Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tempo real de operação da bateria. O que afeta a vida útil da bateria

Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tempo real de operação da bateria. O que afeta a vida útil da bateria – clima ou manutenção?

A bateria de um carro é talvez um dos elementos mais importantes de um carro. Garante o funcionamento dos equipamentos elétricos quando o carro está funcionando em baixas velocidades ou com o motor desligado.

Muitas pessoas se perguntam: “Qual é a vida útil de uma bateria de carro?” A partir do momento em que a bateria começa a funcionar, sua vida útil é considerada de dezoito meses. Existem algumas outras restrições, por exemplo, a quilometragem durante esse período não deve ultrapassar sessenta mil quilômetros.

Esse é exatamente o período que se aplica às baterias que foram fabricadas com eletrodos de antimônio em design tradicional. As baterias modernas têm vida útil de dois anos, levando em consideração uma quilometragem não superior a setenta e cinco mil.

Durante a produção da bateria, durante diversas operações, podem ocorrer alguns problemas de funcionamento no funcionamento do equipamento. Ao soldar uma ponte em um bloco, pode ocorrer desalinhamento das placas; deslocamento de alguns separadores; ao montar o bloco eles são danificados; através da partição de blocos de placas adjacentes especiais, é possível a soldagem de má qualidade de certas juntas; formação de junções “frias” da ponte e das orelhas em placa; má qualidade de soldagem das placas terminais com as buchas dos terminais dos pólos da bateria.

As baterias defeituosas representam apenas uma fração de um por cento do número total. Algumas baterias com defeitos acabam nas prateleiras das lojas junto com baterias boas. Isso acontece principalmente quando são vendidos na versão com carga seca. Isto se deve ao mau controle.

Como qualquer produto, a bateria está sujeita a uma garantia sob a qual o vendedor é obrigado a levar imediatamente o produto para inspeção, reparo ou substituição. Naturalmente, o comprador deveria cumprir todas as normas e normas técnicas dentro de um determinado prazo durante o qual pode ser descoberto um defeito no produto. Esse período costuma ser de um ou dois anos, por isso é chamado de garantia.

Se for descoberto um defeito de fabricação durante o período de garantia, a bateria poderá ser facilmente substituída por uma nova. Durante a operação normal, geralmente dentro de 3 a 8 meses, todas as falhas aparecem. Se você não dirige muito, esse período pode durar de dez a 12 meses. Nesse caso, um ano ou pelo menos 18 meses é o período ideal, o que não cria risco adicional para o fabricante e não agrega confiança ao comprador.

Vale lembrar que durabilidade, confiabilidade e bom trabalho A vida útil da bateria depende em grande parte da capacidade de manutenção do carro em que é utilizada, e não apenas da sua qualidade. Portanto, para evitar falha da bateria durante o período de garantia, ou desgaste rápido devido ao não cumprimento das condições de operação, é necessário verificar a densidade do eletrólito e o estado de carga da bateria do carro pelo menos uma vez a cada três meses em ambiente quente temporada e uma vez por mês no inverno.

A vida útil de uma bateria de carro depende literalmente das condições de funcionamento do carro e do próprio funcionamento, bem como dos indicadores técnicos dos equipamentos elétricos automotivos e da qualidade da manutenção da bateria. Esses indicadores podem reduzir significativamente a vida útil. Como esses parâmetros diferem significativamente entre si, os períodos de trabalho também apresentam diferenças significativas. As baterias instaladas nos táxis têm a vida útil mais curta.

Os eletrodos se desgastam rapidamente porque a máquina opera de maneira bastante móvel. Portanto, um ano e meio é o melhor período para este carro. Para carros de empresa ou de uso pessoal, a vida útil aproximada é de quatro anos. Este é o caso se todos os requisitos de manutenção e controle técnico forem atendidos. Em casos excepcionais, as baterias podem durar de 6 a 8 anos.

Se não houver defeitos de fabricação causa comum A falha da bateria é causada pelo desgaste da placa. O desgaste ocorre constantemente, a partir do momento em que o eletrólito é adicionado e a bateria é carregada pela primeira vez. Não se esqueça que a vida útil da bateria depende do estado do carro e da atenção especial à bateria.

Regras para prolongar a vida útil da bateria

Vamos tentar considerar as regras básicas que respondem à pergunta: “Como prolongar a vida útil da bateria de um carro?”:

— a facilidade de manutenção do equipamento eléctrico do automóvel é a primeira e básica regra para um funcionamento excelente e duradouro. A corrente de carga do gerador e do relé do gerador deve produzir os parâmetros exigidos, sem desvios ou vazamentos. O estado do sistema de abastecimento de combustível do veículo, do motor e do motor de arranque deve garantir um arranque rápido e de alta qualidade. Certifique-se de apertar bem os terminais;

— a descarga forte da bateria não é recomendada. Os principais motivos que contribuem para isso: faróis baixos ou laterais acesos, partida do motor malsucedida e prolongada, vazamento de corrente por meio de equipamento elétrico defeituoso. Nesse caso, coloque-o imediatamente em carga;

