Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

ஓவியர் கே. சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியத்தின் விளக்கம் "பழுதுபார்க்கும் வேலை ரயில்வே". சுதந்திரமான வேலைதலைப்பில் 8 ஆம் வகுப்பில்: ஒரு வாக்கியத்தின் சிறிய உறுப்பினர்களை தனிமைப்படுத்துதல். தேர்வுகளுக்கு தயார் செய்ய பயன்படுத்தலாம்.

பதிவிறக்க Tamil:

முன்னோட்ட:

ஓவியர் கே. சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியம் "ரயில்வேயில் பழுதுபார்க்கும் பணி"

(பணி: குறிப்புக்கான சொற்களைப் பயன்படுத்தி, அர்த்தத்தில் பொருத்தமான வாக்கியத்தின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளைச் செருகவும்.)

ஓவியம் வெப்பமான கோடை நாளை சித்தரிக்கிறது. புல்........ உயரமான தந்தி கம்பங்கள் தூரத்தில் செல்கின்றன.......

இரும்புக்கரையில் கடும் பணி நடக்கிறது. வலதுபுறம் ...... தோண்டுபவர்கள் மண் அடுக்குகளை மண்வெட்டிகளால் தூக்கி ...... சக்கர வண்டிகளில் ஏற்றி மரத்தடியில் ஓட்டுகிறார்கள் .........

தோல் பதனிடப்பட்ட முகங்கள் மற்றும் கைகள்…………, சட்டைகள்…………, - எல்லாம் மக்கள் விடியற்காலையில் இருந்து சாயங்காலம் வரை வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது. கார்கள்…………. அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு துரதிர்ஷ்டம் ஏற்பட்டது என்று அவர்கள் சாட்சியமளிக்கிறார்கள்.

குழந்தைகள், முதியவர்கள், இளைஞர்கள் சக்கர வண்டிகளை நகர்த்துவதில் சிரமப்படுகிறார்கள்.

வளைந்த முதுகு வலிக்கிறது, கை தசைகள் பதட்டமாக உள்ளன, உங்கள் முகத்தில் வியர்வை வெள்ளம், ஆனால் உங்களால் நிமிர்த்த முடியாது: தூரத்தில்……. , ஒரு சிவப்பு தாடியுடன் போர்மேன் இருக்கிறார் …………

விவசாயிகளின் படங்கள் உயிரோட்டமானவை மற்றும் உண்மையுள்ளவை. முன்புறமாக - வலிமைமிக்க வீரன் ……………..

…………., அவர் தனது காரை ஓட்டுகிறார் …………. ஆனால் முதியவர், அவரது முகம் ………….. இருண்ட, கவனம் செலுத்தினார். அருகில்…. முகத்துடன் ஒரு சிறுவன்………., பார்வை……….

சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியம் மற்றும் என். நெக்ராசோவின் கவிதை "ரயில்வே", படைப்புகள் ........

அவர்கள் மக்களை ஒடுக்குபவர்களுக்கு எதிரான கோப உணர்வை ஏற்படுத்துகிறார்கள்.

குறிப்புக்கான வார்த்தைகள்: வரையறைகள் (பெரிய, கனமான; தோல் பதனிடப்பட்ட, தூசி மற்றும் சூரியன் இருந்து கறுக்கப்பட்ட; பூமியில் ஏற்றப்பட்ட; வெளிர், மெலிந்த; அமைதியான, அவரது சிந்தனைகளில் ஆழமான; வெப்பம் மற்றும் தூசி இருந்து மங்கியது; மங்கலான, திட்டு, நீண்ட நேரம் கழுவி இல்லை; கையில் ஒரு குச்சியை வைத்திருப்பது; முடியால் மூடப்பட்டிருப்பது; இரயில்வே கட்டுபவர்களின் கடின உழைப்பை சித்தரிப்பது; சோர்வு, சோர்வு; தலைகீழாக மாறியது); சூழ்நிலைகள் (; வெயிலில் இருந்து கொழுந்துவிட்டு; யாரையும் பார்க்காமல்; இடதுபுறம்; தன் முழு வலிமையுடனும் கஷ்டப்பட்டு, சமநிலையை பராமரிக்க முயற்சி; மலையில்; குன்றின் மீது;); பயன்பாடுகள் (பெரிய உடல் வலிமை உடையவர்)

பதில்:

ஓவியம் வெப்பமான கோடை நாளை சித்தரிக்கிறது. வெப்பம் மற்றும் தூசியால் புல் மங்கிப்போனது. உயரமான தந்தி துருவங்கள் மூடுபனி மூட்டத்தில் மறைந்து, தூரத்திற்குச் செல்கின்றன.

இரும்புக்கரையில் கடும் பணி நடக்கிறது. வலதுபுறத்தில், மலையில், தோண்டுபவர்கள் மண்ணின் பெரிய, கனமான அடுக்குகளை மண்வெட்டிகளால் தூக்கி, சக்கர வண்டிகளில் ஏற்றி, மரத் தளத்தின் வழியாக ஓட்டி, தங்கள் முழு வலிமையுடனும் வடிகட்டுகிறார்கள், சமநிலையை பராமரிக்க முயற்சிக்கின்றனர்.

முகங்களும் கைகளும் தோல் பதனிடப்படுகின்றன, தோல் பதனிடப்படுகின்றன, தூசி மற்றும் வெயிலில் இருந்து கறுக்கப்பட்டன, சட்டைகள் மங்குகின்றன, ஒட்டப்பட்டுள்ளன, நீண்ட நேரம் கழுவப்படுவதில்லை - எல்லாமே மக்கள் விடியற்காலையில் இருந்து மாலை வரை வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது. சக்கர வண்டிகள் தலைகீழாக மாறியது, அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு துரதிர்ஷ்டம் ஏற்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது.

குழந்தைகள், முதியவர்கள், இளைஞர்கள், வெயிலால் சோர்வடைந்து, மண் ஏற்றப்பட்ட டூவீலர்களை நகர்த்த முடியாமல் சிரமப்படுகின்றனர். உங்கள் வளைந்த முதுகு வலிக்கிறது, உங்கள் கை தசைகள் பதட்டமாக இருக்கின்றன, உங்கள் முகம் வியர்க்கிறது, ஆனால் உங்களால் நேராக்க முடியாது: தூரத்தில், ஒரு மலையில், ஒரு சிவப்பு தாடியுடன் ஃபோர்மேன் கையில் ஒரு குச்சியைப் பிடித்துள்ளார்.

விவசாயிகளின் படங்கள் உயிரோட்டமானவை மற்றும் உண்மையுள்ளவை. முன்புறத்தில் ஒரு வலிமைமிக்க ஹீரோ, மகத்தான உடல் வலிமைக்கு சொந்தக்காரர், அவர், அமைதியாக, தனது எண்ணங்களில் ஆழமாக, யாரையும் பார்க்காமல், தனது சக்கர வண்டியை ஓட்டுகிறார். ஆனால் இங்கே முதியவர் இருக்கிறார், அவரது முகம், முடியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இருண்டதாகவும், செறிவூட்டப்பட்டதாகவும் தெரிகிறது. அருகில், இடதுபுறத்தில், வெளிறிய, மெலிந்த முகம், சோர்வு, சோர்வுற்ற கண்களுடன் ஒரு சிறுவன்

சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியம் மற்றும் என். நெக்ராசோவின் கவிதை "தி ரயில்வே", இரயில்வே கட்டுபவர்களின் கடின உழைப்பை சித்தரிக்கும் படைப்புகள், மக்களை ஒடுக்குபவர்களுக்கு எதிரான கோப உணர்வைத் தூண்டுகின்றன.

தலைப்பில்: முறையான முன்னேற்றங்கள், விளக்கக்காட்சிகள் மற்றும் குறிப்புகள்

"என்.ஏ. நெக்ராசோவ் "ரயில்வே" கவிதையில் கட்டாய உழைப்பின் படங்கள்

"என்.ஏ. நெக்ராசோவ் "ரயில்" (பாடம்" கவிதையில் கட்டாய உழைப்பின் படங்கள் சாராத வாசிப்பு. 6 ஆம் வகுப்பு.) பாடத்தின் நோக்கம்: N.A. நெக்ராசோவின் வாழ்க்கை மற்றும் பணியின் பக்கங்களை மாணவர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்த, மாணவர்களுக்கு உதவ...

பாடத்தின் சுருக்கம் பைனரி பாடம்தரம் 7 இல் இலக்கியம் மற்றும் வரலாறு. பாடத்தின் நோக்கம்: மாணவர்களை அறிமுகப்படுத்துதல் வரலாற்று அடிப்படைகவிதைகள், தொழிலாளர்களின் கட்டாய உழைப்பின் நிலைமைகளைக் காட்டுகின்றன. ...

"ரயில்வேயில் பழுதுபார்க்கும் வேலை" என்ற ஓவியம் I.E. Repin ஆல் "Barge Haulers" என அதே ஆண்டில் வரையப்பட்டது: இரண்டு ஓவியங்களும் கருத்தியல் நோக்குநிலையில் ஒத்தவை. கலைஞரின் நோக்கத்தைப் புரிந்துகொள்ள கே.ஏ.சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியத்தை உற்று நோக்கலாம்.

படத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ஒரு பெரிய மனச்சோர்வினால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் ஒரு பெரிய குழு தொழிலாளர்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் நகர்கின்றனர். டூவீலர்களில் மணல் அள்ளுகின்றனர். அவர்களில் பெரும்பாலோர் கீழே இருந்து பார்வையாளரை நோக்கி நகர்கிறார்கள், இது தொழிலாளர்களின் தீவிர பதற்றத்தைப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது. முன்புறத்தில், சுமையின் எடையைத் தாங்க முடியாத உடைந்த சக்கர வண்டிகளின் குவியலால் இது வலியுறுத்தப்படுகிறது. படத்தின் முன்புறத்தின் மையத்தில், ஒரு சக்தி வாய்ந்த கட்டமைக்கப்பட்ட தொழிலாளி தனது சக்கர வண்டியை முன்னோக்கி உருட்டுகிறார். அவருக்கு வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் தோண்டுபவர்களின் வலிமை குறைந்து வருவதைக் காட்டும் புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன: ஒரு வயதான தொழிலாளி, ஒரு பட்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், சக்கர வண்டியை இழுக்க முடியாது, இருப்பினும் அவரது தோழர் கைப்பிடிகளால் அதைத் தள்ளுகிறார். உடைந்த சக்கர வண்டிகளின் குவியலுக்குப் பின்னால், அந்த இளைஞனின் அதே அதீத பதற்றத்தை, ஏதோ விரக்தியுடன் சக்கர வண்டியை ஓட்டுவதைப் பார்க்கிறோம்; அருகில், ஒரு மெல்லிய, மெலிந்த தொழிலாளி உதவியற்ற நிலையில் ஒரு பட்டையில் தொங்கினார். இந்த நரகத்திலிருந்து தொழிலாளர்கள் வெளியேறுவதைத் தடுப்பது போல், இருபுறமும் ரயில்வே கரைகள் உயர்ந்து நிற்கின்றன.
சுட்டெரிக்கும் வெயில் மற்றும் பழுப்பு-மஞ்சள் மணல் மக்கள் வேலை செய்யும் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. படத்தின் மேல் பகுதியின் மையத்தில், தூரத்தில் மட்டுமே இது நன்றாக இருக்கிறது: நீங்கள் அங்கு ஒரு காவலரைக் காணலாம், பச்சை புல்மற்றும் வானம் நீலமாக மாறும். ஆனால் அந்தத் திசையில் வெளியேறும் வழி, கையில் ஒரு குச்சியுடன் ஒரு போர்மேனின் கூர்மையாக கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட உருவத்தால் தடுக்கப்பட்டது.
ஃபோர்மேன் ஒரு சிறிய ஷாட்டில் காட்டப்பட்டிருந்தாலும், அவரது உருவம் தனித்து நிற்கிறது: அவரது போஸ் அசைவற்ற மற்றும் அமைதியானது. அவர் கூர்மையாக நேராக நிற்கிறார், தொழிலாளர்களின் வளைந்த முதுகுகளை அலட்சியமாகப் பார்க்கிறார். அவரது ஆடைகள் (சிவப்பு சட்டை, கஃப்டான், பூட்ஸ், இழுக்கப்பட்ட தொப்பி) சுத்தமாக இருக்கும், இது எப்படியோ கந்தல் உடையணிந்த தொழிலாளர்களின் ஆடைகளுடன் முரண்படுகிறது.
ஓவியத்தின் வண்ணம் பார்வையாளருக்கு அதே உணர்வை அளிக்கிறது பொது அமைப்பு, மற்றும் அதிகரிக்கிறது கருத்தியல் நோக்குநிலைஓவியங்கள்
இந்தப் படம் உங்களை ஞாபகப்படுத்துகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை பிரபலமான கவிதை N.A. நெக்ராசோவின் "ரயில்வே", ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு எழுதப்பட்டது:

நாங்கள் வெப்பத்தின் கீழ், குளிரின் கீழ் போராடினோம்,
எப்போதும் வளைந்த முதுகில்,
அவர்கள் குழிகளில் வாழ்ந்தனர், பசியுடன் போராடினார்கள்,
அவர்கள் குளிர் மற்றும் ஈரமான மற்றும் ஸ்கர்வி பாதிக்கப்பட்டனர்.

