Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Sa kasaysayan ng paggawa ng mga barko, kakaunti ang mga barko na sumikat. Bukod dito, aasahan mo ang isang bagay na tulad nito mula sa isang ordinaryong maninira mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig... Gayunpaman, ang destroyer na si Eldridge ay talagang naging malawak na kilala salamat sa isang lihim na proyekto na ipinatupad noong 1943 ng US Navy at kilala bilang Eksperimento sa Philadelphia.
Ipadala ang "Eldridge". Ang eksperimento sa Philadelphia ay isang misteryo ng ika-20 siglo
Ang eksperimento na pinag-uusapan ay isa sa mga pinakatanyag na misteryo ng ika-20 siglo. Ang kakanyahan ng eksperimentong ito ay tinalakay kanina. Gayunpaman, nais kong bumalik sa paksang ito sa liwanag ng mas detalyadong mga katotohanan. Una sa lahat, dapat sabihin na may mga seryosong pagpapalagay tungkol sa kaugnayan ng eksperimento sa Philadelphia sa problema sa UFO at sa pagpatay kay US President Kennedy. Ang kumpletong kalinawan sa isa sa mga isyung ito ay tiyak na magbibigay liwanag sa iba. Sa isang paraan o iba pa, ang sitwasyon ay kailangang maging mas malinaw, ngunit sa ngayon isang bagay ang malinaw - isang makapal na ulap ng kawalan ng katiyakan na may mga kontradiksyon at pabula. Malinaw din na ang mga kagawaran ng gobyerno ng US na kasangkot sa mga prosesong ito (pangunahin ang mga serbisyo ng paniktik at militar) ay hindi interesado na isapubliko ang tunay na larawan ng nangyayari.

Alalahanin natin ang kakanyahan ng eksperimento sa Philadelphia na may paglilinaw ng mga pangyayari (ang bersyon na ito ay hindi opisyal, ngunit ipinakita mula sa mga salita ng mga saksi). Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga siyentipiko ng US Navy ay nagtrabaho sa Project Rainbow, ang layunin kung saan ay gawing hindi nakikita ng radar ng kaaway ang barko hangga't maaari, gayundin upang lumikha ng ilusyon ng isang mirage. Bilang bahagi ng eksperimentong ito, isinagawa ang mga eksperimento sa camouflage sa destroyer na Eldridge sa daungan ng Philadelphia at ilang sandali sa bukas na dagat noong tag-araw at taglagas ng 1943. Sa panahon ng eksperimento sa Philadelphia, ang napakalakas na enerhiyang elektrikal ay nabuo. magnetic field sa paligid ng barko ng isang espesyal na pagsasaayos, na nagresulta sa malakas na repraksyon o baluktot ng mga light wave at radar radiation. Ito ay katulad ng pagkilos ng pinainit na hangin, na lumilikha ng optical mirages sa mga disyerto sa isang mainit na araw. Masasabi natin na ang eksperimento sa Philadelphia ay isang kumpletong tagumpay, ngunit isang makabuluhang problema ang lumitaw - ang barko ng Eldridge ay hindi lamang nawala sa paningin ng mga tagamasid nang ilang panahon, ngunit nawala din sa pisikal, at pagkatapos ay lumitaw muli.
Proyekto ng pananaliksik na "Rainbow". Teleportasyon ng barkong "Eldridge" - lampas sa kaalaman
Opisyal na tinawag ang eksperimentong ito proyektong "Rainbow" at nasa bingit ng kaalaman ng tao tungkol sa mundo. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ito ay lumampas sa predictability: ang mga eksperimento ay nais lamang na itago ang barko mula sa view, at ang resulta ay ang dematerialization at teleportation ng barko sa literal na kahulugan.

Ayon sa mga tagamasid, matapos buksan ang mga generator sa destroyer na si Eldridge, unti-unting nababalot ang barko ng ulap ng maberde na fog, na itinatago ito sa paningin. Pagkaraan ng ilang oras, biglang nawala ang hamog, ngunit sa parehong oras ang barko ay ganap na nawala kapwa mula sa screen ng radar at mula sa larangan ng view ng nagulat na mga tagamasid. Pagkalipas ng ilang minuto, ibinigay ang utos na patayin ang mga generator, pagkatapos ay muling lumitaw ang maberde na fog. Mula sa mahiwagang fog na ito ay lumabas ang Eldridge, ngunit naging maliwanag na may nangyaring mali sa Project Rainbow. Ang mga tao sa barko ay naging baliw, may nagsusuka, at walang makapagpaliwanag sa nangyari. Ang koponan ay ganap na pinalitan, ang mga pagbabago ay ginawa sa mga parameter ng kagamitan, na gustong makamit lamang ang radar invisibility, at noong Oktubre ng parehong taon ay nagsagawa sila ng isang paulit-ulit, huling eksperimento. Sa una, ang lahat ay naging normal; pagkatapos i-on ang mga generator, ang Eldridge ay naging translucent, ngunit pagkatapos ay biglang kumislap ang isang maliwanag na asul na ilaw at ang maninira ay ganap na nawala. Tulad ng nangyari, nag-teleport ang barko ng Eldridge. Matapos ang pagkawala ng maninira sa Philadelphia, sa loob ng ilang minuto ay lumitaw ang Eldridge nang wala sa oras at naobserbahan sa Norfolk (sa layo na limang daang kilometro mula sa Philadelphia). Pagkatapos ay nag-materialize muli ang barko parehong lugar. Sa pagkakataong ito, mas malala ang epekto ng naturang pagkilos sa mga tripulante: may nabaliw, may nawala nang walang bakas at hindi na mababawi, at limang tao ang natagpuang nakadikit mula sa mga istrukturang metal ng barko (parang sa isang punto ay kaya na nila. upang dumaan sa mga hadlang). Matapos ang ganoong kalunos-lunos na pagtatapos, napagpasyahan na ihinto ang karagdagang trabaho sa proyekto ng Rainbow sa Navy.
Ano ang nangyari sa maninira na si Eldridge?
Ang mga kaganapang inilarawan ay mukhang kamangha-mangha sa isang taong may pag-aalinlangan (natural na tinatanggihan ng mga opisyal ng US ang eksperimento sa Philadelphia). Gayunpaman, tulad ng mga hindi kilalang lumilipad na bagay, ang pag-uusap tungkol sa eksperimento sa Philadelphia ay hindi humupa sa loob ng ilang dekada. Ang US Navy ay tumatanggap ng baha ng mga kahilingan mula sa mga mamamayan para sa karagdagang impormasyon sa isyung ito, at samakatuwid sa website ng ONR, ang departamento siyentipikong pananaliksik Ang Navy ay nag-post ng isang espesyal na pahina na nakatuon sa mga katotohanan ng kuwentong ito. Doon, sa partikular, iniulat na noong 1955 ang aklat na "The Case for UFOs" ay nai-publish, at pagkaraan ng ilang oras ang may-akda ng aklat na si Maurice Jessup, ay nakatanggap ng ilang mga liham mula sa isang tiyak na Carlos Miguel Allende. Ang mga liham na ito ay naglalaman ng mga idiosyncratic na komento tungkol sa mga hindi pangkaraniwang katangian ng mga UFO, pati na rin ang mga kaugnay na impormasyon tungkol sa lihim na eksperimento sa Philadelphia ng US Navy, na isinagawa noong 1943. Ayon kay Allende, ang batayan ng eksperimentong ito ay ang teorya ng "pinag-isang larangan" ni Albert Einstein, na opisyal na itinuturing na hindi natapos ng mga siyentipiko, ngunit sa katotohanan ay simpleng inuri. Si Allende mismo ay diumano'y isang direktang saksi sa eksperimento, na nagmamasid sa kung ano ang nangyayari mula sa isa pang barko at nakita kung ano ang nangyari sa destroyer na si Eldridge. Iniulat ng may-akda ng liham na sumulat siya tungkol sa eksperimento sa Philadelphia lokal na diyaryo, ngunit walang makakahanap ng mga bakas ng publikasyon. Noong 1956, ang isang kopya ng aklat ni Jessup ay hindi nagpapakilalang ipinadala sa ONR, kasama ang mga pahina na sakop sa mga komento na nagmumungkahi na ang may-akda ay may kaalaman sa mga UFO, kung paano sila naglalakbay, atbp. Ang mga marginal na komento ay walang anumang pagkakaugnay-ugnay, ngunit napakarami ng pseudoscientific na terminolohiya.
Dalawang opisyal ng hukbong-dagat na naglilingkod sa ONR noong panahong iyon ang naging interesado sa aklat at nakipag-ugnayan kay Jessup. Siya, sa turn, ay dumating sa konklusyon na ang may-akda ng mga komento sa kanyang libro at ang may-akda ng mga sulat tungkol sa eksperimento sa Philadelphia ay iisang tao. Naintriga, ang mga opisyal, sa kanilang sariling inisyatiba, ay muling nag-type ng aklat, na gumawa ng 25 kopya. SA sa sandaling ito Binibigyang-diin ng pamamahala ng ONR na ang lahat ng ito ay ginawa lamang sa personal na inisyatiba ng dalawang empleyado na umalis sa institusyon nang matagal na ang nakalipas, at ang ONR ay hindi nag-iingat ng mga kopya ng aklat na ito. Tulad ng para sa gawain ng mga tauhan ng hukbong-dagat sa Philadelphia, ayon sa website ng ONR, ang mga alingawngaw tungkol sa eksperimento sa Philadelphia ay lumitaw pagkatapos ng isang ganap na ordinaryong pag-aaral - ang pag-degaus sa isang barko, na maaaring gawin itong "hindi nakikita" ng mga magnetic mine ng kaaway. Ang dokumento ay nagtatapos sa pamamagitan ng opisyal na pagtiyak sa publiko na ang ONR ay hindi kailanman nagsagawa ng anumang pananaliksik sa stealth, hindi noong 1943 o sa anumang iba pang oras. At sa pangkalahatan, sa liwanag ng modernong siyentipikong kaalaman, naniniwala ang mga siyentipiko ng US Navy na ang ganitong eksperimento ay posible lamang sa science fiction literature(!)
Pananaliksik sa Marshall Barnes
Maaaring maniwala ang isa sa sinabi opisyal na mapagkukunan, gayunpaman, pagkatapos ng mga kaganapang inilarawan sa website, maraming hindi pangkaraniwang bagay ang nangyari sa paligid ng eksperimento sa Philadelphia. Una, ang pagpapakamatay sa ilalim ng kakaibang mga pangyayari ni Maurice Jessup noong 1959 (ito ay nakakagulat na nakapagpapaalaala sa sitwasyon sa paligid ng hindi nakikilalang mga lumilipad na bagay at ang pagpatay kay Pangulong Kennedy - ang mga taong lumalapit sa mga misteryong ito ay madalas na hindi natagpuang buhay). Pangalawa, mayroong 1970s investigative book na The Philadelphia Experiment: Project Invisibility ni William Moore at Charles Berlitz. Sinusubaybayan ng mga may-akda ng libro ang isang siyentipiko na lumahok sa paghahanda ng mga pagsusulit noong 1943 at nagtago sa ilalim ng pseudonym na "Dr. Bilang karagdagan, nai-publish hindi kapani-paniwalang mga kwento isang miyembro ng Eldridge crew - Si Alfred Bilek ay lumitaw mula sa isang parallel na mundo na may mga memoir na katulad ng balangkas mula sa The X-Files.

