Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Sa ngayon, madalas na sinasabi na ang mga lalaki ay hindi dapat hikayatin na maging interesado sa mga armas, dahil ito ay nagkakaroon ng pagiging agresibo. Ito ay kinakailangan, sabi nila, upang itanim sa mga lalaki na ang mga armas ay masama. Ngunit turuan, huwag turuan, ngunit ang mga lalaki ay palaging mayroon at malamang na magkakaroon ng pagnanais para sa mga gawaing militar.

At ako ay walang pagbubukod dito, kaya mula pagkabata, hangga't maaari, binisita ko ang mga lugar ng interes kung saan ipinakita ang mga kagamitang militar.

Lalo akong naging interesado sa mga kagamitang militar ng kaaway. Nais kong makita ito sa aking sariling mga mata, ihambing at subukang maunawaan kung sino ang mas mahusay. At paano nangyari na ang mga Aleman ay unang nakarating sa Moscow at maging sa Volga, ngunit natapos pa rin ang digmaan sa Berlin at sa Elbe. At ang "tatlumpu't apat" ba ay talagang "ang pinakamahusay na tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig", tulad ng isinulat sa mga aklat-aralin sa kasaysayan noong panahon ng Sobyet. Gayunpaman, mabuti ba o masama ang mga tangke at eroplano ng ating mga kaaway? At iba't ibang bagay ang naisulat tungkol sa kagamitan ng "mga kaalyado." Lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang parehong mga kaalyado ay naging sa mga taon " malamig na digmaan"Ang pinakamahalagang kalaban.

Ito ay kilala na ang isang mahusay na koleksyon ng mga kagamitan ay matatagpuan sa Kubinka, malapit sa Moscow. Pero hindi pa ako nakakarating.

At ngayon hindi mo na kailangang maglakbay nang matagal mula sa Moscow, ngunit maaari kang sumakay sa metro at makarating sa istasyon ng Victory Park.

Doon, sa tabi ng Central Museum of the Great Patriotic War, sa ilalim bukas na hangin Mayroong isang mahusay na eksibisyon ng mga kagamitang militar, kung saan ipinakita ang iba't ibang uri ng mga armas at kagamitan mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa malapit na hinaharap magkakaroon ng isang eksibisyon ng mga modernong armas. Ang mga exhibit ay nailagay na, ngunit ang pag-access doon ay sarado pa rin.

kasalukuyang hindi naa-access na eksibisyon ng modernong teknolohiya

Ang tiket ay nagkakahalaga ng 250 rubles. Para sa perang ito, makikita mo pa rin ang mga kagamitan at armas mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Marahil sa paglipas ng panahon ay idadagdag dito ang mga armas mula noong unang panahon. Sana maging ganito.

Una, pagkatapos ipakita ang aming mga tiket, nakita namin ang aming sarili sa isang eksibisyon ng mga tangke ng Aleman, mga self-propelled na baril at mga baril na naka-deploy laban sa aming mga kuta. Tanging mga kalansay ng ilang tangke ng Aleman ang natitira. Maliwanag, ito ang simula ng isang digmaan.

Ang German T-3 at T-4 ay napaka-interesante, pati na rin ang Czechoslovakian T-38. Matapos ang pananakop ng Czechoslovakia, ang mga kagamitan nito ay regular na nagsilbi sa mga Nazi. Kaagad na malinaw na ang kilalang Rezun "Suvorov" ay walang kabuluhan na tumatawa sa pagkaatrasado ng mga makina ng Aleman at Czech. Mukha silang nananakot. At kung isasaalang-alang natin ang kilalang kalidad ng Aleman at Czech, kung gayon marami ang nagiging mas malinaw.

Czechoslovakian T-38

ang pinakasikat na German T-4

Ang kalaban ay tinututulan ng ating mga tangke, baril at kuta noong unang panahon ng digmaan. Kahanga-hanga din ang hitsura nila.

T-26 na may dalawang ulo

T-26, ang aming pinakasikat na tangke sa simula ng digmaan

"isa't kalahati"

Ang papel na ginagampanan ng transportasyon sa digmaan, kapag kinakailangan na magdala ng hindi kapani-paniwalang dami ng mga bala, kagamitan at pagkain, maghatid ng milyun-milyong sundalo sa harapan at bawiin ang milyun-milyong nasugatan, ay malinaw sa lahat.

Ang eksibisyon ng artilerya ay tumatagal ng maraming espasyo.

"Diyos ng Digmaan"

Ang mga nakabaluti na sasakyan mula sa pagtatapos ng digmaan ay ipinakita nang hiwalay. Ang atin at ang ating mga kaalyado. Nakakalungkot na walang German na "panthers" at "tigers", walang maihahambing.

Ang mga mabibigat na tangke ng Sobyet ay kahanga-hanga, ngunit ang kalidad ay palaging tumutugma sa kanilang hitsura. Pagkatapos ng lahat, ang mga propesyonal na manggagawa na pumunta sa harapan ay pinalitan ng mga kababaihan at mga bata sa mga pabrika. Sapat ba silang kwalipikado upang makagawa ng mga kumplikadong kagamitan?

ay-2, "St. John's wort"

is-3, sa kasamaang-palad ay wala akong panahon na makibahagi sa digmaan

Ang ISU-152 na self-propelled gun ay nakakaakit ng pansin. Hindi ko alam kung paano niya ipinakita ang kanyang sarili sa harapan, ngunit talagang nakakatakot siya.

Parehong kahanga-hanga ang American Sherman at ang English Matilda. Baka masyadong maliit ang kalibre ng baril ng Matilda. Ngunit hindi lahat ay tinutukoy ng kalibre. At sa pagtatapos ng digmaan ito ay nadagdagan sa 75 mm na naaayon sa oras.

Amerikanong Sherman

nakamamatay na "Messer"

Pagkatapos dumaan sa isang recreated partisan area na may mga dugout, sa pagitan ng mga nakatagong cafe na may mga bisitang mapayapang humihigop ng beer, makikita mo ang iyong sarili sa eksibisyon ng hukbong-dagat.

"partisan camp"

May mga mina at torpedo tube, mga baril ng barko, mga submarino at kahit isang pares ng mga barkong pandigma.

"kung paano ito sumakit"

Paano, sa gayong makapangyarihang mga sandata, halos hindi napatunayan ng ating fleet ang sarili bilang isang fleet noong panahon ng digmaan? Halimbawa, lumikas ang mga Aleman mula sa Crimea nang walang anumang makabuluhang pagkalugi.

Hindi ito maaaring ipagpalagay na hukbong-dagat dapat ba itong maging supplier sa Marine Corps at magsilbi upang suportahan ang mga operasyon sa lupa? Ang mga mandaragat ay inalis mula sa mga barko, hindi sinanay sa labanan sa lupa at hindi man lang nakasuot ng proteksiyon na uniporme, ay hindi nagiging ganap na infantry, sa kabila ng lahat ng kanilang kabayanihan at naval chic.

Ang koleksyon ng teknolohiyang Hapon ay lubhang kawili-wili. Salamat sa Diyos, ang aming hukbo ay nakakuha ng maraming mga ito bilang mga tropeo: kapwa sa panahon ng pagsuko ng Kwantung Army sa Manchuria at sa panahon ng pagpapalaya Mga Isla ng Kuril. Siguro sa Japan mismo walang ganoong kumpletong koleksyon.

Natugunan ng mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang mga kinakailangan noong panahong iyon.

Ngunit ang mga tangke ay mukhang mas mababa sa mga European at nasa antas ng kalagitnaan ng 30s. Na hindi nakakagulat. Well, walang karapat-dapat na kalaban ang mga Hapon sa China at Southeast Asia. Walang makakalaban, kumbaga. Ngunit ang mga tagabuo ng tangke ng Hapon ay nasa likod lamang ng 5-7 taon, ngunit ganoon ba talaga iyon?

