Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang petrol filter ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng gasolina. sasakyan. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung saan matatagpuan ang elemento, gaano kadalas pinalitan ang filter ng gasolina, at kung anong mga sintomas at palatandaan ang nagpapahiwatig ng pagkabigo nito.

Paglalarawan

Ang layunin ng fuel filter (TF) ay upang i-filter ang mga particle ng alikabok at mga contaminant, na pumipigil sa mga ito sa pagpasok sa engine fuel system. Sa kawalan ng elemento ng paglilinis sa system, ang alikabok at iba pang nakakapinsalang bahagi ay bumabara at hindi pinagana ang sistema ng gasolina.

Sectional fuel filter: 1 - elemento ng filter para sa mga sasakyang iniksyon, 2 - katawan nito

Ang proseso ng pagsasala ay binubuo ng dalawa o higit pang mga yugto ng paglilinis (depende sa istraktura ng filter at produksyon nito). Ang unang antas ay tinatawag na magaspang, dahil ito ay namamahala sa pagtanggal ng malalaking particle ng dumi na nakapasok sa tangke ng gas kasama ang gasolina. Ang pangalawa ay isang pinong filter, na matatagpuan sa isang lugar sa pagitan ng tangke ng gas at ng makina ng sasakyan (ito "sa isang lugar" ay maaaring matatagpuan sa iba't ibang mga lugar, depende sa kotse).

Ang mga filter ay naiiba sa kanilang disenyo. Naka-install ang mga ito batay sa uri ng sistema ng gasolina. May tatlong uri:

• karbyurator;
• iniksyon;
• diesel.

Ang pagtitiyak ng mga filter ng diesel ay ang uri ng naturang motor ay lubhang mahina, kaya ang gasolina para sa mga sistema ay dapat na purified hangga't maaari. Sa kasong ito, ang gasolina ng kotse ay dumaan sa tatlong yugto ng paglilinis - sa tangke ng gas, at pagkatapos ay magaspang at pinong paglilinis. Layunin ng fuel filter para sa makinang diesel ay upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa combustion chamber. Dahil sa mga salik na ito, nagiging malinaw kung bakit ang isang mataas na kalidad na TF para sa isang diesel na kotse ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mahal kaysa sa isang elemento ng paglilinis para sa isang makina ng gasolina.

Diesel TF: 1 - diesel, 2 - pump emulsion, 3 - paglilinis mula sa dumi, 4 - malinis na gasolina na may condensate residues, 5 - hydrophobic material, 6 - moisture sump

Sa pamamagitan ng disenyo, ang mga filter ay maaaring may dalawang uri: gawa na at hindi mapaghihiwalay. Kung ang isang hindi mapaghihiwalay na bahagi ng paglilinis ng gasolina ay naka-install sa kotse, kung gayon kung ito ay hindi angkop, ang filter ng gasolina ay ganap na pinalitan. Ang mga prefabricated na TF ay hindi nangangailangan ng kumpletong pagbabago - ito ay sapat na upang palitan ang elemento ng filter.

Tandaan: ang isang mahusay na napiling TF na partikular para sa isang modelo ng kotse ay makatipid ng gasolina at madaragdagan ang dalas ng pagpapalit nito. Kung ang proseso ng pagpapalit ng bahagi ay hindi napapanahon, ang mga kahihinatnan para sa sistema ng gasolina ay maaaring nakalulungkot.

Hindi alam kung saan ito matatagpuan filter ng gasolina at kung ano ang dalas ng pagbabago nito, basahin ang manual ng pagtuturo. Masasabi natin na sa karamihan ng mga diesel at carburetor na kotse, ang filter ay matatagpuan sa kompartimento ng engine. Ang mga bahagi ng paglilinis ng gasolina sa mga sasakyang iniksyon ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng kotse (kung hindi collapsible ang filter), o sa ilalim upuan sa likod. Sa kasong ito, ang TF ay direktang matatagpuan sa fuel pump at ang kapalit nito ay binubuo sa pagpapalit ng fuel pump grid.

Ang mga filter ng iniksyon ng gasolina ay hindi napapailalim sa kaagnasan, dahil ang mga ito ay gawa sa mga aluminyo na haluang metal o plastik.

Nako-collapse na TF

Gaano kadalas ka dapat magbago

Kung hindi mo alam kung kailan palitan ang filter at kung gaano katagal magmaneho ang kotse dito, kung gayon ang manu-manong pagtuturo lamang o ang mga rekomendasyon ng isang awtorisadong dealer ay makakatulong. Sa anumang kaso, ang lahat ay nakasalalay lamang sa transportasyon at sa mga kondisyon ng operasyon nito.