Ang pisika ng eksperimento sa Philadelphia, na tinalakay ni "Dr. . Sa panahon ng pagsisiyasat, si Barnes ay nakatuklas ng isang bagay na lubhang kawili-wili, at ipinakita niya ang kanyang mga natuklasan noong 1996 sa isang siyentipikong colloquium. Pinili ni Barnes hindi si Carlos Allende, ngunit ang "Dr. Ayon sa kanya, ang naturang field na malapit sa ibabaw ng tubig ay nagdudulot ng dielectric breakdown at malakas na light refraction effect. Natuklasan ni Barnes na ang partikular na epektong ito ay napakalinaw na inilalarawan sa larawan ng pabalat ng isang aklat-aralin sa pisika ng kolehiyo sa Amerika (PHYSICS, vol 2, nina Richard Wolfson at Jay M. Pasachoff), na nagpapakita ng Sandia Labs PBFA II particle accelerator na matatagpuan sa ilalim ng tubig at bumubuo. dielectric breakdown ng hangin sa ibabaw ng tubig. Ang mala-bughaw-berdeng pagkutitap na nangyayari ay katulad ng nakita ng mga nakasaksi ng eksperimento sa Philadelphia noong unang binuksan ang mga generator sa barko. Sa parehong aklat-aralin, natagpuan ni Barnes ang isang paglalarawan ng mga proseso na kasama ng pagpapatakbo ng pag-install na ito: kumukulo ng tubig, ionization ng hangin, ang paglitaw ng mga optical phenomena. Kaya, kung ang sistema ng generator sa destroyer Eldridge ay naging sanhi ng pag-ikot ng magnetic field sa paligid ng barko, kung gayon ang nakapaligid tubig dagat ay maaaring maging isang hindi mauubos na reservoir para sa supply ng electrically charged particle na ipinobomba sa rotating field. Sa ganitong pag-unlad ng proseso at isang napakalaking akumulasyon ng singil, nagiging posible ang dielectric breakdown. Nakahanap din si Barnes ng isang materyal na magre-refract ng liwanag sa paligid ng isang bagay sa paraang lumikha ng ilusyon ng transparency - isang komersyal na ginawang plastik na tinatawag na "diffraction film". Kapag tumingin ka sa isang bagay sa pamamagitan ng pelikulang ito mula sa isang malapit na distansya, ito ay mukhang translucent, ngunit kung tataas mo ang distansya, pagkatapos ay unti-unting nawawala ang bagay na halos ganap. Matapos ipakita sa publiko ang mga resulta ng kanyang pananaliksik, nakakuha si Marshall Barnes ng isang reputasyon bilang isang dalubhasa sa eksperimento sa Philadelphia at nagsimulang makatanggap ng mga imbitasyon mula sa iba't ibang uri ng mga programa sa telebisyon "tungkol sa hindi alam." Kabalintunaan, ang mga programang ito sa telebisyon ang nakakumbinsi kay Barnes kung gaano hindi tapat ang pagkilos ng mga awtoridad sa usapin ng eksperimento sa Philadelphia. Sa bawat pagkakataon, ipinaliwanag ni Barnes sa mga camera ang kanyang posisyon bilang isang "walang kinikilingan na naghahanap ng katotohanan", pagkatapos ay ipinakita niya ang ebidensya na kanyang natuklasan. At sa bawat pagkakataon, tanging ang kanyang mga pagdududa na pahayag, na wala sa konteksto, ang lumabas sa mga screen ng telebisyon, at ang lahat ng pinakamahalaga at makabuluhang bagay ay pinutol mula sa programa. Sa kawalan, sinubukan ni Barnes na bigyan ang mga tagalikha ng mga paliwanag para sa mga tahasang katotohanan, ngunit bilang tugon ay narinig lamang niya ang mga walang katotohanan na sagot. Ang mga yugto na may demonstrasyon ay kailangang alisin dahil... "walang mga saksi na nagkukumpirma na ang eksperimento sa Philadelphia ay naganap"... Ang kahangalan ng gayong mga argumento ay hindi bababa sa katotohanan na, para sa kapakanan ng kawalang-kinikilingan, ginawa ni Barnes hindi niya inaangkin na nilayon niyang patunayan ang katotohanan ng eksperimento sa Philadelphia. Ipinahayag at malinaw lamang niyang ipinakita sa kanyang mga natuklasan ang tunay na sitwasyon sa pisika at mga eksperimento na may mga optical mirages, na hindi tumutugma sa opisyal na pahayag ng ONR tungkol sa kamangha-manghang kalikasan ng naturang mga kuwento. Nalaman ni Barnes na pagkatapos ng kanyang mga demonstrasyon sa studio sa telebisyon, bumili din ang Towers Productions ng diffraction film para sa mga eksperimento, at inulit ang mga eksperimento sa "paglaho". Dahil sa halip na isang "sensational exposure" ng mga mapanlinlang na awtoridad, ang balangkas ay ganap na inalis mula sa programa, si Barnes ay dumating sa konklusyon (na ginawa bago sa kanya ng maraming mga ufologist at mga mananaliksik ng pagpatay kay Pangulong Kennedy) na mayroong malakas na censorship ng gobyerno sa Amerikanong telebisyon.
Ang kuwentong ito ay nagkaroon ng hindi inaasahang pagkakataon nang biglang pinawalang-bisa ng Russia, na walang pinaghihinalaan, ang mga pahayag ng mga opisyal na lupon ng Amerika tungkol sa imposibilidad ng naturang mga eksperimento. Noong Marso 1999, isa sa mga makapangyarihang magasin sa kagamitang militar, Jane's Defense Weekly, ay naglathala ng isang artikulo na "Ang mga Ruso ay nag-aalok ng isang radikal na stealth na aparato para sa pag-export." katulad na resulta ay nakamit ang epekto ay dahil sa ang katunayan na ang "visibility reduction system" ay bumabalot sa sasakyang panghimpapawid sa isang ulap ng plasma na sumisipsip ng electromagnetic radiation. ng enerhiya. Gayunpaman, salamat dito, ang epektibong lugar ng pagmuni-muni ng target ay nabawasan ng higit sa 100 beses, at ang naturang tagapagpahiwatig ay halos magkapareho sa mga katangian ng napakamahal na sasakyang panghimpapawid ng Amerika na may isang kagiliw-giliw na palagay, ayon sa kung saan ang "ikatlong henerasyon" ng sistema ng pagbawas ng kakayahang makita ng Russia, na nasa pag-unlad, ay marahil ay isang pagtatangka na ulitin ang lihim na gawain na isinasagawa sa Estados Unidos . Narito ang isang hindi inaasahang pagtatapos - ang eksperimento sa Philadelphia ay hindi lamang posible...

