Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ க்ரூசர்கள் Deutschland (Lützow) மற்றும் அட்மிரல் ஸ்கீருக்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட மூன்றாவது ஜெர்மன் "பாக்கெட் போர்க்கப்பல்" ஆனது. இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்ப மாதங்களில், அவர் பிரிட்டிஷ் வணிகக் கப்பல்களை தண்டனையின்றி மூழ்கடித்து, அவரது வகையின் மிகவும் பிரபலமான கப்பலாக மாறினார். அவரது முதல் மற்றும் கடைசி போரின் முடிவுகள் பீரங்கி ஆயுதங்களின் செயல்திறனை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் ஜெர்மன் கனரக கப்பல்களின் கவச பாதுகாப்பிற்கும் வளமான பொருட்களை வழங்குகின்றன.லா பிளாட்டா போர் மற்றும் அதன் முடிவுகள் ஏன் இன்னும் சூடான விவாதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன?

இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது, ​​கேப்டன் ஸூர் சீ ஹான்ஸ் லாங்ஸ்டோர்ஃப் தலைமையில் ஹெவி க்ரூசர் அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ, மத்திய அட்லாண்டிக்கில் இருந்தது. செப்டம்பர் 25, 1939 அன்று மட்டுமே கப்பல் போரைத் திறப்பதற்கான உத்தரவை அவர் பெற்றார் - அந்த தருணம் வரை, கிரேட் பிரிட்டனுடனான மோதலை அமைதியாக தீர்க்க ஹிட்லர் இன்னும் நம்பினார். பரிசு விதிகளின்படி போர் கண்டிப்பாக நடத்தப்பட வேண்டும், எனவே எதிர்பாராத பீரங்கி அல்லது டார்பிடோ தாக்குதல்கள் பற்றிய கேள்வி எதுவும் இல்லை.

ஏறக்குறைய இரண்டரை மாதங்களுக்கு, ஸ்பீ மற்றும் டாய்ச்லாண்ட், பல விநியோகக் கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களில் தண்டனையின்றி இயங்கின. அவர்களைத் தேட, பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் 3 போர் கப்பல்கள், 3 விமானம் தாங்கிகள், 9 கனரக மற்றும் 5 இலகுரக கப்பல்களை ஒதுக்க வேண்டியிருந்தது. இறுதியில், கொமடோர் ஹென்றி ஹேர்வுட்டின் குரூப் ஜி (ஹெவி க்ரூஸர் எக்ஸெட்டர், லைட் க்ரூசர்கள் அஜாக்ஸ் மற்றும் அகில்லெஸ்) தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரையில் லா பிளாட்டா நதியின் முகப்புக்கு அருகில் ஸ்பீயை இடைமறித்தது.

இந்த போர் இரண்டாம் உலகப் போரின் சில உன்னதமான பீரங்கி கடற்படை போர்களில் ஒன்றாக மாறியது, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - துப்பாக்கிகளின் திறன் அல்லது சால்வோவின் எடை பற்றிய பழைய விவாதத்தின் தெளிவான விளக்கத்தை வழங்குகிறது.

"அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ" கீல் கால்வாய் வழியாக செல்கிறது, 1939
ஆதாரம் - johannes-heyen.de

மொத்த இடப்பெயர்ச்சியின் அடிப்படையில், மூன்று பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் ஸ்பீயை விட தோராயமாக இரண்டு மடங்கு பெரியதாகவும், நிமிடத்திற்கு சால்வோ எடையில் ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாகவும் இருந்தன. தங்கள் தரப்பின் சாதனைகளைப் போற்றுவதற்காக, சில பிரிட்டிஷ் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தீ விகிதத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் ஒரு கப்பல்களின் எடையை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தனர் - இந்த புள்ளிவிவரங்கள் சோவியத் பத்திரிகைகளை அடைந்தன மற்றும் சில நேரம் கடற்படை வரலாற்றின் திசைதிருப்பப்பட்ட காதலர்கள். இந்தத் தரவுகளின்படி, 12,540 டன்கள் நிலையான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு கப்பல், மொத்த நிலையான இடப்பெயர்ச்சி 22,400 டன்கள் கொண்ட மூன்று கப்பல்களை விட இரண்டு மடங்கு சக்தி வாய்ந்தது.

ஹெவி க்ரூஸரின் வரைபடம் "அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ", 1939
ஆதாரம் - ஏ.வி. பிளாட்டோனோவ், யு. ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்கள், 1939-1945. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், 1995

"ஸ்பீ" ஆறு துப்பாக்கிகளை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றது, ஆனால் 283-மிமீ காலிபர், நிமிடத்திற்கு 4,500 கிலோ உலோகத்தை சுடுகிறது. கூடுதலாக, இது எட்டு 150-மிமீ துப்பாக்கிகளை ஒளி ஏற்றங்களில் வைத்திருந்தது, ஒரு பக்கத்திற்கு நான்கு வைக்கப்பட்டது (நிமிடத்திற்கு மற்றொரு 2,540 கிலோ உலோகம், ஒரு பக்கத்திற்கு 1,270 கிலோ).

"அட்மிரல் கவுண்ட் ஸ்பீ" கோபுரத்திற்குப் பின்
ஆதாரம் - commons.wikimedia.org

எக்ஸெட்டர் ஆறு துப்பாக்கிகளையும் எடுத்துச் சென்றது, ஆனால் 203 மிமீ மட்டுமே, அது முதலில் ஏ-கிளாஸ் என்பதை விட பி-கிளாஸ் சாரணர் என்று கருதப்பட்டது. அதன் ஒரு நிமிட சால்வோவின் எடை 2780 கிலோ மட்டுமே - எதிரியை விட இரண்டு மடங்கு குறைவு. அதே வகை "அஜாக்ஸ்" (ஹேர்வுட் கொடி) மற்றும் "அகில்லெஸ்" ஒவ்வொன்றும் இரண்டு-துப்பாக்கி கோபுரங்களில் எட்டு 152-மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. கொடியை விட). எனவே, பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவின் மொத்த அகன்ற சால்வோ 9300 கிலோவாக இருந்தது, அதாவது, இது ஸ்பீயின் சால்வோவை விட அதிகமாக இருந்தது, இரண்டு இல்லை என்றால், குறைந்தது ஒன்றரை மடங்கு (சராசரி திறன் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது " ஜேர்மன்” துப்பாக்கிகளில் பாதி மட்டுமே கப்பலில் சுட முடியும்) . சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஸ்பீ மிகவும் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்டது, ஆனால் வேகம் 5 முடிச்சுகள் குறைவாக இருந்தது. எனவே, ஒரு "சமச்சீரற்ற" போருக்கு ஒரு சிறந்த உதாரணம் இருந்தது, அதில் ஒவ்வொரு பக்கமும் அதன் சொந்த நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தது.

மூன்று எதிராக ஒன்று

டிசம்பர் 13, 1939 காலை, கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் (சுமார் 5:50 GMT) எதிரிகள் ஒருவரையொருவர் கண்டுபிடித்தனர், ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் தங்களுக்கு முன்னால் போர்க்கப்பல்கள் இருப்பதை விரைவாக உணர்ந்தனர். உண்மை, அவர்கள் லைட் க்ரூஸர்களை அழிப்பாளர்கள் என்று தவறாகப் புரிந்து கொண்டனர், எனவே ரைடர் விருப்பத்துடன் அணுகினார். முதல் நிமிடங்களில், யாரும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவில்லை, இருப்பினும் தூரம் நூறு கேபிள்களுக்கு சற்று அதிகமாக இருந்தது.

காலை 6:14 மணிக்கு, கமடோர் ஹேர்வுட் எதிரிகளை ஒரு பிஞ்சர் இயக்கத்தில் ஈடுபடுத்த பிரிந்து செல்லும்படி கட்டளையிட்டார். கனரக எக்ஸெட்டர் நேராக ஜேர்மனியை நோக்கி நகர்ந்து, அவரது இடது பக்கம் சென்றது, அதே நேரத்தில் இரண்டு இலகுரக கப்பல்களும் ஒரு பரந்த வளைவில் நகர்ந்தன, வலதுபுறத்தில் எதிரியைத் தவிர்த்து, அவரிடமிருந்து அதிக தூரத்தை வைத்திருந்தன. இந்த சூழ்ச்சி விசித்திரமாகத் தெரிகிறது: நூறு கேபிள்களின் தூரத்தை வைத்து, ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிரியைத் தாக்கும் வாய்ப்பு மிகக் குறைவு, அதே நேரத்தில் எதிரி 283-மிமீ பீரங்கிகள் அவர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானவை. மாறாக, 152-மிமீ குண்டுகள் ஸ்பீயின் பக்கத்தை ஊடுருவக்கூடிய தூரத்தை விரைவாக மூடுவதும், அத்தகைய தூரத்தை அணுகுவதும் அவர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ள தந்திரமாக இருந்தது. கூடுதலாக, இது ஆங்கிலேயர்களை டார்பிடோ குழாய்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் - ஜேர்மனியர்கள் அத்தகைய சாத்தியக்கூறுகளுக்கு பயந்தனர் (இதற்கு சான்று டிசம்பர் 31, 1942 இல் "புத்தாண்டு போரில்" "லுட்சோவ்" மற்றும் "ஹிப்பர்" நடத்தை). எக்ஸிடெர் உண்மையில் போரின் தொடக்கத்தில் டார்பிடோக்களை சுட்டார், ஆனால் அஜாக்ஸ் போரின் முடிவில் (சுமார் 7:30), தூரம் 50 வண்டிகளாக குறைக்கப்பட்டபோது மட்டுமே அவற்றைப் பயன்படுத்தியது; சற்று முன்னதாக, ஸ்பீ ஒரு டார்பிடோவை சுட்டார். டார்பிடோக்கள் ஜெர்மன் க்ரூஸரைத் தாக்காவிட்டாலும், அவற்றைத் தட்டுவது ஒரு வழி அல்லது வேறு, அதன் படப்பிடிப்பின் துல்லியத்தைக் குறைக்கும்.

ஆங்கில கப்பல்கள் அஜாக்ஸ் மற்றும் எக்ஸெட்டர் (பின்னணியில்). மான்டிவீடியோ, நவம்பர் 1939

இதையொட்டி, எக்ஸிடெர், அதன் நீண்ட தூர துப்பாக்கிகளுடன், தூரத்தைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீயின் பாதுகாப்பை ஆங்கிலேயர்கள் மிகைப்படுத்தி அவருடன் நெருங்கி பழக முயன்றனர் என்பதே அவரது சூழ்ச்சிக்கான ஒரே விளக்கம். இருப்பினும், இது படைகளின் பிரிவை எந்த வகையிலும் நியாயப்படுத்தாது: தனியாக, கனரக கப்பல் "பாக்கெட் போர்க்கப்பலை" விட கணிசமாக தாழ்ந்ததாக இருந்தது. கூடுதலாக, வெவ்வேறு திசைகளில் இருந்து அணுகுவதன் மூலம், நான்கு 150-மிமீ துப்பாக்கிகளுக்குப் பதிலாக எட்டு 150-மிமீ துப்பாக்கிகளையும் செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வர ஆங்கிலேயர்கள் எதிரிகளை அனுமதித்தனர்.

போரின் முதல் கட்டம்: எக்ஸெட்டருக்கு ஒரு நசுக்கிய அடி

6:18 மணிக்கு, ஸ்பீ எக்ஸெட்டரை பிரதான காலிபர் வில் கோபுரத்திலிருந்து தோராயமாக 90 kb தூரத்தில் இருந்து துப்பாக்கியால் சுட்டார். "எக்ஸெட்டர்" 6:20 மணிக்கு பதிலளித்தது - முதலில் இரண்டு வில் கோபுரங்களிலிருந்து, பின்னர், சிறிது இடதுபுறம் திரும்பி, கடுமையான கோபுரத்தை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வந்தது. 6:21 மணிக்கு, அஜாக்ஸ் சுடத் தொடங்கினார், 6:23 மணிக்கு, அகில்லெஸ். அனைத்து பிரிட்டிஷ் கப்பல்களும் அரை-கவசம்-துளையிடும் குண்டுகளை ("பொதுவான") சுட்டன - 203 மிமீ துப்பாக்கிகளுக்கு இது மிகவும் நியாயமானது, ஆனால் 152 மிமீ குண்டுகள் "ஜெர்மன்" கவசத்தில் ஊடுருவ வாய்ப்பில்லை. அதிக வெடிக்கும் குண்டுகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் தர்க்கரீதியாக இருந்திருக்கும், இது அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் போரின் தொடக்கத்தில் ஆங்கிலேயர்களிடம் போதுமான அளவு இல்லை.

ஜேர்மனியர்கள் "ஏணி" வடிவத்தில் சுட்டனர் - முந்தையது விழும் வரை காத்திருக்காமல் அவர்கள் அடுத்த சால்வோவைச் சுட்டனர் - ஆனால் அதிக துல்லியத்திற்காக, அவர்கள் முதலில் கோபுரங்களிலிருந்து ஒவ்வொன்றாக சுட்டனர், மேலும் முழு ஆறு-துப்பாக்கி சால்வோக்களுக்கு மாறினார்கள். முதல் கவரேஜை அடைந்தது. முதலில், ஸ்பீ அரை-கவசம்-துளையிடும் குண்டுகளை வீசியது, ஆனால் முதல் வெற்றிகளுக்குப் பிறகு அது உயர்-வெடிக்கும் உடனடி குண்டுகளுக்கு மாறியது: ஜெர்மன் கப்பல் கப்பலின் தலைமை கன்னர் பால் ஆஷர், எக்ஸெட்டரின் பாதுகாப்பு பலவீனமாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு அதிகபட்ச சேதத்தை அடைவார் என்று நம்பினார். முழுமையற்றது.

1941 இல் ஹெவி க்ரூசர் எக்ஸெட்டர்

எக்ஸிடெர் மூன்றாவது சால்வோவால் தாக்கப்பட்டது, பாதுகாப்பற்ற உபகரணங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டது (குறிப்பாக, கவண் மீது விமானம் அழிக்கப்பட்டது). நான்காவது சால்வோ வில்லில் ஒரு வெற்றியைக் கொடுத்தது, ஆனால் அரை-கவசம்-துளையிடும் 283-மிமீ ஷெல் வெடிக்க நேரமில்லாமல் மேலோட்டத்தைத் துளைத்தது. அடுத்த வெற்றி சமமாக பயனற்றது - ஒருவேளை ஜேர்மனியர்கள் இதைக் கவனித்திருக்கலாம், எனவே அதிக வெடிக்கும் குண்டுகளை சுடுவதற்கு மாறியது.

எக்ஸிடெரைத் தாக்கிய முதல் 283-மிமீ உயர்-வெடிக்கும் ஷெல் (6:25 மணிக்கு) வெடித்தது, இரண்டாவது சிறு கோபுரத்தைத் தாக்கியது - அதன் லேசான 25-மிமீ கவசம் ஊடுருவப்படவில்லை, ஆனால் போர் முடியும் வரை சிறு கோபுரம் இன்னும் செயல்படவில்லை. . ஷிப்னல் பாலத்தில் இருந்தவர்களைக் கொன்றது (கப்பலின் தளபதி, கேப்டன் ஃபிரடெரிக் பெல், அதிசயமாக உயிர் பிழைத்தார்), மற்றும் கப்பல் சிறிது நேரம் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது, மிக முக்கியமாக, பீரங்கித் துப்பாக்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தோல்வியடைந்தது. கவசம் துளைக்கும் ஷெல் கூட அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருக்க வாய்ப்பில்லை.

இதற்குப் பிறகு, ஸ்பீ நெருப்பைப் பிரித்து, வில் கோபுரத்தை லைட் க்ரூஸர்களை நோக்கி திருப்பி விட்டார் - குறிப்பாக 6:30க்குப் பிறகு எக்ஸிடெர் புகை திரையால் மூடப்பட்டிருந்தது. தூரம் புதிய இலக்குஇந்த நேரத்தில் சுமார் 65 வண்டிகள் இருந்தன. காலை 6:40 மணியளவில், 283-மிமீ ஷெல் அகில்லெஸின் தண்டில் வெடித்தது, கட்டளை மற்றும் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் இடுகையை சேதப்படுத்தியது மற்றும் கப்பலின் தளபதி எட்வர்ட் பெர்ரி காயப்படுத்தியது (சில ஆதாரங்கள் பீரங்கி அதிகாரியின் காயத்தைப் பற்றி எழுதுகின்றன), அத்துடன் வானொலியை முடக்கியது. நிலையம், இது ஸ்பாட்டர் விமானத்துடனான தொடர்பை சீர்குலைத்தது. இதற்குப் பிறகு, எக்ஸிடெர் மேலும் இரண்டு குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது: அவற்றில் ஒன்று முதல் கோபுரத்தை முடக்கியது (மற்றும் கட்டணம் பிரேக்கரில் தீப்பிடித்தது, மேலும் வெடிப்பைத் தவிர்க்க ஆங்கிலேயர்கள் அதன் பாதாள அறைகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்க வேண்டியிருந்தது), இரண்டாவது துளைத்தது. பெல்ட்டுக்கு மேலே உள்ள ஹல், ரேடியோ அறையை அழித்தது மற்றும் துறைமுக பக்கத்தில் உள்ள டெக்கின் கீழ் வெடித்தது. இரண்டாவது வெற்றி 102 மிமீ துப்பாக்கியை முடக்கியது மற்றும் முதல் ஷாட்களின் ஃபெண்டர்களில் தீயை ஏற்படுத்தியது.

லா பிளாட்டா போர் டிசம்பர் 13, 1939
ஆதாரம் - எஸ். ரோஸ்கில். கடற்படை மற்றும் போர். தொகுதி 1. M.: Voenizdat, 1967

6:42 மணிக்கு, கடைசி ஷெல் எக்ஸெட்டரைத் தாக்கியது - வெற்றியின் இருப்பிடம் தெரியவில்லை, ஆனால், வெளிப்படையாக, அது வாட்டர்லைனுக்கு அருகிலுள்ள வில்லில் இருந்தது, ஏனெனில் போரின் முடிவில் க்ரூஸர் வில்லில் ஒரு மீட்டர் டிரிம் இருந்தது மற்றும் இடது பக்கம் ஒரு பட்டியல், அதன் வேகம் 17 நாட்களாகக் குறைந்தது, இருப்பினும் வாகனங்கள் சேதமடையாமல் இருந்தன. இறுதியாக, 7:30 மணியளவில், நீர் பின் கோபுரத்தின் மின் கேபிள்களை சுருக்கி அதை செயலிழக்கச் செய்தது - க்ரூஸர் அதன் பீரங்கிகளை இழந்தது.

பதிலுக்கு, ஸ்பீ எக்ஸெட்டரிடமிருந்து இரண்டு 203-மிமீ குண்டுகளை மட்டுமே பெற்றார். அவற்றில் ஒன்று உயரமான கோபுரம் போன்ற மேற்கட்டுமானத்தின் வழியாக துளைத்து வெடிக்கவில்லை. ஆனால் இரண்டாவது, சுமார் 65 வண்டிகள் தொலைவில் இருந்து, கிட்டத்தட்ட வலது கோணத்தில் பக்கவாட்டில் நுழைந்தது (அந்த நேரத்தில் ஸ்பீ இடதுபுறமாகத் திரும்பியது, 6:22 முதல் 6:25 வரை கிட்டத்தட்ட 90° போக்கை மாற்றியது), 100ஐத் துளைத்தது. கவச தளத்திற்கு மேலே உள்ள பெல்ட்டின் மேல் பகுதியின் கவசத்தின் மிமீ, பின்னர் 40-மிமீ மேல் நீளமான பல்க்ஹெட்டைத் துளைத்தது மற்றும் மிகவும் கடுமையான கோணத்தில் 20-மிமீ கவச டெக்குடன் தொடர்பு கொண்டது, அங்கு அது உணவுக் கிடங்கில் வெடித்தது. பிரதான தீயணைப்புக் கோடு துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் உள்ளூர் தீ விபத்து ஏற்பட்டது, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக ஜெர்மன் கப்பல் அதிர்ஷ்டமானது: சேதம் சிறியது. "இடைவெளி" முன்பதிவு அமைப்பு வேலை செய்தது - இது 203-மிமீ கவசம்-துளையிடும் குண்டுகளிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 65 kb தொலைவில் மற்றும் 90 ° க்கு நெருக்கமான கோணங்களில் தாக்கும் போது பாதுகாப்பை வழங்கியது என்று வாதிடலாம்.

போரின் இரண்டாம் கட்டம்: லைட் க்ரூஸர்களுக்கு எதிராக "ஸ்பீ"

ஏறக்குறைய 6:45 மணிக்கு, ஸ்பீ அதன் அனைத்து நெருப்பையும் லைட் க்ரூஸர்களுக்கு மாற்றியது, அது ஏற்கனவே நீண்ட நேரம் சுட்டுக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பல வெற்றிகளைப் பெற்றது (உண்மையில் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை என்றாலும்). அந்த நேரத்தில், அவர்களுக்கு முன்னால் சுமார் 90 வண்டிகள் இருந்தன, மேலும் ஸ்பீ பிரிட்டிஷாரை விட்டு வெளியேறியதால் இந்த தூரம் அதிகரித்தது. இதைப் பார்த்த, அஜாக்ஸில் இருந்த ஹேர்வுட், தனது கப்பல்களைத் திருப்பி எதிரியைப் பிடிக்கும்படி கட்டளையிட்டார், இன்னும் வலதுபுறம் வைத்திருந்தார்.

06:55 மணிக்கு, ஹரேவுட்டின் கப்பல்கள் அவற்றின் அனைத்து கோபுரங்களையும் ஈடுபடுத்துவதற்காக துறைமுகத்திற்கு 30° சுழன்றன. இந்த கட்டத்தில், எதிரிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 85-90 வண்டியாக இருந்தது. ஆங்கிலேயர்களின் கூற்றுப்படி, இதற்குப் பிறகு இரண்டாவது சால்வோ வெற்றியைத் தந்தது, ஆனால் ஜெர்மன் கப்பல் சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கியது, பார்வையைத் தட்டியது. 7:10 க்குப் பிறகு, 70 வண்டிகள் தூரத்திலிருந்து புகையிலிருந்து தோன்றிய "எக்ஸெட்டர்" மீது "ஸ்பீ" மீண்டும் சிறிது நேரம் சுடப்பட்டது, ஆனால் எந்த வெற்றியையும் அடையவில்லை.

ஜேர்மன் தளபதியின் நடவடிக்கைகள் மிகவும் தோல்வியுற்றன - சூழ்ச்சி மூலம், லாங்ஸ்டோர்ஃப் எதிரியை சுடுவதை மட்டுமல்லாமல், தனது சொந்த துப்பாக்கி வீரர்களையும் தடுத்தார். அதே நேரத்தில், ஹேர்வுட், தனது வேக நன்மையைப் பயன்படுத்தி, தூரத்தை சீராக மூடினார், மேலும் இது லைட் க்ரூஸர்களுக்கு அதிக நன்மைகளைக் கொண்டு வந்தது, அதன் 152 மிமீ துப்பாக்கிகள் அனைத்தும் இப்போது செயல்பாட்டில் உள்ளன.

லைட் க்ரூசர் அஜாக்ஸ் 1939 இல்
ஆதாரம் - எஸ். பாட்யானின், ஏ. தஷ்யன், கே.பாலகின். இரண்டாம் உலகப் போரின் அனைத்து கப்பல்களும். எம்.: யௌசா, எக்ஸ்மோ, 2012

அதிக தீ விகிதத்திற்கும் ஸ்பாட்டர் விமானத்தின் இருப்புக்கும் நன்றி, ஆங்கிலேயர்கள் 80 வண்டிகள் தூரத்திலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான வெற்றிகளை அடையத் தொடங்கினர். 7:10 மணிக்கு, ஸ்பீ 4 முதல் 6 குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது. ஒன்று 150-மிமீ நிறுவல் எண். 3 ஐத் தாக்கியது, குழுவினருடன் சேர்ந்து அதை அழித்தது, மற்றொன்று கவசக் கோட்டையின் பின்னால் உள்ள ஸ்டெர்னைத் தாக்கியது, இரண்டு பேரைக் கொன்றது, ஆனால் வெடிக்கவில்லை (ஆங்கில தரவுகளின்படி, அது ஒரு பயிற்சி வெற்று). மேலும் இரண்டு குண்டுகள் கோபுரம் போன்ற மேற்கட்டமைப்பைத் தாக்கின: ஒன்று பிரதான திறனின் மேல் இயக்குனருக்கு மேலே வெடித்தது (மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டனர், ஆனால் சேதம் மீண்டும் குறைவாக இருந்தது), மற்றொன்று சரியான ரேஞ்ச்ஃபைண்டரை அழித்து, எதிர்ப்பு இயக்கத்தின் இயக்குநர்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. விமானம் மற்றும் முக்கிய காலிபர்கள் (கோபுரங்களுடனான பிந்தைய இணைப்பு சிறிது நேரம் தடைபட்டது) . வெடிப்பு 150-மிமீ துப்பாக்கிகளின் வில் குழுவிற்கு குண்டுகளை வழங்குவதற்கான மோசமாக பாதுகாக்கப்பட்ட அமைப்பை முடக்கியது.

எதிரியுடன் நெருங்கி வர, 7:10 க்குப் பிறகு ஹரேவுட் பாதையை மாற்றினார், இப்போது வில் கோபுரங்கள் மட்டுமே அவரது கப்பல்களை நோக்கி சுட முடியும். இந்த நேரத்தில், ஜேர்மன் கப்பலும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிராக கடுமையாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, தூரம் குறைக்கப்பட்ட போதிலும், வெற்றிகள் நிறுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், 7:16 மணிக்கு, ஸ்பீ சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கினார், இரண்டு கோபுரங்களையும் செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வந்து கவரேஜை அடைந்தார். எதிரிகளுக்கு இடையிலான தூரம் விரைவாக குறையத் தொடங்கியது.

ஆங்கிலேயர்கள் மீண்டும் இலக்கை எடுத்தனர்: அவர்களின் குண்டுகளில் ஒன்று ஸ்பீயின் பின்புறத்தைத் தாக்கி, டார்பிடோ குழாய்களுக்கான ரிமோட் கண்ட்ரோல் கருவியை முடக்கியது, மற்றொன்று 105-மிமீ உலகளாவிய நிறுவலை முடக்கியது, மூன்றாவது கவண் அடிவாரத்தில் வெடித்து, விமானத்தை அழித்தது. அதன் மீது நின்று. மேலும் இரண்டு குண்டுகள் எந்த சேதமும் ஏற்படாமல் பின்புற கோபுரத்தை தாக்கின. இறுதியாக, 152-மிமீ குண்டுகளில் ஒன்று பின் கோபுரத்தின் பகுதியில் உள்ள கவச பெல்ட்டின் (தடிமன் - 100 மிமீ) மேற்பரப்பு பகுதியைத் தாக்கியது, ஆனால் அதை ஊடுருவவில்லை.

7:25 மணிக்கு, சுமார் 50 வண்டிகள் தூரத்திலிருந்து ஒரு ஜெர்மன் 283-மிமீ ஷெல் மூன்றாவது அஜாக்ஸ் சிறு கோபுரத்தின் பார்பெட்டைத் துளைத்து, நான்காவது கோபுரத்தின் பார்பெட்டைத் தாக்கியது, இரண்டையும் செயலிழக்கச் செய்தது (வெடிப்பு நிகழ்ந்ததா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை). அதே நேரத்தில், இரண்டாவது கோபுரத்தில் உள்ள துப்பாக்கிகளில் ஒன்றின் சப்ளை தோல்வியடைந்தது. கப்பலில் மூன்று அப்படியே துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் ஹேர்வுட் போரை விட்டு வெளியேறவில்லை.

