Gaano kadalas baguhin ang filter ng gasolina. Mga palatandaan ng isang barado na filter ng gasolina. Kailan palitan ang filter ng gasolina
Maaaring isipin ng maraming mahilig sa kotse iyon filter ng gasolina sa disenyo ng isang kotse, ito ay hindi isang partikular na mahalagang elemento. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang kondisyon ng buong sistema ng gasolina sasakyan, ay maaaring makabuluhang makaimpluwensya pagganap ng pagmamaneho, at sa ilang mga kaso - nagdudulot ng mga pagkasira. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng maingat na pagsubaybay sa kondisyon ng mga elementong iyon na tinitiyak ang kalinisan ng gasolina.
Kailan mo dapat baguhin ang iyong pollen filter? Bilang isang pangkalahatang tuntunin, inirerekumenda ng karamihan sa mga tagagawa ng kotse na baguhin ang filter ng pollen nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon o bawat libong kilometro. Gayunpaman, kung nakatira ka sa mga lugar na sobrang polusyon o kadalasang nagmamaneho sa mga lugar na may sementadong kalsada, inirerekomenda na palitan mo ang iyong pollen filter nang mas madalas.
Ang filter ng gasolina ay matatagpuan sa kahabaan ng sistema ng gasolina ng sasakyan at maaaring matatagpuan sa ilalim ng hood o malapit sa tangke ng gasolina. Ang responsibilidad ng device na ito ay hadlangan ang paghihirap at malalaking dust particle mula sa gasolina sa pagpasok sa makina. Dahil sa napakalaking kapangyarihan piston na gumagalaw pataas at pababa upang i-compress ang pinaghalong gasolina at hangin upang masunog ito nang mahusay, ang malalaking particle ng alikabok at kasawian na dumarating dito ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina.
Ito ay ang kondisyon ng sistema ng gasolina at ang pagganap nito na maaaring makaapekto sa pagbawas sa mga dynamic na katangian ng kotse. Nangyayari ito nang hindi napapansin at sa mahabang panahon. Ngunit darating ang sandali na napansin ng may-ari ng kotse na dati, ang paborito niyang kotse ay mas mabilis at mas mabilis. Ito ang unang senyales na sulit na suriin ang kondisyon ng filter at eksaktong alalahanin kung kailan ito huling binago.
Gayundin ang malalaking particle ng alikabok at paghihirap ay may kakayahang harangan ang mga injector, upang ang isa sa mga cylinder ay hindi ma-injected ng malaking halaga ng gasolina. Samakatuwid, para gumana nang maayos ang makina, ang mga injector ay dapat ayusin o linisin, isang napakamahal na operasyon. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga bagay na nakasaad sa itaas, kinakailangan na baguhin ang filter ng gasolina sa oras upang tamasahin ang pagpapatakbo ng makina.
Dahil may ilang uri ng mga sistema ng paghahatid ng gasolina, maaaring mag-iba ang filter ng gasolina. Ang isang carburetor engine, na karaniwang gumagamit ng prinsipyo ng pagsuso ng gasolina sa makina, ay may feed system mababang presyon. Sa sistema ng supply ng carburetor, ang gasolina ay dumadaan sa isang serye ng mga hose na nagtitipid ng gasolina. Sa kasong ito, ang filter ng gasolina ay gawa sa matibay na metal o plastik at may tubo na pumapasok sa isang dulo at isang tubo sa labasan sa kabilang dulo. Ang parehong mga kawit ay nilagyan ng mga kawit na sinigurado ng isang bilog na gate.
Bakit nabigo ang mga filter ng gasolina?
Sagot sa tanong nito napakasimple. Sa pamamagitan ng pangalan ng elementong ito, maaari mong hulaan na ito ay nagsisilbi upang linisin ang gasolina mula sa iba't ibang uri polusyon. Ang lahat ng na-filter na dumi at labis na mga dumi ay naninirahan sa elemento ng filter at unti-unting nababara ito. Ito ay humahantong sa isang pagbaba bandwidth filter, na humahantong sa pagkagambala sa normal na supply ng gasolina.
