Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் செயல்பட முடியும் பரந்த வட்டம்எதிரி கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது தரை இலக்குகளைக் கண்டறிந்து அழிக்கும் பணிகள். கூடுதலாக, மூலோபாய அணுசக்தி படைகளின் கடற்படை கூறு முற்றிலும் அடிப்படையாகக் கொண்டது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.

தற்போது, ​​கடற்படையின் புதுப்பித்தலின் ஒரு பகுதியாக, பல்வேறு வகையான புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. எதிர்பார்க்கக்கூடிய எதிர்காலத்தில், கடற்படை பல டஜன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெற வேண்டும், இவை இரண்டும் மூலோபாய அல்லது பல்நோக்கு, மற்றும் டீசல்-மின்சார அல்லது சிறப்பு. இருப்பினும், இப்போதைக்கு, நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அளவு அடிப்படையில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முன்பு கட்டப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகும். சோவியத் ஒன்றியம்.

ரஷ்ய கடற்படையின் நான்கு கடற்படைகள் (காஸ்பியன் புளோட்டிலாவைத் தவிர) தற்போது மொத்தம் 76 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு சேவை செய்கின்றன. பல்வேறு வகையான. மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (SSBNகள்), அணுசக்தி தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் பல அணு மற்றும் டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன மற்றும் இருப்பு வைக்கப்பட்டுள்ளன. சிறப்பு நோக்கம்.

மூலோபாய ஏவுகணை கப்பல்கள்

அணுசக்தி படைகளின் கடற்படை கூறுகளின் அடிப்படையானது திட்டத்தின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகும். தற்போது, ​​ரஷ்ய கடற்படையில் இதுபோன்ற ஆறு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன: K-51 "Verkhoturye", K-84 "Ekaterinburg", K-114 "Tula", K-117 "Bryansk", K-118 "கரேலியா" மற்றும் K-407 "Novomoskovsk" ". "Ekaterinburg" என்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தற்போது பழுதுபார்க்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பணியை முடித்து படகு விநியோகம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

டால்பின் திட்டத்தின் மற்றொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலான K-64, 1999 இல் கடற்படையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது, விரைவில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. ஆறு திட்ட 677BDRM நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் வடக்கு கடற்படையில் சேவை செய்கின்றன.

ரஷ்ய கடற்படையில் இரண்டாவது பெரிய வகை SSBN - திட்டம் 667BDR "ஸ்க்விட்". இந்த வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எழுபதுகளின் நடுப்பகுதியிலிருந்து எண்பதுகளின் ஆரம்பம் வரை கட்டப்பட்டன. கல்மார் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பெரும்பாலானவை இப்போது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு அப்புறப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தற்போது, ​​கடற்படையில் இந்த வகை மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மட்டுமே உள்ளன: K-433 "செயின்ட் ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸ்", K-223 "Podolsk" மற்றும் K-44 "Ryazan". பிந்தையது தற்போதுள்ள திட்ட 667BDR நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் புதியது மற்றும் 1982 இல் கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது. மூன்று கல்மார்களும் பசிபிக் பெருங்கடலில் சேவை செய்கின்றனர்.

தொண்ணூறுகளின் நடுப்பகுதி வரை, 667BDR திட்டப்படி கட்டப்பட்ட K-129 Orenburg நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் அணுசக்தி தடுப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1996 இல், அதை ஒரு கேரியராக மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது ஆழ்கடல் வாகனங்கள். தற்போது, ​​Orenburg திட்டம் 09786 க்கு சொந்தமானது மற்றும் BS-136 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.

வடக்கு கடற்படையில் மூன்று சேவை மற்றும் இருப்பு உள்ளன. கனரக ஏவுகணை கப்பல் TK-208 "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்" தொடர்ந்து சேவை செய்கிறது. புலாவா ஏவுகணை அமைப்புக்கான உபகரணங்களை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பெற்ற போது, ​​திட்டம் 941UM இன் படி பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் மூலம் இது எளிதாக்கப்பட்டது. மற்ற இரண்டு அகுலாக்கள், TK-17 Arkhangelsk மற்றும் TK-20 Severstal ஆகியவை R-39 ஏவுகணைகள் இல்லாததால் கடந்த தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில் இருப்பு வைக்கப்பட்டன. அவர்களது மேலும் விதிஇன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை.

ஜனவரி 2013 இல், புதிய SSBN இன் முன்னணியில் கொடி ஏற்றும் விழா நடந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-535 யூரி டோல்கோருகி, 1996 முதல் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்று கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு டிசம்பர் இறுதியில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-550 அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி கடற்படையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. போரே திட்டத்தின் முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மேலும் முதல் உற்பத்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பசிபிக் கடற்படையில் சேர்ந்தது.

பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

பல்வேறு மேற்பரப்பு, நீருக்கடியில் மற்றும் கடலோர இலக்குகளை அழிக்கும் பணிகள் கப்பல் ஏவுகணைகள் மற்றும் டார்பிடோக்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வகுப்பின் மிகவும் பிரபலமான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். ரஷ்ய கடற்படையில் இந்த வகை 11 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவை வடக்கு மற்றும் பசிபிக் கடற்படைகளுக்கு இடையில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. ஐந்து ஷுகா-பி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பசிபிக் கடற்படையில் சேவை செய்கின்றன, ஆறு வடக்கு கடற்படையில் உள்ளன.

தற்போது, ​​ஐந்து ப்ராஜெக்ட் 971 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்டு வருகின்றன அல்லது அவற்றுக்காக தயாராகி வருகின்றன. இன்றுவரை, கடற்படை இந்த வகை மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இழந்துள்ளது. K-284 "Akula" படகு 2002 முதல் சேமிப்பில் உள்ளது, K-480 "Ak Bars" கடந்த தசாப்தத்தின் இறுதியில் அகற்றுவதற்காக ஒப்படைக்கப்பட்டது, மேலும் K-263 "Barnaul" ஐ அகற்றுவது கடந்த ஆண்டு தொடங்கியது. .

K-152 "Nerpa" படகின் தலைவிதி சிறப்பு கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது. இது உள்நாட்டு கடற்படைக்காக 1991 இல் அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் நிதி சிக்கல்கள் அனைத்து வேலை காலக்கெடுவும் தோல்விக்கு வழிவகுத்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அதன்படி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை முடித்து இந்திய கடற்படைக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. பல சிரமங்களுக்குப் பிறகு, அனைத்து வேலைகளும் முடிக்கப்பட்டன, ஜனவரி 2012 இல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வாடிக்கையாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

ரஷ்ய கடற்படையில் இரண்டாவது பெரிய பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். இந்த வகையின் 5 மற்றும் 3 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முறையே பசிபிக் மற்றும் வடக்கு கடற்படைகளில் சேவையில் உள்ளன. ஆரம்பத்தில், கடற்படை இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் 18 ஐப் பெறும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் கடற்படையின் நிதி திறன்கள் 11 மட்டுமே கட்டுமானத்தை அனுமதித்தன. இன்றுவரை, ஆன்டே திட்டத்தின் மூன்று படகுகள் சேவையில் இல்லை.

ஆகஸ்ட் 2000 இல், K-141 Kursk நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சோகமாக இறந்தது, 2000 களின் இறுதியில் இருந்து, K-148 Krasnodar மற்றும் K-173 Krasnoyarsk நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அகற்றுவதற்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. மீதமுள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில், நான்கு தற்போது பழுதுபார்க்கும் பணியில் உள்ளன.

எழுபதுகளின் பிற்பகுதியிலிருந்து தொண்ணூறுகளின் ஆரம்பம் வரை, நான்கு திட்டங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 945 "பாரகுடா" மற்றும் 945 ஏ "காண்டோர்". திட்டம் 945 இன் படி, 945A - B-534 திட்டத்தின் படி, B-239 "கார்ப்" மற்றும் B-276 "Kostroma" கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. நிஸ்னி நோவ்கோரோட்" மற்றும் B-336 "Pskov". இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அனைத்தும் வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும். கடந்த ஆண்டு, கார்ப் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பழுது மற்றும் நவீனமயமாக்கல் பணிகள் தொடங்கியது. அதன் பிறகு, கோஸ்ட்ரோமா பழுதுபார்க்கும். "Pskov" மற்றும் "Nizhny Novgorod" தொடர்ந்து சேவை செய்கின்றன.

வடக்கு கடற்படையில் இன்னும் நான்கு பேர் உள்ளனர் திட்டம் 671RTMK "பைக்" இன் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். B-414 Daniil Moskovsky மற்றும் B-338 Petrozavodsk ஆகிய இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தொடர்ந்து சேவை செய்கின்றன, மற்ற இரண்டு, B-138 Obninsk மற்றும் B-448 Tambov ஆகியவை பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன. தற்போதைய திட்டங்களுக்கு இணங்க, கடற்படையில் உள்ள அனைத்து ஷுகாக்களும் எதிர்காலத்தில் தங்கள் சேவையை முடித்துக் கொள்வார்கள். 2015ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் அவை அனைத்தும் தள்ளுபடி செய்யப்படும் என முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது. புதிய வகை பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் அவை மாற்றப்படும்.

இன்போ கிராபிக்ஸ் – டிஃபென்டிங்ருஸ்ஸியா.ரு

ஜூன் 17, 2014 அன்று, கொடியேற்ற விழா நடந்தது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-560, முன்னணி மற்றும் இதுவரை ஒரே கப்பல். முதல் யாசென் 1993 இன் இறுதியில் போடப்பட்டது மற்றும் 2010 இல் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள், ஏவுகணை ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்ட 8 யாசென் வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கான நீண்ட கட்டுமான நேரம் காரணமாக, தொடரில் உள்ள மற்ற அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் அதன்படி உருவாக்கப்படும் புதுப்பிக்கப்பட்ட திட்டம் 885M தற்போது, ​​Sevmash நிறுவனத்தின் பங்குகளில் மூன்று புதிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன: Kazan, Novosibirsk மற்றும் Krasnoyarsk.

அணு அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

எண்பதுகளின் முற்பகுதியில் இருந்து, பல உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் தளங்கள் வெகுஜன உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளன 877 "ஹாலிபட்" திட்டத்தின் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். கடந்த தசாப்தங்களாக, இந்த திட்டத்தின் பல பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இதற்கு நன்றி பல்வேறு மாற்றங்களின் ஹாலிபட்ஸ் ரஷ்ய கடற்படையில் மிகவும் பிரபலமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாக மாறியது.

பால்டிக் கடற்படையில் ஹாலிபட் திட்டத்தின் இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன: B-227 Vyborg மற்றும் B-806 Dmitrov (திட்டம் 877EKM). கருங்கடல் கடற்படையில் ஒரே ஒரு திட்ட 877B படகு மட்டுமே உள்ளது - B-871 அல்ரோசா. வடக்கு கடற்படை ஹாலிபட்ஸின் இரண்டாவது பெரிய குழுவைக் கொண்டுள்ளது - ஐந்து திட்டம் 877 டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு திட்டம் 877LPMB. இறுதியாக, எட்டு திட்டம் 877 ஹாலிபட் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பசிபிக் கடற்படையின் தளங்களில் சேவை செய்கின்றன.