பரஸ்பர சூழ்ச்சிகள் மீண்டும் சிறிது நேரம் இரு தரப்பையும் குறிவைத்து சீர்குலைந்தன, ஆனால் 7:34 மணிக்கு 40 வண்டிகள் தூரத்தில் இருந்து, ஸ்பீ மீண்டும் கவரேஜை அடைந்தார்: ஒரு நெருக்கமான வெடிப்பின் துண்டுகள் அஜாக்ஸில் உள்ள ஆண்டெனாக்களுடன் மாஸ்ட்டின் மேற்பகுதியை இடித்தன (எஸ். ரோஸ்கில் இதை ஒரு வெற்றி என்று விவரிக்கிறார் மற்றும் தேதி 7:38).

"அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ" போருக்குப் பிறகு மான்டிவீடியோ சாலையோரத்தில் நுழைகிறார்
ஆதாரம் - வி. கோஃப்மேன், எம். க்னாசேவ். ஹிட்லரின் கவச கடற்கொள்ளையர்கள். Deutschland மற்றும் Admiral Hipper வகுப்புகளின் கனரக கப்பல்கள். எம்.: யௌசா, எக்ஸ்மோ, 2012

போரின் இந்த காலகட்டத்தில், ஸ்பீ சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சரில் ஒரே நேரத்தில் மூன்று வெற்றிகளைப் பெற்றார், இது கேலியை அழித்தது, ஆனால் மீண்டும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. மற்றொரு ஷெல் வில் கோபுரத்தைத் தாக்கியது, அதன் கவசத்தை ஊடுருவிச் செல்லவில்லை, ஆனால், சில ஆதாரங்களின்படி, நடுத்தர துப்பாக்கியை நெரிசல் - ஒருவேளை தற்காலிகமாக.

இரு தரப்பினரின் கப்பல்களும் வெடிமருந்துகள் தீர்ந்து போகத் தொடங்கின, அவை மிகவும் மெதுவாகவும் கவனமாகவும் சுடப்பட்டன, எனவே வேறு யாரும் வெற்றிபெறவில்லை. அஜாக்ஸில் 7 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 5 பேர் காயமடைந்தனர், அகில்லெஸில் 4 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 7 பேர் காயமடைந்தனர். 7:42 மணிக்கு, ஹேர்வுட் ஒரு புகை திரையை அமைத்தார், அதன் மறைப்பின் கீழ் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் எதிரிக்கான தூரத்தை கூர்மையாக அதிகரிக்க ஒரு ஜிக்ஜாக்கை விவரித்தன. ஆங்கிலேயர்கள் ஜேர்மன் கப்பலை பார்வைக்கு வெளியே விடாமல் இருக்க முயன்றனர், ஆனால் அதே நேரத்தில் அதிலிருந்து ஒன்றரை நூறு கேபிள்கள் தூரத்தை வைத்தனர், இதன் விளைவாக, அவர்கள் எதிரியை கிட்டத்தட்ட மான்டிவீடியோவுக்கு "வழிகாட்டினார்கள்".

போரின் முடிவுகள்

முழு போரின் போது, ​​​​ஸ்பீ இரண்டு 203 மிமீ மற்றும் பதினெட்டு 152 மிமீ குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது. பிந்தையது ஆறு அங்குல துப்பாக்கிகளின் அதிக எண்ணிக்கையிலான மற்றும் அதிக விகிதத்தால் விளக்கப்படுகிறது: ஒரு நிமிடத்தில், பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட குண்டுகளை சுட முடியும், மேலும் போரின் முடிவில் அவர்கள் தங்கள் வெடிமருந்துகளை கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டனர். ஆனால் எக்ஸிடெர் ஒரு நிமிடத்திற்கு இரண்டு டஜன் 203-மிமீ குண்டுகளை மட்டுமே சுட முடியும், மேலும் அது மோதலின் இறுதி வரை தீ போரில் பங்கேற்கவில்லை.

அனைத்து 152-மிமீ குண்டுகளும் ஸ்பீயில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை. அவற்றில் சில வெடிக்கவில்லை, மேலும் சில கப்பலுக்கு அதிக தீங்கு விளைவிக்காமல் உயர் மேற்கட்டுமானத்தின் வழியாக சென்றன.

லா பிளாட்டா போரின் போது "அட்மிரல் கிராஃப் ஸ்பீ" பெற்ற சேதம்
ஆதாரம் - வி. கோஃப்மேன், எம். க்னாசேவ். ஹிட்லரின் கவச கடற்கொள்ளையர்கள். Deutschland மற்றும் Admiral Hipper வகுப்புகளின் கனரக கப்பல்கள். எம்.: யௌசா, எக்ஸ்மோ, 2012

18 ஷெல்களில் 14 இல் இருந்து வெற்றி பெற்ற இடங்கள் மற்றும் விளைவுகள் அறியப்படுகின்றன (அவை மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன). குறைந்தபட்சம் ஒரு ஷெல் (ஒருவேளை அதிகமாக) பிரதான பெல்ட்டை ஊடுருவாமல் தாக்கியது. மூன்று குண்டுகள் பிரதான காலிபர் கோபுரங்களைத் தாக்கின, அவை 140-மிமீ முன்புறத்தைக் கொண்டிருந்தன (வில் ஒன்று, பின்புறத்தில் இரண்டு), மேலும் கவசத்தை ஊடுருவாமல் மற்றும் ஒரு 283-மிமீ துப்பாக்கியை தற்காலிகமாக முடக்கியது. இரண்டு 152-மிமீ குண்டுகள் மட்டுமே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தீவிரமான விளைவைக் கொண்டிருந்தன: அவற்றில் ஒன்று 150-மிமீ துப்பாக்கியை அழித்தது, மற்றொன்று 150-மிமீ குண்டுகளை வழங்குவதை முடக்கியது மற்றும் சிறிது நேரம் முக்கிய திறனின் தீ கட்டுப்பாட்டை சீர்குலைத்தது. ஸ்பீயில் தலா 0.5 மீ 2 பரப்பளவு கொண்ட இரண்டு துளைகள் (நீர்நிலைக்கு மேல் மற்றும் அதன் மட்டத்தில்) இருந்தன, அவை கடலில் முற்றிலும் அகற்றக்கூடியவை. இவ்வாறு, ஆறு அங்குல குண்டுகளின் முக்கிய தாக்கம் ஜேர்மன் கப்பலின் டெக் மற்றும் மேற்கட்டமைப்புகளை மட்டுமே பாதித்தது.

203 வது குண்டுகளின் தாக்கம் இன்னும் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மாறியது. ஆங்கிலேயர்கள் அரை-கவசம்-துளையிடும் குண்டுகளைப் பயன்படுத்தியதால், அவற்றில் ஒன்று மேற்கட்டுமானத்தின் வழியாகச் சென்றது. மற்றொன்று (பெரும்பாலும் "பொதுவானது" அல்ல, ஆனால் முற்றிலும் கவசம்-துளையிடும் ஒன்று) "ஸ்பீ" ஐ மிகவும் சாதகமான கோணத்தில் தாக்கியது, பெல்ட் மற்றும் உள் மொத்த தலையைத் துளைத்தது, ஆனால் 20-மிமீ கவச டெக்கில் வெடித்தது.

152-மிமீ குண்டுகள் ஜேர்மன் உயிரிழப்புகளில் பெரும்பாலானவை: 36 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (ஒரு அதிகாரி உட்பட), மேலும் 58 பேர் காயமடைந்தனர் (அவர்களில் பெரும்பாலோர் லேசானதாக இருந்தாலும்). இருப்பினும், கப்பலுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் நடைமுறையில் அதன் உயிர்வாழ்வைக் குறைக்கவில்லை மற்றும் அதன் போர் செயல்திறனில் மிகக் குறைந்த விளைவைக் கொண்டிருந்தது. அதே நேரத்தில், கவசம் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக ஊடுருவியது என்பது 203 மிமீ குண்டுகள் மட்டுமே "பாக்கெட் போர்க்கப்பலின்" (குறைந்தபட்சம் கோட்பாட்டில்) உயிர்வாழ்வதற்கான உண்மையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறுகிறது.

பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் ஜெர்மன் 283 மிமீ குண்டுகளின் தாக்கம் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. ஸ்பீ, அதன் முழுப் பக்கத்திலும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினாலும், நிமிடத்திற்கு பன்னிரெண்டு பிரதான-கலிபர் குண்டுகளுக்கு மேல் சுட முடியாது என்றாலும், எக்ஸிடெர் ஆறு குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது (அவற்றில் இரண்டு முனைகளைத் துளைத்து வெடிக்கவில்லை). இதன் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் ஹெவி க்ரூஸர் அதன் அனைத்து பீரங்கிகளையும் இழந்தது, வேகத்தை குறைத்து, கணிசமான அளவு தண்ணீரை எடுத்துக்கொண்டது, மேலும் அதன் ஓட்டத்தை சிறிது நேரம் நிறுத்த முடியவில்லை. கப்பலில் 61 பேர் இறந்தனர் (5 அதிகாரிகள் உட்பட), மேலும் 34 மாலுமிகள் காயமடைந்தனர். லாங்ஸ்டோர்ஃப் இன்னும் தீர்க்கமாகச் செயல்பட்டிருந்தால், தனது கப்பலை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக "இழுக்கவில்லை" மற்றும் தொடர்ந்து இலக்குகளை மாற்றாமல் இருந்திருந்தால், "காயமடைந்த மனிதனை" (குறைந்தபட்சம் டார்பிடோக்களால்) முந்திச் சென்று மூழ்கடிப்பது அவருக்கு கடினமாக இருந்திருக்காது.

"ஸ்பீ" வெடித்து எரிந்தது
ஆதாரம் – இல்லஸ்ட்ரேட்டட் லண்டன் நியூஸ், டிச. 30, 1939

லைட் க்ரூஸர்களில் ஸ்பீயின் துப்பாக்கிச் சூடு மிகவும் குறைவான வெற்றியாக மாறியது - உண்மையில், ஜேர்மனியர்கள் அஜாக்ஸில் முக்கிய திறனுடன் ஒரே ஒரு வெற்றியை மட்டுமே அடைந்தனர் மற்றும் இரண்டு மிக நெருக்கமான வீழ்ச்சிகள், முக்கியமாக இரண்டு கப்பல்களின் கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது ( குறிப்பாக, ஸ்பாட்டருடன் சிறிது நேரம் தொடர்பு தடைபட்டது). ஆனால் ஒரு வெற்றிகரமான அஜாக்ஸின் பீரங்கிகளின் பாதியை 283-மிமீ ஷெல் செயலிழக்கச் செய்தது, ஹேர்வுட் உண்மையில் பீரங்கி போரை நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தினார் 150-மிமீ ஸ்பீ துப்பாக்கிகள் ஒரு வெற்றியைப் பெறவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது - ஓரளவுக்கு அவற்றின் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மிகவும் மோசமாக வேலை செய்தது (பெரும்பாலும் அவை வரையறுக்கப்பட்ட இலக்கு கோணங்களைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் கப்பல் இலக்குகளை சூழ்ச்சி செய்யும் போது தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது) .

பொதுவாக, ஸ்பீ போரின் இரண்டாம் பாதியை (லைட் க்ரூஸர்களுடனான போர்) முதல்தை விட மோசமாக கழித்தார். ஆங்கிலேயர்கள் நேரடி வெற்றிகளின் சதவீதத்தை விட இரண்டு மடங்கு அடைந்தனர் - இது 70-80 வண்டிகள் தொலைவில் இருந்த போதிலும், ஜெர்மன் 283 மிமீ துப்பாக்கிகள் எதிரியின் 152 மிமீ துப்பாக்கிகளை விட துல்லியத்தில் கணிசமாக உயர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். இத்தகைய மோசமான படப்பிடிப்பு தோல்வி மற்றும் தவறான சூழ்ச்சியின் காரணமாக உள்ளது. மறுபுறம், இரண்டு டஜன் பிரிட்டிஷ் 152-மிமீ குண்டுகள் ஸ்பீக்கு செய்ததை விட, இலக்கைத் தாக்கிய ஒரே ஜெர்மன் 283-மிமீ ஷெல் எதிரிக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தியது.

மூழ்கிய ஸ்பீ. 1940ல் ஆங்கிலேயர்களால் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம்
ஆதாரம் - வி. கோஃப்மேன், எம். க்னாசேவ். ஹிட்லரின் கவச கடற்கொள்ளையர்கள். Deutschland மற்றும் Admiral Hipper வகுப்புகளின் கனரக கப்பல்கள். எம்.: யௌசா, எக்ஸ்மோ, 2012

மான்டிவீடியோவிற்கு செல்ல லாங்ஸ்டோர்ஃப் எடுத்த தவறான முடிவு, வேண்டுமென்றே பொறியாக மாறியது, இழப்புகள் மற்றும் சேதம் காரணமாக அல்ல, ஆனால் ஸ்பீ தளபதிக்கு 60% குண்டுகள் செலவழிக்கப்பட்டதாக ஒரு செய்தி வந்தது. ஜேர்மனியர்களுக்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய வகையில் தொடங்கிய போரின் இரண்டாம் கட்டத்தின் தோல்வியுற்ற போக்கின் உளவியல் விளைவும் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது. டிசம்பர் 17, 1939 அன்று மாலை, உருகுவே கடற்கரையிலிருந்து நான்கு கிலோமீட்டர் தொலைவில் நடுநிலை நீரில் ஸ்பீ அதன் சொந்தக் குழுவினரால் வெடித்துச் சிதறியது. கப்பலின் தளபதி லாங்ஸ்டோர்ஃப் தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார். இது ஜேர்மன் தளபதியின் உணர்ச்சி உறுதியற்ற தன்மையையும் குறிக்கிறது, இது போரை போதுமான அளவு வழிநடத்தி வெற்றியை அடைவதைத் தடுத்தது.

நூல் பட்டியல்:

1. வி. கோஃப்மேன், எம். க்னாசெவ். ஹிட்லரின் கவச கடற்கொள்ளையர்கள். Deutschland மற்றும் Admiral Hipper வகுப்புகளின் கனரக கப்பல்கள். எம்.: யூசா, எஸ்க்மோ, 2012
2. எஸ். ரோஸ்கில். கடற்படை மற்றும் போர். தொகுதி 1. M.: Voenizdat, 1967
3. http://www.navweaps.com

லெய்டே ஒரு பிலிப்பைன்ஸ் தீவு ஆகும், அதைச் சுற்றி மிகப்பெரிய மற்றும் மிகப்பெரிய கடற்படை போர்களில் ஒன்று வெளிப்பட்டது.

அமெரிக்க மற்றும் ஆஸ்திரேலிய கப்பல்கள் ஜப்பானிய கடற்படைக்கு எதிராக ஒரு போரைத் தொடங்கின, இது ஒரு முட்டுக்கட்டையில் இருந்ததால், நான்கு பக்கங்களிலிருந்தும் தாக்குதலை நடத்தியது, அதன் தந்திரோபாயங்களில் காமிகேஸைப் பயன்படுத்தியது - ஜப்பானிய இராணுவம் எதிரிக்கு முடிந்தவரை சேதத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் தற்கொலை செய்து கொண்டது. . ஜப்பானியர்களுக்கு இது கடைசி பெரிய நடவடிக்கையாகும், இது தொடங்கும் நேரத்தில் ஏற்கனவே தங்கள் மூலோபாய நன்மையை இழந்துவிட்டது. இருப்பினும், நேச நாட்டுப் படைகள் வெற்றி பெற்றன. ஜப்பானிய தரப்பில், 10 ஆயிரம் பேர் இறந்தனர், ஆனால் காமிகேஸின் வேலை காரணமாக, கூட்டாளிகளும் கடுமையான இழப்புகளை சந்தித்தனர் - 3500. கூடுதலாக, ஜப்பான் புகழ்பெற்ற போர்க்கப்பலான முசாஷியை இழந்தது மற்றும் கிட்டத்தட்ட மற்றொரு - யமடோவை இழந்தது. அதே சமயம் ஜப்பானியர்களுக்கு வெற்றி வாய்ப்பு கிடைத்தது. இருப்பினும், அடர்த்தியான புகை திரையைப் பயன்படுத்தியதால், ஜப்பானிய தளபதிகள் எதிரியின் படைகளை போதுமான அளவு மதிப்பிட முடியவில்லை மற்றும் "கடைசி மனிதன் வரை" போராடத் துணியவில்லை, ஆனால் பின்வாங்கினர்.

லெய்டே போர் மிகவும் கடினமான மற்றும் பெரிய அளவிலான கடற்படை போர்களில் ஒன்றாகும்

பசிபிக் பகுதியில் அமெரிக்க கடற்படைக்கு ஒரு திருப்புமுனை. போரின் தொடக்கத்தின் பயங்கரமான பேரழிவின் பின்னணியில் ஒரு தீவிர வெற்றி - பேர்ல் ஹார்பர்.

மிட்வே ஹவாய் தீவுகளில் இருந்து ஆயிரம் மைல் தொலைவில் உள்ளது. தடுக்கப்பட்ட ஜப்பானிய பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் அமெரிக்க விமான விமானங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட உளவுத்துறைக்கு நன்றி, அமெரிக்க கட்டளை வரவிருக்கும் தாக்குதல் பற்றிய முன்கூட்டியே தகவல்களைப் பெற்றது. ஜூன் 4 அன்று, வைஸ் அட்மிரல் நகுமோ 72 குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் 36 போர் விமானங்களையும் தீவுக்கு அனுப்பினார். அமெரிக்க அழிப்பான் எதிரி தாக்குதலின் சமிக்ஞையை எழுப்பியது மற்றும் கருப்பு புகை மேகத்தை வெளியிட்டு, விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் விமானங்களைத் தாக்கியது. போர் தொடங்கிவிட்டது. அமெரிக்க விமானம், இதற்கிடையில், ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களை நோக்கிச் சென்றது, இதன் விளைவாக, அவற்றில் 4 மூழ்கின. ஜப்பான் 248 விமானங்களையும் சுமார் 2.5 ஆயிரம் மக்களையும் இழந்தது. அமெரிக்க இழப்புகள் மிகவும் மிதமானவை - 1 விமானம் தாங்கி, 1 அழிப்பான், 150 விமானங்கள் மற்றும் சுமார் 300 பேர். ஜூன் 5-ம் தேதி இரவு ஆபரேஷன் நிறுத்த உத்தரவு வந்தது.

மிட்வே போர் அமெரிக்க கடற்படைக்கு ஒரு திருப்புமுனையாகும்

1940 பிரச்சாரத்தில் தோல்வியின் விளைவாக, பிரான்ஸ் நாஜிகளுடன் ஒரு உடன்படிக்கையில் நுழைந்தது மற்றும் ஜெர்மனியின் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரதேசங்களின் ஒரு பகுதியாக ஆனது, முறையாக சுதந்திரமானது, ஆனால் பெர்லின், விச்சி அரசாங்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

பிரெஞ்சு கடற்படை ஜேர்மனிக்கு கடக்கக்கூடும் என்று நட்பு நாடுகள் அஞ்சத் தொடங்கின, பிரெஞ்சு சரணடைந்த 11 நாட்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் ஒரு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டனர், இது கிரேட் பிரிட்டனின் நட்பு உறவுகளிலும், நாஜிக்களை எதிர்த்த பிரான்சிலும் நீண்ட காலமாக ஒரு பிரச்சனையாக மாறும். இது "கவண்" என்று அழைக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த கப்பல்களை ஆங்கிலேயர்கள் கைப்பற்றினர், அவர்களிடமிருந்து பிரெஞ்சு குழுவினரை கட்டாயப்படுத்தினர், இது மோதல்கள் இல்லாமல் நடக்கவில்லை. நிச்சயமாக, கூட்டாளிகள் இதை ஒரு துரோகம் என்று உணர்ந்தனர். மேலும் படத்தை விட மோசமானதுஓரானில் திறக்கப்பட்டது, அங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ள கப்பல்களின் கட்டளைக்கு ஒரு இறுதி எச்சரிக்கை அனுப்பப்பட்டது - அவற்றை ஆங்கிலேயர்களின் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றவும் அல்லது மூழ்கடிக்கவும். அவர்கள் இறுதியில் ஆங்கிலேயர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டனர். பிரான்சின் புதிய போர்க்கப்பல்கள் அனைத்தும் முடக்கப்பட்டன, 1,000 க்கும் மேற்பட்ட பிரெஞ்சுக்காரர்களைக் கொன்றனர். கிரேட் பிரிட்டனுடனான இராஜதந்திர உறவுகளை பிரெஞ்சு அரசாங்கம் முறித்துக் கொண்டது.

1940 இல், பிரெஞ்சு அரசாங்கம் பேர்லின் கட்டுப்பாட்டில் வந்தது

டிர்பிட்ஸ் இரண்டாவது பிஸ்மார்க் கிளாஸ் போர்க்கப்பலாகும், இது ஜேர்மன் படைகளின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் மிகவும் பயமுறுத்தும் போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாகும்.

அது சேவையில் சேர்க்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து, பிரிட்டிஷ் கடற்படை அதற்கான உண்மையான வேட்டையைத் தொடங்கியது. போர்க்கப்பல் முதன்முதலில் செப்டம்பர் மாதம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, பிரிட்டிஷ் விமானத்தின் தாக்குதலின் விளைவாக, மிதக்கும் பேட்டரியாக மாறியது, கடற்படை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கும் வாய்ப்பை இழந்தது. நவம்பர் 12 அன்று, கப்பலை மறைக்க முடியாது, மூன்று டால்பாய் குண்டுகளால் கப்பல் தாக்கப்பட்டது, அதில் ஒன்று அதன் தூள் கிடங்கில் வெடிப்புக்கு வழிவகுத்தது. இந்த தாக்குதலுக்கு சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு டிர்பிட்ஸ் சுமார் ஆயிரம் பேரைக் கொன்றது. இந்த போர்க்கப்பலின் கலைப்பு ஜெர்மனியின் மீதான நட்பு நாடுகளுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு முழுமையான கடற்படை வெற்றியைக் குறிக்கிறது, இது இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களில் பயன்படுத்த கடற்படைப் படைகளை விடுவித்தது. இந்த வகையின் முதல் போர்க்கப்பலான பிஸ்மார்க் அதிக சிக்கலை ஏற்படுத்தியது - 1941 இல், டென்மார்க் ஜலசந்தியில் பிரிட்டிஷ் தலைமை மற்றும் போர் கப்பல் ஹூட் மூழ்கியது. புதிய கப்பலுக்கான மூன்று நாள் வேட்டையின் விளைவாக, அதுவும் மூழ்கியது.

ஜேர்மன் படைகளின் மிகவும் அஞ்சப்படும் போர்க்கப்பல்களில் டிர்பிட்ஸ் ஒன்றாகும்

இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள் முந்தையவற்றிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவை இனி முற்றிலும் கடற்படைப் போராக இல்லை.

அவை ஒவ்வொன்றும் இணைக்கப்பட்டன - தீவிர விமான ஆதரவுடன். சில கப்பல்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள், இது அத்தகைய ஆதரவை வழங்குவதை சாத்தியமாக்கியது. ஹவாய் தீவுகளில் உள்ள பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதல், வைஸ் அட்மிரல் நகுமோவின் கேரியர் படையின் கேரியர் அடிப்படையிலான விமானத்தின் உதவியுடன் நடத்தப்பட்டது. அதிகாலையில், 152 விமானங்கள் அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்தைத் தாக்கியது, சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத இராணுவத்தை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் தாக்குதலில் பங்கேற்றன. அமெரிக்க இழப்புகள் மகத்தானவை: சுமார் 2.5 ஆயிரம் பேர் இறந்தனர், 4 போர்க்கப்பல்கள், 4 அழிப்பாளர்கள் இழந்தனர், 188 விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. இத்தகைய கடுமையான தாக்குதலின் எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், அமெரிக்கர்கள் இதயத்தை இழந்துவிடுவார்கள் மற்றும் பெரும்பாலான அமெரிக்க கடற்படைகள் அழிக்கப்படும். ஒன்று அல்லது மற்றொன்று நடக்கவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போரில் பங்கேற்பதில் அமெரிக்கர்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை என்பதற்கு இந்த தாக்குதல் வழிவகுத்தது: அதே நாளில், வாஷிங்டன் ஜப்பான் மீது போரை அறிவித்தது, அதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஜப்பானுடன் இணைந்த ஜெர்மனி, ஐக்கிய நாடுகளுக்கு எதிராக போரை அறிவித்தது. மாநிலங்களில்.

இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள் முற்றிலும் கடற்படைப் போர்கள் அல்ல

ஆசிரியர் விட்டலி போரிசோவிச் கார்லமோவ், வோல்கோகிராட். சுருக்கமாகச் சொல்வதானால், நிறைய கடிதங்கள் மட்டுமல்ல, நிறைய உள்ளன.
மே 31, 1916 இல், ஆங்கில லைட் க்ரூஸரின் கேப்டன் (*) கலாட்டியா ஜேர்மன் அழிப்பாளர்கள் (2*) மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த உத்தரவிட்டார், இந்த சால்வோக்கள் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கடற்படைப் போரில் முதன்மையானது என்று அவருக்குத் தெரியாது. மனிதகுலத்தின். இந்த நாளில், வட கடலில், அவர்களின் காலத்தின் இரண்டு சக்திவாய்ந்த கடற்படைகளான பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் ஃப்ளீட் மற்றும் ஜெர்மன் ஹை சீஸ் கடற்படை சந்தித்தன. சர்ச்சைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க நாங்கள் சந்தித்தோம்: யாருடைய கடற்படை கடலில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, பின்வருபவை வெடித்தன:

1916 வசந்த காலத்தில், நில முன்பகுதி இறுதியாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. நிலப் போர்களை "மாபெரும் இறைச்சி சாணைகளாக" மாற்றுவது அவர்கள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள நம்பிக்கைகளுக்கு ஏற்ப வாழவில்லை. ஜெர்மனியால் கட்டவிழ்த்துவிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர் அவளுக்கு விரைவான வெற்றியைக் கொண்டுவர முடியவில்லை. போர் பெருகிய முறையில் வளங்களின் போராக மாறியது. ஒரு போரில். அதன் வரையறுக்கப்பட்ட திறன்களைக் கொண்ட ஜெர்மனிக்கு வெற்றியைக் கொண்டுவர முடியவில்லை. பின்னர் ஜேர்மன் கட்டளை ஜெர்மனியில் மீதமுள்ள கடைசி "துருப்புச் சீட்டை" பயன்படுத்த முடிவு செய்தது. உலகின் இரண்டாவது பெரிய போர்க் கடற்படை. அதன் உதவியுடன், ஜேர்மன் பொது ஊழியர்கள் கடலில் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வெற்றியை வெல்வார்கள் என்று நம்பினர். அதன் மூலம் இங்கிலாந்தை போரில் இருந்து வெளியேற்றுங்கள். பெரும்பாலானவை வலுவான நாடுகள்ஜெர்மனியை எதிர்க்கும் கூட்டணி.

ஹை சீஸ் கடற்படை நகர்கிறது.

ஆங்கிலேயக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியைத் தங்கள் தளங்களில் இருந்து வெளியேற்றி, முக்கியப் படைகளின் அடியால் அதை அழிக்க முயற்சிப்பதுதான் தேவைப்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஜெர்மன் கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் கடற்கரைக்கு சோதனைக்கு அனுப்பப்பட்டன. இதற்குப் பிறகு, கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் படைகளின் ஒரு பகுதி ஸ்காபா ஃப்ளோவிலிருந்து தெற்கே இடம்பெயர்ந்துவிடும் என்ற நம்பிக்கையில். வெற்றி பெற்றனர். பொதுக் கருத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், கிராண்ட் ஃப்ளீட் 4 படைப்பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் பல்வேறு தளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஆனால் ஜேர்மன் கடற்படையின் முக்கியப் படைகளின் நடவடிக்கைகள் தீவிரமடைந்தது ஆங்கிலேயர்களை எச்சரித்தது. லோஸ்டனில் ஜேர்மன் போர்க் கப்பல்களின் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, அவர்கள் மற்றொரு சண்டையை எதிர்பார்த்தனர். கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் கனரக துப்பாக்கிகளின் முகவாய்களின் கீழ் ஜேர்மன் கடற்படையின் ஒரு பகுதியை கவர்ந்திழுக்க, ஜேர்மனியைப் போன்ற ஒரு காட்சியைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதன் மூலம் இறுதியாக கடலில் தங்கள் ஆதிக்கத்தை நிலைநாட்டினர். இவ்வாறு இரண்டு பெரிய கடற்படைகள் கடலில் போடப்பட்டன. மேலும் அவர்களின் அட்மிரல்களுக்கு அவர்கள் என்ன சக்திகளை எதிர்கொள்வார்கள் என்று தெரியவில்லை. இதன் விளைவாக, கடற்படைகளின் மோதல் முற்றிலும் தற்செயலானதாக மாறியது. போரிடும் கட்சிகளின் எந்தவொரு திட்டத்தினாலும் வழங்கப்படவில்லை.