— é importante seguir todas as regras para dar partida no motor. O tempo de partida contínua do starter é de no máximo 10 segundos. É necessário iniciar em períodos, entre os quais deve passar um minuto, e a duração em si deve ser de 3 a 5 segundos. No inverno, certifique-se de ligar os faróis altos por 15 segundos. Isso é necessário antes de começar o “aquecimento”;

— Não deixe a bateria conectada por muito tempo no frio. Se não utilizar o carro no inverno, não se esqueça de retirar os terminais. Uma bateria bem carregada pode ser deixada no frio; se a bateria estiver descarregada, leve-a para um local aquecido;

— não vire baterias que contenham eletrólito líquido. É importante monitorar o seu nível;

Ao responder à pergunta de como prolongar a vida útil de uma bateria de carro, você precisa seguir todas as regras ao usá-la. O nível do eletrólito deve ser monitorado constantemente, evitando que seus parâmetros fiquem abaixo dos padrões estabelecidos.

Densidade do eletrólito da bateria

A densidade deve corresponder à sazonalidade de operação e às condições climáticas. Carga da bateria de carregador permite controlar a densidade do eletrólito. Ao cumprir todos os requisitos e condições, a vida útil da bateria aumentará significativamente.

Não se esqueça do nível de carga da bateria. O nível de tensão necessário varia de 13,8 a 14,4 V. É mais fácil para a bateria funcionar quando o motor dá partida com facilidade. Se a bateria for recarregada todos os meses com corrente baixa, ela durará mais, cerca de um ano.

Verificando a bateria com um testador

Não existe um entusiasta de automóveis que não gostaria que a vida útil da bateria do carro fosse curta. Neste artigo tentaremos entender esse assunto. O que afeta a vida útil, como evitar a falha acelerada da bateria? Você aprenderá sobre isso abaixo.

Que fatores afetam a vida útil de uma bateria de carro?

Quer saber qual é a vida útil média de uma bateria de carro e quanto tempo ela pode durar? Isso é influenciado por muitos fatores externos dos quais todo entusiasta de automóveis deve estar ciente. Em média, a vida útil da bateria deve ser de pelo menos 3,5 anos. Esse tempo de qualquer produção e ano de fabricação deve durar em qualquer carro, claro, se não estiver totalmente descarregado e não desperdiçar muita energia. Ou melhor, mais energia do que deveria gastar.

Principais dispositivos que consomem um grande número de energia é:

sistema multimídia, bem como todos os tipos de dispositivos eletrônicos;
mecanismos de abertura de portas, segurança do motorista;
sistema ;
computador de bordo.

Todos estes elementos afectam a vida útil da bateria porque retiram energia da bateria, mesmo quando o veículo está estacionado. Além disso, se houver dispositivos e instrumentos que não funcionem no equipamento elétrico, a bateria estará constantemente descarregada. Via de regra, nossos motoristas raramente prestam atenção a isso; geralmente a comoção começa quando a bateria não dá partida no motor. Portanto, se você não planeja usar o carro por um tempo, é melhor desconectar o terminal da bateria.

Também deve ser levado em conta que a vida útil depende em grande parte das condições climáticas. Quando está frio lá fora, a eficiência do dispositivo cai significativamente porque os eletrólitos nele contidos se tornam viscosos, resultando em maior resistência ao movimento de carga.

Como resultado, independentemente do ano de fabricação e operação correta, a vida útil e o prazo de validade são reduzidos devido a:

deformação da caixa da bateria;
diminuição do indicador de capacidade;
congelamento de eletrólitos;
descongelamento periódico de eletrodos.

Se o veículo for utilizado regularmente em altas temperaturas, isso também afetará a vida útil e a adequação da bateria, independentemente do ano de fabricação.

Além disso, a vida útil da bateria do carro não só é reduzida, mas o dispositivo pode até falhar como resultado de:

recarregar o dispositivo;
possível autodescarga;
formação de corrosão;
evaporação de umidade muito alta (autor do vídeo - HotSEM).

É claro que um dos principais componentes do sistema elétrico de qualquer veículo é o alternador, por isso também afeta a vida útil da bateria. Independentemente da data, do ano de fabricação e da idade da bateria. Se a carga for muito baixa, ocorre a sulfatação das placas, e o relé regulador também contribui para a diminuição do prazo de validade, devido à quebra da qual surge um aumento de tensão na rede de bordo. Se as latas superaquecerem devido à alta tensão, isso poderá causar a evaporação do eletrólito.

Não se esqueça das vibrações. O prazo de validade, independente da data e ano de fabricação e da idade da bateria, diminui com vibrações constantes no sistema. Devido às vibrações, o revestimento das placas é destruído, às vezes podem aparecer rachaduras na bateria, o que, por sua vez, mata completamente o aparelho.

Se ao se mover veículo aparecem vibrações, é necessário eliminá-las o mais rápido possível, pois contribuem para:

picos de tensão na rede de bordo;
o aparecimento de um curto-circuito;
Sulfatação da bateria.

