Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Sa ngayon, madalas na sinasabi na ang mga lalaki ay hindi dapat hikayatin na maging interesado sa mga armas, dahil ito ay nagkakaroon ng pagiging agresibo. Ito ay kinakailangan, sabi nila, upang itanim sa mga lalaki na ang mga armas ay masama. Ngunit turuan, huwag turuan, ngunit ang mga lalaki ay palaging mayroon at malamang na magkakaroon ng pagnanais para sa mga gawaing militar.

At ako ay walang pagbubukod dito, kaya mula pagkabata, hangga't maaari, binisita ko ang mga lugar ng interes kung saan ipinakita ang mga kagamitang militar.

Lalo akong naging interesado sa mga kagamitang militar ng kaaway. Nais kong makita ito sa aking sariling mga mata, ihambing at subukang maunawaan kung sino ang mas mahusay. At paano nangyari na ang mga Aleman ay unang nakarating sa Moscow at maging sa Volga, ngunit natapos pa rin ang digmaan sa Berlin at sa Elbe. At ang "tatlumpu't apat" ba ay talagang "ang pinakamahusay na tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig", tulad ng isinulat sa mga aklat-aralin sa kasaysayan noong panahon ng Sobyet. Gayunpaman, mabuti ba o masama ang mga tangke at eroplano ng ating mga kaaway? At iba't ibang bagay ang naisulat tungkol sa kagamitan ng "mga kaalyado." Lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang parehong mga kaalyado ay naging sa mga taon " malamig na digmaan"ang pinakamahalagang kalaban.

Ito ay kilala na ang isang mahusay na koleksyon ng mga kagamitan ay matatagpuan sa Kubinka, malapit sa Moscow. Pero hindi pa ako nakakarating.

At ngayon hindi mo na kailangang maglakbay nang matagal mula sa Moscow, ngunit maaari kang sumakay sa metro at makarating sa istasyon ng Victory Park.

Doon, sa tabi ng Central Museum of the Great Patriotic War, sa ilalim bukas na hangin nagkaroon ng isang mahusay na eksibisyon kagamitang pangmilitar, kung saan ipinakita ang iba't ibang mga armas at kagamitan mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa malapit na hinaharap magkakaroon ng isang eksibisyon ng mga modernong armas. Nailagay na ang mga exhibit, ngunit sarado pa rin ang access doon.

kasalukuyang hindi naa-access na eksibisyon ng modernong teknolohiya

Ang tiket ay nagkakahalaga ng 250 rubles. Para sa perang ito, makikita mo pa rin ang mga kagamitan at armas mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Marahil sa paglipas ng panahon ay idadagdag dito ang mga armas mula noong unang panahon. Sana maging ganito.

Una, pagkatapos ipakita ang aming mga tiket, nakita namin ang aming sarili sa isang eksibisyon ng mga tangke ng Aleman, mga self-propelled na baril at mga baril na naka-deploy laban sa aming mga kuta. Tanging mga kalansay lamang ng ilang tangke ng Aleman ang natitira. Maliwanag, ito ang simula ng isang digmaan.

Ang German T-3 at T-4 ay napaka-interesante, pati na rin ang Czechoslovakian T-38. Matapos ang pananakop ng Czechoslovakia, ang mga kagamitan nito ay regular na nagsilbi sa mga Nazi. Kaagad na malinaw na ang kilalang Rezun "Suvorov" ay walang kabuluhan na tumatawa sa pagkaatrasado ng mga makina ng Aleman at Czech. Mukha silang nananakot. At kung isasaalang-alang natin ang kilalang kalidad ng Aleman at Czech, kung gayon marami ang nagiging mas malinaw.

Czechoslovakian T-38

ang pinakasikat na German T-4

Ang kalaban ay tinututulan ng ating mga tangke, baril at kuta noong unang panahon ng digmaan. Kahanga-hanga din ang hitsura nila.

T-26 na may dalawang ulo

T-26, ang aming pinakasikat na tangke sa simula ng digmaan

"isa't kalahati"

Ang papel na ginagampanan ng transportasyon sa digmaan, kapag kinakailangan na magdala ng hindi kapani-paniwalang dami ng mga bala, kagamitan at pagkain, maghatid ng milyun-milyong sundalo sa harapan at bawiin ang milyun-milyong nasugatan, ay malinaw sa lahat.

Ang eksibisyon ng artilerya ay tumatagal ng maraming espasyo.

"Diyos ng Digmaan"

Ang mga nakabaluti na sasakyan mula sa pagtatapos ng digmaan ay ipinakita nang hiwalay. Ang atin at ang ating mga kaalyado. Nakakalungkot na walang German na "panthers" at "tigers", walang maihahambing.

Ang mga mabibigat na tangke ng Sobyet ay kahanga-hanga, ngunit ang kalidad ba ay palaging pantay-pantay? hitsura. Pagkatapos ng lahat, ang mga propesyonal na manggagawa na pumunta sa harapan ay pinalitan ng mga kababaihan at mga bata sa mga pabrika. Sapat ba silang kwalipikado upang makagawa ng mga kumplikadong kagamitan?

ay-2, "St. John's wort"

is-3, sa kasamaang-palad ay wala akong panahon na makibahagi sa digmaan

Ang ISU-152 na self-propelled gun ay nakakaakit ng pansin. Hindi ko alam kung paano niya ipinakita ang kanyang sarili sa mga harapan, ngunit talagang nakakatakot ang hitsura niya.

Parehong kahanga-hanga ang American Sherman at ang English Matilda. Baka masyadong maliit ang kalibre ng baril ng Matilda. Ngunit hindi lahat ay tinutukoy ng kalibre. At sa pagtatapos ng digmaan ito ay nadagdagan sa 75 mm na naaayon sa oras.

Amerikanong Sherman

nakamamatay na "Messer"

Pagkatapos dumaan sa isang recreated partisan area na may mga dugout, sa pagitan ng mga nakatagong cafe na may mga bisitang mapayapang humihigop ng beer, makikita mo ang iyong sarili sa eksibisyon ng hukbong-dagat.

"partisan camp"

May mga mina at torpedo tube, mga baril ng barko, mga submarino at kahit isang pares ng mga barkong pandigma.

"kung paano ito sumakit"

Paano, sa gayong makapangyarihang mga sandata, halos hindi napatunayan ng ating fleet ang sarili bilang isang fleet noong mga taon ng digmaan? Halimbawa, lumikas ang mga Aleman mula sa Crimea nang walang anumang makabuluhang pagkalugi.

Hindi ito maaaring ipagpalagay na hukbong-dagat dapat ba itong maging supplier sa Marine Corps at magsilbi upang suportahan ang mga operasyon sa lupa? Ang mga mandaragat ay inalis mula sa mga barko, hindi sinanay sa labanan sa lupa at hindi man lang nakasuot ng proteksiyon na uniporme, ay hindi nagiging ganap na infantry, sa kabila ng lahat ng kanilang kabayanihan at naval chic.

