Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang "Admiral Graf Spee" ay naging ikatlong "pocket battleship" na binuo pagkatapos ng mga cruiser na "Deutschland" ("Lützow") at "Admiral Scheer". Sa mga unang buwan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pinalubog niya ang mga barkong pangkalakal ng Britanya nang walang parusa, na naging pinakatanyag na barko sa kanyang uri. At ang mga resulta ng kanyang una at huling labanan ay nagbibigay ng masaganang materyal para sa pagsusuri ng pagiging epektibo ng mga armas ng artilerya at proteksyon ng sandata ng mga mabibigat na cruiser ng Aleman.Bakit nagdudulot pa rin ng mainit na debate ang labanan sa La Plata at ang mga resulta nito?

Sa pagsisimula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mabigat na cruiser na si Admiral Graf Spee sa ilalim ng utos ni Captain zur See Hans Langsdorf ay nasa Central Atlantic. Natanggap niya ang utos na magbukas ng isang cruising war lamang noong Setyembre 25, 1939 - hanggang sa sandaling iyon, inaasahan pa rin ni Hitler na mapayapang lutasin ang salungatan sa Great Britain. Ang digmaan ay kailangang labanan nang mahigpit ayon sa mga tuntunin ng premyo, kaya walang usapan tungkol sa hindi inaasahang pag-atake ng artilerya o torpedo.

Sa loob ng halos dalawa at kalahating buwan, ang Spee at Deutschland, kasama ang ilang mga supply ship, ay nagpapatakbo nang walang parusa sa Karagatang Atlantiko at Indian. Upang hanapin ang mga ito, kinailangan ng British at French na maglaan ng 3 battlecruisers, 3 aircraft carrier, 9 heavy at 5 light cruiser. Sa bandang huli, naharang ng Commodore Henry Harewood's Group G (heavy cruiser Exeter, light cruisers Ajax and Achilles) ang Spee sa baybayin ng South America, malapit sa bukana ng La Plata River.

Ang labanan na ito ay naging isa sa ilang mga klasikong artillery naval battle ng World War II, na nagbibigay ng isang malinaw na paglalarawan ng lumang debate tungkol sa kung alin ang mas epektibo - ang kalibre ng baril o ang bigat ng isang volley?

"Admiral Graf Spee" na dumadaan sa Kiel Canal, 1939
Pinagmulan: johannes-heyen.de

Sa mga tuntunin ng kabuuang displacement, ang tatlong British cruiser ay nalampasan ang Spee ng halos dalawang beses, sa mga tuntunin ng bigat ng isang minutong salvo - higit sa isa at kalahating beses. Upang purihin ang mga tagumpay ng kanilang panig, ang ilang mga mananaliksik sa Britanya ay inihambing ang bigat ng isang solong volley ng mga barko nang hindi isinasaalang-alang ang rate ng apoy - ang mga figure na ito ay umabot sa pamamahayag ng Sobyet at sa loob ng ilang panahon ay nabalisa ang mga mahilig sa kasaysayan ng hukbong-dagat. Ayon sa mga datos na ito, ang isang barko na may karaniwang displacement na 12,540 tonelada ay dalawang beses na mas malakas kaysa sa tatlong cruiser na may kabuuang karaniwang displacement na 22,400 tonelada.

Scheme ng mabigat na cruiser na "Admiral Graf Spee", 1939
Pinagmulan - A. V. Platonov, Yu. V. Apalkov. Mga barkong pandigma ng Alemanya, 1939–1945. St. Petersburg, 1995

Ang "Spee" ay nagdala lamang ng anim na baril, ngunit 283-mm na kalibre, na naglalabas ng 4500 kg ng metal bawat minuto. Bilang karagdagan, mayroon siyang walong 150-mm na baril sa mga light mount, inilagay ang apat sa board (isa pang 2540 kg ng metal bawat minuto, 1270 kg bawat gilid).

Stern tower "Admiral Count Spee"
Pinagmulan: commons.wikimedia.org

Nagdala rin ang Exeter ng anim na baril, ngunit 203 mm lamang, dahil ito ay orihinal na itinuturing na isang B-class scout, hindi isang A-class. Ang bigat ng kanyang minutong salvo ay 2780 kg lamang - higit sa dalawang beses na mas mababa kaysa sa kalaban. Ang parehong uri ng Ajax (Watawat ng Harewood) at Achilles ay mayroong walong 152-mm na baril sa dalawang-gun turrets at, sa pinakamataas na bilis ng apoy (8 rounds kada minuto), ay maaaring magpaputok ng 3260 kg ng metal kada minuto (higit pa sa punong barko. ). Kaya, ang kabuuang side salvo ng British squadron ay 9300 kg, iyon ay, lumampas ito sa Spee salvo, kung hindi dalawa, pagkatapos ay hindi bababa sa isa at kalahating beses (isinasaalang-alang ang katotohanan na ang average na kalibre ng Aleman ay maaari lamang putukan ang kalahati ng mga baril) . Walang alinlangan, mas naprotektahan ang Spee, ngunit mas mababa ang bilis nito nang 5 knots. Kaya, mayroong isang klasikong halimbawa ng isang "asymmetrical" na labanan, kung saan ang bawat panig ay may sariling mga pakinabang.

Isa laban sa tatlo

Natuklasan ng mga kalaban ang isa't isa noong umaga ng Disyembre 13, 1939, halos sabay-sabay (mga 5:50 GMT), ngunit mabilis na napagtanto ng mga Aleman na sila ay mga barkong pandigma sa harap nila. Totoo, napagkamalan nilang mga maninira ang mga light cruiser, kaya kusang lumapit ang raider. Sa mga unang minuto, walang nagpaputok, kahit na ang distansya ay higit sa isang daang cable.

Sa 6:14 a.m., nag-utos si Commodore Harewood na maghiwa-hiwalay upang kunin ang kalaban sa mga pincer. Ang mabigat na Exeter ay dumiretso sa Aleman, papalapit sa kanyang kaliwa, habang ang parehong magaan na cruiser ay pumunta sa isang malawak na arko, na nilalampasan ang kaaway sa kanan at pinapanatili ang isang magandang distansya mula sa kanya. Ang maniobra na ito ay mukhang kakaiba: ang pag-iingat sa layo na isang daang mga cable, ang British ay may maliit na pagkakataon na tamaan ang kaaway, habang ang kaaway na 283-mm na baril ay nanatiling lubhang mapanganib para sa kanila. Sa kabaligtaran, ang pinakamabisang taktika para sa kanila ay ang mabilis na pagsara ng distansya at malapit sa ganoong distansya na ang 152-mm na mga shell ay maaaring tumagos sa gilid ng Spee. Bilang karagdagan, ito ay magpapahintulot sa British na gumamit ng mga torpedo tubes - ang mga Aleman ay natatakot sa gayong pagkakataon (ito ay pinatunayan ng pag-uugali nina Lutzow at Hipper sa Labanan ng Bagong Taon noong Disyembre 31, 1942). Ang "Exeter" ay talagang nagpaputok ng mga torpedo sa simula ng labanan, ngunit ginamit lamang ito ng "Ajax" sa pagtatapos ng labanan (mga 7:30), nang ang distansya ay nabawasan sa 50 na taksi; kanina pa, nagpaputok si Spee ng isang torpedo. Kahit na hindi natamaan ng mga torpedo ang German cruiser, ang pag-iwas sa mga ito ay kahit papaano ay makakabawas sa kanyang katumpakan.

English cruisers "Ajax" at "Exeter" (sa background). Montevideo, Nobyembre 1939

Sa turn, ang Exeter, kasama ang mas mahabang hanay na mga baril nito, ay hindi na kailangang isara ang distansya. Ang tanging paliwanag sa kanyang maniobra ay pinalaki ng British ang pagtatanggol sa "Admiral Count Spee" at sinubukang lumapit sa kanya. Gayunpaman, hindi nito binibigyang-katwiran ang paghahati ng mga pwersa: nag-iisa, ang mabigat na cruiser ay makabuluhang mas mababa sa "pocket battleship". Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paglapit mula sa iba't ibang panig, pinahintulutan ng British ang kaaway na gawin ang lahat ng walong 150-mm na baril sa halip na apat.

Ang unang yugto ng labanan: isang pagdurog na suntok sa Exeter

Sa 06:18 pinaputukan ni Spee ang Exeter mula sa nose turret ng pangunahing kalibre mula sa layo na humigit-kumulang 90 cab. Sumagot si Exeter sa 6:20 - una mula sa dalawang bow tower, pagkatapos, lumiko ng kaunti sa kaliwa, ilagay ang aft tower sa pagkilos. Sa 6:21 nagsimulang magpaputok si Ajax, sa 6:23 Achilles. Ang lahat ng mga barkong British ay nagpaputok ng mga semi-armor-piercing shell ("karaniwan") - para sa 203-mm na baril ito ay lubos na makatwiran, ngunit ang 152-mm na mga shell ay walang pagkakataon na tumagos sa sandata ng "Aleman". Ito ay magiging mas lohikal na gumamit ng mga high-explosive na shell, na may mas malaking nakakapinsalang epekto, ngunit sa simula ng digmaan ang British ay hindi sapat sa kanila.

Ang mga Aleman ay nagpaputok gamit ang isang "hagdan" - nagpaputok sila ng susunod na salvo nang hindi naghihintay na mahulog ang nauna - ngunit para sa higit na katumpakan, nagpaputok muna sila mula sa mga tore, at lumipat sa buong anim na baril na salvo pagkatapos lamang nilang makamit. ang unang pabalat. Sa una, ang Spee ay nagpaputok ng mga semi-armor-piercing shell, ngunit pagkatapos ng mga unang cover, lumipat ito sa high-explosive instantaneous shell: ang punong gunner ng German cruiser, si Paul Ascher, ay inaasahang makakamit ang maximum na pagkawasak, kung isasaalang-alang ang depensa ng Exeter na mahina. at hindi kumpleto.

Ang mabigat na cruiser na Exeter noong 1941

Ang "Exeter" ay nasasakop na ng ikatlong salvo, na nakatanggap ng malaking pinsala sa fragmentation sa hindi protektadong kagamitan (sa partikular, isang sasakyang panghimpapawid sa isang tirador ay nawasak). Ang ikaapat na volley ay nagbigay ng isang tama sa pana, ngunit isang semi-armor-piercing na 283-mm projectile ang tumagos sa katawan bago ito sumabog. Ang susunod na hit ay hindi epektibo - marahil ay napansin ito ng mga German at samakatuwid ay lumipat sa pagpapaputok ng mga high-explosive na shell.

Ang pinakaunang 283-mm high-explosive projectile na tumama sa Exeter (sa 6:25) ay sumabog, na tumama sa pangalawang tore - ang magaan nitong 25-mm na baluti ay hindi nabutas, ngunit ang tore ay wala pa rin sa ayos hanggang sa katapusan ng labanan. Ang mga fragment ay pinutol ang mga tao sa tulay (ang kumander ng barko, si Kapitan Frederick Bell, ay mahimalang nakaligtas), at ang cruiser ay nawalan ng kontrol sa loob ng ilang oras, at higit sa lahat, nabigo ang sistema ng pagkontrol ng sunog ng artilerya. Ito ay malamang na kahit na ang isang armor-piercing projectile ay maaaring magdulot ng mas maraming pinsala.

Pagkatapos nito, hinati ng Spee ang apoy, na ini-redirect ang bow turret sa mga light cruiser - lalo na pagkatapos ng 06:30 ang Exeter ay natatakpan ng smoke screen. Distansya sa bagong layunin sa sandaling iyon ay tungkol sa 65 cab. Sa 6:40 a.m., isang 283-mm projectile ang sumabog malapit sa bow ng Achilles, na napinsala sa rangefinder command post at nasugatan ang commander ng barko, si Edward Perry (sumulat ang ilang source tungkol sa pagkasugat ng isang artillery officer), gayundin ang hindi pagpapagana ng istasyon ng radyo, na nakagambala sa komunikasyon sa spotter aircraft . Di-nagtagal pagkatapos nito, dalawang higit pang mga shell ang tumama sa Exeter: ang isa sa kanila ay hindi pinagana ang unang tore (bukod dito, isang singil ang nasunog sa breaker, at ang mga British ay kailangang bahain ang mga cellar nito upang maiwasan ang isang pagsabog), at ang pangalawa ay tumusok sa katawan ng barko sa itaas. ang sinturon, sinira ang silid ng radyo at sumabog sa ilalim ng kubyerta sa gilid ng daungan. Na-disable ng pangalawang hit ang 102-mm na baril at nagdulot ng apoy sa mga fender ng mga unang putok.

Labanan ng La Plata Disyembre 13, 1939
Pinagmulan - S. Roskill. Fleet at digmaan. Tomo 1. M .: Military Publishing, 1967

Sa 6:42, ang huling shell ay tumama sa Exeter - ang lugar ng epekto ay hindi alam, ngunit, tila, ito ay nasa busog sa lugar ng waterline, dahil sa pagtatapos ng labanan ang cruiser ay may isang metrong trim sa bow and roll sa gilid ng port, at sa kanya ang bilis ay bumaba sa 17 knots, bagaman ang mga sasakyan ay nanatiling buo. Sa wakas, sa 07:30, pinaikli ng tubig ang mga kable ng kuryente ng likurang tore at na-disable ito - nawala sa cruiser ang lahat ng kanyang artilerya.

Bilang tugon, nakatanggap lamang si Spee ng dalawang 203-mm na shell mula sa Exeter. Ang isa sa kanila ay tumagos sa parang mataas na tore na superstructure at hindi sumabog. Ngunit ang pangalawang taksi, mula sa layo na halos 65, ay pumasok sa gilid halos sa tamang anggulo (sa sandaling ito ang Spee ay lumiko nang husto sa kaliwa, nagbabago ng kurso ng halos 90 ° mula 6:22 hanggang 6:25), tumusok ng 100 mm ng armor ng itaas na bahagi ng belt sa itaas ng armor deck, pagkatapos ay tinusok ang 40-mm upper longitudinal bulkhead at sa napakatalim na anggulo ay nakipag-ugnayan sa 20-mm armored deck, kung saan ito sumabog sa pantry ng pagkain. Nasira ang pangunahing sunog, sumiklab ang isang lokal na sunog, ngunit sa pangkalahatan ay masuwerte ang barkong Aleman: maliit ang pinsala. Gumagana ang "spaced" armor system - maaari itong pagtalunan na nagbigay ito ng proteksyon laban sa 203-mm armor-piercing shell sa layo na hindi bababa sa 65 cabs at kapag natamaan sa mga anggulo na malapit sa 90 °.

Ang ikalawang yugto ng labanan: "Spee" laban sa mga light cruiser

Noong humigit-kumulang 0645, inilipat ni Spee ang lahat ng kanyang apoy sa mga light cruiser, na matagal nang nagpapaputok sa kanya at nakapuntos ng ilang hit (kahit na kaunti o walang pinsala). Sa harap nila sa sandaling iyon ay may humigit-kumulang 90 na mga taksi, at ang distansya na ito ay tumaas, dahil ang Spee ay lumalayo sa British nang eksakto sa pagtawid. Nang makita ito, inutusan ni Harewood, na nasa Ajax, ang kanyang mga barko na umikot at maabutan ang kaaway, na nananatili pa rin sa kanyang kanan.

Noong 0655, ang mga barko ng Harewood ay lumiko ng 30° pakaliwa upang maisagawa ang lahat ng kanilang mga turret. Sa puntong ito, ang distansya sa pagitan ng mga kalaban ay 85–90 cab. Ayon sa mga katiyakan ng British, pagkatapos nito ay tumama ang pangalawang salvo, ngunit ang barkong Aleman ay nagsimulang magmaniobra, na ibinagsak ang paningin. Pagkatapos ng 7:10 "Spee" para sa ilang oras muli fired sa "Exeter" na lumitaw mula sa usok mula sa layo na 70 cabs, ngunit hindi nakamit ang anumang mga hit.

Ang mga aksyon ng kumander ng Aleman ay labis na hindi matagumpay - sa pamamagitan ng pagmamaniobra, nagambala si Langsdorf sa pagbaril hindi lamang sa kaaway, kundi pati na rin sa kanyang sariling mga gunner. Kasabay nito, ang Harewood, na sinasamantala ang kalamangan sa bilis, ay patuloy na binawasan ang distansya, at nagdala ito ng higit pang mga benepisyo sa mga light cruiser, na ang lahat ng mga 152-mm na baril ay inilapat na ngayon.

Banayad na cruiser Ajax noong 1939
Pinagmulan - S. Patyanin, A. Dashyan, K. Balakin. Lahat ng mga cruiser ng World War II. Moscow: Yauza, Eksmo, 2012

Dahil sa mataas na rate ng sunog at pagkakaroon ng isang spotter aircraft, nagsimulang makamit ng British ang higit pa at higit pang mga hit mula sa layo na 80 cabs. Pagsapit ng 7:10 sa "Spee" ay tumama mula 4 hanggang 6 na shell. Ang isa ay tumama sa 150-mm na pag-install No. 3, sinisira ito kasama ang pagkalkula, ang isa ay tumama sa popa sa likod ng armored citadel, pumatay ng dalawang tao, ngunit hindi sumabog (ayon sa data ng Ingles, ito ay isang blangko sa pagsasanay). Dalawang iba pang mga shell ang tumama sa parang tower na superstructure: ang isa ay sumabog sa itaas ng itaas na direktor ng pangunahing kalibre (tatlong tao ang namatay, ngunit ang pinsala muli ay naging minimal), ang isa pa ay sinira ang tamang rangefinder at nasira ang mga direktor ng anti- sasakyang panghimpapawid at pangunahing kalibre (sa ilang oras ang koneksyon ng huli sa mga tore ay nasira) . Hindi pinagana ng pagsabog ang mahinang protektadong sistema para sa pagpapakain ng mga shell sa grupo ng ilong ng 150-mm na baril.

Upang makalapit sa kalaban, pagkatapos ng 7:10 ay nagbago ng landas si Harewood, at ngayon ay ang mga bow tower lamang ang maaaring magpaputok sa kanyang mga cruiser. Sa oras na ito, ang barkong Aleman ay mahigpit ding nakatalikod sa British. Bilang resulta, sa kabila ng pagbawas sa distansya, huminto ang mga hit. Gayunpaman, sa 7:16 nagsimulang magmaniobra si Spee, na pinaandar ang parehong mga turret at naabot ang saklaw. Mabilis na lumiit ang distansya sa pagitan ng mga kalaban.

Ang British ay nagpaputok muli: ang isa sa kanilang mga shell ay tumama sa popa ng Spee at hindi pinagana ang remote control na kagamitan para sa mga torpedo tubes, ang isa pa ay hindi pinagana ang 105-mm universal installation, at ang pangatlo ay sumabog sa base ng catapult, na sinira ang sasakyang panghimpapawid na nakatayo. ito. Dalawang bala pa ang tumama sa likurang turret nang hindi ito napinsala. Sa wakas, alam na ang isa sa mga 152-mm na shell ay tumama sa ibabaw ng armor belt (kapal - 100 mm) sa lugar ng aft turret, ngunit hindi ito tumagos.

Sa 07:25, isang German 283-mm projectile mula sa layo na humigit-kumulang 50 cabs ang tumagos sa barbette ng ikatlong Ajax turret at tumama sa barbette ng ika-apat na turret, na hindi na-disable ang pareho (hindi malinaw kung may naganap na pagsabog). Kasabay nito, nabigo ang feed sa isa sa mga baril sa pangalawang turret. Tatlong buo lamang na baril ang natitira sa cruiser, ngunit hindi umatras si Harewood sa labanan.

Muling ibinagsak ng mga mutual na maniobra ang dulo sa magkabilang panig nang ilang sandali, ngunit noong 7:34 mula sa layong 40 na taksi, muling nakamit ni Spee ang saklaw: ang mga fragment mula sa isang malapit na puwang ay bumagsak sa tuktok ng palo kasama ang mga antenna sa Ajax (S Inilarawan ito ni Roskill bilang isang hit at tinutukoy ang 7:38).

