Sa Kanluran, tahanan ng karamihan teknolohiya ng sasakyan, ang kagamitan na nagpapahintulot sa pagpapalit ng gasolina ay lumitaw nang matagal na ang nakalipas. Ang mga kotse na dinisenyo para sa gasolina ay tumatakbo na ngayon sa gas. Ang mga kotse ng carburetor ay karaniwan sa ibang bansa noong panahong iyon, at ang paggawa ng mga sasakyang iniksyon ay nakakakuha lamang ng momentum.

Sa pagtingin sa mga sasakyan ng VAZ mula sa pananaw ng isang dalubhasa sa automotiko, maaaring magkaroon ng konklusyon na ang karamihan sa mga modelo ay lipas na. Tanging ang pinakabagong mga makina ang nilagyan makabagong sistema suplay ng langis. Isinasaalang-alang ang naturang teknikal na data, madalas na naniniwala ang mga motorista na ang gas sa VAZ ay hindi makatotohanan. Gayunpaman, posible na mag-install ng LPG sa isang VAZ, at hindi ito nagdudulot ng problema, ngunit kailangan mong isaalang-alang na ang lahat ng mga modelo ng kotse na ito ay naiiba sa likas na katangian ng paggana ng sistema ng gasolina - maaari silang maging carburetor. o iniksyon. Ang pag-install ng LPG sa isang VAZ ay nagsasangkot ng pakikialam sa sistema ng gasolina, kaya para sa Ang tamang desisyon kagamitan, mahalagang isaisip ang pagkakaibang ito.

Ang mga kagamitan sa gas sa isang VAZ ay madaling i-install gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, sapat na upang bumili ng isang kumpletong hanay ng mga kagamitan (kasama ang lahat ng mga bahagi), basahin nang detalyado ang teknikal na panitikan sa iyong sasakyan at maingat na basahin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng LPG. Kapag nakumpleto na ang pag-install, kailangan mong pumunta sa mga installer ng kagamitan sa gas upang masuri nila ang kalidad ng pag-install ng kagamitan. Bilang karagdagan, maaari silang tumulong sa pagbibigay ng dokumentasyon na nagsasaad na ang iyong sasakyan ay nilagyan na ng LPG.

Ang pag-install ng gas sa VAZ ay nagpapahintulot sa iyo na makatipid ng malaking halaga ng pera sa gasolina. At ang pag-install ng kagamitan sa iyong sarili ay nagpapahintulot sa iyo na makatipid sa serbisyong ito. Gayunpaman, ang impormasyong ipinakita sa artikulo ay inaalok para sa mga layuning pang-impormasyon at hindi maaaring magsilbi bilang mga tagubilin para sa pag-install ng LPG. Kung sa tingin mo na ang iyong karanasan sa isang kotse ay hindi sapat upang mag-install ng isang LPG, pagkatapos ay mas mahusay na ipagkatiwala ang pamamaraang ito sa mga espesyalista.

Paano kumikita ang pag-install ng LPG cylinder sa isang VAZ? Tingnan natin ang halimbawa ng VAZ 2106. Ibig sabihin dito ang unang dalawang yugto ng pag-unlad ng kagamitan. Ang mga kinatawan ng mga kasunod na henerasyon ay katugma sa iniksyon mga planta ng kuryente, o diesel sa ilalim ng elektronikong kontrol. Sa prinsipyo, ang ika-apat na henerasyon ay maaari ding mai-mount sa isang carburetor, ngunit ang prosesong ito ay masyadong kumplikado.

Ang LPG sa ikalawang henerasyon ng VAZ 2110 ay nagsasangkot ng manu-manong kontrol ng supply ng pinaghalong gas sa mixer gamit ang isang dispenser. Ang pagsasaayos ng daloy ay nangyayari dahil sa paggalaw ng tornilyo, ang posisyon na karaniwang hindi nagbabago (ito ay nababagay lamang kung ang air filter ay barado).

Sa mga sistema ng henerasyon III, ang supply ng gasolina ay pinapatay hindi ng isang balbula, ngunit ng isang injector emulator. Ang pagtulad sa pagpapatakbo ng mga gas injector ay hindi nagpapahintulot na ma-activate ang emergency mode.

Ang pag-install ng mga kagamitan sa gas sa isang ika-apat na henerasyon na VAZ 2110 ay nagsasangkot ng paggamit ng mga gas injector na direktang nagsu-supply ng gas sa intake manifold. Gumagana sila sa ilalim ng gabay ng isang elektronikong yunit.

HBO para sa VAZ 2110, isinasaalang-alang ang uri ng engine

Ang parehong mga sistema ay maaaring mai-install sa VAZ 2110 na may pantay na tagumpay. Ngunit ang mga makina ng carburetor ay mas madaling mapanatili at ibagay, dahil ang mga prinsipyo ng pagbibigay ng parehong gas at gasolina ay pareho. Kaugnay nito, ang HBO-2 ay madali at murang i-install sa modelong ito ng kotse.

Ang pag-install ng LPG sa isang VAZ 2110 injector ay hindi kumpleto nang walang pag-install ng mga karagdagang kagamitan: mga emulator at isang anti-pop valve na pumipigil sa pagkalagot filter ng hangin. Ang paglipat sa pagitan ng mga mode ng gas/petrol sa injector ay awtomatikong ibinibigay. Ang makina ay nagsisimula sa gasolina, ngunit sa ilang mga bilis ay lumipat ito sa gas.

Ang HBO-4 para sa VAZ 2110 na may isang injector ay maaari lamang ibigay sa mga electronic injector, dahil ang supply ng gas ay isinasagawa gamit ang mga nozzle na kinokontrol ng computer.

HBO para sa VAZ: ano ang mga pakinabang at kung saan bibilhin?

Kaya sulit ba ang pag-install ng HBO sa isang VAZ? Walang alinlangan. Pagkatapos ng lahat, ang mga pakinabang ng kagamitan sa gas ay hindi limitado sa mga pagtitipid sa pananalapi dahil sa pagkakaiba sa halaga ng dalawang uri ng gasolina. Ang isang gas engine ay tatagal nang mas matagal, dahil binabawasan ng gas ang pagkarga dito at nag-iiwan ng mas kaunting "mga bakas" kaysa sa gasolina.

Ang gasolina ng gas ay humigit-kumulang pitumpung porsiyentong mas magiliw sa kapaligiran kaysa sa gasolina at diesel. Ang kalinisan nito ay may kaugnayan hindi lamang sa buong mundo, kundi pati na rin sa mismong may-ari ng kotse, na gumugugol ng maraming oras sa loob at paligid ng kotse. Ang pag-install ng LPG ay hindi ibinubukod ang kasunod na paggamit ng diesel o gasolina, na kung saan ay lalo na kaaya-aya para sa maingat na mga driver na mahigpit na kinokontrol ang pinakamainam na gastos sa pananalapi para sa refueling ng kotse. Sa kabila ng mahusay na itinatag na opinyon na ang mga silindro ng gas ay sumasabog, ang mga bentahe ng mga silindro ng gas ay kinabibilangan ng kaligtasan ng sunog. Mga pagsubok kagamitan sa gas magsalita pabor sa kaligtasan ng paggamit nito, habang ang pagtagas ng gasolina ay mas malamang na mangyari.

