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Consideremos o parágrafo 5.5 do Anexo 8 do regulamento técnico da união aduaneira TR CU 018/2011 Sobre a segurança dos veículos com rodas:

5.5. É proibida a circulação de veículos equipados com pneus com tachas antiderrapantes no verão (junho, julho, agosto).

É proibida a circulação de veículos que não estejam equipados com pneus de inverno que atendam aos requisitos do parágrafo 5.6.3 deste apêndice durante o período de inverno (dezembro, janeiro, fevereiro). Pneus de inverno estão instalados em todas as rodas veículo.

Os termos da proibição de operação podem ser alterados para cima pelas autoridades regionais controlado pelo governo estados membros da União Aduaneira.

Então, o que pode ser entendido neste parágrafo:

1. Durante os meses de verão(junho, julho, agosto) apenas pneus com pregos são proibidos.
2. Durante os meses de inverno(Dezembro, Janeiro, Fevereiro) apenas pneus de inverno são permitidos. Você pode colocar pneus com e sem pregos em seu carro. O principal é que estejam marcados como “M+S”, “M&S” ou “M S” e o desenho correspondente (na imagem à esquerda).
3. O período de proibição de funcionamento só pode ser aumentado pelas autoridades locais e não pode ser reduzido. Aqueles. Na sua região, por exemplo, o uso de pneus com pregos pode ser proibido de maio a setembro. Ao mesmo tempo, as autoridades regionais não podem reduzir o período da proibição, ou seja, De junho a agosto, os carros de todas as regiões não devem usar studs.

Assim, existem os seguintes intervalos de utilização dos pneus do carro:

• Pneus de verão(sem marcação M+S, etc.) podem ser utilizados de março a novembro.
• Pneus com tachas de inverno(marcado como M+S, etc.) pode ser usado de setembro a maio.
• Pneus sem pregos de inverno(marcado com M+S, etc.) pode ser usado durante todo o ano

Uso de pneus para todas as estações em 2016 e 2017

EM grupo separadoÉ preciso destacar os motoristas que utilizam os chamados pneus para todas as estações (destinados ao uso durante todo o ano).

Os pneus para todas as estações podem ser usados ​​durante os meses de inverno (dezembro a fevereiro) apenas se estiverem marcados como “M+S”, “M&S” ou “M S”.

Caso contrário, operação pneus para todas as estações não permitido durante os meses de inverno.

Multa por uso indevido de pneus em 2016 e 2017

Em 2016 e 2017, o Código de Contra-ordenações não contém referências ao Regulamento Técnico da União Aduaneira. Aqueles. tudo bem por não ter pneus de inverno não pode ser imposta. No entanto, existe um projecto de tal multa.

No entanto há bom para usar pneus de inverno desgastados- 500 rublos (ou aviso). Esta multa poderá ser aplicada ao condutor que opere pneus de Inverno(marcado com M+S, etc.), em que a profundidade do piso no local mais desgastado é inferior a 4 mm. Observe que uma multa é imposta apenas ao dirigir um veículo em uma estrada com gelo ou neve.

Boa sorte nas estradas!

Há uma multa imposta ao uso de pneus com banda de rodagem desgastada, que equivale a meio milhar de rublos. Esta penalidade se aplica ao motorista que utiliza pneus com altura de piso inferior a 0,4 cm no inverno. Observação: será aplicada uma multa se o carro for conduzido em estradas com neve ou gelo.

Observe que em 2017 não há multas pelo uso de pneus inadequados para a temporada. Mas se for comprovada uma violação da lei sobre pneus de inverno por parte do motorista que causou um acidente com resultado fatal ou causador de danos graves, a responsabilidade criminal será agravada e as penas serão reforçadas.

Assim, a lei prevê a responsabilidade pelo uso de pneus inadequados no inverno, por isso vale a pena trocar os pneus do seu carro em tempo hábil para sua segurança.

A lei dos pneus de inverno visa aumentar a utilização segura dos veículos, com a sua ajuda as autoridades tentam restaurar a ordem nas estradas.