Ang "Admiral Graf Spee" ay pumasok sa Montevideo raid pagkatapos ng labanan
Pinagmulan - V. Kofman, M. Knyazev. Ang Armored Pirates ni Hitler. Mabibigat na cruiser ng mga klase ng Deutschland at Admiral Hipper. Moscow: Yauza, Eksmo, 2012

Sa panahong ito ng labanan, nakatanggap si Spee ng tatlong hit nang sabay-sabay sa superstructure, na sumira sa galley, ngunit muli ay hindi nagdulot ng malubhang pinsala. Ang isa pang shell ay tumama sa pasulong na turret, nang hindi tumagos sa sandata nito, ngunit, ayon sa ilang mga ulat, na-jamming ang gitnang baril - marahil pansamantala.

Sa mga barko ng magkabilang panig, nagsimulang matapos ang mga bala, nagpaputok sila nang mas mabagal at mas maingat, kaya walang ibang nakamit ang mga tama. Sa Ajax mayroong 7 namatay at 5 nasugatan, sa Achilles - 4 ang namatay at 7 ang nasugatan. Sa 7:42 a.m., nag-set up ang Harewood ng smoke screen, at sa ilalim ng takip nito, nag-zigzag ang mga barkong British upang mapataas ang distansya sa kaaway. Sinubukan ng mga British na huwag hayaang mawala ang barko ng Aleman sa kanilang paningin, ngunit sa parehong oras ay manatili sa layo na isang daan at limampung haba ng cable mula dito, at bilang isang resulta ay "inihatid" nila ang kaaway halos sa Montevideo mismo.

Mga resulta ng labanan

Sa buong tagal ng labanan, dalawang 203-mm at hanggang labing-walong 152-mm na shell ang tumama kay Spee. Ang huli ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng malaking bilang at mataas na rate ng putok ng anim na pulgadang baril: sa isang minuto, ang mga British cruiser ay maaaring magpaputok ng higit sa isang daang shell at sa pagtatapos ng labanan ay halos naubos na nila ang kanilang mga bala. Ngunit ang 203-mm shell na "Exeter" ay makakapaglabas lamang ng dalawang dosenang bawat minuto, at hindi siya nakilahok sa putukan hanggang sa matapos ang banggaan.

Hindi lahat ng 152-mm na shell ay may epekto sa Spee. Ang ilan sa kanila ay hindi sumabog, at ang ilan ay dumaan lamang sa mataas na superstructure nang walang labis na pinsala sa barko.

Pinsala na natanggap ng "Admiral Count Spee" sa labanan sa La Plata
Pinagmulan - V. Kofman, M. Knyazev. Ang Armored Pirates ni Hitler. Mabibigat na cruiser ng mga klase ng Deutschland at Admiral Hipper. Moscow: Yauza, Eksmo, 2012

Ang mga lugar at kahihinatnan ng mga hit ng 14 na shell sa 18 ay kilala (sila ay inilarawan sa itaas). Hindi bababa sa isang shell (posibleng higit pa) ang tumama sa pangunahing sinturon nang hindi nakapasok dito. Tatlong shell ang tumama sa mga turrets ng pangunahing kalibre, na may 140-mm na noo (isa sa busog, dalawa sa stern), hindi rin tumagos sa armor at pansamantalang naglabas lamang ng isang 283-mm na baril. Ang isang higit pa o hindi gaanong malubhang epekto ay ginawa ng pagtama ng dalawang 152-mm shell lamang: ang isa sa kanila ay nawasak ang 150-mm na baril, ang isa ay hindi pinagana ang supply ng 150-mm na mga shell at sa loob ng ilang oras ay nagambala ang kontrol ng apoy ng pangunahing. kalibre. Ito ay kilala na ang "Spee" ay may dalawang butas na may lawak na humigit-kumulang 0.5 m2 bawat isa (sa itaas ng waterline at sa antas nito), ganap na naaalis sa dagat. Kaya, ang pangunahing epekto ng anim na pulgadang shell ay nakaapekto lamang sa deck at superstructure ng barkong Aleman.

Ang epekto ng 203rd shell ay hindi gaanong makabuluhan. Ang isa sa kanila ay dumaan din mismo sa superstructure, dahil ang British ay gumamit ng mga semi-armor-piercing shell. Ang isa pa (malamang na hindi isang "pangkaraniwan", ngunit puro armor-piercing) ay tumama sa Spee sa napakagandang anggulo, tinusok ang sinturon at ang panloob na bulkhead, ngunit sumabog sa 20-mm armored deck.

Karamihan sa mga pagkalugi ng Aleman sa mga tao ay nahulog sa mga tama ng 152-mm shell: 36 katao ang napatay (kabilang ang isang opisyal), isa pang 58 ang nasugatan (bagaman ang karamihan sa kanila ay bahagyang). Gayunpaman, ang pinsala sa barko mismo ay halos hindi nakabawas sa kaligtasan nito at nagkaroon ng napakaliit na epekto sa kakayahan nitong labanan. Kasabay nito, ang katotohanan ng halos kumpletong pagtagos ng sandata ay nagmumungkahi na ang 203-mm na mga shell lamang ang nagdulot ng isang tunay na panganib sa kaligtasan ng "pocket battleship" (hindi bababa sa teorya).

Ang epekto ng German 283 mm shell sa mga barkong British ay mas nakikita. Bagama't ang Spee, kahit na nagpapaputok sa buong tagiliran nito, ay maaaring magpaputok ng hindi hihigit sa labindalawang pangunahing kalibre ng bala kada minuto, anim na ganoong mga bala ang tumama sa Exeter (bagaman ang dalawa sa kanila ay tumusok sa mga dulo at hindi sumabog). Bilang isang resulta, ang mabigat na cruiser ng British ay nawala ang lahat ng kanyang artilerya, bumagal at kumuha ng isang malaking halaga ng tubig, at ang kanyang pag-agos ay hindi maaaring tumigil sa loob ng mahabang panahon. 61 katao ang namatay sa barko (kabilang ang 5 opisyal), at isa pang 34 na mandaragat ang nasugatan. Kung kumilos si Langsdorf nang mas desidido, hindi "hinatak" ang kanyang barko mula sa gilid patungo sa gilid at patuloy na nagbabago ng mga target, hindi magiging mahirap para sa kanya na maabutan at malubog ang "nasugatang hayop" (sa matinding mga kaso, na may mga torpedo).

Sumabog at nasusunog ang "Spee"
Pinagmulan: Illustrated London News, Dis. 30, 1939

Ang pagbaril ng "Spee" sa mga light cruiser ay naging hindi gaanong matagumpay - sa katunayan, ang mga Germans ay nakamit lamang ng isang hit na may pangunahing kalibre sa "Ajax" at dalawang napakalapit na talon, na pangunahing nagdudulot ng pinsala sa kontrol at mga sistema ng komunikasyon ng pareho mga cruiser (sa partikular, ang komunikasyon sa corrector). Ngunit isa lamang ang matagumpay na natamaan ang 283-mm projectile na hindi pinagana ang kalahati ng artilerya ng punong barkong Ajax, na pinilit ang Harewood na aktwal na ihinto ang labanan sa artilerya. Kapansin-pansin na ang Spee 150-mm na baril ay hindi nakagawa ng isang hit - bahagyang dahil ang kanilang sistema ng pagkontrol ng sunog ay gumana nang mas masahol pa (higit sa lahat dahil sa ang katunayan na sila ay may limitadong mga anggulo sa pagpuntirya at, kapag nagmamaniobra sa barko, ay pinilit na patuloy na magbago. mga layunin).

Sa pangkalahatan, ang pangalawang kalahati ng labanan (labanan sa mga light cruiser) "Spee" ay kapansin-pansing mas masahol kaysa sa una. Nakamit ng British ang dalawang beses sa porsyento ng mga direktang hit - at sa kabila ng katotohanan na sa layo na 70-80 na mga taksi, ang German 283-mm na baril ay dapat na higit na lumampas sa 152-mm na baril ng kaaway sa katumpakan. Ang nasabing mahinang pagbaril ay bahagyang dahil sa hindi matagumpay at hindi inakala na pagmamaniobra. Sa kabilang banda, ang tanging German 283-mm shell na direktang tumama sa target ay nagdulot ng mas maraming pinsala sa kaaway kaysa sa dalawang dosenang English 152-mm shell na ginawa mismo ni Spee.

Ang lumubog na Spee. Larawang kinunan ng British noong 1940
Pinagmulan - V. Kofman, M. Knyazev. Ang Armored Pirates ni Hitler. Mabibigat na cruiser ng mga klase ng Deutschland at Admiral Hipper. Moscow: Yauza, Eksmo, 2012

Ang maling desisyon ni Langsdorff na pumunta sa Montevideo, na naging sadyang bitag, ay ginawa hindi dahil sa pagkalugi at pinsala, ngunit pagkatapos makatanggap ng mensahe ang Spee commander na 60% ng mga shell ay naubos na. Marahil ang sikolohikal na epekto ng hindi matagumpay na kurso ng ikalawang yugto ng labanan, na nagsimula nang may pag-asa para sa mga Aleman, ay gumanap din ng isang papel. Noong gabi ng Disyembre 17, 1939, ang Spee ay pinasabog at nilubog ng kanyang sariling pangkat sa neutral na tubig, apat na kilometro mula sa baybayin ng Uruguay. Binaril ng kumander ng barko na si Langsdorf ang sarili. Ito rin ay nagpapatotoo sa emosyonal na kawalang-tatag ng kumander ng Aleman, na humadlang sa kanya sa sapat na pamumuno sa labanan at pagkamit ng tagumpay.

Bibliograpiya:

1. V. Kofman, M. Knyazev. Ang Armored Pirates ni Hitler. Mabibigat na cruiser ng mga klase ng Deutschland at Admiral Hipper. Moscow: Yauza, Eskmo, 2012
2. S. Roskill. Fleet at digmaan. Tomo 1. M .: Military Publishing, 1967
3. http://www.navweaps.com

Ang Leyte ay isang isla ng Pilipinas, kung saan naganap ang isa sa pinakamahirap at malakihang labanan sa dagat.

Ang mga barkong Amerikano at Australia ay nagsimula ng isang labanan laban sa armada ng Hapon, na, sa isang pagkapatas, ay nagsagawa ng isang pag-atake mula sa apat na panig, gamit ang mga taktika ng kamikaze sa mga taktika nito - ang militar ng Hapon ay nagpakamatay upang makapagdulot ng maraming pinsala sa kaaway hangga't maaari. Ito ang huling malaking operasyon para sa mga Hapon, na nawala na ang kanilang estratehikong bentahe sa oras na ito ay nagsimula. Gayunpaman, nanalo pa rin ang pwersa ng Allied. Sa bahagi ng Japan, 10 libong tao ang namatay, ngunit dahil sa gawain ng kamikaze, ang mga Allies ay nagdusa din ng malubhang pagkalugi - 3500. Bilang karagdagan, nawala ang Japan sa maalamat na barkong pandigma na Musashi at halos nawalan ng isa pa - Yamato. Kasabay nito, nagkaroon ng pagkakataon na manalo ang mga Hapones. Gayunpaman, dahil sa paggamit ng isang makapal na screen ng usok, ang mga kumander ng Hapon ay hindi sapat na masuri ang mga pwersa ng kaaway at hindi nangahas na lumaban "hanggang sa huling manlalaban", ngunit umatras.

Ang Labanan sa Leyte ay isa sa pinakamahirap at malakihang labanan sa dagat

Isang turning point para sa US Navy sa Pacific. Isang seryosong tagumpay laban sa background ng kakila-kilabot na sakuna ng simula ng digmaan - Pearl Harbor.

Ang Midway ay isang libong milya mula sa Hawaiian Islands. Salamat sa mga naharang na komunikasyon ng mga Hapones at ang katalinuhan na nakuha bilang resulta ng mga paglipad ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, ang utos ng US ay nakatanggap ng impormasyon nang maaga tungkol sa paparating na pag-atake. Noong Hunyo 4, nagpadala si Vice Admiral Nagumo ng 72 bombers at 36 na mandirigma sa isla. Itinaas ng maninira ng mga Amerikano ang senyales ng pag-atake ng kaaway at, naglabas ng ulap ng itim na usok, inatake ang sasakyang panghimpapawid mula sa mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid. Nagsimula na ang labanan. Samantala, ang sasakyang panghimpapawid ng US ay nagtungo sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Japan, bilang isang resulta, 4 sa kanila ay nalubog. Nawalan din ang Japan ng 248 na sasakyang panghimpapawid at humigit-kumulang 2.5 libong tao. Mas katamtaman ang pagkalugi ng mga Amerikano - 1 carrier ng sasakyang panghimpapawid, 1 destroyer, 150 sasakyang panghimpapawid at humigit-kumulang 300 katao. Ang utos na wakasan ang operasyon ay natanggap na noong gabi ng Hunyo 5.

Ang Battle of Midway Atoll ay isang watershed moment para sa US Navy

Bilang resulta ng pagkatalo sa kampanya noong 1940, ang France ay pumasok sa isang kasunduan sa mga Nazi at naging bahagi ng sinasakop na mga teritoryo ng Alemanya na may pormal na independyente, ngunit kontrolado ng Berlin, pamahalaang Vichy.

Ang mga kaalyado ay nagsimulang matakot na ang armada ng Pransya ay maaaring tumawid sa Alemanya at 11 araw na pagkatapos ng pagsuko ng Pransya, nagsagawa sila ng isang operasyon na magiging problema sa mahabang panahon sa mga kaalyadong relasyon ng Great Britain at ang France na lumaban sa mga Nazi. Natanggap niya ang pangalang "Catapult". Kinuha ng mga British ang mga barko na nakatalaga sa mga daungan ng Britanya, na pinaalis sa kanila ang mga koponan ng Pransya sa pamamagitan ng puwersa, na walang mga pag-aaway. Siyempre, kinuha ito ng mga Allies bilang isang pagkakanulo. Higit pa mas nakakatakot kaysa sa larawan Na-deploy sa Oran, isang ultimatum ang ipinadala sa utos ng mga barko na nakatalaga doon - upang ilipat ang mga ito sa kontrol ng British o lababo. Bilang resulta, sila ay pinalubog ng mga British. Ang lahat ng pinakabagong mga barkong pandigma ng France ay tinanggal, at higit sa 1,000 Pranses ang napatay. Sinira ng gobyerno ng France ang diplomatikong relasyon sa Britain.

Noong 1940, ang pamahalaang Pranses ay naging kontrolado ng Berlin

Ang Tirpitz ay ang pangalawang barkong pandigma ng klase ng Bismarck, isa sa pinakamakapangyarihan at pinakanakakatakot na barkong pandigma ng mga pwersang Aleman.

Mula sa sandaling ito ay inilagay sa serbisyo, ang British Navy ay nagsimula ng isang tunay na pangangaso para dito. Sa unang pagkakataon na natuklasan ang barkong pandigma noong Setyembre, at bilang resulta ng isang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Britanya, ito ay naging isang lumulutang na baterya, na nawalan ng pagkakataong lumahok sa mga operasyon ng hukbong-dagat. Noong Nobyembre 12, hindi na maitago ang barko, tatlong Tallboy bomb ang tumama sa barko, na isa ay humantong sa pagsabog sa bodega ng pulbura nito. Ang Tirpitz ay lumubog sa Tromsø ilang minuto lamang pagkatapos ng pag-atakeng ito, na pumatay ng halos isang libong tao. Ang pag-aalis ng barkong pandigma na ito ay nangangahulugan ng halos kumpletong tagumpay ng hukbong-dagat ng Allied laban sa Alemanya, na naging posible upang palayain ang mga puwersa ng hukbong-dagat para magamit sa Indian at Pacific Ocean. Ang pinakaunang barkong pandigma ng ganitong uri, ang Bismarck, ay gumawa ng higit pang problema - noong 1941, pinalubog niya ang punong barko ng Britanya at battlecruiser Hood sa Danish Strait. Bilang resulta ng tatlong araw na paghahanap para sa pinakabagong barko, ito ay lumubog din.

"Tirpitz" - isa sa mga pinakanakakatakot na barkong pandigma ng mga pwersang Aleman

Ang mga labanang pandagat ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay naiiba sa mga nauna dahil hindi na ito puro naval battle.

Ang bawat isa sa kanila ay pinagsama - na may malubhang suporta mula sa aviation. Ang bahagi ng mga barko ay mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, na naging posible upang magbigay ng gayong suporta. Ang pag-atake sa Pearl Harbor sa Hawaiian Islands ay isinagawa sa tulong ng carrier-based na sasakyang panghimpapawid ng aircraft carrier formation ni Vice Admiral Nagumo. Sa mga unang oras ng umaga, 152 na sasakyang panghimpapawid ang sumalakay sa isang base ng US Navy, na ikinabigla ng hindi inaasahang militar. Ang mga submarino ng Imperial Japanese Navy ay nakibahagi rin sa pag-atake. Ang mga pagkalugi ng mga Amerikano ay napakalaki: humigit-kumulang 2.5 libong namatay, 4 na barkong pandigma, 4 na maninira ang nawala, 188 na sasakyang panghimpapawid ang nawasak. Ang kalkulasyon na may ganoong mabangis na pag-atake ay ang mga Amerikano ay mawawalan ng puso, at karamihan sa armada ng US ay mawawasak. Ni hindi nangyari. Ang pag-atake ay humantong sa katotohanan na walang mga pagdududa para sa mga Amerikano tungkol sa pakikilahok sa World War II: sa parehong araw, idineklara ng Washington ang digmaan sa Japan, at bilang tugon, ang Alemanya, na kaalyado ng Japan, ay nagdeklara ng digmaan sa Estados Unidos. .

Ang mga naval battle noong World War II ay hindi puro naval battle.

May-akda Kharlamov Vitaly Borisovich Volgograd. Sa madaling salita, ngunit mayroong hindi lamang maraming mga titik, ngunit marami.
Noong Mayo 31, 1916, ang kapitan ng English light cruiser (*) "Galatea" ay nag-utos na putukan ang mga German destroyer (2 *), wala siyang ideya na ang mga volley na ito ang magiging una sa pinakamalaking labanan sa dagat sa kasaysayan ng sangkatauhan. Sa araw na ito, sa North Sea, nagtagpo ang dalawa sa pinakamakapangyarihang fleet noong panahon nila, ang British Grand Fleet at ang German High Seas Fleet. Nagkita kami upang wakasan ang hindi pagkakaunawaan: na ang armada ay nangingibabaw sa dagat. At bilang isang resulta, ito ay sumiklab:

Pagsapit ng tagsibol ng 1916, sa wakas ay naging matatag ang harapan ng lupa. Ginagawang "mga higanteng gilingan ng karne" ang mga labanan sa lupa na hindi nagbigay-katwiran sa mga pag-asa na inilagay sa kanila. At ang digmaang submarino na pinakawalan ng Alemanya ay hindi makapagdala sa kanya ng mabilis na tagumpay. Ang digmaan ay naging isang digmaan ng mga mapagkukunan. Sa isang digmaan ng attrisyon. Na hindi maaaring magdala ng tagumpay sa Alemanya, na may limitadong mga kakayahan. At pagkatapos ay nagpasya ang German command na gamitin ang huling "trump card" na natitira sa Germany. Ang kanyang pangalawang pinakamalaking line fleet sa mundo. Sa tulong na inaasahan ng German General Staff na mapanalunan ang pinakahihintay na tagumpay sa dagat. At sa gayon ay bawiin ang Inglatera mula sa digmaan. karamihan malakas na bansa koalisyon laban sa Alemanya.

Ang High Seas Fleet ay nasa martsa.