Kaya, kitang-kita ang mga bentahe ng LPG para sa VAZ, at kung magpasya kang bilhin ang kagamitan at kailangan mo ng tulong sa pag-install nito, ikalulugod naming tulungan ka. Sasagutin namin ang lahat ng iyong katanungan sa telepono. Ang paghahatid ng kagamitan ay isinasagawa sa buong Ukraine. Gumagamit lamang kami ng mga highly qualified na espesyalista, sa mahabang panahon nakikibahagi sa pag-install ng mga kagamitan sa gas.

Nag-aalok kami sa iyo ng mga eksklusibong sertipikadong produkto, na i-install namin nang propesyonal, na may mataas na kalidad at may garantiya. Tawagan kami ngayon at pahalagahan ang mga benepisyo ng pagbili ng HBO sa aming online na tindahan.

Ang mga kagamitan sa silindro ng gas para sa mga kotse ng Niva ay idinisenyo para sa pag-install sa isang makina na may iniksyon ng gasolina, at may mga disenyo ng iba't ibang kumplikado at mga prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang disenyo ng naturang kagamitan sa larangan ay walang mga tampok na disenyo kumpara sa iba pang mga tatak.

Ang pag-install ng mga kagamitan sa gas sa field ay makabuluhang bawasan ang halaga ng refueling ng kotse

Ang pag-install ng mga kagamitan sa gas sa iyong field ay makakatulong sa makabuluhang bawasan ang halaga ng paglalagay ng gasolina sa iyong sasakyan. Para sa kategorya ng mga domestic SUV, ang Niva ay nananatiling isang mahalagang kadahilanan mataas na pagkonsumo gasolina, kumpara sa mga nakasanayang pampasaherong sasakyan. At para sa kanilang mga may-ari, mahalagang maghanap ng mga paraan upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo.

Isa sa mga pinakamadaling paraan upang mabawasan ang mga gastos ay itinuturing na do-it-yourself na pag-aayos mga domestic na sasakyan tulad ng Lada Largus o VAZ-2106 gas equipment.

Sa pamamagitan ng device at teknikal na mga detalye Ang HBO ay nahahati sa ilang henerasyon:

Sa mga device na nagpapatakbo sa mga injector, ang Gromyko Gas Injector (GIG) ay itinuturing na pinakaangkop para sa pagtatrabaho sa larangan. Ang sistemang ito mula sa mga tagagawa ng Russia ay nakikilala sa pagkakaroon ng isang gas nozzle. Sa mga HBO set sa seryeng ito, ang GIG 3 at GIG 3 DL ay pinakamainam para magamit sa field. Ang regulasyon, pagsisimula at pagsara ng system ay isinasagawa gamit ang dalubhasang software. Ang bentahe ng GIG 3 DL, bukod sa iba pang mga bagay, ay hindi na kailangang mag-install ng mga karagdagang emulator. Para sa mga bagong modelo ng kotse tulad ng Lada Largus, maaari kang pumili ng isang katanggap-tanggap na opsyon sa mga na-import na analogue.

Kapag pumipili ng kagamitan para sa larangan, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga iniksyon na kotse ay nauuna sa mga carburetor na kotse sa maraming aspeto. Sa mga kotse ng Niva ang kalamangan na ito ay lalong malinaw na nakikita.

Dapat piliin ng mga may-ari ng Niva ang GIG 3 DL

Kabilang sa malawak na hanay ng mga kagamitan sa gas, dapat piliin ng mga may-ari ng Niva ang GIG 3 DL o bumili ng na-import na electronic ejector system.

Tulad ng ipinapakita ng karanasan, ang muling paggawa gamit ang isang generator ng gas sa field pagkatapos ng pagsasaayos ay nagbabayad para sa sarili nito nang napakabilis, kumpara sa paggastos sa refueling gamit ang gasolina. Ang ejector system ay walang ganoong mga pakinabang, ngunit ito ay matatagpuan sa mga modelo 21213 at 21214, halimbawa, ang Lovato system.

Pag-install ng isang LPG system sa isang VAZ-2121

Ang prinsipyo ng do-it-yourself na mga pagbabago sa larangan ng mga tatak ng VAZ-2106, 2110, 2131, 2123 at 2121 ay pareho. At para sa 21213 at 21214 ang pagkakaiba ay mayroon silang bahagyang pinaikling muffler. Upang makumpleto ang trabaho kailangan mong maging matiyaga:

Pag-install ng gas system sa isang Chevrolet Niva

Upang mag-install ng gas appliance gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang modelo ng Chevrolet Niva o Lada Largus ang pinakamahusay na pagpipilian magiging ika-4 na henerasyon ng HBO. Tingnan natin ang pagkakasunud-sunod at mga nuances ng paggawa ng trabaho sa larangan:

Pag-aayos ng underbody ng kotse

Muffler

Ang pag-convert ng isang muffler sa isang patlang para sa gas ay kinakailangan kapag nag-install ng mga kagamitan sa gas sa VAZ-2106, 2110, 2131, 2123, 2121, 21213, 21214, Chevrolet at Largus na mga modelo. Maaaring makamit ang muling pagsasaayos sa maraming paraan. Ang teknikal na pinakamadaling gawin ito sa iyong sarili ay ang halili na pagwelding ng isang muffler sa isa pa sa ilalim ng ilalim upang ang tubo ay umiikot sa silindro. May mga pamamaraan kapag ang muffler ay konektado gamit ang mga couplings. Ngunit ang gayong mga artisanal na pamamaraan ay hindi mapagkakatiwalaan at makabuluhang nakakaapekto sa ingay at kakayahan sa cross-country ng kotse. Gayundin, ang independiyenteng muling pagtatayo ng sistema ng tambutso at muffler ay labag sa batas at pinipigilan ang pagpasa ng pagpapanatili. Ang isang muffler para sa isang kotse ng Niva para sa gas ay maaaring mabili mula sa mga dalubhasang mga supplier sa iba't ibang mga pagbabago: para sa VAZ-21214 at 21213 - maikling disenyo, para sa VAZ-2106, 2110, 2131, 2123, 2121 - mahaba, indibidwal mga sistema ng tambutso para sa mga kagamitan sa gas para sa mga modelo ng Chevrolet at Largus.

Towbar

Ang Niva, tulad ng mga domestic SUV, ay kinakailangang nilagyan ng mga towing device - mga towbar. Kapag nagko-convert ng kotse upang tumakbo sa gas, ang accessory na ito ay kailangang iwanan o baguhin.

