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Cavaleiro de Bronze é um monumento em São Petersburgo dedicado ao grande reformador Pedro, o Grande (o Grande).

História do monumento a Pedro, o Grande

A história do monumento começou no início dos anos 60 do século XVIII, durante o reinado de Catarina II. Sendo muito devota aos preceitos de Pedro, Catarina II teve a ideia de criar um monumento. Seu amigo D. Diderot a aconselha a convidar Etienne Falcon, um escultor da França. Após sua chegada a São Petersburgo no outono de 1766, começou um trabalho meticuloso na criação de um monumento a Pedro.

A aparência do futuro monumento foi apresentada de forma diferente tanto para a imperatriz quanto para o escultor. No entanto, este conseguiu defender sua visão e convencer o governante a ouvir sua versão da composição. Intenção escultor francês era que o monumento simbolizava não apenas um estrategista grandioso que conseguiu muitas vitórias, mas também uma pessoa que sabia criar reformas e leis.

Representado como um cavaleiro, Pedro, o Grande, está vestido com roupas modestas, características de todos os heróis. Em vez de uma sela em um cavalo empinado, há uma pele de urso. Este é um símbolo da vitória do estado sobre os bárbaros e da formação de uma Rússia civilizada. Um pedestal em forma de rocha testemunha as dificuldades que tiveram que ser superadas no caminho para o sucesso, e uma cobra sob seus pés é uma imagem de inimigos. Sabe-se que enquanto trabalhava na criação da figura de Pedro, o escultor não conseguiu criar a cabeça do imperador. Esta tarefa foi brilhantemente executada por um de seus alunos. A criação da cobra também não pertence a Falcone - o escultor russo Fyodor Gordeev trabalhou nela.

O grandioso plano de Catarina II exigia um pedestal apropriado.

A busca por uma pedra adequada continuou por muito tempo. Como resultado, após apelar à população com um pedido de ajuda através do jornal, foi encontrado "Pedra do Trovão". Recebeu esse nome por ser repetidamente atingido por um raio. Localizado a apenas 15 km de São Petersburgo, um monólito de granito pesando mil e quinhentas toneladas exigiu encontrar meios de transportá-lo. O transporte começou no outono de 1769 e centenas de pessoas participaram.

O Cavaleiro de Bronze tinha uma escala tão grandiosa que mestre Ersman, convidado da França, recusou-se a participar da fundição do monumento. Não foi uma tarefa fácil, pois o escultor tinha apenas três pontos de apoio. Ao mesmo tempo, era importante criar a parte frontal o mais leve possível. Neste trabalho, o escultor foi assistido pelo caster Yemelyan Khailov. A reformulação foi realizada três anos depois. Apesar da conclusão bem-sucedida do projeto, o escultor deixou a Rússia sem esperar a instalação de sua criação. Segundo alguns relatos, a causa foi a relação tensa entre a imperatriz Catarina e Falcone.

O monumento foi restaurado em 1909 e 1976.

Os petersburguenses gostaram imediatamente do monumento. Recebeu seu nome atual após o aparecimento da obra poética de Pushkin "O Cavaleiro de Bronze".

Descrição do monumento a Pedro "O Cavaleiro de Bronze"

"O Cavaleiro de Bronze" está localizado no coração da cidade de São Petersburgo - na Praça do Senado. Esta atração é cercada pelos prédios do Sínodo e do Senado, ao lado do monumento você pode ver o ameralteísmo e Catedral de Santo Isaac. Quase todos os turistas que visitam a cidade consideram seu dever tirar uma foto do Cavaleiro de Bronze.

O nome do monumento a Pedro "O Cavaleiro de Bronze" deveu-se a poema de mesmo nome A. S. Pushkin, embora na verdade o monumento seja feito de bronze.

No pedestal há uma inscrição de um lado em russo e do outro lado em latim:

"A PETER a primeira EKATERINA, no segundo verão de 1782."
"PETRO primo CATHARINA secunda MDCCLXXXII."

Características do monumento a Pedro

Características do "Cavaleiro de Bronze":

• peso - 8 toneladas,
• altura - mais de 5,
• o peso da pedra do trovão é de cerca de 1500 toneladas.