கல்வியறிவு பெற்ற முன்னோர்கள் எங்களைக் கொள்ளையடித்தனர்,
அதிகாரிகள் என்னை வசைபாடினர், தேவை அழுத்தம்...

ஆனால் வேறு என்ன? முக்கியமான கருத்துஒரு ஓவியத்தின் யோசனையிலிருந்து கவிதைகள்? முதல் பார்வையில் கவிதையற்ற இயற்கையின் படங்கள் ("கொச்சி, மற்றும் பாசி சதுப்பு நிலங்கள், மற்றும் ஸ்டம்புகள்") மந்திர "மூன்லைட்" கீழ் அழகாக மாறும்; இவை பரந்த "சொந்த ரஸ்'" பகுதிகள். இயற்கையில் அசிங்கமாகத் தோன்றும் நிறைய இருக்கிறது, ஆனால் இது எங்கள் தாய்நாடு. அது அந்த நபரை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது, அவர் தனது தாயகத்தை எப்படிப் பார்ப்பார்: ஒரு அன்பான மகனின் கண்கள் அல்லது அழகின் அறிவாளியின் விமர்சன பார்வை மூலம். மக்களின் வாழ்க்கையில் நிறைய பயங்கரமான மற்றும் அசிங்கமான விஷயங்களும் உள்ளன, ஆனால், நெக்ராசோவின் கூற்றுப்படி, இது முக்கிய விஷயத்தை மறைக்கக்கூடாது: எளிய தொழிலாளியின் படைப்பு பாத்திரம். கட்டாய உழைப்பின் பயங்கரமான படங்களுக்குப் பிறகுதான், இரயில்வே கட்டுபவர்களை உன்னிப்பாகப் பார்க்கவும், "ஒரு மனிதனை மதிக்க" கற்றுக்கொள்ளவும் கதை சொல்பவர் வான்யாவை அழைக்கிறார்.
இந்த வேலை இன்பம் அல்ல, கடினமானது, ஒரு நபரை சிதைக்கிறது, ஆனால் அத்தகைய வேலை மரியாதைக்குரியது, ஏனெனில் அது அவசியம் என்று கவிஞர் கூறுகிறார். உழைப்பின் படைப்பு சக்தி பற்றிய விழிப்புணர்வு நெக்ராசோவுக்கு எதிர்காலத்தில் நம்பிக்கை அளிக்கிறது.

ஒரு நாள், நான் மிகவும் இளமையாக இருந்தபோது, ​​​​அப்போது எனக்கு 4 வயதுக்கு மேல் இல்லை, அவர்கள் என்னை கிராமத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். என் வாழ்வில் முதல் முறையாக. இந்த கிராமம் ஜாவோரிகினோ என்று அழைக்கப்படுகிறது. அப்படி ஒரு அற்புதமான பெயர். இந்த கிராமம், குறிப்பாக ஒரு பெரிய கிராமம் என்பதை என்னால் அப்போது அறிய முடியவில்லை மர வீடுஅது எங்கள் குடும்பக் கூடு. இல்லவே இல்லை நோபல் கூடு. அதனால் என்ன? துர்கனேவின் கூற்றுப்படி, பிரபுக்களின் கூடுகள் மட்டுமே இருக்க முடியும் என்று யார் சொன்னார்கள். இல்லை, அது இரண்டு குடும்பங்களுக்கு ஒரு பெரிய விவசாய வீடு. அதைச் சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் கொண்ட இந்த வீடு எனது சிறிய தாயகம்.

இன்று அந்த கிராமம் விடுமுறை கிராமமாக மாறிவிட்டது. அந்த மர வீடும் நீண்ட காலமாகப் போய்விட்டது. அதன் இடத்தில் ஒரு நவீன செங்கல் குடிசை ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுள்ளது. அந்நியர்கள் அதில் வாழ்கிறார்கள். இருப்பினும், இன்று நான் ஜாவோரிகினோ கிராமத்திற்குச் செல்கிறேன். மூதாதையரின் வேரைத் தொட்டு, அந்த இடங்களின் காற்றை சுவாசிக்க ஒரு விவரிக்க முடியாத ஆசை.

இயற்கையின் காணக்கூடிய தோற்றம் மனிதனைப் போல இயற்கையை மாற்றியமைக்க அவரது அடிக்கடி தவிர்க்கமுடியாத விருப்பத்தில் மாறாது, அத்தகைய இயற்கையான விருப்பத்தில் அதைத் தனது தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றிக்கொள்ளும். பூமியில் வாழும் மனிதர்கள் மிக விரைவாக மாறுகிறார்கள். இயற்கையுடன் ஒப்பிடுகையில் மனித வயது குறைவு. சவோரிகினோவைச் சுற்றியுள்ள காடுகளும் வயல்களும் அப்படியே இருந்தன. நான் முதலில் பார்த்ததில் இருந்து அவர்கள் மாறவில்லை. அதனால்தான் அனைத்து வாசனைகளும் கொண்ட காற்று அப்படியே இருந்தது. நான், அதை என்னுள் சுவாசிக்கிறேன், நான் பூமியில் என் இருப்பின் மூலத்திற்கு குறையாமல் விழுவதைப் போல உணர்கிறேன்.

*****
பின்னர், 50 களின் தொடக்கத்தில், நான் முதல் முறையாக இந்த கிராமத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டேன். நாங்கள் ரயிலில் செல்ல வேண்டியிருந்தது என்பது தெளிவாகிறது. பயணத்தின் ஆரம்பம் மாஸ்கோவில் உள்ள துல்ஸ்கயா மேடையில் இருந்து மிக்னேவோ நிலையத்திற்கு தொடங்கியது. 70 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. மாஸ்கோவில் இருந்து. இங்கே, நீண்ட பலகை மேடையில், நான் முதலில் ஒரு நீராவி இன்ஜினைப் பார்த்தேன். என்னை விட உயரமான, நீளமான உலோகக் கற்றையால் இணைக்கப்பட்ட பெரிய சிவப்பு சக்கரங்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய கருப்பு கார். அவர் ஒரு பயங்கரமான, பயங்கரமான மிருகம் போல் எனக்குத் தோன்றியது, முன்னோக்கி விரைவதற்கு முன்பு சிறிது நேரம் உறைந்திருந்தது. விவரிக்க முடியாத பெரிய அசுரனைக் கண்டு என் முழு உள்ளமும் மூழ்கியது.

என் வாழ்நாளில் இது போன்ற எதையும் நான் பார்த்ததில்லை. அதாவது படத்தில் பார்த்தேன். எனக்கே கொடுக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய ரயில் இருந்தது. ஆனால் இங்கு என் முன் நின்றது பொம்மை அல்ல. விசித்திரக் கதை அல்ல. மற்றும் ஒரு படம் அல்ல. ஒரு உண்மையான இன்ஜின். இதுவரை, நான் இதை இவ்வளவு பெரியதாக பார்த்ததில்லை, ஆனால் நான் அதை பல முறை கேட்டிருக்கிறேன். ஏனென்றால், தூரத்தில் இரயில்கள் சத்தமிடும் சத்தத்திலும், இந்த ரயில்வேயில் இருந்து பாவ்லெட்ஸ்கி திசையில் வரும் விசில் சத்தத்திலும் நான் அடிக்கடி தூங்கினேன்.
எனவே, ஒரு அற்புதமான பாடலின் வரிகளை நான் கேட்கும்போது, ​​​​என் முழு உடலும் விருப்பமின்றி என் குழந்தைப் பருவத்தின் தொடக்கத்தில் இறங்குகிறது.

ரோகோஜ்ஸ்காயா புறக்காவல் நிலையத்தின் பின்னால் அமைதி.
மரங்கள் தூங்கும் ஆற்றின் அருகே தூங்குகின்றன.
ரயில்கள் மட்டுமே ரயில்களைப் பின்தொடர்கின்றன,
ஆம், யாரோ பீப் மூலம் அழைக்கப்படுகிறார்கள்.

மூலம், இந்த Rogozhskaya புறக்காவல் நிலையம், அல்லது நீண்ட காலமாக Zastava Ilyich சதுக்கம் என்று அழைக்கப்பட்டது, என் வீட்டில் இருந்து இதுவரை இல்லை.

*****
ஆனால் நான் பார்த்த முதல் நீராவி இன்ஜினுக்கு வருவோம். திடீரென்று இந்த அசுரன் அதன் அனைத்து திகிலூட்டும் சக்தியுடன் உயிர்பெற்று நகரத் தொடங்கியபோது எனது திகில் அனைத்தையும் கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஆனால் முதலில் அசுரனின் குரல் கேட்டது - ஒரு மோதிரம், கூர்மையான, உரத்த விசில். பின்னர் பீம் நகர்ந்து, முடுக்கி, சிவப்பு சக்கரங்களைச் சுழற்றிக்கொண்டு, முன்னும் பின்னுமாக அசைந்து நடக்கத் தொடங்கியது. திகில்! எனக்குள் இருந்த அனைத்தும் பயத்தில் மூழ்கியது, இரட்சிப்பை எங்கே கண்டுபிடிப்பது என்று தெரியாமல் பின்வாங்கினேன். அப்போதிருந்து, இந்த படம் என் நனவில் பதியப்பட்டுள்ளது மற்றும் என் முழு வாழ்க்கையிலும் மிகப்பெரிய அதிர்ச்சிகள் மற்றும் பதிவுகளில் ஒன்றாக இன்றுவரை விடவில்லை.

நீண்ட காலமாக நீராவி இன்ஜின்கள் இல்லை. மேலும் விதி என்னை பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் ரயில் பாதைகளில் பயணிக்க விதித்தது. மாஸ்கோவிலிருந்து விளாடிவோஸ்டாக் வரை டிரான்ஸ்-சைபீரியன் இரயில்வேயில் பல முறை. சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியத்தில் நாம் பார்க்கும் காலத்திலிருந்தே எங்கள் ரயில்வே தொடங்கியது. இப்படித்தான் அன்றைய காலத்தில் அவைகள் கட்டப்பட்டு பழுதுபட்டன. வேலைக்கான அனைத்து வழிமுறைகளிலும் - தோராயமாக சக்கர வண்டிகள் மற்றும் மண்வெட்டிகளுடன் கூடிய மண்வெட்டிகள் ஒன்றாகத் தட்டப்பட்டன. அவ்வளவுதான்.

ஆனால் சாலைகள் அமைக்க வேண்டியது அவசியம். குறிப்பாக நம்மைப் போன்ற ஒரு நாட்டில். அதன் அனைத்து பரந்த விரிவாக்கங்களுடன். எனது தாய் நாடு பரந்தது. சாலைகள் இல்லாமல், ரயில்வே இல்லாமல் ரஷ்யாவால் நிர்வகிக்க முடியவில்லை. கட்ட வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது. ஆனால் கட்டுமான எதிர்ப்பாளர்களும் இருந்தனர். மற்றும் என்ன வகையான. மேலும் ராஜா மீது எப்படி அழுத்தம் கொடுத்தார்கள். அவர்களில் கடினமான பிற்போக்குத்தனங்கள் மட்டுமல்ல, மிகவும் அறிவார்ந்த நபர்களும் இருந்தனர். இதைத்தான் ஜனநாயகவாதியும் லண்டன் கைதியுமான ஹெர்சன் கூறினார். "எஃகு நெடுஞ்சாலை அவசியம், அதனால் மாஸ்கோ அரசாங்கம் தடைசெய்துள்ள மற்ற புத்தகங்களை இரண்டு நாட்களுக்குள் விரைவாகக் கண்டுபிடிக்க முடியும்" என்று அவர் பகிரங்கமாக கூறினார்.

ஆனால் மிகவும் திறமையான ஒரு அறிக்கையின் மற்றொரு சொற்றொடரால் ஜார் செல்வாக்கு பெற்றிருக்கலாம்: “... ரஷ்யாவை விட இரயில்வே அதிக லாபம் தரும் மற்றும் அவசியமானதாக இருக்கும் எந்த நாடும் உலகில் இல்லை, ஏனெனில் அவை அதிகரிப்பதன் மூலம் நீண்ட தூரத்தை குறைக்க முடியும். வேக இயக்கம்..." இது அரசாங்கத்தின் குறிக்கோள்களுடன் ஒத்துப்போனது: பரந்த பிரதேசங்களை ஒன்றிணைத்தல், மக்கள்தொகை மற்றும் அபிவிருத்தி செய்வது அவசியம்.

