Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Kamusta. Sa nakaraang artikulo ay napag-usapan ko kung paano i-disassemble pampabawas ng gas Tomasetto AT-07 sa bahay. Sa oras na ito ay pag-uusapan natin muli ang tungkol sa gas reducer, at ngayon malalaman mo kung paano i-disassemble ang isang Lovato gas reducer at mag-install ng repair kit. Ang pangangailangan na i-disassemble at linisin ang gearbox ay nangyayari kapag ang ilang mga sintomas ay nagpapahiwatig ng malfunction. Kung paano maunawaan na oras na upang linisin ang gearbox ay nakasulat.

Upang magtrabaho kakailanganin mo:

1. Set ng mga hexagons at screwdriver;
2. Gearbox repair kit Lovato;
3. White Spirit, detergent;
4. Mga basahan.

Pangkaligtasan muna! dati kung paano i-disassemble ang gearbox: Maghanap ng lugar na may mahusay na bentilasyon, patayin ang supply ng gas, alisin ang negatibong terminal mula sa baterya. At higit sa lahat, alisin ang anumang pinagmumulan ng apoy!

Pag-disassembling ng gearbox - sunud-sunod na mga tagubilin:

1. Kaya, ang supply ng gas ay naka-off, ang lahat ng mga hakbang sa kaligtasan ay sinusunod, maaari kang magsimula. Ang unang hakbang ay alisin ang mga hose ng supply ng gas at lansagin ang mga ito.

2. Pagkatapos ay kunin ang hexagon na "H4" at i-unscrew ang 6 bolts na nagse-secure sa itaas na takip ng gearbox.

3. Alisin ang takip kung saan matatagpuan ang unang lamad. Pinutol namin ang lamad at inalis ito sa direksyon na ipinahiwatig sa larawan.

4. Magkakaroon ka na ngayon ng access sa valve rocker arm. Alisin ang takip sa dalawang rocker arm mounting bolts.

6. Kunin ang rocker arm gamit ang screwdriver at tanggalin ito.

7. Gamit ang isang hexagon, tanggalin ang 4 bolts, pagkatapos ay alisin ang diaphragm at ang spring na matatagpuan sa ilalim ng diaphragm.

8. I-on ang gearbox at i-unscrew ang 8 mounting screws, tanggalin ang takip kasama ang spring na matatagpuan sa ilalim nito.

Ngayon, maraming mga kotse na may naka-install na kagamitan sa gas ay may mga produktong tatak ng Lovato. Ito ang ika-apat na henerasyong kagamitan. Ang kalidad ng Italyano at makatwirang gastos ay nakatulong sa kumpanya na makakuha ng malaking bahagi sa merkado. Ang presyo ng isang HBO kit ay nasa hanay na 19,000-24,000 rubles. Mahalaga Ang katotohanan na ang kumpanya ay isa sa mga pioneer sa larangan ng pagbabago ng mga makina ng kotse ay gumanap din ng isang papel. Ang kumpanyang Lovato ay lumitaw noong 1922, ngunit isa pa rin itong pribadong negosyo ng pamilya. Mula noong ito ay itinatag, ito ay nakikibahagi sa paggawa ng mga de-koryenteng kagamitan. Ang kumpanya ay isa sa mga unang nakatanggap ng lahat mga kinakailangang pahintulot para sa produksyon ng mga sistema ng kontrol ng engine. Salamat sa malawak na network ng mga importer, ang mga produkto nito ay matatagpuan sa bawat sulok ng mundo. Ang mga kagamitan ng tatak na ito ay maaaring mai-install sa anumang sentro ng serbisyo ng kotse na may kinalaman sa mga kagamitan sa gas. Gustung-gusto ng mga craftsman na makitungo sa mga produkto ng kumpanyang ito, dahil ang kagamitan ni Lovato ay pinasimple ang mga setting. Available ang mga ito sa mga installer ng lahat ng antas ng kasanayan. Ang pag-set up ng system ay wala ring problema.

Ang kagamitan ng tatak na ito ay ginagarantiyahan hanggang sa tatlong taon. Karaniwan ito ay sapat na para sa 200-300 libong kilometro. Ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa ika-4 na henerasyon ng HBO.

