ஸ்வெட்லானா செமாஷ்கோ. மர்மமான நிலத்தடி பிரெஸ்ட்
பழைய காலத்தின் மிகவும் பிரபலமான நகர அடையாளமான பெர்னார்டின் மடாலயம் பற்றி இப்போது நிறைய பேச்சு உள்ளது. சமீபத்தில், இங்கு உலோக வேலி அமைக்கப்பட்டு, 24 மணி நேரமும் பாதுகாப்பு அளிக்கப்பட்டது. இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது - முன்பு பெலாரஸில் உள்ள ஒரே தனித்துவமான மதக் கட்டிடங்களை பாதுகாக்க எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும். ஆம், ஒரு காலத்தில் பெர்னார்டின் கட்டிடங்கள் இங்கு இருந்தன: ஒரு தேவாலயம் மற்றும் மடாலய கட்டிடங்கள்.
பெர்னார்டின் மடாலயத்தின் பாதுகாக்கப்பட்ட இடிபாடுகள் பல மர்மங்களைக் கொண்டுள்ளன. அங்கு இன்னும் பேய்கள் காணப்படுவதாகவும், பெண்களின் இடைக்காலப் பாடல்கள் மற்றும் சங்கிலிகளின் சத்தம் கேட்கப்படுவதாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஒரு நிலத்தடி பாதை மறக்கப்பட்ட நிலத்தடி பிரெஸ்டுக்கு இட்டுச் செல்கிறது என்று வதந்திகளும் உள்ளன.
தனித்துவமான நிலத்தடி நகரம் பற்றிய புராணக்கதைகள் இன்றுவரை தொடர்கின்றன. இந்த மர்ம நகரம் இருக்கிறதா?
அது இருந்தால், அது ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது. பிரெஸ்ட் கோட்டை, ஒரு கோட்டை மற்றும் அதை பாதுகாக்கும் மூன்று கோட்டைகளை உள்ளடக்கியது, ஒரு காலத்தில் இங்கு அமைந்திருந்த நகரத்தின் மையத்தில் கட்டப்பட்டது.
நிச்சயமாக, பழைய நகரத்தில் நிலத்தடி சுரங்கங்கள் கட்டத் தொடங்கின. மேலும் நிலவறைகளை மிகவும் விரும்பிய பெர்னார்டின்கள், இந்த வகையான முதல் பிரெஸ்ட் தோண்டியவர்களாக இருக்கலாம். மின்ஸ்கில் ஃப்ரீடம் சதுக்கத்தின் கீழ் ஒரு பழைய நிலத்தடி பாதை உள்ளது, இது ஜேசுட் தேவாலயத்தை பெர்னார்டின் மடாலயத்துடன் இணைக்கிறது. ப்ரெஸ்டில் நாம் ஏன் இதே போன்ற ஒன்றைக் கொண்டிருக்க முடியாது?
துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் எந்த ஆவணங்களையும் பாதுகாக்கவில்லை. எனவே, நிலத்தடி நகரம் இருப்பதை நிரூபிப்பது எளிதானது அல்ல. வரைபடங்கள் அல்லது வரைபடங்களில் எந்த ஒரு நிலத்தடி பாதையும் இல்லை. பெலாரஸின் பிற நகரங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள். உதாரணமாக, கையால் செய்யப்பட்ட மின்ஸ்க் நிலத்தடி பாதைகளின் வரைபடம் உள்ளது பிரபல கலைஞர்வாலண்டி வான்கோவிச் (180 0-1842).
மற்றும், நிச்சயமாக, 19 ஆம் நூற்றாண்டில் எங்கள் கோட்டையின் கட்டுமானத்துடன் நிலத்தடி பாதைகள் கட்டப்பட்டன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கோட்டையின் ஒரு பகுதி பார்வைக்கு அணுக முடியாதது மற்றும் அது நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளது. சிட்டாடல் தீவின் கேடாகம்ப்கள் ஐந்து நிலைகள் ஆழமாக இருந்ததாக கூறப்படுகிறது. அவர்களில் நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது முதல் மூன்றுடன் வெளிப்படையான தொடர்பு இல்லை. கிணறுகள் வழியாக அவற்றில் நுழைவது சாத்தியமானது, அவை சிறப்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி வடிகட்டப்பட்டன, அதன் பிறகு பாதை மேலும் வெளிப்பட்டது.
ப்ரெஸ்ட் குடியிருப்பாளர் எவ்ஜெனி பெலாசின், "ப்ரெஸ்ட், கோட்டைகள் மற்றும் ..." ஆகியவற்றின் நிலத்தடி பத்திகளை ஒரு பத்திரிகை ஆய்வை மேற்கொண்டார், ப்ரெஸ்ட் பிராந்தியத்தின் அனைத்து நிலத்தடி பாதைகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்றும் நிலவறைகளின் மொத்த நீளம் 20 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும் என்றும் கூறுகிறார். இது ஒரு விசித்திரக் கதை போன்றது. ஆனால் என்ன?
பாரிஸ் மற்றும் நேபிள்ஸ், ரோம் மற்றும் கார்கோவ், மாஸ்கோ மற்றும் ஒடெசா ... இந்த நகரங்களை ஒன்றிணைப்பது எது? நிலத்தடி பாதைகள் மற்றும் அவற்றின் கீழ் சுரங்கப்பாதைகளின் விரிவான அமைப்பின் இருப்பு, கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது வெவ்வேறு நேரம்மற்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக. நமது ஆயிரம் ஆண்டு பழமையான ப்ரெஸ்ட் இந்த பட்டியலில் இருந்தால் என்ன செய்வது? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிலத்தடி நகரங்கள் நாவல்கள் மற்றும் திரைப்படங்களில் மட்டுமல்ல. அவர்கள் மிகவும் உண்மையானவர்கள்.
நிலத்தடி நகரங்கள் எதிரிகளிடமிருந்தும், வன விலங்குகளிடமிருந்தும் பாதுகாப்பதற்காக கட்டப்பட்டன. வானிலை, மத நோக்கங்களுக்காக மற்றும் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கும் கூட. இதெல்லாம் ப்ரெஸ்டுக்கு ஏற்றது!
பிரெஸ்ட் கோட்டையின் சுரங்கங்கள் எவ்வளவு ஆழமாக நீண்டுள்ளது? நிலத்தடி நகரத்தின் நுழைவாயில்களை எங்கே தேடுவது? அது இன்றுவரை பிழைத்திருக்கிறதா? இந்தக் கேள்விகளுக்கு இப்போது யாராலும் பதில் சொல்ல முடியாது.
எதிர்காலத்தில், நிலவறைகளைத் தேடி பிரெஸ்ட் மற்றும் பிரெஸ்ட் கோட்டையில் இலக்கு பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும் என்று மட்டுமே நம்புகிறோம். பின்னர் பூமி நமக்குத் தெரியாத பிரெஸ்ட்டைப் பற்றிய விஷயங்களைச் சொல்லும்.
ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் "அட்லாண்டிஸ்". கட்டுக்கதை அல்லது உண்மை? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேடி பல ஊடகவியலாளர்கள் மற்றும் சாதாரண அமெச்சூர்கள் விசாரணைகளை நடத்த முயன்றனர், ஆனால் இதுவரை யாரும் அதற்கான பதிலை நெருங்கவில்லை.
சாகச தாகத்தால் நுகரப்படும் "புதையல் தீவு", "டாகர்", "போலெஸ்ஸி ராபின்சன்ஸ்" ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்ட குழந்தை பருவத்தில் நம்மில் யார் மர்மமான, நம்பமுடியாத ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பவில்லை? பிரெஸ்ட் கோட்டையின் கேஸ்மேட்களில் ஒளிரும் விளக்குகளுடன் ஏறி, ஒரு புத்தகத்தின் பக்கங்களில் அல்லது ஒரு சாகசப் படத்தின் பக்கங்களில் இருந்து உங்களை ஒரு ஹீரோவாக கற்பனை செய்துகொண்டு, ரகசியப் பாதைகளைத் தேடுகிறீர்களா? குழந்தை பருவத்தில், எல்லாம் வித்தியாசமாக உணரப்படுகிறது.
ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் நிலவறைகள் ஏற்கனவே ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை எழுதப்பட்டு படமாக்கப்பட்ட தலைப்பு ஆவணப்படங்கள். இதன் விளைவாக, எப்போதும் பதில்களை விட அதிகமான கேள்விகள் இருந்தன. நிலவறைகள் இருப்பதாக சமூகத்தில் ஒரு கருத்து உள்ளது, அவை கோட்டையிலிருந்து போலந்துக்கு, கோட்டையிலிருந்து ப்ரெஸ்ட் மற்றும் ரயில் நிலையம் வரை செல்கின்றன. நிலத்தடி தகவல்தொடர்பு மூன்று திசைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் மேலும் பரவுகிறது என்று சிலர் கூறுகிறார்கள். ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் அனைத்து கோட்டைகளும் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நிலவறைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நிலத்தடி தளத்தின் மையம் சிட்டாடல் ஆகும்.
ஆனால் இந்த யோசனை எங்கிருந்து வந்தது? இந்தத் தகவல் எங்கிருந்து வருகிறது? மேலும் அத்தகைய அனுமானங்களில் ஏதேனும் உண்மை உள்ளதா? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேடி பல ஊடகவியலாளர்கள் மற்றும் சாதாரண அமெச்சூர்கள் விசாரணைகளை நடத்த முயன்றனர், ஆனால் இதுவரை யாரும் அதற்கான பதிலை நெருங்கவில்லை. நகரம் நிலவறை புராணங்களால் நிரம்பியுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உண்மைகள் எதுவும் இல்லை. ஒருவேளை அவர்கள் இன்னும் சரியான இடத்தில் பார்க்கவில்லையா? இந்த உள்ளடக்கத்தில், ரியல் ப்ரெஸ்ட் அதன் சொந்த விசாரணையை நடத்த முயற்சிக்கும் மற்றும் ஒரு புறநிலை மதிப்பீட்டைக் கொடுக்கும், கேள்விக்கு பதிலளிக்கும்: ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் "அட்லாண்டிஸ்" உண்மையில் இருக்கிறதா ...?
ஒளிரும் விளக்குடன் களப் பயணங்கள் சுவாரஸ்யமானவை, தகவல் மற்றும் கல்வி சார்ந்தவை, ஆனால் நீங்கள் நிலத்தடி கோட்டையைத் தேடுவது கேஸ்மேட்களில் அல்ல, ஆனால் நூலகத்தில். நிலத்தடியில் மறைந்திருக்கும் தகவல் தொடர்புகளின் நோக்கம், கட்டுமான அமைப்பு மற்றும் கோட்டையில் உள்ள ஒவ்வொரு பொருளின் நோக்கம் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்ளும் வரை, கோட்டையில் ஒரு கருப்பு பூனையை நீண்ட நேரம் தேடுவோம். இருட்டறை, நகர்ப்புற புனைவுகளை உருவாக்குவது தொடர்கிறது. நிலவறைகள் பற்றிய கேள்விக்கான பதில்களைத் தேடும்போது, எந்த ஆண்டுகளில், எப்படி, எந்த நோக்கத்திற்காக சில கோட்டைகள் கட்டப்பட்டன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். என்ற கேள்வியை அணுகியது பாதாள உலகம்கோட்டையின் கீழ், தேவையற்றவை அகற்றப்பட்டு உண்மைகள் இருக்கும். எந்த புராணக்கதையும் எதிர்க்க முடியாத உண்மைகள்.
கேள்வியை தெளிவுபடுத்துவதன் மூலம் நான் தொடங்க விரும்புகிறேன்: நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றி பேசும்போது நாம் என்ன அர்த்தம்? இது ஒரு கோட்டையின் கோட்டைகள் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகளின் கோட்டைகளுக்கு இடையில் சுதந்திரமாக செல்ல ஒரு நிலத்தடி பாதையாகும். உள்ளே இருந்து நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் மொத்த தலைகள் கொண்ட ஒரு நீண்ட நடைபாதை உள்ளது, உயரம் மற்றும் அகலம் ஒரு வயது வந்தவரை சுதந்திரமாக நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. இவை அனைத்தும் கோட்டைச் சொல்லுக்கு பொருந்துகிறது - போட்டர்னா. இதுவே நமது தேடலின் நோக்கம் என்று அர்த்தம். பொட்டர்னா கோட்டைக்கு வெளியே நிலத்தடிக்கு செல்கிறது.
ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் பிரதேசம் சாக்கடை மற்றும் புயல் வடிகால் போன்ற தொழில்நுட்ப தகவல்தொடர்புகளில் மிகவும் பணக்காரமானது, அவை கோட்டையுடன் ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. அவை பெரும்பாலும் நிலத்தடி பாதைகளாக தவறாகக் கருதப்படுகின்றன. இது ஓரளவு உண்மை. அத்தகைய தகவல்தொடர்புகளின் உயரம் மற்றும் அகலம் கட்டுமானத்தின் போது ஒரு வயது வந்தவரை நான்கு கால்களிலும் வலம் வர அனுமதிக்கும் வகையில் காணப்பட்டது, மேலும் அடைப்பு ஏற்பட்டால், அவரை அணுகி கோட்டை அழிக்கவும். கடந்த 8 ஆண்டுகளில், இத்தகைய கழிவுநீர் கோடுகள் கோப்ரின், வோலின் கோட்டைகள் மற்றும் மத்திய தீவில் காணப்பட்டன.
