Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Pagpapalit filter ng gasolina- sapilitan na pamamaraan ng pagpapanatili sasakyan. Hindi na kailangang pumunta sa istasyon Pagpapanatili, dahil posible itong isagawa nang mag-isa nang walang tulong ng mekaniko ng sasakyan. Mahalagang tandaan na sa unang pagkakataong binago ang filter, dapat itong gawin sa ilalim ng pangangasiwa ng isang may karanasang technician, kaibigan o kakilala. Ginagawa ito upang maiwasan ang mga posibleng pagkakamali.

TAPOS. Pagpapalit ng fuel filter

Upang maisagawa ang operasyon, dapat mong malaman kung paano nakaayos ang filter at kung bakit ito naka-install sa kotse. Sa pamamagitan ng pangalan ay madaling hulaan na nililinis nito ang gasolina mula sa iba't ibang mga impurities. Ang gasolina ay bihirang nakakatugon sa lahat ng teknikal na pamantayan. Ito ay hindi makatotohanang makita ang isang dayuhang sangkap, dahil ang gasolina o ang parehong diesel fuel ay mukhang isang ordinaryong malinis na likido. Sa pagsasagawa, tinitiyak ng filter ng gasolina ang pangmatagalang operasyon ng makina.

Kung walang napapanahong kapalit, may pagkakataon na madapa sa mga sumusunod na problema. Sa kotse, ang lahat ng gasolina ay dumadaan sa filter, kung saan ang lahat ng uri ng dumi at nakakapinsalang bahagi ay sinasala. Dagdag pa, ang nalinis na gasolina ay pumapasok sa makina ng kotse, ngunit pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga kilometro ang filter ay nagiging barado at hindi makapasa sa mga nakaraang dami ng gasolina.

May isa pang hindi kritikal na sitwasyon kung saan maaari kang magmaneho nang ilang sandali. Sa kasong ito lamang, ang pump na naka-install sa harap ng filter ay nakalantad sa labis na pagkasira. Kung hindi mo binibigyang pansin, pagkatapos ay sa hinaharap - maaari itong humantong sa malubhang pinsala. Bilang karagdagan, ang hindi napapanahong pagpapalit ay nakakaapekto sa mga problema ng paggalaw ng kotse. Mga tampok na katangian- mahinang acceleration, pati na rin ang pagbawas sa pagtugon ng pedal ng gas. Sa kasong ito, ang sistema ng kotse ay magse-signal sa Check Engine, bilang isang resulta kung saan kailangan mong pumunta sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse upang malaman at ayusin ang problema. Bilang isang resulta, ang isang pagod na bahagi ay madaling maging sanhi ng isang mas malaking pagkasira. Samakatuwid, ang pagbabago ng filter ng gasolina sa oras ay direktang responsibilidad ng bawat may-ari ng kotse.

Dumi sa tangke ng gasolina

Oras at dalas ng pagpapalit

Maraming mga baguhan na driver, pati na rin ang mga nakaranasang propesyonal, ay hindi laging alam kung kailan dapat baguhin ang filter ng gasolina. Ang ilang mga subconsciously ay hindi naaalala ang pamamaraang ito, kaya sinusubukang i-save sa pagpapanatili ng kotse. Gayunpaman, ang gayong pagtitipid ay bihirang humantong sa isang bagay na mabuti, at sa ilalim ng mga pangyayari ay maaaring maging sanhi ng isang malubhang aksidente. Dapat tandaan na ang mga sumusunod na kadahilanan ay nakakaapekto sa dalas ng pagpapalit ng filter ng gasolina:

• dalas, intensity ng pagpapatakbo ng sasakyan;
• tatak ng makina / bansa ng paggawa;
• direktang kalidad ng gasolina.

Ang mga sumusunod ay mga average na halaga, nasa kanila na dapat kang magabayan kapag nagpapatakbo ng kotse. Para sa mga may-ari ng mga domestic brand (VAZ, IZH, atbp.) inirerekumenda na palitan ang humigit-kumulang bawat 20 - 25 libong kilometro. Para sa mga dayuhang kotse, naaangkop ang parehong prinsipyo. Inirerekomenda ng maraming may-ari ng kotse na magpalit sa panahon ng pagpapalit ng langis o iba pang pagpapanatili ng sasakyan. Karaniwang pagkakamali nangyayari sa panahon ng pagpapalit ng langis o spark plug, hindi binibigyang pansin ng mga driver ang filter.

luma at bagong filter

Mga yugto ng trabaho

Una at karamihan mahalagang tuntunin ang mga pag-iingat sa kaligtasan at lahat ng nauugnay na kinakailangan ay susundin. Ang paglabag nito ay maaaring mapanganib sa buhay ng may-ari ng sasakyan.
Mga regulasyon sa kaligtasan:

1. Huwag manigarilyo o magpalit malapit sa pinagmumulan ng apoy. Anumang kahit na ang pinakamaliit na spark ay maaaring maging sanhi ng isang malakas na apoy.
2. Magkaroon ng gumaganang fire extinguisher. Papayagan ka nitong mabilis at mahusay na mapatay ang apoy na lumitaw.
3. Pagkatapos isagawa ang lahat ng trabaho, dapat mong lubusan na hugasan ang iyong mga kamay, alisin ang mga bakas ng gasolina sa damit.