Armament

Parehong uri ng mga barko

Isang kabuuang 72 barko ang naitayo:

USS Gandy (DE 764), USS Acree (DE 167), USS Alger (DE 101), USS Amick (DE 168), USS Atherton (DE 169), USS Baker (DE 190), USS Bangust (DE 739), USS Baron (DE 166), USS Booth (DE 170), USS Bostwick (DE 103), USS Breeman (DE 104), USS Bright (DE 747), USS Bronstein (DE 189), USS Burrows (DE 105), USS Cannon (DE 99), USS Carroll (DE 171), USS Carter (DE 112), USS Cates (DE 763), USS Christopher (DE 100), USS Clarence L. Evans (DE 113), USS Coffman (DE 191), USS Cooner (DE 172), USS Curtis W. Howard (DE 752), USS Earl K. Olsen (DE 765), USS Ebert (DE 768), USS Eisner (DE 192), USS Eldridge (DE 173), USS Garfield Thomas (DE 193), USS Gaynier (DE 751), USS George M. Campbell (DE 773), USS Gustafson (DE 182), USS Hemminger (DE 746), USS Herzog (DE 178), USS Hilbert (DE 742) , USS John J. Van Buren (DE 753), USS Kyne (DE 744), USS Lamons (DE 743), USS Levy (DE 162), USS Mart (DE 174), USS McAnn (DE 179), USS McClelland ( DE 750), USS McConnell (DE 163), USS Micka (DE 176), USS Milton Lewis (DE 772), USS Muir (DE 770), USS Neal A. Scott (DE 769), USS O'Neill (DE 188). ), USS Osterhaus (DE 164), USS Oswald (DE 767), USS Parks (DE 165), USS Pennewill (DE 175), USS Reybold (DE 177), USS Riddle (DE 185), USS Rinehart (DE 196) , USS Roberts (DE 749), USS Roche (DE 197), USS Russell M. Cox (DE 774), USS Samuel S. Miles (DE 183), USS Slater (DE 766), USS Snyder (DE 745), USS Stern (DE 187), USS Straub (DE 181), USS Sutton (DE 771), USS Swearer (DE 186), USS Thomas (ii) (DE 102), USS Thornhill (DE 195), USS Tills (DE 748) , USS Trumpeter (DE 180), USS Waterman (DE 740), USS Weaver (DE 741), USS Wesson (DE 184), USS Wingfield (DE 194),

USS Eldridge (DE-173) - escort-class destroyer Cannon, pinangalanan bilang parangal kay Lieutenant Commander John Eldridge, Jr., na napatay sa air combat sa Solomon Islands noong Nobyembre 2, 1942 at iginawad sa posthumously ng Navy Cross. Nakibahagi ang barko sa pag-escort ng mga convoy sa karagatang Pasipiko at Atlantiko noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig at ginawaran ng 5 medalya. Siya rin ay naging object ng atensyon ng lahat salamat sa mito ng "Philadelphia Experiment". Nabenta sa Greece noong Hunyo 17, 1946, at tinanggal noong Nobyembre 11, 1999.

Kasaysayan ng paglikha

Mga kinakailangan para sa paglikha

Ang kakayahan ng mga submarino ng kaaway na harangan at sirain ang mga linya ng suplay ang tanging dahilan ng pagkakaroon ng isang maninira sa isang convoy. Dahil siya lang ang nag-iisang surface fast unit na epektibong makakahanap, makakaatake at makasira ng submarine, makatuwirang gumawa ng barko na magtutuon ng pansin sa pagsira sa submarino at sa gayon ay magpapalaya ng mga destroyer para sa mabilis na mga misyon. Kaya naman nilikha ang isa sa mga escort destroyer Eldridge (DE-173).

Power plant at pagganap ng pagmamaneho

Modelo ng makina 16-278A GM

Ang mga escort destroyer ay nilagyan ng iba't ibang power plant. Dahil ang mga escort destroyer ay hindi higit na hinihiling kaysa sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, mga barkong pandigma at mga destroyer, hindi na kailangang mag-install ng mga steam turbine sa kanila. Anumang uri ng power supply na magagamit sa oras na natanggap ang order ay na-install. Kaya, ang mga escort destroyer ay maaaring paandarin ng diesel, diesel-electric, turbo steam engine at turbo steam electric motors.

Ang barkong Eldridge (DE-173) ay kontento mga makinang diesel 16-278A GM, ginawa ng mga inhinyero sa Cleveland Diesel Engine Division ng General Motors Corporation sa Cleveland, Ohio. Ang mga makina ng General Motors, na kilala rin bilang mga Winton V-types, ay umunlad sa loob ng ilang taon, at ang kanilang mga susunod na modelo ay napatunayang lubos na maaasahan sa paggamit sa panahon ng digmaan. Ang General Motors Model 16-278A engine ay isang 16-cylinder V-type na engine na may 2 bangko ng 8 cylinders bawat isa. Ang makina ay pinaandar sa prinsipyo ng isang 2-stroke cycle at idinisenyo para sa 1600 hp. sa 750 rpm. Ang bore at lalim ng 16-278A GM engine ay 8 3/4 pulgada at 10 1/2 pulgada, ayon sa pagkakabanggit.

Auxiliary/anti-aircraft artillery

Mga armas ko at torpedo

3 x 21" Mk.15 TT torpedo tubes

1 × Hedgehog Mk.10 (144 piraso) na mga mina

8 x Mk.6 na depth charge

2 x Mk.9 depth charge

Kasaysayan ng serbisyo

Pagkatapos ng barko Eldridge (DE-173) Inatasan noong Agosto 27, 1943, nanatili ito sa New York Long Island Sound hanggang Setyembre 16, 1943. Noong Setyembre 18, 1943, nagtungo siya sa Bermuda, kung saan huminto siya at sumailalim sa mga pagsubok at pagsasanay sa dagat. Noong Oktubre 15, 1943, kasama ang bahagi ng convoy, ang barko ay umalis sa lugar ng Bermuda, patungo sa New York.

Sa pagitan ng Enero 4, 1944 at Mayo 9, 1945, isang escort destroyer Eldridge Kinakailangang isagawa ang gawain ng pag-escort sa isang convoy ng mga mahihinang barko na puno ng mga kritikal na materyales at pagdadala ng mga tropang lupa bilang suporta sa mga operasyon ng Allied sa North Africa, gayundin sa timog Europa. Ang ruta ay inilatag sa Dagat Mediteraneo, bilang isang resulta kung saan siya ay gumawa ng siyam na paglalakbay, ligtas na naghahatid ng mga convoy sa Oran, Bizerte at Casablanca. Pagkatapos ay dumaong ang barkong pandigma sa New York.

Eldridge umalis ng New York noong Mayo 28, 1945 para sa mga misyon sa Pasipiko. Dumating siya sa Okinawa noong Agosto 7, 1945, kasama ang mga lokal na escort at patrol ship. Nagpatuloy siyang maglingkod bilang escort sa mga ruta ng Saipan-Ulichi-Okinawa hanggang Nobyembre 1945. Si Eldridge ay inalis sa serbisyo noong Hunyo 17, 1946 sa Green Cove Springs, Florida at inilagay sa Reserve Fleet. Noong Enero 15, 1951, inilipat siya mula sa Boston Navy Yard, Massachusetts, patungo sa Royal Hellenic Navy, kasama ang tatlong iba pang mga escort ng Cannon-class destroyer. Ang mga ito ay USS Slater DE-766, USS Ebert DE-768 At USS Garfield Thomas DE-193. Ang paglipat na ito ay ginawa alinsunod sa mga probisyon ng United States Mutual Defense Assistance Program.

HNS Leon D-54(dati USS Eldridge DE-173) nagsilbi sa Greek Royal hukbong-dagat mula 15 Enero 1951 hanggang sa ito ay na-decommission noong 15 Nobyembre 1992. Dagdag pa Eldridge ginamit bilang isang barko ng pagsasanay. Noong Nobyembre 11, 1999, na-scrap ito sa V&J Scrap Metal Trading Ltd ng Peiraia sa Greece.

Mga kumander

Mga parangal

Mga Feed ng Kampanya

Medalya: American Campaign, European-African-Middle Eastern Campaign, Asiatic-Pacific Campaign, World War Two Victory, Navy Occupation.

Sikat na mito o katotohanan

Mga makasaysayang katotohanan

Sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo, ang mga residente ng Estados Unidos at iba pang mga bansa ay nagulat sa mga alingawngaw ng isang hindi kapani-paniwalang pisikal na eksperimento kung saan ang isang barkong pandigma ay isang kalahok. Eldridge (DE-173). Ayon sa alamat, noong umaga ng Oktubre noong 1943, isang escort destroyer Eldridge, na matatagpuan sa Philadelphia naval base, ay ginamit upang subukan ang mga electromagnetic na kagamitan na ginagawang hindi nakikita ang barko. Ang batayan para sa paglikha ng aparato ay ang teorya ng "Unified Field" ng American physicist na si Albert Einstein at ang mga gawa ng Serbian imbentor na si Nikola Tesla. Sa simula ng isang napakagandang eksperimento na tinatawag na "Rainbow", ang barko Eldridge isang maberde na fog ang bumalot, at ang barko ay nagsimulang matunaw sa hangin, at pagkatapos ay ganap na nawala, na nag-iiwan ng isang depresyon sa tubig. Samantala, napansin ng mga nakasaksi na matatagpuan malapit sa isa pang base, Norflock, ang parehong biglaang paglitaw ng isang barko Eldridge, tulad ng kanyang pagkawala. Pagkatapos ay "nag-teleport" ang barko mula sa daungan ng Norflock pabalik sa base ng Philadelphia, kung saan ang mga tauhan ng escort destroyer ay kitang-kitang nasira. Upang hindi ipaalam sa publiko ang tungkol sa insidente sa naval base, napagpasyahan umano na uriin ang lahat ng mga dokumento tungkol sa takbo ng eksperimento, at itago ang mga nakaligtas na mga mandaragat ng barko sa mga klinika para sa mga may sakit sa pag-iisip.

