Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Para sa kapakanan ng ekonomiya, madalas mag-eksperimento ang mga motorista sa kanilang mga sasakyan. Ginagawa ito ng ilan para sa kapakanan ng pag-usisa, hindi makilala, hindi nagmamalasakit sa kaligtasan, at hindi iniisip na ang iba't ibang mga gulong sa harap at likod ay maaaring magdulot ng malaking pinsala.

Mapahamak

Maraming interesado kung posible bang ilagay iba't ibang goma sa mga gulong ng isang kotse. Ang mga tao ay hindi naglalakad sa taglamig na ang isang paa ay naka sandal at ang isa ay naka-felt na bota. Kaya bakit nila sinusubukang "sapatos" in gulong taglamig dalawang gulong lang? Mahigpit na ipinagbabawal na mag-install ng mga gulong na may ibang pattern sa isang gilid. At ito ay hindi lamang para sa mga layuning pangseguridad. Ang mga gulong na may iba't ibang pattern ay may makabuluhang pagkakaiba sa pagganap. Ang mga makabuluhang pagkakaiba ay ipinahayag sa mga tuntunin ng bilis, pati na rin ang proseso ng pagpepreno. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang iba't ibang goma ay ipinagbabawal ng batas ng Russia para sa pag-install.

Dahil ang sitwasyong ito ay makabuluhang binabawasan ang antas ng kaligtasan, ang buhay ng mga pasahero at, nang naaayon, ang driver ay nanganganib. Isipin ang isang sitwasyon kung saan ang isang gulong ay dinisenyo para sa basang kalsada, at sa kabaligtaran - para sa tuyo. Sa anumang ibabaw, ang isang gulong ay magkakaroon ng mahusay na pagkakahawak, at ang isa ay mapupunta sa isang skid. Samakatuwid, ang iba't ibang mga gulong sa mga ehe ay maaaring humantong sa malungkot na mga kahihinatnan hindi lamang para sa kotse, kundi pati na rin para sa mga sakay.

Ang problema ng hindi pantay na gulong

Dapat tandaan na nilagyan ng iba't ibang mga aparato modernong mga sasakyan negatibong reaksyon sa pag-install ng iba't ibang mga gulong sa parehong ehe. Dahil sa iba't ibang pamamahagi ng mga puwersa ng pagpepreno, ang katatagan ng kotse ay nabalisa, ang distansya ng pagpepreno ay tumataas nang malaki, at ang paggalaw ay nagiging mas maingay. Ayon sa talata 5.5 ng listahan ng mga pagkakamali, ang mga patakaran sa trapiko ay nagsasaad na kung iba ang naka-install, ang sasakyang ito ay hindi pinapayagang gumana. Ipinagbabawal din ang paggamit ng mga non-studded at studded na gulong nang sabay.

Ito ay sumusunod mula dito na kung magpasya kang mag-install ng mga gulong na may iba't ibang mga pattern ng pagtapak, kailangan mong gawin ito nang pares. Huwag magtipid sariling buhay sa pamamagitan ng patuloy na pagmamaneho sa mga gulong ng tag-init at mga gulong ng taglamig sa tag-araw. Ang ganitong mga pagtitipid, pati na rin ang iba't ibang mga gulong sa isang kotse, ay maaaring magdulot ng iyong buhay.

Mga paglabag at multa

Bilang karagdagan sa tunay na panganib, ang ganitong hindi pagsunod ay nagbibigay ng multa para sa iba't ibang gulong sa mga gulong ng iyong sasakyan. Kung nalaman ng inspektor ng pulisya ng trapiko na ang kotse ay "sado" sa mga gulong iba't ibang uri, may karapatan siyang magpataw ng multa na itinatag ng batas, ang halaga nito ay hindi bababa sa 500 rubles. Bagama't maliit ang halaga, ito ay idinisenyo upang parusahan ang mga pabaya na motorista na nagdadala ng panganib sa pamamagitan ng hindi pagsunod sa mga patakaran ng trapiko.