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Tudo começou quando o Senado Império Russo decidiu erguer um monumento em homenagem à imperatriz reinante Catarina II. No entanto, perspicaz e entendendo muito sobre Situação politica e o ânimo do povo, Catarina recusou essa honra, dizendo que não valia a pena erguer um monumento a ela antes que seu grande predecessor Pedro I fosse imortalizado. Hoje, a história da criação desta obra-prima é lembrada não apenas em São Petersburgo. Petersburgo, mas em todos os lugares onde há monumentos a Pedro 1.

Catarina II decidiu criar algo grandioso e conseguiu. O monumento a Pedro 1 "O Cavaleiro de Bronze" é uma obra-prima e a história de sua criação é semelhante a um romance de aventura.

Onde conseguir um arquiteto

Ekaterina abordou a questão de escolher um mestre adequado com muita seriedade. Por fim, por recomendação de Denis Diderot, professor da Academia de Paris, com quem se correspondia regularmente, e de seu colega Voltaire, o mestre foi convidado a São Petersburgo. O monumento a Pedro 1 deveria ser criado por Etienne Maurice Falconet, um arquiteto francês que gozava do patrocínio da própria Marquesa de Pompadour, que era a amante legitimada do rei francês.

oportunidade tão esperada

Falcone sonhou em criar algo monumental a vida toda, mas teve que trabalhar com esculturas de tamanhos comuns. Portanto, o futuro autor do monumento a Pedro 1 assinou um contrato de bom grado, apesar do pequeno valor da taxa.

Ele, de fato, começou a trabalhar nisso em Paris. O escultor chega à Rússia com um esboço pronto e uma ideia totalmente formada de como o monumento deve ser.

debate quente

No entanto, o problema era que literalmente todos que tiveram pelo menos alguma influência na decisão final sobre a composição da estátua, imaginavam de forma diferente. A história do monumento do Cavaleiro de Bronze preservou algumas dessas propostas.

A própria Catarina queria ver uma estátua do imperador, feita no antigo estilo romano. Ele tinha que estar vestido com uma toga romana, segurar um cetro nas mãos e irradiar a grandeza de um guerreiro vitorioso com toda a sua aparência.

O representante da Academia Russa de Ciências, o conselheiro de Estado Yakov Yakovlevich Shtelin gravitou em torno de alegorias. Ele sugeriu insistentemente que o rei fosse representado cercado por outras estátuas, que, segundo seu plano, deveriam personificar a vitória, a prudência e o trabalho duro.

O secretário pessoal de Catarina II, Ivan Ivanovich Betskoy, que era o presidente da Academia Imperial de Artes, queria que a estátua fosse feita na pose clássica de um homem em pé.

Aquele que recomendou a contratação de Falcone também contribuiu para a fervura da disputa, oferecendo-se para fazer um monumento em forma de fonte. Portanto, havia a possibilidade de que onde hoje está localizado o monumento a Pedro 1, um elegante reservatório pudesse ostentar.

E alguns conselheiros muito criativos sugeriram que um olho do imperador fosse direcionado para e o outro para os Doze Colégios. É terrível imaginar qual deveria ter sido a expressão desse rosto.

No entanto, Falcone não iria recuar. Ele queria que o primeiro monumento refletisse as qualidades pessoais reais do imperador, e não se transformasse em uma visualização tridimensional de uma colagem de epítetos lisonjeiros ao soberano. E o mestre conseguiu defender sua posição.

Criação de modelo

O escultor passou os três anos seguintes criando um modelo de gesso. Ele trabalhou junto com um jovem assistente - sua aluna Marie Anne Colo, que veio com ele da França. Falcone dedicou muito tempo a estudar a personalidade e o caráter do imperador. Ele examinou os bustos e máscaras de gesso de Pedro I, feitos durante sua vida.

O escultor virou-se para o general Melissino, que parecia um rei em altura e corpo, e concordou em posar para ele. Mas o escultor não conseguiu de forma alguma com o rosto de Pedro I. Portanto, ele confiou esse trabalho à sua assistente de 20 anos, Marie Anne.

Por uma valiosa contribuição para a criação do monumento, Catarina II ordenou aceitar Marie Anne Colo como membro Academia Russa artes e nomeou uma pensão vitalícia muito sólida.