Iba't ibang mga driver ang sumasakop sa mileage na ito nang iba. Sa karaniwan, ito ay tumatagal ng lima hanggang anim na taon. Ang mga kagamitan ng iba pang mga tatak ay may mas maikling buhay ng serbisyo. Matapos i-install ang LPG, ang isyu ng pagpapanatili nito ay nagiging lalong mahalaga; hindi natin dapat kalimutan ang tungkol dito. Ito ay isang tanong hindi lamang sa kalusugan ng makina at sa sistema ng gasolina nito, kundi pati na rin sa kaligtasan. Ang control unit ay dapat na i-adjust sa pana-panahon. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang isang bilang ng mga masters ay nagpapahiwatig na kahit na sa kawalan Pagpapanatili ang kagamitan ay magpapatuloy pa rin sa paglilingkod sa may-ari nito.

Mahalagang tandaan na ang Lovato ay isang monobrand - lahat ng mga bahagi para sa kagamitan sa gas Ang kumpanya ay gumagawa ng ika-4 na henerasyon nang nakapag-iisa. Kasama sa set ng paghahatid ang isang control unit, mga nozzle, reducer, balbula. Ang lahat ng ito ay ginawa sa Italya.

Ang mga kagamitan sa gas para sa isang kotse ay dapat na naka-install sa mga espesyal na serbisyo. Doon lamang makakamit ang kalidad ng trabaho na kinakailangan para sa maayos na paggana ng system. Kapag nai-install nang tama ang LPG, ang anumang posibilidad ng paglitaw ng mga signal ng "check engine" ay inaalis.

Mayroong ilang mga haka-haka tungkol sa pag-install ng 4th generation gas equipment, na kinabibilangan ng mga produkto ng Lovato. Gaano sila kasinsero?

Ang isa sa mga pangunahing ay isang pagbawas sa buhay ng engine. Ang alamat na ito ay dahil sa ang katunayan na ang temperatura ng pagkasunog ng gas ay mas mataas kaysa sa likidong gasolina. Gayunpaman, sa modernong kagamitan itong problema nalutas sa pamamagitan ng katotohanan na ang iniksyon ng gasolina sa mga injector ay nangyayari sa isang katulad na paraan para sa parehong mga likido at gas na panggatong. Dapat pansinin na ang buhay ng makina ay nakasalalay sa kalidad ng gasolina; maaari itong magkakaiba, parehong gas at likido.

Bilang karagdagan, ang buhay ng serbisyo ng makina ay nakasalalay din sa kalidad ng trabaho sa pag-install ng kagamitan. Maaari mong i-install ang HBO sa iyong sarili, ngunit hindi ito inirerekomenda.

Naniniwala ang ilang manggagawa na ang isang mahalagang bentahe ng gas ay hindi gaanong kinakaing unti-unti. langis ng makina, dahil sa kung saan ang buhay ng engine ay tumataas pa. Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa kalidad ng gas. Iba kasi eh.

Ang pangunahing kadahilanan sa pag-install para sa maraming mga may-ari ng kotse ay ang mababang halaga ng gas fuel kumpara sa gasolina o diesel fuel. Salamat kay mga katangian ng kemikal Kapag ang gas ay nakikipag-ugnayan sa hangin, mas mahusay itong lumilikha ng pinaghalong gasolina. Kaya, ito ay mas mahusay na nasusunog at gumagawa ng mas kaunting sediment sa anyo ng soot at iba pang mga sangkap. Dapat tandaan na ang gas ay mas mahusay na lumalaban sa pagsabog.

Set ng kagamitan

Ang set ng paghahatid ng kagamitan ng Lovato ay may kasamang gearbox na may built-in na balbula, isang sensor ng temperatura, isang ECU, isang switch, isang filter ng gas, mga rampa at mga de-koryenteng mga kable na may output ng OBD, mga tagubilin (sa batayan kung saan ang ECU ay na-configure ) at iba pang mga bahagi.

Prinsipyo ng operasyon

Ang mga produkto ng Lovato ay nabibilang sa mga system. Prinsipyo ng pagpapatakbo ng kagamitan ng henerasyong ito ay nakasalalay sa katotohanan na ang gas ay ibinibigay sa mga injector depende sa mga pagbabasa ng mga sensor, na ipinadala sa electronic control unit.

Ang sistema ay ganito ang hitsura. Ang gas ay nakaimbak sa isang silindro ng gas. Maaari itong matatagpuan sa trunk ng kotse o sa ilalim ng ilalim kung saan naka-mount ang ekstrang gulong.

Sa sandali ng paglipat sa gas, ang pagpapatakbo ng sistema ng gasolina ng gasolina ay hihinto. Ang mga damper ay bukas at ang gas ay dumadaloy sa pamamagitan ng reducer patungo sa mga injector, pagkatapos nito ay pumapasok ito sa silid ng pagkasunog. Ang gasolina ay ibinibigay na ipinamahagi, sunud-sunod o kahanay.