Kasama ang tanong kung kailan palitan ang filter ng gasolina, ang impormasyon tungkol sa kinakailangang hanay ng mga tool ay nagiging may kaugnayan din. Narito ang driver ay magkakaroon ng sapat: isang hanay ng mga wrenches (10, 17, 19).

Sa tindahan, para sa isang mahusay na filter, bilang isang panuntunan, ang presyo ay nakatakda ng hindi bababa sa 600 rubles. At ang hanay ng presyo ay mula 300 hanggang 3000 rubles.

Nagsisimula

Ang unang hakbang ay idiskonekta ang negatibong terminal sa baterya ng kotse. Kung hindi, mayroong isang mataas na posibilidad ng isang maikling circuit at kahit isang sunog. Susunod, gamit ang isang susi para sa 17 o 19, i-clamp namin ang naka-install na filter, i-unscrew ang angkop gamit ang "10". Dapat itong gawin gamit ang mga guwantes na goma at salaming de kolor. Ito ay isang ipinag-uutos na hakbang upang maprotektahan laban sa pagdikit ng gasolina sa balat o mga mata.

Serbisyo ng filter ng gasolina

Ang gasolina ay dapat na pinatuyo ng eksklusibo sa mga pre-prepared na lalagyan. Sa parehong paraan, i-unscrew ang angkop na matatagpuan sa kabilang panig. Gamit ang isang wrench, paluwagin ang clamp at alisin ang filter.

Ang proseso ng pag-install ay kapareho ng pagtatanggal-tanggal, tanging ang lahat ay ginagawa sa reverse order. Sa panahon ng pag-install, magiging kapaki-pakinabang na palitan ang fixing clamp, na positibong makakaapekto sa karagdagang operasyon ng filter. Ang polarity ng filter ay dapat ding obserbahan. Walang kumplikado tungkol dito, dahil ang paggalaw ng gasolina ay madalas na ipinahiwatig ng isang malaking arrow sa bahagi mismo. Upang maiwasan ang pag-splash ng gasolina sa iyo habang nagtatrabaho, bawasan ang presyon. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpindot sa ramp valve. Kapaki-pakinabang na tanggalin ang fuse at hayaang tumakbo ang makina hanggang sa ito ay mag-iisa.
Matapos magawa ang pagpapalit tingnan kung paano gumagana ang filter kapag naka-on ang motor. Kung ang isang pagtagas ng gasolina ay napansin, inirerekumenda na palitan ang mga singsing ng goma - mga gasket.

Iyon lang ang kailangan mong malaman tungkol sa kung paano baguhin ang iyong fuel filter. Sa kasong ito, ang pangunahing bagay ay tandaan ang mga panuntunan sa kaligtasan at ang kanilang pagsunod. Ang pagsunod sa lahat ng mga rekomendasyon, ang pagpapalit ay magiging madali at simple. At kung tatanungin ka kung gaano kadalas kailangang palitan ang filter, maaari mong ligtas na sagutin: "bawat 20 - 25 libong kilometro ng kotse."

malamig

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung kailan at kung paano baguhin ang filter ng gasolina.

Sa kanilang sarili, ang lahat ng mga domestic motorista ay matagal nang nagtitiwala na ang gasolina ng Russia ay malayo sa mataas na pamantayan ng mundo. Bilang karagdagan, madalas na hindi ito nakakatugon sa mga pamantayan ng halaman na gumagawa nito at nagdedeklara ng mga pamantayang ito. Ang kalidad ng gasolina at diesel na gasolina ay kasunod na makikita sa tagal ng operasyon. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung kailan at kung paano baguhin ang filter ng gasolina.

Kadalasan, pinapataas ng mga tagagawa ang bilang ng oktano ng gasolina sa tulong ng iba't ibang mga additives. Ang ganitong mga additives sa komposisyon ng gasolina ay humantong sa pagkagambala sa sistema ng gasolina ng makina ng kotse at pinabilis na pagsusuot ng mga bahagi nito. Bilang karagdagan, ang domestic gasolina ay madalas na naglalaman ng iba't ibang mga sediment at mabibigat na metal. Ang mga dumi na ito ay nakakaapekto rin sa tibay ng operasyon. mga bahaging bumubuo sistema ng gasolina. Dahil ang filter ng gasolina ay idinisenyo upang linisin ang gasolina o diesel na gasolina sa sistema ng gasolina, siya ang unang nagdurusa sa kalidad ng gasolina na ito. Ang iba't ibang mga dumi, sediment at mabibigat na metal sa gasolina ay naninirahan sa filter ng gasolina at nagpaparumi dito sa isang pinabilis na bilis. Kung hindi mo babaguhin ang kontaminadong filter ng gasolina sa oras, ito ay titigil sa pagganap nito. Ang maruming gasolina ay papasok sa combustion chamber na hindi nalinis, na nagiging sanhi ng pagkasira ng buong makina sa lalong madaling panahon. Alam ng bawat motorista kung gaano ito kamahal overhaul makina. Iyon ang dahilan kung bakit mas mahalaga na baguhin ang filter ng gasolina sa oras kaysa magbayad para sa mamahaling pag-aayos sa ibang pagkakataon. Ang buhay ng serbisyo ng naturang mga bahagi ng engine tulad ng mga spark plug at isang lambda probe ay nakasalalay sa pagganap ng filter ng gasolina. Ang katotohanan ay kung ang filter ng gasolina ay hindi linisin ang gasolina, pagkatapos ay sa panahon ng proseso ng pagkasunog sa silid, ang mga polluting particle ay tumira sa mga cylindrical partition, sa mga spark plug at piston. Ang hindi nasusunog na mabibigat na particle sa gasolina mula sa combustion chamber ay lalabas sa exhaust system sa pamamagitan ng lambda probe at ang accelerator. Bilang isang resulta, ang mga sangkap na ito sistema ng tambutso mapupunit nang napakabilis.