Kapag nagko-convert ng kotse upang gumamit ng gas, ang towbar ay kailangang iwanan o baguhin

Ang muling paggawa ng towbar sa isang field gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsasangkot ng pag-bypass sa silindro ng gas habang pinapanatili ang lakas ng istraktura. Ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-welding ng isang frame mula sa isang metal na profile mula sa simula at paglakip ng isang ball hook mula sa nakaraang disenyo dito. Ang disenyo at pagkakabit ng yunit na ito sa field ay dapat na maaasahan at matibay upang matiyak ang ligtas na paghila.

Pagsasaayos ng kagamitan sa gas

Mayroong ilang mga paraan upang i-debug ang HBO, ngunit karamihan sa mga ito ay kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto:

Mga kalamangan ng kagamitan sa gas

Kapag nag-iisip tungkol sa pag-install ng mga kagamitan sa gas sa isang patlang, kailangan mong maunawaan na ang gayong pagpipilian ay may maraming mga pakinabang:

Ang pag-install ng LPG sa VAZ-2106, 2110, 2131, 2123, 2121, 21213, 21214, Chevrolet at Largus na mga kotse na may 4th generation na mga gearbox ay magiging isang mahusay na solusyon para sa mga may-ari ng kotse. Kapag na-install nang tama at regular pagpapanatili ang sistema ay gagana nang ligtas at tatagal ng maraming taon.

Ang gabay na ito ay inilaan para sa mga layuning pang-impormasyon lamang; ang mga pangunahing punto lamang ang inilalarawan nang walang malalim na pagsisid sa paksa. Kung nahaharap ka sa pag-install ng mga kagamitan sa gas sa unang pagkakataon, pagkatapos ay pinakamahusay na pag-aralan nang mas detalyado ang teknikal na panitikan, pati na rin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng kagamitan sa gas.

Katwiran para sa paglipat sa gas

Pag-uusapan natin ang tungkol sa 1st at 2nd generation ng gas equipment. Ang ikatlo at ikaapat ay hindi isinasaalang-alang, dahil ang mga ito ay inilaan para sa pag-install sa mga makina ng iniksyon. O mga diesel engine na may electronic control system. Siyempre, maaari kang mag-install ng kagamitan sa ika-apat na henerasyon sa isang carburetor, ngunit kakailanganin mong gumawa ng maraming manipulasyon. Una sa lahat, ang makina ay kailangang dagdagan ng iba't ibang mga sensor, na pagkatapos ay konektado sa electronic control unit. Malalaman mo kung paano i-install ang mga naturang sistema sa mga injection engine sa isang hiwalay na artikulo.

Kapag tiningnan mula sa punto ng ekonomiya punto ng view, pagkatapos ay sa VAZ 2106 na mga kotse, binabayaran ng HBO ang sarili nito sa halos 30 libong km. mileage Kung patuloy mong ginagamit ang kotse, ang distansya na ito ay sasaklawin sa isang taon at kalahati. Ngunit hindi mo dapat i-install ang kagamitan sa iyong sasakyan kung ang taunang mileage ay mas mababa sa 20 libo. Ito ay magiging hindi makatwiran lamang; ang pag-install ay magbabayad sa loob ng ilang taon. Sabihin nating madalas kang bumibiyahe ng mahahabang biyahe sa iyong VAZ 2106 na sasakyan. Ano ang makukuha mo kapag nagtatrabaho sa gasolina?

Ang pinakamahalagang bagay ay ang pag-iipon. Tumataas ang presyo ng gasolina, gayundin ang presyo ng gasolina. Ngunit ang gastos ay tumataas halos pantay. Ang isang litro ng gas ay nagkakahalaga ng halos kalahati ng halaga ng gasolina. Ngunit kailangan mo ring tingnan ang pagkonsumo. Kung ang carburetor ay ganap na naka-set up at nagmamaneho ka sa bilis na hindi hihigit sa 120 km / h, kung gayon ang pagkonsumo ng gasolina ay magiging 7-9 litro sa pinagsamang ikot. Sa tamang setting ng gas equipment, ang pagkonsumo ng LPG ay maaaring umabot sa 11-13 litro. Ang pagkakaroon ng mga simpleng kalkulasyon, maaari nating tapusin na ang pagmamaneho sa gas ay magiging mas kumikita, kahit na ang pagkonsumo ay 13 litro. Ang halaga ng lahat ng kagamitan sa LPG ay hindi hihigit sa 10 libo kasama ang pag-install.

Ngunit nakakakuha ka ng higit pang mga benepisyo mula sa paggamit ng LPG sa VAZ 2106 at mga katulad na modelo. Habang buhay langis ng motor Hindi ito tumataas, ngunit tumataas ito. Sa panahon ng operasyon, ang gas ay nasusunog nang walang nalalabi, walang mga impurities na naninirahan sa mga cylinder. Ang mga impurities na ito ay hindi pumapasok sa sistema ng pagpapadulas, na nagpapataas ng buhay ng langis ng 2 libong km. mileage sa karaniwan. Kaya't ang mas mahabang buhay ng serbisyo ng mga spark plug - ang kanilang mga electrodes ay nagiging mas barado. Marahil ito ay sapat na upang mapili ang iyong pabor sa HBO.

Mga henerasyon ng HBO: alin ang i-install sa carburetor?

Tamang-tama para sa mga kotse ng VAZ 2106 na may sistema ng pag-iniksyon ng carburetor, angkop ang kagamitan sa gas ng ika-1 o ika-2 henerasyon. Ang presyo nito ay hindi masyadong mataas, wala elektronikong sistema mga kontrol, tulad ng sa ika-4 na henerasyon. Walang masyadong pagkakaiba sa pagitan ng una at ikalawang henerasyon. Ang carburetor ay konektado sa dispenser gamit ang isang gas hose. Mayroong maliit na pagkakaiba sa disenyo ng mismong dispenser. Halimbawa, sa unang henerasyon ito ay ginagamit manu-manong pagsasaayos dispenser. Ang pagsasaayos nito ay isinasagawa kaagad pagkatapos i-install ang HBO. Kasunod nito, ang posisyon nito ay dapat na maiayos paminsan-minsan.

Ngunit ang ikalawang henerasyon ng LPG ay may electric dispenser drive. Gumagamit ito ng espesyal na idinisenyong stepper motor. Ngunit para gumana ang sistemang ito, dapat matugunan ang mga sumusunod na kundisyon:

• ang kotse ay dapat gumamit ng electronic carburetor;
• Ang sistema ng tambutso ay dapat may sensor ng oxygen.

