Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

மத்திய அருங்காட்சியகம்ஆயுதப்படை, 1919 இல் நிறுவப்பட்டது, - மிகப்பெரிய அருங்காட்சியகம் இராணுவ உபகரணங்கள்மாஸ்கோவில் மற்றும் உலகில் கூட. கண்காட்சி திறந்த வெளியிலும் பல அரங்குகளிலும் அமைந்துள்ளது. 800,000 க்கும் மேற்பட்ட கண்காட்சிகள், பணக்கார பங்கு சேகரிப்புகள், ஒன்றரை நூறு இராணுவ உபகரணங்கள், வழக்கமான கருப்பொருள் கண்காட்சிகள் விருந்தினர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு கிடைக்கின்றன.

திறந்தவெளி பகுதி வயது வித்தியாசமின்றி எவருக்கும் ஆர்வத்தைத் தூண்டும். கத்யுஷாவிலிருந்து மூன்றாம் தலைமுறை போர் விமானங்கள், டாங்கிகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் வரையிலான இராணுவ உபகரணங்களின் மாதிரிகள், பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள், பீரங்கி - 157 அலகுகள் மட்டுமே.

கண்காட்சிகள் குறைந்த தடைகளுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளன, எனவே சிறியவர்கள் அவற்றை ஏற முடியாது, ஆனால் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் விரிவாகக் காணலாம்.

24 அரங்குகளில் நடைபெறும் கண்காட்சி வரலாற்றிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது ரஷ்ய இராணுவம்உள்நாட்டுப் போரிலிருந்து தற்போது வரை. இங்கே, இராணுவ உபகரணங்கள் மாதிரிகள் வடிவில் வழங்கப்படுகின்றன; அவை அழகாக தயாரிக்கப்பட்டு தர்க்கரீதியாக அரங்குகளின் கருப்பொருளில் பொருந்துகின்றன. தளபதிகள் மற்றும் சாதாரண வீரர்களின் பல புகைப்படங்கள், விருதுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட உடைமைகள், மாதிரிகள் இராணுவ சீருடை, ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள். பெரும் தேசபக்தி போரின் கோப்பைகள் சுவாரஸ்யமானவை; அவற்றில் சோவியத் வீரர்களின் ஆட்டோகிராஃப்களுடன் ரீச்ஸ்டாக் லைனிங்கின் துண்டுகள் கூட உள்ளன.

அருங்காட்சியகம் தொடர்ந்து மாஸ்கோ மற்றும் ரஷ்யாவின் பிற நகரங்கள் மற்றும் வெளிநாடுகளில் வருகை தரும் கண்காட்சிகளை ஏற்பாடு செய்கிறது.

ரஷ்ய ஆயுதப் படைகளின் அருங்காட்சியகம் இங்கு அமைந்துள்ளது: மாஸ்கோ, செயின்ட். சோவியத் இராணுவம், 2 . நோவோஸ்லோபோட்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து டிராலிபஸ் எண் 69 மூலம் நீங்கள் அங்கு செல்லலாம், நிறுத்தம் "மத்திய அருங்காட்சியகம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆயுத படைகள்" நடக்க விரும்புபவர்கள் (சுமார் 15 நிமிடங்கள்) மெட்ரோவிலிருந்து செலஸ்னியோவ்ஸ்கயா தெரு வழியாக செல்ல வேண்டும், அதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இடது பக்கம், சுவோரோவ் சதுக்கம் மற்றும் சோவியத் இராணுவ வீதிக்கு. அருங்காட்சியகம் இருக்கும் வலது பக்கம், கட்டிடம் மிகவும் திடமானது, கடுமையான செவ்வக நெடுவரிசைகள் மற்றும் சாம்பல் முகப்பில் உறைப்பூச்சு உள்ளது. நுழைவாயிலின் வலதுபுறத்தில் பிரபலமான டி -34 தொட்டி உள்ளது, எனவே நீங்கள் அருங்காட்சியகத்தை தவறவிட முடியாது.

இரண்டாவது விருப்பம்: டிராலிபஸ் எண். 13 Tsvetnoy Boulevard மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து அதே நிறுத்தத்திற்கு செல்கிறது. ஸ்வெட்னாய் பவுல்வர்டின் இடதுபுறம் சுவோரோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திற்கும் மேலும் அருங்காட்சியகத்திற்கும் ஒரு நடை சுமார் 15 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.

அருங்காட்சியகத்தின் வரலாறு

ஏறக்குறைய நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஆயுதப் படைகள் அருங்காட்சியகம், ஒரு உண்மையான இராணுவ மனிதனைப் போலவே, ஒரு கண்காட்சியையும் இழக்காமல், அதன் அனைத்து பொருட்களுடன் இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு அடிக்கடி நகர்ந்தது. ஜெனரல் டெனிகின் துருப்புக்கள் தோற்கடிக்கப்பட்ட பின்னர், 1919 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் செம்படையின் (ஆர்.கே.கே.ஏ) இரண்டாம் ஆண்டு விழாவில் திறப்பு நடந்தது.

முதல் நிரந்தர கண்காட்சி "செம்படை மற்றும் கடற்படையின் வாழ்க்கை" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது தற்போதைய GUM இன் கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் அந்த ஆண்டுகளின் இராணுவ உபகரணங்களின் மாதிரிகள் சிவப்பு சதுக்கத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன.

1921 ஆம் ஆண்டு கோடையில், கமாண்டர்-இன்-சீஃப் எஸ். காமெனேவின் உத்தரவின்படி, கண்காட்சி அதிகாரப்பூர்வமாக அருங்காட்சியகம் என்று பெயரிடப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து அது ப்ரீச்சிஸ்டென்காவிற்கு, ஒரு பழங்கால மாளிகையின் அரங்குகளுக்கு மாற்றப்பட்டது.

செம்படையின் ஐந்தாவது ஆண்டு நிறைவுக்கு அடுத்த ஆண்டு மீண்டும் ஒரு நடவடிக்கையால் குறிக்கப்பட்டது: ஏற்கனவே 10,000 க்கும் மேற்பட்ட சிறிய கண்காட்சிகள் மற்றும் பெரிய அலகுகள் இருந்தன, மேலும் அதிகாரிகள் பிரமாண்டமான கண்காட்சிகளை ஏற்பாடு செய்ய விரும்பினர். "ரஷ்ய இராணுவ சோசலிஸ்ட் குடியரசின் தலைவர் எல். ட்ரொட்ஸ்கியின் ரயில்" என்பது கண்காட்சிகளில் ஒன்றின் பெயர், அதற்கு எவ்வளவு இடம் தேவைப்படும் என்பதை ஒருவர் மட்டுமே யூகிக்க முடியும். மிலிட்டரி அகாடமி அதன் கட்டிடங்களில் ஒன்றை Vozdvizhenka இல் வழங்கியது, அருங்காட்சியகம் ஒரு புதிய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.

