துபாயில் உள்ள செயற்கை தீவுகள். துபாயில் உள்ள பாம் தீவு: உலகின் எட்டாவது அதிசயம்

TOP-81 படிப்படியான வழிமுறைகள்
சாகசங்கள் மீது

துபாயில் ஒரு பாலைவன தரமற்ற சவாரி செய்வது எப்படிதுபாயில் குன்றுகளில் மணல் அள்ளுவது எப்படிதுபாயில் ஒரு பாலைவன ஜீப் சஃபாரி எடுப்பது எப்படிதுபாயில் உள்ள புர்ஜ் கலிஃபாவில் ஏறுவது எப்படிதுபாயில் 155,000,000 ஆண்டுகள் பழமையான டைனோசரின் எலும்புக்கூட்டை எப்படி பார்ப்பதுதுபாயில் பாடும் நீரூற்றுகளை எப்படி ரசிப்பதுதுபாயில் உள்ள துபாய் நீரூற்று ஏரியில் படகில் இருந்து நீரூற்று நிகழ்ச்சியை எப்படி பார்ப்பது

துபாயில் என்ன செய்வது என்பது பற்றிய 81 யோசனைகள்

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவு பொறியியலின் வெற்றி மற்றும் நாட்டின் செல்வத்தின் தெளிவான அடையாளமாகும்.

பாம் ஜுமேரா என்பது மனித கைகளால் உருவாக்கப்பட்ட உலக அதிசயம். விலையுயர்ந்த வில்லாக்கள், ஹோட்டல்கள், நீர் பூங்கா மற்றும் பல கிலோமீட்டர் கடற்கரைகள் அமைந்துள்ள பதினாறு சமச்சீர் "இலைகள்" கொண்ட பனை மரத்தின் வெளிப்புறத்தை பின்பற்றும் ஒரு செயற்கை தீவு - நேரடி ஆதாரம்அமீரகத்தின் மகத்துவம். விஞ்ஞானம், முன்னேற்றம் மற்றும் பணத்தின் திறன் என்ன என்பதைப் பாராட்ட மட்டுமே இங்கு வருகை தருவது மதிப்பு.

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பாம் ஜுமேரா தீவுக்கூட்டம் அதன் இரண்டு சகோதரிகளான பாம் ஜெபல் அலி மற்றும் பாம் டெய்ராவுடன் ஒப்பிடும்போது சிறியது, ஆனால் இது முதல் வகையாகும், மேலும் இது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் புகழ்பெற்ற சின்னமாகவும் சைல் ஹோட்டலுடன் (புர்ஜ் அல் அரபு) உள்ளது. மற்றும் புர்ஜ் கலிஃபா.

படைப்பின் வரலாறு

2001 ஆம் ஆண்டில், ஷேக் முகமது பின் ராஷி அல் மக்தூம், கான்கிரீட் அல்லது உலோக கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்தாமல், கடற்கரையை விரிவுபடுத்தவும், பாரசீக வளைகுடாவின் நீரில் ஒரு சொர்க்க ரிசார்ட்டை உருவாக்கவும் முடிவு செய்தார். முதலில் மணல் மற்றும் பாறாங்கற்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி அலைகளையும் புயல்களையும் தாங்கும் கட்டமைப்பை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லாத காரியமாகத் தோன்றினாலும் அவர்கள் கைவிடப் போவதில்லை.

புகைப்படம்: பாம் ஜுமேரா திட்டம்

பாம் தீவின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. ஷாமில் புயலில் இருந்து தீவைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஐந்து கிலோமீட்டர் பிரேக்வாட்டர் தோன்றியது. பின்னர் தீவின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, "இலை" மூலம் "இலை" - மெதுவாக மற்றும் சிரமத்துடன் ஒரு பெரிய தீவு தோன்றியது.

அரேபிய பாலைவனங்களின் மணல் கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை என்பதன் மூலம் கூடுதல் சிரமம் உருவாக்கப்பட்டது - இது மிகவும் நன்றாக இருந்தது மற்றும் எளிதில் கழுவப்பட்டது. எனவே, பாரசீக வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பெரும் முயற்சியுடன் டன் மணல் எடுக்கப்பட்டு கடற்கரைக்கு வழங்கப்பட வேண்டியிருந்தது. கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த மணல் மற்றும் கற்கள் உலகம் முழுவதும் 2.5 மீட்டர் சுவரைக் கட்ட போதுமானதாக இருக்கும்.

புகைப்படம்: தீவின் கட்டுமானம்

5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மனித திறமை, விடாமுயற்சி மற்றும் அறிவியல் வென்றது. பாம் தீவுஏற்கனவே 2006 இல் குடியிருப்பாளர்களை ஏற்றுக்கொள்ள தயாராக இருந்தது. ஆடம்பரமான வில்லாக்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் "இலைகளில்" தங்கள் இடத்தைப் பிடித்தன. பனை மரத்தின் உடற்பகுதியில் உணவகங்கள், பூங்காக்கள், ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வளாகங்கள், நீர் பூங்காக்கள் மற்றும் கடற்கரை கிளப்புகள் உள்ளன. மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, நீரில் மூழ்கிய இரண்டு F-100 விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு அற்புதமான பவளப்பாறை, டைவர்ஸை ஈர்க்கவும் தீவின் தடுப்புப் பாறைகளின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தவும் இந்த சிறப்புடன் சேர்க்கப்பட்டது.

பாம் ஜுமேரா பிரேக்வாட்டர் மூன்று மீட்டர் உயரம் மற்றும் பதினொன்றரை மீட்டர் நீளம் கொண்டது.
பாம் ஜுமேராவின் அளவு 5.72 கிமீ² அடையும்.
மூன்று நாட்களில் வீடுகள் மற்றும் வில்லாக்கள் விற்றுத் தீர்ந்தன (வாங்குபவர்கள் சொர்க்கத் தீவுக்கு ஓய்வு பெற விரும்பும் பிரபலங்கள்).
பாம் தீவின் கட்டுமானத்திற்கு ஏழு பில்லியன் டாலர்கள் செலவானது.
பாம் ஜுமேரா விண்வெளியில் இருந்து நிர்வாணக் கண்ணால் தெரியும் (சீன சுவருடன்).

புகைப்படம்: பாம் ஜுமேரா

புகைப்படம்: ஹோட்டல் அட்லாண்டிஸ்

ஆடம்பரத்தின் குறைபாடு

தீவின் ஆடம்பரமும் அழகும் இருந்தபோதிலும், பாரசீக வளைகுடாவின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களில் இத்தகைய மாற்றங்கள் குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இத்தகைய மாற்றங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளன. கடல்வாழ் உயிரினங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான பல கோரிக்கைகளுக்கு அதிகாரிகள் பதிலளித்தனர் மற்றும் கடற்கரையின் ஒரு பகுதியை செயற்கைப் பாறைகள் மூலம் கட்டியுள்ளனர், கூடுதலாக, "பனை மரங்களை" மாசுபடுத்தாத வகையில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாற்ற விரைவில் திட்டமிடப்படும் என்று அவர்கள் உறுதியளித்தனர். சூழல்.

தீவுக்கூட்டத்தின் விரிகுடாக்களில் நீர் தேங்குவது குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனையாக உள்ளது. தடுப்பு நீர் பாதுகாப்பிற்கு இன்றியமையாதது, ஆனால் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தண்ணீரை புதுப்பிப்பதில் தலையிடுகிறது. இந்த சிக்கலைச் சமாளிக்க முயற்சித்த போதிலும், புலப்படும் முடிவுகள் இன்னும் அடையப்படவில்லை.

கடைசி ஆனால் குறைந்தது அல்ல ஆயுள். காலநிலை மாற்றம், உயரும் நீர்மட்டம் மற்றும் நமது கால்களுக்குக் கீழே உள்ள மணலைக் கழுவிச் செல்லும் பொங்கி எழும் அலைகள் ஆகியவற்றின் கீழ் இவ்வளவு பெரிய, ஆனால், வினோதமாக, உடையக்கூடிய பாம் தீவு ஜுமேரா எவ்வளவு காலம் நிற்க முடியும்? திட்டங்களை உருவாக்கியவர்கள் முதலீட்டாளர்களுக்கு அடுத்த 800 ஆண்டுகளில் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை என்று உறுதியளிக்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் பூமியில் சொர்க்கத்தின் ஒரு பகுதியைப் பாதுகாப்பாகப் பெற முடியும்.