Maganda ang Ka-Mi floating tank.

amphibious tank na "Ka-Mi"

Ang buoyancy nito ay ibinigay ng 2 pontoon, na ibinagsak pagkatapos pumunta sa pampang. At muli naalala ko si Rezun "Suvorov" na labis na natawa sa imbensyon ng Hapon na ito. "Narito, sabi nila," isinulat niya, "mula kay Comrade. Si Stalin ay may mga tangke ng amphibious na walang anumang mga pontoon. Sila ay naglayag sa kanilang sarili, habang ang hangal na Hapon ay may mga pontoon lamang. Kalokohan ng Hapon." At naniwala ako kay Rezun. Ngunit hindi ako isang espesyalista, at si Rezun ay isang propesyonal na militar na tao. At dapat niyang malaman na ang tangke ay hindi dapat lumutang. Ang mga bangka at submarino ay dapat lumutang. Ang tangke ay may ganap na magkakaibang mga gawain. Maaari rin itong maging sa larangan ng digmaan hindi sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan, ngunit sa isang traktor. Tulad ng mga matalinong Israeli. Well, o maglayag sa mga pontoon at ihulog ang mga ito bago ang labanan, tulad ng mga Hapon. At hindi upang magmaneho sa buong Europa sa mga gulong, tulad ng ipinapalagay ng aming mga strategist bago ang 2nd World War.

Ang aming mga armas ay ipinakita sa eksibisyon nang lubos. Bilang karagdagan sa mga sandata na nakibahagi sa mga labanan, mayroong maraming mga prototype, na, tulad ng mga sumusunod mula sa mga inskripsiyon sa mga paliwanag na plato, ay hindi kailanman nasa serbisyo. Para sa maraming uri ng mga tangke at baril, ipinahiwatig kung ilan sa mga ito ang ginawa. Sa totoo lang, gumawa kami ng maraming kagamitan sa militar. At iba't ibang mga sample at pagbabago. Ang partido at gobyerno, at personal na si Kasamang Stalin, ay hindi nag-ipon ng pera para sa hukbo. Ang aming mga kagamitan ay mukhang napaka disente, lalo na ang mga ginawa sa pagtatapos ng digmaan.

1. Light tank Prague 38-T (Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. F) na gawa sa Czechoslovakia. Ang light tank ay binuo noong tagsibol at tag-araw ng 1937 sa batayan ng TNHP export vehicle. Dapat itong gumawa ng 400 tank para sa hukbo ng Czechoslovak, ngunit noong Marso 1939, nang ang Czechoslovakia ay sinakop ng Alemanya, 10 LT vz lamang ang ginawa. 38. Matapos pag-aralan ang tangke ng mga espesyalistang Aleman, ang produksyon ng LT vz. 38 ay ipinagpatuloy sa ilalim ng pagtatalagang Pz.Kpfw.38(t). Noong Nobyembre 1940, nagsimula ang produksyon ng pagbabago ng Ausf.E na may nakatuwid na frontal plate at reinforced armor. Isang kabuuan ng 1,424 na tangke ng pamilya ang ginawa mula Mayo 1939 hanggang Hunyo 1942. Ang tangke ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng mga self-propelled na unit ng artilerya.

2.

3. Medium tank T-III (Pz.Kpfw.III Ausf.L) na gawa sa Germany. Ang medium na tangke ay binuo noong 1935 mula sa simula ng 1937 hanggang Agosto 1943, 5065 na mga tangke ng ganitong uri ang ginawa. Ang mga tangke ng unang serye ay may proteksyon na hindi tinatablan ng bala sa pagtatapos ng 1938, ang kapal ng sandata ay tumaas sa 30 mm sa frontal na bahagi. Sa pagtatapos ng 1940, ang pinakasikat na bersyon ng tangke, ang Pz.Kpfw.III.Ausf.J, ay binuo. Batay sa karanasan ng kumpanya ng Pransya, ang baluti ay pinalakas sa 50 mm sa frontal na bahagi, at maraming mga pagbabago ang ginawa sa katawan ng barko at turret. Mula Marso 1941 hanggang Marso 1942, 1,602 Pz.Kpfw.III na may 50 mm KwK 38 L/42 na baril ang ginawa.

4. Ang mas malapit ay ang Marder III self-propelled artillery mount. Noong Disyembre 22, 1941, sinimulan ng German Armaments Directorate ang pagbuo ng isang tank destroyer sa chassis. magaan na tangke Pz.Kpfw.38(t) ng Czech production (ang susunod sa larawan). Ang unang bersyon ng self-propelled gun ay armado ng 76-mm Pak 36(r) anti-tank gun, na isang conversion ng Soviet 76-mm F-22 divisional gun ng 1936 na modelo. Ang ipinakita na sample ay binuo noong tagsibol ng 1943. Ang self-propelled na baril ay nakatanggap ng isang chassis na may engine na inilipat pasulong, isang fighting compartment sa likuran, at isang 75-mm Pak-40 na anti-tank gun. Noong taglagas ng 1943, ang bersyon na ito ng self-propelled na baril, na sa una ay may mahabang index, ay nakatanggap ng pagtatalagang Marder III Ausf.M. Sa kabuuan, mula 1942 hanggang 1944, 1,756 na self-propelled na baril ng pamilyang Marder III ang ginawa, kabilang ang 975 Marder III Ausf.M.

5.

6.

7.

8. 160-mm divisional mortar MT-13 model 1943, na ginawa sa USSR. Binuo sa bureau ng disenyo sa ilalim ng pamumuno ni I. G. Teverovsky. Ang pagka-orihinal ng disenyo nito ay mayroon itong hindi mapaghihiwalay na gulong na karwahe at na-load mula sa breech. Nang ipihit ang hawakan, sinakop ang bariles pahalang na posisyon. Matapos maipadala ang minahan sa bariles, bumalik ito sa posisyon ng pagpapaputok sa ilalim ng impluwensya ng bigat nito. Ang mortar ay isang pambihirang armas at epektibong nawasak ang mga kuta sa larangan ng kaaway at pinigilan ang kanyang mga baterya.

9.

10. Bilang karagdagan sa mga kagamitang militar, ang site para sa mga kagamitang militar ay naglalaman din ng buong laki ng mga istrukturang pang-inhinyero.

11. Ang lahat sa loob ay tunay, ngunit sarado - kung hindi ay kinuha nila ito.

12.

13. Wheeled-tracked flamethrower tank T-46-1 na gawa sa USSR. Ang tangke na ito ay binuo noong 1933-34 ng design bureau ng plant No. 185 sa ilalim ng pamumuno ni A.M. Ivanova. Ipinapalagay na ang sasakyang ito ay papalitan ang T-26 light tank sa mass production. Bilang karagdagan sa disenyo ng wheel-track, ang T-46-1 ay nakikilala sa pamamagitan ng pag-install ng isang smoke exhaust system sa katawan, pati na rin ang isang KS-45 flamethrower na matatagpuan sa kanan ng baril. Ang T-46-1 ay inilagay sa serbisyo sa Pulang Hukbo noong Pebrero 29, 1936 noong Disyembre, ang planta No. 174 ay gumawa ng 4 na tangke. Noong 1937, ang tangke ay inalis mula sa serbisyo dahil sa pagiging kumplikado at mataas na gastos nito. Ang mga inilabas na tangke ay ginamit bilang pangmatagalang mga punto ng pagpapaputok sa Leningrad Front.

14. Portable rifle shield Germany. Layunin ng istraktura: para sa proteksyon laban sa mga bala at shrapnel sa panahon ng pagbaril at pagmamasid. Kapag nilagyan ng mga posisyon ng mga yunit ng infantry ang mga kagamitan sa engineering sa mga kondisyon ng limitadong oras at mahirap na bumuo ng mga lupa, ginamit ng Wehrmacht ang serbisyo ng mga armored rifle shield, na dinala gamit ang pag-aari ng mga bodega ng engineering o sa mga yunit ng infantry. Inirerekomenda ng mga manu-manong Wehrmacht ang kanilang paulit-ulit na paggamit.

15. 37-mm automatic anti-aircraft gun model 1939 (61-K) (GRAU index - 52-P-167) - Soviet anti-aircraft gun noong Great Patriotic War. Binuo batay sa Swedish 40 mm Bofors gun. Punong taga-disenyo - M. N. Loginov. Ito ang unang awtomatikong anti-aircraft gun ng Sobyet na inilagay sa malakihang produksyon. Sa batayan ng 61-K, isang pamilya ng mga naval anti-aircraft gun ang nilikha; Ang 37-mm 61-K na mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid ay aktibong ginamit sa buong Great Patriotic War at nasa serbisyo sa Soviet Army sa mahabang panahon. Bilang karagdagan sa pakikipaglaban sa mga pang-atakeng sasakyang panghimpapawid, fighter-bomber at dive bombers, ang 61-K ay ginamit din bilang isang anti-tank gun noong 1941. SA panahon pagkatapos ng digmaan maraming baril ang naihatid sa ibang bansa at nakibahagi sa iba't ibang labanan pagkatapos ng digmaan bilang bahagi ng mga dayuhang hukbo. Ang 61-K ay nasa serbisyo pa rin kasama ang mga hukbo ng maraming bansa hanggang ngayon.