Um ponto importante é a maneira como você dirige o carro. Via de regra, se um veículo for utilizado apenas na cidade, a vida útil será menor do que a de um carro que passa mais tempo viajando na rodovia. Isso ocorre porque no modo cidade, ao operar o carro, o motor dá partida com muito mais frequência e as viagens geralmente não são longas, então a bateria simplesmente não tem tempo para restaurar sua capacidade. Particularmente a subcarga do aparelho muitas vezes se manifesta no inverno, pois além das partidas frequentes do motor, os dispositivos de iluminação constantemente utilizados não permitem restaurar a capacidade do aparelho.

Vida útil da bateria do carro – garantida, regulamentada, verdadeira

Já resolvemos os motivos, agora vamos para a próxima pergunta. Se você deseja saber o prazo de validade do ano e data de fabricação da bateria e quantos anos ela vai durar, falaremos mais sobre isso. Normalmente, durante a produção, o fabricante garante o produto por um determinado período de tempo - geralmente a garantia varia de um ano a dois a três anos. A garantia não é a vida real da bateria. Na maioria dos casos, a bateria durará todo o período de garantia a partir da data de fabricação.

Mas a garantia do fabricante não leva em consideração pontos como:

Quilometragem do veículo. Alguns entusiastas de automóveis percorrem 10 mil km por ano, outros conseguem percorrer cem mil.
Manutenção correta do dispositivo. Se o processo de carregamento do dispositivo for executado incorretamente, a vida útil e a operação serão reduzidas.
Inicialmente estabelecido em produção (autor do vídeo - forkliftkomatsu).

Em qualquer caso, a data de lançamento é determinada pela produção. Se você percorrer cerca de 20 mil quilômetros em um ano, com o uso adequado a bateria durará cerca de quatro anos. Se o carro for usado de forma mais ativa, por exemplo, se o carro for usado em um táxi, independentemente da data de fabricação, o prazo de validade será menor. Serão cerca de 1-1,5 anos. Via de regra, ao lançar carros novos, o fabricante regulamenta o funcionamento e o prazo de validade do aparelho - geralmente é de um ano e meio.

Como você pode prolongar a vida útil da bateria?

Para aumentar a vida útil da bateria, basta seguir algumas regras simples, que discutiremos a seguir:

Não use uma bateria descarregada. Se você utiliza o veículo para percorrer distâncias curtas, principalmente no inverno, antes de estacionar o carro, deixe-o rodar por alguns minutos. Durante este tempo, todos os consumidores de eletricidade devem estar desligados.
É sempre aconselhável facilitar o arranque do motor. Se você tiver embreagem (todos os carros têm, exceto carros com câmbio automático), ao dar partida no motor o pedal deve estar sempre pressionado. Se ligar o motor no inverno, em qualquer caso é necessário aquecê-lo antes de arrancar. Para isso, basta ligar os faróis altos por 10 segundos antes de dar partida, isso permitirá que os eletrólitos acelerem.
Nunca descarregue a bateria ao dar partida. Lembre-se que o tempo de funcionamento do motor de partida não deve ser superior a 15 segundos, se durante esse tempo não conseguiu dar partida no motor espere um minuto. Se você repetiu esse procedimento 4 a 5 vezes e o carro ainda não deu partida, considere outras opções para dar partida no motor. Obviamente, se você não conseguir dar partida no motor de combustão interna devido a um mau funcionamento, a avaria deverá ser identificada e resolvida.
Faça manutenção na bateria de tempos em tempos. Para fazer isso, verifique se a bateria está instalada com segurança no suporte, se os terminais estão oxidados e verifique os orifícios de ventilação. Se a bateria puder ser reparada, você poderá verificar o nível de eletrólito.
Você pode recarregar a bateria de vez em quando. Qualquer bateria não tolerará bem a descarga, mas em particular esta condição pode ser crítica para isso.
Sempre desligue aparelhos elétricos e gadgets. Quando o veículo estiver estacionado, verifique se todos os elementos estão desligados, pois às vezes a eletrônica pode consumir energia mesmo com a ignição desligada. Conforme dito acima, se você pretende deixar seu carro na garagem por uma semana ou mais, então é aconselhável desconectar o terminal negativo da bateria, para poder desenergizá-la completamente.

Preste atenção ao diagnóstico atempado deste importante elemento do carro. Sempre substitua as baterias antes do início do tempo frio, mesmo que ainda não estejam descarregadas. Se a bateria for usada por muito tempo, então, em qualquer caso, ele não estará totalmente carregado e o carregamento extra não o prejudicará. Se notar que não há líquido nos bujões, será necessário adicionar a quantidade necessária de água destilada.

Vídeo “Como carregar corretamente uma bateria para aumentar seus recursos?”

Descubra recomendações detalhadas no vídeo (o autor do vídeo está Aprendendo a dirigir. Todos os segredos para iniciantes).

A bateria é um componente silencioso e potente do seu carro. Ele realiza o trabalho independentemente do calor, do frio ou das demandas do motorista. A bateria permite que o carro dê partida no primeiro giro da chave, o que é muito útil, porém sua vida útil não é infinita.

