Reparando o pilar dianteiro do Daewoo Nexia com o seu próprio. Substituição do suporte superior do amortecedor dianteiro em carros Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos

Olá a todos os leitores do meu blog)
Em primeiro lugar, gostaria de desejar a todos um Feliz Ano Novo!) Que este ano seja melhor para todos que o anterior!)
E então, literalmente há um mês, houve um tópico sobre consertar o chassi do carro, mas de alguma forma descobriu-se que os ruídos de batida dos quais eu reclamei não desapareceram, e então percebi que na verdade o havia entorpecido por não mudar imediatamente o rolamentos de suporte =(
E assim, porque Na NG desisti de tudo e fui para casa, depois antes de sair comprei suportes de lemphedra e troquei em casa.
Parece haver muitas instruções por toda parte, e quem tem as mãos no lugar certo sabe tudo sozinho, mas ainda assim descreverei o processo do começo ao fim.
1) Levante a frente e remova as rodas

Removi a roda

2) Arrancamos e desparafusamos a porca do cubo (fazemos juntos, um pressiona o freio - o segundo arranca)

Nós arrancamos a porca do cubo

3) Em seguida, remova a pinça (primeiro desparafuse o parafuso superior em 14, incline a pinça e retire as pastilhas! Depois, com dentro Desparafusamos completamente toda a pinça; ela é fixada por dois parafusos sextavados internos). Penduramos a pinça em algo próximo, ou colocamos em alguma coisa, para não danificar as mangueiras do freio.

Desparafuse a pinça

Foi assim que pendurei o paquímetro, ou melhor, coloquei-o em um balde

4) O próximo passo é desconectar a ponta e a bola + atualização do estabilizador. Eu tenho um extrator, uso para desconectar tudo, comprei por uns 800 rublos há alguns anos, um universal. Ele tira as pontas sem problemas, mas com as de bola é preciso um pouco de engenhosidade, porque... Você ainda precisa conseguir colocá-lo embaixo do drive ;)
Os suportes estabilizadores de fábrica não precisam ser desparafusados, mas para quem tem o kit Upgrade como eu, eles precisam ser desconectados do suporte =)

Remova a ponta

É assim que removemos a junta esférica

Desconectamos tudo do rack. P.S. disco de freio Pode ser removido por conveniência!

5) Depois de desconectar tudo do rack, é necessário removê-lo. Sob o capô, desparafuse as duas 12 porcas, enquanto segura os racks, pois ele entrará em colapso rapidamente e poderá danificar o carro ou a perna;D
P.S. Você pode remover o cubo da unidade antes de desparafusá-lo ou depois, eu faço isso antes de desparafusar o suporte.
6) Comprima as molas para liberar a pressão do rolamento de suporte. ATENÇÃO! Se você começar a desparafusar o rolamento de suporte imediatamente, não será suficiente! Não tente fazer isso, certifique-se de apertar a mola para que ela se mova livremente com as mãos no amortecedor e não pressione o mancal de apoio, pois Então você não conseguirá colocar o rolamento de suporte no lugar! (Passei de fase, uma vez me encontrei em uma situação tão situação desagradável, quando comecei a desmontar o rack!)))) A mola deve ser apertada com extratores especiais, também tenho extratores universais! Podem ser vistos na foto.2) As pontas são recolocadas com muita facilidade, pois Eles têm formato de cone, então basta inserir a ponta em seu assento e torcer, ela se atrairá com calma. MAS, se o mecanismo começar a torcer junto com a porca, basta pressionar com força a ponta por cima para prendê-la na sede, e então a porca apertará novamente sem problemas =)
3) A bola é recolocada seguindo o mesmo princípio da ponta.
4) Ao colocar as pastilhas, não esqueça de pressionar o pistão do freio dentro da pinça, isso é feito com uma chave de fenda - ela encosta no disco do freio na “janela” da pinça e pressiona em direção ao pistão.
5) Depois de colocar tudo de volta no lugar, CERTIFIQUE-SE de sangrar o pedal do freio!)