Dahil sa pagiging maalikabok ng mga domestic na kalsada at malayo sa ang pinakamahusay na kalidad gasolina, hindi bababa sa 10 libong km ang dapat ibawas mula sa pagitan na ipinahiwatig sa manwal. Iyon ay, kung ang dalas ng pagpapalit ng isang barado na filter sa mga tagubilin para sa kotse ay bawat 40 libong kilometro, kung gayon kailangan itong baguhin tuwing 30 libong km.

Ang mga master sa mga istasyon ng serbisyo ay nagpapayo na baguhin ang filter ng gasolina tuwing 20-25 libong kilometro, gaano man ang inirerekomenda ng tagagawa.

Kung ang dalas ng pagbabago ng elemento ng paglilinis ay hindi iginagalang o ito ay mabigat na barado, kung gayon ang makina ay maaaring hindi magsimula sa lahat. Ang ilang partikular na sintomas ng pagkasira, na ipinakita sa pamamagitan ng mataas na mileage ng isang kotse sa isang baradong TF, ay maaaring magpahiwatig ng pagkabigo ng isang bahagi.

Ang mga sumusunod ay mga sintomas at palatandaan na ang gasolina ay hindi dumadaan sa fuel filter:

• hindi pantay na operasyon ng makina (machine "troit");
• paminsan-minsan ang kotse ay nawawalan ng kapangyarihan sa panahon ng paggalaw;
• kapag nagmamaneho sa mababang bilis, kapag pinindot ang pedal, humihinto ang kotse, gaano man ito "nalunod" sa sahig;
• maling paglilipat ng gear (sa kaso ng isang awtomatikong gearbox: mali itong nagpapadala ng mga utos ng engine para sa paglilipat ng gear at hindi naisasagawa ang mga ito sa oras);
• nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga sintomas ay nagpapahiwatig ng proseso ng pagkabigo ng filter. Kung hindi sila lilitaw, malalaman mo ang tungkol sa malfunction ng bahagi ng paglilinis kapag ang kotse ay hindi nagsimula sa umaga.

Proseso ng pagpapalit

Kung walang karanasan o kaalaman sa pagpapalit ng isang bahagi, makakasama mo ang sistema ng sasakyan. Ang pag-install ng filter ng gasolina ay isang medyo simpleng proseso, kasunod ng mga hakbang sa mga tagubilin, maaaring hawakan ito ng isang baguhan na motorista.

Ano ang lutuin?

Kung ang bahagi ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng kotse, kakailanganin mong magmaneho sa hukay. Bago ito alisin, maghanda:

• isang bagong elemento ng paglilinis (bumili ng mga filter na ginawa ng tagagawa ng kotse, o ipinapayo nitong i-install);
• hanay ng mga wrenches;
• slotted at Phillips distornilyador;
• basahan.

Simulan na nating palitan

Inilalarawan ng mga tagubilin ang proseso ng pagpapalit ng hindi mapaghihiwalay na filter ng gasolina para sa anumang kotse. Depende sa mga tampok ng disenyo ng transportasyon, maaaring may ilang mga pagkakaiba sa proseso. Kung ang isang elemento na binuo na may fuel pump ay naka-install sa kotse, ipinapayo namin sa iyo na basahin ang mga rekomendasyon mula sa tagagawa. Pinapayuhan ng mga kumpanya na baguhin ang filter kasama ang fuel pump.

Pansin! Bigyang-pansin ang kaligtasan! Kapag pinapalitan ang fuel filter, ipinagbabawal ang paninigarilyo sa loob ng bahay. Ito rin ay kanais-nais na maaliwalas ang garahe.

Video mula kay Sergey Palamarchuk "Paano mag-bomba ng gasolina sa filter ng gasolina at dumugo ang system"

Maraming mga motorista ang interesado sa kung gaano kadalas at kung magkano ang pagpapalit ng filter ng gasolina. Naiintindihan ng lahat ang kahalagahan ng elementong ito ng disenyo ng kotse. Mula dito, ang buhay ng serbisyo ng yunit ng kuryente ay higit na nakasalalay. Ang mataas na kalidad na gawa ng filter ay ginagawang praktikal na ligtas na gumamit ng gasolina mula sa mga domestic na istasyon ng gas. Pagkatapos ng lahat, ang kalidad ng gasolina na inaalok sa mga driver at diesel fuel nag-iiwan ng maraming nais.