Para sa mga kotse na may electronic injection, ang mga injector ay nag-spray ng gasolina sa bawat silindro. Sa kasong ito, ang gasolina ay pinananatili sa isang napakataas na presyon gamit ang isang regulator ng presyon. Dahil ang sistemang ito ay may mataas na presyon, ang mga tubo ng gasolina ay dapat na gawa sa metal. Minsan ang filter ng gasolina ay matatagpuan sa ibang lokasyon sa isang seksyon kung saan mas mababa ang presyon. Ito ay konektado sa mga hose ng goma na may mga clamp o clamp, tulad ng sa mga carburetor engine. Gayunpaman, sa ganoong mga elektronikong sistema Sa pag-iiniksyon, madalas tayong makatagpo ng mga filter na nilagyan ng sinulid na mga kabit sa bawat dulo na nagtutulak sa mga linya ng gasolina.
Kapansin-pansin na sinasabi ng ilang mga tagagawa ng kotse na ang filter ng gasolina ay maaaring gumana sa kanilang sasakyan para sa buong buhay ng sasakyan. Maaaring totoo ang pahayag na ito, ngunit malamang ang resultang ito maaari lamang makamit sa laboratoryo at sterile na mga kondisyon. Lalo na isinasaalang-alang ang kalidad ng gasolina na ibinebenta sa teritoryo ng dating USSR.
Kapag nagpasya kang palitan ang filter ng gasolina sa iyong sasakyan, may ilang hakbang na kailangan mong gawin. Una sa lahat, sa pampasaherong sasakyan mataas na presyon, dapat mong bawasan ang presyon bago idiskonekta ang filter mula sa mga linya ng gasolina. Upang maging matagumpay, kailangan mong tanggalin ang fuse na kumokontrol sa fuel pump at hayaang maupo ang kotse hanggang sa ito ay nasusunog. Ang isa pang karaniwang paraan ay ang pagbukas ng tangke mula sa tangke. Huwag mag-atubiling basahin ang teknikal na manwal para sa mga partikular na tagubilin.
Upang matiyak na ang sasakyan ay tatakbo nang tama, kakailanganin mong pangalagaan kung paano ka magkasya sa filter ng gasolina upang matiyak na ang gasolina ay dumadaloy sa tamang direksyon. Sa karamihan ng mga filter ay makikita mo ang mga larawan o mga marka para sa inlet/outlet ng gasolina. Ang gilid na may label na "in" ay dapat na konektado sa pipe na nagmumula sa tangke, at ang gilid na may label na "out" ay dapat na konektado sa conduit na humahantong sa engine. Kadalasan ang filter ng gasolina ay ginawa sa paraang mai-install ito sa isang posisyon.
Gaano kadalas mo dapat palitan ang fuel filter?
Kung isasaalang-alang natin ang mga rekomendasyon ng mga automaker at ang maraming taon ng karanasan ng maraming may-ari ng kotse, maaari tayong makakuha ng average na dalas ng pagpapalit na humigit-kumulang 30,000 km. Ito ang dalas na itinuturing na pinaka-epektibo, hindi nagkakaroon ng mataas na gastos sa pagpapanatili, at pinapanatili ang normal na operasyon ng supply ng gasolina.Naturally, ang mga figure na ito ay isang tinatayang at average na panahon para sa pagpapalit ng filter. Na maaaring mag-iba sa malawak na hanay, depende sa maraming panlabas na salik. Samakatuwid, dapat kang masanay sa iyong sasakyan at sa iyong mga kondisyon sa pagpapatakbo, at pagkatapos ay gumawa para sa iyong sarili ng tinatayang dalas ng pagpapalit.
Dahil ang filter ng gasolina ay isang pangunahing bahagi na nagpoprotekta sa makina mula sa mapanganib na mga dayuhang particle, mahalaga na pana-panahong palitan ito. Upang malaman ang panahong ito, inirerekumenda na kumonsulta sa manwal ng serbisyo ng sasakyan o magtanong sa mekaniko. Gayundin, kahit na ang pamamaraan ng pagpapalit ay simple, kung hindi ka sigurado, huwag mag-atubiling bisitahin ang isang dalubhasang auto repair shop. Kung nakatira ka sa isang partikular na polluted na lugar, ang fuel filter ay nangangailangan ng higit na pansin at kailangang palitan sa mas maikling pagitan.