Inaasahan namin na naipaliwanag namin nang mabuti sa mga motorista kung gaano kahalaga ito dahil sa katotohanan na ang kalidad ng domestic fuel ay lubhang naghihirap.

Sa katunayan, sa mga kondisyon ng kalsada sa Russia, ang filter ng gasolina ng isang makina ng kotse ay dapat na palitan nang mas madalas kaysa sa inireseta ng manual ng pagpapatakbo ng kotse.

Sa katunayan, sa mga kondisyon ng kalsada sa Russia, ang filter ng gasolina ng isang makina ng kotse ay dapat na palitan nang mas madalas kaysa sa inireseta ng manual ng pagpapatakbo ng kotse. Sa karaniwan para sa mga sasakyan, ayon sa manwal ng may-ari, inirerekumenda na baguhin ang filter ng gasolina tuwing 40,000 km. Ang mga domestic motorista ay dapat gumawa ng isang pagbabago sa regulasyong ito at baguhin ang filter ng gasolina 10,000 km mas maaga, iyon ay, bawat 30,000 km. Kaya lumalabas na para sa 120,000 km ang isang motorista ay magbabago hindi tatlong mga filter ng gasolina, ngunit apat. Inirerekomenda namin ang hindi pagtitipid sa consumable na ito at palitan ang fuel filter nang madalas hangga't maaari. Pagkatapos ng lahat, ang kadalisayan nito ay ang garantiya ng isang mahabang buhay ng serbisyo ng buong engine. Tandaan na ang pag-overhaul ng makina ay maaaring magresulta sa higit pa malaking halaga kaysa sa halaga ng kahit na apat na filter ng gasolina.

Ang pangunahing palatandaan na oras na upang palitan ang filter ng gasolina ay hindi pantay na operasyon ng engine. Sa ilang mga kaso, dahil sa kondisyong ito ng filter ng gasolina, ang makina ay hindi maaaring magsimula sa lahat. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang filter ay pumasa sa gasolina nang hindi sinasala ito. Bilang resulta, ang mga particle ng dumi ay tumira sa mga injector nozzle o sa mekanismo ng carburetor. Ito ay dahil dito na ang makina ay nagsisimula sa triple o kumonsumo ng mas maraming gasolina. Kasabay nito, ang kapangyarihan ng naturang makina ay nabawasan. Sa paggana ng makinang ito, siguraduhing suriin ang filter ng gasolina kung may barado. Kahit na ang mga nakaranasang mekaniko ay maaaring payuhan ang may-ari ng kotse na baguhin ang mga kandila, magsagawa ng mga mamahaling diagnostic at hindi mahanap ang sanhi ng malfunction. At ang problema ay maaari lamang maging isang bagay - dahil sa mahinang kalidad ng gasolina, ang filter ng gasolina ay barado nang maaga sa iskedyul.

Halos lahat ng mga modernong modelo ng kotse ay may filter ng gasolina sa isang karaniwang lalagyan, na naglalaman din ng gasolina ng bomba. Ang nasabing lalagyan ay itinayo sa tangke ng gas ng kotse. Para sa mas lumang mga modelo ng kotse, ang fuel filter ay maaaring matatagpuan sa engine compartment bilang isang engine attachment. Sa kasong ito, dapat hanapin ang filter sa tuktok ng makina.

Halos lahat ng mga modernong modelo ng kotse ay may filter ng gasolina sa isang karaniwang lalagyan, na naglalaman din ng gasolina ng bomba. Ang nasabing lalagyan ay itinayo sa tangke ng gas ng kotse.

Algoritmo ng pagpapalit ng filter ng gasolina

Sa talahanayan sa ibaba, nagbibigay kami ng algorithm para sa pagpapalit ng filter ng gasolina sa mga modernong modelo ng kotse kapag ito ay matatagpuan sa parehong lalagyan ng fuel pump sa tangke ng gasolina.

