Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Anong gulong mas mahusay sa taglamig: makitid o malapad?

Ang tanong na ito ay naririnig nang maraming beses araw-araw sa panahon ng mga benta, ngunit hindi ito masasagot nang hindi malabo, dahil maraming mga kadahilanan na maaaring makabuluhang makaapekto sa mga katangian ng pagkakahawak at pag-uugali ng mga gulong sa iba't ibang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng taglamig.
Sa pangkalahatan, ano ang "mas mahusay" sa ang isyung ito? Mas maganda ba sa snow? Sa yelo? Sa aspalto? Sa niyebe? Pinag-uusapan ba natin ang parehong modelo ng gulong o iba't ibang mga gulong na may iba't ibang lapad? atbp... Ang lahat ng mga paunang input na ito ay nakakaapekto rin sa sagot.
Kung naghahanap ka upang makakuha ng pangangasiwa sa tag-init sa mga naliliwang kalsada sa taglamig, tiyak na kailangan mong kumuha ng malawak na mababang profile Gulong taglamig Uri ng Europa. Sa aspalto, hindi sila magkakaiba sa tag-araw, sa niyebe ay makakapagbigay sila ng kasiya-siyang pagkakahawak, sa yelo muli silang lalapit sa tag-araw, ngunit sa pangkalahatan, maaari kang sumakay. Totoo, magkakaroon ng maraming mga paghihigpit sa magagandang araw ng taglamig, ngunit kung magdusa ka ng kaunti at pawis, pagkatapos ay makakakuha ka mula sa punto A hanggang sa punto B ... Sa oras na ito, ang isang kapitbahay sa mga gulong ng taglamig na friction, o sa halip ay mga spike , ay magda-drive nang walang pilit at hindi iniisip ang mga problema sa kapwa. Hindi niya kailangan na may galit na tumingin sa kumikislap na lampara ng hindi nababagong "anti-bux" - kailangan lang niyang pindutin ang gas at mga pedal ng preno, tinatamasa ang pagsakay ...
Ito ang aking inilarawan bihirang variant pagpili ng mga gulong, mas madalas, ang mga mamimili ay pumili ng mga gulong sa taglamig na napakalapit sa lapad, halimbawa, o.
O kaya . Kaya aling mga gulong ang mas mahusay sa taglamig: makitid o malawak?
Ilang taon na ang nakalilipas, sinubukan ng Za Rulem magazine ang dalawang laki ng mga gulong sa taglamig na 195/65R15 stud at 205/55R16 stud. Bilang pansubok na gulong, kinuha ang Nokian Hakkapeliitta 5 na may mga square carbide stud cores (hindi na ipinagpatuloy ang modelo).
Mga resulta ng pagsubok sa gulong sa taglamig: makitid kumpara sa lapad - sa harap mo. Paumanhin para sa kalidad ng pag-scan - wala akong mahanap na mas mahusay.
Kung wala kang nakitang kasalanan sa bawat isa sa mga sukat, pagkatapos ay maaari naming matapat na sabihin: sa niyebe at yelo, ang mga gulong ay napakalapit sa kanilang pagganap. Sa slush at maluwag na niyebe, ang mga makitid na gulong ay kumikilos nang kaunti; sa siksik na niyebe, na may matalim na maniobra, sila ay medyo mas mabilis din. Sa yelo, ang mga makitid na stud ay mananalo lamang sa panahon ng acceleration, ngunit kapag nagpepreno, ang malalawak na gulong ay bumagal nang kaunti.
Sigurado ako na kung ang pagkakaiba sa lapad ng gulong ay mas malaki, halimbawa, 195/65R15 at 225/45R17 (mapagpapalit na mga laki), kung gayon ang mga disiplina ng snow at yelo sa pangkalahatan ay magiging mas ligtas sa makitid na mga gulong na may mas mataas na partikular na presyon sa contact patch, at Nangangahulugan ito na ginagawa nilang mas mahusay ang mga spike at lamellas sa mga nagyeyelong ibabaw at nalalatagan ng niyebe.
Sa parehong pagsubok, ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang laki ay hindi mahalaga. pero nandoon pa rin.
Ano ang mas nababagay sa iyo - magpasya para sa iyong sarili. Tandaan lamang na kailangan mong ihambing ang mga gulong ng parehong modelo.