பிப்ரவரி 1927 - இப்போது சுவோரோவ் சதுக்கத்தில் உள்ள சிடிகேஏ கட்டிடத்தின் (செம்படையின் மத்திய மாளிகை) இடதுசாரிக்கு மீண்டும் நகர்கிறது. இறுதியாக, தீம் மற்றும் காலவரிசைப்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல பிரிவுகளைக் கொண்ட நிரந்தர கண்காட்சி திறக்கப்பட்டது. மே 8, 1965 அன்று வெற்றி தினத்திற்கு முன்னதாக, அருங்காட்சியகம் அதன் தற்போதைய முகவரியில் ஒரு பரந்த அருகிலுள்ள பிரதேசத்துடன் ஒரு புதிய கட்டிடத்தை முழுமையாக அகற்றியது.

விசாலமான கட்டிடம் அருங்காட்சியகத்தில் சேமிப்பு வசதிகள் மற்றும் புதிய நிதிகளை உருவாக்க அனுமதித்தது. திறந்த நிதி சிறிய ஆயுதங்கள், திரைப்படம் மற்றும் புகைப்படப் பொருட்கள், ஓவியங்கள், காப்பகப் பதிவுகள் - பட்டியல் நீண்டு கொண்டே செல்கிறது. மூடிய ஸ்டோர்ரூம்கள் கூட பார்வையாளர்களுக்கான அணுகலைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம்; நீங்கள் முன்கூட்டியே பதிவு செய்ய வேண்டும், மேலும் நுழைய உங்களுக்கு ஐடி தேவைப்படும்.

பல ஆண்டுகளாக சேகரிப்புகள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன; பெரும் தேசபக்தி போரின் போதும் ஆப்கானியப் போரின் போதும் ஊழியர்கள் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் இடங்களுக்குச் சென்றுள்ளனர். கண்காட்சித் திட்டங்கள் தேர்வுக்காக புகழ்பெற்ற நிபுணர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல - ஆப்கானிஸ்தானில் நிகழ்வுகளின் கண்காட்சி தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது, பார்வையாளர்கள் அது ஆன்மாவைத் தொடுவதாகக் கூறுகிறார்கள்.

தொண்ணூறுகள் - தொடங்கியது புதிய நிலை, இந்த அருங்காட்சியகத்திற்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகள் பெயரிடப்பட்டது. மாற்றங்கள் பெயரை மட்டும் பாதிக்கவில்லை, தீம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. ஹாட் ஸ்பாட்களில் அமைதி காக்கும் பணிகள், நவீன போக்குகள்இராணுவத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் கடந்த காலத்திற்கு ஒரு உல்லாசப் பயணம், ரஷ்ய பேரரசின் இராணுவத்தைப் பற்றிய புரட்சிக்கு முந்தைய பொருட்கள்.

புகழ்பெற்ற கண்காட்சிகளான "ரஷ்யா இன் டூ வார்ஸ்" (1993) மற்றும் "ரஷ்ய இராணுவம் மற்றும் கடற்படையின் திரும்பிய நினைவுச்சின்னங்கள்" (1996) ஆகியவை அருங்காட்சியகத்திற்கு பார்வையாளர்களை மீண்டும் கொண்டு வந்தன, இப்போது விருந்தினர்களின் எண்ணிக்கை ஒன்றரை மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள். ஆண்டு.

அங்கு செல்வது எப்படி, டிக்கெட்டுகள், கட்டணம், திறக்கும் நேரம்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் அருங்காட்சியகம் மாஸ்கோவிலும் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள நகரங்களிலும் பல கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஆயுதப் படைகளின் பொதுப் பணியாளர்களின் பழைய கட்டிடத்தில் உள்ள ஜி.கே. ஜுகோவின் அருங்காட்சியக அலுவலகம் மூன்று அரங்குகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் திங்கள் மற்றும் செவ்வாய் தவிர, 10.00 முதல் 17.00 வரை திறந்திருக்கும்.

உல்லாசப் பயணங்களின் செலவு:

• பெரியவர்களுக்கு 700 ரூபிள்.,
• பள்ளி மாணவர்களுக்கு - 500 ரூபிள்;
• ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு - 200 ரூபிள்;
• வெளிநாட்டினருக்கு - 350 ரூபிள்.

15-20 பேர் கொண்ட குழுக்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, வெளிநாட்டு குடிமக்களுக்காக - 5 நபர்களிடமிருந்து.

Muzeynaya தெருவில் மோனினோவில் உள்ள ரஷ்ய விமானப்படையின் மத்திய அருங்காட்சியகம், 1 - திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, 9.00 முதல் 17.00 வரை, புதன் மற்றும் ஞாயிறு - நாட்கள் விடுமுறை. யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திலிருந்து மோனினோ நிலையத்திற்கு ரயிலில் அல்லது பெரோவோ மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து மினிபஸ் எண். 587 அல்லது பஸ் எண். 322 இல் பார்ட்டிசான்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் அங்கு செல்லலாம்.

கண்காட்சியைப் பார்ப்பதற்கான டிக்கெட்டுகள்:

• பெரியவர்களுக்கு 150 ரூபிள் செலவாகும்,
• அடையாள ஆவணங்களுடன் குடிமக்களின் முன்னுரிமை வகைகளுக்கு - 60 ரூபிள்.
• 30 நபர்களுக்கான பன்முக உல்லாசப் பயணங்களுக்கு 1,500 ரூபிள் செலவாகும். 2000 ரூபிள் வரை. வெளிநாட்டவர்களுக்கு.
• ஒரு தலைப்புக்கு - 700 மற்றும் 800 (பள்ளி மாணவர்களுக்கு) முதல் 1000 ரூபிள் வரை. (பெரியவர்கள்).

வான் பாதுகாப்பு படைகளின் அருங்காட்சியகம்: பாலாஷிகா, செயின்ட். லெனினா, 6, 10.00 முதல் 17.00 வரை திறந்திருக்கும், 13.00 முதல் 14.00 வரை இடைவெளி, நாட்கள் விடுமுறை - திங்கள் மற்றும் செவ்வாய். மாஸ்கோவிலிருந்து போக்குவரத்து - குர்ஸ்கி நிலையத்திலிருந்து, கோர்கோவ்ஸ்கி திசையில், ஜரியா தளத்திற்கு ரயில். சந்திப்பு மூலம் மட்டுமே உல்லாசப் பயணம், 5-25 பேர் கொண்ட குழுக்கள்.

விலை:

• பெரியவர்களுக்கு 100 ரூபிள்.,
• குழந்தைகள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுவோர், மாணவர்கள் - 70 ரூபிள்,
• புகைப்படம் எடுப்பதற்கு 300 ரூபிள் செலவாகும்.

மூலோபாய ஏவுகணைப் படைகளின் அருங்காட்சியகம், மாஸ்கோவிலிருந்து 20 கிமீ தொலைவில் உள்ள விளாசிகா கிராமம், மூடப்பட்ட பகுதி. 9.00 முதல் 18.00 வரை திறந்திருக்கும், மதிய உணவு 13.00-14.00, சந்திப்பு மூலம் மட்டுமே உல்லாசப் பயணம்.

ஸ்டாலினின் பதுங்கு குழி, சோவெட்ஸ்காயா ஸ்டம்ப். 80, ப.1. பார்ட்டிசான்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து இஸ்மாயிலோவோ விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு வளாகத்திற்கான திசைகள். குழு உல்லாசப் பயணங்கள், கண்டிப்பாக நியமனம் மூலம்.