ஒரு மக்கள் மற்றும் ஒரு நாட்டின் நாகரீகத்தை பல அளவுகோல்களால் தீர்மானிக்க முடியும். அவற்றில் முக்கியமானது சாலைகள். மிகவும் வசதியான மற்றும் அடர்த்தியான சாலை நெட்வொர்க், நாகரிகத்தின் உயர் நிலை. பின்னர், உள் தொடர்புகள் இல்லாமல் மக்களின் வளர்ச்சி இல்லை, நாடும் இல்லை. கயஸ் ஜூலியஸ் சீசர், இப்போது நம் அனைவருக்கும் தெரிந்த ஓபிலிக்ஸ் மற்றும் ஆஸ்டெரிக்ஸ் கதாபாத்திரங்களுடன் ட்ரூயிட்ஸ் நாட்டில் சாலைகளை உருவாக்கத் தொடங்குவதன் மூலம் கௌலின் ஆழமான வெற்றியைத் தொடங்கினார் என்று வைத்துக்கொள்வோம். உண்மை, அவர் புதிய நிலங்களை கைப்பற்ற சென்றார், நாகரிகத்தின் அறிகுறிகளை அவற்றில் அறிமுகப்படுத்தவில்லை. கவசத்தில் ரோமானிய படைவீரர்கள் சாலைகளில் முன்னேறுவது எளிதாக இருந்தது. ஆனால் ரோமானியர்கள் வெளியேறினர். அவர்கள் பிராங்க்ஸின் ஜெர்மானிய பழங்குடியினரால் மாற்றப்பட்டனர். ஆனால் சாலைகள் அப்படியே இருந்தன. பின்னர் இவை அனைத்திலிருந்தும் பிரான்ஸ் வந்தது. மேலும் அங்குள்ள சாலைகள் இன்னும் அற்புதமானவை. நான் பார்த்தேன், எனக்குத் தெரியும்.

ஆனால் சாலைகள் இருந்தால், காலப்போக்கில் நீங்கள் அவற்றை வேகமாகவும் வேகமாகவும் ஓட்ட விரும்புகிறீர்கள். ஆம், அவ்வளவுதான் மேலும்மக்கள். மேலும் இவையும் வளர்ந்த நாகரீகத்தின் அடையாளங்களாகும். இப்போது சில காலமாக, உலகம் நாகரீக அர்த்தத்தில் வேகமாகவும் வேகமாகவும் வளரத் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் நாடுகள் மற்றும் மக்களின் நல்லிணக்கமும் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது சாலைகளுக்கு குறைந்தது நன்றி அல்ல. நீராவி என்ஜின்கள் போன்ற அற்புதமான இயந்திரங்கள் தோன்றியபோது, ​​​​கிட்டத்தட்ட வரம்பற்ற சாத்தியங்கள் தோன்றின.

*****
அதனால் அவர்கள் அதைக் கட்டினார்கள். முதலில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து Tsarskoe Selo வரை ஒரு சிறிய சாலை. பின்னர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து மாஸ்கோவிற்கு ஒரு பெரியது. இரண்டு அரண்மனைகளுடன் - ரயில் பாதையின் தொடக்க புள்ளிகளில் நிலையங்கள். இன்றும் நிற்கிறார்கள். கட்டிடக் கலைஞர் - கான்ஸ்டான்டின் டன். போல்ஷோய் கட்டிய அதே கட்டிடக் கலைஞர் என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன் கிரெம்ளின் அரண்மனைமற்றும் இரட்சகராகிய கிறிஸ்துவின் முதல் கதீட்ரல், அதிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை.

முதல் இன்ஜினைப் பார்த்ததும், அதிகம் படிக்காத, இருண்ட விவசாயிகள் மீது என்ன ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் உணர்வை ஏற்படுத்தியிருக்கும் என்பதை இப்போது கற்பனை செய்யலாம். சிறுவயதில் எனக்கும் அப்படித்தான் நடந்தது என்று நினைக்கிறேன். பின்னர், புகைபிடிக்கும் கருப்பு புகைபோக்கி மற்றும் அடர்ந்த கறுப்பு புகையுடன் சிவப்பு சக்கரங்களுடன் இந்த கருப்பு அரக்கனைக் கண்டபோது, ​​​​காற்றால் கொண்டு செல்லப்பட்ட ஒரு பாதை நகர்ந்து, தண்டவாளத்தில் ஒரு கர்ஜனையுடன் விரைந்தது. ஆனால் அவர்கள் தங்கள் வாழ்நாளில் குதிரைப் போக்குவரத்தைத் தவிர வேறு எதையும் பார்த்ததில்லை.

ஒரு குறிப்பிட்ட அலைந்து திரிபவர் ஃபெக்லுஷா இதைப் பற்றி கபனிகாவிடம் அனைவருக்கும் கூறினார். சரி, முதலில் அவள் நாய் தலை கொண்டவர்கள் வாழும் ஒரு நாட்டைப் பற்றி சொன்னாள். பின்னர் அவள் கட்டப்பட்ட உமிழும் பாம்பைப் பற்றி சொன்னாள். அது ஒரு நீராவி இன்ஜின் என்பது தெளிவாகிறது. அவர்கள் அவளை நம்பினார்கள். அவள் கண்டாள். அவளுக்குத் தெரியும். அதுதான் உலகில் நடக்கிறது. எப்படி நம்பாமல் இருக்க முடியும்?

நீண்ட காலமாக அவர்கள் முதல் ரயிலில் ஏறுவதற்குத் துணியவில்லை, சவாரி செய்வது ஒருபுறம் இருக்கட்டும். ஒரு புரியாத, மிகப்பெரிய கோலோசஸ், அது எப்படி பயங்கர வேகத்தில் நகர்கிறது, ஆவேசமாக கர்ஜிக்கிறது மற்றும் புகை மேகங்களை வெளியிடுகிறது, அதை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தியது என்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. கெட்ட ஆவிகள்: பிசாசுகள் சக்கரங்களை இயக்குகின்றன, அவற்றின் தலைவர் ரயிலை ஓட்டினார். மக்களைச் சரிபார்த்து அமைதிப்படுத்த, முதலில் ரயிலில் ஏற்றப்பட்டவர்கள்... கைதிகள். அதன்பிறகுதான், ரயில் போடப்பட்ட பாதையில் சரியாகப் பயணிக்கிறது என்பதையும், தானாகவே நிற்கும் திறன் கொண்டது என்பதையும் உறுதிசெய்த பிறகு, முதல் "அதிகாரப்பூர்வ" பயணிகள், பேரரசரைத் தலையில் ஏற்றி, ஏறினர்.

அறிவொளி பெற்ற கவிஞர் குகோல்னிக் இதைப் பற்றி எழுதியது இங்கே. அவர் மிகவும் பிரபல கவிஞர்மேலும் புஷ்கினை பெருமையில் மிஞ்ச விரும்பினார். பொம்மலாட்டக்காரர் எம். கிளிங்காவின் நெருங்கிய நண்பராக இருந்தார், மேலும் அவர்கள் ஒன்றாக "போபுட்னயா" என்ற மிகவும் பிரபலமான பாடலை இயற்றினர். பெரும்பாலும் நாம் இசை நிகழ்ச்சிகளில் அதைக் கேட்கிறோம். சிக்கலான இசை அமைப்பு. திறமையான செயல்திறன் தேவை. நான் குறிப்பாக BDH ஆல் செய்ய விரும்புகிறேன். YouTube இல் தட்டச்சு செய்து மகிழுங்கள். ரயில்வே கட்டுமானத்தின் போது உருவாக்கப்பட்ட அந்த பாடலின் வார்த்தைகள் இங்கே. ஆனால் முதலில், குழப்பமான ஒரு விவரம் உள்ளது. சில காரணங்களால் பொம்மலாட்டக்காரர் என்ஜினை நீராவி கப்பல் என்று அழைக்கிறார். வெளிப்படையாக, அது முதலில் எப்படி இருந்தது.

புகையின் நெடுவரிசை உள்ளது - நீராவி கொதிக்கிறது, புகைபிடிக்கிறது ...
பலவகை, களிப்பு, உற்சாகம்,
காத்திருத்தல், பொறுமையின்மை...
எங்கள் ஆர்த்தடாக்ஸ் மக்கள் வேடிக்கையாக இருக்கிறார்கள்!
மற்றும் உங்கள் விருப்பத்தை விட வேகமாக, வேகமாக
ரயில் ஒரு திறந்தவெளியில் விரைகிறது.

இல்லை, ரகசிய எண்ணம் வேகமாக பறக்கிறது,
மற்றும் இதயம், கணங்களை எண்ணி, துடிக்கிறது.
நயவஞ்சக எண்ணங்கள் சாலையில் ஒளிரும்,
நீங்கள் விருப்பமின்றி கிசுகிசுக்கிறீர்கள்: "கடவுளே, எவ்வளவு காலம்!"

பாதிக்கப்பட்டவரைக் கவர்வது காற்று அல்ல, பசுமை அல்ல, -
தெளிவான கண்கள் மிகவும் பிரகாசமாக எரிகின்றன,
எங்கள் சந்திப்பின் நிமிடங்கள் மகிழ்ச்சி நிறைந்தவை,
பிரிந்த மணிநேரங்கள் நம்பிக்கையுடன் மிகவும் இனிமையானவை.

*****
அழகான, கடுமையான மற்றும் காதல். ஆனால் நான் கேட்கும்போது, ​​இந்த காதல் எப்படி உருவாக்கப்பட்டது, யாருடைய உழைப்பால் உருவாக்கப்பட்டது, எல்லா வேலையாட்களும் சாலையை அமைத்தார்கள் என்பதை என்னால் நினைவில் கொள்ள முடியவில்லை. ஒப்பந்தக்காரர்கள் அவர்களை அருகிலுள்ள கிராமங்களிலும், தொலைதூர மாகாணங்களிலும் பணியமர்த்தினார்கள். மேலும், ஒப்பந்தங்கள் அவர்களுடன் அல்ல, ஆனால் அவர்களுக்கு சொந்தமான நில உரிமையாளர்களுடன் முடிக்கப்பட்டன.

ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் நிலுவையில் இருந்த முன்பணம், வாடகை செலுத்துதலாகவும் நிலுவைத் தொகையை அடைப்பதற்காகவும் கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக நில உரிமையாளரால் பெறப்பட்டது. முதல் ஆண்டுகளில், 50-60 ஆயிரம் பேர் கட்டுமான தளத்தில் பணிபுரிந்தனர். ஒப்பந்தப்படி, விடியற்காலையில் வேலைக்குச் சென்றுவிட்டு, இரவில் திரும்பினர். பகலில் மதிய உணவுக்கும் ஓய்வுக்கும் இரண்டு மணி நேரம் இடைவேளை இருந்தது. ஆண்டின் நேரத்தைப் பொறுத்து, வேலை நாள் 12-16 மணிநேரம். ஒப்பந்தக்காரர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டவர்களைப் பயன்படுத்துவதில் ஆர்வம் காட்டினர், எனவே அவர்கள் நியாயமற்ற உயர் உற்பத்தித் தரங்களை அமைத்தனர். உதாரணமாக, நிலவேலைகளில், அவை ஒரு நாளைக்கு ஒரு கன அளவு வரை சென்றடைந்தன, மேலும் கணிசமான தூரத்திற்கு போக்குவரத்துடன்.
ஒரு விதிமுறை இருந்தது மற்றும் பரஸ்பர பொறுப்பு இருந்தது. ஆர்டலின் உறுப்பினர் தினசரி பணியை முடிக்கவில்லை என்றால், நோய்வாய்ப்பட்டால் அல்லது வேறு காரணங்களுக்காக வேலைக்குச் செல்லவில்லை என்றால், முழு ஆர்டலின் வருவாயில் இருந்து கழிவுகள் செய்யப்படும்.

தொழிலாளர்கள் தோண்டிகள், குடிசைகள், கூடாரங்கள் மற்றும் மரத்தாலான முகாம்களில் குறைவாகவே வாழ்ந்தனர். அடுப்புகள் அல்லது குழிகள் அவற்றில் நிறுவப்பட்டன, "இதனால் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படும் நெருப்பு இடத்தை வறண்டுவிடும்." மக்கள் குழுக்களாக வாழ்ந்தனர், சில நேரங்களில் பல டஜன் மக்கள், மற்றும் வைக்கோல் மூடப்பட்ட பதுங்கு குழிகளில் தூங்கினர். கடின உழைப்பு, மோசமான ஊட்டச்சத்து மற்றும் அடிப்படை வாழ்க்கை நிலைமைகளின் பற்றாக்குறை ஆகியவை டைபாய்டு மற்றும் காலரா உள்ளிட்ட பரவலான நோய்களுக்கு வழிவகுத்தன. சாலையின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​​​பல ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் நோயால் இறந்தனர், அதே நேரத்தில் குலாக்கின் கொடூரங்களைப் பற்றி ஒருவர் கூறுகிறார்.

*****
பொம்மலாட்டக்காரனை விட ஒப்பற்ற அளவில் நமக்குத் தெரிந்த மற்றொரு கவிஞர் இதைப் பற்றி எழுதுவது இங்கே. இது அவரது பாடநூல் வேலை.
அவனில் பற்றி பேசுகிறோம்"வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களில்" பறக்கும் ரயில் பெட்டியில் சக பயணிகள் பற்றி. அவர்கள் உரையாடி கொண்டிருகிரார்கள். தந்தை ஒரு ஜெனரல், அவரது டீனேஜ் மகன் வான்யா மற்றும் கவிஞர். மேலும் அவர்கள் என்ன பேசுகிறார்கள்? கேட்போம். சிறுவன் ரயில்வேயில் முற்றிலும் மகிழ்ச்சி அடைகிறான். சிறுவர்களின் அனைத்து அபிமானம் மற்றும் ஆர்வத்துடன், அவர் ஜன்னலுக்கு வெளியே பார்க்கிறார். மேலும் அவர் இலையுதிர்கால படங்களின் வேகத்தில் இருந்து அவர் மூச்சடைக்கிறார். ரயிலில் பயணம் செய்வது இதுவே முதல் முறை. ஆனால் எதிரே இருந்த அவனது தோழன், மாறிவரும் நிலப்பரப்புகளை சிந்தனையுடன் பார்த்து, சிறுவனுக்கு அறிவூட்ட முடிவு செய்தான். என் கருத்துப்படி, இது கொடூரமானது மற்றும் என் கருத்துப்படி, தவறான நேரத்தில் கூட. பிறகு உங்களால் முடியும். ஆனால் இப்போது இல்லை. இந்த அசாதாரண பயணம் சிறுவனுக்குக் கொடுத்த மகிழ்ச்சியைக் கெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் நினைவில் கொள்வோம்:

“நல்ல அப்பா! வசீகரம் ஏன்?
நான் வான்யாவை புத்திசாலியாக வைத்திருக்க வேண்டுமா?
என்னை அனுமதிப்பீர்களா நிலவொளி
அவருக்கு உண்மையைக் காட்டுங்கள்.

