No design do mais recente Submarinos nucleares russos elementos tecnológicos do Ocidente submarinos, aumentando a eficácia dos submarinos e a sua capacidade de permanecerem indetectados. Como resultado, em tempo de guerra O submarino pode proteger de forma mais confiável a sua carga mortal de 16 mísseis nucleares dos caçadores de submarinos russos dos EUA e da OTAN.

Os submarinos da classe Borei são simplesmente enormes. Cada um tem 160 metros de comprimento e 14 metros de largura e seu deslocamento é de 21 mil toneladas. A usina nuclear OK-650B com potência de 190 megawatts permite que o navio se mova a uma velocidade de 15 nós na superfície e 29 nós quando submerso. O barco tem alcance ilimitado. As restrições estão relacionadas apenas ao fornecimento de alimentos.

Multimídia

"Príncipe Vladimir": o submarino nuclear mais mortal do mundo

Daily Mail 28/11/2017 Boreis é um dos submarinos nucleares mais mortíferos já construídos. Cada um deles carrega dezesseis misseis balísticos RSM-56 "Bulava", que permite aplicar ataques nucleares em qualquer ponto Globo. Isto torna os submarinos uma parte indispensável da tríade nuclear russa e proporciona uma poderosa capacidade de ataque retaliatório contra qualquer país que seja o primeiro a usar armas nucleares contra Moscovo.

O primeiro submarino russo desta classe, Yuri Dolgoruky, foi lançado em 1996. Devido a problemas de financiamento, entrou em operação apenas em 2014. De acordo com H.I. Sutton, autor de Submarinos do Mundo: Costas Secretas. World Submarines: Covert Shores Recognition Guide, o recém-lançado quarto barco da classe Borey, Prince Vladimir, empresta algumas características de design de submarinos fabricados pelos EUA e outros países da OTAN.

De acordo com Sutton, "a seção da cauda com lemes giratórios e placas finais nos estabilizadores horizontais são as mesmas encontradas nos submarinos da classe Ohio da Marinha dos EUA. Os submarinos também são equipados com propulsão a jato de água em vez da hélice típica". A propulsão por bomba a jato de água foi usada pela primeira vez pela Marinha Real - pela Marinha Britânica, mas esse sistema também foi instalado em submarinos da Marinha dos EUA com a classe Seawolf na década de 1990 - os primeiros submarinos nucleares russos equipados com tais motores.

Suave forma simplificada a exploração madeireira é outra influência ocidental. Isso torna o barco semelhante aos submarinos americanos, embora seja muito mais longo. O modelo básico Borey tem um formato incomum de deck inclinado.

Tudo o que foi dito acima não significa que uma nova versão"Borea" é uma cópia dos submarinos nucleares ocidentais. Sutton observa que o Príncipe Vladimir tem um “projeto tradicional de casco duplo para submarinos nucleares russos. Os barcos ocidentais são de casco simples, o que significa que há apenas uma camada de aço separando a tripulação do oceano.”

Outro aspecto incomum dos Boreys: um grande número de torpedos e compartimentos de torpedos. Os submarinos nucleares operam defensivamente, escondendo-se constantemente nas profundezas do mar. Eles geralmente têm apenas quatro compartimentos de torpedos. Mas, de acordo com Sutton, os Borei têm oito, assim como os inacabados submarinos de ataque da classe Akula. Este número de torpedos é um impulso incomum para um submarino com mísseis balísticos.

Os materiais do InoSMI contêm avaliações exclusivamente da mídia estrangeira e não refletem a posição da equipe editorial do InoSMI.

Esta seção é dedicada à frota submarina - um dos componentes mais importantes das forças navais modernas de qualquer país. Submarinos são navios que podem atacar o inimigo diretamente das profundezas do mar, permanecendo virtualmente invulneráveis ​​ao inimigo. A principal arma de qualquer submarino é a sua furtividade.

O primeiro uso de combate de um submarino ocorreu em meados do século XIX século. No entanto em forma de massa os submarinos tornaram-se armas apenas no início do século passado. Durante a Primeira Guerra Mundial, os submarinos alemães tornaram-se força formidável, o que causou uma verdadeira devastação nas comunicações marítimas aliadas. Os submarinos não foram menos eficazes durante o próximo conflito global - a Segunda Guerra Mundial.