விலை:

பெரியவர்களுக்கு 600 ரூபிள்.,
• பள்ளி குழந்தைகள் மற்றும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு 200 ரூபிள்.
• குறைந்தபட்ச குழுக்கள் 10 முதல் 24 பேர் வரை (பயனாளிகளுக்கு).
• 1 முதல் 10 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மக்கள் வெளிநாட்டினருக்கான விலைகள் - 4,900 முதல் 1,200 ரூபிள் வரை. முறையே.

இப்போதெல்லாம், சிறுவர்கள் ஆயுதங்களில் ஆர்வம் காட்ட ஊக்குவிக்கக்கூடாது என்று அடிக்கடி கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஆக்ரோஷத்தை வளர்க்கிறது. ஆயுதங்கள் மோசமானவை என்பதை சிறுவர்களுக்குள் புகுத்துவது அவசியம் என்கிறார்கள். ஆனால் கல்வி, கல்வி வேண்டாம், ஆனால் தோழர்களுக்கு எப்போதும் இராணுவ விவகாரங்களில் ஆசை இருக்கும்.

நான் இங்கு விதிவிலக்கல்ல, எனவே குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, முடிந்தவரை, இராணுவ உபகரணங்கள் வழங்கப்பட்ட ஆர்வமுள்ள இடங்களுக்குச் சென்றேன்.

நான் குறிப்பாக எதிரி இராணுவ உபகரணங்களில் ஆர்வமாக இருந்தேன். நான் அதை என் கண்களால் பார்க்க விரும்பினேன், ஒப்பிட்டுப் பார்த்து, யாருடையது சிறந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிக்கிறேன். ஜேர்மனியர்கள் முதலில் மாஸ்கோவையும் வோல்காவையும் அடைந்தது எப்படி நடந்தது, ஆனால் போர் இன்னும் பேர்லின் மற்றும் எல்பேவில் முடிந்தது. வரலாற்று பாடப்புத்தகங்களில் எழுதப்பட்டுள்ளபடி, "முப்பத்தி நான்கு" உண்மையில் "இரண்டாம் உலகப் போரின் சிறந்த தொட்டி" சோவியத் காலம். இன்னும், நம் எதிரிகளின் டாங்கிகள் மற்றும் விமானங்கள் நல்லதா அல்லது கெட்டதா? "கூட்டாளிகளின்" உபகரணங்களைப் பற்றி வெவ்வேறு விஷயங்கள் எழுதப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக இந்த ஆண்டுகளில் இதே கூட்டாளிகள் ஆனார்கள் என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது " பனிப்போர்"மிக முக்கியமான எதிரிகள்.

மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள குபிங்காவில் ஒரு சிறந்த உபகரண தொகுப்பு அமைந்துள்ளது என்பது அறியப்படுகிறது. ஆனால் நான் இன்னும் அங்கு வரவில்லை.

இப்போது நீங்கள் மாஸ்கோவிலிருந்து நீண்ட நேரம் பயணிக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் நீங்கள் மெட்ரோவை எடுத்து விக்டரி பார்க் நிலையத்திற்குச் செல்லலாம்.

அங்கு, பெரும் தேசபக்தி போரின் மத்திய அருங்காட்சியகத்திற்கு அடுத்ததாக, கீழ் திறந்த வெளிஇராணுவ உபகரணங்களின் சிறந்த கண்காட்சி உள்ளது, அங்கு இரண்டாம் உலகப் போரின் பல்வேறு வகையான ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. எதிர்காலத்தில் நவீன ஆயுதங்களின் கண்காட்சி நடத்தப்படும். கண்காட்சிகள் ஏற்கனவே வைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அணுகல் இன்னும் மூடப்பட்டுள்ளது.

தற்போது அணுக முடியாத நவீன தொழில்நுட்ப கண்காட்சி

டிக்கெட்டின் விலை 250 ரூபிள். இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் இன்னும் இரண்டாம் உலகப் போரின் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களைக் காணலாம். ஒரு வேளை காலப்போக்கில் முந்தைய காலத்து ஆயுதங்களும் இதில் சேர்க்கப்படும். அது அப்படியே இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

முதலில், எங்கள் டிக்கெட்டுகளை வழங்கிய பிறகு, நாங்கள் ஜெர்மன் டாங்கிகள், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் எங்கள் கோட்டைகளுக்கு எதிராக நிறுத்தப்பட்ட துப்பாக்கிகளின் கண்காட்சியில் நம்மைக் காண்கிறோம். சில ஜெர்மன் தொட்டிகளின் எலும்புக்கூடுகள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன. இது ஒரு போரின் ஆரம்பம் என்பது தெளிவாகிறது.

ஜெர்மன் டி -3 மற்றும் டி -4 மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, அதே போல் செக்கோஸ்லோவாக்கியன் டி -38. செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் ஆக்கிரமிப்புக்குப் பிறகு, அதன் உபகரணங்கள் தொடர்ந்து நாஜிகளுக்கு சேவை செய்தன. நன்கு அறியப்பட்ட ரெசூன் “சுவோரோவ்” ஜெர்மன் மற்றும் செக் இயந்திரங்களின் பின்தங்கிய தன்மையைப் பார்த்து வீணாக சிரித்தது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது. அவை அச்சுறுத்தலாகத் தெரிகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட ஜெர்மன் மற்றும் செக் தரத்தை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், நிறைய தெளிவாகிறது.

செக்கோஸ்லோவாக்கியன் டி-38

மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் T-4

போரின் ஆரம்பக் காலத்தில் நமது டாங்கிகள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் கோட்டைகளால் எதிரி எதிர்க்கப்படுகிறான். அவை சுவாரசியமாகவும் தெரிகிறது.

இரண்டு தலைகள் கொண்ட T-26

T-26, போரின் தொடக்கத்தில் எங்கள் மிகவும் பிரபலமான தொட்டி

"ஒன்றரை"

போரில் போக்குவரத்தின் பங்கு, நம்பமுடியாத அளவு வெடிமருந்துகள், உபகரணங்கள் மற்றும் உணவுகளை எடுத்துச் செல்லவும், மில்லியன் கணக்கான வீரர்களை முன்னால் வழங்கவும், மில்லியன் கணக்கான காயமடைந்தவர்களைத் திரும்பப் பெறவும் தேவையான போது, ​​அனைவருக்கும் தெளிவாகத் தெரிகிறது.

பீரங்கி கண்காட்சி நிறைய இடத்தை எடுக்கும்.

"போர் தெய்வங்கள்"

போரின் முடிவில் இருந்து கவச வாகனங்கள் தனித்தனியாக வழங்கப்படுகின்றன. எங்கள் மற்றும் எங்கள் கூட்டாளிகள். ஜெர்மன் "பாந்தர்கள்" மற்றும் "புலிகள்" இல்லை என்பது ஒரு பரிதாபம், ஒப்பிடுவதற்கு எதுவும் இல்லை.

சோவியத் கனரக தொட்டிகள் ஈர்க்கக்கூடியவை, ஆனால் தரம் எப்போதும் சமமாக இருந்ததா? தோற்றம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முன் சென்ற தொழில்முறை தொழிலாளர்கள் தொழிற்சாலைகளில் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளால் மாற்றப்பட்டனர். அவர்கள் சிக்கலான உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு போதுமான தகுதி பெற்றவர்களா?

is-2, "செயின்ட் ஜான்ஸ் வோர்ட்"

is-3, துரதிர்ஷ்டவசமாக எனக்கு போரில் பங்கேற்க நேரமில்லை

ISU-152 சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி கவனத்தை ஈர்க்கிறது. அவள் எப்படி முன்னணியில் இருந்தாள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் அவள் உண்மையிலேயே திகிலூட்டுகிறாள்.

