Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

ang pinakamurang mga dayuhang kotse na mabibili mo sa Russia

Sa ngayon, halos anumang feed ng "auto news" ay puno ng mga artikulo at review ng mga supercar - mga halimaw na humihinga ng apoy at umuungol na nagmamaneho sa iba't ibang Nurburgring sa mga bilis ng kosmiko at mice gnawing butas sa ozone layer. Ang tanging problema ay kakaunti lamang ang mga tao ang kayang bumili ng mga ganitong sasakyan, at ang mga mortal lamang ay maaari lamang maglaway at subukang makakuha ng aesthetic na kasiyahan. Ngunit paano kung titingnan natin ang modernong industriya ng sasakyan mula sa isang diametrically opposite anggulo? Makipag-usap tungkol sa murang mga kotse? At hindi lamang tungkol sa mga mura, ngunit tungkol sa mga pinakamurang kotse na mabibili ngayon?

text: Timofey Kolesnikov

/ 10.08.2011

Sa ibaba ay pangalanan namin ang 5 pinaka-abot-kayang mga kotse sa Russia at piliin ang pinakamahusay sa aming opinyon. At oo, ilalaan namin ang karapatan sa isang maliit na karangyaan - ang nangungunang 5 ay bubuo ng eksklusibo ng mga dayuhang kotse. Huwag kalimutan na ang isang dealer na nag-aalok ng mga murang bagong kotse ay maaaring maging matalino... Hindi, hindi, hindi manlilinlang, siyempre, ngunit isang marketer. Sa anumang kaso, maging maingat sa pagbili. So, tara na.

Daewoo Matiz (mababa ang halaga). Ang presyo sa pinakamababang pagsasaayos ay 187,000 rubles.

Isa sa pinakamaliit at pinakasikat na sasakyan sa bansa. Sa totoo lang, hindi malamang na may makaakit sa iyo dito maliban sa presyo, dahil walang espesyal na maakit. Para sa pinakamurang pakete (Mababang halaga) wala kang makukuha kundi isang sasakyan sa apat na gulong. Ngunit ang ekstrang gulong, hubcaps, rear wiper, stereo, Gitang sarado, ang heated glass ay isa nang luho na kailangan mong bayaran. Kung tutuusin, bukod sa kotse mismo at sa reputasyon ng isang taong maikli ang paningin na walang personal na buhay, halos wala kang maaasahan.

Ang kalidad ng build ay nag-iiwan ng maraming nais. Walang sapat na fender liners, anti-gravel treatment, nakatipid kami sa ilang mga relay (kung bubuksan mo ang mga wiper, gumagana ang mga ito nang tuluy-tuloy, nang walang anumang pag-pause). At dahil sikat na sikat ang Matiz sa mga patas na kasarian, maraming sekretarya at guro ang kailangang muling magsanay bilang mekaniko ng sasakyan. Gayunpaman, ang kotse na ito ay mayroon ding ilang mga pakinabang. Mababang pagkonsumo, compact na laki, kadalian ng pagpapanatili - ito ay, marahil, ang mga pangunahing, na, sa pamamagitan ng paraan, ay likas sa ganap na lahat ng maliliit na kotse. At dito si Matiz ay hindi maaaring tumayo sa anumang paraan. Samakatuwid, kung gusto mo ng isang maliit, pangit, hindi maganda ang gamit, mababang kalidad, ngunit napaka murang dayuhang sasakyan– maaari mong ligtas na kunin ang Matiz. Paano naman ako? Maglalakbay ako sa pamamagitan ng tram at hindi maamoy ang 187 libong rubles na itinapon sa hangin.

Daewoo Nexia(mura). Ang presyo sa pinakamababang pagsasaayos ay 237,000 rubles.

Ang pangalawang lugar sa aming pagraranggo ng murang mga dayuhang kotse ay inookupahan din ng isang kotse mula sa isang sikat na tagagawa ng Uzbek. Gayunpaman, maaari mong agad na mapansin ang ilang mga pagpapabuti dito. Ito ay mukhang mas solid (kung ang ganoong salita ay naaangkop sa Daewoo), mas mabilis na nagmamaneho, mas mahusay na kagamitan, at, hindi katulad ng Matiz, ay hindi talaga mukhang isang boot na nakahiga sa ilalim ng isang ilog sa loob ng dalawang linggo. Ngayon tungkol sa lahat nang mas detalyado.

Sa pagkakataong ito, nag-aalok ang Daewoo ng higit pa sa pinakamababang configuration. Mayroong kahit ilang uri ng stereo system, bagama't mawawala ang dalawang speaker sa likuran. Ngunit ang mga ito ay maliliit na bagay kumpara sa katotohanang nakakapagpainit ng kaluluwa na ang kumpanya ay bukas-palad na magbibigay sa iyo ng ekstrang gulong, Gitang sarado at mga normal na wiper. Gayundin, ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng isang kotse ay kinabibilangan ng accessibility nito. Ang Nexia, Matiz at ZAZ Chance ay palaging available sa opisyal na dealer, at kung napag-isipan mong mag-install ng anumang karagdagang kagamitan tulad ng air conditioning o power steering, maghihintay ka lamang ng dalawa o tatlong araw. At kung kailangan mo ang pangunahing kagamitan, pagkatapos ay dalhin ito ngayon at pumunta. At mayroong maraming mga tindahan ng pagbebenta sa buong bansa. Sa pagsasalita ng mga pagkukulang, ang unang bagay na dapat tandaan ay ang kalidad ng build. Ang Nexia ay maaari lamang hugasan sa isang car wash, kung hindi, ang katawan ay madaling makalmot; sa malamig na panahon, ang pagkakabukod ng mga wire sa cabin ay nagsisimulang gumuho; may parehong problema sa anti-gravel treatment tulad ng sa Matiz.