Mga palatandaan ng isang barado na filter ng gasolina
Kapansin-pansin na ang mga palatandaang ito ay maaaring magpahiwatig ng ganap na magkakaibang mga kadahilanan. Ngunit kung naaalala mo na ang filter ng gasolina ay binago ng matagal na ang nakalipas, kung gayon una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagbabago nito, at pagkatapos ay ipagpatuloy ang pag-diagnose ng kotse kung ang problema ay hindi nawawala.Talaga, mayroon lamang isang sintomas, at ito ay nagpapakita ng sarili sa anumang problema kapag ang isang hindi sapat na dami ng gasolina ay pumasok sa makina. Upang maging mas tumpak, ang makina ay makabuluhang nawalan ng lakas nito, kung minsan ay maaaring triple, ito ay nagsisimula nang hindi maganda kapag malamig, o ang mga pagkabigo ay lumilitaw sa mataas na bilis.
Ang parehong bagay ay nangyayari kung naglalakbay ka nang madalas gamit ang iyong sasakyan at gumawa ng higit na milya kaysa isang karaniwang tao. Ang kotse ay isang kotse na susundan ng lahat ng mga driver, ngunit hindi lahat, at hindi lahat. Nangangailangan ng pagpapanatili ng kotse malaking dami kaalaman, mga tuntunin ng pag-alam kung ano ang babaguhin, kung ano ang mga tunog o mga tagapagpahiwatig na dapat pagtuunan ng pansin. Mayroong higit sa isang filter sa isang kotse: hangin, cabin, gasolina at pampadulas.
Ang lahat ng mga filter ay kailangang baguhin sa iba't ibang mga agwat, at mahirap tandaan kapag ang buhay ay wala sa lugar at araw-araw ay nagpapakita ng mga sorpresa, ngunit hindi palaging positibo. Dahil minsan kami ay nasa masama ang timpla at isipin lamang ang tungkol sa mga umiiral na gawi, maaaring makaligtaan natin ang petsa para sa pagpapalit ng isang filter. Halimbawa, ang pagpapalit ng fuel filter ay maaaring huli na. Ang pagpapalit ng fuel filter ay ginagawa upang matiyak na ang gasolina ay nananatiling malinis bago ito pumasok sa ignition system. Dapat mo ring malaman na ang pagpapalit ng filter ng gasolina ay direktang nauugnay sa pagpapalit ng langis ng makina.
Pagpapalit ng fuel filter sa isang diesel engine
Ang pagsasala ng gasolina ng diesel ay may sariling mga katangian, na maaaring inilarawan sa isang hiwalay na artikulo. Ngunit maaari naming i-highlight ang ilang mga pangunahing punto at ibuod ang tinatayang mga resulta ng pagpapalit ng filter ng gasolina sa mga diesel na kotse.Sa ilang mga kotse, ang diesel fuel filtration system ay maaaring may tatlong yugto ng paglilinis. Upang maging mas tumpak, ang diesel fuel system sa disenyo nito ay may separator, coarse filter at fine filter.
Sa tuwing magpapalit ng langis, kailangan ding palitan ang fuel filter. Ang ilang mga filter ay mas kailangan para sa isang makinis na makina, habang ang iba ay mas kailangan para sa kalusugan o ginhawa ng tao. Ang mga lumang kotse ay walang kahit isang cabin filter, at ang fuel filter ay isang mahalagang bahagi ng isang sasakyan mula noong sinaunang panahon. Nangangahulugan ito na ang lahat ng mga anti-mobile na filter ay may pantay na kahalagahan at dapat na malaman ito ng lahat ng mga driver. Sa kasamaang palad, hindi alam ng lahat kung ano ang hitsura ng mga filter at kung saan sa kotse sila tumingin.
Nangangailangan ito ng mga mekaniko o mga lalaking kapamilya na magpakitang-gilas. Gayunpaman, hindi balita na ang mga kababaihan at pagpapalit ng filter ng gasolina ay bihirang dalawang bagay na magkasama. Bumaling sila sa isang ama, isang asawa, isang kapatid na lalaki o isang kaibigan, isang taong mas nakakaalam kaysa sa kanya. Ang pagpapalit ng filter ng gasolina ay maaaring hindi napakahirap, hindi bababa sa hindi kasing hirap ng pagkukumpuni. Ang pinakamasamang sitwasyon ay mayroong isang pagkasira, na isang mahirap na basagin para sa isang bihasang driver o mekaniko. Maipapayo na takutin ang mga driver na nagmamaneho ng mga sasakyang diesel.