அங்கு எப்படி செல்வது

நீங்கள் ஒரு டாக்ஸியை எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து அல்லது மோனோரயில் மேம்பாலத்தில் (மத்திய கிழக்கின் முதல் மோனோரயில்) சவாரி செய்வதன் மூலம் பாம் ஜுமேராவிற்குச் செல்லலாம்.

வரைபடத்தில் செயற்கை தீவு பாம் ஜுமேரா

விமர்சனங்கள் 9

விருந்தினர் ஜூன் 30, 2018சிக்கல்களின் தெளிவான விளக்கத்துடன் எல்லாம் மிகவும் திறந்திருக்கும். இது நிச்சயமாக தகவலாக இருந்தது. உங்கள் இணையதளம் மிகவும் பயனுள்ளதாக உள்ளது. பகிர்ந்தமைக்கு நன்றி!

விருந்தினர் மார்ச் 10, 2018நாங்கள் நேற்று தான் இருந்தோம். இது உண்மையிலேயே ஒரு அதிசயம். பூமியில் சொர்க்கம் (அல்லது தண்ணீர்). ஒரு முறையாவது அங்கு செல்ல ஆண்டு முழுவதும் வேலை செய்வது மதிப்பு. அரேபியர்களே, தங்கள் நாட்டின் பொருளாதாரத்தை கண்ணியத்துடன் கட்டமைக்கிறார்கள். எங்கள் "டெவலப்பர்கள்" பயிற்சிக்காக அடிக்கடி அங்கு செல்ல வேண்டும்.

விருந்தினர் ஜனவரி 15, 2018அற்புதங்கள் நடக்காது என்கிறார்கள்! துபாய் ஒரு அதிசயம் இல்லையா? செயற்கை தீவுகள் ஒரு அதிசயம் இல்லையா? குறைந்த பட்சம் இணையத்தின் மூலமாவது நாம் இதைப் பார்க்க முடியும் என்பது ஒரு அதிசயம் அல்ல!!! வலிமையால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவதை நிறுத்த மாட்டீர்கள் மனித சிந்தனை, விடாமுயற்சி, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் சாதனைகள். பல தலைமுறைகளுக்கு இந்த அழகை எப்படி பாதுகாக்க விரும்புகிறேன்!

துபாயில் வேறு எங்கு செல்ல வேண்டும்

№54

ஷாப்பிங், ஒவ்வொரு ரசனைக்கும் பொழுதுபோக்கு மற்றும் குடும்ப பொழுதுபோக்கிற்கான பிரபலமான இடமாக துபாய் க்ரீக்கிற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது.

№56

துடிப்பான பார்ட்டிகள் மற்றும் பீச் பார்ட்டிகளை விரும்புவோருக்கு, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தனித்துவமான தீவான பாம் ஜுமேராவில் ஒரு ஆடம்பரமான கடற்கரை.

№16

துபாயை உருவாக்குவதில் துபாய் க்ரீக் ஒரு அடிப்படை பங்கைக் கொண்டிருந்தது - அதன் கரையில்தான் உலகப் புகழ்பெற்ற நகரத்தின் முதல் கட்டிடங்கள் தோன்றின.

№44

துபாயின் மையத்தில் மில்லினியம் பிளாசா ஹோட்டலுடன் ஒரு வானளாவிய கட்டிடம் உள்ளது, அதன் கூரையிலிருந்து நகரத்தின் மிக அழகிய காட்சிகளில் ஒன்று திறக்கிறது.

துபாய் என்பது பாலைவனத்தின் நடுவில் உள்ள ஒரு அற்புதமான இடமாகும், இதில் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் சாதனைகள் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன. பண்டைய கலாச்சாரம். எமிரேட்டின் மிகவும் லட்சிய திட்டங்களில் ஒன்று செயற்கை தீவுகள்.

பாம் தீவுகள் என்பது பூமியில் மனித கைகளால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கைத் தீவுகளின் தீவுக்கூட்டமாகும். தீவுகளுக்கு இடையில் சிறிய தீவுகளால் ஆன "உலகம்" மற்றும் "யுனிவர்ஸ்" என்ற செயற்கை தீவுகளும் உள்ளன. இந்த முழு படைப்பையும் நிர்வாணக் கண்ணால் சந்திரனில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

பனை தீவுகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம். அவை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில், துபாய் அமீரகத்தில் அமைந்துள்ளன. தீவுக்கூட்டம் அடங்கும் மூன்று பெரிய தீவுகள், ஒவ்வொன்றும் ஒரு பனை மரம் போன்ற வடிவத்தில் உள்ளன.

பாம் ஜுமேரா மூன்று தீவுகளில் மிகச் சிறியது மற்றும் அசல். இது முதல் பனை தீவு மற்றும் உலக கட்டிடக்கலை வரலாற்றில் ஒரு பெரிய சாதனை. தீவின் கட்டுமானம் ஜூன் 2001 இல் தொடங்கியது, மேலும் 2006 இல் இது வளர்ச்சிக்காக திறக்கப்பட்டது.

இது ஒரு தண்டு, 16 இலைகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள பிறை நிலவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 11 கிலோமீட்டர் பிரேக்வாட்டரை உருவாக்குகிறது. விட்டம் - 6 கி.மீ. பிறை என்பது பனையைச் சுற்றிலும் இருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு தடையாகும் கடல் அலைகள். ஹோட்டல்கள் அதன் மீது அமைந்துள்ளன.

உதாரணமாக, இங்கே அட்லாண்டிஸ் ஹோட்டல் உள்ளது - எமிரேட்ஸில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான, பிரபலமான மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய ஹோட்டல்களில் ஒன்றாகும்.

கட்டுமானத்தின் போது:

ஏறக்குறைய ஒரு மாயை போல:

அட்லாண்டிஸ் ஹோட்டலின் இரவு காட்சி:

பால்மாவின் "கிரீடம்" 17 "கிளைகளை" கொண்டுள்ளது - மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்ட்ஸ், கடலுக்குள் விரைகிறது. கிளைகளில் பிரத்தியேக வில்லாக்கள் உள்ளன, அவை அளவு மற்றும் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகின்றன:

குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சுமார் 8,000 இரண்டு அடுக்கு தனி வீடுகள் உள்ளன. 2007:

"தி ட்ரங்க்" என்பது பால்மாவின் மையப் பகுதியாகும், அங்கு பூங்காக்கள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள், உணவகங்கள் மற்றும் உயரமான குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் உள்ளன.

மத்திய பகுதியின் கட்டுமானம் - "தண்டு":

தீவின் அளவு 5 கிலோமீட்டர் 5 கிலோமீட்டர் மற்றும் அதன் மொத்த பரப்பளவு 800 க்கும் மேற்பட்ட கால்பந்து மைதானங்கள். தீவு 300 மீட்டர் பாலம் மூலம் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிறை பனை மரத்தின் உச்சியில் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாம் ஜமீராவின் மதிப்பு தோராயமாக $14 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

அக்டோபர் 2002 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது:

தீவு இப்படி இருக்க வேண்டும்:

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கைத் தீவு 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வளர்ச்சிக்காக நியமிக்கப்பட்டது. இது ஜுமேராவை விட 50% பெரியது. 1,000 க்கும் மேற்பட்ட பங்களாக்கள் பாலினேசிய பாணியில் ஸ்டில்ட்களில் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, கடற்கரையோரத்தில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது:

ஆனால் இங்கே எல்லாமே மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இல்லை: தற்போது, ரியல் எஸ்டேட்டுக்கான குறைந்த தேவை காரணமாக, பாம் ஜெபல் அலியின் பெரும்பாலான கட்டுமான பணிகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த மூன்றில் மிகப்பெரிய செயற்கைத் தீவு இதுவாகும். அதன் கட்டுமானம் நவம்பர் 2004 இல் தொடங்கியது.