Ang kotse ay mukhang isang ganap na ordinaryong sedan, nang walang pagpapanggap sa istilo o mataas na gastos. Hindi ka makakahanap ng anumang nakakatawang body kit, spoiler o malawak na arko ng gulong sa Nexia. Ang dynamics, gayunpaman, ay kawili-wiling nakakagulat. Bagaman ang mga inhinyero ng Korea ay nakakuha ng mga 80 kabayo mula sa isang isa at kalahating litro na makina, gayunpaman, ang pinakamataas na bilis ay 180 km/h, na medyo disente sa pangkalahatan, para sa pera na inaalok ng Daewoo ng isang magandang kotse, at marahil mayroon ito bawat pagkakataon ay nagiging pinakamahusay sa limang pinakamurang dayuhang kotse sa aming rating

ZAZ Chance. Ang presyo sa pinakamababang pagsasaayos ay 250,000 rubles.

Marami sa atin ang hindi naiintindihan ang katotohanan na sa ilang kadahilanan ang mga Koreano mula sa Daewoo ay kailangang baguhin ang nameplate ng kanilang Lanos sa isang ZAZ (na may "humpbacked" na reputasyon). Ang katotohanan ay dati, ayon sa kontrata sa pagitan ng Daewoo at GM, ang kotse na ito ay naihatid sa Russia kasama ang Chevrolet badge. Kamakailan lamang ay nag-expire ang kontrata at ngayon ay mayroon kaming halos parehong kotse, ngunit may ibang logo. Isipin na lang: isang South Korean na kotse (nga pala, dinisenyo ng parehong taga-disenyo na bumuo ng Alfa Brera), na ginawa sa loob ng ilang taon na may badge ng tagagawa ng mga lumang American sports car, na ngayon ay ginawa ng isang grupo ng mga Ukrainians. sa parehong planta kung saan ang ZAZ-968 ay dating gumulong sa linya ng pagpupulong. Ngunit nagbunga ba ang paputok na timpla na ito ng anumang mabuti?

Ang pagkakataon ay naging mas mura kaysa sa Lanos sa isang katulad na pagsasaayos ng halos 10%. Dito nagtatapos ang mga benepisyo. Kung hindi, ito ay ang parehong kotse, kahit na mas masahol pa sa ilang mga lugar (karaniwan ay dahil sa kalidad ng build). Kaya ano ang maaari nating asahan kapag bumibili ng Chance? Magsimula tayo sa makina. Ginawa sa Melitopol, ang pinakasimpleng yunit ng kuryente sa linya ay may dami na 1.3 litro at lakas na 70 hp. Sa kapangyarihan at traksyon ay mas mababa ito sa mga katunggali nitong Korean at Chinese. Ngunit kahit na kunin mo ang pagsasaayos gamit ang isang mas malakas na makina, ang katulad na "mga Asyano" ay mauuna. Ang kahon sa Chance ay hindi rin walang mga reklamo. Mahirap makisali sa mga gears (lalo na sa una at pangatlo), at sa taglamig ay karaniwang nagsisimula kang makaramdam na parang isang arm wrestler.

Karamihan sa mga pakinabang ng kotse na ito ay nakatago sa cabin. Siyempre, hindi ka makakaasa sa kagamitan, ngunit ang kaginhawaan ng upuan at ergonomya ay nakakagulat. Sa lalong madaling panahon, ang mga creaks at kalansing sa pagtatapos ay lilitaw at nagsisimulang mang-inis, ngunit ang ZAZ craftsmen ay mabilis na itatama ito para sa iyo sa loob ng unang apat na taon pagkatapos ng pagbili. Sa pangkalahatan, hindi ganap na binibigyang-katwiran ng kotse ang presyo nito. Kahit na ito ay mas mura kaysa sa Daewoo at Chevrolet na may parehong pangalan, malayo pa rin ito sa mga kaklase nitong Koreano. At ang reputasyon ng tatak ay nagpapaisip sa iyo ng dalawang beses bago bumili ng isang bagay na may abbreviation na ZAZ.

Lifan Breez. Ang presyo sa pinakamababang pagsasaayos ay 260,000 rubles.

Kaya, sa ika-apat na lugar sa pagraranggo ng pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia ay isang kotse mula sa tagagawa ng Tsino na si Lifan. Sa ating bansa, ang kotse ay binuo sa isang halaman sa Cherkessk. Sa kabila ng pangalan, na kung saan ay hindi ganap na euphonious sa Russian tainga, ang kotse ay medyo popular sa Kamakailan lamang. Hindi ito nakakagulat - dahil 10 libong mas mahal lamang, nag-aalok ang Lifan sa mamimili ng higit pa kaysa sa katunggali nitong Ukrainian.

Mukha siyang mahinhin at eleganteng - ito ay may positibong epekto sa unang impression. Ang panloob na trim ay gawa sa malambot na plastik (isang napakalaking kalamangan, dahil kahit na ang isa at kalahating milyong Hapones ngayon ay may kulay abong boring na plastik mula sa mga washing machine). Ang negatibo lang sa loob ay ang kawalan ng mga upuan sa likod, lalo na kung mayroong a Isang matangkad na lalaki. Ang kagamitan ng kotse sa pinakamababang pagsasaayos ay kamangha-mangha: sa pangunahing modelo ay nakakakuha ka ng stereo, mga electrically adjustable na upuan at salamin, pinainit na salamin, isang immobilizer at fog lights.

Ang makina ay isang kaaya-ayang sorpresa. Dahil kapareho ng volume ng ZAZ, pinipiga nito ang 90 kabayo at mabilis na nakakakuha ng bilis. Ang gearbox ay medyo pang-agrikultura, ngunit ang mga ratio ay kumakalat nang maayos at pantay. Ang downside sa dynamics ay ang preno. Kung biglang kailangan mong magpreno nang husto, kung gayon, malamang, ang isang kumpletong paghinto ay magaganap pagkatapos ng direktang pakikipag-ugnay sa isang puno. Bilang karagdagan, ang isa sa mga pangunahing kawalan ng kotse ay ang oras ng paghahatid at ang maliit na bilang ng mga saksakan ng pagbebenta. Ipinaliwanag na "ang modelo ay hindi masyadong karaniwan," nangako ang dealer ng tatlong linggo o kahit isang buwang paghihintay.

