Ang pinakaligtas na transportasyon ng pasahero. Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon: mga opinyon ng mga tao at mga resulta ng istatistika
Aling transportasyon ang gusto mo?
Araw-araw kami ay pumupunta sa isang lugar: sa trabaho, sa tindahan, sa isang kalapit na lungsod o isang kalapit na bansa. Ang sinumang tao ay nagmamalasakit sa kanyang kaligtasan, lalo na kung malayo ang kanyang pupuntahan. Kung posible na maabot ang dulong punto gamit iba't ibang uri transportasyon, sinusuri ng mga tao ang kanilang kaligtasan bago bumili ng tiket. Ang mga istatistika at ang mga resulta ng mga sociological survey ay nagpapahiwatig kung aling transportasyon ang pinakamapanganib.
Ang pinaka-mapanganib na transportasyon ayon sa mga Ruso
Ang mga sosyologo ay nagsasagawa ng malalaking pag-aaral upang malaman kung anong mga uri ng transportasyon mamamayang Ruso ay itinuturing na mapanganib. Kadalasan, naniniwala ang mga Ruso na ang pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon ay ang transportasyon ng sasakyan. Una sa lahat pinag-uusapan natin tungkol sa mga bus at minibus. Gayunpaman, ang mga tao ay mas natatakot hindi sa isang teknikal na malfunction pampublikong transportasyon, kung magkano ang kadahilanan ng tao. Madalas mong makita ang isang minibus o bus driver na nakikipag-usap sa telepono habang nagmamaneho, naninigarilyo, at naniningil ng pamasahe. Dahil sa takot na mawalan ng kita, naghahabulan ang mga tsuper, nalilimutang nasa kanilang mga kamay ang kalusugan at buhay ng mga pasahero. Ang pangalawang lugar sa mga tuntunin ng panganib ay ibinibigay sa mga tren, bagaman sampung taon na ang nakalilipas ay mas kinatatakutan sila kaysa sa mga kotse. Sa ikatlong lugar ay ang transportasyon ng tubig, bagaman maraming tao ang mas natatakot hindi sa panganib ng mga aksidente, ngunit sa pagtatayo at pagkahilo. Ang sasakyang panghimpapawid ay nakakuha ng ikaapat na puwesto sa ranggo na ito.
Ano ang sinasabi ng mga istatistika
Kung susuriin natin ang mga istatistika sa bilang ng mga nasawi na dulot ng iba't ibang uri ng transportasyon, makikita natin na ang saloobin ng mga tao sa mga sasakyan ay ganap na makatwiran. Pinakamalaking numero Ang mga tao ay namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. Ang kabuuang bilang ng mga biktima sa buong mundo bawat taon ay papalapit sa 1.2 milyon. Ang pangalawang lugar ayon sa istatistika ay inookupahan ng mga tren, bagama't unti-unti silang nagiging mas ligtas. Halimbawa, ang modernong tren ng Sapsan ay mayroon nang European na antas ng pagiging maaasahan. Ang bilang ng mga namamatay sa tubig ay humigit-kumulang 2 libong tao taun-taon, kaya ang transportasyon ng tubig ay pumapangatlo sa mga tuntunin ng panganib. Ang mga eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, dahil humigit-kumulang 1.5 libong tao ang namamatay sa pag-crash ng eroplano bawat taon, na sampu-sampung beses na mas mababa kaysa bilang resulta ng mga aksidente sa kalsada. Gayunpaman, ang ganitong uri ng transportasyon ay may isang makabuluhang disbentaha. Kung ang isang eroplano ay bumagsak, ang mga pagkakataon na mabuhay para sa lahat ng mga pasahero at tauhan ay minimal.