இந்த வேலை, வான்யா, மிகவும் மகத்தானது, -
ஒருவருக்கு போதாது!
உலகில் ஒரு ராஜா இருக்கிறார்: இந்த ராஜா இரக்கமற்றவர்,
பசி என்பது அதன் பெயர்.

அவர் படைகளை வழிநடத்துகிறார்; கப்பல்கள் மூலம் கடலில்
விதிகள்; ஆர்டலில் உள்ளவர்களை சுற்றி வளைக்கிறது,
கலப்பைக்கு பின்னால் நடக்கிறார், பின்னால் நிற்கிறார்
கற்காலர்கள், நெசவாளர்கள்.
அவர்தான் இங்குள்ள மக்களை ஓட்டிச் சென்றார்.
பலர் ஒரு பயங்கரமான போராட்டத்தில் உள்ளனர்,
இந்த தரிசு காடுகளை மீண்டும் உயிர்ப்பித்து,
அவர்கள் தங்களுக்கென ஒரு சவப்பெட்டியை இங்கே கண்டுபிடித்தனர்.

பாதை நேராக உள்ளது: கரைகள் குறுகியவை,
நெடுவரிசைகள், தண்டவாளங்கள், பாலங்கள்.
பக்கங்களிலும் அனைத்து ரஷ்ய எலும்புகளும் உள்ளன ...
அவர்களில் எத்தனை பேர்! வனேச்கா, உங்களுக்குத் தெரியுமா?
ச்சூ! அச்சுறுத்தும் கூச்சல்கள் கேட்டன!
எறிதல் மற்றும் பற்களைக் கடித்தல்;
உறைந்த கண்ணாடியின் குறுக்கே ஒரு நிழல் ஓடியது ...
என்ன இருக்கிறது? இறந்தவர்களின் கூட்டம்!
பின்னர் அவர்கள் வார்ப்பிரும்பு சாலையை முந்துகிறார்கள்,
அவை வெவ்வேறு திசைகளில் ஓடுகின்றன.

பாட்டு கேட்கிறதா?.. “இந்த நிலா இரவில்
உங்கள் வேலையைப் பார்க்க நாங்கள் விரும்புகிறோம்!

நாங்கள் வெப்பத்தின் கீழ், குளிரின் கீழ் போராடினோம்,
எப்போதும் வளைந்த முதுகில்,
அவர்கள் குழிகளில் வாழ்ந்தனர், பசியுடன் போராடினார்கள்,
அவர்கள் குளிர் மற்றும் ஈரமான மற்றும் ஸ்கர்வி பாதிக்கப்பட்டனர்.
கல்வியறிவு பெற்ற முன்னோர்கள் எங்களைக் கொள்ளையடித்தனர்,
அதிகாரிகள் என்னை வசைபாடினர், தேவை அழுத்தம்...
கடவுளின் போர்வீரர்களாகிய நாங்கள் அனைத்தையும் தாங்கிக் கொண்டோம்.
அமைதியான உழைப்பாளி குழந்தைகள்!

சகோதரர்களே! நீங்கள் எங்கள் பலனை அறுவடை செய்கிறீர்கள்!
நாம் பூமியில் அழிந்துபோக வேண்டும்...
நீங்கள் இன்னும் எங்களை ஏழைகளாக நினைவில் கொள்கிறீர்களா?
அல்லது ரொம்ப நாளாக மறந்துவிட்டதா?..”

ஆம், நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், கவிஞர் நெக்ராசோவ் எங்களிடம் சொன்னதை நினைவில் கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். சாலையின் தண்டவாளங்களில் அதிவேக சப்சனில் பறக்கும்போது, ​​​​"பக்கங்களில் அனைத்து ரஷ்ய எலும்புகளும் உள்ளன ... அவற்றில் எத்தனை உள்ளன!" என்பதை அறிவது நியாயமானதாக இருக்கும். நான், ஒவ்வொரு வண்டியிலும் இல்லாவிட்டால், மற்ற எல்லாவற்றிலும், சாவிட்ஸ்கியின் இந்த ஓவியத்தின் பிரதியை தொங்கவிடுவேன். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து மாஸ்கோவிற்கும் திரும்புவதற்கும் எங்கள் பயணத்தின் வசதிக்காகவும் எளிதாகவும் பணம் செலுத்தியது இவர்தான்.

*****
பின்னர் நான் இதைப் பற்றி யோசித்தேன். அறியாமல். என் விருப்பத்திற்கு எதிராகவும். ஆனால் தவிர்க்க முடியாதது. முன்னேற்றம், நாகரிகத்தின் வளர்ச்சி. இது என்ன மற்றும் எந்த வழிகளில் அடையப்படுகிறது? அது அடையப்பட்டது, நாங்கள் படிக்கிறோம் உலக வரலாறு, பெரும் செலவில், வியர்வை மற்றும் இரத்தம் மற்றும் பல மரணங்கள். உதாரணங்கள்? ஆம், நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு. எகிப்திய பிரமிடுகள், மிகவும் பிரபலமான Cheops தொடங்கி, யார் கட்டப்பட்டது? அடிமைகள். அவர்களில் எத்தனை பேர் இந்த பிரமிட்டின் கட்டுமானத்திற்காக தங்கள் உயிரைக் கொடுத்தார்கள். 1.6 மில்லியன் தொகுதிகள் மற்றும் அவற்றை யார் நினைவில் வைத்திருக்கிறார்கள் மற்றும் இன்று அவற்றை அறிவார்கள். ஆனால் பிரமிடுகள் பெரிய நினைவுச்சின்னங்களாகவும் மனித மேதைமைக்கான சான்றுகளாகவும் இருந்தன. 4,500 ஆண்டுகளுக்கு முன் கட்டப்பட்ட அவை இன்றும் நம்மை வியப்பில் ஆழ்த்துகின்றன. உதாரணமாக என்னைப் போல. நான் அங்கே இருந்தேன், நடுங்கும் கையால் பிரமிட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கனமான தொகுதியின் கரடுமுரடான மேற்பரப்பை நான் தொட்டேன், அடிமைகளின் கைகளால் அனைத்து கவனத்துடன் போடப்பட்டது.

ஐரோப்பாவில் முதல் நீர் வழங்கல் அமைப்பை உருவாக்கியவர் யார்? சரி, நிச்சயமாக, அனைவருக்கும் தெரியும், நன்றி, விந்தை போதும், பாட்டாளி வர்க்க கவிஞர் மாயகோவ்ஸ்கிக்கு. "எனது வசனம், பல ஆண்டுகால உழைப்பின் மூலம், நம் நாட்களில் ரோம் அடிமைகளால் கட்டப்பட்ட ஒரு தண்ணீர் குழாய்க்குள் நுழைந்தது போல், எடையுடன், தோராயமாக, பார்வைக்குத் தோன்றும்." ஒரு நீர் வழங்கல் அமைப்பு மட்டுமல்ல, பதினொன்று. இன்று இந்த சைக்ளோபியன் கட்டமைப்புகள் நின்று நம் கற்பனையை பிரமிக்க வைக்கின்றன. உதாரணமாக, இந்த நீர் குழாய்களில் ஒன்று, அல்லது நீர்வழி, கார் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கைக் கடக்கிறது, கிட்டத்தட்ட 50 மீட்டர் உயரமும் 275 மீட்டர் நீளமும் கொண்டது. பின்னர், அடிமை கைகள், மண்வெட்டி மற்றும் சக்கர வண்டியைத் தவிர வேறு எந்த கருவிகளும் இல்லை.

*****
பெரிய பயணக் கப்பல்களில் பணிபுரிந்த நான் மாஸ்கோ-வோல்கா கால்வாயில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நடந்தேன். மிகவும் வசதியான கப்பல்கள். ரஷ்ய வரலாற்றைப் பற்றி ஒரு பிரெஞ்சு பார்வையாளர்களுக்கு நான் அங்கு விரிவுரைகளை வழங்கினேன். பயணக் கப்பல் பயணித்த அழகிய கரையோரங்களில் கால்வாயின் வரலாற்றைப் பற்றி என்னால் பேசாமல் இருக்க முடியவில்லை. மேலும் கதை மிகவும் வேடிக்கையாக இல்லை.

கால்வாய் அமைக்க வேண்டும். இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்த வரலாற்றே எங்களைத் தூண்டியது. பீட்டர் தி கிரேட் கூட இதைப் பற்றி யோசித்தார். முப்பதுகளில், இந்த சேனல் ஒரு அவசரத் தேவையாக மாறியது. மாஸ்கோ - நதி ஆழமற்றது. ஏற்கனவே கிரெம்ளின் பகுதியில் அதைக் கட்டுவது சாத்தியமாக இருந்தது. அதாவது கால் நடையில். வளர்ந்து வரும், விரிவடையும் மூலதனத்திற்கு நிறைய தண்ணீர் தேவைப்பட்டது. இங்கேயும் அங்கேயும் தண்ணீர் இல்லை என்றால் நாம் எப்படி இங்கே இருக்க முடியும்? எனவே அவர்கள் கட்டத் தொடங்கினர். வேலை நிலைமைகள் சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியத்தில் நாம் காணும் நிலைமைகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல. ஏற்கனவே உபகரணங்கள் மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சிகள் இருந்தபோதிலும். மற்றும் பணியாளர்கள், இது நீண்ட காலமாக இரகசியமாக இல்லை, இவர்கள் அனைவரும் டிமிட்லாக்கின் கைதிகள், சிறந்த கட்டுமானத் திட்டத்திற்காக சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டது.

இவர்கள் அனைவரும் சட்டப்பிரிவு 58ன் கீழ் கைதிகள் என்று நினைக்க வேண்டாம். அதாவது, அனைத்து நாசகாரர்கள், உளவாளிகள், நாசகாரர்கள் மற்றும் எதிர் புரட்சியாளர்கள். சில இருந்தன என்றாலும். இல்லை, எல்லா வகையிலும் குற்றவாளிகள், திருடர்கள், மோசடி செய்பவர்கள், கொள்ளைக்காரர்கள் மற்றும் கொலைகாரர்கள் இருந்தனர். கால்வாய் அமைக்க நான்கு ஆண்டுகளுக்கு மேலாகிறது. பதிவு நேரம். கால்வாய் மட்டுமல்ல, அணைகள் மற்றும் பூட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட முழு உள்கட்டமைப்பும். நீளம் 128 கி.மீ. மற்றும் வாழ்க்கை மற்றும் வேலைஇரயில்வேயைக் கட்டிய சேர்ஃப்களின் வேலை மற்றும் வாழ்க்கையிலிருந்து அவர்கள் மிகவும் வேறுபட்டவர்கள் அல்ல. மாஸ்கோ - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். மேலும் இந்த நூற்றாண்டின் இந்த கட்டுமானத் திட்டத்தின் பெயரில் உயிரைக் கொடுத்தவர்களும் ஏராளம். இங்கே ரஷ்ய எலும்புகள் இருந்தன.

அதே சமயம், அது என்ன நேரம் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. தாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பதன் முக்கியத்துவத்தை பெரும்பாலும் செர்ஃப்கள் புரிந்து கொள்ளவில்லை. ஆனால் கால்வாய் கட்டியவர்கள் இதை நன்றாக புரிந்து கொண்டனர். முழு நாடும் ஆவேசமான வரலாற்று முன்னேற்றத்தில் இருந்தது. தேவையான திருப்புமுனை பெரிய முயற்சிகள், பெரும் பதற்றம், இது இல்லாமல் நாம் வெறுமனே உயிர்வாழ முடியாது. எனவே, போரின் போது பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கணக்கில் எடுக்கப்படாதது போல், பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. ஏனென்றால், அப்போது போரில் உயிரை விட பங்கு அதிகமாக இருந்தது. போரில் ஒரே ஒரு பங்கு உள்ளது - வெற்றி. ஆனால் நமக்கான போர் 41ல் தொடங்கவில்லை. மிகவும் முன்னதாக.

பல ஆண்டுகளாக, பல நூற்றாண்டுகளின் பணிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. பூமியின் முகத்திலிருந்து நம்மை முழுவதுமாக அழிக்க எண்ணிய ஒரு தீய எதிரியுடனான மோதலில் நாங்கள் மேலாதிக்கம் பெற்றதற்கு நன்றி, உண்மையைச் சொல்ல, ஐரோப்பா முழுவதும் பின்பற்றப்பட்டது.

