko ay gumawa ng buhay ng isang babae, lalo na pagkatapos ng 1985, nang ang Titanic ay natagpuan, kakaibang sikat at matindi.

Naalala ng mga nakasaksi sa trahedya na ang hiyawan ng mga nalulunod na tao ay nagmumulto sa kanila hanggang sa katapusan ng kanilang mga araw. Ang ilan sa kanila ay kahawig ng dagundong ng isang pulutong ng mga bubuyog, ang iba ay inihambing ang mga daing sa hiyawan ng 100,000 tagahanga sa isang laban sa FA Cup.

Joseph Bruce Ismay (First Class Passenger, Cabins B52, 54, 56, Ticket No. 112058) CEO ng White Star Line. Nakaligtas, ngunit binansagan ng kahihiyan.

Ang libro ay nagpapataas ng tanong nang paulit-ulit: bakit karamihan sa mga pasahero ay nabigong makatakas? Si Joseph Bruce Ismay ay ang Managing Director ng White Star Line sa barko.

Ang bangka na may mga nasagip ay itinataas sakay ng Carpathia

Siya ang may pananagutan sa disenyo ng Titanic at siya ang nagpasya na tumanggi sa 48 lifeboat para sa mga kadahilanan ng pagtitipid sa pananalapi. Tinataya na ang mga bangkang ito ay makapagliligtas ng 1,500 katao, halos lahat ng mga patay. Paano nabuhay ang lahat ng sumunod na taon para sa isang tao na, sa isang paraan o iba pa, ay nagkasala sa pagkamatay ng higit sa isang libong tao? Sa paghusga sa katotohanan na ipinagbabawal ng kanyang asawa ang paggamit ng salitang "Titanic" sa kanyang presensya, pinagmumultuhan siya ng kanyang konsensya. Ito ay kilala na siya ay naging isang ermitanyo, at kapag kailangan niyang pumunta sa isang lugar, palagi niyang pinipili ang tren kung saan nag-order siya ng isang buong kompartimento para sa kanyang sarili, ngunit nakikipag-usap lamang siya sa mga palaboy, nakaupo sa mga bangko sa mga parke ng lungsod.
1st class rest room

Ngunit ang kakulitan ng manager ay pinalala ng isa pang katotohanan. Lumalabas na sa kabila ng panuntunang "mga babae at bata muna", nakahanap siya ng lugar para sa kanyang sarili sa bangka at nakaligtas sa pagbagsak. At nang kunin ang nailigtas na barko na "Carpathia", humingi siya ng isang hiwalay na cabin para sa kanyang sarili, habang ang iba ay matatagpuan sa sahig at mga mesa.
Binabantayan estado ng kaisipan mga nakaligtas sa sakuna, ilang karaniwang post-traumatic na sintomas ang naobserbahan. Narito ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa 17-taong-gulang na si Jack Thayer, na, hindi katulad ni Ismay, ay tumulong sa iba na makapasok sa mga bangka, siya mismo ay tumanggi na sumakay sa bangka. Nagawa niyang makatipid sa pamamagitan ng pagtalon sa nagyeyelong tubig at pagkapit sa tumaob na bangka.
Cafe sa deck ng Titanic

Bumalik siya sa sariling bayan na isang bayani na pinuri ng buong bansa. Sa paglipas ng mga taon, nagsimula siyang magdusa mula sa matagal na depresyon, at pagkatapos mamatay ang kanyang ina sa anibersaryo ng paglubog ng Titanic, na nakatakas din (namatay ang kanyang ama sa pag-crash) at namatay ang kanyang anak noong World War II, si Jack. putulin ang kanyang mga ugat. Isa siya sa sampu na nagpakamatay matapos ang paglubog ng liner.

Dorothy Gibson - Amerikanong artista silent film, fashion model at singer

Maraming mga nakaligtas sa kakila-kilabot na gabing iyon ang nagkaroon ng mga problema sa pag-iisip, ang ilan ay kinailangan pang gamutin mga klinika sa saykayatriko. Ang silent film actress na si Dorothy Gibson ay isa sa mga nasugatan sa pag-iisip.
Silid-tulugan 1st class

Halos isang buwan pagkatapos ng insidente, nilikha ng kanyang producer at kaibigan na si Jules Brulyatour ang pelikulang "Rescued from the Titanic", bida na, siyempre, ay naging Dorothy. Sa frame, nakasuot siya ng parehong damit noong araw ng trahedya at tila nakaranas muli ng pagdurusa kasama ang mga namatay na pasahero. Ito na ang huling role niya, hindi na siya muling makakapag-arte.

Lucy Christina, Lady Duff Gordon - isa sa mga nangungunang British fashion designer huli XIX- unang bahagi ng ika-20 siglo

Ang aklat na "Shadow of the Titanic" ay nagsasabi rin tungkol sa kapalaran ng mag-asawang Gordon - sina Sir Cosmo Duff at Lucille. Si Lucille ay isang fashion designer at may-akda popular na salita"chic". Nakatakas ang mag-asawa sakay ng bangkang idinisenyo para sa 65 katao, ngunit 12 katao lamang ang nasa loob nito. Sinasabing si Cosmo Duff ay nakatakas sa pamamagitan ng pagbabayad sa mga mandaragat ng £5 bawat isa upang siya at ang kanyang asawa ay malayo sa lumulubog na barko sa lalong madaling panahon. Ngunit sa paggawa nito, pinagkaitan ng mga Gordon ang iba ng pagkakataon para sa kaligtasan.