Hindi nabilang na mga paraan ng transportasyon
Ang mga sociological survey sa paksa ng kaligtasan sa paglalakbay ay isinasagawa lamang sa karamihan popular na paraan paggalaw. Bihira at hindi pangkaraniwang species hindi kasama sa rating ang transportasyon. Kung hindi huling lugar ang mga sasakyang pangkalawakan ay mairaranggo bilang mapanganib. Ang bilang ng mga aksidente na humantong sa pagkamatay ng mga tao ay mabibilang sa isang banda. Kaya ang pinaka ligtas na transportasyon hanggang ngayon sa kalawakan lang. Gayunpaman, umuunlad ang turismo sa kalawakan, kaya sa hinaharap, ang mga barkong lumilipad sa walang hangin na espasyo ay maaaring maisama sa mga katulad na rating.
Marahil ay narinig na ng maraming tao na ang paglalakbay sa pamamagitan ng himpapawid ay mas ligtas kaysa sa paglalakbay sa pamamagitan ng lupa o dagat. At ito ay totoo, kaya hindi ka dapat matakot sa paglipad. Gayunpaman, mahalagang tandaan ang mga sumusunod: Walang ganap na ligtas na paraan ng transportasyon! Ang bawat kategorya ay may sariling data sa mga sitwasyong pang-emergency at, sayang, pagkamatay ng pasahero. Gayunpaman, ang mga istatistika sa loob ng maraming taon ay nagsasaad na daan-daang beses na mas maraming tao ang namamatay sa mga pag-crash ng eroplano. mas kaunting mga tao kaysa, halimbawa, bilang resulta ng isang aksidente. Kahit na ang mga siklista (muli, ayon sa mga istatistika) ay mas madalas na naaksidente kaysa sa mga pasahero ng eroplano. Kapansin-pansin, humigit-kumulang 80% ng mga tao ang natatakot na lumipad, 5% ay ganap na tumanggi na lumipad dahil sa kanilang takot, na mas pinipili ang "mas ligtas" na mga paraan ng transportasyon sa lupa at tubig. Alamin natin kung ano ang mas ligtas: isang eroplano o isang tren?
Ayon sa datos na nakolekta sa nakalipas na 5 taon, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay ang eroplano. Ang mga tren at mga bangka ay medyo nasa likod.
Isipin natin kung bakit ang eroplano ang pinaka ligtas na tingnan transportasyon. Mayroong hindi maisip na bilang ng mga sasakyang panghimpapawid sa mundo. Noong 2013, natagpuan na bawat 3 segundo sa isang lugar Globe isang eroplanong lumapag.
Isipin natin na sa ganitong bilang ng mga eroplano, 0.01% lang ang pagkakataong makapasok sa isang plane crash, pagkatapos ay magkakaroon ng hindi bababa sa 13 crashes araw-araw. Ang tunay na posibilidad na ang isang pasahero ay maging biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 1 hanggang 8,000,000. Kahit na lumipad ka araw-araw, aabutin ng 21,000 taon bago mamatay sa pagbagsak ng eroplano. Kung ihahambing, mas mataas ang posibilidad na masugatan nang malubha habang naglalakad lang: 1 sa 1,749.
Ang transportasyon ng riles ay hindi malayo sa likod ng transportasyong panghimpapawid sa mga tuntunin ng kaligtasan. Karamihan sa mga tao ay namamatay bilang resulta ng mga aksidente sa kalsada.
Imposibleng manatiling tahimik tungkol sa pagbagsak ng kahit na isang maliit na pampasaherong eroplano, kaya sa tulong ng radyo, telebisyon at Internet, natututo ang mundo tungkol sa tunay na bilang ng mga insidente. Ang isa pang bagay ay ang anumang pag-crash ng eroplano ay isang napakalaking insidente, kaya ang mga balita tungkol sa mga pag-crash ay nakakagulat sa bilang ng mga biktima, pati na rin sa mga footage ng mga nakasaksi at mga crew ng pelikula.