Gayunpaman, ganap na umalis ang sasakyan mabuting impresyon. Ang higit na nagpahanga sa akin ay ang interior at ang kagamitan ng pangunahing pagsasaayos. Kasama sa mga kawalan ang mga kahila-hilakbot na preno, mga oras ng paghahatid at mga problema sa pagpupulong ng Circassian (na, sa katunayan, ay lubos na nalulusaw, ngunit para sa isang kotse na nagkakahalaga ng 260 libong rubles - hindi maiiwasan).

Chery QQ6. Ang presyo sa pinakamababang pagsasaayos ay 267,000 rubles.

Kaya dumating kami sa huling posisyon ng aming rating, na, tulad ng penultimate, ay inookupahan ng isang Chinese na kotse. Ang China, tulad ng alam mo, ay sikat sa pagkakatulad nito sa maraming paraan sa mga katapat nitong European at American, na ibinebenta nila para sa katawa-tawang pera. Ito ay ang parehong kuwento sa mga kotse. Samakatuwid, ang kagamitan ni Chery para sa presyo nito ay nakakagulat. Sa pinakamababang (!) configuration na makukuha mo: ABS, dalawang airbag, air conditioning, on-board na computer, foglight, alloy wheels, CD radio, heated mirror, power accessories, central locking, immobilizer, alarm. Ang 1.1-litro na makina, na bumubuo ng 68 hp, ay, siyempre, sa halip mahina, ngunit kumpara sa nabanggit na mga pakinabang, maaari itong tiisin. Ang kotse ay medyo abot-kaya. Sa mga salon tinatawag nila ang time frame na dalawang araw, na napakalamig ng paghihintay; Ngunit, sa pamamagitan ng paraan, hindi ako nakahanap ng opisyal na dealer ng Chery.

Sa ngayon ang lahat ay parang ang kotse na ito ay ang pinakamahusay na pamumuhunan ng iyong 267,000 rubles. Ngunit maghintay, may ilang mga problema. Una, ang Chery QQ6 ay isa sa mga pinakapangit na sasakyan na ginawa ngayon. Tanging ang Daewoo Matiz at Porsche Panamera lamang ang makakalaban nito. Pangalawa, ang kasuklam-suklam na kulay-abo na plastik sa cabin ay patuloy na iniisip na ikaw ay nasa buhangin ng isang bata. Ang mga pad na gumuho habang nagmamaneho, matigas na gearbox shifts, at basag na mga clutch cable ay hindi rin nakadaragdag sa kagandahan ng kotse.

Ang huling pako sa kabaong ng kotse na ito ay ang katawan nito. Ito ay hindi upang sabihin na ito ay marupok. Hindi mo masasabing plastik na parang Corvette. Kapag hinawakan mo ito, ito ay parang... foil. Habang nagbabasa ng mga forum ng mga may-ari ng kotseng ito, nakatagpo ako ng ilang tao na nakatanggap ng dent sa katawan nang hindi sinasadyang tamaan ito ng baril sa isang gasolinahan. Maaari kang bumili ng Chery QQ6. Makakatanggap ka ng isang mahusay na kagamitan, mura, matipid na kotse na may "naka-istilong disenyo ng lungsod". Ngunit kung mayroon kang kahit isang patak ng bait at pagmamahal sa iyong mga anak sa upuan ng pasahero, hindi mo ito gagawin.

Kaya, dumating tayo sa punto kung saan sa limang kotseng ipinakita sa itaas kailangan nating pumili ng isa. Ang pagpili ay mahirap, hindi lamang dahil kailangan mong pangalanan ang isa sa kasing dami ng limang kandidato. Sa katotohanan, ang pagpipilian ay binubuo ng dalawang kotse, dahil ang natitira ay nasa ranggo lamang dahil sila ang pinakamurang. So, Daewoo Nexia o Lifan Breez? Marahil ay mas mahusay na magbayad ng dagdag na 23 libong rubles at kunin ang Lifan. Upang makuha ang lahat ng parehong kagamitan, ngunit sa Daewoo, kailangan mong magbayad ng higit pa. Ngunit hindi kahit ang mayaman nitong kagamitan ang nagpapili sa iyo ng Breez. Una sa lahat, ang Lifan ay namumukod-tangi sa loob nito, na mura, hindi mapagpanggap at napaka-kaaya-aya. At, sa pamamagitan ng paraan, ang ratio ng kalidad ng presyo ng Breez ay isa sa pinakamahusay sa segment.

P.S. Maaaring napansin mo na halos walang sinabi tungkol sa kaligtasan ng alinman sa limang sasakyan. Mayroong dahilan para dito: Hindi ko nais na mag-aksaya ng mga linya at ang iyong oras na nagsasabi ng parehong bagay para sa lahat ng limang kotse. Malinaw na kung bumili ka ng sasakyan sa halagang mas mababa sa 300 libo, hindi ka makakaasa sa kaligtasan. Bukod dito, nalaman na pagkatapos matanggap ang mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash ng mga naunang nakalistang mga kotse, ang mga eksperto sa EuroNCAP ay hindi inaasahang nagsimulang sumigaw at magsiksikan sa mga sulok.

Nangungunang 5 pinakamurang mga dayuhang kotse na maaari mong bilhin sa Russia

Karamihan sa mga may-ari ng mga ginamit na kotse ay maaga o huli ay nagpasya na mas mahusay na bumili ng bagong kotse.

Ito ay higit na kumikita kaysa sa patuloy na pamumuhunan sa pagpapanatili ng posibilidad ng isang sobrang edad na cramp, kahit na ito ay isang "cool boomer".

Ang mga mahilig sa kotse ay lalong ibinabaling ang kanilang atensyon mula sa European junk cars patungo sa mga kotse na kakaalis pa lang sa assembly line.

Sa kabutihang palad, ang isang malaking bilang ng mga dayuhang higanteng sasakyan ay nagdirekta ng kanilang mga interes sa merkado ng Russia at namuhunan sa paggawa at pagpupulong ng mga kotse sa Russian Federation, na nagpapahintulot sa kanila na makabuluhang bawasan ang mga presyo.

Para sa modernong Russia tatlong pangunahing uri ng mga makina ang may kaugnayan:

1. malalaking itim na gelding, mas mabuti na may kumikislap na ilaw;
2. ang mga labi ng industriya ng sasakyan ng Sobyet, na, upang bigyan ng kredito ang samahan ng AvtoVAZ-Renault-Nissan, ay naging mas mahusay;
3. mura at mas mabuti ang mga bagong dayuhang kotse.