*****
ஆனால் இந்த கட்டுமானத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களை நாம் மறக்கவில்லை. கால்வாயின் மேற்குக் கரையில் தெற்கிலிருந்து டிமிட்ரோவின் நுழைவாயிலில், கட்டுமானத்தின் 60 வது ஆண்டு விழாவில், உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் டிமிட்ரோவ் நகர நிர்வாகத்தின் முன்முயற்சியின் பேரில், 13 மீட்டர் எஃகு நினைவுச் சிலுவை அமைக்கப்பட்டது. கால்வாய் கட்டும் போது இறந்த கைதிகளின் நினைவாக. இப்போது கால்வாய் வழியாக வெள்ளை நதி லைனர்களில் வசதியாக பயணம் செய்பவர்களுக்கு இது தெளிவாகத் தெரியும். மற்றும் படகுகளில் ஏற்றிச் செல்பவர்களுக்கு கட்டுமான பொருட்கள், காடு, தானியம், காய்கறிகள், எண்ணெய் மற்றும் பல. அதாவது வாழ்க்கை மற்றும் வளர்ச்சியை உறுதி செய்தல் பெரிய நகரம். சிலுவை கடற்கரையில் புதைக்கப்பட்ட "ரஷ்ய எலும்புகளை" நமக்கு நினைவூட்டுகிறது. ஆனால் ஏன் சிலுவை? துரதிர்ஷ்டவசமானவர்களில் முஸ்லீம்களும் யூதர்களும் இருந்தனர், மேலும் பலர் விசுவாசிகளாக இல்லை.

இங்கே ஒரு வரலாற்று இணை தன்னை பரிந்துரைக்கிறது. மாஸ்கோ-வோல்கா கால்வாய்க்கு சற்று முன்பு, மற்றொரு கால்வாய் கட்டப்பட்டது மற்றும் உலகில் மிகவும் பிரபலமானது. பனாமா கால்வாய். இது ஐரோப்பியர்களால் கட்டப்பட்டது. முக்கியமாக பிரெஞ்சுக்காரர்களால், அந்த நேரத்தில் குலாக் என்றால் என்ன என்று தெரியவில்லை. இந்த சேனல் எங்களுடையதை விட மிகவும் குறுகியதாக இருந்தது. மொத்தம் 82 கி.மீ. இது பனாமாவின் பசிபிக் பெருங்கடல் விரிகுடாவை கரீபியன் கடலுடன் இணைக்கிறது.

இந்த கால்வாயின் கரையில் எத்தனை பிரஞ்சு மற்றும் பிற கற்கள் போடப்பட்டுள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஏனெனில் வேலை மற்றும் வாழ்க்கை நிலைமைகள் மிகவும் மோசமாக இருந்தன. மலேரியா மற்றும் மஞ்சள் காய்ச்சல் நூற்றுக்கணக்கான மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான கட்டுமானத் தொழிலாளர்களைக் கொன்றது. அப்படிச் செய்யத் துணிந்த பெருங்கடலைக் கடந்த தொழிலாளர்கள் என்கிறார்கள் அசாதாரண நிகழ்வு, "எலும்புகள்" வெறுமனே சாலையோர குழிகளில் எறியப்படாமல் இருக்க, தங்களுடைய சொந்த சவப்பெட்டிகளை அவர்களுடன் கொண்டு வந்தார்கள்.

அதுமட்டுமல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு கட்டத்தில் இந்த முழு நிகழ்வும் இப்படி மாறியது பெரும் மோசடி, பாரிய ஊழல் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு கேவலமான ஊழல். இது நூறாயிரக்கணக்கான சிறு முதலீட்டாளர்களின் அழிவுக்கு வழிவகுத்தது - பங்குதாரர்கள். ஊழல் மிகப்பெரியது. துரதிர்ஷ்டவசமான மக்களைக் கொள்ளையடித்தது "எழுத்தறிவு பெற்ற ஃபோர்மேன்" அல்ல. எழுத்தறிவு பெற்றவர்கள் அதிகம் இருந்தனர். குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களில், ஆச்சரியப்பட வேண்டாம், பிரபலமான படைப்பாளி ஈபிள் கோபுரம்அலெக்சாண்டர் குஸ்டாவ் ஈபிள்.

இன்று பனாமா என்று சொல்வார்கள். பனாமாவைப் பற்றி நமக்கு என்ன தெரியும்? சரி, ஆம், அத்தகைய நிலை உள்ளது. சூரியனின் கதிர்களிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும் மிகவும் தீவிரமான கோடைகால தலைக்கவசமும் உள்ளது. எனக்கு நினைவிருக்கிறது மழலையர் பள்ளிநாங்கள் அனைவரும் இந்த பனாமா தொப்பியை அணிந்தோம். உரிமையாளரின் பெயருடன் கையொப்பமிடப்பட்டது. ஆனால் பிரான்சில் இந்த வார்த்தை முற்றிலும் மாறுபட்ட நினைவுகளைத் தூண்டுகிறது. "பனாமா" ஆனது பொதுவான பெயர்ச்சொல்அதிகாரிகளுக்கு லஞ்சம் கொடுப்பதில் பெரும் மோசடி. "பனாமா" என்ற வார்த்தை ஒரு பெரிய அளவிலான மோசடி, மோசடிக்கு ஒத்ததாகிவிட்டது.

*****
இந்த ஆசைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விட ஒரு நபரின் ஆசைகள் எவ்வளவு அடிக்கடி அதிகமாக இருக்கும். மற்றும் ஆசைகள் மட்டும், ஆனால் அவசர தேவைகள். சில நேரங்களில் வரலாற்று. உதாரணமாக, ரயில் பாதை அமைக்க வேண்டிய தேவை இருந்தது. மேலும் அது இல்லாமல் செய்ய வழி இல்லை. அவை ஏற்கனவே ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் கட்டப்பட்டுள்ளன. எனவே நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்? ஆனால் கவிஞர் நெக்ராசோவின் இந்த வசனம் தோன்றாமல் இருக்க, புல்டோசர்கள், கிரேடர்கள் மற்றும் கிரேன்களின் தோற்றத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம். "புல் வளரும் வரை, குதிரை பசியால் இறக்கும்" என்ற பழமொழியின்படி அது இன்னும் இருக்கும். அப்போது வேறு எந்த தொழிலாளர் சக்தியும் இல்லை. சரி, அடிமைகள் இருக்கும் இடத்தில், கல்வியறிவு பெற்ற ஃபோர்மேன்கள் இருக்கிறார்கள். அவர்கள் இல்லாமல். அல்லது தொலைதூர பனாமாவில் உள்ள அதே எழுத்தறிவு பெற்ற ஏமாற்றுக்காரர்கள் மற்றும் ஊழல் அதிகாரிகள்.

ஆனால் நாங்கள் காத்திருக்க முடியாது. நாகரீகத்தின் அணிவகுப்புக்கு தியாகங்கள் தேவை. இங்கே அவை சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியத்தில் உள்ளன. ஆனால் இந்த மக்களின் தியாக சாதனைக்கு அஞ்சலி செலுத்தி மிகவும் வருத்தப்பட வேண்டாம். உங்கள் இதயத்தில் வலியுடனும் நன்றியுடனும் அவர்களை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மாஸ்கோ-வோல்கா கால்வாயின் கரையில் மட்டுமல்ல, அந்த கடினமான நேரத்தை நிந்திப்பது போல நினைவு சிலுவைகளை அமைப்பது.

இங்கே நான் முரண்பாடாகத் தோன்றும் ஒரு கருத்தை வெளிப்படுத்த விரும்புகிறேன், எல்லோரும் அதை விரும்ப மாட்டார்கள். என் கருத்துப்படி, இந்த குறுக்கு நினைவுச்சின்னம் பாசாங்குத்தனமானது. இதைப் படித்த அறநெறியாளர்கள் ஏற்கனவே பதற்றமடைந்துள்ளனர். இது எப்படி சாத்தியம்!?. ஏன்? ஆம், வெளிப்படையாக. ஏனென்றால், இந்த குறுக்கு நினைவுச்சின்னம் நினைவுக்கு வரும் அளவுக்கு உருவாக்கப்படவில்லை என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன் துக்க வார்த்தைதுரதிருஷ்டவசமானது, எத்தனை பழி நேரம். இந்த முழு சகாப்தமும் போல்ஷிவிக்குகளால் உருவாக்கப்பட்டது.

சரி, அப்படியே ஆகட்டும். ஆனால் மாஸ்கோவிலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அதே பயணக் கப்பலில் செல்வோம். நாங்கள் பயணம் செய்தோம் வடக்கு தலைநகரம், இதற்குப் பிறகு பீட்டர் தி கிரேட் சகாப்தத்தில் பாதிக்கப்பட்ட அனைவரையும் நாம் ஏன் நினைவில் கொள்ளக்கூடாது? அதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டாமா ஒரு அழகான நகரம்அவர்கள் சொல்வது போல், எலும்புகளில் கட்டப்பட்டதா? நெக்ராசோவ் கூறியது போல் ரஷ்ய எலும்புகள்.

அந்த நாட்களில், இன்னும் பீட்டர் தி கிரேட் கீழ், இராணுவத்தின் மாற்றம் மற்றும் கடற்படையின் கட்டுமானம் ஒரு தூண்டுதல் பாத்திரத்தை வகித்தது. இது உண்மையிலேயே உற்பத்தி மற்றும் பல்வேறு கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கான சந்தையைத் திறந்தது. மேலும் பெரும் மக்கள் தொகை அப்போது விவசாயிகள். செர்ஃப் விவசாயிகள். முதலில், பீட்டர் I உற்பத்தியானது கூலித் தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துகிறது என்ற உண்மையிலிருந்து தொடர்ந்தது மேற்கு ஐரோப்பா, அதில் இருந்து ராஜா ஒரு உதாரணம் எடுத்தார். ஒரு சில தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே இருந்தபோது, ​​வேலைக்குச் செல்ல போதுமான "வேட்டைக்காரர்கள்" இருந்தனர். ஆனால் நகர்ப்புற கீழ் வகுப்புகளில் இருந்து ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்ட குழு விரைவில் தீர்ந்து விட்டது. போர்க் கைதிகள் மற்றும் சிப்பாய்கள் தொழிற்சாலைகளுக்கு அனுப்பத் தொடங்கினர், பின்னர் தொழில் செர்ஃப்களுடன் வழங்கப்பட வேண்டியிருந்தது.

திருப்புமுனையானது 1721 ஆம் ஆண்டின் அனுமதியின் புகழ்பெற்ற ஆணையாகும் "... தொழிற்சாலைகளின் பெருக்கத்திற்காக, அந்த தொழிற்சாலைகளில் இருந்து கிராமங்களை வாங்குவது தடைசெய்யப்படவில்லை," அதாவது. அவர்களை அடிமைத் தொழிலாளிகளாக மாற்ற அடிமைகளை வாங்குங்கள். அவர்களுக்கு உற்பத்தி அளவு, உற்பத்தித் தரங்கள் ஆகியவற்றை அரசு நிறுவியது. ஊதியங்கள். இது எவ்வாறு "நிறுவப்பட்டது" - இதை நெக்ராசோவின் கவிதை மற்றும் சாவிட்ஸ்கியின் ஓவியத்திலிருந்து கற்றுக்கொண்டோம். இது ஏற்கனவே அடிமைத்தனம் முடிவுக்கு வந்து கொண்டிருந்த நேரம். தன் எதிரிகளின் தலையை தன்னிச்சையாக வாளால் வெட்டக்கூடிய பேதுருவின் காலத்தில் என்ன நடந்தது?

செர்ஃப் உற்பத்தியின் போது உற்பத்தி உறவுகள் அடிப்படையில் முதலாளித்துவமாக இருந்தன, ஆனால் அவை நிலப்பிரபுத்துவ-செர்ஃப் வடிவத்தில் அணிந்திருந்தன. பணியாள் தொழிலாளி தானாக முன்வந்து செய்யவில்லை, ஆனால் வலுக்கட்டாயமாக தனது உழைப்பை விற்றார் மற்றும் அவரது உரிமையாளரை மாற்ற முடியவில்லை. முதலாளித்துவ தொழில்முனைவோர் அதே நேரத்தில் ஒரு நில உரிமையாளராக இருந்தார்; அவர் நிறுவனத்தை மட்டுமல்ல, நிலத்தையும் தொழிலாளர்களையும் வைத்திருந்தார். சரியாக அடிமைத்தனம்நிலப்பிரபுத்துவ முறைக்கு முதலாளித்துவ உற்பத்தியை மாற்றியமைக்கும் ஒரு கருவியாக செயல்பட்டது.

பீட்டரின் காலத்தில் முழு நாகரிக முன்னேற்றமும் ரஷ்ய எலும்புகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. மேலும் இந்த முன்னேற்றத்தை வேறு எந்த வகையிலும் செய்திருக்க முடியாது. நீங்கள் விரும்பினால், அது வரலாற்று ரீதியாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. அவர் இல்லாமல், ரஷ்யா இல்லை. ரஷ்யா பெரும் விலை கொடுத்தது. பீட்டரின் ஆட்சிக்குப் பிறகு நாட்டின் மக்கள் தொகை நான்கில் ஒரு பங்கு குறைந்ததாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஆம் விலை அதிகமாக இருந்தது. ஆனால் ஒரு திருப்புமுனையும் நிகழ்ந்தது. புஷ்கினை நினைவில் கொள்வோம். பாடநூல்.