இது உண்மையிலேயே பெரிய மற்றும் விரிவான வலையமைப்பாகும், அங்கு, விரும்பினால், சராசரியான ஒரு நபர் சில சிரமங்களை மட்டுமே உணர்கிறார். காப்பகங்களில் இந்த " நிலவறைகளுக்கு" ஒரு திட்டம் இருப்பதாக இங்கே நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்லலாம். ஆனால், எல்லா விருப்பங்களுடனும், முழு வெடிமருந்துகளில் மனித சக்தியை நகர்த்துவதற்கு இது நேரத்தை வீணடிப்பதில்லை. இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கழிவுநீர் அமைப்பு, கழிவுநீர் அகற்றும் அமைப்பு. அதாவது, நாம் தேடுவது இதுவே இல்லை. மூலம், அத்தகைய ஆவணங்கள் பொதுமக்களிடமிருந்து மறைக்கப்பட்ட அறிக்கைகளுக்கு மாறாக, அத்தகைய அமைப்பு கோட்டைத் திட்டங்களில் ஒன்றில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இது திட்டத்தில் ஒரு புள்ளியிடப்பட்ட கோடுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
2010 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சூறாவளி காற்றிற்குப் பிறகு, மருத்துவமனை தீவில் விழுந்த மரம் அதன் வேர்களுடன் மண்ணின் ஒரு பகுதியை உயர்த்தியது. எனவே, பழைய கழிவுநீர் அமைப்பு எப்படி இருந்தது என்பதைப் பார்க்க முடிந்தது, நிலவறைகள் உண்மையான நிலத்தடி பாதையாக இருப்பதற்கு பல மன்னிப்புக் கலைஞர்களால் உணரப்பட்டது.
"நிலத்தடி பாதைகள்" என்ற தலைப்புக்கு கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பொருள்கள் பிரதான கோட்டை அரண்மனையின் பள்ளத்தாக்கு கேஸ்மேட்கள், காவல் நிலையத்தின் பின்னால் பயணிக்கும் கேஸ்மேட், சிட்டாடல் கஃபே, ஸ்வெஸ்டா நுழைவாயிலின் பிரதான தண்டின் தடிமன் உள்ள கேஸ்மேட்கள் (பள்ளத்தாக்கு கேஸ்மேட்ஸ்), கவ்ரிலோவின் கபோனியருக்கு முன்னால், முதலியன. சிறப்பு சொற்கள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை, தகுதியான வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் கோட்டை வல்லுநர்கள் என்னை மன்னிக்கலாம், ஏனென்றால்... இந்த பொருள் நோக்கம் கொண்டது பரந்த எல்லைவாசகர்கள்.
எனவே இந்த வழக்குரைஞர்கள் இணைக்கப்படவில்லை பொதுவான அமைப்புகழிவுநீர் வடிகால். எனவே, மேற்கூறிய நெடுஞ்சாலைகள் அவர்களுக்கு வழிவகுக்கவில்லை. மேலும் அவை வெவ்வேறு காலங்களில் முக்கிய கோட்டைகளுடன் கட்டப்பட்டன. வெளிப்புற கேஸ்மேட்களில் நிலையான கழிப்பறைகள் இருந்தன, அதில் இருந்து ஐந்து மீட்டர் சுரங்கப்பாதை கட்டிடத்தின் சுற்றளவுக்கு அப்பால் ஓடி, கூரையில் ஒரு துளையுடன் ஒரு சேமிப்பு அறையில் (செஸ்பூல்) முடிந்தது, இதன் மூலம் தெருவில் இருந்து கழிவுநீர் சேகரிக்கப்பட்டது. அந்த. மீண்டும் நாம் தேடுவது இல்லை. இந்தத் திட்டம் அனைத்தையும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
ஆனால் இங்கே கூட சில ஆச்சரியங்கள் இருந்தன. 2011 ஆம் ஆண்டில், பல பெலாரஷ்ய ஊடகங்கள் ப்ரெஸ்ட் கோட்டையில் நிலத்தடி பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக தெரிவித்தன!!! இது... மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி ஒரு சாக்கடையாக மாறியது.
கோட்டையில் நிலவறைகளைப் பற்றிய புராணக்கதைகள் எப்போது தோன்ற ஆரம்பித்தன என்று உங்களில் யாராவது எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? இந்த சிக்கலை ஆராயும்போது, சில நிலத்தடி பாதைகள் பற்றிய அனைத்து வதந்திகளும் தோன்றியதை நாங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. போருக்குப் பிந்தைய காலம், முதலில் இலக்கியத்தில், பாதுகாவலர்களின் நினைவுகளில், பின்னர் கோட்டையில் நடக்கும் குழந்தைகளிடமிருந்து. குழந்தைகள் பெரியவர்களிடம் சொன்னார்கள், அவர்கள் தங்கள் நண்பர்களிடம் சொன்னார்கள். பின்னர் குழந்தைகள் வளர்ந்து, அவ்வப்போது இதை நினைவில் வைத்துக் கொண்டனர். அதனால் நகரம் நிலவறைகளைப் பற்றிய வதந்திகளால் நிரம்பியது. இதுபோன்ற பல நிகழ்வுகளை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்ய முயற்சிப்போம், நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றி பேசும்போது இந்த அல்லது அந்த நபர் என்ன அர்த்தம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிக்கவும். மற்றும் ஆரம்பிக்கலாம் அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள், கோட்டையின் பாதுகாவலர்களின் நினைவுக் குறிப்புகளை வெளியிட்டது.
பிரெஸ்ட் கோட்டையில் போர் வெடித்த நேரத்தில், காரிஸனில் பல்வேறு தேசிய இனங்களின் பிரதிநிதிகள் சுமார் 30 (+ -) இருந்தனர் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அவர்களில் சிலர் கல்வியறிவற்றவர்கள் மட்டுமல்ல, ரஷ்ய மொழியையும் சரியாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை. மேலும், தனது வாழ்நாள் முழுவதையும் மாகாணங்களில் வாழ்ந்து, முதன்முறையாக ஒரு கோட்டையில் தன்னைக் கண்டுபிடித்த ஒரு நபருக்கு, கோட்டையின் எந்தப் பாதையும் நிலத்தடி பாதையாகத் தோன்றியது. உங்கள் தகவலுக்கு, போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு, முழு கோட்டையும் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அதில் அலகுகள் அமைந்துள்ளன மற்றும் மற்றொரு பகுதியின் எல்லைக்கு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டது. அந்த. ஒரு யூனிட் முதல் அண்டை நாடுகளின் பகுதி வரையிலான போராளிகளின் முழு கோட்டையிலும் குழப்பம் மற்றும் அலைச்சல் இல்லை. இதன் விளைவாக, முழு கோட்டையும் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அவர்களால் அறிய முடியவில்லை.
ரோமானோவ் அலெக்ஸி டானிலோவிச், சார்ஜென்ட், இயந்திர துப்பாக்கி அணியின் தளபதி, ரெஜிமென்ட் பள்ளி 455-எஸ்பியின் கொம்சோமால் பணியகத்தின் செயலாளர். அவர் பிரெஸ்ட் கேட் மற்றும் வெள்ளை அரண்மனை பகுதியில் உள்ள சிட்டாடலில் சண்டையிட்டார். அவரது நினைவுகளிலிருந்து, ஜூலை 2 இரவு, தோழர்கள் குழுவுடன் சேர்ந்து, அவர் கோட்டையை விட்டு வெளியேறினார்.
வெள்ளை அரண்மனையிலிருந்து முகாவெட்ஸுக்குச் செல்வது எங்களுக்கு கடினமாக இருந்தது: 27 பேரில், நாங்கள் 20 பேரை இழந்தோம், ஜூன் 29 அன்று இரவு, சடலங்களுக்கு இடையில் சூழ்ச்சி செய்து, நாங்கள் முகவெட்ஸ் 150-ஐ நீந்தினோம். பாலத்திலிருந்து 200 மீட்டர், அப்ஸ்ட்ரீம்.
ஆற்றின் எதிர்க் கரையில், நாணல் மற்றும் வில்லோக்களின் முட்களில், நிலவறைக்குச் செல்லும் ஒரு குறுகிய வளைவுப் பாதையைக் கண்டுபிடித்தோம். தொடக்கத்தில் முற்றிலும் இருண்ட நடைபாதை மேல்நோக்கிச் சென்று, பின்னர் கீழ்நோக்கிச் சென்று, மத்திய தீவுக்குச் செல்லும் சாலையைக் கண்டும் காணாத வகையில் மூன்று தழுவல்களுடன் கூடிய ஒரு வால்ட், நெரிசலான அறையில் முடிந்தது. அரண்கள் வழியாக சாலையைப் பார்த்து, ஜேர்மனியர்கள் விரைவாக நகர்வதைக் கண்டோம்.
நீங்கள் ரோமானோவின் பாதையை கவனமாகப் பின்பற்றினால், அவரும் அவரது தோழர்களும் கோட்டையின் நீர் அகழியில் (பிரபலமாக பைபாஸ் கால்வாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நீர் மட்டத்தை பராமரிக்கும் ஒரு பூட்டில் முடிந்தது என்று மாறிவிடும். சரியான பெயர் "ஸ்டோன் பைப்", உண்மையில் முகவெட்ஸ் நதிக்கு ஒரு வெளியேற்றம் உள்ளது. இது மிகவும் பரந்த துளை, மேலே உயரும், அங்கு நீர் மட்டத்தை பராமரிக்க ஒரு சாதனத்துடன் ஒரு தொழில்நுட்ப கிணறு இருக்கும், இது ரோமானோவ் ஒரு தழுவல் என்று விவரிக்கிறது.
இங்கே ஒரு சிறிய விலகல் உள்ளது. இந்த கதையில், ரோமானோவ் இந்த குழுவின் தளபதியாக கிரெபென்யுக்கைக் குறிப்பிடுகிறார், அவருடன் அவர்கள் முகவெட்ஸைக் கடந்தனர். நீங்கள் உண்மைகளுடன் வாதிட முடியாது;
சிட்டாடலில் போராடிய ஏ. லியோன்டிவ், நிலத்தடி பாதைகளையும் நினைவு கூர்ந்தார்.
இரவில், 455 sp பகுதியில் உள்ள முகவெட்ஸைக் கடந்து, வடக்கு தீவு முழுவதும் ஊர்ந்து சென்று, பிரதான தண்டில் உள்ள "நிலத்தடி மருத்துவமனை" வழியாக கோட்டையை விட்டு வெளியேற முடிந்தது:
"நாங்கள் தளம் பற்றி நன்றாக அறிந்திருந்தோம், ஏனெனில் இது ஒரு பழைய விஷயம் (சில நேரங்களில் நாங்கள் விடுமுறை இல்லாமல் வாயில்கள் வழியாக நகரத்திற்குள் சென்றோம்)."
இருப்பினும், வெளிப்படையாக, லியோன்டீவ் அவருக்கு நன்கு தெரிந்த கால்நடை மருத்துவமனை வழியாக வெளியேறினார் ("கவ்ரிலோவ்ஸ்கி கபோனியர்" என்று அழைக்கப்படுபவர்), அங்கு உண்மையில் தண்டு வழியாக ஒரு பாதை உள்ளது.
கர்னல் ஜெனரல் எல்.எம் சாண்டலோவ் "உயிர் பிழைத்தார்". ஜூன் 1941 இல் - கர்னல், 4 வது இராணுவத்தின் தலைமை அதிகாரி:
"பிரெஸ்ட் கோட்டை ரஷ்யர்களால் 1842 இல் கட்டப்பட்டது. அதன் அடிப்படையானது தென்மேற்கில் இருந்து பிழையாலும், தென்கிழக்கில் இருந்து முகவெட்ஸ் நதியாலும், வடக்கிலிருந்து முகவெட்ஸ் கிளையாலும் கழுவப்பட்ட ஒரு தீவில் அமைந்துள்ள ஒரு கோட்டையாக இருந்தது. கோட்டையின் வெளிப்புற சுற்றளவில் ஒரு திடமான செங்கல் இரண்டு-அடுக்கு பாராக்ஸ் இருந்தது, அதே நேரத்தில் அது ஒரு கோட்டை சுவராக செயல்பட்டது. இந்த முகாமில் 500 கேஸ்மேட்கள் இருந்தனர்.
அர்செனல் கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தின் கீழ் கீழ் நிலை. உண்மையில், இந்த அடித்தளத்தின் ஒரு பெட்டியில் தரை மட்டத்திற்கு சற்று கீழே செல்லும் சில படிகள் உள்ளன, இது நிலவறைகளின் நுழைவாயிலாகக் கூறப்படுகிறது. உண்மையில், இது ஒரு சாதாரண "பனிப்பாறை". அந்த. பனியை சேமிப்பதற்கான ஒரு சிறிய, நடைபாதை பகுதி. IN தற்போதுகுப்பைகளால் மூடப்பட்டு வெள்ளம். தண்ணீர் எங்கிருந்து வருகிறது? மறைமுகமாக, பனிப்பாறையின் தளம் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டது, ஒரு துளை வழியாக நிலத்தடி நீர் உயர்ந்தது. ஜேர்மனியர்கள் கேஸ்மேட்களை அகற்றியதன் விளைவாக இது வேண்டுமென்றே வெடித்தது, இதன் போது ஒவ்வொரு இருண்ட மூலையிலும் கையெறி குண்டுகள் பறந்தன. எனவே ஜேர்மனியர்கள் கோட்டையின் கீழ் அடித்தளத்தின் கீழ் மட்டத்தில் வெள்ளம் புகுந்தனர் என்ற கட்டுக்கதை பிறந்தது. மற்றொரு பதிப்பின் படி, தரையில் உள்ள துளை முற்றுகையின் போது பாதுகாவலர்களால் தோண்டப்பட்ட கிணற்றின் விளைவாக இருக்கலாம். இது அடித்தளத்தின் மிகக் குறைந்த புள்ளியாகும்.