Bom, acho que já descrevi todo o processo, se tiver alguma dúvida pergunte, terei prazer em respondê-la =)
Paz para todos ;)

Neste artigo veremos descrição detalhada processo de substituição de racks.

Nem todo entusiasta de automóveis entende o design de um carro em geral e o seu em particular. Portanto, alguns proprietários de Daewoo Nexia fazem uma pergunta lógica: quais são as diferenças entre as suspensões dianteira e traseira e quais são as características operacionais de cada uma delas.

A essência da resposta é esta: os amortecedores dianteiros requerem substituição com mais frequência do que os traseiros devido às características de design da suspensão dianteira - ela é projetada como um suporte MacPherson, multi-link. Enquanto suspensão traseira− viga semi-independente de desenho extremamente simples. Além disso, a parte frontal do carro fica mais carregada devido à localização do motor e dos principais componentes do carro, incluindo sistema de refrigeração, transmissão, eletrônica de bordo e assim por diante. Assim, quando o Nexia dirige, a frente recebe a carga principal da superfície da estrada.

Daewoo Nexia requer substituição mais frequente dos amortecedores dianteiros.

Breve informação

O amortecedor como parte da suspensão serve para melhorar a suavidade do passeio enquanto o carro está em movimento e, como resultado, aumenta o conforto de quem está sentado na cabine.

Descrição mais detalhada. O objetivo principal do amortecedor é amortecer vibrações, choques e vibrações no corpo, recriando a energia térmica a partir da energia mecânica. O objetivo da conversão de energia é a distribuição uniforme das forças que atuam de fora ao longo do movimento do Daewoo Nexia. Estes processos ocorrem durante a interação da escora com as partes elásticas da suspensão: amortecedores, molas, barras de torção...

O conforto dos passageiros ao dirigir o Daewoo Nexia é garantido pelo bom funcionamento dos amortecedores.

Em que casos é necessário trocar os racks?

É perfeitamente possível substituir você mesmo um rack com falha, desde que você tenha certos princípios básicos, ferramentas e desejo. A experiência adquirida durante o processo de substituição durará a vida toda e o dinheiro economizado pode ser gasto em algo mais importante e necessário.

Os amortecedores são trocados nos seguintes casos:

vazamento de óleo do rack (“ranhoso”);
presença de vestígios de ferrugem nos suportes das molas dos amortecedores. Isto corre o risco de arrancar a placa da mola;
corrosão da haste do pistão do amortecedor. A corrosão deste elemento pode ser causada por um retentor de óleo danificado. O resultado é um vazamento de óleo;
danos óbvios na carcaça do amortecedor. Isso pode desacelerar ou parar o movimento do pistão no amortecedor.

Um amortecedor danificado pode afetar negativamente o desempenho de outras partes da suspensão, do sistema de freio e de todo o chassi (rolar nas curvas, balançar leva ao aumento do desgaste dos pneus).

Assim, o comportamento do Daewoo Nexia durante a condução é perturbado, o que pode provocar capotamento, derrapagens descontroladas e outras consequências desagradáveis.

Danos ao amortecedor podem causar danos a outras peças do chassi.

Substituição

Os amortecedores dianteiros e traseiros são alterados de acordo com um princípio idêntico. Existem algumas nuances: o amortecedor dianteiro é mais difícil de trocar do que o traseiro, e isso é de se esperar. O design da suspensão dianteira é mais complexo - mais complicado.

Para funcionar você precisa das seguintes ferramentas e dispositivos:

conjunto de chaves;
dois valetes. Você pode recorrer ao “trapézio”, “sapo”;
Chave de fenda;
"balão";
dispositivo removível para molas de suspensão;
calços de rodas, tijolos, pedras, etc.

Você também deve ter WD-40 em mãos - um líquido que pode ser usado para tratar parafusos e porcas de fixação.

A substituição do amortecedor traseiro segue o mesmo princípio do dianteiro.