Ang bawat isa sa mga elemento ay gumaganap ng sarili nitong mga pag-andar at maaaring mai-install hiwalay na mga bahagi o nakolekta sa isang gusali. Ang separator ay naghihiwalay ng tubig mula sa diesel fuel at ang panloob na disenyo nito ay katulad ng isang siphon ng sambahayan na may water sump. Ang magaspang na filter ay nakakakuha ng mga contaminant ng gasolina na may malalaking fraction. Alinsunod dito, ang pinong filter ay nagsasagawa ng huling yugto ng pagsasala, at sa output ay gumagawa ng perpektong malinis na gasolina, na pumapasok sa makina sa pamamagitan ng mga injector.
Ito ay dahil sa katotohanan na makinang diesel mas sensitibo sa mga pagbabago sa filter ng gasolina. Ang mga driver ay hindi dapat magulat na ang mga pagbabago sa filter ng gasolina ay nakasalalay din sa uri ng gasolina. Pagkatapos ng lahat, kapag may pagkakaiba sa gasolina, ang natitirang bahagi ng kotse ay gaganap nang iba. Nalalapat din ito sa mga driver na gumagamit ng non-EU na diesel fuel. Ang mga pagbabago sa filter ng gasolina at mga uri ng gasolina ay mga mahalagang elemento. Bilang karagdagan, ang mga makina ay napakahalaga. Kung ang isang gasoline engine ay napupunta sa isang diesel engine, ang makina ay karaniwang tinatawag na isang "tinidor"!
Ito ang pinong filter na kailangang palitan nang madalas, at ang pagitan ng kapalit ay maaaring 10,000 km lamang.
Mga tampok ng pagpapatakbo ng taglamig ng isang diesel engine
Muli, mayroong ilang mga nuances na may kaugnayan sa prinsipyo ng paglilinis ng diesel fuel. Una sa lahat, ang isang tiyak na halaga ng tubig ay naipon sa loob ng separator sa panahon ng operasyon. Na may posibilidad na mag-freeze sa mga subzero na temperatura at makagambala sa throughput ng elemento. Samakatuwid, ang elementong ito ay maaaring kailangang palitan.
Ang nasabing makina ay dapat na ma-flush kaagad ng isang sentro ng serbisyo ng kotse. Kung madulas o lumubog ka, hindi ka makapaghintay para sa tamang gasolina para sa iyong sasakyan at hindi mo na kailangang maghintay ng matagal. Bilang karagdagan, dapat mong isipin na ang pagpapalit ng filter ng gasolina ay nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina. Ang masyadong matagal na pagpapalit ng filter ay nangangahulugan na tataas ang pagkonsumo ng gasolina. Ang pagpapalit ng fuel filter ay kapaki-pakinabang sa rotonda na ito, dahil ang pera na ginastos sa filter ay mababawi kapag hindi mo na kailangang i-refill ang gasolina gamit ang lumang filter.
Ang mga naturang sasakyan, sistema o piyesa ay magkakaugnay na at nakakaapekto sa paggawa ng sasakyan. Kapag ang filter ng gasolina ay binago sa isang napapanahong paraan, kahit na ang masamang panahon ay hindi magbanta sa kaginhawaan ng biyahe, ang kotse ay gagawing madali, at hindi ka makakaramdam ng hindi kinakailangang kakulangan sa ginhawa.
Gayundin, may panganib na sa gas station, ang summer version ng diesel fuel ay ibubuhos sa fuel tank. Na sa mababang temperatura ay naglalabas ng paraffin, na bumabara sa mga filter ng gasolina. Samakatuwid, pinakamahusay na magkaroon ng isang ekstrang filter sa trunk (kung sakali), at mag-refuel sa mga pinagkakatiwalaang istasyon ng gas, at lamang diesel fuel na may mga additives sa taglamig, sa naaangkop na oras ng taon.