கோட்டையின் விளக்கத்தை அளித்து, ஜெனரல் சாண்டலோவ் எஸ்.எஸ். ஸ்மிர்னோவிடமிருந்து சுமார் 500 வழக்குரைஞர்களின் சொற்றொடரை பெரும்பாலும் எடுத்தார். "அனுபவம்" 1961 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஸ்மிர்னோவ் முதன்முதலில் நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றி 1956 இல் "எல்லையில் கோட்டைகள்" இல் எழுதினார். மேலும், அது அவர்தான். M.L. Zlatogorov அல்லது T.K ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நிலத்தடி பாதைகள் பற்றி எதுவும் இல்லை. மேலும், கோட்டையின் கட்டுமானத்தின் விளக்கத்தில், நிகோனோவா முக்கிய கட்டமைப்புகளை கோட்டைகள் மற்றும் கால்வாய்கள் வரை பட்டியலிடுகிறார், ஆனால் நிலவறைகளைப் பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட இல்லை.
டி.கே. நிகோனோவா. "...வி ஆரம்ப XIXநூற்றாண்டு, கோட்டையின் கட்டுமானம் தொடங்குகிறது. பக் மற்றும் முகவெட்ஸுக்கு இடையில் உள்ள தீவில், தற்காப்பு முகாம்களின் வளையம் கட்டப்பட்டது, வடக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்கில் கோட்டைகள் மற்றும் கோட்டைகள் அமைக்கப்பட்டன, மண் கோட்டைகள் ஊற்றப்பட்டன, பைபாஸ் கால்வாய்கள் தோண்டப்பட்டன.". 1955 (உண்மையில் 1954 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வெளியீட்டிற்காக கையொப்பமிடப்பட்டது)
இருப்பினும், ஸ்மிர்னோவ் இந்த விஷயத்தில் எந்த விவரங்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை, பொதுவான சொற்றொடர்கள். மேலும், இதையெல்லாம் குறிப்பிடுவதை அவரே ஒப்புக்கொள்கிறார் "வதந்தி"…
"பல கோட்டை நிலவறைகள் மற்றும் நிலத்தடி பாதைகள் இன்னும் திறக்கப்படவில்லை. வதந்திகளின் படி, கோட்டை பிரதேசத்தின் கீழ் பல்வேறு இடங்களில் அமைக்கப்பட்டது."
"கோட்டையின் பாதுகாவலர்கள் ஆழமான நிலவறைகளில் இறங்கி, ஜேர்மனியர்களுக்கு தெரியாத நிலத்தடி பாதைகள் வழியாக, கோட்டையின் எதிரி ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகளை விட்டு வெளியேறி, மற்றொரு இடத்தில் சண்டையைத் தொடர்ந்தனர்."
அர்செனல் கட்டிடத்தின் பிரமாண்டமான அடித்தளம் இந்த விளக்கத்திற்கு நன்றாக பொருந்துகிறது, அதனுடன் நீங்கள் டெரெஸ்போல் கேட் முதல் 455 எஸ்பி பாராக்ஸ் வரை கோட்டையின் பிரதேசத்தை கடக்கலாம். இது கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கோட்டைகளுக்கும் பொருந்தும், அங்கு சுவர்கள் கோட்டையின் முக்கிய பகுதியை எதிர் ஸ்கார்ப் காட்சியகங்களுடன் (பிரபலமாக "குதிரை காலணிகள்") இணைக்கின்றன. இது பாதுகாவலர்கள் கோட்டையைச் சுற்றி ரகசியமாகச் செல்ல அனுமதித்தது.
நினைவுகளில் இருந்து:
“...கிழக்கு வாயில் வழியாக செல்லும் பாதை தடுக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் கோட்டையை விட்டு வெளியேறிய கார்களில் ஒன்றை வெடிக்கச் செய்தனர், மேலும் வாயிலின் பத்தியில் தீ பரவியது. நாங்கள் கோட்டையை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது நிலத்தடி பாதை, இது கிழக்கு வாயிலின் இடதுபுறத்தில் அமைந்து பிரெஸ்ட்டை நோக்கிச் சென்றது.
ஒரு நபர் தன்னை கண்டுபிடிக்கும் போது மன அழுத்த சூழ்நிலைவாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு விளிம்பில், கருத்து மாறுகிறது. நீங்கள் ஒரு அறிமுகமில்லாத இடத்தில் இருப்பதைக் காண்கிறீர்கள், மேலும் உயிர்வாழ்வதற்கான ஒரே வழி இந்த ஆபத்தான இடத்தை விட்டு வெளியேறுவதுதான். இந்த வழக்கில், ஒரு தண்டு வழியாக ஓட்டுவது விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த. அடிப்படையில் ஒரு நிலத்தடி பாதை, இரண்டு வண்டிகள் அகலம், பிரெஸ்ட் நகரை நோக்கி செல்லும்.
A. A. Grebenkina "வாழும் வலி. பிரெஸ்ட் காரிஸனின் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள்":
"பெண்கள் கோட்டைக்கு வெளியே ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றனர், அவர்கள் சில மீட்டர்கள் ஊர்ந்து சென்று, நிலத்தடி பாதை இல்லை என்று அவர்கள் நினைத்தார்கள்."
இங்கே பற்றி பேசுகிறோம் 98 OPAD இன் மலை கேஸ்மேட்களில் மறைந்திருக்கும் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் பற்றி (நுழைவு "Zvezda"). அத்தகைய வழக்குத் தோழர்கள் எப்படி இருந்தனர் என்பது மேலே விவாதிக்கப்பட்டது. அரண்மனையின் தடிமன் கொண்ட ஒரு அரண்மனை, 12 கேஸ்மேட்களைக் கொண்டது, அதன் வெளிப்புறத்தில் கழிப்பறைகள் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு வழிவகுக்கும். எது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
குறிப்பிடப்பட்ட ஒவ்வொரு வழக்கையும் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், அவை எதிலும் நாம் முழுமையான திருப்பங்கள், கோட்டைக்கு வெளியே மறைக்கப்பட்ட பத்திகளைப் பற்றி பேசவில்லை என்று அதிக அளவு நிகழ்தகவுடன் சொல்ல முடியும். இந்த வழக்குகள் அனைத்தும் உள்ளூர் இயல்புடையவை மற்றும் மன அழுத்த சூழ்நிலையில் உள்ளவர்களால் நிலவறைகள் என தவறாக கருதப்பட்டன.
கோட்டைகள்
ஒரு கோட்டை என்பது ஒரு தனி நீண்ட கால கோட்டையாகும், கோட்டைகளின் அமைப்பில் ஒரு கள பீரங்கி நிலை. கோட்டைகளின் கட்டுமானம் 1869 ஆம் ஆண்டில் கோட்டையின் வடமேற்கே ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள "கிராஃப் பெர்க்" கோட்டையை கட்டியமைப்பதன் மூலம் தொடங்கியது. ரயில்வேவார்சா-மாஸ்கோ மற்றும் ரயில் பாலம்பிழை ஆற்றின் குறுக்கே. மறைக்கப்பட்ட சாலை என்று அழைக்கப்படுவது கோட்டையிலிருந்து கோட்டைக்கு இட்டுச் சென்றது. நீங்கள் என்ன சொன்னீர்கள்? இருபுறமும் கட்டையால் (கண்ணாடி) மூடப்பட்டிருக்கும் சாலை. அந்த. ஒரு மூடப்பட்ட அல்லது மறைக்கப்பட்ட சாலை, இது சில ஆராய்ச்சியாளர்களால் கோட்டையிலிருந்து கோட்டைக்கு ஒரு ரகசிய பாதையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
நவம்பர் 18, 1878 இல், ஒரு திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அதன் படி ஒருவருக்கொருவர் 3-4 கிமீ தொலைவில் மற்றும் கோட்டையின் முக்கிய வேலியில் இருந்து அதே தூரத்தில் கோட்டைகளை கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. ஒவ்வொன்றும் எண்ணிடப்பட்ட பதவியைப் பெற்றன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் 200 வீரர்கள் மற்றும் 20 துப்பாக்கிகள் வரை இடமளிக்க முடியும்.
அந்தக் காலத்தில் கோட்டை எப்படி இருந்தது? இது ஒரு வயல்வெளியின் நடுவில் உள்ள நிலையாகும், கோட்டையின் வழக்கமான சுயவிவரம், காலாட்படை தங்குமிடத்திற்கான செங்கல் கேஸ்மேட்கள் மற்றும் வெடிமருந்து கிடங்கு. இன்று அதன் அசல் வடிவத்தில் பாதுகாக்கப்பட்ட கோட்டை I, ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் கோட்டைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கு முன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் காட்டுகிறது. அவற்றுக்கிடையே நிலத்தடி பாதைகள் இருக்க முடியுமா, அவை கோட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டதா? ஒரு கருத்துக்காக, ரஷ்ய கோட்டைகளை நிர்மாணித்த வரலாற்றில் முன்னணி நிபுணரான விளாடிமிர் இவனோவிச் கலினின் பக்கம் திரும்பினோம், ரஷ்ய கோட்டையின் வரலாற்றில் ஏராளமான படைப்புகளை எழுதியவர்.
"கோட்டைகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் பத்திகளின் இருப்பு துல்லியமாக நியாயமற்றது இராணுவ புள்ளிபார்வை. கோட்டைகள் அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளிகளைக் குண்டுவீசித் தாக்கி, அதன் மூலம் அந்த இடைவெளிகளைப் பாதுகாக்க காலாட்படைக்கு உதவும் தன்னிறைவான வலுவான புள்ளிகள்.
கூடுதலாக, கோட்டையின் நிலை ஒரு தொடர்ச்சியான வேலியிலிருந்து கோட்டைகளின் அரிதான சங்கிலியாக மாறியது, முதன்மையாக பொருளாதார காரணங்களுக்காக, இந்த வேலியின் அளவை அதிகரிப்பது அதன் விலையில் கற்பனை செய்ய முடியாத உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால். கோட்டைகளுக்கு இடையில் நிலத்தடி பாதைகளை தோண்டுவது, இராணுவ ரீதியாக அபத்தமானது என்பதுடன், கோட்டை வேலியை சிதறடிப்பதன் மூலம் கிடைக்கும் பலனைப் பற்றி எந்த அர்த்தமும் இல்லாமல் ஒரு விலையுயர்ந்த மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்.
எனவே, பொதுவான கோட்பாட்டு பரிசீலனைகள் மற்றும் விதிவிலக்கு இல்லாமல், உலகில் உள்ள ஒத்த கோட்டைகளை உருவாக்கும் நடைமுறையின் அடிப்படையில், பிரெஸ்டில் அத்தகைய நகர்வுகள் எதுவும் இல்லை என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கூறலாம்.
கோட்டையின் வரலாற்றில், தனிப்பட்ட வலுவான புள்ளிகளுக்கு இடையில் நிலத்தடி பாதைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு தீவிர உதாரணம் மட்டுமே அறியப்படுகிறது - இது ஜெர்மனி மற்றும் போலந்தின் எல்லையில் உள்ள மெசெரிட்ஸ் யுஆர் ஆகும். அடோல்ஃப் அலோசிவிச், மிகவும் முடிக்கப்படாத நிலையில் கூட அதைப் பார்த்து, வெறித்தனத்தில் சண்டையிட்டார், இது கோட்டை அல்ல, ஆனால் தப்பியோடியவர்களுக்கு தங்குமிடம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்! ஹைபர்டிராஃபி செய்யப்பட்ட நிலத்தடி மற்றும் வளர்ச்சியடையாத போர் பிரிவுகளைக் கொண்ட இந்த அமைப்பு நான்கு நாட்களில் செம்படையின் தாக்குதல்களின் கீழ் சரிந்ததால், அவர் சரியானவர் என்று மாறினார்.
கோட்டைக் கோட்டைகளின் நவீனமயமாக்கலின் போது, நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் சுவரொட்டிகள் கோட்டைகளுக்குள் உள்ள பொருட்களுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டன. இப்போது வரை, பெலாரஸ் குடியரசின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள A, 8 மற்றும் 5 என்ற கோட்டை எழுத்துக்களில் இத்தகைய நிலத்தடி பத்திகளைக் காணலாம் மற்றும் அவற்றின் வழியாக நடக்கலாம். உங்கள் தகவலுக்கு, கோட்டையின் நிலத்தடி சுவர், எழுத்து A, 98 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, இன்று கிடைக்கும் பிரெஸ்ட் கோட்டைகளில் இதுவே மிக நீளமான நிலத்தடி தகவல் தொடர்பு!