Hakbang	Paglalarawan
Pinapatay ang ignition.	Una sa lahat, kailangan nating patayin ang pag-aapoy ng kotse. Kailangan nating tanggalin ang mga terminal mula sa baterya upang ang fuel pump ay tumigil sa paggana.
Pag-alis ng takip sa built-in na lalagyan gamit ang filter ng gasolina.	Inalis namin ang panloob na lining sa trunk ng kotse, pagkatapos ay tinanggal namin ang goma lining na nakadikit sa goma sa tangke ng gasolina. Makakakita tayo ng maraming nuts na nagse-secure ng built-in na lalagyan na may fuel filter at gasoline pump sa gas tank. Kailangan nating kunin ang mga susi at tanggalin ang lahat ng mga mani na ito. Pagkatapos ay tinanggal namin ang mga terminal mula sa fuel pump at bunutin ang lalagyan mula sa tangke ng gasolina. Dapat itong gawin nang maingat upang ang gasolina ay hindi tumagas sa kotse.
Pag-alis ng lumang filter ng gasolina mula sa lalagyan.	Kailangan nating alisin ang lumang filter ng gasolina mula sa tangke. Upang gawin ito, kakailanganing i-unscrew ang lahat ng mga gasket ng goma. Upang gawin ito, kailangan mong mag-ingat na huwag mawala ang mga singsing, dahil ang isang bagong filter ng gasolina ay ibinebenta nang walang mga singsing na ito.
Pag-install ng bagong filter ng gasolina sa tangke.	Naka-install ang bagong filter sa reverse order kung paano inalis ang lumang filter. Sa kasong ito, kinakailangang i-install ang ganap na lahat ng mga singsing ng goma-gasket sa lugar, kung hindi man ay hindi gagana ang fuel pump nang wala sila.
Ang pag-install ng built-in na lalagyan na may bagong filter ng gasolina pabalik sa tangke ng gasolina.	Ngayon ay kailangan nating ikonekta muli ang mga terminal sa fuel pump at i-install ang lalagyang ito pabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng paghihigpit sa lahat ng mga nuts nito.
Pag-iniksyon ng gasolina sa system.	Kailangan nating ikonekta ang mga terminal sa baterya at i-on ang ignisyon nang hindi sinimulan ang makina. Ang ignisyon ay dapat na naka-on nang hindi bababa sa kalahating minuto. Sa panahong ito, ang fuel pump ay magbobomba ng gasolina sa sistema ng gasolina. Kasabay nito, ang filter ng gasolina ay mapupuno ng gasolina.
Pagsisimula ng makina ng kotse.	Pagkatapos ng gasolina ay pumped sa fuel filter ng gasolina pump, maaari mong simulan ang engine. Kung pagkatapos nito ay hindi nagsisimula ang makina, nangangahulugan ito na ang gasolina ay hindi pumasok sa sistema. Marahil ay hindi namin na-install ang lahat ng mga singsing ng goma o hindi ikinonekta nang tama ang mga terminal sa fuel pump.

Kadalasan may mga sitwasyon kung kailan, pagdaragdag ng gas, napansin ng driver na ang makina ay nagsisimula sa triple. Hindi pinapansin ang pagkasira, nagpatuloy siya sa pagmamaneho hanggang sa tumigil ang makina. Dito nagsisimulang magpatunog ang may-ari ng kotse at hanapin ang sanhi ng malfunction.

Maaaring may maraming mga dahilan para sa naturang pagkasira, ngunit malamang na ang salarin ay isang barado na filter ng gasolina. Dahil dito, maaaring hindi magstart ang makina ng sasakyan. Sinasabi ng karamihan sa mga tagagawa ng kotse na ang filter ng gasolina ay dapat tumagal para sa buong buhay ng kotse. Ngunit ipinapakita ng kasanayan na kailangan itong baguhin pagkatapos ng halos 20,000 km.

Sa pakikipag-ugnayan sa

Ang filter ay matatagpuan sa pagitan ng fuel pump at ng tangke. Ang pump ay nagbibigay ng gasolina sa makina, at ang filter ay nagsisilbing bitag ng mga dayuhang dumi na bumabara sa mga nozzle at pinipigilan ang makina na gumana nang normal.

Sa ngayon, maraming mga tao ang nagsisikap na makatipid sa isang paglalakbay sa isang serbisyo ng kotse at simulan ang pag-aayos ng isang kotse, at lalo na, ang pagpapalit ng isang filter ng gasolina, sa kanilang sarili. Kung gaano kahirap ang magiging trabaho ng naturang trabaho ay depende sa tatak ng kotse. Sa ilang mga makina, ang pagpapalit ay hindi magiging isang problema, at sa ilan, ang filter ng gasolina ay bahagi ng isang kumplikadong sistema, ang pagpapalit nito ay nangangailangan ng interbensyon ng mga propesyonal.

Upang baguhin ang filter, dapat mayroon kang mga sumusunod na tool: socket at wrench, screwdriver at pliers. Depende sa kung saan naka-install ang filter, maaaring magamit din ang isang ratchet. Ito ay nangyayari na ang filter ay nakakabit sa mga clamp, kung saan ang mga pliers lamang ang kailangan. Sa mahinang ilaw, mas mahusay na kumuha ng flashlight.

Ang ilang mga tatak ng kotse ay maaaring mangailangan ng isang espesyal na tool, kung wala ang pag-alis ng filter ng gasolina ay magiging imposible. Halimbawa, sa Mazda at Ford, ang filter ay naayos sa isang espesyal na retainer ng tagsibol, na hindi maalis gamit ang mga improvised na paraan. Samakatuwid, bago mo simulan ang pag-aayos ng iyong sarili, kailangan mong pag-aralan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa kotse at pagbili mga kinakailangang kasangkapan.

Aling filter ng gasolina ang pipiliin?

Maraming mga tagagawa ng mga filter ng gasolina. Kapag pinipili ang mga ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang sales assistant na tutulong sa iyo na piliin ang tamang filter.

Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay Fram, Motorcraft at ACDelco. Ang presyo ng isang bagong fuel filter ay maaaring mula sa $3 hanggang $60.

Ang pinakamainam na presyo para sa kanila ay hindi lalampas sa $15. May mga kotse kung saan ang mga filter ng gasolina ay bahagi ng anumang sistema. Kung ang buhay ng serbisyo nito ay nag-expire na, ang may-ari ng kotse ay kailangang baguhin ang buong pagpupulong.