அமெரிக்கன் ஷெர்மன் மற்றும் ஆங்கில மாடில்டா இரண்டும் ஈர்க்கக்கூடியவை. ஒருவேளை மாடில்டாவின் துப்பாக்கி காலிபர் மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம். ஆனால் எல்லாமே காலிபரால் தீர்மானிக்கப்படுவதில்லை. மேலும் போரின் முடிவில் அது நேரத்துடன் தொடர்புடைய 75 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது.

அமெரிக்கன் ஷெர்மன்

கொடிய "மெஸ்ஸர்"

டக்அவுட்களுடன் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்ட பாகுபாடான பகுதியைக் கடந்து சென்ற பிறகு, பார்வையாளர்கள் அமைதியாக பீர் பருகிய கஃபேக்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, நீங்கள் கண்காட்சியில் இருப்பீர்கள். கடற்படை.

"பாரபட்ச முகாம்"

சுரங்கங்கள் மற்றும் டார்பிடோ குழாய்கள், கப்பல் துப்பாக்கிகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்மற்றும் ஒரு ஜோடி போர்க்கப்பல்கள் கூட.

"அது எப்படி கொட்டுகிறது"

இவ்வளவு சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களைக் கொண்டு, போர்க்காலத்தில் நமது கப்பற்படை தன்னை ஒரு கடற்படையாக நிரூபித்தது எப்படி? உதாரணமாக, ஜேர்மனியர்கள் கிரிமியாவிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகள் இல்லாமல் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

கடற்படை மரைன் கார்ப்ஸின் சப்ளையர் மற்றும் தரை நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக சேவை செய்ய வேண்டும் என்று கருத முடியாது? கப்பல்களில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட மாலுமிகள், தரைப் போரில் பயிற்சி பெறாதவர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சீருடைகள் கூட அணியாதவர்கள், அவர்களின் வீரம் மற்றும் கடற்படை புதுப்பாணியான போதிலும், முழு அளவிலான காலாட்படையாக மாறுவதில்லை.

மிகவும் சுவாரஸ்யமான தொகுப்பு ஜப்பானிய தொழில்நுட்பம். கடவுளுக்கு நன்றி, எங்கள் இராணுவம் கோப்பைகளாக நிறைய எடுத்துக்கொண்டது: மஞ்சூரியாவில் குவாண்டுங் இராணுவம் சரணடைந்த போதும், விடுதலையின் போதும் குரில் தீவுகள். ஒருவேளை ஜப்பானிலேயே அத்தகைய முழுமையான சேகரிப்பு இல்லை.

ஜப்பானிய விமானங்கள் அக்கால தேவைகளை பூர்த்தி செய்தன.

ஆனால் டாங்கிகள் ஐரோப்பியர்களை விட தாழ்ந்தவையாக இருந்தன மற்றும் 30 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்தன. இதில் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. சீனா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஜப்பானியர்களுக்கு தகுதியான எதிரி இல்லை. சொல்லப்போனால் போட்டி போட யாரும் இல்லை. ஆனால் ஜப்பானிய தொட்டி கட்டுபவர்கள் 5-7 ஆண்டுகள் மட்டுமே பின்தங்கினர், ஆனால் அது உண்மையில் அவ்வளவுதானா?

கா-மி மிதக்கும் தொட்டி நல்லது.

நீர்வீழ்ச்சி தொட்டி "கா-மி"

அதன் மிதப்பு 2 பாண்டூன்களால் வழங்கப்பட்டது, அவை கரைக்குச் சென்ற பிறகு கைவிடப்பட்டன. இந்த ஜப்பானிய கண்டுபிடிப்பைப் பார்த்து மிகவும் சிரித்த ரெசூன் “சுவோரோவ்” மீண்டும் எனக்கு நினைவிருக்கிறது. "இதோ, அவர்கள் சொல்கிறார்கள்," என்று அவர் எழுதினார், "தோழரிடமிருந்து. ஸ்டாலினிடம் பாண்டூன்கள் ஏதுமில்லாமல் அம்பிபியஸ் தொட்டிகள் இருந்தன. அவர்கள் தாங்களாகவே பயணம் செய்தனர், அதே சமயம் முட்டாள் ஜப்பானியர்களிடம் பாண்டூன்கள் மட்டுமே இருந்தன. ஜப்பானிய முட்டாள்தனம்." நான் ரெசூனை நம்பினேன். ஆனால் நான் ஒரு நிபுணர் அல்ல, ரெசூன் ஒரு தொழில்முறை இராணுவ வீரர். தொட்டி மிதக்கக்கூடாது என்பதை அவர் அறிந்திருக்க வேண்டும். படகுகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மிதக்க வேண்டும். தொட்டி முற்றிலும் வேறுபட்ட பணிகளைக் கொண்டுள்ளது. அது போர்க்களத்தில் கூட அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் அல்ல, ஆனால் ஒரு டிராக்டரில் இருக்கலாம். புத்திசாலி இஸ்ரேலியர்களைப் போல. சரி, அல்லது பாண்டூன்களில் பயணம் செய்து, ஜப்பானியர்களைப் போல போருக்கு முன் அவற்றை விடுங்கள். 2வது உலகப் போருக்கு முன்பு நமது மூலோபாயவாதிகள் கருதியபடி, சக்கரங்களில் ஐரோப்பா முழுவதும் ஓட்டக்கூடாது.

எங்கள் ஆயுதங்கள் கண்காட்சியில் முழுமையாக வழங்கப்படுகின்றன. போர்களில் பங்கேற்ற ஆயுதங்களுக்கு மேலதிகமாக, பல முன்மாதிரிகள் இருந்தன, அவை விளக்கமளிக்கும் தகடுகளில் உள்ள கல்வெட்டுகளிலிருந்து பின்வருமாறு, சேவையில் இல்லை. பல வகையான டாங்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கிகளுக்கு, அவற்றில் எத்தனை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன என்பது குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வெளிப்படையாகச் சொன்னால், நாங்கள் நிறைய இராணுவ உபகரணங்களை உருவாக்கினோம். மற்றும் பல்வேறு மாதிரிகள் மற்றும் மாற்றங்கள். கட்சியும் அரசாங்கமும், தோழர் ஸ்டாலினும் தனிப்பட்ட முறையில் இராணுவத்திற்காக பணத்தை மிச்சப்படுத்தவில்லை. எங்கள் உபகரணங்கள் மிகவும் கண்ணியமானவை, குறிப்பாக போரின் முடிவில் தயாரிக்கப்பட்டவை.