லெப்டினன்ட் ஏ.ஐ. மக்னாச் நினைவு கூர்ந்தார்:
யூனிட்களைப் பெறுவதற்கு முன்பு, சரிபார்ப்பு நோக்கங்களுக்காக நாங்கள் (16 பேர்) 455 வது ரைபிள் ரெஜிமென்ட்டின் 1 வது பட்டாலியனுக்கு அனுப்பப்பட்டோம். உள் கட்டுப்பாடுகள்படைப்பிரிவுகள். பட்டாலியன் கோட்டையின் மையத்திலிருந்து ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில், அதன் ஒரு கோட்டையில் அமைந்திருந்தது. படையினரின் கதைகளின்படி, கோட்டைக்குப் பின்னால் நமது பல கோட்டைகள் இருந்தன. அவர்கள் கோட்டைக்கு நிலத்தடி பாதைகளால் இணைக்கப்பட்டனர். நான் கோட்டையில் தங்கியிருந்த போது, நான் மற்ற அதிகாரிகளுடன் சுமார் 300 மீட்டர் நிலத்தடி பாதைகளுக்குச் சென்றேன், அங்கு ஏற்கனவே தண்ணீரும் ஈரமும் இருந்தது.
"கோட்டைக்கு செல்லும் பாதைகள்" பற்றிய அவரது நினைவுக் குறிப்புகளில், ஏ.ஐ. அவரே, கதையிலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், கோட்டையை அடையத் தவறிவிட்டார் - அதற்குள் செல்லும் பாதையில், அவர் குடியிருப்புப் பகுதிகளை கோட்டை 8 (பி) இன் கபோனியர்கள் மற்றும் அரை-கபோனியர்களுடன் இணைக்கும் திருப்பங்களில் ஒன்றை எடுத்திருக்கலாம். 455 பட்டாலியன்களில் ஒன்று போர் துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்டுக்கு முன் அமைந்திருந்தது.
கூடுதலாக, இதை விவரிக்கும் போது, மக்னாச் அவர்கள் ஏற்கனவே ரன் அவுட் செய்யத் தொடங்கிய போட்டிகளுடன் வழிவகுத்ததாகவும், பின்னர் திரும்புவதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட்டதாகவும் குறிப்பிடுகிறார். அதாவது, அவர்கள் 300 மீட்டர் நடக்க முடியும் என்று நம்புவது கடினம், தீக்குச்சிகளால் மட்டுமே சாலையை ஒளிரச் செய்து, திரும்பும் வழியைக் கணக்கிடுகிறார்கள். மக்னாச் எழுதும் கோட்டையின் கொடுக்கப்பட்ட திட்டத்தில், நிறைய தகவல்தொடர்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் ஒன்று கூட அதன் சுற்றளவுக்கு அப்பால் செல்லவில்லை அல்லது செல்லவில்லை.
ஒரு நிபுணராக இல்லாமல், கோட்டையின் நுணுக்கமான தகவல்தொடர்புகளைப் பார்க்கும்போது, தீப்பெட்டியுடன் அதை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது என்பது தெளிவாகிறது.
Oleg Polishchuk, ரியல் ப்ரெஸ்ட்
ப்ரெஸ்ட் நிலையத்தையும் கோட்டையையும் இணைக்கும் ஒரு சுரங்கப்பாதையைப் பற்றி நாங்கள் பேசிய “சிக்ரெட்ஸ் ஆஃப் தி டன்ஜியன்” (இந்த ஆண்டு “பிகே”, எண். 4) வெளியான பிறகு, பதில்கள் வந்தன. பல்வேறு வகையானதகவல்.
செய்தித்தாள் வெளியான உடனேயே, ஒரு வாசகர் தலையங்க அலுவலகத்திற்கு வந்தார். தன்னைப் பெயரிட்டார் அனடோலி ஃபெடோரோவிச்மற்றும் பின்வருவனவற்றை அறிவித்தது:
- அவர்கள் ஆர்ட்ஜோனிகிட்ஜ் தெருவில் உள்ள முன்னாள் புகையிலை தொழிற்சாலையின் இடிபாடுகளை அகற்றும் போது ( வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் எலும்புக்கூடு நீண்ட நேரம் நின்றது, உள்ளே பாப்லர்கள் வளர்ந்தன - இ.பி. ), அடித்தளத்தின் நுழைவாயில் திறக்கப்பட்டது. அடித்தளத்தில் இருந்து, தொழிலாளர்கள் பிரெஸ்ட் கோட்டையை நோக்கி நிலத்தடி நடைபாதை வழியாக வெகுதூரம் நடக்க முடிந்தது, ஆனால் அவர்கள் பயந்து திரும்பினர். இப்போது அவர்கள் ஏறுவதைத் தடுக்க நுழைவாயில் கம்பியால் பின்னப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால் நீங்கள் நுழையலாம் என்று நினைக்கிறேன்.
புகையிலை தொழிற்சாலை
நிச்சயமாக, அத்தகைய சமிக்ஞை எனக்கு ஆர்வமாக இருந்தது. வாசகர் அளித்த முகவரியைப் பார்வையிட்டேன். முதற்கட்ட முடிவுகளும் உள்ளன. இது ஒரு அரை அடித்தளமாக இருந்ததைக் காணலாம்: கதவுகள் மற்றும் தடை செய்யப்பட்ட ஜன்னல்கள் உள்ளன. ஆனால் நிலத்தடி தாழ்வாரத்தின் நுழைவாயில் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. அருகில் இருந்த கிணறு, இரும்பு தகடு மூலம் மூடப்பட்டு, தண்ணீர் நிரம்பியது. வெளிப்படையாக, அவளும் அடித்தளத்தில் இருப்பவரும் ஒரே மட்டத்தில் உள்ளனர்.
ரயில்வே தொழிலாளர்கள் கிளப் அருகில்
இரண்டாவது பார்வையாளர் செய்தித்தாளின் மூத்த மற்றும் நண்பராக மாறினார் போரிஸ் பாவ்லோவிச். 50 களில் இரண்டு ப்ரெஸ்ட் குடியிருப்பாளர்கள் அவரிடம் சொன்னதை அவர் நினைவு கூர்ந்தார் - முன்னாள் முதலாளிநகர காவல் துறை Ovchinnikov மற்றும் தளபாடங்கள் தொழிற்சாலை ஊழியர் Tolmachev, முன்னாள் போலீஸ்காரர்.
போருக்குப் பிறகு, டியுகினிச்சி கிராமத்திற்கு அருகில், "புல்பாஷ் கும்பல்" லெஸ்னயா ஆற்றில் அழுத்தப்பட்டது ( அல்லது "புல்போவ்ட்ஸி", உக்ரேனிய தேசியங்கள், அட்டமான் புல்பா (போரோவெட்ஸ்) பெயரிடப்பட்டது - இ.பி.). திடீரென்று அவை தரையில் மறைந்துவிட்டதாகத் தோன்றியது. பின்னர் அவர்கள் ரெயில் நிலைய பகுதியில் காட்டினார்கள். புல்போவைட்டுகள் தேவாலயத்தில், தற்போதைய ரயில்வே தொழிலாளர் கிளப் தளத்தில் குடியேறினர். இறுதியில் போலீசார் தடியடி நடத்தினர். ஒரு குழு நேரடியாக "தலைகீழாக" தாக்கியது, இரண்டாவது டியுகினிச்சில் இருந்து வழியில் அங்கு ஊடுருவியது, போரிஸ் பாவ்லோவிச் தனது இரண்டு அறிமுகமானவர்களின் கதையை நினைவு கூர்ந்தார். கிளப் அருகே ஒருவித நிலத்தடி தகவல்தொடர்புக்கு ஒரு வளைவு நுழைவாயில் இருந்தது. பின்னர் அது நிரப்பப்பட்டது, இப்போது அதன் இடத்தில் ஒரு துளை உள்ளது.
அந்த கலாச்சார நிறுவனத்தில், நாங்கள் சந்தித்த ரயில்வே தொழிலாளர்கள் எங்களை சரிசெய்தனர்: இங்கே ஒரு தேவாலயம் இருந்தது, அதன் சுவர்கள் இன்னும் உறவினர் வசதியை உருவாக்குகின்றன. ஆடிட்டோரியம்ஒரு பழைய கிளப். அவர்கள் "குழிக்கு" சாதகமாக பதிலளித்தனர், ஆனால் ஐம்பது மீட்டர் தொலைவில் நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் நீண்ட காலமாக பார்வையிடப்படாத நிலத்தடி நுழைவாயிலை சுட்டிக்காட்டினர்.
புதிய முகவரிகள்
இணையத்தில் உள்ள மக்களின் குரல் குறைவான சுவாரஸ்யமாக ஒலித்தது. "சிக்ரெட்ஸ் ஆஃப் தி டன்ஜியன்" என்ற கட்டுரையை நகலெடுத்த தளங்களில் ஒன்றில், புனைப்பெயரில் ஒரு பயனர் " டியோனிசஸ்-விருந்தினர்"நீதிமன்றத்தின் புனரமைப்பின் போது, பிரெஸ்ட் கோட்டையை நோக்கிச் செல்லும் ஒரு சுரங்கப்பாதையை அவர்கள் கண்டறிந்தனர்" என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. நன்றி, நாங்கள் சரிபார்ப்போம்.
ப்ரெஸ்டின் 1000வது ஆண்டு நினைவுச்சின்னத்தை நிறுவும் போது கோகோல் தெருவின் கீழ் ஒரு பெரிய வெற்றிடத்தை அவர்கள் அறிவித்தனர். இது கதைக்கு இயல்பாக பொருந்துகிறது ஸ்டானிஸ்லாவா, சோவெட்ஸ்காயா மற்றும் புஷ்கின்ஸ்காயா தெருக்களின் குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில் ஒரு நெடுவரிசையில் அமர்ந்திருக்கும் பூனைகளின் குடும்பத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் வேலை செய்கிறது. அவர்கள் ஏதோ ஒரு காரணத்திற்காக அங்கே அமர்ந்திருக்கிறார்கள் என்பது தெரிந்தது. அவர்கள் காக்கிறார்கள். மற்றும் இங்கே யார்.
ஒரு நிலத்தடி ப்ரெஸ்ட் உள்ளது, அது மக்கள் வசிக்கிறது
துரதிர்ஷ்டவசமாக, மக்களால் அல்ல, ஆனால் எலிகளால். அவரது கதையில் ஸ்டானிஸ்லாவின் ஆர்வம் இன்றியமையாதது, ஏனெனில் இது தொழில்முறை: நீங்கள் எலிகளை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும், ஏனெனில் அவை தொழிலாளர்களின் உணவை உண்கின்றன. "எனவே தகவல்தொடர்புகள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், சுவரில் மூடப்பட்டிருக்கும் என்ற அர்த்தத்தில்," என் அடுத்த உரையாசிரியர் கூறினார். அவ்வப்போது எலிகள் உடைந்து விடும், ஆனால் பூனை மீட்புக்கு வருகிறது. நுண் சிற்பத்தில் உள்ளதைப் போல அல்ல, முற்றிலும் சாதாரண முர்கா.
ஸ்டானிஸ்லாவின் கூற்றுப்படி, கோகோல் தெருவில் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டபோது இந்த குறிப்பிட்ட பாதையின் ஒரு பகுதி கான்கிரீட்டால் நிரப்பப்பட்டது. மூன்றாம் தரப்பினரின் கூற்றுப்படி, மஷெரோவ் அவென்யூவின் மறுபுறத்தில் எங்காவது இந்த பத்தி முடிவடைகிறது. சில உரையாசிரியர்கள் பரிந்துரைப்பது போல, இது போருக்குப் பிந்தைய அணுசக்தி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பாக இருக்கலாம். நான் நினைத்தேன்: இதுவும் நமது வரலாற்றின் ஒரு பகுதி. 16 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு ஜெர்மன் நகரத்தில் AMATAR கிளப் மூலம் ஐரோப்பாவில் ஒரு மினி-கால்பந்து சுற்றுப்பயணத்தின் போது, நாங்கள் ஒரு முன்னாள் நேட்டோ முகாம்களில் இரவைக் கழித்தோம். ஆறு தளங்கள், அவற்றில் நான்கு நிலத்தடி. நாங்கள் தூங்கியது நிலத்தடியில் இருந்தது. இது அமைதியாக இருக்கிறது, ஒரு தொட்டியில் இருப்பதைப் போல நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன். மற்றும் காதல் கூட.
சுருக்கமாக, நான் நன்றாக தூங்கினேன். சோவியத் வெடிகுண்டு தங்குமிடத்தில் இரவைக் கழிக்க எங்கள் நகரத்தின் விருந்தினர்களை தூண்டுவது உண்மையில் சாத்தியமற்றதா? முந்நூறு மீட்டர் நடைபாதையுடன். நிச்சயமாக, எலிகள் இங்கு வாழ்ந்தன என்பது வழிகாட்டி புத்தகங்களில் எழுத வேண்டிய ஒன்றல்ல.
மீண்டும் கோட்டை
மற்றொரு சுவடு பரிந்துரைக்கப்பட்டது டிமிட்ரி போரோடாசென்கோவ். ஆனால், அவரது இடுகைகளின் பாணியைப் பார்த்தால், டிமிட்ரி அரசாங்கத் துணியில் மக்களுடன் பேசுவதில் சோர்வாக இருந்தார். ஆர்வமுள்ள இணைய பயனரிடமிருந்து நிகோலாய் கோலியாடிச்ப்ரெஸ்ட் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் சாதனைகளைப் பற்றி நான் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, அவர்களில், குறிப்பிடப்பட்ட போரோடாச்சென்கோவ் முதன்மையானவர்.
