சமீபத்திய வடிவமைப்பில் ரஷ்ய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்மேற்கத்திய தொழில்நுட்ப கூறுகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் செயல்திறன் மற்றும் கண்டறியப்படாமல் இருக்கும் திறன் ஆகிய இரண்டையும் அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, இல் போர் நேரம்அமெரிக்க மற்றும் நேட்டோ ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டையாடுபவர்களிடமிருந்து 16 அணு ஏவுகணைகள் கொண்ட அதன் கொடிய சரக்குகளை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்க முடியும்.

Borei வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பெரியவை. ஒவ்வொன்றும் 160 மீட்டர் நீளமும் 14 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சி 21 ஆயிரம் டன்கள். 190 மெகாவாட் ஆற்றல் கொண்ட OK-650B அணுமின் நிலையம், கப்பலை மேற்பரப்பில் 15 நாட் வேகத்திலும், நீரில் மூழ்கும் போது 29 நாட் வேகத்திலும் செல்ல அனுமதிக்கிறது. படகு வரம்பற்ற வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாடுகள் உணவு விநியோகத்துடன் மட்டுமே தொடர்புடையது.

மல்டிமீடியா

"பிரின்ஸ் விளாடிமிர்": உலகின் மிகக் கொடிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்

டெய்லி மெயில் 11/28/2017 இதுவரை கட்டப்பட்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் போரிஸ் மிகவும் ஆபத்தானது. அவை ஒவ்வொன்றும் பதினாறு சுமக்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் RSM-56 "Bulava", இது விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கிறது அணுசக்தி தாக்குதல்கள்எந்த புள்ளியிலும் பூகோளம். இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ரஷ்ய அணுசக்தி முக்கோணத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாக ஆக்குகிறது மற்றும் மாஸ்கோவிற்கு எதிராக முதலில் அணு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்திய எந்த நாட்டிற்கும் எதிராக சக்திவாய்ந்த பதிலடி தாக்குதல் திறனை வழங்குகிறது.

இந்த வகுப்பின் முதல் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல், யூரி டோல்கோருக்கி, 1996 இல் போடப்பட்டது. நிதியளிப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக, இது 2014 இல் மட்டுமே செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்: சீக்ரெட் ஷோர்ஸின் ஆசிரியரான எச்.ஐ.சுட்டனின் கூற்றுப்படி. உலக நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்: இரகசிய கரைகள் அங்கீகார வழிகாட்டி, நான்காவது போரே கிளாஸ் படகு, பிரின்ஸ் விளாடிமிர், அமெரிக்கா மற்றும் பிற நேட்டோ நாடுகளால் தயாரிக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து சில வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கடன் வாங்குகிறது.

சுட்டனின் கூற்றுப்படி, "கிடைமட்ட நிலைப்படுத்திகளில் திருப்பு சுக்கான்கள் மற்றும் இறுதித் தட்டுகள் கொண்ட வால் பகுதி அமெரிக்க கடற்படையின் ஓஹியோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் காணப்படுவதைப் போன்றது." நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் வழக்கமான ப்ரொப்பல்லருக்குப் பதிலாக நீர்-ஜெட் உந்துவிசையும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வாட்டர்-ஜெட் பம்ப் உந்துவிசையை முதன்முதலில் ராயல் நேவி பயன்படுத்தியது -பிரிட்டிஷ் கடற்படை, ஆனால் 1990 களில் சீவொல்ஃப் வகுப்பைக் கொண்ட அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் அத்தகைய அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. போரைஸ் தான் அத்தகைய இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்ட முதல் ரஷ்ய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகும். .

மென்மையான நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம்மரம் வெட்டுவது மற்றொரு மேற்கத்திய தாக்கம். இது அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் போலவே படகை உருவாக்குகிறது, இருப்பினும் அது நீண்டது. அடிப்படை போரே மாதிரியானது அசாதாரண சாய்ந்த டெக்ஹவுஸ் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.

மேற்கூறிய அனைத்தும் அப்படியல்ல ஒரு புதிய பதிப்பு"போரியா" என்பது மேற்கத்திய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நகல். இளவரசர் விளாடிமிர் "ரஷ்ய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பாரம்பரியமான இரட்டை-ஹல் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளார்" என்று சுட்டன் குறிப்பிடுகிறார். மேற்கத்திய படகுகள் ஒற்றை-உமிழப்பட்டவை, அதாவது ஒரே ஒரு அடுக்கு எஃகு மட்டுமே குழுவினரை கடலில் இருந்து பிரிக்கிறது.

போரேஸின் மற்றொரு அசாதாரண அம்சம்: அதிக எண்ணிக்கையிலான டார்பிடோக்கள் மற்றும் டார்பிடோ பெட்டிகள். அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தற்காப்புடன் இயங்குகின்றன, தொடர்ந்து கடலின் ஆழத்தில் ஒளிந்துகொள்கின்றன. அவர்கள் வழக்கமாக நான்கு டார்பிடோ பெட்டிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளனர். ஆனால் சுட்டனின் கூற்றுப்படி, போரேயில் எட்டு உள்ளது, அதே போல் முடிக்கப்படாத அகுலா-வகுப்பு தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் உள்ளன. இந்த எண்ணிக்கையிலான டார்பிடோக்கள் ஒரு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு ஒரு அசாதாரண ஊக்கமாகும்.

InoSMI பொருட்கள் வெளிநாட்டு ஊடகங்களின் பிரத்தியேகமான மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் InoSMI தலையங்கப் பணியாளர்களின் நிலையைப் பிரதிபலிக்காது.

இந்த பிரிவு நீர்மூழ்கிக் கடற்படைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது - எந்தவொரு நாட்டின் நவீன கடற்படைப் படைகளின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடலின் ஆழத்திலிருந்து நேரடியாக எதிரியைத் தாக்கக்கூடிய கப்பல்கள், அதே நேரத்தில் எதிரியால் கிட்டத்தட்ட அழிக்க முடியாதவை. எந்தவொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முக்கிய ஆயுதம் அதன் திருட்டுத்தனம்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முதல் போர் பயன்பாடு மீண்டும் நிகழ்ந்தது 19 ஆம் தேதியின் மத்தியில்நூற்றாண்டு. எனினும் வெகுஜன வடிவத்தில்கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில்தான் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆயுதங்களாக மாறியது. முதல் உலகப் போரின் போது, ​​ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆனது வலிமைமிக்க சக்தி, இது நேச நாடுகளின் கடல் தகவல்தொடர்புகளில் உண்மையான பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. அடுத்த உலகளாவிய மோதலின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் குறைவான திறம்பட செயல்பட்டன - இரண்டாம் உலகப் போர்.

அணு சகாப்தத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சக்தி பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அணு மின் நிலையங்களைப் பெற்றன, அவை ஆழ்கடலின் உண்மையான எஜமானர்களாக மாறியது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பல மாதங்களாக மேற்பரப்பில் தோன்ற முடியாது, தண்ணீருக்கு அடியில் முன்னோடியில்லாத வேகத்தை உருவாக்க முடியாது, மேலும் ஒரு கொடிய ஆயுதங்களை கப்பலில் கொண்டு செல்ல முடியாது.