Segundo as estatísticas, a maioria dos acidentes não ocorre devido a infrações de trânsito, mas sim ao uso de pneus gastos ou fora de temporada.

Sem medir a profundidade da banda de rodagem com equipamento adequado, o fiscal da polícia de trânsito não pode aplicar multa pelo uso de pneus gastos. Você pode verificar o desgaste dos pneus em uma estação de diagnóstico autorizada a realizar esse tipo de verificação.

A altura do piso pode ser medida de forma prática durante a manutenção programada.

Em geral, a conclusão é esta: existe lei, mas não há punição para a violação. Mas não se esqueça da sua própria segurança, que é afetada pela instalação certo tipo pneus dependendo da temporada.

EM Vida cotidiana O motorista deve fazer a transição de um tipo de pneu para outro de forma independente.

Tudo sobre multa para pneus de verão no inverno e para pneus de inverno no verão

É proibida a circulação de veículos que não estejam equipados com pneus de inverno que atendam aos requisitos do parágrafo 5.6.3 (ver abaixo) deste apêndice durante o período de inverno (dezembro, janeiro, fevereiro). Os pneus de inverno são instalados em todas as rodas do veículo.

Cláusula 5.6.2. A profundidade residual da banda de rodagem do pneu (na ausência de indicadores de desgaste) não é superior a: para veículos da categoria L - 0,8 mm; para veículos das categorias N2, N3, O3, O4 - 1,0 mm; para veículos das categorias M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm; para veículos das categorias M2, M3 - 2,0 mm.

Multas para pneus fora de temporada em 2017 - para pneus com pregos ou de inverno no verão, pneus carecas ou de verão no inverno

Neste artigo examinaremos o problema em detalhes.

Por dois anos, a apreciação desse projeto foi adiada, mas em 20 de outubro de 2017 ele foi enviado para apreciação da Duma do Estado e deveria ser apreciado em três leituras. Mas, na verdade, o projeto de lei sobre multa pelo uso de pneus de verão no inverno nem passou na primeira leitura. e em 1º de novembro de 2017, foi decidido adiar sua apreciação por tempo indeterminado e, a partir de 2017, a apreciação da “conta dos pneus” não foi mais iniciada.

Quando é legal instalar pneus de inverno em 2017?

Ao mesmo tempo, as autoridades regionais não podem reduzir o período da proibição, ou seja, De junho a agosto, os carros de todas as regiões não devem usar studs. Os pneus de verão (sem marcação M+S, etc.) podem ser utilizados de março a novembro.

Pneus com pregos de inverno (marcados com M+S, etc.) podem ser usados ​​de setembro a maio. Pneus de inverno sem pregos (marcados com M+S, etc.)

A lei dos pneus de inverno entrará em vigor na cidade?

Boa tarde. Todos os anos, à medida que o tempo frio se aproxima, os condutores começam a questionar-se quando colocar pneus de inverno.

Atualmente a resposta para essa questão parcialmente regulamentado por documento legal regulatório.

É proibida a circulação de veículos que não estejam equipados com pneus de inverno que atendam aos requisitos do parágrafo 5.6.3 deste apêndice durante o período de inverno (dezembro, janeiro, fevereiro). Os pneus de inverno são instalados em todas as rodas do veículo.

Durante os meses de inverno (dezembro, janeiro, fevereiro), apenas pneus de inverno são permitidos. Você pode colocar pneus com e sem pregos em seu carro.

O principal é que estejam marcados como “M+S”, “M&S” ou “M S” e o desenho correspondente (na imagem à esquerda).

O período de proibição de funcionamento só pode ser aumentado pelas autoridades locais e não pode ser reduzido. Aqueles. Na sua região, por exemplo, o uso de pneus com pregos pode ser proibido de maio a setembro.

Ao mesmo tempo, as autoridades regionais não podem reduzir o período da proibição, ou seja, De junho a agosto, os carros de todas as regiões não devem usar studs.

Em 2017 e 2017, o Capítulo 12 do Código de Contra-ordenações não contém referências ao Regulamento Técnico da União Aduaneira.