Ang koleksyon ng teknolohiyang Hapon ay lubhang kawili-wili. Salamat sa Diyos, ang aming hukbo ay nakakuha ng maraming mga ito bilang mga tropeo: kapwa sa panahon ng pagsuko ng Kwantung Army sa Manchuria at sa panahon ng pagpapalaya Mga Isla ng Kuril. Siguro sa Japan mismo walang ganoong kumpletong koleksyon.

Natugunan ng mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang mga kinakailangan noong panahong iyon.

Ngunit ang mga tangke ay mukhang mas mababa sa mga European at nasa antas ng kalagitnaan ng 30s. Na hindi nakakagulat. Buweno, ang mga Hapon ay walang karapat-dapat na kalaban sa Tsina at Timog Silangang Asya. Walang makakalaban, kumbaga. Ngunit ang mga tagabuo ng tangke ng Hapon ay nasa likod lamang ng 5-7 taon, ngunit ganoon ba talaga iyon?

Maganda ang Ka-Mi floating tank.

amphibious tank na "Ka-Mi"

Ang buoyancy nito ay ibinigay ng 2 pontoon, na ibinagsak pagkatapos pumunta sa pampang. At muli naalala ko si Rezun "Suvorov" na labis na natawa sa imbensyon ng Hapon na ito. "Narito, sabi nila," isinulat niya, "mula kay Comrade. Si Stalin ay may mga tangke ng amphibious na walang anumang mga pontoon. Sila ay naglayag sa kanilang sarili, habang ang hangal na Hapon ay may mga pontoon lamang. Kalokohan ng Hapon." At naniwala ako kay Rezun. Ngunit hindi ako isang espesyalista, at si Rezun ay isang propesyonal na militar na tao. At dapat niyang malaman na ang tangke ay hindi dapat lumutang. Ang mga bangka at submarino ay dapat lumutang. Ang tangke ay may ganap na magkakaibang mga gawain. Maaari rin itong maging sa larangan ng digmaan hindi sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan, ngunit sa isang traktor. Tulad ng mga matalinong Israeli. Well, o maglayag sa mga pontoon at ihulog ang mga ito bago ang labanan, tulad ng mga Hapon. At hindi upang magmaneho sa buong Europa sa mga gulong, tulad ng ipinapalagay ng aming mga strategist bago ang 2nd World War.

Ang aming mga armas ay ipinakita sa eksibisyon nang lubos. Bilang karagdagan sa mga sandata na nakibahagi sa mga labanan, mayroong maraming mga prototype, na, tulad ng mga sumusunod mula sa mga inskripsiyon sa mga paliwanag na plato, ay hindi kailanman nasa serbisyo. Para sa maraming uri ng mga tangke at baril, ipinahiwatig kung ilan sa mga ito ang ginawa. Sa totoo lang, gumawa kami ng maraming kagamitan sa militar. At iba't ibang mga sample at pagbabago. Ang partido at gobyerno, at personal na si Kasamang Stalin, ay hindi nag-ipon ng pera para sa hukbo. Ang aming mga kagamitan ay mukhang napaka disente, lalo na ang mga ginawa sa pagtatapos ng digmaan.

Ang kasaysayan ng ating mga tao ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa mga kaganapan sa mga taon ng digmaan sa panahon ng Great Patriotic War. At ang memorya ng mga kaganapang iyon ay walang hanggan na naka-print sa isa sa mga makasaysayang lugar ng Moscow - ang museo ng kagamitang militar. Matatagpuan ang complex na ito sa teritoryo ng Victory Park.

Museo ng kagamitang militar sa Poklonnaya Hill ay bahagi ng Central Museum of the Great Patriotic War at ang eksibisyon nito ay matatagpuan sa kaliwa ng pangunahing gusali.

Maaari mong bisitahin ang museo sa isa sa mga araw ng linggo, maliban sa Lunes.
Martes-Linggo 11:00-18:30
opisina ng tiket at pagpasok ng bisita hanggang 18:00)
Sarado noong Lunes

Presyo tiket sa pasukan para sa inspeksyon ng isang bukas na lugar ng kagamitang militar ay 250 rubles. Maaari kang bumili ng isang tiket para sa 350 rubles - kasama nito, ang pangunahing gusali ng museo at ang site ng mga armas at kagamitang militar ng mga lokal na digmaan at armadong salungatan noong 50-80s ng ikadalawampu siglo ay magagamit din para sa inspeksyon. (Indibidwal, ang bawat tiket ay nagkakahalaga ng 250 rubles).
Ang pagpasok sa ilalim ng 16 taong gulang ay libre (dalhin ang iyong sertipiko ng kapanganakan).
Bukod pa rito, kailangan mong magbayad ng 100 rubles para sa pagkuha ng larawan at video. Ngunit para sa ilang mga kategorya ang eksibisyon ay magagamit nang walang bayad - ito ay, una sa lahat, mga kalahok ng Great Patriotic War, mga taong may kapansanan, mga anak ng mga taong may kapansanan at mga saksi ng pagkubkob sa sinasakop na Leningrad. Gayunpaman, nakita na nila ang lahat ng ito sa isang pagkakataon at karapat-dapat sa isang libreng iskursiyon.

Kahanga-hangang video at musika - Mga kagamitang militar sa Poklonnaya Hill

Ang militar-makabayan na museo na ito ay sikat sa katotohanan na ito ay may bahay ang pinaka malaking koleksyon kagamitang militar ng Unyong Sobyet, mga kaalyadong pwersa. Binibigyang-pansin din ang mga nakunan na eksibit, na sumasalamin sa teknikal na kalagayan noong panahong iyon ng Nazi Germany at mga kaalyado nito.

Sa kabuuan, ipinapakita ang museong ito 300 yunit ng kagamitang militar at armas. Bukod dito, ang pagiging pamilyar sa eksibisyon na ito ay lubos na nagbibigay-kaalaman. Ang bawat modelo ng kagamitan ay nilagyan ng information plate na nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mismong modelo ng kagamitan at ang developer nito. Ang impormasyon ay ibinigay din tungkol sa pangunahing teknikal na katangian at mga petsa ng paglabas ng isang partikular na modelo.

Kabilang sa mga eksibit sa open-air exhibit na ito ay ang mga kinatawan ng kagamitang pangmilitar ng lahat ng sangay ng militar - mga artilerya, mga sikat na tangke ng Sobyet at, siyempre, mga kotse ng panahong iyon. Bukod dito, ang transportasyon ng motor ay kinakatawan ng parehong mga trak at mga prestihiyosong pangkalahatang tatak.

Ngunit kung ano ang nakakakuha ng pinakamalaking pansin ay ang pasukan sa eksibisyon, kung saan mga eksibit ng tangke. Malaking bilang ng Ang teknolohiyang ito ng iba't ibang hukbo ay nagbubunga ng paghanga ng nakababatang henerasyon. Siyanga pala, hindi sila pinagbabawalan na umakyat sa tore at kumuha ng litrato habang nakaupo sa bariles ng tangke. Nasa malapit din ang mga paraan na ginamit laban sa kakila-kilabot na kagamitang ito - halimbawa, mga anti-tank hedgehog na may iba't ibang disenyo.