கடலில் கிராண்ட் ஃப்ளீட்.

போருக்கான முன்னுரை.

மே 31 அன்று அதிகாலை 1 மணிக்கு ஜெர்மன் கடற்படை பிரதான கடற்படை தளத்தை விட்டு வெளியேறியது. மற்றும் வடக்கே, ஸ்காகெராக் ஜலசந்தியை நோக்கிச் சென்றது. கடற்படையின் முன்னணியில் வைஸ் அட்மிரல் ஹிப்பரின் 5 போர்க் கப்பல்கள் (3*) இருந்தன, 5 லைட் க்ரூசர்கள் மற்றும் 33 நாசகாரக் கப்பல்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் படைகளின் ஒரு பகுதியை முழு ஹை சீஸ் கடற்படைக்கும் கொண்டு வரும் பணியுடன். 7-10 மைல் தொலைவில் போர்க் கப்பல்களுக்கு முன்னால் லைட் க்ரூஸர்களும் டிஸ்ட்ராயர்களும் அரை வட்டத்தில் பயணம் செய்தன. அட்மிரல் ஹிப்பரின் படைப்பிரிவின் கப்பல்களுக்குப் பின்னால், 50 மைல்களுக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் கடற்படையின் முக்கியப் படைகள் இருந்தன.

ஒரு செப்பெலின் இருந்து உயர் கடல் கடற்படை.

ஆனால் அதற்கு முன்னதாகவே 16 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டன. இது பிரிட்டிஷ் தளங்களுக்கு அருகில் நிலைகளை எடுக்க வேண்டும். மே 24 முதல் ஜூன் 1 வரை அவற்றில் இருங்கள். மே 31 அன்று ஜேர்மனியர்கள் கடலுக்குள் நுழைவதை முன்னரே தீர்மானித்தது. வானிலை இருந்தபோதிலும். மேலும், பெரும்பாலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 7 யூனிட்கள், போர்க் கப்பல்களின் கடற்படையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்திற்கு எதிராக நிறுத்தப்பட்டன. ஒன்று குரோமரி விரிகுடாவிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் இருந்தது, அங்கு போர்க்கப்பல்களின் 2 வது படை அமைந்துள்ளது. ஆங்கிலக் கடற்படையின் முக்கியப் படைகள் அமைந்திருந்த ஸ்காபா ஃப்ளோவுக்கு எதிராக இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நிறுத்தப்பட்டன. மீதமுள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முக்கிய பணி உளவுத்துறை. இருப்பினும், அவர்கள் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் எதிர்பார்த்த பாதைகளில் கண்ணிவெடிகளை அமைக்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் தளங்களை விட்டு வெளியேறும் கப்பல்களைத் தாக்கவும். போர்க்களத்தில் நேரடி கண்காணிப்பு விமானங்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஆனால் மே 31 அன்று நண்பகலில் புறப்பட்ட 5 ஜெர்மன் விமானக் கப்பல்கள் தோல்வியுற்ற பாதைகளால் எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. அவர்கள் போர்க்களத்திற்கு மேலே கூட இருக்கவில்லை.

ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் டார்பிடோ பெட்டி.

ஜேர்மன் கடற்படைக்கு முன்னால் கிராண்ட் ஃப்ளீட் கடலுக்குச் சென்றது. உயர் கடல் கடற்படையின் பெரிய கப்பல்கள் கடலுக்குச் செல்ல தயாராகி வருவதாக மனித நுண்ணறிவு மற்றும் வானொலி இடைமறிப்பு தெரிவித்தவுடன். ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் திரைச்சீலையிலிருந்து பாதுகாப்பாக தப்பித்தல். சில கப்பல்கள் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிவது குறித்து தவறான சமிக்ஞைகளைப் பெற்றிருந்தாலும்.

வட கடலில் உள்ள 4வது கிராண்ட் ஃப்ளீட் ட்ரெட்நாட் படை ("இரும்பு டியூக்", "ராயல் ஓக்", "சூப்பர்", "கனடா")

இருப்பினும், வெவ்வேறு தளங்களில் இருந்து கப்பல்களை ஒரே முஷ்டியில் சேகரிக்க நேரம் பிடித்தது. எனவே போர்க்கப்பல்களின் 2 வது படைப்பிரிவு (4*) 11 மணிக்கு மட்டுமே பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் முக்கிய படைகளில் சேர முடிந்தது. அட்மிரல் பீட்டியின் படை இன்னும் அட்மிரல் ஜெல்லிகோவின் கப்பல்களுக்கு தெற்கே இருந்தது. மதியம் 2 மணியளவில் தான் அட்மிரல் பீட்டி வடக்கு திரும்ப உத்தரவிட்டார். அவரது கடற்படையுடன் சேர உத்தேசித்துள்ளது. ஜெர்மானிய கடற்படைக்காக அட்மிரல் ஜெல்லிகோ அமைத்த பொறி முளைக்கவிருந்தது. திடீரென்று எதிர்பாராதது நடந்தது.

ஜெர்மன் உயர் கடல் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களின் 2 வது படை.

வாய்ப்பு சந்திப்பு.

அட்மிரல் பீட்டியின் கப்பல்கள் வடக்கு நோக்கித் திரும்புவதற்கு சற்று முன்பு, ஜெர்மன் லைட் க்ரூஸர் எல்பிங்கிலிருந்து புகை காணப்பட்டது. மேலும் க்ரூஸருடன் வந்த 2 நாசகார கப்பல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கப்பலை ஆய்வு செய்ய அனுப்பப்பட்டன. இது நடுநிலையான டேனிஷ் ஸ்டீம்ஷிப் என்.ஜி. ஆனால் விதி ஜேர்மனியர்களைப் போலவே, டேனிஷ் நீராவி கப்பலையும் ஆங்கில லைட் க்ரூஸர் கலாட்டியா கண்டுபிடித்தது. அட்மிரல் பீட்டியின் படையணியால் பாதுகாக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, 14 மணி 28 நிமிடங்களில், கலாட்டியா, அதை அணுகிய லைட் க்ரூசர் பைட்டனுடன் சேர்ந்து, ஜெர்மன் நாசகாரர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. போர்க்களத்தில் இருந்து பின்வாங்க விரைந்தவர். எவ்வாறாயினும், எலிபிங் விரைவில் அழிப்பாளர்களுடன் சேர்ந்தார் மற்றும் போர் புதுப்பிக்கப்பட்ட வீரியத்துடன் வெடித்தது. 14:45 மணிக்கு Engadine விமானப் போக்குவரத்தில் இருந்து ஒரு கடல் விமானம் தூக்கப்பட்டது. இது 1508 மணி நேரத்தில் 5 எதிரி போர் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்தது. விமானி தனது கட்டளையை தொடர்பு கொண்டு தகவலை வழங்க மூன்று முறை முயற்சித்தார். இது அட்மிரல் பீட்டியை அடையவில்லை.

பிரிட்டிஷ் போர் கப்பல் "லியான்".

இந்த நேரத்தில், இரு அணிகளும் ஒரு புதிய போக்கை அமைத்தன. மேலும் முழு வேகத்தில், அலைகளை அவற்றின் தண்டுகளால் வெட்டி, அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் விரைந்தனர். எனவே, தற்செயலாக, பிரிட்டிஷ் போர்க் கப்பல்கள் தங்கள் முக்கிய படைகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட எதிரிகளை சந்தித்தன. அவர்கள் முன்பு திட்டமிட்ட திட்டத்தின் படி மட்டுமே செயல்பட முடியும். எதிரி கப்பல்களை உங்கள் கடற்படையின் முக்கிய படைகளுக்கு கொண்டு வர முயற்சிக்கவும்.

போருக்கு முன் அட்மிரல் பீட்டியின் படையை நிலைநிறுத்துதல்.

15:30 மணிக்கு இரு அணியினரும் காட்சி தொடர்பை ஏற்படுத்தினர். மேலும் வலிமையில் பிரிட்டிஷ் மேன்மையைக் கண்ட அட்மிரல் ஹிப்பர் தனது கப்பல்களை ஹை சீஸ் கடற்படையின் முக்கியப் படைகளில் சேரத் திருப்பினார். இருப்பினும், அட்மிரல் பிட்டின் போர்க் கப்பல்கள், வேகத்தில் தங்களுக்கு சாதகமாகப் பயன்படுத்தி, படிப்படியாக ஜெர்மன் கப்பல்களைப் பிடிக்கத் தொடங்கின. ஆனால் நீண்ட தூர பீரங்கிகளை வைத்திருந்த ஆங்கிலேயர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவில்லை. இலக்குக்கான தூரத்தை தீர்மானிப்பதில் ஏற்பட்ட பிழை காரணமாக. ஜேர்மனியர்கள் அமைதியாக இருந்தனர், ஆங்கிலேயர்கள் நெருங்கி வருவார்கள் என்று காத்திருந்தனர், அதனால் அவர்கள் தங்கள் சிறிய துப்பாக்கிகளில் இருந்து இன்னும் திறம்பட சுட முடியும். கூடுதலாக, 5 வது பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் படை இன்னும் ஜெர்மன் கப்பல்களில் இருந்து பார்வைக்கு வெளியே இருந்தது. அட்மிரல் பீட்டியின் போக்கை மாற்றுவதற்கான உத்தரவைப் பெறாமல், அவர் சிறிது நேரம் கிழக்கு நோக்கிச் சென்றார். போர்க்களத்தை விட்டு நகர்கிறது.

15-40 முதல் 17-00 வரை போரின் வளர்ச்சி.

மவுஸ்ட்ராப் இல்லாமல் இலவச சீஸ்.

15 மணி 50 நிமிடங்களில், 80 கேபிள்கள் (5*) தொலைவில் இருந்ததால், இரு படைகளின் போர் கப்பல்களும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. அட்மிரல்களின் உத்தரவின் பேரில், இரு தரப்பு கப்பல்களும் அணியில் உள்ள எதிரி கப்பலை நோக்கி சுட்டன. ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் ஒரு தவறு செய்தார்கள் மற்றும் ஜெர்மன் போர் கப்பல் டெர்பிலிங்கர் போரின் தொடக்கத்தில் யாராலும் சுடப்படவில்லை. படைப்பிரிவுகளுக்கு இடையிலான தூரம் தொடர்ந்து குறைந்து 15 மணிநேரம் 54 நிமிடங்களில் 65 கேபிள்களை அடைந்தது. கண்ணி எதிர்ப்பு பீரங்கி போரில் நுழைந்தது. தொடர்ந்து விழும் குண்டுகளிலிருந்து நீர் நெடுவரிசைகளால் சூழப்பட்ட கப்பல்கள் பயணித்தன. அந்த நேரத்தில், படைகள் சீர்திருத்தப்பட்டு தெற்கு நோக்கி விரைந்தன.

"டெர்ஃப்லிங்கர்"

சுமார் 16 மணியளவில், அட்மிரல் பீட்டியின் முதன்மைக் கப்பல் "லயன்" ஷெல்லால் தாக்கப்பட்டது, அது கிட்டத்தட்ட அதற்கு ஆபத்தானது. ஷெல் மூன்றாவது கோபுரத்தைத் தாக்கியது, கவசத்தைத் துளைத்து இடது துப்பாக்கியின் கீழ் வெடித்தது. அனைத்து துப்பாக்கி ஊழியர்களும் இறந்தனர். மேலும் படுகாயமடைந்த கோபுர தளபதி மேஜர் ஹார்வியின் தைரியம் மட்டுமே கப்பலை அழிவிலிருந்து காப்பாற்றியது. இருப்பினும், க்ரூசர் சேவையில் இருந்து விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இது அவரது எதிரியான ஜேர்மன் போர்க் கப்பல் டெர்ப்லாங்கர், போர்க் கப்பல் குயின் மேரிக்கு நெருப்பை மாற்ற அனுமதித்தது. "Seydlitz" அதையும் சுட்டார்.

போர்க் கப்பல் குயின் மேரி.

16:02 மணிக்கு, பிரிட்டிஷ் நெடுவரிசையின் முடிவில் இருந்த போர்க் கப்பலான Indefatigable, அதை நோக்கிச் சுட்டுக் கொண்டிருந்த போர்க் கப்பல் Von der Tann இன் சால்வோவால் தாக்கப்பட்டது. மேலும் புகை மற்றும் தீப்பிழம்புகளில் மறைந்தது. பெரும்பாலும் ஷெல் டெக்கைத் துளைத்து, பின் கோபுரத்தின் பீரங்கி இதழில் தாக்கியது. சளைக்க முடியாத, டைவிங் ஆஸ்டர்ன், உருவாக்கத்திலிருந்து வெளியேறியது. ஆனால் அடுத்த சால்வோ இறக்கும் கப்பலையும் தாக்கியது. ஒரு பயங்கரமான வெடிப்பு காற்றை உலுக்கியது. குரூஸர் இடது பக்கம் கிடந்தது, திரும்பியதும் மறைந்தது. "அடங்காத" வேதனை சுமார் 2 நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடித்தது. பெரிய குழுவினரில், நான்கு பேர் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது.

Battlecruiser "வெல்லமுடியாது".

ஆனால் சண்டை நீடித்தது. பார்க்கிறேன் கடினமான சூழ்நிலை 16:10 மணிக்கு அவரது நேரியல் படைகளின் அட்மிரல் பீட்டி ஜேர்மனியர்களைத் தாக்க 13வது நாசகார புளொட்டிலாவை அனுப்பினார். லைட் க்ரூசர் ரெஜென்ஸ்பர்க் தலைமையிலான 11 ஜெர்மன் நாசகாரர்கள் போர்க் கப்பல்களின் போக்கைக் கடந்து அவர்களை நோக்கி முன்னேறினர். அவர்கள் தங்கள் கப்பல்களை மூடிக்கொண்டு போரில் நுழைந்தனர். நாசகார அமைப்புக்கள் சிதறியபோது, ​​​​அவர்கள் 2 நாசகாரர்களைக் காணவில்லை. ஜேர்மனியர்கள் "V-27" மற்றும் "V-29", மற்றும் பிரிட்டிஷ் "Nomat" மற்றும் "Nestor". "ஜெர்மனியர்கள்" போரின் போது நேரடியாக இறந்தால். மேலும், "Petard" என்ற அழிப்பாளரின் டார்பிடோவால் "V-27" மூழ்கடிக்கப்பட்டது, மேலும் "V-29" பீரங்கித் தாக்குதலால் கொல்லப்பட்டது. பின்னர் "ஆங்கிலம்" வேகத்தை இழந்தது, ஆனால் மிதந்தது. மேலும் அவை ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களால் முடிக்கப்பட்டன. மரணத்திற்கு முன் நேரம் கிடைத்ததால், ஹை சீஸ் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களில் டார்பிடோக்களை சுடவும். உண்மை, எந்த பயனும் இல்லை, டார்பிடோக்கள் இலக்கைத் தாக்கவில்லை.

லைட் க்ரூஸருடன் பிரிட்டிஷ் நாசகார கப்பல் "அப்டீல்".

இந்த நேரத்தில், போர்க்ரூசர் லயன் மீண்டும் அணிகளில் இடம் பிடித்தது. ஆனால் டெர்ப்லிங்கர் ராணி மேரி மீது தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். 16:26 வரை இரண்டாவது சோகம் வெடித்தது. டிப்லாங்கரின் 11வது சால்வோ ராணி மேரியை (6*) தாக்கியது. வெடிமருந்துகளின் வெடிப்பு கப்பலை மிகவும் பிளவுபடுத்தியது, அடுத்த வரிசையில் இருந்த புலி, குப்பைகளால் மூடப்பட்டது. ஆனால் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ராணி மேரி இறந்த இடத்தை புலி கடந்து சென்றபோது, ​​இறந்த போர் கப்பல் பற்றிய தடயங்கள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. மேலும் குயின் மேரி வெடிப்பினால் ஏற்பட்ட புகையின் நெடுவரிசை அரை கிலோமீட்டர் வரை உயர்ந்தது. 38 வினாடிகளுக்குள், 1266 ஆங்கிலேய மாலுமிகள் இறந்தனர் (7*). ஆனால், இவ்வளவு பெரிய இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஆங்கிலேயர்கள் போரைத் தொடர்ந்தனர். மேலும் அவர்கள் தங்கள் பலத்தை அதிகப்படுத்தினர். போர்க்கப்பல்களின் 5 வது படைப்பிரிவு ஆங்கில போர்க் கப்பல்களுடன் இணைந்தது.

இதற்கிடையில், இரு தரப்பிலிருந்தும் டார்பிடோ தாக்குதல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தொடர்ந்தன. 16:50 மணிக்கு, 6 ​​ஜெர்மன் அழிப்பாளர்கள் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைத் தாக்கினர். வீசப்பட்ட 7 டார்பிடோக்களில் ஒன்று கூட இலக்கைத் தாக்கவில்லை. மறுபுறம், 4 பிரிட்டிஷ் நாசகாரர்கள் போர் கப்பல் Seydlitz மீது தாக்குதல் நடத்தினர். நாசகாரர்களால் சுடப்பட்ட டார்பிடோக்களில், ஒன்று இன்னும் ஜெர்மன் கப்பலின் வில் தாக்கியது.
அதே நேரத்தில், ஜெர்மன் கடற்படையின் முக்கிய படைகள் அடிவானத்தில் தோன்றின. அட்மிரல் பீட்டி வடக்கு நோக்கி திரும்பினார். ஜேர்மன் கப்பல்கள், பிரிட்டிஷ் நாசகாரர்களின் தாக்குதல்களை முறியடித்து, எதிரிகளைப் பின்தொடர்ந்தன. வேகத்தைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் ஜெர்மன் கப்பற்படை அபார மேன்மையைக் கொண்டிருந்தது. இதைப் பயன்படுத்தி, அட்மிரல் பீட்டி தனது போர்க் கப்பல்களை எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்து விலக்கிக் கொண்டார்.

Battlecruiser அயராது

5 வது படைப்பிரிவின் போர்க்கப்பல்கள் எதிரிகளை அட்மிரல் ஜில்லிகோவின் படைக்கு அழைத்துச் செல்லத் தொடங்கின, ஜெர்மன் கடற்படையின் முன்னணி கப்பல்களை நோக்கி சுட்டன. அவை 5 முதல் 10,381 மில்லிமீட்டர் குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டன. ஆனால் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களும் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தைப் பெற்றன. போர்க்கப்பலான Warepite 13 வெற்றிகளைப் பெற்றது, மேலும் சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கியர் இருந்ததால், போர்க்களத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. போர்க்கப்பலான "மலாயா" 8 குண்டுகளைப் பெற்றது. அதே நேரத்தில், அவர்களில் ஒருவர் சுரங்க பீரங்கி கேஸ்மேட்டின் கவசத்தைத் துளைத்து, ஒரு கார்டைட் தீயை ஏற்படுத்தினார், அதில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் மாஸ்ட்களின் நிலைக்குச் சென்று, அனைத்து ஸ்டார்போர்டு பீரங்கிகளையும் 102 பணியாளர்களையும் முடக்கியது. பர்ஹாம் என்ற போர்க்கப்பல் 6 குண்டுகளைப் பெற்றது.

போர்க்கப்பல் "மலாயா".

இடையே சண்டை தொடர்ந்தது ஒளி சக்திகள்கடற்படைகள். 17:36 மணிக்கு இரு தரப்பு கப்பல்களுக்கும் இடையே 19 நிமிட போர் நடந்தது. மேலும், பார்வைத்திறன் குறைந்ததால், ஜெர்மன் லைட் க்ரூசர்கள் பிரிட்டிஷ் கவச கப்பல்கள் (8*) தீக்கு உள்ளாகின. கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் முக்கிய படைகளின் முன்னணிப் படையின் ஒரு பகுதி. இதன் விளைவாக, ஜெர்மன் லைட் க்ரூசர்கள் வைஸ்பேடன் மற்றும் பிலாவ் சேதமடைந்தன. மேலும், சேதமடைந்த வைஸ்பேடன் வாகனங்கள் வேகத்தை இழந்தன. போர்க் கப்பல்களின் ஆங்கில 3 வது படைப்பிரிவின் கப்பல்கள், மூடுபனிக்கு பின்னால் இருந்து தோன்றி, வைஸ்பேடனை எரியும் நெருப்பாக மாற்றியது. இந்த நேரத்தில், 4 பிரிட்டிஷ் நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் லைட் க்ரூஸர் கேன்டர்பர் மீது 23 ஜெர்மன் நாசகாரர்கள் தாக்குதல் நடத்தினர். இந்த போரின் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் அழிப்பான் சுறா மூழ்கியது, மீதமுள்ள பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தைப் பெற்றன. பதிலுக்கு, பிரிட்டிஷ் நாசகாரர்கள் டார்பிடோக்களால் போர்க் கப்பல் லூட்சோவை வெற்றிகரமாகத் தாக்கினர். இந்த ஜேர்மன் கப்பல் 19:00 வரை அதைச் சுற்றியுள்ள எதிரிக் கப்பல்களில் இருந்து பின்வாங்கியது. இதுவரை, ஆங்கில அழிப்பான் டிஃபென்ஜரின் டார்பிடோ வைஸ்பேடனை முடிக்கவில்லை. மேலும் வட கடலின் அலைகள் அவரை மூடவில்லை. வைஸ்பேடனின் குழுவினர் தங்கள் கப்பலுடன் இறந்தனர். ஒருவர் மட்டும் தப்பியோடினார்.

Battlecruiser Lützow.

அதே நேரத்தில், மரணதண்டனை மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது ஜெர்மன் நுரையீரல்கப்பல்கள், பிரிட்டிஷ் கவச கப்பல்கள் ஜெர்மன் போர் கப்பல்களுக்கு மிக அருகில் வந்தன. இதன் விளைவாக, லுட்சோவிலிருந்து 2 சால்வோஸைப் பெற்ற பிறகு கவச கப்பல் டிஃபென்ஸ் வெடித்தது. 4 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கடலின் ஆழம் 903 பணியாளர்கள் மற்றும் கவச கப்பல்களின் 1 வது படைப்பிரிவின் தளபதி அட்மிரல் அர்புத்நாட் ஆகியோருடன் கப்பலை விழுங்கியது.

பிரிட்டிஷ் கவச கப்பல் பாதுகாப்பு

க்ரூஸர் "வாரியர்" அதே கருத்தில் அச்சுறுத்தப்பட்டது. ஆனால் வார்ஸ்பைட் என்ற போர்க்கப்பலால் அவர் மறைக்கப்பட்டார். ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களுடனான போரில் பெறப்பட்ட சுக்கான்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டதன் விளைவாக, அது செயலிழந்தது. தற்செயலாக அவர் வாரியர் மற்றும் ஜெர்மன் கப்பல்களுக்கு இடையில் தன்னைக் கண்டுபிடித்தார். மேலும் அவர் அடியை எடுத்தார். உண்மை, பரஸ்பர சூழ்ச்சிகளின் விளைவாக, “வாரியர்” மற்றும் “வாஸ்பைட்” இரண்டும் பல முறை மோதின, மேலும் பெறப்பட்ட சேதம் காரணமாக, போர்க்களத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

லைட் க்ரூசர் "வைஸ்பேடன்"

ஒருபோதும் சத்தமிடாத "மஸ்ட்ராப்".

18:14 மணிக்கு பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் முக்கிய படைகள் கம்பீரமாக மூடுபனியிலிருந்து தோன்றின. ஹை சீஸ் கடற்படை இன்னும் சிக்கியது. முன்னணி ஜெர்மன் கப்பல்களில் 4 ஆங்கிலேயர் கப்பல்களில் தீ குவிந்தது. வெற்றிகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தொடர்ந்தன. ஆனால் ஜெர்மன் கன்னர்களும் கடனில் இல்லை. டெர்ப்லாங்கர் என்ற போர்க் கப்பலில் இருந்து ஒரு சால்வோ ஆங்கில போர்க் கப்பல் இன்வின்சிபிளுக்கு ஆபத்தானதாக மாறியது. 18:31 மணிக்கு, நடுத்தர கோபுரங்களின் பகுதியில் குண்டுகள் பக்கவாட்டில் கிழிந்தன. "வெல்லமுடியாது" பாதியாகப் பிரிந்தது. அவருடன் கிட்டத்தட்ட முழு குழுவினரையும் கடலின் ஆழத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், மேலும் போர்க் கப்பல்களின் 3 வது படைப்பிரிவின் தளபதி அட்மிரல் ஹூட். 6 பேர் மட்டுமே காப்பாற்றப்பட்டனர். ஆனால் இது ஜேர்மன் கடற்படையின் கடைசி பெரிய வெற்றியாகும். ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் எதிரிகளை முறையாக சுடத் தொடங்கினர்.

17-00 முதல் 18-00 வரை போரின் வளர்ச்சி.

"Lutzow" படிப்படியாக அமைதியாகிவிட்டார். போர்க் கப்பலின் வில் தீப்பிழம்புகளில் மூழ்கியது, மேல்கட்டமைப்புகள் அழிக்கப்பட்டன, மாஸ்ட்கள் வீழ்த்தப்பட்டன. அட்மிரல் ஹிப்பர் அதன் போர் மதிப்பை இழந்த லுட்ஸோவை விட்டு வெளியேறி, அழிப்பான் G-39 க்கு மாற்றப்பட்டார். வேறொரு போர்க் கப்பலுக்கு மாற்றும் எண்ணம். ஆனால் பகலில் அவர் தோல்வியுற்றார் மற்றும் டெர்பிலிங்கரின் கேப்டன் போர்க் கப்பல்களுக்கு கட்டளையிட்டார். ஆனால் Derflinger ஒரு பரிதாபகரமான காட்சியாக இருந்தது. 4 கோபுரங்களில் 3 கோபுரங்கள் அழிக்கப்பட்டன. கோபுரங்களில் எரியும் துப்பாக்கித் தூள்களின் நெருப்பு நெடுவரிசைகள் மாஸ்ட்களை விட உயர்ந்தன. க்ரூஸரின் வில்லில், வாட்டர்லைனில், பிரிட்டிஷ் குண்டுகள் 5 முதல் 6 மீட்டர் அளவிலான துளையை உருவாக்கியது. கப்பல் 3,359 டன் தண்ணீரை எடுத்துக் கொண்டது. குழுவினர் 154 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 26 பேர் காயமடைந்தனர் (9*). Seydlitz குறைவான பயங்கரமான தோற்றம் இல்லை.

வெல்ல முடியாத போர் கப்பல் எஞ்சியுள்ளது.

அவரது கடற்படையின் இத்தகைய மோசமான நிலையைக் கண்ட அட்மிரல் ஷீயர், முழு கடற்படையையும் "திடீரென்று" திருப்பி ஒரு தலைகீழ் பாதையில் அமைக்க உத்தரவிட்டார். மேலும் அவர் எதிரிகளைத் தாக்க நாசகாரர்களின் 3 வது புளோட்டிலாவை அனுப்பினார். இந்த வழியில் நெருப்பின் அடியில் இருந்து வெளியேறும் நம்பிக்கை. நாசகார தாக்குதல் வெற்றிகரமாக முடிந்தது. 18:45 மணிக்கு மார்ல்போரோ போர்க்கப்பல் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது. ஆனால் கப்பல் 17 முடிச்சுகளை பராமரித்து போர்க்களத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை. உண்மை, ஒரு நாள் கழித்து, கிட்டத்தட்ட 12 மீட்டர் மூழ்கி, ஸ்டார்போர்டுக்கான பட்டியலைக் கொண்டு, போர்க்கப்பல் அடிவாரத்தை எட்டவில்லை. டார்பிடோ வி-48 என்ற நாசகார கப்பலால் சுடப்பட்டது. தனது சொந்த மரணத்தை விலையாகக் கொண்டு வெற்றியை அடைந்தார். இந்த அழிப்பான் மார்ல்போரோவின் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களிடம் தாக்கப்பட்டது.