O poder da frota submarina aumentou muitas vezes desde o início da era atômica. Os submarinos receberam usinas nucleares, o que os transformou em verdadeiros mestres do fundo do mar. Um submarino nuclear não pode aparecer na superfície por meses, desenvolver velocidades sem precedentes sob a água e carregar um arsenal mortal a bordo.

Durante a Guerra Fria, os submarinos tornaram-se plataformas de lançamento subaquáticas para mísseis balísticos, capazes de destruir países inteiros com uma única salva. Durante muitas décadas, nas profundezas do mar houve um tenso confronto entre as frotas submarinas dos EUA e da URSS, que mais de uma vez levou o mundo à beira de um desastre nuclear global.

Os submarinos ainda são um dos tipos mais promissores de armas navais da atualidade. O desenvolvimento de novos navios está em curso em todas as principais potências mundiais. A escola russa de construção naval submarina é considerada uma das melhores do mundo. Esta seção contará muitas coisas notáveis ​​sobre os submarinos russos, bem como desenvolvimentos promissores construtores navais nacionais.

Não menos interessantes são obras estrangeiras nesta área. Contaremos sobre os submarinos do mundo que estão atualmente em operação e sobre os submarinos mais famosos do passado. Não menos interessantes são as principais tendências no desenvolvimento de submarinos e projetos submarinos promissores de diversos países.

Um submarino de combate moderno é uma verdadeira obra-prima ideia de design, que em sua complexidade não é muito inferior a uma nave espacial.

Os submarinos, que estão actualmente ao serviço das marinhas mais fortes do mundo, não só podem destruir navios militares ou de transporte inimigos, como também são capazes de atacar centros militares ou administrativos inimigos localizados a centenas de quilómetros da costa marítima.

Para atingir alvos, eles podem usar não apenas mísseis balísticos com ogiva nuclear, mas também mísseis de cruzeiro com explosivos convencionais. Os submarinos modernos são capazes de realizar reconhecimento, colocar minas e desembarcar grupos de sabotagem em costas inimigas.

Submarinos últimas gerações muito difíceis de detectar, geralmente são menos barulhentos que o ruído de fundo do oceano. Reator nuclear permite que os submarinos modernos não flutuem até a superfície muito tempo e desenvolver velocidade significativa debaixo d'água. No futuro, espera-se que os submarinos de combate se tornem praticamente desabitados; as funções da tripulação serão cada vez mais desempenhadas por automação controlada por sistemas informáticos complexos;

No ano passado, a frota submarina celebrou essencialmente o seu centenário. O primeiro cruzador profundo apareceu na Alemanha no início do século 20 - como um navio de pesquisa pacífico, projetado pelo zoólogo Schottländer. Mas seus planos para o estudo científico do fundo do mar não estavam destinados a se tornar realidade - estourou a Primeira Guerra Mundial. E já em janeiro de 1915, a Alemanha enviou o primeiro submarino militar do mundo para a costa da França, chocando a todos com este novo tipo de arma, que ninguém ainda sabia combater.

Durante cem anos, a humanidade conseguiu transformar os barcos de alto mar num verdadeiro pesadelo atômico. Okhrana.ru convida você a relembrar os submarinos mais legais do mundo.

5 – “Rubis” e “Barracuda” (França)

Os primeiros submarinos nucleares franceses foram lançados em 1979 e - imagine só! - ainda em atividade! O nome Rubis ("Ruby") reflete a história atípica da criação desses submarinos - o protótipo aqui não era um submarino multifuncional, mas um verdadeiro submarino nuclear com mísseis balísticos. O compartimento de mísseis foi “cortado” e o cruzador multifuncional “Rubis” foi obtido. Pedras preciosas precisam ser cortadas ou, como na velha piada sobre o delineador russo, “agora arquive!” Apesar de nome bonito, com as menores dimensões do mundo e o preço baixo, esses carros não se popularizaram - na década de 90 aconteceram acidentes com eles, levando à morte de 10 pessoas. Por isso, estão sendo substituídos por Barracudas mais avançados - hoje este programa de construção de submarinos polivalentes é considerado uma prioridade para a frota francesa. O novo “peixe” será muito comprido – 99 metros! Mas ao mesmo tempo mais discreto que “Rubies” (74 metros). Mergulho máximo - 350 metros, velocidade - 25 nós, tripulação - 60 pessoas, e o custo é 30% menor que seus antecessores.