Aqueles. Não pode ser aplicada multa por não possuir pneus de inverno. No entanto, existe um projecto de tal multa.

A questão de quando exatamente colocar pneus de inverno já foi muito discutida. Quase todos os entusiastas de automóveis têm sua própria opinião sobre esse assunto. Algumas pessoas trocam os pneus na primeira onda de frio, outras esperam pelo verdadeiro inverno e pela neve.

Os defensores da troca tardia dos pneus geralmente motivam isso pelo fato de que, ao trocar os pneus antecipadamente, o desgaste da banda de rodagem aumenta e os pinos podem cair.

Os defensores da troca antecipada de pneus querem se preparar para a temporada com antecedência e instalar pneus de inverno enquanto ainda está quente o suficiente, relata Neelov. Na verdade, com o uso a longo prazo pneus de Inverno Em altas temperaturas, o desgaste aumenta, portanto, se você instalar os pneus de inverno muito cedo, sua vida útil poderá diminuir ligeiramente.

Por outro lado, se você quiser instalar pneus de inverno quando ocorrer a primeira nevasca, há todas as chances de você nem chegar à loja de pneus. Como encontrar o meio-termo?

Gostaria de alertar imediatamente os motoristas que a multa é imposta ao motorista somente quando dirigir um veículo em uma estrada com gelo ou neve. Em outros casos, a lei é omissa quanto ao fato de o policial de trânsito aplicar penalidades ao motorista.

O data center observou que já em semana que vem em Moscou, de acordo com os meteorologistas, a temperatura do ar cairá abaixo de 0 graus Celsius. Portanto, é necessário se preparar agora para o inverno.

Os especialistas já disseram repetidamente que os pneus de inverno precisam ser amaciados brevemente, mesmo quando as estradas não estão cobertas de gelo. Além disso, ao trocar os pneus com antecedência, os motoristas poderão evitar filas na borracharia.

A polícia de trânsito pede aos motoristas que tenham mais cuidado na estrada. Em breve poderá cair neve na capital, o que poderá afetar negativamente a situação das estradas e levar ao aumento do número de acidentes.

Na hora de escolher pneus de inverno, lembram os especialistas, deve-se escolher pneus de alta qualidade, pois no inverno muitas vezes surgem situações em que, devido a pneus ruins, não é possível parar o carro a tempo.

“Os motoristas devem lembrar que o comportamento ao dirigir no inverno é significativamente diferente da estação quente. Os motoristas precisam se lembrar da maior distância de frenagem do carro, bem como da inadmissibilidade de frenagens bruscas e mudanças de faixa”, observam representantes do data center.

Quando trocar os sapatos do seu carro para o inverno em Moscou: você deve trocar os pneus quando a temperatura do ar for inferior a 7 graus

O início do inverno é o início de uma dor de cabeça para os motoristas, pois há problemas na troca dos pneus de verão pelos de inverno. Basicamente, o problema surge porque ninguém pode dizer exatamente quando isso deve ser feito e cada um decide por conta própria.

Existem algumas regras tácitas sobre quando trocar os pneus. Dizem que isso se resolve quando a temperatura do ar não ultrapassa os 7 graus. E há quem diga que quando você sai de manhã e há gelo nas poças, você deve pensar em trocar os pneus.

Na região da capital, geralmente no final de outubro, os motoristas já dirigem com pneus de inverno. Você também pode trocar as rodas:

Mas estes são prazos. Você pode trocar os pneus mais cedo, dependendo das condições climáticas.

Os pneus de inverno são instalados em todas as rodas do veículo. Os termos da proibição de operação podem ser alterados para cima pelos órgãos governamentais regionais dos estados membros da União Aduaneira...”

Atenção!!! Não há penalidade pelo não cumprimento deste requisito, mas há penalidade pelo uso de pneus de inverno desgastados. Uma multa de 500 rublos (ou uma advertência) pode ser imposta a um motorista que use pneus de inverno (marcados como M S, etc.), cuja profundidade do piso no local mais desgastado seja inferior a 4 mm.