பிரிட்டிஷ் கவச கப்பல் "வாரியர்".

போரில் இந்த கட்டத்தில் இரண்டு சுவாரஸ்யமான புள்ளிகள் உள்ளன. முதல் புள்ளி என்னவென்றால், 381-மிமீ எறிபொருள் டெர்பிலிங்கரின் பிரதான கவச பெல்ட்டைத் தாக்கியதாக ஜேர்மனியர்கள் கூறுகின்றனர். எறிகணை கவசத்தைத் தாக்கி வெடித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ஆனால் அந்த நேரத்தில் ஜேர்மனியர்களை எதிர்க்கும் ஆங்கில போர்க்கப்பல்களில் 305-மிமீ மற்றும் 343-மிமீ துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இருந்தன. 381-மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட கப்பல்கள் ஆங்கில நெடுவரிசையின் பக்கவாட்டில் இருந்தன. மேலும் அவர்கள் ஜெர்மன் போர்க் கப்பல்களை நோக்கி சுடவில்லை. இரண்டாவது புள்ளி, கப்பலின் முழு வரலாற்றிலும், முழு அகலமான, உலகின் ஒரே ஏழு கோபுர போர்க்கப்பலான எஜின்கோர்ட்டுடன் தொடர்புடையது. இந்த சால்வோ கப்பல் ஆபத்தான முறையில் சாய்ந்து கப்பல் கவிழும் அபாயம் ஏற்பட்டது. இதன் காரணமாக, இதுபோன்ற சால்வோக்கள் மீண்டும் ஒருபோதும் சுடப்படவில்லை. அண்டைக் கப்பல்களில், எஜின்கோர்ட்டைச் சூழ்ந்த சுடர் மற்றும் புகையின் தூண்களைப் பார்த்து, மற்றொரு ஆங்கிலக் கப்பல் வெடித்துவிட்டதாக அவர்கள் முடிவு செய்தனர். கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் கப்பல்களில் வெளிப்படும் பீதியைத் தடுக்க ஆங்கில அதிகாரிகளால் முடியவில்லை.

மற்றும் "எரின்" கூட. ஆனால் பின்னணியில், மற்றும் அதனால் "Edzhikort"

பிரிட்டிஷ் தீ பலவீனமடைந்தது, ஆனால் ஜெர்மன் கப்பல்களை தொடர்ந்து துன்புறுத்தியது. எனவே, சுமார் 19 மணியளவில், அட்மிரல் ஷீயர் தனது கடற்படையை எதிர் பாதையில் திருப்பி, மீண்டும் "திடீரென்று" சமிக்ஞையை உயர்த்த உத்தரவிட்டார். அட்மிரல் ஸ்கீர் இறுதி பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைத் தாக்கி, கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் முனையின் கீழ் நழுவ விரும்பினார். ஆனால் ஜேர்மன் கப்பல்கள் மீண்டும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களின் செறிவூட்டப்பட்ட தீயில் தங்களைக் கண்டன. தடிமனான மூடுபனி பெருகிய முறையில் இலக்கு தீயில் குறுக்கிடுகிறது. கூடுதலாக, ஆங்கிலக் கப்பல்கள் அடிவானத்தின் இருண்ட பக்கத்தில் இருந்தன. ஜேர்மன் கப்பல்களை விட அவர்களுக்கு ஒரு நன்மை இருந்தது. சூரியன் மறையும் பின்னணியில் அவர்களின் நிழல்கள் தெளிவாகத் தெரிந்தன.

ஆங்கில போர்க்கப்பல் "இரும்பு டியூக்"

போரின் இந்த முக்கியமான தருணத்தில், அவர் தளங்களில் இருந்து சோதிக்கப்படுவதைக் கண்டு, அட்மிரல் ஷீயர் மீதமுள்ள அனைத்து அழிப்பாளர்களையும் தாக்க அனுப்பினார். பலத்த சேதமடைந்த போர்க் கப்பல்களால் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. போர் கப்பல்கள் எதிரியுடன் 8,000 மீட்டருக்கும், அழிப்பாளர்கள் 6,000-7,000 மீட்டருக்கும் மூடப்பட்டன. 19:15 மணிக்கு, 31 டார்பிடோக்கள் சுடப்பட்டன. டார்பிடோக்கள் எதுவும் இலக்கைத் தாக்கவில்லை என்றாலும். மேலும் S-35 என்ற நாசகாரக் கப்பல் ஆங்கிலேயர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. இந்தத் தாக்குதல் அதன் இலக்கை எட்டியது. ஆங்கிலக் கப்பல்களை போக்கை மாற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துதல். ஹை சீஸ் கடற்படையை எது காப்பாற்றியது. இது, அழிப்பாளர்களின் தாக்குதலின் தொடக்கத்துடன், மீண்டும் "திடீரென்று" திரும்பி, விரைவாக போர்க்களத்தை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கியது. 19:45 மணிக்கு, பிரிட்டிஷ் கப்பல்களின் வளையத்திலிருந்து தப்பித்து, ஜெர்மன் கடற்படை தெற்கே சென்றது.

ஆஸ்ட்ஃப்ரைஸ்லேண்ட் போர்க்கப்பலுக்கு மேல் எல்-31 ஏர்ஷிப்

ஆனால் சண்டை இன்னும் முடியவில்லை. 20:23 மணிக்கு, பிரிட்டிஷ் போர் கப்பல்கள் திடீரென மூடுபனியிலிருந்து வெளிப்பட்டன. மேலும் அவர்கள் ஜெர்மன் போர் கப்பல்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், அது அவர்களை மிகவும் எரிச்சலூட்டியது. அவர்களுடன் கணக்குகளைத் தீர்ப்பதற்குத் தெளிவாக உத்தேசம். ஆனால் அட்மிரல் ஹிப்பரின் கப்பல்களுக்கு இந்த கடினமான தருணத்தில், உதவி அவருக்கு வந்தது. திருப்பத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் முழுப் படைப்பிரிவுக்கும் முன்னால் தங்களைக் கண்டனர், வெளிப்படையாக எண்களுக்காகப் போரில் இறங்கினார்கள், 2 வது படைப்பிரிவின் வழக்கற்றுப் போன போர்க்கப்பல்கள் (10*) உருவாக்கத்தை மாற்றும் பணியில் இருந்தன. நெடுவரிசையின் முடிவில், அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான இடத்தை எடுக்க.
இதன் விளைவாக, இந்த போர்க்கப்பல்கள் மற்ற ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களின் கிழக்கே தங்களைக் கண்டன. மற்றும் போக்கை மாற்றுவதன் மூலம், அவர்கள் தங்கள் போர்க் கப்பல்களை பாதுகாக்க முடிந்தது, அவர்கள் தங்கள் மீது அடியை எடுத்துக் கொண்டனர். இந்த துணிச்சலான தாக்குதல், நாசகாரர்களால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டது, பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் இருளில் திரும்பவும் மறைந்து போகவும் கட்டாயப்படுத்தியது. இரவு மேலும் மேலும் தனக்கே வந்து கொண்டிருந்தது. பிரிட்டிஷாரை ஓரளவு பிரகாசமாக்க அனுமதித்த ஒரு இரவு, அவர்களுக்கு, போரின் மகிழ்ச்சியற்ற விளைவு.

18-15 முதல் 21-00 வரை போரின் வளர்ச்சி

நள்ளிரவில் சுடர்.

சூரியன் அடிவானத்திற்குப் பின்னால் மறைந்தது. வானம் இருண்டு கொண்டிருந்தது. ஆனால் 20:58 மணிக்கு அடிவானம் மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடுகளால் ஒளிர்ந்தது. தேடல் விளக்குகளின் ஒளிக்கற்றைகளில் ஜெர்மன் மற்றும் ஆங்கில லைட் க்ரூசர்கள் தீ சண்டையில் ஈடுபட்டிருப்பதைக் காண முடிந்தது. இந்த போரின் விளைவாக, இருபுறமும் பல கப்பல்கள் சேதமடைந்தன, மேலும் அன்றைய போரில் சேதமடைந்த ஜெர்மன் லைட் க்ரூசர் ஃப்ரான்லோப் மூழ்கியது.

ஜெர்மன் போர்க்கப்பல் "பிரின்ஸ் ரீஜண்ட் லூயிட்போல்ட்"

சிறிது நேரம் கழித்து, பிரிட்டிஷ் 4 வது அழிப்பான் புளோட்டிலா ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்கள் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், துப்பரர் என்ற நாசகார கப்பலும் மூழ்கியது மற்றும் ஸ்பீட்ஃபயர் நாசகார கப்பல் சேதமடைந்தது. தாக்குதல் தோல்வியுற்றது, ஆனால் டார்பிடோ எதிர்ப்பு சூழ்ச்சியை நிகழ்த்தும் போது, ​​போர்க்கப்பலான போசன் எல்பிங் என்ற இலகுரக கப்பல் மீது மோதியது. பிரிட்டிஷாரால் S-32 என்ற நாசகார கப்பலை மட்டுமே சேதப்படுத்த முடிந்தது. இது வேகத்தை இழந்தது, ஆனால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு அடித்தளத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது.
22:40 மணிக்கு பிரிட்டிஷ் நாசகாரக் கப்பலான போட்டியிலிருந்து ஒரு டார்பிடோ, முந்தைய போர்களில் பெரிதும் சேதமடைந்த லைட் க்ரூஸர் ரோஸ்டாக்கைத் தாக்கியது. பிரிட்டிஷ் 4 வது டிஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் இந்த தாக்குதலின் போது, ​​பிரிட்டிஷ் நாசகாரர்களான ஸ்பாரோஹீவி மற்றும் புரூக் சேதமடைந்தன. 23:00 மணிக்கு 4 வது ஃப்ளோட்டிலா ஜெர்மனியின் கப்பல்களை மூன்றாவது முறையாக தாக்கியது, தோல்வியுற்றது. அதே நேரத்தில், Fortuna என்ற நாசகார கப்பல் மூழ்கியது மற்றும் Roproid என்ற நாசகார கப்பல் சேதமடைந்தது. 23:40 மணிக்கு மற்றொரு பிரிட்டிஷ் டார்பிடோ தாக்குதல் நடந்தது. வெவ்வேறு ஃப்ளோட்டிலாக்களைச் சேர்ந்த 13 நாசகாரர்கள் ஜேர்மன் போர்க்கப்பல்களைத் தாக்கியும் பயனில்லை. கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் இழப்புகளின் பட்டியலில் "டர்புலண்ட்" என்ற அழிப்பான் சேர்க்கப்பட்டது.

2வது படைப்பிரிவில் இருந்து "Deutschland"

இந்த நேரத்தில், ஹை சீஸ் கடற்படை கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் போக்கைக் கடந்தது. கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் கடைசி போர்க்கப்பலில் இருந்து இரண்டு மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மேலும் 5 வது படைப்பிரிவின் போர்க்கப்பல்களில் இருந்து அவர்கள் அழிப்பாளர்களின் தாக்குதல்களைக் கண்டனர். ஒரு போர்க்கப்பலில் அவர்கள் எதிரியை கூட அடையாளம் கண்டனர். ஆனால் போரின் போது, ​​​​கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் தளபதி அட்மிரல் ஜெல்லிகோ, ஜேர்மன் போர்க்கப்பல்களுடன் கடற்படையின் ஒளிப் படைகளின் போர்களைப் பற்றி ஒருபோதும் அறியவில்லை, அல்லது இதே போர்க்கப்பல்கள் அவரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட போர்க்கப்பலின் துப்பாக்கிகளால் கடந்து சென்றன. மற்றும் நேரடி ஷாட் தூரத்தில். ஜேர்மன் கடற்படைக்கான தேடலை அர்த்தமற்ற முறையில் தொடர்கிறது. இனிமேல், ஹை சீஸ் கப்பற்படையிலிருந்து மட்டுமே நகர்கிறது.

ஜேர்மன் லைட் க்ரூசர் "அரியட்னே" க்ரூஸர் "ஃபிரான்லோப்" போன்ற அதே வகையைச் சேர்ந்தது

காலை 0:07 மணியளவில், பிரிட்டிஷ் கவசக் கப்பல் பிளாக் பிரின்ஸ் மற்றும் அழிப்பான் ஏடென்ட் 1000 மீட்டர் தொலைவில் ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களை நெருங்கி அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, தீயில் மூழ்கிய கப்பல்கள் வேகத்தை இழந்தன. க்ரூஸரின் மேல்தளத்தில் பரவிய ஒரு பெரிய தீ, ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களின் பக்கங்களை ஒளிரச் செய்தது. வெடிப்பு ஏற்பட்டு பிளாக் பிரின்ஸ் கடலில் மூழ்கும் வரை. ஏடென்ட் க்ரூஸரை விட சற்று முன்னதாகவே மூழ்கியது.
ஆனால் இந்த இழப்பை கூட ஆங்கிலேயர்கள் விரைவாகப் பெற்றனர். 0 மணி 45 நிமிடங்களில், சாரணர் (11*) "இடர்லிங்" தலைமையிலான 12வது நாசகார ஃப்ளோட்டிலா, தாக்குதலை மேற்கொண்டது. 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சுடப்பட்ட டார்பிடோக்களில் ஒன்று வழக்கற்றுப் போன போமர்ன் போர்க்கப்பலைத் தாக்கியது. வெடிப்பு வெடிமருந்துகளை வெடிக்கச் செய்தது மற்றும் கப்பல் கிட்டத்தட்ட உடனடியாக ஒரு பெரிய புகை மேகத்தில் காணாமல் போனது. கப்பலுடன், அதன் பணியாளர்கள் - 840 பேர் - இறந்தனர். ஜுட்லான் போரில் ஜேர்மன் கடற்படையின் மிகப்பெரிய இழப்பு இதுவாகும். போர்க்கப்பலைத் தவிர, கடற்படைகளின் இந்த கடைசி மோதலில், ஜேர்மன் அழிப்பான் V-4 அதன் முழு குழுவினரையும் இழந்தது.

"போமர்ன்" போர்க்கப்பலின் வெடிப்பு

"வி-4" அழிப்பாளரின் மரணம் ஜட்லாண்ட் போரின் மர்மங்களில் ஒன்றாக மாறியது. போர்க்களத்தின் எதிர் பக்கத்தில் ஜேர்மன் கடற்படையால் கப்பல் பாதுகாக்கப்பட்டது. இந்த இடத்தில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களோ கண்ணிவெடிகளோ இல்லை. அழிப்பான் வெறுமனே வெடித்தது.
ஜெர்மன் நாசகாரர்கள் இரவு முழுவதும் ஆங்கிலக் கப்பல்களைத் தேடினர். ஆனால் க்ரூசர் சாம்பியன் மட்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டும் பலனில்லை. ஜெர்மன் டார்பிடோக்கள் தவறவிட்டன.
திட்டத்தின் படி, மே 31 இரவு அதிவேக சுரங்கப்பாதை "அப்டீல்", ஜூன் 1 அன்று, ஜேர்மன் தளங்களை அணுகும் வகையில் கண்ணிவெடிகளை புதுப்பித்தது. சற்று முன் அவரால் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இந்த சுரங்கங்களில் ஒன்றில், அதிகாலை 5:30 மணியளவில், ஆஸ்ட்ஃப்ரைஸ்லேண்ட் என்ற போர்க்கப்பல் தகர்க்கப்பட்டது. ஆனால் கப்பல் தனது போர் திறனைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு தளத்திற்குத் திரும்பியது.

ஜட்லாண்ட் போருக்குப் பிறகு லைட் க்ரூசர் பில்லாவுக்கு சேதம்

திட்டத்தின் படி, ஆங்கிலேயர்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மூலம் எதிரி தளங்களை அணுகினர். மே 31 அன்று, 3 பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் E-26, E-55 மற்றும் D-1 நிலைகளை எடுத்தன. ஆனால் ஜூன் 2 முதல் எதிரி கப்பல்களைத் தாக்க அவர்களுக்கு உத்தரவு இருந்தது. எனவே, ஜெர்மன் கப்பல்கள் தங்கள் தளங்களுக்குத் திரும்பியபோது, ​​​​பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தலைகளைக் கடந்து, அவர்கள் அமைதியாகக் கிடந்தனர். கடற்பரப்பு. நேரத்திற்கான ஏலம்.

போர்க்கப்பல் போசன்

ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் தங்களை வேறுபடுத்திக் கொள்ளவில்லை. 10 மணியளவில், சேதமடைந்த மார்ல்போரோ 2 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் தாக்கப்பட்டது. அடித்தளத்திற்கு நடைபயிற்சி. ஆனால் தாக்குதல்கள் பலனளிக்கவில்லை. வார்ஸ்பைட் ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது. ஆனால் 22 நாட்ஸ் வேகம் கொண்ட கப்பல், டார்பிடோக்களை மட்டும் விரட்டவில்லை. ஆனால் அவர் எதிரியை தாக்க முயற்சி செய்தார்

ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் UC-5

ஆனால் கப்பல்கள் தொடர்ந்து இறக்கின்றன. 1 மணி நேரம் 45 நிமிடங்களில் போர்க் கப்பல் லூட்சோ குழுவினரால் கைவிடப்பட்டது மற்றும் ஜி -38 நாசகார கப்பலில் இருந்து டார்பிடோவால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. பகல்நேரப் போரில் அவர் 24, பெரிய அளவிலான குண்டுகள் மற்றும் ஒரு டார்பிடோவைப் பெற்றார். கப்பலின் வில் ஏறக்குறைய 8,000 டன்கள் மேலோட்டத்திற்குள் நுழைந்தது. விசையியக்கக் குழாய்களால் இவ்வளவு தண்ணீரைச் சமாளிக்க முடியவில்லை மற்றும் வில்லில் அதிகரித்து வரும் டிரிம் ப்ரொப்பல்லர்களை வெளிப்படுத்தியது. பயணத்தை தொடர முடியாத நிலை ஏற்பட்டது. மேலும் ஹை சீஸ் கடற்படையின் கட்டளை கப்பலை தியாகம் செய்ய முடிவு செய்தது. எஞ்சியிருந்த 960 பணியாளர்கள் நாசகாரர்களுக்கு மாற்றப்பட்டனர்.

ஜூன் 1ம் தேதி மதியம் 2 மணியளவில் எல்பிங் என்ற லைட் க்ரூசர் கப்பல் மூழ்கியது. க்ரூசரின் மரணத்திற்கு காரணம் ஸ்பாரோஹெவி என்ற அழிப்பான். இரவு நேரப் போரின் போது சேதமடைந்து அதன் கடுமையை இழந்தது. அதிகாலை 2 மணியளவில், ஸ்பாரோஹெவி மாலுமிகள் பனிமூட்டத்தில் இருந்து ஒரு ஜெர்மன் லைட் க்ரூசர் வெளிவருவதைக் கண்டு தயாராக இருந்தனர். கடைசி சண்டை. ஆனால் ஜேர்மன் கப்பல், ஒரு ஷாட் கூட சுடாமல், திடீரென்று தொய்வடைய ஆரம்பித்து தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்தது. இது "எல்பிங்". மோதலுக்குப் பிறகு, கப்பல் வேகத்தை இழந்தது மற்றும் பெரும்பாலான பணியாளர்களால் கைவிடப்பட்டது. ஆனால் கப்பலின் கேப்டன் மற்றும் பல டஜன் தன்னார்வலர்கள் கப்பலில் இருந்தனர். நடுநிலை நீரில் தப்பிக்க காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறது. ஆனால் விடியற்காலையில் அவர்கள் ஆங்கிலேய அழிப்பாளரைக் கண்டு கப்பலைச் சிதறடிக்க விரைந்தனர். எல்பிங்கைத் தொடர்ந்து, 4 மணி 45 நிமிடங்களில், ஜெர்மன் லைட் க்ரூசர் ரோஸ்டாக் வட கடலின் அடிப்பகுதிக்கு பின்தொடர்ந்தது. கடைசி நிமிடம் வரை கப்பலின் உயிருக்கு ஊழியர்கள் போராடினர். அன்றைய போரில் 15 கனமான மற்றும் 6 நடுத்தர குண்டுகளைப் பெற்ற பிரிட்டிஷ் கவச கப்பல் வாரியர் 7 மணிக்கு மூழ்கியது. காலை 8:45 மணியளவில், ஸ்பாரோஹீவி அதன் குழுவினர் அகற்றப்பட்ட பிறகு நட்புரீதியான தீயால் முடிக்கப்பட்டது.
தனிப்பட்ட முறையில், கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் தளபதியால் ஜெர்மன் கடற்படையை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. 4 மணி 30 நிமிடங்களில் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் தளத்திற்குச் சென்றன. அவரது கடற்படை ஐந்து ஜெர்மன் செப்பெலின்களில் ஒருவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்று தெரியவில்லை, அது முதல் ஐந்திற்கு பதிலாக புறப்பட்டது. ஜேர்மன் தளபதி தனது துணை அதிகாரிகளால் பெறப்பட்ட அனைத்து தகவல்களையும் கொண்டிருந்தார்.

21-00 முதல் போரின் இறுதி வரை நிலைமையின் வளர்ச்சி.

ஜட்லாண்டின் கடைசி சுரண்டல்.

துப்பாக்கி சால்வோஸ் இறந்தது, ஆனால் போர் இன்னும் முடியவில்லை; போரில், கப்பல் 305-381 மில்லிமீட்டர் அளவு கொண்ட 21 குண்டுகளைப் பெற்றது, சிறிய குண்டுகள் மற்றும் வில்லில் ஒரு டார்பிடோவைக் கணக்கிடவில்லை. கப்பலில் ஏற்பட்ட அழிவு பயங்கரமானது. 5 இல் 3 கோபுரங்கள் அழிக்கப்பட்டன, வில் ஜெனரேட்டர்கள் செயலிழந்தன, மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது, காற்றோட்டம் வேலை செய்யவில்லை, பிரதான நீராவி பாதை தடைபட்டது. வலுவான தாக்கத்தால் ஒரு விசையாழியின் வீடுகள் வெடித்து, ஸ்டீயரிங் கியர் நெரிசலானது. குழுவினர் 148 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். அனைத்து நாசி பெட்டிகளும் தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டன. தண்டு தண்ணீருக்கு அடியில் முற்றிலும் மறைந்து விட்டது. டிரிம் சமன் செய்ய, பின் பெட்டிகள் வெள்ளம் வேண்டும். மேலோட்டத்தின் உள்ளே வந்த நீரின் எடை 5329 டன்களை எட்டியது. ஏற்கனவே அந்தி நேரத்தில், எண்ணெய் வடிகட்டிகள் தோல்வியடைந்தன மற்றும் கடைசி கொதிகலன்கள் வெளியேறின. கப்பல் அதன் போர் மதிப்பை முற்றிலுமாக இழந்து அலைகளின் மீது ஆதரவற்று அலைந்தது. கப்பலின் உயிர்வாழ்வை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான அனைத்து இயந்திர வழிமுறைகளும் தோல்வியடைந்தன. அட்மிரல் ஸ்கீர் ஏற்கனவே செட்லிட்ஸை போரில் பலியானவர்களின் பட்டியலில் சேர்த்திருந்தார். இழந்த கப்பலை விட்டுவிட்டு, ஜெர்மன் கடற்படை தெற்கே சென்றது. பிரிட்டிஷ் நாசகாரர்களிடமிருந்து திருப்பிச் சுடுதல். யார், பின்தொடர்ந்து கொண்டு செல்லப்பட்டார், நிறுத்தப்பட்ட Seydlitz ஐ கவனிக்கவில்லை.

"செய்ட்லிட்ஸ்"

ஆனால் படக்குழுவினர் தொடர்ந்து சண்டையிட்டனர். வாளிகள், வீட்டோக்கள் மற்றும் போர்வைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மெக்கானிக்ஸ், முழு இருளில், கொதிகலன்களின் அடித்தளத்தின் கீழ் ஏறி, வடிகட்டிகளை மாற்றவும் மற்றும் சில கொதிகலன்களைத் தொடங்கவும் முடிந்தது. க்ரூஸர் உயிர்பெற்று அதன் சொந்த கரையை நோக்கி முதலில் ஊர்ந்து சென்றது. ஆனால் எல்லா பிரச்சனைகளுக்கும் மேலாக, போரின் போது கப்பலில் இருந்த அனைத்து கடல்சார் வரைபடங்களும் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் கைரோகாம்பஸ் தோல்வியடைந்தது. எனவே, 1 மணி 40 நிமிடத்தில் செட்லிட்ஸ் கரை ஒதுங்கியது. உண்மை, நீண்ட காலத்திற்கு அல்ல. குழுவினர் கப்பலை கொண்டு வர முடிந்தது சுத்தமான தண்ணீர். விடியற்காலையில், லைட் க்ரூஸர் பில்லாவ் மற்றும் நாசகாரர்கள் உதவிக்காக போர்க் கப்பலை அணுகினர். ஆனால் 8 மணியளவில் கட்டுப்படுத்த முடியாத Seydlitz மீண்டும் சிக்கித் தவித்தார். சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, குழுவினரின் நம்பமுடியாத முயற்சியால், கப்பல் மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது, ஒரு புயல் வெடித்தது. சைட்லிட்ஸை இழுத்துச் செல்ல பில்லாவின் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. மேலும் Seydlitz மீண்டும் மரணத்தின் விளிம்பில் தன்னைக் கண்டார். ஆனால் வழிதவறிய பார்ச்சூன் கப்பல் பணியாளர்களுக்கு சாதகமாக இருந்தது. ஜூன் 2 மாலை தாமதமாக, கப்பல் யாட் ஆற்றின் முகப்பில் நங்கூரம் போட்டது. இவ்வாறு, ஜட்லான் போருக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது.

பைரிக் வெற்றி.

வரலாற்றாசிரியர்கள் இன்னும் வாதிடுகின்றனர். ஜுட்லான் போரில் வெற்றியாளரைக் கண்டறிதல். அதிர்ஷ்டவசமாக, இரு தளபதிகளும் வெற்றியை தங்கள் அட்மிரல்களுக்கு தெரிவித்தனர். முதல் பார்வையில், அட்மிரல் ஸ்கீர் தனது அறிக்கையில் சரியாக இருந்தார். கிராண்ட் ஃப்ளீட் 6,784 பேரைக் கொன்றது, காயமடைந்தது மற்றும் கைப்பற்றப்பட்டது. அதன் கலவையில், 3 போர் கப்பல்கள், 3 கவச கப்பல்கள் மற்றும் 8 அழிக்கும் கப்பல்கள் (மொத்தம் 111,980 டன் இடப்பெயர்ச்சி) இழந்தன. ஹை சீஸ் கடற்படை 3,029 பேரை இழந்தது மற்றும் காலாவதியான போர்க்கப்பல், ஒரு போர்க்கப்பல், 4 லைட் க்ரூசர்கள் மற்றும் 5 நாசகார கப்பல்கள் (62,233 டன் இடப்பெயர்ச்சி) ஆகியவற்றை இழந்தது. இது, ஆங்கிலேயர்களின் ஒன்றரை மடங்கு மேன்மை இருந்தபோதிலும். எனவே நீங்கள் தந்திரோபாய பக்கத்தில் இருந்து பார்த்தால், வெற்றி ஜேர்மனியர்களிடம் இருந்தது. ஜெர்மானியர்களும் தார்மீக வெற்றியைப் பெற்றனர். அவர்களால் ஆங்கிலேய மாலுமிகளின் இதயங்களில் அச்சத்தை விதைக்க முடிந்தது (12*). ஜேர்மனியர்கள் ஆங்கிலேயர்களை விட தங்கள் தொழில்நுட்பத்தின் மேன்மையை நிரூபிக்க முடிந்தது (13*). ஆனால் ஏன், ஜட்லாண்டிற்குப் பிறகு, ஜேர்மன் கடற்படை 1918 இன் இறுதியில் மட்டுமே வட கடலுக்குள் நுழைந்தது? போர் நிறுத்த விதிமுறைகளின் கீழ், அவர் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் முக்கிய தளத்தில் சரணடையச் சென்றபோது.