Ganito ang hitsura ng alamat hanggang sa magsimulang lumitaw ang mga katotohanan na pinabulaanan ang eksperimentong ito sa isang escort destroyer. Eldridge. Ang nagtatag ng alamat ay si Carl Miguel Allen, na nagpadala ng kakaibang disenyo ng mga liham sa ufologist na si Morris K. Jessup, sa ilalim ng pseudonym na Carlos Miguel Allende. Ang mga mensaheng ito ay tiyak na inilarawan ang lahat ng nangyari sa base ng Philadelphia kasama ang barko at ang mga tripulante nito: “... bilang resulta, ang barko ay nababalot sa isang tiyak na larangan, na hugis ellipsoid. Lahat, bagay, at tao na nahulog sa field ay may malabong mga balangkas... Kalahati ng mga tripulante ng barkong iyon ay sira na ngayon...” Binanggit din ni Allende ang nangyari sa ilan sa mga nakaligtas na mandaragat: “Ang isa ay lumakad sa dingding ng kaniyang sariling apartment at nawala sa harap ng kaniyang asawa, anak at dalawang bisita. Dalawang iba pang opisyal ang nasunog at nasunog..." At sa huling sulat Inamin ni Carlos na nagsilbi siya sa barkong "Andrew Fureset" at personal na naobserbahan ang pag-unlad ng eksperimento mula dito. Si Morris Jessup ay nagpakita ng kaunting interes sa mga liham na ito. Gayunpaman, isang kopya ng kanyang aklat, The Case for UFOs, na sakop sa sinulat ni Allende, ay dumating sa koreo sa Office of Naval Research sa Pentagon at muling inilimbag ng militar na si J. J. Smith na may parehong kakaibang mga tala.

Noong Abril 20, 1959, namatay si Morris Jessup habang papunta sa ospital dahil sa labis na dosis ng mga tabletas sa pagtulog, at nagsimulang sabihin ng mga ufologist na siya ay "maraming alam," kung saan siya nagbayad. Ang alamat ay nagsimulang maging malawak na kilala. Ang mga mananaliksik ng mga anomalyang phenomena, sina Charles Berlitz at William Moore, ay nagpasya na kunin ang imbensyon, at pinarangalan ng isang personal na pakikipag-usap kay "Mr. Noong 1979, nai-publish ang best-selling na libro nina Berlitz at Moore na The Philadelphia Experiment, batay sa mga kuwento ni Carlos Miguel tungkol sa karanasan sa isang destroyer escort. Eldridge.
Noong unang bahagi ng 90s, nagpasya ang nag-aalinlangan na mananaliksik na si Robert Goerman na bigyang-liwanag ang mito ng pagkawala ng barko, dahil isa siya sa mga tumanggap ng mga liham ni Allende. Habang hinahanap ang may-akda ng mga mensahe, nalaman niya na si Carlos ay isang Amerikano, ipinanganak sa Pennsylvania noong 1925, at na ang kanyang tunay na pangalan, Allen, ay matagal nang kilala sa komunidad ng ufological. "Si Allen ay sumulat sa akin at sa iba pang mga mananaliksik sa loob ng maraming taon," sabi ng ufologist na si Lauren Coleman. "Nagdusa siya ng sakit sa pag-iisip at madalas na lumipat mula sa motel patungo sa motel. Ipinakita ng pamilya ni Allen ang mga liham ni Robert Goerman kung saan inamin niyang binubuo niya ang buong kuwento tungkol sa maninira mula simula hanggang wakas at ipinadala niya ang aklat ni Jessup, na personal niyang sinulat, sa militar."

Ang pagpupulong ng Eldridge at Andrew Furacet noong 1943 sa naval base sa Philadelphia ay kinuwestiyon din. Sa buong taglagas at Disyembre ng 1943, sinamahan ng escort destroyer ang mga convoy na patungo sa kabisera ng US, na nangangahulugan na hindi ito maaaring nasa Philadelphia sa oras na iyon. Kung tungkol sa pangalan ng eksperimento, ang "Rainbow" ay walang kinalaman sa "Philadelphia Experiment". Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang "Rainbow" ay isa sa mga punong-tanggapan na plano para sa mga posibleng aksyong militar laban sa mga bansang Axis na Roma - Berlin - Tokyo.

Ang isang pagtanggi sa katotohanan na sina Einstein at Tesla ay nagtulungan sa eksperimento ay umiiral din. Ang katotohanan ay ang mahusay na Serbian physicist ay hindi man lang nabuhay upang makita ang paglulunsad ng barko Eldridge sa tubig. At si Einstein, ayon sa Direktor ng FBI na si Edgar Hoover, ay isang hindi mapagkakatiwalaang tao, dahil nagpakita siya ng higit na simpatiya para sa komunismo kaysa sa kapitalismo. Magtiwala sa pisika proyekto sa agham inuri bilang "Lihim" ay hindi posible.

Gayunpaman, ang isang maliit na bahagi ng alamat ay medyo totoo. Gumamit ang US Navy ng prosesong tinatawag na degaussization sa ilang barko upang gawing "invisible" ang barko sa mga minahan na may magnetically detonated. Ang barko ay nilagyan ng isang "belt", na, kapag nakakonekta sa isang kasalukuyang mapagkukunan, ay naging isang malakas na electromagnet. Ang degaussization ay nagpapahintulot sa dalawang uri ng pagkilos: kapag ang magnetic field ay paulit-ulit na pinalakas, ang mga minahan ay sumabog sa malayo, at kapag ang magnetic field ng barko ay pinigilan, ang barko ay naging invisible sa mga minahan.

Ang mga nagtitipon na mga mandaragat ng parehong barko ay nagawang sirain ang alamat Eldridge noong 1999 sa Atlantic City. Ang kapitan ng barko, si Van Allen, 84, ay nagsabi: "Wala akong ideya kung paano nangyari ang kuwentong ito." Sinuportahan din siya ng iba pang mga mandaragat. "Sa palagay ko ay may nakaisip nito habang sila ay mataas sa dope," sabi ng 74-taong-gulang na si Ed Wise. "Walang mga eksperimento na nagawa sa amin," sabi ni Ted Davis.