Dependendo da região, do estilo de condução, do estado do sistema de carregamento e de uma série de outros fatores, a vida útil da bateria é, em média, de cerca de quatro anos. E quando falha, geralmente não há sinais de mau funcionamento - seu carro simplesmente não pega.

Embora a bateria de chumbo-ácido não tenha mudado significativamente nos últimos 100 anos, sua condição não é tão fácil de determinar durante a manutenção de um veículo. Atualmente, testadores simples de bateria não conseguem determinar com precisão o que está acontecendo dentro de uma bateria. Em vez disso, eles tiram um instantâneo de um momento específico sem informações sobre composição química bateria antes ou depois do teste.

Portanto, existe uma regra comprovada para a substituição de uma bateria: após cerca de quatro anos de operação, a bateria começa a se transformar de uma pequena central elétrica em uma unidade inútil. Após quatro anos, ele deve ser verificado regularmente e esperar que seu mecânico detecte o problema antes que seja tarde demais.

Mas, pela sua natureza, o cocktail químico dentro de uma bateria pode destruí-la em menos de quatro anos, ou pode mantê-la funcionando durante vários anos. Você só pode adivinhar a sorte que terá.

Duração normal da bateria

Quando estamos falando sobre No que diz respeito à manutenção automóvel, o conceito de “normal” é determinado por uma série de factores, existe apenas na teoria e raramente corresponde à realidade. Por exemplo, a duração média da bateria é de quatro anos quando utilizada em condições normais. Neste caso, “normal” significa que a bateria passa por ciclos completos de carga, não está exposta a temperaturas extremas, está ligada a um sistema de carregamento fiável e funcional e não está a alimentar vários dispositivos adicionais. Como você pode ver, esse “normal” não é nada normal. Na realidade, as mudanças de temperatura, as vibrações, as viagens curtas pela cidade, bem como vários leitores de MP3 e receptores GPS sobrecarregam ainda mais a bateria.

Quando você olha para uma bateria típica de chumbo-ácido, é fácil ver por que esses fatores afetam a vida útil da bateria. A caixa de plástico contém placas feitas de materiais como chumbo e dióxido de chumbo. Essas placas são lavadas com uma mistura de água e ácido sulfúrico, que é uma solução eletrolítica. Esta solução garante o fluxo de elétrons entre as placas - o fluxo de elétrons é uma corrente elétrica.

Vários fatores podem afetar a reação química que ocorre. Vibrações ao dirigir em estradas irregulares ou devido a bateria solta. A temperatura elevada acelera a reação química, o que encurta a vida útil da bateria; a temperatura mais baixa, pelo contrário, prolonga-a, porque os processos químicos ficam mais lentos. Por esta razão, algumas baterias são revestidas com isolamento para reduzir os efeitos de temperaturas extremas.

Seu estilo de dirigir também pode afetar a reação química. A partida do motor requer muita eletricidade, por isso o sistema de carregamento está ligado. Se você não dirige muito ou percorre distâncias curtas, sua bateria nunca estará totalmente carregada. Uma constante falta de carga leva à separação ácida. Dentro da bateria, a solução eletrolítica muda de um estado homogêneo - ou homogêneo - para um estratificado verticalmente. A parte superior da solução é formada por um ácido leve, enquanto a parte inferior é formada por um ácido pesado. A camada de ácido leve corrói as placas, e o ácido pesado compensa as necessidades elétricas do carro, gerando mais eletricidade do que o necessário. Isto resulta na redução da vida útil da bateria, mesmo que os testes normais não detectem nenhum problema.

Sinais de bateria ruim

O sinal mais óbvio de uma bateria ruim é que ela não funciona. No entanto, como a bateria faz parte de um sistema maior, uma falha na bateria pode ser um sintoma de um problema maior do que apenas falta de tensão. Se houver outros problemas no sistema elétrico, como um alternador fraco, a bateria poderá produzir menos tensão do que o necessário.

A melhor maneira de testar baterias é com um testador eletrônico de bateria, que pode ser encontrado em quase todas as oficinas mecânicas e em algumas lojas de peças de automóveis. O mecânico instala um testador que mede o desempenho e o estado da bateria, bem como a necessidade de substituí-la. Esta verificação deve fazer parte da manutenção regular e deve ser realizada sempre que o óleo for trocado.

Além disso, a própria bateria pode mostrar que é hora de mim. Em primeiro lugar, é a idade. Se a bateria tiver mais de três ou quatro anos, os problemas começarão em breve. Em segundo lugar, pense em como você dirige. Lembre-se de que viagens curtas e longos períodos de inatividade encurtarão a vida útil da bateria. Em terceiro lugar, monitore a condição da bateria. Se você encontrar vestígios de corrosão, a bateria está vazando em algum lugar. Se a bateria estiver em um invólucro isolado, ela deverá ser removida sempre durante o teste. Verifique também os terminais quanto a acúmulos. Os crescimentos podem ser removidos usando bicarbonato de sódio e água - não se esqueça de usar luvas e óculos de proteção. A solução eletrolítica contém ácido sulfúrico, que pode deixar queimaduras na pele das mãos. Por fim, cheire a bateria, observe se sente cheiro de ovo podre (enxofre) ou se a bateria está superaquecendo.