Nais ko ring idagdag mula sa aking sarili: ang mga gulong na may mataas na profile ay magiging mas matibay sa mga kalsada sa Ukraine. Kung ang naturang gulong ay nasira, kung gayon ang presyo nito ay magiging mas mura kaysa sa mababang profile na katapat nito.

Taos-puso, Master_Tyre at Team

Ano ang pinakamagandang sukat ng gulong sa taglamig para sa iyong sasakyan? Pagdating sa mga gulong mga sasakyan na may malaking diameter, at naka-install ang mga gulong malalaking sukat, ang tanong na ito ay pinaka-nauugnay: pagkatapos ng lahat, ang isang kotse ay maaaring kumilos nang hindi mahuhulaan sa isang maniyebe na daanan. Oo, at ang pagpili ng mga gulong ng taglamig para sa mga trak ay isang responsableng gawain. Isang matalinong drayber na aktibong gumagamit sa kanya sasakyan sa taglamig, siguraduhing bigyang-pansin ang pagpili ng laki ng goma, na titiyakin ang pagiging maaasahan ng kotse sa kalsada ng taglamig.

Iniisip ng ilang tao na ang malalawak na gulong ay pinakamainam para sa niyebe. Gayunpaman, walang batayan ang mga naturang pag-aangkin: ang mga gulong na may malalapad na gulong habang nagmamaneho ay tumatanggap ng karagdagang pagtutol dahil sa tumaas na lugar ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng ibabaw ng kalsada at ng pagtapak ng gulong. Nangangahulugan ito na ang mas makitid na gulong ay mas mahusay na dumaan sa isang nalalatagan ng niyebe na kalsada. Samakatuwid ang lapad gulong ng sasakyan ay ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig na dapat mong bigyang pansin kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig. Hindi mo rin dapat kalimutan ang tungkol sa bigat ng kotse at ang diameter ng mga gulong, kaya kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig mahalaga na bigyang-pansin ang kanilang kapasidad sa pagdadala at panloob na diameter. Ang lahat ng impormasyong ito ay inilapat sa gulong. Makakakuha ng makabuluhang tulong sa pagpili kung gagamitin mo ang payo ng isang espesyalista o makahanap ng isang talahanayan ng pagsang-ayon ng mga karaniwang sukat sa Internet.

Ang pagpapalit ng diameter ng gulong ay maaaring mapabuti ang paghawak!

Para sa karamihan sa simpleng paraan Ang pag-install ng mas makitid na gulong sa iyong sasakyan ay ang pagpapalit ng malalaking gulong na may mga analogue na mas maliit na diameter. Bilang resulta, sa isang karaniwang pagsasaayos, nakakakuha kami ng isang gulong na may proporsyonal na mas maliit na lapad kaysa sa goma na may mas malaking diameter. Halimbawa, isaalang-alang ang isang sitwasyon kung saan ang mga gulong 215 / 45R17 ay kasama sa pakete ng kotse. Kung papalitan natin ang 17-inch na gulong ng 16-inch na gulong, awtomatiko tayong makakakuha ng 205 / 55R16 na gulong.

Gamit ang pamamaraang ito, madali mong bawasan ang diameter ng gulong ng 2 pulgada. Kung ang kotse ay nilagyan ng 17-pulgada na gulong, sa taglamig posible na mag-install ng mga gulong ng taglamig sa 15-pulgada na gulong nang walang negatibong kahihinatnan para sa tsasis. Ngayon ang kotse ay may mas makitid at mas mataas na gulong, at nito pagganap ng pagmamaneho Ang pagmamaneho sa taglamig ay bumuti nang malaki. Sa pamamagitan ng paraan, dahil sa pagbawas sa diameter ng mga gulong, ang pagganap ng traksyon ng kotse ay tumataas din, at ang isang hanay ng mga disk at goma na may mas maliit na diameter ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa orihinal na mga disk at gulong.