பனிப்போரின் போது, ​​நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான நீருக்கடியில் ஏவுதளங்களாக மாறி, ஒரே சால்வோவில் முழு நாடுகளையும் அழிக்கும் திறன் கொண்டது. பல தசாப்தங்களாக, கடலின் ஆழத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு இடையே ஒரு பதட்டமான மோதல் இருந்தது, இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை உலகத்தை உலகளாவிய அணுசக்தி பேரழிவின் விளிம்பிற்கு கொண்டு வந்தது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இன்றும் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய கடற்படை ஆயுதங்களில் ஒன்றாகும். அனைத்து முன்னணி உலக சக்திகளிலும் புதிய கப்பல்களின் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கட்டும் ரஷ்ய வடிவமைப்பு பள்ளி உலகின் சிறந்த ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இந்த பகுதி ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பற்றிய குறிப்பிடத்தக்க நிறைய விஷயங்களைச் சொல்லும் நம்பிக்கைக்குரிய முன்னேற்றங்கள்உள்நாட்டு கப்பல் கட்டுபவர்கள்.

குறைவான சுவாரஸ்யமானவை இல்லை வெளிநாட்டு வேலைகள்இந்த பகுதியில். தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ள உலகின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் கடந்த காலத்தின் மிகவும் பிரபலமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சியில் முக்கிய போக்குகள் மற்றும் பல்வேறு நாடுகளின் நம்பிக்கைக்குரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்கள் குறைவான ஆர்வம் இல்லை.

நவீன போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு உண்மையான தலைசிறந்த படைப்புவடிவமைப்பு யோசனை, அதன் சிக்கலானது ஒரு விண்கலத்தை விட மிகவும் தாழ்ந்ததல்ல.

தற்போது உலகின் வலிமையான கடற்படைகளுடன் சேவையில் இருக்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிரி இராணுவ அல்லது போக்குவரத்துக் கப்பல்களை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், கடல் கடற்கரையிலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள எதிரி இராணுவம் அல்லது நிர்வாக மையங்களைத் தாக்கும் திறன் கொண்டவை.

இலக்குகளைத் தாக்க, அவர்கள் அணு ஆயுதங்களைக் கொண்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை மட்டுமல்ல, வழக்கமான வெடிமருந்துகளைக் கொண்ட கப்பல் ஏவுகணைகளையும் பயன்படுத்தலாம். நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உளவு பார்க்கவும், கண்ணிவெடிகளை இடவும், எதிரிகளின் கரையில் நாசவேலை குழுக்களை தரையிறக்கவும் திறன் கொண்டவை.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடந்த தலைமுறைகள்கண்டறிவது மிகவும் கடினம், அவை பொதுவாக கடலின் பின்னணி இரைச்சலை விட குறைவான சத்தமாக இருக்கும். அணு உலைநவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மேற்பரப்பில் மிதக்காமல் இருக்க அனுமதிக்கிறது நீண்ட நேரம்மற்றும் தண்ணீருக்கு அடியில் குறிப்பிடத்தக்க வேகத்தை உருவாக்குகிறது. எதிர்காலத்தில், போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நடைமுறையில் மக்கள் வசிக்காததாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; சிக்கலான கணினி அமைப்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஆட்டோமேஷன் மூலம் குழு செயல்பாடுகள் பெருகிய முறையில் செய்யப்படுகின்றன.

கடந்த ஆண்டு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் நூற்றாண்டு விழாவைக் கொண்டாடியது. முதல் ஆழமான கப்பல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஜெர்மனியில் தோன்றியது - ஒரு அமைதியான ஆராய்ச்சிக் கப்பலாக, இது விலங்கியல் நிபுணர் ஷாட்லாண்டரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆனால் கடற்பரப்பின் அறிவியல் ஆய்வுக்கான அவரது திட்டங்கள் நிறைவேறவில்லை - முதல் உலகப் போர் வெடித்தது. ஏற்கனவே ஜனவரி 1915 இல், ஜெர்மனி உலகின் முதல் இராணுவ நீர்மூழ்கிக் கப்பலை பிரான்சின் கடற்கரைக்கு அனுப்பியது, இந்த புதிய வகை ஆயுதத்தால் அனைவரையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது, இது யாருக்கும் இன்னும் போராடத் தெரியாது.

நூறு ஆண்டுகளாக, மனிதகுலம் ஆழ்கடல் படகுகளை உண்மையான அணு கனவாக மாற்ற முடிந்தது. உலகின் சிறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள Okhrana.ru உங்களை அழைக்கிறது.

5 - "ரூபிஸ்" மற்றும் "பாரகுடா" (பிரான்ஸ்)

முதல் பிரெஞ்சு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1979 இல் தொடங்கப்பட்டன - சற்று யோசித்துப் பாருங்கள்! - இன்னும் வியாபாரத்தில்! ரூபிஸ் ("ரூபி") என்ற பெயர் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உருவாக்கத்தின் தரமற்ற வரலாற்றை பிரதிபலிக்கிறது - இங்குள்ள முன்மாதிரி பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அல்ல, ஆனால் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைக் கொண்ட உண்மையான அணுசக்தி. ஏவுகணை பெட்டி அதிலிருந்து "துண்டிக்கப்பட்டது" மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் க்ரூசர் "ரூபிஸ்" பெறப்பட்டது. விலைமதிப்பற்ற கற்களுக்கு வெட்டுதல் தேவை, அல்லது, ரஷ்ய ஐலைனரைப் பற்றிய பழைய நகைச்சுவையைப் போல, "இப்போது அதை தாக்கல் செய்யுங்கள்!" இருந்தாலும் அழகான பெயர், உலகின் மிகச்சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் குறைந்த விலை, இந்த கார்கள் பிரபலமடையவில்லை - 90 களில், விபத்துக்கள் அவர்களுக்கு நிகழ்ந்தன, 10 பேர் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. எனவே, அவை மிகவும் மேம்பட்ட பாராகுடாஸால் மாற்றப்படுகின்றன - இன்று பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான இந்த திட்டம் பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு முன்னுரிமையாக கருதப்படுகிறது. புதிய "மீன்" மிக நீளமாக இருக்கும் - 99 மீட்டர்! ஆனால் அதே நேரத்தில் "ரூபிஸ்" (74 மீட்டர்) விட தெளிவற்றது. அதிகபட்ச டைவ் - 350 மீட்டர், வேகம் - 25 முடிச்சுகள், பணியாளர்கள் - 60 பேர், மற்றும் செலவு அதன் முன்னோடிகளை விட 30% குறைவாக உள்ளது.