As baterias são dispositivos muito confiáveis e simples, por isso os motoristas as esquecem, mas lembrem-se quando for tarde demais. Se você prestar atenção na bateria e verificá-la de vez em quando, poderá evitar uma parada de emergência na estrada. Por último, as baterias são relativamente baratas, considerando a quantidade de trabalho que realizam.

Substituição da bateria

Substituir a bateria é bastante fácil, por isso deve fazer parte da sua manutenção periódica. Atualmente, existe no mercado um grande número de baterias de diversos fabricantes. Na verdade, o nome da empresa que está indicado na bateria não importa muito. É muito mais importante prestar atenção à data de produção, corrente de partida a frio, reserva de marcha e dimensões.

Data de fabricação: As baterias geralmente são marcadas com a data de fabricação e devem ser vendidas no prazo de seis meses a partir desta data. Verifique a data de produção antes de comprar. A data geralmente é indicada como um código. A maioria desses códigos começa com Letra latina, indicando o mês, por exemplo, A - janeiro, B - fevereiro, etc. O número indica o ano, por exemplo, 0 – 2000 ou 1 – 2001.

Dimensões: Este indicador indica as dimensões externas da localização dos terminais. Certifique-se de que as dimensões da bateria que você compra correspondem às dimensões da antiga, caso contrário você corre o risco de comprar uma bateria cujas características não são adequadas para o seu carro. Felizmente, as baterias costumam ser agrupadas nas lojas por fabricante, modelo e ano de fabricação do carro.

Corrente de partida a frio: Determina a capacidade da bateria de dar partida no motor a -17 graus Celsius, com alta viscosidade óleo de motor e baixo potencial químico da bateria. Quanto maior esse valor, melhor será a partida do carro em climas frios. Muitas baterias são classificadas para amplificadores de partida a frio, embora algumas sejam classificadas apenas para amplificadores de partida. A corrente de partida é medida a 0 graus Celsius e geralmente é superior à corrente de partida a frio. No entanto, este indicador não fornece informações adequadas sobre o desempenho do carro em climas frios.

Reserva de energia: Este indicador é o mais difícil de encontrar, mas carrega muitos informação útil. Mostra quanto tempo a bateria durará se o alternador falhar repentinamente. Essas informações geralmente podem ser encontradas no manual da bateria na loja, na Internet e, às vezes, na própria bateria.

Siga todas as recomendações fornecidas e, se sua bateria parar de funcionar, você poderá escolher uma nova e confiável.

É um dispositivo que pode ser classificado como consumível. Isso ocorre porque a bateria tem uma certa vida útil, que depende muito das condições de operação. Qual é a vida útil média de uma bateria de carro, por que motivos ela falha rapidamente e como aumentar seus recursos - leia abaixo.

Fatores que influenciam a vida útil da bateria

A vida útil de uma bateria é influenciada por vários fatores e qualquer motorista deve estar ciente deles. Via de regra, dura em média pelo menos três anos e meio. Mas este número pode ser reduzido se as condições básicas de uso não forem atendidas e se o dispositivo não estiver constantemente descarregado.

Os equipamentos automotivos que consomem uma quantidade significativa de energia incluem:

acústica de automóveis, seja rádio comum ou central multimídia, bem como outros aparelhos eletrônicos que funcionam constantemente com o motor ligado ou desligado;
sistemas anti-roubo, bem como diversos mecanismos concebidos para garantir a segurança do condutor;
ar condicionado ou fogão;
computador de bordo.

De muitas maneiras, esses componentes determinam a vida útil da bateria, pois são alimentados pela bateria, em alguns casos até mesmo quando o carro está na garagem ou estacionado. Deve-se notar também que se dispositivos ou equipamentos que não funcionam forem conectados à fonte de alimentação, isso fará com que a bateria seja descarregada regularmente. Como mostra a prática, muitos dos nossos compatriotas não se preocupam com a vida útil das baterias até se depararem com o problema de não conseguirem ligar o motor. E isso, por sua vez, muitas vezes está associado justamente ao fato de a bateria do carro estar descarregada.

Um fator importante que determina a vida útil de uma bateria de carro é clima. Se prevalecerem temperaturas negativas na sua região durante todo o ano, o desempenho da bateria será reduzido. Isso ocorre porque, devido ao gelo, a solução eletrolítica nos bancos de baterias torna-se mais viscosa e, consequentemente, leva a um aumento na resistência de carga. Além disso, se o carro for usado constantemente em condições de gelo, isso também levará à redução da vida útil da bateria, e o ano de fabricação não importa (o autor do vídeo sobre eliminação de curtos-circuitos em bancos é Vadim Balzanov).