Si Kapitan Nemo ay orihinal na inisip ni Jules Verne bilang isang Belarusian o Pole na nakadama ng hindi mapawi na pagkapoot sa Russia at sa Russian Tsar (limang taon bago ang pagsulat ng nobelang Twenty Thousand Years Under the Sea, nilunod ng Russia ang pag-aalsa ng Polish-Belarus sa dugo) . Sa orihinal na bersyon ng nobela, nilikha ni Verne si Captain Nemo batay sa takot na naghari sa France at England tungkol sa banta ng imperyal ng Russia. Ayon kay Jules Verne, may humigit-kumulang tatlong dosenang mga Pole at Belarusian sa pangkat ng milyonaryo na Pole (o Belarusian?) Nemo, at ang Nautilus mismo ay itinayo gamit ang pera mula sa mga rebolusyonaryong Polish-Belarus noong iba't-ibang bansa Europe ayon sa kanilang mga guhit. Ang layunin ng Nautilus ay lumubog sa mga barkong Ruso saanman sila lumitaw sa mga karagatan ng mundo. Ayon sa plano ng manunulat, natagpuan ni Propesor Aranax ang kanyang sarili sa isang barkong militar ng Russia na naglalayag patungo sa isang lugar kung saan misteryosong lumubog ang ilang barko ng Russia. Susunod, ang isang barkong Ruso, na ipinadala upang maghanap ng banta sa ilalim ng dagat, ay lumubog dahil sa pagrampa ng Nautilus, at ang propesor ng Pransya ay sumakay sa submarino. Doon nakilala niya ang rebolusyonaryong Polish-Belarus na si Nemo, na nagsasabi sa kanya tungkol sa mga kalupitan ng Russia (ito ay binigyan ng isang hiwalay na kabanata sa nobela). Habang nagpapatuloy ang balangkas, ang paggalugad sa ilalim ng dagat ay kahalili ng paglubog ng mga barkong militar ng Russia sa Karagatang Atlantiko at Pasipiko. Nagulat si Jules Verne sa mga artikulo sa mga pahayagan sa Europa na nagsasalita tungkol sa mga kalupitan Imperyong Ruso, na sumupil sa pag-aalsa sa Poland at Belarus. Gamit ang layout ng nobela, pumunta siya sa kanyang publisher na si Pierre-Jules Hetzel. Natuwa siya sa bahagi ng science fiction, ngunit tiyak na hindi siya sumang-ayon sa bahaging pampulitika. Ang kanyang pangunahing mga argumento ay na kahit na ang gayong nobela tungkol sa Polish-Belarusian na kapitan na si Nemo ay natanggap nang may pag-unawa sa France, England at USA, hindi ito kailanman nai-publish alinman sa Russia, o sa Germany, o sa Austria. Mula sa isang komersyal na pananaw, hindi ito nangangako: Nakatanggap si Etzel ng malaking kita mula sa paglalathala ng mga aklat ni Vern mula sa tatlong bansang ito. Iminungkahi ni Etzel ang isa pang "alamat" para kay Kapitan Nemo: hayaan siyang "ang sinumpaang kaaway ng kalakalan ng alipin, sa gayon ay nagbibigay ng isang malinaw na ideolohikal na katwiran para sa kanyang walang awa na pag-atake sa ilang mga sasakyang-dagat." Sa kasong ito, ang nobela ay nakakuha ng ibang oryentasyong pampulitika: anti-Amerikano. Para sa alinman sa Europa o Russia ay hindi kasangkot sa kalakalan ng alipin, ngunit ang Estados Unidos at ang mga kolonya ng Britanya sa South Africa ay kasangkot dito. "Malapit ang Russia at Germany, ngunit ang Estados Unidos ay malayo," sabi ni Etzel "Hindi na kailangang makipag-away sa iyong mga kapitbahay." Hindi sumang-ayon si Jules Verne. Sinabi niya na ang Estados Unidos ay mas malapit sa kanya sa espiritu kaysa sa Russia. "Kung gayon ay hindi magkakaroon ng anumang pag-iibigan," at umalis siya. Pagkatapos ay nagkita ang manunulat at publisher ng dose-dosenang beses, na nagtatalo ng ilang oras tungkol sa kung sino ang dapat na Kapitan Nemo. Sa huli, pagod sa mga hindi pagkakaunawaan, nakompromiso ang mga partido: nagpasya silang talikuran ang kanilang anti-Russian na posisyon, pati na rin ang kanilang mga anti-Amerikano at anti-British. Bilang resulta, nagpasya sila: ang mga motibo ng mga aktibidad ni Nemo ay dapat manatiling isang nakakaintriga na misteryo para sa mambabasa. Si Nemo ay dapat na "tagapagtanggol ng kalayaan at tagapaghiganti ng lahat ng inaapi sa mundo." Gayunpaman, nakakalungkot na sumuko si Jules Verne sa pangungumbinsi ni Etzel. Ang isa pang kawili-wiling bagay ay kung nakipagpulong si Monsieur Etzel sa mga ginoo mula sa Third Department of His Own Imperial Majesty opisina? At kung nagkita siya, ano ang alok na "hindi niya maaaring tanggihan" ang ginawa sa kanya?

|
pakikipagsapalaran ng kapitan vrungel, pakikipagsapalaran ng kapitan vrungel panonood

Isang nakakatawang kwento ng manunulat ng Sobyet na si Andrei Nekrasov. Ang libro ay unang nai-publish sa magazine ng Pioneer noong 1937, sa isang pinaikling anyo (o sa halip sa anyo ng mga guhit na may mga caption, iyon ay, aktwal na sa anyo ng isang comic book), isang ganap na edisyon ng libro ang nai-publish noong 1939 . Ang kuwento ay nagpapatawa sa parehong mga kuwento tungkol sa mga mandaragat, na sikat noong 30s ng ika-20 siglo, at mga stereotype tungkol sa mga dayuhan at indibidwal na estado. Ang pangunahing karakter ng libro ay si Captain Vrungel, na ang apelyido ay parodies ang apelyido Wrangel, ang unang bahagi ng apelyido na ito ay gumagamit ng salitang "sinungaling". Si Vrungel, na ang pangalan ay naging isang pambahay na pangalan, ay ang maritime na katumbas ni Baron Munchausen, na nagsasabi ng matataas na kuwento tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran sa paglalayag. Well, sabihin mo sa akin!

• 1 Kasaysayan ng paglikha
• 2 Plot
• 3 Pangunahing tauhan
• 4 Ruta ng circumnavigation ni Vrungel
• 5 Mga adaptasyon ng pelikula
• 6 Kawili-wiling mga katotohanan
• 7 Mga Tala
• 8 Mga link

Kasaysayan ng paglikha

Si Andrei Nekrasov, bago maging isang manunulat, ay nagbago ng maraming propesyon, siya mismo ay isang mandaragat at manlalakbay, at bumisita sa maraming sulok ng Earth. Sumulat siya ng mga kwento at kwento na sinabi ng kanyang mga kasama. Pinayuhan ni Boris Zhitkov si Andrey na magsulat ng isang libro. Ang prototype ng Vrungel ay ang kakilala ni Nekrasov katangian apelyido Si Vronsky, isang mahilig magkwento ng mga pabula sa dagat kasama ang kanyang pakikilahok. Ang kanyang apelyido ay angkop na angkop para sa pangunahing karakter na ang aklat ay orihinal na dapat na tinatawag na "The Adventures of Captain Vronsky," ngunit sa takot na masaktan ang kanyang kaibigan, napilitan ang may-akda na maghanap ng ibang apelyido.

Ang prototype ng isa sa mga pangunahing tauhan, ang senior mate na si Lom, sa kanyang kwento ay ang naval school cadet na si Ivan Mann. Ang apelyido ng karakter na ito ay nangangahulugang "tao" sa German (Mann), at sa French "man" ay nangangahulugang "l'homme" (parang ang Russian na "Scrap").

Plot

Nagsisimula ang libro sa isang prologue kung saan ipinakilala ng may-akda ang mga mambabasa sa guro ng paaralan ng nabigasyon, si Christopher Bonifatievich Vrungel, na sa mahabang panahon nanatili para sa kanyang mga estudyante ang isang guwapong lupain na "nerd" at salamat lamang sa pagkakataong natuklasan niya ang kanyang tunay na mukha bilang isang makaranasang marino. Sa hinaharap, ang pagsasalaysay ay sinabi mula sa pananaw ni Vrungel mismo bilang kasaysayan ng bibig tungkol sa paglalakbay na minsan niyang ginawa sa buong mundo.

Ang pangunahing karakter, na isang kagalang-galang at pinarangalan, ngunit masayang kapitan pa rin, ay nagpasya na iwaksi ang mga lumang araw at pumunta sa isang "sport trip sa buong mundo" sa isang apatnapung talampakan na paglalayag na yate, na may kasamang katulong lamang. Sa kapasidad na ito, ang kanyang pinili ay nahuhulog sa isang mandaragat na nagngangalang Lom, isang mahusay na sinanay na dalawang metro ang taas na pasa. Ang isang yate na inayos para sa isang paglalakbay ay natatanggap malaking pangalan"Tagumpay", gayunpaman, sa simula mayroong isang pampublikong kahihiyan - ang barko ay hindi maaaring tumulak, sa kabila ng isang makatarungang hangin. Ang nalilitong tripulante ay kailangang humingi ng tulong mula sa isang tugboat, na napunit ang yate kasama ang isang piraso ng baybayin: tulad ng ito ay lumiliko, sa panahon ng paghahanda para sa paglalakbay, ang Pobeda ay pinamamahalaang matatag na sumunod sa baybayin na may isang gilid na ginawa. ng mga bagong sawn na tabla. Bilang resulta ng aksidenteng ito, ang board na may pangalan ng barko ay nawala ang unang dalawang ginintuan na titik, kaya naman ang yate ay dapat na tawaging walang iba kundi ang "Problema." Nawala ang isang araw upang itama ang sitwasyon, naglayag si Vrungel mula sa Leningrad, habang nasa daan ay ginamit niya ang pambihirang ilong ni Loma para sa alak, at sa baybayin ng Norway ay bumisita sa isang magandang fjord, kung saan, dahil sa sunog sa gubat Sa barko ay mayroong "isang kargamento ng mga ardilya na nabubuhay nang hindi mabilang." Sa Dogger Bank, ang kapitan ay tumatanggap ng signal ng SOS sa masakit na ngipin at iniligtas ang mga Norwegian mula sa lumulubog na bangkang pangingisda; pagbalik sa Norway, pinakain niya ang mga squirrel nut halva at pineapples at, sa tulong ng tuso, inalis niya ang mga kriminal na nagtangkang nakawin ang kanyang masamang ngipin; sa Germany, hindi nang walang insidente, ipinasa niya ang mga ito sa may-ari ng Hamburg zoo, Gadenbeck; sa Holland, nag-isip ang kapitan ng isang eksperimento sa logistik at nangakong i-escort ang isang paaralan ng live herring sa Cairo, kung saan, sa pamamagitan ni Loma, kumuha siya ng isa pang mandaragat - isang uri ng hindi kilalang nasyonalidad mula sa Calais na pinangalanang Fuchs. Sa England, unang nanalo si Vrungel ng isang tagumpay sa boksing ng maginoo sa mga balikat ni Fuchs, at pagkatapos ay nanalo sa malaking karera ng royal sailing, na isinasaalang-alang ang mga reaktibong katangian ng whisky at soda sa oras. Sa panahon ng seremonya ng parangal, ang koponan ay namamahala upang maiwasan ang mga paghihiganti mula sa kanilang mga natalong karibal, at ang tanging peke ngunit matibay na kadena ng ginto na may anchor na nakuha nila mula sa bundok ng mga premyo (nakuha ito ni Fuchs) ay tumutulong sa kanila na huwag hayaan ang "Problema" lumaya ka, at huwag mahulog sa dagat. Pinangunahan ng kapitan ang barko patungo sa Dagat Mediteraneo. Ang pagkakaroon ng pinamamahalaang upang takutin ang isang squadron ng mga pirata ng Franco mula sa yate sa tulong ng overkill ng yate, matagumpay na dinala ng kapitan ang isang paaralan ng herring sa Egypt. Doon, ibinibigay ng mga bayani ang herring sa isang ahente ng pagbebenta at pumunta upang tuklasin ang mga lokal na atraksyon. Sa Egypt, dalawang beses na nangyari ang mga problema kay Fuchs: isang beses - nang, habang nasa libingan, sinubukan niyang putulin ang isang piraso ng sarcophagus "bilang isang alaala" at nakatanggap ng isang flashlight sa ilalim ng kanyang mata para dito mula sa "paraon ng Ingles" - isang pulis; ang pangalawa - nang makita ang isang ostrich na naglalakad sa ligaw, pinunit niya ang isang balahibo mula sa buntot nito at ang ostrich ay nagbigay sa kanya ng isang mahusay na paghagupit. Ang mga tripulante pagkatapos ay naglayag sa timog sa pamamagitan ng Suez patungo sa Dagat na Pula, kung saan sa daan ay nakipag-away muna sila sa isang giraffe na sabik sa pagluluto ni Loma (ang nasaktang giraffe ay kumakain ng weather vane), at pagkatapos ay sasailalim sa isang gabing pagsalakay ng mga bagong silang na buwaya, na napunta sa isang kahon na diumano'y naglalaman ng mga ostrich na binili sa Egypt na mga itlog, at napisa nang si Fuchs, na napagtagumpayan ng isang atake ng alinman sa pagkahilo o tropikal na lagnat, ay humiga sa mga itlog at napisa ang mga ito. Sa isang paraan o iba pa, itinatapon ng mga tripulante ng yate ang mga buwaya sa dagat. Sa baybayin ng Eritrea, ang "Problema" ay inaresto ng mga pasistang Italyano, ngunit ang mga mandaragat ay namamahala upang makatakas mula sa mga manloloko at bandido nang nilinlang ni Fuchs ang mga kolonyal na awtoridad sa tulong ng isang "plantasyon ng pasta."

