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Substituição filtro de combustível– procedimento de manutenção obrigatório veículo. Não há necessidade de ir para a estação manutenção, pois é possível realizá-lo de forma independente, sem o auxílio de um mecânico de automóveis. É importante ressaltar que a primeira troca do filtro deve ser realizada sob a supervisão de um especialista experiente, amigo ou conhecido. Isso é feito para evitar possíveis erros.

QUE. Substituindo o filtro de combustível

Para realizar a operação, você deve saber como funciona o filtro e por que está instalado no carro. Só pelo nome é fácil adivinhar que ele limpa o combustível de várias impurezas. O combustível raramente atende a todos os padrões técnicos. É impossível ver visualmente uma substância estranha, porque a gasolina ou o óleo diesel se parecem com um líquido limpo comum. Na prática, o filtro de combustível garante um funcionamento duradouro do motor.

Sem uma substituição oportuna, é provável que você encontre os seguintes problemas. Em um carro, todo o combustível passa por um filtro, onde são filtrados todos os tipos de sujeira e componentes nocivos. Então o combustível purificado entra no motor do carro, mas depois de um certo número de quilômetros o filtro fica entupido e não consegue passar os mesmos volumes de combustível.

Há outra situação não crítica com a qual você pode dirigir por um tempo. Somente neste caso a bomba instalada na frente do filtro está sujeita a desgaste excessivo. Se você não prestar atenção, isso pode causar sérios danos no futuro. Além disso, a substituição prematura também afeta problemas de movimentação do veículo. Sinais característicos— fraca aceleração, bem como diminuição da capacidade de resposta do pedal do acelerador. Neste caso, o sistema do carro sinalizará Check Engine, pelo que você terá que ir a uma oficina para descobrir e resolver o problema. Como resultado, uma peça desgastada pode facilmente se tornar a causa de uma falha maior. Portanto, trocar o filtro de combustível dentro do prazo é responsabilidade direta de cada proprietário de carro.

Sujeira no tanque de combustível

Tempo e frequência de substituição

Muitos motoristas iniciantes, assim como profissionais experientes, nem sempre sabem quando trocar o filtro de combustível. Algumas pessoas inconscientemente não se lembram desse procedimento, tentando economizar na manutenção do carro. No entanto, essas poupanças raramente levam a algo de bom e, em certas circunstâncias, podem causar um acidente grave. Deve-se observar que a frequência de substituição do filtro de combustível é influenciada pelos seguintes fatores:

• frequência, intensidade de operação do veículo;
• marca do carro/país de fabricação;
• qualidade direta do combustível.

A seguir estão os valores médios; estes são aqueles em que você deve se concentrar ao operar o carro. Para proprietários de marcas nacionais (VAZ, IZH, etc.) Recomenda-se substituí-lo aproximadamente a cada 20 a 25 mil quilômetros. O mesmo princípio se aplica aos carros estrangeiros. Muitos proprietários de automóveis recomendam substituí-los durante uma troca de óleo ou outra manutenção do veículo. Erro comum ocorre na troca de óleo ou velas, os motoristas não prestam a devida atenção ao filtro.

Filtro antigo e novo

Etapas do trabalho

O primeiro e mais regra importante precauções de segurança e todos os requisitos relevantes serão observados. A violação pode ser perigosa para a vida do proprietário do carro.
Regras de segurança:

1. Não fume ou substitua perto de uma fonte de fogo. Mesmo a menor faísca pode causar um incêndio grave.
2. É necessário ter em mãos um extintor funcionando. Isso permitirá que você apague um incêndio de forma rápida e eficiente.
3. Depois de realizar todo o trabalho, deve-se lavar bem as mãos e retirar vestígios de gasolina da roupa.

Junto com a questão de quando trocar o filtro de combustível, as informações sobre o conjunto de ferramentas necessário também se tornam relevantes. Aqui o motorista terá o suficiente: um conjunto de chaves (10, 17, 19).

Na loja, um bom filtro geralmente custa pelo menos 600 rublos. E a faixa de preço varia de 300 a 3.000 rublos.

Vamos começar

O primeiro passo é desconectar o terminal negativo da bateria do carro. Caso contrário, existe uma grande probabilidade de curto-circuito e até incêndio. A seguir, usando uma chave 17 ou 19, fixe o filtro instalado, desparafuse a conexão usando “10”. Isso deve ser feito com luvas de borracha e óculos de segurança. Esta é uma medida obrigatória para evitar que o combustível entre em contato com a pele ou os olhos.