Ngunit anuman, una sa lahat, kailangan mong isipin ang tungkol sa iyong buhay at sa mga nakapaligid sa iyo. Hindi na kailangang suriin ito sa halaga ng isang hanay ng mga de-kalidad na gulong, na nagbibigay ng kumpiyansa at kapayapaan ng isip sa kalsada. Nalalapat ito hindi lamang sa gulong taglamig, dahil kahit na sa tag-araw ang pagkakaiba sa pagitan ng mga katangian ay maaaring magpaalala sa sarili nito. Kung ang kotse ay may iba't ibang mga gulong, maaga o huli ito ay tutugon sa isang skid, na kung saan ay medyo mahirap harapin, halos imposible.

Gustung-gusto ng mga may-ari ng kotse na mag-eksperimento sa kanilang sasakyan. Ang dahilan para sa gayong mga aksyon ay maaaring nauugnay sa pagnanais na makatipid ng pera, at dahil lamang sa pag-usisa. Sinusubukan ng mga manggagawa sa lahat ng posibleng paraan na baguhin ang mga katangian ng pabrika ng kanilang sasakyan. Nag-ugat ang mga inobasyon na hindi nagbunsod sa paglikha ng isang emergency at karamihan sa mga driver ay nasisiyahang gamitin ang mga ito, nang hindi iniisip ang epekto ng mga pagbabagong ito sa pagtaas ng panganib ng kanilang mga sasakyan sa iba.

Regular naming sinusuri at ina-update ang listahan ng mga tanong tungkol sa mga patakaran ng ligtas na pagmamaneho na interesado sa lahat ng may-ari ng sasakyan. Kadalasan, tinatanong kami kung ang mga gulong na may iba't ibang teknikal na katangian ay maaaring mai-install sa harap at likuran ng kotse. Ang sagot ay matatagpuan sa teksto ng SDA, ngunit mas gusto ng isang malaking masa ng mga may-ari ng sasakyan na huwag matandaan ang pangangailangan na pag-aralan ang lahat ng mga subtleties na inireseta sa Mga Panuntunan. Ngayon ay susubukan naming tandaan na ang pagkakaiba sa pattern ng pagtapak ay maaaring napaka malakas na impluwensya sa kaligtasan sa panahon ng iyong paglalakbay, dahil ang kotse, kapag pinagsama sa kalsada ng iba't ibang uri ng coverage, ay maaaring kumilos sa isang hindi inaasahang paraan para sa iyo: bilang isa sa mga pagpipilian, maaari itong mag-skid, na, siyempre, ay puno ng isang aksidente at nagbabanta sa buhay ng tao!

Samakatuwid, ang lahat na gustong makapunta sa likod ng gulong, kailangan mong tandaan - ligtas na pagmamaneho, sa pagkakaroon ng mga gulong ng parehong mga katangian, ay magbibigay ng:

• pagpapanatili ng kalusugan ng mga pasahero;
• pagliligtas ng buhay ng mga tao;
• isang garantiya ng kawalan ng mga paghahabol sa isyu na isinasaalang-alang mula sa mga opisyal ng pagpapatupad ng batas.

Paggamit ng iba't ibang gulong sa mga ehe

Ipinagbabawal ng mga teknikal na kinakailangan ang pag-install ng mga gulong na may iba't ibang mga koepisyent ng pagdirikit sa ibabaw ng kalsada. Ito ay ipinagbabawal para sa kapakanan ng pagsunod sa kaligtasan. Ang pag-install ng mga gulong na may iba't ibang pattern ng tread sa isang kotse ay maaaring parusahan ng multa para sa driver batay sa batas na ipinapatupad sa Russian Federation upang sumunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan trapiko. Ito ay nakasaad sa Art. 12.5 p. 5.5 SDA.

Iyon ay, ang isang bagay na tulad nito ay ipinagbabawal lamang:

Mahalaga! Ang iba't ibang mga gulong ay may iba't ibang antas ng pagkakahawak sa kalsada.

