Ajuda na Tele2, tarifas, dúvidas

Neste artigo, falaremos sobre a substituição das barras de direção por um VAZ 2107, o que leva à sua substituição prematura e como determinar se é hora de trocar as barras.
Substituir barras de direção por um VAZ 2107 é um processo que pode ser executado de forma independente, sem entrar em contato com um serviço de automóveis. Embora esse procedimento não seja elementar, o que até uma criança pode enfrentar, no entanto, tendo algumas habilidades em conserto de automóveis, é perfeitamente possível lidar com ele por conta própria.

Como determinar se os tirantes se tornaram inutilizáveis

Durante a operação veículo As peças da suspensão são submetidas a um estresse excessivo, como resultado, subsequentemente se deterioram e se tornam incapazes de fornecer uma viagem segura e confortável.

Você pode determinar que algumas partes da suspensão se tornaram inutilizáveis ​​pelos seguintes sinais:

• A suspensão faz estranhas batidas durante a condução;
• Ao dirigir na rodovia, o volante treme;
• Maior jogo de direção;
• Desgaste irregular da borracha;
• O carro vira para o lado ao dirigir em linha reta.

Se durante a condução do automóvel começar a notar algum dos sinais acima indicados, deve diagnosticar imediatamente o chassis do automóvel, seja por si próprio ou contactando um serviço especializado.

Diagnóstico da articulação da direção

Se você mesmo precisa diagnosticar a suspensão, para isso precisamos de um poço de inspeção ou viaduto. A opção mais ideal é um elevador, mas nem todo entusiasta de carros tem esse luxo. Vamos considerar o diagnóstico da suspensão usando o exemplo de um orifício de visualização.

Então, instalamos o carro no poço de inspeção. Para determinar o mau funcionamento das barras de direção, você precisa conhecer sua estrutura. Alguns entusiastas de carros testam-no quanto a desvio por torção e pensam erroneamente que não está funcionando corretamente. Você precisa verificar se está batendo com um movimento para cima e para baixo. Ela não deve sair e bater.

Além disso, ao diagnosticar as hastes de direção, preste atenção ao bipé do braço oscilante da coluna de direção. Pois se ela balançar, e você, não prestando atenção a ela, erroneamente considerará as pontas da direção com defeito. Também prestamos atenção ao bipé do volante.
Se durante o processo de diagnóstico se verificar que os elementos de suspensão ficaram inutilizáveis, devem ser substituídos.

Como trocar você mesmo os tirantes

Se o seu carro requer a troca imediata das barras de direção, você pode trocar uma ou ambas as barras, em caso de desgaste do uniforme. Mas ainda é recomendável trocar todo o trapézio de uma vez para que não volte a esse assunto no futuro.

Para substituir o trapézio, precisamos do seguinte:

• Um conjunto de ferramentas necessárias;
• Extrator de junta esférica;
• Novas peças de reposição;
• Um pouco de paciência e tempo livre.

Desmontagem. Para maior comodidade, você pode remover roda da frente do lado onde você pretende mudar a tração.

Antes de prosseguir com a desmontagem da barra de direção, é necessário limpá-la minuciosamente da sujeira e, se necessário, aplicar WD-40 nas conexões roscadas para facilitar ainda mais o seu trabalho. Em seguida, use uma fita métrica para medir e registrar o comprimento da tração lateral em um pedaço de papel para não perturbar a convergência das rodas. Remova cuidadosamente o contrapino com um alicate e desparafuse a porca. Desaparafuse a porca de fixação do pino, que está preso ao bipé do braço oscilante ou caixa de direção.

Então, usando um extrator especial, pressionamos os dedos. Se o extrator de que precisamos não estiver disponível, você pode usar as ferramentas disponíveis. Para fazer isso, pegamos um martelo e com cuidado, com movimentos claros e nítidos, golpeamos o orifício da alavanca da manopla de direção (a junção do dedo da barra de direção). Depois de arrancar um dedo do ilhó, fazemos o mesmo do outro lado da haste. Tendo pressionado os dedos, a tração é removida livremente.