Sa Indian Ocean, ang yate ay nahuhulog sa isang multi-day calm, at ang mga tripulante ay nagsimulang magdusa mula sa init at katamaran. Sa una, ang paglangoy sa dagat ay nakakatipid ng araw, ngunit sa panahon ng isa sa kanila, si Fuchs ay inaatake ng isang pating. Tanging isang lemon, matagumpay na itinapon ni Vrungel sa bibig ng pating, ang nagliligtas sa mga mahihirap na Fuch mula rito. Sa ekwador, sinubukan ni Vrungel na ipagdiwang ang Araw ng Neptune ayon sa sinaunang tradisyon, ngunit ang kanyang mga kasama ay halos magpasya na siya ay nabaliw dahil sa sunstroke. Bumabalik ang hangin, at ang “Problema” ay umabot sa katimugang tubig ng Antarctic. Dahil sa walang ingat na pagputok ng baril (binaril ni Vrungel sa dulo ng iceberg para itaboy ang isang selyo, na hindi sinasadyang umakyat sa iceberg at agad na sinimulan ang pagkamot sa tagiliran nito gamit ang mga palikpik), ang yate ay kinuha ng isang tumaob na iceberg, ngunit nakuha ni Vrungel sa labas ng sitwasyon sa pamamagitan ng pagbabalik ng barko sa mas maiinit na tubig, kung saan may yelo na natutunaw at lumiliko muli. Ang mga manlalakbay ay muling bumaba sa katimugang latitude, kung saan nakatagpo sila ng isang sperm whale na may sipon. Ang mahabagin na si Vrungel ay nagbibigay sa kanya ng tulong medikal na may isang pala ng aspirin, ngunit ang mabuting hangarin ay nagiging isang malakas na pagbahing ng isang balyena dahil sa bugso ng hangin. Ang barko na kanyang kinuha ay lumipad sa ilalim ng mga ulap at dumiretso sa deck ng ilang barkong pandigma, na pinamumunuan ng isang makapangyarihang internasyonal na komite na nagpoprotekta sa mga cetacean mula sa pagkalipol sa pamamagitan ng kanilang paglipol. Ang mga admirals, na nalaman na si Vrungel ay hindi sumampa sa may sakit na sperm whale na nakatagpo niya, naisip ito bilang isang krimen, na dumating bilang isang sorpresa sa mga tripulante ng Trouble. Pagkatapos ng ilang araw ng mga pagtatalo, ang mga admirals na mapagmahal sa balyena, kabilang ang isang Admiral Kusaki (na sumasagisag sa mga militaristang Hapones) at ang kanyang kasamahan na si Grabentrup, na nagalit sa pang-iinsulto sa sperm whale na may bungo ng Aryan, ay inilabas ang "Problema" sa isang glacial na walang nakatira na isla, at sila mismo ay tumulak palayo upang higit pang malutas ang isyu. Naabot ni Vrungel at ng kanyang mga kasamahan ang mga gutom na bangungot, ngunit tinutulungan sila ng kapalaran at talino na puntahan ang isla ng isang kawan ng mga pinakakain na penguin na tumulak sa isla sakay ng ice floe. Matapos mapatay ang uod sa loob ng maraming araw, ang koponan ay nag-aayos ng isang paliguan, na natutunaw ang isang maliit na glacier sa tulong ng isang malaking apoy na ginawa mula sa mga labi ng mga barko na bumagsak sa isla. Ang mga lumilipad na ulap ay nahuhulog sa ulan, at ang mga pulang-mainit na bato, na hindi makayanan ang pagkakaiba ng temperatura, ay sumasabog.

Nawawala ang crowbar at yate. Sina Vrungel at Fuchs, na may supply ng isda na pinakuluan sa pagsabog, tumulak sa mga board sa Karagatang Pasipiko, tumawid sa International Date Line at makarating hanggang Hawaii. Sa dalampasigan sa Honolulu, napagkakamalan sila ng mga kaakit-akit na publiko bilang mga katutubong Hawaiian, na tumutulong sa mga mandaragat na makakuha ng disenteng suweldo para sa pagganap sa musika. Sa daan, nalaman nila ang tungkol sa pag-crash ng "Trouble" sa baybayin ng Brazil, kung saan, dahil sa mga mapapalad na kakaiba, pinamamahalaan nilang lumipad sa isang eroplano na may isang tiket sa ilalim ng pagkukunwari ng isang napaka matangkad na lalaki sa isang mahabang mackintosh, dahil ang sastre ay walang oras upang manahi ng anuman para sa kanila. Ang usok mula sa tubo na walang ingat na pinausukan ni Vrungel sa ilalim ng kanyang mackintosh ay lumilikha ng ilusyon ng apoy sa mga naroroon, at ang nabigla na piloto ay nag-undock sa buong cabin ng pasahero mula sa eroplano, na dumaong sa isang emergency parachute nang direkta sa Amazon. Sinasamantala ang sandali, si Vrungel ay nagpapanggap na isang propesor sa heograpiya na naglalakbay sa Amazon kasama ang Indian guide na si Fuchs. Upang makumpleto ang larawan, agad niyang pinamamahalaan na makakuha ng awtoridad sa mga pasahero sa pamamagitan ng pagkapanalo ng isang kamangha-manghang tagumpay laban sa isang malaking constrictor ng anaconda ng ilog sa tulong ng mga pamatay ng apoy (ang mga pamatay ng apoy, na nagkita sa esophagus ng ahas, ay nagbanggaan sa isa't isa, pinalabas at binomba ang boa mula sa loob na may foam, na nagresulta sa tiyan ng reptilya ay bumukol na parang bola at naging imposible para sa kanya na sumisid sa tubig). Pagkatapos ay tinahi niya ang kanyang sarili ng isang bagong dyaket mula sa isang parasyut, gamit, gayunpaman, mga bolts sa halip na mga pindutan. Nagsuot si Fuchs ng isang handa na jumpsuit, na matatagpuan sa isang emergency na supply.