Pag-usapan natin ang huli at gumawa ng rating ng pinakamababang presyo

Kaya, ang aming pito (isang sagradong numero para sa isang Ruso) ng pinakamurang mga bagong dayuhang kotse. Ang "Laruang" Indian na "ta-ta-na-na" at iba pang mga crafts na hindi angkop para sa ating mga kalsada ay hindi isinasaalang-alang. Tanging ang mga sasakyan na iyon ang nakakita niyan ay opisyal na ibinibigay (o binuo) at sineserbisyuhan sa teritoryo ng Russian Federation.

Upang maging patas ang paghahambing, isinasaalang-alang namin ang halaga ng mga kotse na may pinakamababang configuration (ang mga presyong ibinigay sa teksto ay kasalukuyan noong 11/6/13).

ika-7 puwesto

Ang ikapitong pwesto ay napupunta sa isang cute na sanggol Kia Picanto (367 200 rubles).

Sa "Classic" na pagsasaayos, ang pot-bellied cutie ay nilagyan ng isang litro na 69-horsepower engine, electric power steering (adjustable para sa ikiling), central locking at front airbags.

Kahit na mga upuan sa likuran tiklop sa isang 40/60 ratio.

Ang kotse ay maliit, ngunit ito ay perpekto para sa lungsod: ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ay mababa - 4.2 l/100 km (highway/lungsod - 3.6/5.4), kapag nakaparada maaari kang magsisiksikan kung saan ang isa pang kotse ay hindi magkasya.

ika-6 na pwesto

Ikaanim na buwan pagkatapos Renault Logan (353 000 rubles). Siya rin ay Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio, Mahindra Verito - isang espesyal na pag-unlad ng kumpanya para sa mahihirap na bansa.

SA Kanlurang Europa bawal pumasok ang sasakyan na ito para hindi masira ang kanilang reputasyon. Gayunpaman, sa aming mga kondisyon ang kotse ay gumanap nang maayos: ang suspensyon, higit sa lahat ay hiniram mula sa Renault 19, ay malakas at maaasahan, ang ground clearance ay mataas, at ang makina ay hindi hinihingi sa domestic fuel.

Kasama sa pinakamababang kagamitan ang airbag ng driver, isang ashtray at isang "normal" na ekstrang gulong. Ang kotse ay medyo malaki at napaka makatwiran na binalak ang loob ay mas maluwang kaysa sa tila mula sa labas.

Ang interior ay spartan, ngunit maayos sa isang European na paraan. Ang koponan ng mga kotse na binuo sa B0 platform, na idinisenyo para sa Logan, ay kinabibilangan ng Lada Largus. Bagaman hindi opisyal na isang dayuhang kotse, hindi ito mas mababa sa mga katapat nito na may hugis-brilyante na nameplate.

5th place

Ikalimang lugar sa nangungunang bagong ultra-murang mga dayuhang kotse Chery Bonus (359 999 rubles). Totoo, ang isang limitadong batch ng mga kotse noong nakaraang taon, na hindi nabili noong taon, ay ibinebenta mula sa 299,999 rubles.

Ang Chinese liftback na may isa't kalahating litro na makina ay simpleng kagamitan: ang base ay may kasamang air conditioning, power steering, airbag ng driver, mga bintana sa harap, central locking, alarma at marami pang kaaya-aya at kapaki-pakinabang na maliliit na bagay.

Naku, sa kabila ng kanilang kaakit-akit na hitsura, ang mga Tsino ay malayo sa kalidad at pagiging maaasahan ng kanilang mga European at Korean na kapitbahay.

4th place

Ang ikaapat na posisyon ay kinuha ng maliit ngunit maliksi Cherry Kimo (350 900 rubles) na may modernong 1.3-litro na 16-valve engine. Mukhang isang magandang, napakahusay na kagamitan na kotse: air conditioning, power steering, ABS, full power accessories, mp3 na may USB at marami pang iba. Lahat ng posible ay kinokontrol.

Medyo maluwag ang interior para sa laki ng sasakyan. Maraming mga kumpanya ang nagtrabaho sa proyekto ng Kimo: ang disenyo ay kabilang sa Italian Bertone, ang makina ay binuo nang magkasama sa Austrian AVL, at ang mga inhinyero ng Chevrolet ay nagtrabaho sa teknikal na bahagi at interior. Ang tanging nakababahala na bagay ay iyon sa kaibuturan bagong sasakyan namamalagi ang luma, kahit na malalim ang modernized na platform ng Daewoo Matiz.

3rd place

Kaya nakarating kami sa podium: tatlong pinakamurang bagong dayuhang kotse.

Ikatlong puwesto para sa Geely MK (329 000 rubles). Ang 16-valve engine na may dami na 1.5 litro ay pinalakas ng AI-92 na gasolina na may dami ng tangke na 45 litro, na mag-apela sa mga domestic driver.

Ang kotse ay medyo malaki, 4.3 metro ang haba, at may napakayaman na basic configuration.

Para sa kanilang mga kapitbahay sa hilagang bahagi, ang mga Tsino ay nagbigay ng ilang uri ng "engine adaptation para sa malamig na klima" at pinainit na puwit para sa driver at pasahero sa harap.

Tulad ng para sa disenyo at pagiging maaasahan, tinawag ng mga mahilig sa kotse ng Russia ang Geely MK na "sad dzhulka." Marahil sa magandang dahilan.

2nd place

- "direktang kahalili" ng maalamat na Opel Kadett E.

Ang tanging karagdagang kagamitan na kasama sa base ay isang brake light at isang glove compartment.

Napatunayan sa paglipas ng mga taon, makatwiran, medyo maaasahan at mapanatili, ngunit isang napaka sinaunang pag-unlad ng mga inhinyero ng Aleman sa isang disenyo ng Central Asian.

At ang interior ay rustic at walang dapat mabigla sa ilalim ng hood, at ito ay hindi magandang tingnan sa hitsura. Ngunit ang ruble ay nagpasiya, tulad ng sinasabi nila! Para sa laki at pag-andar nito, isang napaka-kaakit-akit na presyo para sa kung ano ay isang bagong kotse.