Paano baguhin ang filter ng gasolina gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ngunit anuman ang pagiging kumplikado ng gawaing isinagawa, mahalaga una sa lahat na bigyang pansin ang kaligtasan. Kahit na may maingat na trabaho, kapag pinapalitan ang filter, ang mga gas ay ilalabas at ang ilan sa gasolina ay ibubuhos. Samakatuwid, kinakailangan na magsagawa ng pag-aayos sa isang maaliwalas na gusali, at mas mabuti sa kalye (pinahihintulutan ng panahon).

Bilang karagdagan, ang mga salaming de kolor at disposable nitrile gloves (nagbibigay sila ng mas mahusay na proteksyon laban sa mga solvent at gasolina kaysa sa latex gloves, ngunit mas mahal din) ay inirerekomenda upang maiwasan ang pagkuha ng gasolina sa nakalantad na balat o mga mata. Ipinagbabawal na manigarilyo, gumawa ng apoy malapit sa lugar ng trabaho o gumamit ng mga burner kapag nagsasagawa ng ganitong uri ng trabaho. Hindi magiging kalabisan ang pagkakaroon ng fire extinguisher sa malapit.

Depende sa pag-install ng filter sa kotse, maaaring maging kapaki-pakinabang ang isang jack. Sa kasong ito, mahalagang huwag kalimutang ilagay ang kotse preno ng kamay at ilagay ang mga suporta sa ilalim ng mga gulong. Upang maiwasan ang paggalaw ng sasakyan habang nagtatrabaho sa ilalim nito, basahin nang mabuti ang manwal ng may-ari at ilagay ang jack sa mas ligtas na lugar. Upang maiwasan ang pagbagsak ng kotse, pagkatapos iangat ito, sa halip na isang jack, kailangan mong mag-install ng mga suporta.

Kapag ang kotse at lahat ng mga kinakailangang tool ay handa na para sa trabaho, maaari mong simulan ang pagpapalit ng filter. Maaari itong i-mount sa tabi ng tangke ng gasolina o mas malapit sa makina. Bilang isang patakaran, ang filter sa linya ng gasolina ay nakakabit sa dalawang lugar - sa gilid ng mga balbula ng paggamit at tambutso, at ang buong istraktura ay naayos na may isang bracket.

Ang unang hakbang kapag nag-aalis ng filter ay ang pagpapakawala ng presyon sa linya ng gasolina, kung hindi man ay maaaring tumapon ang gasolina, na lumilikha ng panganib sa sunog. Mayroong maraming mga paraan upang bawasan ang presyon, ngunit ang pinaka-maginhawa ay upang idiskonekta ang pump fuse at maghintay hanggang ang engine stalls.

Pagkatapos nito, kinakailangan upang alisin ang negatibong terminal ng baterya upang maiwasan ang pag-aapoy ng mga singaw ng gasolina. Ang susunod na gagawin ay suriin ang filter at tukuyin kung paano ito nakakabit. Maaari itong i-fasten gamit ang mga trangka, o maaari itong hawakan gamit ang mga wing bolts o iba pang mga fastener. Mahalagang tandaan ang lokasyon ng mga washer at o-ring. Bagaman kasama sa kit ng bagong filter ng gasolina ang lahat ng kinakailangang mga fastener, dapat ding maayos ang mga ito.

Bago alisin ang filter, balutin ito ng basahan upang maiwasang makatakas ang gasolina. Pagkatapos idiskonekta ang linya ng gasolina, maaari mong alisin ang filter sa pamamagitan ng pagtanggal mula sa bracket.
Pagkatapos makumpleto ang mga simpleng hakbang na ito, maaari kang magsimulang mag-install ng bagong filter. Bilang isang patakaran, ang bawat isa sa kanila ay may mga payo sa anyo ng mga arrow upang matukoy ang nais na direksyon ng pag-install. Samakatuwid, sa panahon ng pag-install, kinakailangan upang matiyak na ang filter ay maayos na naayos. Sa ilang mga makina, ang filter ay hindi naka-install sa maling posisyon, na inaalis ang posibilidad na magkamali.

Mayroong mga tatak ng kotse kung saan, upang mag-install ng filter ng gasolina, kailangan mong matukoy kung aling tubo ang pupunta sa makina at kung alin ang nakakabit sa tangke ng gasolina. Upang hindi makaranas ng mga problema sa panahon ng pag-install at hindi upang piliin ang nais na posisyon ng filter, kailangan mong tandaan ang lokasyon ng luma, ngunit sa halip ay kumuha ng larawan (ang pagpipiliang ito ay perpekto para sa mga baguhan na may-ari ng kotse).

Kapag na-install ang isang bagong filter ng gasolina, kinakailangang ikonekta ang linya ng gasolina dito gamit ang mga fastener na kasama ng filter. Hindi inirerekumenda na gumamit ng mga lumang fastener, dahil sa paglipas ng panahon sila ay magiging hindi magagamit at hindi ma-secure na i-fasten ang linya ng gasolina, na lumilikha ng mga bagong problema.

Kapag pinapalitan ang filter, hindi magiging labis na suriin ang kondisyon ng linya ng gasolina. Kung ang mga bitak ay nagsimulang lumitaw dito, pagkatapos ay mas mahusay na agad na palitan ito kasama ang filter.