877 திட்டத்தின் மேலும் வளர்ச்சி திட்டம் 636 "வர்ஷவ்யங்கா"மற்றும் அதன் பதிப்புகள். ஆகஸ்ட் 22, 2014 அன்று, ப்ராஜெக்ட் 636.3 இன் முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான பி -261 நோவோரோசிஸ்க் கருங்கடல் கடற்படையுடன் சேவையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. தசாப்தத்தின் இறுதி வரை கருங்கடல் கடற்படைஇந்த வகை இன்னும் ஐந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறும். அவற்றில் இரண்டு, B-237 Rostov-on-Don மற்றும் B-262 Stary Oskol ஆகியவை ஏற்கனவே ஏவப்பட்டுள்ளன.

சமீப காலம் வரை, பெரும் நம்பிக்கை வைக்கப்பட்டது திட்டம் 677 லாடா டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல், அவை மேலும் வளர்ச்சி"ஹாலிபட்ஸ்". முன்னதாக, பல ப்ராஜெக்ட் 677 படகுகளின் வரிசையை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன, ஆனால் முன்னணி கப்பலின் சோதனைகள் அவற்றில் தீவிரமான மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இதன் விளைவாக, திட்டத்தின் முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல், B-585 செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், வடக்கு கடற்படையின் சோதனை நடவடிக்கையில் உள்ளது. ப்ராஜெக்ட் 677 இன் இரண்டு உற்பத்திக் கப்பல்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. ஈய நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் ஏற்பட்ட சிக்கல்களால், தொடர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் சிறிது காலத்திற்கு நிறுத்தப்பட்டது.

சிறப்பு உபகரணங்கள்

போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக, ரஷ்ய கடற்படையில் பல்வேறு வகையான குறிப்பிட்ட பணிகளைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட பல சிறப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் வாகனங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, பால்டிக், வடக்கு மற்றும் பசிபிக் கடற்படைகள் நான்கு இயங்குகின்றன திட்டம் 1855 "ப்ரிஸ்" ஆழ்கடல் மீட்பு வாகனங்கள்.

திறந்த தரவுகளின்படி, வடக்கு கடற்படை பல்வேறு பணிகளைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட 10 சிறப்பு நோக்கத்திற்கான அணு மற்றும் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உபகரணங்கள் ஆராய்ச்சி பணிகளை மேற்கொள்ளவும், மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கப்பல்களின் போர் கடமையை உறுதிப்படுத்தவும் நோக்கமாக உள்ளன.

பெரும்பாலானவை நன்கு அறியப்பட்ட பிரதிநிதிஇந்த வகை உபகரணங்கள் பல கிலோமீட்டர் ஆழத்திற்கு டைவிங் செய்யும் திறன் கொண்டவை. செப்டம்பர் 2012 இல், லோஷாரிக் ஆர்க்டிக்கில் ஆராய்ச்சிப் பணிகளில் பங்கேற்றார், இதன் போது அதன் குழுவினர் 2 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் மண் மாதிரிகளை சேகரித்தனர்.

எதிர்காலத்தில், ரஷ்ய கடற்படை பல புதிய சிறப்பு நோக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெற வேண்டும். எனவே, 2012 முதல், ப்ராஜெக்ட் 949A இன் பெல்கொரோட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு சிறப்பு திட்டத்தின் படி முடிக்கப்பட்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி இது ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சி வாகனங்களின் கேரியராக மாற முடியும். கடந்த வசந்த காலத்தில், கடற்படையின் பிரதிநிதிகள், இராணுவத் துறை ஒரு சிறப்பு ஹைட்ரோகோஸ்டிக் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறினர், இதன் பணி பல நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள நீருக்கடியில் இலக்குகளைக் கண்டறிவதாகும்.

வாய்ப்புகள்

இந்த நேரத்தில், மொத்தத்தில், ரஷ்ய கடற்படையில் ஏழு டஜன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக சாதனங்கள் உள்ளன. இந்த உபகரணங்களில் பெரும்பாலானவை சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு முன்னர் கட்டப்பட்டன, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நிலை மற்றும் திறன்கள் இரண்டிலும் தொடர்புடைய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

இருப்பினும், உள்ளே சமீபத்திய ஆண்டுகளில்அதை புதுப்பிக்க பல நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. தற்போதைய திட்டங்களுக்கு இணங்க, 2020 க்குள் கடற்படை அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெற வேண்டும்.

இந்த தசாப்தத்தின் முடிவில், கடற்படை எட்டு திட்டம் 955 போரே மூலோபாய ஏவுகணை கேரியர்களையும், அதே எண்ணிக்கையிலான திட்டம் 885 யாசென் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் ஆறு திட்டம் 636.3 வர்ஷவ்யங்கா டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் பெறும்.

அணுசக்தியால் இயங்கும் போரே மற்றும் யாசென் ஏவுகணைகள் வடக்கு மற்றும் பசிபிக் கடற்படைகளுக்கு இடையே விநியோகிக்கப்படும். "வர்ஷவ்யங்கா", இதையொட்டி, கருங்கடல் தளங்களில் பணியாற்றும். எதிர்கால திட்டம் 677 லடா தொடர்பான திட்டங்கள் பற்றி முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது. எதிர்காலத்தில், இந்த திட்டத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு புதிய மின் நிலையத்தைப் பயன்படுத்தும். இத்திட்டத்தின் வெற்றிகரமான முடிவானது அணுசக்தி அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்களை விரிவுபடுத்தும்.

புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்படுவதற்கு இணையாக, பழையவை நீக்கப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, 2015-16 ஆம் ஆண்டிற்குள் மீதமுள்ள திட்டமான 671RTMK Shchuka அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குவதை நிறுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வகையின் அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் ஏற்கனவே கடற்படையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு அப்புறப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் நான்கு மட்டுமே சேவையில் உள்ளன.

காலப்போக்கில், இதேபோன்ற செயல்முறைகள் மற்ற வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் நிகழும், அவை புதிய யாசென், போரே, வர்ஷவ்யங்கா மற்றும், ஒருவேளை, லாடா ஆகியவற்றால் மாற்றப்படும். இருப்பினும், நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் முழுமையான புதுப்பித்தல் நீண்ட நேரம் எடுக்கும் மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் முழு வரலாற்றிலும் மிகவும் விலையுயர்ந்த திட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.

IN சமீபத்தில்ரஷ்ய ஆயுதப்படைகளின் போர் செயல்திறனில் நம் நாட்டின் குடிமக்கள் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். இராணுவம் தொடர்பான கேள்விகள் பல்வேறு இணைய இணையதளங்களில் கேட்கப்படுகின்றன: "ரஷ்யாவிடம் எத்தனை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் உள்ளன?", "எத்தனை டாங்கிகள் மற்றும் ஏவுகணைகள்?" முதலியன ஏன் நம்மவர்கள் திடீரென்று அப்படி ஆர்வம் காட்ட ஆரம்பித்தார்கள், என்ன காரணம்?

பாடல் வரி விலக்கு

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவரும் அவரது குழுவும் தீவிரமாக திசையை மாற்றியுள்ளனர் என்பது இன்று யாருக்கும் இரகசியமல்ல வெளியுறவு கொள்கைநம் நாடு. அவர்கள் பெருகிய முறையில் மேற்கத்திய சக்திகளுக்கு அடிபணிந்து வருகின்றனர். ரஷ்யாவின் கொள்கை மேலும் மேலும் உறுதியானது; அது அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லது IMF க்கு வளைந்து கொடுக்கவில்லை. பல மேற்கத்திய அரசியல்வாதிகள் "ரஷ்ய கரடி" உறக்கநிலையிலிருந்து வெளியே வந்துவிட்டதாகவும், விரைவில் முழுக் குரலில் தன்னை வெளிப்படுத்தும் என்றும் கூறுகிறார்கள். நமது ஜனாதிபதி மற்றும் அவரைச் சுற்றியுள்ளவர்களின் மனதில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்று சொல்வது கடினம். அபோகாலிப்ஸின் இறுதிப் போர் வரப்போகிறது என்றும், ரஷ்யா அனைத்து மனிதகுலத்தின் மீட்பராக மாறும் என்றும் கிறிஸ்தவர்கள் கூறுகிறார்கள். வேத போதனைகளின் ரசிகர்கள் ஸ்வரோக் இரவு முடிந்துவிட்டது, விடியல் வந்துவிட்டது, அதாவது பொய்கள் மற்றும் பாசாங்குகளின் நேரம் கடந்துவிட்டது - போர்வீரரின் சகாப்தம் வந்துவிட்டது என்று கூறுகின்றனர். அவர்களில் யார் சரி, யார் தவறு என்று நாங்கள் சொல்ல மாட்டோம்; ஒருவேளை அவர்கள் அனைவரும் சரியாக இருக்கலாம், அவர்கள் அதையே பேசுகிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் சொந்த மணி கோபுரத்திலிருந்து உலகைப் பார்க்கிறார்கள். நமது அரசுரிமையையும் இறையாண்மையையும் படிப்படியாக வலுப்படுத்தும் அரசிடம் சிறப்பாகத் திரும்புவோம். இந்த திட்டங்களில் ஒன்று ரஷ்ய ஆயுதப்படைகளின் சீர்திருத்தம் ஆகும். இந்த கட்டுரையில், எங்கள் மாநிலத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நிலை, அதன் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் மற்றும் ரஷ்யாவில் எத்தனை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றின் போர் திறன்கள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்களுக்குப் பின்னால் ஒரு சிறந்த இராணுவத்தை வைத்திருப்பவர்கள் மட்டுமே ஒரு வலுவான கொள்கையைத் தொடர முடியும் என்பதை ஒவ்வொரு நபரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

இன்றுவரை?

கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களில் நம் நாட்டிற்கு ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடி இருந்தபோதிலும், புதிய நூற்றாண்டில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு அமைச்சராக சீரற்ற நபர்கள் தோன்றிய போதிலும், அரசின் பாதுகாப்பு சக்தியை அழிக்க தங்கள் முழு பலத்துடன் முயன்றனர். உள்நாட்டு கடற்படை இன்னும் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, போர் மற்றும் உளவுப் பணிகளைச் செய்வதற்கான சக்திவாய்ந்த திறனைக் கொண்டுள்ளது. ரஷ்ய கடற்படையின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். ரஷ்யாவில் எத்தனை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன என்ற கேள்வி பலருக்கு கவலை அளிக்கிறது, ஆனால் பதிலளிப்பது மிகவும் கடினம். முதலில், பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களைப் பார்ப்போம். பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பொருட்களின் படி, ரஷ்ய கடற்படைக்கு 70 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. அவற்றில்:

• பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய 14 அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள்: வடக்கு கடற்படைக்கு (SF) 10 மற்றும் பசிபிக் கடற்படைக்கு (PF);
• கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய 9 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்: வடக்கு கடற்படைக்கு 4 மற்றும் பசிபிக் கடற்படைக்கு 5;
• 19 பல்நோக்கு அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள்: வடக்கு கடற்படைக்கு 14 மற்றும் பசிபிக் கடற்படைக்கு 5;
• 8 சிறப்பு நோக்கத்திற்கான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - அனைத்தும் வடக்கு கடற்படையிலிருந்து;
• 1 சிறப்பு நோக்கம் - வடக்கு கடற்படைக்காக.
• 19 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்: 2 மணிக்கு கருங்கடல் கடற்படையில் (கருப்பு கடல் கடற்படை), 7 வடக்கு கடற்படையில், 8 பசிபிக் கடற்படையில்.