Ang gas sa silindro ay nasa ilalim ng mataas na presyon. Upang maipasok ito sa makina, dapat bawasan ang presyon. Ginagawa ito sa isang aparato na tinatawag na gearbox.

Pag-install ng mga produkto ng Lovato

Ang proseso ng pag-install ng LPG mula sa Lovato ay nahahati sa mga sumusunod na bahagi. Ang mga linya ng silindro at gas ay naka-install. Ito ang pinakasimpleng yugto, dahil ang silindro ay karaniwang inilalagay sa puno ng kahoy, at ang mga linya ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng kotse. Ang butas ng pagpuno ay maaaring mai-install pareho sa bumper area at sa agarang paligid ng "refueler" ng gasolina.

Sa ikalawang yugto, ang mga butas para sa mga fitting ay drilled. Ito ay isa sa pinakamahirap na yugto sa pag-install. Ang mahinang kalidad ng trabaho ay negatibong makakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina at sa pagganap ng system sa kabuuan. Ang mga kabit ay nakakabit malapit sa gasoline injector.

Ang anggulo ng nozzle ay dapat magbigay ng pinakamababang pagtutol sa gas habang pumapasok ito sa silindro. Ang mga kabit ay dapat i-cut sa parehong distansya at sa parehong anggulo.

Sa ikatlong yugto, naka-install ang isang gas reducer. Tulad ng nabanggit sa itaas, nagsisilbi itong bawasan ang presyon ng pinaghalong gas kapag ito ay ibinibigay sa makina. Bilang karagdagan, ito ay dinisenyo upang mapanatili ang katatagan ng presyon na ito. Ang proseso ay awtomatikong nangyayari, dahil ang gearbox ay kinokontrol sa pamamagitan ng computer, na kung saan ay ginagabayan ng mga pagbabasa mula sa mga sensor. Kapansin-pansin na sa panahon ng pagpapatakbo ng reducer, ang mga pagbabago sa presyon ng gas ay nangyayari, ngunit hindi sila makabuluhan. Kaya, ang gas reducer ay may pinakamataas na halaga sa lahat ng bahagi ng HBO system.

Ang gas reducer mula sa Lovato ay unibersal, simple at maaasahan. Siya ay isang huwaran para sa iba pang mga tagagawa na nagsisikap na makamit antas na ito kalidad.

Ang gas reducer ay naka-install sa loob ng engine compartment. Pagkatapos ng pangkabit, ang linya ng gas ay konektado dito, pagkatapos ay naka-install ang gas filter, mga balbula at mga ramp ng injector.

Ang mga rampa ay naka-install na isinasaalang-alang na ang haba ng mga hoses mula sa mga balbula ng gas sa mga kabit ay minimal.

Naka-on huling yugto Ang mga de-koryenteng bahagi ay inaayos. Ito isang napakakomplikadong proseso, kung saan nakasalalay ang mismong pagganap ng system. Ang ilan sa mga wire ay napupunta sa cabin sa ECU, at ang ilan ay napupunta sa mga injector ng engine.

Ang control unit ay dapat na konektado sa gasolina fuel system control unit, pati na rin ang mga sensor ng temperatura at presyon. Ang dami ng pinaghalong gas na ibinibigay sa combustion chamber ng engine ay depende sa kanilang operasyon.

Ang proseso ng pag-install ay labor-intensive at nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon. Ang paggawa ng trabaho sa iyong sarili ay mahigpit na hindi inirerekomenda. Ito ay isang tanong hindi lamang sa pagganap ng makina, kundi pati na rin sa kaligtasan ng may-ari ng kotse.

Pag-set up ng control unit

Ang paunang pag-setup ng control unit ay dapat ding isagawa sa isang espesyal na serbisyo. Ang mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang pagganap ng makina, ay nakasalalay dito. Kung hindi tama ang pagkaka-configure, maaaring mangyari ang mga pagbabago sa kuryente. Kung gagawin nang maayos ang lahat, magsisilbing tapat ang LPG mula sa Lovato sa loob ng maraming taon.