Trabalhando com um cavalo

E novamente, o escultor teve que resistir à oposição dos cortesãos. Desta vez, a causa da disputa foi a raça do cavalo em que Pedro I. Representantes da nobreza insistiram que essa figura deveria ser esculpida à semelhança de cavalos, o que há muito é aceito na arte antiga.

Mas o mestre não ia criar um cavalo de tração calmo e solenemente marchando. O monumento a Pedro 1 a cavalo deveria ser único. Etienne Maurice Falcone se propôs a tarefa mais difícil - retratar um cavaleiro em um animal em criação. Para dar vida a essa ideia, foi construída uma plataforma de madeira, na qual o cavaleiro deveria voar, levantando seu cavalo nas patas traseiras.

Dois magníficos trotadores Oryol foram selecionados dos estábulos reais. A história preservou até seus apelidos - Capricho e Brilhante. Cavaleiros (este é o nome de um especialista que ensina equitação e treinamento de cavalos) Afanasy Telechnikov, Khailov e outros literalmente voaram pela plataforma centenas de vezes por dia e animais nobres, obedientes à vontade do cavaleiro, cada vez empinados, congelando por um momento.

Foi neste exato momento que Etienne Maurice tentou capturar. Ele mesmo ficou paralisado, olhando para os músculos trêmulos das pernas do cavalo, examinando a curva de seu pescoço e o olhar orgulhoso de seus olhos enormes. O escultor desenhou imediatamente tudo o que viu, para que mais tarde pudesse trabalhar com calma com o modelo.

Primeiro, ele desenhou. O monumento a Pedro 1 foi retratado neles de diferentes ângulos. Então ele transferiu seus planos para o papel. E só depois disso ele começou a trabalhar em um modelo tridimensional da escultura.

Por mais de um ano, os exercícios dos bereytors continuaram. Durante este tempo, várias pessoas conseguiram mudar nesta posição. Mas os esforços não foram em vão. O monumento a Pedro 1 "O Cavaleiro de Bronze" não tem análogos no mundo.

Pedra do Trovão

Enquanto isso, outro projeto igualmente grandioso estava sendo realizado em paralelo.

A altura do monumento a Pedro 1 é de 10,4 metros. Para igualá-lo, ele teve que pegar o pé. Etienne Maurice sugeriu que fosse um bloco feito em forma de onda. Era para simbolizar que Pedro I abriu o acesso ao mar para a Rússia.

No entanto, nada adequado foi encontrado. A variante da execução do pedestal a partir de várias peças de granito já foi considerada. E então alguém se ofereceu para anunciar uma competição para encontrar e entregar uma pedra adequada. O anúncio correspondente foi imediatamente publicado no Vedomosti de São Petersburgo.

Não passou muito tempo antes que um camponês da aldeia de Lakhta aparecesse. Ele disse que em suas florestas existe uma pedra que atende a todos os requisitos descritos. Além disso, os camponeses alegaram que o próprio imperador soberano Pedro I escalou essa pedra mais de uma vez para inspecionar os arredores.

Essa afirmação, aliás, não é sem fundamento. Afinal, a propriedade de Pedro, o Grande, estava localizada perto da vila de Lakhta. No entanto, não importa se o imperador subiu lá ou não, mas uma expedição foi enviada à pedra, autorizada a decidir se ela é adequada para o fim pretendido.

Os camponeses locais a chamavam de Pedra do Trovão. Segundo a lenda, há muito tempo um raio atingiu a rocha e quebrou este pedaço.

Dificuldades de transporte

A pedra do trovão foi considerada apta para servir de pedestal, mas seu tamanho criou sérias dificuldades para o transporte. Imagine um bloco de 8 metros de altura (como uma casa de três andares), 13 metros de comprimento (como 3-4 entradas padrão) e 6 metros de largura. É claro que não havia nenhum equipamento pesado na época, e a distância até a Praça do Senado em São Petersburgo (o local onde hoje está o monumento a Pedro 1) era muito decente.

Parte do caminho deveria ser feito na água, mas até o local de carregamento no navio, a pedra teve que ser arrastada por terreno acidentado por uma distância de 8,5 quilômetros.

Ivan Ivanovich Betskoy encontrou uma saída. Por sugestão dele, foram projetados trilhos de madeira especiais em forma de calhas. Eles foram estofados com folhas de cobre e prepararam 32 bolas de bronze de diâmetro adequado. O mecanismo deveria funcionar no princípio do rolamento.