Ang pagkadiskaril ng tren ay hindi gaanong malaking kaganapan kaysa sa pagbagsak ng eroplano. Kapansin-pansin na ang transportasyon ng riles ay pumapangalawa sa mga tuntunin ng kaligtasan, dahil sa kaganapan ng isang aksidente ang pasahero ng hindi bababa sa bahagyang ay may pagkakataon na makilahok sa kanyang sariling pagliligtas. Gayunpaman, halimbawa, mula noong simula ng 2016, 6 na malalaking aksidente ang naitala sa mundo, at noong 2015 - hindi bababa sa 24. Mayroong malinaw na sagot sa tanong na: "Bakit mas ligtas ang isang eroplano kaysa sa isang tren ?” napakahirap, hindi bababa sa dahil sa katotohanan na iba't-ibang bansa, at ang mga istatistika ay maaaring mag-iba nang malaki sa iba't ibang panahon. Gayunpaman, isang bagay ang 100% tiyak: karamihan sa mga tao sa mundo ay bumabagsak sa mga kotse.
Survivability ng pag-crash ng eroplano
Maraming tao ang naniniwala na kung ang isang tao ay nakasakay sa isang eroplano, itinaboy, ang kanyang pagkakataong mabuhay ay papalapit sa zero. Gayunpaman, ang mga istatistika ay mas maasahin sa mabuti. Sa USA, ang mga kagiliw-giliw na kalkulasyon ay ginawa, na isinasaalang-alang ang mga istatistika ng 568 na sakuna na naganap sa pagitan ng 1983 at 2001. Ang mga namatay ay 5% lamang ng kabuuang bilang ng mga pasaherong sakay. Ang mga pagkakataong mabuhay ay makabuluhang tumaas (sa abot ng 50%) kung ang eroplano ay gagawa ng emergency splashdown. Samakatuwid, ang mga ruta na dumadaan sa mga lugar ng tubig ay theoretically ang pinakaligtas.
Natatakot ka bang lumipad, mas pinipili ang kotse o tren? Ganap na walang kabuluhan. Ngayon ay tutukuyin natin ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon batay sa mga dry statistics, na, sa lalabas, ay may kaunting kinalaman sa ating mga takot.
Ito ay hindi para sa wala na nagsimula tayo sa mga takot, dahil malinaw na ipinapakita nito kung hanggang saan ang ating mga emosyon at haka-haka ay maaaring manaig sa mga katotohanan at sentido komun. Ito ay hindi nagkataon na ganap na lahat ng sociological survey ay nagbibigay ng humigit-kumulang sa parehong mga resulta. Itinuturing ng mga tao na ang tren ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon, ang kotse ay nasa pangalawang lugar, at ang pinaka-mapanganib, siyempre, ay ang eroplano. Ngunit nagbibigay ito ng bahagyang magkakaibang mga resulta.
Mayroong ilang mga paraan para sa pagkalkula ng dami ng namamatay sa mundo. iba't ibang uri transportasyon. Ang pinakatumpak at karaniwan ay ang ratio ng mga pagkamatay sa bawat segment ng distansyang nilakbay. Ang panimulang punto ay itinuturing na 100 milyong milya (160 milyong kilometro).
Totoo, batay sa mga istatistikang ito, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay ang transportasyon sa kalawakan. Pagkatapos ng lahat, sa buong kasaysayan nito, tatlong aksidente lamang ang naganap, at napakalaking distansya ang nasakop. Gayunpaman, ang turismo sa kalawakan ay isang pag-asam, bagaman hindi masyadong malayo, ngunit sa hinaharap, kaya titingnan natin ang mas karaniwang paraan ng transportasyon.
Lalo na para sa iyo: ang eroplano ay ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon, kinumpirma ito ng mga istatistika ng 100%. Mayroong 0.6 na pagkamatay sa bawat 100 milyong milya. Kung gagawin nating halimbawa ang 2014, mayroong 21 na pag-crash ng eroplano sa buong mundo. Sa mga ito, 10 ay cargo ships, 11 ay pampasaherong barko. May kabuuang 990 katao ang namatay. Ito ay mas mababa kaysa sa bilang ng mga siklista na namatay, at kahit na mas mababa kaysa sa bilang ng mga tao na namatay sa isang taon sa kamay ng mga asno.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 33 milyong flight ang ginawa sa buong taon. Sa karaniwan, mayroong isang aksidente sa bawat 1 milyong flight. Dapat tandaan na karamihan sa kanila ay nasa maliliit na pribadong jet.