16. Bilang karagdagan sa mga ordinaryong kagamitang militar, mayroon ding napakabihirang mga eksibit - mga tren, barko at eroplano. Ngunit higit pa sa na mamaya. Ipakita ang "hindi kami naninigarilyo dito" :)

17. Pampasaherong kotse Mercedes 170B na ginawa noong 1936 (mga mas malapit). Ang kotse ay binuo noong kalagitnaan ng 30s bilang pinakasikat na modelo ng tatak na ito. Mula 1935 hanggang 1942, 71,973 sasakyan ng ganitong uri ang ginawa. Sa panahon ng digmaan, ang mga kotse ng Mercedes ay nagsilbi sa mga opisyal ng Wehrmacht. Natagpuan ang bangkay ng kotse sa lugar ng labanan sa Rehiyon ng Kaluga pangkat ng paghahanap na "Crew". Dinala ito sa anyo ng eksibisyon ni V.I. Batanov (Yarsolavl) at naibigay sa museo noong 2000.

18. Sa kaliwa ay isang 1936 BMW 321. Ginamit ito ng junior command staff ng Wehrmacht. Ang kotse na ito ay na-export mula sa Alemanya at pinaglingkuran ng pamamahala ng panaderya ng Moscow. Binili noong 2000 ng Museo mula sa pangkat ng paghahanap na "Crew". Sa kanan ay isang 1935 Opel Olympia. Siya ay pinangalanan mga larong olympic, na ginanap noong 1936 sa Berlin. Ang kotse ay may monocoque body na may built-in na mga headlight, magaan ang timbang at magandang aerodynamics. Isang kabuuan ng 168,878 na mga kotse ang ginawa mula 1935 hanggang 1940. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sila ay ginamit bilang pantulong sasakyan sa sandatahang lakas Nasi Alemanya. Natagpuan malapit sa lungsod ng Borisoglebsk, rehiyon ng Voronezh. Ang kotse ay naibalik at naibigay sa museo ng pangulo ng pangkat ng mga kumpanya ng Favorit-Motors, V.V. noong Mayo 2008.

19. Pampasaherong kotse Gaz-67B na ginawa sa USSR. Ang prototype ng kotse ay ang mga modelo ng NATI-AR at GAZ-64, na binuo sa Scientific Automotive and Tractor Institute at sa GAZ. Mula noong katapusan ng 1942, ang GAZ-64 na kotse ay na-moderno at natanggap ang pangalang GAZ-67, noong 1943 - GAZ-67B. Mula 1942 hanggang 1953, 62,843 na mga kotse ng iba't ibang mga pagbabago ang ginawa. Batay sa disenyo ng sasakyan ng parehong mga pagbabago, ang mga light two-seater armored vehicle na BA-54 at BA-64B ay binuo at ginawa.

20. Lumulutang na amphibious na sasakyan na "Ford GPA" na ginawa sa USA. Ang amphibian na ito ay nilayon na magsagawa ng mga misyon sa reconnaissance na may kaugnayan sa pangangailangang malampasan ang mga hadlang sa tubig. Ang Ford car na naka-display ay ginawa noong 1944. Ito ay isang general-purpose na sasakyan, na binuo batay sa Ford GPV (4x4) all-wheel drive na pampasaherong sasakyan. Ibinigay sa USSR sa ilalim ng programang Lend-Lease. Lumahok sa labanan sa pagtawid sa Ilog Oder. Sa pagtatapos ng digmaan, ang kotse ay dinala mula sa Alemanya sa isa sa mga yunit ng militar ng Sobyet.

21. Bofors L60 - isang awtomatikong 40 mm na anti-aircraft gun, na binuo noong 1929-1932 ng Swedish company na Bofors. Ito ay malawakang ginamit noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kapwa sa mga bersyon ng lupa at barko, at nasa serbisyo sa maraming bansa sa buong mundo. Ang karagdagang pag-unlad nito ay ang baril ng Bofors L70. Ang Bofors L60 ay madalas na tinutukoy bilang "Bofors".

22. GAZ-AA trak na ginawa sa USSR. Ang pinakasikat na modelo ng trak noong unang bahagi ng 30s (ang maalamat na trak). Ang kotse na ito ay ginawa noong 1942. Ang exhibition car ay natagpuan sa mga larangan ng digmaan sa rehiyon ng Smolensk at naibigay sa museo noong Hunyo 2000.

23. 122-mm field howitzer model 1910/30, na ginawa sa USSR. Binuo noong 1910, na-moderno noong 1930 ng designer N.V. Sidorenko. Ang dami ng charging chamber sa barrel, ang bigat ng propellant charge, at ang firing range ay nadagdagan. Ang howitzer ay ginamit noong digmaang Sobyet-Finnish noong 1939-1940 at sa mga labanan sa unang panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

24. Pampasaherong kotse GAZ-M1 na ginawa sa USSR. At sa naganap kamakailan ay nagkaroon ng modification ng isang pickup truck base sa M1. Ang prototype ng M1 ay ang modelo ng American Ford B.

25. Transporter ng artilerya ng riles TM-1-180 USSR. Binuo sa Leningrad Metal Plant noong 1935. Ang B-1-P na baril na may kalibre na 180 mm ay binuo at ginawa sa planta ng Leningrad Bolshevik. Ang pag-install ay idinisenyo para sa pagpapaputok sa mga target sa dagat at lupa nang direkta mula sa mga riles ng tren na walang espesyal na inihanda na permanenteng pundasyon. Ang transporter ay may sariling makina para sa paglipat sa maikling distansya: 3-4 minuto pagkatapos ng tigil-putukan, umalis ito sa posisyon. Noong 1941, ang USSR ay mayroong 20 TM-1-180 transporter sa serbisyo. Mga transporter ng tren hanggang sa mga huling Araw ang mga digmaan ay nakibahagi sa mga labanan. Ang Fort Krasnaya Gorka ay naging huling posisyon para sa mga nakaligtas na transporter. Sila ay nasa serbisyo hanggang 1961.

26. Malakas na tangke na KV-1S (KV-1 high-speed) USSR. Ito ay binuo batay sa tangke ng KV-1 noong tag-araw ng 1942 ng SKB-2 ChKZ sa ilalim ng pamumuno ng N.L. Dukhova. Ang bigat ng labanan ng KV-1S, kumpara sa KV-1, ay nabawasan mula 47.5 hanggang 42.5 tonelada sa pamamagitan ng pagbabawas ng kapal ng lower frontal plate, side plates at hull rear. Nakatanggap ang tangke ng bagong cast turret, na naging mas maliit sa laki at nakatanggap ng commander's cupola na may 5 observation device. Ang mga KV-1 ay pinagtibay ng Pulang Hukbo noong Agosto 20, 1942 noong Setyembre 1943, 1,083 na mga tangke ng ganitong uri ang ginawa. Batay sa KV-1S, ang KV-85 heavy tank at ang SU-152 na self-propelled na baril ay binuo.

27. Rocket artillery combat vehicle BM-13 N "Katyusha". Binuo noong 1939 ng Design Bureau NII-3 sa ilalim ng pamumuno ni A.G. Kostikova. Ang sistema ay inilagay sa serbisyo noong 1941. Ito ay isang missile launcher na naka-mount sa isang sasakyan at dinisenyo para sa salvo firing ng 132 mm high-explosive fragmentation rockets.

28. Sikat katamtamang tangke T-34. Ito ay binuo noong 1939 ng disenyo ng bureau ng halaman No. 183 (Kharkov) sa ilalim ng pamumuno ng M.I. Koshkina, A.A. Morozova at N.A. Kucherenko batay sa mga eksperimentong tangke na A-20 at A-32. Ang T-34 ay inilagay sa serbisyo noong Disyembre 19, 1939, bago pa man magsimula ang pagsubok. Ang T-34 ay naging pinakasikat na tangke ng World War II: mula Hunyo 1940 hanggang Setyembre 1944, 35,478 na sasakyan ng ganitong uri ang ginawa. Noong taglagas ng 1941, ang Krasnoye Sormovo shipyard (pabrika No. 112) ay sumali sa paggawa ng tangke ng T-34. Noong 1941, ang Plant No. 112 ay naghatid ng 161 tank, at noong 1942 ay mayroon nang 2612 T-34s at 106 flamethrower OT-34s. Ang isang natatanging tampok ng mga tangke na ginawa ng planta No. 112 ay isang cast turret noong 1942, idinagdag ang mga handrail para sa landing.