Hindi gaanong nakakaakit ng pansin teknolohiya ng dagat- mga modelo ng barko, mga bangka, iba pang sasakyang pantubig ng militar. Para sa eksibisyong ito, nilikha ang isang artipisyal na lawa sa teritoryo ng museo. At sa tabi ng mga kagamitan na ipinapakita sa tubig, ang mga paraan para sa pagkawasak nito ay nakikita - lumulutang na mga mina ng anti-ship.

Susunod, ang mga bisita ay makakapagsuri nang may interes mga sasakyang panghimpapawid sa panahon ng digmaan - mga helicopter, eroplano, pati na rin ang kanilang mabigat na kagamitan - mga aerial bomb. Kasama sa eksibisyong ito ang mga sasakyang panghimpapawid ng kargamento, mga sikat na mandirigma ng Russia at ang nakakatakot na mga bombero ng Aleman. Sa pagtingin sa mga eksibit na ito, mahirap pa ngang paniwalaan na ilang dekada lamang ang nakalipas ay dinala nila ang kamatayan sa ilalim ng kanilang mga pakpak.

Ang mga eksibit ay sumasakop sa isang hiwalay na lugar kagamitang militar ng riles. Sa malalaking platform ay walang gaanong napakalaki at kahanga-hangang mga artilerya, na walang ibang maihatid maliban sa pamamagitan ng tren. Ang eksibit na may mga labi ng sumabog na tulay at isang trailer na nakaligtas dito ay nagpapaalala sa malungkot na kaisipan. Napapaisip ka rin kapag nakikita mo ang tren ng ambulansya. Bilang karagdagan sa mga exhibit na ito, mayroon ding mga uri ng armas na katangian ng kanilang kagamitan. Ang mga ito ay pangunahing mga malalaking kalibre ng machine gun at mga kanyon, na inilagay sa magkahiwalay na mga platform para sa proteksyon laban sa mga pagsalakay sa hangin.

Ang Victory Museum sa Poklonnaya Hill ay pangunahing bahagi memory complex bilang parangal sa tagumpay ng ating bansa sa Great Patriotic War, na matatagpuan sa Kutuzovsky Prospekt sa Moscow. Ito ang pinakamalaki at pinaka-ambisyosong museo sa Russia, na nagsasabi ngayon nang detalyado tungkol sa mga kaganapan sa digmaang ito, na nakatuon sa katapangan at kabayanihan na ipinakita ng mga sundalo at mga tao sa kabuuan.

Ngayon ang museo ay isang buo binuong sistema iba't ibang mga proyekto sa eksibisyon: masining at pampakay, nakatigil at mobile, domestic at dayuhan.

Ang bahagi ng museo ng ensemble ay kinabibilangan ng mga bulwagan ng mga Heneral, Memorya at Kaluwalhatian, galerya ng sining, anim na dioramas na nakatuon sa mga pangunahing laban ng Great Patriotic War, mga makasaysayang exhibition hall. Bilang karagdagan, ang gusali ng museo ay naglalaman ng isang bulwagan ng panayam sa pelikula, showroom para sa pag-aayos ng mga pampakay na eksibisyon, isang meeting hall para sa mga beterano at isang cinema hall para sa pagpapakita ng mga newsreel at dokumentaryo.

Mga iskursiyon sa Victory Museum

Ang museo ay regular na nag-aayos ng mga iskursiyon sa iba't ibang direksyon: para sa mga matatanda, para sa mga dayuhan, mga programa sa iskursiyon para sa mga mag-aaral, mga pampakay na ekskursiyon, mga interactive na ekskursiyon.

Ang halaga ng mga excursion sa Victory Museum ay nag-iiba depende sa programa ng ekskursiyon at ang bilang ng mga tao sa grupo - mula sa 250 rubles. bawat tao hanggang 5000 bawat grupo (hanggang 4 na tao).

Pangunahing mga sightseeing tour sa museo (tagal 1 oras 30 minuto) ay:

• iskursiyon “Motors of War. Hindi kilala, bihira at sikat"
• programa ng iskursiyon sa diorama complex na "Anim na Labanan sa Kasaysayan" at ekskursiyon ng mga bata na "Nanalo kami",
• iskursiyon sa bukas na lugar ng eksibisyon ng mga armas, kagamitan sa militar at mga istruktura ng inhinyero na "Mga Armas ng Tagumpay" (ginanap mula Marso hanggang Oktubre).

Bilang karagdagan sa mga pamamasyal at mga programang pampakay ang museo ay nagho-host ng mga kuwento at panitikang Ruso para sa mga mag-aaral, pati na rin ang mga programang pang-edukasyon at pag-unlad at paghahanap para sa mga bata. mababasa sa opisyal na website ng Victory Museum.

Laser tag sa Victory Museum

Mula Martes hanggang Biyernes, ang mga laro ng laser paintball o laser tag ay gaganapin sa Poklonnaya Gora. Ang laro ay tumatagal ng 50 minuto. Una, ang mga manlalaro ay sumasailalim sa isang sampung minutong briefing, at pagkatapos ay magsisimula ang kasiyahan. Maaari kang pumili ng anumang senaryo ng laro. Ang presyo sa mga karaniwang araw ay 500 rubles, sa katapusan ng linggo - 700 rubles.

Paano makarating sa Victory Museum

Makakapunta ka sa WWII Museum sa Moscow sa pamamagitan ng metro, mga bus, personal na transportasyon at taxi.

Metro papunta sa Victory Museum

Ang pinakamalapit na istasyon ng metro ay "Park Pobedy" (linya ng Arbatsko-Pokrovskaya - asul at linya ng Solntsevskaya - dilaw), 2 exit na matatagpuan sa parke mismo. Sa loob ng paglalakad (sa loob ng 10 minuto) mayroong ilang higit pang mga istasyon ng metro: Minskaya (Solntsevskaya line - yellow), Kutuzovskaya (Arbatsko-Pokrovskaya line - blue), Filevsky Park, Bagrationovskaya at Fili (Filyovskaya line - blue).

Transportasyon sa lupa

Mga bus papunta sa parke: No. 157, 205, 339, 523, 840, N2 (Metro stops "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)"), No. 442, 477 (Metro stop " Park Pobedy" Victory Park"), No. 91, 474 (hihinto sa "Poklonnaya Gora", "Victory Park (Kutuzovsky Prospekt)").

Minibus taxi papunta sa parke: No. 339k, 454 (metro stops "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)").

Paano makarating doon sa pamamagitan ng kotse

Makakapunta ka sa Victory Park sa Moscow sa pamamagitan ng kotse sa kahabaan ng Kutuzovsky Prospekt o Minskaya Street, ngunit dapat mong tiyak na isaalang-alang ang sitwasyon sa mga kalsada: sa panahon ng trapiko, mas mabilis at mas maginhawang sumakay sa metro.