"வெஸ்ட்ஃபாலன்"

பதில் எளிது. ஹை சீஸ் ஃப்ளீட் தனக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணியை முடிக்க தவறிவிட்டது. ஆங்கிலேயக் கடற்படையைத் தோற்கடிக்கவும், கடலில் மேலாதிக்கத்தைப் பெறவும், இங்கிலாந்தை போரிலிருந்து வெளியேற்றவும் அவரால் முடியவில்லை. மேலும் கிராண்ட் ஃப்ளீட், கடலில் அதன் மேன்மையை பராமரித்தது. மிகவும் கடுமையான இழப்புகள் இருந்தபோதிலும். மேலும் கால் நூற்றாண்டுக்கு ஆங்கிலேயக் கடற்படை உலகின் மிகப் பெரிய கடற்படையாகக் கருதப்பட்டது. ஆனால் ஜட்லாண்ட் ஒரு "பைரிக் வெற்றி", தோல்வியின் விளிம்பில் இருந்த வெற்றி. ஆங்கிலக் கடற்படையில் "ஜட்லேண்ட்" என்ற பெயரில் கப்பல் இல்லை என்பதும் இதுதான். ஜேர்மன் கடற்படையில் அதே பெயரில் கப்பல் ஏன் இல்லை என்பது தெளிவாகிறது. தோல்விக்குப் பிறகு கப்பல்களுக்கு பெயரிடப்படவில்லை.

நூல் பட்டியல்.
1. G. Scheer "The Death of the Cruiser "Blücher", 1995. தொடர் "கப்பல்கள் மற்றும் போர்கள்".
2. ஜி. ஹாடே "ஜுட்லான் போரில் டெர்பிலிங்கர் மீது." செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், 1995. தொடர் "கப்பல்கள் மற்றும் போர்கள்".
3. ஷெர்ஷோவ் ஏ.பி. "இராணுவ கப்பல் கட்டும் வரலாறு." செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், 1995 "பலகோணம்".
4. Puzyrevsky K. P. "யுட்லான் போரில் போர் சேதம் மற்றும் கப்பல்களின் இழப்பு." செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் 1995
5. "Valecne lode", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha".
6. மாதிரி வடிவமைப்பாளர் 12"94. பாலகின் எஸ். "சூப்பர்-ட்ரெட்நாட்ஸ்". கலை. 28-30.
7. மாடலர் டிசைனர் 1"95. கோஃப்மேன் வி. "போர்க்கப்பலின் புதிய ஹைப்போஸ்டாசிஸ்." கலை. 27-28.
8. மாதிரி வடிவமைப்பாளர் 2"95. பாலகின் எஸ். "செய்ட்லிட்ஸின் நம்பமுடியாத வருவாய்." கலை. 25-26.
கூடுதலாக, 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "மாடல் டிசைனர்" எண்களில் இருந்து பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

"துரிங்கன்"

கடற்படை அமைப்பு:

1. ஆங்கிலக் கடற்படை:

1.1 முக்கிய சக்திகள்:
போர்க்கப்பல்களின் 2 படைப்பிரிவு: "கிங் ஜார்ஜ் 5", "அஜாக்ஸ்", "செஞ்சுரியன்", "எரின்", "ஓரியன்", "மோனார்க்", கான்குவரர், "டண்டரர்".
போர்க்கப்பல்களின் 4 படைப்பிரிவு: அயர்ன் டியூக், ராயல் ஓக், சூப்பர்ப், கனடா, பெல்லெரோஃபோன், டெமரேர், வான்கார்ட்.
போர்க்கப்பல்களின் 1 படைப்பிரிவு: "மார்ல்பரோ", "ரிவெஞ்ச்", "ஹெர்குலஸ்", "எட்ஜிகோர்ட்", "கொலோசஸ்", "செயின்ட். வின்சென்ட்", "கோலிங்வுட்", "நெப்டியூன்".
போர்க் கப்பல்களின் 3 படைப்பிரிவு: "வெல்ல முடியாதது", "வளைந்து கொடுக்க முடியாதது", "இடமடபிள்".
1.2 வைஸ் அட்மிரல் பீட்டியின் படை: முதன்மை - சிங்கம்.
போர்க் கப்பல்களின் 1 படைப்பிரிவு: "இளவரசி ராயல்", "குயின் மேரி", "டைகர்".
போர்க் கப்பல்களின் 2 படைப்பிரிவு: நியூசிலாந்து, சளைக்க முடியாதது.
போர்க்கப்பல்களின் 5வது படை: "பர்ஹாம்", "வேலியண்ட்", "வார்ஸ்பைட்", "மலாயா".
1.3 ஒளி சக்திகள்:
கவச கப்பல்களின் 1, 2 படைப்பிரிவுகள்: "பாதுகாப்பு", "வாரியர்", "டியூக் ஆஃப் எடின்பர்க்", "பிளாக் பிரின்ஸ்", "மினோடார்", "ஹாம்ப்ஷயர்", "கோக்ரான்", "ஷானோன்".
லைட் க்ரூஸர்களின் 1, 2, 3, 4 படைப்பிரிவுகள் (மொத்தம் 23).
1, 4, பகுதி 9 மற்றும் 10, 11, 12, 13 அழிப்பான் ஃப்ளோட்டிலாக்கள் (மொத்தம் 3 லைட் க்ரூசர்கள் மற்றும் 75 டிஸ்ட்ராயர்ஸ்).

"எட்ஜிகோர்ட்"

ஜெர்மன் கடற்படை
2.1 முக்கிய சக்திகள்:
போர்க்கப்பல்களின் 3 படைப்பிரிவு: "கோனிக்", "கிராஸர் குர்ஃபஸ்ட்", "மார்க்கிராஃப்", "க்ரோன்பிரின்ஸ்", "கெய்சர்", "பிரின்ஸ்ரெஜென்ட் லியோபோல்ட்", "கைசெரின்", "ஃபிரடெரிக் டெர் க்ரோஸ்".
போர்க்கப்பல்களின் 1 படைப்பிரிவு: "Ostfriesland", "Thuringen", "Helgoland", "Oldinburg", "Posen", "Rhineland", "Nassau", "Westphalen".
போர்க்கப்பல்களின் 2 வது படை: Deutschland, Pomern, Schlesien, Hanover, Schleiswing-Holstein, Hesse.
2.2 அட்மிரல் ஹிப்பரின் உளவுப் பிரிவு:
போர்க் கப்பல்கள்: "லுட்சோவ்", "டெர்ஃப்லிங்கர்", "செய்ட்லிட்ஸ்", "மோல்ட்கே", "வான் டெர் டான்".
2.3 ஒளி சக்திகள்:
2, 4 லைட் க்ரூஸர் பற்றின்மை (மொத்தம் 9).
1.

"வான் டெர் டான்"

குறிப்புகள்.

* 2500-5400 டன் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு கப்பல், 29 முடிச்சுகள் (54 கிமீ / மணி வரை) வேகம் மற்றும் 102-152 மிமீ திறன் கொண்ட 6-10 துப்பாக்கிகள். உளவு, சோதனை மற்றும் சோதனை நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எதிரி அழிப்பாளர்களிடமிருந்து போர்க்கப்பல்களைப் பாதுகாக்கிறது.
2* 600-1200 டன்கள் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு கப்பல், 32 முடிச்சுகள் (மணிக்கு 60 கிமீ வரை), 2-4 சிறிய அளவிலான துப்பாக்கிகள் மற்றும் 4 டார்பிடோ குழாய்கள் வரை வேகம் கொண்டது. எதிரி கப்பல்கள் மீது டார்பிடோ தாக்குதல்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
3* 25 - 28.5 முடிச்சுகள் (46-53 கிமீ/ம) வேகம் கொண்ட 17000-28400 டன்கள் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு கப்பல் மற்றும் 280-343 மிமீ திறன் கொண்ட 8-10 துப்பாக்கிகள். ரவுடிகளை எதிர்த்துப் போரிடவும், ஒளிப் படைகளை ஆதரிப்பதற்காகவும், படைப் போரில் எதிரி போர்க்கப்பல்களை வீழ்த்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டது.
4* 18,000-28,000 டன்கள் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு கப்பல், 19.5 - 23 நாட்ஸ் (36-42.5 கிமீ/ம) வேகம் மற்றும் 280-381 மிமீ திறன் கொண்ட 8-14 துப்பாக்கிகள். கடற்படைகளின் முக்கிய படைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் கடலில் ஆதிக்கத்தை கைப்பற்றி பராமரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது.
5* கேபிள்கள் - 185.2 மீட்டர் (80 கேபிள்கள் - 14816 மீட்டர், 65 கேபிள்கள் - 12038 மீட்டர்).
6* ராணி மேரி 15 305-மில்லிமீட்டர் குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது.
7* 17 பேர் ராணி மேரியிடம் இருந்து காப்பாற்றப்பட்டனர்.
8* 152-234 மிமீ திறன் கொண்ட 20 துப்பாக்கிகள் வரை 23 முடிச்சுகள் (மணிக்கு 42.5 கிமீ/ம வரை) வேகம் கொண்ட, 14,000 டன்கள் வரை இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட காலாவதியான வகை கப்பல். போர்க் கப்பல்கள் வருவதற்கு முன்பு அதே செயல்பாடுகளைச் செய்தது.
9* போரின் போது, ​​டெர்ப்லிங்கர் 21 கனரக குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது.
11* காலாவதியான வகை கப்பல், 14,000 டன்கள் வரை இடப்பெயர்ச்சி கொண்டது, 18 முடிச்சுகள் (33 கிமீ/ம) வேகம் கொண்டது, இதில் 280 மிமீ திறன் கொண்ட 4 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. மற்றும் "dreadnoughts" வருகைக்கு முன் அவர்கள் அதே செயல்பாடுகளை செய்தனர்.
12* சிறிய இடப்பெயர்ச்சியின் லைட் க்ரூசர்.
13* ஆங்கிலேய மாலுமிகளின் இதயங்களில் ஜேர்மனியர்கள் அச்சத்தை ஏற்படுத்த முடிந்தது. எனவே அட்மிரல் ஜெல்லிகோ ஹை சீஸ் கடற்படையைத் தொடர ஆபத்து இல்லை. ஜூன் 1 ஆம் தேதி ஜேர்மனியர்கள் மீது ஒரு நாள் போரை கட்டாயப்படுத்த. ஜேர்மனியர்களின் எஞ்சியிருக்கும் போர்க்கப்பல்களின் 3 போர்க்கப்பல்களில் ஒருவரை அவர் எதிர்க்க முடியும் என்றாலும். அது ஒளி சக்திகளை எண்ணுவதில்லை.
14* எனவே போர் காட்டியது 305 மி.மீ. ஜேர்மன் ஷெல் ஏற்கனவே 11,700 மீட்டரிலிருந்து பிரிட்டிஷ் போர் கப்பல்களின் பக்க கவசத்தை ஊடுருவியது, மற்றும் ஆங்கிலம் 343 மிமீ. ஷெல் 7880 மீட்டரிலிருந்து ஜெர்மன் போர்க் கப்பல்களின் தடிமனான கவசத்தை ஊடுருவியது. கூடுதலாக, ஜெர்மன் கப்பல்களைப் போலல்லாமல், ஆங்கிலக் கப்பல்களின் உயிர்வாழ்வு மற்றும் அவற்றின் மிக முக்கியமான சாதனங்கள் மிகவும் சிறப்பாக இருந்தன. ஜேர்மனியர்கள், 280-305 மிமீ காலிபருடன் 3491 குண்டுகளை வீசினர், 4538 பிரிட்டிஷ் ஷெல்களுக்கு எதிராக 305-381 மிமீ திறன் கொண்டவர்கள், ஜெர்மன் கப்பல்களைத் தாக்கிய 112 ஆங்கில குண்டுகளுக்கு எதிராக பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் 121 வெற்றிகளைப் பெற்றனர்.

ஜூலை 27 (ஆகஸ்ட் 7), 1714 இல் நடந்த கங்குட் போர், உருவாக்கப்பட்ட முதல் வெற்றியாக மாறியது. பீட்டர் ஐவழக்கமான ரஷ்ய கடற்படை.

பால்டிக், ஸ்கேரிகளில் ஏராளமாக இருந்தது, பாய்மரப் படைகளுடன் சக்திவாய்ந்த படகுப் படைகள் தேவைப்பட்டன. 1714 ஆம் ஆண்டின் பிரச்சாரத்தின் மூலம், ரஷ்யர்கள் 99 அரை-கேலிகள் மற்றும் ஸ்காம்பாவேகளின் வலுவான கேலி கடற்படையை உருவாக்க முடிந்தது, இது தரையின் கரையோரப் பகுதியின் தாக்குதலை எளிதாக்குவதற்காக ஆலண்ட் தீவுகளை உடைக்கும் பணியை ஜார் அமைத்தது. படைகள்.

இந்த திட்டங்களை எதிர்த்து, ஸ்வீடிஷ் கடற்படை கங்குட் தீபகற்பத்திற்கு அருகே பின்லாந்து வளைகுடாவில் இருந்து ரஷ்யர்கள் வெளியேறுவதைத் தடுத்தது. எதிரிகளின் படகோட்டுதல் கப்பல்கள் கடலோர நியாயமான பாதையைப் பாதுகாத்தன, மேலும் கடலோரமாக அமைந்துள்ள பாய்மரக் கடற்படை அவற்றைப் பக்கவாட்டிலிருந்து மூடியது.

வலுவான ஸ்வீடிஷ் படைகளின் தலைகீழான தாக்குதலைத் தவிர்க்க, பீட்டர் I கங்குட் தீபகற்பத்தின் குறுகிய பகுதியில் ஒரு "போக்குவரத்து" (மரத் தளம்) கட்ட முடிவு செய்தார், இது எதிரியின் பின்புறத்திற்கு உலர்ந்த பாதையில் கேலிகளை கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சூழ்ச்சி ஸ்வீடன்களை தங்கள் படைகளை பிரிக்க கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் அமைதியானது அவர்களின் பாய்மரக் கப்பல்களின் சூழ்ச்சியை இழந்தது.

சூழ்நிலையைப் பயன்படுத்தி, ரஷ்ய வான்கார்ட் ஸ்வீடன்ஸைக் கடந்து, அவர்களின் தீக்கு எட்டாத நிலையில், ரியர் அட்மிரல் நில்ஸ் எஹ்ரென்ஸ்க்ஜோல்டின் கட்டளையின் கீழ் ஒரு பிரிவைத் தாக்கி, எதிரி கப்பல்களில் ஏறியது.

கங்குட் தீபகற்பத்தின் வெற்றி ரஷ்ய கடற்படைக்கு பின்லாந்து வளைகுடா மற்றும் போத்னியா வளைகுடாவில் நடவடிக்கை சுதந்திரத்தை வழங்கியது, இது பின்லாந்தில் செயல்படும் தரைப்படைகளை திறம்பட ஆதரிப்பதை சாத்தியமாக்கியது. அப்போதிருந்து, ஸ்வீடன்கள் பால்டிக் கடலின் எஜமானர்களாக உணருவதை நிறுத்திவிட்டனர். முக்கிய திசையில் சக்திகளில் மேன்மையை உருவாக்கும் திறனால் வெற்றி உறுதி செய்யப்பட்டது. ஸ்வீடிஷ் ஃபிளாக்ஷிப் - யானைக்கு எதிராக 11 கேலிகள் குவிக்கப்பட்டன.

யானை தள்ளுவண்டியில் ஏறுதல்

செப்டம்பர் 1714 இல், வெற்றியாளர்கள் புனித பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அணிவகுத்துச் சென்றனர் ஆர்க் டி ட்ரையம்பே, இது யானையின் முதுகில் ஒரு கழுகு அமர்ந்திருப்பதை சித்தரித்தது. "கழுகு ஈக்களை பிடிப்பதில்லை" என்ற கல்வெட்டு மூலம் உருவகம் விளக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​கங்குட் தீபகற்பப் போரின் ஆண்டு நினைவு தினம் (ஆகஸ்ட் 9) ரஷ்யாவில் இராணுவ மகிமை தினமாக கொண்டாடப்படுகிறது.

ஜூன் 25-26, 1770 இரவு செஸ்மே போர்

1768 இல் அடுத்த ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, கருங்கடல் தியேட்டரில் இருந்து எதிரியின் கவனத்தைத் திசைதிருப்ப, ரஷ்யா தனது கப்பல்களை மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பியது. இது முதலில் இருந்தது ரஷ்ய வரலாறுஒரு கடலில் இருந்து மற்றொரு கடலுக்கு கப்பல்களின் குழு வழி. ஜூன் 23 (ஜூலை 4), 1770, இரண்டு ரஷ்ய படைகள் (ஒன்பது போர்க்கப்பல்கள், மூன்று போர்க்கப்பல்கள், ஒரு குண்டுவீச்சுக் கப்பல் மற்றும் 17-19 துணைக் கப்பல்கள்) ஒட்டுமொத்த கட்டளையின் கீழ் அலெக்ஸி ஓர்லோவ்செஸ்மே விரிகுடாவின் சாலையோரத்தில் துருக்கிய கடற்படையை (16 போர்க்கப்பல்கள், ஆறு போர்க்கப்பல்கள், ஆறு ஷெபெக்குகள், 13 கேலிகள் மற்றும் 32 சிறிய கப்பல்கள்) கண்டுபிடித்தனர்.

அடுத்த நாள், எதிரிகளுக்கு இடையே ஒரு பீரங்கி சண்டை ஏற்பட்டது, இதன் போது போர்க்கப்பல் புனித யூஸ்டாதியஸ் துருக்கிய கப்பலான ரியல் முஸ்தபாவில் ஏற முயன்றது. இருப்பினும், ஒரு துருக்கிய கப்பலின் எரியும் மாஸ்ட் அவர் மீது விழுந்தது. தீ குழு அறையை அடைந்தது, மேலும் "யூஸ்டாதியஸ்" வெடித்தது, மேலும் 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு "ரியல்-முஸ்தபா" கூட புறப்பட்டது. இதற்குப் பிறகு, துருக்கியப் படைகள் கடலோர பேட்டரிகளின் மறைவின் கீழ் செஸ்மே விரிகுடாவின் ஆழத்தில் பின்வாங்கின.

ரஷ்ய கட்டளை ஜூன் 26 இரவு தீயணைப்புக் கப்பல்களின் உதவியுடன் துருக்கிய கடற்படையை அழிக்க முடிவு செய்தது, அதில் நான்கு கப்பல்கள் அவசரமாக மாற்றப்பட்டன. போர்க்கப்பல்கள் விரிகுடாவில் கூட்டமாக இருக்கும் எதிரி கப்பல்களை நோக்கி சுட வேண்டும், மேலும் கப்பல்கள் கடலோர பேட்டரிகளை அடக்க வேண்டும். தீப்பிடிக்கும் ஷெல் தாக்கிய சிறிது நேரத்தில், துருக்கிய கப்பல் ஒன்று தீப்பிடித்தது. எதிரியின் தீ பலவீனமடைந்தது, இது தீயணைப்புக் கப்பல்களுடன் தாக்குதலைத் தொடங்குவதை சாத்தியமாக்கியது. அவர்களில் ஒருவர் துருக்கிய 84 துப்பாக்கி கப்பலுக்கு தீ வைக்க முடிந்தது, அது விரைவில் வெடித்தது. எரியும் குப்பைகள் விரிகுடா முழுவதும் சிதறி, மற்ற கப்பல்களில் தீயை ஏற்படுத்தியது. காலையில், துருக்கிய படை நிறுத்தப்பட்டது.

முக்கிய திசையில் படைகளின் திறமையான செறிவு, கடலோர பேட்டரிகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட துருக்கிய கடற்படையைத் தாக்குவதற்கான தைரியமான முடிவு மற்றும் விரிகுடாவில் அதன் நெரிசலான இடத்தைப் பயன்படுத்துவதன் காரணமாக வெற்றி அடையப்பட்டது.

ஃபெடோர் உஷாகோவ்

ஏப்ரல் 19, 1783 பேரரசி கேத்தரின் IIகிரிமியாவை இணைப்பது குறித்த அறிக்கையில் கையெழுத்திட்டார் ரஷ்ய பேரரசு. 1878 ஆம் ஆண்டில், கிரிமியன் கானேட் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் அடிமைத்தனத்தை மீட்டெடுக்கக் கோரி துருக்கி ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையை முன்வைத்தது, மறுப்பைப் பெற்று, ரஷ்யா மீது மீண்டும் போரை அறிவித்தது.

ரஷ்ய துருப்புக்கள் முற்றுகையிட்டன துருக்கிய கோட்டைஓச்சகோவ் மற்றும் ரியர் அட்மிரலின் தலைமையில் ஒரு படைப்பிரிவு செவாஸ்டோபோலிலிருந்து வெளியேறியது Marko Voinovich, க்குமுற்றுகையிடப்பட்டவர்களுக்கு துருக்கிய கடற்படை உதவி வழங்குவதைத் தடுக்கிறது. ஜூலை 3 (14) அன்று, எதிரிகள் ஃபிடோனிசி தீவின் பகுதியில் ஒருவரையொருவர் கண்டுபிடித்தனர். துருக்கிய படைப்பிரிவு செவாஸ்டோபோல் ஒன்றை விட இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருந்தது, மேலும் மார்கோ வொய்னோவிச் தனது வெற்றியில் நம்பிக்கையுடன் சண்டையிட விரும்பவில்லை. ஹாசன் பாஷா, கிளாசிக்கல் லீனியர் தந்திரோபாயங்களைக் கடைப்பிடித்து, பீரங்கி சால்வோ வரம்பை அணுகத் தொடங்கியது. இருப்பினும், ரஷ்ய முன்னணியின் தளபதி, பிரிகேடியர் ஃபெடோர் உஷாகோவ்பாய்மரங்களைச் சேர்த்து எதிரிகளை இரண்டு நெருப்புகளால் தாக்கும்படி தனது இறுதிப் போர்க்கப்பல்களுக்கு உத்தரவிட்டார். போர் கப்பல்களின் சூழ்ச்சி துருக்கியர்களை விதிவிலக்காக கடினமான நிலையில் வைத்தது. அவர்கள் படகோட்டிகளையும் சேர்த்தனர், ஆனால் இது அவற்றின் உருவாக்கம் பெரிதும் நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் நெருப்புடன் ஆதரிக்கும் திறனை இழந்தன.

போரின் ஆரம்பத்தில், ஃபியோடர் உஷாகோவ் இரண்டு துருக்கிய கப்பல்களை துண்டித்து, "செயின்ட் பால்" என்ற போர்க்கப்பலின் நெருப்பையும் அவர்களுக்கு எதிராக இரண்டு போர் கப்பல்களையும் குவித்தார். போர் ஏற்கனவே முழு வரியிலும் வெளிப்பட்டது. ரஷ்ய நெருப்பைத் தாங்க முடியாமல், முன்னால் இருந்த துருக்கிய கப்பல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக போரை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கின. விரைவில் ஹசன் பாஷாவின் கொடியும் குவிக்கப்பட்ட தீக்கு உட்பட்டது. இது போரின் முடிவைத் தீர்மானித்தது. முதன்மையானதைத் தொடர்ந்து, துருக்கிய கப்பல்கள் உருவாக்கத்தை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கின, அவற்றின் வேக நன்மையைப் பயன்படுத்தி, ருமேலியன் கரையோரங்களுக்கு பின்வாங்கின.

ஃபிடோனிசி போரில், ஃபியோடர் உஷாகோவின் கடற்படை தலைமை திறமை முதன்முறையாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது, அவர் நெருப்பின் செறிவு மற்றும் பரஸ்பர ஆதரவு கொள்கைகளை முழுமையாக செயல்படுத்தினார். விரைவில் கிரிகோரி பொட்டெம்கின்மார்கோ வொய்னோவிச்சை நீக்கி, செவாஸ்டோபோல் படையை ரியர் அட்மிரல் பதவியைப் பெற்ற ஃபியோடர் உஷாகோவுக்கு மாற்றினார்.

கேப் கலியாக்ரியாவில் உஷாகோவின் நினைவுச்சின்னம்

துருக்கியர்கள் 1791 ஆம் ஆண்டு பிரச்சாரத்திற்கு மிகவும் தயாராக இருந்தனர். கபுடான் பாஷா ஹுசைன் தலைமையிலான கடற்படை 18 போர்க்கப்பல்கள், 17 போர் கப்பல்கள் மற்றும் பல சிறிய கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. அல்ஜீரிய பாஷா, அவரது தைரியம் மற்றும் நிறுவனத்தால் வேறுபடுத்தப்பட்டார், கபுடன் பாஷாவின் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். சைதா-அலி. அத்தகைய எண்ணியல் மேன்மை மற்றும் அத்தகைய பிரபலமான அட்மிரல்களின் தலைமையில், ரஷ்யர்களை தோற்கடிக்க முடியும் என்று துருக்கியர்கள் மிகவும் நியாயமான முறையில் நம்பினர். சைட்-அலி சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்ட மனிதனை இஸ்தான்புல்லுக்கு வழங்குவதாக உறுதியளித்தார் உஷக்-பாஷு(ஃபெடோர் உஷாகோவ்) மற்றும் அவரை ஒரு கூண்டில் நகரத்தை சுற்றி கொண்டு செல்லுங்கள்.

ஜூலை 31 (ஆகஸ்ட் 11), 1791 இல், துருக்கிய கடற்படை கேப் கலியாக்ரியாவில் நங்கூரமிடப்பட்டது. ரம்ஜான் விடுமுறையை முன்னிட்டு, சில அணிகள் கரைக்கு விடப்பட்டன. திடீரென்று, ஃபியோடர் உஷாகோவின் படை அடிவானத்தில் தோன்றியது, இதில் ஆறு போர்க்கப்பல்கள், 12 போர்க்கப்பல்கள், இரண்டு குண்டுவீச்சுக் கப்பல்கள் மற்றும் 17 சிறிய கப்பல்கள் இருந்தன. புகழ்பெற்ற கடற்படைத் தளபதி கரையிலிருந்து எதிரிகளைத் தாக்க ஒரு துணிச்சலான முடிவை எடுத்தார். ரஷ்ய கடற்படையின் தோற்றம் துருக்கியர்களை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. அவசரமாக நங்கூரம் கயிறுகளை துண்டித்துவிட்டு, குழப்பத்துடன் கடலுக்குப் பின்வாங்கத் தொடங்கினர். சைட்-அலி இரண்டு கப்பல்களுடன் ஃபியோடர் உஷாகோவின் முன்னணிப் படையை இரண்டு தீயில் பிடிக்க முயன்றார், ஆனால் அவர், சூழ்ச்சியைக் கண்டுபிடித்து, "ரோஜ்டெஸ்ட்வோ கிறிஸ்டோவோ" என்ற முதன்மைக் கப்பலில் தனது படைப்பிரிவின் தலைவரை முந்திக்கொண்டு, சைட்-அலியின் கப்பலைத் தாக்கினார். நெருங்கிய வரம்பில் போர். பின்னர் உஷாகோவ் திறமையாக ஸ்டெர்னிலிருந்து வந்து துருக்கிய கப்பலை நோக்கி ஒரு நீளமான சால்வோவை சுட்டு, மிஸ்ஸென்மாஸ்டைத் தட்டினார்.