Nagsimula ang problema nang gumana ang stomper at natigil. Nagtataka ako kung ano ang problema noong Enero ng taong ito, ngunit pagkatapos ay ang filter ay kahit papaano ay pampagana sa ilang mga gleys. ngayon lang nakakatuwa. Marahil ay maaari mong itanong kung ano ang itinapon sa basket upang makuha ang resultang ito?
Ang mga Ruso at Belarusian ay nagtatayo ng mga ito nang maramihan at naniniwala na ito ay 100%. Angkop para sa pagpapanatili ng kagamitan sa gasolina hangga't maaari. Kung ito ay isang masamang paraan upang protektahan at pahabain ang buhay ng serbisyo. Ang nakakagulat din ay ang mga Belarusian ay nagreklamo tungkol sa kalidad ng kanilang mga salad sa taglamig. Kung natatakot ka sa marahas na pag-aayos, kung gayon alinman sa paraan, bago o pagkatapos, lahat ng ito ay kailangang gawin, magkano ang magagastos. Ito ang mga Ruso at Belarusian na lumikha ng karagdagang mga filter ng gasolina sa harap ng malamig na bomba sa ilalim ng hood. Well, ito ay talagang isang walang kabuluhang bagay, ito ay talagang hindi masakit.
Konklusyon
Ang dalas ng pagpapalit ng filter ng gasolina ay isang indibidwal na isyu, depende sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang modelo ng kotse, kalidad ng filter, kalidad ng gasolina, kung paano ginagamit ang kotse, at maraming iba pang mga kadahilanan na maaaring makaapekto sa pagitan ng pataas o pababa.
Marahil ay maraming problema sa kanila o sa iba pa, ngunit inilalarawan nila ang mga pagkakamali sa maraming paghihirap ng kanilang forum. Ang pinakamabilis na paraan mula sa gasolinahan ay ilagay ang paddle at lumubog doon ang filter. Kung gagawa ka ng isa pang filter, mahahanap mo ang una. Dahil mas madalas niyang makikita ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga filter. Ang mga sniper ay nakikipag-usap sa gas o ibinabagsak ang mga ito at hindi nag-aaksaya ng mga mikrobyo sa mga kulay-abo na nagbebenta.
Ang gasoline gas ay may iba pang mga nuances. Kaya't huwag nating isipin ang mga bagay sa forum, at ito ay hindi pantay sa gas. Bago mo makuha ang iyong makina at ang istraktura nito, hanapin muna ang mga sumusunod na item sa mga makina kung saan bibigyan mo sila ng mga direksyon. Nagbibigay ka ng 8x na makina at kailangan mo ng 5x na makina.
Kailan mo dapat baguhin ang filter ng gasolina? Pagkatapos ng 15,000 km o pagkatapos ng 30,000 km, o baka pagkatapos ng 80,000 km? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga mahilig sa kotse. Well, pag-isipan natin ito.
Kailan mo dapat baguhin ang filter ng gasolina?
Tulad ng nalalaman, bago ipasok sa silid ng pagkasunog upang bumuo ng isang gumaganang timpla, ang gasolina mula sa tangke ay dapat na malinis. Pagkatapos ng lahat, maaari itong maglaman ng parehong mekanikal na mga blockage at iba't ibang uri ng mga impurities (madalas na tubig).
Hindi alintana kung may teknikal na problema sa lalagyan ng filter, ang gasolina ng taglamig ay hindi nahuhulog sa ilalim ng lalagyan, ngunit puro sa tuktok ng filter at hindi ganap na dumadaloy, kaya ang natitirang gasolina ng tag-init ay nagyeyelo at ang waks. . Ang konklusyon ay bago palitan ang filter, kailangan mong palitan ang filter at alisan ng laman ang gasolina doon.
Hindi ito ang kaso sa ibang mga tatak ng mga kotse. Kung hindi mo papalitan ang filter bago ang taglamig, alisin ito sa ibaba man lang ng filter. Ang paggamit ng mahusay at napapanahong pagbabasa ng filter ay hindi kailanman gagana para sa modelong ito at kahit para sa mga hindi sumusunod sa rekomendasyong ito.