சில பதிப்புகளைச் சரிபார்க்காமல் அவற்றைப் பொதுவில் வெளியிடுவது முன்கூட்டியே இருப்பதால், நான் இதில் நெருக்கமாகச் செயல்படுவேன். "பிரெஸ்ட் கோட்டையின் வடக்கு வாயில் பகுதியில் பாசிச ஃபிளமேத்ரோவர்களால் உருகிய செங்கல் பெட்டகங்களுடன் நிலத்தடி பாதைகள்" (புனைப்பெயரின் கீழ் உள்ள பயனர்) பற்றிய பதிப்பை இதுவரை சரிபார்க்க முயற்சித்தேன். "என் விருந்தினர் நகரம்"). இது முற்றிலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது: பத்திகள் உள்ளன, அவற்றில் பல இணையாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, அவை குறுகலானவை மற்றும் மணலால் மூடப்பட்டிருப்பதால் அவற்றை அணுகுவது உண்மையில் கடினம்.
மொத்த பூமியின் காரணமாக இங்குள்ள கேஸ்மேட்கள் நிலத்தடியில் உள்ளன என்பது வெளிப்படையானது (ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் கோட்டைகள் பத்து மீட்டர் உயரத்தை எட்டும்). உள்ளே இருக்கும் பெட்டகங்கள் அனைத்தும் சூட்டில் மூடப்பட்டிருக்கும். தவழும்... மேலும் வாழும் வரலாறு. நான் நினைத்தேன்: ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் புத்துயிர், இது பற்றி அதிக சத்தம் உள்ளது, இறுதியாக வேகமாக நடக்கும். எங்கள் இடிபாடுகள், பேசுவதற்கு, ஏற்கனவே இரண்டாவது சுற்றில் நுழைந்துள்ளன என்பதைப் பற்றி நாம் குறைந்தபட்சம் சத்தம் போட வேண்டும். போருக்குப் பிறகு, அழிக்கப்பட்ட கோட்டையானது கட்டளை ஊழியர்களின் வீடுகளை (உதாரணமாக, வடக்கு நகரத்தில்) கட்டுவதன் மூலம் மேலும் அழிக்கப்பட்டது அல்லது நகரவாசிகளின் கொட்டகைகளுக்கு செங்கற்கள் கூட பயன்படுத்தப்பட்டன. 1950 இல் மூன்று மாடி கட்டிடத்தில் இருந்து உட்பட, முடிவு அதிகம் அறியப்படாத படம்கலைஞர் ஜைட்சேவ், வெள்ளை அரண்மனை. அதன்பின் நினைவிடத்துக்காக போலி இடிபாடுகளை உருவாக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. கேஸ்மேட்கள், கடவுளுக்கு நன்றி, அகற்றப்படவில்லை, ஆனால் அவை உண்மையில் மணலால் மூடப்பட்டிருந்தன.
ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் "அட்லாண்டிஸ்". கட்டுக்கதை அல்லது உண்மை? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேடி பல ஊடகவியலாளர்கள் மற்றும் சாதாரண அமெச்சூர்கள் விசாரணைகளை நடத்த முயன்றனர், ஆனால் இதுவரை யாரும் அதற்கான பதிலை நெருங்கவில்லை.
சாகச தாகத்தால் நுகரப்படும் "புதையல் தீவு", "டாகர்", "போலெஸ்ஸி ராபின்சன்ஸ்" ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்ட குழந்தை பருவத்தில் நம்மில் யார் மர்மமான, நம்பமுடியாத ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பவில்லை? பிரெஸ்ட் கோட்டையின் கேஸ்மேட்களில் ஒளிரும் விளக்குகளுடன் ஏறி, ஒரு புத்தகத்தின் பக்கங்களில் அல்லது ஒரு சாகசப் படத்தின் பக்கங்களில் இருந்து உங்களை ஒரு ஹீரோவாக கற்பனை செய்துகொண்டு, ரகசியப் பாதைகளைத் தேடுகிறீர்களா? குழந்தை பருவத்தில், எல்லாம் வித்தியாசமாக உணரப்படுகிறது.
ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் நிலவறைகள் ஏற்கனவே பல முறை எழுதப்பட்ட மற்றும் ஆவணப்படங்கள் செய்யப்பட்ட ஒரு தலைப்பு. இதன் விளைவாக, எப்போதும் பதில்களை விட அதிகமான கேள்விகள் இருந்தன. நிலவறைகள் இருப்பதாக சமூகத்தில் ஒரு கருத்து உள்ளது, அவை கோட்டையிலிருந்து போலந்துக்கு, கோட்டையிலிருந்து ப்ரெஸ்ட் மற்றும் ரயில் நிலையம் வரை செல்கின்றன. நிலத்தடி தகவல்தொடர்பு மூன்று திசைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் மேலும் பரவுகிறது என்று சிலர் கூறுகிறார்கள். ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் அனைத்து கோட்டைகளும் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நிலவறைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நிலத்தடி தளத்தின் மையம் சிட்டாடல் ஆகும்.
ஆனால் இந்த யோசனை எங்கிருந்து வந்தது? இந்தத் தகவல் எங்கிருந்து வருகிறது? மேலும் அத்தகைய அனுமானங்களில் ஏதேனும் உண்மை உள்ளதா? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேடி பல ஊடகவியலாளர்கள் மற்றும் சாதாரண அமெச்சூர்கள் விசாரணைகளை நடத்த முயன்றனர், ஆனால் இதுவரை யாரும் அதற்கான பதிலை நெருங்கவில்லை. நகரம் நிலவறை புராணங்களால் நிரம்பியுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உண்மைகள் எதுவும் இல்லை. ஒருவேளை அவர்கள் இன்னும் சரியான இடத்தில் பார்க்கவில்லையா? இந்த உள்ளடக்கத்தில், ரியல் ப்ரெஸ்ட் அதன் சொந்த விசாரணையை நடத்த முயற்சிக்கும் மற்றும் ஒரு புறநிலை மதிப்பீட்டைக் கொடுக்கும், கேள்விக்கு பதிலளிக்கும்: ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் "அட்லாண்டிஸ்" உண்மையில் இருக்கிறதா ...?
ஒளிரும் விளக்குடன் களப் பயணங்கள் சுவாரஸ்யமானவை, தகவல் மற்றும் கல்வி சார்ந்தவை, ஆனால் நீங்கள் நிலத்தடி கோட்டையைத் தேடுவது கேஸ்மேட்களில் அல்ல, ஆனால் நூலகத்தில். மறைக்கப்பட்ட நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளின் நோக்கம், கட்டுமான அமைப்பு மற்றும் கோட்டையில் உள்ள ஒவ்வொரு பொருளின் நோக்கம் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்ளும் வரை, நகர்ப்புற புனைவுகளை உருவாக்குவதைத் தொடர்ந்து ஒரு இருண்ட அறையில் ஒரு கருப்பு பூனை நீண்ட காலமாக தேடுவோம். நிலவறைகள் பற்றிய கேள்விக்கான பதில்களைத் தேடும்போது, எந்த ஆண்டுகளில், எப்படி, எந்த நோக்கத்திற்காக சில கோட்டைகள் கட்டப்பட்டன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். திரட்டப்பட்ட அறிவைக் கொண்டு கோட்டையின் கீழ் நிலத்தடி உலகம் இருப்பதைப் பற்றிய கேள்வியை அணுகிய பிறகு, அதிகப்படியானவை அகற்றப்பட்டு உண்மைகள் உள்ளன. எந்த புராணக்கதையும் எதிர்க்க முடியாத உண்மைகள்.
கேள்வியை தெளிவுபடுத்துவதன் மூலம் நான் தொடங்க விரும்புகிறேன்: நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றி பேசும்போது நாம் என்ன அர்த்தம்? இது ஒரு கோட்டையின் கோட்டைகள் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகளின் கோட்டைகளுக்கு இடையில் சுதந்திரமாக செல்ல ஒரு நிலத்தடி பாதையாகும். உள்ளே இருந்து நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் மொத்த தலைகள் கொண்ட ஒரு நீண்ட நடைபாதை உள்ளது, உயரம் மற்றும் அகலம் ஒரு வயது வந்தவரை சுதந்திரமாக நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. இவை அனைத்தும் கோட்டைச் சொற்களுக்குப் பொருந்துகின்றன - போட்டர்னா. இதுவே நமது தேடலின் நோக்கம் என்று அர்த்தம். பொட்டர்னா கோட்டைக்கு வெளியே நிலத்தடிக்கு செல்கிறது.
ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் பிரதேசம் சாக்கடை மற்றும் புயல் வடிகால் போன்ற தொழில்நுட்ப தகவல்தொடர்புகளில் மிகவும் பணக்காரமானது, அவை கோட்டையுடன் ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. அவை பெரும்பாலும் நிலத்தடி பாதைகளாக தவறாகக் கருதப்படுகின்றன. இது ஓரளவு உண்மை. அத்தகைய தகவல்தொடர்புகளின் உயரம் மற்றும் அகலம் கட்டுமானத்தின் போது ஒரு வயது வந்தவரை நான்கு கால்களிலும் வலம் வர அனுமதிக்கும் வகையில் காணப்பட்டது, மேலும் அடைப்பு ஏற்பட்டால், அவரை அணுகி கோட்டை அழிக்கவும். கடந்த 8 ஆண்டுகளில், இத்தகைய கழிவுநீர் கோடுகள் கோப்ரின், வோலின் கோட்டைகள் மற்றும் மத்திய தீவில் காணப்பட்டன.
இது உண்மையிலேயே பெரிய மற்றும் விரிவான வலையமைப்பாகும், அங்கு, விரும்பினால், சராசரியான ஒரு நபர் சில சிரமங்களை மட்டுமே உணர்கிறார். காப்பகங்களில் இந்த " நிலவறைகளுக்கு" ஒரு திட்டம் இருப்பதாக இங்கே நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்லலாம். ஆனால், எல்லா விருப்பங்களுடனும், முழு வெடிமருந்துகளில் மனித சக்தியை நகர்த்துவதற்கு இது நேரத்தை வீணடிப்பதில்லை. இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கழிவுநீர் அமைப்பு, கழிவுநீர் அகற்றும் அமைப்பு. அதாவது, நாம் தேடுவது இதுவே இல்லை. மூலம், அத்தகைய ஆவணங்கள் பொதுமக்களிடமிருந்து மறைக்கப்பட்ட அறிக்கைகளுக்கு மாறாக, அத்தகைய அமைப்பு கோட்டைத் திட்டங்களில் ஒன்றில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இது திட்டத்தில் ஒரு புள்ளியிடப்பட்ட கோடுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
2010 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சூறாவளி காற்றிற்குப் பிறகு, மருத்துவமனை தீவில் விழுந்த மரம் அதன் வேர்களுடன் மண்ணின் ஒரு பகுதியை உயர்த்தியது. எனவே, பழைய கழிவுநீர் அமைப்பு எப்படி இருந்தது என்பதைப் பார்க்க முடிந்தது, நிலவறைகள் உண்மையான நிலத்தடி பாதையாக இருப்பதற்கு பல மன்னிப்புக் கலைஞர்களால் உணரப்பட்டது.
"நிலத்தடி பத்திகள்" என்ற தலைப்புக்கான பரிசீலனைக்கான பின்வரும் பொருள்கள் பிரதான கோட்டை அரண்மனையின் பள்ளத்தாக்கு கேஸ்மேட்கள், காவல் நிலையத்தின் பின்னால் செல்லும் கேஸ்மேட், சிட்டாடல் கஃபே, ஸ்வெஸ்டா நுழைவாயிலின் பிரதான தண்டின் தடிமன் உள்ள கேஸ்மேட்கள் (பள்ளத்தாக்கு கேஸ்மேட்ஸ் ), கவ்ரிலோவின் கபோனியர் முன், முதலியன. சிறப்பு சொற்கள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை, தகுதியான வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் கோட்டை வல்லுநர்கள் என்னை மன்னிக்கலாம், ஏனென்றால்... இந்த பொருள் பரந்த அளவிலான வாசகர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
எனவே, இந்த கேஸ்மேட்கள் பொது கழிவுநீர் அகற்றும் அமைப்பில் இணைக்கப்படவில்லை. எனவே, மேற்கூறிய நெடுஞ்சாலைகள் அவர்களுக்கு வழிவகுக்கவில்லை. மேலும் அவை வெவ்வேறு காலங்களில் முக்கிய கோட்டைகளுடன் கட்டப்பட்டன. வெளிப்புற கேஸ்மேட்களில் நிலையான கழிப்பறைகள் இருந்தன, அதில் இருந்து ஐந்து மீட்டர் சுரங்கப்பாதை கட்டிடத்தின் சுற்றளவுக்கு அப்பால் ஓடி, கூரையில் ஒரு துளையுடன் ஒரு சேமிப்பு அறையில் (செஸ்பூல்) முடிந்தது, இதன் மூலம் தெருவில் இருந்து கழிவுநீர் சேகரிக்கப்பட்டது. அந்த. மீண்டும் நாம் தேடுவது இல்லை. இந்தத் திட்டம் அனைத்தையும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
ஆனால் இங்கே கூட சில ஆச்சரியங்கள் இருந்தன. 2011 ஆம் ஆண்டில், பல பெலாரஷ்ய ஊடகங்கள் ப்ரெஸ்ட் கோட்டையில் நிலத்தடி பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக தெரிவித்தன!!! இது... மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி ஒரு சாக்கடையாக மாறியது.