உண்மையான எண்கள் புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன

70 யூனிட் நீருக்கடியில் உபகரணங்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன, ஆனால் புள்ளிவிவரங்கள் புள்ளிவிவரங்கள், மற்றும் உண்மையான வாழ்க்கை- இது முற்றிலும் வேறுபட்டது. மேலே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் கடற்படையில் பல்வேறு திட்டங்களின் 50 அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன, இருப்பினும், அவற்றில் பாதிக்கும் குறைவானவை போர் தயார் நிலையில் உள்ளன. ரஷ்ய கடற்படையின் மீதமுள்ள அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருப்பில் உள்ளன அல்லது பழுதுபார்ப்புக்காக காத்திருக்கின்றன, மேலும் அவை சேவைக்குத் திரும்புவது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது. ஆதாரமற்றதாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, நீர்மூழ்கிக் கப்பற்படையின் நிலையை விரிவாகப் பார்ப்போம், பேசுவதற்கு, தனிப்பட்டதைப் பெறுவது.

பெரும்பாலான வயது பிரிவு

ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் மிகவும் "பண்டைய" பிரதிநிதிகள் நான்கு திட்ட 667BDR படகுகள். இன்று, அவற்றில் இரண்டு (K-223 மற்றும் K-433) சேவையில் உள்ளன, K-44 மற்றும் K-129 ஆகியவை பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன. அவர்கள் சேவைக்குத் திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மிகக் குறைவு, ஏனென்றால் புதிய படகுகள் வரும்போது பயன்பாட்டில் உள்ளவை கூட எழுதத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

பல வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பல்நோக்கு திட்டங்களாகும். மொத்தத்தில், கடற்படை ஐந்து திசைகளில் 19 அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் பழமையானது நான்கு படகுகள் 671RTMKK: K-388 மற்றும் K-414 சேவையில் உள்ளன, மேலும் K-138 மற்றும் K-448 பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பணிநீக்கம் 2015 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் அடிப்படை

கடற்படையில் உலகின் மூன்று பெரிய படகுகள் உள்ளன - 941 "அகுலா": TK-17 மற்றும் TK-20 ஆகியவை இருப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் TK-208 சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள்"மேஸ்" வகை. வடக்கு கடற்படையின் வரிசையில் ஆறு திட்ட 667BDRM நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன: K-18, K-51, K-114, K-117 மற்றும் K-407 ஆகியவை சேவையில் உள்ளன, மேலும் K-407 இந்த கோடையில் பழுதுபார்க்கும் கப்பல்களை விட்டு வெளியேற வேண்டும்.

கூடுதலாக, Antey 949A திட்டத்தின் ஒன்பது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வடக்கு கடற்படை மற்றும் பசிபிக் கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் நான்கு மட்டுமே (K-119, K-410, K-186 மற்றும் K-456) திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் ஐந்து இருப்பு வைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் வாய்ப்புகள் மிகவும் தெளிவற்றவை.

பல்நோக்கு படகுகளின் அடிப்படையானது திட்டம் 971 இன் Shchuka-B கப்பல்கள் ஆகும். அவற்றில் பதினொரு ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளன, அவற்றில் ஐந்து (K-154, K-157, K-317, K-335 மற்றும் K-461) ) வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியில் போர்க் கடமையில் உள்ளனர், இரண்டு - K-295 மற்றும் K-331 - பசிபிக் கடற்படையில், மீதமுள்ளவை போர்-தயாரான நிலையில் இல்லை, மேலும் அவற்றின் பழுது ஒரு பெரிய கேள்வி. மேலும் நான்கு படகுகள் 945 மற்றும் 945A திட்டங்களுக்கு சொந்தமானவை: முறையே "பாராகுடா" மற்றும் "காண்டோர்". இந்த கப்பல்கள் ஒரு ஹெவி-டூட்டி டைட்டானியம் ஹல் மூலம் வேறுபடுகின்றன. அவற்றில் இரண்டு - K-336 மற்றும் K-534 - வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக சேவை செய்கின்றன, மேலும் K-239 மற்றும் K-276 நவீனமயமாக்கல் மற்றும் பழுதுபார்க்க தயாராகி வருகின்றன.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உண்மையான எண்ணிக்கை ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் அறிக்கையில் வழங்கப்பட்டதை விட மிகக் குறைவு.

ரஷ்யாவின் மிக நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

நவீன ரஷ்யா - திட்டம் 955 போரே - 2013 இல் மட்டுமே கடற்படையில் நுழைந்தது. அவற்றில் இரண்டு, K-535 மற்றும் K-550, உலகப் பெருங்கடல்களின் நீரில் எங்காவது போர்க் கடமையில் உள்ளன, K-551 கட்டாய மாநில சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இந்த திட்டத்தின் எட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வரிசையை வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

எங்கள் கடற்படையின் மிக நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 885 யாசென் கே -560 ஆகும். அவர் டிசம்பர் 31, 2013 அன்று கடற்படையில் சேர்ந்தார். பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் திட்டங்களின்படி, அணுசக்தியால் இயங்கும் பத்து கப்பல்கள் தயாரிக்கப்படும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, புதிய ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடற்படையில் தொடர்ந்து நுழைகின்றன, எனவே வரும் ஆண்டுகளில் நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறும், மேலும் சிறப்பாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது.

ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு என்ன காத்திருக்கிறது?

ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சர் எஸ். ஷோய்குவின் அறிக்கையின்படி, கடற்படை 2020 க்குள் 24 புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறும். வெவ்வேறு திட்டங்கள் மற்றும் வகுப்புகளின் ஒத்த கப்பல்கள் தரத்தை மேம்படுத்தவும் மேம்படுத்தவும் உதவும் புதிய நிலைகடற்படையின் போர் திறன். வரும் தசாப்தங்களில் நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் வளர்ச்சிக்கான தெளிவான திட்டத்தை பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கொண்டுள்ளது. இது மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குறிக்கோள்கள் மற்றும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. முதல் காலம் ஏற்கனவே முழு வீச்சில் உள்ளது மற்றும் 2020 இல் முடிவடையும், அதன் பிறகு இரண்டாவது தொடங்கும், இது 2030 இல் முடிவடையும், கடைசியாக 2031 முதல் 2050 வரை நீடிக்கும்.

ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் வெவ்வேறு திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், அவை அனைத்திற்கும் பொதுவான குறிக்கோள் உள்ளது: ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கடற்படையின் தொழில்நுட்ப தளத்தை புதுப்பித்தல் மற்றும் உலகத் தலைவர்களின் நிலைக்கு கொண்டு வருவது. ஒவ்வொரு காலகட்டத்தையும் சுருக்கமாகப் பார்ப்போம்.

முதல் கட்டம்

மூலோபாய ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லும் புதிய அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களை உருவாக்குவது முக்கிய பணியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பழைய படகுகள் ஏற்கனவே தங்கள் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டியுள்ளன, விரைவில் அவை மாற்றப்பட வேண்டும். அவற்றை ப்ராஜெக்ட் 955 மற்றும் 955A நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, 2020 க்குள் இந்த வகுப்பின் 8 படகுகள் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பணியமர்த்தப்பட்டவுடன், அவர்கள் ஒரே நேரத்தில் 200 R-30 Bulava வகுப்பு ஏவுகணைகளை பணியில் வைத்திருக்க முடியும். கூடுதலாக, கடற்படை கட்டளை கைவிட முடிவு செய்தது பெரிய அளவுபல்வேறு வகையான திட்டங்கள் மற்றும் திட்ட 885 இன் நான்காம் தலைமுறை பல்நோக்கு அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களான "யாசென்" மூலம் அவற்றை மாற்றவும்.

இரண்டாம் கட்டம்

இரகசிய காரணங்களுக்காக, இந்த காலகட்டத்தின் விவரங்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்படவில்லை; காலாவதியான கடற்படையை நான்காவது தலைமுறை மாதிரிகளுடன் முழுமையாக மாற்றவும், புதிய ஐந்தாம் தலைமுறை திட்டங்களை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பது மட்டுமே அறியப்படுகிறது.

மூன்றாம் நிலை

இந்த காலகட்டத்தைப் பற்றி இரண்டாவது காலத்தை விட குறைவான தகவல்கள் உள்ளன. ஆறாவது தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான புதிய தேவைகளை உருவாக்குவது பற்றி மட்டுமே எங்களுக்குத் தெரியும். வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து, ஒன்று அல்லது மற்றொரு தொகுதி நிறுவப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் அல்லது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் போன்றவற்றுடன், பணியைப் பொறுத்து, நீர்மூழ்கிக் கடற்படைக்கான மட்டு அசெம்பிளி திட்டமும் செயல்படுத்தப்படும். , படகு ஒரு கட்டுமான கிட் "லெகோ" போல் கூடியிருக்கும்.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

அதிகாரப்பூர்வமாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உள்நாட்டு கட்டுமானத்தின் வரலாறு பீட்டர் தி கிரேட் (1718) காலத்திற்கு முந்தையது. பின்னர் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு கிராமத்தைச் சேர்ந்த தச்சர் எஃபிம் நிகோனோவ் ரஷ்ய பேரரசரிடம் ஒரு மனுவை சமர்ப்பித்தார், அதில் அவர் "மறைக்கப்பட்ட கப்பல்" என்று அழைக்கப்படுவதற்கான திட்டத்தை முன்மொழிந்தார். ரஷ்யாவின் முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இதுவாகும். 1724 ஆம் ஆண்டில், இந்த உருவாக்கத்தின் சோதனைகள் நெவா ஆற்றில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் அவை தோல்வியில் முடிவடைந்தன, ஏனெனில் கப்பலின் அடிப்பகுதி இறங்கும் போது சேதமடைந்தது, மேலும் திட்டத்தின் ஆசிரியர் கிட்டத்தட்ட இறந்துவிட்டார் மற்றும் தனிப்பட்ட பங்கேற்புக்கு நன்றி மட்டுமே காப்பாற்றப்பட்டார். பீட்டர் தானே. குறைபாடுகளை சரிசெய்யும் பணி நிகோனோவுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் பேரரசரின் மரணத்துடன், அடிக்கடி நடப்பது போல, திட்டம் வசதியாக மறக்கப்பட்டது. ரஷ்ய கடற்படையில் பட்டியலிடப்பட்ட முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே தோன்றியது. "டால்பின்" என்ற அழிப்பாளரின் புகைப்படம், அடுத்தடுத்த உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு அடிப்படையாக மாறியது, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

முடிவுரை

இன்று, ரஷ்ய மற்றும் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உலகின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முதுகெலும்பாக உள்ளன. அதன் நிலையைத் தக்கவைக்க, உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மேம்படுத்தி நவீனமயமாக்க வேண்டும். மேலும் இந்தக் கட்டுரையை மேற்கோளுடன் முடிக்க விரும்புகிறேன் ரஷ்ய பேரரசர்அலெக்சாண்டர் III (1881-1894): “முழு உலகிலும் எங்களிடம் இரண்டு விசுவாசமான கூட்டாளிகள் மட்டுமே உள்ளனர் - எங்கள் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை. "மற்ற அனைவரும் முதல் சந்தர்ப்பத்தில் எங்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை எடுப்பார்கள்."