Antes de remontar as peças da suspensão, certifique-se de instalá-las corretamente. As hastes diferem umas das outras: esquerda e direita. Lembre-se de ajustar o comprimento do tirante antes de instalar. Deve ser igual ao desmontado.

Desaparafusamos as pinças e, dependendo do tempo que precisamos, torcemos ou desparafusamos a ponta. Depois de definir o comprimento de que precisamos, coloque-o no lugar e monte-o na ordem inversa.

Na montagem, é aconselhável lubrificar todas as conexões roscadas. Use nigrol para lubrificar as conexões roscadas. Não é necessário lubrificar as juntas com litol, pois é usado apenas em juntas fechadas. Nigrol é ideal para juntas abertas, pois repele bem a água.

Depois de substituir as barras de direção por um VAZ 2107, é melhor entrar em contato com o serviço de automóveis mais próximo para verificar o alinhamento das rodas. Não importa o quanto você tente medir a tração instalando novos, alguma inclinação das rodas do carro ainda aparecerá.

Mas muitas vezes você tem que suar - dificuldade principal no desmantelamento de velhas hastes.

Como remover o antigo impulso do jato VAZ 2107

Muitas vezes, nem todo o impulso é alterado, mas apenas buchas de borracha e metal, mas esse trabalho é um pouco mais difícil - é mais fácil mudar o impulso antigo por um novo montado.
Eles colocam o carro em um fosso ou viaduto, consertam. Eles limpam os pontos de fixação e as próprias hastes da sujeira (uma escova de metal comum e um pano). Todas as conexões rosqueadas com WD-40 são derramadas e podem "desligar" (às vezes ajuda).
Você pode desparafusar a haste da lateral do corpo usando duas chaves 19. Para facilitar o processo, às vezes um tubo encaixado em uma chave é usado para aumentar a alavanca. Algumas pessoas usam um martelo e um cinzel para mover a porca, dependendo da situação. Mas na maioria das vezes a conexão fica bem firme e são esses "ásperos" que são usados, mas métodos eficazes... Em seguida, o parafuso é retirado, a tração é removida junto com as buchas de borracha e metal.
Remover o empuxo do lado da ponte é mais difícil. Muitas vezes não é possível desapertar o parafuso da lateral da ponte e é necessário cortá-lo com uma esmerilhadeira. Além disso, é necessário cortá-lo em dois lugares entre o suporte e o bloco silencioso. Somente após o corte do parafuso a haste pode ser removida do suporte e a cabeça do parafuso e a porca restantes podem ser removidas.

Instalação de impulso a jato VAZ 2107

A segunda etapa da substituição do impulso do jato VAZ 2107 é a instalação de um novo. Primeiro, buchas de borracha lubrificadas com água e sabão são pressionadas nas orelhas da tração. Em seguida, buchas de metal são inseridas neles. Insira a haste nos suportes e prenda-a com novos parafusos e porcas. Se buchas de borracha e metal forem lubrificadas com água e sabão, é melhor tratar as conexões roscadas com litol. Da próxima vez, será mais fácil remover o link.

O processo de substituição das barras de direção e pontas de direção do carro da família VAZ modelo 2107 é recomendado por especialistas ao mesmo tempo. Claro que, como antes de cada reparação, é necessário fazer um diagnóstico completo do carro para saber o seu estado.

Para realizar este tipo de trabalho, você precisará de alguns dispositivos e ferramentas:

• O primeiro instrumento é uma chave inglesa de 22 pontas;
• Um extrator que o ajudará a remover a junta esférica;
• Alicates;
• Um martelo, esta ferramenta deve definitivamente estar em casa com todos os proprietários.