Ang profile ng gulong ay isa pang mahalagang salik na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng isa o ibang uri ng gulong sa taglamig. Ang mga low profile na gulong ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa taglamig. Upang maunawaan ang katotohanang ito, dapat mong maingat na suriin ang laki ng isang partikular na goma. Halimbawa, kung ang laki ng iyong gulong ay 195/65R15, kung gayon ang lapad ng tread ay 195 mm, ang taas ng profile ng goma ay 65% ​​ng lapad ng tread, at ang diameter ng mga rim para sa gomang ito ay dapat na 15 pulgada. Ang ratio ng lapad ng gulong sa taas ng profile para sa mga gulong ng taglamig na 55-65% ay magiging pinakamainam. Ito ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig, dahil ang mataas na profile ng mga gulong ay nagbibigay ng lambot at pagkalastiko ng goma. Bukod dito, ang taas ng profile ay tumataas dahil sa paglalapat ng isang malalim na pagtapak sa ibabaw ng mga gulong na may malalaking numero mga uka. Ito ay humahantong sa pagtaas ng pagkakahawak sa kalsada at pag-agos ng tubig. Ang malalim na pagtapak ay ginagawang posible na maglagay ng isang network ng mga sipes sa mga pamato nito, na nagpapataas ng tibay at lakas ng gulong sa ibabaw nito, na nakikipag-ugnayan sa ibabaw ng kalsada.



Isinasaalang-alang namin na kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig, dapat sundin ang ilang mga simpleng patakaran. Sa una ay tama na pumili ng mga gulong na may mas maliit na diameter. Malulutas nito ang malaking bahagi ng mga problema. Kung hindi ito posible, pagkatapos ay mas mahusay na gamitin ang payo ng mga espesyalista o mga espesyal na talahanayan. Ang aming layunin ay dapat na pumili ng laki ng gulong na ginagawang mas mataas at makitid ang gulong hangga't maaari. Titiyakin nito ang perpektong kakayahan sa cross-country at mahusay na paghawak sa isang kalsada sa taglamig. Ngunit kung ang driver ay nag-install ng mga gulong na masyadong malapad, kung gayon siya ay nanganganib na mawalan ng kontrol sa kanyang sasakyan o ma-stuck sa isang maniyebe na track. Minsan ang maling pagpili ng lapad ng gulong ay humahantong sa malungkot na kahihinatnan kapag nagdurusa ang mga pedestrian o pasahero. Mahalagang huwag kalimutan na ang kalsada ng taglamig ay hindi magpapatawad sa kapabayaan. At walang mga trifle kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig.

Alam ng bawat motorista kung ano ang gagamitin sa taglamig. Ang pangangailangang ito ay idinidikta ng mga pagsasaalang-alang sa kaligtasan sa kalsada, dahil ang mga inangkop na gulong sa taglamig lamang ang nagbibigay ng paghawak ng sasakyan sa maniyebe o nagyeyelong mga ibabaw ng kalsada. Ang "pagpapalit ng sapatos" ng kotse ay may katwiran punto ng ekonomiya ng view - ang gastos ng pag-aayos ng isang kotse sa kaganapan ng isang aksidente ay hindi maihahambing sa presyo ng mga gulong sa taglamig. Bilang karagdagan, ang pag-install ng mga gulong na naaayon sa panahon ay nag-optimize ng pagkarga sa mga pangunahing bahagi ng makina at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

"Palitan" ang iyong sasakyan sa sandaling ang temperatura ng hangin sa umaga ay patuloy na bumaba sa ibaba 7 °C. Mga gulong sa tag-araw nawawala ang mga katangian ng pagpapatakbo nito sa isang naibigay at mas mababang temperatura, na humahantong sa isang pagkasira sa pagdirikit sa patong at isang paglabag sa pagkontrol ng sasakyan. Bigyang-pansin ang pangangailangan na palitan ang lahat ng apat na gulong. Sinusubukang mag-install ng mga gulong ng taglamig sa harap lamang o mga gulong sa likuran para sa mga kadahilanan ng ekonomiya ay maaaring humantong sa hindi mahuhulaan na pag-uugali ng sasakyan sa kalsada.

Paano pumili? Paano matukoy ang laki ng gulong na magbibigay ng mahusay na paghawak ng kotse sa isang kalsada sa taglamig? Anong uri ng gulong ang pinakamainam para sa malupit na hilagang taglamig at banayad na klima sa timog? Anong mga gulong ang bibilhin para sa mga paglalakbay sa Europa at paglalakbay sa paligid mga kalsada ng Russia? Tutulungan ka ng pagsusuring ito na sagutin ang mga ito at marami pang ibang tanong.