Sa pinakaunang gabi pagkatapos ng pagliligtas, nagpunta ang mag-asawa sa isang party sa isa sa mga restaurant, kung saan inilarawan ng isang lasing na si Lucille ang trahedya na bahagyang walang kabuluhan. Matapos ang insidenteng ito, naging isang social outcast si Sir Gordon. Di-nagtagal, naghiwalay ang mag-asawa, at ang negosyo ni Lucille sa pagmomolde ay hindi umunlad nang mahabang panahon, hanggang sa ang kawalang-ingat sa pananalapi ng babaeng ito ay humantong sa kanya sa bangkarota.
Ticket para sa Titanic. Mr at Mrs Edwin Kimbell. Pag-alis noong Abril 10, 1912. Cabin D-19

Nakasakay sa Titanic ang 143 kababaihan na naglalakbay sa unang klase, ang kanilang mga tiket ay nagkakahalaga ng £875, apat sa kanila ang namatay, habang tatlo ang tumangging sumakay sa mga bangka. Ngunit ang mga bumili ng mga tiket sa mga cabin ng ikatlong klase, 12 pounds bawat isa, higit sa kalahati ang namatay.

At, malamang, ang mga naniniwala na ang kamatayan ay hindi tumitingin katayuang sosyal ng mga tao. Tulad ng nangyari, ang stratification ng lipunan ay naapektuhan din pagkatapos ng pagkamatay ng mga tao: ang barko na ipinadala ng White Star Line upang maghanap para sa mga katawan ng mga patay ay nagdala lamang ng mga naglakbay sa unang klase sa lupa, habang ang iba ay inilibing sa ilalim ng dagat.

John Jacob at Madeleine ASTOR

Kinuha ng Titanic" ang daan-daang pinakamayaman at pinakamarami mga sikat na tao pagiging makabago. Isa na rito ang milyonaryo na si John Jacob Astor. Kasama ang kanyang katawan, isang gintong relo, isang $57,000 na singsing na diyamante, mga cufflink, at $2,500 na cash ay itinaas mula sa ilalim ng dagat.

Ang pangalan ng milyonaryo sa larangan ng kamatayan ay binibigkas tulad ng pangalan ng isang bayani, dahil siya ay tumanggi sa isang lugar sa bangka. Ang ingay sa paligid ng katauhan ni John Jacob Astor ay bumukas ang kanyang kalooban. Ayon sa testamento ng namatay, ang kanyang buntis na 19-anyos na asawang si Madeleine ay nawala ang kanyang buong kapalaran sakaling muling magpakasal. Oo, ang milyonaryo, tila, ay hindi aalis sa mundong ito nang napakaaga.

Mga steam engine na "Titanic"
Hagdan sa ilalim ng simboryo. 1 klase

Sa mga unang taon pagkatapos ng trahedya, si Madeleine ay isang kilalang tao sa lipunan ng New York. Nakahanap pa rin siya ng bagong asawa, ngunit hindi matagumpay ang kasal. Ang kanyang susunod na lalaki, kung kanino siya nagsimula ng isang mahabang relasyon, ay isang Italyano na boksingero, na sistematikong itinaas ang kanyang kamay sa kanya.

Kapitan ng Titanic na si Edward John Smith

Ang kapalaran ni Madeleine, tulad ng maraming nakaligtas sa trahedya, ay walang awa sa kanya, na parang naghihiganti dahil sa pag-iwas sa kamatayan. Namatay si Madeleine noong 1940 nang mag-isa, na nagmumungkahi na siya ay nagpakamatay. Bago siya mamatay, madalas niyang inuulit: Sinira ng "Titanic" ang aking nervous system.

Ang iceberg na nagpadala ng Titanic sa ilalim ay natagpuan pagkatapos ng 90 taon

Mayroong hindi mabilang na mga kuwento ng mga tao na, sa panahon ng paglubog ng Titanic, isinakripisyo ang kanilang sarili upang iligtas ang ibang mga pasahero. Kaya, halimbawa, hinahayaan ng mga lalaki ang mga babae at bata na mauna upang sila ang unang umalis sa lumulubog na barko sakay ng mga bangka. Gayunpaman, may iba pang mga kuwento tungkol sa Titanic na hindi ko gustong pag-usapan. Ang ilan sa kanila ay halos hindi matatawag na bayani, ang iba, sa totoo lang, ay katawa-tawa lamang.

1. Inakala ni Katherine Gilna na sadyang lumulubog ang Titanic

Matapos lumubog ang Titanic, tinanong ng isang mamamahayag si Catherine Gilne, isa sa mga pasahero sa cruise ship, tungkol sa sandaling napagtanto niya kung gaano kalubha ang sitwasyon. "Upang sabihin ang totoo, naisip ko na ito ay isang mahalagang bahagi ng aming paglalakbay," sabi ni Gilna. "Wala akong naisip na panganib." Tulog si Katherine Gilna nang magsimulang lumubog ang barko. Nagising siya at dinala sa lifeboat. Ipinaalam sa kanya ng ibang mga pasahero na maglalayag sila sa ibang barko. Hindi pa siya nakasakay sa cruise ship noon, kaya naisip niya na ang lahat ay nangyayari sa nararapat. Naalala ni Gilna kung paano sumabog ang barko, at nagkalat ang mga nasira ng barko sa iba't ibang direksyon. Maraming tao sa tubig. Ang ilan sa kanila ay tinulungan ng isang babae sa isang lifeboat. Ngunit, kahit na tinitingnan kung paano lumubog ang Titanic, hindi lubos na alam ni Katherine ang nangyayari. "Hindi ko namalayan kung gaano ito kaseryoso hanggang sa makarating ako dito sa US," sabi niya sa isang reporter.