Para kumportableng makapunta sa parke, maaari kang gumamit ng mga taxi app (Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim) o car sharing (Delimobil, Anytime, Belkacar, Lifcar).

Video tungkol sa Victory Museum sa Moscow

Central Museum Armed Forces, na itinatag noong 1919, - pinakamalaking museo kagamitang militar sa Moscow at maging sa mundo. Ang eksibisyon ay matatagpuan kapwa sa bukas na lugar at sa maraming mga bulwagan. Mahigit sa 800,000 exhibit, ang pinakamayamang koleksyon ng stock, isa at kalahating daang piraso ng kagamitang militar, regular na pampakay na eksibisyon ay magagamit sa mga bisita at bisita.

Ang bukas na lugar ay pukawin ang interes ng sinuman, anuman ang edad. Mga halimbawa ng kagamitang militar mula Katyusha hanggang sa mga mandirigma ng ikatlong henerasyon, mga tangke at mga baril sa sarili, ballistic missiles, artilerya - 157 yunit lamang.

Matatagpuan ang mga eksibit sa likod ng mababang mga hadlang, kaya hindi maakyat ng mga maliliit ang mga ito, ngunit makikita mo ang lahat nang detalyado.

Ang eksibisyon sa 24 na bulwagan ay nakatuon sa kasaysayan hukbong Ruso mula sa digmaang sibil hanggang ngayon. Dito, ang mga kagamitan sa militar ay ipinakita sa anyo ng mga modelo na maganda ang ginawa at lohikal na akma sa tema ng mga bulwagan. Maraming mga litrato, parangal at personal na pag-aari ng mga kumander at ordinaryong sundalo, mga sample uniporme ng militar, armas at kagamitan. Ang mga tropeo ng Dakilang Digmaang Patriotiko ay kawili-wili sa kanila ay may mga fragment pa ng Reichstag na may mga autograph ng mga sundalong Sobyet.

Ang museo ay patuloy na nag-aayos ng pagbisita sa mga eksibisyon kapwa sa mga lugar sa Moscow at sa iba pang mga lungsod ng Russia at sa ibang bansa.

Ang Museo ng Sandatahang Lakas ng Russia ay matatagpuan sa: Moscow, st. hukbong Sobyet, 2 . Maaari kang makarating doon mula sa istasyon ng metro ng Novoslobodskaya sa pamamagitan ng trolleybus No. 69, ang hinto ay tinatawag na "Central Museum" Sandatahang Lakas" Ang mga mahilig maglakad (mga 15 minuto) ay kailangang pumunta mula sa metro sa kahabaan ng Seleznyovskaya Street, piliin ito kaliwang bahagi, sa Suvorov Square at Soviet Army Street. Ang museo ay magiging kanang bahagi, ang gusali ay napaka-solid, na may mahigpit na hugis-parihaba na mga haligi at gray na facade cladding. Sa kanan ng pasukan ay isang tangke, ang sikat na T-34, kaya hindi mo mapapalampas ang museo.

Pangalawang opsyon: ang trolleybus No. 13 ay tumatakbo mula sa Tsvetnoy Boulevard metro station patungo sa parehong hintuan. Aabot din ng humigit-kumulang 15 minuto ang paglalakad, kasama ang kaliwang bahagi ng Tsvetnoy Boulevard hanggang Suvorovskaya Square at higit pa sa museo.

Kasaysayan ng museo

Sa paglipas ng halos isang daang taon ng pag-iral, ang Armed Forces Museum, tulad ng isang tunay na militar, ay madalas na lumipat sa iba't ibang lugar kasama ang lahat ng mga ari-arian nito, nang hindi nawawala ang isang eksibit. Ang pagbubukas ay naganap sa pagtatapos ng 1919, sa ikalawang anibersaryo ng Pulang Hukbo ng Manggagawa 'at Magsasaka' (RKKA), pagkatapos ng pagkatalo ng mga tropa ni Heneral Denikin.

Ang unang permanenteng eksibisyon ay tinawag na "Ang Buhay ng Pulang Hukbo at Hukbo", ito ay matatagpuan sa gusali ng kasalukuyang GUM, at ang mga halimbawa ng kagamitang pangmilitar ng mga taong iyon ay ipinakita mismo sa Red Square.

Noong tag-araw ng 1921, sa pamamagitan ng utos ng Commander-in-Chief S. Kamenev, ang eksibisyon ay opisyal na pinangalanang isang museo at pagkaraan ng isang taon ay inilipat ito sa Prechistenka, sa mga bulwagan ng isang sinaunang mansyon.

Ang taon pagkatapos ng ikalimang anibersaryo ng Pulang Hukbo ay muling minarkahan ng isang hakbang: mayroon nang higit sa 10,000 maliliit na eksibit, kasama ang malalaking yunit, at nais ng mga awtoridad na mag-organisa ng mga magarang eksibisyon. "Tren ng Tagapangulo ng Russian Military Socialist Republic L. Trotsky" ang pangalan ng isa sa mga eksibisyon, at maaari lamang hulaan ng isa kung gaano karaming espasyo ang maaaring kailanganin para dito. Ang Military Academy ay nagbigay ng isa sa mga gusali nito sa Vozdvizhenka, ang museo ay inilipat sa isang bagong lokasyon.

Pebrero 1927 - lumipat muli, sa kaliwang pakpak ng gusali ng CDKA (Central House of the Red Army) sa kung ano ngayon ang Suvorov Square. Sa wakas, isang permanenteng eksibisyon ang binuksan na binubuo ng ilang mga seksyon, pinili ayon sa tema at kronolohiya. Sa bisperas ng Araw ng Tagumpay noong Mayo 8, 1965, natanggap ng museo ang buong pagtatapon ng isang bagong gusali na may malawak na katabing teritoryo sa kasalukuyang address nito.

Ang maluwag na gusali ay nagpapahintulot sa museo na magkaroon ng mga kagamitan sa imbakan at lumikha ng mga bagong pondo. Buksan ang pondo maliliit na armas, mga materyal sa pelikula at photographic, mga painting, mga talaan ng archival - nagpapatuloy ang listahan. Mahalaga na kahit na ang mga saradong bodega ay may access para sa mga bisita, kailangan mo lang mag-sign up nang maaga, at kakailanganin mo ng ID upang makapasok.

Ang mga koleksyon ay nakolekta sa mga nakaraang taon; Hindi sinasadya na ang mga plano sa eksibisyon ay ipinadala sa mga kilalang espesyalista para sa pagsusuri - ang eksibisyon ng mga kaganapan sa Afghanistan ay patuloy na nakakaakit ng pansin, ang mga bisita ay nagsasabi na ito ay nakakaantig sa kaluluwa.

Nineties - nagsimula bagong yugto, ang museo ay pinangalanan sa Armed Forces of the Russian Federation. Ang mga pagbabago ay nakaapekto hindi lamang sa pangalan, ang tema mismo ay na-update. Mga misyon ng peacekeeping sa mga hot spot, modernong tendensya pag-unlad ng hukbo at isang iskursiyon sa nakaraan, mga materyal na pre-rebolusyonaryo tungkol sa hukbo ng Imperyong Ruso.