Sintomas de mau funcionamento das barras de direção

Existem dois sintomas que indicam que as barras de direção de um carro VAZ 2107 estão com defeito:

1. O primeiro motivo é a pancada na suspensão dianteira. Um sintoma bastante ruim com consequências graves. Esta batida é especialmente audível quando o carro dirige em seções ruins da estrada e em baixas velocidades do veículo. É importante notar que este sintoma também pode indicar outras avarias no seu carro. Por exemplo, alguns elementos de suspensão, juntas esféricas, suportes estabilizadores e muito mais.
2. O segundo motivo que pode indicar esse mau funcionamento é quando a folga do volante aumenta. Isso também é perceptível a olho nu, quando, no caso de uma virada do volante, o próprio volante permanece no lugar e não se move. Isso torna muito difícil dirigir em altas velocidades, especialmente em estradas ruins.

Se você deseja verificar a capacidade de manutenção das barras de direção de seu carro VAZ 2107, existe uma maneira pela qual você não precisará entrar em contato com um profissional para diagnosticar um carro. Você deve apenas colocar seu carro em um buraco. Além disso, você precisará obter essa tração por baixo e tentar movê-la bruscamente para cima e para baixo e, se conseguir fazer isso com o esforço das mãos, as pontas devem ser trocadas.

Processo de substituição da ponta de direção

Um procedimento deste tipo é considerado fácil de fazer com as próprias mãos, mas, apesar disso, algumas habilidades serão necessárias. A substituição é realizada usando duas opções. A primeira é usar um extrator do fabricante, e a segunda é tirar a tração com as próprias mãos e as ferramentas de que você dispõe.

A primeira opção foi projetada para tornar a substituição ainda mais fácil e rápida. Você precisará desconectar o pino da ponta de direção do volante. Pode não ser fácil, porque este dedo, com um passeio bastante longo, começa a pressionar o cone com muita, muita força. Portanto, você precisará de uma ferramenta como um extrator para remover a junta esférica. O extrator é muito fácil de operar, deve ser colocado na cabeça da ponta e no momento da rotação do parafuso sairá o dedo da ponta do volante. Você pode tornar esse trabalho ainda mais fácil se tratar o composto com um líquido especial chamado VD-40.

A opção número dois é que você carregará a barra de direção, um pé-de-cabra e um martelo irão ajudá-lo com isso, com a ajuda de um pé-de-cabra você ergue, e com um martelo você bate forte e fortemente diretamente no bipé dos punhos de direção . Mas, o mais importante, não exagere, caso contrário, você pode danificar o bipé. Esses são os métodos pelos quais você pode derrubar as extremidades interna e externa das barras de direção. Depois de fazer o trabalho que descrevemos acima, você precisa medir o comprimento da haste. Isso deve ser feito de forma que não haja uma mudança significativa no valor do dedo do pé e da curvatura. É necessário medir com precisão a distância do acoplamento ao ponto definido por você e localizado na ponta. Você também precisa contar o número de roscas na rosca até o acoplamento, que está conectando.

Seu objetivo é garantir o mesmo comprimento de tração tanto com a ponta antiga quanto com a nova.

Depois de fazer todas as medições necessárias, você pode prosseguir com segurança para o processo de análise da tração, abaixando as braçadeiras da embreagem e desparafusando as braçadeiras da embreagem. Se quiser tornar esse processo mais fácil, você pode lubrificar todas as juntas com um lubrificante. Depois de remover a ponta da manga, é necessário colocar uma nova ponta no lugar. É importante observar e lembrar que é necessário aparafusar a nova ponta no tamanho que você mediu anteriormente. A segunda ponta é substituída da mesma maneira. Depois de ter feito todo o trabalho descrito acima, você precisa apertar as braçadeiras com muito cuidado e com a maior firmeza possível, mas lembre-se de não exagerar, caso contrário, elas podem quebrar. Em seguida, você precisa instalar a haste em seu lugar anterior e apertar todas as porcas necessárias.