2. Sinabi ni Dickinson Bishop na hindi sinasadyang napadpad siya sa isang lifeboat

Nang magsimulang lumubog ang Titanic, kailangang hayaan ng mga lalaki ang mga babae at bata na mauna. Sa panahon ng pag-crash, 1,352 matapang at marangal na lalaki ang namatay, na tumulong sa kanilang mga asawa at mga anak na manatiling buhay.

Nang magsimulang lumubog ang Titanic, kailangang hayaan ng mga lalaki ang mga babae at bata na mauna. Sa panahon ng pag-crash, 1,352 matapang at marangal na lalaki ang namatay, na tumulong sa kanilang mga asawa at mga anak na manatiling buhay. Si Dickinson Bishop ay hindi isa sa mga lalaking ito. Nang tanungin kung paano siya napunta sa isang lifeboat kasama ang mga babae at bata, nakaisip siya ng perpektong kuwento. Sinabi ni Bishop na aksidente siyang natapilok, nahulog at nalapag mismo sa lifeboat.

Gayunpaman, sa panahon ng interogasyon kasunod ng pagkamatay ng Titanic, halos "masunog" si Bishop sa isang kasinungalingan. Tinanong siya: “Sino ang nagsabi sa iyo na sumakay sa lifeboat?” "Isa sa mga opisyal," magiliw na tugon ni Bishop. "Tinulungan niya akong makasakay sa bangka." Pagkaraan ng ilang segundo, napagtanto ni Bishop na hinayaan niya itong madulas, at agad na nagmadaling idagdag, at nag-backtrack: "O ... sa halip ... ". Saglit siyang nag-alinlangan. Nang bumalik sa normal ang kanyang pag-iisip, ipinaliwanag niya na iba ang ibig niyang sabihin. Sabi ni Bishop, "To be precise, nahulog ako sa lifeboat." width="400">

Si Dickinson Bishop ay hindi isa sa mga lalaking ito. Nang tanungin kung paano siya napunta sa isang lifeboat kasama ang mga babae at bata, nakaisip siya ng perpektong kuwento. Sinabi ni Bishop na aksidente siyang natapilok, nahulog at nalapag mismo sa lifeboat. Gayunpaman, sa panahon ng interogasyon kasunod ng pagkamatay ng Titanic, halos "masunog" si Bishop sa isang kasinungalingan. Tinanong siya: “Sino ang nagsabi sa iyo na sumakay sa lifeboat?” "Isa sa mga opisyal," magiliw na tugon ni Bishop. "Tinulungan niya akong makasakay sa bangka." Pagkaraan ng ilang segundo, napagtanto ni Bishop na hinayaan niya itong madulas, at agad na nagmadaling idagdag, at nag-backtrack: "O ... sa halip ... ". Saglit siyang nag-alinlangan. Nang bumalik sa normal ang kanyang pag-iisip, ipinaliwanag niya na iba ang ibig niyang sabihin. Sinabi ni Bishop, "Upang mas tumpak, nahulog ako sa isang lifeboat."

3. Gumawa ng pelikula si Dorothy Gibson tungkol sa kung paano siya nakaligtas sa paglubog ng Titanic, dalawampu't siyam na araw pagkatapos lumubog ang cruise ship.

Ang bida sa pelikula na si Dorothy Gibson ay isa sa mga pinalad na nakatakas sa lumulubog na Titanic at makauwi. Pagdating sa New York, pumunta siya kaagad sa opisina ng kanyang manager at sinabing kailangan niyang gumawa ng pelikula tungkol sa kanyang pagliligtas. Si Gibson ang sumulat ng screenplay para sa pelikula mismo sa loob lamang ng ilang araw.

Kumbinsido na ito ay magdaragdag ng "authenticity" sa pelikula, isinuot pa niya ang damit na suot niya nang lumubog ang Titanic sa set. Nag-premiere ang pelikula wala pang isang buwan matapos itong mangyari.
pagkawasak ng barko. Sa kasamaang palad, wala sa kanyang mga kopya ang nakaligtas hanggang ngayon. Gayunpaman, sa paghusga sa mga pagsusuri, ang pelikula ay naging napakahusay. Ang ilang mga tao ay nagsabi na nagustuhan nila ang larawan, ang iba ay mas mahigpit sa kanilang mga pagtatasa at tinawag itong "isang nakalulungkot na trahedya."