Sa panahon ng operasyon, ang pagpapatakbo ng ECU ay maaaring i-adjust nang nakapag-iisa. Kasama sa set ng paghahatid ang mga tagubilin na nagpapahiwatig ng mekanismo ng pagpapatakbo. Mas mainam na gamitin ang orihinal na Lovato controller. Ito ay nasa format na OBD. Ang mga tagubilin ay naglalaman ng isang malinaw na algorithm kung paano ayusin ang ika-4 na henerasyong ECU. Ang mga setting ay ginawa ayon dito. Kumokonekta ang controller sa computer at system. Kapag kumpleto na ang koneksyon, ang icon na "Nakatatag ng koneksyon" ay ipapakita, pagkatapos ay maaaring magsimula ang mga pagsasaayos. Ang mga tagubilin ay naglalaman ng mga kinakailangang parameter na dapat naroroon.

Mga setting ng gear

Ang pag-aayos at pagsasaayos ng gearbox ay dapat, kung maaari, ay isinasagawa ng isang dalubhasang sentro ng serbisyo. Gayunpaman, magkaiba ang mga sitwasyon. Ang mga pag-aayos at pagsasaayos ay nagbibigay para sa kung ano ang maaaring i-navigate ng taong gumagawa nito sa mga setting nito. Kung naiintindihan ng may-ari ng kotse ang isyu, maaari mo itong ayusin sa iyong sarili. Sa ika-apat na henerasyong kagamitan ng Lovato, posible lamang ang pagsasaayos ng presyon ng pinaghalong gas. Gamit ito maaari mong itakda ang kinakailangang mga parameter ng pagkonsumo ng gasolina. May naka-install na tornilyo sa gearbox, na, kapag hinihigpitan, nagtatakda ng mga kinakailangang parameter.

Ang pagsasaayos ng 2nd generation HBO ay hindi isang kapritso, ngunit isang pangangailangan. Sa patuloy na pagtaas ng presyo ng gasolina, maraming mga tsuper ang nag-iisip kung anong produkto o uri ng kagamitan ang maaaring gamitin upang makatipid sa gasolina. Dahil ang de-kuryenteng transportasyon ngayon ay isang medyo mahal na paraan ng transportasyon, ang tanging pagpipilian para sa maraming mga nagsisimula at may karanasan na mga motorista ay kagamitan sa gas para sa mga sasakyan.

Kapansin-pansin na ang karaniwang paniniwala na ganap na pinapalitan ng HBO ang factory engine system ay hindi tama. Ang LPG ay husay lamang na umaakma sa kotse, na nagbibigay-daan dito na gumamit ng maginoo na gasolina nang mas kumikita at matipid. Ito ay itinuturing na ang pinaka-optimal at kumikitang opsyon sa kagamitan. Salamat dito, maraming mga motorista ang nakagamit ng mas kaunting gasolina at gumastos ng mas kaunting pera sa pagbili nito, napapailalim sa patuloy na paggalaw.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang tulad ng isang na-optimize na uri ng kagamitan bilang isang pag-install ng silindro ng gas ay ginamit sa industriya ng automotive sa loob ng mahabang panahon. Sa panahong ito, ang mga kumpanya ng pagmamanupaktura ay nakagawa ng maraming mga tagumpay sa lugar na ito. Ang pinakamataas na kalidad na mga modelo ng kagamitan ay binuo na higit sa mga unang linya at pinapayagan ang driver na gumamit ng marami malaking dami benepisyo.

Ang pangalawa ay itinuturing ngayon na isang bahagyang hindi napapanahong linya ng mga modelo. Gayunpaman, ang katotohanang ito ay hindi nangangahulugang walang sinuman ang bumibili ng gayong mga pag-install ngayon. Maraming mga modernong eksperto at espesyalista sa larangan ng pag-install at pagpapanatili ng mga kagamitan sa gas ng 2nd generation ang tinitiyak na kabilang sa maraming mga pagpipilian ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng mga sistema ng pangalawang henerasyon.

Ano ang mga pakinabang ng ganitong uri ng kagamitan at ano ang mga natatanging katangian nito? Narito ang ilan lamang sa mga feature ng ikalawang henerasyon ng HBO:

• Madaling gamitin. Ang ikalawang henerasyon ng mga kagamitan sa gas ay sikat sa pinakamataas na pagiging simple at kadalian ng operasyon. Pagkatapos ng pagpapalabas, binago ng mga tagagawa ang marami sa mga pagkukulang. Bilang isang resulta, ang pangalawang henerasyon ay naging mas maaasahan at mas mataas ang kalidad.
• Madaling i-adjust. Ang pagsasaayos ng ika-2 (ikalawang) henerasyong HBO ay may husay na pagkakaiba sa pagsasaayos ng iba pang mga susunod na modelo na nilagyan ng karagdagang electronics.
• Madaling ayusin. Ang pag-aayos at pagsasaayos ng mga kagamitan sa gas sa ika-2 henerasyon ay hindi kinakailangang makipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo. Ang ikalawang henerasyon ay hindi mababa sa pagiging simple nito sa anumang iba pang modelo ng ganitong uri ng kagamitan, na ginagawang posible na magsagawa ng pag-aayos, ayusin ang HBO 2 o palitan ang mga bahagi sa bahay.
• Mababa ang presyo. Kung ikukumpara sa mga pinakabagong modelo, ang pangalawang henerasyong LPG ay ang pinaka-abot-kayang at opsyon sa badyet kagamitan. Ang mga modernong pag-install ng LPG, dahil sa pagkakaroon ng maraming karagdagang pag-andar at electronics, ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa kanilang mga nauna. Samakatuwid, para sa maraming mga baguhan na driver, ang pagbili ng pangalawang henerasyon ay ang pinaka kumikita at maginhawang opsyon.

Paano gumagana ang ikalawang henerasyon ng HBO?

Kung ihahambing sa mga modelo ng unang henerasyon, ang kagamitan sa gas ng pangalawang serye ay hindi masyadong naiiba sa pag-andar mula sa orihinal na uri ng kagamitan. Gayunpaman, mayroong ilang mga tampok:

1. Ang pangunahing pagbabago at bentahe ng ikalawang henerasyon ng mga kagamitan sa gas ay ang mga modelo ng naturang mga pag-install ay binago at nilagyan ng karagdagang mga regulator para sa supply ng daloy ng gas sa engine. Sa tulong ng tulad ng isang electromechanical regulation device, ang mga tagagawa ay nagawang makabuluhang bawasan ang antas ng pagkarga sa bahagi ng engine, dahil sa isang kinokontrol na supply, ang gas ay maaaring magsunog ng mas mabagal, at ito naman, ay nakakatipid ng gasolina.
2. Ang isa pang tampok ng pangalawang henerasyon ng mga kagamitan sa gas ay ang mga naturang pag-install ay may mas mahusay na epekto sa mapagkukunan na bahagi ng yunit ng kuryente. Salamat sa modernized na pag-andar ng mga kagamitan sa gas ng inilarawan na uri, hindi nila pinukaw ang hitsura ng mga deposito ng carbon sa mga dingding ng silindro at pinapayagan silang magamit nang mas mahaba kaysa sa kanilang normal na buhay ng serbisyo. Ang pinababang antas ng pag-iipon ng soot sa mga cylinder ay ginagawang hindi gaanong nakakapinsala ang mga tambutso na gas kapaligiran. Ang ikalawang henerasyon ng mga kagamitan sa gas ay maaaring mag-alok sa driver upang independiyenteng ayusin ang supply ng gas, na pinapasimple ang proseso ng operasyon at sa parehong oras ay hindi nakakalat sa disenyo.

Nangyayari na pagkatapos ng pag-install sa isang kotse, lumulutang ang 2nd generation LPG system idle bilis. Ang ganitong pag-uugali ng kotse ay itatama sa pamamagitan ng mataas na kalidad na pag-tune. Pag-uusapan pa natin kung paano inaayos ang 2nd generation HBO.

Mga pangunahing kaalaman sa pagsasaayos ng HBO

Sa kaso ng pag-install at pag-configure ng 2nd generation LPG at pagsisimulang patakbuhin ang ganitong uri ng kagamitan, ang ilang mga driver, tulad ng nabanggit na, ay maaaring makatagpo ng problema ng lumulutang na bilis. Maaaring mayroon ding mga problema sa labis na pagkonsumo ng gas o hindi kanais-nais na mga emisyon na hindi dapat mangyari sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng paggamit ng naturang kagamitan. Ang hitsura ng mga sintomas sa itaas o mataas na rate ng daloy Ang kagamitan sa gas ng 2nd generation ay nagpapahiwatig na ang gas equipment reducer ay nangangailangan ng pag-tune at tamang pagsasaayos.