சில எண்கள். டெய்ரா பாம் ஜுமைராவை விட 8 மடங்கு பெரியதாகவும், பாம் ஜெபல் அலியை விட 5 மடங்கு பெரியதாகவும் இருக்கும். கரையிலிருந்து "பிறையின்" மேல் உள்ள தூரம் 14 கிமீ, பால்மாவின் அகலம் 8.5 கிமீ. பனையின் கிளைகள் வெவ்வேறு நீளங்களைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் 400-850 இடைவெளியில் இருக்கும். மொத்தம் 21 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட பிறை இருக்கும் உலகின் மிகப்பெரிய பிரேக்வாட்டர்.

ஒரு செயற்கை தீவை உருவாக்கும் செயல்முறையைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமானது:

டெய்ரா பாம் 5 முதல் 22 மீட்டர் ஆழத்தில் புதைக்கப்படும்.

"தண்டு", 41 கிளைகள் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு பிறை உருவாக்க ஒரு பில்லியன் கன மீட்டர் கற்கள் மற்றும் மணல் எடுக்கும். கிளைகளின் நீளம் மாறுபடும், அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் 840 முதல் 3,340 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

முடிந்ததும், பால்மா டெய்ரா மாறும் மனித வரலாற்றில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய தீவு, இது 1 மில்லியன் மக்களுக்கு வாழ்விடமாக அமையும். இந்த தேதி இறுதி செய்யப்படவில்லை என்றாலும், 2015 க்குள் பணிகள் முழுமையாக முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பால்மா டெய்ரா எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான சில புகைப்படங்கள்:

வரைபடத்தில் காணக்கூடியது போல, உள்ளங்கைகளுக்கு இடையில் சிறிய தீவுகளால் ஆன "உலகம்" மற்றும் "யுனிவர்ஸ்" என்ற செயற்கை தீவுகளும் உள்ளன.

இது பல தீவுகளைக் கொண்ட ஒரு செயற்கைத் தீவுக்கூட்டமாகும். பொது வடிவம்பூமியின் கண்டங்களை நினைவூட்டுகிறது (எனவே பெயர் - "உலகம்"). இது துபாய் கடற்கரையிலிருந்து 4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

செயற்கை தீவுகள்உலகில் தீவுக்கூட்டங்கள் முக்கியமாக துபாயின் ஆழமற்ற கடலோர நீரின் மணலில் இருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த திட்டத்திற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் கடற்கரை ஏற்கனவே பாம் தீவுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. அப்போது கடற்கரையில் இருந்து 4 கி.மீ தொலைவில் தீவுகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

செயற்கை தீவுகளின் கட்டுமானம். பாரசீக வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மணல் தோண்டி கட்டுமான தளத்தில் தெளிக்கப்பட்டு தீவுகளை உருவாக்கியது:

மிர் தீவுக்கூட்டத்தின் மொத்த பரப்பளவு 55 சதுர கி.மீ. அது என்ன செய்கிறது உலகின் மிகப்பெரிய செயற்கை தீவுக்கூட்டம். தீவுகளின் அளவு 14 ஆயிரம் முதல் 83 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் வரை, அவற்றுக்கிடையேயான நீரிணையின் அகலம் 50 முதல் 100 மீட்டர் வரை 16 மீட்டர் ஆழம் வரை இருக்கும்.

"மிர்" நீர் மற்றும் காற்று மூலம் மட்டுமே நிலப்பரப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இருந்து பெரிய அலைகள்தீவுகள் செயற்கையாக கட்டப்பட்ட பிரேக்வாட்டரால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன:

ஏப்ரல் 2004 இல், முதல் தீவு "துபாய்" என்று அழைக்கப்பட்டது. பாம் தீவுகளைப் போலன்றி, மிர் தீவுக்கூட்டம் கண்டத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் பாலங்கள் இல்லை. அனைத்து கட்டிட பொருள்கடல் வழியாக வழங்கப்பட்டது.

பிரேக்வாட்டர் உருவாக்கம்:

மே 2005 இல், 15 மில்லியன் டன் கல் விரிகுடாவில் கொட்டப்பட்டது.

எதிர்காலத்தில், "யுனிவர்ஸ்" திட்டத்தின் கீழ் புதிய தீவுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் தீவுக்கூட்டத்தை விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது (மேலே உள்ள வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்).

செயற்கை தீவுகள் கழுவப்படுமா? மிர் தீவுக்கூட்டம், அது முற்றிலும் தண்ணீரால் சூழப்பட்டிருந்தாலும், மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - செயற்கை தீவுகள் 900-4,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்துவிடும் என்று அரேபிய வணிக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

கிரகத்தின் மிக ஆடம்பரமான வீடுகள் மிர் தீவுக்கூட்டத்தின் தீவுகளில் அமைந்திருக்கும். எல்லோரும் ஒரு தீவை வாங்க முடியாது: மேம்பாட்டு நிறுவனமான நக்கீல் பணக்கார உயரடுக்கிற்கு அழைப்புகளை (வருடத்திற்கு 50) அனுப்புகிறது.

ஒரு தீவின் விலை $38 மில்லியனை எட்டுகிறது மற்றும் இடம், அளவு மற்றும் பிற தீவுகளுக்கு அருகாமையில் மாறுபடும்.

அனைத்து 300 தீவுகளுக்கும் கடல் அல்லது விமானம், வழக்கமான படகுகள் மற்றும் தனியார் படகுகள் மற்றும் படகுகள் மூலம் அணுகலாம்.

ரஷ்ய பணப் பைகள் ஏற்கனவே "ரஷ்யா" அனைத்தையும் வாங்கியுள்ளன - இது உலகின் மிகப்பெரிய தீவுக்கூட்டங்களில் ஒன்றாகும். டெவலப்பரின் பிரதிநிதி ஹம்சா முஸ்தபால் கூறுகையில், ஒரு ரஷ்ய டெவலப்பர் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு “ரஷ்ய” தீவுகளை வாங்கினார் - ரோஸ்டோவ் மற்றும் யெகாடெரின்பர்க். சைபீரியா தீவை, பெயரிடப்படாத ரஷ்ய பெண் ஒருவர் வாங்கியுள்ளார், அவர் அதை பகுதிகளாக விற்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

படைப்பாளர்களின் திட்டங்களின்படி, உலக தீவுக்கூட்டம் ஒரு உயரடுக்கு சமூகமாக மாறும், இது பூமியின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மக்கள், சேவை பணியாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கொண்டிருக்கும், மொத்த எண்ணிக்கை 200,000 பேருக்கு மேல் இருக்காது.

இதுபோன்ற சுவாரஸ்யமான தகவல்களுக்கு "சுற்றுலா வலைப்பதிவு" க்கு நன்றி.

துபாய் பாலைவனத்தின் நடுவில் உள்ள ஒரு அற்புதமான இடமாகும், அங்கு 21 ஆம் நூற்றாண்டின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் சாதனைகள் பண்டைய கலாச்சாரத்துடன் பின்னிப்பிணைந்துள்ளன. எமிரேட்டின் மிகவும் லட்சிய திட்டங்களில் ஒன்று செயற்கை தீவுகள்.

பாம் தீவுகள் என்பது பூமியில் மனித கைகளால் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கைத் தீவுகளின் தீவுக்கூட்டமாகும். தீவுகளுக்கு இடையில் சிறிய தீவுகளால் ஆன "உலகம்" மற்றும் "யுனிவர்ஸ்" என்ற செயற்கை தீவுகளும் உள்ளன. இந்த முழு படைப்பையும் சந்திரனில் இருந்து நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியும்.

பனை தீவுகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம். அவை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில், துபாய் அமீரகத்தில் அமைந்துள்ளன. தீவுக்கூட்டம் மூன்று பெரிய தீவுகளை உள்ளடக்கியது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு பனை மரம் போன்ற வடிவத்தில் உள்ளன.

பாம் ஜுமேரா

இது ஒரு தண்டு, 16 இலைகள் மற்றும் தீவைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பிறை நிலவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 11 கிலோமீட்டர் பிரேக்வாட்டரை உருவாக்குகிறது. விட்டம் - 6 கி.மீ. பிறை என்பது கடல் அலைகளில் இருந்து பனையைச் சுற்றிலும் பாதுகாக்கும் ஒரு தடையாகும். அதில் ஹோட்டல்கள் அமைக்கப்படும்.