Processo de substituição

Esforços adicionais dependerão de onde os amortecedores serão trocados: se forem dianteiros - sob o capô, motor; traseira - tronco.

Remova a roda.
Se necessário, remova as mangueiras do freio, mas não é recomendado desengatá-las das pinças, pois assim o sistema de freio precisará ser sangrado. Embora, se o nível do fluido de freio estiver baixo, você poderá combiná-lo.
Remova os fixadores superiores que prendem o amortecedor.
Desaparafuse todos os fixadores inferiores que prendem o amortecedor.
Comprima a mola com um dispositivo removível. O principal aqui é não exagerar, pois a mola pode ficar empenada.
Substitua o amortecedor por outro.
Remonte tudo na ordem inversa. Também é necessário solucionar problemas da mola para identificar possíveis rachaduras.

Resultado final

Para substituir amortecedores defeituosos de forma independente em um Daewoo Nexia, você certamente precisará de certas habilidades e ferramentas. No entanto, a experiência adquirida no futuro permitir-lhe-á não recorrer à ajuda de terceiros dos serviços automóveis.

Como substituir de forma independente os suportes superiores em Lanos, Sense ou Nexia?,Quão difícil é isso?, Como escolher um suporte superior de suporte dianteiro de alta qualidade para Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos?, E quais ferramentas são necessárias para substituir facilmente os suportes superiores? Tentarei descrever com o máximo de detalhes possível o processo de substituição dos suportes superiores, listar a lista completa a ferramenta necessária e dispositivos para este trabalho e, claro, darei conselhos na escolha de peças de reposição.

E deixe-me começar com a ferramenta que será necessária para substituir rápida e confortavelmente os suportes superiores dos amortecedores dianteiros em Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos: chaves de extremidade e anel tamanho 9 (para segurar o amortecedor haste, mas pode haver opções com hexágono tamanho 6 ou a extremidade da haste terá duas bordas para uma chave especial como na foto 3 em geral, retire a tampa com antecedência e veja qual chave é necessária para segurar a haste) , 12 , 13, 19, uma cabeça de soquete 30 ou 32 com uma chave forte (para desparafusar a porca do cubo dianteiro verificamos previamente o tamanho da porca), uma chave sextavada 10, um extrator para juntas esféricas e pontas de direção. E o principal, sem o qual você não consegue trabalhar, são os tirantes de mola dos amortecedores dianteiros. Proprietários de Lanos e Sens podem usar amarrações do VAZ-2108 para comprimir a mola. E os proprietários de Nexia, pelo fato de seus carros possuírem molas em formato de barril, terão que adquirir acopladores mais específicos, projetados para se adequarem ao formato dessas molas. Na foto 4 você pode ver como os acopladores diferem.

Os suportes superiores dos suportes dianteiros dos carros Daewoo Lanos, Daewoo Sens e Chevrolet Lanos diferem dos suportes do Daewoo Nexia. Os suportes superiores do Lanos possuem três pinos fixados ao corpo e são divididos em esquerdo e direito. As inscrições nos suportes falam disso (foto 5). No Nexia, os suportes superiores são do mesmo tipo com dois pinos. Vejamos a foto 6. A seguir, algumas dicas para escolher os suportes superiores tanto para Lanos quanto para Nexia. Direi desde já que não dá para verificar a parte de borracha do suporte pelo toque. Mas você pode verificar o rolamento, é até necessário. Em primeiro lugar, pegando no suporte, verificamos a folga do rolamento com os dedos. Não deveria existir. O rolamento também deve girar livremente. Depois disso, vale a pena dar uma nova olhada no rolamento. Por exemplo, será muito bom se o rolamento no suporte for - KOYO Japão (foto 7). Eles provaram-se muito bem. Se o rolamento for diferente, examine-o cuidadosamente em busca de trincas (fotos 8 e 9). Um rolamento bipartido não “funcionará” por muito tempo e baterá rapidamente.