நகர பெட்ரோவைக் காட்டுங்கள் மற்றும் நிற்கவும்
ரஷ்யாவைப் போல அசைக்க முடியாதது,
அவர் உங்களுடன் சமாதானம் செய்யட்டும்
மற்றும் தோற்கடிக்கப்பட்ட உறுப்பு;
பகை மற்றும் பண்டைய சிறைப்பிடிப்பு
ஃபின்னிஷ் அலைகள் மறக்கட்டும்
மேலும் அவர்கள் வீண் பொறாமை கொண்டவர்களாக இருக்க மாட்டார்கள்
அலாரம் கடைசி தூக்கம்பெட்ரா.
இதோ மற்றொன்று குறைவான பிரபலமான ஒன்று:
அந்த சிரமமான நேரம் இருந்தது
ரஷ்யா இளமையாக இருக்கும்போது,
போராட்டங்களில் வலிமையைக் குறைத்தல்,
அவள் பீட்டரின் மேதையுடன் டேட்டிங் செய்தாள்.

அதாவது, படைப்பில் பீட்டர் தி கிரேட் வரலாற்றுப் பாத்திரத்திற்கு புஷ்கினின் அணுகுமுறை புதிய ரஷ்யாதெளிவான விட. இது நேர்மறையானது. அவரது குடும்ப நிலை காரணமாக ஒரு வழிபாட்டு முறை இருந்தது, ஆனால் ஒரு ஆளுமையும் இருந்தது. ஸ்டாலினைப் பற்றியும் அதுவே கூறப்பட்டது, அவர் இன்னும் ஈர்க்கக்கூடிய திருப்புமுனையை ஏற்படுத்தினார். இங்கே செருப்பு தைக்கும் தொழிலாளியின் மகனுக்கு வம்சாவளி இல்லை என்றாலும். எனவே முரண்பாடாக அவருக்கு எந்த நினைவுச்சின்னங்களும் இல்லை. பீட்டர் அவர்களை எண்ண முடியாது.

மற்றும் இது சம்பந்தமாக பிரபலமான நினைவுச்சின்னம்- ஜெர்மன் கேத்தரின் இரண்டாவது உத்தரவின் பேரில் பிரெஞ்சுக்காரர் பால்கோனெட்டின் உருவாக்கம் தனிப்பட்ட முறையில் முற்றிலும் மாறுபட்ட குறியீட்டு வடிவத்தில் எனக்குத் தோன்றுகிறது. ஆச்சரியப்பட வேண்டாம், ஆனால் இந்த அழியாத படைப்பு அமைக்கப்பட்டிருக்கும் பெரிய பாறை எனக்கு ஒரு கல்லறை-ஸ்டெல்லா போல தோன்றுகிறது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக "ரஷ்ய எலும்புகள்", அதன் உயரத்திலிருந்து உலக வரலாற்றில் ரஷ்யாவின் இடத்தை மன்னர் சுட்டிக்காட்டுகிறார்.

அசையாமல் நின்றவர்
செப்புத் தலையுடன் இருளில்,
யாருடைய சித்தம் கொடியது
கடலுக்கு அடியில் ஒரு நகரம் உருவானது...
சுற்றியுள்ள இருளில் அவர் பயங்கரமானவர்!
என்ன ஒரு சிந்தனை!
அதில் என்ன சக்தி ஒளிந்திருக்கிறது!
இந்த குதிரையில் என்ன நெருப்பு இருக்கிறது!
பெருமைக்குரிய குதிரையே, நீ எங்கே ஓடுகிறாய்?
உங்கள் குளம்புகளை எங்கே வைப்பீர்கள்?
விதியின் வலிமைமிக்க ஆண்டவரே!
நீ அதல பாதாளத்துக்கு மேலே இல்லையா?
உயரத்தில், இரும்புக் கடிவாளத்துடன்
ரஷ்யாவை அதன் பின்னங்கால்களில் உயர்த்தியது?

வெளிப்படையாக, சில நேரங்களில், குறிப்பாக ஆபத்தான ஆண்டுகளில், அதன் சொந்த இரட்சிப்பின் பொருட்டு நாட்டை உயர்த்துவதற்கு இரும்புக் கடிவாளம் தேவைப்படுகிறது. இந்த இடத்தில், புஷ்கின் அடிப்படையில் நான்காவது இவான் வார்த்தைகளை மீண்டும் கூறுகிறார்: "இடியுடன் கூடிய மழை இல்லாத நிலை கடிவாளம் இல்லாத குதிரை போன்றது."

நீங்கள் கஷ்டப்பட்டால், அதன் விளைவாக, துன்பம், வியர்வை மற்றும் இரத்தம், மற்றும் வேதனையின் மூலம் நடைபயிற்சி. தவிர்க்க முடியாமல். இது கூக்குரல்கள் மற்றும் புகார்களைக் குறிக்கிறது. மற்றும் வருத்தப்பட ஆசை. மேலும் இது உள்ளது சிறந்த சூழ்நிலை. மிக மோசமான நிலையில், புகார் அளித்தவர்களிடையே பாசாங்குத்தனமான ஆன்மா காதலர்கள் உள்ளனர். டென்ஷனைப் பற்றிய புலம்பல்களின் மூலம் தனக்கென ஒரு பெயரையும் புகழையும் ஏற்படுத்திக் கொள்பவர்கள். குறிப்பாக நம் நாட்களில் நாம் அவர்களை அறிய வேண்டாமா. எடுத்துக்காட்டாக, அதே கவிதையிலிருந்து யூஜின் இந்த விஷயத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்திய விதம் இங்கே. வரலாற்றின் புயல் நீரோட்டத்தால் கிட்டத்தட்ட தூக்கிச் செல்லப்பட்ட ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான மனிதர். அவர் சிலையின் பெருமை மற்றும் சக்திவாய்ந்த முகத்தை கோபத்துடன் பார்க்கிறார். உண்மை, அவரது புகார் அச்சுறுத்தல் போல் தெரிகிறது.

ரத்தம் கொதித்தது. அவர் இருட்டாக மாறினார்
பெருமைக்குரிய சிலை முன்
மேலும், என் பற்களை இறுக்கி, விரல்களை இறுக்கி,
கருப்பு சக்தியால் ஆட்கொண்டது போல்,
“வரவேற்கிறேன், அதிசயமான கட்டடம்!
- அவர் கிசுகிசுத்தார், கோபமாக நடுங்கினார்,
ஏற்கனவே உங்களுக்காக!...
எங்களுடையது அத்தகைய எவ்ஜெனிகளால் நிறைந்துள்ளது சமீபத்திய வரலாறு. மாஸ்கோ-வோல்கா கால்வாயின் நீரில் மௌனமாக சறுக்கிச் செல்லும் பயணக் கப்பல்களின் அதே பயணிகள் அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் தண்டவாளத்தில் பறக்கும் அதி நவீன அதிவேக ரயிலான "சப்சன்" பயணிகளைப் போல அவர்கள் எங்கள் முயற்சிகளின் பலனை அனுபவிப்பார்கள். பீட்டர்ஸ்பர்க்-மாஸ்கோ இரயில்வே, மற்றும் அதே நேரத்தில் எல்லாம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், ஆறுதல் மற்றும் வேகம், ஆனால் மன அழுத்தம் இல்லாமல், நம் முன்னோர்களின் துன்பம் மற்றும் கண்ணீர் இல்லாமல் இருக்கும்.

நெக்ராசோவ் கவிதையின் முடிவில் இதைப் பற்றி மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக வெளிப்படுத்தினார்.

உங்கள் அன்பான தாய்நாட்டிற்காக வெட்கப்பட வேண்டாம்.
ரஷ்ய மக்கள் போதுமான அளவு சகித்துக்கொண்டனர்
அவர் இந்த ரயில்வேயையும் எடுத்தார் -
கடவுள் அனுப்பும் அனைத்தையும் அவர் தாங்குவார்!
எல்லாவற்றையும் தாங்கும் - மற்றும் ஒரு பரந்த, தெளிவான
தனக்கான பாதையை நெஞ்சோடு அமைத்துக் கொள்வான்.
இந்த அற்புதமான நேரத்தில் வாழ்வது ஒரு பரிதாபம்
நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை, நானும் அல்லது நீங்களும் இல்லை."

பி.எஸ். கலைஞரைப் பற்றி சில வார்த்தைகள். கான்ஸ்டான்டின் அப்பலோனோவிச் சாவிட்ஸ்கி 1844 இல் பிறந்தார். அவர் செக்கோவ் மற்றும் பேரரசர் இரண்டாம் அலெக்சாண்டர் இறந்த அதே நகரத்தில் பிறந்தார். அவர் தாகன்ரோக்கில் பிறந்தார்.அவரது பெயர் மிகவும் பிரபலமானது என்று சொல்ல முடியாது. ஆனால் அவர் ஒரு கல்வியாளர், இம்பீரியல் அகாடமி ஆஃப் ஆர்ட்ஸின் முழு உறுப்பினர், பயண சங்கத்தின் உறுப்பினர் கலை கண்காட்சிகள், ஆசிரியர், பென்சா கலைப் பள்ளியின் முதல் இயக்குனர்.

கவிஞர் தொழிலாளியின் தலைவிதியை, ரஷ்ய மக்களின் தலைவிதியை தனது படைப்பின் முக்கிய கருப்பொருளாக ஆக்கினார். எளிய விவசாயி, உழைக்கும் மனிதன் மீதான ஆழ்ந்த அனுதாபத்துடன் அவரது கவிதைகள் ஊறிப் போகின்றன. இன்று நாம் 1862 இல் எழுதப்பட்ட நெக்ராசோவின் மற்றொரு கவிதையான "ரயில்வே" உடன் பழகுவோம்.

இந்த மிகவும் தீவிரமான மற்றும் "வயது வந்தோர்" வேலை குழந்தைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏன்?

எஸ்.யா. மார்ஷக் என்.ஏ.வின் கவிதையைப் பற்றி எழுதினார். நெக்ராசோவின் "ரயில்வே": "... "ரயில்வே" நெக்ராசோவ் எழுதியது வாசகரை பயமுறுத்துவதற்காகவோ அல்லது பரிதாபப்படுவதற்காகவோ அல்ல. இந்தக் கவிதைகள் கடுமையானவை, நிதானமானவை. குழந்தைகளுக்காக அர்ப்பணிப்புடன், அவர்கள் வளர்ந்து வரும் மக்களை செயலுக்கு, செயல்பாட்டிற்கு அழைக்கிறார்கள். "இந்த இரயில் பாதையை சகித்துக்கொண்டவர்கள்" எல்லாவற்றையும் தாங்குவார்கள் - மேலும் "தங்களுக்கு ஒரு அகலமான, மார்புத் தெளிவான சாலையை அமைத்துக் கொள்வார்கள்" என்று அவர்கள் எதிர்காலத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்.

இனி கவிதைக்கு வருவோம்.

இன்றைய பாடம் நிகோலாய் அலெக்ஸீவிச் நெக்ராசோவ் (படம் 1) "ரயில்" கவிதையின் பகுப்பாய்வுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 1. என்.ஏ. நெக்ராசோவ், ரஷ்ய கவிஞர், எழுத்தாளர் மற்றும் விளம்பரதாரர் ()

நவம்பர் 1, 1851 இல், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-மாஸ்கோ இரயில்வேயில் (பின்னர் அது நிகோலேவ்ஸ்கயா என்று அழைக்கப்பட்டது) போக்குவரத்து அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது; இந்த சாலையின் கட்டுமானம்தான் என்.ஏ.வின் கவிதையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. நெக்ராசோவ் "ரயில்வே". இது 1843 இல் தொடங்கி எட்டு நீண்ட ஆண்டுகள் ஆனது.

கல்வெட்டுக்கு கவனம் செலுத்துவோம்:

வான்யா (பயிற்சியாளரின் ஆர்மேனிய ஜாக்கெட்டில்):

அப்பா! இந்த சாலையை அமைத்தது யார்?

பாப்பா (சிவப்பு கோட்டுடன்)

கவுண்ட் பியோட்டர் ஆண்ட்ரீவிச் க்ளீன்மிச்செல், என் அன்பே!

(வண்டியில் உரையாடல்).

எபிகிராஃப்- ஒரு சிறிய பழமொழி (பழமொழி, மேற்கோள்) வாசகருக்கு முக்கிய யோசனையைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் வகையில் ஆசிரியர் படைப்பின் முன் வைக்கிறார்.

ஒரு விதியாக, மேற்கோள்கள் அல்லது பழமொழிகள் ஒரு கல்வெட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; ஒரு வண்டியில் ஒரு தந்தைக்கும் அவரது மகனுக்கும் இடையிலான உரையாடலின் ஒரு பகுதி இங்கே உள்ளது, இது ஒரு நாடகத்தின் காட்சியைப் போல கட்டப்பட்டுள்ளது: அவை குறிக்கப்பட்டுள்ளன. பாத்திரங்கள், கருத்துக்களுக்கு முன் குறிப்புகள் உள்ளன. கருத்துகளின் அடிப்படையில், உரையாடலில் பங்கேற்பாளர்களை நாம் தீர்மானிக்க முடியும்: வான்யா ஒரு பயிற்சியாளர் ஜாக்கெட்டை அணிந்துள்ளார். ஆர்மியாக் ஆகும் நாட்டுப்புற ஆடை. ஆனால் சிறுவன் ஒரு ஜெனரலின் மகன், ஏனெனில் அவனது தந்தை "சிவப்பு நிறப் புறணியுடன் கூடிய கோட் அணிந்திருப்பார்", அதாவது ஜெனரலின் ஓவர் கோட்டில். எனவே, பயிற்சியாளரின் கோட் ஒரு முகமூடி, ஒரு தேசியத்தின் போலி. ரயில்வேயை உருவாக்கியவர் கவுண்ட் பியோட்டர் ஆண்ட்ரீவிச் க்ளீன்மிச்செல், அவரது கொடுமைக்கு பெயர் பெற்ற கட்டுமான மேலாளர்.