கோட்டையில் நிலவறைகளைப் பற்றிய புராணக்கதைகள் எப்போது தோன்ற ஆரம்பித்தன என்று உங்களில் யாராவது எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? இந்த கேள்வியை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், சில நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றிய அனைத்து வதந்திகளும் போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில், முதலில் இலக்கியத்தில், பாதுகாவலர்களின் நினைவுக் குறிப்புகளில், பின்னர் கோட்டையில் நடந்து செல்லும் குழந்தைகளிடமிருந்து தோன்றின என்பதைக் கண்டறிய முடிந்தது. குழந்தைகள் பெரியவர்களிடம் சொன்னார்கள், அவர்கள் தங்கள் நண்பர்களிடம் சொன்னார்கள். பின்னர் குழந்தைகள் வளர்ந்து, அவ்வப்போது இதை நினைவில் வைத்துக் கொண்டனர். அதனால் நகரம் நிலவறைகளைப் பற்றிய வதந்திகளால் நிரம்பியது. இதுபோன்ற பல நிகழ்வுகளை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்ய முயற்சிப்போம், நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றி பேசும்போது இந்த அல்லது அந்த நபர் என்ன அர்த்தம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிக்கவும். அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்களுடன் தொடங்குவோம், கோட்டையின் பாதுகாவலர்களின் நினைவுக் குறிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன.
பிரெஸ்ட் கோட்டையில் போர் வெடித்த நேரத்தில், காரிஸனில் பல்வேறு தேசிய இனங்களின் பிரதிநிதிகள் சுமார் 30 (+ -) இருந்தனர் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அவர்களில் சிலர் கல்வியறிவற்றவர்கள் மட்டுமல்ல, ரஷ்ய மொழியையும் சரியாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை. மேலும், தனது வாழ்நாள் முழுவதையும் மாகாணங்களில் வாழ்ந்து, முதன்முறையாக ஒரு கோட்டையில் தன்னைக் கண்டுபிடித்த ஒரு நபருக்கு, கோட்டையின் எந்தப் பாதையும் நிலத்தடி பாதையாகத் தோன்றியது. உங்கள் தகவலுக்கு, போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு, முழு கோட்டையும் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அதில் அலகுகள் அமைந்துள்ளன மற்றும் மற்றொரு பகுதியின் எல்லைக்கு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டது. அந்த. ஒரு யூனிட் முதல் அண்டை நாடுகளின் பகுதி வரையிலான போராளிகளின் முழு கோட்டையிலும் குழப்பம் மற்றும் அலைச்சல் இல்லை. இதன் விளைவாக, முழு கோட்டையும் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அவர்களால் அறிய முடியவில்லை.
ரோமானோவ் அலெக்ஸி டானிலோவிச், சார்ஜென்ட், இயந்திர துப்பாக்கி அணியின் தளபதி, ரெஜிமென்ட் பள்ளி 455-எஸ்பியின் கொம்சோமால் பணியகத்தின் செயலாளர். அவர் பிரெஸ்ட் கேட் மற்றும் வெள்ளை அரண்மனை பகுதியில் உள்ள சிட்டாடலில் சண்டையிட்டார். அவரது நினைவுகளிலிருந்து, ஜூலை 2 இரவு, தோழர்கள் குழுவுடன் சேர்ந்து, அவர் கோட்டையை விட்டு வெளியேறினார்.
வெள்ளை அரண்மனையிலிருந்து முகாவெட்ஸுக்குச் செல்வது எங்களுக்கு கடினமாக இருந்தது: 27 பேரில், நாங்கள் 20 பேரை இழந்தோம், ஜூன் 29 அன்று இரவு, சடலங்களுக்கு இடையில் சூழ்ச்சி செய்து, நாங்கள் முகவெட்ஸ் 150-ஐ நீந்தினோம். பாலத்திலிருந்து 200 மீட்டர், அப்ஸ்ட்ரீம்.
ஆற்றின் எதிர்க் கரையில், நாணல் மற்றும் வில்லோக்களின் முட்களில், நிலவறைக்குச் செல்லும் ஒரு குறுகிய வளைவுப் பாதையைக் கண்டுபிடித்தோம். தொடக்கத்தில் முற்றிலும் இருண்ட நடைபாதை மேல்நோக்கிச் சென்று, பின்னர் கீழ்நோக்கிச் சென்று, மத்திய தீவுக்குச் செல்லும் சாலையைக் கண்டும் காணாத வகையில் மூன்று தழுவல்களுடன் கூடிய ஒரு வால்ட், நெரிசலான அறையில் முடிந்தது. அரண்கள் வழியாக சாலையைப் பார்த்து, ஜேர்மனியர்கள் விரைவாக நகர்வதைக் கண்டோம்.
நீங்கள் ரோமானோவின் பாதையை கவனமாகப் பின்பற்றினால், அவரும் அவரது தோழர்களும் கோட்டையின் நீர் அகழியில் (பிரபலமாக பைபாஸ் கால்வாய் என்று அழைக்கப்படும்) நீர் மட்டத்தை பராமரிக்கும் ஒரு பூட்டில் முடிந்தது என்று மாறிவிடும். சரியான பெயர் "ஸ்டோன் பைப்", உண்மையில் முகவெட்ஸ் நதிக்கு ஒரு வெளியேற்றம் உள்ளது. இது மிகவும் பரந்த துளை, மேலே உயரும், அங்கு நீர் மட்டத்தை பராமரிக்க ஒரு சாதனத்துடன் ஒரு தொழில்நுட்ப கிணறு இருக்கும், இது ரோமானோவ் ஒரு தழுவல் என்று விவரிக்கிறது.
இங்கே ஒரு சிறிய விலகல் உள்ளது. இந்த கதையில், ரோமானோவ் இந்த குழுவின் தளபதியாக கிரெபென்யுக்கைக் குறிப்பிடுகிறார், அவருடன் அவர்கள் முகவெட்ஸைக் கடந்தனர். நீங்கள் உண்மைகளுடன் வாதிட முடியாது;
சிட்டாடலில் போராடிய ஏ. லியோன்டிவ், நிலத்தடி பாதைகளையும் நினைவு கூர்ந்தார்.
இரவில், 455 sp பகுதியில் உள்ள முகவெட்ஸைக் கடந்து, வடக்கு தீவு முழுவதும் ஊர்ந்து சென்று, பிரதான தண்டில் உள்ள "நிலத்தடி மருத்துவமனை" வழியாக கோட்டையை விட்டு வெளியேற முடிந்தது:
"நாங்கள் தளம் பற்றி நன்றாக அறிந்திருந்தோம், ஏனெனில் இது ஒரு பழைய விஷயம் (சில நேரங்களில் நாங்கள் விடுமுறை இல்லாமல் வாயில்கள் வழியாக நகரத்திற்குள் சென்றோம்)."
இருப்பினும், வெளிப்படையாக, லியோன்டீவ் அவருக்கு நன்கு தெரிந்த கால்நடை மருத்துவமனை வழியாக வெளியேறினார் ("கவ்ரிலோவ்ஸ்கி கபோனியர்" என்று அழைக்கப்படுபவர்), அங்கு உண்மையில் தண்டு வழியாக ஒரு பாதை உள்ளது.
கர்னல் ஜெனரல் எல்.எம் சாண்டலோவ் "உயிர் பிழைத்தார்". ஜூன் 1941 இல் - கர்னல், 4 வது இராணுவத்தின் தலைமை அதிகாரி:
"பிரெஸ்ட் கோட்டை ரஷ்யர்களால் 1842 இல் கட்டப்பட்டது. அதன் அடிப்படையானது தென்மேற்கில் இருந்து பிழையாலும், தென்கிழக்கில் இருந்து முகவெட்ஸ் நதியாலும், வடக்கிலிருந்து முகவெட்ஸ் கிளையாலும் கழுவப்பட்ட ஒரு தீவில் அமைந்துள்ள ஒரு கோட்டையாக இருந்தது. கோட்டையின் வெளிப்புற சுற்றளவில் ஒரு திடமான செங்கல் இரண்டு-அடுக்கு பாராக்ஸ் இருந்தது, அதே நேரத்தில் அது ஒரு கோட்டை சுவராக செயல்பட்டது. இந்த முகாமில் 500 கேஸ்மேட்கள் இருந்தனர்.
அர்செனல் கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தின் கீழ் கீழ் நிலை. உண்மையில், இந்த அடித்தளத்தின் ஒரு பெட்டியில் தரை மட்டத்திற்கு சற்று கீழே செல்லும் சில படிகள் உள்ளன, இது நிலவறைகளின் நுழைவாயிலாகக் கூறப்படுகிறது. உண்மையில், இது ஒரு சாதாரண "பனிப்பாறை". அந்த. பனியை சேமிப்பதற்கான ஒரு சிறிய, நடைபாதை பகுதி. தற்போது குப்பைகளால் மூடப்பட்டு வெள்ளம் சூழ்ந்துள்ளது. தண்ணீர் எங்கிருந்து வருகிறது? மறைமுகமாக, பனிப்பாறையின் தளம் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டது, ஒரு துளை வழியாக நிலத்தடி நீர் உயர்ந்தது. ஜேர்மனியர்கள் கேஸ்மேட்களை அகற்றியதன் விளைவாக இது வேண்டுமென்றே வெடித்தது, இதன் போது ஒவ்வொரு இருண்ட மூலையிலும் கையெறி குண்டுகள் பறந்தன. எனவே ஜேர்மனியர்கள் கோட்டையின் கீழ் அடித்தளத்தின் கீழ் மட்டத்தில் வெள்ளம் புகுந்தனர் என்ற கட்டுக்கதை பிறந்தது. மற்றொரு பதிப்பின் படி, தரையில் உள்ள துளை முற்றுகையின் போது பாதுகாவலர்களால் தோண்டப்பட்ட கிணற்றின் விளைவாக இருக்கலாம். இது அடித்தளத்தின் மிகக் குறைந்த புள்ளியாகும்.
கோட்டையின் விளக்கத்தை அளித்து, ஜெனரல் சாண்டலோவ் எஸ்.எஸ். ஸ்மிர்னோவிடமிருந்து சுமார் 500 வழக்குரைஞர்களின் சொற்றொடரை பெரும்பாலும் எடுத்தார். "அனுபவம்" 1961 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஸ்மிர்னோவ் முதன்முதலில் நிலத்தடி பத்திகளைப் பற்றி 1956 இல் "எல்லையில் கோட்டைகள்" இல் எழுதினார். மேலும், அது அவர்தான். M.L. Zlatogorov அல்லது T.K ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நிலத்தடி பாதைகள் பற்றி எதுவும் இல்லை. மேலும், கோட்டையின் கட்டுமானத்தின் விளக்கத்தில், நிகோனோவா முக்கிய கட்டமைப்புகளை கோட்டைகள் மற்றும் கால்வாய்கள் வரை பட்டியலிடுகிறார், ஆனால் நிலவறைகளைப் பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட இல்லை.
டி.கே. நிகோனோவா. "... 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கோட்டையின் கட்டுமானம் பக் மற்றும் முகவெட்ஸுக்கு இடையேயான தீவில் தொடங்கியது, தற்காப்பு முகாம்களின் வளையம் கட்டப்பட்டது, கோட்டைகள் மற்றும் கோட்டைகள் வடக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்கில் அமைக்கப்பட்டன. அரண்கள் கொட்டப்பட்டன, புறவழிச் சாலைகள் தோண்டப்பட்டன.. 1955 (உண்மையில் 1954 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வெளியீட்டிற்காக கையொப்பமிடப்பட்டது)
இருப்பினும், ஸ்மிர்னோவ் இந்த விஷயத்தில் எந்த விவரங்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை, பொதுவான சொற்றொடர்கள். மேலும், இதையெல்லாம் குறிப்பிடுவதை அவரே ஒப்புக்கொள்கிறார் "வதந்தி"…
"பல கோட்டை நிலவறைகள் மற்றும் நிலத்தடி பாதைகள் இன்னும் திறக்கப்படவில்லை. வதந்திகளின் படி, கோட்டை பிரதேசத்தின் கீழ் பல்வேறு இடங்களில் அமைக்கப்பட்டது."
"கோட்டையின் பாதுகாவலர்கள் ஆழமான நிலவறைகளில் இறங்கி, ஜேர்மனியர்களுக்கு தெரியாத நிலத்தடி பாதைகள் வழியாக, கோட்டையின் எதிரி ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகளை விட்டு வெளியேறி, மற்றொரு இடத்தில் சண்டையைத் தொடர்ந்தனர்."
அர்செனல் கட்டிடத்தின் பிரமாண்டமான அடித்தளம் இந்த விளக்கத்திற்கு நன்றாக பொருந்துகிறது, அதனுடன் நீங்கள் டெரெஸ்போல் கேட் முதல் 455 எஸ்பி பாராக்ஸ் வரை கோட்டையின் பிரதேசத்தை கடக்கலாம். இது கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கோட்டைகளுக்கும் பொருந்தும், அங்கு சுவர்கள் கோட்டையின் முக்கிய பகுதியை எதிர் ஸ்கார்ப் காட்சியகங்களுடன் (பிரபலமாக "குதிரை காலணிகள்") இணைக்கின்றன. இது பாதுகாவலர்கள் கோட்டையைச் சுற்றி ரகசியமாகச் செல்ல அனுமதித்தது.