4. Si Masabumi Hosono ay sinibak sa puwesto dahil nakaligtas sa paglubog ng Titanic.

Si Masabumi Hosono ay ang tanging Hapon sa Titanic. Nagtrabaho siya para sa Ministry of Transport at
nagpunta sa Russia upang pag-aralan ang sistema ng riles ng bansa. Kasama sa kanyang mahabang paglalakbay ang isang maikling pamamalagi sa England at isang paglalakbay sa Titanic. Nang magsimulang lumubog ang barko, handa si Hosono na ialay ang sarili niyang buhay para mailigtas ang iba. Gayunpaman, sa sandaling iyon ay nakita niya ang isa pang lalaki na sumakay sa lifeboat. Kung ang iba ay hindi magiging marangal, kung gayon, naisip ni Hosono, walang saysay na maging ang tanging hangal na tumangging sumakay sa bangka. Gayunpaman, dahil sa kanyang kaduwagan, si Hosono mismo ang nagdusa. pahayagang Hapones tinawag siyang duwag na "nagkanulo sa espiritu ng samurai ng pagsasakripisyo sa sarili". Nawalan pa ng trabaho si Hosono dahil nakaligtas siya sa pagbagsak ng Titanic.

5. Si Daniel Buckley ay nagbihis bilang isang babae para makasakay sa isang lifeboat

Iniwan ni Sailor H. G. Lowe ang lumulubog na Titanic sa isang lifeboat na umaapaw sa mga tao. Nang makita niyang may mga lugar pa sa ibang mga bangka, inilipat niya ang mga pasahero sa mga ito, at bumalik siya sa barko upang iligtas ang pinakamaraming tao hangga't maaari.

Sa isang lumulubog na cruise ship, medyo napansin niya malaking babae na naka palda at nakabalot ng shawl. Walang-hiya niyang itinulak ang mga pasaherong nataranta at agad na tumalon sa lifeboat. Nagmamadaling tumingin si Low sa ilalim ng alampay at nakitang ito nga ay isang lalaking nakabalatkayo. Ang kanyang pangalan ay Daniel Buckley. Ayon sa kanya, naka-pantalon siya, hindi palda. Gayunpaman, hindi itinanggi ni Buckley na nagpasya siyang magtapon ng alampay sa kanyang ulo.

6Sinuhol ng Milyonaryo Lima ang Crew Para Makakuha ng Sariling Bangka

Nang matanto ni Abraham Saloman na lumulubog na ang Titanic, nakahanap agad siya ng paraan para makaalis sa kasalukuyang sitwasyon.

mga sitwasyon. Una sa lahat, hinablot niya ang menu, dahil gusto niyang may itago man lang para sa sarili pagkatapos ng biyahe. Pagkatapos si Saloman at apat pang milyonaryo ay pumunta sa mga lifeboat at nakakita ng bangka para sa apatnapung tao. Nais pa nilang makatakas mula sa lumulubog na barko sa ganap na kaginhawahan. Sinuhulan ng isa sa mga milyonaryo, si Cosmo Duff-Gordon, ang mga tripulante na nagbigay ng hiwalay, malaking lifeboat lalo na para sa kanila. Gayunpaman, sa sandaling nasa tubig, nag-alok ang mga tripulante na bumalik at iligtas ang iba pa. Gayunpaman, labis na nag-aalala si Gng. Duff-Gordon tungkol sa katotohanang masikip ang bangka. Nailigtas sana nila ang hindi bababa sa dalawampu't walong tao, ngunit hindi nila ginawa.

7. Iniwan ni William Carter ang kanyang asawa at mga anak upang mamatay

Nang ligtas na nakarating ang mga Carters sa New York, sinabi nila sa press ang isang kuwento kung saan si William

Si Carter, ang ulo ng pamilya, ay kumilos na parang isang bayani. Gayunpaman, lumitaw lamang ang katotohanan pagkatapos ng diborsyo ng mag-asawa. Sa panahon ng paglilitis sa diborsyo, sinabi ni Mrs. Carter na pumasok si William sa cabin nang masira ang Titanic at sinabing: “Bumangon ka! Magbihis ka at ang mga bata!" Pagkatapos noon ay tumakbo na siya palabas ng kwarto ng walang sinasabi. Kinailangan niyang bumalik. Gayunpaman, nang makita ni William na may puwang sa isa sa mga lifeboat, tumalon siya doon, naiwan ang kanyang asawa at mga anak sa lumulubog na barko. Kinailangan ni Mrs. Carter na lumaban mismo sa lifeboat. Bukod dito, walang mga lalaki sa loob nito, kaya kailangan niyang magsagwan mismo. Nang sa wakas ay marating ni Mrs. Carter ang bapor na Carpathia, nakita niya si William na nakasakay, nakasandal sa riles ng barko. Kumaway siya sa asawa at sinabing, “Akala ko hindi mo kaya! Alam mo, kaka-sarap ko lang ng almusal."

Pinagmulan 8Mga Babaeng Nagligtas sa Kanilang Mga Aso

May maliit na silid sa mga lifeboat, ngunit hindi pinapayagan ni Elizabeth Rothschild ang kanyang minamahal
parehong namatay. Itinago niya ang hayop sa ilalim ng kanyang balabal at tumalon sa bangka kasama niya. Nang makita ang aso, tumanggi si Elizabeth na pakawalan siya. Gayunpaman, hindi lang siya ang gumawa ng ganoon. Binalot ni Margaret Hayes ang kanyang alagang hayop sa isang kumot upang dalhin ito sa lifeboat, habang ang pamilya Harper ay ginawa ito sa bukas. Kasunod nito, sinabi ni G. Harper: "Marami pa ring puwang sa bangka." Ang ilang mga pasahero ay mas kategorya. Isang babae umano ang nagsabing bababa siya sa barko kung hindi siya papayagang sumakay sa lifeboat kasama ang kanyang pinakamamahal na aso.