Para sa kung saan ito ay kinakailangan upang akitin ang bahagi ng armada ng Ingles mula sa mga base at subukang sirain ito sa isang suntok mula sa pangunahing pwersa. Upang gawin ito, ang mga cruiser ng Aleman ay ipinadala sa isang pagsalakay sa mga baybayin ng England. Sa pag-asa na pagkatapos nito, ang bahagi ng pwersa ng Grand Fleet ay ililipat mula sa Scapa Flow sa timog. Nagtagumpay sila. Sa ilalim ng impluwensya ng opinyon ng publiko, ang Grand Fleet ay nahahati sa 4 na iskwadron. Batay sa iba't ibang base sa kahabaan ng silangang baybayin ng England. Ngunit ang pagtindi ng mga aksyon ng mga pangunahing pwersa ng armada ng Aleman ay nag-alerto sa British. Matapos ang pagsalakay ng mga German battlecruisers sa Lowston, inaasahan nila ang pangalawang sortie. Naglalayon, gamit ang isang senaryo na katulad ng Aleman, upang akitin ang bahagi ng armada ng Aleman sa ilalim ng mga muzzle ng mabibigat na baril ng Grand Fleet. At sa gayon ay sa wakas ay itinatag ang kanilang pangingibabaw sa dagat. Kaya, dalawang malalaking fleets ang naglayag. At ang kanilang mga admirals ay walang ideya kung anong pwersa ang kanilang haharapin. Dahil dito, ang banggaan ng mga fleets ay naging aksidente lamang. Hindi ibinigay ng anumang plano ng mga naglalabanang partido.

Grand Fleet sa dagat.

Prelude sa labanan.

Ang armada ng Aleman ay umalis sa pangunahing fleet base sa 1 ng umaga noong 31 Mayo. At tumungo siya sa hilaga, patungo sa Skagerrak Strait. Nangunguna sa fleet ang 5 battlecruisers (3 *) ng Vice Admiral Hipper na suportado ng 5 light cruiser at 33 destroyer. Sa gawaing idirekta ang bahagi ng mga pwersa ng Grand Fleet sa buong High Seas Fleet. Ang mga magaan na cruiser at destroyer ay lumakad sa kalahating bilog sa unahan ng mga battlecruisers sa layong 7-10 milya. Sa likod ng mga barko ng iskwadron ng Admiral Hipper, pagkatapos ng 50 milya, ay ang pangunahing pwersa ng armada ng Aleman.

Ang High Seas Fleet mula sa isang Zeppelin.

Ngunit kahit na mas maaga, 16 na submarino ang ipinadala sa dagat. Na dapat kumuha ng mga posisyon malapit sa mga base ng British. At manatili sa kanila mula Mayo 24 hanggang Hunyo 1. Na paunang natukoy ang paglabas ng mga Aleman, sa dagat, noong Mayo 31. Sa kabila ng panahon. Bukod dito, karamihan sa mga submarino, 7 unit, ay na-deploy laban sa Firth of Forth, kung saan nakabatay ang armada ng mga battlecruisers. Ang isa ay matatagpuan sa labasan mula sa Cromary Bay, kung saan matatagpuan ang 2 iskwadron ng mga barkong pandigma. Dalawang submarine ang naka-deploy laban sa Scapa Flow, kung saan matatagpuan ang pangunahing pwersa ng English fleet. Ang natitirang mga submarino ay ipinakalat sa silangang baybayin ng England. Ang pangunahing gawain ng mga submarino na ito ay reconnaissance. Gayunpaman, dapat silang mag-set up ng mga minefield sa mga nilalayong ruta para sa paggalaw ng mga barkong Ingles. At sa hinaharap, at atakehin ang mga barko na umaalis sa mga base. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay dapat na magsagawa ng direktang pagmamanman sa larangan ng digmaan. Ngunit 5 German airship na lumipad noong tanghali noong Mayo 31, dahil sa hindi matagumpay na naitalagang mga ruta, ay walang nakitang anuman. Hindi man lang sila nasa itaas ng larangan ng digmaan.

Torpedo compartment ng isang German submarine.

Ang Grand Fleet ay pumunta sa dagat bago ang German fleet. Sa sandaling ang undercover intelligence at radio interception ay nag-ulat na ang malalaking barko ng High Seas Fleet ay naghahanda na pumunta sa dagat. Ligtas na pag-iwas sa kurtina ng mga submarino ng Aleman. Bagaman, mula sa ilang mga barko, natanggap ang mga maling signal tungkol sa pagtuklas ng mga submarino ng Aleman.

4th Grand Fleet Dreadnought Squadron (Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada) sa North Sea

Gayunpaman, upang matipon sa isang kamao na nagmula sa iba't ibang mga base, ang mga barko ay nangangailangan ng oras. Kaya't ang 2nd squadron ng mga barkong pandigma (4 *) ay nagawang sumali sa pangunahing pwersa ng armada ng Britanya lamang sa 11. At ang iskwadron ni Admiral Beatty ay nasa timog pa rin ng mga barko ni Admiral Jellicoe. Hanggang sa mga alas-2 ng hapon ay nag-utos si Admiral Beatty na lumiko pahilaga. Balak na pumunta upang kumonekta sa kanyang fleet. Ang bitag na itinakda ni Admiral Jellicoe para sa armada ng Aleman ay malapit nang isara. Nang biglang nangyari ang hindi inaasahan.

2 iskwadron ng mga barkong pandigma ng German High Seas Fleet.

Random na pagpupulong.

Ilang sandali bago lumiko ang mga barko ni Admiral Beatty sa hilaga, napansin ang usok mula sa German light cruiser na Elbing. At 2 sa mga destroyer na kasama ng cruiser ay ipinadala upang siyasatin ang nakitang barko. Ito pala ay ang neutral Danish steamer na "En. G. Fjord." Ngunit nais ng tadhana na ang Danish na bapor ay matuklasan nang sabay-sabay sa mga Aleman ng English light cruiser na Galatea. Binabantayan ng iskwadron ni Admiral Beatty. At bilang isang resulta, sa 14 na oras 28 minuto, ang "Galatea", kasama ang light cruiser na "Phaeton" na lumapit sa kanya, ay nagpaputok sa mga German destroyer. Na nagmamadaling umatras mula sa larangan ng digmaan. Gayunpaman, hindi nagtagal ay sumali si "Elibing" sa mga maninira at sumiklab ang labanan nang may panibagong lakas. Sa 1445 na oras, isang seaplane ang inalis mula sa Engadain aircraft. Na sa 15 oras 08 minuto ay natuklasan ang 5 battlecruisers ng kaaway. Tatlong beses sinubukan ng piloto na makipag-ugnayan sa kanyang utos at magbigay ng impormasyon. Na hindi nakarating kay Admiral Beatty.

English battlecruiser Lion.

Sa oras na ito, ang parehong mga iskwadron ay inilatag sa isang bagong kurso. At sa buong bilis, pinutol ang mga alon gamit ang mga tangkay, nagmadali silang salubungin ang isa't isa. Kaya, sa pamamagitan ng pagkakataon, ang mga British battlecruisers ay nakilala ang kaaway sa paghihiwalay mula sa kanilang mga pangunahing pwersa. Kailangan lang nilang kumilos ayon sa naunang plano. At subukang dalhin ang mga barko ng kaaway sa pangunahing pwersa ng iyong fleet.

Paglalagay ng iskwadron ni Admiral Beatty bago ang labanan.

Sa 1530 na oras ang parehong mga squadrons ay pumasok sa visual contact. At nang makita ang bentahe ng British sa pwersa, pinaikot ni Admiral Hipper ang kanyang mga barko upang kumonekta sa mga pangunahing pwersa ng High Seas Fleet. Gayunpaman, ang mga battlecruisers ng Admiral Bitte, gamit ang kanilang kalamangan sa bilis, ay nagsimulang unti-unting maabutan ang mga barkong Aleman. Ngunit ang British, na may mas mahabang hanay na artilerya, ay hindi nagpaputok. Dahil sa isang error sa pagtukoy ng distansya sa target. Ang mga German naman ay tahimik, naghihintay na makalapit ang mga British upang makapagsagawa ng mas mabisang putok mula sa kanilang maliliit na baril. Bilang karagdagan, ang 5th British battleship squadron ay hindi pa rin nakikita sa mga barkong Aleman. At nang hindi nakatanggap ng utos mula kay Admiral Beatty na magbago ng landas, nagpatuloy siyang pumunta sa silangan nang ilang panahon. Lumalayo sa larangan ng digmaan.

Ang pag-unlad ng labanan mula 15-40 hanggang 17-00.

Libreng keso na walang bitag ng daga.

Sa loob lamang ng 15 oras 50 minuto, na nasa layo na 80 cable (5 *), nagpaputok ang mga battlecruisers ng parehong squadrons. Sa utos ng mga admirals, pinaputukan ng mga barko ng magkabilang panig ang kaukulang barko ng kaaway sa hanay. Ngunit ang British ay nagkamali at ang German battlecruiser na "Derflinger" sa simula ng labanan ay hindi pinaputok ng sinuman. Ang distansya sa pagitan ng mga iskwadron ay patuloy na bumaba at sa pamamagitan ng 15 oras 54 minuto ay umabot na ito sa 65 na mga cable. Ang anti-mine artilerya ay pumasok sa labanan. Ang mga barko ay napapaligiran ng mga haligi ng tubig mula sa patuloy na pagbagsak ng mga shell. Sa oras na iyon, ang mga iskwadron ay muling itinayo at sumugod sa timog.

"Derflinger".

Bandang alas-4 ng hapon, ang punong barko ni Admiral Beatty na Lion ay tinamaan ng isang shell na halos nakakamatay sa kanya. Ang shell ay tumama sa ikatlong toresilya, tumusok sa baluti at sumabog sa ilalim ng kaliwang baril. Namatay ang lahat ng mga katulong ng mga baril. At tanging ang tapang ng mortally wounded tower commander, Major Harvey, ang nagligtas sa barko mula sa pagkawasak. Gayunpaman, ang cruiser ay napilitang umalis sa pagkilos. Pinahintulutan nito ang kanyang kaaway, ang German battlecruiser na si Derflenger, na maglipat ng apoy sa battlecruiser na si Queen Mary. Kung saan nagpaputok din ang Seydlitz.

Ang battlecruiser na si Queen Mary.

Noong 1602 na oras, ang battlecruiser na Indefatigable, na siyang dulo ng British column, ay tumama sa isang volley mula sa battlecruiser na si Von der Tann, na nagpapaputok dito. At nagtago sa usok at apoy. Malamang, ang shell ay tumusok sa deck at tumama sa artillery cellar ng aft tower. Ang Walang kapaguran, lumulubog sa likuran, gumulong sa labas ng pagkilos. Ngunit tinakpan din ng sumunod na salvo ang naghihingalong barko. Isang kakila-kilabot na pagsabog ang yumanig sa hangin. Ang cruiser ay nakahiga sa gilid ng daungan, gumulong at nawala. Humigit-kumulang 2 minuto lang ang hirap ng "Indefatigable". Sa napakalaking crew, apat lang ang nakatakas.

Battlecruiser Invincible.

Ngunit naputol ang laban. Nakikita kalagayan ng kanyang mga linear na pwersa, si Admiral Beatty sa 16 na oras at 10 minuto ay sinalakay ang mga Aleman gamit ang ika-13 flotilla ng mga maninira. Upang matugunan ang mga ito, tumatawid sa kurso ng mga battlecruisers, 11 German destroyer na pinamumunuan ng light cruiser na "Regensburg" ang sumulong. At pumasok sila sa labanan, na tinatakpan ang kanilang mga barko. Nang maghiwa-hiwalay ang mga pormasyon ng mga maninira, nakaligtaan nila ang 2 mga maninira. Ang mga Aleman na "V-27" at "V-29", at ang British na "Nomat" at "Nestor". At kung ang mga "Aleman" ay direktang namatay sa labanan. Bukod dito, ang "V-27" ay nilubog ng isang torpedo mula sa destroyer na "Petard", at ang "V-29" ay napatay ng artilerya. Pagkatapos ay nawala ang "Ingles" sa kanilang kurso, ngunit nanatiling nakalutang. At tinapos sila ng mga barkong pandigma ng Aleman. Ang pagkakaroon ng oras bago mamatay, maglunsad ng mga torpedo sa mga barkong pandigma ng High Seas Fleet. Totoo, walang pakinabang, ang mga torpedo ay hindi tumama sa target.

British destroyer "Abdiel" sa gilid ng light cruiser.

Sa oras na ito, muling pumalit sa hanay ang battlecruiser na "Leon". Ngunit patuloy na pinaputukan ng Derflinger ang Reyna Maria. Hanggang sa sumiklab ang ikalawang trahedya bandang 16:26. 11 volley na "Deflenger" ang tumama kay "Queen Mary" (6 *). Ang pagsabog ng mga bala ay nagpabugbog sa barko kaya ang susunod na Tigre sa hanay ay binomba ng mga labi. Ngunit nang, pagkaraan ng ilang minuto, ang Tigre ay dumaan sa lugar ng paglubog ng Reyna Maria, wala siyang nakitang anumang bakas ng namatay na battlecruiser. At ang haligi ng usok mula sa pagsabog ng Queen Mary ay tumaas ng kalahating kilometro. Sa loob ng 38 segundo, 1266 English sailors ang namatay (7 *). Ngunit, sa kabila ng mabibigat na pagkatalo, patuloy na lumaban ang British. At nadagdagan pa ang kanilang lakas. Ang 5th squadron ng battleships ay sumali sa English battlecruisers.

Samantala, sunod-sunod ang pag-atake ng torpedo mula sa magkabilang panig. Sa 16 na oras 50 minuto, 6 na German destroyer ang sumalakay nang hindi nagtagumpay, ang mga barkong Ingles ay lumiliko. Wala sa 7 pinaputok na torpedo ang tumama sa target. Sa kabilang banda, inatake ng 4 na British destroyer ang battlecruiser na Seydlitz. Sa mga torpedo na pinaputok ng mga maninira, isa pa rin ang tumama sa busog ng barkong Aleman.
Kasabay nito, ang pangunahing pwersa ng armada ng Aleman ay lumitaw sa abot-tanaw. Lumiko sa hilaga si Admiral Beatty. Ang mga barkong Aleman, na nagtataboy sa mga pag-atake ng mga maninira ng Ingles, ay sumunod sa kalaban sa unahan. Ang armada ng Aleman ay may napakalaking kataasan sa lahat maliban sa bilis. Sinasamantala ito, inalis ni Admiral Beatty ang kanyang mga battlecruisers mula sa apoy ng kaaway.

Battlecruiser Hindi Nakakapagod

At ang mga barkong pandigma ng 5th squadron ay nagsimulang dalhin ang kaaway sa iskwadron ng Admiral Jillicoe, na nagpaputok sa mga nangungunang barko ng armada ng Aleman. Kung saan tumama mula 5 hanggang 10 381 mm shell. Ngunit nakatanggap din ng malaking pinsala ang mga barkong British. Ang Battleship na "Warepite" ay nakatanggap ng 13 hit, at pagkakaroon ng sira na steering gear, ay napilitang umalis sa larangan ng digmaan. Nakatanggap ng 8 shell ang barkong pandigma na "Malaya". Kasabay nito, ang isa sa kanila ay tumusok sa sandata ng anti-mine artillery casemate, nagdulot ng isang cordite fire, ang apoy kung saan bumaril hanggang sa antas ng mga palo, hindi pinagana ang lahat ng starboard artilerya at 102 katao mula sa mga tripulante. Nakatanggap ang Battleship na "Barham" ng 6 na shell.

Battleship Malaya.

Nagpatuloy ang labanan sa pagitan magaan na pwersa fleets. Sa 1736 na oras nagkaroon ng 19 minutong labanan sa pagitan ng mga cruiser ng magkabilang panig. Higit pa rito, dahil sa nabawasan na visibility, ang mga German light cruiser ay sinilaban ng mga British armored cruiser (8*). Sila ay bahagi ng taliba ng pangunahing pwersa ng Grand Fleet. Bilang resulta, ang mga German light cruiser na Wiesbaden at Pillau ay nasira. Bukod dito, ang Wiesbaden, na nakatanggap ng pinsala sa mga kotse, ay nawala ang kurso nito. At ang mga barko ng English 3rd squadron ng battlecruisers na lumitaw mula sa likod ng haze ay naging isang nagniningas na apoy ang Wiesbaden. Sa oras na ito, sumunod ang isang pag-atake ng 23 German destroyer sa English 4 destroyer at ang light cruiser na Canterbur. Bilang resulta ng labanang ito, lumubog ang English destroyer Shark, at ang iba pang mga barko ng British ay nakatanggap ng malaking pinsala. Ang mga maninira ng British ay tumugon sa pamamagitan ng matagumpay na pag-atake sa Lutzow battlecruiser gamit ang mga torpedo. Ang German cruiser na ito ay nagpaputok pabalik mula sa mga barko ng kaaway na nakapalibot dito hanggang 19:00. Sa ngayon, ang torpedo ng English destroyer na Defenger ay hindi pa natatapos sa Wiesbaden. At ang mga alon ng North Sea ay hindi nagsara sa ibabaw nito. Ang mga tripulante ng Wiesbaden ay namatay kasama ng kanilang barko. Isang tao lang ang nakatakas.

Battlecruiser Lützow.

Kasabay nito, nadala sa pamamaril German baga mga cruiser Ang British armored cruiser ay masyadong malapit sa mga German battlecruisers. Bilang isang resulta, na nakatanggap ng 2 volleys mula sa "Luttsov", ang armored cruiser na "Defens" ay sumabog. At pagkatapos ng 4 na minuto, nilamon ng kalaliman ng dagat ang barko, kasama ang 903 na mga tripulante at ang kumander ng 1st squadron ng mga armored cruiser, Admiral Arbuthnot.

British armored cruiser na "Defens"

Ang cruiser na "Warrior" ay binantaan ng parehong account. Ngunit naharang ito ng barkong pandigma na Worspite. Bilang resulta ng pinsala sa mga timon na natanggap sa isang labanan sa mga barkong pandigma ng Aleman, gumulong siya sa pagkilos. At aksidenteng napunta sa pagitan ng Warrior at ng mga German cruiser. At tinamaan siya. Totoo, bilang isang resulta ng kapwa maniobra, ang Warrior at Waspite ay nagbanggaan ng maraming beses at, dahil sa pinsala na natanggap, ay napilitang umalis sa larangan ng digmaan.

Banayad na cruiser na "Wiesbaden"

At hindi tinamaan ng "mousetrap".

Sa 6:14 p.m., ang pangunahing katawan ng British fleet ay marilag na lumabas mula sa haze. Ang High Seas Fleet ay nakulong pa rin. Sa mga nangungunang barkong Aleman, ang apoy ay puro sa 4 na barkong Ingles. Sunod-sunod ang mga hit. Ngunit ang mga German gunner ay hindi nanatili sa utang. Ang isang salvo mula sa battlecruiser na Derflanger ay napatunayang nakamamatay sa English battlecruiser na Invincible. Sa 18:31, napunit ng mga shell ang board sa lugar ng gitnang mga tore. Nahati sa kalahati ang Invincible. Dinala niya ang halos buong tripulante sa kailaliman ng dagat, at si Admiral Hood, kumander ng 3rd squadron ng battlecruisers. 6 na tao lang ang nailigtas. Ngunit ito ay isang malaking huling tagumpay para sa armada ng Aleman. Ang British ay nagpatuloy sa pamamaraang pagbaril sa kanilang mga kalaban.

Ang pag-unlad ng labanan mula 17-00 hanggang 18-00.