Ang mga sikat na eksibisyon na "Russia in Two Wars" (1993) at "Returned Relics of the Russian Army and Navy" (1996) ay nagdala ng mga bisita sa museo, at ngayon ang bilang ng mga bisita ay umaabot sa higit sa isa at kalahating milyong tao sa isang taon.

Paano makarating doon, mga tiket, gastos, oras ng pagbubukas

Ang Museo ng Armed Forces ng Russian Federation ay may ilang mga sangay na matatagpuan kapwa sa Moscow mismo at sa pinakamalapit na mga lungsod malapit sa Moscow.

Ang opisina ng museo ng G.K. Zhukov sa lumang gusali ng General Staff ng Armed Forces ay sumasakop sa tatlong bulwagan at bukas mula 10.00 hanggang 17.00, maliban sa Lunes at Martes.

Gastos ng mga pamamasyal:

• para sa mga matatanda 700 rub.,
• para sa mga mag-aaral - 500 rubles,
• para sa mga pensiyonado - 200 rubles,
• para sa mga dayuhan - 350 rubles.

Ang mga grupo ng 15–20 katao ay nabuo, para sa mga dayuhang mamamayan - mula sa 5 tao.

Central Museum ng Russian Air Force sa Monino sa Muzeynaya street, 1 - mula Lunes hanggang Biyernes, mula 9.00 hanggang 17.00, Miyerkules at Linggo - mga araw na walang pasok. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng tren mula sa istasyon ng tren ng Yaroslavsky hanggang sa istasyon ng Monino, o mula sa istasyon ng metro ng Perovo sa pamamagitan ng minibus No. 587, o sa pamamagitan ng bus No. 322 mula sa istasyon ng Partizanskaya metro.

Mga tiket para sa panonood ng eksibisyon:

• para sa mga matatanda ito ay nagkakahalaga ng 150 rubles,
• para sa mga katig na kategorya ng mga mamamayan na may mga dokumento ng pagkakakilanlan - 60 rubles.
• Ang mga multi-faceted excursion para sa 30 tao ay nagkakahalaga mula sa 1,500 rubles. hanggang sa 2000 kuskusin. para sa mga dayuhan.
• Para sa isang paksa - mula 700 at 800 (para sa mga mag-aaral) hanggang 1000 rubles. (matatanda).

Museo ng Air Defense Forces: Balashikha, st. Lenina, 6, bukas mula 10.00 hanggang 17.00, pahinga mula 13.00 hanggang 14.00, mga araw na walang pasok - Lunes at Martes. Transport mula sa Moscow - tren mula sa istasyon ng Kursky, direksyon ng Gorkovsky, hanggang sa platform ng Zarya. Mga ekskursiyon sa pamamagitan ng appointment lamang, mga grupo ng 5–25 tao.

Presyo:

• para sa mga matatanda 100 rub.,
• mga bata at pensiyonado, mag-aaral - 70 rubles,
• ang pagkuha ng litrato ay nagkakahalaga ng 300 rubles.

Museum of the Strategic Missile Forces, Vlasikha village, 20 km mula sa Moscow, closed area. Bukas mula 9.00 hanggang 18.00, tanghalian 13.00–14.00, mga pamamasyal sa pamamagitan ng appointment lamang.

Ang bunker ni Stalin, Sovetskaya st. 80, p.1. Mga direksyon mula sa Partizanskaya metro station patungo sa Izmailovo sports and recreation complex. Mga group excursion lamang, mahigpit na sa pamamagitan ng appointment.

Presyo:

para sa mga matatanda 600 rub.,
• para sa mga mag-aaral at pensiyonado 200 rubles.
• Pinakamababang grupo mula 10 hanggang 24 na tao (para sa mga benepisyaryo).
• Mga presyo para sa mga dayuhan mula 1 hanggang 10 o higit pang mga tao - mula 4,900 hanggang 1,200 rubles. ayon sa pagkakabanggit.

1. Banayad na tangke Prague 38-T (Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. F) na ginawa sa Czechoslovakia. Ang light tank ay binuo noong tagsibol at tag-araw ng 1937 sa batayan ng TNHP export vehicle. Dapat itong gumawa ng 400 tank para sa hukbo ng Czechoslovak, ngunit noong Marso 1939, nang ang Czechoslovakia ay sinakop ng Alemanya, 10 LT vz lamang ang ginawa. 38. Matapos pag-aralan ang tangke ng mga espesyalistang Aleman, ang produksyon ng LT vz. 38 ay ipinagpatuloy sa ilalim ng pagtatalagang Pz.Kpfw.38(t). Noong Nobyembre 1940, nagsimula ang produksyon ng pagbabago ng Ausf.E na may nakatuwid na frontal plate at reinforced armor. Isang kabuuang 1,424 na tangke ng pamilya ang ginawa mula Mayo 1939 hanggang Hunyo 1942. Ang tangke ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng mga self-propelled na unit ng artilerya.

2.

3. Medium tank T-III (Pz.Kpfw.III Ausf.L) na gawa sa Germany. Ang medium na tangke ay binuo noong 1935 mula sa simula ng 1937 hanggang Agosto 1943, 5065 na mga tangke ng ganitong uri ang ginawa. Ang mga tangke ng unang serye ay may proteksyon na hindi tinatablan ng bala sa pagtatapos ng 1938, ang kapal ng sandata ay tumaas sa 30 mm sa frontal na bahagi. Sa pagtatapos ng 1940, ang pinakasikat na bersyon ng tangke, ang Pz.Kpfw.III.Ausf.J, ay binuo. Batay sa karanasan ng kumpanya ng Pransya, ang baluti ay pinalakas sa 50 mm sa frontal na bahagi, at maraming mga pagbabago ang ginawa sa katawan ng barko at turret. Mula Marso 1941 hanggang Marso 1942, 1,602 Pz.Kpfw.III na may 50 mm KwK 38 L/42 na baril ang ginawa.

4. Ang mas malapit ay ang Marder III self-propelled artillery mount. Noong Disyembre 22, 1941, sinimulan ng German Armaments Directorate ang pagbuo ng isang tank destroyer sa chassis ng Czech-made Pz.Kpfw.38(t) light tank (ang susunod sa larawan). Ang unang bersyon ng self-propelled gun ay armado ng 76-mm Pak 36(r) anti-tank gun, na isang conversion ng Soviet 76-mm F-22 divisional gun ng 1936 na modelo. Ang ipinakita na sample ay binuo noong tagsibol ng 1943. Ang self-propelled gun ay nakatanggap ng chassis na may forward-biased na makina, isang fighting compartment sa likuran, at isang 75-mm Pak-40 na anti-tank gun. Noong taglagas ng 1943, ang bersyon na ito ng self-propelled na baril, na sa una ay may mahabang index, ay nakatanggap ng pagtatalagang Marder III Ausf.M. Sa kabuuan, mula 1942 hanggang 1944, 1,756 na self-propelled na baril ng pamilyang Marder III ang ginawa, kabilang ang 975 Marder III Ausf.M.