4 - "Astuto" (Reino Unido)

Os britânicos, afetados em seu pathos, estão tentando acompanhar as tendências globais na construção de gigantes subaquáticos. Assim, os submarinos da classe "Astyut" ("Astute") - porém, segundo os próprios britânicos - são triplicados em um interior muito mais complexo do que a nave espacial! Mas é isto: hoje estes são verdadeiramente os maiores e mais poderosos submarinos que guardam as ilhas da Grã-Bretanha. Com um MAS - e aqui termina o pathos - falar em plural não há necessidade de falar sobre “Astyut” - apenas uma cópia foi lançada! Os seis restantes parecem ter permanecido presos ao lento pensamento vitoriano do seu fabricante. Porém, o único veículo está armado com 38 mísseis do tipo Tamahawk, possui motor a jato de água e reator nuclear sob o capô, proporcionando 90 dias de autonomia. Velocidade subaquática – 54 km/h, profundidade de mergulho – 300 metros, tripulação – 98 pessoas. Assim, o “Slick Englishman” é bastante consistente nos parâmetros básicos de outros “predadores do fundo do mar”.

3 - "Virgínia" (EUA)

Esses cruzadores movidos a energia nuclear substituíram os pequenos, mas considerados perfeitos submarinos Seawolf, cuja principal vantagem era a capacidade de mergulhar até 600 metros. " lobos marinhos“Foram construídas apenas três unidades - ainda estão em serviço, mas a série foi descontinuada, simplesmente porque os Estados mudaram radicalmente o conceito de utilização de seus submarinos nucleares. deveriam ser a primeira vez a penetrar nos “baluartes” - isto é, nas águas controladas pela frota da URSS e monitorizar os nossos navios e embarcações, mas não se destinavam a contê-los abertamente. foi assim que surgiram os "Virgínias", considerados submarinos de quarta geração." Eles são capazes de atingir rivais marítimos e alvos em terra, colocar minas, realizar reconhecimento eletrônico, apoiar diretamente cruzadores de superfície e desembarcar secretamente sabotadores em costas inimigas. Os “olhos” dos barcos americanos são mastros retráteis com câmeras alta resolução em vez de um periscópio padrão. Esses submarinos nucleares também são poucos - sete, mas estão todos em serviço. Acima da água desenvolvem uma velocidade de 46 km/h, debaixo d'água - 65, profundidade de imersão - 500 metros, tripulação - 120 pessoas, reserva de marcha e autonomia de navegação não são limitadas.

2 - "Borey" (Rússia)

Se lhe disserem que a Guerra Fria acabou e que a perdemos, saiba que se trata de fragmentos retóricos de propaganda ocidental. Pelo menos, na escalada da melhoria da frota submarina, a Rússia e os Estados Unidos continuam a concentrar-se uns nos outros, e outros estados ficam timidamente à margem e não interferem nesta disputa. A mesma coisa acontece com os melhores navios movidos a energia nuclear do mundo - eles têm o Virginia, nós temos o Borey e o Ash. O submarino Projeto 955 (Borey) realiza tarefa estratégica- transportar os mais recentes mísseis balísticos de longo alcance "Bulava". Para lançar este heróico projétil, o submarino nem precisa sair do cais! E então - como disse um dos especialistas documentário sobre esses mísseis milagrosos: “Onde você está indo, americano? Você mora em uma ilha!” O alcance de vôo do Bulava é de 8.000 mil quilômetros, a tripulação do cruzador pode mudar a direção do míssil 10 vezes, nenhuma defesa aérea no mundo pode derrubá-lo, inclusive do espaço. Já o próprio submarino nuclear é capaz de mergulhar até 480 metros, graças ao reator pode operar em modo autônomo por três meses, pelo menos este momentoé o submarino mais silencioso debaixo d'água.

Você não estará errado se disser que o submarino multifuncional do Projeto 885 (“Ash”) quase não tem desvantagens. É com base nisso que a nossa frota profunda de “quinta geração” se desenvolverá. No futuro, deverá substituir unidades antigas projetadas na URSS. O primeiro submarino nuclear deste projeto, Severodvinsk, foi transferido para Severny marinha em 2014, e hoje está na fase do chamado uso experimental. A usina nuclear permite que o Yasen deixe todos os seus antecessores para trás; pode mergulhar até 600 metros. Aqui, assim como nos carros americanos, é instalada uma antena esférica do sistema sonar, que ocupa todo o nariz. Na parte central do navio movido a energia nuclear há 10 compartimentos de torpedos e 8 silos de mísseis com uma carga de munição de 32 mísseis de cruzeiro Calibre.