29. Banayad na tangke T-26 na may dalawang turrets, na ginawa noong 1931-1933. Noong 1930, isang espesyal na komisyon sa pagbili ng UMM ang bumili ng lisensya para sa paggawa ng magaan na tangke ng Ingles na Vickers Mk.E Type A. Ang sasakyang ito ay pinagtibay noong Pebrero 13, 1931 ng Red Army sa ilalim ng pagtatalaga ng T-26. Kung ikukumpara sa Vickers MK.E Type Abylo, maraming pagbabago ang ginawa sa disenyo, at na-install ang mga armas na ginawa ng Sobyet. Mula 1931 hanggang 1933, 1,626 T-26 ang ginawa sa bersyon ng twin-turret, kung saan 450 ang armado ng mga machine gun at kanyon. Noong Hunyo 1, 1941, mayroong 1,261 double-turret na T-26 sa Red Army.

30. Light tank T-26 na may cylindrical turret, na ginawa noong 1933-1938. Binuo sa pagtatapos ng 1932 sa disenyo ng bureau ng halaman ng Bolshevik sa ilalim ng pamumuno ng S.A. Ginsburg. Kasama sa serye ang isang turret na may nabuong rear niche at isang 45-mm 20-K na kanyon ng 1932 na modelo bilang pangunahing armament. Ang modelong T-26 na ito, na pinalitan ang dalawang-turret na bersyon sa produksyon, ay ginawa mula 1933 hanggang 1938 sa kabuuan, mga 6,000 na tangke ng ganitong uri ang ginawa. Sa panahon ng produksyon, ang tangke ay nakatanggap ng pinahusay na 45-mm na kanyon ng 1934 na modelo.

31. Ang pinakamalapit sa amin ay ang 203-mm high-power howitzer B-4M, model 1931. Binuo sa disenyo ng bureau ng halaman ng Bolshevik (Leningrad. Ang tagapamahala ng proyekto sa una ay F.F. Lender, at pagkatapos ng kanyang kamatayan A.G. Gavrilov. Ang kumbinasyon ng isang malakas na projectile na may mataas na anggulo elevation at variable charge, na nagbibigay ng 10 paunang bilis, natukoy ang mga makikinang na katangian ng howitzer. Sinira nito ang mga kanlungan ng kaaway at pinigilan ang malalayong nakatagong target. Pagkatapos ng digmaan, ang B-4 ay na-moderno: ang sinusubaybayan na drive ay pinalitan ng isang gulong.

32. Gitna - 152-mm BR-2 na baril, modelo noong 1935. Binuo sa planta ng Barrikady (Stalingrad) sa pamamagitan ng paglalagay ng 152 mm barrel sa karwahe ng 230 mm B-4 howitzer ng 1931 na modelo. Ito ay isang artilerya na sandata ng RVGK at nilayon upang sirain ang malalim na kinalalagyan na mga reserba, pasulong na mga paliparan, mga istasyon ng tren, mga node, malalaking tulay, punong-tanggapan at pagkasira ng mga konkretong istruktura. Ayon sa ballistic data nito at ang lakas ng projectiles, siniguro ng baril ang pagkasira ng buong lalim ng tactical defense zone at ang pinakamalapit na likuran.

33.

34. Ang paglalahad ay unti-unting dumadaloy sa isang eksibisyon ng mga tagumpay ng aviation ng sangkatauhan.

35. Isa pang GAZ-67B na may mga pintuan ng tela at ang parehong tuktok.

36. I-15bis manlalaban ng USSR. Binuo noong 1935 sa Central Design Bureau ng N.N karagdagang pag-unlad I-15 manlalaban. Ang I-15bis ay isang single-seat biplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at nakapirming landing gear. Isang kabuuang 2,408 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa. Nagtatampok ang eksibisyon ng full-size na kopya ng isang manlalaban na ginawa noong 1938, na bahagi ng 71st fighter aviation regiment ng Red Banner Baltic Fleet.

37. Di-6 manlalaban ng USSR. Ito ay binuo noong 1934 ng pinakamatandang pigura sa Russian aviation, naval pilot ng Unang Digmaang Pandaigdig at kasunod na test pilot S.A. Kochergin at V.P. Yatsenko. Ang Di-6 ay isang two-seat semi-wing na may halong disenyo na may bukas na sabungan at maaaring iurong na landing gear. Isang kabuuang 222 sasakyang panghimpapawid ang ginawa, kabilang ang 61 Di-6Sh attack aircraft. Nakisali ang eroplano Polish na kampanya Red Army, at mula noong 1940 ay inilipat ito sa mga yunit ng pagsasanay. Nagtatampok ang eksibisyon ng isang buong laki ng kopya ng dalawang-upuan na manlalaban ng 1936 na modelo, na bahagi ng 6th assault aviation regiment ng Leningrad Front (Maisniemi airfield) noong 1941.

38. Po-2 training aircraft ng USSR. Binuo noong 1928 sa Central Design Bureau N.N. Polikarpova. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang two-seat biplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at isang nakapirming landing gear. Ang sasakyang panghimpapawid ay inilaan para sa mass pilot training. Aktibong ginamit ito upang magsagawa ng mga misyon ng labanan: reconnaissance ng front line ng kaaway, komunikasyon sa pagitan ng command at headquarters, paglisan ng mga nasugatan mula sa front line, pagbibigay ng partisan detachment, at bilang isang night light bomber. Isang kabuuang 33,000 sasakyang panghimpapawid (14 na pagbabago) ang ginawa. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, armado ng Po-2 na sasakyang panghimpapawid ang regimen ng bomber ng kababaihan.

39. Banayad na reconnaissance bomber na Su-2 USSR. Binuo noong 1937 sa P.O. Sukhoi. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang single-seat all-metal monoplane na may saradong sabungan at maaaring iurong landing gear. Nagsimula ang serial production noong 1940, at noong Disyembre ay pinalitan ng pangalan ang sasakyang panghimpapawid na Su-2. Isang kabuuan ng 893 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa hanggang 1942. Ang mga Su-2 ay ginamit bilang mga short-range bombers at reconnaissance aircraft. Nagtatampok ang eksibisyon ng isang kopya ng Su-2 aircraft, na noong 1942 ay bahagi ng isang hiwalay na grupo ng aviation attack ng 8th Air Army ng Stalingrad Front.

40. Long-range bomber Il-4 (LB-3F) USSR. Isang all-metal twin-engine monoplane na may retractable landing gear ay nilikha sa Central Design Bureau ng S.V. Ilyushchina. Ang unang paglipad ay naganap noong Marso 1936, ito ay itinayo sa serye mula noong 1937. Ginawa ng mga pabrika No. 18 (Voronezh), No. 126 (Komsomolsk-on-Amur), No. 23 at No. 39 (Moscow). Isang kabuuang 6,563 na kopya ng DB-3 at Il-4 ang ginawa. Noong Agosto 8, 1941, 15 sasakyang panghimpapawid ng DB-3T ang nagsagawa ng unang pambobomba sa Berlin.

41. Ang eksibisyon ay nagtatanghal ng Il-4 combat aircraft, serial number 17404, na gumawa ng emergency landing sa lugar ng nayon. Langgam sa distrito ng Anuchinsky (Teritoryo ng Primorsky). Ang pagpapanumbalik ng sasakyang panghimpapawid ay isinagawa ng Aviation Restoration Group LLC. Ang eroplano ay naibigay sa museo noong Agosto 2004.

42. Ang MiG-17 front-line multi-role fighter ay binuo sa simula ng 1949 sa A.I. Mikoyan at M.I. Gurevich batay sa MiG-15 fighter. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang single-seat mid-wing na sasakyang panghimpapawid ng all-metal construction na may pressure na cabin at isang ejection seat. Isang kabuuang 7,999 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa sa limang pagbabago, kasama ang 2,825 sa ibang mga bansang nasa ilalim ng lisensya. Ang MiG-17 ay nasa serbisyo kasama ang USSR Air Force at maraming bansa sa buong mundo. Noong Pebrero 6, 1950, ang test pilot na si I.G. Si Ivashchenko ang una sa mundo na lumampas sa bilis ng tunog sa pahalang na paglipad sa isang MiG-17 - 1188 km/h.