ஒரு மணி நேரத்திற்குள், எதிரியின் எதிர்ப்பு முறியடிக்கப்பட்டது, துருக்கியர்கள் தப்பி ஓடிவிட்டனர். தோற்கடிக்கப்பட்ட துருக்கிய கடற்படையில் பெரும்பாலானவை அனடோலியன் மற்றும் ருமேலியன் கடற்கரைகளில் சிதறிக்கிடந்தன, அல்ஜீரியப் படை மட்டுமே கான்ஸ்டான்டினோப்பிளை அடைந்தது, அதே நேரத்தில் முதன்மையான சைதா அலி மூழ்கத் தொடங்கியது. கருங்கடலில் ரஷ்ய கடற்படை ஆதிக்கம் செலுத்தியது. துருக்கியின் தலைநகரில் வசிப்பவர்கள் அச்சத்தில் ஆழ்ந்துள்ளனர். கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் சுவர்களில் உஷாக் பாஷா தோன்றுவதற்காக அனைவரும் காத்திருந்தனர். இந்த சூழ்நிலையில், சுல்தான் ரஷ்யாவுடன் சமாதானம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

கோர்புவின் கோட்டைகள்

1796-1797 இல், இளம் மற்றும் திறமையான இராணுவத் தலைவரின் தலைமையில் பிரெஞ்சு இராணுவம் நெப்போலியன் போனபார்டேவடக்கு இத்தாலி மற்றும் வெனிஸ் குடியரசின் அயோனியன் தீவுகளை ஆக்கிரமித்தது. ரஷ்ய பேரரசர் பால் ஐபிரெஞ்சு எதிர்ப்பு கூட்டணியில் சேர்ந்தார். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், ஃபியோடர் உஷாகோவ் தலைமையில் ஒரு படைப்பிரிவை மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பும் திட்டம் எழுந்தது. இந்த நேரத்தில் பிரபல கடற்படை தளபதி தனது முன்னாள் எதிரிகளான துருக்கியர்களுடன் கூட்டணியில் செயல்பட வேண்டியிருந்தது. நெப்போலியன் எகிப்தில் தரையிறங்கியது, சுல்தான் உதவிக்காக ரஷ்யாவை நோக்கி திரும்பவும் ரஷ்ய கப்பல்களுக்கு ஜலசந்தியைத் திறக்கவும் கட்டாயப்படுத்தியது.

ரஷ்ய-துருக்கிய கூட்டுப் படைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளில் ஒன்று அயோனியன் தீவுகளின் விடுதலை. விரைவில் பிரெஞ்சு காரிஸன்கள் செரிகோ, ஜான்டே, செபலோனியா மற்றும் சாண்டா மாவ்ராவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர், இருப்பினும் எதிரிகள் மிகவும் வலுவூட்டப்பட்ட தீவான கோர்புவை தொடர்ந்து வைத்திருந்தனர். ரஷ்ய மாலுமிகள் கோட்டையை புயலால் கைப்பற்ற முடியாது என்பது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட முற்றுகையை நடத்தவும் முடியாது என்று பிரெஞ்சு கட்டளை நம்பியது.

முதலில், ஃபியோடர் உஷாகோவ் கடலில் இருந்து கோர்புவை உள்ளடக்கிய பாறை தீவான விடோவைத் தாக்க முடிவு செய்தார். பிப்ரவரி 18 (மார்ச் 1), 1799 இல், ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒரு பெரிய ஷெல் தாக்குதலைத் தொடங்கின, அதன் மறைவின் கீழ் அவர்கள் துருப்புக்களை தரையிறக்கினர். திறமையான பக்கவாட்டு தாக்குதல்களின் உதவியுடன், தரையிறங்கும் படை கடலோர பேட்டரிகளை நகர்த்த முடிந்தது, மேலும் 14 மணிக்குள் தரையிறங்கும் படைகள் ஏற்கனவே விடோவின் முழு கட்டுப்பாட்டில் இருந்தன.

இப்போது கோர்புவிற்கு செல்லும் வழி திறந்திருந்தது. கைப்பற்றப்பட்ட விடோ தீவில் நிறுவப்பட்ட ரஷ்ய பேட்டரிகள் கோர்பு மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, மேலும் தரையிறங்கும் படை தீவின் மேம்பட்ட கோட்டைகளைத் தாக்கத் தொடங்கியது. இது பிரெஞ்சு கட்டளையை மனச்சோர்வடையச் செய்தது, அடுத்த நாள் அவர்கள் சரணடைவதற்கான விதிமுறைகளைப் பற்றி விவாதிக்க ஃபியோடர் உஷாகோவின் கப்பலுக்கு தூதர்களை அனுப்பினர். நான்கு ஜெனரல்கள் உட்பட 2931 பேர் சரணடைந்தனர். ரஷ்ய கோப்பைகளில் போர்க்கப்பலான லியாண்டர், ப்ரூனெட் போர்க்கப்பல், ஒரு குண்டுவீச்சு கப்பல், இரண்டு கேலிகள், நான்கு அரை-கேலிகள் மற்றும் பல கப்பல்கள், 114 மோட்டார்கள், 21 ஹோவிட்சர்கள், 500 பீரங்கிகள் மற்றும் 5,500 துப்பாக்கிகள் ஆகியவை அடங்கும். முக்கிய தாக்குதலின் திசையை ஃபியோடர் உஷாகோவின் சரியான தேர்வு, இந்தத் துறையில் எதிரியின் மீது படைகளில் மேன்மையை உருவாக்குதல் மற்றும் தரையிறங்கும் படையின் தைரியமான மற்றும் தீர்க்கமான நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றால் வெற்றி அடையப்பட்டது.

ஃபெடோர் உஷாகோவின் மற்றொரு அற்புதமான வெற்றியைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, பெரியவர் அலெக்சாண்டர் சுவோரோவ்எழுதினார்: "நான் ஏன் கோர்புவில் இல்லை, குறைந்தபட்சம் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக!"

விடுவிக்கப்பட்ட அயோனியன் தீவுகளில், ரஷ்யாவின் தற்காலிக பாதுகாப்பின் கீழ், ஏழு தீவுகளின் கிரேக்க குடியரசு உருவாக்கப்பட்டது, இது பல ஆண்டுகளாக மத்தியதரைக் கடலில் ரஷ்ய கடற்படைக்கு ஆதரவு தளமாக செயல்பட்டது.

ஆண்ட்ரி சாப்ளிஜின்

கங்குட் போர்
கங்குட் போர் என்பது 1700-1721 ஆம் ஆண்டின் பெரும் வடக்குப் போரின் ஒரு கடற்படைப் போராகும், இது ஜூலை 27 (ஆகஸ்ட் 7), 1714 அன்று பால்டிக் கடலில் உள்ள கேப் கங்குட்டில் (ஹாங்கோ தீபகற்பம், பின்லாந்து) ரஷ்ய மற்றும் ஸ்வீடிஷ் கடற்படைகளுக்கு இடையில் நடந்தது. ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் ரஷ்ய கடற்படையின் முதல் கடற்படை வெற்றி.
1714 வசந்த காலத்தில், பின்லாந்தின் தெற்கு மற்றும் கிட்டத்தட்ட முழு மத்திய பகுதிகளும் ரஷ்ய துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. ஸ்வீடன்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பால்டிக் கடலுக்கு ரஷ்யாவின் அணுகல் பிரச்சினையை இறுதியாக தீர்க்க, ஸ்வீடன் கடற்படையை தோற்கடிக்க வேண்டியது அவசியம்.
ஜூன் 1714 இன் இறுதியில், அட்மிரல் ஜெனரல் கவுண்ட் ஃபியோடர் மட்வீவிச் அப்ராக்சின் தலைமையில், ரஷ்ய படகோட்டக் கடற்படை (99 கேலிகள், ஸ்காம்பாவேகள் மற்றும் துணைக் கப்பல்கள் 15,000 பேர் கொண்ட தரையிறங்கும் குழுவுடன்) கங்குட்டின் கிழக்கு கடற்கரையில் (பான்யூடின் ட்வெர்மினூடி) குவிந்தன. அபோவில் (கேப் கங்குட்டின் வடமேற்கே 100 கிமீ) ரஷ்ய காரிஸனை வலுப்படுத்த துருப்புக்களை தரையிறக்கும் இலக்கு. G. வத்ராங்கின் கட்டளையின் கீழ் ரஷ்ய கடற்படைக்கான பாதை ஸ்வீடிஷ் கடற்படையால் (15 போர்க்கப்பல்கள், 3 போர்க்கப்பல்கள், 2 குண்டுவீச்சுக் கப்பல்கள் மற்றும் 9 கேலிகள்) தடுக்கப்பட்டது. பீட்டர் I (Schautbenacht Peter Mikhailov) ஒரு தந்திரோபாய சூழ்ச்சியைப் பயன்படுத்தினார். 2.5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த தீபகற்பத்தின் இஸ்த்மஸ் முழுவதும் கங்குட்டின் வடக்கே உள்ள பகுதிக்கு தனது காலிகளின் ஒரு பகுதியை மாற்ற முடிவு செய்தார். அவரது திட்டத்தை நிறைவேற்ற, அவர் ஒரு perevolok (மர தரையையும்) கட்ட உத்தரவிட்டார். இதைப் பற்றி அறிந்த வட்ராங், தீபகற்பத்தின் வடக்கு கடற்கரைக்கு கப்பல்களின் ஒரு பிரிவை (1 போர்க்கப்பல், 6 கேலிகள், 3 ஸ்கேரிகள்) அனுப்பினார். இந்த பிரிவிற்கு ரியர் அட்மிரல் எஹ்ரென்ஸ்கைல்ட் தலைமை தாங்கினார். ரஷ்ய கடற்படையின் முக்கிய படைகளைத் தாக்க வைஸ் அட்மிரல் லில்லியரின் கட்டளையின் கீழ் மற்றொரு பிரிவை (8 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 2 குண்டுவீச்சுக் கப்பல்கள்) பயன்படுத்த அவர் முடிவு செய்தார்.
பீட்டர் அத்தகைய முடிவை எதிர்பார்த்தார். எதிரிப் படைகளின் பிரிவினையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடிவு செய்தார். வானிலையும் அவருக்கு சாதகமாக இருந்தது. ஜூலை 26 (ஆகஸ்ட் 6) காலை, காற்று இல்லை, அதனால்தான் ஸ்வீடிஷ் பாய்மரக் கப்பல்கள் தங்கள் சூழ்ச்சியை இழந்தன. கமாண்டர் மேட்வி கிறிஸ்டோஃபோரோவிச் ஸ்மேவிச்சின் கட்டளையின் கீழ் ரஷ்ய கடற்படையின் (20 கப்பல்கள்) வான்கார்ட் ஒரு திருப்புமுனையைத் தொடங்கியது, ஸ்வீடிஷ் கப்பல்களைத் தவிர்த்து, அவற்றின் தீ வரம்பிற்கு வெளியே இருந்தது. அவரைத் தொடர்ந்து, மற்றொரு பிரிவு (15 கப்பல்கள்) ஒரு திருப்புமுனையை ஏற்படுத்தியது. இதனால், இடமாற்றம் செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்படவில்லை. Zmaevich இன் பிரிவு லக்கிஸ்ஸர் தீவுக்கு அருகில் எஹ்ரென்ஸ்கியால்டின் பிரிவைத் தடுத்தது.

ரஷ்ய கப்பல்களின் மற்ற பிரிவுகளும் இதே வழியில் முன்னேற்றத்தைத் தொடரும் என்று நம்பினார், வத்ராங் லில்லின் பற்றின்மையை நினைவு கூர்ந்தார், இதனால் கடலோர நியாயமான பாதையை விடுவித்தார். இதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, அப்ரக்சின் ரோயிங் கடற்படையின் முக்கியப் படைகளுடன் கடலோர நியாயமான பாதையை தனது முன்னணிப் படைக்கு உடைத்தார். ஜூலை 27 (ஆகஸ்ட் 7) அன்று 14:00 மணிக்கு, 23 கப்பல்களைக் கொண்ட ரஷ்ய வான்கார்ட், எஹ்ரென்ஸ்கியால்டின் பிரிவைத் தாக்கியது, இது அதன் கப்பல்களை ஒரு குழிவான கோட்டில் கட்டியது, அதன் இரு பக்கங்களும் தீவுகளில் தங்கியிருந்தன. ஸ்வீடன்ஸ் கடற்படை துப்பாக்கிகளில் இருந்து தீ மூலம் முதல் இரண்டு தாக்குதல்களை முறியடிக்க முடிந்தது. மூன்றாவது தாக்குதல் ஸ்வீடிஷ் பிரிவின் பக்கவாட்டுக் கப்பல்களுக்கு எதிராகத் தொடங்கப்பட்டது, இது எதிரிகள் தங்கள் பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள அனுமதிக்கவில்லை. விரைவில் அவர்கள் ஏற்றிச் செல்லப்பட்டனர். பீட்டர் I தனிப்பட்ட முறையில் போர்டிங் தாக்குதலில் பங்கேற்றார், மாலுமிகளுக்கு தைரியம் மற்றும் வீரத்தின் உதாரணத்தைக் காட்டினார். ஒரு பிடிவாதமான போருக்குப் பிறகு, ஸ்வீடிஷ் ஃபிளாக்ஷிப், போர்க்கப்பல் யானை சரணடைந்தது. எஹ்ரென்ஸ்கியால்டின் பிரிவின் அனைத்து 10 கப்பல்களும் கைப்பற்றப்பட்டன. ஸ்வீடிஷ் கடற்படையின் ஒரு பகுதி ஆலண்ட் தீவுகளுக்கு தப்பிக்க முடிந்தது.

கங்குட் தீபகற்பத்தில் கிடைத்த வெற்றி ரஷ்ய வழக்கமான கடற்படையின் முதல் பெரிய வெற்றியாகும். பின்லாந்து வளைகுடா மற்றும் போத்னியா வளைகுடாவில் நடவடிக்கை சுதந்திரம் மற்றும் பின்லாந்தில் ரஷ்ய துருப்புக்களுக்கு பயனுள்ள ஆதரவை அவர் வழங்கினார். கங்குட் போரில், ரஷ்ய கட்டளை ஸ்வீடிஷ் நேரியல் பாய்மரக் கடற்படைக்கு எதிரான போராட்டத்தில் ரோயிங் கடற்படையின் நன்மையை தைரியமாகப் பயன்படுத்தியது, கடற்படைப் படைகள் மற்றும் தரைப்படைகளின் தொடர்புகளை திறமையாக ஒழுங்கமைத்தது, தந்திரோபாய சூழ்நிலையில் மாற்றங்களுக்கு நெகிழ்வாக பதிலளித்தது மற்றும் வானிலை, எதிரியின் சூழ்ச்சியை அவிழ்த்து அதன் தந்திரங்களை அவன் மீது சுமத்த முடிந்தது.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்யா - 99 கேலிகள், ஸ்கேம்ப்ஸ் மற்றும் துணைக் கப்பல்கள், 15 ஆயிரம் தரையிறங்கும் படை
ஸ்வீடன் - 14 போர்க்கப்பல்கள், 1 ஏற்பாடு கப்பல், 3 போர் கப்பல்கள், 2 குண்டுவீச்சுக் கப்பல்கள் மற்றும் 9 கேலிகள்

இராணுவ இழப்புகள்:
ரஷ்யா - 127 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (8 அதிகாரிகள்), 342 பேர் காயமடைந்தனர் (1 பிரிகேடியர், 16 அதிகாரிகள்), 232 கைதிகள் (7 அதிகாரிகள்). மொத்தம் - 701 பேர் (1 பிரிகேடியர், 31 அதிகாரி உட்பட), 1 காலி - பிடிபட்டனர்.
ஸ்வீடன் - 1 போர் கப்பல், 6 கேலிகள், 3 ஸ்கேரிகள், 361 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (9 அதிகாரிகள்), 580 கைதிகள் (1 அட்மிரல், 17 அதிகாரிகள்) (அவர்களில் 350 பேர் காயமடைந்தனர்). மொத்தம் - 941 பேர் (1 அட்மிரல், 26 அதிகாரிகள் உட்பட), 116 துப்பாக்கிகள்.

கிரென்ஹாம் போர்
கிரெங்கம் போர் - 1720 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 27 ஆம் தேதி (ஆகஸ்ட் 7) கிரெங்கம் தீவுக்கு (ஆலண்ட் தீவுகளின் தெற்குக் குழு) அருகே பால்டிக் கடலில் நடந்த கடற்படைப் போர். முக்கிய போர்பெரிய வடக்குப் போர்.

கங்குட் போருக்குப் பிறகு, ரஷ்ய இராணுவத்தின் வளர்ந்து வரும் சக்தியைப் பற்றி அக்கறை கொண்ட இங்கிலாந்து, ஸ்வீடனுடன் இராணுவக் கூட்டணியை உருவாக்கியது. இருப்பினும், ரெவலுக்கான கூட்டு ஆங்கிலோ-ஸ்வீடிஷ் படைப்பிரிவின் ஆர்ப்பாட்டமான அணுகுமுறை பீட்டர் I ஐ அமைதியைத் தேடும்படி கட்டாயப்படுத்தவில்லை, மேலும் படை ஸ்வீடனின் கரைக்கு பின்வாங்கியது. பீட்டர் I, இதைப் பற்றி அறிந்ததும், ரஷ்ய கடற்படையை ஆலண்ட் தீவுகளிலிருந்து ஹெல்சிங்ஃபோர்ஸுக்கு மாற்ற உத்தரவிட்டார், மேலும் ரோந்துக்காக பல படகுகளை படைக்கு அருகில் விடவும். விரைவில் இந்த படகுகளில் ஒன்று, ஸ்வீடன்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, இதன் விளைவாக பீட்டர் கடற்படையை மீண்டும் ஆலண்ட் தீவுகளுக்கு திருப்பி அனுப்ப உத்தரவிட்டார்.
ஜூலை 26 (ஆகஸ்ட் 6) அன்று, 61 கேலிகள் மற்றும் 29 படகுகள் கொண்ட எம். கோலிட்சின் தலைமையில் ரஷ்ய கடற்படை ஆலண்ட் தீவுகளை நெருங்கியது. ரஷ்ய உளவுப் படகுகள் லாம்லேண்ட் மற்றும் ஃபிரிட்ஸ்பெர்க் தீவுகளுக்கு இடையில் ஸ்வீடிஷ் படைப்பிரிவைக் கண்டன. பலத்த காற்று காரணமாக, அவளைத் தாக்குவது சாத்தியமில்லை, மேலும் ஸ்கேரிகளில் ஒரு நல்ல நிலையைத் தயாரிப்பதற்காக கோலிட்சின் கிரெங்கம் தீவுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தார்.

ஜூலை 27 ஆம் தேதி (ஆகஸ்ட் 7) ரஷ்ய கப்பல்கள் கிரெங்கம் அருகே வந்தபோது, ​​கே.ஜி.யின் தலைமையில் ஸ்வீடிஷ் கடற்படை. ஷோப்லாடா, 156 துப்பாக்கிகளுடன், எதிர்பாராத விதமாக நங்கூரத்தை எடைபோட்டு, அருகில் சென்று, ரஷ்யர்களை பாரிய ஷெல் தாக்குதலுக்கு உள்ளாக்கினார். ரஷ்ய கடற்படை விரைவாக ஆழமற்ற நீரில் பின்வாங்கத் தொடங்கியது, அங்கு பின்தொடர்ந்த ஸ்வீடிஷ் கப்பல்கள் முடிந்தது. ஆழமற்ற நீரில், மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய ரஷ்ய கேலிகள் மற்றும் படகுகள் தாக்குதலுக்குச் சென்று 4 போர் கப்பல்களில் (34-துப்பாக்கி ஸ்டோர்-பீனிக்ஸ், 30-துப்பாக்கி வெங்கர், 22-துப்பாக்கி கிஸ்கின் மற்றும் 18-துப்பாக்கி டான்ஸ்க்-எர்ன்) ஏற முடிந்தது. மீதமுள்ள ஸ்வீடிஷ் கடற்படை பின்வாங்கியது.
கிரெங்காம் போரின் விளைவாக பால்டிக் கடலில் பிரிக்கப்படாத ஸ்வீடிஷ் செல்வாக்கு முடிவுக்கு வந்தது மற்றும் அதன் மீது ரஷ்யாவை நிறுவியது. போர் நிஸ்டாட் சமாதானத்தின் முடிவை நெருக்கமாக கொண்டு வந்தது.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய பேரரசு - 61 கேலிகள் மற்றும் 29 படகுகள்
ஸ்வீடன் - 1 போர்க்கப்பல், 4 போர்க்கப்பல்கள், 3 கேலிகள், 3 ஸ்கெர்ரி படகுகள், ஷ்னியாவா, கேலியட் மற்றும் பிரிகாண்டின்

இராணுவ இழப்புகள்:
ரஷ்ய பேரரசு - 82 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (2 அதிகாரிகள்), 236 பேர் காயமடைந்தனர் (7 அதிகாரிகள்). மொத்தம் - 328 பேர் (9 அதிகாரிகள் உட்பட).
ஸ்வீடன் - 4 போர் கப்பல்கள், 103 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (3 அதிகாரிகள்), 407 கைதிகள் (37 அதிகாரிகள்). மொத்தம் - 510 பேர் (40 அதிகாரிகள் உட்பட), 104 துப்பாக்கிகள், 4 கொடிகள்.

செஸ்மா போர்

செஸ்மா போர் என்பது ஜூலை 5-7, 1770 இல் செஸ்மா விரிகுடாவில் ரஷ்ய மற்றும் துருக்கிய கடற்படைகளுக்கு இடையே நடந்த கடற்படைப் போர் ஆகும்.

1768 இல் ரஷ்ய-துருக்கியப் போர் வெடித்த பிறகு, கருங்கடல் கடற்படையிலிருந்து துருக்கியர்களின் கவனத்தைத் திசைதிருப்ப பால்டிக் கடலில் இருந்து மத்தியதரைக் கடலுக்கு ரஷ்யா பல படைப்பிரிவுகளை அனுப்பியது - இது முதல் தீவுக்கூட்டம் பயணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அட்மிரல் கிரிகோரி ஸ்பிரிடோவ் மற்றும் ஆங்கிலேய ஆலோசகர் ரியர் அட்மிரல் ஜான் எல்பின்ஸ்டோன் ஆகியோரின் கட்டளையின் கீழ், கவுண்ட் அலெக்ஸி ஓர்லோவின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையின் கீழ் ஒன்றுபட்ட இரண்டு ரஷ்ய படைகள், செஸ்மே விரிகுடாவின் (துருக்கியின் மேற்கு கடற்கரை) சாலையோரத்தில் துருக்கிய கடற்படையைக் கண்டுபிடித்தன.

ஜூலை 5, சியோஸ் ஜலசந்தியில் போர்
ஒரு செயல் திட்டத்தை ஒப்புக்கொண்ட பிறகு, ரஷ்ய கடற்படை, முழு பயணத்தின் கீழ், துருக்கிய கோட்டின் தெற்கு விளிம்பை நெருங்கியது, பின்னர், திரும்பி, துருக்கிய கப்பல்களுக்கு எதிராக நிலைகளை எடுக்கத் தொடங்கியது. துருக்கிய கடற்படை 11:30-11:45 மணிக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, ரஷ்யன் - 12:00 மணிக்கு. மூன்று ரஷ்ய கப்பல்களுக்கான சூழ்ச்சி தோல்வியுற்றது: “ஐரோப்பா” அதன் இடத்தைத் தாண்டியது மற்றும் திரும்பி வந்து “ரோஸ்டிஸ்லாவ்” பின்னால் நிற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, “மூன்று புனிதர்கள்” இரண்டாவது துருக்கிய கப்பலை உருவாக்குவதற்கு முன்பு பின்புறத்திலிருந்து சுற்றிச் சென்று தவறாக தாக்கப்பட்டனர். கப்பல் மூலம் "மூன்று படிநிலை" மற்றும் "செயின்ட். ஜானுவாரிஸ் உருவாவதற்கு முன் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
"செயின்ட். ஸ்பிரிடோவின் கட்டளையின் கீழ் யூஸ்டாதியஸ், ஹசன் பாஷாவின் தலைமையில் துருக்கியப் படையின் முதன்மையான ரியல் முஸ்தபாவுடன் ஒரு சண்டையைத் தொடங்கினார், பின்னர் அதில் ஏற முயன்றார். ரியல் முஸ்தபாவின் எரியும் பிரதான மாஸ்ட் செயின்ட் மீது விழுந்த பிறகு. Eustathius,” அவர் வெடித்தார். 10-15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ரியல் முஸ்தபாவும் வெடித்தார். அட்மிரல் ஸ்பிரிடோவ் மற்றும் தளபதியின் சகோதரர் ஃபியோடர் ஓர்லோவ் ஆகியோர் வெடிப்பதற்கு முன் கப்பலை விட்டு வெளியேறினர். “செயின்ட். யூஸ்டாதியா" குரூஸ். ஸ்பிரிடோவ் "மூன்று புனிதர்கள்" கப்பலில் இருந்து கட்டளையைத் தொடர்ந்தார்.
14:00 வாக்கில், துருக்கியர்கள் நங்கூரம் கயிறுகளை துண்டித்து, கடலோர பேட்டரிகளின் மறைவின் கீழ் செஸ்மே விரிகுடாவிற்கு பின்வாங்கினர்.

ஜூலை 6-7, செஸ்மே விரிகுடாவில் போர்
செஸ்மே விரிகுடாவில், துருக்கிய கப்பல்கள் முறையே 8 மற்றும் 7 போர்க்கப்பல்களின் இரண்டு வரிகளை உருவாக்கியது, மீதமுள்ள கப்பல்கள் இந்த கோடுகளுக்கும் கரைக்கும் இடையில் ஒரு நிலையை எடுத்தன.
ஜூலை 6 ம் தேதி, ரஷ்ய கப்பல்கள் துருக்கிய கடற்படை மற்றும் கடலோர கோட்டைகளை வெகு தொலைவில் இருந்து சுட்டன. நான்கு துணைக் கப்பல்களில் இருந்து தீயணைப்புக் கப்பல்கள் செய்யப்பட்டன.

ஜூலை 6 ஆம் தேதி 17:00 மணிக்கு, குண்டுவீச்சு கப்பல் "க்ரோம்" செஸ்மே விரிகுடாவின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் நங்கூரமிட்டு துருக்கிய கப்பல்களை ஷெல் செய்யத் தொடங்கியது. 0:30 மணிக்கு அவர் "ஐரோப்பா" என்ற போர்க்கப்பலிலும், 1:00 மணிக்கு - "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" மூலமாகவும் இணைந்தார், அதைத் தொடர்ந்து தீயணைப்புக் கப்பல்கள் வந்தன.

"ஐரோப்பா", "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" மற்றும் நெருங்கி வரும் "என்னைத் தொடாதே" ஆகியவை வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஒரு கோட்டை உருவாக்கி, துருக்கிய கப்பல்களுடன் போரில் ஈடுபட்டன, "சரடோவ்" இருப்பு வைக்கப்பட்டு, "தண்டர்" மற்றும் "ஆப்பிரிக்கா" போர்க்கப்பல் . விரிகுடாவின் மேற்குக் கரையில் உள்ள மின்கலங்களைத் தாக்கியது. 1:30 அல்லது சற்று முன்னதாக (நள்ளிரவு, எல்பின்ஸ்டோனின் கூற்றுப்படி), தண்டர் மற்றும்/அல்லது டச் மீ நாட் தீயின் விளைவாக, எரியும் படகில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் பரவியதால் துருக்கிய போர்க்கப்பல்களில் ஒன்று வெடித்தது. மேலோடு. இந்த வெடிப்பில் இருந்து எரியும் குப்பைகள் விரிகுடாவில் உள்ள மற்ற கப்பல்களை சிதறடித்தன.