4 - "புத்திசாலி" (யுகே)

பிரித்தானியர்கள், தங்கள் பாத்தோஸில் முதன்மையானவர்கள், நீருக்கடியில் ராட்சதர்களை நிர்மாணிப்பதில் உலகளாவிய போக்குகளைத் தொடர முயற்சிக்கின்றனர். எனவே அஸ்ட்யுட் வகுப்பின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ("Astute") - இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்களின் கூற்றுப்படி - விண்வெளி விண்கலம் விண்கலத்தை விட மிகவும் சிக்கலானது! ஆனால் இது இதுதான்: இன்று இவை உண்மையிலேயே மிகப்பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரிட்டனின் தீவுகளைக் காக்கும். ஒன்று ஆனால் - இங்கே பாத்தோஸ் முடிகிறது - பேசுவதற்கு பன்மை"Astyut" பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை - ஒரே ஒரு நகல் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டது! மீதமுள்ள ஆறு தங்கள் உற்பத்தியாளரின் மெதுவான விக்டோரியன் சிந்தனையில் சிக்கித் தவித்ததாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், ஒரே வாகனம் 38 தமாஹாக் வகை ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது, நீர்-ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு அணு உலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 90 நாட்களுக்கு சுயாட்சியை வழங்குகிறது. தண்ணீருக்கு அடியில் வேகம் - 54 கிமீ / மணி, டைவிங் ஆழம் - 300 மீட்டர், பணியாளர்கள் - 98 பேர். எனவே, "ஸ்லிக் ஆங்கிலேயர்" மற்ற "கடற்படையின் வேட்டையாடுபவர்களின்" அடிப்படை அளவுருக்களில் மிகவும் சீரானது.

3 - "வர்ஜீனியா" (அமெரிக்கா)

இந்த அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் சிறிய ஆனால் சரியானதாக கருதப்படும் சீவொல்ஃப் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மாற்றியது, இதன் முக்கிய நன்மை 600 மீட்டர் வரை டைவ் செய்யும் திறன் ஆகும். " கடல் ஓநாய்கள்"மூன்று அலகுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன - அவை இன்னும் சேவையில் உள்ளன, ஆனால் மாநிலங்கள் தங்கள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கருத்தை தீவிரமாக மாற்றியதால் தொடர் நிறுத்தப்பட்டது. இயற்கையாகவே, பனிப்போரில் இருந்து சோவியத் ஒன்றியம் விலக்கப்பட்டதன் காரணமாக. "ஓநாய்கள்" "கொத்தளங்களை" ஊடுருவுவதற்கான முதல் திருப்பமாக இருக்க வேண்டும் - அதாவது, சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடற்படையால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மற்றும் எங்கள் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளை கண்காணிக்கும் நீர், ஆனால் அவற்றை வெளிப்படையாகக் கொண்டிருக்கும் நோக்கம் இல்லை. புதிய யதார்த்தங்களுக்கு இன்னும் பலதரப்பட்ட ஒன்றை உருவாக்க வேண்டும் - நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் "நான்காவது தலைமுறை" என்று கருதப்படும் "வர்ஜீனியாஸ்" தோன்றியது இப்படித்தான். அவை கடல் போட்டியாளர்கள் மற்றும் நிலத்தில் உள்ள இலக்குகள் இரண்டையும் தாக்கும் திறன் கொண்டவை, சுரங்கங்களை இடுகின்றன, மின்னணு உளவுத்துறை நடத்துகின்றன, மேற்பரப்பு கப்பல்களை நேரடியாக ஆதரிக்கின்றன மற்றும் எதிரிகளின் கரையில் இரகசியமாக நாசகாரர்களை தரையிறக்குகின்றன. அமெரிக்க படகுகளின் "கண்கள்" கேமராக்களுடன் உள்ளிழுக்கும் மாஸ்ட்கள் உயர் தீர்மானம்நிலையான பெரிஸ்கோப்பிற்கு பதிலாக. இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் சில - ஏழு, ஆனால் அவை அனைத்தும் சேவையில் உள்ளன. தண்ணீருக்கு மேலே அவர்கள் 46 கிமீ / மணி வேகத்தை உருவாக்குகிறார்கள், தண்ணீருக்கு அடியில் - 65, மூழ்கும் ஆழம் - 500 மீட்டர், பணியாளர்கள் - 120 பேர், பயண வரம்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் சுயாட்சி ஆகியவை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

2 - "போரே" (ரஷ்யா)

பனிப்போர் முடிந்துவிட்டது, நாங்கள் அதை இழந்துவிட்டோம் என்று அவர்கள் உங்களுக்குச் சொன்னால், இவை மேற்கத்திய பிரச்சாரத்தின் சொல்லாட்சிக் குப்பைகள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். குறைந்த பட்சம், நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் முன்னேற்றத்தின் விரிவாக்கத்தில், ரஷ்யாவும் அமெரிக்காவும் தொடர்ந்து ஒருவருக்கொருவர் கவனம் செலுத்துகின்றன, மற்ற மாநிலங்கள் பயமுறுத்தும் வகையில் ஓரத்தில் நிற்கின்றன, இந்த சர்ச்சையில் தலையிட வேண்டாம். உலகின் மிகச் சிறந்த அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களிலும் இதேதான் நடக்கும் - அவற்றில் வர்ஜீனியா உள்ளது, எங்களிடம் போரே மற்றும் சாம்பல் உள்ளது. திட்டம் 955 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (போரே) செயல்படுகிறது மூலோபாய பணி- சமீபத்திய நீண்ட தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் "புலாவா". இந்த வீர எறிகணையை ஏவ, நீர்மூழ்கி கப்பலை விட்டு வெளியேற வேண்டிய அவசியமில்லை! பின்னர் - நிபுணர்களில் ஒருவர் கூறியது போல் ஆவண படம்இந்த அதிசய ஏவுகணைகளைப் பற்றி: "அமெரிக்கரே, நீங்கள் எங்கே போகிறீர்கள்? நீங்கள் ஒரு தீவில் வசிக்கிறீர்கள்!" புலவாவின் விமான வரம்பு 8,000 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், க்ரூஸர் குழுவினர் ஏவுகணையின் திசையை 10 முறை மாற்ற முடியும், விண்வெளியில் இருந்து உட்பட உலகில் எந்த வான் பாதுகாப்பும் அதை சுட முடியாது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பொறுத்தவரை, இது 480 மீட்டர் வரை டைவ் செய்யும் திறன் கொண்டது, அணு உலைக்கு நன்றி, அது மூன்று மாதங்களுக்கு தன்னாட்சி முறையில் இயங்க முடியும். இந்த நேரத்தில்இது தண்ணீருக்கு அடியில் மிகவும் அமைதியான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்.

ப்ராஜெக்ட் 885 ("சாம்பல்") இன் பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை என்று நீங்கள் சொன்னால் நீங்கள் தவறாக இருக்க மாட்டீர்கள். அதன் அடிப்படையில்தான் நமது "ஐந்தாம் தலைமுறை" ஆழமான கடற்படை உருவாகும். எதிர்காலத்தில், இது சோவியத் ஒன்றியத்தில் மீண்டும் வடிவமைக்கப்பட்ட வயதான அலகுகளை மாற்ற வேண்டும். இந்த திட்டத்தின் முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், செவெரோட்வின்ஸ்க், செவர்னிக்கு மாற்றப்பட்டது கடற்படை 2014 இல், இன்று சோதனை பயன்பாடு என்று அழைக்கப்படும் நிலையில் உள்ளது. அணுமின் நிலையம் யாசென் அதன் அனைத்து முன்னோடிகளையும் மிகவும் பின்தங்கியிருக்க அனுமதிக்கிறது; அது 600 மீட்டர் வரை டைவ் செய்ய முடியும். இங்கே, அமெரிக்க கார்களைப் போலவே, சோனார் அமைப்பின் கோள ஆண்டெனா நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முழு மூக்கையும் ஆக்கிரமித்துள்ளது. அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பலின் நடுப் பகுதியில் 10 டார்பிடோ பெட்டிகளும் 8 ஏவுகணைக் குழிகளும் 32 காலிபர் க்ரூஸ் ஏவுகணைகளின் வெடிமருந்து சுமைகளுடன் உள்ளன.