1 lugar

Ang unang lugar ay nararapat na mapupunta sa nakolekta ng mga nagmamalasakit na kamay ng mga kasamang Uzbek. Daewoo Matiz (247 000 rubles).

Ang kambal nitong Chinese na Chery QQ ay tinanggal na sa assembly line, bagama't ang mga natitira ay ibinebenta pa rin sa presyong 267,000 rubles.

Sa pangunahing bersyon, ang makina ay mahina, tatlong-silindro, 0.8 litro. Ngunit para sa isang tahimik na biyahe sa paligid ng lungsod ito ay sapat na. Mga karaniwang kagamitan - "steering wheel-motor-wheels", walang frills. Sa kasamaang palad, ang maliit, masikip na kotse na ito ay hindi matatawag na matipid. Consumption city/highway 5/7.4 liters/100 km (kumpara sa Kia Picanto).

Ang disenyong Koreano ay batay sa isang muling idinisenyong bersyon ng 1982 Suzuki Alto trolley. Ang Matiz ay hindi partikular na matibay.

Kaya ano ang dapat mong piliin?

Ang mga tagahanga ng "mga kampana at sipol" na walang pagkakataong bumili ng "Japanese" o "European" ay dapat tumingin sa "Intsik".

Gayunpaman, ang halaga ng mga ekstrang bahagi para sa murang mga bagong dayuhang kotse ng Chinese at Korean na pinagmulan ay medyo mataas. Ang mga murang kotse ay maaaring nakakagulat na mahal upang mapanatili.

Hindi ito nalalapat sa mga produkto ng UzDaewoo: hindi sinusubukan ng tagagawa ng Uzbek na "mabawi" mababa ang presyo sa murang spare parts. At ang merkado para sa mga ginamit na yunit ay medyo malawak din. Hindi tulad ng "Intsik", ang Daewoo ay hindi magkakaroon ng mga problema sa bodywork.

Kung pipili ka ng kotse batay sa pagiging maaasahan, pagkatapos ay sa aming TOP wala sa kompetisyon. Dahil ginawa ito ngayon sa Russia, walang mga problema sa serbisyo at ekstrang bahagi. Sa paglipas ng panahon, ang parehong Renault Logan at Kia Picanto ay mawawalan ng presyo kaysa sa iba.

Ang halimbawa ng Renault Logan ay naging matagumpay sa ekonomiya. Nakakaranas ng krisis sa pagbebenta at dumaranas ng mga pagkalugi sa mga pamilihan maunlad na bansa, ibinaling ng mga malalaking automaker ang kanilang matakaw na tingin sa mga merkado ng mahihirap na bansa sa mundo at nagsimulang makipagpaligsahan sa isa't isa upang mangako na pasayahin tayo sa mga bago, ngunit napakamurang mga dayuhang kotse sa malapit na hinaharap.

Ang Renault-Nissan, kasama ang AvtoVAZ, ay maglulunsad ng ilang higit pang mga proyekto sa B0 platform.

May mga plano na buhayin ang Japanese brand na Datsun, gamit ang isang troli mula sa mga kotse ng Lada (sana hindi mula sa "mga klasiko"). Ang Chevrolet, VW, PSA, Toyota ay gumagawa din ng mga magagandang plano upang lumikha ng mga super-cheap na kotse.

Ang maalamat na British MG ay sa wakas ay naibenta sa mga Intsik at gumagawa ng mga badyet na kotse. Tila, ang parehong kapalaran ay naghihintay sa Volvo; Si Rollce-Royce ay tahimik sa ngayon.

Mayroong isang opinyon na ang mga domestic na gawa lamang na mga kotse ay maaaring mabili sa mababang presyo. Ngunit ang katotohanan ay maaari kang bumili ng mga kotse mula sa mga tatak ng mundo sa murang halaga. Tingnan natin kung aling mga dayuhang kotse Magandang kalidad mabibili na ngayon.

Mga salik na nakakaimpluwensya sa katanyagan

Ang pangunahing puwersa ng "pagmamaneho" ay, siyempre, . Bukod dito, hindi isang tiyak na modelo o tatak ng kotse, ngunit isang indikasyon ng isang kaakit-akit na presyo at karagdagang mga bonus sa anyo ng serbisyo at iba pang kaaya-ayang maliliit na bagay.

• Mga Airbag (2 pcs.)
• Kontrol sa klima.
• Central locking na may remote control.
• Mga tagapag-angat ng bintana (electric).
• Karagdagang kaginhawahan kapag nag-refuel (ang tangke ay maaaring buksan mula sa kompartimento ng pasahero - malayuan).

Ngunit sa parehong oras, ang kotse ay may matibay na suspensyon at isang clutch pedal.

Ang "Chery Amulet A15-I" ay mas malakas kaysa sa nakaraang modelo, ay may 1.6-litro na makina ng gasolina at isang lakas na 116 hp. Sa. Ang kotse ay front-wheel drive na may limang-bilis na gearbox.

"Daewoo Nexia Sohc" - ang mga bentahe ng kotse na ito ay na ito ay gumagana sa bansa sa loob ng mahabang panahon, kaya walang mga problema, pati na rin sa pagpapatakbo. Ang isang isa at kalahating litro na makina na may lakas na 80 "kabayo" sa urban cycle ay "kumakain" ng halos 7 at kalahating litro/100 km. Ang kawalan ay ang limitadong kagamitan. Para sa mga karagdagang amenities kailangan mong magbayad ng humigit-kumulang 50 libong rubles.

Ang "Renault Logan Authentiqueс" na may 1.4-litro na makina, na mas mahina kaysa sa nakaraang modelo (73 hp), ay may mas mayamang pangunahing kagamitan:

"Chevrolet Spark A5LG500" − Ang kagamitan ay medyo maganda: audio system, air conditioning. Ito: may maluwag na puno ng kahoy, maaasahang mga fastenings para sa mga espesyal na upuan ng bata.