நினைவுகளில் இருந்து:
“...கிழக்கு வாயில் வழியாக செல்லும் பாதை தடுக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் கோட்டையை விட்டு வெளியேறிய கார்களில் ஒன்றை வெடிக்கச் செய்தனர், மேலும் வாயிலின் பத்தியில் தீ பரவியது. நாங்கள் கோட்டையை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது நிலத்தடி பாதை, இது கிழக்கு வாயிலின் இடதுபுறத்தில் அமைந்து பிரெஸ்ட்டை நோக்கிச் சென்றது.
ஒரு நபர் வாழ்க்கை மற்றும் மரணத்தின் விளிம்பில் ஒரு மன அழுத்த சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டால், கருத்து மாறுகிறது. நீங்கள் ஒரு அறிமுகமில்லாத இடத்தில் இருப்பதைக் காண்கிறீர்கள், மேலும் உயிர்வாழ்வதற்கான ஒரே வழி இந்த ஆபத்தான இடத்தை விட்டு வெளியேறுவதுதான். இந்த வழக்கில், ஒரு தண்டு வழியாக ஓட்டுவது விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த. அடிப்படையில் ஒரு நிலத்தடி பாதை, இரண்டு வண்டிகள் அகலம், பிரெஸ்ட் நகரை நோக்கி செல்லும்.
A. A. Grebenkina "வாழும் வலி. பிரெஸ்ட் காரிஸனின் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள்":
"பெண்கள் கோட்டைக்கு வெளியே ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றனர், அவர்கள் சில மீட்டர்கள் ஊர்ந்து சென்று, நிலத்தடி பாதை இல்லை என்று அவர்கள் நினைத்தார்கள்."
98 OPAD (நுழைவு "Zvezda") இன் மலை கேஸ்மேட்களில் மறைந்திருக்கும் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளைப் பற்றி இங்கே பேசுகிறோம். அத்தகைய வழக்குத் தோழர்கள் எப்படி இருந்தனர் என்பது மேலே விவாதிக்கப்பட்டது. அரண்மனையின் தடிமன் கொண்ட ஒரு அரண்மனை, 12 கேஸ்மேட்களைக் கொண்டது, அதன் வெளிப்புறத்தில் கழிப்பறைகள் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு வழிவகுக்கும். எது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
குறிப்பிடப்பட்ட ஒவ்வொரு வழக்கையும் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், அவை எதிலும் நாம் முழுமையான திருப்பங்கள், கோட்டைக்கு வெளியே மறைக்கப்பட்ட பத்திகளைப் பற்றி பேசவில்லை என்று அதிக அளவு நிகழ்தகவுடன் சொல்ல முடியும். இந்த வழக்குகள் அனைத்தும் உள்ளூர் இயல்புடையவை மற்றும் மன அழுத்த சூழ்நிலையில் உள்ளவர்களால் நிலவறைகள் என தவறாக கருதப்பட்டன.
கோட்டைகள்
ஒரு கோட்டை என்பது ஒரு தனி நீண்ட கால கோட்டை, கோட்டை அமைப்பில் ஒரு கள பீரங்கி நிலை. வார்சா-மாஸ்கோ ரயில்வேயின் பகுதியையும் பக் ஆற்றின் மீது ரயில்வே பாலத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்துடன் கோட்டையின் வடமேற்கே ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் "கிராஃப் பெர்க்" கோட்டையை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் 1869 ஆம் ஆண்டில் கோட்டைகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. மறைக்கப்பட்ட சாலை என்று அழைக்கப்படுவது கோட்டையிலிருந்து கோட்டைக்கு இட்டுச் சென்றது. நீங்கள் என்ன சொன்னீர்கள்? இருபுறமும் கட்டையால் (கண்ணாடி) மூடப்பட்டிருக்கும் சாலை. அந்த. ஒரு மூடப்பட்ட அல்லது மறைக்கப்பட்ட சாலை, இது சில ஆராய்ச்சியாளர்களால் கோட்டையிலிருந்து கோட்டைக்கு ஒரு ரகசிய பாதையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
நவம்பர் 18, 1878 இல், ஒரு திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அதன் படி ஒருவருக்கொருவர் 3-4 கிமீ தொலைவில் மற்றும் கோட்டையின் முக்கிய வேலியில் இருந்து அதே தூரத்தில் கோட்டைகளை கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. ஒவ்வொன்றும் எண்ணிடப்பட்ட பதவியைப் பெற்றன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் 200 வீரர்கள் மற்றும் 20 துப்பாக்கிகள் வரை இடமளிக்க முடியும்.
அந்தக் காலத்தில் கோட்டை எப்படி இருந்தது? இது ஒரு வயல்வெளியின் நடுவில் உள்ள நிலையாகும், கோட்டையின் வழக்கமான சுயவிவரம், காலாட்படை தங்குமிடத்திற்கான செங்கல் கேஸ்மேட்கள் மற்றும் வெடிமருந்து கிடங்கு. இன்று அதன் அசல் வடிவத்தில் பாதுகாக்கப்பட்ட கோட்டை I, ப்ரெஸ்ட் கோட்டையின் கோட்டைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கு முன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் காட்டுகிறது. அவற்றுக்கிடையே நிலத்தடி பாதைகள் இருக்க முடியுமா, அவை கோட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டதா? ஒரு கருத்துக்காக, ரஷ்ய கோட்டைகளை நிர்மாணித்த வரலாற்றில் முன்னணி நிபுணரான விளாடிமிர் இவனோவிச் கலினின் பக்கம் திரும்பினோம், ரஷ்ய கோட்டையின் வரலாற்றில் ஏராளமான படைப்புகளை எழுதியவர்.
"கோட்டைகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் பாதைகள் இருப்பது இராணுவக் கண்ணோட்டத்தில் துல்லியமாக நியாயமற்றது. கோட்டைகள் தன்னாட்சி வலிமையான புள்ளிகள், அவை அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளிகளில் சுடுகின்றன, அதன் மூலம் அந்த இடைவெளிகளைப் பாதுகாக்க காலாட்படைக்கு உதவுகின்றன.
கூடுதலாக, கோட்டையின் நிலை ஒரு தொடர்ச்சியான வேலியிலிருந்து கோட்டைகளின் அரிதான சங்கிலியாக மாறியது, முதன்மையாக பொருளாதார காரணங்களுக்காக, இந்த வேலியின் அளவை அதிகரிப்பது அதன் விலையில் கற்பனை செய்ய முடியாத உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால். கோட்டைகளுக்கு இடையில் நிலத்தடி பாதைகளை தோண்டுவது, இராணுவ ரீதியாக அபத்தமானது என்பதுடன், கோட்டை வேலியை சிதறடிப்பதன் மூலம் கிடைக்கும் பலனைப் பற்றி எந்த அர்த்தமும் இல்லாமல் ஒரு விலையுயர்ந்த மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்.
எனவே, பொதுவான கோட்பாட்டு பரிசீலனைகள் மற்றும் விதிவிலக்கு இல்லாமல், உலகில் உள்ள ஒத்த கோட்டைகளை உருவாக்கும் நடைமுறையின் அடிப்படையில், பிரெஸ்டில் அத்தகைய நகர்வுகள் எதுவும் இல்லை என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கூறலாம்.
கோட்டையின் வரலாற்றில், தனிப்பட்ட கோட்டைகளுக்கு இடையில் நிலத்தடி பாதைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு தீவிர உதாரணம் மட்டுமே அறியப்படுகிறது - இது ஜெர்மனி மற்றும் போலந்தின் எல்லையில் உள்ள மெசெரிட்ஸ் யுஆர் ஆகும். அடோல்ஃப் அலோசிவிச், மிகவும் முடிக்கப்படாத நிலையில் கூட அதைப் பார்த்து, வெறித்தனத்தில் சண்டையிட்டார், இது கோட்டை அல்ல, ஆனால் தப்பியோடியவர்களுக்கு தங்குமிடம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்! ஹைபர்டிராஃபி செய்யப்பட்ட நிலத்தடி மற்றும் வளர்ச்சியடையாத போர் பிரிவுகளைக் கொண்ட இந்த அமைப்பு நான்கு நாட்களில் செம்படையின் தாக்குதல்களின் கீழ் சரிந்ததால், அவர் சரியானவர் என்று மாறினார்.
கோட்டைக் கோட்டைகளின் நவீனமயமாக்கலின் போது, நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் சுவரொட்டிகள் கோட்டைகளுக்குள் உள்ள பொருட்களுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டன. இப்போது வரை, பெலாரஸ் குடியரசின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள A, 8 மற்றும் 5 என்ற கோட்டை எழுத்துக்களில் இத்தகைய நிலத்தடி பத்திகளைக் காணலாம் மற்றும் அவற்றின் வழியாக நடக்கலாம். உங்கள் தகவலுக்கு, கோட்டையின் நிலத்தடி சுவர், எழுத்து A, 98 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, இன்று கிடைக்கும் பிரெஸ்ட் கோட்டைகளில் இதுவே மிக நீளமான நிலத்தடி தகவல் தொடர்பு!
லெப்டினன்ட் ஏ.ஐ. மக்னாச் நினைவு கூர்ந்தார்:
"பிரிவுகளைப் பெறுவதற்கு முன்பு, படைப்பிரிவுகளின் உள் விதிமுறைகளை சரிபார்க்க 455 வது ரைபிள் ரெஜிமென்ட்டின் 1 வது பட்டாலியனுக்கு நாங்கள் (16 பேர்) அனுப்பப்பட்டோம். பட்டாலியன் கோட்டையின் மையத்திலிருந்து ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில், அதன் ஒரு கோட்டையில் அமைந்திருந்தது. படையினரின் கதைகளின்படி, கோட்டைக்குப் பின்னால் நமது பல கோட்டைகள் இருந்தன. அவர்கள் கோட்டைக்கு நிலத்தடி பாதைகளால் இணைக்கப்பட்டனர். நான் கோட்டையில் தங்கியிருந்த போது, நான் மற்ற அதிகாரிகளுடன் சுமார் 300 மீட்டர் நிலத்தடி பாதைகளுக்குச் சென்றேன், அங்கு ஏற்கனவே தண்ணீரும் ஈரமும் இருந்தது.
"கோட்டைக்கு செல்லும் பாதைகள்" பற்றிய அவரது நினைவுக் குறிப்புகளில், ஏ.ஐ. அவரே, கதையிலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், கோட்டையை அடையத் தவறிவிட்டார் - அதற்குள் செல்லும் பாதையில், அவர் குடியிருப்புப் பகுதிகளை கோட்டை 8 (பி) இன் கபோனியர்கள் மற்றும் அரை-கபோனியர்களுடன் இணைக்கும் திருப்பங்களில் ஒன்றை எடுத்திருக்கலாம். 455 பட்டாலியன்களில் ஒன்று போர் துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்டுக்கு முன் அமைந்திருந்தது.
கூடுதலாக, இதை விவரிக்கும் போது, மக்னாச் அவர்கள் ஏற்கனவே ரன் அவுட் செய்யத் தொடங்கிய போட்டிகளுடன் வழிவகுத்ததாகவும், பின்னர் திரும்புவதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட்டதாகவும் குறிப்பிடுகிறார். அதாவது, அவர்கள் 300 மீட்டர் நடக்க முடியும் என்று நம்புவது கடினம், தீக்குச்சிகளால் மட்டுமே சாலையை ஒளிரச் செய்து, திரும்பும் வழியைக் கணக்கிடுகிறார்கள். மக்னாச் எழுதும் கோட்டையின் கொடுக்கப்பட்ட திட்டத்தில், நிறைய தகவல்தொடர்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் ஒன்று கூட அதன் சுற்றளவுக்கு அப்பால் செல்லவில்லை அல்லது செல்லவில்லை.
ஒரு நிபுணராக இல்லாமல், கோட்டையின் நுணுக்கமான தகவல்தொடர்புகளைப் பார்க்கும்போது, தீப்பெட்டியுடன் அதை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது என்பது தெளிவாகிறது.
நான் என் காதுகளால் கேட்டேன்
சிறுமியாகப் பிரிந்து சென்ற சொந்த ஊருக்கு சமீபத்தில் திரும்பினார். Tatyana Nikolaevna Lazebaதொலைதூர ஆண்டுகளை நினைவுபடுத்துகிறது:
- நான் பத்து வயது குழந்தையாக இருந்தபோது, 1949 ஆம் ஆண்டில் எங்காவது ப்ரெஸ்டின் நிலத்தடி பாதைகள் எங்கு சென்றன என்று பார்க்க முடிவு செய்ததாக என் தாத்தாவிடம் கேள்விப்பட்டேன். போருக்கு முன்பு, அவர் ப்ரெஸ்ட் கோட்டையில், கோட்டைகளை நிர்மாணிப்பதில் பணிபுரிந்தார், மேலும் பகுதி மற்றும் சுற்றுப்புறங்களை நன்கு அறிந்திருந்தார். அவர்கள் ஆழமாகச் சென்றனர், அவர் கூறினார், கீழ் இருந்துதண்டுகள்பிரெஸ்ட் நிலையம். நாங்கள் நீண்ட நேரம் நடந்தோம், பின்னர் நாங்கள் தொலைந்து போனோம். அவர்கள் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகுதான் மேற்பரப்புக்கு வந்தனர் ... நகரத்திலிருந்து 15 கிலோமீட்டர்கள்.