கட்டுமானத்தின் போது:

ஏறக்குறைய ஒரு மாயை போல:

அட்லாண்டிஸ் ஹோட்டலின் இரவு காட்சி:

குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சுமார் 8,000 இரண்டு அடுக்கு தனி வீடுகள் உள்ளன. 2007:

மத்திய பகுதியின் கட்டுமானம் - "தண்டு":

பாம் ஜெபல் அலி

அக்டோபர் 2002 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது:

தீவு இப்படி இருக்க வேண்டும்:

பாம் டெய்ரா

சில எண்கள். டெய்ரா பாம் ஜுமைராவை விட 8 மடங்கு பெரியதாகவும், பாம் ஜெபல் அலியை விட 5 மடங்கு பெரியதாகவும் இருக்கும். கரையிலிருந்து "பிறையின்" மேல் உள்ள தூரம் 14 கிமீ, பால்மாவின் அகலம் 8.5 கிமீ. பனையின் கிளைகள் வெவ்வேறு நீளங்களைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் 400-850 இடைவெளியில் இருக்கும். மொத்த நீளம் 21 கிலோமீட்டர் கொண்ட பிறை, உலகின் மிகப்பெரிய பிரேக்வாட்டராக இருக்கும்.

டெய்ரா பாம் 5 முதல் 22 மீட்டர் ஆழத்தில் புதைக்கப்படும்.

முடிந்ததும், மனிதகுல வரலாற்றில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய தீவாக பால்மா டெய்ரா மாறும், இது 1 மில்லியன் மக்களுக்கு வாழ்விடமாக இருக்கும். இந்த தேதி இறுதி செய்யப்படவில்லை என்றாலும், 2015 க்குள் பணிகள் முழுமையாக முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பால்மா டெய்ரா எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான சில புகைப்படங்கள்:

துபாயில் உள்ள அனைத்து செயற்கை தீவுகளின் வரைபடத்தைப் பார்ப்போம்:

தீவுக்கூட்ட உலகம்

இது பல தீவுகளைக் கொண்ட ஒரு செயற்கை தீவுக்கூட்டமாகும், இது பூமியின் கண்டங்களை நினைவூட்டும் பொதுவான வடிவத்துடன் (எனவே "உலகம்" என்று பெயர்). இது துபாய் கடற்கரையிலிருந்து 4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

உலக தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள செயற்கைத் தீவுகள் முக்கியமாக துபாயின் ஆழமற்ற கடலோர நீரில் இருந்து மணலில் இருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த திட்டத்திற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் கடற்கரை ஏற்கனவே பாம் தீவுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. அப்போது கடற்கரையில் இருந்து 4 கி.மீ தொலைவில் தீவுகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

செயற்கை தீவுகளின் கட்டுமானம். பாரசீக வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மணல் அள்ளப்பட்டு, தீவுகளை உருவாக்க கட்டுமான தளத்தில் தெளிக்கப்பட்டது.

மீர் தீவுக்கூட்டத்தின் மொத்த பரப்பளவு 55 சதுர கி.மீ. இது உலகின் மிகப்பெரிய செயற்கை தீவுக்கூட்டமாக அமைகிறது. தீவுகளின் அளவு 14 ஆயிரம் முதல் 83 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் வரை, அவற்றுக்கிடையேயான நீரிணையின் அகலம் 50 முதல் 100 மீட்டர் வரை 16 மீட்டர் ஆழம் வரை இருக்கும்.

"மிர்" நீர் மற்றும் காற்று மூலம் மட்டுமே நிலப்பரப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. செயற்கையாக கட்டப்பட்ட பிரேக்வாட்டர் தீவை பெரிய அலைகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

ஏப்ரல் 2004 இல், முதல் தீவு "துபாய்" என்று அழைக்கப்பட்டது. பாம் தீவுகளைப் போலன்றி, மிர் தீவுக்கூட்டம் கண்டத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் பாலங்கள் இல்லை. அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களும் கடல் வழியாக வழங்கப்பட்டன.

பிரேக்வாட்டர் உருவாக்கம்:

மே 2005 இல், 15 மில்லியன் டன் கல் விரிகுடாவில் கொட்டப்பட்டது.

எதிர்காலத்தில், "யுனிவர்ஸ்" திட்டத்தின் கீழ் புதிய தீவுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் தீவுக்கூட்டத்தை விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

21 ஆம் நூற்றாண்டின் புதிய ஈர்ப்பு, நீங்கள் பாம் ஜுமைராவிற்கு வரும்போது கண்டிப்பாக பார்க்க வேண்டும், இது ஏற்கனவே உலகின் நவீன தொழில்நுட்ப அதிசயம் என்ற பட்டத்தை வென்றுள்ளது. எங்கள் கட்டுரையில் இதைப் பற்றி விரிவாகப் பேசுவோம். துபாயின் இந்த சிறிய பகுதி இந்த உலகின் பணப்பைகள் மத்தியில் குறிப்பாக பிரபலமானது. மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவில் விடுமுறையின் காரணமாக மட்டுமல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தீவுக்கூட்டம் தனித்துவமான ஹோட்டல்கள் மற்றும் புதுப்பாணியான உணவகங்களுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. இங்கு உல்லாசப் பயணம் மேற்கொள்ளப்படுவது சும்மா இல்லை. இது அதிநவீன கவர்ச்சி மற்றும் உண்மையான அரேபிய ஆடம்பரத்தின் உண்மையான சின்னமாகும். ஒரு இரவுக்கு பல ஆயிரம் டாலர்கள் செலவழிக்கும் அறைகளில் எல்லோரும் வாழ முடியாது என்றாலும், நீங்கள் செல்வத்தின் உலகத்தைத் தொடலாம். செயற்கை தீவுக்கூட்டம் காற்றில் இருந்து குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது. ஹெலிகாப்டரில் இருந்துதான், நீலமான நீரில் ஒரு பேரீச்சம்பழம் நீந்தும் பகட்டான வரைபடத்தைக் காணலாம்.

செயற்கை தீவுகளின் சாத்தியம்

ஜுமைரா கடற்கரையோரமானது மற்றும் பல வரலாற்று இடங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒரு மசூதி மற்றும் ஒரு நடைபாதை - நமது நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை ஜுமேராவில் காணக்கூடியது அவ்வளவுதான். எனவே, பல சுற்றுலா பயணிகள் தங்கள் விடுமுறைக்கு பார் துபாய் பகுதியை தேர்வு செய்தனர். ஆனால் இப்போது நிலைமை அடியோடு மாறிவிட்டது. மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுக்கூட்டங்கள் ஆகிவிட்டன வணிக அட்டைஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் பாம் ஜுமேரா அவற்றில் மிகவும் அசல், பரப்பளவில் சிறியது என்றாலும். மற்ற இரண்டு தீவுக்கூட்டங்கள்: டெய்ரா மற்றும் ஜெபல் அலி ஆகியவை வடிவில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றுடன் மிர் என்றழைக்கப்படும் செயற்கைத் தீவுகளின் குழுவும் உள்ளது. அதற்கு அடுத்ததாக யுனிவர்ஸ் தீவுக்கூட்டம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. தீவுகளின் கட்டுமானம் நகர நகராட்சிக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் மகத்தான முதலீடு பலனளித்தது. அவர்களுக்கு நன்றி, துபாயின் கடற்கரை 520 கிலோமீட்டர் வரை அதிகரித்துள்ளது. மேலும் இது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கு புதிய சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்த்தது, அவர்கள் இந்த உலக அதிசயத்தை தங்கள் கண்களால் பார்க்க விரும்பினர்.