43. Ipagpatuloy ang inspeksyon sa susunod :)

Salamat sa iyong pansin, tiyak na magkakaroon ng pagpapatuloy.

Victory Museum sa Poklonnaya Hill- ito ang pangunahing bahagi memory complex bilang parangal sa tagumpay ng ating bansa sa Great Patriotic War, na matatagpuan sa Kutuzovsky Prospekt sa Moscow. Ito ang pinakamalaki at pinaka-ambisyosong museo sa Russia, na nagsasabi ngayon nang detalyado tungkol sa mga kaganapan sa digmaang ito, na nakatuon sa katapangan at kabayanihan na ipinakita ng mga sundalo at mga tao sa kabuuan.

Ngayon ang museo ay isang buo binuong sistema iba't ibang mga proyekto sa eksibisyon: masining at pampakay, nakatigil at mobile, domestic at dayuhan.

Ang bahagi ng museo ng ensemble ay kinabibilangan ng mga bulwagan ng Generals, Memory and Glory, isang art gallery, anim na diorama na nakatuon sa mga pangunahing laban ng Great Patriotic War, at mga makasaysayang exhibition hall. Bilang karagdagan, ang gusali ng museo ay naglalaman ng isang bulwagan ng panayam sa pelikula, showroom para sa pag-aayos ng mga pampakay na eksibisyon, isang meeting hall para sa mga beterano at isang cinema hall para sa pagpapakita ng mga newsreel at dokumentaryo.

Mga iskursiyon sa Victory Museum

Ang museo ay regular na nag-aayos ng mga iskursiyon sa iba't ibang direksyon: para sa mga matatanda, para sa mga dayuhan, mga programa sa iskursiyon para sa mga mag-aaral, mga pampakay na ekskursiyon, mga interactive na ekskursiyon.

Ang gastos ng mga iskursiyon sa Victory Museum ay naiiba depende sa programa ng iskursiyon at ang bilang ng mga tao sa grupo - mula sa 250 rubles. bawat tao hanggang 5000 bawat grupo (hanggang 4 na tao).

Pangunahing mga sightseeing tour sa museo (tagal 1 oras 30 minuto) ay:

• iskursiyon “Motors of War. Hindi kilala, bihira at sikat"
• programa ng iskursiyon sa diorama complex na "Anim na Labanan sa Kasaysayan" at ekskursiyon ng mga bata na "Nanalo kami",
• iskursiyon sa bukas na lugar ng eksibisyon ng mga armas, kagamitan sa militar at mga istruktura ng inhinyero na "Mga Armas ng Tagumpay" (ginanap mula Marso hanggang Oktubre).

Bilang karagdagan sa mga pamamasyal at mga programang pampakay ang museo ay nagho-host ng mga kuwento at panitikang Ruso para sa mga mag-aaral, pati na rin ang mga programang pang-edukasyon at pag-unlad at paghahanap para sa mga bata. mababasa sa opisyal na website ng Victory Museum.

Laser tag sa Victory Museum

Mula Martes hanggang Biyernes, ang mga laro ng laser paintball o laser tag ay gaganapin sa Poklonnaya Gora. Ang laro ay tumatagal ng 50 minuto. Una, ang mga manlalaro ay sumasailalim sa isang sampung minutong briefing, at pagkatapos ay magsisimula ang kasiyahan. Maaari kang pumili ng anumang senaryo ng laro. Ang presyo sa mga karaniwang araw ay 500 rubles, sa katapusan ng linggo - 700 rubles.

Paano makarating sa Victory Museum

Makakapunta ka sa WWII Museum sa Moscow sa pamamagitan ng metro, mga bus, personal na transportasyon at taxi.

Metro papunta sa Victory Museum

Ang pinakamalapit na istasyon ng metro ay "Park Pobedy" (linya ng Arbatsko-Pokrovskaya - asul at linya ng Solntsevskaya - dilaw), 2 exit na matatagpuan sa parke mismo. Sa loob ng paglalakad (sa loob ng 10 minuto) mayroong ilang higit pang mga istasyon ng metro: Minskaya (Solntsevskaya line - yellow), Kutuzovskaya (Arbatsko-Pokrovskaya line - blue), Filevsky Park, Bagrationovskaya at Fili (Filyovskaya line - blue).

Transportasyon sa lupa

Mga bus papunta sa parke: No. 157, 205, 339, 523, 840, N2 (Metro stops "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)"), No. 442, 477 (Metro stop " Park Pobedy" Victory Park"), No. 91, 474 (hihinto sa "Poklonnaya Gora", "Victory Park (Kutuzovsky Prospekt)").

Minibus taxi papunta sa parke: No. 339k, 454 (metro stops "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)").

Paano makarating doon sa pamamagitan ng kotse

Makakapunta ka sa Victory Park sa Moscow sa pamamagitan ng kotse sa kahabaan ng Kutuzovsky Prospekt o Minskaya Street, ngunit dapat mong tiyak na isaalang-alang ang sitwasyon sa mga kalsada: sa panahon ng trapiko, mas mabilis at mas maginhawang sumakay sa metro.

Para kumportableng makapunta sa parke, maaari kang gumamit ng mga taxi app (Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim) o car sharing (Delimobil, Anytime, Belkacar, Lifcar).

Video tungkol sa Victory Museum sa Moscow

Ang bukas na lugar ng Central Museum of the Great Patriotic War ay nagpapakita ng mga kagamitang militar ng mga hukbo ng USSR, Germany, USA, England, Japan - mga tanke at artilerya, mga eroplano at mga kotse. Ang eksibisyon ay nagpapakita ng higit sa 300 mga sample ng kagamitang militar at armas mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang eksibisyon ay bubukas na may nakunan na kagamitang Aleman at Finnish, pagkatapos ay mga sasakyang panglaban, artilerya at aviation ng Red Army, ang mga kaalyadong armas ay ipinakita ng sangay ng militar, at sa lugar ng tubig mayroong isang eksibisyon ng Navy.

Nakabaluti na istraktura (Finland)
Noong 1916, gumamit ang Alemanya ng maliliit na instalasyon ng sunog sa unang pagkakataon. Noong 1920s-1930s, marami mga bansang Europeo nagsimulang gumamit ng mga pillbox na gawa sa reinforced concrete at armor bilang elemento ng mga defensive lines.

Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.F (Germany)

75 mm self-propelled gun StuG III (Germany)
Noong 1935, iminungkahi ni Erich von Manstein ang ideya ng paglikha ng mga "assault artillery" na sasakyan, ang pangunahing gawain kung saan ay dapat na suportahan ang pag-atake sa mga yunit ng infantry. Ang mga priyoridad ay firepower, maliliit na sukat, magandang frontal armor at mababang gastos sa produksyon. Ang mga unang prototype ay ginawa ni Daimler-Benz sa PzKpfw III Ausf.B chassis na may short-barreled na baril. Matapos ang isang pag-aaway sa Russia kasama ang mga tanke ng T-34, napagpasyahan na i-convert ang StuG III gamit ang isang mahabang baril na baril na angkop para sa pagsira sa sandata ng mga tanke ng Sobyet.

Citroen artillery tractor (France, ginamit ng Germany). 1937-1939

Tank Pz.KpfwIII Ausf.L (Germany)
Ang Panzerkampfwagen III ay isang German medium tank, mass-produce mula 1938 hanggang 1943. Noong Hunyo 1941, ito ang pangunahing sasakyang panlaban ng Wehrmacht na humigit-kumulang 1,000 sa mga tangke na ito ang nakibahagi sa pagsalakay sa USSR. Noong 1939, nagkaroon ng pagkakataon ang mga inhinyero ng militar ng Sobyet na pag-aralan ang Panzer III at sa oras na iyon ay kinilala ito bilang pinakamahusay na tangke ng dayuhan. Ang pag-aaral ng isang nakunan na tangke ay nakatulong na matukoy ang mahina nito at lakas.

Ang mga nakabaluti na sasakyan ng Wehrmacht na sumalakay sa lupa ng Sobyet ay tinutulan ng artilerya at mga tangke ng Pulang Hukbo ng mga Manggagawa at Magsasaka.