Simulan ang pagpili ng mga gulong sa taglamig sa pamamagitan ng pagtukoy sa laki ng gulong na tama para sa iyong sasakyan. Pagkatapos nito, tukuyin ang mga kondisyon kung saan mo gagamitin ang kotse sa halos lahat ng oras. Batay sa inaasahang kondisyon ng pagpapatakbo ng makina, maaari kang pumili sa pagitan ng "European" at "Northern" na mga gulong, alamin kung kailangan mo ng mga studded na gulong. Kakailanganin mo ang mga gulong na may mga espesyal na katangian kung gagamit ka ng SUV-class na kotse para sa pagmamaneho sa matinding mga kondisyon.

Pagpili ng laki ng mga gulong sa taglamig
Suriin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan bago bumili ng mga gulong sa taglamig. Doon ay makikita mo ang katanggap-tanggap na hanay ng mga laki ng gulong na maaaring i-install sa iyong sasakyan. Ang karaniwang sukat ng gulong ay nagbibigay ng pinakamainam na operasyon at paghawak ng kotse, kaya bumili gulong taglamig ang laki na nakasaad sa pasaporte ng iyong sasakyan.

Bumili ng mga high-profile na gulong na may pinakamababang lapad ng tread na pinapayagan kung nagmamaneho ka sa maniyebe o nagyeyelong mga kalsada sa halos buong taglamig. Ang mas makitid na gulong ay binabawasan ang contact patch ng gulong na may patong, na nagpapataas ng presyon sa ibabaw nito. Pinapabuti nito ang pagkakahawak ng kotse sa kalsada at pinatataas ang paghawak nito sa mga nagyeyelong kondisyon. Bilang karagdagan, ang makitid na pagtapak ay mas madaling mahulog sa niyebe at putik, na umaabot sa matigas na ibabaw.

Mag-install ng mga gulong na may mas mataas na taas ng profile kung palagi mong ginagamit ang kotse sa mga ibabaw ng nalalatagan ng niyebe. Pinoprotektahan ng mataas na profile ang mga disc mula sa pinsala kapag tumama sa isang bato o gilid ng bangketa na maaaring hindi mo makita dahil sa snow.

Hilaga o Europa
ay pinagsama sa dalawang grupo depende sa inaasahang klimatiko na kondisyon ng paggamit. Ang mga gulong ng unang pangkat ay angkop para sa paggamit sa matinding mga kondisyon ng taglamig na may napakababang temperatura, niyebe at yelo. Tinatawag silang "Northern". Ang mga gulong ng pangalawang pangkat ay maginhawang gamitin sa banayad na taglamig na may bahagyang frosts. Tinatawag silang "European".

Pumili ng "hilagang" gulong kung pinapatakbo mo ang kotse sa kaukulang mga rehiyon ng Russia. Ang mga gulong ng pangkat na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na goma na nagpapanatili ng pagkalastiko sa mababang temperatura. Ang pagkakaroon ng mga stud, na isa pang senyales ng "hilagang" gulong, ay nagbibigay ng pinahusay na pagkakahawak sa mga nagyeyelong ibabaw at nalalatagan ng niyebe. Pakitandaan na ang mga studded na gulong ay hindi angkop para sa tuluy-tuloy na pagmamaneho sa mga sementadong kalsada.

Ang mga "Northern" na gulong ay mas mababa din, dahil hindi ito idinisenyo para sa high-speed na pagmamaneho. Ang mga side block checker na may matutulis na gilid ay nagbibigay ng magandang lutang ng sasakyan sa niyebe. Ang laki ng mga block checker at ang mga grooves sa pagitan ng mga ito sa "hilagang" gulong ay dapat na malaki, na pinatataas din ang kakayahan ng cross-country ng kotse. Ang siksik na siping (lamellae - mga espesyal na makitid na hiwa sa gulong) ay isang tanda ng "hilagang" gulong. Ang lamelization ay nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak sa makina na may naka-pack na snow o yelo.

Babagay sa iyo ang mga gulong na "European" kung nakatira ka mga rehiyon sa timog Russia. Taglamig na may bahagyang frosts at thaws, kalsada ibabaw na may putik, puddles o tuyong aspalto, pagmamaneho sa highway sa mataas na bilis - ito ay isang tinatayang paglalarawan ng mga kondisyon kung saan ito ay mas mahusay na gumamit ng "European" gulong.