Pagsasaayos ng HBO 2nd generation step by step

Ang tamang pagsasaayos ng 2nd generation gas equipment ay nagsisimula sa isang masusing inspeksyon ng system. Upang ayusin ang pangalawang henerasyong LPG reducer, kailangan mong bigyang pansin ang uri at bilang ng mga regulator. Sa mga modelo ng inilarawan na linya mayroong dalawa sa kanila: ang una ay responsable para sa presyon sa mga cylinder, ang pangalawa ay para sa dami at dami ng gas na ibinibigay sa makina. Susunod, ang prinsipyo ng pag-setup ay ang mga sumusunod:

• Bago mo simulan ang pag-set up ng 2nd generation LPG, dapat mong simulan ang makina ng kotse sa gasolina at painitin ito hanggang sa humigit-kumulang 95 degrees Celsius.
• Kapag ang makina ay ganap na nagpainit, kailangan mong itakda ang bilis sa 950-1000 na mga yunit kada minuto at itigil ang supply ng gasolina sa makina at itigil ang daloy ng gasolina.
• Matapos makumpleto ang lahat ng mga hakbang sa itaas, kakailanganin mong itakda ang mga paunang tagapagpahiwatig ng mga regulator sa kagamitan ng gas, na nasa mga halaga ng limitasyon. Ang pagsasaayos ng presyon ay dapat na ganap na mai-screw, at pagkatapos ay i-unscrew ang 4 na pagliko. Ang pangalawang regulator, na responsable para sa supply ng gas, ay dapat na i-screw sa pinakamataas na posibleng antas.
• Matapos itakda ang mga tagapagpahiwatig sa mga regulator, kailangan mong i-on muli ang supply ng gasolina at simulan ang kotse.
• Kapag pinainit muli ang makina, kailangan mong itakda ang mga regulator ng power unit sa 1500-2000.
• Kapag naayos na ang power unit, kailangan mong ibalik ang gas pumping rate sa isang tuluy-tuloy na pinakamainam na halaga na magtataguyod ng performance ng engine. Upang gawin ito, ang tornilyo ay dapat na paikutin hanggang ang mga tagapagpahiwatig ng turnover ay magsimulang tumaas paitaas. Dapat isaayos ang antas ng pagsipsip ng gas hanggang sa maabot nito ang pinakamataas na pinahihintulutang mga halaga.

Susunod, kinakailangan upang patatagin ang pagpapatakbo ng planta ng paggamot ng gas at ibalik sa normal ang pagganap nito. Upang gawin ito, gamitin ang unang tornilyo na responsable para sa pagbibigay ng presyon. Ang bilis na kailangang makamit sa setting na ito ay dapat na ganap na tumutugma sa mga tagapagpahiwatig na maaaring gawin ng kotse kapag gumagamit ng gasolina ng gasolina.

Sa panahon ng proseso ng pag-setup, dapat mong tandaan na ang mga pagbabasa ng sensor ay maaaring magbago sa loob ng ilang segundo pagkatapos i-on ang mga kontrol at isaayos ang supply ng gas. Dapat mong laging tandaan ito at magpahinga sa pagitan ng mga yugto ng pagsasaayos upang makamit ang pinakamataas na kalidad na resulta.

Pagsasaayos ng 2nd generation HBO sa huling yugto

Upang ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ng pag-install ng gas gas ay bumalik sa normal, at para sa patuloy mong paggamit ng na-optimize na gas appliance kapag nagmamaneho ng mga kotse, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng trabaho ay ginawa nang tama at mahusay. Upang suriin ang pagpapatakbo ng naka-configure na HBO system, kailangan mo:

• Iikot ang tornilyo na kumokontrol sa sensitivity at tiyaking gumagana ito nang maayos at nakatakda nang tama.
• Suriin ang dispenser at ang tamang paggana nito.

Ang koordinadong operasyon ng pag-install ng LPG at ang pagsasaayos ng sistemang ito ay direktang nakakaapekto sa mga gas na tambutso. Upang suriin ang kawastuhan ng lahat ng mga manipulasyon na ginawa, maaari mo lamang suriin ang pagkakaroon ng carbon dioxide sa tambutso.

Sa isang sitwasyon kung saan ang mga kagamitan sa gas ay gumagana nang normal, ang antas ng gas sa mga stream ng tambutso ay hindi hihigit sa 0.5%. Kung ang tambutso ay labis na kontaminado at abnormal, ang gear regulator ay dapat na iikot sa counterclockwise at papagbawahin ang presyon na pumipigil sa suplay ng hangin. Kung ang antas ng carbon dioxide ay masyadong mababa, ang mga manipulasyon sa regulator ay dapat gawin nang eksakto sa kabaligtaran, na binabawasan ang daloy ng ibinibigay na hangin. Sa puntong ito, ituturing na kumpleto ang pagsasaayos ng 2nd generation HBO.