Unti-unting tumahimik si "Luttsov". Ang busog ng battlecruiser ay nilamon ng apoy, ang mga superstructure ay nawasak, ang mga palo ay natumba. Iniwan ni Admiral Hipper ang Lützow, na nawala ang halaga ng labanan, at lumipat sa destroyer G-39. Balak na lumipat sa ibang battlecruiser. Ngunit noong araw ay hindi siya nagtagumpay at ang kapitan ng Derflinger ang nag-utos sa mga battlecruisers. Ngunit ang Derflinger mismo ay isang kaawa-awang tanawin. 3 tower sa 4 ay nawasak. Ang mga haligi ng apoy mula sa nasusunog na pulbura sa mga tore ay tumaas sa itaas ng mga palo. Sa busog ng cruiser, sa waterline, ang mga shell ng Ingles ay nagbukas ng isang butas na may sukat na 5 sa 6 na metro. Nakatanggap ang barko ng 3359 toneladang tubig. Namatay ang tripulante ng 154 na lalaki at 26 ang nasugatan (9*). Ang Seydlitz ay mukhang hindi gaanong kakila-kilabot.

Ang lahat ng natitira sa battlecruiser na Invincible.

Nang makita ang napakalungkot na kalagayan ng kanyang fleet, inutusan ni Admiral Scheer na "bigla-bigla" ang buong fleet at bumalik sa kurso. At nagpadala siya ng 3rd destroyer flotilla para salakayin ang kalaban. Umaasa sa ganitong paraan upang makalabas mula sa ilalim ng apoy. Ang pag-atake ng destroyer ay matagumpay. Sa 18:45, ang barkong pandigma na Marlboro ay na-torpedo. Ngunit napanatili ng barko ang 17 knots at hindi umalis sa larangan ng digmaan. Totoo, makalipas ang isang araw, na nakaayos ng halos 12 metro, na may roll sa gilid ng starboard, halos hindi naabot ng battleship ang base. Ang torpedo ay inilunsad ng destroyer na "V-48". Nagtagumpay sa halaga ng kanyang sariling kamatayan. Ang maninira na ito ay na-chalk hanggang sa Marlboro gunners.

British armored cruiser Warrior.

Mayroong dalawang punto ng interes sa puntong ito sa labanan. Ang unang punto ay inaangkin ng mga Aleman na ang isang 381-mm projectile ay tumama sa pangunahing armor belt ng Derflinger. Diumano, ang projectile ay kaswal na tumama sa armor at nag-ricochet. Ngunit ang mga barkong pandigma ng Ingles na sumasalungat sa mga Aleman sa sandaling iyon ay mayroon lamang 305 mm at 343 mm na baril. At ang mga barko na may 381-millimeter na baril ay nasa gilid ng English column. At hindi pinaputukan ng mga Germans ang mga battlecruisers. Ang pangalawang punto ay tumutukoy sa nag-iisa, sa buong kasaysayan ng barko, isang buong malawak na bahagi, ang nag-iisang nasa mundo, ang pitong-turreted battleship na "Egincourt". Mula sa volley na ito, mapanganib na tumagilid ang barko at may panganib na tumaob ang barko. Dahil dito, hindi na muling nagpaputok ang mga naturang volley. At sa mga kalapit na barko, na nakakita ng mga haligi ng apoy at usok na bumabalot sa Egincourt, napagpasyahan nila na isa pang barkong Ingles ang sumabog. At halos hindi napigilan ng mga opisyal ng British ang gulat na namumuo sa mga barko ng Grand Fleet.

At si Erin din. Ngunit sa background, at kaya "Edzhikort"

Humina ang apoy ng Britanya, ngunit patuloy na ginulo ang mga barkong Aleman. Samakatuwid, mga 19 na oras, ibinalik ni Admiral Scheer ang kanyang fleet sa kurso, muling nagbigay ng utos na itaas ang signal "bigla-bigla." Inilaan ni Admiral Scheer na salakayin ang dulo ng mga barko ng British at madulas sa ilalim ng popa ng Grand Fleet. Ngunit ang mga barkong Aleman ay muling natagpuan ang kanilang mga sarili sa ilalim ng puro apoy ng mga barkong pandigma ng Ingles. Ang makapal na ulap ay higit na nakagambala sa pagsasagawa ng naglalayong apoy. Bilang karagdagan, ang mga barkong Ingles ay nasa madilim na bahagi ng abot-tanaw. At nagkaroon sila ng kalamangan sa mga barkong Aleman. Ang kanilang mga silhouette ay kitang-kita sa background ng papalubog na araw.

English na barkong pandigma na "Iron Duke"

Sa kritikal na sandali ng labanan, nang makitang siya ay nililitis mula sa mga base, ipinadala ni Admiral Scheer ang lahat ng natitirang mga maninira upang umatake. Ang pag-atake ay pinangunahan ng mga napinsalang battlecruisers. Ang mga battlecruisers ay lumapit sa kalaban hanggang sa 8000 metro, at mga destroyer sa 6000-7000 metro. Sa 19:15, 31 torpedo ang pinaputok. At bagaman wala sa mga torpedo ang tumama sa target. At ang destroyer na "S-35" ay nilubog ng British. Nagtagumpay ang pag-atakeng ito. Pinipilit ang mga barkong Ingles na magpalit ng landas. Ano ang nagligtas sa High Seas Fleet. Na, sa pagsisimula ng pag-atake ng destroyer, ay muling "bigla-bigla" at nagsimulang mabilis na umalis sa larangan ng digmaan. At sa 19 na oras 45 minuto, na nakatakas mula sa singsing ng mga barkong British, ang armada ng Aleman ay tumungo sa timog.

Airship L-31 sa ibabaw ng battleship na "Ostfriesland"

Pero hindi pa tapos ang laban. Sa 20:23, ang mga British battlecruisers ay biglang lumabas mula sa manipis na ulap. At pinaputukan nila ang mga German battlecruisers, na labis na ikinainis nila. Malinaw na nagbabalak na makipag-ayos ng mga account sa kanila. Ngunit sa mahirap na sandaling ito, para sa mga barko ng Admiral Hipper, dumating sa kanya ang tulong. Ang hindi na ginagamit na mga barkong pandigma (10 *) ng 2nd squadron, na lumabas na nauuna sa buong squadron, na halatang dinala sa labanan, para sa bilang, ay muling nagtatayo. Upang kumuha ng mas angkop na lugar para sa kanila, sa dulo ng hanay.
Bilang resulta, ang mga barkong ito ay napunta sa silangan ng iba pang mga barkong pandigma ng Aleman. At sa pagbabago ng kurso, nagawa nilang protektahan ang kanilang mga battlecruisers, na kinuha ang suntok. Ang matapang na pag-atake na ito, na sinuportahan ng mga maninira, ay naging dahilan upang ang mga barkong Ingles ay lumiko at tumakas sa dapit-hapon. Lalong dumating sa sarili nitong gabi. Ang gabi, na nagpapahintulot sa mga British na medyo lumiwanag, madilim para sa kanila, ang resulta ng labanan.

Ang pag-unlad ng labanan mula 18-15 hanggang 21-00

Mga apoy sa kalagitnaan ng gabi.

Nawala ang araw sa likod ng abot-tanaw. Dumidilim na ang langit. Ngunit sa 20 oras 58 minuto ang abot-tanaw ay muling naliwanagan ng apoy ng mga putok. Sa mga sinag ng mga searchlight, makikita ng isa ang German at British light cruiser na nangunguna sa isa't isa sa isang fire duel. Bilang resulta ng labanang ito, ilang cruiser sa magkabilang panig ang nasira, at ang German light cruiser na Fraenlob, na nasira sa labanan sa araw, ay lumubog.

barkong pandigma ng Aleman na si Prince Regent Luitpold

Maya-maya, inatake ng English 4th destroyer flotilla ang mga barkong pandigma ng Aleman. Kasabay nito, ang destroyer na Tyupperer ay lumubog, at ang destroyer Speedfire ay nasira. Ang pag-atake ay hindi matagumpay, ngunit habang nagsasagawa ng isang anti-torpedo maniobra, ang Posen battleship ay nabangga ang light cruiser na Elbing. Nagawa lamang ng British na sirain ang destroyer na "S-32". Na nawala sa kanyang kurso, ngunit kinuha sa hila at dinala sa base.
Sa 2240 na oras, isang torpedo mula sa British destroyer Contest ang tumama sa light cruiser na Rostok, na lubhang napinsala sa mga nakaraang labanan. Sa panahon ng pag-atakeng ito ng English 4th destroyer flotilla, ang mga English destroyer na Sparrowhevie at Brook ay nasira. Noong 2300, inatake ng ika-4 na flotilla ang mga barkong Aleman sa ikatlong pagkakataon, kahit na hindi matagumpay. Kasabay nito, ang destroyer na "Fortuna" ay lumubog, at ang destroyer na "Roproid" ay nasira. Sa 2340 na oras, sumunod ang isa pang pag-atake ng torpedo ng Britanya. Hindi matagumpay na inatake ng 13 mga destroyer, mula sa iba't ibang fleets, ang mga barkong pandigma ng Aleman. At ang destroyer na Turbulent ay idinagdag sa listahan ng mga pagkalugi ng Grand Fleet.

"Deutschland" mula sa 2 squadron

Sa panahong ito, ang High Seas Fleet ay tumawid sa kurso ng Grand Fleet. Matatagpuan sa layong halos dalawang milya mula sa huling barkong pandigma ng Grand Fleet. At mula sa mga barkong pandigma ng 5th squadron ay nakita nila ang mga pag-atake ng mga maninira. At sa isa sa mga barkong pandigma ay nakilala pa nila ang kalaban. Ngunit sa panahon ng labanan, ang kumander ng Grand Fleet, Admiral Jellicoe, ay hindi nalaman ang alinman sa mga labanan ng magaan na puwersa ng armada sa mga barkong pandigma ng Aleman, o tungkol sa katotohanan na ang parehong mga barkong pandigma na ito ay dumaan sa mga baril ng barkong pandigma na ipinagkatiwala. sa kanya. At literal sa layo ng isang direktang pagbaril. Walang kabuluhan ang pagpapatuloy ng paghahanap para sa armada ng Aleman. Mula ngayon, lumalayo na lamang sa High Seas Fleet.

German light cruiser "Ariadne" ng parehong uri kasama ang cruiser "Fraenlob"

Sa 0007 na oras, ang English armored cruiser na Black Prince at ang destroyer na si Adent ay lumapit sa mga barkong pandigma ng Aleman sa layong 1000 metro at pinaputukan. Makalipas ang ilang minuto, nawala ang landas ng mga barkong nilamon ng apoy. Isang malaking apoy na nagngangalit sa kubyerta ng cruiser ang nagpapaliwanag sa mga gilid ng dumaraan na mga barkong pandigma at cruiser ng Germany. Hanggang sa nagkaroon ng pagsabog at ang Black Prince ay bumulusok sa dagat. Medyo mas maaga kaysa sa cruiser, lumubog ang Adent.
Ngunit mabilis na nakuha ng British ang pagkatalo na ito. Sa 0045 na oras, ang 12th destroyer flotilla, na pinamumunuan ng scout (11 *) "Iturling", ay nag-atake. Pagkaraan ng 20 minuto, tumama ang isa sa mga pinaputok na torpedo sa hindi na ginagamit na barkong pandigma na Pomern. Ang pagsabog ay nagpasabog ng mga bala at ang barko ay halos agad na nawala sa isang malaking ulap ng usok. Kasama ang barko, ang mga tripulante nito - 840 katao - ay namatay din. Ito ang pinakamabigat na pagkawala ng German Navy sa Labanan ng Jutlan. Bilang karagdagan sa barkong pandigma, sa huling sagupaan ng mga armada, nawala ang German destroyer na "V-4", kasama ang buong crew.

Ang pagsabog ng barkong pandigma na "Pomern"

Ang pagkamatay ng maninira na "V-4" ay naging isa sa mga misteryo ng Labanan ng Jutland. Ang barko ay nagbabantay sa armada ng Aleman mula sa kabaligtaran ng sagupaan. Wala ring mga submarino o mga minahan sa lugar na ito. Sumabog na lang ang maninira.
Hinanap ng mga German destroyer ang mga barkong Ingles sa buong gabi. Ngunit tanging ang cruiser na "Champion" ang natuklasan at hindi matagumpay na inatake. Dumaan ang mga German torpedo.
Ayon sa plano, ang high-speed mine layer na "Abdiel" noong gabi ng Mayo 31, hanggang Hunyo 1 ay nag-renew ng mga minefield, patungo sa mga base ng Aleman. Pinapakita niya kanina. Sa isa sa mga minahan na ito, sa 5 oras 30 minuto, ang barkong pandigma na Ostfriesland ay sumabog. Ngunit pinanatili ng barko ang kakayahan nitong labanan at bumalik sa base.

Pinsala sa light cruiser na "Pillau" pagkatapos ng Labanan ng Jutland

Ayon sa plano, tinakpan ng British ang mga diskarte sa mga base ng kaaway gamit ang mga submarino. Noong Mayo 31, 3 English submarines na E-26, E-55 at D-1 ang kumuha ng posisyon. Ngunit mayroon silang mga utos na salakayin ang mga barko ng kaaway mula lamang noong 2 Hunyo. Samakatuwid, nang bumalik ang mga barkong Aleman sa kanilang mga base, na dumaan sa mga ulo ng mga submarino ng Britanya, mahinahon silang humiga. seabed. Naghihintay ng oras

Battleship Posen

Ang mga submariner ng Aleman ay hindi rin nakikilala ang kanilang sarili. Alas-10, ang nasirang Marlboro ay inatake ng 2 submarino. Nagpunta sa base. Ngunit ang mga pag-atake ay hindi nagtagumpay. Ang Warspite ay inatake din ng isang submarino ng Aleman. Ngunit ang barko, na may takbo na 22 knots, ay hindi lamang umiwas sa mga torpedo. Ngunit sinubukan pa niyang saktan ang kalaban

aleman Submarino UC-5

Ngunit ang mga barko ay patuloy na lumubog. Sa 1:45 a.m., ang battlecruiser na si Lützow ay inabandona ng mga tripulante at nilubog ng isang torpedo mula sa destroyer G-38. Sa labanan sa araw, nakatanggap siya ng 24, mga malalaking kalibre lamang, isang shell at isang torpedo. Ang busog ng cruiser ay halos ganap na nawasak, humigit-kumulang 8,000 tonelada ng tubig ang pumasok sa katawan ng barko. Ang mga bomba ay hindi makayanan ang ganoong dami ng tubig, at ang mga propeller ay nakalantad mula sa patuloy na pagtaas ng trim sa ilong. Imposibleng ipagpatuloy ang paglalakbay. At nagpasya ang utos ng High Seas Fleet na isakripisyo ang barko. Ang nakaligtas na 960 tripulante ay lumipat sa mga destroyer.

Noong 02:00 noong Hunyo 1, lumubog ang light cruiser na Elbing. Ang sanhi ng pagkamatay ng cruiser ay ang destroyer na Sparrowheavy. Napinsala sa labanan sa gabi at pinagkaitan ng popa. Sa 2 a.m., nakita ng mga mandaragat ng Sparrowheavy ang isang German light cruiser na umuusbong mula sa fog at naghanda para sa huling laban. Ngunit ang barkong Aleman, nang walang isang pagbaril, ay biglang nagsimulang lumubog at nawala sa ilalim ng tubig. Ito ay si Elbing. Matapos ang banggaan, ang cruiser ay nawalan ng bilis at iniwan ng karamihan sa mga tripulante. Ngunit ang kapitan ng cruiser at ilang dosenang mga boluntaryo ay nanatili sa barko. Naglalayon sa tulong ng hangin at agos na mapunta sa neutral na tubig. Ngunit sa madaling araw ay nakakita sila ng isang English destroyer at nagmamadaling i-scuttle ang barko. Kasunod ng "Elbing", sa 4 na oras 45 minuto, ang German light cruiser na "Rostok" ay sumunod sa ilalim ng North Sea. Ang mga tripulante, na nanguna sa pakikipaglaban para sa buhay ng barko hanggang sa huling minuto. Ang British armored cruiser Warrioror ay lumubog sa alas-7, na nakatanggap ng 15 mabibigat at 6 na medium shell sa isang labanan sa araw. At sa 8 oras 45 minuto, ang Sparrowheavy ay natapos sa pamamagitan ng apoy ng mga barko nito, pagkatapos na alisin ang mga tripulante mula dito.
Sa personal, ang kumander ng Grand Fleet ay hindi kailanman mahanap ang German fleet. At sa 4 na oras at 30 minuto, ang mga barko ng British ay tumungo sa base. Hindi alam na ang kanyang fleet ay natuklasan ng isa sa limang nag-take off upang palitan ang unang limang, German zeppelin. At ang kumander ng Aleman ay may lahat ng impormasyong natanggap ng kanyang mga subordinates.

Ang pag-unlad ng sitwasyon mula 21-00 hanggang sa katapusan ng labanan.

Ang huling gawa ng Jutland.

Namatay ang mga gun salvos, ngunit hindi pa tapos ang labanan, nanatili pa rin sa dagat ang battlecruiser na si Seydlitz. Sa labanan, ang barko ay nakatanggap ng 21 shell na may kalibre na 305-381 mm, hindi binibilang ang mas maliliit na shell at isang torpedo sa busog. Ang pagkawasak sa barko ay kakila-kilabot. 3 sa 5 tore ay nawasak, ang mga bow generator ay nabigo, ang kuryente ay namatay, ang bentilasyon ay hindi gumagana, ang pangunahing linya ng singaw ay nasira. Mula sa isang malakas na suntok, sumabog ang katawan ng isang turbine, na-jam ang steering gear. Namatay at nasugatan ang mga tripulante ng 148 lalaki. Ang lahat ng bow compartments ay binaha ng tubig. Ang tangkay ay halos ganap na nakatago sa ilalim ng tubig. Upang mapantayan ang trim, ang mga kompartamento sa likuran ay kailangang baha. Ang bigat ng tubig na nakapasok sa loob ng katawan ay umabot sa 5329 tonelada. Nasa dapit-hapon na, nabigo ang mga filter ng langis, lumabas ang mga huling boiler. Ang barko ay ganap na nawalan ng halaga ng labanan at walang magawang umindayog sa mga alon. Ang lahat ng mekanikal na paraan ng pakikipaglaban para sa kaligtasan ng barko ay wala sa ayos. Isinama na ni Admiral Scheer ang Seydlitz sa listahan ng mga nasawi sa labanan. At iniwan ang barko na nawala sa landas nito, ang armada ng Aleman ay nagtungo sa timog. Pamamaril pabalik mula sa British destroyers. Na, nadala ng pagtugis, ay hindi napansin ang tumigil na Seidlitz.

"Seidlitz"

Ngunit nagpatuloy ang mga tripulante sa pakikipaglaban. Ginamit ang mga balde, veto, kumot. Ang mga mekanika, sa kumpletong kadiliman, ay nagawang umakyat sa ilalim ng pundasyon ng mga boiler, baguhin ang mga filter at simulan ang ilan sa mga boiler. Ang cruiser ay nabuhay at gumapang nang mahigpit pasulong sa kanyang katutubong baybayin. Ngunit sa ibabaw ng lahat ng mga kaguluhan, sa panahon ng labanan sa barko, ang lahat ng mga tsart ng dagat ay nawasak, ang gyrocompass ay nabigo. Samakatuwid, sa 1 oras 40 minuto, sumadsad ang Seydlitz. Totoo, hindi nagtagal. Nagawa ng mga tripulante na dalhin ang barko sa malinis na tubig. Sa madaling araw, ang light cruiser na si Pillau at mga destroyer ay tumulong sa battlecruiser. Ngunit sa alas-8 ay muling sumadsad ang hindi nakontrol na Seydlitz. At nang, pagkaraan ng ilang oras, sa pamamagitan ng hindi kapani-paniwalang pagsisikap ng mga tripulante, ang cruiser ay tinanggal mula sa shoal, isang bagyo ang sumiklab. Ang mga pagtatangka ni Pillau na kunin ang Seydlitz sa hila ay hindi nagtagumpay. At ang "Seidlitz" ay muling nasa bingit ng kamatayan. Ngunit ang suwail na Fortune ay nanatiling pabor sa mga tripulante ng barko. At sa gabi noong Hunyo 2, ang barko ay nakaangkla sa bukana ng Yade River. Kaya, ang pagwawakas sa labanan sa Jutlan.