புடினின் நீருக்கடியில் ஆச்சரியம் - “பேலன்ஸ் பிரேக்கர்ஸ்”

பதில் மோரியா4ஓகுகட்டுரையின் வர்ணனைக்கு: "அமெரிக்காவின் கடற்படை மேலாதிக்கத்திற்கு ரஷ்யா முற்றுப்புள்ளி வைக்கும்", அங்கு நான் அமெரிக்காவின் அணுசக்தி ஹல்க்குகளை விட டீசல் என்ஜின்களின் மேன்மை பற்றிய கேள்வியை எழுப்பவில்லை, அது அவற்றை ரத்து செய்வது பற்றியது. கடற்படை சக்தியின் அடிப்படை: கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழு (AUG) மற்றும் பல சாதனங்கள்!

திட்டம் 677 லாடா நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களை அழிக்கவும், கடற்படை தளங்கள், கடல் கடற்கரை மற்றும் கடல் தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாக்கவும், உளவு பார்க்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே: ஏர்-இன்டிபென்டன்ட் பவர் பிளாண்ட் (விஎன்இயு) கொண்ட 677 வது திட்டமான “லாடா” இன் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் துல்லியமாக இந்த திசையில் ஒரு பெரிய திருப்புமுனையாகும், இது ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படையை அடிப்படையில் புதிய எல்லைகளுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது.

"லாடாஸ்" சிறியது, அவற்றின் இடப்பெயர்வு பிரபலமான "வர்ஷவ்யங்கா" ஐ விட கிட்டத்தட்ட பாதி. ஆனாலும் அதன் ஆயுத வளாகம் மிகவும் தீவிரமானது மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரியது. டீசல்-எலக்ட்ரிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பாரம்பரிய சுரங்க-டார்பிடோ ஆயுதங்களுடன் (6 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், 18 டார்பிடோக்கள் அல்லது சுரங்கங்கள்), புராஜெக்ட் 667 என்பது கப்பல் ஏவுகணைகளுக்கான பிரத்யேக ஏவுகணைகளுடன் (10 செங்குத்து ஏவுகணைகளில்) பொருத்தப்பட்ட உலகின் முதல் அணுசக்தி அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். மேலோட்டத்தின் நடுப்பகுதி). மேலும், இவை கே.ஆர்செயல்பாட்டு-தந்திரோபாய, வேலைநிறுத்த-கப்பல் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட தூர ஏவுகணைகள் எதிரி பிரதேசத்தில் ஆழமான மூலோபாய இலக்குகளைத் தாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் புதிய ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிக முக்கியமான அம்சம் VNEU- காற்று-சுயாதீன ஆற்றல் நிறுவல். நிபுணர்களுக்கு சுவாரஸ்யமான விவரங்களுக்குச் செல்லாமல், VNEU இன் இருப்பு லாடாவை மூழ்கடிக்க அனுமதிக்கும் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் 25 நாட்கள், அது கிட்டத்தட்ட 10 முறைஅவர்களின் பிரபலமான "பெரிய சகோதரிகளை" விட நீண்ட காலம் - திட்டம் 636.3 இன் "வர்ஷவ்யங்கா"! அதே நேரத்தில், லாடாவின் இரைச்சல் அளவு பிரபலமான வார்சா "கருந்துளை" விட குறைவாக இருக்கும், ஏனெனில் அமெரிக்கர்கள் அதற்கு செல்லப்பெயர் சூட்டினர். கண்டறிய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

நேட்டோ நாடுகள் தங்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அத்தகைய VNEU உடன் சித்தப்படுத்த நீண்ட காலமாக முயற்சித்து வருகின்றன. ஜெர்மனியும் ஸ்வீடனும் இந்தப் பகுதியில் டிரெண்ட்செட்டர்களாக உள்ளன. 90 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து, ஜெர்மன் கப்பல் கட்டுபவர்கள் ஒரு கலப்பின மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன் கூடிய திட்டம் 212214 இன் சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கி வருகின்றனர். இதில் மேற்பரப்பு உந்துதலுக்கான டீசல் இயந்திரம் மற்றும் பேட்டரி ரீசார்ஜ், வெள்ளி-துத்தநாக பேட்டரிகள், மற்றும் VNEU ஆகியவை எரிபொருள் செல்கள் அடிப்படையிலான சிக்கனமான நீருக்கடியில் உந்துதலுக்கான VNEU ஆகியவை அடங்கும், இதில் கிரையோஜெனிக் ஆக்ஸிஜன் கொண்ட தொட்டிகள் மற்றும் உலோக ஹைட்ரைடு கொண்ட கொள்கலன்கள் (ஹைட்ரஜனுடன் இணைந்த உலோகத்தின் சிறப்பு கலவை) ஆகியவை அடங்கும்.

அத்தகைய காற்றில்லா நிறுவலுடன் படகைச் சித்தப்படுத்துவது ஜேர்மனியர்களுக்கு நீருக்கடியில் செலவழித்த நேரத்தை அதிகரிக்க அனுமதித்தது 20 நாட்களில். இப்போது பல்வேறு மாற்றங்களின் VNEU உடன் ஜெர்மன் "குழந்தைகள்" ஜெர்மனி, இத்தாலி, போர்ச்சுகல், துருக்கி, இஸ்ரேல், கொரியா மற்றும் பல நாடுகளுடன் சேவையில் உள்ளன.

ஸ்வீடிஷ் கவலை Kockums நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அமைப்புகள், இதையொட்டி, கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் வர்க்கத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியது காட்லேண்ட்என்று அழைக்கப்படும் அடிப்படையில் VNEU உடன் "ஸ்டிர்லிங் என்ஜின்". இதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இந்த படகுகள் 20 நாட்கள் வரை பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யாமல் தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும். இப்போது ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளில் மட்டுமல்ல, ஆஸ்திரேலியா, ஜப்பான், சிங்கப்பூர் மற்றும் தாய்லாந்திலும் ஸ்டிர்லிங் என்ஜின்கள் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன.

ஆனால் சிறிய, அடிப்படையில் கடலோரப் படகுகளான ஜெர்மன் அல்லது ஸ்வீடிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ரஷ்ய லாடாஸுடன் ஒப்பிட முடியாது - அவற்றின் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களிலோ, ஆயுதங்களின் பல்வேறு மற்றும் சக்தியிலோ இல்லை. எங்கள் திட்டம் 667 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எல்லா வகையிலும் இந்த வகுப்பில் உள்ளன புதிய தலைமுறை கப்பல்கள் அவற்றின் தரத்தில் தனித்துவமானது!

ஒரு காற்று-சுயாதீன மின் நிலையத்தின் (VNEU) முன்மாதிரி

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நிறுவல் மின்சாரம் தயாரிக்கத் தேவையான ஹைட்ரஜனை நேரடியாக டீசல் எரிபொருளிலிருந்தும், தண்ணீருக்கு அடியில் மின்சார உந்துவிசையை உறுதி செய்வதற்குத் தேவையான அளவுகளிலும் உற்பத்தி செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. மேற்கத்திய ஒப்புமைகள் ஹைட்ரஜனை சிறப்பு கொள்கலன்களில் செலுத்த பரிந்துரைக்கின்றன, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தீ ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. உள்நாட்டு நிறுவலின் ஆற்றல் திறன் - 400 கி.வா. சிறந்த வெளிநாட்டு ஒப்புமைகள் இனி உற்பத்தி செய்யாது 180 கி.வா, ரஷ்ய VNEU நிலையான டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் சிக்கலான கரை பராமரிப்பு தேவையில்லை. அதே சமயம் அவள் நகரும் பாகங்கள் இல்லை. ஒலியியல் அடிப்படையில், இது ஒரு பெரிய நன்மை.

மத்திய மருத்துவ மருத்துவமனை "ரூபின்"- ரஷ்யாவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முக்கிய வடிவமைப்பாளர், லாடாவை வடிவமைத்தார், இதனால் டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் சிறப்பு செங்குத்து ஏவுகணை குழிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து கடல் மற்றும் நிலையான தரை இலக்குகளில் சால்வோ டார்பிடோ மற்றும் ஏவுகணை தாக்குதல்களை வழங்கும் திறன் கொண்டது. தனித்துவமான ஹைட்ரோகோஸ்டிக் அமைப்பு காரணமாக, எங்கள் படகு கணிசமாக அதிகரித்த இலக்கு கண்டறிதல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது 300 மீ வரை டைவ் செய்ய முடியும் மற்றும் முழு நீரில் மூழ்கும் வேகம் வரை உள்ளது 21 முனை, சுயாட்சி - 45 நாட்கள். படகின் இரைச்சலைக் குறைக்க, அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகள் மற்றும் நிரந்தர காந்தங்கள் கொண்ட அனைத்து முறை ரோயிங் மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. படகின் மேலோட்டமானது சோனார் சிக்னல்களை உறிஞ்சும் மோல்னியா பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

ரிமோட் திருகு நெடுவரிசை RDK-35

எங்கள் படகின் VNEU பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. ஜேர்மனியர்களைப் போலவே, இது ஒரு மின் வேதியியல் ஜெனரேட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஆனால் VNEU இன் செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான ஹைட்ரஜன், ஏற்கனவே உள்ள செயலாக்கத்தின் மூலம் நேரடியாக கப்பலில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்பதில் இது அடிப்படையில் வேறுபட்டதாக இருக்கும். டீசல் எரிபொருள். எனவே, ரஷ்ய VNEU அதன் ஜேர்மன் எண்ணை விட மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும், இது தண்ணீருக்கு அடியில் தொடர்ந்து தங்கியிருக்கும் நேரத்தை 25 நாட்களுக்கு அதிகரிக்கும். அதே நேரத்தில், லாடா திட்டம் 212214 இன் ஜெர்மன் படகுகளை விட கணிசமாக குறைவாக செலவாகும்.

2020 க்குள், ரஷ்ய கடற்படை பெற எதிர்பார்க்கிறது 14 4 வது தலைமுறையின் அத்தகைய புதிய அணு அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அலகுகள்.

ரஷ்ய கடற்படைக்குள் கூடுதலாக இரண்டு அல்லது மூன்று லாட் அமைப்புகளை நிலைநிறுத்துவது பால்டிக், காஸ்பியன் மற்றும் கருங்கடலில் மட்டுமல்ல, வடக்கு, மத்திய தரைக்கடல், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலிலும் படைகளின் சமநிலையை அடிப்படையில் மாற்றும். வடக்கில், பேரண்ட்ஸ் கடலில், அத்தகைய படகுகள் அமெரிக்கா மற்றும் நேட்டோ நாடுகளின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புப் படைகளின் எந்தவொரு ஆக்கிரமிப்பிலிருந்தும் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூலோபாய ஏவுகணை கேரியர்களின் வரிசைப்படுத்தல் வழிகளை நம்பத்தகுந்த வகையில் மறைக்கும் திறன் கொண்டவை, இது போர் ஸ்திரத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கும். நமது மூலோபாய அணுசக்தி படைகளின் கடற்படை கூறு.