Tulad ng naiintindihan mo, ang mga kotse ng VAZ 2106 ay hindi gumagamit ng electronic carburetor. Samakatuwid, magiging mas makatwirang gumamit ng isang maginoo na uri ng mekanikal na dispenser; matututunan mo na ngayon kung paano i-install ang naturang sistema. Bilang resulta, nakakakuha ka ng kagamitan hindi ng ika-2, ngunit ng unang henerasyon.

Ngunit maaari kaming gumawa ng isang maliit na reserbasyon. Kung ipagpalagay natin na ang unang henerasyon ng HBO ay ang mga system na ginamit kalahating siglo na ang nakalilipas, ang pangalawa ay kagamitan na may mga mekanikal na dispenser. Samakatuwid, ang ikatlong henerasyon ay mga device na may mga electronic dispenser. Ang ika-apat na henerasyon ay para sa pagtatrabaho sa mga injection engine. Ang ikalimang henerasyon ay halos isang kopya ng ika-4, tanging isang espesyal na bomba ang naka-install sa gas cylinder upang maalis ang pangangailangan na mag-install ng gearbox. Ang paghahati ng HBO sa mga henerasyon ay napakarelatibo.

Set ng mga kagamitan sa gas

Bago mo simulan ang pag-install ng kagamitan sa isang VAZ 2106 na kotse, kailangan mong suriin ang pagkakumpleto. Dapat mayroon ka ng lahat ng kinakailangang elemento at sangkap. Tingnan natin ang lahat ng mga bahagi at alamin kung para saan ang mga ito. Kaya, narito ang isang kumpletong listahan ng mga elemento ng 2nd generation ng HBO:

1. Silindro ng gasolina ng gas. Nag-iimbak ito ng gas na ginagamit sa pagpapagana ng makina. Ang pinakakaraniwang hugis ay toroidal at cylindrical. Ang huli ay tumatagal ng maraming espasyo sa kompartimento ng bagahe at kadalasang naka-mount sa likod upuan sa likuran. Ngunit ang toroidal sa VAZ 2106 ay hindi mai-save ang sitwasyon. Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi isang walo o siyam, walang angkop na lugar para sa isang ekstrang gulong. Samakatuwid, mula sa isang ergonomic na pananaw, hindi mahalaga kung aling silindro ang inilagay mo sa iyong sasakyan.
2. Ang isang multivalve ay kinakailangan para sa ganap na paggana ng anumang henerasyon ng mga kagamitan sa gas. Sa tulong nito, ang mga kagamitan sa gas ay inililipat sa pagitan ng dalawang mga mode - "operasyon" at "pag-refueling". Binubuksan ng balbula na ito ang daan patungo sa butas ng tagapuno o sa linya ng gasolina na papunta sa carburetor.
3. Ang refilling device ay isang gas hose na idinisenyo upang gumana sa ilalim ng mataas na presyon. Ang isang dulo ng hose ay konektado sa fitting ng pagpuno, at ang pangalawa sa isang multivalve na naka-install sa silindro.
4. Linya na idinisenyo upang gumana sa ilalim ng mataas na presyon. Ito ay ginagamit upang ikonekta ang gas reducer sa multivalve.
5. Ang evaporator reducer ay nagsisilbing bawasan ang presyon ng gasolina. Sa mga pag-install na tumatakbo sa pinaghalong propane-butane, ginagamit ang mga single-stage reducer, dahil ang presyon sa silindro at linya ay hindi hihigit sa 16 atm. Para sa mga halaman ng methane, dapat gamitin ang dalawa at tatlong yugto, dahil ang pinakamataas na halaga ng presyon ay maaaring umabot sa 200 Atm.
6. Ang balbula ng gas ay bubukas at isinasara ang supply ng gasolina sa reducer ng evaporator.
7. Ang balbula ng gasolina ay kinakailangan upang buksan at isara ang supply ng gasolina sa carburetor. Ang operasyon ng parehong mga balbula ay kasabay: ang balbula ng gas ay bukas, ang balbula ng gasolina ay sarado at kabaliktaran.
8. Ang isang mekanikal o elektronikong uri ng dispenser ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang supply ng gas sa intake manifold. Sa tulong nito, ang dami ng gasolina na kailangang ibigay sa silid ng pagkasunog ay kinokontrol.
9. Ang panghalo ay naka-install kung walang pagpasok sa carburetor. Sa tulong nito, ang gas ay ibinibigay sa carburetor.
10. Lilipat ng uri ng gasolina. Isang pindutan na naka-mount sa loob ng isang VAZ 2106 na kotse. Ito ay ginagamit upang buksan at isara ang mga balbula ng gas at gasolina. Kung wala ito, ang mga kagamitan sa gas ay hindi gagana.

Paano konektado ang HBO?

Kaya, ngayon kailangan nating isaalang-alang kung paano mag-install ng 2nd generation LPG sa isang VAZ 2106. Pumasok tayo sa kompartimento ng engine. Naka-install doon pampabawas ng gas at balbula. Ang input ng gearbox ay konektado sa output ng balbula. Ang dulo ng linya ng mataas na presyon ng gasolina ay konektado sa pumapasok na balbula. Ang lahat ng mga linya na nagpapatakbo sa ilalim ng mataas na presyon ay gawa sa tanso. Ang mga low-pressure na linya ay gumagamit ng mga goma na hose kung saan dumadaan ang gas.

Ang isang tubo mula sa sistema ng paglamig ay konektado din sa evaporator reducer. Sa isang VAZ 2106 na kotse, maaaring mai-install ang gearbox kanang bahagi, hindi kalayuan sa kalan. Makikinabang ka lang dahil malapit lang ito isang exhaust manifold, na nangangahulugan na mayroong isang mataas na temperatura sa bahaging ito, na mag-aambag sa mas mabilis na pag-init ng gearbox. Ang koneksyon sa sistema ng paglamig ay maaaring gawin tulad ng sumusunod:

1. Idiskonekta ang tubo na papunta sa radiator ng pampainit.
2. Mag-install ng pipe mula sa pump hanggang sa gearbox housing. Ito ay ginagamit upang magbigay ng mainit na antifreeze.
3. Ang pangalawang tubo ay naka-install mula sa gearbox hanggang sa gripo ng kalan.

Dahil dito, ang aparato ay pinainit sa pamamagitan ng circuit ng kalan.

Pagkatapos ng gearbox, naka-install ang regulator at pagkatapos ay dapat na ibigay ang gas mula dito sa carburetor. Ang gasolina ay maaaring ibigay sa carburetor sa dalawang paraan:

1. Gamit ang paghahalo ng spacer.
2. Gamit ang isang tap sa carburetor.

Upang magpakain gamit ang huling paraan, kinakailangan na mag-drill ng mga butas sa mga silid ng karburetor. Gupitin ang mga thread sa kanila at i-tornilyo sa mga espesyal na kabit. Ang mga tubo ng gas ay konektado sa huli.

Ano ang dapat isaalang-alang?