Pyrrhic na tagumpay.

Nagdedebate pa rin ang mga historyador. Pag-alam kung sino ang nagwagi sa laban ng Jutlan. Sa kabutihang palad, ang parehong mga kumander ay nag-ulat ng tagumpay sa kanilang mga admiralties. At sa unang tingin, tama si Admiral Scheer sa kanyang ulat. Ang Grand Fleet ay nawalan ng 6,784 na namatay, nasugatan at nahuli. Sa komposisyon nito, 3 barkong pandigma, 3 armored cruiser at 8 destroyer ang nawala (kabuuang 111,980 tonelada ng displacement). At ang High Seas Fleet ay nawalan ng 3029 katao at nawalan ng isang hindi na ginagamit na battleship, isang battleship, 4 light cruiser at 5 destroyer (62233 tonelada ng displacement). At ito, sa kabila ng isa at kalahating beses na kataasan ng British. Kaya't kung titingnan mo mula sa taktikal na bahagi, kung gayon ang tagumpay ay nanatili sa mga Aleman. Nanalo rin ang mga German ng moral na tagumpay. Nagawa nilang maghasik ng takot sa puso ng mga mandaragat na Ingles (12 *). Naipakita rin ng mga Aleman ang kahusayan ng kanilang teknolohiya kaysa sa Ingles (13 *). Ngunit bakit, pagkatapos ng Jutland, ang armada ng Aleman ay pumasok lamang sa North Sea sa pagtatapos ng 1918? Nang, sa ilalim ng mga tuntunin ng tigil, pumunta siya upang sumuko sa pangunahing base ng Grand Fleet.

"Westfalen"

Simple lang ang sagot. Hindi natupad ng High Seas Fleet ang gawaing itinalaga dito. Hindi niya nagawang talunin ang armada ng Ingles, manalo sa pangingibabaw sa dagat at umatras sa Inglatera mula sa digmaan. At ang Grand Fleet, naman, ay napanatili ang kahusayan nito sa dagat. Kahit na sa kabila ng napakabigat na pagkalugi. At para sa isa pang quarter ng isang siglo, ang English fleet ay itinuturing na pinakadakilang fleet sa mundo. Ngunit ang Jutland ay isang "pyrrhic victory," isang tagumpay sa bingit ng pagkatalo. At iyon ang dahilan kung bakit ang British Navy ay walang barko na may pangalang "Jutland". Oo, at malinaw kung bakit ang German Navy ay walang barko na may parehong pangalan. Bilang karangalan sa pagkatalo, hindi pinangalanan ang mga barko.

Bibliograpiya.
1. G. Scheer "Ang pagkamatay ng cruiser" Blucher ". St. Petersburg, 1995. Serye" Mga Barko at Labanan ".
2. G. Haade "Sa "Derflinger" sa Labanan ng Jutlan". St. Petersburg, 1995 Serye "Ships and Battles".
3. Shershov A.P. "Kasaysayan ng paggawa ng mga barko ng militar". St. Petersburg, 1995 "Polygon".
4. Puzyrevsky K. P. "Combat Damage at Pagkawala ng mga Barko sa Labanan ng Yutlan". SPb. 1995
5. "Valecne lode", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha".
6. Model designer 12 "94. Balakin S. "Superdreadnoughts". St. 28-30.
7. Model designer 1 "95. Kofman V. "Isang bagong hypostasis ng battleship". Art. 27-28.
8. Model designer 2 "95. Balakin S. "Ang hindi kapani-paniwalang pagbabalik ng Seidlitz. Art. 25-26.
Bilang karagdagan, ginamit ang mga materyales mula sa mga numero 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "Model Designer".

"Thurinian"

Organisasyon ng mga armada:

1. English fleet:

1.1 Pangunahing pwersa:
2 iskwadron ng mga barkong pandigma: "King George 5", "Ajax", "Centurion", "Erin", "Orion", "Monarch", Conqueror, "Tunderer".
4 na iskwadron ng mga barkong pandigma: Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada, Bellerophon, Temerair, Vanguard.
1 iskwadron ng mga barkong pandigma: "Marlborough", "Rivenge", "Hercules", "Edzhikort", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptune".
3rd battlecruiser squadron: Invincible, Inflexible, Idomitable.
1.2 Iskwadron ni Vice Admiral Beatty: punong barko - Lion.
1 squadron ng battlecruisers: "Princess Royal", "Queen Mary", "Tiger".
2 iskwadron ng mga battlecruisers: New Zealand, Hindi nakakapagod.
5 iskwadron ng mga barkong pandigma: Burham, Valiant, Warspite, Malaya.
1.3 Banayad na pwersa:
1, 2 squadrons ng armored cruisers: Defense, Warrior, Duke of Edinburgh, Black Prince, Minotaur, Hampshire, Cochran, Shanon.
1, 2, 3, 4 squadrons ng mga light cruiser (23 sa kabuuan).
1, 4, bahagi 9 at 10, 11, 12, 13 destroyer flotillas (kabuuang 3 light cruiser at 75 destroyer).

"Edjicourt"

Navy ng Aleman
2.1 Pangunahing pwersa:
3rd battleship squadron: "Koenig", "Grosser Kurfyust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Prinzregent Leopold", "Kaiserin", "Friederik der. Grosse".
1 iskwadron ng mga barkong pandigma: Ostfriesland, Thuringian, Helgoland, Oldinburg, Posen, Rhineland, Nassau, Westfalen.
2 iskwadron ng mga barkong pandigma: "Deutschland", "Pomern", "Schlesien", "Hanover", "Schleiswing-Holstein", "Hesse".
2.2 Reconnaissance detachment ng Admiral Hipper:
battlecruisers: Lützow, Derflinger, Seydlitz, Moltke, Von der Tann.
2.3 Banayad na pwersa:
2, 4 squadrons ng mga light cruiser (kabuuan 9).
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 destroyer flotillas (kabuuang 2 light cruiser, 61 destroyer).

"Von der Tann"

Mga Tala.

* Isang barko na may displacement na 2500-5400 tonelada, na may bilis na hanggang 29 knots (hanggang 54 km/h) at 6-10 na baril na may kalibre na 102-152 mm. Idinisenyo para sa reconnaissance, pagsalakay at pagsalakay na mga operasyon, pagprotekta sa mga barkong pandigma mula sa mga maninira ng kaaway.
2* Isang barko na may displacement na 600-1200 tonelada, na may bilis na hanggang 32 knots (hanggang 60 km/h), 2-4 maliit na kalibre ng baril at hanggang 4 na torpedo tubes. Idinisenyo para sa pag-atake ng torpedo sa mga barko ng kaaway.
3* Isang barko na may displacement na 17000-28400 tonelada, na may bilis na 25 - 28.5 knots (46 - 53 km / h) at 8-10 na baril na may kalibre na 280 - 343 mm. idinisenyo upang labanan ang mga raider, suportahan ang mga magaan na pwersa, i-pin down ang mga barkong pandigma ng kaaway sa isang labanan ng iskwadron.
4* Isang barko na may displacement na 18,000-28,000 tonelada, na may bilis na 19.5 - 23 knots (36 - 42.5 km / h) at 8-14 na baril na may kalibre na 280 - 381 mm. Binubuo ang pangunahing pwersa ng mga armada at nilayon upang makuha at mapanatili ang pangingibabaw sa dagat.
5* Mga cable - 185.2 metro (80 cable - 14816 metro, 65 cable - 12038 metro).
6* Ipinapalagay na ang Queen Mary ay tinamaan ng 15 305-millimeter shell.
7* 17 tao ang nakatakas mula sa Reyna Maria.
8* Isang lipas na barko na may displacement na hanggang 14,000 tonelada, na may bilis na hanggang 23 knots (hanggang 42.5 km/h), at hanggang 20 baril na may kalibre na 152-234 mm. Nagsagawa ng parehong mga tungkulin bago ang pagdating ng mga battlecruisers.
9* Sa panahon ng labanan, 21 mabibigat na bala ang tumama sa Derflinger.
11* Isang lipas na uri ng barko na may displacement na hanggang 14,000 tonelada, na may bilis na hanggang 18 knots (33 km/h.), na mayroong 4 na baril na may kalibre na 280 mm. At bago ang pagdating ng "dreadnoughts" na gumaganap ng parehong mga function.
12* Banayad na cruiser ng maliit na displacement.
13* Nagawa ng mga Aleman na magtanim ng takot sa puso ng mga mandaragat na Ingles. At kaya hindi nangahas si Admiral Jellicoe na ituloy ang High Seas Fleet. Upang magpataw ng labanan sa araw sa mga German noong Hunyo 1. Bagama't kaya niyang kalabanin ang 1 battleship squadron na iniwan ng mga German na may 3 sa kanya. At hindi iyon binibilang ang mga puwersa ng liwanag.
14* Kaya ipinakita ng labanan na ang 305 mm. tinusok ng German shell ang side armor ng British battlecruisers na mula sa 11,700 metro, at ang English ay 343 mm. ang shell ay tumagos sa mas makapal na baluti ng mga German battlecruisers mula kasing liit ng 7,880 metro. Bilang karagdagan, ang survivability ng mga barkong Ingles, hindi tulad ng mga Aleman, at ang kanilang pinakamahalagang mga aparato, ay nagnanais ng mas mahusay. Ang mga Germans, na nagpaputok ng 3491 shell na may kalibre na 280-305 mm, laban sa 4538 English na may kalibre na 305-381 mm, ay nakakuha ng 121 hit sa British ships, laban sa 112 English shell na tumama sa mga barkong German.

Ang labanan sa Gangut, na naganap noong Hulyo 27 (Agosto 7), 1714, ay ang unang tagumpay ng nilikha. Peter I regular na armada ng Russia.

Ang Baltic, na puno ng mga skerries, ay nangangailangan ng malalakas na puwersa sa paggaod kasama ng mga sailing squadrons. Sa pamamagitan ng kampanya noong 1714, nagawa ng mga Ruso na lumikha ng pinakamalakas na armada ng galera ng 99 na semi-galley at scampaway, bago kung saan itinakda ng tsar ang gawain ng paglusot sa Aland Islands upang mapadali ang opensiba ng coastal flank ng lupa. pwersa.

Salungat sa mga planong ito, hinarangan ng Swedish fleet ang mga Ruso mula sa pag-alis sa Gulpo ng Finland malapit sa Gangut Peninsula. Pinoprotektahan ng mga sumasagwan na sasakyang-dagat ng kaaway ang coastal fairway, at tinakpan sila ng sailing fleet na matatagpuan sa dagat mula sa gilid.

Upang maiwasan ang pag-atake ng malalakas na pwersang Suweko "sa noo", nagpasya si Peter I na magtayo sa pinakamaliit na bahagi ng peninsula ng Gangut ng isang "transportasyon" (wooden flooring), na idinisenyo upang ilipat ang mga galley sa pamamagitan ng lupa sa likuran ng kaaway. Pinilit ng maniobra na ito ang mga Swedes na hatiin ang kanilang mga puwersa, at ang kasunod na kalmado ay nag-alis ng kakayahang maniobra ng kanilang mga naglalayag na barko.

Sinasamantala ang sitwasyon, ang Russian avant-garde ay nilampasan ang mga Swedes, na nananatiling hindi naa-access sa kanilang apoy, at inatake ang isang detatsment sa ilalim ng utos ni Rear Admiral Niels Ehrenskiold, na sumakay sa mga barko ng kaaway.

Ang tagumpay sa Gangut Peninsula ay nagbigay sa armada ng Russia ng kalayaan sa pagkilos sa Gulpo ng Finland at Bothnia, na naging posible upang epektibong suportahan ang mga pwersang panglupa na tumatakbo sa Finland. Simula noon, ang mga Swedes ay tumigil sa pakiramdam na parang mga master ng Baltic Sea. Ang tagumpay ay natiyak ng kakayahang lumikha ng higit na kahusayan sa mga puwersa sa pangunahing direksyon. Laban sa punong barko ng Suweko - Prama "Elephant" - 11 galera ay puro.

Sumakay sa prama na "Elephant"

Noong Setyembre 1714, ang mga nanalo ay taimtim na nagmartsa sa St. Petersburg sa ilalim arko ng tagumpay, na naglalarawan ng isang agila na nakaupo sa likod ng isang elepante. Ang alegorya ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng inskripsiyon: "Ang agila ay hindi nakakakuha ng mga langaw." Sa kasalukuyan, ang anibersaryo ng labanan malapit sa Gangut Peninsula (Agosto 9) ay ipinagdiriwang sa Russia bilang Araw ng Kaluwalhatian ng Militar.

Labanan ng Chesme noong gabi ng Hunyo 25-26, 1770

Matapos ang pagsisimula ng isa pang digmaang Ruso-Turkish noong 1768, upang ilihis ang atensyon ng kaaway mula sa teatro ng Black Sea, ipinadala ng Russia ang mga barko nito sa Dagat Mediteraneo. Ito ang unang pumasok kasaysayan ng Russia grupong pagdaan ng mga barko mula sa isang dagat patungo sa isa pa. Noong Hunyo 23 (Hulyo 4), 1770, dalawang Russian squadron (siyam na barko ng linya, tatlong frigate, isang bombardment ship at 17–19 auxiliary na barko) sa ilalim ng pangkalahatang utos. Alexey Orlov natuklasan ang Turkish fleet (16 na barkong pandigma, anim na frigate, anim na shebek, 13 galley at 32 maliliit na barko) sa roadstead ng Chesme Bay.

Kinabukasan, isang artillery duel ang naganap sa pagitan ng mga kalaban, kung saan sinubukan ng battleship na Saint Eustathius na sumakay sa Turkish ship na Real Mustafa. Gayunpaman, nahulog sa kanya ang isang nasusunog na palo ng isang barkong Turko. Ang apoy ay umabot sa kruyt-camera, at "Evstafiy" ay sumabog, at pagkatapos ng 10 minuto, "Real-Mustafa" ay lumipad din sa hangin. Pagkatapos nito, ang mga puwersa ng Turko ay umatras nang malalim sa Chesme Bay sa ilalim ng takip ng mga baterya sa baybayin.

Noong gabi ng Hunyo 26, nagpasya ang utos ng Russia na sirain ang armada ng Turko sa tulong ng mga barko ng sunog, kung saan ang apat na barko ay mabilis na na-convert. Ang mga barkong pandigma ay dapat magpaputok sa mga barko ng kaaway na masikip sa look, at ang mga frigate ay upang sugpuin ang mga baterya sa baybayin. Di-nagtagal pagkatapos tumama ang incendiary shell, nasunog ang isa sa mga barkong Turkish. Humina ang apoy ng kaaway, na naging posible na maglunsad ng pag-atake gamit ang mga firewall. Nagawa ng isa sa kanila na sunugin ang isang Turkish 84-gun ship, na hindi nagtagal ay sumabog. Ang mga nasusunog na labi ay nakakalat sa bay, na nagsusunog sa iba pang mga barko. Sa umaga, ang Turkish squadron ay hindi na umiral.

Ang tagumpay ay nakamit dahil sa mahusay na konsentrasyon ng mga pwersa sa pangunahing direksyon, ang matapang na desisyon na atakehin ang Turkish fleet sa ilalim ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin at ang paggamit ng masikip na posisyon nito sa bay.

Fedor Ushakov

Abril 19, 1783 Empress Catherine II nilagdaan ang Manipesto sa pagsasanib ng Crimea sa Imperyo ng Russia. Noong 1878, ipinakita ng Turkey ang isang ultimatum na humihiling ng pagpapanumbalik ng vassalage ng Crimean Khanate at Georgia at, nang tinanggihan, muling nagdeklara ng digmaan sa Russia.

Kinubkob ng mga tropang Ruso kuta ng Turko Ochakov, at isang iskwadron sa ilalim ng utos ng Rear Admiral ay umalis sa Sevastopol Marko Voinovich sa upang pigilan ang Turkish fleet na magbigay ng tulong sa kinubkob. Noong Hulyo 3 (14), natuklasan ng mga kalaban ang isa't isa sa lugar ng isla ng Fidonisi. Ang Turkish squadron ay higit sa dalawang beses ang laki ng Sevastopol, at si Marko Voinovich ay walang pagnanais na lumaban, habang tiwala sa kanyang tagumpay Hassan Pasha, na sumunod sa mga klasikal na linear na taktika, ay nagsimulang lumapit sa distansya ng isang artilerya salvo. Gayunpaman, ang brigadier na nag-utos sa Russian avant-garde Fedor Ushakov inutusan ang kanyang mga terminal frigate na magdagdag ng mga layag at kunin ang kaaway sa dalawang apoy. Ang maniobra ng mga frigate ay naglagay sa mga Turko sa isang napakahirap na posisyon. Nagdagdag din sila ng mga layag, ngunit ito ay humantong sa ang katunayan na ang kanilang pagbuo ay lubhang nakaunat, at ang mga barko ay nawalan ng kakayahang suportahan ang isa't isa ng apoy.

Sa pinakadulo simula ng labanan, pinutol ni Fedor Ushakov ang dalawang barkong Turko, na tumutok sa apoy ng barkong pandigma ng St. Paul at dalawang frigate laban sa kanila. Ang labanan ay nabuksan na sa buong linya. Dahil hindi makayanan ang apoy ng mga Ruso, ang mga barkong Turko sa unahan nila ay nagsimulang maghiwalay ng isa-isa. Sa lalong madaling panahon ang punong barko ng Gassan Pasha ay sumailalim din sa puro apoy. Ito ang nagpasya sa kinalabasan ng labanan. Kasunod ng punong barko, ang mga barkong Turko ay nagsimulang umalis sa mga hanay at, sinasamantala ang kalamangan sa bilis, umatras sa baybayin ng Rumelian.

Sa labanan ng Fidonisi, ang talento ng hukbong-dagat ni Fyodor Ushakov ay unang ipinahayag, na perpektong ipinatupad ang mga prinsipyo ng pagtutok ng apoy at suporta sa isa't isa. Malapit na Grigory Potemkin inalis si Marko Voinovich, at inilipat ang Sevastopol squadron kay Fyodor Ushakov, na nakatanggap ng ranggo ng rear admiral.

Monumento sa Ushakov sa Cape Kaliakria

Ang mga Turko ay naghanda nang lubusan para sa kampanya noong 1791. Ang armada sa ilalim ng utos ni Kapudan Pasha Hussein ay binubuo ng 18 barkong pandigma, 17 frigate at maraming maliliit na sasakyang pandagat. Isang Algerian pasha, na nakikilala sa kanyang katapangan at negosyo, ay hinirang bilang isang katulong sa Kapudan Pasha Saita-Ali. Ang mga Turko ay lubos na makatwirang naniniwala na sa gayong bilang na higit na kahusayan at pinamumunuan ng mga sikat na admirals, magagawa nilang talunin ang mga Ruso. Nangako pa si Sait-Ali na ihahatid ang isang lalaking nakadena sa Istanbul Usak Pasha(Fyodor Ushakov) at dalhin siya sa paligid ng lungsod sa isang hawla.

Noong Hulyo 31 (Agosto 11), 1791, ang Turkish fleet ay naka-angkla sa Cape Kaliakria. Bilang karangalan sa holiday ng Ramadan, ang ilan sa mga koponan ay inilabas sa pampang. Biglang lumitaw sa abot-tanaw ang isang iskwadron ng Fyodor Ushakov, na binubuo ng anim na barkong pandigma, 12 frigates, dalawang bombardment ship at 17 maliliit na barko. Ang tanyag na komandante ng hukbong-dagat ay gumawa ng isang matapang na desisyon na salakayin ang kaaway mula sa baybayin. Ang hitsura ng armada ng Russia ay nagulat sa mga Turko. Dahil dali-dali nilang pinutol ang mga lubid ng angkla, nagsimula silang umatras nang higit pa sa dagat sa kaguluhan. Sinubukan ni Sait-Ali na may dalawang barko na kunin ang taliba ni Fyodor Ushakov sa dalawang apoy, ngunit nahulaan niya ang maniobra, naabutan niya ang ulo ng kanyang iskwadron sa punong barko na "Pasko ni Kristo" at inatake ang barko ni Sait-Ali, simula isang labanan sa pinakamalapit na distansya. Pagkatapos ay mahusay na pumasok si Ushakov mula sa popa at nagpaputok ng isang longhitudinal salvo sa barko ng Turko, na ibinagsak ang mizzen mast.