கிரேட் மத்திய அருங்காட்சியகத்தின் திறந்த பகுதியில் தேசபக்தி போர்சோவியத் ஒன்றியம், ஜெர்மனி, அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஜப்பான் ஆகியவற்றின் படைகளின் இராணுவ உபகரணங்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன - டாங்கிகள் மற்றும் பீரங்கி, விமானங்கள் மற்றும் கார்கள். கண்காட்சியில் இரண்டாம் உலகப் போரின் 300 க்கும் மேற்பட்ட இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

கைப்பற்றப்பட்ட ஜெர்மன் மற்றும் ஃபின்னிஷ் உபகரணங்களுடன் கண்காட்சி திறக்கிறது, பின்னர் போர் வாகனங்கள், பீரங்கி மற்றும் செம்படையின் விமானப் போக்குவரத்து, தொடர்புடைய ஆயுதங்கள் இராணுவத்தின் கிளையால் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் நீர் பகுதியில் கடற்படையின் கண்காட்சி உள்ளது.

கவச அமைப்பு (பின்லாந்து)
1916 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனி முதல் முறையாக சிறிய தீ நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தியது. 1920-1930 களில், பல ஐரோப்பிய நாடுகள்தற்காப்புக் கோடுகளின் ஒரு அங்கமாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கவசத்தால் செய்யப்பட்ட மாத்திரைப்பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

தொட்டி Pz.Kpfw.IV Ausf.F (ஜெர்மனி)

75 மிமீ சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி StuG III (ஜெர்மனி)
1935 ஆம் ஆண்டில், எரிச் வான் மான்ஸ்டீன் "தாக்குதல் பீரங்கி" வாகனங்களை உருவாக்கும் யோசனையை முன்மொழிந்தார், இதன் முக்கிய பணியானது தாக்கும் காலாட்படை பிரிவுகளை ஆதரிப்பதாக இருக்க வேண்டும். ஃபயர்பவர், சிறிய பரிமாணங்கள், நல்ல முன் கவசம் மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவுகள் ஆகியவை முன்னுரிமைகள். முதல் முன்மாதிரிகள் டெய்ம்லர்-பென்ஸால் PzKpfw III Ausf.B சேஸில் ஒரு குறுகிய பீப்பாய் துப்பாக்கியுடன் தயாரிக்கப்பட்டது. T-34 டாங்கிகளுடன் ரஷ்யாவில் ஒரு மோதலுக்குப் பிறகு, சோவியத் டாங்கிகளின் கவசத்தை அழிக்க பொருத்தமான நீண்ட பீப்பாய் துப்பாக்கியுடன் StuG III ஐ மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது.

சிட்ரோயன் பீரங்கி டிராக்டர் (பிரான்ஸ், ஜெர்மனியால் பயன்படுத்தப்படுகிறது). 1937-1939

தொட்டி Pz.KpfwIII Ausf.L (ஜெர்மனி)
Panzerkampfwagen III - ஜெர்மன் நடுத்தர தொட்டி 1938 முதல் 1943 வரை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஜூன் 1941 வாக்கில், இது வெர்மாச்சின் முக்கிய சண்டை வாகனமாக இருந்தது; இந்த டாங்கிகளில் சுமார் 1,000 சோவியத் ஒன்றியத்தின் படையெடுப்பில் பங்கேற்றன. 1939 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் இராணுவ பொறியாளர்கள் பன்சர் III ஐப் படிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றனர், அந்த நேரத்தில் அதை சிறந்த வெளிநாட்டு தொட்டியாக அங்கீகரித்தனர். கைப்பற்றப்பட்ட தொட்டியைப் படிப்பது அதன் பலவீனத்தை அடையாளம் காண உதவியது பலம்.

சோவியத் மண்ணை ஆக்கிரமித்த வெர்மாச்சின் கவச வாகனங்கள் தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் செம்படையின் பீரங்கி மற்றும் டாங்கிகளால் எதிர்க்கப்பட்டன.

76 மிமீ துப்பாக்கி. 1927

76 மிமீ எஃப்-20 பீரங்கி. 1933

ஃபிளமேத்ரோவர் தொட்டி T-46-1

இரண்டு கோபுரங்கள் கொண்ட T-26 தொட்டி. 1931-1933
பகுதியில் 1930/1931 குளிர்காலத்தில் பொக்லோன்னயா கோராகிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வாங்கப்பட்ட Vickers Mk.E இலகுரக காலாட்படை டாங்கிகளின் சோதனைகள் நடந்தன. அவற்றின் வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில், டி -26 தொட்டி இரண்டு மாற்றங்களில் உருவாக்கப்பட்டது - முதலில் இரண்டு கோபுரங்களில் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள், பின்னர் ஒரு சிறு கோபுரம் (45 மிமீ பீரங்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி). டி -26 கள் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் போர்களில், காசன் ஏரிக்கு அருகில் மற்றும் கல்கின் கோல் நதியில், போலந்து பிரச்சாரம் மற்றும் சோவியத்-பின்னிஷ் போரில் பங்கேற்றன, ஆனால் பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில் அவை காலாவதியானவை. பலவீனமான கவச பாதுகாப்பு இந்த போர் வாகனத்தை எதிரி குண்டுகளால் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாற்றியது.

தொட்டி T-26. 1933-1938

தொட்டி BT-7
சோவியத் சக்கரம் மற்றும் கண்காணிப்பு தொட்டி BT-7 ("அதிவேக தொட்டி") 1935 முதல் 1940 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. போருக்கு முந்தைய காலத்தில், BT-7 கல்கின் கோலில் சிறப்பாக செயல்பட்டது மற்றும் சூழ்ச்சித்திறனில் சமமாக இல்லை. ஆனால் 1941 வாக்கில், இது வெர்மாச்ட் டாங்கிகளை விட கவச பாதுகாப்பில் குறைவாக இருந்தது.

BA-20 கவச காரின் சிறு கோபுரம். 1936
அடிப்படை மாதிரி BA-20 1936 முதல் 1938 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 9 மிமீ தடிமன் கொண்ட கவச கோபுரத்தில் 7.62 மிமீ டீசல் எரிபொருளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி இருந்தது.

GAZ-AA லாரி டிரக் முதலில் 1930 மாடலின் அமெரிக்க ஃபோர்டு மாடல் AA டிரக்கின் உரிமம் பெற்ற நகலாக இருந்தது, ஆனால் பின்னர் பல முறை நவீனமயமாக்கப்பட்டது. பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில், செம்படையின் வரிசையில் இதுபோன்ற 151,100 வாகனங்கள் இருந்தன.

தோண்டி

நீராவி இன்ஜின் Eu-2
இன்ஜின் 1909 இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1912 முதல் 1957 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. தொழில்மயமாக்கலின் ஆண்டுகளில், மின் தொடர் நீராவி என்ஜின்கள் சரக்கு இன்ஜின் கப்பற்படையின் முக்கிய வகையாக இருந்தன, கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றிலும் பெரிய அளவிலான சரக்கு போக்குவரத்தைச் செய்தன. ரயில்வேஆ USSR. மொத்தத்தில், சுமார் 11,000 E. நீராவி இன்ஜின்கள் கட்டப்பட்டன.