Um modelo menor foi testado primeiro. O original deveria ser dez vezes maior. Depois de passar com sucesso nos testes, eles começaram a fabricar um mecanismo móvel em tamanho real.

Parte terrestre do percurso

Nesse meio tempo, a primeira coisa que começaram a remover da pedra foi terra aderente e outras camadas. Esta operação permitiu aliviá-lo em 600 toneladas. Quinhentos soldados e camponeses estavam diariamente envolvidos no trabalho de limpeza.

Depois disso, eles começaram a limpar o local diretamente ao redor da Pedra do Trovão, cercá-la com andaimes e preparar o terreno para colocar trilhos. Este trabalho durou quatro meses.

Ao longo de todo o percurso, foi necessário primeiro desobstruir uma estrada de 20 metros de largura, fortalecê-la com estacas grossas e colocar uma parte dos trilhos desmontáveis ​​em cima dela. Depois que a pedra foi movida, os trilhos foram removidos do caminho e movidos para a frente.

Toda a Europa acompanhou o progresso do transporte da pedra gigante. Foi um evento inédito. Nunca antes um monólito tão grande foi movido tão longe.

estrada difícil

Com a ajuda de alavancas, a Pedra do Trovão foi içada para uma plataforma especial, que foi instalada nos trilhos. Esta operação exigiu muito tempo e esforços incríveis, mas no final um pedaço de rocha que estava na terra úmida por séculos foi arrancado de seu lugar. Foi assim que começou Longa distância para a capital, onde um monumento a Pedro 1 "O Cavaleiro de Bronze" deveria ser erguido sobre ele.

Trinta esferas de cobre foram instaladas nas ranhuras dos trilhos a uma distância de cerca de meio metro umas das outras. Para garantir que nenhuma dessas bolas parasse e não chegasse perto da próxima, pessoas especialmente designadas para isso tiveram que ser monitoradas. Eles tinham postes de ferro, que, se necessário, poderiam empurrar ou desacelerar a parte esférica.

Para o primeiro solavanco, a estrutura carregada de pedra conseguiu ser deslocada em meio metro. Durante o próximo acabou por ultrapassar mais alguns metros. E para a baía, onde a Pedra do Trovão deveria ser recarregada em uma barcaça especial, havia cerca de nove quilômetros ....

Para não perder tempo, 46 ​​pedreiros começaram a processar a Pedra do Trovão ali mesmo no caminho. Sua tarefa era dar à rocha a forma concebida por Etienne Falcone. Nesta fase, o escultor novamente teve que suportar uma exaustiva batalha ideológica, pois todos os cortesãos declararam unanimemente que a pedra deveria ser deixada como está e nada deveria ser mudado nela.

No entanto, desta vez o mestre conseguiu insistir por conta própria. E embora os oponentes tentassem apresentar isso como uma zombaria de um estrangeiro pela beleza da natureza russa, Catarina deu permissão para o processamento do pedestal.

Algumas fontes indicam que no caminho a pedra rachou e se partiu em duas partes. Se isso aconteceu como resultado do trabalho feito na pedra ou por algum outro motivo, a história é silenciosa. Também não sabemos nada sobre a reação das pessoas envolvidas no transporte a este incidente. Se eles tomaram isso como um desastre ou, inversamente, como uma bênção, não saberemos.

A parte caída da Pedra do Trovão foi deixada na clareira, onde ainda pode ser vista hoje, e a equipe continuou seu caminho para o Golfo da Finlândia.

Preparação para o transporte aquaviário

Enquanto isso, um píer e um navio especial estavam sendo construídos nas margens do Golfo da Finlândia para transportar uma enorme pedra. Nem uma única barcaça que existia naquela época poderia suportar o peso dessa carga. Portanto, o talentoso construtor naval Grigory Korchebnikov começou a desenvolver desenhos segundo os quais eles deveriam construir um carrinho de bebê - um navio de fundo chato que poderia manter um peso significativo à tona.

Os carrinhos de bebé destinavam-se a movimentar artilharia pesada. Na verdade, eram fortalezas móveis compactas equipadas com canhões em todo o perímetro. Além disso, o número de armas pode chegar a 38 unidades. Acrescente a isso o peso das balas de canhão, da pólvora e dos homens que mantinham os canhões, e você pode ter uma ideia aproximada da capacidade de carga do carrinho.