ஒருங்கிணைந்த பெரிஸ்கோப் வளாகம் UPC "Parus-98"

இப்போது எங்கள் ஏவுகணை கேரியர்கள் ஆர்க்டிக்கின் பனியின் கீழ் போர் சேவையை மேற்கொள்கின்றன, அங்கு அவை எதிரிகளின் செல்வாக்கிற்கு நடைமுறையில் அணுக முடியாதவை. அமெரிக்கர்கள் நமது நீர்மூழ்கிக் கப்பலை போர் ரோந்து பகுதிக்கு மாற்றும் கட்டத்தில் மட்டுமே கண்டறிந்து, கண்காணிக்க மற்றும் தாக்க முடியும். லாடாஸ் ஆஃப் ப்ராஜெக்ட் 667 என்பது அமெரிக்க அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நமது "மூலோபாயவாதிகளை" உளவு பார்ப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இத்தகைய நிலைமைகளில், எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தோற்கடிப்பது - லாடாவால் தானாகவே அல்லது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானங்கள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கப்பல்களைக் குறிவைப்பதன் மூலம் - தொழில்நுட்பத்தின் விஷயமாகிறது.

சாதன எண். 1 SJSC "லிரா" - வில் அரை-இணக்கமான சத்தம் திசை-கண்டுபிடிக்கும் ஆண்டெனா பெரிய பகுதிஎல்-01 ஆன்போர்டு அரை-இணக்கமான இரைச்சல் திசையில் ஆன்டெனாக்கள் GAS ஐ ஹல் வில் கண்டுபிடிக்கும்

மத்தியதரைக் கடல், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலைப் பொறுத்தவரை, லாடா போன்ற போதுமான எண்ணிக்கையிலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அவற்றின் நீரில் இருப்பது நடைமுறையில் அமெரிக்க கடற்படை சக்தியை ரத்து செய்கிறது, இதன் மையமானது கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள் (ஏசிஜி) ஆகும். சோவியத் காலங்களில், ப்ராஜெக்ட் 641B டீசல் என்ஜின்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்புகளை உடைக்க முடிந்தது மற்றும் சில சமயங்களில் திகைத்த அமெரிக்க அட்மிரல்களின் மூக்கின் கீழ் வெளிப்பட்டது. ஒரு சிறிய நீருக்கடியில் வரம்பு மட்டுமே, நீண்ட தூர ஏவுகணை ஆயுதங்கள் இல்லாதது மற்றும் 3 நாட்களுக்கு மேல் நீரில் மூழ்கி இருக்க இயலாமை ஆகியவை சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடனான இந்த மோதலில் அமெரிக்கர்களுக்கு வாய்ப்பளித்தன.

இன்று, லாடா உண்மையிலேயே 25 நாட்கள் வரை தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும் திறன் கொண்டதாக இருந்தால், அதன் வெடிமருந்துகளில் காலிபர் போன்ற சக்திவாய்ந்த கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, 6 வில் 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் காற்றில் சுடும் அமைப்பு மற்றும் ஒரு தானியங்கி ரேபிட் சைலண்ட் ரீலோடிங் "மோரே" (2 மேல் அடுக்கு டிஏக்கள் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் டார்பிடோக்களை சுடுவதற்கு ஏற்றது).

நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி, 12 டார்பிடோக்களின் வெடிமருந்து சுமையுடன் 4 டார்பிடோக்களை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது. வெடிமருந்துகள் - சுரங்கங்கள், 18 டார்பிடோக்கள் (SAET-60M, UGST மற்றும் USET-80K வகைகள்), Shkval டார்பிடோ ஏவுகணைகள் மற்றும் Biryuza கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் (கிளப்-எஸ்), டார்பிடோ குழாய்கள் அல்லது DM-1 வகையின் 22 சுரங்கங்களில் இருந்து ஏவப்பட்டது, மேலும் AUG க்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உளவு மற்றும் வழிகாட்டுதல் ஆகியவை அடுக்கு உளவுத்துறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும், இதில் ஒரு விண்வெளிக் குழுவும் அடங்கும், பெருமைக்குரிய அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு இனி அத்தகைய வாய்ப்பு இருக்காது! மற்றும் இதன் பொருள் அமெரிக்க "கடலில் மேலாதிக்கத்தின்" முழு சகாப்தமும் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும்.

IN நவீன உலகம் பெரும் முக்கியத்துவம்மாநிலங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பங்கு வகிக்கிறது. குறிப்பாக இவை மூலோபாய அணு ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாக இருந்தால். அவர்கள்தான் மனித வரலாற்றில் கடைசியாக இருக்கக்கூடிய வெளிப்படையான இராணுவ மோதலில் இருந்து பெரும் சக்திகளைத் தடுத்து நிறுத்துகிறார்கள். மேலும் பெரிய மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல், அதிக ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லக்கூடியது மற்றும் சாத்தியமான எதிரியின் கடற்கரையில் நீண்ட தன்னாட்சி பயணங்களை மேற்கொள்ள முடியும்.

திட்டம் 941 "சுறா"

இன்று, உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சோவியத் கப்பல் கட்டுபவர்களின் உருவாக்கம் ஆகும், திட்டம் 941 அகுலா மூலோபாய அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல். அதன் பரிமாணங்கள் மகத்தானவை, நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 48 ஆயிரம் டன்கள். ராட்சதத்தின் நீளம் 172 மீ, மற்றும் அகலம் 23.3 மீ; போர்க்கப்பலின் உயரம் 9 மாடி கட்டிடத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு அழுத்தப்பட்ட நீர் அணு உலைகளால் இயக்கப்படுகிறது, இரண்டு நீராவி விசையாழி அலகுகள் தனித்தனியாக நீடித்த வீடுகளில் அமைந்துள்ளன. மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் மொத்த சக்தி 100 ஆயிரம் ஹெச்பி ஆகும்.

சக்திவாய்ந்த வாகனம் நீருக்கடியில் 25 முடிச்சுகள் மற்றும் மேற்பரப்பில் 12 முடிச்சுகள் வரை வேகத்தை எட்டும். இது கிட்டத்தட்ட அரை கிலோமீட்டர் வரை டைவ் செய்ய முடியும், மேலும் வழக்கமான இயக்க ஆழம் 380 மீ. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 160 பேர் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் நான்கு மாதங்கள் வரை தன்னாட்சி முறையில் பயணிக்க முடியும். மேலும், முழு குழுவினரையும் காப்பாற்ற, பெரிய நீருக்கடியில் வாகனத்தில் பாப்-அப் மீட்பு காப்ஸ்யூல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அகுலாவின் ஆயுதம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• 20 பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் கொண்ட ஏவுகணை அமைப்பு, ஒவ்வொன்றும் 100 கிலோடன்கள் கொண்ட 10 போர்க்கப்பல்களை தனிப்பட்ட வழிகாட்டுதலுடன் சுமந்து செல்லக்கூடியது (கட்டமைப்பு ரீதியாக 24 ஏவுகணைகளை சுமந்து செல்வது சாத்தியமாக இருந்தது). ஆர் -39 ஏவுகணைகளின் ஏவுகணை எடை 90 டன், மற்றும் போர் வீச்சு 8.3 ஆயிரம் கி.மீ. ஏவுகணைகளின் முழு வெடிமருந்து சுமையும் எந்த இடத்திலும் மேற்பரப்பு மற்றும் நீரில் மூழ்கிய நிலைகளில் இருந்து ஒரே சால்வோவில் சுடப்படலாம். வானிலை.
• ராக்கெட்-டார்பிடோக்களை ஏவுவதற்கு 6 டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 533 மிமீ டார்பிடோக்கள் மற்றும் சுரங்கத் தடைகளை நிறுவுதல்;
• வான் பாதுகாப்புக்காக இக்லா-1 மான்பேட்களின் 8 செட்கள்;
• ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் ஆயுதங்கள்.

பெரிய "சுறாக்கள்" செவ்மாஷ் ஆலையில் பிறந்தன; இந்த நோக்கத்திற்காக, கிரகத்தின் மிகப்பெரிய உட்புற படகு இல்லம் கட்டப்பட்டது. அதன் நீடித்த டெக்ஹவுஸ் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மிதப்பு இருப்பு காரணமாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தடிமனான பனியை (2.5 மீ வரை) உடைக்க முடியும், இது வட துருவத்தில் கூட போர் கடமையை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

குழுவினரின் வசதியை உறுதிப்படுத்த படகில் நிறைய இடம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது:

• அதிகாரிகளுக்கான விசாலமான இரண்டு மற்றும் நான்கு பெர்த் அறைகள்;
• குட்டி அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகளுக்கான சிறிய அறைகள்;
• காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பு;
• கேபின்களில் டிவி மற்றும் வாஷ்பேசின்கள்;
• உடற்பயிற்சி கூடம், sauna, solarium, நீச்சல் குளம்;
• வாழ்க்கை மூலை மற்றும் ஓய்வெடுப்பதற்கான லவுஞ்ச் போன்றவை.

ஓஹியோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

ஒரு காலத்தில், அகுலா திட்டப் படகுகளுக்குப் பிறகு, இவை உலகின் இரண்டாவது பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாக இருந்தன. அவற்றின் நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 18.75 ஆயிரம் டன், மேற்பரப்பு இடப்பெயர்ச்சி 16.75 டன். கொலோசஸின் நீளம் 170 மீ, மற்றும் அதன் உடலின் அகலம் கிட்டத்தட்ட 13 மீ. இந்த வகையின் மொத்தம் 18 வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் பல போர்க்கப்பல்களுடன் 24 கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் வடிவில் ஆயுதங்களைப் பெற்றன. கப்பலின் பணியாளர்கள் 155 பேர். நீரில் மூழ்கிய நிலையில் வேகம் 25 முடிச்சுகள் வரை, மேற்பரப்பு நிலையில் - 17 முடிச்சுகள் வரை.

இந்த போர்க்கப்பல்கள் ஒரு நீடித்த மேலோடு, நான்கு பெட்டிகளாகவும் தனித்தனி உறையாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• வில், இது போர், ஆதரவு மற்றும் உள்நாட்டு நோக்கங்களுக்கான வளாகங்களை உள்ளடக்கியது;
• ஏவுகணை;
• அணுஉலை;
• விசையாழி;
• மின் பேனல்கள், டிரிம் மற்றும் வடிகால் குழாய்கள் மற்றும் ஒரு காற்று மீளுருவாக்கம் அலகு கொண்ட உறை.