76 mm na baril. 1927

76 mm F-20 na kanyon. 1933

Flamethrower tank T-46-1

T-26 tank na may dalawang turrets. 1931-1933
Sa taglamig ng 1930/1931 sa lugar Poklonnaya Gora Naganap ang mga pagsubok ng Vickers Mk.E light infantry tank na binili mula sa Great Britain. Batay sa kanilang mga disenyo, ang tangke ng T-26 ay nilikha sa dalawang pagbabago - una na may dalawang machine gun sa dalawang turrets, pagkatapos ay may isang turret (45 mm na kanyon at machine gun). Ang mga T-26 ay nakibahagi sa mga labanan ng Digmaang Sibil ng Espanya, malapit sa Lake Khasan at sa Khalkhin Gol River, sa kampanyang Polish at Digmaang Sobyet-Finnish, ngunit sa simula ng Great Patriotic War ay luma na sila. Dahil sa mahinang proteksyon sa armor, ang sasakyang pangkombat na ito ay mahina sa mga bala ng kaaway.

Tangke ng T-26. 1933-1938

Tangke ng BT-7
Ang Soviet wheeled and tracked tank na BT-7 ("High-speed tank") ay ginawa mula 1935 hanggang 1940. Sa panahon ng pre-war, ang BT-7 ay gumanap nang mahusay sa Khalkhin Gol at walang katumbas sa kakayahang magamit. Ngunit noong 1941, mas mababa ito sa proteksyon ng sandata kaysa sa mga tangke ng Wehrmacht.

Turret ng BA-20 armored car. 1936
Ang pangunahing modelo ng BA-20 ay ginawa mula 1936 hanggang 1938. Sa 9 mm makapal na armored turret ay mayroong isang machine gunner na armado ng 7.62 mm na diesel fuel.

Ang GAZ-AA lorry truck ay orihinal na isang lisensyadong kopya ng American Ford model AA truck ng 1930 na modelo, ngunit pagkatapos ay na-moderno ng ilang beses. Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, mayroong 151,100 tulad ng mga sasakyan sa hanay ng Red Army.

Dugout

Steam lokomotibo Eu-2
Ang lokomotibo ay binuo noong 1909 at ginawa mula 1912 hanggang 1957. Sa mga taon ng industriyalisasyon, ang mga E-series na steam locomotive ang pangunahing uri ng freight locomotive fleet, na gumaganap ng malaking dami ng transportasyon ng kargamento sa halos lahat. mga riles ah USSR. Sa kabuuan, humigit-kumulang 11,000 E. steam locomotives ang naitayo.

Nakabaluti na plataporma
Ang mga unang nakabaluti na tren ay lumitaw noong ika-19 na siglo sa Europa at USA kasama ang pag-unlad ng network ng riles, at sa Russia ang mga nakabaluti na tren ay nagsimulang itayo noong 1915 sa pamamagitan ng utos ni Emperor Nicholas II. SA Digmaang Sibil Dose-dosenang mga nakabaluti na tren ang nakibahagi, ngunit hindi gumanap ng isang mapagpasyang papel sa Great Patriotic War. Sila ay naging napaka-bulnerable na target para sa artilerya at air strike. Upang maparalisa ang isang nakabaluti na tren, sapat na upang sirain ang riles ng tren sa harap at likod. Ang isang armored platform ay nangangahulugan ng isang reinforced railway platform, na protektado ng armor at armado ng artilerya at machine gun. Mula noong 1942, nagsimulang mai-install ang mga tank turret sa kanila. Upang maitaboy ang mga pag-atake ng hangin, mayroong mga anti-aircraft armored platform. Kasama sa armored train ang ilang naturang armored cars, isang steam locomotive at control platform sa harap ng tren para makita ang pagmimina ng mga riles.

Tangke T-34
Malapit sa Moscow, ang mga tangke ni Guderian ay nakipagsagupaan sa isang bagong sandata ng Sobyet, ang tangke ng T-34. Ang utos na ilagay ang T-34 sa mass production ay nilagdaan ng Defense Committee noong Marso 31, 1940, ngunit ang kanilang produksyon ay naantala dahil sa kakulangan ng mga sangkap. Ngunit noong 1941, halos 3,000 mga sasakyan ang gumulong sa mga linya ng pagpupulong ng pabrika, at ang kanilang biglaang paglitaw ay nakatulong sa paghinto ng opensiba ng Aleman. Ang T-34 ay nakahihigit sa mga sasakyang Aleman sa parehong armament at armor. Ang Tatlumpu't apat na may 76-mm na kanyon ay naging pangunahing tangke ng Red Army hanggang 1944.

Tangke ng KV-1S
Ang Klim Voroshilov, high-speed tank ay binuo noong 1942 bilang isang modernisasyon ng pangunahing KV-1. Ang bilis ay nadagdagan sa pamamagitan ng pagbabawas ng bigat ng tangke. Ang naka-streamline na turret ay isang kumplikadong paghahagis ng armor geometric na hugis na may kapal ng armor sa mga gilid na 75 mm. Ang kapal ng armor ng gun mantlet at turret na noo ay umabot sa 82 mm. Ang tangke ay armado ng 76 mm na kanyon at tatlong machine gun.

BM-13N Katyusha rocket launcher sa isang Studebaker chassis
Noong Marso 1941, ang mga pagsubok sa larangan ng mga pag-install, na itinalagang BM-13 (sasakyang pangkombat na may 132 mm caliber shell), ay matagumpay na naisagawa. Rocket mortar sa chassis trak Ang ZIS-6 ay pumasok sa serbisyo isang araw bago magsimula ang digmaan, at noong Agosto 3, ang baterya ni Senior Lieutenant P. Degtyarev ay nagpaputok ng unang salvo sa kaaway.

Bf-109 fighter (Germany) 1941
Ang Messerschmitt Bf.109 ay ang pangunahing manlalaban ng Luftwaffe sa buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig noong nilikha ito, ginamit ng mga taga-disenyo ang lahat ng mga teknikal na pagbabago sa panahon nito; Ang pagbibinyag sa apoy ng sasakyang panghimpapawid ay naganap sa Espanya noong 1936, at kalaunan ay ginamit sa lahat ng mga sinehan ng digmaan - mula sa mga pagsalakay sa himpapawid sa Britain hanggang sa North Africa.

Manlalaban DI-6. 1936

Sturmovik IL-2. 1941
Ang sasakyang pang-atake ay nilikha sa OKB-240 sa ilalim ng pamumuno ng taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Sergei Ilyushin ay nagsimula noong Pebrero 1941; Tinawag ng mga taga-disenyo ang kanilang eroplano na isang "flying tank," at tinawag ito ng mga Germans na "meat grinder." Ito ang pinakamalakas na sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan, na ginawa sa dami ng higit sa 36 libong kopya.

Yak-3 manlalaban
Ang Yak-3 fighter, na binuo sa Yakovlev Design Bureau, ay sumailalim sa binyag ng apoy noong Hunyo 1943 sa panahon ng Labanan ng Kursk Bulge. Kapag nilikha ito, pinahusay ng mga taga-disenyo ang survivability, mga katangian ng labanan at firepower ng nakaraang modelo ng Yak-1M.

Ang anti-aircraft searchlight station sa ZIS-12 chassis ay inilaan upang makita at maipaliwanag ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa gabi na may layuning sirain ang mga ito gamit ang fighter aircraft at anti-aircraft artillery fire.

Ang 37-mm na anti-aircraft gun ng 1939 na modelo ay naging unang Sobyet na awtomatikong anti-aircraft gun na inilagay sa malakihang produksyon. Bilang karagdagan sa pakikipaglaban sa mga sasakyang pang-atake, ang mga fighter-bomber at dive bombers ay ginamit din bilang anti-tank weapons noong 1941.

tanker ng gasolina BZ-43

Pampasaherong kotse "Opel Olympia" (Germany) 1938

Pampasaherong sasakyan GAZ-M 1
Ang GAZ M-1 na pampasaherong sasakyan ay nilikha noong 1936 batay sa teknikal na dokumentasyon ng Ford. Ang mga taga-disenyo ay gumawa ng maraming pagbabago upang iakma ang makina sa mga lokal na kondisyon ng pagpapatakbo. Sa simula ng digmaan, higit sa 10,000 mga sasakyan ang itinalaga sa punong-tanggapan at mga institusyong logistik ng Pulang Hukbo, at sa mga unang taon ng Great Patriotic War, ang Emka ay naging pangunahing sasakyan ng kawani hanggang sa mapalitan ito ng Lend-Lease at mga domestic SUV.