Quais fatores levam a uma diminuição na vida útil:

usar carro em condições de mudanças de temperatura - o congelamento da solução de trabalho, bem como seu descongelamento periódico, não levará a nada de bom;
deformação da caixa da bateria - se houver danos ou rachaduras, causará vazamento da solução eletrolítica;
diminuição dos valores de capacidade, que também pode estar associada a operação inadequada;
constante;
alta autodescarga, como resultado da qual a bateria não consegue recarregar de forma independente até o nível necessário quando o carro está estacionado;
o aparecimento de corrosão nos componentes internos do dispositivo;
Outro fator que afeta o desgaste é a alta evaporação de umidade.

Como você sabe, em qualquer rede on-board o elemento principal é o dispositivo gerador, portanto esta unidade também afeta a vida útil da bateria. Por exemplo, se o relé do regulador falhar, isso pode causar picos de energia. Conseqüentemente, o projeto da bateria superaquecerá as latas e isso, por sua vez, fará com que o fluido de trabalho ferva para longe delas. Como você entende, isso não será nada de bom para o dispositivo. Além disso, se sua carga estiver muito baixa e o carro for usado com a bateria nessa condição, as placas do aparelho começarão a sulfatar (o autor do vídeo sobre como restaurar e preparar uma bateria de carro para o inverno é o canal Diário do Pescador ).

Outro fator que afeta o desgaste é a vibração - com vibrações regulares, a vida útil da bateria é muito menor. Isso ocorre porque em decorrência de vibrações no design do dispositivo, o revestimento das placas é destruído e, pelo mesmo motivo, podem ocorrer danos à caixa, principalmente rachaduras. As vibrações também podem causar sulfatação das placas, formação de curto-circuito no aparelho, bem como sobretensão na rede elétrica do veículo.

E o último fator que contribui para a falha da bateria é o estilo de condução. Se você dirigir seu carro apenas dentro dos limites da cidade, levando em consideração paradas constantes e viagens de curta distância, a vida útil será menor do que quando comparada a um carro que circula na rodovia. Devido às partidas frequentes do motor, ocorre uma descarga mais rápida e, se as viagens não demorarem o suficiente, o dispositivo simplesmente não conseguirá reabastecer totalmente sua carga. Este problema é especialmente agudo no tempo frio, pois além dos equipamentos elétricos padrão, existe também um fogão, além de ótica, que contribuem ainda mais para a descarga.

Galeria de fotos “Causas de falha da bateria”

Vida útil da bateria garantida, ajustável e verdadeira

Então, quanto tempo isso dura? bateria de carro? O período de garantia é atribuído pelo fabricante não a partir do momento da fabricação, mas a partir do momento do início da operação. Via de regra, a vida útil média, dependendo do fabricante, pode variar de 1 a 3 anos, em alguns casos esse valor é de 5 anos. Mas é preciso levar em conta que a garantia não é a vida útil real - o aparelho pode funcionar durante todo o período a partir da data de produção, ou pode falhar muito antes.

Ressalta-se também que ao definir a vida útil, o fabricante não leva em consideração as seguintes nuances:

Características das baterias fornecidas pelo fabricante do veículo. E eles podem ser diferentes.
Quilometragem do veículo. Se o motorista usar carro particular, ele pode percorrer cerca de 10 a 20 mil km por ano, e se o carro for usado em táxi, sua quilometragem pode chegar a 100 mil km por ano.
Condições de uso e manutenção da bateria. Se o consumidor cometer erros no uso da bateria, a vida útil, claro, será menor (o autor do vídeo sobre o processo de restauração da funcionalidade de uma bateria completamente “descarregada” é o canal transistor815).

Como você pode prolongar a vida útil da bateria?

Para que a bateria dure mais, você deve seguir algumas regras:

Você não pode dirigir um carro com a bateria descarregada. Se estiver frio lá fora e o carro estiver circulando pela cidade, antes de desligar o motor e deixar o carro na garagem ou estacionamento, é necessário realizar vários passos. Em primeiro lugar, desligue todos os consumidores de energia, incluindo a estufa e a ótica; a acústica pode ficar a funcionar no volume mínimo. Em segundo lugar, o motor deve funcionar por 2 a 5 minutos, ou melhor ainda, conduzido com o equipamento elétrico desligado.
É necessário recarregar a bateria periodicamente, é aconselhável fazer isso pelo menos uma vez por ano, de preferência antes do início do frio.
Se deixar o carro num parque de estacionamento ou garagem, certifique-se sempre de que os consumidores de energia estão desligados - ótica, rádio, todo o tipo de gadgets. Dependendo do dispositivo, às vezes o dispositivo pode consumir energia mesmo quando a ignição está desligada. Se você não planeja usar o carro na próxima semana, é melhor desconectar o terminal negativo da bateria.
Verifique o desempenho da bateria 2 vezes ao ano, ou seja, faça manutenções programadas. Verifique a qualidade da fixação do aparelho no local de instalação, meça o nível da solução eletrolítica nos potes - todos os potes, independente da quantidade, devem ser preenchidos com líquido. Se você sabe usar um multímetro, também, se necessário, carregue a bateria.
Se você tem um carro com transmissão manual, é desejável que a partida do motor seja mais fácil. Para isso, ao dar partida na unidade motriz, pressione o pedal da embreagem. Se falamos da estação fria, antes de ligar o motor deve-se aquecer a bateria, para isso ligue os faróis altos por 10 segundos antes de ligar o motor. Graças a isso, as partículas eletrolíticas poderão acelerar, o que facilitará a partida da unidade de potência.
Não descarregue a bateria durante a partida do motor. Se você girar o motor de partida, mas o motor não der partida, pare um pouco (cerca de um minuto), neste caso é importante que o motor de partida não gire por mais de 15 segundos. Se após várias tentativas você não conseguir dar partida no motor, é melhor remover a bateria e carregá-la.