திட்டம் 955 "போரே"

இந்த ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நீளம் இரண்டு முந்தைய கப்பல்களைப் போலவே உள்ளது - 170 மீ. ஆனால் இந்த நான்காம் தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 24 ஆயிரம் டன்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு இடப்பெயர்ச்சி 14.7 ஆயிரம் டன்கள் கொண்டது. எனவே, இந்த அளவுருவின் அடிப்படையில், திட்டம் 941 "சுறா" படகுகளுக்குப் பிறகு எளிதாக இரண்டாவது இடத்தில் இருக்க முடியும். 2020 க்குள், இந்தத் தொடரின் 20 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​திட்டம் 955 இன் மூன்று ராட்சதர்கள் ஏற்கனவே சேவையில் உள்ளனர்: "யூரி டோல்கோருக்கி", "அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி", "விளாடிமிர் மோனோமக்".

நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் 107 பேர் கொண்ட பணியாளர்கள் உள்ளனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் அதிகாரிகள். நீரில் மூழ்கிய நிலையில் அதன் வேகம் 29 முடிச்சுகளையும், மேற்பரப்பு நிலையில் 15 முடிச்சுகளையும் அடைகிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூன்று மாதங்களுக்கு தன்னாட்சி முறையில் இயங்க முடியும். போரே-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அகுலா மற்றும் டால்பின் திட்டங்களின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திட்டத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒற்றை-தண்டு நீர்-ஜெட் அமைப்பால் இயக்கப்படும் முதல் உள்நாட்டு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகக் கருதப்படுகின்றன. முக்கிய ஆயுதம் புலாவா வகையின் 16 திட எரிபொருள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் ஆகும், இது 8 ஆயிரம் கிமீ போர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.

திட்டம் 667BDRM "டால்பின்"

இது மற்றொரு ரஷ்ய மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும், இது பெரிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. நவீன ரஷ்ய கடற்படையில், இது இதுவரை மிகவும் பரவலான மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். கப்பலின் நீளம் 167 மீ. நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 18.2 ஆயிரம் டன், மேற்பரப்பு இடப்பெயர்வு 11.74 ஆயிரம் டன். கப்பலின் பணியாளர்கள் சுமார் 140 பேர். மூலோபாய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஆயுதம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• திரவ எரிபொருள் கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் R-29RM மற்றும் R-29RMU "சினிவா" 8.3 ஆயிரம் கிமீக்கும் அதிகமான போர் வரம்பைக் கொண்டது. அனைத்து ஏவுகணைகளையும் ஒரே சால்வோவில் செலுத்த முடியும். 55 மீட்டர் ஆழத்தில் நீருக்கடியில் நகரும் போது, ​​ஏவுகணைகள் 6-7 நாட் வேகத்தில் கூட ஏவப்படலாம்;
• 4 வில் டார்பிடோ குழாய்கள்;
• 8 Igla MANPADS வரை.

மொத்தம் 180 மெகாவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு அணு உலைகள் மூலம் டால்பின்கள் இயக்கப்படுகின்றன.

வான்கார்ட் வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

நிச்சயமாக, கிரேட் பிரிட்டன் உதவ முடியாது ஆனால் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கி அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை கப்பல்களுக்கான போட்டியில் பங்கேற்க முடியவில்லை. வான்கார்ட் தொடர் படகுகள் நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 15.9 ஆயிரம் டன்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு இடப்பெயர்ச்சி 15.1 ஆயிரம் டன்கள். கப்பலின் நீளம் கிட்டத்தட்ட 150 மீட்டர். வான்கார்ட் படகுகளை உருவாக்கத் தொடங்க, விக்கர்ஸ் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் கப்பல் கட்டும் தளம் விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டு நவீனப்படுத்தப்பட்டது. புனரமைப்பின் விளைவாக, அவர் 58 மீ அகலமும் 260 மீ நீளமும் கொண்ட ஒரு படகு இல்லத்தைப் பெற்றார்; படகு இல்லத்தின் உயரம் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மட்டுமல்ல, அழிப்பாளர்களையும் கூட உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. 24.3 ஆயிரம் டன் தூக்கும் திறன் கொண்ட செங்குத்து கப்பல் லிப்டும் கட்டப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கப்பல் முக்கிய ஆயுதம் 16 ட்ரைடென்ட் II பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள்.

"ட்ரையம்ஃபான்" வகை படகுகள்

மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் கடைசி இடத்தில் பிரெஞ்சு கப்பல் கட்டுபவர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல்கள் உள்ளன. ட்ரையம்பேன்-வகுப்பு படகுகள் நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 14.3 ஆயிரம் டன்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு இடப்பெயர்ச்சி 12.6 ஆயிரம் டன்கள். ஏவுகணை கப்பல் நீளம் 138 மீட்டர். பவர் பாயிண்ட்நீருக்கடியில் வாகனம் என்பது 150 மெகாவாட் ஆற்றலைக் கொண்ட அழுத்தப்பட்ட நீர் உலை ஆகும், இது 25 முடிச்சுகள் வரை நீரில் மூழ்கும் வேகத்தையும், 12 நாட்கள் வரை மேற்பரப்பு வேகத்தையும் வழங்குகிறது. ட்ரையம்பன்ட்-கிளாஸ் படகுகள் 16 பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள், 10 டார்பிடோக்கள் மற்றும் 8 க்ரூஸ் ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன, அவை டார்பிடோ குழாய்களைப் பயன்படுத்தி ஏவப்படுகின்றன.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பட்டியலில் முன்னணி உலக சக்திகளால் வடிவமைக்கப்பட்ட போர் வாகனங்கள் அடங்கும், மூலோபாய அணு ஆயுதங்கள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த கடற்படைப் படைகள் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது.

ஜூன் 15, 2010 அன்று, செவரோட்வின்ஸ்கில், ப்ராஜெக்ட் 885 இன் புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடக்கு மெஷின்-பில்டிங் எண்டர்பிரைஸின் கப்பல்துறையிலிருந்து அகற்றப்பட்டது.இவ்வாறு, இன்று ரஷ்யாவில் மூன்று முக்கிய வகுப்புகளின் புதிய தொடர்களின் முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன: SSBN இன் திட்டம் 955 (“யூரி டோல்கோருக்கி”), ப்ராஜெக்ட் 677 (“செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்”) டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் இறுதியாக SSGN திட்டம் 885 ("செவெரோட்வின்ஸ்க்").

உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு என்ன வாய்ப்புகள் காத்திருக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக இந்த இடைநிலை மைல்கல்லில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது மற்றும் இன்று மேல்நிலைப் பள்ளிகளின் 9 முதல் 11 ஆம் வகுப்புகளை மட்டுமே முடிக்கும் எதிர்கால அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகள் என்ன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பணியாற்றுவார்கள்.

நான்காம் தலைமுறை

புதிய, நான்காவது தலைமுறை உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் 70-80 களின் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது, தேவைகள் உருவாக்கப்பட்டு, மூன்றாம் தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தயாரிப்புகள் தொடங்கிய உடனேயே - திட்டங்கள் 941, 945, 949, 971 மற்றும் பிற . புதிய தலைமுறை படகுகள் மூன்றாம் தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்குவதன் மூலம் அடையப்பட்ட வெற்றியைக் கட்டியெழுப்ப வேண்டும், சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், உபகரணத் திறன்கள் மற்றும் திருட்டுத்தனத்தின் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தங்கள் அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் சகாக்களுடன் போட்டியிடும் திறன் கொண்டது.

சோவியத் பாரம்பரியத்தின் படி கடற்படைபல நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்களின் ஒரே நேரத்தில் கட்டுமானம் பல்வேறு பணிகளைச் செய்ய திட்டமிடப்பட்டது - மூலோபாய, விமான எதிர்ப்பு கப்பல், பல்நோக்கு, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் சிறப்பு நோக்கம். எவ்வாறாயினும், 80 களின் இறுதியில், அத்தகைய நடைமுறை கடற்படைக்கான செலவுகளில் நியாயமற்ற அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது என்பது தெளிவாகியது, மேலும் சாத்தியமான எதிரியின் முன்மாதிரியைப் பின்பற்றி, இந்த பன்முகத்தன்மையை மூன்று முக்கிய வகுப்புகளாகக் குறைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது: இரண்டு வகுப்புகள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - மூலோபாய மற்றும் பல்நோக்கு மற்றும் ஒரு வகை பல்நோக்கு டீசல் - மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.

இதன் விளைவாக, புதிய படகுகளின் வேலை மூன்று திட்டங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது, அவை முக்கிய திட்டங்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டன. புதிய “மூலோபாயவாதியின்” பங்கு திட்டம் 955 “போரே” மற்றும் புதிய பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - திட்டம் 885 “ஆஷ்” ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டம் 677 லாடாவின் படி நம்பிக்கைக்குரிய டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த திட்டங்களை செயல்படுத்துவது நம் நாட்டிற்கு மிகவும் கடினமான நேரத்தில் வந்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு மற்றும் தொழில்துறையின் அழிவு, முதன்மையாக பாதுகாப்புத் துறை, 90 கள் மற்றும் 2000 களின் பெரும்பகுதியில், கடற்படை புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கனவு காணாமல், "சோவியத் பேக்லாக்" நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெற்றது. பிந்தைய கட்டுமானம் பெரும் சிரமங்களுடன் முன்னேறியது. இதற்கிடையில், ரஷ்ய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை அதன் கலவையிலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான படகுகள் திரும்பப் பெறப்பட்டதால் கடுமையாக குறைக்கப்பட்டது. ஆரம்ப திட்டங்கள், மற்றும் பெயரளவில் சேவையில் இருந்த பல போர் பிரிவுகளால் பல ஆண்டுகளாக கடலுக்கு செல்ல முடியவில்லை.

இதன் விளைவாக, ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படையில் பின்வரும் சூழ்நிலை இப்போது உருவாகியுள்ளது.

கடல் மூலோபாய அணுசக்தி படைகள்

தற்போது, ​​ரஷ்ய மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகளில் ஆறு RPK SN திட்டம் 667BDRM (80 களில் கட்டப்பட்டது - 90 களின் முற்பகுதி), ஐந்து RPK SN திட்டம் 667 BDR (70-80 களில் கட்டப்பட்டது), ஒரு RPK SN திட்டம் 955 (2007 இல் தொடங்கப்பட்டது, இன்னும் இல்லை. செயல்பாட்டுக்கு வந்தது). கூடுதலாக, மூன்று ப்ராஜெக்ட் 941 RPK SN ரஷ்ய கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ளது, அவற்றில் ஒன்று (டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்), மாற்றத்திற்குப் பிறகு, Bulava ICBM உடன் D-30 ஏவுகணை அமைப்பைச் சோதிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இரண்டு முடிவுக்காகக் காத்திருக்கின்றன. அவர்களின் விதி.