Oo, maraming mga nuances na dapat mong tiyak na sundin kapag nag-i-install ng isang LPG sa isang kotse ng VAZ 2106. Ang artikulo ay naglalaman ng isang video na nagsasalita nang mas detalyado tungkol sa lahat ng mga subtleties. Gayunpaman, ang seksyong ito ay magiging may-katuturan para sa anumang paggawa at modelo ng kotse, dahil inilalarawan nito ang mga intricacies ng pag-install ng kagamitan sa gas. Magsimula tayo sa simula - gamit ang lobo. Dapat itong ilagay sa isang paraan na ang axis ng multivalve ay matatagpuan sa isang anggulo sa pahalang na eroplano.

Bukod dito, ang anggulo ay dapat na eksaktong 30 degrees. Hindi isang degree na higit pa o mas kaunti. Kung naka-install sa ibang anggulo, ang FLS ay magpapakita ng "panahon" at ang fuel intake mula sa tangke ay magiging hindi matatag. Samakatuwid, kapag ang pag-install ay isinasagawa, kailangan mong bigyang-pansin ang lahat, kahit na ang pinaka-hindi gaanong mahalaga, mga puntos, kung hindi man ang halaga ng hindi tamang pag-install ay magiging hindi kapani-paniwalang mataas.

Ang refueling fitting sa isang VAZ 2106 na kotse ay pinakamahusay na naka-secure sa likuran, sa ilalim mismo ng bumper. Ang linya ay inilatag sa ilalim ng kotse. Ang lahat ng gawaing ito ay dapat isagawa sa isang hukay ng inspeksyon, dahil halos imposibleng mag-install ng mga tubo nang wala ito. Ang paglalagay ng mga ito gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo simple. Ang pangunahing bagay ay i-install ang linya sa tabi ng linya ng gasolina. Maaari mo ring ilakip ito sa tubo ng gasolina gamit ang mga plastik na kurbatang.

Walang mga espesyal na kinakailangan para sa pindutan ng pagpili ng gasolina. Ang pinakamahalagang kondisyon ay na ito ay maginhawa upang i-on ito. Upang mai-install ang balbula ng gasolina, kailangan mong i-cut ang hose ng gasolina sa pagitan ng pump at ng carburetor. Ngunit ang gas ay dapat na mai-install sa kompartimento ng makina sa kanang bahagi. Bigyang-pansin ang pag-install ng evaporator reducer. Hindi mahirap i-install ito gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit dapat kang sumunod sa ilang mga kinakailangan:

1. Ang lokasyon nito ay dapat na mas mababa kaysa sa pinakamataas na tubo na papunta sa kalan.
2. Ang lokasyon nito ay dapat na pahaba, maiiwasan nito ang mga problema sa diaphragm sa panahon ng biglaang pagbilis o pagpepreno.

Ang pag-install ng mixer ay mayroon ding ilang mga tampok. Ito ay inilagay sa carburetor, na matatagpuan sa pagitan ng dalawang halves - ang katawan balbula ng throttle at ang carburetor mismo. Siyempre, tumataas ang taas, kaya kailangan mong bilhin ang kinakailangang bilang ng mga bolts. Ang kanilang haba ay dapat na tatlong liko na mas mahaba kaysa sa mga karaniwang.

Paano ayusin ang gearbox sa iyong sarili?

Iyon lang, nalaman namin nang kaunti kung paano mag-install ng kagamitan sa gas sa isang kotse na may sistema ng pag-iniksyon ng karburetor gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngayon ay i-set up natin ito nang tama upang mas mababa ang pagkonsumo at ang tugon ng throttle ay mananatiling pareho sa gasolina. Upang gawin ito, kailangan mong gamitin ang sumusunod na gabay. Una sa lahat, ayusin mo ang pag-aapoy; kailangan mong itakda ito nang kaunti nang mas maaga - i-on ang distributor body ng dalawang notches (ito ay tumutugma sa 10 degrees).

Upang makagawa ng fine tuning, pinakamahusay na gumamit ng mga electronic octane corrector. Ngunit para sa kanilang normal na paggana, isang BSZ ay kinakailangan. Ang dahilan para sa pagsasaayos ng ignisyon ay ang gas fuel ay may octane rating na higit sa 100. At kung ang pagsasaayos ay hindi ginawa, ang mga balbula ng tambutso ay masusunog, at ang halaga ng pag-aayos sa mga ito ay magiging napakahalaga.

Inaayos mo ang pagpapayaman ng pinaghalong gasolina; ang tornilyo ay matatagpuan sa reducer ng evaporator. Siguraduhin na ang bilang ng mga crankshaft revolution ay nasa hanay na 800..900. Ngayon ay kinakailangan upang ayusin ang supply ng gasolina ng gas. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-tornilyo ang bolt sa balbula hanggang sa huminto ito. Pagkatapos ay i-unscrew ito ng dalawang liko. Dapat itong gawin nang naka-off ang makina; pagkatapos na i-unscrew ang balbula ng dalawang pagliko, maaari mo itong simulan. Makinig sa kung paano gumagana ang makina. Kung mabilis at saglit mong pinindot ang accelerator pedal, ang mga rebolusyon ay dapat na agad na umabot sa 3000.

Sa kasong ito, walang mga pagkaantala na dapat sundin. Kung ang motor ay nagsimulang "mabulunan", kinakailangang paikutin ang tornilyo sa pakaliwa hanggang mawala ang sintomas na ito. Magagawa mo nang mag-isa ang buong setup sa loob lamang ng ilang minuto, dahil tatlong turnilyo lang ang maaaring isaayos. I-screw ang pangalawang turnilyo hanggang sa huminto ito at paikutin ito ng isang pagliko pakaliwa. Simulan ang makina at mahigpit na i-depress ang accelerator pedal.

Hanggang sa 6500 rpm, ang crankshaft ay dapat umikot agad. Pakitandaan na ang pangalawang camera sa isang VAZ 2106 na kotse ay hindi dapat magbukas sa parehong paraan tulad ng una. Kung ito ay magbubukas ng masyadong maraming, ang kapangyarihan ay tataas, ngunit ang pagkonsumo ay tataas nang malaki. At hindi ka makakaramdam ng anumang pagtitipid. Sa wakas, ang normal na bilis ng pag-ikot ay itinakda sa pamamagitan ng pagsasaayos ng XX screw, ang ulat ng website.

Video tungkol sa kung paano mag-install ng LPG sa isang VAZ 2106 at iba pang mga modelo:

Kakailanganin mong

• Silindro ng gas, gas reducer, connecting tubes at hoses na may naaangkop na mga katangian at diameter, gas valve na may built-in na "dry" filter, electromagnetic gasoline valve, gas-gasoline switch, mixer, remote refueling device, electronic gas mixture supply control units, electromagnetic injector .