Sa loob ng isang oras, nasira ang paglaban ng kalaban, at tumakas ang mga Turko. Karamihan sa mga talunang Turkish fleet ay nakakalat sa mga baybayin ng Anatolian at Rumelian, tanging ang Algerian squadron ang nakarating sa Constantinople, habang ang punong barko na Sait-Ali ay nagsimulang lumubog. Pinamunuan ng armada ng Russia ang Black Sea. Ang mga residente ng kabisera ng Turkey ay inagaw sa takot. Ang lahat ay naghihintay para sa hitsura ng Usak Pasha sa mga pader ng Constantinople. Sa ganitong sitwasyon, napilitan ang Sultan na makipagkasundo sa Russia.

Mga kuta ng Corfu

Noong 1796-1797, ang hukbong Pranses sa ilalim ng utos ng isang bata at mahuhusay na pinuno ng militar Napoleon Bonaparte sinakop ang Northern Italy at ang Ionian Islands na kabilang sa Venetian Republic. emperador ng Russia Pavel I sumali sa anti-French na koalisyon. Sa St. Petersburg, bumangon ang isang plano na magpadala ng isang iskwadron sa ilalim ng utos ni Fyodor Ushakov sa Dagat Mediteraneo. Sa pagkakataong ito, ang sikat na komandante ng hukbong-dagat ay kailangang kumilos sa alyansa sa kanyang mga dating kalaban - ang mga Turko. Ang paglapag ng Napoleon sa Egypt ay pinilit ang Sultan na bumaling sa Russia para sa tulong at buksan ang mga kipot para sa mga barko ng Russia.

Ang isa sa mga gawain na itinalaga sa pinagsamang iskwadron ng Russia-Turkish ay ang pagpapalaya ng mga Isla ng Ionian. Di-nagtagal, ang mga garrison ng Pransya ay pinatalsik mula sa Tserigo, Zante, Kefalonia at Santa Maura, kahit na ang kaaway ay patuloy na humawak sa pinakamabigat na pinatibay na isla - Corfu. Ang utos ng Pransya ay nagtitiwala na ang mga mandaragat na Ruso ay hindi lamang hindi magagawang kunin ang kuta sa pamamagitan ng bagyo, ngunit hindi rin makapagsagawa ng mahabang pagkubkob.

Una, nagpasya si Fyodor Ushakov na salakayin ang mabatong isla ng Vido, na sumasaklaw sa Corfu mula sa dagat. Noong Pebrero 18 (Marso 1), 1799, sinimulan ng mga barko ng Russia ang isang napakalaking pag-shell, sa ilalim ng takip kung saan nakarating sila ng mga tropa. Sa tulong ng mga mahuhusay na pag-atake sa gilid, nakuha ng landing force ang mga baterya sa baybayin sa paglipat, at pagsapit ng alas-14 ay nasa ganap na kontrol ng mga landing force ang Vido.

Ngayon ay bukas na ang daan patungo sa Corfu. Naka-install sa nakunan na isla ng Vido, pinaputok ng mga baterya ng Russia ang Corfu mismo, at ang puwersa ng landing ay nagsimulang bumagyo sa mga advanced na kuta ng isla. Ito ay nagpapahina sa moral ng utos ng Pransya, at nang sumunod na araw ay nagpadala sila ng mga parlyamentaryo sa barko ni Fyodor Ushakov upang talakayin ang mga tuntunin ng pagsuko. 2931 katao ang sumuko, kabilang ang apat na heneral. Ang mga tropeo ng mga Ruso ay ang barkong pandigma na Leander, ang frigate Brunet, isang bombardment ship, dalawang galera, apat na kalahating galley at ilang iba pang barko, 114 mortar, 21 howitzer, 500 kanyon at 5,500 baril. Ang tagumpay ay napanalunan salamat sa tamang pagpili ni Fedor Ushakov ng direksyon ng pangunahing pag-atake, ang paglikha ng higit na kahusayan sa mga pwersa sa kaaway sa sektor na ito, pati na rin ang matapang at mapagpasyang aksyon ng landing force.

Ang pagkakaroon ng natutunan tungkol sa susunod na makikinang na tagumpay ni Fedor Ushakov, ang dakila Alexander Suvorov ay sumulat: "Bakit wala ako sa Corfu, kahit isang midshipman!".

Sa liberated na Ionian Islands, sa ilalim ng pansamantalang protektorat ng Russia, nilikha ang Greek Republic of the Seven Islands, na sa loob ng maraming taon ay nagsilbing muog para sa armada ng Russia sa Mediterranean.

Andrey CHAPLYGIN

Labanan ng Gangut
Ang labanan sa Gangut ay isang labanang pandagat ng Great Northern War noong 1700-1721, na naganap noong Hulyo 27 (Agosto 7), 1714 malapit sa Cape Gangut (Hanko Peninsula, Finland) sa Baltic Sea sa pagitan ng Russian at Swedish fleets, ang unang tagumpay ng hukbong-dagat ng armada ng Russia sa kasaysayan ng Russia.
Sa tagsibol ng 1714, ang timog at halos lahat ng gitnang bahagi ng Finland ay sinakop ng mga tropang Ruso. Upang tuluyang malutas ang isyu ng pag-access ng Russia sa Baltic Sea, na kinokontrol ng mga Swedes, kinakailangan upang talunin ang Swedish fleet.
Sa pagtatapos ng Hunyo 1714, ang Russian rowing fleet (99 galleys, scampaways at auxiliary vessels na may 15,000-strong landing force) sa ilalim ng utos ni Admiral General Count Fyodor Matveyevich Apraksin ay tumutok sa silangang baybayin ng Gangut (sa Tverminna Bay) kasama ang ang layunin ng paglapag ng mga tropa upang palakasin ang garison ng Russia sa Abo (100 km hilagang-kanluran ng Cape Gangut). Ang landas patungo sa armada ng Russia ay hinarangan ng armada ng Suweko (15 barkong pandigma, 3 frigate, 2 bombardment ship at 9 galley) sa ilalim ng utos ni G. Vatrang. Gumamit ng taktikal na maniobra si Peter I (Shautbenacht Pyotr Mikhailov). Nagpasya siyang ilipat ang bahagi ng kanyang mga galley sa lugar sa hilaga ng Gangut sa pamamagitan ng isthmus ng peninsula na ito na 2.5 kilometro ang haba. Upang matupad ang plano, iniutos niya ang pagtatayo ng isang perevolok (wooden flooring). Nang malaman ito, nagpadala si Vatrang ng isang detatsment ng mga barko (1 frigate, 6 galley, 3 skerry boat) sa hilagang baybayin ng peninsula. Ang detatsment ay pinangunahan ni Rear Admiral Ehrenskiold. Nagpasya siyang gumamit ng isa pang detatsment (8 barkong pandigma at 2 bombardment ship) sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Lillier upang hampasin ang pangunahing pwersa ng armada ng Russia.
Inasahan ni Peter ang gayong desisyon. Nagpasya siyang samantalahin ang paghahati ng mga pwersa ng kaaway. Pabor din sa kanya ang panahon. Noong umaga ng Hulyo 26 (Agosto 6), walang hangin, na naging sanhi ng pagkawala ng kakayahang magamit ng mga barko ng Swedish sailing. Ang taliba ng armada ng Russia (20 barko) sa ilalim ng utos ni Commander Matvey Khristoforovich Zmaevich ay nagsimula ng isang pambihirang tagumpay, na lumampas sa mga barko ng Suweko at nananatili sa labas ng saklaw ng kanilang apoy. Kasunod niya, ang isa pang detatsment (15 barko) ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay. Kaya, ang pangangailangan para sa crossover ay inalis. Hinarang ng detatsment ni Zmaevich ang detatsment ni Ehrenskiöld malapit sa Lakkisser Island.

Sa paniniwalang ang iba pang mga detatsment ng mga barkong Ruso ay magpapatuloy sa parehong paraan, naalala ni Vatrang ang Lillier detachment, kaya pinalaya ang coastal fairway. Sinasamantala ito, si Apraksin kasama ang mga pangunahing pwersa ng rowing fleet ay dumaan sa coastal fairway patungo sa kanyang taliba. Noong ika-2 ng hapon noong Hulyo 27 (Agosto 7), sinalakay ng avant-garde ng Russia, na binubuo ng 23 barko, ang detatsment ng Ehrenskiöld, na nagtayo ng mga barko nito sa isang malukong linya, na ang parehong mga gilid ay nakasalalay sa mga isla. Nagtagumpay ang mga Swedes na iwaksi ang unang dalawang pag-atake sa pamamagitan ng apoy ng mga baril ng hukbong-dagat. Ang ikatlong pag-atake ay ginawa laban sa mga flank ship ng Swedish detachment, na hindi pinapayagan ang kaaway na gamitin ang kalamangan sa artilerya. Hindi nagtagal ay sinakyan sila at dinakip. Personal na lumahok si Peter I sa boarding attack, na nagpapakita sa mga mandaragat ng isang halimbawa ng katapangan at kabayanihan. Pagkatapos ng matigas na labanan, sumuko ang Swedish flagship, ang frigate Elefant. Nahuli ang lahat ng 10 barko ng Ehrenskiöld detachment. Ang bahagi ng pwersa ng Swedish fleet ay nakatakas sa Aland Islands.

Ang tagumpay malapit sa Gangut Peninsula ay ang unang pangunahing tagumpay para sa regular na armada ng Russia. Binigyan niya siya ng kalayaan sa pagkilos sa Gulpo ng Finland at Bothnia, epektibong suporta para sa mga tropang Ruso sa Finland. Sa Labanan ng Gangut, matapang na ginamit ng utos ng Russia ang bentahe ng rowing fleet sa paglaban sa linear sailing fleet ng mga Swedes, mahusay na inayos ang pakikipag-ugnayan ng mga pwersa ng fleet at ground forces, na may kakayahang tumugon sa mga pagbabago sa taktikal na sitwasyon at lagay ng panahon, nagawang i-unravel ang maniobra ng kalaban at ipataw ang kanyang mga taktika sa kanya.

Mga lakas ng panig:
Russia - 99 na galera, scampaway at pantulong na sasakyang pandagat, 15,000 tropa
Sweden - 14 na barkong pandigma, 1 provision na barko, 3 frigate, 2 bombardment ship at 9 na galera

Mga nasawi sa militar:
Russia - 127 namatay (8 opisyal), 342 nasugatan (1 brigadier, 16 opisyal), 232 nahuli (7 opisyal). Sa kabuuan - 701 katao (kabilang ang - 1 foreman, 31 opisyal), 1 galera - nakuha.
Sweden - 1 frigate, 6 galleys, 3 skherbots, 361 namatay (9 na opisyal), 580 bilanggo (1 admiral, 17 opisyal) (kung saan 350 ang nasugatan). Sa kabuuan - 941 katao (kabilang ang - 1 admiral, 26 na opisyal), 116 na baril.

Labanan ng Grengam
Ang Labanan ng Grengam - isang labanan sa dagat na naganap noong Hulyo 27 (Agosto 7), 1720 sa Dagat ng Baltic malapit sa Grengam Island (ang katimugang grupo ng Aland Islands), ay ang huling malaking labanan Great Northern War.

Pagkatapos ng labanan sa Gangut, ang Inglatera, na abala sa paglaki ng kapangyarihan ng hukbong Ruso, ay bumuo ng isang alyansang militar sa Sweden. Gayunpaman, ang demonstrative approach ng pinagsamang Anglo-Swedish squadron kay Revel ay hindi nagpilit kay Peter I na maghanap ng kapayapaan, at ang squadron ay umatras sa baybayin ng Sweden. Si Peter I, nang malaman ang tungkol dito, ay inutusan ang armada ng Russia na ilipat mula sa Aland Islands patungo sa Helsingfors, at maraming mga bangka ang naiwan malapit sa iskwadron para sa patrolling. Di-nagtagal, ang isa sa mga bangkang ito, na sumadsad, ay nakuha ng mga Swedes, bilang isang resulta kung saan iniutos ni Peter na ibalik ang armada pabalik sa Aland Islands.
Noong Hulyo 26 (Agosto 6), ang armada ng Russia sa ilalim ng utos ni M. Golitsyn, na binubuo ng 61 galley at 29 na bangka, ay lumapit sa Aland Islands. Napansin ng mga Russian reconnaissance boat ang Swedish squadron sa pagitan ng mga isla ng Lameland at Fritsberg. Dahil sa malakas na hangin, imposibleng atakehin siya, at nagpasya si Golitsyn na pumunta sa Grengam Island upang maghanda ng magandang posisyon sa mga skerries.

Noong Hulyo 27 (Agosto 7) ang mga barko ng Russia ay lumapit sa Grengam, ang Swedish fleet sa ilalim ng utos ni K.G. Si Sheblada, na may 156 na baril, ay biglang tumimbang ng angkla at lumapit, na isinailalim ang mga Ruso sa napakalaking pagbabari. Ang armada ng Russia ay nagsimulang magmadaling umatras sa mababaw na tubig, kung saan nahulog ang mga barkong Swedish na humahabol dito. Sa mababaw na tubig, mas madaling ma-maneuver na mga galley at bangka ng Russia ang sumakay at nakasakay sa 4 na frigates (34-gun "Stor-Phoenix", 30-gun "Venker", 22-gun "Kiskin" at 18-gun "Dansk- Ern"), pagkatapos nito ay umatras ang natitirang bahagi ng Swedish fleet.
Ang resulta ng labanan ng Grengam ay ang pagtatapos ng hindi nahahati na impluwensya ng Suweko sa Baltic Sea at ang pagtatatag ng Russia dito. Ang labanan ay pinabilis ang pagtatapos ng Kapayapaan ng Nystadt.

Mga lakas ng panig:
Imperyo ng Russia - 61 galley at 29 na bangka
Sweden - 1 battleship, 4 frigates, 3 galleys, 3 skherbots, shnyava, galliot at brigantine

Mga nasawi sa militar:
Imperyo ng Russia - 82 namatay (2 opisyal), 236 nasugatan (7 opisyal). Sa kabuuan - 328 katao (kabilang ang - 9 na opisyal).
Sweden - 4 frigates, 103 namatay (3 opisyal), 407 nakuha (37 opisyal). Sa kabuuan - 510 katao (kabilang ang 40 opisyal), 104 baril, 4 na bandila.

Labanan sa Chesme

Labanan ng Chesme - isang labanan sa hukbong-dagat noong Hulyo 5-7, 1770 sa Chesme Bay sa pagitan ng Russian at Turkish fleets.

Matapos ang pagsiklab ng Russo-Turkish War noong 1768, nagpadala ang Russia ng ilang iskwadron mula sa Baltic Sea hanggang sa Mediterranean upang ilihis ang atensyon ng mga Turko mula sa Black Sea Fleet - ang tinatawag na First Archipelago Expedition. Dalawang Russian squadrons (sa ilalim ng utos ni Admiral Grigory Spiridov at English adviser na si Rear Admiral John Elphinstone), na pinagsama sa ilalim ng pangkalahatang utos ni Count Alexei Orlov, ay natuklasan ang Turkish fleet sa roadstead ng Chesme Bay (kanlurang baybayin ng Turkey).

Hulyo 5, labanan sa Kipot ng Chios
Matapos sumang-ayon sa isang plano ng pagkilos, ang armada ng Russia, sa ilalim ng buong layag, ay lumapit sa katimugang gilid ng linya ng Turko, at pagkatapos, lumingon, nagsimulang kumuha ng mga posisyon laban sa mga barko ng Turko. Nagpaputok ang Turkish fleet sa 11:30-11:45, ang Russian - sa 12:00. Nabigo ang maniobra para sa tatlong barkong Ruso: Nilaktawan ng "Europe" ang puwesto nito at napilitang umikot at tumayo sa likod ng "Rostislav", "Three Saints" na inikot ang pangalawang barkong Turko mula sa likuran bago nagawang maging operational at nagkamali ng inatake. sa pamamagitan ng barkong "Three Hierarch", at "St. Si Januarius "ay napilitang tumalikod bago siya naglilingkod.
"St. Si Evstafy, sa ilalim ng utos ni Spiridov, ay nagsimula ng isang tunggalian kasama ang punong barko ng Turkish squadron na Real Mustafa sa ilalim ng utos ni Gassan Pasha, at pagkatapos ay sinubukang sumakay dito. Matapos ang nasusunog na mainmast ng Real Mustafa ay nahulog sa St. Evstafiy", sumabog siya. Pagkatapos ng 10-15 minuto, sumabog din ang Real Mustafa. Si Admiral Spiridov at ang kapatid ng kumander na si Fyodor Orlov ay umalis sa barko bago ang pagsabog. Ang kapitan ng St. Evstafiya Cruz. Ipinagpatuloy ni Spiridov ang utos mula sa barkong "Tatlong Santo".
Pagsapit ng 14:00, pinutol ng mga Turko ang mga anchor rope at umatras sa Chesme Bay sa ilalim ng takip ng mga baterya sa baybayin.

Hulyo 6-7, labanan sa Chesme Bay
Sa Chesme Bay, ang mga barko ng Turko ay bumuo ng dalawang linya ng 8 at 7 na mga barko ng linya, ayon sa pagkakabanggit, ang natitirang mga barko ay kumuha ng posisyon sa pagitan ng mga linyang ito at baybayin.
Noong araw ng Hulyo 6, pinaputukan ng mga barko ng Russia ang armada ng Turko at mga kuta sa baybayin mula sa malayong distansya. Sa apat na auxiliary vessel, ginawa ang mga fireship.

Sa 17:00 noong Hulyo 6, ang bombardment ship na Grom ay nakaangkla sa harap ng pasukan sa Chesme Bay at nagsimulang mag-shell sa mga barko ng Turko. Sa 0:30 ito ay sumali sa pamamagitan ng battleship "Europe", at sa pamamagitan ng 01:00 - "Rostislav", sa kalagayan kung saan dumating ang mga fireship.

Ang "Europa", "Rostislav" at lumapit sa "Huwag mo akong hawakan" ay bumuo ng isang linya mula hilaga hanggang timog, nakikibahagi sa labanan sa mga barkong Turko, "Saratov" ay nakatayo sa reserba, at "Thunder" at ang frigate "Africa" ​​​​ay sumalakay. mga baterya sa kanlurang baybayin ng bay . Sa 1:30 o mas maaga (sa hatinggabi, ayon kay Elphinstone), bilang resulta ng apoy ng "Kulog" at / o "Huwag mo akong hawakan", sumabog ang isa sa mga barkong Turko sa linya dahil sa paglipat ng apoy mula sa nasusunog na mga layag patungo sa katawan ng barko. Ang nasusunog na mga labi mula sa pagsabog na ito ay naghagis ng iba pang mga barko sa look.

Matapos sumabog ang pangalawang barko ng Turko sa 02:00, ang mga barko ng Russia ay tumigil sa sunog, at ang mga barko ng apoy ay pumasok sa bay. Nagawa ng mga Turko na barilin ang dalawa sa kanila, sa ilalim ng utos nina Captains Gagarin at Dugdale (ayon kay Elphinstone, ang fireship ni Captain Dugdale lamang ang nabaril, at ang fireship ni Captain Gagarin ay tumangging sumama sa labanan), ang isa sa ilalim ng utos ni Mackenzie ay nakipagbuno sa nauna nang nasusunog na barko, at ang isa sa ilalim ng utos ni Tenyente D. Ilyina ay nakipagbuno sa isang 84-gun na barkong pandigma. Sinunog ni Ilyin ang firewall, at siya, kasama ang koponan, ay iniwan ito sa isang bangka. Sumabog ang barko at sinunog ang karamihan sa natitirang mga barko ng Turko. Pagsapit ng 2:30, 3 pang barkong pandigma ang sumabog.