3,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள சிரியாவில் பயங்கரவாத இலக்குகளுக்கு எதிராக காஸ்பியன் கடற்படை இலக்கு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டபோது "காலிபர்" என்ன என்பதை எங்கள் கண்களால் பார்த்தோம். "சாம்பல்" குறைந்த வேக மின்சார மோட்டாருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எதிரியை அமைதியாக "பதுங்கிச் செல்ல" உங்களை அனுமதிக்கிறது. இங்குள்ள நிலையான பெரிஸ்கோப் வீடியோ மாஸ்ட்களால் மாற்றப்படுகிறது, அவர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்கள் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் வழியாக மைய இடுகைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், நிபுணர்கள் "ஆஷ்" மற்றும் "வர்ஜீனியா" ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவது முற்றிலும் சரியானது அல்ல என்று வாதிடுகின்றனர்: அவர்களுக்கு வெவ்வேறு பணிகள் உள்ளன. ஆனால் எங்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் உபகரணங்கள், பண்புகள் மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உயர் கடல்களில் ஒப்புமை இல்லை.

பி.எஸ். எதிர்காலம் ஏற்கனவே இங்கே உள்ளது

1980 களில் உருவாக்கப்பட்ட ப்ராஜெக்ட் 945 (பாராகுடா) இன் டைட்டானியம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மீண்டும் சேவை செய்ய நம் நாட்டின் கடற்படை முடிவு செய்தது என்பது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு அறியப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அவர்கள் உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட கப்பல்களாக இருந்தனர் - அவற்றின் ஒப்புமைகளை விட நீடித்தது, அவை கடலின் அமைதியான நிலையில் முற்றிலும் "அமைதியாக" இருந்தன ... ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே திட்டம் மூடப்பட்டது. இன்று, கடற்படையின் முக்கிய கட்டளையின் புதிய தலைவர்கள் செலவுகளை மீண்டும் கணக்கிட்டு, ரஷ்ய பாராகுடாஸை அப்புறப்படுத்துவதை விட மீட்டெடுப்பது எளிதாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்தனர். ஆனால் மீட்டமைக்கப்படாமல், அதே "சாம்பல்" நிலைக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, 600 மீட்டர் ஆழத்தில் தன்னைக் கண்டறியாமல், சமீபத்திய ஹைட்ரோகோஸ்டிக்ஸைப் பயன்படுத்தி எதிரியைக் கண்டறிவதற்கும், கடல் மற்றும் தரை இலக்குகளைத் தாக்குவதற்கும் "பயிற்சி" பெற்றது. காலிபர் ஏவுகணைகள். "டைட்டான்களின்" சேவை வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகள், அவற்றின் வலிமை நம்பமுடியாதது - 1992 இல், பேரண்ட்ஸ் கடலில், எங்கள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்று அமெரிக்கன் மீது மோதியது: ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வீல்ஹவுஸில் சிறிய சேதத்துடன் தப்பித்தது, ஆனால் எங்கள் வெளிநாட்டு நண்பர்கள் தங்கள் காரை எழுதிக் கொடுத்தனர். இன்று இந்த வகை நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன - “கார்ப்” மற்றும் “கோஸ்ட்ரோமா” மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் 945A இன் இரண்டு டைட்டானியம் படகுகள் - “ப்ஸ்கோவ்” மற்றும் “நிஸ்னி நோவ்கோரோட்”.

ஆனால் ஒரு உண்மையான முன்னேற்றம் பல அடுக்கு கலவை பொருட்களால் செய்யப்பட்ட "ஐந்தாம் தலைமுறை" அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ரஷ்ய திட்டமாக இருக்கலாம்.

புடினின் நீருக்கடியில் ஆச்சரியம் - “பேலன்ஸ் பிரேக்கர்ஸ்”

பதில் மோரியா4ஓகுகட்டுரையின் வர்ணனைக்கு: "அமெரிக்காவின் கடற்படை மேலாதிக்கத்திற்கு ரஷ்யா முற்றுப்புள்ளி வைக்கும்", அங்கு நான் அமெரிக்காவின் அணுசக்தி ஹல்க்குகளை விட டீசல் என்ஜின்களின் மேன்மை பற்றிய கேள்வியை எழுப்பவில்லை, அது அவற்றை ரத்து செய்வது பற்றியது. கடற்படை சக்தியின் அடிப்படை: கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழு (AUG) மற்றும் பல சாதனங்கள்!

திட்டம் 677 லாடா நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களை அழிக்கவும், கடற்படை தளங்கள், கடல் கடற்கரை மற்றும் கடல் தகவல்தொடர்புகளைப் பாதுகாக்கவும், உளவு பார்க்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே: ஏர்-இன்டிபென்டன்ட் பவர் பிளாண்ட் (விஎன்இயு) கொண்ட 677 வது திட்டமான “லாடா” இன் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் துல்லியமாக இந்த திசையில் ஒரு பெரிய திருப்புமுனையாகும், இது ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படையை அடிப்படையில் புதிய எல்லைகளுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது.

"லாடாஸ்" சிறியது, அவற்றின் இடப்பெயர்வு பிரபலமான "வர்ஷவ்யங்கா" ஐ விட கிட்டத்தட்ட பாதி. ஆனாலும் அதன் ஆயுத வளாகம் மிகவும் தீவிரமானது மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரியது. டீசல்-எலக்ட்ரிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பாரம்பரிய சுரங்க-டார்பிடோ ஆயுதங்களுடன் (6 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், 18 டார்பிடோக்கள் அல்லது சுரங்கங்கள்), புராஜெக்ட் 667 என்பது கப்பல் ஏவுகணைகளுக்கான பிரத்யேக ஏவுகணைகளுடன் (10 செங்குத்து ஏவுகணைகளில்) பொருத்தப்பட்ட உலகின் முதல் அணுசக்தி அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். மேலோட்டத்தின் நடுப்பகுதி). மேலும், இவை கே.ஆர்செயல்பாட்டு-தந்திரோபாய, வேலைநிறுத்த-கப்பல் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட தூர ஏவுகணைகள் எதிரி பிரதேசத்தில் ஆழமான மூலோபாய இலக்குகளைத் தாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் புதிய ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிக முக்கியமான அம்சம் VNEU- காற்று-சுயாதீன ஆற்றல் நிறுவல். நிபுணர்களுக்கு சுவாரஸ்யமான விவரங்களுக்குச் செல்லாமல், VNEU இன் இருப்பு லாடாவை மூழ்கடிக்க அனுமதிக்கும் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் 25 நாட்கள், அது கிட்டத்தட்ட 10 முறைஅவர்களின் பிரபலமான "பெரிய சகோதரிகளை" விட நீண்ட காலம் - திட்டம் 636.3 இன் "வர்ஷவ்யங்கா"! அதே நேரத்தில், லாடாவின் இரைச்சல் அளவு பிரபலமான வார்சா "கருந்துளை" விட குறைவாக இருக்கும், ஏனெனில் அமெரிக்கர்கள் அதற்கு செல்லப்பெயர் சூட்டினர். கண்டறிய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