Ang posibilidad na mamatay sa isang regular na pag-crash ng flight ng pasahero ay napakaliit, 1/8,000,000. Kahit na lumilipad araw-araw, aabutin ng 21 millennia upang makasakay sa malas na flight na bumagsak.
Ang kathang-isip na walang pagkakataong mabuhay sa isang pag-crash ng eroplano ay wala ring kinalaman sa katotohanan. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo ng mga taong may alam tungkol sa aerodynamics at gravity. Samakatuwid, upang matamaan ang lupa ng isang putok mula sa taas na 10,000 km, kailangan mong magsikap.
Balikan natin muli ang mga istatistika. Sa nakalipas na 20-plus na taon, nagkaroon ng humigit-kumulang 500 na aksidente sa sasakyang panghimpapawid sa Estados Unidos. Ang bilang ng mga namatay sa kanila ay 5% lamang ng mga pasaherong nakasakay sa oras ng aksidente. Kahit na balewalain natin ang mga menor de edad na insidente at pag-aralan lamang ang mga seryosong sakuna na may mga epekto sa lupa, ang pagkasira ng katawan ng sasakyang panghimpapawid at sunog, ang bilang ng mga nakaligtas sa mga ito ay humigit-kumulang 50%.
Transportasyon ng tren
Ayon sa istatistika, ito ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa lupa. Ang dami ng namamatay mula sa mga aksidente sa tren ay 0.9 na pasahero bawat 160 milyong km. Mukhang hindi kapani-paniwala, kung isasaalang-alang ang bilis kung saan bumibiyahe ang mga ultra-modernong tren. Gayunpaman, hindi ka maaaring makipagtalo sa mga numero. Kasabay nito, ang mga pandaigdigang istatistika ay higit na nasisira ng mga bansa tulad ng, kung saan ang konsepto ng kaligtasan ay may napaka tiyak na kahulugan.
Transportasyon ng sasakyan
Sa bawat 160 milyong km na nilakbay, 1.6 katao ang namamatay sa mga aksidente sa kalsada. Ayon sa mga istatistikang ito, ang kotse ay madaling ituring na isa sa mga pinaka mapanganib ang hitsura transportasyon. Bawat taon, humigit-kumulang 1.2 milyong tao ang namamatay sa mga kalsada sa mundo, na isang libong beses na higit pa kaysa sa mga pag-crash ng eroplano. Kaya, mas malamang na maaksidente ka habang papunta sa airport kaysa mamatay sa mismong eroplano.
Bukod dito, ang mga bilang na ito ay nalalapat lamang sa mga sasakyang may apat na gulong. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga motorsiklo at moped, kung gayon ang dami ng namamatay doon ay maraming beses na mas mataas: 42 katao bawat 160 milyong km.
Mga crash landing: video na nagpapakita na kahit na ang pinaka mahirap na mga sitwasyon may daan palabas.
Araw-araw ay binubugbog tayo ng negatibong impormasyon mula sa mga balita: mga pag-crash ng eroplano, pag-crash ng tren, mga aksidente sa kalsada. Kapag naghahanda para sa isang mahabang paglalakbay, ang isang tao ay hindi maiiwasang mag-isip tungkol sa kung ano ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ayon sa mga istatistika at kung paano i-insure ang sarili laban sa isang aksidente. Ang mga sosyolohikal na survey ay nagpapakita na ang mga tao ay nataranta bago lumipad, ngunit ligtas silang sumakay sa mga bus at pribadong sasakyan.