No entanto, mesmo isso não foi suficiente. Eu tive que projetar uma nave mais poderosa. Para poder imergir a Pedra do Trovão, eles afogaram o carrinho enchendo-o de água. Quando a pedra foi colocada no navio, a água foi retirada e a jornada ao longo do segmento marítimo do caminho começou. A viagem correu bem e, em 26 de setembro de 1770, a pedra foi entregue no local onde hoje se encontra o monumento a Pedro 1.

As últimas etapas do trabalho no monumento

Durante a ação de todo esse épico com transporte, Etienne Falcone não parou de trabalhar na escultura. A altura do monumento a Pedro 1 impressionou a imaginação dos habitantes da cidade. Na verdade, muitos simplesmente não entendiam por que construir tal hulk. Não se esqueça que naquela época no país não havia um único monumento a ninguém. E o modelo de gesso, feito em tamanho real, que todos podiam olhar livremente no pátio da oficina, causou muita fofoca.

Mas a perplexidade dos cidadãos comuns não pode ser comparada com a reação dos senhores. Quando chegou a hora de começar a moldar a estátua, ninguém concordou em assumir esse trabalho.

Falcone convidou a moldar de bronze um monumento a Pedro 1, cuja descrição ele deu apenas em termos gerais, por um hábil mestre francês. No entanto, quando ele chegou e viu a escala do trabalho, e também se familiarizou com os requisitos do escultor, ele simplesmente chamou Etienne de louco e foi para casa.

No final, Etienne Falcone conseguiu encontrar um lançador que concordou em assumir um projeto verdadeiramente audacioso. Quando os preparativos estavam em andamento para o transporte da Pedra do Trovão, os detalhes dos mecanismos pelos quais o transporte foi realizado foram lançados pelo mestre de canhão Yemelyan Khailov. Mesmo assim, Falcone notou sua diligência e precisão. E agora ele o convidou a cooperar na fundição do próprio monumento.

O trabalho era difícil. E não era apenas o tamanho. O próprio desenho do monumento apresentou desafios sem precedentes. Se você olhar para o monumento a Pedro 1 em São Petersburgo, verá que ele tem apenas três pontos de apoio - as patas traseiras do cavalo e a cauda. Manter o equilíbrio necessário não é uma tarefa fácil. E não havia oportunidade de treinar. Os mestres tiveram apenas uma tentativa.

Para garantir a estabilidade da escultura, Falcone recorreu a várias soluções originais. Em primeiro lugar, ele introduziu na composição uma cobra pisoteada por um cavalo, em segundo lugar, de acordo com seu plano, as paredes da parte frontal da estátua eram desproporcionalmente mais finas que a espessura do resto do monumento e, em terceiro lugar, quatro toneladas de ferro foram adicionados à garupa do cavalo para manter o equilíbrio. Assim, Pedro 1 a cavalo teve que ser instalado com segurança.

Desastre de elenco

Três anos se passaram trabalho preparatório para a fundição da estátua. Finalmente, tudo estava pronto e os mestres começaram a trabalhar. A forma do monumento estava em um poço especial. Um forno de fundição estava localizado um pouco mais alto, do qual os tubos partiam em ângulo. Através desses tubos, o metal quente tinha que fluir para dentro do molde, preenchendo-o uniformemente.

Para evitar que estes tubos rebentassem, acendeu-se uma fogueira debaixo de cada um deles e estes foram continuamente aquecidos. Mas no processo de fundição, um dos incêndios se apagou. Isso passou despercebido e o tubo resfriado rachou, através do qual o metal derretido começou a fluir. E isso, por sua vez, causou um incêndio.

As pessoas saíram correndo da oficina em todas as direções, Falcone desmaiou e apenas Khailov não perdeu a cabeça. Ele rapidamente apagou o fogo inicial, cobriu a rachadura do cano com argila fresca, rasgou suas roupas, encharcou-as e as enrolou no cano rachado.

Foi um verdadeiro feito. E não apenas porque Khailov conseguiu manter a calma em uma emergência. Combater o incêndio não foi fácil. O lançador sofreu inúmeras queimaduras graves e perdeu um olho. Mas graças a ele, a maior parte da estátua foi salva.