கவச மேடை
முதல் கவச ரயில்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் வளர்ச்சியுடன் தோன்றின, ரஷ்யாவில் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் பேரரசரின் உத்தரவின்படி 1915 ஆம் ஆண்டில் கவச ரயில்கள் கட்டத் தொடங்கின. IN உள்நாட்டுப் போர்டஜன் கணக்கான கவச ரயில்கள் பங்கேற்றன, ஆனால் பெரும் தேசபக்தி போரில் தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அவர்கள் பீரங்கி மற்றும் விமானத் தாக்குதல்களுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய இலக்காக மாறினர். ஒரு கவச ரயிலை முடக்க, முன்னும் பின்னும் உள்ள ரயில் பாதையை அழித்தாலே போதும். கவச தளம் என்பது கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் பீரங்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் ஆயுதம் ஏந்திய வலுவூட்டப்பட்ட ரயில் தளம் என்று பொருள். 1942 முதல், தொட்டி கோபுரங்கள் அவற்றில் நிறுவத் தொடங்கின. வான் தாக்குதல்களை முறியடிக்க, விமான எதிர்ப்பு கவச தளங்கள் இருந்தன. கவச ரயில் இது போன்ற பல கவச கார்கள், ஒரு நீராவி இன்ஜின் மற்றும் தண்டவாளங்களின் சுரங்கத்தைக் கண்டறிவதற்காக ரயிலின் முன் கட்டுப்பாட்டு தளங்களைக் கொண்டிருந்தது.

தொட்டி T-34
மாஸ்கோவிற்கு அருகில், குடேரியனின் டாங்கிகள் புதிய சோவியத் ஆயுதமான T-34 தொட்டியுடன் மோதின. டி -34 ஐ வெகுஜன உற்பத்தியில் வைப்பதற்கான உத்தரவு மார்ச் 31, 1940 அன்று பாதுகாப்புக் குழுவால் கையெழுத்திடப்பட்டது, ஆனால் கூறுகளின் பற்றாக்குறை காரணமாக அவற்றின் உற்பத்தி தாமதமானது. ஆனால் ஏற்கனவே 1941 இல், கிட்டத்தட்ட 3,000 வாகனங்கள் தொழிற்சாலை அசெம்பிளி லைன்களில் இருந்து உருண்டன, அவற்றின் திடீர் தோற்றம் ஜெர்மன் தாக்குதலை நிறுத்த உதவியது. ஜேர்மன் வாகனங்களை விட T-34 ஆயுதம் மற்றும் கவசம் இரண்டிலும் உயர்ந்தது. 76-மிமீ பீரங்கியுடன் முப்பத்தி நான்கு 1944 வரை செம்படையின் முக்கிய தொட்டியாக மாறியது.

தொட்டி KV-1S
Klim Voroshilov, அதிவேக தொட்டி 1942 இல் அடிப்படை KV-1 இன் நவீனமயமாக்கலாக உருவாக்கப்பட்டது. தொட்டியின் எடையைக் குறைத்து வேகம் அதிகரித்தது. நெறிப்படுத்தப்பட்ட கோபுரம் ஒரு சிக்கலான கவச வார்ப்பு ஆகும் வடிவியல் வடிவம் 75 மிமீ பக்கங்களில் கவச தடிமன் கொண்டது. துப்பாக்கி மேன்ட்லெட் மற்றும் கோபுர நெற்றியின் கவசத்தின் தடிமன் 82 மிமீ எட்டியது. தொட்டியில் 76 மிமீ பீரங்கி மற்றும் மூன்று இயந்திர துப்பாக்கிகள் உள்ளன.

BM-13N Katyusha ராக்கெட் லாஞ்சர் ஒரு Studebaker சேஸ்ஸில்
மார்ச் 1941 இல், BM-13 (132 மிமீ காலிபர் குண்டுகள் கொண்ட போர் வாகனம்) நிறுவல்களின் கள சோதனைகள் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. சேஸில் ராக்கெட் மோட்டார் டிரக் ZIS-6 போர் தொடங்குவதற்கு முந்தைய நாள் சேவையில் நுழைந்தது, ஆகஸ்ட் 3 அன்று, மூத்த லெப்டினன்ட் P. Degtyarev இன் பேட்டரி எதிரியை நோக்கி முதல் சால்வோவைச் சுட்டது.

Bf-109 போர் விமானம் (ஜெர்மனி) 1941
Messerschmitt Bf.109 இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் Luftwaffe இன் முக்கிய போராளியாக இருந்தது; அதை உருவாக்கும் போது, ​​வடிவமைப்பாளர்கள் அதன் காலத்தின் அனைத்து தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளையும் பயன்படுத்தினர். விமானத்தின் தீ ஞானஸ்நானம் 1936 இல் ஸ்பெயினில் நடந்தது, பின்னர் அனைத்து போர் அரங்குகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது - பிரிட்டனில் விமானத் தாக்குதல்கள் முதல் வட ஆப்பிரிக்கா வரை.

போர் விமானம் DI-6. 1936

ஸ்டர்மோவிக் IL-2. 1941
தாக்குதல் விமானம் OKB-240 இல் விமான வடிவமைப்பாளர் செர்ஜி இலியுஷின் தலைமையில் உருவாக்கப்பட்டது; அதன் தொடர் தயாரிப்பு பிப்ரவரி 1941 இல் தொடங்கியது. வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் விமானத்தை "பறக்கும் தொட்டி" என்றும், ஜேர்மனியர்கள் அதை "இறைச்சி சாணை" என்றும் அழைத்தனர். இது வரலாற்றில் மிகப் பெரிய போர் விமானம் ஆகும், இது 36 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட அலகுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது.

யாக்-3 போர் விமானம்
Yakovlev வடிவமைப்பு பணியகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட Yak-3 போர் விமானம், ஜூன் 1943 இல் போரின் போது தீ ஞானஸ்நானம் பெற்றது. குர்ஸ்க் பல்ஜ். அதை உருவாக்கும் போது, ​​வடிவமைப்பாளர்கள் உயிர்வாழ்வதை மேம்படுத்தினர், போர் பண்புகள்மற்றும் முந்தைய யாக்-1எம் மாடலின் ஃபயர்பவர்.

ZIS-12 சேஸில் உள்ள விமான எதிர்ப்பு தேடல் விளக்கு நிலையம், எதிரி விமானங்களை போர் விமானங்கள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கித் தாக்குதலால் அழிக்கும் நோக்கத்துடன் இரவில் அவற்றைக் கண்டறிந்து ஒளிரச் செய்யும் நோக்கம் கொண்டது.

1939 மாடலின் 37-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி பெரிய அளவிலான உற்பத்தியில் வைக்கப்பட்ட முதல் சோவியத் தானியங்கி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஆனது. தாக்குதல் விமானங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதுடன், போர்-குண்டு வெடிகுண்டுகள் மற்றும் டைவ் பாம்பர்களும் 1941 இல் தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.

பெட்ரோல் டேங்கர் BZ-43

பயணிகள் கார் "ஓப்பல் ஒலிம்பியா" (ஜெர்மனி) 1938

பயணிகள் கார் GAZ-M 1
1936 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் அடிப்படையில் GAZ M-1 பயணிகள் கார் உருவாக்கப்பட்டது. இயந்திரத்தை உள்ளூர் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைப்பாளர்கள் பல மாற்றங்களைச் செய்தனர். போரின் தொடக்கத்தில், செம்படையின் தலைமையகம் மற்றும் பின்புற நிறுவனங்களுக்கு 10,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன, மேலும் பெரும் தேசபக்தி போரின் முதல் ஆண்டுகளில், லென்ட்-லீஸால் மாற்றப்படும் வரை எம்கா முக்கிய பணியாளர் வாகனமாக மாறியது. உள்நாட்டு SUVகள்.