Mga 4:00, nagpadala ang mga barko ng Russia ng mga bangka upang iligtas ang dalawang malalaking barko na hindi pa nasusunog, ngunit isa lamang sa kanila, ang 60-gun na Rhodes, ang nailabas. Mula 4:00 hanggang 5:30, 6 pang barkong pandigma ang sumabog, at sa alas-7, 4 ang sabay-sabay. Pagsapit ng 8:00, natapos ang labanan sa Chesme Bay.
Matapos ang Labanan ng Chesme, ang armada ng Russia ay seryosong nakagambala sa komunikasyon ng mga Turko sa Dagat Aegean at nagtatag ng isang blockade ng Dardanelles. Ang lahat ng ito ay may mahalagang papel sa pagtatapos ng kasunduan sa kapayapaan ng Kyuchuk-Kainarji.

Mga lakas ng panig:
Imperyo ng Russia - 9 na barkong pandigma, 3 frigate, 1 bombardment ship,
17-19 maliit na bapor, ca. 6500 tao
Ottoman Empire - 16 na barkong pandigma, 6 na frigate, 6 na shebek, 13 galera, 32 maliliit na barko,
OK. 15,000 katao

Pagkalugi:
Imperyo ng Russia - 1 barkong pandigma, 4 na firewall, 661 katao, 636 sa kanila - sa panahon ng pagsabog ng barkong St. Eustathius, 40 nasugatan
Ottoman Empire - 15 battleships, 6 frigates, isang malaking bilang ng mga maliliit na barko, approx. 11,000 katao. Nakuha: 1 battleship, 5 galleys

Mga laban sa Rochensalm

Ang unang Labanan ng Rochensalm ay isang labanan sa dagat sa pagitan ng Russia at Sweden, na naganap noong Agosto 13 (24), 1789 sa roadstead ng Swedish lungsod ng Rochensalm at nagtapos sa tagumpay ng armada ng Russia.
Noong Agosto 22, 1789, ang Swedish fleet na may kabuuang 49 na barko sa ilalim ng utos ni Admiral K. A. Ehrensverd ay sumilong sa Rochensalm raid sa mga isla malapit sa modernong Finnish na lungsod ng Kotka. Hinarang ng mga Swedes ang tanging kipot ng Rochensalm na mapupuntahan ng malalaking barko, na nagpalubog ng tatlong barko doon. Noong Agosto 24, 86 na barko ng Russia sa ilalim ng utos ni Vice Admiral K. G. Nassau-Siegen ay naglunsad ng pag-atake mula sa dalawang panig. Ang southern detachment sa ilalim ng utos ni Major General I.P. Balle sa loob ng maraming oras ay inilihis ang pangunahing pwersa ng mga Swedes, habang ang pangunahing pwersa ng armada ng Russia sa ilalim ng utos ni Rear Admiral Yu.P. Litta ay naglakbay mula sa hilaga. Nagpaputok ang mga barko, at pinutol ng mga espesyal na pangkat ng mga mandaragat at opisyal ang daanan. Pagkalipas ng limang oras, naalis si Rochensalm, at pinasok ng mga Ruso ang pagsalakay. Ang mga Swedes ay natalo, nawalan ng 39 na barko (kabilang ang admiral, nahuli). Ang pagkalugi ng Russia ay umabot sa 2 barko. Si Antonio Coronelli, kumander ng kanang pakpak ng avant-garde ng Russia, ay nakilala ang kanyang sarili sa labanan.

Mga lakas ng panig:
Russia - 86 na barko
Sweden - 49 na barko

Mga nasawi sa militar:
Russia -2 barko
Sweden - 39 na barko

Ang Ikalawang Labanan ng Rochensalm ay isang labanan sa dagat sa pagitan ng Russia at Sweden na naganap noong Hulyo 9-10, 1790 sa roadstead ng Swedish lungsod ng Rochensalm. Ang hukbong pandagat ng Sweden ay nagdulot ng matinding pagkatalo sa armada ng Russia, na humantong sa pagtatapos ng digmaang Russo-Swedish, na halos napanalunan ng Russia, sa hindi kanais-nais na mga termino para sa panig ng Russia.

Ang isang pagtatangka na salakayin ang Vyborg, na isinagawa ng mga Swedes noong Hunyo 1790, ay hindi nagtagumpay: noong Hulyo 4, 1790, ang Swedish fleet, na hinarangan ng mga barko ng Russia sa Vyborg Bay, ay nakatakas mula sa pagkubkob sa halaga ng malaking pagkalugi. Ang pag-withdraw ng galera fleet sa Rochensalm (ang pangunahing bahagi ng paglalayag ng mga barkong pandigma na nakaligtas sa paglabag sa Vyborg blockade ay pumunta sa Sveaborg para sa pag-aayos), si Gustav III at ang kapitan ng bandila na si Lieutenant Colonel Karl Olof Kronstedt ay nagsimulang maghanda para sa diumano'y pag-atake ng Russia. Noong Hulyo 6, ang mga huling utos ay ginawa upang ayusin ang depensa. Sa madaling araw noong Hulyo 9, 1790, dahil sa paparating na mga barko ng Russia, ibinigay ang utos na simulan ang labanan.
Hindi tulad ng unang Labanan ng Rochensalm, nagpasya ang mga Ruso na lumampas sa pagsalakay ng Suweko mula sa isang gilid ng Kipot ng Rochensalm. Ang pinuno ng Russian rowing fleet sa Gulpo ng Finland, si Vice Admiral Karl Nassau-Siegen, ay lumapit sa Rochensalm sa 2 a.m. at sa 9 a.m., nang walang paunang reconnaissance, nagsimula ang labanan - marahil ay gustong gumawa ng regalo kay Empress Catherine II sa araw ng pag-akyat sa trono. Sa simula pa lang ng labanan, naging kanais-nais ang takbo nito para sa Swedish fleet, na nakabaon sa Rochensalm raid na may makapangyarihang L-shaped anchor formation - sa kabila ng makabuluhang superioridad ng mga Ruso sa mga tauhan at artilerya ng hukbong-dagat. Sa unang araw ng labanan, sinalakay ng mga barkong Ruso ang katimugang bahagi ng mga Swedes, ngunit napaatras ng hanging bagyo at pinaputok mula sa baybayin ng mga baterya sa baybayin ng Swedish, gayundin ang mga Swedish galley at mga bangkang baril na naka-angkla.

Pagkatapos, ang mga Swedes, na mahusay na nagmamaniobra, ay inilipat ang mga bangkang baril sa kaliwang gilid at pinaghalo ang pagbuo ng mga galley ng Russia. Sa panahon ng takot na pag-urong, karamihan sa mga galera ng Russia, na sinusundan ng mga frigate at shebek, ay winasak ng mga alon ng bagyo, lumubog o tumaob. Ilang barkong paglalayag ng Russia na nakaangkla sa mga posisyon ng labanan ang sinakyan, nakuha o sinunog.

Sa umaga ng susunod na araw, pinagsama ng mga Swedes ang kanilang disposisyon sa isang bagong matagumpay na pag-atake. Ang mga labi ng armada ng Russia ay sa wakas ay itinaboy mula sa Rochensalm.
Ang ikalawang labanan ng Rochensalm ay nagkakahalaga ng bahagi ng Russia tungkol sa 40% ng Baltic coastal defense fleet. Ang labanan ay itinuturing na isa sa pinakamalaking operasyon ng hukbong-dagat (sa mga tuntunin ng bilang ng mga sasakyang-dagat na kasangkot) sa lahat ng kasaysayan ng hukbong-dagat; isang mas malaking bilang ng mga barkong pandigma - kung hindi mo isasaalang-alang ang data ng mga sinaunang mapagkukunan tungkol sa mga labanan sa isla ng Salamis at Cape Eknom - nakibahagi lamang sa labanan sa Leyte Gulf noong Oktubre 23-26, 1944.

Mga lakas ng panig:
Imperyo ng Russia - 20 barkong pandigma, 23 galera at shebek, 77 battle sloop, ≈1400 baril, 18,500 katao
Sweden - 6 na barkong pandigma, 16 na galley, 154 na battle sloop at gunboat, ≈1,000 baril, 12,500 na lalaki

Mga nasawi sa militar:
Imperyo ng Russia - higit sa 800 ang namatay at nasugatan, higit sa 6,000 bilanggo, 53-64 na barko (pangunahin ang mga galera at bangkang baril)
Sweden - 300 ang namatay at nasugatan, 1 galera, 4 na maliit na sasakyang panghimpapawid

Labanan sa Cape Tendra (labanan sa Gadzhibey)

Ang labanan sa Cape Tendra (ang labanan sa Hajibey) ay isang labanan sa dagat sa Black Sea sa panahon ng digmaang Ruso-Turkish noong 1787-1791 sa pagitan ng iskwadron ng Russia sa ilalim ng utos ni F.F. Ushakov at ang iskwadron ng Turko sa ilalim ng utos ni Gasan Pasha. Nangyari ito noong Agosto 28-29 (Setyembre 8-9), 1790 malapit sa Tendra Spit.

Matapos ang pagsasanib ng Crimea sa Russia, nagsimula ang isang bagong digmaang Ruso-Turkish. Ang mga tropang Ruso ay naglunsad ng isang opensiba sa rehiyon ng Danube. Isang galley flotilla ang nabuo para tulungan sila. Gayunpaman, hindi niya magawa ang paglipat mula sa Kherson patungo sa lugar ng labanan dahil sa pagkakaroon ng isang Turkish squadron sa kanluran ng Black Sea. Ang iskwadron ng Rear Admiral F. F. Ushakov ay tumulong sa flotilla. Sa ilalim ng kanyang utos ng 10 barkong pandigma, 6 na frigate, 17 cruising na barko, isang bombardment ship, isang rehearsal ship at 2 fireship, noong Agosto 25 ay umalis siya sa Sevastopol at nagtungo sa Ochakov upang kumonekta sa rowing fleet at makipaglaban sa kaaway.

Ang kumander ng Turkish fleet, si Hasan Pasha, na natipon ang lahat ng kanyang pwersa sa pagitan ng Hajibey (ngayon ay Odessa) at Cape Tendra, ay sabik na maghiganti para sa pagkatalo sa labanan malapit sa Kerch Strait noong Hulyo 8 (19), 1790. Kasama ang kanyang determinasyon na labanan ang kaaway, nagawa niyang kumbinsihin ang Sultan sa napipintong pagkatalo ng mga puwersang pandagat ng Russia sa Black Sea at sa gayon ay nakuha niya ang kanyang pabor. Si Selim III, para sa katapatan, ay nagbigay sa kanyang kaibigan at kamag-anak (si Hasan Pasha ay ikinasal sa kapatid ng Sultan) ang nakaranas na Admiral Said Bey upang tumulong, na nagnanais na ibaling ang daloy ng mga kaganapan sa dagat pabor sa Turkey.
Noong umaga ng Agosto 28, ang Turkish fleet, na binubuo ng 14 na barkong pandigma, 8 frigate at 23 iba pang mga sasakyang-dagat, ay nagpatuloy sa pag-angkla sa pagitan ng Cape Tendra at Hajibey. At biglang, mula sa gilid ng Sevastopol, natuklasan ni Gasan ang mga barkong Ruso na naglalayag sa ilalim ng buong layag sa isang marching order ng tatlong hanay. Ang hitsura ng mga Ruso ay nalilito sa mga Turko. Sa kabila ng kahusayan sa lakas, dali-dali nilang sinimulan ang pagputol ng mga lubid at pag-urong sa kaguluhan sa Danube. Inutusan ni Ushakov na dalhin ang lahat ng mga layag at, na natitira sa pagkakasunud-sunod ng martsa, nagsimulang bumaba sa kaaway. Ang mga advanced na barko ng Turko, na napuno ang mga layag, ay nagretiro sa isang malaking distansya. Ngunit, napansin ang panganib na nakabitin sa likuran, nagsimulang makiisa si Gasan Pasha sa kanya at bumuo ng isang linya ng labanan. Si Ushakov, na nagpapatuloy sa rapprochement sa kaaway, ay nagbigay din ng utos na muling ayusin sa isang linya ng labanan. Bilang isang resulta, ang mga barko ng Russia ay "napakabilis" na nakahanay sa pagbuo ng labanan sa hangin sa Turks.

Gamit ang pagbabago sa pagkakasunud-sunod ng labanan na nagbigay-katwiran sa labanan sa Kerch, inalis ni Fedor Fedorovich ang tatlong frigates mula sa linya - "John the Warrior", "Jerome" at "Proteksyon ng Birhen" upang magbigay ng isang mapaglalangan na reserba sa kaso ng pagbabago sa ang hangin at isang posibleng pag-atake ng kaaway mula sa dalawang panig. Sa alas-15, na nilapitan ang kaaway sa layo ng isang pagbaril ng ubas, si F.F. Pinilit siya ni Ushakov na lumaban. At sa lalong madaling panahon, sa ilalim ng malakas na apoy ng linya ng Russia, ang kaaway ay nagsimulang umiwas sa hangin at nabalisa. Paglapit, ang mga Ruso nang buong lakas ay sumalakay sa advanced na bahagi ng Turkish fleet. Ang punong barko ng Ushakov na "Pasko" ay nakipaglaban sa tatlong barko ng kaaway, na pinilit silang umalis sa linya.

Pagsapit ng alas-17 ay tuluyang natalo ang buong linya ng Turko. Dahil sa pagpindot ng mga Ruso, ang mga advanced na barko ng kaaway ay lumiko sa kanilang popa patungo sa kanila upang makalabas sa labanan. Ang kanilang halimbawa ay sinundan ng iba pang mga barko, na naging advanced bilang resulta ng maniobra na ito. Sa pagliko, sunod-sunod na malalakas na volley ang pinaputok sa kanila, na nagdulot sa kanila ng matinding pagkawasak. Lalo na naapektuhan ang dalawang punong barkong Turkish, na laban sa Nativity of Christ at Transfiguration of the Lord. Sa punong barko ng Turkey, ang pangunahing topsail ay binaril, ang mga yarda at topmasts ay pinatay, at ang popa ay nawasak. Nagpatuloy ang laban. Tatlong barko ng Turko ang naputol mula sa pangunahing pwersa, at ang hulihan ng barkong Hasan-Pashinsky ay nasira ng mga kanyon ng Russia. Lumipad ang kalaban patungo sa Danube. Hinabol siya ni Ushakov hanggang sa magdilim at ang tumaas na hangin ay pinilit siyang huminto sa paghabol at pag-angkla.
Sa madaling araw ng susunod na araw, lumabas na ang mga barko ng Turko ay malapit sa mga Ruso, na ang frigate na si Ambrose ng Milan ay ganap na kabilang sa armada ng kaaway. Ngunit dahil hindi pa nakataas ang mga watawat, kinuha siya ng mga Turko para sa kanila. Ang pagiging maparaan ng kumander - Kapitan M.N. Neledinsky - tinulungan siyang makawala sa mahirap na sitwasyon. Nang matimbang ang angkla sa iba pang mga barko ng Turko, patuloy niyang sinundan ang mga ito nang hindi itinataas ang bandila. Unti-unting nahuhuli, hinintay ni Neledinsky ang sandali kapag natapos na ang panganib, itinaas ang bandila ng St. Andrew at pumunta sa kanyang fleet. Nag-utos si Ushakov na magtaas ng mga angkla at tumulak upang habulin ang kaaway, na, na may posisyon sa hangin, ay nagsimulang maghiwa-hiwalay sa iba't ibang direksyon. Gayunpaman, ang napinsalang 74-gun ship na "Kapudania", na siyang punong barko ng Said Bey, at ang 66-gun na "Meleki Bahri" ay nahuli sa likod ng Turkish fleet. Ang huli, nang mawala ang kanyang kumander na si Kara-Ali, na napatay ng isang cannonball, ay sumuko nang walang laban, at ang Kapudaniya, na sinusubukang humiwalay sa pag-uusig, ay itinuro ang landas nito sa mababaw na tubig na naghihiwalay sa daanan sa pagitan ng Kinburn at Gadzhibey. . Ang vanguard commander, ang kapitan ng brigadier rank G.K., ay ipinadala sa pagtugis. Golenkin na may dalawang barko at dalawang frigate. Ang barko na "St. Si Andrey ang unang naabutan ang Kapudaniya at nagpaputok. Maya-maya ay dumating na ang "St. George", at pagkatapos niya - ang "Pagbabagong-anyo ng Panginoon" at ilan pang mga korte. Papalapit mula sa ilalim ng hangin at nagpaputok ng volley, pinalitan nila ang isa't isa.

Ang barko ni Said Bey ay halos napapalibutan, ngunit patuloy na buong tapang na ipagtanggol ang sarili. Si Ushakov, na nakikita ang walang silbi na katigasan ng ulo ng kaaway, sa alas-14 ay lumapit sa kanya sa layo na 30 fathoms, ibinagsak ang lahat ng mga palo mula sa kanya at nagbigay daan sa St. George." Di-nagtagal, ang "Pasko" ay muling sumakay laban sa ilong ng punong barko ng Turkey, naghahanda para sa susunod na volley. Ngunit pagkatapos, nang makita ang kanyang kawalan ng pag-asa, ibinaba ng punong barko ng Turkey ang bandila. Ang mga mandaragat ng Russia ay sumakay sa barko ng kaaway na nasusunog na, una sa lahat ay sinusubukang pumili ng mga opisyal na sasakay sa mga bangka. Sa isang malakas na hangin at makapal na usok, ang huling bangka, na may malaking panganib, ay muling lumapit sa board at inalis si Said Bey, pagkatapos nito ang barko ay lumipad sa himpapawid kasama ang natitirang mga tripulante at ang treasury ng Turkish fleet. Ang pagsabog ng isang malaking barko ng admiral sa harap ng buong armada ng Turko ay gumawa ng malakas na impresyon sa mga Turko at nakumpleto ang moral na tagumpay na napanalunan ni Ushakov sa Tendra. Ang lumalakas na hangin, pinsala sa mga spar at rigging ay hindi nagpapahintulot kay Ushakov na magpatuloy sa paghabol sa kaaway. Nag-utos ang kumander ng Russia na itigil ang pagtugis at sumali sa iskwadron ng Liman.

Sa dalawang araw na labanang pandagat, ang kaaway ay dumanas ng matinding pagkatalo, natalo ang dalawang barkong pandigma, isang brigantine, isang lancon at isang lumulutang na baterya.