கட்டுமானத்தின் சுருக்கமான வரலாறு

செயற்கை தீவின் கட்டுமானம் ஜூன் 2001 இல் தொடங்கியது. ஐந்தரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தீவுக்கூட்டம் படிப்படியாக வளர்ச்சிக்கு சரணடையத் தொடங்கியது. பணியை முன்னின்று நடத்தும் நக்கீலுக்கு தன் மூளையைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்ள உரிமை உண்டு. பாம் ஜுமேரா ஒரு மகத்தான சாதனை நவீன தொழில்நுட்பங்கள்மற்றும் துணிச்சலான கட்டிடக்கலை வடிவமைப்புகளின் உருவகம். இந்த "பனை மரம்" ஜுமேரா பகுதியில் இணைய நகரத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ளது, அது அதன் பெயரைப் பெற்றது. துபாய் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து அங்கு செல்ல அரை மணி நேரம் ஆகும். தீவுக்கூட்டமானது இரு திசைகளிலும் பிரிந்து செல்லும் பதினேழு பனை ஓலைகளைக் கொண்ட "தண்டு" மற்றும் "கிரீடம்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவம் தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள கடற்கரைகளின் நீளத்தை 78 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கச் செய்தது. "தண்டு" மற்றும் "கிரீடம்" கூடுதலாக, பாம் ஜுமேரா ஒரு பிறை உள்ளது. இந்த பதினொரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தீவு ஒரு பிரேக்வாட்டராக செயல்படுகிறது மற்றும் முக்கிய மணல் தீவுக்கூட்டத்தை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஒரு முந்நூறு மீட்டர் பாலம் பாம் ஜுமேராவின் "தண்டு" பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கிறது. மற்றும் ஒரு நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை "மரத்தின்" உச்சியில் இருந்து பிறைக்கு செல்கிறது. கூடுதலாக, துபாயின் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுகளை விண்வெளியில் இருந்து பார்க்க முடியும் என்று சொல்ல வேண்டும்!

கட்டுமானத்தின் போது சிரமங்கள்

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுக்கூட்டத்தை கழுவும் திட்டம் இயற்கையின் சக்திகளுக்கு மனிதனின் உண்மையான சவாலாக இருந்தது. கான்டினென்டல் மணல், இதில் ஐக்கியத்தில் அதிகம் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், நன்றாக இல்லை. அதற்கு சரியான பாகுத்தன்மை இல்லை. எனவே, சிறப்பு அகழ்வாராய்ச்சிகள் விரிகுடாவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து கடல் மணலை எடுத்து, அதை ஒரு பனை மரத்தின் வடிவத்தில் அடுக்கி, பின்னர் அதிர்வுறும் இயந்திரங்கள் திடமான மண்ணின் நிலைக்கு அதைச் சுருக்கின. அழிவுகரமான புயல்கள் கரைகளை அழித்து கழுவுவதைத் தடுக்க, பாம் ஜுமேரா ஒரு பிறையைப் பெற்றார். இது கஜர் மலைகளில் குவாரி எடுக்கப்பட்ட பெரிய கல் தொகுதிகளுடன் அமைக்கப்பட்டது. மேலும், ஒவ்வொரு தட்டின் நிலையும் ஒரு கணினியைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்பட்டது.

பாம் ஜுமேரா என்றால் என்ன

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு உலகின் எட்டாவது அதிசயம் என்று கூறுகிறது. கட்டுமானத்தின் போது, இது உலகின் மிகப்பெரிய மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுக்கூட்டமாக இருந்தது. ஜெபல் அலி மற்றும் டெய்ராவால் இது விஞ்சியிருந்தாலும், பாம் ஜுமேரா (துபாய்) மிகவும் அசல் தீவாகத் தொடர்கிறது. "மரத்தின் தண்டு" கட்டப்பட்டது பல மாடி கட்டிடங்கள்மற்றும் ஷாப்பிங் மையங்கள். மேலும், பயன்படுத்தப்பட்ட பொருள் கண்ணாடி மற்றும் கான்கிரீட் அல்ல, ஒருவர் கருதுவது போல், ஆனால் கல். துபாயின் தற்போதைய ஷேக், முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தூம், தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டிடங்களும் இயற்கையாகவே இயற்கையாக பொருந்துமாறு உத்தரவிட்டார். அவை பசுமையான பூங்காக்களால் சூழப்பட்டுள்ளன. எனவே, "பனைகள்" ஒரு அதிசயமாக மாறியது, தி பாம் ஜுமேராவின் பதினேழு கிளைகள் மற்றும் பிறை விரைவில் முப்பத்திரண்டு ஆடம்பர ஹோட்டல்களையும் ஆயிரத்து நானூறு வில்லாக்களையும் கொண்டுள்ளது.

துபாய் அதிகாரிகள் சுற்றுலாப் பயணிகளை "பனை மரங்களுக்கு" எப்படி ஈர்க்கிறார்கள்?

விலையுயர்ந்த ஹோட்டல்கள் மற்றும் சொகுசு வில்லாக்களை கட்டியிருப்பதால், மெகா திட்டத்தில் முதலீடு செய்த பணத்தை நகராட்சி விரைவில் திரும்பப் பெற வாய்ப்பில்லை என்பது தெளிவாகிறது. செயற்கையான தீவுக்கூட்டங்களுக்கு முடிந்தவரை அதிகமான மக்களை ஈர்க்க வேண்டியது அவசியம். மேலும்மக்கள். கடல் வரை பரந்து விரிந்திருக்கும் பெரிய கடற்கரைகள் முதல் ஈர்ப்பு. தூய்மையான நீர்சூடான பாரசீக வளைகுடா ஸ்கூபா டைவிங் ரசிகர்களை ஈர்க்கிறது. குறிப்பாக டைவர்களுக்காக, அதிகாரிகள் பல பழைய விமானங்களை பாம் ஜுமேராவுக்கு அருகில் மூழ்கடித்தனர், மேலும் செயற்கை திட்டுகளையும் உருவாக்கினர், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவை முற்றிலும் இயற்கையான பவளப்பாறைகளால் மூடப்பட்டன. ஆனால் இந்த தீவுக்கூட்டத்தின் முக்கிய சிறப்பம்சம் அட்லாண்டிக்ஸ் நீருக்கடியில் உள்ள மீன்வளமாக இருக்க வேண்டும்.

ஜெபல் அலி

இந்த செயற்கை தீவு ஒரு பாலினேசிய சொர்க்கமாகும். இங்கு ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட பங்களாக்களும், சுமார் 2,000 வில்லாக்களும் கவர்ச்சியான பாணியில் கட்டப்படும். 2020க்குள் பாம் ஜெபல் அலியின் மக்கள் தொகை 1.7 மில்லியனாக இருக்கும் என்று நகர அதிகாரிகள் மதிப்பிடுகின்றனர்! இந்த தீவுக்கூட்டத்தில் குழந்தைகளின் பொழுதுபோக்கிற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. நான்கு பொழுதுபோக்கு பூங்காக்கள் பாதுகாப்பு பிறை-பிரேக்வாட்டரில் தோன்றும். துபாய் மேயர் ஷேக் முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தூமின் கவிதைகளின் மேற்கோள்களைக் கொண்ட கொலு திமிங்கலங்கள், டால்பின்கள் மற்றும் பிற அற்புதமான உயிரினங்களை பார்வையாளர்கள் காணக்கூடிய நீர் பூங்காவும் இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த தீவுக்கூட்டம். சரி, பால்மா டெய்ரா மூன்று "மரங்களில்" மிகப்பெரியதாக இருக்கும். அதில் பல அற்புதமான மற்றும் அற்புதமான விஷயங்களைக் கட்ட அதிகாரிகள் உறுதியளிக்கிறார்கள்.

அங்கு எப்படி செல்வது

நகர மெட்ரோ மூலம் நீங்கள் பாம் ஜுமேராவிற்கு செல்லலாம். நிலையம் கரையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் எதிர்கால "எதிர்கால நகரத்தில்" உங்களை விரைவாகக் கண்டறிய, நீங்கள் ஒரு டாக்ஸியை எடுக்கலாம். தீவில் தானே பொது போக்குவரத்துஒரு மோனோரயில் மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், துபாய் சுரங்கப்பாதையின் முக்கிய வரிகளுடன் அதை ஒருங்கிணைக்க அதிகாரிகள் உறுதியளிக்கிறார்கள். கூடுதலாக, அதி நவீன ஏர்ஷிப்களை இங்கு தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதிலிருந்து இந்த அற்புதமான விசித்திரக் கதையை நீங்கள் பறவைக் கண் பார்வையில் இருந்து பார்க்க முடியும். ஒரு நீருக்கடியில் சாலை சுரங்கப்பாதை பாம் ஜுமேராவின் "பிறைக்கு" செல்கிறது. இங்கு அமைந்துள்ள சொகுசு விடுதிகளின் அனைத்து கடற்கரைகளும் அமைந்துள்ளன உள்ளேதீவுகள். எனவே பாரசீக வளைகுடாவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த புயல் கூட வசதியான நீச்சலில் தலையிடாது. ஒரு அற்புதமான தீவின் "கிரீடத்தில்" இந்த நேரத்தில்கடலுக்கு தனிப்பட்ட அணுகலுடன் 1,400 வில்லாக்கள் கட்டப்பட்டன, அத்துடன் கண்கவர் பென்ட்ஹவுஸில் இரண்டரை ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்புகள் கட்டப்பட்டன. மேலும் "தண்டில்" படகு கிளப்புகள், அலுவலக வளாகங்கள், பூங்காக்கள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் உள்ளன.