Pagkatapos ng maraming araw ng paglalayag sa cabin at pakikipag-usap sa mga lokal na awtoridad ng half-Ganster, ang mga bayani ay muling nagsama-sama sa Crowbar at "Trouble." Sa tulong ng isang kargamento ng asukal, nailigtas nila ang yate mula sa mga machinations na itinakda ng Kusaka at tumulak patungong Australia. Pagdating sa Sydney, naglaro ng golf si Vrungel kasama ang harbourmaster at hindi inaasahang nadiskubre na ang kanyang caddy ay si Kusaki in disguise, na sa ilang kadahilanan ay sumusubaybay sa kanilang koponan. Pagkatapos ng isa pang pakikipagsapalaran sa kontinente, muling tumulak ang yate, ngunit sa lalong madaling panahon nawala ang palo nito, na naabutan ng isang napakalaking bagyo. Kapag sinubukang palitan ang mga layag ng malaking saranggola, hinihipan ng hangin ang punong kapareha patungo sa baybayin ng Japan. Ang pagkakaroon ng angkla sa isang isla sa tulong ng isang malaking lambanog, pinapalitan nina Vrungel at Fuchs ang palo ng isang niyog na nakatanim nang direkta sa barko. Nag-ugat ang puno ng palma sa yate at nagsimulang gumawa ng mga mani. Ang yate ay pumupunta upang iligtas si Loma, ngunit malapit na sa Japan ay binangga ito ng maninira na si Kusaki, at ang Trouble, nahati sa kalahati, ay napunta sa ibaba. Ang mga bayani ay tumakas sa isang puno ng palma. Salamat sa isang board na may mga letrang "TROUBLE", sila ay kinuha ng isang malapit na barko patungo sa Canada. Upang kumita ng pera at mabilis na makarating sa kanilang patutunguhan, muling pinunan nina Vrungel at Fuchs ang mga kawani ng mga stoker, pagkatapos nito sa coal bunker ay muli nilang nakilala si Lom, na mahimalang nakatakas mula sa pulisya ng Hapon salamat sa isang lindol. Sa Canada, ang trio ay bumili ng isang kareta at isang pares ng mga hayop: isang usa, na sa kalaunan ay lumabas na isang walang buntot na baka na may mga huwad na sungay na nakakabit, at isang sled husky, na lumabas na isang batang lobo. Ang mga bayani ay namamahala upang makamit ang isang positibong resulta mula sa dalawang minus sa pamamagitan ng unang sapatos sa isang baka na sumasayaw sa yelo gamit ang muling kapaki-pakinabang na mga titik na "TROUBLE", at pagkatapos ay takutin ito ng isang lobo na harnessed sa likod nito. Ang kahanga-hangang bilis ng resultang koponan ay nagpapahintulot sa mga mandaragat na hindi sinasadyang manalo ng isa pang karera sa kanilang daan sa Alaska. Ang pagkakaroon ng pagtagumpayan ang yelo ng Bering Strait, tinapos ng mga bayani ang kanilang paglalakbay sa Kamchatka. Ang mainit na pagtanggap na ibinigay ng mga kababayan sa Petropavlovsk ay naging isang bagong pagkabigla para sa mga kaibigan nang ang isang dobleng yate na "Trouble" kasama ang isang tripulante ng Vrungel's doubles, sina Lom at Fuchs ay nakadaong sa lokal na daungan sa harap ng maraming tao. Gayunpaman, mabilis na inilantad ng mga tunay na manlalakbay ang mga impostor, na lumabas na si Kusaki at ang kanyang mga tao. Pagkatapos ay umalis sina Vrungel at Fuchs, at nananatili si Lom sa Kamchatka. Naging guro si Vrungel sa paaralang pang-dagat. Nagreporma si Fuchs at nakakuha ng trabaho bilang isang artista sa isang studio ng pelikula: dahil sa kanyang textured appearance, kusang-loob nilang kunin siya upang gumanap bilang mga kontrabida. Si Lom ay naging kapitan ng bagong yate na "Trouble".

Ang libro ay nagtatapos sa "Isang matalinong maritime dictionary para sa mga hangal na mambabasa sa lupain."

Pangunahing tauhan

Christopher Bonifatievich Vrungel- ang pangunahing tauhan at tagapagsalaysay, kung kanino ikinuwento ang kwento. Isang mabilog, pandak na lalaki. Isang makaranasang mandaragat, kagalang-galang, makatwiran, at hindi walang talino. Nagtuturo ng navigation sa isang nautical school. Sa panahon ng mga pangyayari sa kuwento, hindi na siya bata at maraming kampanya sa likod niya.

Senior Mate Lom - napakalaking paglaki at lakas ng batang mandaragat. Siya ay simple ang pag-iisip, walang muwang, mahusay, ngunit tumatagal ng lahat ng mga order nang literal. May matangos na ilong para sa alak. Isang magaling magluto. Ayon sa ganap na tumpak na impormasyon mula sa aklat, na binibigkas mismo ni Vrungel, ang taas ni Loma ay 7 talampakan at 6 na pulgada, na, na isinalin sa sistema ng panukat, ay 2 metro at 26.6 cm ang gayong paglaki ay maaaring magpahiwatig ng gigantismo, na, bilang karagdagan matangkad, nag-iiwan ng tiyak na imprint sa mentalidad at panlipunang pag-uugali. Posible na ang labis na "literal" at "pagkamasunurin" ni Lom, nang hindi isinasaalang-alang ang mga nakapaligid na pangyayari, ay dahil dito.

Fuchs- isang Pranses na tinanggap ni Vrungel bilang isang mandaragat. Isang propesyonal na card sharper mula sa Calais, kung saan ang serbisyo sa "Problema" ay isang paraan para makatakas mula sa mga dating kaibigan ("baguhin ang klima"). Siya ay maikli, may suot na stubbly balbas at isang malawak na brimmed na sumbrero, at nagsasalita ng apat na wika. Ang matalino at tuso, isang tapat na kasama, ay marunong maghanap ng paraan mahirap na mga sitwasyon. Hindi pinapalampas ang pagkakataong magnakaw ng isang bagay. Sa German, ang "Fuchs" ay nangangahulugang "fox".

Admiral Hamura Kusaki- Ang pangunahing kontrabida ng libro. Admiral ng militaristikong Japan noong panahon ni Hirohito, isang miyembro ng Society for the Protection of Whale, na sa katotohanan ay nakikibahagi sa kanilang paglipol. Patuloy na iniintriga ang crew ng "Trouble" nang walang partikular na dahilan. Siya ay may malaking impluwensya, malupit at napaka-insidious.

Ang ruta ng circumnavigation ng Vrungel

Leningrad (malamang) - Oresund (Tunog) - Kattegat - Skagerrak - Norway - Dogger Bank - Stavanger - Hamburg - Rotterdam - Calais - Southampton - Portsmouth - Bay of Biscay - Gibraltar - Alexandria - Cairo - Nile - Suez Canal - Suez - Eritrea - Aden - Cape Guardafui - Indian Ocean - Antarctica - Honolulu - Amazon River - Belem - Rio de Janeiro - Cape Horn - New Zealand - Sydney - New Guinea - Mariana Islands (malamang) - Canada - Fort Yukon - St. Lawrence Island - Petropavlovsk- Kamchatsky.

Ang port kung saan aalis si Vrungel ay hindi tinukoy, tingnan ang mga tala. Ang Mariana Islands ay nasa ruta ni Vrungel mula New Guinea hanggang Russia. Huminto siya sa isa sa mga isla sa isang lugar doon para gumawa ng palo. Iba pa mga heograpikal na pangalan ay binanggit sa kwento.

Mga adaptasyon ng pelikula

• Animated na serye na "The Adventures of Captain Vrungel" ng Kievnauchfilm studio, 1976-1979. Gamit ang karamihan sa mga eksena sa komiks mula sa libro, ang animated na serye ay may ganap na naiibang sentral na plot, batay sa pagnanakaw ni Fuchs ng isang estatwa ng Venus mula sa isang museo at ang pagtugis ng "Trouble" ng Italian mafiosi. Ang balangkas ay gumaganap at parodies ng maraming mga katotohanan at stereotypes ng mga oras ng huling "stagnation". Ang may-akda ng lyrics para sa cartoon ay ang sikat na manunulat ng mga bata na si Efim Chepovetsky.
• Tampok na pelikulang "The New Adventures of Captain Vrungel" (1978) kasama ang partisipasyon ni Mikhail Pugovkin bilang kapitan, na isinulat ni Alexander Khmelik. Ang pelikula ay isang pagpapatuloy ng libro, kung saan ang pioneer na si Vasya Lopotukhin ay sumali sa crew.
• Mayroong maraming mga yugto sa palabas sa telebisyon ng mga bata na "Alarm Clock" kasama ang pakikilahok ng karakter na ito:
  • "Captain Vrungel at Neptune" (1983, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang mga katulong - Elena Shanina at Alexander Lenkov);
  • "Buong bilis sa unahan!" (1984, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang mga katulong - Elena Shanina at Alexander Lenkov);
  • "Mga Pakikipagsapalaran ng Bagong Taon ni Kapitan Vrungel" (1985, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang katulong - Elena Shanina);
  • "Singing Latitudes" (1985, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang mga katulong - Elena Shanina at Alexander Lenkov);
  • "Dalawang Vrungels" (1985, sa papel ng mga kapitan na Vrungels - Yuri Volyntsev at Mikhail Pugovkin).

• Batay sa paglalarawan ng ruta at mga diyalogo, maaari nating tapusin na alam ni Vrungel ang Ingles, Aleman, Pranses, Italyano, Norwegian, Dutch at Portuges.
• Ang kuwento ay isinulat noong 1937 at pagkatapos ng digmaan ay na-edit ng may-akda nang maraming beses: ang huling bersyon ay nagsasaad na ang mga Italyano ay pinamamahalaang bitayin si Mussolini, ang Norway ay nakaligtas sa pananakop ng Aleman, at ang Italya at Norway ay sinakop ng mga Amerikano.
• Noong 1985, batay sa kuwento at cartoon na may parehong pangalan, ang musikal na audio tale na "The Adventures of Captain Vrungel" ay inilabas sa mga rekord ng Melodiya at Svema audio cassette.
• Noong 1997, ang aklat ni Oleg Myatelkov na "Captain Vrungel's Nephew, or The Extraordinary Adventures of Captain Burunny" ay nai-publish (St. Petersburg: Korona-print, 1997. - 320 pp. - ISBN 5-7931-0004-0).