5.

6.

7.

8. 160-mm divisional mortar MT-13 model 1943, na ginawa sa USSR. Binuo sa bureau ng disenyo sa ilalim ng pamumuno ni I. G. Teverovsky. Ang pagka-orihinal ng disenyo nito ay mayroon itong hindi mapaghihiwalay na gulong na karwahe at na-load mula sa breech. Nang ipihit ang hawakan, sinakop ang bariles pahalang na posisyon. Matapos maipadala ang minahan sa bariles, bumalik ito sa posisyon ng pagpapaputok sa ilalim ng impluwensya ng bigat nito. Ang mortar ay isang pambihirang armas at epektibong nawasak ang mga kuta sa larangan ng kaaway at pinigilan ang kanyang mga baterya.

9.

10. Bilang karagdagan sa mga kagamitang militar, ang site para sa mga kagamitang militar ay naglalaman din ng buong laki ng mga istrukturang pang-inhinyero.

11. Ang lahat sa loob ay tunay, ngunit sarado - kung hindi ay kinuha nila ito.

12.

13. Wheeled-tracked flamethrower tank T-46-1 na gawa sa USSR. Ang tangke na ito ay binuo noong 1933-34 ng design bureau ng plant No. 185 sa ilalim ng pamumuno ni A.M. Ivanova. Ipinapalagay na ang sasakyang ito ay papalitan ang T-26 light tank sa mass production. Bilang karagdagan sa disenyo ng wheeled-track, ang T-46-1 ay nakikilala sa pamamagitan ng pag-install ng isang smoke exhaust system sa katawan, pati na rin ang isang KS-45 flamethrower na matatagpuan sa kanan ng baril. Ang T-46-1 ay inilagay sa serbisyo sa Pulang Hukbo noong Pebrero 29, 1936 noong Disyembre, ang planta No. 174 ay gumawa ng 4 na tangke. Noong 1937, ang tangke ay inalis mula sa serbisyo dahil sa pagiging kumplikado at mataas na gastos nito. Ang mga inilabas na tangke ay ginamit bilang pangmatagalang mga punto ng pagpapaputok sa Leningrad Front.

14. Portable rifle shield Germany. Layunin ng istraktura: para sa proteksyon laban sa mga bala at shrapnel sa panahon ng pagbaril at pagmamasid. Kapag nilagyan ng mga posisyon ng mga yunit ng infantry ang mga kagamitan sa engineering sa mga kondisyon ng limitadong oras at mahirap na bumuo ng mga lupa, ginamit ng Wehrmacht ang serbisyo ng mga armored rifle shield, na dinala gamit ang pag-aari ng mga bodega ng engineering o sa mga yunit ng infantry. Inirerekomenda ng mga manu-manong Wehrmacht ang kanilang paulit-ulit na paggamit.

15. 37-mm automatic anti-aircraft gun model 1939 (61-K) (GRAU index - 52-P-167) - Soviet anti-aircraft gun noong Great Patriotic War. Binuo batay sa Swedish 40 mm Bofors gun. Punong taga-disenyo - M. N. Loginov. Ito ang unang awtomatikong anti-aircraft gun ng Sobyet na inilagay sa malakihang produksyon. Sa batayan ng 61-K, isang pamilya ng mga naval anti-aircraft gun ang nilikha; Ang 37-mm 61-K na mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid ay aktibong ginamit sa buong Great Patriotic War at nasa serbisyo sa Soviet Army sa mahabang panahon. Bilang karagdagan sa pakikipaglaban sa mga pang-atakeng sasakyang panghimpapawid, fighter-bomber at dive bombers, ang 61-K ay ginamit din bilang isang anti-tank gun noong 1941. SA panahon pagkatapos ng digmaan maraming baril ang naihatid sa ibang bansa at nakibahagi sa iba't ibang labanan pagkatapos ng digmaan bilang bahagi ng mga dayuhang hukbo. Ang 61-K ay nasa serbisyo pa rin kasama ng mga hukbo ng maraming bansa hanggang ngayon.

16. Bilang karagdagan sa mga ordinaryong kagamitang militar, mayroon ding napakabihirang mga eksibit - mga tren, barko at eroplano. Ngunit higit pa sa na mamaya. Ipakita ang "hindi kami naninigarilyo dito" :)

17. Pampasaherong kotse Mercedes 170B na ginawa noong 1936 (mga mas malapit). Ang kotse ay binuo noong kalagitnaan ng 30s bilang pinakasikat na modelo ng tatak na ito. Mula 1935 hanggang 1942, 71,973 sasakyan ng ganitong uri ang ginawa. Sa panahon ng digmaan, ang mga kotse ng Mercedes ay nagsilbi sa mga opisyal ng Wehrmacht. Natagpuan ang bangkay ng kotse sa lugar ng labanan sa Rehiyon ng Kaluga pangkat ng paghahanap na "Crew". Dinala ito sa anyo ng eksibisyon ni V.I Batanov (Yarsolavl) at naibigay sa museo noong 2000.

18. Sa kaliwa ay isang 1936 BMW 321. Ginamit ito ng junior command staff ng Wehrmacht. Ang kotse na ito ay na-export mula sa Germany at pinaglingkuran ng pamamahala ng Moscow bakery. Binili noong 2000 ng Museo mula sa pangkat ng paghahanap na "Crew". Sa kanan ay isang 1935 Opel Olympia. Siya ay pinangalanan mga larong olympic, na ginanap noong 1936 sa Berlin. Ang kotse ay may monocoque body na may built-in na mga headlight, magaan ang timbang at magandang aerodynamics. Isang kabuuan ng 168,878 na mga kotse ang ginawa mula 1935 hanggang 1940. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sila ay ginamit bilang pantulong sasakyan sa sandatahang lakas Nasi Alemanya. Natagpuan malapit sa lungsod ng Borisoglebsk, rehiyon ng Voronezh. Ang kotse ay naibalik at naibigay sa museo ng pangulo ng pangkat ng mga kumpanya ng Favorit-Motors, V.V. noong Mayo 2008.

19. Pampasaherong kotse Gaz-67B na ginawa sa USSR. Ang prototype ng kotse ay ang mga modelo ng NATI-AR at GAZ-64, na binuo sa Scientific Automotive and Tractor Institute at sa GAZ. Mula noong katapusan ng 1942, ang GAZ-64 na kotse ay na-moderno at natanggap ang pangalang GAZ-67, noong 1943 - GAZ-67B. Mula 1942 hanggang 1953, 62,843 na mga kotse ng iba't ibang mga pagbabago ang ginawa. Batay sa disenyo ng sasakyan ng parehong mga pagbabago, ang mga light two-seater armored vehicle na BA-54 at BA-64B ay binuo at ginawa.