Ang mga gulong na "European" ay may speed index na , U o kahit na (maximum na bilis hanggang 210 km/h). Nagbibigay ang mga ito ng kakayahang kontrolin ang kotse kapag naglalakbay sa isang high-speed highway, walang snow at yelo. Pumili ng mga gulong sa taglamig na may hugis-V na tread pattern kung madalas mong kailangang magmaneho sa mga kalsadang may puddles, putik at natutunaw na snow sa taglamig. Tinitiyak ng gayong pattern ang pag-alis ng tubig mula sa contact patch ng gulong na may patong.

Mga spike o Velcro
Ang mga gulong sa taglamig ay nagbibigay ng traksyon sa ibabaw ng kotse dahil sa pagkakaroon ng mga spike o sipes. Studded gulong ang tawag. Mayroon ding mga studded na gulong, na ginawa nang walang mga stud, ngunit may mga espesyal na butas para sa kanilang pag-install. Ang mga gulong na walang spike ay tinatawag na friction (sipe). Kadalasang tinutukoy ng mga motorista ang friction na gulong bilang Velcro.

• Pumili ng mga studded na gulong kung madalas kang sumakay sa track. Ang mga stud ay nagpapanatili sa sasakyan na mamaneho sa nagyeyelong mga kalsada o puno ng niyebe. Pakitandaan na ang mga studded na gulong ay hindi angkop para sa high-speed na pagmamaneho. Ang bilis na 130 km/h ay itinuturing na maximum na pinapayagan kapag gumagamit ng mga studded na gulong. Huwag bilisan nang mas mabilis sa 60 km/h kaagad pagkatapos bumili at mag-install ng mga studded na gulong. Ang unang 1000 km ay ginugol sa pagtakbo sa goma, kung saan ang mga spike ay "nakahanap ng kanilang lugar" sa gulong. Tandaan na ang mga studded na gulong ay mabilis na napupuna kapag nagmamaneho sa aspalto.
• Mag-install ng friction gulong kung karaniwan kang nagmamaneho sa mga urban na lugar kung saan ang mga pampublikong kagamitan ay nagliliwaliw sa mga kalsada. Ang mga friction na gulong ay nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak dahil sa pagkakaroon ng mga sipes. Ang mga manipis na transverse cut sa gulong ay na-deform sa contact patch, "kumapit" sa canvas na may matalim na mga gilid. Ang ilang mga tagagawa ay gumagamit ng 3D lamella na teknolohiya. Ito ay nagsasangkot ng paggamit ng mga multifaceted lamellas sa gulong, na nagbibigay ng pagdirikit sa patong sa ilang mga eroplano, na nagpapabuti sa mga katangian ng pagganap ng mga gulong. Ang mga gulong ng Velcro ay mas mababa kaysa sa mga studded na gulong kapag naglalakbay sa yelo at naka-pack na niyebe, ngunit mas maginhawa ang mga ito kapag naglalakbay sa aspalto at slush.

Pakitandaan na ang paggamit ng mga studded na gulong ay ipinagbabawal sa ilan mga bansang Europeo Oh. Ang nakapipinsalang epekto ng studded rubber sa ibabaw ng kalsada ang dahilan ng pagbabawal na ito. Bilang karagdagan, ang mga serbisyo sa kalsada sa Europa ay agad na nililimas ang mga riles. Isaisip ito kapag nag-i-install ng mga gulong bago maglakbay sa Europa.

Kung bumili ka ng studded gulong, suriin sa tindahan kung saan ang mga gulong ay studded. Mas gusto ang mga gulong na pinaglagyan ng tagagawa o ang opisyal na dealer nito. Ang "handicraft" na may studded na goma ay kadalasang nagdudulot ng pagkasira sa mga katangian ng consumer ng gulong.

Mga Gulong na Espesyal na Layunin
klase, na tinatawag ding "mga jeep" at "mga SUV", ay dapat na nilagyan ng mga gulong sa taglamig na may pinahusay na pag-andar. Ang kinakailangang ito ay idinidikta ng mga tampok ng mga kotse ng klase na ito - nadagdagan ang lakas ng makina, all-wheel drive at mataas na timbang. Ano ang dapat na mga gulong ng taglamig para sa mga SUV?