Vídeo “Como verificar você mesmo a carga da bateria com um multímetro?”

O diagnóstico da carga da bateria faz parte da manutenção - como verificar corretamente o aparelho usando um testador, veja o vídeo abaixo (autor - canal VAZ 2101-2107 REPARO E MANUTENÇÃO).

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Site oficial >>>

A bateria, juntamente com o grupo gerador, é a fonte de eletricidade do veículo. Com o tempo, torna-se inutilizável. Informaremos sobre a duração média da bateria e as regras para seu uso adequado.

1 Com o que você deve ter cuidado ao usar uma bateria?

Para que a bateria dure o máximo possível, ela deve ser diagnosticada periodicamente. Sem isso, é difícil determinar quando a bateria irá falhar. Ao diagnosticar, preste atenção aos seguintes pontos:

Tensão. A voltagem normal de uma bateria de seis células carregada é de 12,6-12,9 volts.
Densidade eletrolítica. Para medir a densidade, você precisará de um dispositivo especial - um hidrômetro. Uma bateria totalmente carregada deve ter um valor de densidade de 1,27─1,29 g/cm 3 .
Nível de eletrólito. Um tubo de plástico ou vidro é usado para controlar o nível. As baterias livres de manutenção possuem marcações no corpo que ajudam a monitorar o nível do fluido.
Condição externa da bateria. Realize uma inspeção visual da caixa quanto a danos e contaminação. Inspecione os terminais, que não devem apresentar sinais de oxidação.

Se forem detectados desvios no desempenho, a causa deverá ser encontrada e eliminada.

2 O que afeta a vida útil da bateria – clima ou manutenção?

O fabricante dá uma certa vida útil para a bateria, geralmente varia de 3 a 5 anos. Muitos motoristas acreditam que a bateria durará o período especificado e contam com isso. Mas deve-se notar que isso é possível se forem criadas condições normais de operação:

serviço de qualidade;
ausência de condições climáticas difíceis;
quantidade mínima de equipamento adicional.

Na prática, o carro é operado longe de condições ideais. Ao utilizar baterias reparadas, é necessário monitorar o nível e a densidade do eletrólito nos bancos e, se necessário, adicionar água destilada. Se você usar uma bateria com níveis insuficientes de eletrólito, ela não durará nem um ano. As baterias livres de manutenção não apresentam essa desvantagem, pois seus invólucros são lacrados e não há acesso ao eletrólito.

A operação em temperaturas muito altas ou baixas reduz a vida útil da bateria. Existe a opinião de que as baixas temperaturas têm um efeito negativo na bateria: ela começa a perder descarga. Mas isso acontece quando se usa uma bateria fria. Se você deixar o carro aquecer para que a bateria aqueça até temperaturas acima de zero, a carga se acumulará normalmente.

No verão, devido às altas temperaturas, a bateria corre risco de sulfatação, em valores críticos pode ocorrer uma situação em que não será possível dar partida no motor. A sulfatação é um processo natural que ocorre em todas as baterias de chumbo-ácido e leva gradualmente ao seu fracasso. Durante a descarga, forma-se sulfato de chumbo nas placas. Durante o carregamento, graças a uma reação química, ele se dissolve, mas parte permanece. Recomendamos dessulfatar a bateria a cada 2-3 anos, o que prolongará sua vida útil.

Afeta o desgaste e a corrosão de placas e pontes de conexão. Este é o mesmo processo natural da sulfatação. Para reduzir a corrosão, os fabricantes ligam as placas da bateria com vários componentes. Essas medidas permitem reduzir a corrosão, mas não é possível eliminá-la completamente.

Um curto-circuito danifica instantaneamente a bateria, mesmo que ocorra em uma das latas. Nas baterias reparadas, é possível substituir a bateria. Isto não pode ser feito com baterias isentas de manutenção. Um curto-circuito pode ocorrer quando o separador quebra entre as placas com sinais diferentes cobranças. Esta situação é provável quando o eletrólito congela e as placas deformam. Um curto-circuito pode ser causado pelo revestimento das placas, que se desintegra e se acumula na parte inferior do gabinete. Isso acontece ao dirigir em superfícies de estradas ruins, ocorrem aumento de vibrações, o que leva ao desmoronamento.