Kapag nagpreno ang kotse, may mga kapansin-pansing pagkakaiba sa teknikal na mga detalye gulong. Ito ay kilala na para sa mga gulong na may mas embossed na tread, ang distansya ng pagpepreno ay mas maikli, habang para sa mas matanda at kalbo na mga gulong ito ay tumataas nang malaki. Hindi nakakagulat na mahigpit na ipinagbabawal ng Batas ang pag-install ng iba't ibang gulong nang sabay-sabay.

Ang may-ari ay maaaring pagmultahin para sa pagkakaroon ng mga gulong na may mga gulong na may iba't ibang antas ng pagsusuot, dahil ito ay hindi katanggap-tanggap at binabawasan ang pangkalahatang estado ng kaligtasan sa kalsada. Bilang resulta, nakikita namin na ang naturang pagbabawas ay maaaring makaapekto sa parehong driver at kanyang mga pasahero.

Isipin kung ano ang maaari mong maramdaman kung alam mo na ang kotse na iyong kasalukuyang minamaneho ay may ganap na magkakaibang mga gulong. Isipin na ang isang basang gulong ay naka-install sa isang gilid at isang tuyong gulong sa kabilang panig. Sa sandaling magsimulang umulan, ang kotse ay magsisimulang sumunod sa driver nang hindi maganda: ito ay dumulas kapag ito ay tumama sa mga basang lugar, at kapag umalis ka sa rain strip, ang mga basang gulong ay patuloy na dumudulas sa isang tuyong kalsada.

Pangalawang halimbawa: nagmamaneho ka sa isang kalsadang inaayos at kanang bahagi mas balder gulong mo. Kung ang maliit na graba ay nasa ilalim ng mga kalbo na gulong, ang iyong sasakyan ay patuloy na iikot at ito, siyempre, ay maaaring makapukaw ng isang emergency.

Pansin! Bilang isang resulta, ang kotse ay mapupunta sa isang hindi makontrol na skid, at ito ay negatibong makakaapekto sa parehong pisikal at sikolohikal na estado kalusugan ng lahat na nasa sasakyan noong panahong iyon.

Iba't ibang gulong sa harap at likurang ehe

Pag-isipan natin kung posible sa prinsipyo ang pag-install ng mga gulong ng iba't ibang uri sa harap at likurang mga ehe. Oo, posible, dahil ang kasalukuyang batas ng Russia ay hindi nagtatag ng pagbabawal sa paggamit ng iba't ibang goma. Tanging ang responsibilidad ng driver para sa pagmamaneho ng kotse gamit ang iba't ibang mga gulong ay itinatag. Narito mayroon kahalagahan safety issue lang.

Mahalaga! Ang mga gulong na magkatulad sa mga katangian ay maaaring mai-install sa harap at likod. Ang ganitong pag-install ay posible lamang sa kahabaan ng longitudinal axis ng sasakyan, iyon ay, sa harap at rear axle. At hindi kailanman kasama ang transverse axis.

Kailan nag-uusap kami tungkol sa goma na ginagamit sa basa o tuyong mga kalsada, kailangan mong tandaan ang tungkol sa iba't ibang katangian ng pagmamaneho ng mga gulong. Sa pag-ulan, ang isa sa mga axle ay mahigpit na hahawak sa highway, habang ang isa pang axle ay patuloy na dumudulas. Ang mga driver ng Russia ay madalas na naglalagay ng mga gulong sa taglamig at tag-araw sa kanilang mga kotse.

Posibleng gawin ito sa isang rear-wheel drive na kotse, kung saan ang bigat ay pantay na ipinamamahagi. Kung nagmamaneho ka ng front-wheel drive na kotse, hindi ito katanggap-tanggap, mula noon halos lahat ng bigat ng kotse ay nasa harap.

Upang maiwasang mapunta sa isang emergency, regular kang pinapayuhan ng mga mekaniko na ilagay ang parehong mga gulong sa iyong sasakyan. Kung hindi, lahat ng uri ng mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa kalsada na may pinaka hindi inaasahang kahihinatnan.