Mga lakas ng panig:
Imperyo ng Russia - 10 barkong pandigma, 6 frigate, 1 bombang barko at 20 pantulong na barko, 830 baril
Ottoman Empire - 14 na barkong pandigma, 8 frigate at 23 pantulong na barko, 1400 na baril

Pagkalugi:
Imperyo ng Russia - 21 ang namatay, 25 ang nasugatan
Ottoman Empire - 2 barko, higit sa 2 libo ang napatay

Labanan ng Kaliakria

Ang Labanan ng Kaliakria ay ang huling labanang pandagat ng digmaang Ruso-Turkish noong 1787-1791 sa pagitan ng mga armada ng Russia at ng Ottoman Empire, na naganap noong Hulyo 31 (Agosto 11), 1791 sa Black Sea malapit sa Cape Kaliakra (hilagang Bulgaria).

armada ng Russia sa ilalim ng utos ni Admiral Fedor Fedorovich Ushakov, na binubuo ng 15 barkong pandigma, 2 frigate at 19 na mas maliliit na barko (990 baril), umalis sa Sevastopol noong Agosto 8, 1791, at sa tanghali noong Agosto 11 ay natuklasan ang Turkish-Algerian fleet sa ilalim ng utos ni Hussein Pasha, na binubuo ng 18 barkong pandigma , 17 frigates (1,500-1,600 baril) at isang malaking bilang ng mas maliliit na barko na naka-angkla sa Cape Kaliakra sa hilagang Bulgaria. Itinayo ni Ushakov ang kanyang mga barko sa tatlong hanay, mula sa hilagang-silangan, sa pagitan ng armada ng Ottoman at ng kapa, sa kabila ng katotohanan na mayroong mga baterya ng Turkish sa kapa. Si Seit-Ali, ang kumander ng armada ng Algeria, ay nagtimbang ng angkla at naglayag sa silangan, na sinundan ni Hussein Pasha na may 18 barko ng linya.
Ang armada ng Russia ay lumiko sa timog, na bumubuo ng isang hanay at pagkatapos ay inaatake ang umaatras na armada ng kaaway. Ang mga barko ng Turko ay nasira at tumakas mula sa larangan ng digmaan nang magulo. Si Seit-Ali ay malubhang nasugatan sa ulo. Pagkalugi ng armada ng Russia: 17 katao ang namatay, 28 ang nasugatan at isang barko lamang ang napinsala.

Ang labanan ay pinabilis ang pagtatapos ng digmaang Ruso-Turkish, na natapos sa paglagda ng kasunduan sa kapayapaan ng Iasi.

Mga lakas ng panig:
Imperyo ng Russia - 15 barkong pandigma, 2 frigate, 19 na pantulong na barko
Ottoman Empire - 18 barko ng linya, 17 frigates, 48 ​​pandiwang pantulong na barko, coastal battery

Pagkalugi:
Imperyo ng Russia - 17 ang namatay, 28 ang nasugatan
Ottoman Empire - Hindi kilala

labanan sa Sinop

Sinop battle - ang pagkatalo ng Turkish squadron ng mga Ruso Black Sea Fleet Nobyembre 18 (30), 1853, sa ilalim ng utos ni Admiral Nakhimov. Itinuturing ito ng ilang mga mananalaysay bilang "awit ng sisne" ng sailing fleet at ang unang labanan Digmaang Crimean. Ang Turkish fleet ay natalo sa loob ng ilang oras. Ang pag-atakeng ito ay nagsilbing dahilan para sa Britain at France na magdeklara ng digmaan sa Russia.

Si Vice Admiral Nakhimov (84-gun ships ng linyang "Empress Maria", "Chesma" at "Rostislav") ay ipinadala ni Prinsipe Menshikov upang maglayag sa baybayin ng Anatolia. May impormasyon na ang mga Turko sa Sinop ay naghahanda ng mga puwersa para sa paglapag ng mga tropa malapit sa Sukhum at Poti. Paglapit sa Sinop, nakita ni Nakhimov ang isang detatsment ng mga barko ng Turko sa bay sa ilalim ng proteksyon ng 6 na baterya sa baybayin at nagpasya na malapit na harangan ang daungan upang atakehin ang kaaway sa pagdating ng mga reinforcement mula sa Sevastopol.
Noong Nobyembre 16 (28), 1853, ang squadron ng Rear Admiral F. M. Novosilsky (120-gun battleships Paris, Grand Duke Konstantin at Three Saints, frigates Cahul at Kulevchi) ay sumali sa Nakhimov detachment. Ang mga Turko ay maaaring palakasin ng magkaalyadong Anglo-French fleet, na matatagpuan sa Beshik-Kertez Bay (Dardanelles Strait). Napagpasyahan na mag-atake gamit ang 2 mga haligi: sa 1st, pinakamalapit sa kaaway, ang mga barko ng Nakhimov detachment, sa ika-2 - Novosilsky, ang mga frigate ay dapat na panoorin ang mga barko ng kaaway sa ilalim ng layag; mga bahay ng konsulado at ang lungsod sa pangkalahatan, napagpasyahan na ilaan hangga't maaari, na tumama lamang sa mga barko at baterya. Sa unang pagkakataon dapat itong gumamit ng 68-pound bomb gun.

Noong umaga ng Nobyembre 18 (Nobyembre 30), umuulan ng malakas na hangin mula sa OSO, ang pinaka hindi kanais-nais para sa pag-aari ng mga barkong Turko (madali silang itapon sa pampang).
Sa 9.30 ng umaga, hawak ang mga rowboat sa mga gilid ng mga barko, ang iskwadron ay tumungo sa pagsalakay. Sa kailaliman ng bay, 7 Turkish frigates at 3 corvettes ay matatagpuan sa hugis ng buwan sa ilalim ng takip ng 4 na baterya (isa ay may 8 baril, 3 may 6 na baril bawat isa); sa likod ng battle line ay may 2 steamer at 2 transport ship.
Sa 12.30 p.m., nabuksan ang apoy mula sa lahat ng mga barko at baterya ng Turkey sa unang pagbaril mula sa 44-gun frigate na si Aunni Allah.
Ang barkong pandigma na "Empress Maria" ay binomba ng mga shell, karamihan sa mga spar at standing rigging nito ay nasira, isang tao lamang ang nananatiling buo sa mainmast. Gayunpaman, ang barko ay sumulong nang walang tigil at, kumikilos nang may labanan sa mga barko ng kaaway, nakaangkla laban sa frigate na "Aunni-Allah"; ang huli, na hindi makayanan ang kalahating oras na paghihimay, ay itinapon ang sarili sa pampang. Pagkatapos ang punong barko ng Russia ay pinaputok ng eksklusibo sa 44-gun frigate na Fazli-Allah, na hindi nagtagal ay nasunog at naanod din sa pampang. Pagkatapos nito, ang mga aksyon ng barko na "Empress Maria" ay nakatuon sa numero ng baterya 5.

Ang barkong pandigma na "Grand Duke Konstantin", na naka-angkla, ay nagpaputok ng malakas sa baterya No. 4 at ang 60-gun frigates na "Navek-Bakhri" at "Nesimi-Zefer"; ang una ay pinasabog 20 minuto pagkatapos ng pagbubukas ng apoy, pagbuhos ng mga labi at katawan ng mga mandaragat sa baterya No. 4, na halos tumigil sa paggana; ang pangalawa ay itinapon ng hangin sa pampang nang maputol ang kadena nitong anchor.
Ang battleship na "Chesma" ay winasak ang mga baterya No. 4 at No. 3 kasama ang mga shot nito.

Ang battleship na "Paris", habang nasa anchor, ay nagbukas ng battle fire sa baterya No. 5, ang corvette na "Gyuli-Sefid" (22 baril) at ang frigate na "Damiad" (56 na baril); pagkatapos, pinasabog ang corvette at itinapon ang frigate sa pampang, sinimulan niyang tamaan ang frigate na "Nizamie" (64-gun), na ang unahan at mga palo ng mizzen ay binaril, at ang barko mismo ay naanod sa baybayin, kung saan ito ay nagliyab. . Pagkatapos ay muling nagsimulang magpaputok ang "Paris" sa numero ng baterya 5.

Ang barkong pandigma na "Three Saints" ay pumasok sa pakikipaglaban sa mga frigate na "Kaidi-Zefer" (54-gun) at "Nizamie"; ang mga unang putok ng kaaway ay sinira ang kanyang tagsibol, at ang barko, na lumingon sa hangin, ay sumailalim sa mahusay na layunin ng longitudinal fire mula sa baterya No. 6, at ang palo nito ay napinsala nang husto. Pagpihit muli sa popa, matagumpay niyang sinimulan ang pagkilos sa Kaidi-Zefer at iba pang mga barko at pinilit silang sumugod sa baybayin.
Ang battleship na "Rostislav", na sumasaklaw sa "Three Saints", ay nagkonsentra ng apoy sa baterya No. 6 at sa corvette na "Feize-Meabud" (24-gun), at itinapon ang corvette sa pampang.

Sa 1 ½ o'clock ng hapon, lumitaw ang Russian steam frigate na Odessa mula sa likod ng cape sa ilalim ng bandila ni Adjutant General Vice Admiral V. A. Kornilov, na sinamahan ng steam frigates Crimea at Khersones. Ang mga barkong ito ay agad na nakibahagi sa labanan, na, gayunpaman, ay malapit nang magsara; Ang mga puwersa ng Turko ay napakahina. Ang mga Baterya No. 5 at No. 6 ay nagpatuloy sa pag-istorbo sa mga barko ng Russia hanggang alas-4, ngunit hindi nagtagal ay sinira sila ng "Paris" at "Rostislav". Samantala, ang iba pang mga barkong Turko, na naiilawan, tila, ng kanilang mga tripulante, ay sunod-sunod na lumipad sa himpapawid; mula rito, kumalat ang apoy sa lungsod, na walang sinumang mapatay.

Mga 2 oras na Turkish 22-gun steam frigate "Taif", armado ng 2-10 dm bombers, 4-42 fn., 16-24 fn. ang mga baril, sa ilalim ng utos ni Yahya Bey, ay tumakas mula sa linya ng mga barkong Turko, na dumaranas ng matinding pagkatalo, at lumipad. Sinasamantala ang bilis ng Taif, nagawa ni Yahya Bey na makalayo mula sa mga barkong Ruso na humahabol sa kanya (ang mga frigates na Kagul at Kulevchi, pagkatapos ay ang mga steam frigates ng Kornilov detachment) at nag-ulat sa Istanbul tungkol sa kumpletong pagpuksa ng Turkish squadron. Si Kapitan Yahya Bey, na umaasa ng gantimpala para sa pagligtas sa barko, ay tinanggal sa serbisyo nang may pag-alis ng kanyang ranggo dahil sa "hindi karapat-dapat na pag-uugali."

Mga lakas ng panig:
Imperyo ng Russia - 6 na barkong pandigma, 2 frigate, 3 barkong singaw, 720 na baril ng dagat
Ottoman Empire - 7 frigates, 5 corvettes, 476 ship gun at 44 coastal na baterya

Pagkalugi:
Imperyo ng Russia - 37 namatay, 233 nasugatan, 13 baril
Ottoman Empire - 7 frigates, 4 corvettes, >3000 namatay at nasugatan, 200 bilanggo, kasama si Admiral Osman Pasha

Labanan sa Tsushima

Tsushima naval battle - isang naval battle noong Mayo 14 (27), 1905 - Mayo 15 (28), 1905 sa lugar ng Tsushima Island (Tsushima Strait), kung saan nasa ilalim ang Russian 2nd squadron ng Pacific Fleet. ang utos ni Vice Admiral Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky ay dumanas ng isang pagdurog na natalo ng Imperial Japanese Navy sa ilalim ng utos ni Admiral Heihachiro Togo. Ang huling, mapagpasyang labanan sa dagat Russo-Japanese War 1904-1905, kung saan ang Russian squadron ay ganap na natalo. Karamihan sa mga barko ay lumubog o na-scuttle ng mga tripulante ng kanilang mga barko, ang ilan ay sumuko, ang ilan ay nakakulong sa mga neutral na daungan, at apat lamang ang nakarating sa mga daungan ng Russia. Ang labanan ay nauna sa isang nakakapanghina, walang uliran sa kasaysayan ng mga steam fleet, 18,000-milya (33,000-kilometro) na paglipat ng isang malaking Russian squadron ng magkakaibang uri ng barko mula sa Baltic Sea hanggang sa Malayong Silangan.

Ang Ikalawang Russian Pacific Squadron sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Z. P. Rozhestvensky ay nabuo sa Baltic at nilayon na palakasin ang First Pacific Squadron, na nakabase sa Port Arthur sa Yellow Sea. Simula sa paglalakbay nito sa Libau, narating ng iskwadron ni Rozhdestvensky ang baybayin ng Korea noong kalagitnaan ng Mayo 1905. Sa oras na iyon, halos nawasak na ang First Pacific Squadron. Tanging isang ganap na daungan ng hukbong-dagat ang nananatili sa mga kamay ng mga Ruso sa Karagatang Pasipiko - Vladivostok, at ang mga paglapit dito ay sakop ng isang malakas na armada ng Hapon. Kasama sa Rozhdestvensky squadron ang 8 squadron battleship, 3 coastal defense battleship, isang armored cruiser, 8 cruiser, isang auxiliary cruiser, 9 na destroyer, 6 na sasakyan at dalawang barko sa ospital. Ang artilerya armament ng Russian squadron ay binubuo ng 228 baril, 54 sa mga ito - kalibre mula 203 hanggang 305 mm.

Noong Mayo 14 (27), ang Second Pacific Squadron ay pumasok sa Korea Strait upang makapasok sa Vladivostok, at natuklasan ng Japanese patrol cruiser na si Izumi. Ang kumander ng armada ng Hapon, si Admiral H. Togo, sa panahong ito ay may 4 na barkong pandigma, 8 armored cruiser, 16 cruiser, 6 gunboat at coastal defense ships, 24 auxiliary cruiser, 21 destroyer at 42 destroyer na armado ng kabuuang 910 baril , kung saan 60 ay may kalibre mula 203 hanggang 305 mm. Ang armada ng Hapon ay nahahati sa pitong pangkat ng labanan. Agad na sinimulan ng Togo ang pag-deploy ng kanyang mga pwersa upang ipataw ang isang labanan sa iskwadron ng Russia at sirain ito.

Dumaan ang Russian squadron sa Eastern Passage ng Korea Strait (Tsushima Strait), na umalis sa Tsushima Island sa gilid ng daungan. Siya ay hinabol ng mga Japanese cruiser, na sumusunod sa fog parallel sa kurso ng Russian squadron. Nahanap ng mga Ruso ang mga cruiser ng Hapon noong mga alas-7 ng umaga. Si Rozhdestvensky, nang hindi sinimulan ang labanan, ay muling itinayo ang squadron sa dalawang wake column, na iniiwan ang mga transport at cruiser na sumasakop sa kanila sa rearguard.

Sa 1315 na oras, sa exit mula sa Tsushima Strait, natuklasan ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon (mga barkong pandigma at nakabaluti na cruiser), na naghahangad na tumawid sa kurso ng iskwadron ng Russia. Sinimulan ni Rozhdestvensky na muling itayo ang mga barko sa isang wake column. Sa panahon ng muling pagtatayo, ang distansya sa pagitan ng mga barko ng kaaway ay nabawasan. Matapos makumpleto ang muling pagtatayo, nagpaputok ang mga barko ng Russia sa 13 oras 49 minuto mula sa layo na 38 cable (mahigit sa 7 km).

Ang mga barko ng Hapon ay gumanti ng putok makalipas ang tatlong minuto, na nakatuon ito sa nangungunang mga barko ng Russia. Gamit ang superyoridad sa bilis ng iskwadron (16-18 knots kumpara sa 12-15 para sa mga Ruso), ang armada ng Hapon ay nananatiling nangunguna sa hanay ng Russia, tumatawid sa kurso nito at sinusubukang takpan ang ulo nito. Pagsapit ng 2 p.m., bumaba ang distansya sa 28 cables (5.2 km). Ang artilerya ng Hapon ay may mataas na rate ng sunog (360 rounds kada minuto kumpara sa 134 para sa Russian), ang mga shell ng Hapon ay 10-15 beses na mas mataas kaysa sa mga Ruso sa mga tuntunin ng high-explosive action, ang armor ng mga barkong Ruso ay mas mahina (40% ng ang lugar kumpara sa 61% para sa mga Hapon). Ang superiority na ito ay paunang natukoy ang kahihinatnan ng labanan.

Sa 2:25 p.m., ang punong barkong pandigma na Knyaz Suvorov ay nasira at si Rozhdestvensky ay nasugatan. Pagkatapos ng isa pang 15 minuto, namatay ang squadron battleship na Oslyabya. Ang iskwadron ng Russia, na nawalan ng pamumuno, ay patuloy na lumipat sa hilaga sa isang hanay, na binago ang landas nang dalawang beses upang madagdagan ang distansya sa pagitan ng kanyang sarili at ng kaaway. Sa panahon ng labanan, ang mga barkong Hapones ay sunud-sunod na nagkonsentrar ng apoy sa mga lead ship, sinusubukang alisin ang mga ito sa pagkilos.

Pagkatapos ng 18 oras, ang utos ay inilipat sa Rear Admiral N. I. Nebogatov. Sa oras na ito, apat na mga barkong pandigma ng iskwadron ay namatay na, ang lahat ng mga barko ng iskwadron ng Russia ay nasira. Nasira rin ang mga barko ng Hapon, ngunit walang lumubog. Ang mga cruiser ng Russia, na nagmamartsa sa isang hiwalay na hanay, ay tinanggihan ang mga pag-atake ng mga cruiser ng Hapon; isang auxiliary cruiser na "Ural" at isang sasakyan ang nawala sa labanan.

Noong gabi ng Mayo 15, paulit-ulit na sinalakay ng mga Japanese destroyer ang mga barko ng Russia, na nagpaputok ng 75 torpedo. Bilang resulta, lumubog ang barkong pandigma na Navarin, ang mga tripulante ng tatlong armored cruiser na nawalan ng kontrol ay napilitang lumubog sa kanilang mga barko. Ang mga Hapones ay natalo ng tatlong maninira sa labanan sa gabi. Sa dilim, ang mga barkong Ruso ay nawalan ng pakikipag-ugnayan sa isa't isa at pagkatapos ay kumilos nang nakapag-iisa. Dalawang barkong pandigma lamang ng iskwadron, dalawang barkong panlaban sa baybayin at isang cruiser ang nanatili sa ilalim ng utos ni Nebogatov.
Ang ilan sa mga barko at ang detatsment ni Nebogatov ay sinubukan pa ring makapasok sa Vladivostok. Tatlong cruiser, kabilang ang Aurora, ang pumunta sa timog at nakarating sa Maynila, kung saan sila ay ikinulong. Napapaligiran ang detatsment ni Nebogatov mga barko ng Hapon at sumuko sa kaaway, ngunit ang cruiser na "Emerald" ay nagawang makalusot sa pagkubkob at pumunta sa Vladivostok. Sa Gulpo ng St. Vladimir, sumadsad siya at pinasabog ng mga tripulante. Ang maninira na si Bedovy kasama ang nasugatang si Rozhdestvensky ay sumuko rin sa mga Hapon.

Noong Mayo 15 (28), isang barkong pandigma, isang barkong pandigma sa coastal defense, tatlong cruiser at isang destroyer, na lumaban nang nakapag-iisa, ay napatay sa labanan. Tatlong maninira ang pinalubog ng kanilang mga tauhan, at ang isang maninira ay pumunta sa Shanghai, kung saan siya ay nakakulong. Tanging ang Almaz cruiser at dalawang destroyer ang nakalusot sa Vladivostok. Sa pangkalahatan, nawala ang armada ng Russia Labanan sa Tsushima 8 squadron battleship, isang armored cruiser, isang coastal defense battleship, 4 cruiser, isang auxiliary cruiser, 5 destroyer at ilang transports. Dalawang barkong pandigma ng iskwadron, dalawang barkong pandigma sa coastal defense at isang destroyer ang sumuko sa mga Hapon.

Mga lakas ng panig:
Russian Empire - 8 squadron battleship, 3 coastal defense battleship, 3 armored cruiser (2 lipas na), 6 cruiser, 1 auxiliary cruiser, 9 destroyer, 2 hospital ship, 6 auxiliary ship
Empire of Japan - 4 class 1 ironclads, 2 class 2 ironclads (hindi na ginagamit), 9 armored cruiser (1 obsolete), 15 cruiser, 21 destroyer, 44 destroyer, 21 auxiliary cruiser, 4 gunboat, 3 advice letter, 2 hospital ships

Pagkalugi:
Imperyo ng Russia - 21 na barko ang lumubog (7 barkong pandigma), 7 barko at barko ang nahuli, 6 na barko ang nakakulong, 5,045 ang namatay, 803 ang nasugatan, 6,016 ang nahuli
Empire of Japan - 3 destroyer ang lumubog, 117 ang namatay, 538 ang nasugatan