Mga tagubilin

Magsimula sa pamamagitan ng pagpili ng hugis at lalagyan gas lobo. Mayroong dalawang uri ng mga hugis ng silindro: toroidal at cylindrical. Pumili ng isang silindro depende sa nais na kapasidad at mga tampok ng disenyo ng isang partikular na modelo VAZ. Halimbawa, sa isang Niva maaari kang mag-install ng isang cylindrical cylinder na may kapasidad na hanggang 70 litro sa ilalim ng ilalim ng kotse, ilakip ito sa sahig ng kompartimento ng bagahe, na magpapanatili ng kapaki-pakinabang na dami ng kompartimento ng bagahe. Ang mga toroidal cylinder ay ganap na sumusunod sa hugis ng gulong at naka-install sa ekstrang gulong na kompartamento ng mga kotse VAZ- nililimitahan nito ang dami ng silindro, ngunit nagpapalaya ng espasyo sa trunk.

Pumili ng kagamitan sa gas na tumutugma sa uri ng makina ng iyong sasakyan. Ito ay nahahati sa apat na "henerasyon" ayon sa uri ng pagbuo at supply ng pinaghalong gas. Ang mga kagamitan sa unang henerasyon ay idinisenyo upang gumana sa mga modelo ng carburetor at simpleng injection engine.

Ang pangalawa ay inilaan para sa pag-install sa mga makina ng iniksyon VAZ na may catalytic exhaust gas converter. Ang ikatlong henerasyon ng kagamitan ay may kasamang electronic control unit para sa sabaysabay na mixture injection na may metering distributor, at ang ikaapat ay nilagyan ng mas advanced na electronic unit para sa pagkontrol ng electromagnetic injector.

Ikonekta ang multivalve na nakapaloob sa silindro gamit ang balbula ng gas sa kompartamento ng makina gamit ang isang tubo na tanso. Ikonekta ang gas valve na may tubo sa evaporator reducer, at ikonekta ito ng mga flexible hoses sa mixer na naka-mount sa gitnang bahagi ng carburetor.

I-install ang switch ng uri ng gasolina sa malapit sa mga kontrol ng sasakyan, sa isang lugar na madaling ma-access ng driver. I-install ang gasoline solenoid valve sa gas line gap sa harap ng carburetor.

Para sa pag-install gas Para sa mga kagamitan ng ikatlo at ikaapat na henerasyon, makipag-ugnayan sa mga espesyalista - nangangailangan ito ng mga karagdagang bahagi at software, na mahirap i-install at i-configure nang walang mga espesyal na kasanayan.

tala

Ang mga pangunahing patakaran para sa pag-install ng silindro ay proteksyon mula sa bukas na sikat ng araw, pinsala sa makina at sapat na distansya mula sa exhaust gas exhaust system. Ang silindro ng gas ay dapat may selyo na naglalaman ng petsa ng inspeksyon nito. Ang remote filling device, depende sa lokasyon ng pag-install ng cylinder, ay nakakabit sa alinman sa bumper sa likod, alinman sa direkta sa silindro o sa ilalim ng hatch ng leeg ng tagapuno ng tangke ng gas.

Mga Pinagmulan:

• paano mag-install ng gas ng tama
• Paano i-install ang HBO sa isang VAZ 2106 gamit ang iyong sariling mga kamay

Maaari mong gawin ang tamang pagsasaayos ng gas sa mga sasakyan ng VAZ nang mag-isa. Upang gawin ito, kailangan mong maunawaan ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo mga bahagi kagamitan at mahigpit na sundin ang isang tiyak na pagkakasunod-sunod ng mga aksyon.

Mga tagubilin

Bago mag-set up ng kagamitan sa gas, suriin ang kondisyon ng mga bahagi ng engine, spark plugs, mga kable, at higpit ng duct. Sukatin ang compression sa mga cylinder - ang indicator ay dapat na 6.5 kgf/cm2.

Simulan ang makina, na dati nang naitakda ang gas reducer sa "Gasoline" mode. Painitin ang makina sa temperatura ng pagpapatakbo. Itakda ang idle speed sa 800 rpm. Itakda ang gearbox sa neutral na posisyon.

Kung ang system ay may single-section na dispenser, i-on ito sa maximum. Iikot ang tornilyo sa lahat ng paraan idle move, iikot ito ng limang liko sa kabilang direksyon. Sa sistema ng dalawang seksyon, i-on ang una sa maximum, ang pangalawa sa minimum.

Itakda ang pindutan sa posisyon na "Gas". Paganahin ang makina. Gamit ang choke, itakda ang bilis sa 1500-1700 rpm. Para matiyak ang maaasahang operasyon ng motor kapag naka-off ang choke, itulak pababa ang adjustment knob.

Ayusin ang sensitivity ng throttle reducer. Upang gawin ito, maingat na i-unscrew ang kaukulang bolt. Kapag ang sitwasyong ito ay hindi na makakaapekto sa idle speed, i-screw ito pabalik ng dalawang liko.

Pindutin nang husto ang gas accelerator upang suriin ang pagsasaayos ng kagamitan sa gas. Ang tugon ng engine ay dapat na malakas.

Upang matukoy ang threshold kung saan nagsisimulang magbago ang bilis, ayusin ang metering screw. Pagkatapos ay i-unscrew ito ng kalahating pagliko. Ang unang silid ng dalawang-section na dispenser ay inaayos sa katulad na paraan. Kapag inaayos ang pangalawang camera, ang posisyon ng tornilyo ay dapat ilipat sa isang quarter turn.

Humingi ng tulong sa isang kaibigan. Ang kanyang gawain ay pindutin ang pedal ng gas hanggang sa ang bilis ng makina ay nakatakda sa 3200-3700. Sa oras na ito dapat mong higpitan ang adjustment screw sa isang quarter turn. Dapat na ulitin ang operasyong ito hanggang lumitaw ang mga pagkabigo. Kapag ito ay posible, i-unscrew ang turnilyo nang kalahating pagliko.

Ang pag-install ng contactless ignition sa halip na tradisyonal ay nag-aalok ng maraming pakinabang. Isa sa mga ito ay hindi na kailangan ang pagsasaayos ng contact. Bukod sa. Ginagawa nitong mas madali ang pagsisimula ng kotse sa malamig na panahon, kahit na ang baterya ay gumagawa lamang ng 6 V. Maaari mo itong i-install sa kotse nang mag-isa, mangangailangan ito ng kaunting hanay ng mga tool.

Kakailanganin mong

• - susi 13;
• - self-tapping screws;
• - lumipat;
• - likaw;
• - mataas na boltahe na mga wire;
• - bagong spark plugs.