20. Lumulutang na amphibious na sasakyan na "Ford GPA" na ginawa sa USA. Ang amphibian na ito ay nilayon na magsagawa ng mga misyon sa reconnaissance na may kaugnayan sa pangangailangang malampasan ang mga hadlang sa tubig. Ang Ford na kotse na ipinakita sa eksibisyon ay ginawa noong 1944. Ito ay isang pangkalahatang layunin na sasakyan, na binuo batay sa Ford GPV (4x4) na all-wheel drive na pampasaherong sasakyan. Ibinigay sa USSR sa ilalim ng programang Lend-Lease. Lumahok sa labanan sa pagtawid sa Ilog Oder. Sa pagtatapos ng digmaan, ang kotse ay dinala mula sa Alemanya sa isa sa mga yunit ng militar ng Sobyet.

21. Bofors L60 - isang awtomatikong 40 mm na anti-aircraft gun, na binuo noong 1929-1932 ng Swedish company na Bofors. Ito ay malawakang ginamit noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kapwa sa mga bersyon ng lupa at barko, at nasa serbisyo sa maraming bansa sa buong mundo. Ang karagdagang pag-unlad nito ay ang baril ng Bofors L70. Ang Bofors L60 ay madalas na tinutukoy bilang "Bofors".

22. GAZ-AA trak na ginawa sa USSR. Ang pinakasikat na modelo ng trak noong unang bahagi ng 30s (ang maalamat na trak). Ang kotse na ito ay ginawa noong 1942. Ang exhibition car ay natagpuan sa mga larangan ng digmaan sa rehiyon ng Smolensk at naibigay sa museo noong Hunyo 2000.

23. 122-mm field howitzer model 1910/30, na ginawa sa USSR. Binuo noong 1910, na-moderno noong 1930 ng designer N.V. Sidorenko. Ang dami ng charging chamber sa barrel, ang bigat ng propellant charge, at ang firing range ay nadagdagan. Ang howitzer ay ginamit noong digmaang Sobyet-Finnish noong 1939-1940 at sa mga labanan sa unang panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

24. Pampasaherong kotse GAZ-M1 na ginawa sa USSR. At sa naganap kamakailan ay nagkaroon ng modification ng isang pickup truck base sa M1. Ang prototype ng M1 ay ang modelo ng American Ford B.

25. Transporter ng artilerya ng riles TM-1-180 USSR. Binuo sa Leningrad Metal Plant noong 1935. Ang B-1-P na baril na may kalibre na 180 mm ay binuo at ginawa sa planta ng Leningrad Bolshevik. Ang pag-install ay idinisenyo para sa pagpapaputok sa mga target sa dagat at lupa nang direkta mula sa mga riles ng tren na walang espesyal na inihanda na permanenteng pundasyon. Ang transporter ay may sariling makina para sa paglipat sa maikling distansya: 3-4 minuto pagkatapos ng tigil-putukan, umalis ito sa posisyon. Noong 1941, ang USSR ay mayroong 20 TM-1-180 transporter sa serbisyo. Mga transporter ng tren hanggang sa mga huling Araw ang mga digmaan ay nakibahagi sa mga labanan. Ang Fort Krasnaya Gorka ay naging huling posisyon para sa mga nakaligtas na transporter. Sila ay nasa serbisyo hanggang 1961.

26. Malakas na tangke na KV-1S (KV-1 high-speed) USSR. Ito ay binuo batay sa tangke ng KV-1 noong tag-araw ng 1942 ng SKB-2 ChKZ sa ilalim ng pamumuno ng N.L. Dukhova. Ang bigat ng labanan ng KV-1S, kumpara sa KV-1, ay nabawasan mula 47.5 hanggang 42.5 tonelada sa pamamagitan ng pagbabawas ng kapal ng lower frontal plate, side plates at hull rear. Nakatanggap ang tangke ng bagong cast turret, na naging mas maliit sa laki at nakatanggap ng commander's cupola na may 5 observation device. Ang mga KV-1 ay pinagtibay ng Pulang Hukbo noong Agosto 20, 1942 noong Setyembre 1943, 1,083 na mga tangke ng ganitong uri ang ginawa. Batay sa KV-1S, ang KV-85 heavy tank at ang SU-152 na self-propelled na baril ay binuo.

27. Rocket artillery combat vehicle BM-13 N "Katyusha". Binuo noong 1939 ng Design Bureau NII-3 sa ilalim ng pamumuno ni A.G. Kostikova. Ang sistema ay inilagay sa serbisyo noong 1941. Ito ay isang missile launcher na naka-mount sa isang sasakyan at dinisenyo para sa salvo firing ng 132 mm high-explosive fragmentation rockets.

28. Sikat katamtamang tangke T-34. Ito ay binuo noong 1939 ng disenyo ng bureau ng halaman No. 183 (Kharkov) sa ilalim ng pamumuno ng M.I. Koshkina, A.A. Morozova at N.A. Kucherenko batay sa mga eksperimentong tangke na A-20 at A-32. Ang T-34 ay inilagay sa serbisyo noong Disyembre 19, 1939, bago pa man magsimula ang pagsubok. Ang T-34 ay naging pinakasikat na tangke ng World War II: mula Hunyo 1940 hanggang Setyembre 1944, 35,478 na sasakyan ng ganitong uri ang ginawa. Noong taglagas ng 1941, ang Krasnoye Sormovo shipyard (pabrika No. 112) ay sumali sa paggawa ng tangke ng T-34. Noong 1941, ang Plant No. 112 ay naghatid ng 161 tank, at noong 1942 ay mayroon nang 2612 T-34s at 106 flamethrower OT-34s. Natatanging katangian ang mga tangke na ginawa ng planta No. 112 ay may cast turret noong 1942, idinagdag ang mga handrail para sa landing.

29. Light tank T-26 double-turret, na ginawa noong 1931-1933. Noong 1930, isang espesyal na komisyon sa pagbili ng UMM ang bumili ng lisensya sa produksyon madaling English Ang Vickers Mk.E Type A tank ay pinagtibay noong Pebrero 13, 1931 ng Red Army sa ilalim ng pagtatalaga ng T-26. Kung ikukumpara sa Vickers MK.E Type Abylo, maraming pagbabago ang ginawa sa disenyo, at na-install ang mga armas na ginawa ng Sobyet. Mula 1931 hanggang 1933, 1,626 T-26 ang ginawa sa bersyon ng twin-turret, kung saan 450 ang armado ng mga machine gun at kanyon. Noong Hunyo 1, 1941, mayroong 1,261 double-turret na T-26 sa Red Army.

30. Light tank T-26 na may cylindrical turret, na ginawa noong 1933-1938. Binuo sa pagtatapos ng 1932 sa disenyo ng bureau ng halaman ng Bolshevik sa ilalim ng pamumuno ng S.A. Ginsburg. Ang isang turret na may binuo na rear niche at isang 45-mm 20-K na kanyon ng 1932 na modelo bilang pangunahing armament ay pumasok sa produksyon. Ang modelong T-26 na ito, na pinalitan ang dalawang-turret na bersyon sa produksyon, ay ginawa mula 1933 hanggang 1938, sa kabuuan ay humigit-kumulang 6,000 tangke ng ganitong uri ang ginawa. Sa panahon ng produksyon, ang tangke ay nakatanggap ng pinahusay na 45-mm na kanyon ng 1934 na modelo.