Source 9Robert Hichens, ang lalaking nasa timon nang tumama ang Titanic sa iceberg

Ang lalaking nasa timon noong lumubog ang Titanic ay pinangalanang Robert Hichens.
Isa siyang simpleng timonte. Pagkatapos ng pagsisimula ng paglikas mula sa lumulubog na barko, siya ay inilagay sa pamamahala ng isa sa mga lifeboat. Pinuno ito ng mga Hichen sa kalahati ng mga tao at nagmamadaling tumulak patungo sa ligtas na lugar. Nagsimulang magalit ang ilan sa mga pasahero ng bangka at nagsabing malaki sana ang kanilang naiipon mas maraming buhay. "Ngayon kailangan lang nating pangalagaan ang ating sarili," sabi ni Hichens. "Huwag mong pansinin ang mga patay na iyon." Ang isa sa mga pasahero sa bangka ay si Molly Brown, na kalaunan ay naging bayani ng Titanic. Nagalit siya nang husto nang marinig niya ang mga salita ni Hitchens at pinagbantaan siyang itatapon siya sa dagat kapag hindi siya bibigyan ng sagwan. Siya at ilang iba pang kababaihan ang sumakay sa lifeboat, bumalik sa lumulubog na barko, at nagligtas ng ilan pang tao mula sa tiyak na kamatayan.

10. Hindi nanlamig si Charles Joughin dahil sa dami ng nainom niyang alak.

Si Charles Jowin ay isang panadero. Nang magsimulang lumubog ang Titanic, alam na alam niya na hindi siya magtatagumpay.
iligtas. Tinulungan ni Charles ang mayayaman sa mga lifeboat at binigyan sila ng pagkain. Pagkatapos nito, pumunta siya sa kanyang cabin at uminom ng mas maraming whisky hangga't kaya niya, naghahanda na harapin ang kamatayan. Hindi na maalala ni Jowyn kung paano siya nakarating sa tuktok ng barko. Mahigpit na kumapit si Charles sa rehas, nakabitin sa hangin, at nang lumubog ang barko, tumalon siya sa nagyeyelong tubig. Sa loob nito ay gumastos siya ng higit pa tatlong oras bago iligtas. Ang panadero ay hindi nag-freeze dahil marami siyang alak sa kanyang dugo.

Ang mga kasulatan ng MK ay nagbubunyag ng mga bagong lihim ng pinakasikat na liner

Sinabi ng mga siyentipiko sa "MK" ang mga bagong kalagayan ng pagkamatay ng sikat na liner. Natagpuan ng mga koresponden ng MK sa St. Petersburg ang mga inapo ng isang matapat na cashier mula sa Titanic, at nalaman din na ang mga nakaligtas sa pagkawasak ng barko ay binaril sa mga kampo.

SINIRA NG "TITANIC" ANG BULAN AT ANG KAPITAN

Ang mga siyentipiko ay patuloy na nakakaalam ng mga bagong kalagayan ng pagkamatay ng sikat na liner

Daan-daang mga libro na ang naisulat tungkol sa trahedyang ito, dose-dosenang mga pelikula ang kinunan, ngunit ito ay sumasagi pa rin sa isipan ng mga mananaliksik. Among kamakailang mga gawa nakatuon sa isa sa mga pinaka-mataas na profile na sakuna ng nakaraang siglo - ang pag-aaral ni Samuel Halpern at isang grupo ng mga astronomo na pinamumunuan ni Donald Olson. Nakipag-ugnayan ang "MK" sa parehong mga may-akda upang malaman ang kanilang pananaw sa mga pangyayari noong isang siglo na ang nakalipas.

"Masisisi mo lang ang kapitan ng barko"

Matatandaan na, ayon sa mga resulta ng pagsisiyasat noong 1912, ang iceberg na nabangga ng Titanic ay nakita 37 segundo bago ang banggaan. Halos agad na nagbago ang takbo ng barko, ngunit hindi na naiwasan ang aksidente.

Gayunpaman, si Samuel Halpern at ang kanyang mga kasamahan, na nag-publish ng isang libro sa kanilang bagong pananaliksik sa sentenaryo ng trahedya, ay naniniwala na sa teoryang ang barko ay hindi maaaring bumangga sa malaking bato ng yelo. Ginawa ng mga may-akda bilang batayan ang mga alaala ng mga taong iyon na ang patotoo ay hindi ginamit sa pagsisiyasat isang daang taon na ang nakalilipas. Ito ay tungkol tungkol kay Frederick Fleet, na nasa observation bridge nang gabing iyon, at Robert Hickans sa timon. Dahil sa kanilang ebidensiya, naging posible na matukoy na ang iceberg ay aktwal na nakita isang minuto bago ang banggaan, at kung ang utos na baguhin ang kurso ay ibinigay kahit na 20 segundo nang mas maaga, ang sakuna ay naiwasan sana. Gayunpaman, hindi ito ginawa ni William Murdoch, ang punong kasama ng barko, na siyang opisyal na namamahala sa tulay noong gabi ng trahedya, dahil ang pagbabago ng kurso ay nagbabanta din ng sakuna - ang popa ay maaaring tumama sa iceberg kapag lumingon. Nag-alinlangan si Murdoch, umaasa na malalampasan pa rin ng barko ang panganib.