Matapos mai-install ang lahat ng mga system, kinakailangang ipasok ang pump fuse sa orihinal nitong posisyon, ikonekta ang terminal ng baterya at simulan ang makina. Huwag matakot kung ang makina ay hindi magsisimula sa unang pagkakataon - ito ay normal. Ito ay dahil sa ang katunayan na bago palitan ang filter, ang presyon sa linya ng gasolina ay inilabas at maaaring tumagal ng ilang oras upang maibalik ito.

Kapag nagsimula ang makina, tiyaking suriin kung may mga tagas at punasan ang natapong gasolina.

Alam mo ba ang pinakamabilis na paraan? Isang detalyadong ulat - kung paano maiwasan ang mga pila sa pulisya ng trapiko at ang nauugnay na pag-aaksaya ng nerbiyos.

Lahat tungkol sa tamang pag-charge ng baterya gamit ang iyong sariling mga kamay:.

Maaaring isipin ng maraming mahilig sa kotse na ang filter ng gasolina sa isang aparato ng kotse ay hindi isang partikular na mahalagang elemento. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang kondisyon ng buong sistema ng gasolina ng sasakyan ay maaaring makabuluhang makaapekto pagganap ng pagmamaneho at sa ilang mga kaso ay nagdudulot ng pinsala. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng maingat na pagsubaybay sa kondisyon ng mga elementong iyon na tinitiyak ang kadalisayan ng gasolina.

Ito ay ang kondisyon ng sistema ng gasolina at ang pagganap nito na maaaring makaapekto sa pagbaba sa mga dynamic na katangian ng kotse. Nangyayari ito nang hindi mahahalata at sa mahabang panahon. Ngunit darating ang sandali na napansin ng may-ari ng kotse na dati, ang paborito niyang kotse ay mas mabilis at mas mabilis. Ito ang unang palatandaan na sulit na suriin ang kondisyon ng filter, at tandaan nang eksakto kung kailan ito huling binago.

Bakit nabigo ang mga filter ng gasolina?

Sagot sa tanong nito napakasimple. Sa pamamagitan ng pangalan ng elementong ito, maaari mong hulaan na nagsisilbi itong linisin ang gasolina mula sa iba't ibang uri polusyon. Ang lahat ng na-filter na dumi at labis na karumihan ay naninirahan sa elemento ng filter, at unti-unting nababara ito. Ito ay humahantong sa isang pagbaba bandwidth filter, na humahantong sa isang paglabag sa normal na supply ng gasolina.

Kapansin-pansin na sinasabi ng ilang mga tagagawa ng kotse na ang filter ng gasolina ay maaaring gumana sa kanilang sasakyan para sa buong buhay ng sasakyan. Marahil ang pahayag na ito ay totoo, ngunit malamang, ibinigay na resulta maaari lamang makamit sa ilalim ng laboratoryo at sterile na mga kondisyon. Lalo na, isinasaalang-alang ang kalidad ng gasolina na ibinebenta sa teritoryo ng dating USSR.

Gaano kadalas dapat palitan ang fuel filter

Kung isasaalang-alang natin ang mga rekomendasyon ng mga automaker, at ang maraming taon ng karanasan ng maraming mga may-ari ng kotse, maaari tayong makakuha ng isang average na figure sa dalas ng kapalit, mga 30,000 km. Ito ang dalas na itinuturing na pinaka-epektibo, hindi nagdadala ng mataas na gastos sa pagpapanatili, at pinapanatili ang normal na operasyon ng supply ng gasolina.

Naturally, ang mga figure na ito ay isang tinatayang at average na oras upang palitan ang filter. na maaaring mag-iba sa malawak na hanay depende sa maraming panlabas na salik. Samakatuwid, sulit na masanay sa iyong sasakyan, at sa iyong mga kondisyon sa pagpapatakbo, at pagkatapos ay mag-ehersisyo para sa iyong sarili ng tinatayang dalas ng pagpapalit.

Mga Palatandaan ng Baradong Fuel Filter

Ito ay nagkakahalaga na tandaan dito na ang mga palatandaang ito ay maaaring magpahiwatig ng ganap na magkakaibang mga kadahilanan. Ngunit kung naaalala mo na ang filter ng gasolina ay nabago nang napakatagal, kung gayon una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagbabago nito, at pagkatapos ay magpatuloy upang masuri ang kotse kung ang problema ay hindi nawala.

Karaniwan, mayroon lamang isang palatandaan, at nagpapakita ito ng sarili sa anumang mga problema kapag ang isang hindi sapat na dami ng gasolina ay pumapasok sa makina. Upang maging mas tumpak, ang makina ay nawawalan ng lakas nang malaki, maaari itong mag-triple paminsan-minsan, magsisimula nang hindi maganda sa malamig, o lumalabas ang mga dips sa mataas na bilis.

Pagpapalit ng filter ng gasolina ng diesel

Ang pagsasala ng gasolina ng diesel ay may sariling mga katangian, na maaaring inilarawan sa isang hiwalay na artikulo. Ngunit maaari mong i-highlight ang ilang mga highlight, at ibuod ang tinatayang resulta ng pagpapalit ng fuel filter sa mga diesel na kotse.

Sa ilang mga sasakyan, ang diesel filter system ay maaaring may tatlong yugto ng paglilinis. Upang maging mas tumpak, ang diesel fuel system sa disenyo nito ay may separator, isang magaspang na filter at isang pinong filter.