Vale a pena entender que esse trabalho está ao seu alcance, você só precisa entendê-lo, e você vai economizar seu dinheiro, pois não precisará ir ao posto de gasolina e pagar muito dinheiro pelo que você mesmo é capaz de fazer . Substituir a barra de direção de um carro VAZ modelo 2107 não requer grande habilidade de um mecânico de automóveis. Este processo ocorre com rapidez suficiente e sem ferramentas sérias. A principal ferramenta neste processo é o extrator, que o ajudará a remover a junta esférica sem dificuldade.

Uso impulso do jato na suspensão do carro melhora a estabilidade e controlabilidade do carro durante a condução, especialmente em estradas irregulares. Em movimento, o eixo traseiro sofre cargas pesadas com diferentes vetores direcionais. Sem hastes de jato ou com hastes danificadas, o carro começa a se comportar perigosamente sob cargas pesadas na suspensão. É o impulso do jato que impede o carro de oscilar e não permite que ele tombe durante uma manobra brusca. Sua condição afeta gravemente a segurança ao dirigir.

Portanto, você deve monitorar periodicamente a condição das hastes do jato e realizar o reparo ou a substituição oportuno dessas peças.

Mau funcionamento das hastes do jato

O impulso do jato do VAZ 2107, como qualquer outro carro, assume as cargas destinadas a deslocar ou balançar o eixo traseiro. Se essas peças falharem, o comportamento do carro na estrada muda: o manuseio se deteriora, a distância de frenagem aumenta e até mesmo existe a ameaça de uma mudança repentina na trajetória ou capotamento do carro. Que fatores causam quebra ou desgaste nas barras de direção?

1. Cargas estáticas. É impossível evitar esse fator, mas pode ser reduzido sem sobrecarregar o veículo.
2. Cargas de torção. Eles ocorrem com mais frequência quando você atinge um obstáculo. Você pode reduzi-los reduzindo a velocidade na frente do obstáculo.
3. Impacto químico da água de produtos químicos que são borrifados nas estradas no inverno.

Portanto, é importante verificar regularmente o estado das hastes e identificar oportunamente deformações, lascas e rachaduras. O aparecimento de tais sinais indica a necessidade de substituição da peça.

As hastes traseiras do VAZ 2107 têm pontos fracos - as costuras de soldagem com as quais as alças são fixadas à haste e os blocos silenciosos. Estas últimas são feitas de borracha, que se desgasta muito mais rápido do que as partes metálicas do tirante. O desgaste dos blocos silenciosos contribui para o aparecimento de folgas, o que impede as hastes de exercerem uma função de estabilização. Já a quebra de uma junta soldada pode levar aos resultados mais desastrosos, até um acidente.

O mau funcionamento das hastes de jato se manifesta em uma batida característica suspensão traseira enquanto dirigir. Essa batida indica a necessidade de verificar imediatamente o estado da suspensão traseira.

Para eliminar defeitos nas barras de direção, como, aliás, para diagnosticar a suspensão, você pode entrar em contato com o posto de gasolina. Mas você deve estar ciente de que o reparo e a substituição dessas peças é uma operação bastante simples que você mesmo pode fazer, mesmo sem ter muita experiência em reparos automotivos.

Consequências do mau funcionamento das hastes do jato

Como mencionado acima, a quebra do impulso do jato tem um efeito negativo sobre o manuseio e a segurança do carro. A carroceria do carro perde estabilidade, a trajetória do movimento torna-se instável.

A aerodinâmica não muito boa do “sete” complementa o comportamento instável da carroceria, em alta velocidade transformando o carro em um carro difícil de controlar. Portanto, é necessário eliminar os problemas ao primeiro sinal, sem esperar que as peças quebrem.

Escolha do impulso do jato

Dependendo do fabricante, os preços do impulso do jato VAZ 2107 variam várias vezes. Independentemente do fabricante, essas peças são feitas de aço para molas. Normalmente, um casamento pode ser detectado ainda durante a compra. Antes de comprar uma tração, é necessário inspecionar se há cavacos e trincas, principalmente nos locais de soldagem. É melhor comprá-los em uma loja de confiança, mas não se esqueça de levar o recibo de venda, que possibilita a devolução da mercadoria caso o casamento não apareça imediatamente.