போகிறார்கள் என்று தோன்றியது கிழக்கு திசை, Tatiana Lazeba சேர்க்கிறது. அங்கே கோட்டைகள் உள்ளன, ஃபோர்டெக்னயா தெரு கூட. ஒருவேளை அந்த நகர்வு கோட்டைகளுக்கு கிழக்குப் பாதையாக இருக்கலாம்?
"இப்போது, ஒரு வயதுவந்த மனதுடன், நான் இதை சுவாரஸ்யமாக மதிப்பிடுகிறேன்," என்று டாட்டியானா நிகோலேவ்னா கூறுகிறார், "நான் விவரங்களை எழுதவில்லை என்று வருந்துகிறேன்." பின்னர் எப்படி - அது ஒரு காதில் சென்றது, மற்றொன்று ...
நிபுணர்களின் கருத்து
இந்த கதை குறித்து கருத்து தெரிவிக்கையில், நகர அருங்காட்சியக ஊழியர் ஒருவர் செர்ஜி பைட்ஸ்கேவிச்"காளி ஒரு பெரிய நகரமாகத் தெரிகிறது, எனவே அது சாத்தியமில்லை, ஆனால் நிலத்தடி கற்பனைகள் மற்றும் கோட்டைகள் ஒரு வரலாற்றை உருவாக்கியிருக்காது" என்று குறிப்பிட்டார்.
பிரெஸ்ட் கோட்டை பாதுகாப்பு அருங்காட்சியகத்தில் ஆராய்ச்சியாளர் எலெனா கிரிட்சுக் 1850 இல் இருந்து கோட்டையின் கேஸ்மேட் திட்டத்தை எனக்குக் காட்டினார்: நிலத்தடி பாதைகள் குறிக்கப்படவில்லை. "ஆனால் இது மறைக்கப்படுவதற்கு பொருத்தமான தகவல் ஆகும், இது ஒரு மிகக் குறுகிய வட்டத்துக்கான தனித் திட்டத்தில் மட்டுமே உள்ளது." ஆர்த்தடாக்ஸ் செயின்ட் நிக்கோலஸ் தேவாலயத்தின் மறைந்த ரெக்டருடன் நடந்த உரையாடலையும் ஆராய்ச்சியாளர் நினைவு கூர்ந்தார். சிட்டாடலில் இருந்து கோட்டை கவ்ரிலோவ் வரை நிலத்தடிக்குச் செல்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அவர் குறிப்பிட்டார். இது முகவெட்ஸ் அருகில் உள்ளது!!!
தேவாலயத்தில் என்னால் உரையாட முடியவில்லை. அப்படி, அவரால் அப்படிச் சொல்ல முடியவில்லை. ஆனால் இப்போது யூகத்தின் மட்டத்தில் அத்தகைய வகைப்படுத்தலுக்கான நோக்கங்களை விட்டுவிடுவோம்.
இங்கே மூன்றாவது நிபுணர் கருத்து உள்ளது. கட்டிடக்கலை வரலாற்றாசிரியர் பிரெஸ்ட் பற்றிய சிறு புத்தகத்தின் ஆசிரியர் இரினா லாவ்ரோவ்ஸ்கயாநிலத்தடி ப்ரெஸ்ட் குறித்து சிறிய நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். நிலையத்திலிருந்து பக் ஹோட்டலுக்கு ஒரு நிலத்தடி பாதை மட்டுமே இருந்தபோதிலும், இரினா போரிசோவ்னா குறிப்பிட்டார். 1939 இன் "விடுதலை" மற்றும் 1941 இல் ஜேர்மனியர்களின் "துரோகத் தாக்குதல்" ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான காலகட்டத்தில், நிறைய கோட்டைகள் கட்டப்பட்டன. முதலாவதாக, அவர்கள் தலைமையகத்தைப் பாதுகாக்க முயன்றனர். இவை அனைத்தும் முழுமையான இரகசியத்துடன் இருந்தன, இது மிகவும் சிறப்பியல்பு சர்வாதிகார ஆட்சிகள். பயம் நம் வாயை இறுக்கமாக மூடுகிறது. எனவே - ஏன் இல்லை? குறிப்பாக போல்ஷிவிக்குகளுக்கு முன்பு அத்தகைய சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டிருந்தால், அதை புதுப்பிக்க மட்டுமே எஞ்சியுள்ளதா?
நிலையத்தின் கீழ்
ரயில் நிலையத்தில் ஒரு அருங்காட்சியகமும் உள்ளது. அவரது பாதுகாவலர் Savva Tikhonovich Shpudeikoதலைப்பில் ஆர்வம் ஏற்பட்டது.
ஆர்வமுள்ள வரலாற்றாசிரியர் இரண்டு மங்கலான புகைப்படங்களைக் காட்டினார். “அடித்தளத்தில் இரண்டு இரும்புக் குழாய்கள் உள்ளன. அவர்கள் ப்ரெஸ்ட் கோட்டையை நோக்கி கீழ்நோக்கிச் செல்கிறார்கள். ஆனால் உறை பழுதடைந்த நிலையில் உள்ளது. மேலும் அவை சுமார் 15 மீட்டர் தொலைவில் கொத்துகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
எங்களுக்கு பிரபலமானது பற்றி பேசினோம் கடந்த ஆண்டுகள்வெள்ளம். இல்லை, சவ்வா டிகோனோவிச் கூறுகிறார், நிலையம் வெள்ளம் என்றால், அது பாழடைந்த நீர் வழங்கல் மற்றும் பிற குழாய்களின் காரணமாகும். நிலத்தடி நீர் இல்லை. ஏன் - நிலையத்தின் மாஸ்கோ பக்கத்தின் ஏற்பாட்டின் போது எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகளால் காட்டப்பட்டது. அரச சுவரைக் கண்டறிவதுடன் - அரச ரயில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு முட்டுச்சந்தில் - சோதனை துளையிடல் மூலம் நிறுவப்பட்டது: நிலையம் 18 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு களிமண் திண்டில் உள்ளது. இது 10 மீட்டர் அகலம் கொண்டது.
இங்கே தண்ணீர் இருந்தது, அறிவார்ந்த அருங்காட்சியக ஊழியர் தொடர்கிறார். நாஜிக்கள் 1941 இல் அங்கு குடியேறியிருந்த நமது வீரர்களையும், காவல்துறையினரையும் விரட்டியடித்தனர். இது 1952 இல் முடிக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் போது வெளியேற்றப்பட்டது. திட்ட ஆவணங்கள்கியேவில் வடிவமைப்பு நிறுவனங்களில் ஒன்றில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.
தனித்துவமான சுரங்கப்பாதைகளின் புகைப்படங்களை மீட்டெடுக்க சவ்வா டிகோனோவிச் ஒப்புக்கொண்டார். நிர்வாகம் ஒரு அங்கி மற்றும் வழிகாட்டியை வாடகைக்கு எடுத்தது. உங்களுக்கு உண்மையிலேயே சிறப்பு ஆடை தேவை: நிலையம் குறுகியதாகவும், தூசி நிறைந்ததாகவும், கோப்வெபியாகவும் இருந்தது. கூடுதலாக, அடித்தளத்தில் மணல் மற்றும் அனைத்து வகையான கட்டுமான குப்பைகளும் சுமார் ஒன்றரை மீட்டர் வரை நிரப்பப்பட்டுள்ளன. ஒருவேளை அதை முழுமையாக உலர்த்த வேண்டும்.
இரண்டும் எங்கோ செல்லும் சுவாரஸ்யமான நெளி இரும்புக் குழாய்கள்
(படம்) வெளிப்படையாக போருக்குப் பிந்தைய தோற்றம். ஆனால் அவை சில இடங்களில் துருப்பிடிக்க முடிந்தது. அதனால் ஒரு புகைப்படத்தைத் தவிர வேறு எதையும் செய்யத் துணியவில்லை. மேலும் அனுமதி இல்லை.
வரலாற்றில் நடைபோடுகிறது
தற்போது அந்த நிலையம் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது. பயணிகள் சேவை பகுதிக்கு பாதை அமைக்க அடித்தளத்தில் உள்ள மண் அனைத்தும் அகற்றப்படும் என பொறியியல் துறையினர் தெரிவித்தனர். பார்கள், விளையாட்டு அறைகள்...
தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்கள் ஏற்கனவே இங்கு வந்துள்ளனர். சுவர்கள் கூட தட்டப்பட்டன. நாங்கள் ஒரு தேநீர் தொட்டியையும் இரண்டு கரண்டிகளையும் கண்டோம்.
ஆனால் இப்போது அதிக வாய்ப்பு உள்ளது, குறிப்பாக நிலத்தடி போக்குவரத்தைத் திறக்கும் வகையில். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விரைவில் அல்லது பின்னர் பேருந்து நிலையம் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் மாற்றப்படும். முற்றிலும் தர்க்கரீதியான தளவாட முடிவு. அங்கு உங்களுக்கு ஒரு சுரங்கப்பாதை தேவைப்படும். திடீரென்று அவர் ஏற்கனவே இருக்கிறார் என்று மாறிவிடும்!
நிலையத்தின் கீழ் இருந்து குழாய்கள் வழிவகுத்தால் அது மோசமாக இல்லை பிரெஸ்ட் கோட்டை(இது ஒரு நேர்கோட்டில் சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர்). எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மாஸ்கோவிலிருந்து வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளிடமிருந்து புகார்களைப் படிப்பது என்ன: மாலையில் நீங்கள் நிலையத்திலிருந்து நினைவுச்சின்னத்திற்குச் செல்ல முடியாது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்! இங்கே - நீங்கள் ரஷ்ய, ஐரோப்பிய, அமெரிக்க நாணயங்களை நாணய ஏற்பியில் வீசுகிறீர்கள் - அது ஒரு பொருட்டல்ல, கேள்வி தொழில்நுட்பமானது - தயவுசெய்து, மின்சார ஒளிரும் விளக்குகளை வாடகைக்கு எடுத்து ஒரு கிலோமீட்டர் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட நடைப்பயணத்திற்குப் பிறகு, வாங்கவும். சிறு புத்தகங்கள், பேட்ஜ்கள், எலும்புக்கூட்டின் தோற்றம் "டிஸ்டர்ப்ட் பெரெஸ்டீட்ஸ்" மற்றும் அதை சுற்றுலா வழிகாட்டியாக மாற்றுதல் - நினைவகத்திற்கு செல்வோம்! மஸ்கோவியர்கள் சீருடை அணிந்து ஆஸ்திரியர்கள், துருவங்கள் மற்றும் ஜேர்மனியர்கள், போலந்துகள் மற்றும் ரஷ்யர்கள், செம்படை வீரர்கள் மற்றும் பாசிஸ்டுகளுடன் ரஷ்யர்களின் போரை விளையாடலாம் ... உக்ரேனியர்கள் UPR இராணுவத்தின் வீரர்களின் சீருடையில் அணியலாம் (அவர்கள் இங்கு அடைக்கப்பட்டனர். 1920கள்). போலேஷூக்குகள் சிறைச்சாலைக்குச் செல்லலாம், அங்கு அவர்கள் குலாக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டனர் (பிரெஸ்டிலிருந்து 4 ரயில்கள் அனுப்ப திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் ஒன்று மட்டுமே முடிக்கப்பட்டது). சிறை ( 1850 இல் வார்சா சென்ட்ரலுக்கு அனுப்புவதற்கான ஒரு போக்குவரத்து நிலையமாக கட்டப்பட்டது - ஐ. லாவ்ரோவ்ஸ்காயாவின் தகவல்) வடக்கு தீவில் நின்று, ஆற்றின் குறுக்கே எதிரில், ஒரு வளையத்தில் அதன் காவலர்கள் வாழ்ந்தனர் - NKVD துருப்புக்களின் பட்டாலியன்.
பொதுவாக, சிலருக்கு சர்க்கரை எலும்பு, சிலருக்கு குருத்தெலும்பு, சிலருக்கு போர் விளையாட்டு, சிலருக்கு நினைவாற்றல் கிடைக்கும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இது வரலாற்றில் ஒரு உண்மையான பயணமாக இருக்கும், அந்த இடத்திலேயே வெளிப்படும். மணிக்கு தொழில்முறை அணுகுமுறைஇது நகரத்திற்கு அற்புதமான பணத்தை உறுதியளிக்கிறது.
யோசனையை செயல்படுத்துவதில் எதையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. 16 ஆம் நூற்றாண்டில் பெரெஸ்டியில் உள்ள பிழையின் குறுக்கே முதல் பாலம் ராடா நகரத்தின் அனுமதியுடன் யூதர் மொய்ஷாவால் (கண்டிபோவிச்?) கட்டப்பட்டது. பாலம் ஒரு இழுவை பாலமாக இருந்தது, ஒரு படகு கடக்கும் ( I. Lavrovskaya சான்றிதழ்) தனது சேமிப்புகள் அனைத்தையும் கட்டுமானத்தில் முதலீடு செய்த மொய்ஷா வரி வசூலிக்கும் உரிமையைப் பெற்றார். இதனால், அனைவரும் மகிழ்ச்சி அடைந்தனர்.
ஆனால் இன்று அனைவரும் அதிருப்தி அடையும் ஒரே வழி, நமது வரலாற்று இடத்திற்கு நாம் திரும்பாமல் இருந்தால் மட்டுமே. அல்லது குறைந்தபட்சம் முயற்சி செய்யாதீர்கள்.
எனவே என்ன விஷயம், தோழர்களே, தோழர்களே?