Off-road na sasakyan GAZ-67B
Serial na produksyon ng all-wheel drive mga pampasaherong sasakyan Ang GAZ-67 ay inilunsad noong 1943 ang sasakyan ay malawakang ginamit sa harap kasama ang Lend-Lease Willys MB at Ford GPW.

GAZ-Isang ambulansya. Ang kotse ay ginawa sa isang maliit na batch noong 1933. Ang sanitary room ay pinaghihiwalay mula sa driver's cabin ng isang blangko na partisyon. Sa loob ng van, maaaring magkasya ang anim na tao at isang stretcher sa mga bangko para sa mga sugatan at mga medic. Nakapasok ang lahat sa pamamagitan ng mga pintong may bisagra sa likuran.

GTM grader

Mine spreader. 1942

Fragmentation minahan. 1941

Self-propelled gun Marder 38M (Germany) 1943
Ang light armor ay maaaring maprotektahan ang mga tripulante ng Marder-38M lamang mula sa mga bala at shrapnel, ngunit ang self-propelled na baril na ito ay may mataas na kadaliang kumilos. Ang mga self-propelled na baril ay lumipat sa isang posisyon ng pagpapaputok, pinaputok ang kaaway at pagkatapos ay mabilis na nagbago ng posisyon.

Pak-38 na baril (Germany) 1940

76-mm anti-tank gun ZIS-3. 1942
Ang ZIS-3 divisional gun ng 1942 na modelo ay naging pangunahing anti-tank na sandata ng Great Patriotic War. Sinimulan ng taga-disenyo na si Vasily Grabin ang pag-unlad nito noong Mayo 1941, at sa taglagas na mga prototype ay ipinadala sa harap.

57-mm anti-tank gun ZIS-2. 1943
Upang labanan ang mga nakabaluti na higante, ang ZIS-2 anti-tank gun, na pumasok sa serbisyo sa mga tropa noong tag-araw ng 1941 at nauna sa panahon nito, ay malawakang ginamit. Sa oras ng paglikha nito, ang Wehrmacht ay walang mabibigat na tangke at ang produksyon ng ZIS-2 ay nabawasan sa pabor ng mas magaan at mas matipid na "apatnapu't lima". Ang kagyat na pangangailangan para sa ZIS-2 ay lumitaw sa ibang pagkakataon.

122 mm howitzer D-1. 1943

160-mm mortar MT-13. 1943

203 mm howitzer B-4M. 1931
Ang pag-unlad ng isang high-power Soviet howitzer ay nagsimula noong 1920s ang B-4M ay pinagtibay ng Red Army noong 1933. Sa panahon ng digmaan sa Finland, ang mga howitzer na ito ay matagumpay na ginamit upang sirain ang mga bunker ng Finnish sa panahon ng Great Patriotic War, ang mga baterya ng B-4M ay inilipat sa reserba ng Supreme High Command at ginamit mula noong 1942 sa mga nakakasakit na operasyon.

Transporter ng artilerya ng riles TM-1-180. 1935
Ang ideya na mag-install ng mabibigat na baril sa isang platform ng tren ay lumitaw noong 1927. Ang mga pagsubok sa lugar ng pagsubok ay matagumpay, ang platform ay naayos na may mga maaaring iurong na suporta at ang 180-mm na baril ay maaaring pumutok sa isang pabilog na paraan. Sa simula ng digmaan, 20 artillery mounts ang ginawa. Ipinapalagay na magiging epektibo ang mga ito sa paglaban sa armada ng kaaway, kaya nakabase sila malapit sa Leningrad at sa Black Sea.

Artilerya mount TM-3-12
Marine Transporter, Type 3, 12-inch caliber, 305 mm 1938 model railway artillery gun - isang napakabigat na railway artillery system na may mga baril mula sa lumubog na battleship na si Empress Maria. Tatlong ganoong sistema ang ginawa, pinagsama sa ika-9 na hiwalay na dibisyon ng artilerya ng riles. Ang mga baril ay nakibahagi sa Digmaang Sobyet-Finnish, pagkatapos ay inilipat sila sa Hanko naval base. Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, nakibahagi sila sa pagtatanggol sa base, kung saan ang mga base ay pinasabog bago ang paglisan. Naibalik sila ng mga Finns, at pagkatapos ng digmaan ay ibinalik nila ang mga ito sa Unyong Sobyet. Ang TM-3-12 ay nagsagawa ng tungkulin sa labanan sa Baltiysk hanggang 1961, at pagkatapos ay naganap sa mga museo.

Maliit na tangke T-60. 1941-1942

Tangke ng T-70B. 1942-1943

Self-propelled gun SU-100. 1944
Ang SU-100, na armado ng 100-mm na kanyon, ay ginamit sa unang pagkakataon noong Enero 1945 sa panahon ng pagpapalaya ng Budapest. Sa panahon ng operasyon ng Balaton, matagumpay na naitaboy ng mga self-propelled na baril ang counterattack ng hukbong tangke ng Aleman.

SAU ISU-152
Ang ISU-152 self-propelled artillery mount, na nilikha noong 1943, ay armado ng 152-mm ML-20S howitzer gun. Para sa mapanirang lakas nito, binansagan ng ating mga sundalo ang self-propelled na baril na "St John's Wort," at tinawag ito ng mga German na "Can Opener."

Mabigat na tangke IS-2
Ang mga mabibigat na tangke na "Joseph Stalin", na armado ng 122-mm D-25T na kanyon at protektado ng 120-mm frontal armor, ay naging pinakamakapangyarihang serial tank ng Sobyet ng Great Patriotic War. Matagumpay na ginamit ang IS-2 sa panahon ng pag-atake sa mga pinatibay na lugar at pagkuha ng mga lungsod tulad ng Budapest, Breslau, at Berlin.

Mabigat na tangke IS-3
Ang IS-3 ay idinisenyo sa panahon ng digmaan, ngunit hindi nakibahagi sa mga labanan. Ang mga unang kotse ay gumulong sa factory assembly line noong Mayo 1945.

minahan ng dagat
Noong ika-16 na siglo, ang mga Tsino ay gumamit ng katulad na mga mina sa dagat laban sa mga pirata ng Hapon. Noong ika-19 na siglo, lumikha si Boris Jacobi ng galvanic impact mine, na matagumpay na ginamit sa Digmaang Crimean. Ang mga naturang mina ay na-trigger kapag ang isang barko ay tumama sa isang takip na nakausli mula sa katawan ng minahan, na naglalaman ng isang glass ampoule na may electrolyte ng isang galvanic cell. Ang Soviet Navy ay armado ng mga minahan ng KB (Korabelnaya Bolshaya), na binuo noong 1931. Ang minahan ay naka-angkla sa isang paunang natukoy na lalim sa katawan nito ay mayroong limang galvanic shock horns, sa pakikipag-ugnay kung saan ang isang 230-kilogram na singil ay sumabog. Bago ang minahan ay dinala sa kondisyon ng labanan, ang mga sungay ay protektado ng cast iron caps.

Sa Moscow, ang lahat ay maaaring matuklasan ang isang malaking bilang ng mga atraksyon para sa kanilang sarili. Ang mga kagamitang militar ay lubhang interesado sa mga bisita May mga eksibit mula sa Great Patriotic War hanggang sa kasalukuyan.

Moscow Museum of Military Equipment

Ang sinumang tao ay magiging interesado sa pagbisita sa lugar na ito, anuman ang edad at pananaw sa buhay. Napakaraming mga eksibit na maaaring matuklasan ng lahat ang isang bagay na kawili-wili para sa kanilang sarili. Hindi lamang mga bata, kundi pati na rin ang mga magulang ay tatangkilikin ito.

Tingnan lamang ang sikat na tangke mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig - ang T-34, na naging isa sa pinakasikat dahil madali itong gawin. Para sa isang "royal tigre" sa Germany mayroong 4 na tanke ng T-34. Gayundin napaka-memorable ay ang Katyusha rocket launcher, na gumawa ng isang malaking impression sa hukbong Aleman, dahil tinamaan nito ang mga tropa ng kaaway sa medyo malayong distansya, habang ito ay dumadagundong at kumikinang nang napakalakas. Noong panahong iyon, hindi pa nakikita ng mga tao ang ganito. Ang bawat isa ay magiging interesado hindi lamang upang tumingin sa mga eksibit, ngunit din upang makinig sa kasaysayan ng mga makinang ito. Sasabihin sa iyo ng gabay ang lahat nang may sapat na detalye.