Karamihan sa iyong mga kababayan ay nag-aalala tungkol sa tanong: ang pagbili ba ay magiging isang murang bitag at sakit ng ulo sa hinaharap? Gusto naming tiyakin sa iyo na ang mga opsyon na inaalok ay ginawa gamit pinakabagong teknolohiya mula sa mataas na kalidad na mga bahagi at ekstrang bahagi.

Ang susunod na hanay ng presyo ay nagsisimula mula sa 300 libong rubles

Ang "Geely MK Base" ay isang magandang alok mula sa industriya ng sasakyang Tsino. Nilagyan ang kotse ng airbag ng driver, air conditioning, at mga power window. At isang magandang maliit na bonus: pinainit na salamin.

"Kia Picanto" − Ang mga tagagawa ng Korean ay lumikha ng isang mahusay na pagpipilian na may maaasahang makina (1.1 l). Interesting streamline na mga hugis at modernong malikhaing disenyo, sa isang banda, ay nakakatulong, at sa kabilang banda, ito ay mangyaring hitsura. Ang isang kahanga-hangang kotse na may naka-istilong disenyo ay ginagarantiyahan ang pagiging maaasahan at isang kaaya-ayang biyahe. Ito ay pinadali ng electric power steering, na madaling iakma para sa driver. Ang makinang litro ay nakakatulong na makatipid ng pera sa araw-araw na mga biyahe, dahil kumokonsumo ito ng humigit-kumulang 5.4 litro sa lungsod, at humigit-kumulang 3.6 litro bawat 100 km sa mga lansangan. Ang maliliit na sukat ay nagbibigay-daan para sa mahusay na pagmamaniobra sa mga abalang kalsada.

Ang mga kotse ay mas mahal kaysa sa 350 libong rubles

Ang Kia Peugeot ay umaakit ng mga mahilig sa kotse sa maganda nitong disenyo. Ang mga tagagawa ng Korean ay perpektong pinagsama makabagong teknolohiya, pagiging maaasahan at mahusay mga pagtutukoy. Ang resulta ay kawili-wiling opsyon sa napaka-abot-kayang presyo.

Ang pinakamurang mga dayuhang kotse bawat pangalawang residente ng Russia ay nangangarap na bumili. Siyempre, depende sa fashion at pag-unlad, ang listahan ng mga murang dayuhang kotse ay maaaring magbago. Ang pagpili ng kotse ay naiimpluwensyahan ng maraming iba't ibang mga kadahilanan:

1. Ang kotse ay bago o ginamit.
2. Gumawa, modelo, bansang pinagmulan.
3. Pag-andar at kahusayan.
4. Mga karagdagang function at gadget.

Ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia

Para sa maraming mahilig sa kotse, ang marinig ang salitang "banyagang kotse" ay nag-trigger ng isang stereotype na ito ay napakalakas at. Ngunit kung titingnan mo ito, lumalabas na ang isang dayuhang kotse ay isang medyo kumikitang pagbili ng badyet. Ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia ay itinuturing na Korean, French o Chinese na pinagmulan.

Rating ng badyet ng mga dayuhang kotse

Noong 2016, kasama sa nangungunang limang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia ang mga sumusunod na kotse:

"Daewoo Matiz"

Ang mga kotse ng tatak na ito ay napakapopular sa mga residente ng Russia. Ang mga kotse na ginawa ng Daewoo ay medyo compact sa laki, kaya walang mga problema sa paradahan. Ang mga dayuhang kotse na ito ay hindi pinagkalooban ng maraming mga pakinabang, tulad ng kontrol sa klima, mga airbag, mga de-koryenteng bintana at mahusay na acoustics. Ngunit bukod dito, madali silang patakbuhin, mayroon magandang disenyo at magandang presyo. Ito ang mga pinakamurang kotse na pinapanatili.

"Chery Sweet"

Ang modelong ito ay nararapat na tawaging kambal na kapatid ng Daewoo Matiz. Ang dami ng engine ay pareho - 0.8 litro. Ang maximum na bilis ng hatchback na ito ay 135 km/h. Ang matamis ay ginawa sa China. Ang kalidad ng build ay medyo maganda, at ang makina ay hindi mapili tungkol sa pagpapanatili. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ito ay medyo maliit, kung kaya't ito ay itinuturing na isang "babae" na modelo. Ang presyo ng gayong kagalakan sa Russia ay higit pa sa 205 libong rubles.

"Lifan Breeze"

Ito ay isang sasakyang Tsino. Ang lakas ng makina hanggang sa 106 hp. Ang tanging disbentaha ng kotse na ito ay mabigat ito. Kasama sa package ang mga magagandang bagay, halimbawa, mga upuan at salamin na kinokontrol ng kuryente, at magandang audio system. Presyo ng humigit-kumulang 260 libong rubles.

Kapansin-pansin na dahil ang modelong ito ay hindi masyadong sikat, ang mga ekstrang bahagi para dito ay mahirap hanapin.

"Chery QQ6"

Kung naghahanap ka ng mga dayuhang kotse na mura upang mapanatili, dapat mong bigyang pansin ang Chery QQ6. Apat na upuan sedan "B" klase. Ang pangunahing kagamitan ay mahusay - mula sa mga airbag hanggang sa on-board na computer. Hindi mapili sa mga detalye. Minus - mataas. average na presyo sa loob ng Russian Federation 265.5 libong rubles.

"Chery Amulet"

Ang anting-anting ay itinuturing na isa sa mga pinakamurang dayuhang kotse ng 2016. Ito ay isang kompromiso sa pagitan ng presyo at kalidad. Ang mga opinyon ng mga may-ari ay nahahati, ngunit sa pangkalahatang sasakyan mabuti. Ang pagkonsumo ng gasolina ay halos 6 litro. Ginagawa ito para sa merkado ng Russia sa Taganrog. Ang dami ng makina ay 1.6 litro. Power hanggang 94 hp Ang presyo ay mula 260-280 libong rubles.

Ang mga sumusunod na modelo ay hindi kasama sa nangungunang limang, ngunit ang mga ito ay praktikal na mga dayuhang kotse na maaaring mabili sa isang magandang presyo.