Monumento a Pedro 1 "O Cavaleiro de Bronze" hoje

Um monte de eventos históricos Tive a chance de ver o bronze Pedro I, montado em um cavalo sempre empinado. cartão de chamada permanece para os visitantes do monumento de São Petersburgo "O Cavaleiro de Bronze". Os turistas correm para tirar uma foto contra o fundo, clicando febrilmente nos obturadores das câmeras. E os nativos de Petersburgo tradicionalmente vêm aqui para realizar parte da cerimônia de casamento.

Você pode querer ver o monumento "O Cavaleiro de Bronze" (São Petersburgo) pessoalmente. Considerando esta obra do grande mestre, não deixe que a pressa e o alarido a que estamos tão habituados o prive do prazer de contemplar esta bela escultura. Tente dar a volta e olhar os detalhes de diferentes ângulos. Você notará a profundidade e a riqueza da ideia neste monumento aparentemente simples.

Preste atenção aos detalhes: em vez de uma sela no dorso de um cavalo, você verá uma pele de animal, e as roupas com que o imperador está vestido, de fato, não existiam em nenhum período histórico. O escultor tentou combinar o traje russo original com elementos do traje dos antigos romanos. E deve-se admitir, ele conseguiu fazê-lo de forma muito orgânica.

Tendo examinado o monumento do Cavaleiro de Bronze, cuja foto é tão popular entre os turistas, sem pressa, você tirará da antiga capital não apenas mais uma foto de um marco famoso, mas poderá realmente tocar o passado histórico de um grande país.

Onde fica o monumento a Pedro I? Descrição dos pontos turísticos de Moscou. História da criação.

Endereço do monumento a Pedro I: Rússia, Moscou, aterro Krymskaya, 10.

O monumento a Pedro é uma construção única nas suas características, com quase noventa e oito metros de altura. O edifício é um dos memoriais mais altos do planeta e o mais alto do Federação Russa. Eles trabalharam no projeto e construção de Peter por quase um ano.

A parte do quadro da estrutura é feita de aço inoxidável. Vale a pena notar que o próprio navio, a escultura do rei e a parte inferior do monumento foram montados em partes, após o que foram instalados em um pedestal. Por herança cultural países usavam bronze da mais alta qualidade. O pergaminho, que está na mão do rei, e as cruzes nas bandeiras foram douradas. Escusado será dizer que o monumento oferece aos turistas uma vista verdadeiramente majestosa.

A grandiosidade, singularidade e juventude comparativa do monumento reúne muita controvérsia em torno dele: por exemplo, os especialistas observam que o objeto da controvérsia é uma cópia quase exata da escultura de Colombo, que o escultor Zurab Tsereteli fez para a celebração do "500º aniversário da América", mas não conseguiu vender.

Os marinheiros da Rússia também estão atirando fogo nas discussões. Expressam insatisfação com o trabalho. Na opinião deles, o obelisco criado por Lev Efimovich Kerbel personificava com mais precisão o tema do monumento. De fato, os conhecedores história marítima observe que a flâmula de Andreevsky não está em seu lugar; de acordo com o costume, foi pendurada no carma do navio. Além disso, na construção estão decorados com rasters de bandeira de Santo André, que foram destinados a abalroar durante um ataque inimigo e não foram decorados com bandeiras.

A escultura causou um grande clamor público entre os moradores de Moscou, devido ao local onde o objeto encontrou seu refúgio. Na capital, ações em massa foram realizadas contra o rei de bronze com cartazes "Você não estava aqui". No entanto, há uma opinião de que tais piquetes foram planejados com antecedência, e o descontentamento entre a população local foi alimentado antes mesmo do monumento ser erguido. Tal opinião é justificada - por exemplo, o estrategista político Marat Gelman acredita que tais sentimentos em torno da primeira pessoa de toda a Rússia foram dirigidos diretamente pelo ex-prefeito Yuri Mikhailovich Luzhkov, e não por razões estéticas. Notavelmente, após a renúncia de Luzhkov, a controvérsia em torno do memorial diminuiu um pouco e agora desapareceu completamente. O ponto decisivo nas discussões em torno do patrimônio cultural foi colocado por Sergey Baidakov.