இப்போது கட்டுமானம் நடைபெற்று வருகிறதுதிட்டம் 955 இன் மேலும் மூன்று ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். அவற்றில் இரண்டு ரஷ்ய கடற்படைக்கு 2011 இல் வழங்கப்பட வேண்டும், மூன்றாவது - 2014 அல்லது 2015 இல். இந்த திட்டத்தின் வரலாறு மிகவும் வியத்தகுது: முன்னணி கப்பலின் கட்டுமானம் அதிகாரப்பூர்வமாக 1995 இல் தொடங்கியது, ஆனால் நிதியளிப்பின் காரணமாக கிட்டத்தட்ட முன்னேறவில்லை. பின்னர், இந்த திட்டம் ஒரு தீவிரமான மறுவேலைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, பல தோல்வியுற்ற ஏவுகணைகளுக்குப் பிறகு, நம்பிக்கைக்குரிய பார்க் ஏவுகணை அமைப்பு புலவாவுக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது, அதன் வளர்ச்சி ஒரு உண்மையான நாடகமாக மாறியது. இதன் விளைவாக, ரஷ்யாவின் கடற்படை மூலோபாய அணுசக்தி படைகளின் புதுப்பித்தல் தாமதமாகி வருகிறது. இன்று, புலவாவின் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அறிவுசார், நிதி மற்றும் தொழில்துறை வளங்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது எதிர்காலத்தில் ஏவுகணை சேவையில் வைக்கப்படும் என்று நம்புவதற்கு அனுமதிக்கிறது.

பொதுவாக, தற்போதுள்ள சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், ரஷ்யாவின் கடற்படை மூலோபாய அணுசக்தி படைகளின் நிலை, உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் சாதகமானதாகக் கருதப்படுகிறது. அவர்களின் அடிப்படையானது ஆறு RPK SN திட்டமான 667BDRM ஆகும், தற்போது சினேவா ICBM இல் மறு உபகரணங்களுடன் பழுதுபார்க்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் அவர்கள் 2020 கள் வரை கடற்படையில் இருப்பார்கள், மேலும் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டு இன்னும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ப்ராஜெக்ட் 955 இன் தொடர்ச்சியான கப்பல்களின் கட்டுமானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது (புலவாவின் அனைத்து சிக்கல்களும் அடுத்த ஆண்டுக்குள் அகற்றப்படலாம் என்று கருதி) மற்றும் இந்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில் கையெழுத்திடப்பட்ட START-3 ஒப்பந்தத்தின் கட்டுப்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது , ப்ராஜெக்ட் 667BDRM இன் ஆறு RPK SN சேவையில் இருப்பதும், அதே எண்ணிக்கையிலான போரிகளை நிர்மாணிப்பதும், அடுத்த 20 ஆண்டுகளுக்கு ரஷ்ய மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகளைப் புதுப்பிப்பதற்கான சிக்கலை நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து அகற்றுவதை சாத்தியமாக்கும் என்று நாம் கூறலாம்.

"ஏர்கேரியர் கில்லர்ஸ்"

இன்று, ரஷ்ய கடற்படை ப்ராஜெக்ட் 949A Antey இன் அணுசக்தியால் இயங்கும் எட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வைத்திருக்கிறது. இந்த படகுகள், 80 களில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, ரஷ்ய கடற்படையில் மிகவும் நவீனமானது, ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இந்த கூறுகளின் நிலையை நெருக்கடி என்று அழைக்கலாம். முதலாவதாக, லெஜண்ட் ஐசிஆர்சியின் தோல்வி மற்றும் பெரும்பாலான டு-95ஆர்சி உளவு விமானங்களின் பணிநீக்கம் மற்றும் புதிய லியானா ஐசிஆர்சியை இயக்குவதில் உள்ள சிரமங்கள் காரணமாக. இதன் விளைவாக, இந்த வகை படகுகள் தங்கள் P-700 ஏவுகணைகளை வழிநடத்த தங்கள் சொந்த கண்டறிதல் வழிமுறைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், இது இந்த ஏவுகணையை முழு வீச்சில் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் இலக்கை நெருங்குகிறது.

இரண்டாவது மற்றும் மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனை இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குறுகிய நிபுணத்துவம் ஆகும். அமெரிக்க கடற்படையின் விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராட "கூர்மைப்படுத்தப்பட்ட", திட்ட 949A நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மிகப் பெரியதாகவும், சிக்கலானதாகவும், கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் விலை உயர்ந்ததாகவும் மாறியது. நவீன நிலைமைகள்தெளிவாக இல்லை. கூடுதலாக பெரிய அளவுகள்இந்த படகுகள் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை, மேலும் அவை மிகவும் சத்தமாகவும் இருக்கும்.

நீங்கள் Anteevs ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் அவற்றின் திறன்களை விரிவாக்கலாம் மாற்றியமைத்தல்மற்றும் படகுகளில் உள்ள கிரானிட் ஏவுகணை அமைப்புக்குப் பதிலாக உலகளாவிய ஏவுகணைகள் கொண்ட புதிய ஏவுகணை அமைப்புடன் நவீனமயமாக்கல். இத்தகைய மறு உபகரணங்களால் ஆன்டீஸ் பலதரப்பட்ட நவீன கப்பல் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தவும், அவற்றை பல்நோக்குக் கப்பல்களாக மாற்றவும் அனுமதிக்கும். இருப்பினும், அத்தகைய நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் அனைத்து குறைபாடுகளையும் அகற்றாது, கூடுதலாக, இது மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டைக்காரர்கள்

டிசம்பர் 2009 இல், K-152 Nerpa அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ரஷ்ய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது. புதிய புராஜெக்ட் 971ஐ அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இந்திய கடற்படைக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட உள்ளது. இதற்கு முன், ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட இந்திய குழுவினர் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பயிற்சி பெறுவார்கள்.

உள்நாட்டு பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழுவின் நிலையைப் பொறுத்தவரை இந்த உண்மை மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. கடந்த 2001 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கடற்படையுடன் பலநோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேவையில் சேர்ந்தது. இது நெர்பா, கெபார்ட் போன்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும். இன்று, ரஷ்ய கடற்படையில் 12 ப்ராஜெக்ட் 971 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன, அவை நெர்பாவைக் கணக்கிடவில்லை. சராசரி வயதுஇது 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல். இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மேலதிகமாக, கடற்படையில் பிற திட்டங்களின் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் உள்ளன - 671RTMK (நான்கு அலகுகள்) மற்றும் 945 (மூன்று அலகுகள்). அடுத்த ஒன்றரை தசாப்தத்தில், இந்த வகுப்பின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் குறைந்தது பாதி தோல்வியடையும், குறிப்பாக, திட்டம் 671RTMK மற்றும் திட்டம் 945 இன் அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும், அதே போல் கட்டப்பட்ட முதல் திட்டம் 971 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் தோல்வியடையும். கடற்படையில் புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், 2020 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை, ரஷ்ய கடற்படையின் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழு போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியாது - இது போன்ற முக்கியமானவை கூட போர் சேவையில் ரஷ்ய மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உள்ளடக்கியது, ஆனால் உலகப் பெருங்கடலின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் பணிகளைச் செய்ய குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ஒதுக்குவது கேள்விக்குரியதாக இருக்காது.

இந்த சூழ்நிலையை எவ்வாறு தவிர்க்க முடியும்?

தற்போது கடற்படைக்காக இரண்டு ப்ராஜெக்ட் 885 பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன, அறியப்பட்டபடி, திட்டத்தின் முன்னணி கப்பலான K-329 Severodvinsk, சமீபத்தில் கட்டுமான கடையில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. தற்போதுள்ள திட்டங்கள் அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் இந்த வகை ஆறு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குவதற்கு வழங்குகின்றன, மேலும் அவை தற்போது சேவையில் உள்ள அனைத்து 27 பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் (விமான எதிர்ப்பு 949A நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட) மாற்ற முடியாது. கடற்படை.

ப்ராஜெக்ட் 885 இன் முன்னணி படகு 80 மற்றும் 90 களின் தொடக்கத்தில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் நிதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு 1993 வரை வேலை தொடங்குவதை தாமதப்படுத்தியது. பின்னர் அதன் கட்டுமானத்தின் ஒரு நீண்ட காவியம் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், இந்த கப்பல் 1998 இல் மாலுமிகளிடம் ஒப்படைக்கப்படும் என்று கருதப்பட்டது, மேலும் இரண்டு அல்லது மூன்று ப்ராஜெக்ட் 885 ஹல்களை இடுவது பற்றி வதந்திகள் தோன்றின, ஆனால் 1996 இல், நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக, கட்டுமானம் நடைமுறையில் முடக்கப்பட்டது.

1998 ஆம் ஆண்டில், ஆணையிடும் தேதிகள் 2000 களின் முற்பகுதிக்கு மாறியது, பின்னர் 2005 க்கு, 2007 க்கு மாறியது ... படகில் வேலை மீண்டும் 2004 இல் தொடங்கியது. நிதியுதவி புதுப்பித்த பிறகு, திட்டம் நவீனமயமாக்கப்பட வேண்டியிருந்தது - 80 களின் பிற்பகுதியில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்கியவர்களால் அமைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் காலாவதியானவை மற்றும் அதனுடன் கப்பலை முடிப்பது அர்த்தமற்றது. கூடுதலாக, சில தகவல்களின்படி, புதிய தலைமுறையின் முக்கிய மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன் சிரமங்கள் எழுந்தன, அதை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது.

உண்மையில், 90 களில் போடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் ப்ராஜெக்ட் 885 இன் அடுத்த கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பது பற்றிய வதந்திகளும் பொய்யானவை. உண்மையில், மேம்படுத்தப்பட்ட ப்ராஜெக்ட் 885M இன் இரண்டாவது கப்பலின் வேலை, கசான் என்று பெயரிடப்பட்டது, 2009 இல் மட்டுமே தொடங்கியது.

ஆறு ப்ராஜெக்ட் 885 க்ரூஸர்களின் வரிசையை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் கேள்விகளை எழுப்புகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த தலைப்பைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் தோற்றத்தைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் Severodvinsk இன் பண்புகளை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். இது ஒரு பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல், நிலையான இடப்பெயர்ச்சி 9,700 மற்றும் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 13,500 டன்கள், சுமார் 120 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 13 மீட்டர் அகலம். இது அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது (சில ஆதாரங்களின்படி, 33 முடிச்சுகள் வரை) மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளது: 533 மற்றும் 650 மிமீ காலிபர் கொண்ட 8 டார்பிடோ குழாய்கள், அத்துடன் 8 சிலோ வகை ஏவுகணைகள், ஒவ்வொன்றும் மூன்று கப்பல் ஏவுகணைகளுக்கு இடமளிக்கும். பல்வேறு வகையான.