Ang kagamitang militar ay matatagpuan kapwa sa open air at sa maraming bulwagan. Maraming iba't ibang uri ng kagamitan, kabilang ang kilalang Katyusha at nagtatapos sa mga mandirigma ng ikatlong henerasyon, ay maaalala sa mahabang panahon. Ano pa ang magiging kawili-wili tungkol sa mga kagamitan sa militar sa bukas na hangin - ito ay isang lugar na tiyak na nagkakahalaga ng pagbisita sa tag-araw.

Ang eksibisyon ay kadalasang direktang nakatuon hukbong Ruso. Gayunpaman, ang Museum of Modern Military Equipment sa Moscow ay magiging kawili-wili din. Ang mga eksibit na ipinapakita ay mga tumpak na modelo. Ang lahat ng kagamitan sa militar sa mga museo ng Moscow ay matatagpuan sa likod ng isang bakod, ngunit hindi ito nakakaapekto sa pangkalahatang-ideya ng mga exhibit na ito. Ito ay isang pag-iingat na hakbang upang mapanatiling nasa tamang kondisyon ang kagamitan.

Ang museo ay nagdadala din ng mga kagamitan sa iba't ibang mga eksibisyon at mga parisukat ng lungsod, sa iba pang mga lungsod sa Russia at sa ibang bansa. Dahil dito, maraming tao ang nakakakita ng mga kakaibang exhibit.

Paano hanapin?

Ang Museum of Military Equipment ay matatagpuan sa: Moscow, st. hukbong Sobyet, 2. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng metro o sa pamamagitan ng trolleybus No. 69. Ang hinto ay tinatawag na "Central Museum" Sandatahang Lakas" Maaari kang maglakad mula sa hintuan ng metro patungo sa iyong patutunguhan; aabutin ng humigit-kumulang 15 minuto kung mabagal kang lalakad sa kahabaan ng Seleznyovskaya Street, sa kaliwang bahagi ng kalsada, hanggang sa Suvorovskaya Square at Soviet Army Street. Sa kanang bahagi ay magkakaroon ng museo - isang marangyang gusali na may malalaking haligi at kulay abong harapan. Ang maalamat na tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig T-34 ay maaaring magsilbing reference point.

Isang maliit na kasaysayan

Noong 1921, inihayag ni Commander-in-Chief S. Kamenev ang museo, at sa malapit na hinaharap ay inilipat sila sa Prechistenka sa lumang mansyon. Pagkalipas ng limang taon, ang institusyon ay kailangang lumipat. Sa paglipas ng mga taon, humigit-kumulang 9,000 maliliit na kopya ang naipon na, pati na rin ang maraming malalaking kopya, tulad ng RVSR na tren ng L. Trotsky. Maiisip lamang ng isa kung gaano karaming espasyo ang kailangan para sa napakalaking bilang ng mga eksibit. Gayunpaman, natagpuan ang gayong lugar. Ito ay isa sa mga lugar ng Military Academy sa Vozdvizhenka.

Noong taglamig ng 1926, lumipat ang museo sa gusali ng CDKA (Central House of the Red Army). Ang isang bagong atraksyon ay lumitaw para sa mga residente ng kabisera at mga bisita. Ang mga museo ng kagamitang militar sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow ay itinuturing na pinakabinibisita.

Ano ang magiging interesante sa museo?

Ang malaking lugar na inilaan noong 1927 ay nagpapahintulot sa museo na umunlad hindi lamang sa larangan ng pagpapakita ng mga kagamitan sa militar, kundi pati na rin sa iba pang mga lugar, tulad ng sinehan, mga materyales sa photographic, pagpipinta, pondo. maliliit na armas at marami pang iba. Kahit na ang mga saradong archive ay may access sa mga bisita para dito, kailangan nilang magparehistro nang maaga at magkaroon ng ID card.

Ang museo ay patuloy na nagpapabuti at umuunlad. Bumisita ang staff sa mga site ng mga labanan sa World War II pati na rin ang iba pang mga military event. Ayon sa mga bisita, ang mga pag-aaral sa museo na ito ang nakakaantig sa damdamin ng maraming bisita, dahil sila ay tunay at tumpak hangga't maaari. Ang mga kagamitang militar sa mga museo ng Moscow ay inilarawan hanggang sa pinakamaliit na detalye.

Mga oras ng pagbubukas, mga presyo ng tiket

Ang institusyon ay may mga sangay pareho sa Moscow at sa mga lungsod malapit sa Moscow. Sa gusali ng General Staff ng Armed Forces, ang museo ay sumasakop sa ilang mga bulwagan at bukas mula sampu ng umaga hanggang lima ng gabi, maliban sa Lunes at Martes.

Presyo ng tiket:

• Para sa mga mag-aaral - 600 rubles.
• Para sa mga matatanda - 800 kuskusin.
• Para sa mga taong nasa edad ng pagreretiro - 300 rubles.
• Para sa mga dayuhan - 350 rubles.

Kasama ng gabay ang mga grupo ng 15-20 katao, mga mamamayan ng ibang mga bansa - mula sa 5 tao.

Sa Monino sa Museum Street, 1, mayroong Central Russian Federation. Mga oras ng pagbubukas: Lunes hanggang Biyernes mula siyam hanggang lima. Sa katapusan ng linggo at holidays hindi gumagana ang institusyon. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng tren papunta sa Monino station o mula sa Perovo metro station sa pamamagitan ng minibus No. 587.

Para sa mga tiket kailangan mong magbayad:

• Matanda - 150 rubles.
• Para sa mga taong may benepisyo - 60 rubles. (kung magagamit ang nauugnay na dokumento)
• Multi-faceted excursion para sa 25-30 tao - 1500 rubles. para sa mga residente ng Russia at 2000 rubles. para sa mga dayuhan.

Magiging interesado ang Air Defense Museum. Ito ay matatagpuan sa Lenin Street, 6, ang mga oras ng pagpapatakbo ay mula sampu hanggang lima ng gabi. May lunch break. Ang Lunes at Martes ay mga araw na walang pasok. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng tren mula sa Kursky Station. Ang iskursiyon ay dapat na mai-book nang maaga sa aplikasyon. Ang grupo ay maaaring magsama ng hindi hihigit sa 25 katao.

Presyo ng tiket:

• Para sa mga matatanda - 100 rubles.
• Mga mag-aaral, bata at pensiyonado - 70 rubles.

Maaari ka ring mag-ayos ng photo session ng mga exhibit. Ito ay nagkakahalaga ng 300 rubles.

Ang Strategic Missile Forces Museum, na matatagpuan 20 km mula sa Moscow sa nayon ng Vlasikha, ay isang saradong lugar. Mga oras ng pagbubukas: mula 9:00 hanggang 18:00, na may pahinga sa tanghalian mula 13:00 hanggang 14:00. Upang makapunta sa iskursiyon, dapat kang mag-aplay nang maaga.

May isa pang kamangha-manghang lugar - ang Stalin bunker. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng tren mula sa istasyon ng Partizanskaya metro hanggang sa Izmailovo sports and recreation complex. Ang mga paglilibot ay sa pamamagitan ng appointment lamang at para sa mga grupo lamang.

Presyo ng tiket:

• Para sa mga matatanda - 600 kuskusin.
• Para sa mga mag-aaral at mga taong nasa edad ng pagreretiro - 200 rubles. Para sa mga benepisyaryo, ang pinakamababang grupo ay mula 10 hanggang 24 na tao.
• Gastos para sa mga dayuhan mula 1 hanggang 10 o higit pang mga tao - mula 490 hanggang 1200 rubles. bawat tao.

Bottom line

Salamat sa malaking bilang kawili-wiling mga museo lahat ay may pagkakataong maging pamilyar sa mga technician ng militar Pederasyon ng Russia. Ang tunay na kakaibang mga eksibit ay nilinaw na ang mga tao ay tunay na ligtas. At walang kaaway na nakakatakot!

Dapat mong tiyak na bisitahin ang Museum of Military Equipment sa Moscow. Ang mga larawan ng mga pinakasikat na exhibit ay ipinakita sa itaas.