Mabuti para sa iba't ibang mga gulong

Para sa mga driver na hindi kailanman nag-iisip tungkol sa kanilang kaligtasan, gayundin sa kanilang mga pasahero, ang estado ay bumuo ng isang sistema ng mga multa at paghihigpit. Kung sa panahon ng teknikal na inspeksyon ay mapapansin ng inspektor (maaari kang maging ganap na sigurado dito) na, halimbawa, mayroong iba't ibang mga gulong sa harap, kung gayon tiyak na isusulat ka niya ng multa alinsunod sa batas ng Russia. Ang halaga ng multang ito ay limang daang rubles.

Bagama't hindi gaanong makabuluhan ang parusa, nilayon nitong parusahan ang mga motorista na hindi sumusunod sa mga patakaran sa trapiko at nagdudulot ng panganib sa kanilang sarili at sa iba kapag umaalis sa kanilang garahe o bakuran.

Pagguhit ng mga konklusyon

Kaya, isinasaalang-alang namin ang sumusunod na tanong: kung gaano tama at ligal ang pag-install ng iba't ibang mga gulong sa isang kotse. Kung nalaman ng inspektor ng trapiko na ang driver ay naglagay ng iba't ibang mga gulong sa kanyang kotse, kung gayon ang isang may-ari ng kotse ay maaaring pagmultahin. Kung mayroon kang iba't ibang mga gulong sa sasakyan, mayroong pagbaba sa antas ng kaligtasan sa kalsada.

Kapag naglagay ka ng iba, ngunit malapit sa kanilang mga ari-arian, mga gulong sa lahat ng dako, hindi ka pagmumultahin para dito, ngunit ito ay seryosong makakaapekto sa kaligtasan mo at ng iyong pasahero. Ang pagtitipid sa iyong sariling kalusugan ay ganap na hindi katanggap-tanggap, at kahit na ang pagtitipid sa buhay at kalusugan ng iyong mga pasahero ay karaniwang maaaring humantong sa isang pagkakasala na nagsasangkot ng mga kaswalti ng tao (na may nakamamatay na kinalabasan o may mga pinsala na may iba't ibang kalubhaan).

Ikaw mismo ay maaaring mawalan ng iyong kalusugan, ang iyong sasakyan dahil lamang sa labis na pagmamataas - walang katulad na mangyayari sa akin. Ang dahilan para sa lahat ng ito ay isang paglabag sa mga patakaran, mga pamantayan sa pagpapatakbo sasakyan.

Sa pamamagitan ng paraan, bilang karagdagan sa artikulo, nag-aalok ako ng isang video tungkol sa pag-save sa mga gulong. Tingnan mo itong mabuti at isipin - kailangan mo ba talaga ito?

Ang isang tsuper na hindi sumusunod sa Mga Panuntunan ng Daan ay isang panganib sa lahat at sa kanyang sarili. Maging responsable at sundin ang mga batas - makakatulong ito sa iyo at sa iba pang gumagamit ng kalsada!

Maraming mahilig sa kotse ang gustong mag-eksperimento sa kanilang sasakyan. Ingoda dahil sa pag-usisa, ngunit kadalasan sa pag-asa na makatipid ng pera. Kasabay nito, ang isang mahalagang punto tulad ng seguridad ay madalas na nakalimutan.

Halimbawa, ang mga may-ari ng kotse ay nagtatalo tungkol sa kung ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng iba't ibang mga gulong sa mga gulong ng kotse? Kung maingat mong basahin ang mga patakaran sa trapiko, pagkatapos ay makikita lamang ang sagot sa tanong na ito. Subukan nating maunawaan nang mas detalyado.

Iba't ibang gulong sa mga ehe

Ang paglalagay ng goma na may ibang pattern ng tread sa isang gilid ay mahigpit na ipinagbabawal. Mayroong artikulo 12.5 sa mga patakaran sa trapiko; talata 5.5, na tumutukoy dito. Ang mga gulong na may iba't ibang pattern ay may iba't ibang katangian at maaaring magkaiba ang pagganap sa kalsada. Halimbawa, sa panahon ng pagpepreno. Dahil dito, ang kinakailangang antas ng kaligtasan para sa driver at mga pasahero ay nabawasan. Bilang karagdagan, kapag nag-install ng iba't ibang mga gulong sa mga ehe, maaari kang magkaroon ng multa.