Pangkalahatang katangian ng lahat ng uri ng transportasyon
Transportasyon ng tubig
Ang transportasyon ng tubig ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao at kalakal sa mga ilog, kanal, at lawa. Sa pag-unlad ng abyasyon, ang transcontinental na transportasyon ay nauwi sa wala. Ang pinakasikat na mga bangkang ilog ay mga tram, cruise ship at mga ferry. Tumatakbo sila sa pagitan ng mga matataong lugar o baybayin ayon sa isang nakatakdang ruta at iskedyul. Ang lantsa ay ginagamit para sa transportasyon malaking dami tao, kargamento, sasakyan.
Transportasyon sa lupa
Ang transportasyon ng riles (railway) ay kinakatawan ng malayuan at suburban na mga tren. Ang pampasaherong tren ay isang maaasahan at komportableng paraan upang maglakbay mula sa isang lokalidad patungo sa isa pa sa medyo maikling panahon.
Ang mga tren ay umaakit ng mga pasahero na may abot-kayang presyo ng tiket, tumatakbo sa anumang oras ng taon at araw, at hindi nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon. Ang kawalan ay ang pagtigil sa pagtatayo ng mga bagong riles dahil sa mataas na kompetisyon sa mga bus at personal na sasakyan.
May gulong na transportasyon
Mga bus, minibus at minibus. Ginagamit upang maghatid ng mga tao iba't ibang distansya. Ang mga bentahe ay abot-kayang presyo ng tiket at medyo mataas na bilis. Mga disadvantages - pag-asa sa mga kondisyon ng panahon.
Transportasyong Panghimpapawid
Ang teknolohikal na pag-unlad ng ika-20 siglo ay hindi nakalampas sa paglipad. Ngayon, ang industriya ng hangin ay dynamic na umuunlad; libu-libong mga domestic at internasyonal na flight ang isinasagawa sa buong mundo araw-araw. Ang mga tampok ng air transport ay mahusay na kakayahang magamit at malaking saklaw ng teritoryo.
Ang pangunahing bentahe ay mataas na bilis. Sa sandaling sumakay ka ng eroplano sa Moscow, sa loob ng ilang oras maaari mong humanga ang paglubog ng araw sa tropiko.
Kabilang sa mga disadvantage ng modernong aviation ang mataas na halaga ng mga tiket at pag-asa sa mga kondisyon ng panahon. Ang problema ay lalo na kapansin-pansin sa taglamig - napakalaking pagkaantala sa paglipad at mga paliparan na puno ng mga pasahero.
Mga istatistika ng insidente
Ang mga opisyal na bilang ng namamatay ay naiiba sa mga pananaw ng mga ordinaryong mamamayan. Naniniwala ang huli na patuloy ang paggalaw transportasyon sa lupa nagdadala ng minimal na panganib.
Ginagamit ng mga istatistika ng mundo iba't ibang pamamaraan upang mabilang ang mga namatay sa mga aksidente sa transportasyon. Ang pinakasikat ay ang bilang ng mga namamatay sa bawat 160 milyong km.
Mga bus at sasakyan
Ang pamilyar at kumportableng mga bus, minibus, at kotse ay ang pinaka-mapanganib na transportasyon. Ang tanging kumpetisyon ay isang motorsiklo o isang bisikleta. Mahigit sa 10 katao ang namamatay sa mga kalsada ng Russia araw-araw at higit pa ang malubhang nasugatan.
Ang madalas na sanhi ng mga aksidente ay ang bilis ng takbo, mga pagtatangka na maabutan, panahon, malfunction ng sasakyan. Sa pangalawang lugar ay ang kadahilanan ng tao: lasing na pagmamaneho, kawalan ng tulog, pagkagambala sa pakikipag-usap, musika, meryenda.
Ayon sa istatistikal na pananaliksik, ang bilang ng mga aksidente sa kalsada ay nag-iiba nang malaki ayon sa rehiyon. Ito ay dahil sa hindi kasiya-siyang kondisyon ng mga highway at kakulangan ng normal na ilaw sa gabi.