Vimos o que é “Calibre” com os nossos próprios olhos quando a Frota do Cáspio realizou operações direcionadas contra alvos terroristas na Síria, localizados a 3.000 quilómetros de distância. "Ash" também está equipado com um motor elétrico de baixa velocidade, que permite "esgueirar-se" silenciosamente sobre o inimigo. O periscópio padrão aqui é substituído por mastros de vídeo, as informações coletadas por eles são transmitidas ao poste central por meio de fibra ótica. Ao mesmo tempo, os especialistas argumentam que não é totalmente correto comparar “Ash” e “Virginia”: eles têm tarefas diferentes. Mas nosso submarino não tem análogos em alto mar em termos de equipamento, características e potência.

P.S. O futuro já está aqui

Há pouco tempo soube-se que a Marinha do nosso país decidiu voltar a servir os submarinos de titânio do Projeto 945 (Barracuda), criados na década de 1980. Naquela época eles eram os cruzadores mais avançados do mundo - mais duráveis ​​que seus análogos, eram absolutamente “silenciosos” na tranquilidade do mar... mas eram muito caros, então o projeto foi encerrado. Hoje, os novos chefes do comando principal da frota recalcularam os custos e decidiram que seria mais fácil restaurar as Barracudas Russas do que descartá-las. Mas não apenas restaurado, mas modernizado ao nível do mesmo “Ash”, “treinado” para não se detectar a uma profundidade de 600 metros e para detectar o inimigo utilizando a mais recente hidroacústica, bem como para atingir alvos marítimos e terrestres com Mísseis de “calibre”. A vida útil dos "titãs" é de 100 anos e sua força é incrível - em 1992, no Mar de Barents, um de nossos submarinos nucleares colidiu com um americano: o submarino russo escapou com pequenos danos na casa do leme, mas nosso amigos estrangeiros cancelaram seus carros. Hoje existem quatro submarinos deste tipo - “Karp” e “Kostroma” e dois barcos de titânio do projeto modernizado 945A - “Pskov” e “Nizhny Novgorod”.

Mas um verdadeiro avanço poderia ser o projecto russo de um submarino nuclear de “quinta geração” feito de materiais compósitos multicamadas.

Surpresa subaquática de Putin - “Balance Breakers”

Responder Moria4oku ao comentário ao artigo: “A Rússia porá fim à hegemonia naval dos Estados Unidos”, onde não levantei a questão da superioridade dos motores diesel sobre os cascos nucleares dos Estados Unidos, tratava-se de anular a sua base do poder naval: o Carrier Strike Group (AUG) e vários outros dispositivos!

Os submarinos do Projeto 677 Lada são projetados para destruir submarinos inimigos, navios e embarcações de superfície, proteger bases navais, a costa marítima e as comunicações marítimas e realizar reconhecimento. Assim: os submarinos russos do 677º projeto “Lada” com uma Central Elétrica Independente do Ar (VNEU) são precisamente um grande avanço nesta direção, levando a frota submarina russa a fronteiras fundamentalmente novas.

Os “Ladas” são pequenos, seu deslocamento é quase metade do famoso “Varshavyanka”. Mas seu complexo de armas é muito sério e incomumente grande. Além do tradicional armamento de torpedos de minas de submarinos diesel-elétricos (6 tubos de torpedo de 533 mm, 18 torpedos ou minas), o Projeto 667 é o primeiro submarino não nuclear do mundo equipado com lançadores especializados para mísseis de cruzeiro (10 lançadores verticais em a parte central do casco). Além disso, estes KR Eles podem ser mísseis tático-operacionais, de ataque anti-navio, e mísseis de longo alcance projetados para atingir alvos estratégicos nas profundezas do território inimigo.

Mas a característica mais importante dos novos submarinos russos é VNEU– Instalação Energética Independente de Ar. Sem entrar em detalhes que interessam aos especialistas, notamos que a presença do VNEU permitirá que o Lada fique submerso até 25 dias, isso é quase 10 vezes mais do que suas famosas “irmãs mais velhas” - “Varshavyanka” do projeto 636.3! Ao mesmo tempo, o nível de ruído do Lada será ainda menor do que o do famoso “buraco negro” de Varsóvia, que os americanos apelidaram porque quase impossível de detectar.