Manutenção do filtro de combustível

O combustível deve ser despejado exclusivamente em recipientes pré-preparados. Da mesma forma, desparafuse o encaixe localizado do outro lado. Usando uma chave inglesa, afrouxe a braçadeira e remova o filtro.

O processo de instalação é igual ao de desmontagem, só que tudo é feito na ordem inversa. Durante a instalação, seria útil substituir a braçadeira de fixação, o que terá um efeito positivo no funcionamento posterior do filtro. A polaridade do filtro também deve ser observada. Não há nada de complicado nisso, já que o movimento do combustível é mais frequentemente indicado por uma grande seta na própria peça. Para evitar que o combustível respingue em você durante o trabalho, reduza a pressão. Isto é feito pressionando o carretel da rampa. É uma boa ideia remover o fusível e deixar o motor funcionar até parar sozinho.
Depois de feita a substituição é necessário verifique como o filtro funciona com o motor funcionando. Caso seja detectado vazamento de gasolina, é recomendável substituir os anéis de borracha - gaxetas.

Isso é tudo que você precisa saber sobre como trocar o filtro de combustível. O principal é lembrar as normas de segurança e seu cumprimento. Seguindo todas as recomendações, a substituição será fácil e simples. E se lhe perguntarem com que frequência o filtro precisa ser substituído, você pode responder com segurança: “a cada 20 - 25 mil quilômetros do carro”.

Legal

Neste artigo falaremos sobre quando e como trocar o filtro de combustível.

Todos os motoristas domésticos há muito confiam entre si que o combustível russo está longe dos elevados padrões mundiais. Além disso, muitas vezes nem atende aos padrões da planta que o produz e declara esses padrões. Esta qualidade da gasolina e do óleo diesel afeta posteriormente a duração da operação. Neste artigo falaremos sobre quando e como trocar o filtro de combustível.

Na maioria das vezes, os fabricantes aumentam o índice de octanas da gasolina usando vários aditivos. Tais adições à composição da gasolina levam a interrupções no funcionamento do sistema de combustível do motor do carro e ao desgaste acelerado de suas peças. Além disso, a gasolina doméstica muitas vezes contém vários sedimentos e metais pesados. Essas impurezas também afetam a vida útil componentes sistema de combustível. Como o filtro de combustível é projetado para limpar gasolina ou diesel no sistema de combustível, ele é o primeiro a sofrer com essa qualidade do combustível. Várias impurezas, sedimentos e metais pesados ​​encontrados no combustível depositam-se no filtro de combustível e contaminam-no a um ritmo acelerado. Se você não trocar um filtro de combustível sujo a tempo, ele deixará de desempenhar sua função. O combustível sujo entrará na câmara de combustão sem ser refinado, fazendo com que todo o motor falhe em breve. Todo motorista sabe o quanto é caro grande reforma motor. É por isso que é mais importante trocar o filtro de combustível a tempo do que pagar posteriormente por reparos caros. A vida útil de componentes do motor, como velas de ignição e sonda lambda, depende do desempenho do filtro de combustível. O fato é que se o filtro de combustível não limpar o combustível, durante o processo de combustão na câmara, partículas poluentes se depositarão nas divisórias cilíndricas, nas velas e nos pistões. Partículas pesadas não queimadas no combustível da câmara de combustão sairão para o sistema de escapamento através da sonda lambda e do acelerador. Como resultado, esses componentes sistema de exaustão irá falhar muito rapidamente.

Esperamos ter explicado claramente aos motoristas a importância disso devido ao fato de que a qualidade do combustível doméstico é muito afetada.

Na verdade, nas condições das estradas russas, o filtro de combustível do motor de um carro deve ser trocado com mais frequência do que o prescrito no manual de operação do carro.

Na verdade, nas condições das estradas russas, o filtro de combustível do motor de um carro deve ser trocado com mais frequência do que o prescrito no manual de operação do carro. Em média para carros de passageiros Segundo o manual de operação, recomenda-se a troca do filtro de combustível a cada 40.000 km. Os motoristas nacionais devem levar em conta esta regulamentação e trocar o filtro de combustível 10 mil km antes, ou seja, a cada 30 mil km. Acontece que em 120.000 km um motorista trocará não três filtros de combustível, mas quatro. Recomendamos não economizar neste consumível e trocar o filtro de combustível com a maior freqüência possível. Afinal, sua limpeza garante uma longa vida útil de todo o motor. Lembre-se de que uma grande revisão do motor pode custar mais caro uma grande soma do que o custo de até quatro filtros de combustível.