Então, o próximo ponto, pinos estendidos no suporte superior. Você precisará deles se sua “andorinha” tiver espaçadores para aumentar distância ao solo. Se houver espaçadores e você não for removê-los, compre antecipadamente pinos estendidos para os suportes superiores do VAZ-2108. Três peças para suporte Lanos e duas para Nexia. Você pode retirar imediatamente os padrão, inserir novos e fixá-los por soldagem. Sem soldagem, eles seguram-se muito fracamente, ficam pendurados e tentam saltar constantemente, principalmente ao instalar o suporte. Fotos 10, 11 e 12.

O que mais devo prestar atenção antes de substituir os suportes superiores? Acho que não faria mal nenhum olhar mais de perto copo de suporte superior E Parachoque suporte de amortecedor . Se o travesseiro estiver visivelmente amassado, por exemplo, veja foto 13, então é melhor comprar um novo com antecedência (foto 14) e substituí-lo junto com o suporte superior. O mesmo pode ser dito dos pára-choques das escoras dianteiras (foto 15); se estiverem rachados e pendurados livremente na haste da escora, também devem ser substituídos.

E finalmente chegamos ao principal. Para a descrição da substituição dos suportes superiores dos amortecedores dianteiros de Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens e Chevrolet Lanos:

1. Coloque o carro em uma plataforma nivelada, sob rodas traseiras Calçamos os “sapatos” e engatamos a primeira marcha.

2. Remova a tampa plástica do suporte superior. Utilizando as chaves 19 e 9, afrouxe a porca da haste do amortecedor (foto 16). Em seguida, pegue um soquete 30 ou 32 com uma chave forte e desparafuse a porca do cubo dianteiro (foto 17). Se houver um assistente, peça-lhe para pisar no pedal do freio neste momento. Você desparafusou a porca? Nesse caso, afrouxe os parafusos da roda, levante o carro, instale batentes de segurança sob a carroceria (uma pilha de tijolos também funcionará) e remova a roda.

3. Com uma chave de fenda, afaste levemente as pastilhas do freio dianteiro e, com um sextavado de 10 mm, desparafuse os dois parafusos de fixação da pinça dianteira à manga do eixo (foto 18). Removemos a pinça.

4. Desparafuse a porca do pino junta esférica. Instale o extrator (foto 19). Aperte o dedo. Realizamos o mesmo procedimento com ponta de direção(foto 20).

5. Agora é a vez suportes do estabilizador dianteiro(foto 21). Após a articulação do estabilizador ter sido destorcida, remova o pino esférico da manga de eixo pressionando a alavanca para baixo. Depois disso, puxe um pouco o rack em sua direção e retire a junta homocinética da unidade externa do cubo dianteiro. Vale ressaltar que no Sens esse processo deve ser realizado com o máximo de cuidado possível, e após desconectar o drive e o rack, é melhor fixar ou amarrar o drive com alguma coisa, ou em casos extremos, apoiar a junta homocinética contra a rótula (foto 22). Se você omitir esse processo de “proteção” no Daewoo Sense, então é bem provável (as chances são muito altas) que no momento de substituir os rolamentos superiores você também terá um problema com vazamento de óleo da caixa de câmbio ou derramamento granada interna(junta homocinética). Acredite, esta é uma característica de design do Sens, que herdaram do Tavria. É isso, agora você pode começar a remover o amortecedor.

6. Para remover o rack do Nexia, é necessário desparafusar as duas porcas de fixação Lanose-Sense três, mas você também deve se lembrar da localização dos pinos. Ou não pregos, mas buracos vazios(foto 23). Será mais conveniente para você, mas o principal é lembrar. É importante. Se você instalar um suporte de forma diferente, mesmo no início do movimento será muito difícil manusear o carro. O carro perderá 100% da estabilidade e controlabilidade habituais. Não há necessidade de lembrar de nada sobre Nexia. Tudo é mais simples lá. Sim, ao desapertar a última porca, segure o suporte com a outra mão para evitar que caia e danifique a capa externa da junta homocinética.