நேட்டோ நாடுகள் தங்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அத்தகைய VNEU உடன் சித்தப்படுத்த நீண்ட காலமாக முயற்சித்து வருகின்றன. ஜெர்மனியும் ஸ்வீடனும் இந்தப் பகுதியில் டிரெண்ட்செட்டர்களாக உள்ளன. 90 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து, ஜெர்மன் கப்பல் கட்டுபவர்கள் ஒரு கலப்பின மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன் கூடிய திட்டம் 212214 இன் சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கி வருகின்றனர். இதில் மேற்பரப்பு உந்துதலுக்கான டீசல் இயந்திரம் மற்றும் பேட்டரி ரீசார்ஜ், வெள்ளி-துத்தநாக பேட்டரிகள், மற்றும் VNEU ஆகியவை எரிபொருள் செல்கள் அடிப்படையிலான சிக்கனமான நீருக்கடியில் உந்துதலுக்கான VNEU ஆகியவை அடங்கும், இதில் கிரையோஜெனிக் ஆக்ஸிஜன் கொண்ட தொட்டிகள் மற்றும் உலோக ஹைட்ரைடு கொண்ட கொள்கலன்கள் (ஹைட்ரஜனுடன் இணைந்த உலோகத்தின் சிறப்பு கலவை) ஆகியவை அடங்கும்.

அத்தகைய காற்றில்லா நிறுவலுடன் படகைச் சித்தப்படுத்துவது ஜேர்மனியர்களுக்கு நீருக்கடியில் செலவழித்த நேரத்தை அதிகரிக்க அனுமதித்தது 20 நாட்களில். இப்போது பல்வேறு மாற்றங்களின் VNEU உடன் ஜெர்மன் "குழந்தைகள்" ஜெர்மனி, இத்தாலி, போர்ச்சுகல், துருக்கி, இஸ்ரேல், கொரியா மற்றும் பல நாடுகளுடன் சேவையில் உள்ளன.

ஸ்வீடிஷ் கவலை Kockums நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அமைப்புகள், இதையொட்டி, கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் வர்க்கத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியது காட்லேண்ட்என்று அழைக்கப்படும் அடிப்படையில் VNEU உடன் "ஸ்டிர்லிங் என்ஜின்". இதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இந்த படகுகள் 20 நாட்கள் வரை பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யாமல் தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும். இப்போது ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளில் மட்டுமல்ல, ஆஸ்திரேலியா, ஜப்பான், சிங்கப்பூர் மற்றும் தாய்லாந்திலும் ஸ்டிர்லிங் என்ஜின்கள் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன.

ஆனால் சிறிய, அடிப்படையில் கடலோரப் படகுகளான ஜெர்மன் அல்லது ஸ்வீடிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ரஷ்ய லாடாஸுடன் ஒப்பிட முடியாது - அவற்றின் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களிலோ, ஆயுதங்களின் பல்வேறு மற்றும் சக்தியிலோ இல்லை. எங்கள் திட்டம் 667 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எல்லா வகையிலும் இந்த வகுப்பில் உள்ளன புதிய தலைமுறை கப்பல்கள் அவற்றின் தரத்தில் தனித்துவமானது!

ஒரு காற்று-சுயாதீன மின் நிலையத்தின் (VNEU) முன்மாதிரி

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நிறுவல் மின்சாரம் தயாரிக்கத் தேவையான ஹைட்ரஜனை நேரடியாக டீசல் எரிபொருளிலிருந்தும், தண்ணீருக்கு அடியில் மின்சார உந்துவிசையை உறுதி செய்வதற்குத் தேவையான அளவுகளிலும் உற்பத்தி செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. மேற்கத்திய ஒப்புமைகள் ஹைட்ரஜனை சிறப்பு கொள்கலன்களில் செலுத்த பரிந்துரைக்கின்றன, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தீ ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. உள்நாட்டு நிறுவலின் ஆற்றல் திறன் - 400 கி.வா. சிறந்த வெளிநாட்டு ஒப்புமைகள் இனி உற்பத்தி செய்யாது 180 கி.வா, ரஷ்ய VNEU நிலையான டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் சிக்கலான கரை பராமரிப்பு தேவையில்லை. அதே சமயம் அவள் நகரும் பாகங்கள் இல்லை. ஒலியியல் அடிப்படையில், இது ஒரு பெரிய நன்மை.

மத்திய மருத்துவ மருத்துவமனை "ரூபின்"- ரஷ்யாவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முக்கிய வடிவமைப்பாளர், லாடாவை வடிவமைத்தார், இதனால் டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் சிறப்பு செங்குத்து ஏவுகணை குழிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து கடல் மற்றும் நிலையான தரை இலக்குகளில் சால்வோ டார்பிடோ மற்றும் ஏவுகணை தாக்குதல்களை வழங்கும் திறன் கொண்டது. தனித்துவமான ஹைட்ரோகோஸ்டிக் அமைப்பு காரணமாக, எங்கள் படகு கணிசமாக அதிகரித்த இலக்கு கண்டறிதல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது 300 மீ வரை டைவ் செய்ய முடியும் மற்றும் முழு நீரில் மூழ்கும் வேகம் வரை உள்ளது 21 முனை, சுயாட்சி - 45 நாட்கள். படகின் இரைச்சலைக் குறைக்க, அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகள் மற்றும் நிரந்தர காந்தங்கள் கொண்ட அனைத்து முறை ரோயிங் மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. படகின் மேலோட்டமானது சோனார் சிக்னல்களை உறிஞ்சும் மோல்னியா பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

ரிமோட் திருகு நெடுவரிசை RDK-35

எங்கள் படகின் VNEU பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. ஜேர்மனியர்களைப் போலவே, இது ஒரு மின் வேதியியல் ஜெனரேட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஆனால் VNEU இன் செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான ஹைட்ரஜன், ஏற்கனவே உள்ள செயலாக்கத்தின் மூலம் நேரடியாக கப்பலில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்பதில் இது அடிப்படையில் வேறுபட்டதாக இருக்கும். டீசல் எரிபொருள். எனவே, ரஷ்ய VNEU அதன் ஜேர்மன் எண்ணை விட மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும், இது தண்ணீருக்கு அடியில் தொடர்ந்து தங்கியிருக்கும் நேரத்தை 25 நாட்களுக்கு அதிகரிக்கும். அதே நேரத்தில், லாடா திட்டம் 212214 இன் ஜெர்மன் படகுகளை விட கணிசமாக குறைவாக செலவாகும்.

2020 க்குள், ரஷ்ய கடற்படை பெற எதிர்பார்க்கிறது 14 4 வது தலைமுறையின் அத்தகைய புதிய அணு அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அலகுகள்.