Os países da OTAN há muito que tentam equipar os seus submarinos com esse VNEU. A Alemanha e a Suécia são os criadores de tendências nesta área. Desde o final dos anos 90, os construtores navais alemães vêm construindo pequenos submarinos do Projeto 212214, equipados com uma usina híbrida. Inclui um motor diesel para propulsão de superfície e recarga de bateria, baterias de prata-zinco e VNEU para propulsão subaquática econômica baseada em células de combustível, incluindo tanques com oxigênio criogênico e recipientes com hidreto metálico (uma liga especial de metal combinada com hidrogênio).

Equipar o barco com tal instalação anaeróbica permitiu aos alemães aumentar o tempo que passava debaixo d'água para 20 dias. E agora “bebês” alemães com VNEU de várias modificações estão em serviço na Alemanha, Itália, Portugal, Turquia, Israel, Coréia e vários outros países.

Preocupação sueca Sistemas Submarinos Kockums, por sua vez, no final do século passado iniciou-se a construção de submarinos da classe Gotlândia com VNEU com base no chamado "Motor Stirling". Ao utilizá-lo, esses barcos também podem ficar submersos sem recarregar as baterias por até 20 dias. E agora existem submarinos com motores Stirling não apenas nos países escandinavos, mas também na Austrália, Japão, Cingapura e Tailândia.

Mas nem os submarinos alemães nem os suecos, que são pequenos barcos essencialmente costeiros, podem ser comparados aos Ladas russos - nem nas suas características tácticas e técnicas, nem na variedade e potência das armas. Nossos submarinos do Projeto 667 estão nesta classe em todos os aspectos navios de nova geração únicos em sua qualidade!

Um protótipo de uma usina independente do ar (VNEU)

A instalação de São Petersburgo permite produzir hidrogénio, necessário à geração de eletricidade, diretamente a partir do gasóleo e exatamente nas quantidades necessárias para garantir a propulsão elétrica debaixo de água. Análogos ocidentais sugerem bombear hidrogênio em recipientes especiais, o que aumenta o risco de incêndio do submarino. Capacidade energética da instalação doméstica – 400 kW. Os melhores análogos estrangeiros não produzem mais 180 kW, o VNEU russo permite o uso de combustível diesel padrão e não requer manutenção complexa em terra. Ao mesmo tempo ela não tem partes móveis. Em termos de acústica, esta é uma grande vantagem.

Hospital Clínico Central "Rubin"- o principal projetista de submarinos na Rússia, projetou o Lada para que seja capaz de lançar ataques de torpedos e mísseis salvos contra alvos marítimos e terrestres estacionários, tanto a partir de tubos de torpedo quanto de silos de mísseis verticais especializados. Devido ao sistema hidroacústico exclusivo, nosso barco possui um alcance de detecção de alvos significativamente aumentado. Pode mergulhar até 300 m e tem uma velocidade submersível total de até 21 nó, autonomia – 45 dias. Para reduzir o ruído do barco, são utilizados isoladores de vibração e um motor elétrico de remo em todos os modos com ímãs permanentes. O casco do barco é coberto com material Molniya, que absorve os sinais do sonar.

Coluna de parafuso remoto RDK-35

Pouco se sabe sobre o VNEU do nosso barco. Assim como os alemães, será baseado em um gerador eletroquímico. Mas será fundamentalmente diferente, na medida em que o hidrogénio necessário para o funcionamento do VNEU será produzido directamente a bordo, através do processamento existente combustível diesel. Portanto, o VNEU russo será muito mais econômico que o seu homólogo alemão, o que aumentará o tempo de permanência contínua debaixo d'água para 25 dias. Ao mesmo tempo, o Lada custará significativamente menos que os barcos alemães do Projeto 212214.

Até 2020, a frota russa espera receber 14 unidades desses novos submarinos não nucleares de 4ª geração.

A implantação de mais duas ou três formações Lad dentro da Marinha Russa pode alterar fundamentalmente o equilíbrio de forças não só no Báltico, no Mar Cáspio e no Mar Negro, mas também no Norte, e no Mediterrâneo, no Atlântico e no Oceano Índico. No Norte, no Mar de Barents, esses barcos são capazes de cobrir de forma confiável as rotas de implantação de porta-mísseis estratégicos submarinos russos de qualquer invasão das forças anti-submarinas dos Estados Unidos e dos países da OTAN, o que aumentará significativamente a estabilidade de combate de a componente naval das nossas forças nucleares estratégicas.