படகில் சக்திவாய்ந்த மின்னணு உபகரணங்கள் மற்றும் ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக்ஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் கட்டுமான செலவு, சில ஆதாரங்களின்படி, இரண்டு பில்லியன் டாலர்களுக்கு அருகில் உள்ளது. செயல்பாடு மற்றும் குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் உள்நாட்டு திட்டத்தின் நெருக்கமான அனலாக் ஆகும் அமெரிக்க திட்டம் SSN-21 கடல் ஓநாய். கடல் ஓநாய்கள் பெரிய, வேகமான, அதிக ஆயுதம் மற்றும் விலையுயர்ந்த போர் பிரிவுகளாகும். 80 களின் பிற்பகுதியில், யுஎஸ்எஸ்ஆர் கடற்படையில் ப்ராஜெக்ட் 971 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அறிமுகப்படுத்தியதற்கு ஒரு பிரதிபலிப்பாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் அமெரிக்கா இந்த வகை 30 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க விரும்பியது. இருப்பினும், முடிவு காரணமாக பனிப்போர்அத்தகைய தொடருக்கு இனி தேவையில்லை, 1989-2005 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படை மூன்று படகுகளை மட்டுமே பெற்றது, அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் விலையும் நான்கு பில்லியன் டாலர்களை எட்டியது. புதிய தலைமுறையின் முக்கிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக, அளவு சிறியது மற்றும் செயல்திறன் பண்புகளின் அடிப்படையில் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லாத வர்ஜீனியா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வயதான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்குப் பதிலாக 30 அலகுகள் அளவில் உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இது சம்பந்தமாக, கேள்வி எழுகிறது: ரஷ்யா இன்று கடல் ஓநாய்க்கு ஒத்த கப்பல்களின் வரிசையை உருவாக்க வேண்டுமா? அல்லது, தற்போதைய சர்வதேச சூழ்நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இரண்டு அல்லது மூன்று ப்ராஜெக்ட் 885 (885M) நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் எதிர்காலத்தில் முக்கிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக மலிவான விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்யலாம், இது நவீன உபகரணங்கள் காரணமாக தேவையான திறன்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. ஆயுதங்கள்.

பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழுவில் வரவிருக்கும் கணிசமான குறைப்பு தொடர்பான மேலே உள்ள பரிசீலனைகள் நம்மை முடிவு செய்ய அனுமதிக்கின்றன: குறைந்தபட்சம் 12-15 யூனிட்களில் மலிவான "வெகுஜன" அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அடுத்த ஒன்றரை தசாப்தத்தில் கட்டுமானம் முக்கிய. அடிப்படை குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய படகு திட்டம் 971 அல்லது 671 ஆர்டிஎம் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும், திருட்டுத்தனமாகவும், நிச்சயமாக, உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் திறன்களின் அடிப்படையில் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மிஞ்சும். சில தகவல்களால் ஆராயும்போது, ​​அத்தகைய திட்டத்தின் வளர்ச்சி பல வடிவமைப்பு பணியகங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

டீசல் படகுகள்

கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களின் பிற்பகுதியில், ப்ராஜெக்ட் 877 படகுகளை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி கேள்வி எழுப்பப்பட்டது, இது இன்று உள்நாட்டு டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது. இந்த திட்டத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ரஷ்ய கடற்படைக்கு வழங்குவது 1994 இல் நிறைவடைந்தது. தற்போது, ​​பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, எங்கள் கடற்படையில் இந்த வகை 12 முதல் 15 டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றில் பழமையானது 80 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது.

மாற்று விருப்பங்களாக, மேம்படுத்தப்பட்ட ப்ராஜெக்ட் 636/636எம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது சமீபத்திய ப்ராஜெக்ட் 677 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் பரிசீலிக்கப்பட்டது.முதல் விருப்பம் திட்டம் 636 மற்றும் 877 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டமைப்பு ஒற்றுமை காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் விரைவான புதுப்பித்தல் சாத்தியத்தை உறுதியளித்தது. , அதே நேரத்தில், புதிய உபகரணங்கள் காரணமாக பிந்தையவர்களின் திறன்கள் கணிசமாக அதிகரிக்க வேண்டும். இரண்டாவது மிகவும் ஆபத்தானது - ப்ராஜெக்ட் 677 படகு முற்றிலும் புதிய தயாரிப்பு ஆகும், இதன் வளர்ச்சி சோவியத்துக்கு பிந்தைய தொழில்துறை சரிவின் நிலைமைகளில் பெரும் சிரமங்களை உறுதியளித்தது.

ஆயினும்கூட, 1997 ஆம் ஆண்டில், ப்ராஜெக்ட் 677 இன் முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போடப்பட்டது, ஆனால் அது எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது, மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இறுதியில் மே 2010 இல் மட்டுமே செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. அதே நேரத்தில், படகு "வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்கு" ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது - கிடைக்கக்கூடிய தகவல்களின்படி, அதில் ஒரு நிலையான சோனார் அமைப்பு நிறுவப்படவில்லை, அதன் வளர்ச்சியில் சிக்கல்கள் இருந்தன, மேலும் முக்கிய மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் சிக்கல்கள் இருந்தன.

முன்னணி படகை இயக்குவதில் தாமதம் திட்டத்தின் அடுத்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தலைவிதியை "இடைநிறுத்தியது" - பி -586 "க்ரோன்ஸ்டாட்" மற்றும் பி -587 "செவாஸ்டோபோல்", 2005 மற்றும் 2006 இல் அமைக்கப்பட்டது. இதனால், அவை இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. படகின் செயல்திறன் குணாதிசயங்கள் மோசமடையாமல் எழுந்துள்ள சிக்கல்களை சரிசெய்வது சாத்தியமா, எந்த காலக்கெடுவில் இதை செய்ய முடியும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

இதன் விளைவாக, இன்று ஒரு முரண்பாடான சூழ்நிலை எழுகிறது: ஏறக்குறைய 15 ஆண்டுகளாக, வெற்றிகரமான, நவீன, போட்டித் திட்டம் 636 ஐ அதன் கைகளில் கொண்டுள்ளது, இது உலக சந்தையில் தேவை மற்றும் நிலையான முன்னேற்றத்தின் மூலம் அதன் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்கிறது, ரஷ்யா இந்த படகுகளை உருவாக்கவில்லை. தனக்காக. பந்தயம் கட்ட முயற்சிக்கிறேன் புதிய திட்டம் 677, நமது நாடு பல நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது, இதன் விளைவாக டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் புதுப்பித்தல் பத்து ஆண்டுகளாக தாமதமானது. நிகழ்வுகளின் வேறுபட்ட வளர்ச்சியுடன், கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் கடற்படை ஆறு மற்றும் 636 வது திட்டத்தின் எட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெற்றிருக்கலாம். அவர் இறுதியில் அவற்றைப் பெறுவது சாத்தியம் - ஆனால் அவர் பெற வேண்டியதை விட ஒன்றரை தசாப்தங்கள் கழித்து.

எதிர்கால விருப்பங்கள்

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உட்பட ரஷ்ய கடற்படையின் புதுப்பித்தல், இந்த சிக்கலை தீர்க்க நாடு என்ன நிதியை ஒதுக்க முடியும் மற்றும் அவர்களின் செலவினங்களை எவ்வளவு கவனமாக கட்டுப்படுத்தும் என்பதைப் பொறுத்தது. ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, ஆயுதப் படைகளின் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்ய, அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் 28-36 டிரில்லியன் ரூபிள் செலவழிக்க வேண்டியது அவசியம். 2010-2020 ஆம் ஆண்டிற்கான மாநில ஆயுதத் திட்டத்தின் குறைந்த விலை, 13 டிரில்லியன் பதிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், கடற்படைக்கான நிதி எஞ்சிய அடிப்படையில் இருக்கும் - மூலோபாய அணுசக்தி படைகள், விமானப்படை மற்றும் வான் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். பல ஆதாரங்களின் தகவல்களின்படி, இந்த வழக்கில், புதிய கப்பல்களுடன் கடற்படையை நிரப்புவது மாநில ஆயுதப்படைகளில் சேர்க்கப்படாத கூட்டு இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் கப்பல் கட்டும் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும். அதே நேரத்தில், உண்மையான நிதி சிக்கல்களுக்கு கூடுதலாக, கப்பல் கட்டும் தொழிலின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கலுடன் நிறைய சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

ஒன்று அல்லது மற்றொரு சூழ்நிலையில், ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எப்படி இருக்கும்? பின்வரும் முக்கிய காட்சிகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

1. குறைந்தபட்சம். தேவையான நிதி இல்லாத நிலையில், "பாதுகாக்கப்பட்ட" பொருட்கள் மட்டுமே வளர்ச்சியைப் பெறும்; நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பொறுத்தவரை, இவை கடற்படை மூலோபாய அணுசக்தி படைகள். பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழுவில் 2-3 ப்ராஜெக்ட் 949A நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் 6-7 ப்ராஜெக்ட் 971 படகுகள் இருக்கும், மேலும் 4-6 ப்ராஜெக்ட் 885 கப்பல்களையும் பெறும். மொத்தத்தில், இதில் 10-16 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும் டீசல் படகுகளின் குழுவில் ப்ராஜெக்ட் 877 இன் கடைசி 5-6 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் ப்ராஜெக்ட் 677 மற்றும்/அல்லது 636M இன் அதே எண்ணிக்கையிலான படகுகள் அடங்கும். முக்கிய கடற்படை திரையரங்குகளில் ஒருவருக்கொருவர் தூரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், மற்றவை விமர்சன ரீதியாக பலவீனமடைய அனுமதிக்காமல், அவற்றில் எதிலும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வலுவான நீருக்கடியில் குழுவை உருவாக்க ரஷ்யாவுக்கு வாய்ப்பில்லை. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் போர்ப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் திறன் கடுமையாகக் குறைக்கப்படும்.

2. ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது. பெரிய அளவிலான நிதியுதவியுடன், நீங்கள் மேற்கொள்ளலாம் தேவையான நடவடிக்கைகள்சேவையில் பாதுகாப்பதற்காக மேலும்படகுகள்" சோவியத் திட்டங்கள்" தற்போதுள்ள அனைத்து 12 பார்களையும் நவீனமயமாக்குதல் மற்றும், எடுத்துக்காட்டாக, திட்டம் 949A இன் நான்கு படகுகள், திட்ட 885 இன் ஆறு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குவதோடு, புதிய திட்டத்தின் முதல் 2-3 படகுகளும் எண்ணிக்கையை பராமரிப்பதை சாத்தியமாக்கும். 22-25 அலகுகள் அளவில் பல்நோக்கு படகுகள், இது ஓரளவு எளிதாக இருக்கும். டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழு, வழக்கற்றுப் போன ப்ராஜெக்ட் 877 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை முற்றிலுமாக அகற்றி, 12-15 புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டிருக்கும்.

3. உகந்தது. கப்பல் கட்டும் நவீனமயமாக்கலுடன் இணைந்து வழக்கமான நிதியுதவி, குறிப்பாக, பழைய திட்டங்களின் RPK SN இன் நவீனமயமாக்கலைப் பற்றி கவலைப்படாமல், மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகளின் கலவையை முழுமையாக புதுப்பிக்க அனுமதிக்கும். பல்நோக்கு படகுகளின் குழுவானது பழைய போர்ப் பிரிவுகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்: 4-6 ப்ராஜெக்ட் 949A நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், ஆழமான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் 8-10 திட்டம் 871 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. திட்ட 885 படகுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஆர்டர் இரண்டு அல்லது மூன்று அலகுகளாகக் குறைக்கப்படும், ஆனால் அதே நேரத்தில் கடற்படை 12-15 சிறிய மற்றும் மலிவான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறும். இந்த வழக்கில், பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தபட்சம் தற்போதைய மட்டத்தில் இருக்கும், மேலும் தரத்தை மேம்படுத்தும் போது சிறிது கூட அதிகரிக்கும். இந்த வழக்கில் டீசல் படகுகளின் குழுவில் 20 யூனிட்கள் ப்ராஜெக்ட் 677 மற்றும்/அல்லது 636M மற்றும் இன்னும் சில இருக்கலாம்.