Kaya sino ang dapat sisihin sa pagkamatay ng barko? Tungkol sa "MK" na ito ay nakipag-usap kay Sam Halpern mismo.

- Ano ang nagbigay inspirasyon sa iyo na pag-aralan ang pagkawasak ng Titanic at gaano katagal mo na itong ginagawa?

— Sa likas na katangian ng aking trabaho, ako ay isang system analyst at researcher. Ang sakuna sa Titanic ay isa sa maraming paksa na kinaiinteresan ko.

- Ano ang hindi nababagay sa iyo sa opisyal na bersyon ng mga kaganapang iyon?

- Ang pagsisiyasat sa mga sanhi ng sakuna sa mainit na pagtugis, noong 1912, ay hindi kasama ang maraming halatang katotohanan para sa panahong iyon. Mayroon kaming data na ito ngayon. Kasabay nito, ginusto ng mga eksperto na nag-aaral ng mga sanhi ng trahedya, halimbawa, ang patotoo ng ilang nakaligtas na mga opisyal, habang binabalewala ang patotoo ng ibang tao.

Kung tungkol sa mga pangyayari sa kalunos-lunos na gabing iyon, maraming salik ang naging dahilan ng kapahamakan. Isa sa kanila ay tao. Karaniwang nagkakamali ang mga tao.

- Ang mga tripulante ba ng barko, sa iyong opinyon, ay nagkaroon ng pagkakataon na iligtas ang barko pagkatapos ng banggaan?

- Hindi, ang kapalaran ng Titanic ay selyado nang ang iceberg ay bumagsak sa limang pangunahing partisyon sa katawan ng barko, bilang isang resulta kung saan nagsimulang dumaloy ang tubig sa forward compartment, ang unang tatlong hold at ang boiler room.

- Masasabi ba natin na ang sakuna ay bunga ng pagkakamali ng isang tao lamang, si William Murdoch?

- Hindi. Kung sinuman ang dapat sisihin sa sakuna, dapat ay ang kapitan ng barko, si Edward John Smith. Siya ang makakapagligtas sa barko nang mas maaga kung ipinadala niya ang barko sa timog, bago pa man siya tumungo sa New York nang 17.50. Sa oras na iyon, higit sa isang babala ang tumunog sa radyo na ang yelo ay nasa unahan at pagsapit ng gabi ang barko ay nasa isang lugar na puno ng mga iceberg. Si Edward Smith mismo ang kumuha ng panganib at hindi lumihis sa kurso, ito ang kanyang nakamamatay na pagkakamali.

Mayroon bang anumang opisyal na tugon sa iyong huling libro?

"Hindi ko talaga maintindihan kung ano ang opisyal na reaksyon sa kasong ito, ngunit ang feedback na natanggap ng aking libro, na isinulat sa pakikipagtulungan sa sampung iba pang mga tao, ay positibo.

"Ipinaliwanag lang namin kung gaano karaming mga iceberg ang nagmula sa daan ng Titanic"

Ngunit hindi itinatanggi ng isang pangkat ng mga Amerikanong astronomo mula sa Unibersidad ng Austin, Texas, ang pangkalahatang tinatanggap na mga bersyon ng mga pangyayari ng trahedya. Gayunpaman, nagpasya ang mga mananaliksik na pinamumunuan ni Donald Olson na itatag kung ano ang sanhi ng kasaganaan ng mga iceberg, na ang isa ay bumangga sa Titanic.

Sa kanilang opinyon, ang posisyon ng Buwan na may kaugnayan sa Earth ay may malaking papel. Sa partikular, noong Enero 1912, ang Earth ay lumapit sa pinakamataas na posibleng distansya mula sa Araw, at kinabukasan ay umabot ang Buwan sa perigee - ang punto ng orbit nito na pinakamalapit sa Earth. Ang impluwensya ng gravitational ng Araw at Buwan sa Earth ay humantong sa pagtaas ng antas ng dagat. At ito naman, "pinalaya" ang malalaking iceberg, na, sa normal na antas ng tubig, ay nakatayo sa isang lugar, unti-unting lumiliit ang laki. Gayunpaman, aktibidad mga katawang makalangit kalaunan ay naglabas ng malulusog na malalaking bato sa paglalayag, at isa sa kanila ay nakipagkita sa Titanic. Ang pinuno ng pangkat ng pananaliksik, si Donald Olson, ay nagbahagi kay MK ng kanyang mga saloobin sa impluwensya ng mga celestial na katawan sa mga kaganapan sa Earth at ang kapalaran ng Titanic.

- Paano mo nalaman na ikinonekta mo ang Titanic disaster at astronomical anomalya?

"Ang aming grupo sa Unibersidad ng Texas ay nag-aaral ng hindi pangkaraniwang high tides na dulot ng iba't ibang astronomical phenomena at ang epekto nito sa mga kaganapan sa kasaysayan ng tao sa mahabang panahon. Sa Sky&Telescope magazine ay nai-publish na namin ang mga artikulo na may kaugnayan sa Boston Tea Party, ang Battle of Tarawa noong 1943, ang pagsalakay ni Julius Caesar sa Britain noong 55 BC, ang Normandy landings noong 1944, na kilala bilang D", " Canterbury Tales" Geoffrey Chaucer. Ang tides ay gumanap ng isang mapagpasyang papel noong Nobyembre 1943 nang ang isang landing force ng Marines ay dumaong sa Tarawa. Dahil sa ang katunayan na ang landing craft ay tumama sa isang reef, ang mga Marines ay kailangang dumaong sa coastal zone sa ilalim ng matinding apoy. Iniuugnay namin ang pagbaba sa antas ng pagtaas ng tubig sa panahong iyon sa lunar apogee at ang katotohanan na ang Buwan ay nasa ikaapat na quarter. Ang parehong mga phenomena na ito ay naobserbahan sa araw bago ang landing.