"Daewoo Nexia"

Ang Nexia ay medyo matipid na mga modelo. Ang pagkonsumo ng highway bawat 100 km ay 7.5 litro. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa Uzbekistan. Ang kotse ay magagamit sa lahat. Mayroong maraming mga sentro ng serbisyo, ang mga ekstrang bahagi ay malayang magagamit. Kaya walang magiging problema sa pagseserbisyo sa kagandahang ito. Engine - 1.5 litro.

"Renault Logan"

Ang patakaran sa pagpepresyo para sa modelong ito ay nagsisimula sa 360 libong rubles. Ngunit sa parehong oras, ang pagpuno sa Logan ay napakarilag. Ground clearance - 115mm. Ang kotse ay hindi mapili tungkol sa kalidad ng gasolina. maaasahan, at ang interior ay makatwirang binalak. . Sa pangkalahatan, ang kotse na ito ay mahusay at praktikal para sa Russia.

"Chevrolet Spark"

Isang kagalakan para sa sinumang driver. Ang ekonomiya ng Chevrolet na ito ay uso sa inggit. Sa highway 4.2 litro, sa lungsod - hindi hihigit sa 7 litro. Ginawa sa Korea. gastos sa Russia mga 300 thousand. Ang bentahe ng kotse ay nakakatugon ito sa mga pamantayan sa kapaligiran ng Euro 4.

"Kia Picanto"

Kukumpletuhin ng modelong ito ang mga dayuhang kotse na pinakamurang mapanatili. Bilang ng 2016, ang halaga ng kagandahang ito ay halos 370 libong rubles. Salamat sa pagiging compact nito, ito lang ang kailangan mo para sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod! Ang pagkonsumo ay maliit - 4.3 litro sa karaniwan.

Paano pumili ng isang dayuhang kotse?

Nalaman namin kung ano ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Russia. Ngunit dapat maunawaan ng mga mahilig sa kotse na ang "" ay isang flexible na konsepto. Ngayon ang merkado ng kotse ay mayaman sa assortment. Mas gusto ng maraming Ruso ang mga bagong kotse, ang ilan ay ginamit. Ngunit huwag kalimutan na makakatanggap ka ng warranty sa mga bagong kotse.

Kapag pumipili ng kotse kailangan mong bigyang pansin ang:

• Hitsura, disenyo, sukat;
• Panloob na ergonomya, nakapangangatwiran na pag-aayos ng mga tool, materyal;
• Sa panahon ng test drive, bigyang-pansin ang mga tunog at ang sistema ng pagpepreno;
• Practicality, ekonomiya, fastidiousness ng modelo;
• Katanyagan. Kung hindi gaanong sikat ang kotse, mas mahirap at mahal ang pagpapanatili. Ito ay dahil sa kakulangan ng mga piyesa at kakulangan ng mga sentro ng serbisyo.

Sila ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 100-150 thousand na mas mura. Ngunit kung hindi mo naiintindihan ang hanay ng mga bahagi sa ilalim ng hood, pagkatapos ay kapag bumili ng isang ginamit na kotse kailangan mong kumunsulta sa mga espesyalista, dahil maaari kang malinlang. At, kapag nagpasya kang makatipid ng pera, mas marami kang gagastusin sa pagpapalit ng mga piyesa.

Upang magpasya sa pagpili ng kotse, kailangan mong subaybayan ang gastos. Hindi kailangang matakot sa salitang "banyagang sasakyan". Ito ay isang ordinaryong kotse, ito ay binuo lamang sa ibang bansa, o binuo ng mga dayuhang technician. Bilang nagpapakita ng kasanayan, ang pinakamurang mga dayuhang kotse sa Moscow ay binili ng 50% ng populasyon. Kasabay nito, hindi sila gumagastos ng maraming pera sa pagbili mismo at makatipid sa pagpapanatili at operasyon.

Mahirap sabihin kung aling kotse ang magiging pinakamahusay. Ito ay lahat ng indibidwal. Dapat kang magsimula sa iyong mga kagustuhan. Para sa isang maliit na presyo maaari kang bumili ng isang makina na may iba't ibang mga pagsasaayos at pag-andar.

Ang ilang mga modelo ay "pinalamanan" 100%, ang iba ay walang airbag o air conditioning. Ngunit sa parehong oras sila ay kumonsumo ng kaunting gasolina. Tulad ng anumang bagay, ang isang kotse ay may mga pakinabang at disadvantages nito. Kahit na mga mamahaling sasakyan may mga disadvantages. Kaya nasa iyo ang pagpipilian.

Ang kotse ay matagal nang lumipat mula sa kategorya ng mga mamahaling pagbili sa isang paraan ng transportasyon. SA malaking lungsod Mahirap mabuhay nang walang personal na transportasyon. Ang pagbili ng kotse ay isang responsable at seryosong hakbang na nangangailangan ng pamumuhunan. Aling tatak ang mas mahusay na pumili, ang bawat driver ay nagpapasiya nang nakapag-iisa batay sa kanyang badyet. Kasabay nito, ang lahat ay naghahanap ng pinakamurang mga kotse ng domestic at Western na produksyon upang mapanatili.

Paano tantiyahin ang halaga ng pagpapanatili ng kotse?

Aling mga kotse ang pinakamurang mapanatili? Ang mga dayuhang sasakyan at domestic na sasakyan ay nangangailangan ng magkakaibang mga gastos sa pananalapi. Alam ng bawat mahilig sa kotse ang tungkol dito. Sinusuri ang anumang mga kotse ayon sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi. Kung mas mahirap makakuha ng mga bahagi, mas mahal ang kailangan mong bayaran para sa mga ito;
• kapangyarihan ng makina - ang halaga ng buwis sa transportasyon ay nakasalalay sa tagapagpahiwatig na ito;
• halaga ng insurance premium;
• mga pagsusuri sa pagpapanatili, pagpapalit ng mga consumable na kailangang palitan pagkatapos ng isang tiyak na mileage;
• pagkasira ng gulong - hindi ito maiiwasan ng may-ari ng kotse.

Sa paglipas ng limang taon ng pagmamay-ari ng kotse, ang mga seryosong halaga ay naipon, na kailangang ilaan mula sa iyong sariling bulsa. Oras na para malaman kung alin ang pinakamurang mga kotseng pinapanatili sa Russia.