O principal sinal de que é hora de substituir o filtro de combustível é o funcionamento irregular do motor. Em alguns casos, devido a esta condição do filtro de combustível, o motor não consegue dar partida. Isso ocorre porque o filtro permite a passagem do combustível sem filtrá-lo. Como resultado, partículas de sujeira se depositam nos bicos injetores ou no mecanismo do carburador. É por isso que o motor começa a parar ou a consumir muito mais combustível. Ao mesmo tempo, a potência desse motor diminui. Quando o motor funcionar desta forma, certifique-se de verificar se há entupimento no filtro de combustível. Mesmo motoristas experientes podem aconselhar o proprietário do carro a trocar as velas de ignição, realizar diagnósticos caros e não conseguir encontrar a causa do mau funcionamento. Mas o problema só pode ser um - devido à má qualidade da gasolina, o filtro de combustível ficou entupido antes do previsto.

Quase todos os modelos de carros modernos possuem um filtro de combustível em um recipiente comum, que também contém uma bomba de combustível. Este recipiente está embutido no tanque de gasolina do carro. Em modelos de automóveis mais antigos, o filtro de combustível pode estar localizado no compartimento do motor como um acessório do motor. Neste caso, procure o filtro na parte superior do motor.

Quase todos os modelos de carros modernos possuem um filtro de combustível em um recipiente comum, que também contém uma bomba de combustível. Este recipiente está embutido no tanque de gasolina do carro.

Algoritmo de substituição do filtro de combustível

Na tabela abaixo apresentamos um algoritmo para substituição do filtro de combustível nos modelos de automóveis modernos, quando ele está localizado no mesmo recipiente da bomba de combustível no tanque de combustível.

Etapa	Descrição
Ignição desligada.	Em primeiro lugar, precisamos desligar a ignição do carro. Precisamos remover os terminais da bateria para que a bomba de combustível pare de funcionar.
Desparafusando o recipiente embutido com o filtro de combustível.	Retiramos o forro interno do porta-malas do carro, depois retiramos o forro de borracha colado no tanque de combustível. Veremos muitas porcas que prendem o recipiente embutido com o filtro de combustível e a bomba de combustível no tanque de gasolina. Precisamos pegar as chaves e desparafusar todas essas porcas. Em seguida, removemos os terminais da bomba de combustível e retiramos o recipiente do tanque de combustível. Isso deve ser feito com muito cuidado para que o combustível não derrame dentro do carro.
Removendo o filtro de combustível antigo do recipiente.	Precisamos remover o filtro de combustível antigo do recipiente. Para fazer isso, você precisará desparafusar todos os anéis de vedação de borracha. Para isso, é preciso ter cuidado para não perder os anéis, pois um filtro de combustível novo é vendido sem esses anéis.
Instalando um novo filtro de combustível no recipiente.	O novo filtro é instalado na ordem inversa de como o filtro antigo foi removido. Neste caso, é necessário instalar absolutamente todos os anéis de borracha e juntas, caso contrário a bomba de combustível não funcionará sem eles.
Instalando o recipiente embutido com um novo filtro de combustível de volta no tanque de combustível.	Agora precisamos reconectar os terminais à bomba de combustível e instalar este recipiente novamente no tanque de combustível, apertando todas as suas porcas.
Bombeando combustível para o sistema.	Precisamos conectar os terminais à bateria e ligar a ignição sem ligar o motor. A ignição deve ser ligada por pelo menos meio minuto. Durante este tempo, a bomba de combustível bombeará combustível para o sistema de combustível. Ao mesmo tempo, o filtro de combustível será abastecido com gasolina.
Ligando o motor do carro.	Depois que a gasolina for bombeada para o filtro de combustível pela bomba de combustível, você poderá dar partida no motor. Se depois disso o motor não der partida, significa que o combustível não entrou no sistema. Talvez não tenhamos instalado todos os anéis de borracha ou não tenha conectado corretamente os terminais à bomba de combustível.

Muitas vezes há situações em que, ao adicionar gasolina, o motorista percebe que o motor começa a parar. Ignorando a pane, ele continua dirigindo até o motor começar a parar. Neste momento o proprietário do carro começa a soar o alarme e a procurar a causa do mau funcionamento.