Os habitantes da cidade são bastante céticos em relação ao obelisco do imperador. Mas, apesar do ceticismo da população, o Pedro de bronze é um dos edifícios mais significativos e visitados da capital. A onda de indignação com a escultura despertou grande interesse entre os turistas. Hoje convidados de países diferentes eles correm para ver este edifício majestoso e se capturam contra seu fundo.

Informações importantes sobre o monumento a Pedro I em Moscou: horário de funcionamento, preço, moeda.

Modo de trabalho:

sete dias por semana

Preços dos ingressos:

Gratuito para todos os cidadãos.

Veja no mapa o Monumento a Pedro I (como chegar):

Informações: Rússia, Moscou Monumento a Pedro I site oficial.

Monumento "Em comemoração aos 300 anos frota russa"ou o monumento a Pedro, o Grande, de Zurab Tsereteli, foi inaugurado oficialmente há exatamente 15 anos.

A obra de 98 metros de Tsereteli tornou-se uma das mais altos monumentos na Rússia e no mundo. Até a Estátua da Liberdade em Nova York é inferior a ela. Talvez o monumento a Pedro tenha se tornado um dos mais pesados. A escultura, cuja moldura é de aço inoxidável e os detalhes do paramento em bronze, pesa mais de 2000 toneladas.O monumento é composto por três partes: um pedestal (parte inferior do monumento), uma nave e um figura de Pedro. Todas as peças foram montadas separadamente. E para criar um monumento, o escultor levou pouco menos de um ano.

A estátua foi instalada em uma ilha artificial com a ajuda de 120 instaladores. Os dados sobre os valores gastos no trabalho variam. Fontes não oficiais afirmam que o custo de erigir o rei de bronze é de cerca de 20 milhões de dólares, de fontes oficiais sabe-se que 100 bilhões de rublos, ou seja, 16,5 milhões de dólares, foram gastos na instalação do monumento.

Segundo a mídia, este projeto de engenharia único era originalmente um monumento a Colombo, que o autor queria vender para a Espanha, EUA e países América latina aos 500 anos da descoberta do continente americano. No entanto, ninguém aceitou a proposta do escultor.

A julgar pelas palavras de especialistas no campo da história marítima, várias imprecisões foram feitas durante a criação do monumento. As listas - troféus de navios inimigos - são definidas incorretamente. No monumento, a rostra é coroada com a bandeira de Santo André, então acontece que o czar Pedro lutou contra sua própria frota. De acordo com as regras, a bandeira de Andreevsky é pendurada na popa. É interessante que esta regra seja cumprida apenas no navio em que Pedro está.

O nome oficial do monumento também foi refutado - "Em comemoração ao 300º aniversário da frota russa". O monumento não poderia ter esse nome em primeiro lugar, porque o 300º aniversário da frota russa foi comemorado um ano antes da abertura do monumento. Além disso, em 1995, os marinheiros, assinados pelo Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Selivanov, pediram para erguer um monumento para trabalhar em Moscou em homenagem ao feriado artista popular Acadêmico Lev Kerbel.

Imediatamente após a conclusão do trabalho de instalação, o monumento foi detestado por aparência, por seu tamanho enorme, por sua localização infeliz e pelo fato de que o monumento gigante não tinha valor para a cidade. Sob o slogan "Você não estava aqui", foram coletadas assinaturas contra a construção do monumento. De acordo com inúmeras pesquisas de opinião realizadas em 1997, mais da metade dos moscovitas eram contra o monumento. A polêmica não diminuiu por muito tempo. Eles tentaram lutar contra o monumento não apenas no nível burocrático. Há rumores de que no início eles até tentaram explodir o monumento. Mais tarde, em 2007, surgiu um projeto, cujos autores propunham cobrir o monumento com uma caixa de vidro. No mesmo ano, foram arrecadadas doações para a desmontagem do monumento. No entanto, foi possível coletar não mais que 100 mil rublos. Após a renúncia do prefeito de Moscou, Yuri Luzhkov, o monumento a Pedro foi proposto para ser transferido para São Petersburgo, mas eles recusaram tal generosidade, dizendo que a cidade já possui um monumento ao czar de Tsereteli.

Organizações estrangeiras também ficaram do lado de cidadãos insatisfeitos. Assim, em 2008, o monumento de Tsereteli ocupou a décima posição na lista dos edifícios mais feios do mundo, segundo o site "Virtual Tourist".

O material foi elaborado com base em informações de fontes abertas