ஒரு கவிதையை எழுதுவதற்கு எபிகிராஃப் ஒரு காரணத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ரயில்வேயின் உண்மையான பில்டர் என்று யாரை அழைக்க வேண்டும் என்ற கேள்விக்கான பதில் போன்றது கவிதையே: இது உண்மையில் க்ளீன்மிச்செல்தானா? இந்த கருத்தின் செல்லுபடியை சோதிப்பது கவிதையின் முக்கிய கவிதை பணியாகிறது.

உண்மை அற்புதமான மற்றும் மூலம் காட்டப்படுகிறது அருமையான படம்ராஜா-பசி. நெக்ராசோவ் பசியை ராஜா என்று அழைக்கிறார், ஏனென்றால் பசி மக்களை கடினமான, சில சமயங்களில் முதுகு உடைக்கும் வேலையைச் செய்யத் தூண்டுகிறது, “அவர் படைகளை வழிநடத்துகிறார்; கடலில் அவர் கப்பல்களை இயக்குகிறார்; ஆட்களை கலையறைக்குள் கூட்டி, கலப்பைக்கு பின்னால் நடக்கிறார், கல்வெட்டுகள் மற்றும் நெசவாளர்களின் தோள்களுக்குப் பின்னால் நிற்கிறார். பசியிலிருந்து விடுபட, மக்கள் பணம் சம்பாதிக்க வேண்டும், ரொட்டி வளர்க்க வேண்டும், கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட வேண்டும்.

சில சமயங்களில் பசி மனிதர்களைக் கொல்லும், ஆனால் பசிதான் வாழ்க்கைப் போராட்டத்தில் புதிய விஷயங்களை உருவாக்க மக்களைத் தூண்டுகிறது.

பலர் ஒரு பயங்கரமான போராட்டத்தில் உள்ளனர்,

இந்த தரிசு காடுகளை மீண்டும் உயிர்ப்பித்து,

அவர்கள் தங்களுக்கென ஒரு சவப்பெட்டியை இங்கே கண்டுபிடித்தனர்.

இந்த வரிகளில், நெக்ராசோவ் என்ன கடின உழைப்பு, அனைத்து சக்திகளின் பதற்றம் உருவாக்கம் தேவை என்ற கருத்தை வெளிப்படுத்துகிறார். இந்த "தரிசு காடுகளுக்கு" உயிர் கொடுக்க மக்கள் தங்கள் உயிரைக் கொடுக்க வேண்டும்.

ரஷ்ய மொழிகள் நாட்டுப்புற பாடல்பின்வரும் சரணத்தில் கேட்கப்பட்டது:

பாதை நேராக உள்ளது: கரைகள் குறுகியவை,

நெடுவரிசைகள், தண்டவாளங்கள், பாலங்கள்.

மற்றும் பக்கங்களில் அனைத்து எலும்புகளும் ரஷ்ய ...

அவர்களில் எத்தனை பேர்! வனேச்கா, உங்களுக்குத் தெரியுமா?

நிலவொளியின் கீழ் சொல்லப்பட்ட உண்மை, ஒரு அற்புதமான தோற்றத்தைப் பெறுகிறது. ஈர்க்கக்கூடிய சிறுவனும் பாடல் ஹீரோவும் பயங்கரமான படங்கள் மற்றும் தரிசனங்களுடன் வழங்கப்படுகிறார்கள்:

உறைந்த கண்ணாடியின் குறுக்கே ஒரு நிழல் ஓடியது ...

என்ன இருக்கிறது? இறந்தவர்களின் கூட்டம்!

பேய்கள் ஹீரோக்களை காட்டுப் பாடலுடன் சூழ்ந்துகொள்கின்றன, சிறுவனை பயமுறுத்துகின்றன, அவன் உதடுகளிலிருந்து கேட்பது உண்மையான, கட்டாய உழைப்பின் பயங்கரமான படங்கள் சாதாரண மக்கள், அவை இப்போது பூமியில் "அழிவதற்கு விதிக்கப்பட்டவை".

நாங்கள் வெப்பத்தின் கீழ், குளிரின் கீழ் போராடினோம்,

எப்போதும் வளைந்த முதுகில்,

அவர்கள் குழிகளில் வாழ்ந்தனர், பசியுடன் போராடினார்கள்,

அவர்கள் குளிர் மற்றும் ஈரமான மற்றும் ஸ்கர்வி பாதிக்கப்பட்டனர்.

கல்வியறிவு பெற்ற முன்னோர்கள் எங்களைக் கொள்ளையடித்தனர்,

அதிகாரிகள் என்னை வசைபாடினர், தேவை அழுத்தம்...

இது ஒரு சொல்லாட்சிக் கேள்வி போல் தெரிகிறது:

நீங்கள் அனைவரும் ஏழைகளான எங்களை அன்புடன் நினைவில் கொள்கிறீர்களா?

அல்லது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே மறந்துவிட்டீர்களா?

ஒரு சொல்லாட்சிக் கேள்வி - வெளிப்பாடு வழிமுறைகள்மொழி: பதில் தேவையில்லாத கேள்வி வடிவில் உள்ள அறிக்கை.

மறந்துவிட்டது, நிச்சயமாக! மேலும் கவுண்ட் க்ளீன்மிச்செல் சாலையை கட்டியவராக அறிவிக்கப்பட்டார். உண்மையான, உண்மையான பில்டர்கள், "உழைக்கும் அமைதியான குழந்தைகள்" (படம் 2) யாரும் நினைவில் இல்லை.

அரிசி. 2. ஒரு ஓவியத்தின் மறுஉருவாக்கம் கே.ஏ. சாவிட்ஸ்கி “ரயில்வேயில் பழுதுபார்க்கும் பணி” ()

"கடவுளின் போர்வீரர்கள்", "உழைக்கும் அமைதியான குழந்தைகள்" என்ற வார்த்தைகளின் அர்த்தம்: கடவுள் இன்னும் அமைதியாகவும் நேர்மையாகவும் வேலை செய்பவர்களின் பக்கத்தில் இருக்கிறார்.

மனிதர்களின் பேய்களின் கூட்டத்தில், ஒரு பெலாரஷ்யரின் உருவம் தனித்து நிற்கிறது:

ஒல்லியான கைகளில் புண்கள்

கால்கள் வீங்கியிருக்கும்; முடியில் சிக்கல்கள்;

நான் என் மார்பைத் தோண்டி எடுக்கிறேன், நான் அதை விடாமுயற்சியுடன் மண்வெட்டியில் வைத்தேன்

நாளுக்கு நாள் என் வாழ்நாள் முழுவதும் உழைத்தேன்...

அவரை உற்றுப் பாருங்கள், வாஸ்யா:

மனிதன் தன் ரொட்டியை கஷ்டப்பட்டு சம்பாதித்தான்!

நான் என் முதுகை நேராக்கவில்லை

அவர் இன்னும்: முட்டாள்தனமாக அமைதியாக இருக்கிறார்

மற்றும் இயந்திரத்தனமாக ஒரு துருப்பிடித்த மண்வாரி கொண்டு

உறைந்த நிலத்தை அது சுத்தியல்!

இரயில்வே கட்டுபவர்கள் பணிபுரிந்த கடினமான சூழ்நிலைகள், அவர்களின் மேலதிகாரிகளின் அடக்குமுறை மற்றும் கொடுமைகள் மற்றும் பலர் ரயில்களில் ஏறுவதற்கு முன்பே பலர் இறந்தனர், அதாவது "பழங்களை அறுவடை செய்யுங்கள்" என்று பாடலில் இருந்து கற்றுக்கொள்கிறோம்.

இறந்தவர்களைப் பற்றிய இந்தப் பாடல், அநீதியின் மீது மனச்சோர்வையும் கோபத்தையும் தூண்டுகிறது: நிர்வாகம் தொழிலாளர்களை சகோதரர்களாக, அவர்களின் வேலைக்கு மரியாதையுடன் நடத்தினால், மக்களின் துன்பம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.

அவர்களின் காட்டுப் பாடலைக் கண்டு திகிலடையாதே!

வோல்கோவிலிருந்து, தாய் வோல்காவிடமிருந்து, ஓகாவிலிருந்து,

பெரிய மாநிலத்தின் வெவ்வேறு முனைகளிலிருந்து -

இவர்கள் அனைவரும் உங்கள் சகோதரர்கள் - ஆண்கள்!

இந்த சரணத்தில் முக்கியமானது என்னவென்றால், சிறப்பு மக்கள் யாரும் இல்லை, சாதாரண மக்களை இழிவுபடுத்துவது, வளர்க்கப்பட்டவர்கள். உன்னத குடும்பங்கள், ஒரு வர்க்க பாரபட்சம். பூமியில் உள்ள அனைத்து மக்களும் சகோதரர்கள்: ஜெனரலின் குழந்தைகள் மற்றும் ஒரு செர்ஃப் குடும்பத்தில் பிறந்த குழந்தை இருவரும். வேலை செய்யும் பழக்கம் மட்டுமே உன்னதமானது, வேறொருவரின் செலவில் வாழ்வது உயர்ந்த நீதியை மீறுவதாகும்.

இந்த உன்னதமான வேலை பழக்கம்

நாம் தத்தெடுப்பது நல்ல யோசனையாக இருக்கும்...

மக்கள் பணியை ஆசீர்வதிக்கவும்

மேலும் ஒரு மனிதனை மதிக்க கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

பாடல் ஹீரோவின் இலட்சியம் வேலை, "ஒரு உன்னதமான வேலை பழக்கம்." வெட்கமின்றி பழங்களை அனுபவிப்பவர்களை ஹீரோ நேரடியாக வேலை செய்ய அழைக்கிறார் மக்கள் உழைப்பு. வேலை செய்யும் பழக்கம், மக்களின் பொறுமை, சகிப்புத்தன்மை - இவை நெக்ராசோவ் மக்களுக்கு சிறந்த எதிர்காலத்தை நம்ப அனுமதிக்கும் குணங்கள்.

உங்கள் அன்பான தாய்நாட்டிற்காக வெட்கப்பட வேண்டாம் ...

ரஷ்ய மக்கள் போதுமான அளவு சகித்துக்கொண்டனர்

அவர் இந்த ரயில்வேயையும் எடுத்தார் -

கடவுள் அனுப்பும் அனைத்தையும் அவர் தாங்குவார்!

எல்லாவற்றையும் தாங்கும் - மற்றும் ஒரு பரந்த, தெளிவான

தனக்கான பாதையை நெஞ்சோடு அமைத்துக் கொள்வான்.

இந்த அற்புதமான நேரத்தில் வாழ்வது ஒரு பரிதாபம்

நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை - நானும் அல்லது நீங்களும் இல்லை.

நெக்ராசோவ் எதிர்காலத்தைப் பற்றி நம்பிக்கையுடனும் வருத்தத்துடனும் பேசுகிறார், இந்த அற்புதமான நேரத்தில் அவர் வாழ வேண்டியதில்லை.

தரிசனங்களின் விளக்கத்தில் நிலவொளி இரவுஒரு பாலாட்டின் அம்சங்கள்.

பாலாட்- ஒரு வரலாற்று அல்லது பழம்பெரும் கருப்பொருளில் ஒரு கவிதைப் படைப்பு, இதில் உண்மையானது அற்புதமானதுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உயிர்களை பலிகொண்ட ரயில்வே கட்டுமானத்தின் கருப்பொருள் ஒரு வரலாற்று அடிப்படையாகும்.

பேய்களின் விளக்கத்தில் உண்மையான மற்றும் அற்புதமான அம்சங்கள் உள்ளன. தேவதைக் கதைகளில் சேவலின் முதல் அழுகையில் பேய்கள் மறைவது போல, நெக்ராசோவின் கவிதையில் தரிசனங்கள் என்ஜின் விசிலில் மறைந்துவிடும்.

வான்யா, ஒரு கவனமுள்ள மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய சிறுவன், அவனது சக பயணி தனக்காக வரைந்த படங்களைப் பார்ப்பது போல் தோன்றியது, ஆனால் அவரது பணக்கார கற்பனை பயங்கரமான பதிவுகளை நிறைவு செய்தது:

இந்த நேரத்தில் விசில் சத்தம் கேட்கிறது

அவர் கத்தினார் - இறந்த மக்கள் கூட்டம் மறைந்தது!

"நான் பார்த்தேன், அப்பா, எனக்கு ஒரு அற்புதமான கனவு இருந்தது"

வான்யா, "ஐயாயிரம் பேர்" என்றாள்.