ரஷ்ய கடற்படைக்குள் கூடுதலாக இரண்டு அல்லது மூன்று லாட் அமைப்புகளை நிலைநிறுத்துவது பால்டிக், காஸ்பியன் மற்றும் கருங்கடலில் மட்டுமல்ல, வடக்கு, மத்திய தரைக்கடல், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலிலும் படைகளின் சமநிலையை அடிப்படையில் மாற்றும். வடக்கில், பேரண்ட்ஸ் கடலில், அத்தகைய படகுகள் அமெரிக்கா மற்றும் நேட்டோ நாடுகளின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புப் படைகளின் எந்தவொரு ஆக்கிரமிப்பிலிருந்தும் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூலோபாய ஏவுகணை கேரியர்களின் வரிசைப்படுத்தல் வழிகளை நம்பத்தகுந்த வகையில் மறைக்கும் திறன் கொண்டவை, இது போர் ஸ்திரத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கும். நமது மூலோபாய அணுசக்தி படைகளின் கடற்படை கூறு.

ஒருங்கிணைந்த பெரிஸ்கோப் வளாகம் UPC "Parus-98"

இப்போது எங்கள் ஏவுகணை கேரியர்கள் ஆர்க்டிக்கின் பனியின் கீழ் போர் சேவையை மேற்கொள்கின்றன, அங்கு அவை எதிரிகளின் செல்வாக்கிற்கு நடைமுறையில் அணுக முடியாதவை. அமெரிக்கர்கள் நமது நீர்மூழ்கிக் கப்பலை போர் ரோந்து பகுதிக்கு மாற்றும் கட்டத்தில் மட்டுமே கண்டறிந்து, கண்காணிக்க மற்றும் தாக்க முடியும். லாடாஸ் ஆஃப் ப்ராஜெக்ட் 667 என்பது அமெரிக்க அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நமது "மூலோபாயவாதிகளை" உளவு பார்ப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இத்தகைய நிலைமைகளில், எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தோற்கடிப்பது - லாடாவால் தானாகவே அல்லது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானங்கள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கப்பல்களைக் குறிவைப்பதன் மூலம் - தொழில்நுட்பத்தின் விஷயமாகிறது.

சாதன எண். 1 SJSC "லிரா" - வில் அரை-இணக்கமான சத்தம் திசை-கண்டுபிடிக்கும் ஆண்டெனா பெரிய பகுதிஎல்-01 ஆன்போர்டு அரை-கன்பார்மல் இரைச்சல் திசையில் ஆண்டெனாக்கள் ஜிஏஎஸ் ஹல் வில் கண்டுபிடிக்கும்

மத்தியதரைக் கடல், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலைப் பொறுத்தவரை, லாடா போன்ற போதுமான எண்ணிக்கையிலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அவற்றின் நீரில் இருப்பது நடைமுறையில் அமெரிக்க கடற்படை சக்தியை ரத்து செய்கிறது, இதன் மையமானது கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள் (ஏசிஜி) ஆகும். மேலும் உள்ளே சோவியத் காலம்ப்ராஜெக்ட் 641B டீசல் என்ஜின்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்புகளை உடைத்து சில சமயங்களில் திகைத்துபோன அமெரிக்க அட்மிரல்களின் மூக்கின் கீழ் தோன்றின. ஒரு சிறிய நீருக்கடியில் வரம்பு மட்டுமே, நீண்ட தூர ஏவுகணை ஆயுதங்கள் இல்லாதது மற்றும் 3 நாட்களுக்கு மேல் நீரில் மூழ்கி இருக்க இயலாமை ஆகியவை சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடனான இந்த மோதலில் அமெரிக்கர்களுக்கு வாய்ப்பளித்தன.

இன்று, லாடா உண்மையிலேயே 25 நாட்கள் வரை தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும் திறன் கொண்டதாக இருந்தால், அதன் வெடிமருந்துகளில் காலிபர் போன்ற சக்திவாய்ந்த கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, 6 வில் 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் அடங்கும். காற்று அமைப்புதுப்பாக்கி சூடு மற்றும் தானியங்கி வேகமான அமைதியான மறுஏற்றம் சாதனம் "முரேனா" (2 மேல் அடுக்கு டிஏக்கள் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் டார்பிடோக்களை சுடுவதற்கு ஏற்றது).

நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி, 12 டார்பிடோக்களின் வெடிமருந்து சுமையுடன் 4 டார்பிடோக்களை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது. வெடிமருந்துகள் - சுரங்கங்கள், 18 டார்பிடோக்கள் (SAET-60M, UGST மற்றும் USET-80K வகைகள்), Shkval டார்பிடோ ஏவுகணைகள் மற்றும் Biryuza கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் (கிளப்-எஸ்), டார்பிடோ குழாய்கள் அல்லது DM-1 வகையின் 22 சுரங்கங்களில் இருந்து ஏவப்பட்டது, மேலும் AUG க்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உளவு மற்றும் வழிகாட்டுதல் ஆகியவை அடுக்கு உளவுத்துறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும், இதில் ஒரு விண்வெளிக் குழுவும் அடங்கும், பெருமைக்குரிய அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு இனி அத்தகைய வாய்ப்பு இருக்காது! மற்றும் இதன் பொருள் அமெரிக்க "கடலில் மேலாதிக்கத்தின்" முழு சகாப்தமும் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும்.

IN சமீபத்தில்ரஷ்ய ஆயுதப்படைகளின் போர் செயல்திறனில் நம் நாட்டின் குடிமக்கள் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். இராணுவம் தொடர்பான கேள்விகள் பல்வேறு இணைய இணையதளங்களில் கேட்கப்படுகின்றன: "ரஷ்யாவிடம் எத்தனை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் உள்ளன?", "எத்தனை டாங்கிகள் மற்றும் ஏவுகணைகள்?" முதலியன ஏன் நம்மவர்கள் திடீரென்று அப்படி ஆர்வம் காட்ட ஆரம்பித்தார்கள், என்ன காரணம்?

பாடல் வரி விலக்கு

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவரும் அவரது குழுவும் தீவிரமாக திசையை மாற்றியுள்ளனர் என்பது இன்று யாருக்கும் இரகசியமல்ல வெளியுறவு கொள்கைநம் நாடு. அவர்கள் பெருகிய முறையில் மேற்கத்திய சக்திகளுக்கு அடிபணிந்து வருகின்றனர். ரஷ்யாவின் கொள்கை மேலும் மேலும் உறுதியானது; அது அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லது IMF க்கு வளைந்து கொடுக்கவில்லை. பல மேற்கத்திய அரசியல்வாதிகள் "ரஷ்ய கரடி" உறக்கநிலையிலிருந்து வெளியே வந்துவிட்டதாகவும், விரைவில் முழுக் குரலில் தன்னை வெளிப்படுத்தும் என்றும் கூறுகிறார்கள். நமது ஜனாதிபதி மற்றும் அவரைச் சுற்றியுள்ளவர்களின் மனதில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்று சொல்வது கடினம். அபோகாலிப்ஸின் இறுதிப் போர் வரப்போகிறது என்றும், ரஷ்யா முழு மனிதகுலத்தின் மீட்பராக மாறும் என்றும் கிறிஸ்தவர்கள் கூறுகிறார்கள். வேத போதனைகளின் ரசிகர்கள் ஸ்வரோக் இரவு முடிந்துவிட்டது, விடியல் வந்துவிட்டது, அதாவது பொய்கள் மற்றும் பாசாங்குகளின் நேரம் கடந்துவிட்டது - போர்வீரரின் சகாப்தம் வந்துவிட்டது என்று கூறுகின்றனர். அவர்களில் யார் சரி, யார் தவறு என்று நாங்கள் சொல்ல மாட்டோம்; ஒருவேளை அவர்கள் அனைவரும் சரியாக இருக்கலாம், அவர்கள் அதையே பேசுகிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் சொந்த மணி கோபுரத்திலிருந்து உலகைப் பார்க்கிறார்கள். நமது அரசுரிமையையும் இறையாண்மையையும் படிப்படியாக வலுப்படுத்தும் அரசிடம் சிறப்பாகத் திரும்புவோம். இந்த திட்டங்களில் ஒன்று ரஷ்ய ஆயுதப்படைகளின் சீர்திருத்தம் ஆகும். இந்த கட்டுரையில், எங்கள் மாநிலத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நிலை, அதன் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் மற்றும் ரஷ்யாவில் எத்தனை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றின் போர் திறன்கள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்களுக்குப் பின்னால் ஒரு சிறந்த இராணுவத்தை வைத்திருப்பவர்கள் மட்டுமே ஒரு வலுவான கொள்கையைத் தொடர முடியும் என்பதை ஒவ்வொரு நபரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

இன்றுவரை?