Pode haver muitos motivos para tal falha, mas provavelmente o culpado será um filtro de combustível entupido. Por causa disso, o motor do carro pode nem dar partida. A maioria dos fabricantes de automóveis afirma que o filtro de combustível deve durar toda a vida útil do carro. Mas a prática mostra que ele precisa ser trocado após aproximadamente 20.000 km.

O filtro está localizado entre a bomba de combustível e o tanque. A bomba fornece combustível ao motor e o filtro serve para reter impurezas estranhas que obstruem os injetores e impedem o funcionamento normal do motor.

Hoje em dia, muitas pessoas tentam poupar numa ida a um centro de assistência automóvel e começam a reparar o carro e, em particular, a substituir o filtro de combustível, por conta própria. O grau de trabalho intensivo dessa atividade depende da marca do carro. Em alguns carros a substituição não será um grande problema, mas em alguns o filtro de combustível faz parte de um sistema complexo cuja substituição requer a intervenção de profissionais.

Para trocar o filtro é necessário ter as seguintes ferramentas: soquete e chave inglesa, chave de fenda e alicate. Dependendo de onde o filtro está instalado, uma catraca também pode ser útil. Acontece que o filtro é fixado em pinças, neste caso basta um alicate. Com pouca luz, seria melhor pegar uma lanterna.

Algumas marcas de automóveis podem exigir uma ferramenta especial, sem a qual será impossível remover o filtro de combustível. Por exemplo, na Mazda e na Ford, o filtro é preso a um retentor de mola especial, que não pode ser removido por meios improvisados. Portanto, antes de iniciar os reparos, você precisa estudar as instruções de operação do veículo e adquirir ferramentas necessárias.

Qual filtro de combustível devo escolher?

Existem muitos fabricantes de filtros de combustível. Na hora de escolhê-los, é melhor entrar em contato com um consultor de vendas que o ajudará a escolher o filtro certo.

Os mais comuns são Fram, Motorcraft e ACDelco. O preço de um novo filtro de combustível pode variar de US$ 3 a US$ 60.

O preço ideal para eles não excede US$ 15. Existem carros nos quais os filtros de combustível fazem parte de algum tipo de sistema. Se a sua vida útil expirou, o proprietário do carro terá que substituir toda a unidade.

Como trocar você mesmo o filtro de combustível?

Mas independentemente da complexidade do trabalho executado, é importante antes de tudo estar atento aos cuidados de segurança. Mesmo com um trabalho cuidadoso, ao substituir o filtro, serão liberados gases e parte do combustível será derramado. Portanto, é necessário realizar reparos em prédio ventilado, ou preferencialmente no exterior (se o tempo permitir).

Além disso, recomenda-se o uso de óculos de segurança e luvas descartáveis ​​de nitrila (proporcionam melhor proteção contra solventes e gasolina do que as luvas de látex, mas também são mais caras) para evitar que a gasolina entre em contato com a pele ou olhos expostos. É proibido fumar, acender fogo próximo ao local de trabalho ou utilizar queimadores na execução deste tipo de trabalho. Seria uma boa ideia ter um extintor de incêndio por perto.

Dependendo de como o filtro está instalado no veículo, um macaco pode ser útil. Neste caso, é importante não esquecer de estacionar o carro freio de mão e instale suportes sob as rodas. Para evitar que o veículo se mova durante o trabalho sob ele, deve-se ler atentamente o manual de instruções e instalar o macaco em local mais seguro. Para evitar que o carro caia, após levantá-lo é necessário instalar suportes em vez de um macaco.

Quando o carro e todas as ferramentas necessárias estiverem preparados para o trabalho, você poderá começar a substituir o filtro. Pode ser montado próximo ao tanque de combustível ou próximo ao motor. Via de regra, o filtro da linha de combustível é fixado em dois locais - na lateral das válvulas de admissão e escape, e toda a estrutura é fixada com um suporte.

O primeiro passo ao remover o filtro é liberar a pressão na linha de combustível, caso contrário o combustível poderá derramar, criando risco de incêndio. Existem muitas maneiras de reduzir a pressão, mas a mais conveniente é desconectar o fusível da bomba e esperar até que o motor pare.