• Pumili ng mga gulong na may multi-row studding o mas mataas na siping. Titiyakin nito ang paghawak ng sasakyan sa naka-pack na snow at yelo. Ang mga gulong na may spike ay magpoprotekta sa isang mabigat na all-wheel drive na sasakyan mula sa pagkadulas sa gilid at bawasan ang distansya ng pagpepreno.
• Ang mga gulong na may makitid na tapak ay hindi angkop para sa isang Jeep, dahil binabawasan ng pinababang contact patch ang katatagan ng sasakyan. I-install ang mga gulong na "SUV" na may karaniwang lapad na may tumaas na lalim ng pagtapak. Nakakatulong ang mga malalalim na uka upang alisin ang tubig, putik at natutunaw na niyebe mula sa patch ng contact, na nagpapaganda sa gawi ng sasakyan sa isang kalsada sa taglamig.
• Bigyang-pansin ang mga gulong na may reinforced carcass at ang paggamit ng mga espesyal na additives na nagpapataas ng lakas ng goma. Ang ganitong mga gulong ay mas mahusay na inangkop sa tumaas na mga naglo-load na lumitaw kapag nagmamaneho ng isang SUV sa isang kalsada sa taglamig.
• Gumamit ng mga gulong na may asymmetric na profile na nagpapataas ng mahigpit na pagkakahawak ng Jeep sa lupa. Ito ay magpapanatili sa iyong sasakyan na mamaneho sa mga sulok kapag nagmamaneho sa putik at natunaw na niyebe.

Kakailanganin mo ang mga kadena ng niyebe kung plano mong gamitin ang iyong SUV sa matinding mga kondisyon. Ito ay tungkol, halimbawa, tungkol sa mga off-road trip sa pangingisda sa taglamig, naglalakbay sa bulubunduking lugar at nagmamaneho sa mabigat na kondisyon ng yelo. Ang mga kadena ay lubos na nagpapataas ng traksyon ng mga gulong, upang ang iyong "SUV" ay talagang makapunta kung saan ang iba pang mga kotse ay makaalis hanggang sa tagsibol.

Mangyaring tandaan na ang mga patakaran trapiko Ang ilang mga bansa sa Europa ay nangangailangan ng isang hanay ng mga kadena ng niyebe na dadalhin sa trunk ng anumang klase ng sasakyan sa panahon ng taglamig. Mag-stock up sa mga chain kung ikaw ay naglalakbay sa Europa.

Para kanino ang mga unibersal na gulong na angkop?
Ang ilang mga katangian ng taglamig at mga gulong ng tag-init ay kabaligtaran sa isa't isa. dapat na gawa sa matigas na goma at may pinakamataas na lapad. Ang mga gulong sa taglamig ay magbibigay ng pinakamahusay na pagkakahawak kung ang mga ito ay gawa sa malambot na goma at may pinakamababang pinapayagang lapad.

Sinusubukan ng mga tagagawa na pagsamahin ang mga katangian ng mga gulong ng tag-init at taglamig sa kanila. Ang kumbinasyon ng mga kabaligtaran na katangian ay mahirap sa pagsasanay, samakatuwid sila ay makabuluhang mas mababa sa mga taglamig kapag naglalakbay sa yelo at niyebe. Mabilis silang napuputol at hindi nagbibigay ng kontrol sa sasakyan sa matinding malamig na mga kondisyon.

Huwag gumamit ng all-purpose na gulong sa matinding mga kondisyon ng taglamig. Lahat ng season gulong angkop para sa iyo kung nagmamaneho ka sa isang rehiyon kung saan napakalamig, bihira ang ulan ng niyebe at yelo. Gayundin, ang goma ng ganitong uri ay angkop para sa paggamit sa transisyonal na panahon - taglagas at tagsibol.

Kapag pumipili ng mga gulong para sa taglamig, isaalang-alang ang hanay ng mga laki ng gulong na maaaring mailagay sa iyong sasakyan. Pagkatapos nito, tukuyin ang mga kondisyon kung saan pangunahin mong pinapatakbo ang makina. Makakatulong ito sa iyong pumili sa pagitan ng "northern" at "european" na mga gulong. Isaalang-alang kung ang lahat ng terrain na gulong ay maaaring gamitin sa taglamig sa iyong rehiyon. Bumili ng mga gulong sa taglamig mula sa mga branded na tindahan ng gulong upang maiwasan ang pagbili ng mga mababang produkto.

Hindi isang pako, hindi isang wand!