Ang trabaho ng elemento ng filter ay tiyak na humawak maximum na bilang dumi ng gasolina. Iyon ang dahilan kung bakit ang buhay ng filter ay medyo maikli. Mabilis itong bumara sa iba't ibang dumi. Mahalagang malaman ng driver ang lahat ng mga sintomas na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa kapalit.

Mga uri

Gaano kadalas at gaano kadalas dapat palitan ang fuel filter? Ito ay higit na nakasalalay sa mga tampok ng bahagi na iyong na-install. Ang ilan sa mga elementong ito ay nagsisilbi nang medyo mahabang panahon, ang iba ay kailangang baguhin nang madalas. Ang lahat ng kasalukuyang ipinakita na mga filter ay maaaring nahahati sa 2 uri:

• Submersible, kadalasang naka-install sa pump housing, at kasama nito ay inilalagay sa tangke ng gas. Sa ilang mga modelo, ang pagpapalit ng filter ay hindi ibinibigay nang hiwalay sa pump;
• Trunk, ay itinatag sa linya ng gasolina sa pagitan ng tangke at ng makina.

Bilang karagdagan sa pagkakalagay, naiiba rin ang mga ito sa paraan ng pagkakabit. Sa karamihan ng mga modelo, mga wrenches at screwdriver lamang ang kinakailangan para sa pagtatanggal-tanggal at kasunod na pag-install. Ang ilang mga modelo ay madaling alisin ang filter, ito ay lansag sa pamamagitan ng kamay nang walang anumang mga tool. Sa ilang mga kaso, ini-install ng tagagawa ang filter sa mga espesyal na mount, upang alisin kung saan kailangan mong gumamit ng isang espesyal na tool. Hinihikayat nito ang mga motorista na makipag-ugnayan sa mga opisyal na dealer.

Timing

Halos lahat ng mga modernong kotse ay may medyo malinaw na iskedyul ng pagpapalit ng filter. Kadalasan, inirerekomenda ng tagagawa na palitan ang elemento ng paglilinis tuwing 40-50 libong kilometro, ito ay isang tagapagpahiwatig para sa mga yunit ng gasolina. Ang mga submersible filter ay nagbabago halos isang beses bawat 70 libo. Sa ilang mga modelo ( Ford Focus) ang filter ay naka-install para sa buong buhay ng kotse, iminungkahi ng mga inhinyero na walang mga problema dito.

Ngunit, ang pagsasagawa ng mga domestic motorista ay nagpapakita ng ilang pagkakaiba mula sa mga opisyal na rekomendasyon. Kadalasan, kailangang baguhin ang mga filter pagkatapos ng 10,000-30,000 kilometro. Ang kalidad ng gasolina ay mababa. Kung susundin mo ang mga opisyal na rekomendasyon, kung gayon ang kotse ay hindi makakarating sa naka-iskedyul na pagbabago ng filter. Maraming mga driver ang nagsasabi sa mga kaso kung kailan, sa mababang mileage, ang elemento ng paglilinis ay mukhang malinis na langis na nabomba dito. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga bihasang mekaniko na kapag pumipili ng timing ng pagpapalit ng filter, tumuon sa kanilang sariling mga obserbasyon.

Kailan magbabago?

Mahalagang malaman ng driver kung kailan dapat palitan ang filter. Upang matukoy ang tiyempo, mayroong isang buong listahan ng mga palatandaan. Mula sa kanila, medyo tumpak mong mahihinuha ang sandali ng pagpapalit. Ang lahat ng mga marka ng pagkakakilanlan ay nauugnay sa mahinang supply ng gasolina. Inililista namin ang mga pangunahing sintomas ng malfunction ng fuel filter:

• Hindi matatag na operasyon ng motor. Madalas na ipinahayag sa pagbahing, pagkibot;
• Makabuluhang nabawasan ang kapangyarihan;
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina. Ang sign na ito ay itinuturing na hindi direkta, malayo sa palaging magkakaugnay ang lahat.

Sa pinakaunang mga yugto ng pagbara, ang lahat ng mga palatandaang ito ay walang malinaw na pagpapahayag. Samakatuwid, maraming mga driver ang hindi tumugon sa mga kampana ng alarma. At kapag may ganap na paghinto sa supply ng gasolina, ang mga tao ay nagsisimulang mag-isip at hanapin ang dahilan. May mga oras na ang kotse ay hindi magsisimula, ang gasolina ay hindi maaaring dumaan sa filter.