Sa isa pang artikulo, pinag-uusapan natin ang pagsikat ng buwan sa Boston Tea Party. Sa kasong ito, ang lahat ay nangyari na medyo naiiba kaysa sa paglapag sa Tarawa. Ang pagtaas ng tubig sa daungan ng Boston ay tumaas laban sa backdrop ng bagong buwan at lunar perigee. At muli, ang parehong phenomena ay naobserbahan nang sabay-sabay, sa bisperas ng Boston Tea Party. Ang mga kaganapan ng D-Day, na naapektuhan din ng tides, ay tinalakay sa aming artikulo noong 1994, na inilathala sa okasyon ng ika-50 anibersaryo ng mga landing ng Normandy.

Bilang karagdagan, sinuri namin ang mga agos ng tubig upang matukoy ang lokasyon kung saan nakarating si Caesar sa kanyang pagsalakay sa Britain noong 55 BC. Laban sa background ng naturang mga eksperimento, hindi nakakagulat na kinuha namin ang mga petsa ng pinakamataas na tides na nauugnay sa lunar perigee, na naganap noong Enero 1912, at, sa tulong ng Fergus Wood, ikinonekta ito sa iceberg na sumira sa Titanic.

Ang ideya na ang sakuna na ito ay maaaring maiugnay sa astronomical phenomena ay lumitaw sa ating isipan matagal na ang nakalipas, noong unang bahagi ng 1990s. Ang artikulo ay naghihintay para sa tamang sandali para sa paglalathala, tulad ng sentenaryo ng sakuna.

— Paano inihahambing ang iyong pananaliksik sa pangunahing bersyon ng mga kaganapan?

Kami ay nagdaragdag lamang sa na kilalang katotohanan ang mga resulta ng aming pananaliksik. Iyon ay, iniuugnay namin ang lunar perigee na naobserbahan noong Enero 1912 sa mga aktibong pagtaas ng tubig at, bilang resulta, isang kasaganaan ng mga breakaway na iceberg na lumitaw sa landas ng barko pagkalipas ng 3.5 buwan.

- Tulad ng para sa kalunos-lunos na gabi - anong mga partikular na pangyayari sa astronomiya ang maaaring magdulot ng isang sakuna?

- Alam natin na ang gabi ng Abril 14-15, 1912 ay walang buwan. Nangangahulugan ito na mahina ang visibility at mahirap makita ang iceberg sa malayo noong may pagkakataon pa na matagumpay na magmaniobra.

- Nagkaroon ba ng pagkakataon ang Titanic na makatakas?

- Matapos ang banggaan ng barko sa iceberg, wala na sila roon - hindi maiiwasan ang kamatayan. Siyempre, ito ay ang banggaan sa malaking bato ng yelo na sa huli ay humantong sa trahedya. Ang Titanic ay hindi bumagal kahit na makatanggap ng ilang mga babala sa radyo na may panganib. Ang barko ay patungo sa mga iceberg nang buong bilis, at ito ang pinakamahalagang bagay. Ipinapaliwanag ng aming trabaho kung bakit napakaraming iceberg sa lugar na iyon nang gabing iyon sa daan ng barko.

- Sa iyong artikulo isinulat mo na noong Enero 4, 1912, ang Buwan ay umabot sa perigee, papalapit sa Earth sa napakaliit na distansya na hindi pa ito lumalapit sa loob ng 1400 taon. Ngayong alam na natin kung ano ang maaaring isama nito, iniisip natin kung kailan susunod na mangyayari ang isang katulad na kababalaghan?

"Maaari itong mangyari nang hindi mas maaga kaysa sa 2257.

Iniligtas ng opisyal ng Russia ang isang babaeng Pranses

Ang mga inapo ng isang matapat na cashier mula sa Titanic ay nakatira sa St. Petersburg

Ang eksaktong listahan ng pamilya ng mga pasahero ng Titanic ay hindi pa naibalik. Ngunit tiyak na alam na maraming paksa ang nakasakay sa liner. Imperyo ng Russia, kabilang ang ilang mga Petersburgers. Ang kanilang mga kamag-anak ay nakatira pa rin sa lungsod.

Ang mga nakaligtas sa pagkawasak ng barko ay binaril sa mga kampo

Humigit-kumulang tatlong dosenang mga Ruso ang sumakay sa hindi sinasadyang paglipad na iyon. Mula sa Rostov-on-Don, isang buong pangkat ng mga magsasaka ang lumipat sa Uruguay. Naghihintay na doon ang mga kamag-anak nila. Ang ilan ay nakatakas, at ligtas silang nakarating sa Amerika. Ngunit pagkaraan ng 17 taon, sa pananabik para sa kanilang tinubuang-bayan, bumalik sila sa USSR at hindi nagtagal ay binaril.