Os próprios fabricantes recomendam a instalação de pneus de inverno quando a temperatura média diária cai abaixo de 7 graus. Nessas temperaturas pneus de verão tornam-se duros e as suas propriedades deterioram-se. Em princípio, isto é bastante razoável.

Em muitas regiões Federação Russa, onde já se observa precipitação em forma de neve, a polícia de trânsito aconselha os proprietários de automóveis a mudarem pneus de verão para o inverno.

A Inspetoria Estadual de Trânsito lembra que os fabricantes de pneus de inverno recomendam instalá-los quando a temperatura média diária do ar cair para 5-7°C por pelo menos uma semana.

Vale lembrar que a troca oportuna de pneus permitirá ao motorista lidar com segurança com situações de estrada associadas a condições climáticas adversas.

Isto por sua vez,

Além disso, não se esqueça da necessidade de manter distância e espaçamento lateral entre os veículos.

É obrigatório dirigir com as luzes externas acesas a qualquer hora do dia ou da noite; com mau tempo, usar faróis de neblina; e com forte neblina, reduzir a velocidade para a velocidade mais segura possível e dirigir com perigo luzes de advertência acesas.

Os motoristas precisam ser extremamente cuidadosos ao atravessar pontes, cruzamentos ferroviários, trechos e cruzamentos.

Também é necessário concentrar-se próximo às faixas de pedestres e, ao se aproximar de uma passadeira, reduzir a velocidade com antecedência.

O inverno está se aproximando e agora muitos motoristas estão se perguntando qual é o melhor momento para trocar os pneus de verão por pneus de inverno em seus carros.

Deve-se notar que os pneus de inverno e verão apresentam uma série de diferenças significativas. Os pneus de inverno são concebidos de forma a proporcionarem uma aderência mais forte à superfície da estrada. Isto é especialmente importante em condições de pouca visibilidade e superfícies de estrada escorregadias. No inverno, em muitas regiões do nosso país, muitas vezes há gelo nas estradas. Além disso, a situação nas estradas é muitas vezes complicada por nevascas.

Os Regulamentos Técnicos da União Aduaneira estão em vigor no território da Federação Russa, nomeadamente a sua secção “Sobre a segurança dos veículos com rodas”. Os proprietários de automóveis também devem cumpri-lo. O não cumprimento deste regulamento pode levar a situações de emergência e ameaçar a vida tanto dos condutores como dos passageiros.

A polícia de trânsito recomenda “trocar os sapatos” pelos pneus de inverno quando a temperatura média diária cair para +5...+7, mas desde que essa temperatura dure pelo menos uma semana. Ao mudar para pneus de inverno, o motorista precisa cuidar não apenas da sua própria segurança. A mudança para pneus de inverno reduz o número de acidentes.

Mas é preciso lembrar que ao trocar os pneus de verão pelos pneus de inverno, os pneus novos devem ser amaciados. Os especialistas aconselham manter a velocidade não superior a 80 quilômetros por hora durante os primeiros 100 quilômetros. A propósito, é melhor quebrar pneus de inverno novos antes que a neve caia.

Os especialistas observam que depois de trocar os pneus de verão por pneus de inverno, você também deve mudar seu estilo de direção. No inverno, deve-se evitar manobras bruscas nas estradas. É importante manter distância. Também no inverno é necessário dirigir 24 horas por dia com as luzes externas acesas.

Antecipando a chegada do tempo frio e da neve, muitos motoristas se perguntam “quando usar e mudar para pneus de inverno”. Esta questão interessa a todos, sem exceção, aos motoristas, naturalmente apenas onde há inverno. Mas, por inexperiência ou descuido dos motoristas modernos, os preparativos para o inverno são feitos quase nas últimas horas, ou mesmo após as primeiras neves e frio.

Muitas questões surgem imediatamente: onde conseguir bons pneus de inverno, como trocá-los corretamente, quando trocá-los e assim por diante.

Para ser justo, é importante notar que há motoristas mais responsáveis ​​​​que se preparam para os problemas do inverno com antecedência, e há muitas, muitas pessoas assim.