Mga Tala

1. Barons Wrangel at Munchausen
2. 1 2 Ang teksto ng kuwento ay hindi binanggit ang pangalan ng daungan ng pag-alis. Ang unang pagbanggit ng mga heograpikal na bagay ay ang Sound, Kattegat at Skagerrak straits, kung saan dumaan ang "Trouble" sa pinakadulo simula ng paglalakbay. Mula dito ay nagiging malinaw na ang paglalakbay ni Vrungel ay nagsimula sa Baltic Sea. Sa panahon ng pagsulat ng kuwento, halos ang tanging daungan ng Sobyet sa Baltic ay ang Leningrad.
3. Pambatang palabas sa TV na "ALARM CLOCK". Captain Vrungel at Neptune (1983) - YouTube
4. "Alarm clock" - "Buong bilis sa unahan!" (1984) - YouTube
5. YouTube
6. "Alarm Clock" - 2 Vrungels (1985) - YouTube

Mga link

• Ang kasaysayan ng aklat, na may mga guhit
• Rotov, mga guhit
• Mapa ng mga kaganapan ng aklat sa Google Maps

ang mga pakikipagsapalaran ni Captain Vrungel, ang mga pakikipagsapalaran ni Captain Vrungel 1 episode, ang mga pakikipagsapalaran ni Captain Vrungel na may-akda, ang mga pakikipagsapalaran ni Captain Vrungel Wikipedia, ang mga pakikipagsapalaran ng Captain Vrungel na cartoon, ang mga pakikipagsapalaran ni Captain Vrungel na pag-download, ang mga pakikipagsapalaran ng Captain Vrungel na panonood, ang adventures ng Captain Vrungel film, adventures of Captain Vrungel read, adventures of Captain Vrungel YouTube

Ang Mga Pakikipagsapalaran ni Kapitan Vrungel Impormasyon Tungkol Sa

Ang Eksperimento sa Philadelphia ay isang classified US Navy experiment na isinagawa noong Oktubre 28, 1943 kasama ang combat destroyer na si Eldridge. Ang kakanyahan ng eksperimento ay upang lumikha ng isang napakalakas na electromagnetic field sa paligid ng barko, na, bilang isang resulta ng pagmamanipula na ito, ay dapat na maging invisible sa mga radar ng mga kagamitan ng kaaway. Ang proyekto kung saan isinagawa ang Eksperimento sa Philadelphia ay may gumaganang pamagat na "Rainbow".

Laban sa background ng digmaan na nagaganap sa oras na iyon sa Nazi Germany, ang eksperimento sa Philadelphia ay napakahalaga. Ang lihim na teknolohiya para sa paglikha ng invisibility para sa malalaking pag-install ng militar ay maaaring makabuluhang tumaas ang kanilang antas ng survivability sa mga kondisyon ng labanan.

Kung paano naging invisible ang maninira na si Eldridge

Sa board ng Eldridge mayroong isang lihim na pag-install na lumikha ng isang napakalakas na electromagnetic field sa paligid ng buong katawan ng barko. Marahil ito ay may hugis ng isang ellipse. Sinabi ng mga nag-obserba sa eksperimento na nakakita sila ng malakas na glow at maberde na fog sa paligid ng destroyer.

Ang resulta ng mga manipulasyon na isinagawa ng mga siyentipiko ay ang literal na pagkawala ng Eldridge mula sa daungan kung saan ito nakatalaga. Pagkaraan ng ilang oras, ang maninira ay nakita sa Norfolk. Ang distansya sa pagitan nito at Philadelphia ay higit sa 320 km. Iminumungkahi nito na ang eksperimento ay lumampas pa orihinal na plano. Ang barko ay hindi lamang naging invisible sa mga radar ng kaaway. Literal siyang nagteleport sa ibang lugar sa mapa.

Ano ang nangyari sa Eldridge crew?

Sa simula ng eksperimento, mayroong 181 tripulante na nakasakay sa destroyer. Sa pagkumpleto, 21 katao lamang ang nanatiling ganap na malusog. 13 marino ang namatay mula sa radiation na natanggap sa panahon ng operasyon ng pag-install. Ang iba ay nawawala. Halos lahat ng mga tripulante na nakaligtas sa Eksperimento sa Philadelphia ay nakaranas ng matinding stress at labis na natakot. Nakaranas sila ng kakaibang guni-guni at nagsabi ng mga hindi kapani-paniwalang bagay.

Ano ang sinasabi ng departamento ng militar?

Ang US Navy ay hindi opisyal na nakumpirma na ang Philadelphia Experiment ay naganap. Ngunit tiyak na kilala na ang gawain sa direksyong ito ay isinagawa. Ang kanilang resulta ay ang paglitaw ng teknolohiyang stealth ng militar na "Stealth". Kinakatawan nito ang isang buong hanay ng mga pamamaraan na nagpapahintulot sa mga barkong militar at sasakyang panghimpapawid na hindi nakikita ng mga electronics ng kaaway.

Ang stealth ay may bahagyang naiibang saklaw ng pagpapatupad. Binigyan ng espesyal ang barko geometric na hugis, na nagpapahintulot na ito ay maging invisible hangga't maaari sa radar. Ngunit ang pangunahing tagumpay ay nakasalalay sa espesyal na balat ng sisidlan, na sumisipsip ng mga radio wave at nagiging "invisible" ang sasakyang pangkombat para sa mga echo sounder.

Kung paano lumabas sa press ang mga tsismis tungkol sa isang lihim na eksperimento

Karamihan sa mga tauhan ng militar na nagsilbi sa Eldridge ay hindi kinukumpirma ang mga alingawngaw tungkol sa eksperimento sa teleportasyon. Gayunpaman, nag-leak sila sa press at naging kilala sa mas malawak na komunidad ng mundo. Nangyari ito noong 1955, nang ang isang libro ng sikat na Amerikanong ufologist na si M. Jessup ay nai-publish. Sa loob nito, nagbigay ang may-akda ng iba't ibang mga argumento na pabor sa tunay na pag-iral UFO.

Bilang tugon sa paglalathala ng aklat, nakatanggap si Jessup ng liham mula sa isa sa mga mambabasa, isang K. M. Allende. Sinabi ng Auto Letters na nakita niya sa sarili niyang mga mata ang teleportasyon ng isang sasakyang dagat ng militar. At naging ganito sikat na kwento maninira na si Eldridge. Batay sa mga kuwento ni Allende, ang pelikulang "The Philadelphia Experiment" ay ginawa noong 1984. Lumikha ito ng maraming buzz at nag-ambag sa napakalaking katanyagan ng Eldridge.

Posible bang mangyari ang teleportasyon?

Ang mga kalaban ng teorya ng teleportasyon ay nagtalo na ang isang submarino ng militar ay madaling dumaan sa Chesapeake at Delaware Canal sa pagitan ng Norfolk at Philadelphia. Ang daluyan ng tubig na ito sa pagitan ng Delaware River at Chesapeake Bay ay matagal nang hindi ginagamit ng mga barkong sibilyan, ngunit laging bukas sa militar.

Kinumpirma ng maraming siyentipiko ang kakayahan ng isang barko na hindi makita ng mga radar ng kaaway gamit ang isang electromagnetic field. Posible ito dahil sa phenomenon ng degaussization, o demagnetization. Ang amplitude ng mga oscillations ng magnetic field na nilikha ng coil ng isang malakas na electromagnet ay malinaw na kinokontrol. Ang isang alternating field ay may kakayahang mag-demagnetize ng electronics sa abot ng isang pinagmumulan ng electromagnetic radiation.

Dahil sa misteryo at kamangha-manghang kalikasan ng Eksperimento sa Philadelphia, maraming tsismis ang nakapaligid dito. Ipinapalagay na ang gayong kahanga-hangang eksperimento ay magagawa lamang ng napakatalino na siyentipiko na si A. Einstein, na nabubuhay pa noong panahong iyon. Ngunit ang US Navy ay halos hindi maaaring gumamit ng kanyang mga serbisyo sa mga lihim na pag-unlad nito. Nakiramay si Einstein sa mga komunista, na isang priori ay ginawa siyang hindi mapagkakatiwalaan sa mga mata ng departamento ng militar ng Amerika.

Ang mga tunay na kalahok - mga miyembro ng crew ng Eldridge - ay maaaring magbigay ng liwanag sa eksperimento sa Philadelphia. Ngunit lahat sila ay nagkakaisa na itinanggi ang pagkakaroon ng proyektong Rainbow. Kahit na ang karanasan sa teleportasyon ng destroyer ay aktwal na naganap, ang mga nakaligtas na mga mandaragat ay malamang na nakatali sa mga bono ng lihim ng militar. Maaari lamang hulaan ng isa ang tungkol sa tunay na kalagayan batay sa hindi direktang "ebidensya."