Epekto

Ang ilang mga driver ay walang nakikitang anumang espesyal sa pagpapatakbo ng isang kotse na may barado na elemento ng paglilinis. Ngunit, sa katunayan, ang gayong pagsakay ay lubhang mapanganib para sa yunit ng kuryente. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga kahihinatnan ng malfunction na ito.

Una sa lahat, ang filter ay huminto upang makayanan ang paglilinis ng gasolina. Iyon ay, ang ilan sa mga dumi ay nagsisimulang tumagos pa. Kasabay nito, ang mga tubo ng gasolina at mga injector ay nagsisimulang magbara. Bilang isang resulta, ang supply ng kuryente sa motor ay nagambala, na pinipilit itong gumana nang may tumaas na pagkarga.

Ang hindi ginagamot na gasolina ay hindi ganap na nasusunog. Ang uling ay naninirahan sa mga dingding ng mga cylinder, kumapit sa mga balbula. Ito ay humahantong sa hindi tamang operasyon ng makina, sobrang pag-init. At nauwi sa pagkasira.

Ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ay direktang nauugnay sa sikolohiya ng driver. Kapag barado ang filter, kapansin-pansing nawawala ang kuryente. Sa kasong ito, ang driver ay reflexively na pinindot ang gas nang mas malakas. Nagiging sanhi ito ng injector na mag-iniksyon ng mas maraming gasolina, ngunit ang tugon ng throttle ay hindi nagbabago. Tanging .

Kaya, ang hindi napapanahong pagpapalit ng filter ng gasolina ay humahantong sa higit pa seryosong kahihinatnan. Sa pinakamasamang kaso, kakailanganin mong gumawa ng malaking pag-aayos ng power unit. Ngunit, kahit na ang pagpapalit ng mga nozzle ay magagastos ka ng higit sa isang elementarya na kapalit ng isang maliit na bahagi.

Paano magpalit ng permanenteng filter? Tulad ng nabanggit na, ang ilang mga tagagawa ay walang muwang na naniniwala na ang filter ng gasolina ay maaaring mag-aksaya ng buong buhay ng makina. Ang mga kapalit na panlinis ay hindi ibinebenta para sa mga naturang kotse. Kadalasan, ito ay mga submersible filter. Ang mga opisyal na dealer, kung kinakailangan, ay nag-aalok na bumili ng pump assembly. Ngunit, sa pagsasanay, magagawa mo nang wala dagdag na paggastos. Ito ay sapat na upang pumili ng isang angkop na elemento mula sa isa pang modelo. Sa ganitong paraan makakatipid ka ng malaki.

Mga filter ng diesel

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng naturang mga elemento ng paglilinis ay ang kanilang kakayahang mapanatili ang tubig. Tulad ng alam mo, ang diesel fuel ay kadalasang naglalaman ng kahalumigmigan. Ito ay negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng makina. AT pinakamagandang kaso, makabuluhang mababawasan ang kahusayan sa trabaho. Sa pinakamasama, may mangyayari na hahantong sa pangangailangan overhaul. Samakatuwid, ang diesel filter ay may karagdagang moisture-trapping layer.

Ang buhay ng serbisyo ng filter ay mas mababa kumpara sa katapat ng gasolina. Ito ay aktibong barado ng mga sangkap ng paraffin. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga tagagawa na palitan ang bawat 30,000 kilometro. Ngunit, sa katunayan, ang pagpapalit nito ay dumaan sa 20,000 kilometro, at mas madalas sa taglamig.

Konklusyon. Ang mga elemento ng filter ng gasolina ay makabuluhang nagpapahaba ng buhay ng makina sa pamamagitan ng pagprotekta nito mula sa dumi at tubig. Ngunit, maraming mga motorista ang interesado sa kung gaano kadalas at kung magkano ang pagpapalit ng filter ng gasolina. Pagkatapos ng lahat, ang mga opisyal na dealer ay sumasagot sa tanong na ito nang malabo. Halos walang ganoong impormasyon sa mga manwal. Para sa isang detalyadong sagot sa tanong na ito, kailangan mo lamang na maingat na obserbahan ang iyong sasakyan.

lahat modernong sasakyan ngayon ito ay nilagyan ng 5 iba't ibang mga filter: cabin, gasolina, hangin, langis at particulate. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling layunin, na kung saan sila ay maaaring makayanan lamang kung sila ay regular na pinapalitan sa isang napapanahong paraan (maliban sa). Paano isinasagawa ang pagpapalit na ito at kung kailan - para sa bawat filter nang hiwalay - mga tema indibidwal na mga artikulo(makikita mo rin sila sa aming portal), ngayon ay tututuon lamang namin kung gaano kadalas palitan ang filter ng gasolina at kung bakit mahalagang gawin ito sa isang napapanahong paraan.