7. É isso, o suporte é retirado. Resta instalar os acopladores e comprimir a mola até que ela pare de pressionar o copo superior. Depois disso, você pode desparafusar completamente a porca da haste do amortecedor e remover o suporte superior. Observe que deve haver uma arruela no suporte sob a porca. Nós a encontramos e a tiramos de lá. A seguir, na parte inferior, você também deve encontrar uma arruela curva para botas e uma arruela plana. Para maior clareza, o conjunto completo está na foto 24.

8. Se você soldou pinos estendidos, não se apresse em colocar o suporte no suporte e afrouxar as amarras da mola. Primeiramente, sem suporte, tentamos instalar o suporte no vidro do corpo (foto 25). Algo não vai acontecer, certo? Pegamos o tubo e ajustamos gradativamente os pinos (foto 26). Depois que o suporte voar para o vidro com um apito, você pode colocá-lo no suporte, apertar a porca da haste e se preparar para soltar as amarras da mola. Por que se preparar? É simples. Tanto no Daewoo Lanos quanto no Daewoo Nexia, ainda é necessário alinhar corretamente o copo de suporte superior. Há uma saliência no copo (foto 27). Assim, no amortecedor direito, esta saliência deve apontar para a traseira do carro, à esquerda, para frente (no sentido de deslocamento do carro). E a bobina inferior da mola deve encostar na saliência do copo do suporte (foto 28). Expor? Tudo parece onde deveria e onde deveria ficar? Agora você pode soltar as amarras da mola.

9. Deixe-me lembrá-lo mais uma vez que no Daewoo Lanos e no Daewoo Sens os suportes superiores vão para a esquerda e lado direito, não os confunda. E instale o suporte no vidro da carroceria na posição em que estava o suporte antigo (ponto 6, foto 23).

Os suportes superiores dos amortecedores dianteiros Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens e Chevrolet Lanos podem ser incluídos na lista de pontos fracos desses “burros de carga”. Bem, se não for fraco, então definitivamente enfraquecido))). Acho que a maioria dos proprietários de Lanos, Nexias e Senses concordarão comigo. É difícil dizer por que ocorre essa dor de cabeça. Talvez pela péssima qualidade das peças de reposição, talvez pelas nossas estradas (se é que se pode chamá-las assim), ou a questão toda está no projeto malsucedido desses mesmos suportes (afinal foi possível instalar um rolamento mais forte ou até mesmo substituir o rolamento por um rolamento axial, o que acho que para suporte superior seria mais correto). Você pode especular e especular por muito tempo.

Mas permanece o fato de que há um problema - ou o rolamento começa a bater ou a parte de borracha sobressai ou quebra. E o mais chato é que os suportes já foram substituídos recentemente. Soa familiar? E se você ainda aguenta a batida do rolamento, então com a borracha saliente do suporte superior (por exemplo, carniçais, veja a foto 1 e compare com aparência uma foto de suporte nova 2) ou pior ainda, uma rasgada, é difícil conciliar. O tempo todo pensamentos passam pela minha cabeça, como - Quanto tempo posso dirigir nesses apoios?, Quão perigoso é dirigir “assim”?, O que acontecerá se a almofada de borracha se romper completamente e sair do corpo? E claro, com tanta angústia mental, possivelmente apoiada por problemas financeiros, surgem as seguintes questões completamente lógicas - Como substituir de forma independente os suportes superiores dos seus Lanos, Sense ou Nexia favoritos?,Quão difícil é isso?, Como escolher um suporte superior de suporte dianteiro de alta qualidade para Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos?, E quais ferramentas são necessárias para substituir facilmente os suportes superiores? Posso presumir que você está em uma situação semelhante e está “invadindo” a Internet em busca de uma resposta para essas ou outras perguntas semelhantes... E para minha alegria, você acessou as páginas do meu blog “Escola de Conserto de Automóveis” e espero encontrar as informações necessárias aqui. Então? Se sim, continue lendo o artigo!