Ang mga dayuhang kotse na ipinakita sa listahan ay nasa sa mas malaking lawak ay ginawa sa ating bansa. Ito ay kung bakit ang kanilang pagpapanatili ay matipid kahit para sa isang taong may average na kita. Ang rating ng mga pinakamurang kotse na pinapanatili ay magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na masuri kung aling kotse ang sulit na bilhin para sa personal na paggamit. Kasama sa itaas ang mga opsyon sa ekonomiya na nagbibigay-daan sa iyo na huwag gumastos ng pera sa mga ekstrang bahagi at iba pang mga consumable na kinakailangan para sa paggana ng transportasyon.

Ang pinakamurang mga kotse upang mapanatili mula sa Chevrolet at Skoda

Ang mga opsyon sa badyet para sa mga sasakyan ay isang kaloob ng diyos para sa mga taong may karaniwan sahod. Kasama sa rating ng kotse na ito ayon sa halaga ng serbisyo ang mga sumusunod na brand:

1. Chevrolet.
2. Skoda

Ang Chevrolet Cobalt ay ang pinakamahal na kotse sa listahang ito. Ang pagpapanatili para sa unang taon ay nagkakahalaga ng mga 55,000 rubles. Kasama sa presyong ito ang gasolina, ngunit ang pinakapangunahing kagamitan ay isinasaalang-alang. Bilang kapalit, ang may-ari ng isang Chevrolet Cobalt ay makakatanggap ng maluwag na trunk at maaasahang suspensyon. Angkop ang transportasyon para sa mga residente ng mga lungsod at kanayunan.



Chevrolet Aveo – ang modelong ito ay may mas matipid na makina kaysa sa nakaraang kotse. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagtitipid ay magiging 5-6 libong rubles. Ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi nakakaapekto sa kapangyarihan. Tiyak na pahalagahan ng mahilig sa kotse ang komportableng interior ng kotse.



Skoda Fabia - marami ang naniniwala na ang kotse na ito ay nilikha para sa fairer sex. Ang simpleng disenyo at pagkakaroon ng mga bahagi ay agad na nagpapababa sa mga gastos sa pagpapanatili ng yunit na ito. Sa mga kondisyon sa lunsod, ang Skoda Fabia ay nagpapatunay na maaasahan at matipid. Ang mga may-ari ng kotse ay gagastos ng hindi hihigit sa 30,000 rubles sa taunang pagpapanatili. Ang ganitong mga numero ay mag-apela sa lahat na hindi handang gumastos ng pera sa isang kotse, ngunit tinatrato ito bilang kinakailangang paraan paggalaw.

Mga murang sasakyan na pinapanatili, ginawa sa Russia

Ang produksyon ng Russia ay hindi maaaring balewalain. Ang mga makinang ito ay itinuturing na pinakamurang mapanatili. Kasama sa listahan ang mga sumusunod na modelo:

Lada Granta- isang front-wheel drive na kotse na nilikha sa planta ng Volzhsky. Ang kotse ay orihinal na binuo bilang isang matipid na opsyon para sa mga kondisyon sa lunsod. Ang Lada Granta ay mahusay para sa peripheral na paggamit. Ang pinakasimpleng pagsasaayos ay may 1.6-litro na makina na may 82 lakas-kabayo sa ilalim ng talukbong. Ito ang pinaka murang sasakyan sa serbisyo mula sa isang domestic na tagagawa. Sa isang taon, ang isang mahilig sa kotse ay gagastos ng halos 30,000 rubles. Dagdag pa sasakyan Ang katotohanan ay ang mga bahagi ay magagamit, maaari silang matagpuan sa anumang tindahan ng sasakyan.

Lada Kalina - ang pangunahing modelo ay may 1.6 litro na makina at 87 kabayo. Ang kotse ay agad na nakakuha ng pansin ng mga residente ng paligid, kung saan walang pagkakataon na gumastos ng pera sa mahal na pagpapanatili. Ang mga bahagi para sa transportasyon ay matatagpuan sa anumang serbisyo, at ang karaniwang taunang pagpapanatili ay hindi lalampas sa 25,000 rubles. Ang kotse ay kumikilos nang mahusay sa kalsada, ngunit pagkatapos ng 3-5 taon ng operasyon ay mas mahusay na baguhin ang aparato. Ang Lada Kalina ay isang murang kotse na magbibigay-daan sa iyong makatipid ng badyet ng iyong pamilya. Kasabay nito, ang may-ari ay makakatanggap ng mahusay na transportasyon para sa paggalaw.

Ang Renault Logan ay isang kotse na ginawa sa Russia. Agad nitong binabawasan ang gastos ng mga elemento ng bahagi. Sa karaniwan, ang serbisyo ay nagkakahalaga ng 23,000 rubles. Ang kotse ay karapat-dapat sa atensyon ng bawat tao na gustong bumili ng opsyon sa badyet para sa transportasyon. Ito ang pinakamurang sasakyan na pinapatakbo na ginawa sa ating bansa.

Ang pinakamurang mga dayuhang kotse upang mapanatili

Oras na para isaalang-alang ang pinakamurang mga kotseng pinapanatili (mga dayuhang sasakyan):

Ngayon alam mo na kung aling mga kotse ang mas mura upang mapanatili. Para sa ilan, ang tagapagpahiwatig na ito ay ang mapagpasyang kadahilanan kapag bumibili. Siyempre, kapag nag-aaral ng transportasyon, kailangan mong agad na gumawa ng mga kalkulasyon na isinasaalang-alang ang panahon kung saan binili ang kotse. Minsan mga pagpipilian sa badyet Pinapayagan ka nilang makatipid lamang sa unang 3 taon;

Ang isang makatwiran at karampatang diskarte lamang ang magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang transportasyon ng iyong mga pangarap, na makakatugon sa lahat ng nakasaad na mga kinakailangan. Mayroong ilang mga karapat-dapat na mga modelo sa domestic market. Sila ay magiging isang mahusay na pagbili para sa isang baguhan na driver. Magandang kotse isa na hindi kumukuha ng kalahati ng badyet ng pamilya!