Ang dami ng namamatay sa transportasyon sa kalsada ay 1.6 katao bawat 160 milyong km kapag naglalakbay sa mga pampasaherong bus. Sa mga kotse, ang figure ay mas mataas - 3.1 katao bawat 160 milyong km. Mahigit isang milyong tao ang namamatay sa mga aksidente sa kalsada bawat taon. Ito ay makabuluhang mas mataas kaysa sa isang tren, eroplano o barko. Noong 2016, ang mga aksidente sa sasakyan ay kumitil ng mahigit 20,000 buhay.
Riles
Ang transportasyon ng riles ay itinuturing na pinaka maaasahan at ligtas na paraan ng transportasyon sa lupa. Ayon sa mga istatistika ng dami ng namamatay, mayroong 0.9 na pasahero bawat 160 milyong km - mas mababa sa isang tao. Hindi nakakagulat na sa Russian Federation, ayon sa mga istatistika, ang pinakamababang rate ng namamatay ay nasa transportasyon ng tren.
Isinasaalang-alang ang bilis modernong tren ito ay isang magandang tagapagpahiwatig. Karamihan sa mga aksidente ay nauugnay sa isang depekto sa riles ng tren, malfunction ng rolling stock, o paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan sa mga tawiran.
Noong 2014-2016, mayroong 40 malalaking sakuna sa mundo, na may humigit-kumulang 100 pagkamatay at mahigit 1,000 ang nasugatan. Ang Rosstat mula 2014 hanggang 2015 ay nagbibilang ng humigit-kumulang 20 pagkamatay bilang resulta ng trahedya sa riles. Ito ay 16% na mas mataas kaysa noong 2013.
Transportasyon ng tubig
Mula noong sinaunang panahon, ang tubig ay kinuha buhay ng tao bilang bayad sa paglalakbay. Ginagarantiyahan ng mga modernong ferry, tram at motor ship ang relatibong kaligtasan para sa mga pasahero. Ang sanhi ng pag-crash ay madalas na mga kondisyon ng panahon - mga bagyo, fog, bagyo, iceberg. Nakakadismaya ang mga istatistika: 2.6 katao bawat 160 milyong km.
Tandaan! Kalahati ng mga pagkamatay sa tubig ay sanhi ng pagkahulog sa dagat dahil sa paglabag sa mga panuntunang pangkaligtasan.
Ang mga istatistika ng dami ng namamatay sa tubig ay sinisira ng mga kaso sa tubig ng Africa at Asia. Ang mga barkong punung-puno ng mga refugee at iligal na migrante ay patungo sa baybayin ng mga kalapit na bansa para maghanap ng mas magandang buhay. Huli ang kaligtasan sa mga ganitong kaso.
Serbisyo ng hangin
Sa lahat ng nasa itaas, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay isang eroplano. Ang dami ng namamatay ay 0.5 katao bawat 160 ml km. Ang posibilidad na maging biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 1:8,000,000. Lumalabas na ang posibilidad ng kamatayan ay mas malaki sa daan patungo sa paliparan kaysa sa kalangitan.
Pansin! Nagtaksil ang mga tao pinakamahalaga bumagsak ang eroplano, nawawalan ng tiwala sa abyasyon. Sa katunayan, kapag nag-crash ang isang eroplano, sinasabi sa amin ang tungkol dito araw-araw mula sa mga screen ng TV at mga pahina ng pahayagan sa loob ng 1-2 linggo. Ang resulta - negatibong emosyon at takot sa paglipad.
Mayroong 15 na pag-crash ng eroplano noong 2017, karamihan sa mga ito ay kinasasangkutan ng mga cargo planes. Ang bilang ng mga namatay ay 22 katao. Ito ay isang record low figure, daan-daang beses na mas mababa kaysa sa mga biktima ng mga trahedya sa kalsada.