பாம் ஜுமேராவில் உள்ள ஹோட்டல்கள்

விருந்தினர்களை முதலில் வரவேற்றது Atlantis The Palm. இது நவம்பர் 20, 2008 அன்று நடந்தது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுக்குப் பிறகு, துபாயில் முதல் செயற்கை தீவுக்கூட்டம் இருப்பதைப் பற்றி உலகம் அறிந்தது. ஐந்து நட்சத்திர ஹோட்டல் திறப்பு விழாவுடன் பிரமாண்டமான வானவேடிக்கை நிகழ்ச்சி நடைபெற்றது. ஒரு லட்சம் பைரோடெக்னிக் நிறுவல்கள் ஈடுபட்டன. பத்து நிமிடங்களுக்கு அவர்கள் வண்ண விளக்குகளின் நீரூற்றுகளை காற்றில் சுட்டனர். இந்த விளக்குகளின் அணிவகுப்பு வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வானவேடிக்கை காட்சியாகும். அது துபாயில் எங்கிருந்தும் மட்டுமல்ல, விண்வெளியிலிருந்தும் கூட தெரியும்! பின்னர், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, மற்ற ஹோட்டல்கள் திறக்கத் தொடங்கின, முதன்மையாக சங்கிலி ஹோட்டல்கள்: கெம்பின்ஸ்கி, ரிக்ஸோஸ், பாம் ஜுமேரா ஜாபெல் சாராய், ஒன் அண்ட் ஒன்லி தி பாம் மற்றும் பிற. ஆனால் புதிய கட்டுமானத்திற்கான இடம் இன்னும் உள்ளது - குறிப்பாக "தண்டு" நடுவில். மிக சமீபத்தில், ஓசியானா தி பாம் ஜுமேரா 5* ஆயத்த தயாரிப்பு முடிந்தது, இது ஒரு தனித்துவமான குடியிருப்பு வளாகம் மற்றும் ஒரு கிளப்-ஹோட்டல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பாம் ஜுமேராவில் என்ன பார்க்க வேண்டும்

அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் உயர் மோனோரயிலில் சவாரி செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர். இது பாலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத "வேர்களில்" தொடங்கி அட்லாண்டிஸ் தி பாம் 5* ஹோட்டலில் முடிவடைகிறது. வண்டியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, இந்த ஹோட்டலைப் பின்தொடரலாம். வேடிக்கை இப்போதுதான் தொடங்குகிறது! இந்த ஆடம்பர ஹோட்டலில் அக்வாவென்ச்சர் நீர் பூங்கா மற்றும் தி டால்பின் பே டால்பினேரியம் உள்ளது. பின்னர் நீங்கள் சுவாரஸ்யத்தை இனிமையாக இணைக்கலாம்: சுரங்கப்பாதை வழியாக “பிறை” சென்று மணல் கடற்கரைகளில் ஓய்வெடுக்கவும். பாம் ஜுமேரா (துபாய்) டைவிங் ஆர்வலர்களிடையே பிரபலமானது, ஏனெனில் அதன் கரையை சுற்றி பவளப்பாறைகள் மற்றும் பல்வேறு சுவாரஸ்யமான மூழ்கிய பொருட்கள் உள்ளன.

வணக்கம், என் அன்பான வாசகர்களே! துபாயில் பனை தீவின் கட்டுமானம் பற்றி இன்று நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்புகிறேன்.

துபாயில் உள்ள ஒரு தீவு, ஒரு பனை மரத்தின் வடிவத்தில் ஒரு தீவு, ஒரு நம்பமுடியாத மேற்கட்டுமானம், பாரசீக வளைகுடாவில் அதன் தோற்றம் ஒரு அதிசயம், இந்த திட்டத்தில் பணிபுரிந்த பொறியாளர்களால் அதன் கட்டுமானம் கேள்விக்குள்ளான ஒரு தீவு. ஆனால் அவர் இன்னும் பாரசீக வளைகுடாவில் கரைக்கு அருகில் வளர்ந்தார். சாத்தியமற்றது செய்யப்பட்டது, மக்கள் இயற்கையின் சக்திகளுடன் தினசரி போராட்டத்தை நடத்தினர், ஒரு புதிய தீவான ஜுமேரா தீவுக்காக கடலில் இருந்து ஒரு இடத்தை கைப்பற்றினர்.

துபாயில் இயற்கையின் சக்திகளுக்கு எதிரான மனிதனின் முதல் வெற்றிக்குப் பிறகு ஜுமேரா தீவின் கட்டுமானம் தொடங்கியது - கடற்கரையிலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு செயற்கை தீவில் ஒரு அரபு கோபுரம் கட்டப்பட்டது.

துபாய் ஒரு சிறிய எமிரேட், மிகவும் பணக்கார இடம்அரபு உலகில். இங்குள்ள அனைத்தும் எண்ணெய் வருவாயில் கட்டப்பட்டது. இப்போது இந்த இடம் உலகின் மிக ஆடம்பரமான ஒன்றாகும். ஆனால் இது எப்போதும் இப்படி இருக்கவில்லை. அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு இங்கு ஒரு ஏழை மீனவ கிராமம் இருந்தது, அதன் குடியிருப்பாளர்கள் மீன்பிடித்தல் மற்றும் முத்துகளுக்காக டைவிங் செய்வதன் மூலம் வாழ்கின்றனர்.

எண்ணெய் கண்டுபிடிப்பு எல்லாவற்றையும் மாற்றிவிட்டது. இப்போது இது முற்றிலும் மாறுபட்ட உலகம், அங்கு முத்து டைவர்ஸ், மீனவர்கள் மற்றும் கரையில் உள்ள ஏழை குடிசைகளை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. துபாய் இப்போது தங்கம், எண்ணெய் மற்றும் அழகான கட்டிடங்களுக்கு பெயர் பெற்றது.

ஆனால் மிக விரைவில், 2016 இல், இந்த பகுதியில் எண்ணெய் வறண்டுவிடும், அதே மட்டத்தில் வாழ்க்கைத் தரத்தை பராமரிக்க புதிய வருமான ஆதாரங்களை அவசரமாகத் தேட வேண்டும்.

ஷேக் முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தூம்

ஷேக் முகமது பின் ரஷீத் அல்-மக்தூம் சிறிய எமிரேட்டை ஒரு சொர்க்கமாக மாற்ற திட்டமிட்டார், உலகத்தரம் வாய்ந்த ரிசார்ட், அங்கு பணக்காரர்கள் பிரபலமான மக்கள்கிரகங்கள். இந்த யோசனையை செயல்படுத்த துபாய் சிறந்த இடம், ஏனென்றால் வருடத்திற்கு கிட்டத்தட்ட 365 சன்னி நாட்கள் மற்றும் அழகான பனி வெள்ளை கடற்கரைகள் உள்ளன.

ஒரு அசாதாரண நகரம் ஒரு சிறிய நிலத்தில் வளர வேண்டும், அதன் ஒவ்வொரு கட்டிடமும் உலக அதிசயமாக மாறும். எல்லாம் இங்கே இருக்க வேண்டும் மிக உயர்ந்த நிலை. முதலில் வெற்றிகரமான திட்டம்ஷேக் முகமது ஒரு அரபு கோபுரத்தை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கினார், ஒரு பாய்மர வடிவத்தில் ஒரு ஹோட்டல், அதன் திறப்பு மில்லினியம் கொண்டாட்டத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. பர்ஜ் அல் அரப் துபாயின் அடையாளமாக மாறியுள்ளது, இது ஷேக் முகமது விரும்பியதுதான். இந்த நம்பமுடியாத திட்டங்களின் சூத்திரதாரி ஷேக் முகமதுவின் தைரியமான திட்டங்கள் மேலும் மேலும் நம்பமுடியாததாக மாறியது.