Eu, por sua vez, tentarei não decepcioná-lo e descrever com o máximo de detalhes possível o processo de substituição dos suportes superiores, listar toda a lista de ferramentas e dispositivos necessários para este trabalho e, claro, dar conselhos na escolha de peças sobressalentes peças. Em geral não perdemos tempo, conhecemos o material, avaliamos e deixamos comentários, você pode até criticar))).

E começarei com a ferramenta que será necessária para uma substituição rápida e confortável dos suportes superiores dos amortecedores dianteiros em Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos: chaves de extremidade e anel tamanho 9 (para segurar o haste do amortecedor, mas pode haver opções com hexágono tamanho 6 ou a extremidade da haste terá duas bordas para uma chave especial como na foto 3, retire a tampa com antecedência e veja qual chave é necessária para segurar a; haste), 12, 13, 19, uma cabeça de soquete 30 ou 32 com uma chave forte (para desparafusar a porca do cubo dianteiro, verificamos previamente o tamanho da porca), uma chave sextavada 10, um extrator para juntas esféricas e direção termina. E o principal, sem o qual você nem consegue começar a trabalhar, são os tirantes de mola dos amortecedores dianteiros. Sem eles, nada! Vou fazer uma pequena adição aqui. Proprietários de Lanos e Sens podem usar amarrações do VAZ-2108 para comprimir a mola. E os felizes proprietários do Nexia, pelo fato de seus carros possuírem molas em formato de barril, terão que adquirir acopladores mais específicos, projetados para se adequarem ao formato dessas molas. Na foto 4 você pode ver como os acopladores diferem.

Para peças de reposição. Os suportes superiores dos suportes dianteiros dos carros Daewoo Lanos, Daewoo Sens e Chevrolet Lanos diferem dos suportes do Daewoo Nexia. Os suportes superiores do Lanos possuem três pinos fixados ao corpo e são divididos em esquerdo e direito. As inscrições no suporte dizem apenas isso (foto 5). No Nexia, os suportes superiores são do mesmo tipo com dois pinos. Vejamos a foto 6. A seguir, algumas dicas para escolher os suportes superiores tanto para Lanos quanto para Nexia. Direi desde já que não dá para verificar a parte de borracha do suporte pelo toque ou pelo dente. Porém, o rolamento pode ser verificado e até necessário. Em primeiro lugar, pegando no suporte, verificamos a folga do rolamento com os dedos. Não deveria existir. O rolamento também deve girar livremente. Depois disso, vale a pena dar uma nova olhada no rolamento. Por exemplo, ficará muito bom se o rolamento do suporte for KOYO Japan (foto 7). Eles provaram-se muito bem. Se o rolamento for diferente, examine-o cuidadosamente em busca de trincas (fotos 8 e 9). Um rolamento bipartido não “funcionará” por muito tempo e baterá rapidamente.

Então, o próximo ponto, pinos estendidos no suporte superior. Você precisará deles se sua “andorinha” tiver espaçadores para aumentar a distância ao solo. Se houver espaçadores e você não for removê-los, compre antecipadamente pinos estendidos para os suportes superiores do VAZ-2108. Três peças para suporte Lanos e duas para Nexia. Você pode retirar imediatamente os padrão, inserir novos e fixá-los por soldagem. Sem soldagem, eles seguram-se muito fracamente, ficam pendurados e tentam saltar constantemente, principalmente ao instalar o suporte. Fotos 10, 11 e 12.

O que mais devo prestar atenção antes de substituir os suportes superiores? Acho que não faria mal nenhum olhar mais de perto copo de suporte superior E amortecedor de choque. Se o travesseiro estiver visivelmente amassado, por exemplo, veja foto 13, então é melhor comprar um novo com antecedência (foto 14) e substituí-lo junto com o suporte superior. O mesmo pode ser dito dos pára-choques das escoras dianteiras (foto 15); se estiverem rachados e pendurados livremente na haste da escora, também devem ser substituídos.