Depois disso, é necessário retirar o terminal negativo da bateria para evitar a ignição dos vapores da gasolina. A próxima coisa a fazer é inspecionar o filtro e determinar como ele está conectado. Ele pode ser preso com travas ou preso por parafusos borboleta ou outros fixadores. É importante lembrar a localização das arruelas e dos anéis de vedação. Embora o novo kit de filtro de combustível inclua todos os fixadores necessários, eles também devem ser fixados corretamente.

Antes de removê-lo, o filtro deve ser enrolado em um pano para evitar vazamento de combustível. Após desconectar a linha de combustível, você pode remover o filtro desconectando-o do suporte.
Depois de concluir essas etapas simples, você poderá começar a instalar um novo filtro. Via de regra, cada um deles possui indicadores em forma de seta para determinar a direção de instalação desejada. Portanto, durante a instalação, você deve garantir que o filtro esteja fixado corretamente. Em algumas máquinas, o filtro não está instalado na posição errada, eliminando a possibilidade de erro.

Existem marcas de carros nos quais, para instalar um filtro de combustível, é necessário determinar qual tubo vai para o motor e qual está conectado ao tanque de combustível. Para não ter problemas durante a instalação e não selecionar a posição desejada do filtro, é preciso lembrar a localização do antigo, ou melhor ainda, tirar uma foto (esta opção é ideal para proprietários de automóveis iniciantes).

Quando o novo filtro de combustível for instalado, você precisará conectar a linha de combustível a ele usando os fixadores que acompanham o filtro. Não é recomendado o uso de fixadores antigos, pois com o tempo eles ficarão inutilizáveis ​​​​e não conseguirão fixar com segurança a linha de combustível, criando novos problemas.

Ao substituir o filtro, é uma boa ideia verificar o estado da linha de combustível. Se começarem a aparecer rachaduras, é melhor substituí-lo imediatamente junto com o filtro.

Após a instalação de todos os sistemas, é necessário inserir o fusível da bomba em sua posição original, conectar o terminal da bateria e dar partida no motor. Não se assuste se o motor não der partida na primeira vez - isso é normal. Isso acontece porque antes da troca do filtro a pressão na linha de combustível foi liberada e pode demorar algum tempo para restaurá-la.

Quando o motor der partida, verifique se há vazamentos e limpe qualquer combustível derramado.

Você sabe qual é o caminho mais rápido? Um relatório detalhado - como evitar filas na polícia de trânsito e o desperdício de nervosismo que o acompanha.

Tudo sobre o carregamento adequado da bateria com as próprias mãos: .

Muitos motoristas podem pensar que o filtro de combustível de um carro não é um elemento particularmente importante. Mas é importante notar que a condição de todo o sistema de combustível do veículo pode afetar significativamente características de condução, e em alguns casos - causar avarias. Portanto, vale a pena monitorar cuidadosamente o estado dos elementos que garantem a limpeza do combustível.

É o estado do sistema de combustível e seu desempenho que pode afetar a redução das características dinâmicas do carro. Isso acontece despercebido e durante um longo período de tempo. Mas chega um momento em que o dono do carro percebe que antes seu carro preferido era cada vez mais rápido. Este é o primeiro sinal de que vale a pena verificar o estado do filtro e lembrar exatamente quando foi trocado pela última vez.

Por que os filtros de combustível falham?

Responder a esta pergunta muito simples. Pelo nome deste elemento, você pode adivinhar que ele serve para limpar o combustível de vários tipos poluição. Toda a sujeira filtrada e o excesso de impurezas depositam-se no elemento filtrante e obstruem-no gradativamente. Isto leva a uma diminuição largura de banda filtro, o que leva à interrupção do fornecimento normal de combustível.

É importante notar que alguns fabricantes de automóveis afirmam que o filtro de combustível pode funcionar em seus carros durante toda a vida útil do veículo. Esta afirmação pode ser verdadeira, mas provavelmente este resultado só pode ser alcançado em condições laboratoriais e estéreis. Principalmente tendo em conta a qualidade do combustível vendido no território da ex-URSS.

Com que frequência você deve trocar o filtro de combustível?

Se levarmos em conta as recomendações dos fabricantes de automóveis e os muitos anos de experiência de muitos proprietários de automóveis, podemos obter uma frequência média de substituição de cerca de 30.000 km. É esta frequência que é considerada a mais eficaz, não acarreta elevados custos de manutenção e mantém o funcionamento normal do abastecimento de combustível.

Naturalmente, esses valores representam um período aproximado e médio para substituição do filtro. O que pode variar em amplas faixas, dependendo de muitos fatores externos. Portanto, você deve se acostumar com seu carro e suas condições de operação e, em seguida, calcular por si mesmo uma frequência aproximada de substituição.