இருந்தாலும் பொருளாதார நெருக்கடி, இது கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களில் நம் நாட்டிற்கு ஏற்பட்டது, மற்றும் தோற்றம் சீரற்ற மக்கள்ஏற்கனவே புதிய நூற்றாண்டில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு மந்திரி பதவியில், அரசின் பாதுகாப்பு சக்தியை அழிக்க தங்கள் முழு பலத்துடன் பாடுபடுகிறது, உள்நாட்டு கடற்படை இன்னும் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, சக்திவாய்ந்த ஆற்றலுடன் போர் மற்றும் உளவு பணிகள். ரஷ்ய கடற்படையின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். ரஷ்யாவில் எத்தனை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன என்ற கேள்வி பலருக்கு கவலை அளிக்கிறது, ஆனால் பதிலளிப்பது மிகவும் கடினம். முதலில், பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களைப் பார்ப்போம். பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பொருட்களின் படி, ரஷ்ய கடற்படைக்கு 70 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. அவற்றில்:

• பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய 14 அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள்: வடக்கு கடற்படைக்கு (SF) 10 மற்றும் பசிபிக் கடற்படைக்கு (PF);
• 9 அணுசக்தி படகுகள்கப்பல் ஏவுகணைகளுடன்: வடக்கு கடற்படைக்கு 4 மற்றும் பசிபிக் கடற்படைக்கு 5;
• 19 பல்நோக்கு அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள்: வடக்கு கடற்படைக்கு 14 மற்றும் பசிபிக் கடற்படைக்கு 5;
• 8 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சிறப்பு நோக்கம்- SF இலிருந்து அனைத்தும்;
• 1 சிறப்பு நோக்கம் - வடக்கு கடற்படைக்காக.
• 19 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்: 2 மணிக்கு கருங்கடல் கடற்படையில் (கருப்பு கடல் கடற்படை), 7 வடக்கு கடற்படையில், 8 பசிபிக் கடற்படையில்.

உண்மையான எண்கள் புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன

70 அலகுகள் நீருக்கடியில் தொழில்நுட்பம்- இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, ஆனால் புள்ளிவிவரங்கள் புள்ளிவிவரங்கள், மற்றும் நிஜ வாழ்க்கை முற்றிலும் வேறுபட்டது. மேலே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் கடற்படையில் பல்வேறு திட்டங்களின் 50 அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன, இருப்பினும், அவற்றில் பாதிக்கும் குறைவானவை போர் தயார் நிலையில் உள்ளன. மீதமுள்ள அணுசக்தியால் இயங்கும் ரஷ்ய கடற்படை இருப்பில் உள்ளது அல்லது பழுதுபார்ப்புக்காக காத்திருக்கிறது, மேலும் அவர்கள் சேவைக்கு திரும்புவது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது. ஆதாரமற்றதாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, நீர்மூழ்கிக் கப்பற்படையின் நிலையை விரிவாகப் பார்ப்போம், பேசுவதற்கு, தனிப்பட்டதைப் பெறுவது.

பெரும்பாலான வயது பிரிவு

ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் மிகவும் "பண்டைய" பிரதிநிதிகள் நான்கு திட்ட 667BDR படகுகள். இன்று, அவற்றில் இரண்டு (K-223 மற்றும் K-433) சேவையில் உள்ளன, K-44 மற்றும் K-129 ஆகியவை பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன. அவர்கள் சேவைக்குத் திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மிகக் குறைவு, ஏனென்றால் புதிய படகுகள் வரும்போது பயன்பாட்டில் உள்ளவை கூட எழுதத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

பல வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பல்நோக்கு திட்டங்களாகும். மொத்தத்தில், கடற்படை ஐந்து திசைகளில் 19 அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் பழமையானது நான்கு படகுகள் 671RTMKK: K-388 மற்றும் K-414 சேவையில் உள்ளன, மேலும் K-138 மற்றும் K-448 பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பணிநீக்கம் 2015 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் அடிப்படை

கடற்படையில் உலகின் மிகப்பெரிய மூன்று படகுகள் உள்ளன - 941 "அகுலா": TK-17 மற்றும் TK-20 ஆகியவை இருப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் TK-208 புலவா வகை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை சோதிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடக்கு கடற்படையின் வரிசையில் ஆறு திட்ட 667BDRM நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன: K-18, K-51, K-114, K-117 மற்றும் K-407 ஆகியவை சேவையில் உள்ளன, மேலும் K-407 இந்த கோடையில் பழுதுபார்க்கும் கப்பல்களை விட்டு வெளியேற வேண்டும்.

கூடுதலாக, Antey 949A திட்டத்தின் ஒன்பது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வடக்கு கடற்படை மற்றும் பசிபிக் கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் நான்கு மட்டுமே (K-119, K-410, K-186 மற்றும் K-456) திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் ஐந்து இருப்பு வைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் வாய்ப்புகள் மிகவும் தெளிவற்றவை.

பல்நோக்கு படகுகளின் அடிப்படையானது திட்டம் 971 இன் Shchuka-B கப்பல்கள் ஆகும். அவற்றில் பதினொரு ரஷ்ய கடற்படையில் உள்ளன, அவற்றில் ஐந்து (K-154, K-157, K-317, K-335 மற்றும் K-461) ) வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியில் போர் கடமையில் உள்ளனர், இரண்டு - K-295 மற்றும் K-331 - பசிபிக் கடற்படையில், மீதமுள்ளவை போர் அல்லாத தயார் நிலையில் உள்ளன, அவற்றின் பழுதுபார்ப்பு நடந்து வருகிறது. பெரிய கேள்வி. மேலும் நான்கு படகுகள் 945 மற்றும் 945A திட்டங்களுக்கு சொந்தமானவை: முறையே "பாராகுடா" மற்றும் "காண்டோர்". இந்த கப்பல்கள் ஒரு ஹெவி-டூட்டி டைட்டானியம் ஹல் மூலம் வேறுபடுகின்றன. அவற்றில் இரண்டு - K-336 மற்றும் K-534 - வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக சேவை செய்கின்றன, மேலும் K-239 மற்றும் K-276 நவீனமயமாக்கல் மற்றும் பழுதுபார்க்க தயாராகி வருகின்றன.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உண்மையான எண்ணிக்கை ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் அறிக்கையில் வழங்கப்பட்டதை விட மிகக் குறைவு.