Iba't ibang gulong sa harap at likod

Kung tungkol sa isyu ng pag-install ng iba't ibang mga gulong sa harap at likurang mga gulong, hindi ito pinipigilan ng batas, tanging ang tanong ng kaligtasan ang nananatili. Ang pinakamahalagang tuntunin para sa pag-install ng iba't ibang mga gulong ay ang mga gulong ay dapat na malapit sa pagganap. Samakatuwid, kailangan mong pumili ng mga gulong na may katulad na mga parameter. Halimbawa, kung maglalagay ka ng mga gulong sa harap para sa tuyong simento at sa likuran para sa basa, ito ay maaaring humantong sa isang sitwasyon kung saan, sa panahon ng pag-ulan, ang isang bahagi ng kotse ay madudulas, habang ang isa ay mananatiling maayos sa subaybayan.

Ang aming mga motorista ay gustong pagsamahin ang mga gulong ng tag-araw at taglamig. Magagawa lamang ito sa isang rear-wheel drive na kotse, dahil ang bigat sa naturang kotse ay pantay na ipinamamahagi. Hindi ganoon sa isang front wheel drive na kotse. Doon, ang lahat ng timbang ay nahuhulog sa harap, at hindi ka dapat maglagay ng goma na may iba't ibang mga katangian sa naturang kotse.

mga konklusyon

Ang mga sumusunod na konklusyon ay maaaring makuha:

Una, ipinagbabawal na maglagay ng iba't ibang gulong sa isang ehe. Ito ay nangangailangan ng multa na 500 r. Pangalawa, ang iba't ibang mga gulong ay maaari lamang mai-install sa harap at likurang mga gulong. Pangatlo, hindi kanais-nais na mag-install ng iba't ibang mga gulong sa isang front-wheel drive na kotse. Pang-apat, pinapayuhan ng mga eksperto na palaging i-install ang parehong mga gulong sa lahat ng mga gulong sa isang kotse. Ginagarantiyahan nito ang kaligtasan mo at ng iyong mga mahal sa buhay sa kalsada, at ang kaligtasan, tulad ng alam mo, ay higit sa lahat.

Maraming mga may-ari ng kotse ang hindi nag-atubiling mag-eksperimento sa kanilang sariling mga kotse. Maaaring magkaroon ng maraming mga dahilan para dito - mula sa isang paraan upang makatipid ng pera hanggang sa karaniwang pag-usisa.

Gumagamit ang mga katutubong manggagawa iba't ibang pamamaraan at mga paraan upang baguhin ang sasakyan. Ang mga pagsasaayos na iyon na hindi nagdulot ng anumang pinsala ay nagiging popular sa mga tao at popular sa iba pang mga may-ari ng sasakyan na gumagamit ng mga ito nang hindi iniisip ang tungkol sa mga isyu sa kaligtasan.

Ang pinakakaraniwang uri ng pagtitipid ay ang pag-install ng iba't ibang gulong sa iba't ibang ehe.

Isa sa pinakasikat at mga paksang isyu ngayon ay ang kaligtasan ng pagpapatakbo ng kotse. Ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nag-i-install ng iba't ibang mga gulong sa iba't ibang mga ehe, na, ayon sa mga patakaran ng trapiko, ay ipinagbabawal.

Sa kabila nito, maraming mga driver ang medyo nagpapabaya hindi lamang sa kanilang sariling kaligtasan, kundi pati na rin sa kaligtasan ng ibang mga gumagamit ng kalsada. Ang pagtitipid sa seguridad ay hindi kailanman humahantong sa anumang mabuti.

Pag-install sa isang gilid ng gulong ng kotse na may iba't ibang mga guhit ipinagbabawal ang tagapagtanggol. Ang batayan para sa pagbabawal na ito ay hindi lamang ang personal na kaligtasan ng driver at mga pasahero, kundi pati na rin ang batas ng Russian Federation.