Sinais de filtro de combustível entupido

É importante ressaltar que esses sinais podem indicar motivos completamente diferentes. Mas se você lembra que o filtro de combustível foi trocado há muito tempo, então antes de mais nada vale a pena trocá-lo, e só depois continuar diagnosticando o carro se o problema não desaparecer.

Basicamente, existe apenas um sintoma, e ele se manifesta em qualquer problema quando uma quantidade insuficiente de combustível entra no motor. Para ser mais preciso, o motor perde significativamente sua potência, às vezes pode triplicar, dá partida mal quando está frio ou aparecem falhas em altas velocidades.

Substituindo o filtro de combustível em um motor diesel

A filtragem do óleo diesel possui características próprias, que podem ser descritas em artigo à parte. Mas podemos destacar vários pontos principais e resumir os resultados aproximados da substituição do filtro de combustível em carros a diesel.

Em alguns carros, o sistema de filtragem de óleo diesel pode ter três estágios de limpeza. Para ser mais preciso, o sistema de combustível diesel em seu projeto possui um separador, um filtro grosso e um filtro fino.

Cada um dos elementos desempenha suas próprias funções e pode ser instalado componentes separados ou coletados em um prédio. O separador separa a água do óleo diesel e seu design interno é semelhante a um sifão doméstico com reservatório de água. O filtro grosso retém contaminantes de combustível com grandes frações. Dessa forma, o filtro fino realiza a etapa final da filtração, e na saída produz combustível perfeitamente limpo, que entra no motor pelos injetores.

É o filtro fino que precisa ser trocado com mais frequência e o intervalo de troca pode ser de apenas 10.000 km.

Características da operação de inverno de um motor diesel

Novamente, existem várias nuances relacionadas ao princípio de limpeza do combustível diesel. Em primeiro lugar, uma certa quantidade de água se acumula dentro do separador durante a operação. Que tende a congelar em temperaturas abaixo de zero e interferir no rendimento do elemento. Portanto, este elemento pode precisar ser substituído.

Além disso, existe o perigo de que, em um posto de gasolina, a versão de verão do óleo diesel seja despejada no tanque de combustível. Que em baixas temperaturas libera parafina, que obstrui os filtros de combustível. Portanto, o melhor é ter um filtro reserva no porta-malas (por precaução), e reabastecer em postos de confiança, e somente com óleo diesel com aditivos de inverno, na época do ano adequada.

Conclusão

A frequência de substituição de um filtro de combustível é uma questão individual, dependendo de muitos fatores, incluindo o modelo do carro, a qualidade do filtro, a qualidade do combustível, a forma como o carro é usado e muitos outros fatores que podem afetar o aumento ou a diminuição do intervalo.

Um filtro de combustível é um dos elementos do sistema de combustível de um carro. Sem este elemento, o motor esgotará seus recursos muitas vezes mais rápido. Por sua vez, um filtro entupido não desempenha suas funções adequadamente. Por isso, é muito importante saber com que frequência trocar o filtro de combustível de um carro.

A gasolina ou o óleo diesel estão longe de ser líquidos ideais em termos de pureza. Ainda há combustível suficiente grande número partículas suspensas que não são visíveis mesmo após um exame cuidadoso do combustível. No entanto, eles existem. E se todas essas partículas começarem a entrar no motor, contornando o procedimento de filtração, elas gradualmente começarão a se depositar nas superfícies internas do motor.

Além disso, partículas sólidas que possam estar presentes no combustível não queimam durante os processos que ocorrem nas câmaras de combustão. Isso significa que eles irão parar nas paredes do cilindro e na superfície dos pistões. E cada partícula sólida não queimada acumulará ao seu redor os restos dos produtos da combustão, intensificando o processo de depósitos que aparecem nas superfícies de trabalho do motor.

Além disso, se o combustível for filtrado incorretamente, sujeira e detritos começarão a entupir e danificar outros elementos do sistema de combustível: carburador, injetores, linhas de combustível, etc. É por isso que é tão importante entender quando trocar o filtro de combustível e o que pode acontecer se não o fizer.

Como trocar o filtro de combustível?