Sa isang pagbagsak ng eroplano Insurance Company obligadong magbayad malaking halaga pamilya ng mga biktima. Kung madalas mangyari ang pag-crash ng eroplano, matagal nang nalugi ang mga tagaseguro. Isang malakas na argumento na pabor sa sasakyang panghimpapawid.
Itinuturing ng mga istatistika na ang mga sasakyang pang-lupa ang pinakamapanganib na uri ng transportasyon. Ngunit maaari mong i-insure ang iyong sarili sa pamamagitan ng pagtaas ng pagkakataon ng kaligtasan sa kaganapan ng isang trahedya.
Kapag nagmamaneho ng kotse, ang likurang upuan sa likod ng upuan ng driver ay itinuturing na ligtas. Kung may banta ng isang banggaan, ang driver ay likas na susubukan na iikot ang kotse sa tapat na direksyon upang ilihis ang epekto mula sa kanyang sarili.
Tandaan! Sa mga bus at minibus, ang mga upuan sa gitna ng cabin ay itinuturing na ligtas.
Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng tren, inirerekumenda na bumili ng mga tiket para sa mga gitnang karwahe. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang pangunahing epekto ay nahuhulog sa lokomotibo at sa mga unang kotse. Kapag nadiskaril ang mga huling sasakyan, kadalasang bumabaligtad ang mga ito, na nagdaragdag ng posibilidad ng pinsala o kamatayan. Laging mas mainam na pumili ng mga lugar na nakatalikod sa trapiko. Sa panahon ng emergency braking, makakatulong ito na maiwasan ang pinsala.
Kapag naglalakbay sa tubig, mahalagang malaman ang lokasyon ng mga life jacket. Lubos na inirerekomenda na makahanap ng isang mabilis na paraan mula sa cabin hanggang sa kubyerta, upang sa kaso ng isang emergency ay hindi ka mataranta at mabilis na maghanda para sa paglisan.
Mukhang kakaiba, ngunit mayroon ding mga lugar sa eroplano na nagpapataas ng pagkakataong iligtas. Ito ang seksyon ng buntot ng eroplano. Hindi komportable para sa lahat na naroroon dahil sa ingay, ngunit kapag nahulog ka, ang una at pinakamalakas na epekto ay nahuhulog sa busog. Ang data ng World Stats ay nagtala ng mga kaso ng mga nakaligtas sa pag-crash ng eroplano.
kawili-wili: karamihan sa mga nakaligtas sa paglipad ay pumuwesto sa likod na hanay.
Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay ang eroplano. Bawat minuto, libu-libong airliner ang lumipad sa kalangitan sa buong mundo. Isinasaalang-alang ang kapasidad ng sasakyang panghimpapawid ay 200-300 katao, isang makabuluhang bahagi ng populasyon ng mundo ang naglalakbay sa mga flight. Kung may madalas na pag-crash, ang Earth ay mawawasak. Isang pag-crash ng eroplano ang nangyayari sa bawat milyong flight, na kinabibilangan ng cargo at military aircraft.
Ang bilis ay isang mahalagang kadahilanan. Saklaw ng eroplano ang 160 milyong km mas mabilis kaysa sa tren o bus. Kaya ang konklusyon: para sa malalayong distansya ay mas mahusay na pumili ng isang flight, dahil ang dami ng namamatay ay ang pinakamababa (0.5 katao).
- Eroplano - 0.5.
- Tren - 0.9.
- Mga bus, minibus, minibus - 1.6.
- Transportasyon ng tubig - 2.6.
- Personal na kotse - 3.1.
Ang mga pag-aaral sa itaas ay isang dry rating lamang batay sa istatistikal na pananaliksik. Ang transportasyon mismo ay isang lugar na may mataas na peligro. Kapag pumipili ng isang uri ng paglalakbay o iba pa, maaari mo lamang ihanda at protektahan ang iyong sarili nang bahagya.