Ang bawat isa sa mga elemento ay gumaganap ng mga function nito, at maaaring mai-install mga indibidwal na sangkap o nakolekta sa isang katawan. Ang separator ay naghihiwalay ng tubig mula sa diesel fuel at, sa panloob na disenyo nito, ay katulad ng isang siphon ng sambahayan na may water sump. Ang magaspang na filter ay nagpapanatili ng mga contaminant ng gasolina na may malalaking fraction. Alinsunod dito, ang pinong filter ay nagsasagawa ng huling yugto ng pagsasala, at sa output ay gumagawa ito ng perpektong malinis na gasolina, na pumapasok sa makina sa pamamagitan ng mga nozzle.

Ito ang pinong filter na kailangang palitan nang madalas, at ang pagitan ng kapalit ay maaaring 10,000 km lamang.

Mga tampok ng pagpapatakbo ng taglamig ng isang diesel engine

Muli, mayroong ilang mga nuances na nauugnay sa prinsipyo ng paglilinis ng diesel fuel. Una sa lahat, ang isang tiyak na halaga ng tubig ay naipon sa loob ng separator sa panahon ng operasyon. Na may posibilidad na mag-freeze sa mababang temperatura, at makagambala sa throughput ng elemento. Samakatuwid, maaaring kailangang palitan ang elementong ito.

Gayundin, may panganib na sa gasolinahan, ang tangke ng gasolina ay mapupuno ng bersyon ng tag-init ng diesel fuel. Na, sa mababang temperatura, ay naglalabas ng paraffin, na bumabara sa mga filter ng gasolina. Samakatuwid, pinakamahusay na magkaroon ng isang ekstrang filter sa puno ng kahoy (kung sakali), at mag-refuel sa mga aprubadong istasyon ng gas, at lamang sa diesel fuel na may mga additives sa taglamig, sa naaangkop na oras ng taon.

Konklusyon

Ang dalas ng pagpapalit ng filter ng gasolina ay isang indibidwal na bagay, depende sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang modelo ng kotse, ang kalidad ng filter, ang kalidad ng gasolina, ang paraan kung saan ginagamit ang kotse, at maraming iba pang mga kadahilanan na maaaring makaapekto sa pagitan pataas o pababa.

Ang filter ng gasolina ay isa sa mga elemento ng sistema ng gasolina ng kotse. Kung wala ang elementong ito, mauubos ng makina ang mapagkukunan nito nang maraming beses nang mas mabilis. Sa turn, ang isang barado na filter ay hindi gumaganap ng maayos sa mga function nito. Samakatuwid, napakahalagang malaman kung magkano ang pagpapalit ng filter ng gasolina ng kotse.

Ang gasolina o diesel na gasolina ay malayo sa perpektong likido sa mga tuntunin ng kadalisayan. Sapat na natitira sa gasolina malaking bilang ng nasuspinde na mga particle na hindi nakikita kahit na may malapit na pagsusuri sa gasolina. Gayunpaman, sila ay. At kung ang lahat ng mga particle na ito ay nagsimulang makapasok sa makina, na lumalampas sa pamamaraan ng pag-filter, unti-unti silang magsisimulang manirahan sa mga ibabaw sa loob ng makina.

Bilang karagdagan, ang mga solidong particle na maaaring nasa gasolina ay hindi nasusunog sa panahon ng mga prosesong nagaganap sa mga silid ng pagkasunog. At nangangahulugan ito na sila ay nasa mga dingding ng mga cylinder at sa ibabaw ng mga piston. At ang bawat hindi nasusunog na solidong particle ay magtitipon sa paligid mismo ng mga labi ng mga produkto ng pagkasunog, na nagpapatindi sa proseso ng mga deposito sa mga gumaganang ibabaw ng makina.

Bilang karagdagan, sa hindi wastong na-filter na gasolina, ang dumi at mga labi ay magsisimulang magbara at hindi paganahin ang iba pang mga elemento ng sistema ng gasolina: carburetor, injector, mga linya ng gasolina, atbp. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalagang maunawaan kung kailan palitan ang iyong fuel filter at kung ano ang maaaring mangyari kung hindi mo gagawin.

Paano mo palitan ang filter ng gasolina?

Ang mga tagagawa ng sasakyan ay madalas na sinasabi na ang buhay ng isang kalidad na filter ng gasolina ay katumbas ng buhay ng isang kotse. Gayunpaman, ang mga pahayag na ito ay walang kinalaman sa totoong buhay. Ang filter ng gasolina, sa pamamagitan ng kahulugan, ay hindi maaaring gumanap ng mga function nito sa loob ng mahabang panahon upang matiyak ang maayos na operasyon ng makina ng kotse. Ito ay posible lamang sa perpektong kondisyon na may perpektong gasolina. Ngunit sa katotohanan, ang gasolina ay hindi isang purong sangkap.

Bilang karagdagan, ang ilang mga deposito ay lilitaw sa tangke ng gasolina mismo, ang mga deposito ay lilitaw sa linya ng gasolina, ang mga deposito ay maaaring lumitaw sa fuel pump. At ang lahat ng mga particle na ito ay unti-unting maipon sa filter ng gasolina. Samakatuwid, mayroong isang itinatag na opinyon ng driver na ang filter ng gasolina ay kailangang baguhin pagkatapos ng humigit-kumulang 20-30 libong kilometro.