Kasama ang mga magsasaka ng Rostov sa mas mababang kubyerta sa ikatlong klase, isang Ossetian na lalaki, si Murzakan Kuchiev, ay naglayag din. Siya ay masuwerte: bago ang banggaan ng barko sa iceberg, pumunta siya sa itaas na kubyerta. Nang magsimula ang gulat, pinunit ng Ossetian ang isang life jacket mula sa isa sa mga tao at sumugod sa tubig. Doon siya nakakita ng isang upuan, nakadapo dito, at kaya siya ay lumangoy hanggang, halos matigas, siya ay kinuha ng isang lifeboat mula sa bapor na "Carpathia". Sa parehong barko, ang Cossack mula sa Caucasus, si Mikhail, ay naglayag sa Amerika (ang kanyang apelyido ay hindi napanatili). Nakaraos siya ng ilang oras sa nagyeyelong tubig. Gumawa siya ng isang kapalaran sa States at umuwi noong 1914. Ngunit noong 1930s, si Mikhail ay ipinatapon sa Siberia, kung saan siya nawala.

Mayroon ding mga Estonian, Armenian, Hudyo sa Titanic - lahat ay may mga pasaporte ng Russia.
May tatlong Petersburgers na nakasakay sa liner. Dalawa sa kanila ay Ingles ang pinagmulan, ngunit matagal nang Russified. Pinangunahan ni Arthur Gee ang pabrika ng Shlisselburg, nanirahan siya sa St. Petersburg nang higit sa tatlumpung taon. Ang kanyang landas ay nasa Mexico, kung saan gustong paunlarin ni Gee ang kanyang negosyo. Ang pangalawa ay si G. Smith, isang ahente para sa pagbebenta ng mga produktong bakal na Amerikano at Ingles. Sa St. Petersburg, nakagawa na siya ng pamilya. Pareho silang pumunta sa ibaba.

Ang ikatlong Petersburger mula sa Titanic ay nagkaroon ng isang tunay na pagkakataon upang makatakas. Ngunit siya ay marangal na nagbigay daan sa isang babae sa bangka. Si Mikhail Mikhailovich Zhadovsky ay nasa kanyang ika-69 na taon. Sa likod niya ay ang mga labanan ng digmaang Ruso-Turkish. Isang retiradong kapitan, minsan siyang nagsilbi sa 4th Life Guards Infantry Battalion ng Imperial Family. Ang kanyang ama, si Heneral Zhadovsky, ay nabuhay Dami ng palasyo, sa bahay 24. Si Mikhail Mikhailovich ay may asawa at apat na anak na lalaki, mga tauhan din ng militar. Ngunit ang mga gawain ng retiradong opisyal, tila, ay hindi masyadong umunlad. Kung hindi, bakit siya pumayag na kumita ng pera sa Titanic bilang isang cashier.

Sa panahon ng pagkawasak, si Zhadovsky ay may karapatan, na kinuha ang cash register at mga dokumento, upang makapasok sa bangka at makatakas. Nakatayo na sa gilid, ibinigay niya ang pera sa bangka, na pumuwesto sa bangka, at nagsabi: “Mananatili ako sa kapitan. Ako ay 68 taong gulang na, at may kaunting oras pa para mabuhay, at ang pera ay ihahatid sa destinasyon nito nang wala ako.” Siya ay nagbigay daan sa Frenchwoman na si Josephine de Latour. Nakaligtas siya, at ilang buwan pagkatapos ng trahedya, ang isa sa mga anak ni Mikhail Zhadovsky ay nakatanggap ng isang liham mula sa kanya, kung saan inilarawan ang mga huling minuto ng buhay ng isang opisyal ng Russia, isang cashier mula sa Titanic.

Ang mga kamag-anak ng matapang na lalaking ito ay nakatira ngayon sa St. Mas kaunti ang nalalaman nila tungkol sa kanyang kasaysayan kaysa sa sinabi sa liham ni Josephine.

- AT taon ng Sobyet sa pangkalahatan, maraming mga Zhadovsky ang nagsabi na sila ay mga pangalan lamang sa taong iyon, pagkatapos ng lahat, siya ay isang opisyal, isang maharlika. At sinubukan nilang huwag maalala siya, - ipinaliwanag ni Ivan Zhadovsky kay MK sa St.

KUNG KANINO ANG TRAGEDY AT KUNG KANINO ANG KITA

Ang paglubog ng Titanic ay isang dahilan upang mapunan muli ang kaban

Salamat sa "wireless telegraph" ni Marconi na naka-install sa Titanic, halos kaagad na nalaman ng mundo ang nangyari sa Atlantic noong gabi ng Abril 15, 1912. Nagulat ang sangkatauhan. Ang Titanic, na idineklara na ang unang barko sa kasaysayan na hindi malubog sa anumang kondisyon, ay lumubog na parang bato 2 oras lamang matapos bumangga sa isang bloke ng yelo, na nagdulot ng higit sa isa at kalahating libong buhay. Ito ay hindi lamang isang pagkawasak ng barko, ito ay isang pagbagsak ng pag-asa. Inalis ng sakuna ang alamat tungkol sa kawalan ng pagkakamali ng kapangyarihang pang-industriya sa mundo, tungkol sa katotohanan na ang isang tao ay may kakayahang magpasakop wildlife. "Ang mga tao ay palaging magluluksa sa paglubog ng Titanic bilang isa sa pinakamalaking trahedya sa kasaysayan,” isinulat ng London Times noong panahong iyon.