ஆனால் வெகுஜன சுற்றுலாவிற்கு துபாயில் ஒரு பிரச்சனை இருந்தது. உண்மை என்னவென்றால், கடற்கரை 72 கிமீ மட்டுமே, இது வெகுஜன சுற்றுலாவை ஏற்பாடு செய்வதற்கு மிகச் சிறியது. ஷேக் முகமது கடற்கரையில் ஒரு அழகான தீவை உருவாக்கத் தொடங்கினார், அதன் கடற்கரை கடற்கரையின் இயற்கையான கடற்கரையை பல மடங்கு பெருக்கும். உலகில் ஒரு சொர்க்கத்தின் ஒரு வகையான சின்னமான பனை மரத்தின் வடிவத்தில் ஒரு தீவை உருவாக்க யோசனை எழுந்தது. இந்த வடிவத்தின் ஒரு பெரிய நன்மை என்னவென்றால், தீவின் கரையோரம் ஒரு வட்டமான தீவாக இருப்பதை விட 56 கிமீ நீளமாக இருக்கும்.

2001 இல், தீவின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. கட்டுமானம் 2006 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், ஒரு தீவு கடலுக்குள் உயர வேண்டும், அதில் சொகுசு வில்லாக்கள், ஹோட்டல்கள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள் மற்றும் தேவையான அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளும் தோன்றும். ஆம், பணி கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது! சாத்தியமற்றது, ஆனால் ஷேக் முகமதுவுக்கு அல்ல, அவர் தேவையற்ற ஆராய்ச்சி, அழைப்பிதழில் பெரும் தொகையை முதலீடு செய்தார். சிறந்த நிபுணர்கள்உலகம் முழுவதிலுமிருந்து மற்றும் அதிகரித்து வரும் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துங்கள்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்தாமல் இயற்கை பொருட்கள், மணல் மற்றும் கற்களால் ஒரு தீவை உருவாக்குவது ஷேக் முகமதுவின் யோசனையாக இருந்தது. இதனால் கட்டடம் கட்டுபவர்களுக்கு கூடுதல் சிரமம் ஏற்பட்டது. ஒவ்வொரு நாளும் அவர்கள் கடலின் படைகளுக்கு எதிராகப் போரிட்டு, ஏற்கனவே செய்ததைப் பாதுகாக்க முயன்றனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீர் இரக்கமின்றி மணல் மற்றும் கற்களை அரித்து தீவைக் கட்டியெழுப்பியது.

இந்த வடிவிலான தீவை யாரும் எங்கும் கட்டியதில்லை. தீவு, நான் ஏற்கனவே கூறியது போல, சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்புடன் ஒன்றிணைவதற்கு மணல் மற்றும் கல்லைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அது ஒரு பனை மரத்தின் வடிவத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதை கடலில் இருந்து பாதுகாக்க ஒரு பிரேக்வாட்டர் இருக்க வேண்டும். தீவைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்த வேண்டிய பாறையும் மணலும் பூமியைச் சுற்றி 2.5 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு சுவரைக் கட்ட போதுமானதாக இருக்கும்.

தீவை உருவாக்க டச்சு பொறியாளர்கள் வரவழைக்கப்பட்டனர். இந்தத் தேர்வு தற்செயலானது அல்ல, ஏனென்றால் ஹாலந்து அதன் முழு நிலப்பரப்பில் 35% கடலில் இருந்து மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது.

அலைகள், காற்று, அலைந்து திரியும் அலைகள், புயல்கள் மற்றும் புவி வெப்பமடைதல் ஆகியவற்றின் தாக்கம் இந்த தீவை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து பெரிய அளவிலான ஆராய்ச்சி தொடங்கியது. பாரசீக வளைகுடாவின் இந்தப் பகுதி என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன சரியான இடம்ஒரு பனை தீவின் கட்டுமானத்திற்காக. ஆனால் இந்த இடங்களில் ஏற்படும் ஷமல் புயல் கவலையையும் ஏற்படுத்தியது.

உடையக்கூடிய தீவை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க, அதைச் சுற்றிலும் ஒரு பிரேக்வாட்டரை உருவாக்குவது அவசியம்.

காலக்கெடு மிகவும் இறுக்கமாக இருந்ததால், ஆராய்ச்சி முடிவடையும் வரை காத்திருந்து கட்டுமானத்தைத் தொடங்க வேண்டாம், ஆனால் தேவையான ஆராய்ச்சியை இணையாக மேற்கொள்ள முடிவு செய்யப்பட்டது, இது பில்டர்களிடையே கவலையை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் அவர்கள் தவறு செய்தால், தண்ணீர் முடியும். கட்டமைப்புகளை வெறுமனே கழுவுங்கள் மற்றும் அனைத்து முயற்சிகளும் வீணாகிவிடும்.

தீவு கட்டுமானம்

2001 கோடையில் வேலை தொடங்கியது. ஆனால் செப்டம்பரில் பயங்கரமான ஒன்று நடந்தது. அமெரிக்காவில் உள்ள உலக வர்த்தக மைய கோபுரங்கள் பயங்கரவாதிகளால் தாக்கப்பட்டன. மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு சுற்றுலா பயணிகளின் வருகை திடீரென நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. யாரும் இங்கு வர விரும்பவில்லை. கடற்கரைகள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் உணவகங்கள் காலியாக இருந்தன. அது ஒரு கடினமான நேரம். ஆனால் அவர்கள் பணியை நிறுத்தவில்லை. இந்த திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள நிபுணர்கள் எந்த நேரத்திலும் வெளியேற முடிவு செய்திருந்தாலும்.

முதலில் பிரேக்வாட்டர் கட்ட ஆரம்பித்தார்கள். டன் மணல் மற்றும் கல் விரிகுடாவின் அடிப்பகுதியில் ஊற்றப்பட்டன, பின்னர் ஐக்கிய அரபு எமிரேட் முழுவதிலும் உள்ள 16 குவாரிகளில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட 6 டன் வரை எடையுள்ள பெரிய தொகுதிகள் தயாரிக்கப்பட்ட கரையின் மேல் ஊற்றப்பட்டன. இந்த கற்கள் அவற்றின் வெகுஜனத்தால் மட்டுமே ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன, அவை கான்கிரீட் அல்லது இரும்பினால் ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை. எந்த சூழ்நிலையிலும் இந்த பாதுகாப்பு அழிக்கப்படக்கூடாது என்று டைவர்ஸ் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு மீட்டரையும் சரிபார்க்கிறார்கள். இந்த சக்திவாய்ந்த பிரேக்வாட்டர் 3 மீட்டர் உயரம் மற்றும் 11.5 கிமீ நீளம் கொண்டது. இது பல நூற்றாண்டுகளாக நீடிக்க வேண்டும்!

பிரேக்வாட்டர் கட்டுமானத்தின் போது, மற்றவற்றுடன், பில்டர்கள் 2002 இல் ஷாமல் புயலை எதிர்கொண்டனர், இது 3 வாரங்கள் சீற்றம் கொண்டது. இன்னும் கட்டி முடிக்கப்படாத பிரேக் வாட்டர் சுமையை தாங்குமா என்று கட்டிடம் கட்டுபவர்கள் காத்திருந்து பார்க்க வேண்டும்.

கட்டாய வேலைநிறுத்தம் காரணமாக, பில்டர்கள் அட்டவணையை பூர்த்தி செய்யவில்லை, எனவே ஒரே நேரத்தில் பிரேக்வாட்டர் மற்றும் பாம் தீவை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இது மிகவும் கடினமான வேலை, ஏனென்றால் ஆயத்த பிரேக்வாட்டர் இல்லாமல், தீவு கடலின் அழிவு விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படாது மற்றும் அதன் கட்டுமானப் பணிகள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும்.

துபாயில் 6 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஒரு விரிகுடாவின் அடிப்பகுதியில் இந்த தீவைக் கட்டுவதற்கு மணல் அள்ளப்பட்டது, இது துபாயில் அதிகமாக உள்ளது.