Quando usar e mudar para pneus de inverno- esta é uma questão anual, portanto se tudo for feito corretamente em um ano, por exemplo, e os de verão forem substituídos corretamente e no prazo, então este procedimento pode ser seguido durante todo o ciclo de vida deste kit.

A principal pergunta que os motoristas jovens e inexperientes fazem é por que fazer uma substituição, o que isso dará? Os pneus de inverno apresentam uma estrutura especial, tanto ao nível da composição química como ao nível da sua estrutura nos pneus, nomeadamente o padrão do piso, lamelas e todo o tipo de canais de drenagem.

No inverno, mesmo em temperaturas abaixo de zero, ele permanece macio e flexível. Ou seja, foi originalmente projetado para geadas.

Os pneus de verão ficam mais ásperos em climas frios e começam a perder significativamente suas características técnicas. Pneus de verão no inverno com 90% de garantia criarão uma situação de emergência, por isso é muito aconselhável levar esta questão a sério.

Quando devo começar a trocar meu carro?

E então, vamos supor que um conjunto de pneus de inverno de alta qualidade, e não baratos, já tenha sido comprado e esteja aguardando felizmente seu melhor momento. Como você pode adivinhar o momento em que é hora de fazer uma substituição? A grande maioria dos fabricantes aconselha a substituição a temperaturas de 5-7°C. Há várias razões para isso.

Primeiramente, nessas temperaturas já dá para sentir que o carro se comporta um pouco diferente, isso é um sinal claro de que a borracha não está mais totalmente dedicada à estrada.

Além disso, com essas temperaturas, ainda não há filas muito longas nos serviços de automóveis, então você não perderá muito tempo trocando enquanto espera pela sua vez. Mas, seja como for, se você trocou os pneus, isso não significa que outros motoristas tenham feito o mesmo, portanto, durante todo o inverno e neve com geadas, você deve ter atenção redobrada nas estradas.

Não se esqueça que os pneus devem ter uma certa pressão, muitas, muitas coisas dependem disso, inclusive o manuseio do carro.

Próximo Uma pergunta igualmente comum é saber quais pneus são melhores para colocar em um determinado carro em determinadas condições de inverno. Quanto à escolha direta, ao contrário da crença popular, este é um processo muito difícil e importante. Afinal, existem diversas opções de pneus de inverno.

Muitos deles são adaptados exclusivamente aos invernos europeus, onde as temperaturas são mais amenas e os invernos com menos neve. Embora esses pneus se comportem melhor que os de inverno, eles não apresentam pelo menos alguns resultados normais.

Eles têm bom desempenho no asfalto seco clássico e também no asfalto molhado, mas ao dirigir na neve, e mais ainda no gelo, é impossível trabalhar neles. Então, aqui vale a pena ler com antecedência as resenhas e algumas resenhas sobre pneus específicos.

Muitas pessoas também procuram pneus com pregos. Via de regra, eles se vestem da mesma forma que qualquer outra opção de inverno, mas pela primeira vez será um pouco mais difícil trabalhar com eles, pois é preciso se acostumar com eles, pois o carro responderá de maneira completamente diferente a direção, frenagem e outras ações cotidianas. O melhor fabricante deste tipo de pneus é Nokian.

Este fabricante cria seus produtos na Rússia, portanto estes são os pneus mais adequados para trabalhar nas duras condições dos invernos russos. Não menos populares, mas já fabricantes estrangeiros Continental ou Guia Michelin.

Mas aqui é importante notar que a instalação desses pneus pode afetar a qualidade da frenagem em asfalto descoberto. Assim, por exemplo, se os pneus de inverno com pregos, em comparação com os sem pregos, proporcionam um aumento de 20% maior no desempenho técnico, e os mesmos pneus em asfalto liso têm uma distância de frenagem 7–10% maior. Portanto, a questão de quando colocar e trocar para pneus de inverno deve ser abordada com antecedência e feita com cuidado e muita cautela.

Bem, é claro, seria um desperdício extremo esquecer de fazer uma rodagem completa com pneus novos e rodar tanto em uma oficina mecânica quanto em estradas comuns.