Bakit kailangan ng isang kotse ng fuel filter?

Ang pangunahing layunin ng filter ng gasolina ay karagdagang paglilinis ng gasolina bago ito pumasok sa linya ng gasolina ng makina. Maaari itong i-install nang direkta sa linyang ito, o maaari itong isawsaw sa tangke ng gasolina kasama ang pump ng gasolina.

Magkagayunman, upang matagumpay na makayanan ang mga gawaing itinalaga dito, ang filter ay dapat magkaroon ng isang tiyak na throughput, na direktang nakasalalay sa kadalisayan nito. At dahil hindi posible na linisin ito, kailangan mo lamang itong baguhin sa oras.

Kaya, gaano kadalas dapat baguhin ang filter ng gasolina?

Ayon sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa, ang filter ng gasolina ay dapat mapalitan tuwing 20-30 libong kilometro. Gayunpaman, dahil sa kalidad ng gasolina sa ating bansa, mas mahusay na gawin ito nang mas madalas - bawat 15 libong kilometro.

Bakit mahalagang gawin ito sa oras?

Bilang isang resulta, ang kotse ay magsisimulang kapansin-pansing mawalan ng lakas nito, maraming "kumain", ang kurso ay magiging hindi pantay at ang makina, sa huli, ay maaaring tumigil sa pagsisimula nang buo.

Video.

Kailan dapat palitan ang fuel filter? Pagkatapos ng 15,000 km o pagkatapos ng 30,000 km, o baka pagkatapos ng 80,000 km? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga motorista. Well, pag-isipan natin ito.

Kailan dapat palitan ang fuel filter?

Tulad ng alam mo, bago i-feed sa combustion chamber upang bumuo ng isang gumaganang timpla, ang gasolina mula sa tangke ay dapat na malinis. Pagkatapos ng lahat, maaari itong maglaman ng parehong mga mekanikal na blockage at iba't ibang uri ng mga impurities (madalas na tubig).

Ang fuel filter ay idinisenyo upang linisin ang gasolina mula sa mga inilarawang kontaminant. Pagkatapos ng lahat, ang kanilang pagpasa sa mga linya ng gasolina ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan: pagbara ng mga injector o karburetor ng isang makina ng gasolina, o mga injector, o pagkasira ng kagamitan sa gasolina ng isang yunit ng diesel power. Samakatuwid, ang regular na pagpapalit ng filter ng gasolina ay kinakailangan lamang. Ngunit maraming mga may-ari ng kotse ang nagtatanong, kailan dapat baguhin ang filter ng gasolina? Anong regularidad ng pagpapalit nito ang itinuturing na normal?

Una, makakakuha ka ng eksaktong sagot sa mga tanong na ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng manual ng pagtuturo para sa isang partikular na makina. Sa anumang kaso, kinokontrol ng tagagawa ang dalas ng pagpapalit ng lahat ng mga consumable, kabilang ang filter ng gasolina.

Para sa mga kotse ng gasolina, ang dalas na ito ay nasa average na dalawang taon o 20 libong kilometro. Kapag nangyari ang isa sa mga tagapagpahiwatig na ito, kinakailangan na magsagawa ng kapalit. Samakatuwid, ang mga may-ari ng mas lumang mga kotse kung saan hindi nila mahanap ang isang manwal ng pagtuturo ay maaaring gumamit ng ipinahiwatig na mga karaniwang halaga upang palitan ang filter.

Kung ang nag-uusap kami tungkol sa matanda mga modelo ng carburetor, pagkatapos ay mayroon silang naka-install na mga settling filter. Kailangang baguhin ang mga ito nang mas madalas. bawat 5 libong kilometro .