Bagaman ang sinumang driver ay maaaring gumawa ng kanilang sariling mga pagsasaayos sa mga figure na ito. Ang lahat ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, una sa lahat, kung saan ibinubuhos ang gasolina ng mga istasyon ng pagpuno. At kung pareho itong gasolinahan sa lahat ng oras, maaaring lumabas ang ilang partikular na istatistika sa dalas ng pagpapalit ng fuel filter.

Ngunit ito ay ganap na hindi maintindihan kung kailan palitan ang filter ng gasolina kung, para sa ilang mga kadahilanan, kailangan mong mag-refuel sa ganap na magkakaibang mga istasyon ng gas. Hindi malinaw kung ano ang kalidad ng gasolina sa mga istasyon ng pagpuno na ito, at kung ang gasolina na ito ay hindi makatutulong sa katotohanan na ang mga deposito na umiiral sa mas malaki o mas kaunting dami sa mga ibabaw na nakikipag-ugnay sa gasolina ay hindi, medyo nagsasalita, ay hindi hugasan. malayo sa bagong gasolina.

Samakatuwid, sa sandaling lumitaw ang mga unang palatandaan na ang filter ng gasolina ay barado, hindi ka dapat maghintay hanggang ang kotse ay makapasa sa itinakdang mileage, ngunit magpatuloy upang palitan ang filter ng gasolina. Bilang karagdagan, sa iba't ibang mga istasyon ng pagpuno sa gasolina ay maaaring may iba't ibang mga proporsyon ng mga additives, na hindi palaging isang boon para sa makina at lalo na para sa filter ng gasolina.

Mga palatandaan ng isang barado na filter ng gasolina

Ang isang barado na filter ng gasolina ay maaaring sinamahan ng iba't ibang mga sintomas, na, gayunpaman, ay katulad ng mga palatandaan ng mga malfunctions ng ibang pinagmulan.

Kadalasan, kapag ang filter ng gasolina ay barado, ang makina ng kotse ay hindi gumagawa ng parehong lakas na nasa normal na kondisyon ng filter. Ang pagkawala ng kapangyarihan ay unang lumilitaw sa mga pag-akyat, at pagkatapos ay nagsisimulang magpakita mismo sa lahat ng dako. Ang makina ay nagsisimulang tumakbo nang hindi pantay, lumilitaw ang isang tripling na epekto, ang makina ay nagsisimulang bumahin.

Kung ang filter ng gasolina ay malubhang barado, maaaring magkaroon din ng mga problema sa panahon ng pagsisimula. Ang makina ay maaaring hindi magsimula sa lahat o magsimula lamang sa maikling panahon at agad na isinara. Ang makina ay nagiging hindi matatag walang ginagawa. Maaaring magsimula ang makina, ngunit kapag idle, maririnig ang mga pop at iba pang mga kakaibang tunog sa makina.

Ano ang nagbabanta sa hindi napapanahong pagpapalit ng filter ng gasolina?

Kung hindi mo papalitan ang filter ng gasolina sa takdang oras, magsisimulang masira ang makina. Bukod dito, hindi lamang ang mga bahagi at bahagi na direktang kasangkot sa sistema ng gasolina o sa sistema ng pag-iniksyon ay napuputol, kundi pati na rin ang mga yunit na may pananagutan sa pagsisimula ng makina.

Halimbawa, ang mga bahagi ng starter ay magdurusa at mapuputol. Sa oras ng paglulunsad, ang mga combustion chamber ay hindi magkakaroon ng mas maraming gasolina kung kinakailangan upang simulan ang makina nang normal. Ang filter ay barado, kaya ang gasolina ay hindi dumadaloy sa tamang dami. At ang starter ay iikot nang idle nang hindi sinisimulan ang makina. Kasabay nito, ang baterya ng engine ay mauubos. Bilang karagdagan, ang isang gumaganang starter na may hindi sapat na gasolina ay pipilitin ang mga bahagi ng pangkat ng piston na lumipat sa isang dry mode. Nangangahulugan ito ng matinding pagsusuot ng mga ibabaw ng isinangkot.

Kapag ang filter ng gasolina ay barado, ang mga seryosong problema ay nangyayari sa fuel pump, na napipilitang mag-supply ng gasolina sa ilalim ng mataas na presyon, at, nang naaayon, ay nakakaranas ng malubhang labis na karga na humahantong sa pagkasira ng mga bahagi at bahagi ng yunit ng sasakyan na ito.

Para sa mga makinang diesel Magreresulta ang hindi gumaganang fuel filter diesel fuel ang kahalumigmigan ay nagsisimulang lumitaw, na dapat na putulin ng isang filter ng gasolina na tumatakbo sa mga makina ng diesel, bilang isang separator din. Ngunit kahit na ang pag-draining ng condensate, na ibinibigay sa mga filter-separator para sa mga diesel engine, ang kumpletong pag-alis ng kahalumigmigan, kung ang filter ay wala sa order, ay hindi maiiwasan. At ang condensate ay magpapatuloy sa paglalakbay sa sistema ng gasolina, na nagdudulot ng mga bagong problema.

Kaya, mahalagang malaman kung gaano kadalas baguhin ang filter ng gasolina, at gawin ito nang hindi naghihintay hanggang ang mga problema sa filter ng gasolina ay magsimulang makaapekto sa pagpapatakbo ng lahat ng iba pang mga bahagi ng engine.