Mga tagubilin

Idiskonekta ang mga terminal mula sa baterya. Alisin ang mga wire mula sa ignition distributor. Idiskonekta ang takip ng lumang distributor, markahan ang posisyon ng slider at ang ignition distributor. Idiskonekta ang mga wire mula sa ignition coil, tandaan ang kanilang mga marka ng kulay at ang pangalan ng mga terminal ng coil, mula noon ay ibabalik mo ang mga standard sa kanilang lugar sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga bago sa kanila.

I-screw ang switch gamit ang self-tapping screws. Karamihan ang pinakamahusay na lugar para sa layuning ito - isang splash guard. Ang switch heatsink ay dapat nakaharap at mayroon malaking lugar makipag-ugnay sa katawan ng kotse para sa mas mahusay na pag-alis ng init. Kumuha ng bagong ignition distributor at coil. I-install ang mga ito sa lugar ng mga karaniwang. Linisin ang lugar sa ilalim ng coil upang magkaroon ng magandang "lupa". I-install ang bagong distributor nang eksakto tulad ng luma, i.e. ni mark.

Ikonekta ang switch, coil at ignition distributor gamit ang contactless ignition wires. I-screw ang pinakamaikling isa mula sa switch patungo sa ground, ang dalawa pa sa coil: asul sa "+B" na terminal, kayumanggi o asul at itim sa "K". Alalahanin ang lokasyon sa simula kapag disassembling. Iwanan ang mga lumang wire mula sa coil sa bago. Magkakaroon ng dalawang magkapareho sa bawat terminal ng coil. Ilagay ang takip sa sensor ng distributor. Ikonekta ang mataas na boltahe na mga wire - ang gitnang kawad sa likid, ang natitira sa mga cylinder ng engine ayon sa diagram - 1-3-4-2. Kumuha ng mga bagong spark plug at itakda ang puwang sa 0.7-0.8 mm.

I-install ang ignition. Upang gawin ito, ang unang silindro ay dapat na nasa itaas patay na sentro. Upang gawin ito, alisin ang unang spark plug, kumuha ng long-blade screwdriver at ipasok ito sa butas. Gamit ang crank o ratchet wrench, simulan ang pag-ikot ng crankshaft. Ang TDC ay nasa punto kung saan ang distornilyador ay nag-freeze sa tuktok at nagsisimulang bumaba.

Suriin ang lokasyon ng distributor slider at sensor. Ang una ay dapat tumingin sa contact ng tuktok na takip ng unang silindro. Kunin ang key 13 at bahagyang bitawan ang sensor mount, isara ang takip at simulan ang makina. Ilipat ang distributor pakaliwa at pakanan upang makamit ang pare-parehong bilis ng makina. Secure ito. Panghuli suriin ang pag-install sa isang patag na seksyon ng highway sa bilis na 50-60 km/h. Upang gawin ito, pindutin nang husto ang gas; kung ang isang bahagyang pagsabog ay naramdaman sa loob ng mga 1-3 segundo, kung gayon ang lahat ay tama; kung wala ito, pagkatapos ay ilipat ang sensor ng distributor ng isang bingaw sa gilid ng "plus". Kapag mahaba, negative.

Sa ngayon, hindi maisip ng maraming mahilig sa kotse ang kanilang sasakyan na walang de-kalidad na tunog at magandang audio system. Marami rin ang nagnanais na magkaroon ng isang video system sa kotse para sa pagtingin sa anumang electronic media. Samakatuwid, ang pag-install ng kagamitan sa iyong sarili ay magdadala hindi lamang ng karanasan, ngunit makatipid din ng isang maliit na halaga Pera. Gayunpaman, ang hindi magandang pag-install ay maaaring humantong sa pagkabigo ng kagamitan at kahit isang sunog sa kotse. Samakatuwid, kung wala kang tiwala sa sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ang lahat sa mga propesyonal.

Mga tagubilin

Ikonekta ang radyo sa baterya, siguraduhin na ang "plus" ng audio system ay konektado sa "plus" ng baterya. Ang maling polarity ay magreresulta sa napakahinang kalidad ng tunog. Sa pamamagitan ng pagkonekta ng lahat ng tama, hindi ka makakakuha ng pagkagambala at maximum na lakas ng tunog.

Ikonekta ang radyo sa pamamagitan ng ignition switch o gamitin ang sigarilyo. Suriin na ang positibong wire ay stranded at tanso - ito ay magbabawas ng ingay sa tunog. Ang makitid na terminal ay isang "minus", at ang isang malawak na terminal ay isang "plus". Ang mga wire ng speaker ay may kakaibang marka: ang mga positibong wire ay may "purong" kulay, at ang mga negatibong wire ay may parehong kulay, ngunit may itim na guhit.

Mag-install ng karagdagang fuse na magpoprotekta sa radyo mula sa sobrang init. Ikonekta ito nang humigit-kumulang 50 cm mula sa positibong terminal ng baterya. Pumili ng wire na may magandang pagkakabukod at malaking cross-section. Mas mabuti kung ang positibo at negatibong mga wire ay kasing ikli hangga't maaari.

Ikonekta ang mga speaker sa radyo ng kotse, obserbahan ang polarity. Kung walang mga marka sa mga speaker, pagkatapos ay gumamit ng isang regular na baterya. Kung tama ang phasing, ang diffuser ay yumuko palabas, at kung ito ay mali, ito ay yumuko papasok. Suriin ang pagkakabukod ng mga wire ng speaker. Pagkatapos nito, ikonekta ang radyo sa mga terminal ng baterya at i-on ito. Kung wala kang naririnig na anumang sobrang ingay o interference at gusto mo ang kalidad ng tunog, matagumpay ang pag-install.

Mga Pinagmulan:

• kung paano mag-install ng radyo sa isang VAZ sa 2017

Tip 5: Paano mag-install ng preheater sa isang VAZ

Sa malamig na panahon, ipinapayong lagyan ng mga pre-heater ang mga kotse na ginawa sa loob ng bansa. Ang pag-install ng mga ito ay nangangailangan ng pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga device na ito at ilang teknikal na kasanayan.

Kakailanganin mong

• Pre-heater, hose (~2m), metal at plastic clamp, T-shaped metal tee, adapter, wrenches, screwdriver, sealant o sealing tape, kutsilyo para sa pagputol ng mga hose, coolant, lalagyan para sa draining coolant (volume 7-10 l) .

Mga tagubilin

Piliin ang uri ng preheater. Mas madaling mag-install ng isang aparato na tumatakbo sa kuryente kaysa sa isang nagpapainit sa coolant sa pamamagitan ng pagsunog ng mainit na hangin na pinaghalong sa isang espesyal na silid. Kung mayroon kang access sa outlet ng sambahayan, bumili ng electric heater pre-heater. pampainit, angkop para sa uri ng iyong makina. Ang lakas ng 1 kW ay sapat na para sa isang pampasaherong kotse.

Alisan ng tubig ang coolant sa pamamagitan ng butas ng drain block ng engine. Linisin ang butas. I-screw ang adaptor dito, lubricating ang mga thread nito na may sealant o sealing na may espesyal na tape.