Ang fuel filter ay idinisenyo upang linisin ang gasolina mula sa mga inilarawang kontaminant. Pagkatapos ng lahat, ang pagpasa sa kanila sa mga linya ng gasolina ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan: pagbara ng mga injector o karburetor ng isang makina ng gasolina, o mga injector, o pagkasira ng kagamitan sa gasolina ng isang yunit ng diesel power. Samakatuwid, ang regular na pagpapalit ng filter ng gasolina ay kinakailangan lamang. Ngunit maraming mga may-ari ng kotse ang nagtatanong, kailan nila dapat baguhin ang filter ng gasolina? Anong dalas ng pagpapalit nito ang itinuturing na normal?
Kaya maganda ang fuel na ginamit, kaya kailangang timbangin ang filter laban sa lamig, maliban sa katatapos lang ng interior box, walang tubig. Kung hindi ito magagawa ng summer fuel, kahit na hindi gumagana ang filter. Ngunit mula noong isinulat niya ito ay mahusay na panggatong, at ito ay taglamig mula noong simula ng ika-11 buwan.
Hindi ito panggatong para sa iyo. Bakit mo ito nire-rate bilang mabuti? Kung ito ay paralisado sa kanya at hindi mabuti. Una sa lahat, dapat nilang matutunan kung paano maayos na baguhin ang filter ng gasolina at tiyakin na ang mga housing ay hindi nasira. Kung nais mong protektahan ang system, kailangan mong palitan ang filter ng gasolina nang hindi bababa sa 4-6 na beses nang paisa-isa. Kaya naman napupuno din ang gasolinahan sa mga gasolinahan. Kapag nag-pop up ang filter, hindi mo alam.
Una, makakakuha ka ng tumpak na sagot sa mga tanong na ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng manual ng pagtuturo para sa isang partikular na makina. Sa anumang kaso, kinokontrol ng tagagawa ang dalas ng pagpapalit ng lahat ng mga consumable, kabilang ang filter ng gasolina.
Para sa mga sasakyang gasolina, ang dalas na ito ay nasa average ng dalawang taon o 20 libong kilometro. Kapag nangyari ang isa sa mga tagapagpahiwatig na ito, kinakailangan na palitan ito. Samakatuwid, ang mga may-ari ng mas lumang mga kotse kung saan hindi posible na makahanap ng isang manu-manong pagtuturo ay madaling magamit ang tinukoy na mga karaniwang halaga upang palitan ang filter.
Kung pinag-uusapan natin tungkol sa mga luma mga modelo ng carburetor, pagkatapos ay nag-install sila ng mga settling filter. Kailangan nilang baguhin nang mas madalas - bawat 5 libong kilometro .
Tungkol sa mga yunit ng diesel, saka iba ang sitwasyon dito. Ang katotohanan ay bilang karagdagan sa mga mekanikal na dumi, ang filter ng diesel engine ay gumaganap bilang isang separator, na naghihiwalay sa tubig na naroroon sa diesel fuel, na may masamang epekto sa makinang diesel. Samakatuwid, ang dalas ng pagpapalit ng yunit na ito ay kapansin-pansing mas mababa kaysa sa mga analogue ng gasolina.
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, ang figure na ito ay 8-10 libong kilometro.
Kung ang kalidad ng gasolina ay nag-iiwan ng maraming nais, kung gayon mas mahusay na bawasan ang dalas na ito upang makatipid ng kagamitan sa gasolina. Kung tutuusin, ang pag-aayos nito, lalo na para sa mga modernong yunit ng diesel, ay napakamahal.
Ngayon alam mo na kung kailan palitan ang fuel filter. Tulad ng para sa pamamaraan ng pagpapalit ng filter mismo, posible na gawin ito sa iyong sarili. Pinagsasama ito ng maraming driver sa pagpapalit ng langis at filter ng hangin. Mangangailangan ito ng kaunting mga kasanayan sa pagtutubero at isang minimum na bilang ng mga tool. Kahit na ang disenyo ng bawat partikular na kotse ay nangangailangan ng sarili nitong lokasyon para sa filter ng gasolina. Samakatuwid, mas mahusay na basahin ang manwal bago simulan ang trabaho.
Kailan palitan ang filter ng gasolina