O que é necessário para substituir as hastes do jato VAZ 2107

Se você decidir reparar as varetas a jato VAZ 2107, você precisará de:

• conjunto de chaves;
• escova de metal;
• lâmina de montagem;
• Ferramenta WD-40, que ajuda a afrouxar conexões roscadas enferrujadas.

Remoção de hastes de jato

A substituição das hastes do jato VAZ 2107 consiste em duas etapas: remover os antigos e instalar os novos. As hastes são removidas da seguinte forma:

Nota: se a porca não puder ser desparafusada, o parafuso deve ser cortado.

• Usando um perfurador, remova o impulso do jato.
• Se o parafuso foi cortado, remova os restos do acessório do tirante.

Nota: é inaceitável tentar soldar trincas em uma haste trincada - a costura não suportará as cargas. Portanto, as hastes rachadas devem ser substituídas.

Reparo e instalação de hastes de jato

Se a parte metálica das hastes estiver em boas condições, elas podem ser reaproveitadas. É necessário apenas substituir as buchas de borracha. Para fazer isso, você precisa remover as peças antigas das alças e inserir as novas. A prensagem pode ser facilitada lubrificando a superfície com detergente de louça (não corrói a borracha).

A instalação de novas hastes é realizada da seguinte forma:

• instale o olhal de tração no suporte frontal;
• lubrifique o parafuso de montagem com nigrol ou litol, insira no suporte e aperte com uma porca;
• instale o olhal de tração do suporte traseiro;
• insira o parafuso de fixação, lubrificado com nigrol ou litol, e aperte a porca.

Devido ao deslocamento eixo traseiro os orifícios no suporte e o olhal do tirante podem não estar alinhados. Neste caso, é necessário corrigir a posição do link usando a pá de montagem.

Depois de instalar os links, a parte inferior do amortecedor traseiro deve ser fixada.

Saudações a vocês, amigos do site de conserto de automóveis faça você mesmo. Jet rods são elementos estruturais importantes da suspensão de um carro. Sua tarefa é fornecer rigidez geral, confiabilidade estrutural e fixação do eixo traseiro.

Esses produtos são sempre feitos de metal de alta qualidade e alta resistência. Mas devido a cargas longitudinais ou laterais constantes, exposição à água ou produtos químicos da estrada, bem como à ação de forças de torção, o produto pode não suportar.

Nesse caso, na maioria das vezes, as buchas de impulso do jato falham, o que de vez em quando precisa ser substituído.

Quando mudar o empuxo do jato no VAZ 2107?

Como mencionamos, apenas metal de alta qualidade é usado na fabricação de hastes (geralmente aço). Este último é capaz de suportar uma carga enorme por anos exploração.

O "elo fraco" da peça são os talões, que não são uma continuação das hastes, mas somente nela são soldados. Ao mesmo tempo, não é segredo que a soldagem tem sua própria vida útil. Com o tempo, as juntas podem ser danificadas ou completamente destruídas.

Para excluir problemas de movimento e evitar quebra das hastes, é necessário inspecionar a condição da peça de vez em quando.

Se aparecerem sinais de destruição, rachaduras, deformações e outros problemas de funcionamento, é necessário substituir as varetas a jato VAZ 2107.

Em que Atenção especial pague para blocos silenciosos - eles geralmente não suportam cargas e estão rasgados. Como resultado, a fixação das hastes se deteriora, elas se movem em relação à base e deixam de exercer suas funções.

Nesse caso, você não deve esperar até que os elásticos quebrem. Se ocorrer uma batida durante o movimento, inspeção e detecção de rachaduras nas hastes, troque-as imediatamente. Para fazer isso, você não precisa ir ao posto de gasolina - você fará tudo sozinho, pois não é nada difícil.