I-secure ang heater sa bracket in angkop na lugar malapit sa adaptor. Iwasan ang anumang pakikipag-ugnayan sa device.

Ikonekta ang adapter sa inlet ng heater gamit ang isang hose. I-secure ang mga koneksyon gamit ang mga clamp.

Gupitin ang katangan sa itaas na tubo ng radiator upang ang pagkakabit sa gilid ay nakadirekta patungo sa pampainit. Ikonekta ang side fitting at ang inlet ng heater na may mga tubo gamit ang mga clamp. Iposisyon ang lahat ng mga hose upang hindi ito yumuko o kuskusin sa ibang bahagi. Mula sa mga labi ng hiwa ng hose gamit ang mga plastic clamp, gumawa ng proteksyon sa mga lugar na may problema.

Ilagay ang power cable at i-secure ito. Iwasang madikit sa gumagalaw o maiinit na bahagi ng makina upang maiwasan ang mekanikal na pinsala.

Kung walang outlet sa lugar kung saan nakaparada ang kotse, pumili ng autonomous pre-starter para sa pag-install. pampainit ayon sa mga katangian ng sasakyan. Mangyaring tandaan na ang pag-install ng naturang pampainit ay isang kumplikadong bagay. Kasama sa proseso ang iba't ibang uri gumagana: pag-install ng heater sa engine compartment sa shock absorber strut at ang koneksyon nito sa engine cooling circuit at ang interior heater radiator. At din ang pagkonekta sa combustion chamber ng preheater sa fuel system gamit ang metering pump at paglikha ng exhaust gas removal system. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga yunit na ito ay konektado sa pamamagitan ng mga de-koryenteng cable sa control unit, naka-install ang controller, timer at mga piyus. At lahat ng mga hose at wire ay dapat na secure at protektado mula sa abrasion.

Ipagkatiwala ang pag-install ng isang autonomous pre-heater sa mga espesyalista sa service center. Ang halaga ng gawaing ito ay mataas, ngunit kumpara sa mga gastos ng preheating system mismo, ito ay lubos na katanggap-tanggap.

Video sa paksa

Ang mga Domestic Lada na kotse ay ginawa ng pinakamalaking tagagawa ng mga pampasaherong sasakyan sa Russia at Silangang Europa. Ang mababang presyo, hindi mapagpanggap at kadalian ng operasyon ang dahilan kung bakit napakapopular ang mga makinang ito sa domestic market, at sa mga kalapit na bansa at Latin America. Bilang karagdagan, ang mga kotse ng VAZ ay napaka hindi mapagpanggap sa mga tuntunin ng kalidad ng gasolina mismo. Gayunpaman, ang mga kotse na ito ay humahawak sa anumang kalsada nang napakahusay. Iyon ang dahilan kung bakit ang HBO sa Lada ay isang dobleng kumikitang solusyon.

Kung isasaalang-alang kung gaano katagal ang VAZ ay gumagawa ng mga kotse, maaari nating ipagpalagay na karamihan sa mga armada nito, sa kasamaang-palad, ay may mga hindi napapanahong disenyo. Tanging ang pinakabagong mga modelo ay may mas mataas na kalidad at modernong sistema ng gasolina. Sa mga modelo ng VAZ mayroong dalawang uri ng mga sistema ng gasolina: na may isang karburetor at mga injector. Napakahalaga nito, dahil ang pag-install ng kagamitan sa gas sa isang Lada ay nagsasangkot ng pagkagambala sa sistema ng gasolina na ito at kailangan mong malaman nang eksakto kung anong kagamitan ang angkop.

Kaya, ang pag-install ng gas sa isang VAZ 2106 at VAZ 2107 ay hindi magkakaiba kung pareho ay may karburetor. Narito ang isang bago ang lineup nilagyan ng motor kung saan ang mga injector ay nagko-convert ng pinaghalong hangin at gasolina. Alinsunod dito, ang conversion sa gas ng isang VAZ 2111 na may isang injector at isang VAZ 2107 na may isang carburetor ay magiging makabuluhang naiiba, dahil para sa kanila kinakailangan na isaalang-alang ang mga kagamitan ng iba't ibang henerasyon.

Sa mga kotse na may carburetor, kailangan mong i-install ang unang henerasyong sistema ng gas, at sa mga sasakyang iniksyon maaari mong i-install ang isa sa mga system - mula sa pangalawa hanggang sa ikaapat na henerasyon.

Pag-install ng LPG sa Lada Largus

Ang pag-install ng kagamitan sa gas sa isang Lada Largus ay magbabayad para sa sarili nito sa pinakamaikling posibleng panahon. Salamat sa HBOT sa Largus hindi mo lamang mapapabuti ang iyong posisyon sa pananalapi sa pamamagitan ng pagtitipid sa gasolina, at makabuluhang tataas ang performance ng iyong sasakyan.

Direkta sa panahon ng pag-install ng HBO mismo, kailangan mong tandaan ang ilang mga punto:

1. mas maganda ang hitsura ng silindro sa halip na isang ekstrang gulong, sa ilalim ng ilalim;

2. kung ang gas sa Largus ay naka-install nang propesyonal, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng kotse, pagkatapos ay sa panahon ng pag-install ang may-ari ng kotse ay hindi kahit na pakiramdam ang pagkakaroon ng mga bagong kagamitan;

3. Ang HBO sa Largus ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng makina. Kasabay nito, mahalagang palitan ang langis sa oras.

4. Sa cabin, dalawang indicator ang naka-mount sa dashboard: ang mga una ay kumukurap kapag ang kotse ay uminit at tumatakbo sa gasolina. Kapag uminit ang antifreeze, lumilipat ang makina sa gas - sa sandaling ito ang pangalawang tagapagpahiwatig, berde, ay nag-iilaw;

5. Dapat mayroong isang espesyal na konektor sa kompartimento ng engine para sa mga diagnostic ng HBO.

I-convert ang Lada sa gas sa GARANT-GAZ

Anumang kagamitan ang pipiliin mo, pinakamahusay na i-convert ang iyong VAZ sa gas sa isang espesyal na sentro ng pag-aayos ng sasakyan. Iniaalok ka ng GARANT-GAZ Mas magandang kondisyon para dito! Dito lang:

Mga orihinal na pag-install mula sa mga tagagawa ng Europa,

Serbisyo ng warranty/post-warranty para sa iyong kagamitan sa gas,

Mataas na kwalipikadong mga manggagawa,

Maaasahang mga consumable,

Ang aming mga alok sa presyo ay ang pinakamahusay sa domestic market,

Pag-install ng pagpapatakbo,

Gumagana sa lahat hanay ng modelo mga sasakyan ng VAZ,

Para lang sa 'yo! 5 taon na warranty nang walang limitasyon sa mileage.