Ayon sa talata 5.5 ng Artikulo 12.5 ng Mga Panuntunan ng Daan, ipinagbabawal ang pag-install ng mga gulong na may iba't ibang mga tread sa iba't ibang mga ehe. Ang pangunahing dahilan para dito ay ang pagkakaiba sa pagtapak ng goma, na nagbabago sa mga katangian nito.

Ang ibang pattern ng pagtapak ay nakakaapekto sa pagganap ng bilis at pagganap ng pagpepreno. Ang pagbabago sa mga parameter na ito ay maaaring magresulta sa pagkawala ng kontrol ng sasakyan at ang naturang gawain sa pag-install ay ipinagbabawal ng batas.

Para sa iba't ibang mga gulong na naka-install sa iba't ibang mga ehe, ang driver ay maaaring makakuha ng multa, dahil siya ay mapanganib hindi lamang ang kanyang buhay, kundi pati na rin ang buhay ng mga pasahero ng kotse at iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Halimbawa, kung nag-install ka ng basa at tuyo na mga gulong sa magkaibang gulong, kung sakaling umulan, mawawalan ng traksyon ang pangalawang gulong, na hahantong sa pagkawala ng kontrol at pag-skidding ng kotse. Ang pag-align ng isang sasakyan sa ganitong sitwasyon ay napakahirap at hindi lahat ng driver ay makayanan ito, ayon sa pagkakabanggit, ang lahat ng ito ay maaaring humantong sa isang aksidente.

Iba't ibang gulong sa harap at likod

Ayon sa kasalukuyang batas, posibleng magmaneho ng kotse na may iba't ibang gulong na naka-install sa harap at likurang mga ehe. Ngunit narito muli ang tanong ng kaligtasan ay lumitaw: ang mga tread ng gulong ay dapat na magkapareho hangga't maaari.

Ang mga may-ari ng kotse ng Russia ay madalas na pinagsama ang mga gulong ng tag-init at taglamig. Maaari kang mag-install ng gayong mga gulong sa iba't ibang mga ehe lamang sa isang rear-wheel drive na kotse, dahil ang bigat sa loob nito ay ibinahagi nang pantay-pantay, hindi katulad ng isang all-wheel drive na kotse - sa loob nito halos lahat ng timbang ay bumaba sa harap.

Mga parusa para sa pag-install ng iba't ibang mga gulong

Ang mga may-ari ng sasakyan na nagpapabaya sa kaligtasan at mga panuntunan sa trapiko ay napapailalim sa mga parusa at mga sistema ng mga paghihigpit mula sa estado.

Kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko sa panahon ng inspeksyon ng sasakyan ay natagpuan na ang iba't ibang mga gulong ay naka-install sa iba't ibang mga ehe, kung gayon ang may-ari ng kotse ay pagmumultahin ng 500 rubles - ang halagang ito ay ibinibigay ng kasalukuyang batas.

Sa kabila ng maliit na halaga ng parusa, ang multa na ito ay higit na isang katangian ng pagdidisiplina, na nagpapahintulot sa iyo na parusahan ang isang motorista na hindi sumusunod sa mga patakaran ng kalsada at nagpapabaya sa kaligtasan sa kalsada.

Posibleng mag-install ng iba't ibang mga gulong sa isang sasakyan sa ilang mga kaso, ngunit hindi pa rin ito nagkakahalaga ng paggawa. Kung ang iba't ibang mga gulong ay naka-install sa kotse, ang may-ari ng sasakyan ay haharap sa multa na 500 rubles sa panahon ng tseke.

Ang paggamit ng iba't ibang gulong na may iba't ibang tread ay may negatibong epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho at paghawak ng sasakyan.

Kapag nag-i-install ng iba't ibang mga gulong sa harap at likurang mga ehe, walang multa na ibinigay, ngunit nakakaapekto rin ito sa kaligtasan ng driver, pasahero at iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Ang pag-save sa iyong sariling kalusugan at buhay ay hindi katumbas ng halaga. Ang hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan ay maaaring humantong sa mga aksidente sa kalsada na nauugnay sa pagkawala ng kontrol dahil sa pagkakaiba sa mga katangian ng mga gulong na naka-install.