31. Ang pinakamalapit sa amin ay ang 203-mm high-power howitzer B-4M, model 1931. Binuo sa disenyo ng bureau ng halaman ng Bolshevik (Leningrad. Ang project manager sa una ay F.F. Lender, at pagkatapos ng kanyang kamatayan A.G. Gavrilov. Ang kumbinasyon ng isang malakas na projectile na may malaking anggulo ng elevation at isang variable na singil, na nagbibigay ng 10 paunang bilis, natukoy ang makikinang na mga katangian ng isang howitzer ay sinira nito ang mga kanlungan ng kaaway at pinigilan ang malalayong mga nakatagong target Pagkatapos ng digmaan, ang B-4 ay na-moderno: ang sinusubaybayang drive ay pinalitan ng isang gulong.

32. Gitna - 152-mm BR-2 na baril, modelo noong 1935. Binuo sa planta ng Barrikady (Stalingrad) sa pamamagitan ng paglalagay ng 152 mm barrel sa karwahe ng 230 mm B-4 howitzer ng 1931 na modelo. Ito ay isang artilerya na sandata ng RVGK at nilayon upang sirain ang malalim na kinalalagyan na mga reserba, mga advanced na paliparan, mga istasyon ng tren, mga node, malalaking tulay, punong-tanggapan at pagkasira ng mga konkretong istruktura. Ayon sa ballistic data nito at ang lakas ng projectiles, siniguro ng baril ang pagkasira ng buong lalim ng tactical defense zone at ang pinakamalapit na likuran.

33.

34. Ang paglalahad ay unti-unting dumadaloy sa isang eksibisyon ng mga tagumpay ng aviation ng sangkatauhan.

35. Isa pang GAZ-67B na may mga pintuan ng tela at ang parehong tuktok.

36. I-15bis manlalaban ng USSR. Binuo noong 1935 sa Central Design Bureau ng N.N karagdagang pag-unlad I-15 manlalaban. Ang I-15bis ay isang single-seat biplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at nakapirming landing gear. Isang kabuuang 2,408 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa. Nagtatampok ang eksibisyon ng full-size na kopya ng isang manlalaban na ginawa noong 1938, na bahagi ng 71st fighter aviation regiment ng Red Banner Baltic Fleet.

37. Di-6 manlalaban ng USSR. Ito ay binuo noong 1934 ng pinakamatandang pigura sa Russian aviation, naval pilot ng Unang Digmaang Pandaigdig at kasunod na test pilot S.A. Kochergin at V.P. Yatsenko. Ang Di-6 ay isang two-seat sesquiplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at maaaring iurong na landing gear. Isang kabuuang 222 sasakyang panghimpapawid ang ginawa, kabilang ang 61 Di-6Sh attack aircraft. Ang sasakyang panghimpapawid ay nakibahagi sa kampanya ng Polish ng Red Army, at mula noon noong 1940 ay inilipat ito sa mga yunit ng pagsasanay. Nagtatampok ang eksibisyon ng isang buong laki ng kopya ng dalawang-upuan na manlalaban ng 1936 na modelo, na bahagi ng 6th assault aviation regiment ng Leningrad Front (Maisniemi airfield) noong 1941.

38. Po-2 training aircraft ng USSR. Binuo noong 1928 sa Central Design Bureau N.N. Polikarpova. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang two-seat biplane na may halong disenyo na may bukas na sabungan at nakapirming landing gear. Ang sasakyang panghimpapawid ay inilaan para sa mass pilot training. Aktibo itong ginamit upang magsagawa ng mga misyon ng labanan: pagsasagawa ng reconnaissance ng front line ng kaaway, pakikipag-usap sa command at headquarters, paglisan ng mga nasugatan mula sa front line, pagbibigay ng partisan detachment, at bilang isang night light bomber. Isang kabuuang 33,000 sasakyang panghimpapawid (14 na pagbabago) ang ginawa. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, armado ng Po-2 na sasakyang panghimpapawid ang regimen ng bomber ng kababaihan.

39. Banayad na reconnaissance bomber na Su-2 USSR. Binuo noong 1937 sa P.O. Sukhoi. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang single-seat all-metal monoplane na may saradong sabungan at maaaring iurong landing gear. Nagsimula ang serial production noong 1940, at noong Disyembre ay pinalitan ng pangalan ang sasakyang panghimpapawid na Su-2. Isang kabuuan ng 893 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa hanggang 1942. Ang mga Su-2 ay ginamit bilang mga short-range bombers at reconnaissance aircraft. Nagtatampok ang eksibisyon ng isang kopya ng Su-2 aircraft, na noong 1942 ay bahagi ng isang hiwalay na grupo ng aviation attack ng 8th Air Army ng Stalingrad Front.

40. Long-range bomber Il-4 (LB-3F) USSR. Isang all-metal twin-engine monoplane na may retractable landing gear ay nilikha sa Central Design Bureau ng S.V. Ilyushchina. Ang unang paglipad ay naganap noong Marso 1936, ito ay itinayo sa serye mula noong 1937. Ginawa ng mga pabrika No. 18 (Voronezh), No. 126 (Komsomolsk-on-Amur), No. 23 at No. 39 (Moscow). Isang kabuuang 6,563 na kopya ng DB-3 at Il-4 ang ginawa. Noong Agosto 8, 1941, 15 sasakyang panghimpapawid ng DB-3T ang nagsagawa ng unang pambobomba sa Berlin.

41. Ang eksibisyon ay nagtatanghal ng Il-4 combat aircraft, serial number 17404, na gumawa ng emergency landing sa lugar ng nayon. Langgam sa distrito ng Anuchinsky (Teritoryo ng Primorsky). Ang pagpapanumbalik ng sasakyang panghimpapawid ay isinagawa ng Aviation Restoration Group LLC. Ang eroplano ay naibigay sa museo noong Agosto 2004.

42. Ang MiG-17 front-line multi-role fighter ay binuo sa simula ng 1949 sa A.I. Mikoyan at M.I. Gurevich batay sa MiG-15 fighter. Ang sasakyang panghimpapawid ay isang single-seat mid-wing na sasakyang panghimpapawid na gawa sa lahat-ng-metal na konstruksyon na may presyur na cabin at isang ejection seat. Isang kabuuang 7,999 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa sa limang pagbabago, kasama ang 2,825 sa ibang mga bansang nasa ilalim ng lisensya. Ang MiG-17 ay nasa serbisyo kasama ang USSR Air Force at maraming mga bansa sa buong mundo. Noong Pebrero 6, 1950, ang test pilot na si I.G. Si Ivashchenko ang una sa mundo na lumampas sa bilis ng tunog sa pahalang na paglipad sa isang MiG-17 - 1188 km/h.

43. Ipagpatuloy ang inspeksyon sa susunod :)

Salamat sa iyong pansin, tiyak na magkakaroon ng pagpapatuloy.