Características de substituição das hastes de jato: passo a passo

Antes de mudar o impulso do jato para o VAZ 2107, procure lugar apropriado... O trabalho deve ser feito em um fosso ou viaduto. Como último recurso, encontre uma área nivelada, levante e prenda a parte desejada do carro.

Para o trabalho, prepare:

• o conjunto de chaves necessário;
• escova de metal;
• WD-40.

O algoritmo para substituir as hastes do jato é o seguinte:

1. Limpe as juntas das hastes de injeção com uma escova especial. Após o processamento, certifique-se de pulverizar a junta aparafusada WD-40 e deixe um tempo de molho.

Observação! Que o processo de substituição das hastes é idêntico; portanto, não faz sentido descrever como cada haste muda separadamente.

2. Acontece que na primeira vez você não conseguirá desparafusá-lo. Repita o processamento com o e-card e aguarde mais um pouco.

Para maior eficiência, você pode pegar uma chave com um "ombro" grande e desparafusar a porca (é claro, se você estiver trabalhando deitado sob a máquina, é improvável que esta opção funcione).

3. Assim que a porca estiver nivelada com a borda do parafuso, aplique alguns golpes de martelo para desalojar o parafuso de seu "local" de origem, pois ele geralmente fica grudado com força na bucha.

4.Usando uma chave, desparafuse a porca completamente e retire o parafuso, se ele não se presta, use um punção.

5. Se a haste foi puxada "viva", você terá que pegar o resto da montaria. Isso pode ser feito usando uma pequena pá de montagem.

6. Agora vá para a segunda parte da montagem. Aqui você ainda tem que desparafusar a parte inferior do amortecedor, puxar a bucha espaçadora e levá-la para o lado, isso é feito para ter acesso ao parafuso de impulso do jato foto 1.

8. As porcas podem estar muito apertadas - isso é normal. Isso é explicado pelo fato de que uma porca de autotravamento é usada para a fixação. Sua peculiaridade é a presença de uma "lateral" de náilon ao longo da borda, o que torna a conexão mais densa.

11. Além disso - mais difícil. A característica do projeto é tal que o parafuso é instalado do lado da caixa de engrenagens. Como resultado, apertar o parafuso não é muito conveniente - para isso você precisa desparafusar tudo o que for desnecessário no lado esquerdo (remover disco de freio, pegue o semi-eixo e assim por diante).

É claro que fazer esse tipo de trabalho é uma grande perda de tempo e esforço, portanto, não há por que fazer esse tipo de trabalho. Experimente escovar a junta, lixar com WD-40 e depois torcer a foto 2.

Se nada sair de novo, você não pode ficar sem um moedor. Corte a cabeça do parafuso entre a bucha e o suporte. Execute a mesma manipulação do outro lado.

12. Use um perfurador para remover o tirante do suporte.

Observe que, em caso de rachadura ou quebra do impulso do jato, você não deve soldá-lo ou tentar restaurá-lo de outra forma - isso é perigoso.

É melhor instalar um novo impulso e não se preocupar mais com a possível falha da unidade.

O impulso é definido de acordo com este algoritmo.

1. Instale a articulação primeiro no suporte frontal. Antes de inserir o parafuso no local preparado, certifique-se de lubrificá-lo com nigrol.

2. Insira a haste de reação no suporte traseiro. Dito isso, não se surpreenda se os buracos não se alinharem.

Se a barra estava quebrada, então sob a influência de cargas, a ponte estava em constante movimento. Isso, por sua vez, levou ao deslocamento da montagem.

Para alinhar os orifícios, você precisa pegar a lâmina de montagem, apoiá-la no suporte e desparafusar a ponte até que os orifícios se alinhem. Assim que os furos das aberturas estiverem no mesmo nível, insira o parafuso e aperte a porca.

Por meio de manipulações simples, você pode substituir de forma independente o impulso do jato e economizar algum dinheiro ao visitar o posto de gasolina.

O principal é não perder o momento de quebra do impulso ou da bucha. Boa sorte na estrada e, claro, sem avarias.