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Se ocorrer um curto-circuito em uma bateria nova, isso é um defeito de fabricação. Neste caso, o carregador deve ser substituído dentro da garantia. Normalmente, os defeitos de fabricação são identificados durante os primeiros 6 meses de operação.

3 5 razões para a curta duração da bateria

A vida útil da bateria também é afetada pela presença constante da bateria descarregada, isso acontece pelos seguintes motivos:

Mau funcionamento do sistema de carregamento. Se o gerador ou regulador de tensão estiver com defeito, a bateria não carrega nos valores exigidos e, como resultado, começa a descarregar. Isso ameaça descarregar completamente a bateria, sulfatar as placas e reduzir a capacidade.
Sobre carros modernos instalar um grande número de equipamentos adicionais, o que aumenta a carga da bateria, principalmente quando o carro está parado e o gerador não está funcionando.
Se o equipamento elétrico for instalado incorretamente, poderá ocorrer fuga de corrente. Mesmo com uma corrente pequena, a bateria pode ficar completamente descarregada em poucos dias. Se após um longo período de estacionamento o motor de partida não girar tão rapidamente, você deve medir a corrente de fuga e corrigir o problema o mais rápido possível.
Uma condição importante para o funcionamento da bateria é a sua fixação. Se a caixa estiver mal fixada, a bateria ficará exposta a uma maior carga de vibração. Além disso, se estiver mal fixado, pode saltar para fora do soquete durante uma curva fechada ou frenagem, e o terminal positivo saltado fechará contra o corpo. A bateria deve ser bem fixada com suportes ou outros grampos.
Dirigir em ambientes urbanos e deixar o carro frequentemente parado em engarrafamentos leva à descarga. Cada vez que você liga o motor, a bateria libera parte de sua carga. Mas como o carro percorre distâncias curtas entre as partidas, a bateria não tem tempo para recarregar.

Se a bateria estiver constantemente sem carga, o eletrólito derramado nos frascos começa a se separar em duas frações: ácidos pesados e leves. Os pesados assentam no fundo e provocam a produção de demasiada energia. Os pulmões sobem e corroem parte do topo pratos

4 Quanto tempo realmente dura uma bateria?

A vida útil de uma bateria depende muito da qualidade de sua fabricação. Produza produtos de qualidade marcas famosas, eles recebem um período de garantia do fabricante de 2 a 4 anos. Essas baterias “vivem” de 5 a 7 anos. Isto se aplica principalmente a baterias livres de manutenção que não podem ser acessadas por usuários incompetentes. Às vezes, baterias de baixa qualidade não suportam nem 3 anos de uso. Os fabricantes dão-lhes uma garantia de seis meses a um ano, o que fala por si.

A qualidade dos produtos fabricados depende da tecnologia de produção. Essas baterias “duram” mais se os fabricantes não hesitarem em adicionar chumbo às placas, além de prata e cálcio, que retardam o processo de eletrólise. As baterias falham mais rapidamente quando o veículo é usado intensamente. O desgaste dos eletrodos é diretamente proporcional aos quilômetros percorridos. Se o veículo estiver equipado com um grande número de componentes eletrônicos adicionais, e Manutenção Se realizada de forma irregular, a bateria não durará mais de um ano e meio, apesar de o fabricante ter fornecido uma garantia de 4 anos.

Em carros com quilometragem de cerca de 20.000 quilômetros por ano e manutenção regular e de alta qualidade, a bateria é substituída no máximo a cada 4 anos. Houve casos em que cuidado adequado e operação em condições normais, a bateria do carro durou cerca de 8 anos.

5 Como prolongar a vida útil da bateria?

Para prolongar a vida útil da bateria do seu carro, você deve seguir as seguintes regras:

Não use uma bateria insuficientemente carregada ou descarregada.
Monitore a operacionalidade da rede de bordo do veículo.
No inverno, é aconselhável recarregar a bateria, por exemplo, após uma viagem, deixando a unidade funcionar por 5 a 10 minutos com equipamentos e eletrodomésticos desligados.
Se o carro tiver transmissão manual marchas, para facilitar a partida, pressione o pedal da embreagem.
Você não deve girar o motor de partida por muito tempo na partida, pois isso consumirá muita energia. Após 4-5 tentativas de dar partida no motor, a causa da partida malsucedida deve ser descoberta e eliminada.
Em baixas temperaturas, vale a pena acender os faróis antes de dar partida, isso iniciará processos químicos na bateria, o que permitirá que ela aqueça mais rápido. Basta acender a luz por 20 a 30 segundos.
Você deve inspecionar visualmente regularmente o compartimento da bateria, limpando os terminais de oxidação e o compartimento de sujeira.
Uma vez a cada 2-3 meses, é aconselhável carregar a bateria com um carregador conectado à rede elétrica. De acordo com GOST, a tensão nos terminais da bateria do carro é de 12,7 V. Uma bateria totalmente carregada com densidade eletrolítica suficiente tem significativamente menos sulfatação, o que prolonga sua vida útil.
Se o carro ficar parado por muito tempo, é aconselhável retirar a bateria ou pelo menos desconectar os terminais do carregador.

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