கட்டுமானத்தின் போது, தீவின் கொடுக்கப்பட்ட வரையறைகளிலிருந்து விலகாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியமானது, இது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஏனென்றால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பனை கிளைகளும் வளைந்திருக்கும். சிக்கலான வடிவம்மற்றும் தொலைந்து போவது மிகவும் எளிதாக இருந்தது. ஆனால் துபாய் பில்டர்களுக்கு ஒரு ஆச்சரியத்தை தயார் செய்துள்ளது, இது இந்த கடினமான பணியில் அவர்களுக்கு பெரிதும் உதவும். உண்மை என்னவென்றால், ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவின் மாநில செயற்கைக்கோள்களை விட துபாய் மட்டுமே தனியார் செயற்கை செயற்கைக்கோள் அணுகலைக் கொண்டுள்ளது. தீவின் வரைதல், பனை மரத்தின் அவுட்லைன்கள் சரியாக உள்ளதா, தீவு சரியான இடத்தில் உள்ளதா, அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடக்கிறதா என்று வேலையின் போது தொடர்ந்து படங்கள் எடுக்கப்பட்டன. இவ்வளவு பெரிய மேற்கட்டுமானத்தை பயன்படுத்தி மட்டுமே உருவாக்க முடியும் நவீன அமைப்புகள்செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல்.

2002 ஆம் ஆண்டில், கட்டுமானம் தொடர்கிறது, பாரசீக வளைகுடாவில் ஒரு சூப்பர் கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதை உலகம் கவனித்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் எமிரேட்டில் நம்பிக்கை திரும்புகிறது, சுற்றுலாப் பயணிகள் மீண்டும் இங்கு தோன்றுகிறார்கள், வணிகம் புத்துயிர் பெறத் தொடங்குகிறது.

தீவு மற்றும் பிரேக்வாட்டர் மெதுவாக கடலுக்கு மேலே தோன்றும். நிச்சயமாக, கட்டுமானம் பெரும் சிரமங்கள் நிறைந்ததாக இருந்தது;

வேலை நடந்துகொண்டிருக்கும்போது, எதிர்பாராத பிரச்னைகள் எழுந்தன. உதாரணமாக, தீவின் அருகே தண்ணீர் தேங்கி நின்றது, இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. ஒரு தீவின் சொர்க்கத்தில் அழுக்கு, துர்நாற்றம் வீசும் நீர் தேவையில்லை. ஆனால் பிரேக்வாட்டரில் ஒரு தீர்வு காணப்பட்டது, அதன் மூலம் தண்ணீர் புதுப்பிக்கப்படும்.

எனவே, 2 வினாடிகளில் சிறிய ஆண்டுபாம் தீவு பாரசீக வளைகுடாவில் வளர்ந்தது. இன்னும் நிறைய வேலைகள் உள்ளன. 4500 கட்டிடங்கள் கட்ட வேண்டும். ஷாப்பிங் மையங்கள்மற்றும் ஹோட்டல்கள். ஆனால் ஒரு சிக்கல் எழுந்தது: மணல் மீது கட்டுவது எளிதானது அல்ல, கழுவிய பின் அது தளர்வானது மற்றும் அதன் மீது வீடுகளை கட்டுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. மணலை அழுத்துவதற்கு ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியது அவசியம். ஏனென்றால் இயற்கையான சுருக்கம் பல ஆண்டுகள் எடுத்திருக்கும், மேலும் கட்டிடம் கட்டுபவர்களுக்கு அந்த நேரம் இல்லை. உடனடியாக உள்கட்டமைப்பைக் கட்டத் தொடங்குவது அவசியம்.

மற்றொரு தடையாக துபாய் நில அதிர்வு மண்டலத்தின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. இந்த இடத்தில் நிலநடுக்கம் ஏற்பட வாய்ப்புகள் அதிகம் மற்றும் அவை மிகவும் சக்தி வாய்ந்ததாக இருக்கும். இரண்டு வலுவான பூகம்பங்கள் 2003 இன் பிற்பகுதியில் பாம் தீவின் கட்டுமானத்திற்கு அருகில் ஏற்பட்டது. நடுக்கத்தின் சக்தி 6 புள்ளிகளைத் தாண்டியது.

இறுதியாக, 2004 வசந்த காலத்தில், ஜுமேரா தீவு ஒரு மாபெரும் கட்டுமான தளமாக மாற தயாராக உள்ளது. தீவின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, இப்போது கட்டடம் கட்டுபவர்கள் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியுள்ளனர்.

51 ஒப்பந்ததாரர்கள் வீடுகள், சாலைகள், கேபிள்கள், குழாய்கள் பதிக்கிறார்கள்... 12 மணி நேர ஷிப்டுகளில் வேலை செய்யும் தொழிலாளர்களை தினமும் 850 பேருந்துகள் கொண்டு வருகின்றன. மில்லியன் கணக்கான டன் இரும்பு, கான்கிரீட் மற்றும் பிற பொருட்கள் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து கொண்டு வரப்படுகின்றன.

முதலில் ஜுமைரா தீவில் 120 ஆயிரம் பேர் வசிப்பார்கள் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் பனை முதன்முதலில் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டபோது, அனைத்து வீடுகளும் 3 நாட்களில் விற்றுவிட்டன, மேலும் கட்டிடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. தீவில் உள்ள வீடுகளின் உரிமையாளர்களில் நிறைய பிரபலங்கள் உள்ளனர் பணக்கார மக்கள்கிரகங்கள்.

தீவின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், அவை அம்பலப்படுத்தப்பட்டன உலகளாவிய பிரச்சினைகள். சில இடங்களில் தண்ணீர் மணலை அரித்து, ஜுமேராவின் கொடுக்கப்பட்ட வெளிப்புறங்களை மாற்றுகிறது. நீங்கள் தொடர்ந்து கடற்கரையை கண்காணித்து, தண்ணீர் கழுவப்பட்ட இடங்களில் மணலைக் கழுவ வேண்டும்.

விரிகுடாவில் தோன்றிய தீவு பிரதான நிலப்பரப்பின் கடற்கரையையும் பாதிக்கிறது என்பதும் தெரியவந்தது. இந்த இடத்தில் அலை அசையும் முறை மாறிவிட்டது. மின்னோட்டம் கடற்கரையின் வடிவத்தை மாற்றுகிறது, எங்காவது அதிக மணல் உள்ளது, எங்காவது அது கழுவப்படுகிறது. கடற்கரை சீரற்றதாக மாறும் அபாயம் உள்ளது. எதுவும் செய்யாவிட்டால், இந்த அரிப்பினால் ஹோட்டல்கள், தனியார் சொத்துக்கள் மற்றும் கரையோரம் உள்ள சாலைகள் அழிக்கப்படும். மேலும் இதை அனுமதிக்க முடியாது.

தீவின் கட்டுமானம் சுற்றுச்சூழலில் நேர்மறையான விளைவை மட்டுமே ஏற்படுத்தியது என்பது சுவாரஸ்யமானது. பிரேக்வாட்டர் மீன்களுக்கு பாதுகாப்பை உருவாக்கியது மற்றும் புதிய கடல் விலங்குகளை ஈர்த்தது. டெவலப்பர்கள் இதைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள். 2004 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு போர் விமானங்கள் ஒரு பெரிய செயற்கை பாறையை உருவாக்க கீழே இறக்கப்பட்டன.

ஜுமேராவின் கட்டுமானமானது ஷேக்கிற்கு மேலும் இரண்டு பனை வடிவ தீவுகளை உருவாக்க உத்வேகம் அளித்தது, ஒவ்வொன்றும் முந்தையதை விட பெரியது, மற்றும் உலக அமைப்பு, 300 தீவுகள் கொண்ட கான்டினென்டல் போன்ற வெளிப்புறங்களைக் கொண்டது. இந்த கட்டமைப்புகள் அனைத்தும் துபாயின் கடற்கரையை 72 கிமீ முதல் 1500 கிமீ வரை நீட்டித்தன!

இன்று நான் பாரசீக வளைகுடாவில் உள்ள பாம் தீவு ஜுமேராவின் கட்டுமானத்தைப் பற்றி சொன்னேன். மேலும் படிக்க:

உலக தீவுகள்

நீங்கள் பாம் தீவுக்குச் செல்லும் அதிர்ஷ்டம் பெற்றிருந்தால் அல்லது அதைப் பற்றியும் துபாய் பற்றியும் உங்களுக்கு ஏதாவது சுவாரஸ்யமாகத் தெரிந்தால் உங்கள் கருத்துகளைப் பகிர்ந்துகொள்ள மறக்காதீர்கள்!