Os fabricantes de automóveis afirmam frequentemente que a vida útil de um filtro de combustível de alta qualidade é igual à vida útil de um carro. No entanto, estas afirmações nada têm a ver com vida real. O filtro de combustível, por definição, não consegue desempenhar suas funções por tanto tempo para garantir o funcionamento ininterrupto do motor do carro. Isto só é possível em condições ideais com combustível ideal. Mas, na realidade, o combustível não é uma substância tão pura.

Além disso, certos depósitos aparecem no próprio tanque de combustível, depósitos aparecem na linha de combustível, depósitos podem aparecer na bomba de combustível. E todas essas partículas irão se acumulando gradualmente no filtro de combustível. Portanto, existe uma opinião bem estabelecida do motorista de que o filtro de combustível precisa ser trocado após aproximadamente 20 a 30 mil quilômetros.

Embora qualquer motorista possa fazer seus próprios ajustes nesses números. Tudo depende de muitos fatores, em primeiro lugar, de quais postos de gasolina abastecem. E se este for o mesmo posto de gasolina o tempo todo, podem aparecer certas estatísticas sobre a frequência de substituição do filtro de combustível.

Mas não está claro quando trocar o filtro de combustível se, por certos motivos, você tiver que reabastecer em postos de gasolina completamente diferentes. Não está claro qual é a qualidade do combustível nestes postos de abastecimento e se este combustível ajudará a garantir que os depósitos que existem em maior ou menor quantidade nas superfícies em contacto com o combustível não serão, relativamente falando, eliminados pelo novo combustível.

Portanto, assim que surgirem os primeiros sinais de que o filtro de combustível está entupido, não se deve esperar até que o carro percorra a quilometragem necessária, mas comece a substituir o filtro de combustível. Além disso, em diferentes postos de gasolina o combustível pode conter diferentes proporções de aditivos, que nem sempre são bons para o motor e, em particular, para o filtro de combustível.

Sinais de filtro de combustível entupido

Um filtro de combustível entupido pode ser acompanhado por vários sintomas, que, no entanto, são semelhantes a sinais de mau funcionamento de outras origens.

Muitas vezes, quando o filtro de combustível está entupido, o motor do carro não produz a mesma potência que produzia quando o filtro estava em condições normais. A perda de potência aparece primeiro nas subidas e depois começa a aparecer em todos os lugares. O motor começa a funcionar de forma irregular, surge um efeito de disparo e o motor começa a espirrar.

Se o filtro de combustível estiver muito obstruído, também poderão ocorrer problemas durante a inicialização. O motor pode não dar partida ou só dar partida às pouco tempo e imediatamente pare. A operação do motor fica instável velocidade ociosa. O motor pode dar partida, mas em marcha lenta o motor ouvirá ruídos de estalo e outros sons estranhos.

Quais são as consequências da substituição prematura do filtro de combustível?

Se você não trocar o filtro de combustível no devido tempo, o motor começará a se desgastar. Além disso, não apenas os componentes e peças que estão diretamente envolvidos no sistema de combustível ou no sistema de injeção se desgastam, mas também as unidades responsáveis ​​pela partida do motor.

Por exemplo, as peças iniciais sofrerão e se desgastarão. No momento da partida, não haverá tanto combustível nas câmaras de combustão quanto o necessário para a partida normal do motor. O filtro está entupido, então o combustível não fluirá no volume necessário. E o motor de partida girará em marcha lenta sem dar partida no motor. Ao mesmo tempo, a bateria do motor ficará fraca. Além disso, um motor de partida funcionando com combustível insuficiente forçará as peças do grupo de pistão a se moverem no modo seco. E isso significa desgaste extremo das superfícies de contato.

Quando o filtro de combustível está entupido, ocorrem sérios problemas com a bomba de combustível, que é forçada a fornecer combustível sob pressão elevada e, consequentemente, sofre graves sobrecargas, que levam ao desgaste dos componentes e peças desta unidade do veículo.

Para motores diesel um filtro de combustível com defeito leva a combustível diesel começa a aparecer umidade, que deve ser cortada pelo filtro de combustível que funciona nos motores diesel, também como separador. Mas mesmo na drenagem do condensado, que é fornecido nos filtros separadores dos motores diesel, a remoção completa da umidade não pode ser evitada se o filtro não estiver em ordem. E o condensado continuará a viajar pelo sistema de combustível, causando novos problemas.

Assim, é importante saber com que frequência trocar o filtro de combustível e fazer isso sem esperar até que os problemas do filtro de combustível comecem a afetar o funcionamento de todos os outros componentes do motor.