Complexo de periscópio unificado UPC "Parus-98"

Agora, nossos porta-mísseis realizam serviço de combate principalmente sob o gelo do Ártico, onde são praticamente inacessíveis à influência inimiga. Os americanos podem detectar, rastrear e atingir nosso cruzeiro submarino apenas na fase de transição para a área de patrulha de combate. E os Ladas do Projecto 667 são ideais para combater os submarinos nucleares americanos que espionam os nossos “estrategistas”, uma vez que os ouvem a distâncias muito maiores do que os americanos são capazes de ouvir o Lada. Nessas condições, derrotar um submarino inimigo - seja pelo Lada sozinho ou atacando-o com aeronaves anti-submarinas e navios de superfície - torna-se uma questão de tecnologia.

Dispositivo nº 1 SJSC "Lira" - antena de localização de ruído quase conformal de arco grande área L-01 Antenas de localização de direção quase conformes a bordo GÁS na proa do casco

Quanto ao Mar Mediterrâneo, ao Atlântico e ao Oceano Índico, a presença nas suas águas de um número suficiente de submarinos como o Lada praticamente anula o poder naval americano ali, cujo núcleo são os grupos de ataque de porta-aviões (ACG). Também em Tempos soviéticos Os motores diesel do Projeto 641B conseguiram romper as defesas anti-submarinas dos porta-aviões e às vezes surgiram bem debaixo do nariz dos atordoados almirantes americanos. E apenas um pequeno alcance subaquático, a ausência de armas de mísseis de longo alcance e a incapacidade de permanecer submerso por mais de 3 dias deram aos americanos uma chance neste confronto com os submarinistas soviéticos.

Hoje, desde que o Lada seja realmente capaz de permanecer submerso por até 25 dias, sua munição incluirá um poderoso sistema de mísseis antinavio semelhante ao Calibre, 6 tubos de torpedo de proa de 533 mm com sistema de ar dispositivo de disparo e recarga automática rápida e silenciosa "Murena" (2 TAs de nível superior são adaptados para disparar torpedos controlados remotamente).

De acordo com as especificações técnicas para a criação do submarino, estava prevista a instalação de 4 torpedos com carga de munição de 12 torpedos. Munição - minas, 18 torpedos (tipos SAET-60M, UGST e USET-80K), mísseis torpedo Shkval e mísseis anti-navio Biryuza (Clube-S), lançado a partir de tubos de torpedo ou 22 minas do tipo DM-1, e o reconhecimento e orientação de submarinos para o AUG serão realizados por meio de reconhecimento em camadas, incluindo um grupo espacial, os alardeados porta-aviões dos EUA não terão mais essa chance! E isso significa que Toda uma era de “supremacia no mar” americana tornar-se-á uma coisa do passado.

EM Ultimamente Os cidadãos do nosso país estão cada vez mais interessados ​​na eficácia de combate das forças armadas russas. Perguntas relacionadas ao exército são feitas em vários portais da Internet: “Quantos submarinos e navios de superfície a Rússia possui?”, “Quantos tanques e mísseis?” etc. Por que nosso povo de repente começou a mostrar tanto interesse, qual foi o motivo?

Digressão lírica

Hoje não é mais segredo para ninguém que o Presidente da Federação Russa e sua equipe mudaram radicalmente de direção política estrangeira nosso país. Eles estão cada vez mais rejeitando as potências ocidentais. A política da Rússia está a tornar-se cada vez mais firme; não se curva aos Estados Unidos, à União Europeia ou ao FMI. Muitos políticos ocidentais dizem que o “Urso Russo” saiu da hibernação e em breve se dará a conhecer com toda a voz. É difícil dizer o que mudou nas mentes do nosso presidente e daqueles que o rodeiam. Os cristãos tendem a dizer que a última batalha do Apocalipse está chegando e que a Rússia se tornará a salvadora de toda a humanidade. Os fãs dos ensinamentos védicos afirmam que a Noite de Svarog terminou, o Amanhecer chegou, ou seja, o tempo das mentiras e do fingimento passou - a era do guerreiro chegou. Não diremos qual deles está certo e quem está errado; talvez eles estejam bem e estejam falando da mesma coisa, apenas olham o mundo desde sua própria torre sineira. Voltemos melhor ao governo, que passo a passo fortalece a nossa condição de Estado e soberania. Um desses programas foi a reforma das Forças Armadas Russas. Neste artigo, veremos o estado da frota submarina do nosso estado, as perspectivas para o seu desenvolvimento e descobriremos quantos submarinos a Rússia possui e quais são as suas capacidades de combate. Afinal, cada pessoa entende que somente aqueles que têm um excelente exército por trás deles podem seguir uma política forte.

a data?