Ayon sa kasalukuyang batas, ang pagmamaneho sa iba't ibang mga gulong na naka-install sa harap at likod na mga ehe ay posible lamang sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, kung saan ito ay ganap na papalitan.

Isaalang-alang kung aling mga gulong ang maaaring i-install sa mga kotse, at kung ito ay pinahihintulutan na mag-install ng iba't ibang mga gulong sa isang kotse.
Ang isang scheme ay itinuturing na klasiko kapag ang lahat ng apat na gulong ng isang kotse ay may parehong dimensyon at tread. Ginagarantiyahan nito ang isang mas predictable na pag-uugali ng kotse sa kalsada kaysa kapag mayroon ang isa o higit pang mga gulong iba't ibang uri tagapagtanggol, ibig sabihin magkaibang ugali sa parehong ibabaw.
Gayunpaman, kung minsan ang isang driver ay nahaharap sa isang sitwasyon kung kailan kinakailangan na mag-install ng isa o higit pang mga gulong na may ibang pattern ng pagtapak sa isang kotse, halimbawa, kung ang dalawang gulong ay nabutas bilang resulta ng pagpasok ng isang butas sa kalsada nang sabay-sabay, at i-install ang isang kumpletong magkaparehong set.

Paano isinasaalang-alang ng SDA ang pag-install ng iba't ibang gulong (mga gulong) sa isang kotse

Mayroong isang listahan ng mga malfunction at kundisyon kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan (isang apendiks sa SDA).
Sipiin natin ang talata 5.5 ng listahang ito:

5.5. Ang mga gulong na may iba't ibang laki, disenyo (radial, dayagonal, chamber, tubeless), mga modelo, na may iba't ibang pattern ng tread, frost-resistant at non-frost-resistant, bago at retreaded, bago at may malalim na tread pattern ay naka-install sa isang axle ng ang sasakyan. Ang sasakyan ay nilagyan ng studded at non-studded gulong.

Kaya, halos ang buong talata 5.5 ay nakatuon sa pagbabawal ng pag-install ng iba't ibang uri ng mga gulong sa isang ehe ng kotse. At tanging ang huling paghihigpit ay hindi pinapayagan ang sabay-sabay na pag-install ng studded at non-studded gulong, anuman ang kanilang lokasyon ng pag-install.

Kaya, kung ang mga gulong na may parehong tread ay naka-install sa front axle, at ang mga gulong na may pareho ngunit magkaibang tread ay naka-install sa rear axle, ang pagpapatakbo ng naturang kotse ay pinapayagan, sa kondisyon na ang mga studs / non-studs ay hindi ginagamit sa Parehong oras.

Ngunit kung ang iyong ekstrang gulong ay hindi tumutugma sa larawan sa pangunahing hanay ng mga gulong, pagkatapos ay palitan ang nabutas na gulong, palagi kaming makakakuha ng iba't ibang mga gulong sa parehong ehe, at ito ay napapailalim sa pagbabawal sa operasyon.

Parusa para sa iba't ibang gulong sa parehong ehe

Ang parusa para sa paggamit ng iba't ibang mga gulong sa parehong ehe ng kotse ay kinokontrol ng Art. 12.5 ng Code of Administrative Offenses, bahagi 1:

1. Pagmamaneho ng sasakyan sa pagkakaroon ng mga aberya o kundisyon kung saan, alinsunod sa Pangunahing Mga Probisyon para sa pagpasok ng mga sasakyan sa operasyon at ang mga tungkulin ng mga opisyal upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada, ang pagpapatakbo ng sasakyan ay ipinagbabawal, maliban sa mga malfunction at kundisyon na tinukoy sa bahagi 2 hanggang 7 ng artikulong ito,

dapat magsama ng babala o pagpapataw ng administratibong multa sa halagang limang daang rubles.

Sa madaling salita, ang multa para sa iba't ibang mga gulong sa parehong ehe ng kotse, pati na rin para sa sabay-sabay na paggamit ng mga studded at non-studded na gulong ay 500 rubles.