ஆஃப்-ரோடு வாகனம் GAZ-67B
ஆல்-வீல் டிரைவின் தொடர் உற்பத்தி பயணிகள் கார்கள் GAZ-67 1943 இல் தொடங்கப்பட்டது; லென்ட்-லீஸ் வில்லிஸ் MB மற்றும் ஃபோர்டு GPW ஆகியவற்றுடன் வாகனம் முன்பக்கத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

GAZ-A ஆம்புலன்ஸ். கார் 1933 இல் ஒரு சிறிய தொகுதியில் தயாரிக்கப்பட்டது. சானிட்டரி அறை ஓட்டுனர் அறையிலிருந்து வெற்று பகிர்வு மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வேனுக்குள், ஆறு பேர் மற்றும் ஒரு ஸ்ட்ரெச்சர் காயமடைந்தவர்கள் மற்றும் மருத்துவர்களுக்கான பெஞ்சுகளில் பொருத்த முடியும். பின்பக்க கதவுகள் வழியாக அனைவரும் உள்ளே நுழைந்தனர்.

ஜிடிஎம் கிரேடர்

என்னுடைய பரவல். 1942

துண்டு துண்டாக சுரங்கம். 1941

சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி மார்டர் 38 எம் (ஜெர்மனி) 1943
லைட் கவசம் மார்டர் -38 எம் குழுவினரை தோட்டாக்கள் மற்றும் துண்டுகளிலிருந்து மட்டுமே பாதுகாக்க முடியும், ஆனால் இந்த சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி அதிக இயக்கம் கொண்டது. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் துப்பாக்கிச் சூடு நிலைக்கு நகர்ந்து, எதிரியை நோக்கிச் சுட்டன, பின்னர் விரைவாக நிலையை மாற்றின.

பாக்-38 துப்பாக்கி (ஜெர்மனி) 1940

76-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி ZIS-3. 1942
1942 மாடலின் ZIS-3 பிரிவு துப்பாக்கி பெரும் தேசபக்தி போரின் முக்கிய தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதமாக மாறியது. வடிவமைப்பாளர் வாசிலி கிராபின் மே 1941 இல் அதன் வளர்ச்சியைத் தொடங்கினார், மேலும் இலையுதிர்காலத்தில் முன்மாதிரிகள் முன்னால் அனுப்பப்பட்டன.

57-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கி ZIS-2. 1943
கவச ராட்சதர்களை எதிர்த்துப் போராட, 1941 கோடையில் துருப்புக்களுடன் சேவையில் நுழைந்து அதன் நேரத்திற்கு முன்னதாக இருந்த ZIS-2 தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் உருவாக்கத்தின் போது, ​​வெர்மாச்சில் கனமான தொட்டிகள் இல்லை மற்றும் ZIS-2 இன் உற்பத்தி இலகுவான மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான "நாற்பத்தைந்து" க்கு ஆதரவாக குறைக்கப்பட்டது. ZIS-2 இன் அவசரத் தேவை பின்னர் தோன்றியது.

122 மிமீ ஹோவிட்சர் டி-1. 1943

160-மிமீ மோட்டார் MT-13. 1943

203 மிமீ ஹோவிட்சர் பி-4எம். 1931
1920 களில் உயர் சக்தி கொண்ட சோவியத் ஹோவிட்ஸரின் வளர்ச்சி தொடங்கியது; B-4M 1933 இல் செம்படையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. பின்லாந்துடனான போரின் போது, ​​இந்த ஹோவிட்சர்கள் ஃபின்னிஷ் பதுங்கு குழிகளை அழிக்க வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டன; பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​​​பி -4 எம் பேட்டரிகள் உச்ச உயர் கட்டளையின் இருப்புக்கு மாற்றப்பட்டு 1942 முதல் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

ரயில்வே பீரங்கி டிரான்ஸ்போர்ட்டர் TM-1-180. 1935
ரயில்வே பிளாட்பாரத்தில் கனரக துப்பாக்கிகளை நிறுவும் யோசனை 1927 இல் எழுந்தது. சோதனை தளத்தில் சோதனைகள் வெற்றிகரமாக இருந்தன, தளம் உள்ளிழுக்கும் ஆதரவுடன் சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் 180-மிமீ துப்பாக்கி ஒரு வட்ட முறையில் சுட முடியும். போரின் தொடக்கத்தில், 20 பீரங்கி ஏற்றங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. எதிரி கடற்படைக்கு எதிரான போராட்டத்தில் அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று கருதப்பட்டது, எனவே அவை லெனின்கிராட் மற்றும் கருங்கடலுக்கு அருகில் அமைந்திருந்தன.

பீரங்கி மவுண்ட் TM-3-12
மோர்ஸ்காய் டிரான்ஸ்போர்ட்டர், டைப் 3, 12-இன்ச் காலிபர், 305 மிமீ மாடல் 1938 ரயில்வே பீரங்கி துப்பாக்கி - மூழ்கிய போர்க்கப்பலான பேரரசி மரியாவின் துப்பாக்கிகளுடன் கூடிய சூப்பர் ஹெவி ரயில்வே பீரங்கி அமைப்பு. அத்தகைய மூன்று அமைப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன, 9 வது தனி ரயில்வே பீரங்கி பிரிவில் இணைக்கப்பட்டன. துப்பாக்கிகள் சோவியத்-பின்னிஷ் போரில் பங்கேற்றன, அதன் பிறகு அவை ஹான்கோ கடற்படைத் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்துடன், அவர்கள் தளத்தின் பாதுகாப்பில் பங்கேற்றனர், அங்கு வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு தளங்கள் வெடித்தன. ஃபின்ஸ் அவர்களை மீட்டெடுக்க முடிந்தது, போருக்குப் பிறகு அவர்கள் திரும்பினார்கள் சோவியத் ஒன்றியம். TM-3-12 1961 வரை Baltiysk இல் போர் கடமையை மேற்கொண்டது, பின்னர் அருங்காட்சியகங்களில் இடம் பெற்றது.

சிறிய தொட்டி டி-60. 1941-1942

தொட்டி T-70B. 1942-1943

சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி SU-100. 1944
SU-100, 100-மிமீ பீரங்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது, புடாபெஸ்ட் விடுதலையின் போது ஜனவரி 1945 இல் முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பாலாட்டன் நடவடிக்கையின் போது, ​​ஜேர்மன் தொட்டி இராணுவத்தின் எதிர்த்தாக்குதலை சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் வெற்றிகரமாக முறியடித்தன.

SAU ISU-152
1943 இல் உருவாக்கப்பட்ட ISU-152 சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி மவுண்ட், 152-mm ML-20S ஹோவிட்சர் துப்பாக்கியால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. அதன் அழிவுகரமான ஃபயர்பவருக்கு, எங்கள் வீரர்கள் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிக்கு "செயின்ட் ஜான்ஸ் வோர்ட்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டினர், மேலும் ஜேர்மனியர்கள் அதை "கேன் ஓப்பனர்" என்று அழைத்தனர்.