Apesar de crise econômica, que se abateu sobre o nosso país na década de 90 do século passado, e o surgimento pessoas aleatórias no cargo de Ministro da Defesa da Federação Russa já no novo século, esforçando-se com todas as suas forças para destruir o poder de defesa do Estado, a frota nacional ainda é considerada uma das maiores do mundo, com poderoso potencial de atuação missões de combate e reconhecimento. Um dos principais componentes da Marinha Russa são os submarinos. A questão de quantos submarinos a Rússia possui preocupa muitos, mas é bastante difícil de responder. Primeiro, vejamos as estatísticas oficiais do Ministério da Defesa. Segundo materiais apresentados ao público, a Marinha Russa possui 70 submarinos. Deles:

• 14 navios de propulsão nuclear com mísseis balísticos: 10 para a Frota do Norte (SF) e 4 para a Frota do Pacífico (PF);
• 9 barcos nucleares com mísseis de cruzeiro: 4 para a Frota do Norte e 5 para a Frota do Pacífico;
• 19 navios polivalentes com propulsão nuclear: 14 para a Frota do Norte e 5 para a Frota do Pacífico;
• 8 submarinos nucleares propósito especial- tudo do SF;
• 1 propósito especial - para a Frota do Norte.
• 19 submarinos a diesel: 2 em 2 na Frota do Mar Negro (Frota do Mar Negro), 7 na Frota do Norte, 8 na Frota do Pacífico.

Os números reais diferem significativamente das estatísticas

70 unidades tecnologia subaquática- isso é bastante impressionante, mas estatísticas são estatísticas e a vida real é completamente diferente. Os números acima indicam que a frota conta com 50 navios movidos a energia nuclear de diversos projetos em serviço, porém, ao que parece, menos da metade deles está em estado de prontidão para combate. O resto da Marinha Russa com propulsão nuclear está na reserva ou aguardando reparos, e seu retorno ao serviço é muito, muito duvidoso. Para não sermos infundados, vejamos detalhadamente o estado da frota submarina, por assim dizer, indo para o lado pessoal.

A maioria das faixas etárias

Os representantes mais “antigos” da frota submarina russa são quatro barcos do Projeto 667BDR. Hoje, dois deles (K-223 e K-433) estão em serviço, K-44 e K-129 estão em reparos. A probabilidade de seu retorno ao serviço é insignificante, pois mesmo aqueles que estão em uso estão previstos para serem baixados quando novos barcos chegarem.

A classe mais numerosa de submarinos são projetos multifuncionais. No total, a Marinha conta com 19 unidades em cinco direções. Os mais antigos deles são quatro barcos 671RTMKK: K-388 e K-414 estão em serviço, e K-138 e K-448 estão em reparos. O descomissionamento desses submarinos está previsto para 2015.

A base da frota submarina

A Marinha possui três dos maiores barcos do mundo - 941 "Akula": o TK-17 e o TK-20 são colocados na reserva e o TK-208 é usado para testar mísseis balísticos do tipo Bulava. Existem seis submarinos do Projeto 667BDRM nas fileiras da Frota do Norte: K-18, K-51, K-114, K-117 e K-407 estão em serviço, e o K-407 deve deixar as docas de reparos neste verão.

Além disso, nove submarinos do projeto Antey 949A estão em serviço na Frota do Norte e na Frota do Pacífico, mas apenas quatro deles (K-119, K-410, K-186 e K-456) passaram por reparos programados, e cinco estão em reserva ou em reparação e as suas perspectivas são muito vagas.

A base dos barcos polivalentes são os navios Shchuka-B do Projeto 971. Existem onze deles na Marinha Russa, cinco deles (K-154, K-157, K-317, K-335 e K-461 ) estão em serviço de combate em parte da Frota do Norte, dois - K-295 e K-331 - na Frota do Pacífico, e o restante está em estado de não-prontidão para combate e seu reparo está em andamento grande questão. Mais quatro barcos pertencem aos projetos 945 e 945A: “Barracuda” e “Condor”, respectivamente. Esses navios se distinguem por um casco de titânio resistente. Dois deles - K-336 e K-534 - servem como parte da Frota do Norte, e K-239 e K-276 estão se preparando para modernização e reparos.

Como você pode ver, o número real de submarinos russos é muito menor do que o apresentado no relatório do Ministério da Defesa russo.