ரஷ்யாவின் மிக நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

நவீன ரஷ்யா - திட்டம் 955 போரே - 2013 இல் மட்டுமே கடற்படையில் நுழைந்தது. அவற்றில் இரண்டு, K-535 மற்றும் K-550, உலகப் பெருங்கடல்களின் நீரில் எங்காவது போர்க் கடமையில் உள்ளன, K-551 கட்டாய மாநில சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இந்த திட்டத்தின் எட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வரிசையை வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

எங்கள் கடற்படையின் மிக நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 885 யாசென் கே -560 ஆகும். அவர் டிசம்பர் 31, 2013 அன்று கடற்படையில் சேர்ந்தார். பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் திட்டங்களின்படி, அணுசக்தியால் இயங்கும் பத்து கப்பல்கள் தயாரிக்கப்படும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, புதிய ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடற்படையில் தொடர்ந்து நுழைகின்றன, எனவே வரும் ஆண்டுகளில் நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறும், மேலும் சிறப்பாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது.

ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படைக்கு என்ன காத்திருக்கிறது?

ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சர் எஸ். ஷோய்குவின் அறிக்கையின்படி, கடற்படை 2020 க்குள் 24 புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பெறும். வெவ்வேறு திட்டங்கள் மற்றும் வகுப்புகளின் ஒத்த கப்பல்கள் தரத்தை மேம்படுத்தவும் மேம்படுத்தவும் உதவும் புதிய நிலைகடற்படையின் போர் திறன். வரும் தசாப்தங்களில் நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் வளர்ச்சிக்கான தெளிவான திட்டத்தை பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கொண்டுள்ளது. இது மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குறிக்கோள்கள் மற்றும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. முதல் காலம் ஏற்கனவே முழு வீச்சில் உள்ளது மற்றும் 2020 இல் முடிவடையும், அதன் பிறகு இரண்டாவது தொடங்கும், இது 2030 இல் முடிவடையும், கடைசியாக 2031 முதல் 2050 வரை நீடிக்கும்.

ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் வெவ்வேறு திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், அவை அனைத்திற்கும் பொதுவான குறிக்கோள் உள்ளது: ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கடற்படையின் தொழில்நுட்ப தளத்தை புதுப்பித்தல் மற்றும் உலகத் தலைவர்களின் நிலைக்கு கொண்டு வருவது. ஒவ்வொரு காலகட்டத்தையும் சுருக்கமாகப் பார்ப்போம்.

முதல் கட்டம்

மூலோபாய ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லும் புதிய அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களை உருவாக்குவது முக்கிய பணியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பழைய படகுகள் ஏற்கனவே தங்கள் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டியுள்ளன, விரைவில் அவை மாற்றப்பட வேண்டும். அவற்றை ப்ராஜெக்ட் 955 மற்றும் 955A நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, 2020 க்குள் இந்த வகுப்பின் 8 படகுகள் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பணியமர்த்தப்பட்டவுடன், அவர்கள் ஒரே நேரத்தில் 200 R-30 Bulava வகுப்பு ஏவுகணைகளை பணியில் வைத்திருக்க முடியும். கூடுதலாக, கடற்படை கட்டளை கைவிட முடிவு செய்தது பெரிய அளவுபல்வேறு வகையான திட்டங்கள் மற்றும் திட்ட 885 இன் நான்காம் தலைமுறை பல்நோக்கு அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களான "யாசென்" மூலம் அவற்றை மாற்றவும்.

இரண்டாம் கட்டம்

இரகசிய காரணங்களுக்காக, இந்த காலகட்டத்தின் விவரங்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்படவில்லை; காலாவதியான கடற்படையை நான்காவது தலைமுறை மாதிரிகளுடன் முழுமையாக மாற்றவும், புதிய ஐந்தாம் தலைமுறை திட்டங்களை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பது மட்டுமே அறியப்படுகிறது.

மூன்றாம் நிலை

இந்த காலகட்டத்தைப் பற்றி இரண்டாவது காலத்தை விட குறைவான தகவல்கள் உள்ளன. ஆறாவது தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான புதிய தேவைகளை உருவாக்குவது பற்றி மட்டுமே எங்களுக்குத் தெரியும். வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து, ஒன்று அல்லது மற்றொரு தொகுதி நிறுவப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் அல்லது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் போன்றவற்றுடன், பணியைப் பொறுத்து, நீர்மூழ்கிக் கடற்படைக்கான மட்டு அசெம்பிளி திட்டமும் செயல்படுத்தப்படும். , படகு ஒரு கட்டுமான கிட் "லெகோ" போல் கூடியிருக்கும்.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

அதிகாரப்பூர்வமாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உள்நாட்டு கட்டுமானத்தின் வரலாறு பீட்டர் தி கிரேட் (1718) காலத்திற்கு முந்தையது. பின்னர் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு கிராமத்தைச் சேர்ந்த தச்சர் எஃபிம் நிகோனோவ் ரஷ்ய பேரரசரிடம் ஒரு மனுவை சமர்ப்பித்தார், அதில் அவர் "மறைக்கப்பட்ட கப்பல்" என்று அழைக்கப்படுவதற்கான திட்டத்தை முன்மொழிந்தார். ரஷ்யாவின் முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இதுவாகும். 1724 ஆம் ஆண்டில், இந்த உருவாக்கத்தின் சோதனைகள் நெவா ஆற்றில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் அவை தோல்வியில் முடிவடைந்தன, ஏனெனில் கப்பலின் அடிப்பகுதி இறங்கும் போது சேதமடைந்தது, மேலும் திட்டத்தின் ஆசிரியர் கிட்டத்தட்ட இறந்துவிட்டார் மற்றும் தனிப்பட்ட பங்கேற்புக்கு நன்றி மட்டுமே காப்பாற்றப்பட்டார். பீட்டர் தானே. குறைபாடுகளை சரிசெய்யும் பணி நிகோனோவுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் பேரரசரின் மரணத்துடன், அடிக்கடி நடப்பது போல, திட்டம் வசதியாக மறக்கப்பட்டது. முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பட்டியலிடப்பட்டது ரஷ்ய கடற்படை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே தோன்றியது. "டால்பின்" என்ற அழிப்பாளரின் புகைப்படம், அடுத்தடுத்த உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு அடிப்படையாக மாறியது, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

முடிவுரை

இன்று, ரஷ்ய மற்றும் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உலகின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முதுகெலும்பாக உள்ளன. அதன் நிலையைத் தக்கவைக்க, உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மேம்படுத்தி நவீனமயமாக்க வேண்டும். மேலும் இந்தக் கட்டுரையை மேற்கோளுடன் முடிக்க விரும்புகிறேன் ரஷ்ய பேரரசர்அலெக்சாண்டர் III (1881-1894): “முழு உலகிலும் எங்களிடம் இரண்டு விசுவாசமான கூட்டாளிகள் மட்டுமே உள்ளனர் - எங்கள் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை. "மற்ற அனைவரும் முதல் சந்தர்ப்பத்தில் எங்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை எடுப்பார்கள்."