ரஷ்ய பழங்குடியினர் மற்றும் இனங்களின் பிரதிநிதிகள்

திடீரென்று அவர்கள் தோன்றினர் - அவர் என்னிடம் கூறினார்:

"இதோ அவர்கள் - எங்கள் சாலையை உருவாக்குபவர்கள்! ..

ஜெனரல், ஒரு அற்புதமான கனவைப் பற்றிய வான்யாவின் கதைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, வெடித்துச் சிரித்தார்: அவரைப் பொறுத்தவரை, பாடலாசிரியர் சொல்வது எல்லாம் முட்டாள்தனம், வரலாற்றில் மக்களின் பங்கு குறித்து அவருடன் வாதிடுகிறார். ஜெனரலின் பார்வையில், மக்கள் காட்டுமிராண்டிகள், "எஜமானரை உருவாக்க வேண்டாம், அழிக்கவும்" குடிகாரர்களின் காட்டுக் கூட்டம்.

மூன்றாவது பகுதி ஜெனரலின் வார்த்தைகளுடன் முடிகிறது:

இப்போது குழந்தையைக் காட்டலாமா?

பிரகாசமான பக்கம் ...

இதனால் ஜெனரல் கோபமடைந்தார் பயங்கரமான படம், இது ஹீரோ சிறுவனுக்கு ஈர்த்தது, மேலும் நான்காவது பகுதியில் பாடல் வரி ஹீரோ காட்டும் வாழ்க்கையின் "பிரகாசமான பக்கத்தை" காட்ட அழைப்பு விடுக்கிறது.

அழைக்கப்படும்" பிரகாசமான பக்கம்"ரயில்வே கட்டுமானம் முடிவடைந்த விவரம்:

கேள், என் அன்பே: கொடிய வேலைகள்

அது முடிந்தது - ஜெர்மன் ஏற்கனவே தண்டவாளங்களை இடுகிறது.

இறந்தவர்கள் மண்ணில் புதைக்கப்படுகிறார்கள்; உடம்பு சரியில்லை

குழிக்குள் மறைத்து...

"ஜெர்மன் ஏற்கனவே தண்டவாளங்களை இடுகிறார்" என்ற சொற்றொடர், அதிக தகுதிகள் தேவையில்லாத வேலையின் மிகவும் கடினமான பகுதி முடிவடைந்தது என்பதாகும். இது பொதுவாக ரஷ்யர்களால் நிகழ்த்தப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் (மற்றும் அனைத்து வெளிநாட்டினரும் அவ்வாறு அழைக்கப்பட்டனர்) மிகவும் திறமையான வேலையைச் செய்தனர்.

அரிசி. 3. N.A இன் கவிதைக்கு I. Glazunov இன் விளக்கம். நெக்ராசோவ் “ரயில்வே” ()

...உழைக்கும் மக்கள்

அலுவலகத்தை சுற்றிலும் கூட்டம் கூடியது...

அவர்கள் தலையை சொறிந்தனர்:

ஒவ்வொரு ஒப்பந்தக்காரரும் தங்க வேண்டும்.

நடைப்பயிற்சி நாட்கள் ஒரு பைசா ஆகிவிட்டது!

முன்னோர்கள் எல்லாவற்றையும் புத்தகத்தில் உள்ளிட்டார்கள் -

நீங்கள் குளியல் இல்லத்திற்கு அழைத்துச் சென்றீர்களா, நீங்கள் நோய்வாய்ப்பட்டிருக்கிறீர்களா:

"இப்போது இங்கு உபரியாக இருக்கலாம்,

இதோ!..” என்று கையை அசைத்தார்கள்...

கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு, தொழிலாளர்கள் ஒப்பந்தக்காரரிடம் கடனில் இருந்தனர் (படம் 3).

இது எப்படி நடந்தது?

இது அந்த நேரத்தில் நடைமுறையில் உள்ள சிறந்த அமைப்பைப் பற்றியது. உதாரணமாக, நோய் காரணமாக வேலைக்குச் செல்லாத ஒருவருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம். தொழிலாளர்களிடம் சொந்தப் பணம் இல்லை, எனவே சில தேவைகளுக்காக ஒப்பந்ததாரரிடம் கடன் வாங்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் அவை அனைத்தும் அவர்களின் ஊதியத்தில் இருந்து பிடித்தம் செய்யப்பட்டன.

ரயில்வேயின் கட்டுமானம் முக்கியமாக விவசாயிகளால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, அவர்கள் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் கல்வியறிவற்றவர்களாக இருந்தனர்; அவர்களால் ஃபோர்மேனின் பதிவுகளின் துல்லியத்தை சரிபார்க்க முடியவில்லை மற்றும் "கைவிட்டு", அவர்கள் ஏமாற்றப்படுவதை உணர்ந்தனர், ஆனால் அதைப் பற்றி எதுவும் செய்ய முடியவில்லை.

வாக்கியங்களின் நீள்வட்டங்களும் ஒலிப்பும், தொழிலாளர்கள் தங்களை வழிநடத்துபவர்களை நம்புவதில்லை; அவர்கள் உண்மையைக் கண்டுபிடிக்க ஆசைப்படுகிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது.

அடுத்த காட்சி ஒரு மரியாதைக்குரிய புல்வெளியின் தோற்றம், அதாவது ஒரு வணிகர், வியாபாரி. இந்த பாத்திரத்தின் விளக்கமே உழைக்கும் மக்களுடன் முரண்படுகிறது.

பெலாரஷ்ய மொழியின் விளக்கத்துடன் ஒப்பிடுவோம்:

இரத்தமில்லாத உதடுகள், சாய்ந்த கண் இமைகள்,

ஒல்லியான கைகளில் புண்கள்

எப்போதும் முழங்கால் அளவு தண்ணீரில் நிற்கும்

கால்கள் வீங்கியிருக்கும்; முடியில் சிக்க...

மற்றும் புல்வெளியின் விளக்கம்:

ஒரு நீல கஃப்டானில் - ஒரு மரியாதைக்குரிய புல்வெளி இனிப்பு,

அடர்த்தியான, குந்து, செம்பு போன்ற சிவப்பு...

சொற்றொடர் சிறப்பு கவனம் தேவை:

வியாபாரி முகத்தில் வழிந்த வியர்வையைத் துடைக்கிறார்...

உழைப்பாளிகள் உழைப்பின் வியர்வையைத் துடைக்கிறார்கள். வியாபாரி என்ன வகையான வியர்வையைத் துடைப்பான்? யூகிக்க கடினமாக இல்லை…

பின்வரும் சரணம் அதன் அபத்தத்துடன் திகில் உணர்வைத் தூண்டுகிறது:

நான் ஒரு பீப்பாய் மதுவை தொழிலாளர்களுக்கு வெளிப்படுத்துகிறேன்

மற்றும் - நான் உங்களுக்கு நிலுவைத் தொகையைத் தருகிறேன்!

ஒப்பந்தக்காரரின் இந்த அறிக்கை தொழிலாளர்கள் மத்தியில் கோபத்தை ஏற்படுத்தியிருக்க வேண்டும் என்று தோன்றியது, ஆனால் அவர்கள் "ஹர்ரே" என்று கூச்சலிட்டு, குதிரைகளுக்குப் பதிலாக வணிகரின் வண்டியில் தங்களை இணைத்துக் கொண்டனர்.

மக்கள் குதிரைகளை அவிழ்த்துவிட்டனர் - மற்றும் வாங்கிய விலை

“ஹர்ரே!” என்ற கூச்சலுடன் சாலையில் விரைந்தார்...

மிகவும் மகிழ்ச்சியான படத்தைப் பார்ப்பது கடினம்

நான் வரையட்டுமா?

இந்த வரிகள் கசப்பான முரண்பாட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன, துல்லியமாக அந்த முரண், அரிஸ்டாட்டிலின் வரையறையின்படி, "உண்மையில் அப்படி நினைக்கும் ஒருவரை ஏளனம் செய்யும் அறிக்கை" ஆகும்.

IRONY(பண்டைய கிரேக்க மொழியில் இருந்து εἰρωνεία - "பாசாங்கு") - இதில் ஒரு ட்ரோப் உண்மையான அர்த்தம்மறைக்கப்பட்ட அல்லது வெளிப்படையான அர்த்தத்திற்கு எதிரானது. முரண்பாடானது விவாதத்தின் பொருள் தோன்றுவது அல்ல என்ற உணர்வை உருவாக்குகிறது.

மிகவும் பிரகாசமான படம்வேலையில் அசிங்கமாக மாறியது.

இருள் சூழ்ந்திருந்தாலும், கவிதை குழந்தைகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனென்றால் இந்த உலகில் அநியாயத்தை சரிசெய்ய அவர்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது.

நூல் பட்டியல்

1. Lib.Ru/Classics: Nekrasov Nikolai Alekseevich: சேகரிக்கப்பட்ட படைப்புகள் [மின்னணு வளம்]. - அணுகல் முறை: ( ஆதாரம்).
2. அலெக்ஸி கோமரோவின் இணைய நூலகம். நெக்ராசோவ் நிகோலே அலெக்ஸீவிச் [மின்னணு வளம்]. - அணுகல் முறை: ().
3. நிகோலாய் அலெக்ஸீவிச் நெக்ராசோவ் [மின்னணு வளம்]. - அணுகல் முறை: ().

வீட்டு பாடம்

மனப்பாடம் செய்து தயார் செய்யுங்கள் வெளிப்படையான வாசிப்புகவிதையின் முதல் பகுதி N.A. நெக்ராசோவ் "ரயில்வே".

பத்தியைப் படியுங்கள்.

புகழ்பெற்ற இலையுதிர் காலம்! ஆரோக்கியமான, துடிப்பான

காற்று சோர்வுற்ற சக்திகளை ஊக்குவிக்கிறது;

பனிக்கட்டி ஆற்றில் உடையக்கூடிய பனிக்கட்டி

அது உருகும் சர்க்கரை போல் உள்ளது;

காடுகளுக்கு அருகில், மென்மையான படுக்கையில் இருப்பது போல,

நீங்கள் ஒரு நல்ல இரவு தூக்கத்தைப் பெறலாம் - அமைதி மற்றும் இடம்!

இலைகள் மங்குவதற்கு இன்னும் நேரம் கிடைக்கவில்லை,

மஞ்சள் மற்றும் புதிய, அவர்கள் ஒரு கம்பளம் போல் பொய்.

புகழ்பெற்ற இலையுதிர் காலம்! உறைபனி இரவுகள்

தெளிவான, அமைதியான நாட்கள்...

இயற்கையில் அசிங்கம் இல்லை! மற்றும் கொச்சி,

மற்றும் பாசி சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் ஸ்டம்புகள் -

நிலவொளியில் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது,

எல்லா இடங்களிலும் நான் எனது சொந்த ரஸ்ஸை அடையாளம் காண்கிறேன்.

நான் வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களில் விரைவாக பறக்கிறேன்,

என் எண்ணங்கள் என்று நினைக்கிறேன்...

கேள்விகளுக்கு பதிலளித்து பணிகளை முடிக்கவும்.

1. கவிதையின் முதல் பகுதி என்ன?

   இயற்கைக்காட்சி- தொகுப்பு வழிமுறைகள்: ஒரு படைப்பில் இயற்கையின் படங்களை சித்தரித்தல்.

கதை எந்த மனநிலையில் நிரம்பியுள்ளது? இந்த மனநிலையை உருவாக்க என்ன மொழியியல் வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

சொல்லகராதி

• அடைமொழிகளைக் கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள்:
• கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள் உருவகம்:
• கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள் ஆளுமைகள்:
• கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள் ஒப்பீடுகள்:
• கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள் மீண்டும்:
• கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள் தலைகீழ்:
• கண்டுபிடித்து எழுதுங்கள் ஆச்சரியங்கள்:

கவிதை அளவு

கவிதை எந்த அளவில் எழுதப்பட்டுள்ளது? இந்த கவிதை மீட்டர் உங்களுக்கு என்ன தெரிவிக்க அனுமதிக்கிறது?

பாடல் நாயகன்

கவிதையின் பாடல் நாயகன் வாசகனுக்கு எப்படித் தோன்றுகிறான்? (குறைந்தது இரண்டு பண்புகளை எழுதவும்).

உள்ளுணர்வு

2. முதல் பாகத்தின் கடைசி சரணத்தில் மனநிலை எப்படி மாறுகிறது? ஒலிப்பு எப்படி மாறும்?

   "சிந்திப்பதைப் பற்றி யோசி" என்ற வார்த்தையின் அர்த்தம் என்ன? கவிதையின் ஆசிரியர் இந்த குறிப்பிட்ட வெளிப்பாட்டை ஏன் பயன்படுத்துகிறார்?

   என்.ஏ.வின் கவிதையின் முக்கிய பொருளைப் புரிந்துகொள்வதில் முதல் பகுதி என்ன பங்கு வகிக்கிறது? நெக்ராசோவ் "ரயில்வே"?

   விளக்கம்

   நீங்கள் சித்தரிக்கப்பட்ட N.A இன் காட்சிப் பிரதிநிதித்துவம் தேவைப்பட்டால். நெக்ராசோவின் இயற்கையின் ஓவியங்கள், கவிதையின் முதல் பகுதியை விளக்குகின்றன (வாய்வழி வாய்மொழி வரைதல் அல்லது சாதாரண வரைதல் - உங்கள் விருப்பம்).