Os submarinos mais modernos da Rússia

A Rússia moderna - Projeto 955 Borei - entrou na Marinha apenas em 2013. Dois deles, K-535 e K-550, estão em serviço de combate em algum lugar nas águas dos oceanos do mundo, o K-551 está passando por testes estaduais obrigatórios e outro está em construção. Está previsto o lançamento de uma série de oito submarinos deste projeto.

O submarino mais moderno da nossa frota é o Projeto 885 Yasen K-560. Ela ingressou na Marinha em 31 de dezembro de 2013. De acordo com os planos do Ministério da Defesa, serão produzidos dez desses navios com propulsão nuclear. Como você pode ver, novos submarinos russos continuam a entrar na Marinha, por isso há esperança de que nos próximos anos a situação mude drasticamente e para melhor.

O que aguarda a frota submarina russa?

De acordo com declaração do ministro da Defesa russo, S. Shoigu, a Marinha receberá 24 novos submarinos até 2020. Navios semelhantes de diferentes projetos e classes ajudarão a atualizar e aumentar a qualidade novo nível potencial de combate da frota. O Ministério da Defesa tem um plano claro para o desenvolvimento da marinha submarina nas próximas décadas. Está dividido em três etapas, cada uma com objetivos e características próprias. O primeiro período já está a todo vapor e terminará em 2020, logo após terá início o segundo, que terminará em 2030, e o último durará de 2031 a 2050.

Apesar dos planos diferentes para cada etapa, todos têm um objetivo comum: atualizar a base técnica da frota submarina russa e levá-la ao nível dos líderes mundiais. Vejamos brevemente cada período.

Primeira etapa

A principal tarefa é a construção de novos navios movidos a energia nuclear e portadores de armas estratégicas. Afinal, os barcos antigos já estão chegando ao fim da vida útil e em breve precisarão ser substituídos. Eles estão planejados para serem substituídos pelos submarinos do Projeto 955 e 955A. Conforme mencionado anteriormente, até 2020 está prevista a produção de 8 barcos desta classe. Uma vez comissionados, eles poderão manter simultaneamente em serviço mais de 200 mísseis da classe R-30 Bulava. Além disso, o comando da Marinha decidiu abandonar grande quantidade diferentes tipos de projetos e substituí-los por navios polivalentes de quarta geração movidos a energia nuclear “Yasen” do Projeto 885.

Segunda fase

Por questões de sigilo, os detalhes deste período não são divulgados, apenas se sabe que está prevista a substituição completa da frota obsoleta por modelos de quarta geração e a criação de novos projetos de quinta geração;

Terceira etapa

Há ainda menos informações sobre este período do que sobre o segundo. Sabemos apenas da formação de novos requisitos para submarinos de sexta geração. É possível que também seja implementado um projeto de montagem modular da frota submarina, quando, dependendo da necessidade do cliente, seja instalado um ou outro módulo, por exemplo, com mísseis anti-navio ou mísseis balísticos, etc. , o barco será montado como um kit de construção “Lego”.

Referência histórica

Oficialmente, a história da construção nacional de submarinos remonta à época de Pedro, o Grande (1718). Então, um carpinteiro de uma vila perto de Moscou, Efim Nikonov, apresentou uma petição ao imperador russo, na qual propunha um projeto para o chamado “Vaso Oculto”. Este foi o primeiro submarino da Rússia. Em 1724, foram realizados testes desta criação no rio Neva, mas terminaram em fracasso, pois o fundo da embarcação foi danificado durante a descida, e o autor do projeto quase morreu e só foi salvo graças à participação pessoal de O próprio Pedro. Nikonov recebeu a tarefa de corrigir as deficiências, mas com a morte do imperador, como costuma acontecer, o projeto foi convenientemente esquecido. Primeiro submarino alistado em Frota russa, apareceu apenas no início do século XX. Uma foto do destróier "Dolphin", que se tornou a base para os subsequentes submarinos domésticos, é apresentada a seguir.

Conclusão

Hoje, os submarinos russos e norte-americanos são a espinha dorsal da frota submarina mundial. Para manter a sua posição, a frota submarina nacional necessita de ser desenvolvida e modernizada. E gostaria de terminar este artigo com uma citação Imperador Russo Alexandre III (1881-1894): “No mundo inteiro temos apenas dois aliados fiéis - nosso exército e nossa marinha. “Todos os outros pegarão em armas contra nós na primeira oportunidade.”