E finalmente chegamos ao principal. Para a descrição da substituição dos suportes superiores dos amortecedores dianteiros de Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens e Chevrolet Lanos:

1. Coloque o carro em uma superfície plana, coloque as sapatas sob as rodas traseiras e engate a primeira marcha.

2. Remova a tampa plástica do suporte superior. Usando chaves em 19 e 9 afrouxe a porca da haste do amortecedor(foto 16). Em seguida, pegue um soquete 30 ou 32 com uma chave forte e desparafuse a porca do cubo dianteiro (foto 17). Se houver um assistente sóbrio por perto, pedimos que ele pressione o pedal do freio neste momento. Você desparafusou a porca? Se sim, então afrouxe os parafusos das rodas, levante o carro, instale batentes de segurança sob o corpo (uma pilha de tijolos também funcionará) e remova a roda.

5. Agora é a vez suportes do estabilizador dianteiro(foto 21). Após a articulação do estabilizador ter sido destorcida, remova o pino esférico da manga de eixo pressionando a alavanca para baixo. Depois disso, puxe um pouco o rack em sua direção e retire a junta homocinética da unidade externa do cubo dianteiro. Vale ressaltar que no Sens esse processo deve ser realizado com o máximo de cuidado possível, e após desconectar o drive e o rack, é melhor fixar ou amarrar o drive com alguma coisa, em casos extremos, apoiar a junta homocinética em a junta esférica (foto 22). Se você omitir esse processo de “proteção” no Daewoo Sense, então é bem provável (as chances são muito altas) que antes de substituir os suportes superiores você também terá um problema com vazamento de óleo da caixa de câmbio ou granada interna derramada (CV articulação). Acredite, esta é uma característica de design do Sens, que herdaram do Tavria. É isso, agora você pode começar a remover o amortecedor.

6. Para remover o rack do Nexia, é necessário desparafusar as duas porcas de fixação Lanose-Sense três, mas você também deve se lembrar da localização dos pinos. Ou não pregos, mas buracos vazios (foto 23). Será mais conveniente para você, mas o principal é lembrar. É importante. Se você instalar um suporte de forma diferente, mesmo no início do movimento será muito difícil manusear o carro. O carro perderá 100% da estabilidade e controlabilidade habituais. Não há necessidade de lembrar de nada no Nexia))). Lá tudo é mais simples, graças a Deus. Sim, ao desapertar a última porca, segure o suporte com a outra mão para evitar que caia e danifique a capa externa da junta homocinética.

8. Se você soldou pinos estendidos, o suporte não se apresse em colocá-lo no rack e afrouxar as amarras da mola. Primeiramente, sem suporte, tentamos instalar o suporte no vidro do corpo (foto 25). Algo não vai acontecer, certo? Pegamos o tubo e ajustamos gradativamente os pinos (foto 26). Depois que o suporte voar para o vidro com um apito, você pode colocá-lo no suporte, apertar a porca da haste e se preparar para soltar as amarras da mola. Por que se preparar? É simples. Tanto no Daewoo Lanos quanto no Daewoo Nexia, ainda é necessário alinhar corretamente o copo de suporte superior. Há uma saliência no copo (foto 27). Assim, no amortecedor direito, esta saliência deve apontar para a traseira do carro, à esquerda, para frente (no sentido de deslocamento do carro). E a bobina inferior da mola deve encostar na saliência do copo do suporte (foto 28). Expor? Tudo parece onde deveria e onde deveria ficar? Agora você pode soltar as amarras da mola.

9. Deixe-me lembrar mais uma vez que no Daewoo Lanos e no Daewoo Sens os suportes superiores vão para os lados esquerdo e direito, não os confunda. E instale o suporte no vidro da carroceria na posição em que estava o suporte antigo (ponto 6, foto 23).

Parece que é isso! Realizamos a montagem na ordem inversa. Por último, aperte a porca da haste do amortecedor, com o carro totalmente abaixado ao solo, preencha a graxa e feche a tampa (foto 29). Preparar. Foi concluída a substituição dos suportes superiores dos amortecedores dianteiros dos carros Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens e Chevrolet Lanos.