Tungkol sa mga yunit ng diesel, iba ang sitwasyon dito. Ang katotohanan ay bilang karagdagan sa mga impurities sa makina, ang filter ng diesel engine ay gumaganap bilang isang separator, na naghihiwalay sa tubig na naroroon sa diesel fuel, na may masamang epekto sa makinang diesel. Samakatuwid, ang dalas ng pagpapalit ng yunit na ito ay kapansin-pansing mas mababa kaysa sa mga katapat sa gasolina.
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, ang figure na ito ay 8-10 libong kilometro.

Kung ang kalidad ng gasolina ay nag-iiwan ng maraming nais, kung gayon mas mahusay na bawasan ang dalas na ito upang makatipid ng kagamitan sa gasolina. Kung tutuusin, ang pag-aayos nito, lalo na para sa mga modernong yunit ng diesel, ay napakamahal.

Ngayon alam mo na kung kailan palitan ang fuel filter. Tulad ng para sa pamamaraan ng pagpapalit ng filter mismo, posible na isagawa ito sa iyong sarili. Maraming mga driver ang pinagsama ito sa pagpapalit ng langis at filter ng hangin. Mangangailangan ito ng kaunting mga kasanayan sa locksmith at isang minimum na bilang ng mga tool. Kahit na ang disenyo ng bawat partikular na kotse ay nagmumungkahi ng sarili nitong lokasyon para sa filter ng gasolina. Samakatuwid, bago magtrabaho, mas mahusay na maging pamilyar sa manwal.

Kailan palitan ang filter ng gasolina

Ang kalidad ng parehong gasolina at diesel fuel na ibinebenta sa ating bansa ay nag-iiwan ng marami na naisin, kaya ang pangangailangan para sa impormasyon tungkol sa gaano kadalas dapat palitan ang fuel filter, ay madalas na nangyayari sa mga motorista. Ang mataas na nilalaman ng mga impurities at sediments ay naghihikayat ng mabilis na pagsusuot ng mga elemento ng kagamitan sa paglilinis, kaya ang ilang mga tao ay kailangang bumili ng mga bagong ekstrang bahagi dalawang beses sa isang taon. Naturally, ang dalas ng operasyon at ang mga kondisyon sa kapaligiran ng lugar kung saan ginagamit ang kotse ay may papel dito. Ito ay isang bagay pagdating sa isang taxi sa isang gassed metropolis, at medyo isa pa - tungkol sa isang kotse ng pamilya ng mga residente ng isang well-maintained cottage village, na ginagamit nang hindi hihigit sa isang beses sa isang linggo.

Kahit na sa kawalan ng malinaw na mga palatandaan ng pagkasira, kinakailangan upang suriin ang pagganap at baguhin ang mekanismo ng filter sa oras. Kung hindi mo isasaalang-alang, gaano kadalas dapat palitan ang fuel filter at huwag pansinin ang mga unang palatandaan ng malfunction nito, pagkatapos ay makikita mo ang iyong sarili sa isang sitwasyon kung saan nangyayari ang isang malubhang pagkasira ng makina. AT sa isang tiyak na kahulugan, ang device na ito ay isang buffer sa pagitan ng mga mapanganib na sangkap at mga bahagi ng power unit. Magiging mas mura ang maglagay ng magandang filter kaysa pumunta sa isang auto repair shop para ilagay sa bagong engine o starter charger. At nalalapat ito sa parehong mga domestic na gawa na mga kotse at anumang mga dayuhang kotse.

• kawalan ng kakayahan upang simulan ang makina;
• mga pagkagambala sa makina;
• progresibong pagbaba ng kapangyarihan;
• pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina.

Gaano kadalas mo kailangang palitan ang fuel filter sa diesel at gasolina?

Maliban sa mga kaso na inilarawan sa itaas, kinakailangang tumuon sa payo na ibinibigay ng mga tagagawa sa teknikal na dokumentasyon para sa kotse. Kung kailangan mong malaman gaano kadalas magpalit ng fuel filter sa isang polo sedan, buksan lang ang user manual at hanapin ang seksyong kailangan mo. Bilang isang patakaran, ang automaker ay nagpapahiwatig ng tinatayang saklaw ng mileage (10-40 libong kilometro) - ang pinakamahusay na pagpipilian ay papalitan pagkatapos ng 30,000 km. Sa karaniwan, binabago ng mga may-ari ng mga sasakyang gasolina ang kagamitan sa paglilinis tuwing 2 taon. Pakitandaan na ang mga karagdagang kinakailangan ay ipinapataw sa mga filter ng diesel car fuel system, ibig sabihin, dapat nilang protektahan ang makina mula sa pagtagos ng tubig.