2:00 மணிக்கு இரண்டாவது துருக்கிய கப்பல் வெடித்த பிறகு, ரஷ்ய கப்பல்கள் தீயை நிறுத்தியது, மேலும் தீயணைப்புக் கப்பல்கள் விரிகுடாவிற்குள் நுழைந்தன. கேப்டன்கள் ககாரின் மற்றும் டுக்டேல் ஆகியோரின் கட்டளையின் கீழ் துருக்கியர்கள் அவர்களில் இருவரைச் சுட முடிந்தது (எல்பின்ஸ்டோனின் கூற்றுப்படி, கேப்டன் டுக்டேலின் துப்பாக்கிச் சூடு மட்டுமே சுடப்பட்டது, கேப்டன் ககாரின் போர்க்கப்பல் போருக்குச் செல்ல மறுத்தது), மெக்கென்சியின் கட்டளையின் கீழ் ஒருவர் ஏற்கனவே போராடினார். எரியும் கப்பல், மற்றும் லெப்டினன்ட் டி. இலினாவின் தலைமையில் ஒரு கப்பல் 84-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலுடன் போராடியது. இலின் தீ கப்பலுக்கு தீ வைத்தார், அவரும் அவரது குழுவினரும் அதை ஒரு படகில் விட்டுச் சென்றனர். கப்பல் வெடித்து எஞ்சியிருந்த பெரும்பாலான துருக்கிய கப்பல்களுக்கு தீ வைத்தது. 2:30 மணிக்கு மேலும் 3 போர்க்கப்பல்கள் வெடித்தன.

சுமார் 4:00 மணியளவில், ரஷ்ய கப்பல்கள் இன்னும் எரியாமல் இருந்த இரண்டு பெரிய கப்பல்களைக் காப்பாற்ற படகுகளை அனுப்பியது, ஆனால் அவற்றில் ஒன்று, 60-துப்பாக்கி ரோட்ஸ் மட்டுமே வெளியே எடுக்கப்பட்டது. 4:00 முதல் 5:30 வரை, மேலும் 6 போர்க்கப்பல்கள் வெடித்தன, 7 வது மணி நேரத்தில், 4 ஒரே நேரத்தில் வெடித்தது, 8:00 மணிக்கு, செஸ்மே விரிகுடாவில் போர் முடிந்தது.
செஸ்மே போருக்குப் பிறகு, ரஷ்ய கடற்படை ஏஜியன் கடலில் துருக்கியர்களின் தகவல்தொடர்புகளை தீவிரமாக சீர்குலைத்து டார்டனெல்லெஸ் முற்றுகையை நிறுவ முடிந்தது. குச்சுக்-கைனார்ட்ஜி அமைதி ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் இவை அனைத்தும் முக்கிய பங்கு வகித்தன.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய பேரரசு - 9 போர்க்கப்பல்கள், 3 போர் கப்பல்கள், 1 குண்டுவீச்சு கப்பல்,
17-19 சிறிய கைவினை, தோராயமாக. 6500 பேர்
ஒட்டோமான் பேரரசு - 16 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள், 6 ஷெபெக்குகள், 13 கேலிகள், 32 சிறிய கப்பல்கள்,
சரி. 15,000 பேர்

இழப்புகள்:
ரஷ்ய பேரரசு - 1 போர்க்கப்பல், 4 தீயணைப்புக் கப்பல்கள், 661 பேர், இதில் 636 பேர் செயின்ட் யூஸ்டாதியஸ் கப்பலின் வெடிப்பில் கொல்லப்பட்டனர், 40 பேர் காயமடைந்தனர்.
ஒட்டோமான் பேரரசு - 15 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர் கப்பல்கள், ஏராளமான சிறிய கப்பல்கள், தோராயமாக. 11,000 பேர். கைப்பற்றப்பட்டது: 1 போர்க்கப்பல், 5 கேலிகள்

ரோசென்சால்ம் போர்கள்

முதல் ரோச்சென்சால்ம் போர் ரஷ்யாவிற்கும் ஸ்வீடனுக்கும் இடையிலான கடற்படைப் போராகும், இது ஆகஸ்ட் 13 (24), 1789 இல் ஸ்வீடிஷ் நகரமான ரோசென்சால்மின் சாலையோரத்தில் நடந்தது மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் வெற்றியில் முடிந்தது.
ஆகஸ்ட் 22, 1789 அன்று, அட்மிரல் கே.ஏ. எஹ்ரென்ஸ்வார்டின் தலைமையில் மொத்தம் 49 கப்பல்களைக் கொண்ட ஸ்வீடிஷ் கடற்படை நவீன ஃபின்னிஷ் நகரமான கோட்காவுக்கு அருகிலுள்ள தீவுகளுக்கு இடையே உள்ள ரோசென்சால்ம் சாலைப் பகுதியில் தஞ்சம் புகுந்தது. பெரிய கப்பல்கள் அணுகக்கூடிய ஒரே ரோசென்சால்ம் ஜலசந்தியை ஸ்வீடன்கள் தடுத்து, அங்கு மூன்று கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர். ஆகஸ்ட் 24 அன்று, வைஸ் அட்மிரல் K. G. Nassau-Siegen தலைமையில் 86 ரஷ்ய கப்பல்கள் இரு தரப்பிலிருந்தும் தாக்குதலைத் தொடங்கின. மேஜர் ஜெனரல் I.P. பாலேவின் தலைமையில் தெற்குப் பிரிவினர் பல மணி நேரம் ஸ்வீடன்களின் முக்கியப் படைகளை திசைதிருப்பினர், அதே நேரத்தில் ரியர் அட்மிரல் யூ.பி. கப்பல்கள் சுடப்பட்டன, மாலுமிகள் மற்றும் அதிகாரிகளின் சிறப்புக் குழுக்கள் ஒரு பாதையை வெட்டின. ஐந்து மணி நேரம் கழித்து ரோசென்சால்ம் அகற்றப்பட்டது மற்றும் ரஷ்யர்கள் சாலையோரத்திற்குள் நுழைந்தனர். ஸ்வீடன்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டனர், 39 கப்பல்களை இழந்தனர் (அட்மிரல் உட்பட, கைப்பற்றப்பட்டது). ரஷ்ய இழப்புகள் 2 கப்பல்கள். ரஷ்ய முன்னணியின் வலதுசாரி தளபதி அன்டோனியோ கொரோனெல்லி போரில் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார்.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்யா - 86 கப்பல்கள்
ஸ்வீடன் - 49 கப்பல்கள்

இராணுவ இழப்புகள்:
ரஷ்யா - 2 கப்பல்கள்
ஸ்வீடன் - 39 கப்பல்கள்

இரண்டாம் ரோசென்சால்ம் போர் என்பது ரஷ்யாவிற்கும் ஸ்வீடனுக்கும் இடையிலான கடற்படைப் போராகும், இது ஜூலை 9-10, 1790 இல் ஸ்வீடிஷ் நகரமான ரோசென்சால்மின் சாலையோரத்தில் நடந்தது. ஸ்வீடிஷ் கடற்படைப் படைகள் ரஷ்ய கடற்படையின் மீது நசுக்கிய தோல்வியை ஏற்படுத்தியது, இது ரஷ்ய-ஸ்வீடிஷ் போரின் முடிவுக்கு வழிவகுத்தது, இது ரஷ்யா ஏற்கனவே வென்றது, ரஷ்ய தரப்புக்கு சாதகமற்ற சூழ்நிலைகளில்.

ஜூன் 1790 இல் ஸ்வீடன்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட வைபோர்க்கைத் தாக்கும் முயற்சி தோல்வியுற்றது: ஜூலை 4, 1790 அன்று, வைபோர்க் விரிகுடாவில் ரஷ்ய கப்பல்களால் தடுக்கப்பட்ட ஸ்வீடிஷ் கடற்படை, குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளின் விலையில் சுற்றிவளைப்பிலிருந்து தப்பித்தது. கேலி கடற்படையை ரோசென்சால்முக்கு அழைத்துச் சென்ற பின்னர் (வைபோர்க் முற்றுகையின் முன்னேற்றத்திலிருந்து தப்பிய பாய்மரப் போர்க்கப்பல்களின் முக்கிய அமைப்பு பழுதுபார்ப்பதற்காக ஸ்வேபோர்க்கிற்குச் சென்றது), குஸ்டாவ் III மற்றும் கொடி கேப்டன் லெப்டினன்ட் கர்னல் கார்ல் ஓலோஃப் க்ரான்ஸ்டெட், எதிர்பார்க்கப்படும் ரஷ்ய தாக்குதலுக்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கினர். . ஜூலை 6 அன்று, பாதுகாப்பு அமைப்பு குறித்த இறுதி உத்தரவுகள் செய்யப்பட்டன. ஜூலை 9, 1790 அன்று விடியற்காலையில், ரஷ்ய கப்பல்கள் நெருங்கி வருவதைக் கருத்தில் கொண்டு, போரைத் தொடங்க உத்தரவு வழங்கப்பட்டது.
முதல் ரோசென்சால்ம் போரைப் போலல்லாமல், ரோசென்சால்ம் ஜலசந்தியின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து ஸ்வீடிஷ் தாக்குதலை முறியடிக்க ரஷ்யர்கள் முடிவு செய்தனர். பின்லாந்து வளைகுடாவில் உள்ள ரஷ்ய ரோயிங் கடற்படையின் தலைவர், வைஸ் அட்மிரல் கார்ல் நாசாவ்-சீகன், அதிகாலை 2 மணிக்கு ரோச்சென்சால்மை அணுகினார், மேலும் 9 மணிக்கு, ஆரம்ப உளவுத்துறை இல்லாமல், போரைத் தொடங்கினார் - ஒருவேளை பேரரசி கேத்தரின் II க்கு பரிசு கொடுக்க விரும்பலாம். அவள் அரியணை ஏறிய நாள். போரின் தொடக்கத்திலிருந்தே, அதன் போக்கு ஸ்வீடிஷ் கடற்படைக்கு சாதகமாக மாறியது, இது ரோச்சென்சால்ம் சாலையோரத்தில் சக்திவாய்ந்த எல்-வடிவ நங்கூரம் அமைப்போடு நிலைநிறுத்தப்பட்டது - பணியாளர்கள் மற்றும் கடற்படை பீரங்கிகளில் ரஷ்யர்களின் குறிப்பிடத்தக்க மேன்மை இருந்தபோதிலும். போரின் முதல் நாளில், ரஷ்ய கப்பல்கள் ஸ்வீடன்ஸின் தெற்குப் பகுதியைத் தாக்கின, ஆனால் சூறாவளி காற்றினால் பின்வாங்கப்பட்டன மற்றும் ஸ்வீடிஷ் கடலோர பேட்டரிகள் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் கேலிகள் மற்றும் துப்பாக்கிப் படகுகள் நங்கூரம் கொண்டு கரையிலிருந்து சுடப்பட்டன.

பின்னர் ஸ்வீடன்கள், திறமையாக சூழ்ச்சி செய்து, துப்பாக்கி படகுகளை இடது பக்கமாக நகர்த்தி, ரஷ்ய கேலிகளை உருவாக்கினர். பீதியடைந்த பின்வாங்கலின் போது, ​​பெரும்பாலான ரஷ்ய கேலிகளும், அதற்குப் பிறகு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஷெபெக்குகளும் புயல் அலைகளால் உடைந்து, மூழ்கின அல்லது கவிழ்ந்தன. போர் நிலைகளில் நங்கூரமிட்ட பல ரஷ்ய பாய்மரக் கப்பல்கள் ஏறின, கைப்பற்றப்பட்டன அல்லது எரிக்கப்பட்டன.

அடுத்த நாள் காலை, ஸ்வீடன்கள் ஒரு புதிய வெற்றிகரமான தாக்குதலுடன் தங்கள் நிலையை உறுதிப்படுத்தினர். ரஷ்ய கடற்படையின் எச்சங்கள் இறுதியாக ரோசென்சால்மில் இருந்து விரட்டப்பட்டன.
ரோசென்சால்ம் இரண்டாவது போரில் பால்டிக் கடலோரப் பாதுகாப்புக் கடற்படையின் 40% ரஷ்ய தரப்பைச் செலவழித்தது. இந்த போர் அனைத்து கடற்படை வரலாற்றிலும் மிகப்பெரிய கடற்படை நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது (இதில் ஈடுபட்டுள்ள கப்பல்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில்); அதிக எண்ணிக்கையிலான போர்க்கப்பல்கள் - சலாமிஸ் தீவு மற்றும் கேப் எக்னோம் போர்கள் பற்றிய பண்டைய ஆதாரங்களின் தரவை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால் - அக்டோபர் 23-26, 1944 இல் லெய்ட் வளைகுடாவில் நடந்த போரில் மட்டுமே பங்கேற்றன.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய பேரரசு - 20 போர்க்கப்பல்கள், 23 கேலிகள் மற்றும் செபெக்ஸ், 77 போர் ஸ்லூப்ஸ், ≈1,400 துப்பாக்கிகள், 18,500 பேர்
ஸ்வீடன் - 6 போர்க்கப்பல்கள், 16 கேலிகள், 154 போர் மற்றும் துப்பாக்கி படகுகள், ≈1000 துப்பாக்கிகள், 12,500 ஆண்கள்

இராணுவ இழப்புகள்:
ரஷ்ய சாம்ராஜ்யம் - 800 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், 6,000 க்கும் மேற்பட்ட கைதிகள், 53-64 கப்பல்கள் (பெரும்பாலும் கேலிகள் மற்றும் துப்பாக்கி படகுகள்)
ஸ்வீடன் - 300 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், 1 கேலி, 4 சிறிய கப்பல்கள்

கேப் டெண்ட்ரா போர் (ஹாஜிபே போர்)

கேப் டெண்ட்ரா போர் (ஹாஜிபே போர்) என்பது 1787-1791 ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது கருங்கடலில் F. F. உஷாகோவ் தலைமையில் ரஷ்ய படைப்பிரிவிற்கும் ஹசன் பாஷாவின் கட்டளையின் கீழ் துருக்கியப் படைக்கும் இடையே நடந்த கடற்படைப் போர் ஆகும். ஆகஸ்ட் 28-29 (செப்டம்பர் 8-9), 1790 இல் டெண்ட்ரா ஸ்பிட் அருகே நடந்தது.

கிரிமியாவை ரஷ்யாவுடன் இணைத்த பிறகு, ஒரு புதிய ரஷ்ய-துருக்கியப் போர் தொடங்கியது. டான்யூப் பகுதியில் ரஷ்யப் படைகள் தாக்குதலைத் தொடங்கின. அவர்களுக்கு உதவ ஒரு கேலி புளோட்டிலா உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மேற்கு கருங்கடலில் ஒரு துருக்கியப் படை இருப்பதால் அவளால் கெர்சனில் இருந்து போர் பகுதிக்கு மாற முடியவில்லை. ரியர் அட்மிரல் எஃப்.எஃப் உஷாகோவின் படை புளோட்டிலாவுக்கு உதவியது. அவரது கட்டளையின் கீழ் 10 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள், 17 பயணக் கப்பல்கள், ஒரு குண்டுவீச்சுக் கப்பல், ஒரு ஒத்திகைக் கப்பல் மற்றும் 2 தீயணைப்புக் கப்பல்கள், ஆகஸ்ட் 25 அன்று, அவர் செவாஸ்டோபோலிலிருந்து புறப்பட்டு, ரோயிங் கடற்படையுடன் இணைத்து எதிரிகளுக்குப் போரை வழங்குவதற்காக ஓச்சகோவுக்குச் சென்றார்.

துருக்கிய கடற்படையின் தளபதி, ஹசன் பாஷா, ஹாஜிபே (இப்போது ஒடெசா) மற்றும் கேப் டெண்ட்ரா இடையே தனது அனைத்து படைகளையும் சேகரித்து, ஜூலை 8 (19), 1790 இல் கெர்ச் ஜலசந்தி போரில் ஏற்பட்ட தோல்விக்கு பழிவாங்க வேண்டும் என்று ஏங்கினார். எதிரியுடன் சண்டையிட, கருங்கடலில் ரஷ்ய கடற்படையின் உடனடி தோல்வியை அவர் சுல்தானை நம்ப வைக்க முடிந்தது, இதனால் அவரது ஆதரவைப் பெற்றார். உண்மையாக இருக்க, செலிம் III தனது நண்பர் மற்றும் உறவினருக்கு (ஹசன் பாஷா சுல்தானின் சகோதரியை திருமணம் செய்து கொண்டார்) உதவி செய்ய அனுபவமிக்க அட்மிரல் சைட் பேக்குக் கொடுத்தார், கடலில் நடக்கும் நிகழ்வுகளின் அலையை துருக்கிக்கு ஆதரவாக மாற்ற நினைத்தார்.
ஆகஸ்ட் 28 காலை, துருக்கிய கடற்படை, 14 போர்க்கப்பல்கள், 8 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 23 மற்ற கப்பல்கள், கேப் டெண்ட்ரா மற்றும் ஹாஜிபே இடையே தொடர்ந்து நங்கூரமிட்டது. திடீரென்று, செவாஸ்டோபோலின் திசையில் இருந்து, ஹசன் ரஷ்ய கப்பல்கள் மூன்று நெடுவரிசைகளின் அணிவகுப்பு வரிசையில் முழு பயணத்தின் கீழ் பயணிப்பதைக் கண்டுபிடித்தார். ரஷ்யர்களின் தோற்றம் துருக்கியர்களை குழப்பத்தில் ஆழ்த்தியது. வலிமையில் அவர்கள் மேன்மை பெற்றிருந்தாலும், அவர்கள் அவசரமாக கயிறுகளை அறுத்துக்கொண்டு டானூப் நதிக்கு சீர்குலைந்து பின்வாங்கத் தொடங்கினர். உஷாகோவ் அனைத்து படகோட்டிகளையும் எடுத்துச் செல்ல உத்தரவிட்டார், அணிவகுப்பு வரிசையில் மீதமுள்ளவர், எதிரி மீது இறங்கத் தொடங்கினார். முன்னணி துருக்கிய கப்பல்கள், தங்கள் பாய்மரங்களை நிரப்பி, கணிசமான தூரத்திற்கு நகர்ந்தன. ஆனால், பின்பக்க வீரர்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதைக் கவனித்த ஹசன் பாஷா, அவருடன் ஒன்றிணைந்து போர்க்களத்தை உருவாக்கத் தொடங்கினார். உஷாகோவ், தொடர்ந்து எதிரியை அணுகி, ஒரு போர்க் கோட்டாக மீண்டும் கட்டமைக்க உத்தரவிட்டார். இதன் விளைவாக, ரஷ்ய கப்பல்கள் துருக்கியர்களின் காற்றில் போர் உருவாக்கத்தில் "மிக விரைவாக" அணிவகுத்தன.

கெர்ச் போரில் தன்னை நியாயப்படுத்திய போர் வரிசையில் மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி, ஃபெடோர் ஃபெடோரோவிச் மூன்று போர் கப்பல்களை வரியிலிருந்து விலக்கினார் - “ஜான் தி வாரியர்”, “ஜெரோம்” மற்றும் “கன்னியின் பாதுகாப்பு” காற்றில் மாற்றம் மற்றும் இருபுறமும் எதிரி தாக்குதல் சாத்தியம். 15 மணியளவில், ஒரு திராட்சை ஷாட்டின் எல்லைக்குள் எதிரியை நெருங்கி, எஃப்.எஃப். உஷாகோவ் அவரை சண்டையிட கட்டாயப்படுத்தினார். விரைவில், ரஷ்ய வரிசையில் இருந்து சக்திவாய்ந்த தீயின் கீழ், எதிரி காற்றில் வாத்து மற்றும் வருத்தப்படத் தொடங்கினார். நெருக்கமாக நெருங்கி, ரஷ்யர்கள் துருக்கிய கடற்படையின் மேம்பட்ட பகுதியை தங்கள் முழு பலத்துடன் தாக்கினர். உஷாகோவின் முதன்மைக் கப்பல் "ரோஜ்டெஸ்ட்வோ கிறிஸ்டோவோ" மூன்று எதிரி கப்பல்களுடன் சண்டையிட்டது, அவர்களை கோட்டை விட்டு வெளியேறும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.

மாலை 5 மணியளவில் முழு துருக்கிய வரிசையும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. ரஷ்யர்களால் அழுத்தப்பட்ட, முன்னேறிய எதிரி கப்பல்கள் போரில் இருந்து வெளியேறும் பொருட்டு அவர்களை நோக்கித் திரும்பின. அவர்களின் முன்மாதிரியை மீதமுள்ள கப்பல்கள் பின்பற்றின, இது இந்த சூழ்ச்சியின் விளைவாக முன்னேறியது. திருப்பத்தின் போது, ​​அவர்கள் மீது தொடர்ச்சியான சக்திவாய்ந்த சரமாரிகள் சுடப்பட்டு பெரும் அழிவை ஏற்படுத்தியது. கிறிஸ்துவின் நேட்டிவிட்டி மற்றும் இறைவனின் உருமாற்றத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ள இரண்டு துருக்கிய முதன்மைக் கப்பல்கள் குறிப்பாக சேதமடைந்தன. துருக்கிய ஃபிளாக்ஷிப்பில், பிரதான டாப்சைல் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, யார்டுகள் மற்றும் டாப்மாஸ்ட்கள் உடைக்கப்பட்டன, மற்றும் கடுமையான பகுதி அழிக்கப்பட்டது. சண்டை தொடர்ந்தது. மூன்று துருக்கிய கப்பல்கள் முக்கிய படைகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டன, மேலும் ஹசன்-பாஷா கப்பலின் முனைப்பகுதி ரஷ்ய பீரங்கி குண்டுகளால் அடித்து நொறுக்கப்பட்டது. எதிரி டானூப் நோக்கி தப்பி ஓடினான். உஷாகோவ் இருள் சூழும் வரை அவரைப் பின்தொடர்ந்தார், மேலும் காற்று அதிகரித்தது துரத்துவதையும் நங்கூரத்தையும் நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.
அடுத்த நாள் விடியற்காலையில், துருக்கிய கப்பல்கள் ரஷ்யர்களுக்கு அருகாமையில் இருந்தன, அதன் மிலனின் போர் கப்பல் ஆம்ப்ரோஸ் எதிரி கடற்படைக்கு இடையில் முடிந்தது. ஆனால் கொடிகள் இன்னும் உயர்த்தப்படாததால், துருக்கியர்கள் அவரை தங்கள் சொந்தமாக எடுத்துக் கொண்டனர். தளபதியின் சமயோசிதம் - கேப்டன் எம்.என். நெலெடின்ஸ்கி - அத்தகைய கடினமான சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேற அவருக்கு உதவினார். மற்ற துருக்கிய கப்பல்களுடன் நங்கூரமிட்டு எடைபோட்ட அவர், தனது கொடியை உயர்த்தாமல் தொடர்ந்து அவற்றைப் பின்தொடர்ந்தார். சிறிது சிறிதாக பின்வாங்கி, நெலெடின்ஸ்கி ஆபத்து கடந்து செல்லும் வரை காத்திருந்தார், செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடியை உயர்த்தி தனது கடற்படைக்கு சென்றார். உஷாகோவ் நங்கூரங்களை உயர்த்தி, எதிரியைப் பின்தொடரப் பயணம் செய்யக் கட்டளையிட்டார், அவர்கள் காற்றோட்டமான நிலையில், வெவ்வேறு திசைகளில் சிதறத் தொடங்கினர். இருப்பினும், பெரிதும் சேதமடைந்த 74-துப்பாக்கி கப்பல் "கபுடானியா", இது சைட் பேயின் முதன்மையானது, மற்றும் 66-துப்பாக்கி "மெலேகி பஹ்ரி" ஆகியவை துருக்கிய கடற்படையை விட பின்தங்கின. பிந்தையவர், தனது தளபதி காரா-அலியை இழந்து, பீரங்கி குண்டுகளால் கொல்லப்பட்டார், சண்டையின்றி சரணடைந்தார், மேலும் "கபுடானியா", பின்தொடர்வதிலிருந்து விலகிச் செல்ல முயன்றார், கின்பர்னுக்கும் காட்ஜிபேக்கும் இடையிலான நியாயமான பாதையை பிரிக்கும் ஆழமற்ற நீரை நோக்கிச் சென்றார். வான்கார்ட் கமாண்டர், பிரிகேடியர் ரேங்கின் கேப்டன் ஜி.கே., பின்தொடர்ந்து அனுப்பப்பட்டார். இரண்டு கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு போர் கப்பல்களுடன் கோலென்கின். கப்பல் "செயின்ட். ஆண்ட்ரே முதலில் கபுடானியாவை முந்திச் சென்று துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். விரைவில் “செயின்ட். ஜார்ஜ்", மற்றும் அவருக்குப் பிறகு - "ஆண்டவரின் உருமாற்றம்" மற்றும் பல நீதிமன்றங்கள். காற்றிலிருந்து நெருங்கி ஒரு சரமாரி சுட, அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மாற்றினர்.

பேயின் கப்பல் நடைமுறையில் சுற்றி வளைக்கப்பட்டது, ஆனால் தைரியமாக தன்னைத் தற்காத்துக் கொண்டது. உஷாகோவ், எதிரியின் பயனற்ற பிடிவாதத்தைப் பார்த்து, 14 மணியளவில் 30 அடி தூரத்தில் அவரை அணுகி, அவரிடமிருந்து அனைத்து மாஸ்ட்களையும் தட்டிவிட்டு, “செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வழிவகுத்தார். ஜார்ஜ்." விரைவில் "ரோஜ்டெஸ்ட்வோ கிறிஸ்டோவோ" மீண்டும் துருக்கிய கொடியின் வில்லுக்கு எதிராக பரந்து நின்று, அடுத்த சால்வோவுக்குத் தயாராகிவிட்டார். ஆனால், அவரது நம்பிக்கையின்மையைக் கண்டு துருக்கியக் கொடியை இறக்கியது. ரஷ்ய மாலுமிகள் எதிரிக் கப்பலில் ஏறினர், ஏற்கனவே தீப்பிழம்புகளில் மூழ்கினர், முதலில் படகுகளில் ஏற அதிகாரிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க முயன்றனர். பலத்த காற்று மற்றும் அடர்ந்த புகையுடன், கடைசி படகு, பெரும் ஆபத்தில், மீண்டும் பக்கத்தை நெருங்கி, சைட் பேயை அகற்றியது, அதன் பிறகு மீதமுள்ள குழுவினர் மற்றும் துருக்கிய கடற்படையின் கருவூலத்துடன் கப்பல் புறப்பட்டது. முழு துருக்கிய கடற்படைக்கு முன்னால் பெரிய அட்மிரல் கப்பலின் வெடிப்பு துருக்கியர்கள் மீது வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் டெண்ட்ராவில் உஷாகோவ் அடைந்த தார்மீக வெற்றியை நிறைவு செய்தது. அதிகரித்து வரும் காற்று மற்றும் ஸ்பாருக்கு சேதம் மற்றும் மோசடி உஷாகோவ் எதிரியைத் தொடர அனுமதிக்கவில்லை. ரஷ்ய தளபதி நாட்டினை நிறுத்தி லிமன் படைப்பிரிவுடன் இணைக்க உத்தரவிட்டார்.

இரண்டு நாள் கடற்படைப் போரில், எதிரி ஒரு நசுக்கிய தோல்வியை சந்தித்தார், இரண்டு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு பிரிகன்டைன், ஒரு லான்சன் மற்றும் ஒரு மிதக்கும் பேட்டரி ஆகியவற்றை இழந்தார்.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய பேரரசு - 10 போர்க்கப்பல்கள், 6 போர் கப்பல்கள், 1 குண்டுவீச்சு கப்பல் மற்றும் 20 துணை கப்பல்கள், 830 துப்பாக்கிகள்
ஒட்டோமான் பேரரசு - 14 போர்க்கப்பல்கள், 8 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 23 துணைக் கப்பல்கள், 1400 துப்பாக்கிகள்

இழப்புகள்:
ரஷ்ய பேரரசு - 21 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 25 பேர் காயமடைந்தனர்
ஒட்டோமான் பேரரசு - 2 கப்பல்கள், 2 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர்

கலியக்ரியா போர்

கலியாக்ரா போர் என்பது 1787-1791 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் கடைசி கடற்படைப் போராகும், இது ரஷ்யாவிற்கும் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கும் இடையில் ஜூலை 31 (ஆகஸ்ட் 11), 1791 அன்று கேப் கலியக்ரா (வடக்கு) அருகே கருங்கடலில் நடந்தது. பல்கேரியா).