கனரக தொட்டி IS-2
கனரக டாங்கிகள் "ஜோசப் ஸ்டாலின்", 122-மிமீ D-25T பீரங்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது மற்றும் 120-மிமீ முன் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது, பெரும் தேசபக்தி போரின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சோவியத் தொடர் தொட்டியாக மாறியது. IS-2 கோட்டைப் பகுதிகள் மீதான தாக்குதல் மற்றும் புடாபெஸ்ட், ப்ரெஸ்லாவ் மற்றும் பெர்லின் போன்ற நகரங்களைக் கைப்பற்றியபோது வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

கனரக தொட்டி IS-3
IS-3 போரின் போது வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் போரில் பங்கேற்கவில்லை. முதல் கார்கள் மே 1945 இல் தொழிற்சாலை அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டன.

கடல் சுரங்கம்
16 ஆம் நூற்றாண்டில், ஜப்பானிய கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிராக சீனர்கள் இதேபோன்ற கடல் சுரங்கங்களைப் பயன்படுத்தினர். 19 ஆம் நூற்றாண்டில், போரிஸ் ஜேக்கபி ஒரு கால்வனிக் தாக்க சுரங்கத்தை உருவாக்கினார், இது வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. கிரிமியன் போர். கால்வனிக் கலத்தின் எலக்ட்ரோலைட்டுடன் ஒரு கண்ணாடி ஆம்பூலைக் கொண்டிருக்கும் என்னுடைய உடலில் இருந்து நீண்டுகொண்டிருக்கும் தொப்பியை ஒரு கப்பல் தாக்கும்போது இத்தகைய சுரங்கங்கள் தூண்டப்படுகின்றன. சோவியத் கடற்படை 1931 இல் உருவாக்கப்பட்ட KB சுரங்கங்களுடன் (கோரபெல்னயா போல்ஷயா) ஆயுதம் ஏந்தியது. சுரங்கம் கொடுக்கப்பட்ட ஆழத்தில் நங்கூரமிடப்பட்டது; அதன் உடலில் ஐந்து கால்வனிக் ஷாக் கொம்புகள் இருந்தன, அதன் தொடர்பில் 230 கிலோகிராம் மின்னூட்டம் வெடித்தது. சுரங்கம் போர் நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுவதற்கு முன்பு, கொம்புகள் வார்ப்பிரும்பு தொப்பிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டன.

பெரும் தேசபக்தி போரின் நிகழ்வுகள் மற்றும் ஹீரோக்கள் மீதான ரஷ்யர்களின் ஆர்வம் ஒருபோதும் குறையாது. பல ஆண்டுகளாக அது இன்னும் பெரிதாகிறது. ஜேர்மன் படையெடுப்பாளர்களைத் தோற்கடிக்க என்ன பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதை நன்கு புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் நிச்சயமாக மாஸ்கோவில் உள்ள இராணுவ உபகரணங்களின் திறந்த அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிட வேண்டும். இடம்

நகரத்தை நன்கு அறியாத சுற்றுலாப் பயணிகள் கூட இந்த தளத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது. போக்லோனயா ஹில், அல்லது விக்டரி பார்க், தலைநகரின் முக்கிய இடங்களில் ஒன்றாகும், அங்கு சிறப்பு நிகழ்வுகள் வழக்கமாக நடைபெறும் மற்றும் மஸ்கோவியர்கள் ஓய்வெடுக்க விரும்புகிறார்கள். "மின்ஸ்காயா" என்பது திறந்த அருங்காட்சியகத்திற்கு அருகில் உள்ள மெட்ரோ நிலையம். அங்கிருந்து, நீங்கள் தளத்தின் நுழைவாயிலுக்கு சுமார் 500 மீட்டர் இராணுவ உபகரணங்களுடன் செல்ல வேண்டும். மற்றொரு வழி விக்டரி பார்க் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து. இந்த வழக்கில், நீங்கள் போக்லோனயா கோராவின் முழுப் பகுதியிலும் பெரும் தேசபக்தி போரின் அருங்காட்சியகத்திற்கு செல்ல வேண்டும், அதன் பின்னால் மாஸ்கோவில் உள்ள திறந்தவெளி இராணுவ அருங்காட்சியகம் உள்ளது.

டிக்கெட் விலை

தளத்தில் நுழைய, அனைவருக்கும் 300 ரூபிள் தேவைப்படும். வாங்குவதற்கு நுழைவுச்சீட்டு. குறைக்கப்பட்ட விலை - 200 ரூபிள். இந்த பார்வையாளர்கள் குழுவில் ராணுவ வீரர்கள், ஓய்வூதியம் பெறுவோர், பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கல்வி நிறுவன மாணவர்கள், ஊனமுற்றோர் மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர்கள் உள்ளனர். உரிமையுள்ள குடிமக்களின் வகைகளின் பட்டியல் இலவச வருகைதளம், பெரும் தேசபக்தி போரின் அருங்காட்சியகத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டது. இந்த சேவையின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய விவரங்களையும் நீங்கள் அங்கு காணலாம். திறந்த அருங்காட்சியகம் திங்கட்கிழமைகளில் மூடப்படும்.

கண்காட்சிகள்

யாரும் இல்லை ரஷ்ய நகரம், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் தவிர, அத்தகைய பெருமை முடியாது அதிக எண்ணிக்கையிலான நினைவு வளாகங்கள், மாஸ்கோவைப் போல. இராணுவ உபகரணங்களின் திறந்தவெளி அருங்காட்சியகம், பலவிதமான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது சிறப்பு இடம்ஒத்த நிறுவனங்களுக்கு மத்தியில். நிறுவனத்தின் விருந்தினர்களுக்கு பல கண்காட்சிகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன:

பீரங்கி;
விமானப்படை;
கவச வாகனங்கள்;
ரயில்வே துருப்புக்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்;
கடற்படை;
கோட்டைகள்;
வாகன தொழில்நுட்பம்.

300 க்கும் மேற்பட்ட இயந்திரங்கள் மற்றும் நிறுவல்களுக்கு இடையே நடந்து, பார்வையாளர்கள் வரலாற்றில் மூழ்கியுள்ளனர் கடைசி போர். பல கண்காட்சிகள் மாதிரிகள், ஆனால் பெரும்பாலானவை உண்மையான இராணுவ உபகரணங்கள். பார்வையாளர்களில் பிரதிநிதிகள் உள்ளனர் வெவ்வேறு தலைமுறைகள். டீனேஜர்கள் மற்றும் இளைஞர்கள் பல கண்காட்சிகளில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்:

டாங்கிகள் மற்றும் ஹோவிட்சர்கள்;
விமான எதிர்ப்பு மற்றும் பீரங்கி நிறுவல்கள்;
மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மோட்டார்கள்;
துப்பாக்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்கள்;
போர் விமானங்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகள்;
ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் நீராவி என்ஜின்கள்;
அகழிகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.

பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் திறந்த அருங்காட்சியகம்அவர்கள் கல்வி உல்லாசப் பயணங்களில் சேர விரும்புகிறார்கள், இதன் போது அனுபவம் வாய்ந்த வழிகாட்டிகள் இராணுவ உபகரணங்களைப் பற்றி பேசுவது மட்டுமல்லாமல், ஸ்தாபனத்தின் ஆர்வமுள்ள விருந்தினர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பார்கள்.