ரஷ்ய கடற்படைஅட்மிரல் ஃபெடோர் ஃபெடோரோவிச் உஷாகோவின் கட்டளையின் கீழ், 15 போர்க்கப்பல்கள், 2 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 19 சிறிய கப்பல்கள் (990 துப்பாக்கிகள்) அடங்கியது, ஆகஸ்ட் 8, 1791 அன்று செவாஸ்டோபோலில் இருந்து புறப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 11 அன்று நண்பகல் ஹுசைனின் தலைமையில் துருக்கிய-அல்ஜீரிய கடற்படை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பாஷா, 18 போர்க்கப்பல்கள், 17 போர்க்கப்பல்கள் (1,500-1,600 துப்பாக்கிகள்) மற்றும் ஏராளமான சிறிய கப்பல்கள் வடக்கு பல்கேரியாவில் உள்ள கேப் கலியாக்ராவுக்கு அருகில் நங்கூரமிட்டன. உஷாகோவ் தனது கப்பல்களை வடகிழக்கில் இருந்து, ஒட்டோமான் கடற்படைக்கும் கேப்பிற்கும் இடையில் மூன்று நெடுவரிசைகளில் கட்டினார், கேப்பில் துருக்கிய பேட்டரிகள் இருந்தபோதிலும். அல்ஜீரிய கடற்படையின் தளபதி சீட் அலி, நங்கூரத்தை எடைபோட்டு கிழக்கு நோக்கிச் சென்றார், அதைத் தொடர்ந்து ஹுசைன் பாஷா 18 கப்பல்களுடன் வந்தார்.
ரஷ்ய கடற்படை தெற்கே திரும்பி, ஒரு நெடுவரிசையை உருவாக்கி, பின்வாங்கும் எதிரி கடற்படையைத் தாக்கியது. துருக்கிய கப்பல்கள் சேதம் அடைந்து போர்க்களத்தில் இருந்து சிதறி ஓடின. சேட்-அலி தலையில் பலத்த காயம் அடைந்தார். ரஷ்ய கடற்படையின் இழப்புகள்: 17 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 28 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் ஒரு கப்பல் மட்டுமே கடுமையாக சேதமடைந்தது.

இந்த போர் ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் முடிவை நெருக்கமாகக் கொண்டு வந்தது, இது ஐசி உடன்படிக்கையில் கையெழுத்திட்டது.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய பேரரசு - 15 போர்க்கப்பல்கள், 2 போர் கப்பல்கள், 19 துணைக் கப்பல்கள்
ஒட்டோமான் பேரரசு - 18 போர்க்கப்பல்கள், 17 போர் கப்பல்கள், 48 துணை கப்பல்கள், கடலோர பேட்டரி

இழப்புகள்:
ரஷ்ய பேரரசு - 17 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 28 பேர் காயமடைந்தனர்
ஒட்டோமான் பேரரசு - தெரியவில்லை

சினோப் போர்

சினோப் போர் - ரஷ்யர்களால் துருக்கியப் படையின் தோல்வி கருங்கடல் கடற்படைநவம்பர் 18 (30), 1853, அட்மிரல் நக்கிமோவ் தலைமையில். சில வரலாற்றாசிரியர்கள் இதை படகோட்டம் மற்றும் முதல் போரின் "ஸ்வான் பாடல்" என்று கருதுகின்றனர் கிரிமியன் போர். துருக்கிய கடற்படை சில மணிநேரங்களில் அழிக்கப்பட்டது. இந்தத் தாக்குதல் பிரிட்டனுக்கும் பிரான்சுக்கும் ரஷ்யா மீது போரை அறிவிக்க ஒரு சாக்குப்போக்காக அமைந்தது.

வைஸ் அட்மிரல் நக்கிமோவ் (84-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல்கள் "எம்பிரஸ் மரியா", "செஸ்மா" மற்றும் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்") இளவரசர் மென்ஷிகோவால் அனடோலியா கடற்கரைக்கு கப்பல் அனுப்பப்பட்டார். சினோப்பில் உள்ள துருக்கியர்கள் சுகும் மற்றும் போடியில் தரையிறங்குவதற்கு படைகளைத் தயார்படுத்துவதாகத் தகவல் கிடைத்தது. சினோப்பை நெருங்கி, நக்கிமோவ் 6 கடலோர பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பின் கீழ் விரிகுடாவில் துருக்கிய கப்பல்களைப் பிரிப்பதைக் கண்டார் மற்றும் செவாஸ்டோபோலில் இருந்து வலுவூட்டல்களின் வருகையுடன் எதிரிகளைத் தாக்குவதற்காக துறைமுகத்தை நெருக்கமாக முற்றுகையிட முடிவு செய்தார்.
நவம்பர் 16 (28), 1853 இல், நக்கிமோவின் பிரிவினர் ரியர் அட்மிரல் எஃப்.எம் நோவோசில்ஸ்கியின் படைப்பிரிவுடன் இணைந்தனர் (120 துப்பாக்கி போர்க்கப்பல்கள் "பாரிஸ்", "கிராண்ட் டியூக் கான்ஸ்டான்டின்" மற்றும் "மூன்று புனிதர்கள்", போர் கப்பல்கள் "கஹுல்" மற்றும் "குலேவ்ச்சி") . பெஷிக்-கெர்டெஸ் விரிகுடாவில் (டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தி) அமைந்துள்ள நேச நாட்டு ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சுக் கடற்படையால் துருக்கியர்கள் வலுப்படுத்தப்படலாம். 2 நெடுவரிசைகளில் தாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது: 1 வது, எதிரிக்கு மிக அருகில், நக்கிமோவின் பிரிவின் கப்பல்கள், 2 வது - நோவோசில்ஸ்கியில், போர் கப்பல்கள் எதிரி நீராவிகளை படகில் பார்க்க வேண்டும்; கப்பல்கள் மற்றும் பேட்டரிகளை மட்டும் தாக்கி, முடிந்தால், தூதரக வீடுகள் மற்றும் நகரத்தை பொதுவாக விட்டுவிடுவது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. முதல் முறையாக 68-பவுண்டு வெடிகுண்டு துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது.

நவம்பர் 18 (நவம்பர் 30) ​​காலை, ஓஎஸ்ஓவிலிருந்து பலத்த காற்றுடன் மழை பெய்தது, இது துருக்கிய கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதற்கு மிகவும் சாதகமற்றது (அவை எளிதில் கரைக்கு ஓடக்கூடும்).
காலை 9.30 மணியளவில், படகுப் படகுகளை கப்பல்களின் ஓரங்களில் வைத்து, அந்த அணி சாலையோரத்தை நோக்கிச் சென்றது. விரிகுடாவின் ஆழத்தில், 7 துருக்கிய போர் கப்பல்கள் மற்றும் 3 கொர்வெட்டுகள் 4 பேட்டரிகள் (ஒன்று 8 துப்பாக்கிகள், 3 தலா 6 துப்பாக்கிகள்) மறைவின் கீழ் நிலவின் வடிவத்தில் அமைந்திருந்தன; போர்க் கோட்டிற்குப் பின்னால் 2 நீராவி கப்பல்கள் மற்றும் 2 போக்குவரத்துக் கப்பல்கள் இருந்தன.
மதியம் 12.30 மணியளவில், 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான "அவுன்னி-அல்லா" இலிருந்து முதல் ஷாட்டில், அனைத்து துருக்கிய கப்பல்கள் மற்றும் பேட்டரிகளில் இருந்து தீ திறக்கப்பட்டது.
"பேரரசி மரியா" என்ற போர்க்கப்பல் குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது, அதன் பெரும்பாலான ஸ்பார்கள் மற்றும் ஸ்டேண்டிங் ரிக்கிங் உடைந்தன, மேலும் பிரதான மாஸ்ட்டின் ஒரு கவசம் மட்டும் அப்படியே இருந்தது. இருப்பினும், கப்பல் நிற்காமல் முன்னோக்கி நகர்ந்து, எதிரிக் கப்பல்களில் போர்த் தீயுடன் இயங்கி, "அன்னி-அல்லா" என்ற போர்க்கப்பலுக்கு எதிராக நங்கூரம் போட்டது; பிந்தையவர், அரை மணி நேர ஷெல் தாக்குதலைத் தாங்க முடியாமல், கரைக்கு குதித்தார். பின்னர் ரஷ்யத் தலைமையானது 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் Fazli-Allah மீது பிரத்தியேகமாக தனது தீயை திருப்பியது, அது விரைவில் தீப்பிடித்து கரைக்கு வந்தது. இதற்குப் பிறகு, பேரரசி மரியாவின் நடவடிக்கைகள் பேட்டரி எண் 5 இல் கவனம் செலுத்தியது.

"கிராண்ட் டியூக் கான்ஸ்டான்டின்" என்ற போர்க்கப்பல், நங்கூரமிட்டு, பேட்டரி எண். 4 மற்றும் 60-துப்பாக்கி போர் கப்பல்களான "நவெக்-பக்ரி" மற்றும் "நெசிமி-ஜெஃபர்" மீது கடுமையான துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது; முதலாவது தீவைத்து 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வெடித்தது, பேட்டரி எண். 4 இல் குப்பைகள் மற்றும் மாலுமிகளின் உடல்கள் பொழிந்தன, அது கிட்டத்தட்ட செயல்படுவதை நிறுத்தியது; இரண்டாவது அதன் நங்கூரச் சங்கிலி உடைந்தபோது காற்றினால் கரைக்கு வீசப்பட்டது.
"செஸ்மா" என்ற போர்க்கப்பல் அதன் ஷாட்களால் எண். 4 மற்றும் எண். 3 பேட்டரிகளை அழித்தது.

பாரிஸ் என்ற போர்க்கப்பல், நங்கூரமிட்டு இருந்தபோது, ​​பேட்டரி எண். 5, கொர்வெட் குலி-செஃபிட் (22 துப்பாக்கிகள்) மற்றும் போர்க்கப்பல் டாமியாட் (56 துப்பாக்கிகள்) மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது; பின்னர், கொர்வெட்டை வெடிக்கச் செய்து, கப்பலைக் கரையில் எறிந்த அவர், "நிஜாமியே" (64 துப்பாக்கிகள்) என்ற போர்க்கப்பலை அடிக்கத் தொடங்கினார், அதன் முன்னோடி மற்றும் மிஸ்சன் மாஸ்ட்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன, மேலும் கப்பல் கரைக்குச் சென்றது, அது விரைவில் தீப்பிடித்தது. . பின்னர் "பாரிஸ்" மீண்டும் பேட்டரி எண் 5 இல் சுடத் தொடங்கியது.

"மூன்று புனிதர்கள்" போர்க்கப்பல் "கைடி-ஜெஃபர்" (54 துப்பாக்கிகள்) மற்றும் "நிஜாமியே" போர் கப்பல்களுடன் போரில் நுழைந்தது; முதல் எதிரி ஷாட்கள் அவரது வசந்தத்தை உடைத்தது, மற்றும் கப்பல், காற்றுக்கு திரும்பியது, பேட்டரி எண். 6 ல் இருந்து நன்கு குறிவைக்கப்பட்ட நீளமான தீக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் மாஸ்ட் மோசமாக சேதமடைந்தது. மீண்டும் பின்புறத்தைத் திருப்பி, அவர் மிகவும் வெற்றிகரமாக கைடி-ஜெஃபர் மற்றும் பிற கப்பல்களில் செயல்படத் தொடங்கினார், மேலும் அவர்களை கரைக்கு விரைந்து செல்லும்படி கட்டாயப்படுத்தினார்.
"மூன்று புனிதர்களை" உள்ளடக்கிய "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" என்ற போர்க்கப்பல், பேட்டரி எண். 6 மற்றும் கொர்வெட் "ஃபீஸ்-மீபுட்" (24 துப்பாக்கிகள்) மீது தீயைக் குவித்து, கொர்வெட்டை கரையில் வீசியது.

பிற்பகல் 1 ½ மணியளவில், ரஷ்ய நீராவி போர் கப்பல் "ஒடெசா" கேப்பின் பின்னால் இருந்து அட்ஜுடண்ட் ஜெனரல் வைஸ் அட்மிரல் V. A. கோர்னிலோவின் கொடியின் கீழ் தோன்றியது, அதனுடன் "கிரிமியா" மற்றும் "கெர்சோன்ஸ்" நீராவி போர் கப்பல்கள் வந்தன. இந்த கப்பல்கள் உடனடியாக போரில் பங்கேற்றன, இருப்பினும், அது ஏற்கனவே அதன் முடிவை நெருங்கியது; துருக்கியப் படைகள் பெரிதும் பலவீனமடைந்தன. பேட்டரிகள் எண் 5 மற்றும் எண் 6 ரஷ்ய கப்பல்களை 4 மணி வரை தொடர்ந்து தொந்தரவு செய்தன, ஆனால் பாரிஸ் மற்றும் ரோஸ்டிஸ்லாவ் விரைவில் அவற்றை அழித்தன. இதற்கிடையில், மீதமுள்ள துருக்கிய கப்பல்கள், வெளிப்படையாகத் தங்கள் குழுவினரால் தீ வைத்து எரிக்கப்பட்டன, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக புறப்பட்டன; இதனால் நகரம் முழுவதும் தீ பரவி, அணைக்க யாரும் இல்லை.

சுமார் 2 மணியளவில் துருக்கிய 22-துப்பாக்கி நீராவி போர்க்கப்பல் "தாயிஃப்", ஆயுதம் 2-10 டிஎம் குண்டு, 4-42 எல்பி., 16-24 எல்பி. யஹ்யா பேயின் கட்டளையின் கீழ் துப்பாக்கிகள் துருக்கிய கப்பல்களின் வரிசையை உடைத்து வெளியேறின, அவை கடுமையான தோல்வியை சந்தித்தன. தைஃபின் வேக சாதகத்தைப் பயன்படுத்தி, யாஹ்யா பே தன்னைப் பின்தொடரும் ரஷ்ய கப்பல்களிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது (கஹுல் மற்றும் குலேவ்ச்சி என்ற போர் கப்பல்கள், பின்னர் கோர்னிலோவின் பிரிவின் நீராவி கப்பல்கள்) மற்றும் துருக்கிய படைப்பிரிவின் முழுமையான அழிவு குறித்து இஸ்தான்புல்லுக்கு புகாரளித்தார். கப்பலைக் காப்பாற்றியதற்காக வெகுமதியை எதிர்பார்த்திருந்த கேப்டன் யாஹ்யா பே, சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார் மற்றும் "தகாத நடத்தைக்காக" அவரது பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார்.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய பேரரசு - 6 போர்க்கப்பல்கள், 2 போர்க்கப்பல்கள், 3 நீராவி கப்பல்கள், 720 கடற்படை துப்பாக்கிகள்
ஒட்டோமான் பேரரசு - 7 போர் கப்பல்கள், 5 கொர்வெட்டுகள், 476 கடற்படை துப்பாக்கிகள் மற்றும் 44 கரையில் உள்ள பேட்டரிகள்

இழப்புகள்:
ரஷ்ய பேரரசு - 37 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 233 பேர் காயமடைந்தனர், 13 துப்பாக்கிகள்
ஒட்டோமான் பேரரசு - 7 போர் கப்பல்கள், 4 கொர்வெட்டுகள், > 3000 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், அட்மிரல் ஒஸ்மான் பாஷா உட்பட 200 கைதிகள்

சுஷிமா போர்

சுஷிமா கடற்படைப் போர் - மே 14 (27), 1905 - மே 15 (28), 1905 இல் சுஷிமா தீவு (சுஷிமா நீரிணை) பகுதியில் ஒரு கடற்படைப் போர், இதில் பசிபிக் கடற்படையின் ரஷ்ய 2 வது படைப்பிரிவின் கட்டளையின் கீழ் வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, அட்மிரல் ஹெய்ஹாச்சிரோ டோகோவின் தலைமையில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். கடைசி தீர்க்கமான கடற்படை போர் ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் 1904-1905, இதன் போது ரஷ்ய படை முற்றிலும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான கப்பல்கள் தங்கள் கப்பல்களின் பணியாளர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன அல்லது சிதறடிக்கப்பட்டன, சில சரணடைந்தன, சில நடுநிலை துறைமுகங்களில் அடைக்கப்பட்டன, மேலும் நான்கு மட்டுமே ரஷ்ய துறைமுகங்களை அடைய முடிந்தது. நீராவி கடற்படை வரலாற்றில் முன்னோடியில்லாத வகையில், பால்டிக் கடலில் இருந்து தூர கிழக்கிற்கு ஒரு பெரிய, மாறுபட்ட ரஷ்ய படைப்பிரிவின் ஒரு கடினமான 18,000-மைல் (33,000-கிலோமீட்டர்) பாதையால் போருக்கு முன்னதாக இருந்தது.

வைஸ் அட்மிரல் Z. P. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் கட்டளையின் கீழ் இரண்டாவது ரஷ்ய பசிபிக் படை, பால்டிக்கில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் மஞ்சள் கடலில் போர்ட் ஆர்தரில் அமைந்திருந்த முதல் பசிபிக் படையை வலுப்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டது. லிபாவில் தனது பயணத்தைத் தொடங்கிய ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை 1905 மே நடுப்பகுதியில் கொரியாவின் கரையை அடைந்தது. அந்த நேரத்தில், முதல் பசிபிக் படை ஏற்கனவே நடைமுறையில் அழிக்கப்பட்டது. பசிபிக் பெருங்கடலில் ரஷ்யர்களின் கைகளில் ஒரு முழு அளவிலான கடற்படை துறைமுகம் மட்டுமே இருந்தது - விளாடிவோஸ்டாக், மற்றும் அதற்கான அணுகுமுறைகள் ஒரு வலுவான ஜப்பானிய கடற்படையால் மூடப்பட்டன. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவில் 8 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், 3 கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு கவச கப்பல், 8 கப்பல்கள், ஒரு துணை கப்பல், 9 நாசகார கப்பல்கள், 6 போக்குவரத்து மற்றும் இரண்டு மருத்துவமனை கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும். ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பீரங்கி ஆயுதங்கள் 228 துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றில் 54 203 முதல் 305 மிமீ வரையிலான காலிபர்களைக் கொண்டிருந்தன.

மே 14 (27) அன்று, இரண்டாவது பசிபிக் படை கொரிய ஜலசந்தியில் விளாடிவோஸ்டாக் வழியாகச் செல்லும் இலக்குடன் நுழைந்தது, மேலும் ஜப்பானிய ரோந்து கப்பல் இசுமியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய கடற்படையின் தளபதி, அட்மிரல் எச். டோகோ, இந்த நேரத்தில் 4 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், 8 கவச கப்பல்கள், 16 கப்பல்கள், 6 துப்பாக்கி படகுகள் மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு கப்பல்கள், 24 துணை கப்பல்கள், 21 நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் 42 நாசகார கப்பல்கள், மொத்தம் 910 ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தன. துப்பாக்கிகள், இதில் 60 துப்பாக்கிகள் 203 முதல் 305 மிமீ வரை திறன் கொண்டவை. ஜப்பானிய கடற்படை ஏழு போர்ப் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. டோகோ உடனடியாக ரஷ்ய படைப்பிரிவின் மீது போரைத் திணித்து அதை அழிக்கும் குறிக்கோளுடன் தனது படைகளை நிலைநிறுத்தத் தொடங்கியது.

ரஷ்ய படைப்பிரிவு கொரியா ஜலசந்தியின் (சுஷிமா ஜலசந்தி) கிழக்குப் பாதையில் பயணம் செய்தது, சுஷிமா தீவை இடது பக்கத்தில் விட்டுச் சென்றது. ரஷ்யப் படையின் போக்கிற்கு இணையான மூடுபனியைத் தொடர்ந்து ஜப்பானிய கப்பல்களால் அவள் பின்தொடர்ந்தாள். காலை 7 மணியளவில் ஜப்பானிய கப்பல்களை ரஷ்யர்கள் கண்டுபிடித்தனர். ரோஷெஸ்ட்வென்ஸ்கி, போரைத் தொடங்காமல், ஸ்க்வாட்ரனை இரண்டு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசைகளாக மீண்டும் கட்டினார், போக்குவரத்து மற்றும் கப்பல்களை பின்பக்கத்தில் மறைத்தார்.

13:15 மணிக்கு, சுஷிமா ஜலசந்தியிலிருந்து வெளியேறும்போது, ​​ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகள் (போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கவச கப்பல்கள்) கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவை ரஷ்ய படைப்பிரிவின் போக்கைக் கடக்க முயன்றன. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி கப்பல்களை ஒரு விழித்தெழுந்த நெடுவரிசையாக மீண்டும் உருவாக்கத் தொடங்கினார். மறுகட்டமைப்பின் போது, ​​எதிரி கப்பல்களுக்கு இடையிலான தூரம் குறைந்தது. மறுகட்டமைப்பை முடித்த பின்னர், ரஷ்ய கப்பல்கள் 38 கேபிள்கள் (7 கிமீக்கு மேல்) தொலைவில் இருந்து 13:49 மணிக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது.

ஜப்பானிய கப்பல்கள் மூன்று நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, அதை முன்னணி ரஷ்ய கப்பல்களில் குவித்தன. ஸ்குவாட்ரான் வேகத்தில் (ரஷ்யர்களுக்கு 16-18 முடிச்சுகள் மற்றும் 12-15) மேன்மையைப் பயன்படுத்தி, ஜப்பானிய கடற்படை ரஷ்ய நெடுவரிசைக்கு முன்னால் நின்று, அதன் போக்கைக் கடந்து தலையை மறைக்க முயன்றது. 14:00 மணிக்கு தூரம் 28 கேபிள்களாக (5.2 கிமீ) குறைந்துவிட்டது. ஜப்பானிய பீரங்கிகளில் அதிக சுடும் வீதம் இருந்தது (ரஷ்ய வீரர்களுக்கு 134 க்கு எதிராக நிமிடத்திற்கு 360 சுற்றுகள்), ஜப்பானிய குண்டுகள் ரஷ்ய குண்டுகளை விட 10-15 மடங்கு அதிக வெடிக்கும் திறன் கொண்டவை, மேலும் ரஷ்ய கப்பல்களின் கவசம் பலவீனமாக இருந்தது (40% பரப்பளவு மற்றும் 61% ஜப்பானியர்களுக்கு). இந்த மேன்மை போரின் முடிவை முன்னரே தீர்மானித்தது.

பிற்பகல் 2:25 மணிக்கு, "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" என்ற போர்க்கப்பல் உடைந்தது மற்றும் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி காயமடைந்தார். மற்றொரு 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல் ஒஸ்லியாப்யா இறந்தது. ரஷ்ய படைப்பிரிவு, அதன் தலைமையை இழந்ததால், வடக்கு நோக்கி ஒரு நெடுவரிசையில் தொடர்ந்து நகர்ந்து, தனக்கும் எதிரிக்கும் இடையிலான தூரத்தை அதிகரிக்க இரண்டு முறை போக்கை மாற்றியது. போரின் போது, ​​ஜப்பானிய கப்பல்கள் தொடர்ந்து முன்னணி கப்பல்களில் தீயை குவித்து, அவற்றை முடக்க முயற்சித்தன.

18 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, கட்டளை ரியர் அட்மிரல் என்.ஐ. இந்த நேரத்தில், நான்கு படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் ஏற்கனவே தொலைந்துவிட்டன, மேலும் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் அனைத்து கப்பல்களும் சேதமடைந்தன. ஜப்பானிய கப்பல்களும் சேதமடைந்தன, ஆனால் எதுவும் மூழ்கவில்லை. ரஷ்ய கப்பல்கள், ஒரு தனி நெடுவரிசையில் பயணித்து, ஜப்பானிய கப்பல்களின் தாக்குதல்களை முறியடித்தன; ஒரு துணை கப்பல் "உரல்" மற்றும் ஒரு போக்குவரத்து போரில் இழந்தது.

மே 15 இரவு, ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் ரஷ்ய கப்பல்களை மீண்டும் மீண்டும் தாக்கி, 75 டார்பிடோக்களை சுட்டனர். இதன் விளைவாக, நவரின் போர்க்கப்பல் மூழ்கியது, மேலும் கட்டுப்பாட்டை இழந்த மூன்று கவச கப்பல்களின் குழுவினர் தங்கள் கப்பல்களைத் தாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் இரவு போரில் மூன்று நாசகாரர்களை இழந்தனர். இருளில், ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பை இழந்தன, பின்னர் சுதந்திரமாக செயல்பட்டன. நெபோகாடோவின் கட்டளையின் கீழ், இரண்டு படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், இரண்டு கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு கப்பல் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன.
சில கப்பல்கள் மற்றும் நெபோகடோவின் பிரிவினர் இன்னும் விளாடிவோஸ்டோக்கை உடைக்க முயன்றனர். அரோரா உட்பட மூன்று கப்பல்கள் தெற்கே பயணித்து மணிலாவை அடைந்தன, அங்கு அவர்கள் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். நெபோகடோவின் பிரிவு சுற்றி வளைக்கப்பட்டது ஜப்பானிய கப்பல்கள்மற்றும் எதிரியிடம் சரணடைந்தார், ஆனால் "Izumrud" என்ற கப்பல் சுற்றிவளைப்பை உடைத்து விளாடிவோஸ்டாக் செல்ல முடிந்தது. செயின்ட் விளாடிமிர் வளைகுடாவில், அவர் கரையில் ஓடி, குழுவினரால் வெடித்துச் சிதறினார். காயமடைந்த ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியுடன் அழிப்பான் பெடோவியும் ஜப்பானியரிடம் சரணடைந்தார்.

மே 15 (28) அன்று, ஒரு போர்க்கப்பல், ஒரு கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல், மூன்று கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு நாசகார கப்பல், சுதந்திரமாக போராடிய போரில் கொல்லப்பட்டன. மூன்று அழிப்பான்கள் அவற்றின் குழுவினரால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு அழிப்பான் ஷாங்காய்க்குச் சென்றது, அங்கு அது தடுத்து வைக்கப்பட்டது. குரூஸர் அல்மாஸ் மற்றும் இரண்டு நாசகார கப்பல்கள் மட்டுமே விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குச் சென்றன. மொத்தத்தில், ரஷ்ய கடற்படை இழந்தது சுஷிமா போர் 8 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு கவச கப்பல், ஒரு கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல், 4 கப்பல்கள், ஒரு துணை கப்பல், 5 அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் பல போக்குவரத்துகள். இரண்டு படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், இரண்டு கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு நாசகார கப்பல் ஜப்பானியரிடம் சரணடைந்தன.

கட்சிகளின் பலம்:
ரஷ்ய சாம்ராஜ்யம் - 8 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், 3 கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள், 3 கவச கப்பல்கள் (2 காலாவதியான), 6 கப்பல்கள், 1 துணை கப்பல், 9 அழிக்கும் கப்பல்கள், 2 மருத்துவமனை கப்பல்கள், 6 துணை கப்பல்கள்
ஜப்பான் பேரரசு - 4 1ம் வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள், 2 2ம் வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் (காலாவதியானவை), 9 கவச கப்பல்கள் (1 காலாவதியானவை), 15 கப்பல்கள், 21 நாசகார கப்பல்கள், 44 நாசகார கப்பல்கள், 21 துணை கப்பல்கள், 4 துப்பாக்கி படகுகள், 3 ஆலோசனைக் குறிப்புகள், 2 மருத்துவமனை

இழப்புகள்:
ரஷ்ய பேரரசு - 21 கப்பல்கள் மூழ்கியது (7 போர்க்கப்பல்கள்), 7 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்டன, 6 கப்பல்கள் சிறைபிடிக்கப்பட்டன, 5045 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 803 பேர் காயமடைந்தனர், 6016 பேர் கைப்பற்றப்பட்டனர்
ஜப்பான் பேரரசு - 3 நாசகார கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, 117 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 538 பேர் காயமடைந்தனர்