O alarme não dispara por motivos de chaveiro starline. O que fazer se o chaveiro de alarme Starline não funcionar? Revisão de um momento desagradável

31.01.2017

Existem situações na vida dos proprietários de automóveis em que um mau funcionamento do veículo os pega de surpresa e atrapalha seu planos importantes. Um dos motivos são problemas com o sistema de segurança. Como proceder neste caso? O que devo fazer para resolver o problema? Por que o chaveiro do alarme não funciona? Vamos considerar essas questões em detalhes.

Primeiros passos

Se o chaveiro não responder ao comando fornecido, não entre em pânico. Preste atenção ao LED instalado dentro do aparelho. Se não acender, troque a bateria. Leve em consideração o tipo e tamanho do produto utilizado. Os porta-chaves dos sistemas de segurança modernos podem ser alimentados por baterias com a seguinte voltagem:

12 volts;
6 Volts;
3 Volts.

No entanto, pode haver diferenças no design do produto. A fonte de energia pode ser:

"Palchikov";
“Mini dedo”;
Na forma de um “comprimido”.

Observe que o brilho do LED não indica que a bateria esteja funcionando corretamente ou tenha carga suficiente. A melhor opção- não desafie o destino, mas instale uma nova fonte de energia que dê conta da tarefa. Por outro lado, mesmo as baterias novas podem falhar. Por exemplo, se foram armazenados por muito tempo ou de forma incorreta. Portanto, se você comprou uma fonte de alimentação em um balcão aberto no inverno, não se surpreenda com sua rápida quebra ou falha de operação.

Se a bateria for substituída e o controle remoto do alarme ainda não funcionar, continue verificando. Existem duas maneiras - sincronizar ou reprogramar o chaveiro. A sequência de ações para cada sistema de segurança será diferente, portanto tais nuances devem ser esclarecidas com antecedência.

Via de regra, para solucionar o problema será necessário abrir o carro e, ignorando os sons do alarme, pressionar o botão do modo de serviço. Ao mesmo tempo, pode ser necessário realizar uma série de ações com a ignição. Antes de iniciar o trabalho, você deve decidir a localização do botão mencionado e o algoritmo necessário.

O botão de interesse pode ter tipo diferente. Tudo depende do fabricante ou instalador do sistema de segurança. Usando esse botão (o interruptor “Carteira”) ocorre um desligamento de emergência e as opções são programadas, bem como os porta-chaves na memória de alarme. A localização exata do botão pode ser esclarecida na central de atendimento onde o alarme foi instalado. Se o carro foi comprado em segunda mão, você deve obter informações do proprietário anterior. Se não houver dados, a única solução é desligar o alarme, retirar o bloqueio e ir imediatamente ao serviço para configurar o sistema.

O segundo problema provável pelo qual o chaveiro do alarme não funciona é que ele congela. Pode haver vários motivos para este problema, por exemplo, o carro está localizado em uma área de interferência poderosa ou há uma falha de sincronização ao tentar ligar o motor (se a bateria estiver descarregada). Alguns sistemas congelam quando o usuário pressiona o botão liga/desliga do alarme várias vezes seguidas.

Caso o sistema congele (independentemente do motivo), vale a pena utilizar o algoritmo de desbloqueio ou desligamento de emergência do alarme. Depois disso, você deve dirigir de 500 a 700 metros e verificar o funcionamento do chaveiro. Se este ainda não funcionar, faça alguns toques rápidos para sincronizá-lo com o sistema principal.

Conserto de chaveiro

Prepare um ferro de solda, osciloscópio e multímetro para o trabalho. Também podem ser necessárias pequenas chaves de fenda;

Abra o corpo do chaveiro e inspecione o produto quanto à qualidade da soldagem e à presença de pequenas rachaduras. Existem situações em que, devido ao forte pressionamento do botão, o microcircuito do dispositivo sofre e a integridade das trilhas realizadas fica comprometida. Se você encontrar esses problemas, corrija-os com um ferro de solda;

Pegue um pincel e use-o para remover poeira e depósitos desnecessários. Muitas pessoas preferem limpar o chaveiro com álcool ou outros compostos, mas esta etapa nem sempre é aconselhável. Assim, em modelos mais antigos de sistemas de segurança, dispositivos de corte (capacitores) são montados dentro dos porta-chaves. Se o líquido entrar em contato com eles, a peça falha ou seus parâmetros operacionais mudam;

Use um multímetro para testar áreas e elementos suspeitos. Preste atenção especial ao botão do chaveiro (verifique se há curto-circuito) e depois certifique-se de que o próprio LED esteja intacto;

Certifique-se de que haja tensão no chaveiro depois de pressionar o botão do alarme. Se houver problemas no circuito do dispositivo, não haverá tensão alguma na entrada. Se a fonte de alimentação estiver descarregada, poderá ocorrer um afundamento. Se o parâmetro de tensão não diminuir mais de dez por cento do parâmetro nominal, o reparo pode ser considerado completo;

Verifique se o dispositivo está funcionando e reprograme-o (o processo está descrito nas instruções de operação).

Como verificar o bloco?

Se você ainda não consegue responder à pergunta por que o chaveiro não funciona, prossiga para a próxima etapa - monitorar a operacionalidade da unidade de alarme. Você deve começar pela qualidade da massa do dispositivo, bem como pela disponibilidade de energia. Além disso, a unidade deve receber um sinal da ignição e desligar imediatamente após girar a chave.

O próximo passo é verificar o botão “Carteira” (alteração do modo de serviço). Se funcionar perfeitamente, certifique-se de que a área entre o conector e o bloco esteja intacta.

Depois de concluídas as verificações descritas, proceda à abertura e inspeção da própria unidade do sistema de segurança. Como no caso do chaveiro, faça uma inspeção detalhada do estado em busca de danos visíveis e vestígios de umidade no microcircuito.

Conecte um osciloscópio e verifique a alimentação do processador;

Verifique o funcionamento do gerador, bem como a passagem dos sinais (através do botão “Carteira”). As medições são feitas diretamente nos pinos do processador;

Se houver um sinal, mas não houver resposta (bem como sincronização), retorne ao chaveiro novamente. Na maioria das vezes, um capacitor é montado em tais dispositivos para ajuste. Ao entrar no modo de programação e após pressionar o botão do chaveiro, o capacitor é configurado. Nesse caso, você não deve fazer alterações significativas - uma pequena mudança de 10 a 15 graus é suficiente para começar. Para trabalhar, use uma chave de fenda dielétrica. Se o ajuste não produzir resultados, repita a operação girando o parafuso do capacitor mais 10 graus.

Se o ajuste não ajudar e o chaveiro do alarme ainda não funcionar, você terá que comprar um novo chaveiro ou trocar todo o sistema de segurança.

Aliás, se o canal de rádio do aparelho possuir capacitor de controle (o mesmo do chaveiro), será necessário um trabalho de ajuste semelhante ao do chaveiro. Se o princípio de iluminação do LED no chaveiro mudou após a ocorrência de uma avaria, você terá que substituir o chaveiro.

O que fazer quando o sistema de alarme não funciona parcialmente?

O sistema de segurança está em modo especial “Wallet” (modo de serviço). Quando o alarme é ligado, o fecho centralizado do automóvel é ativado e os piscas piscam. Depois disso, o modo pânico é ativado e é possível controlar canais adicionais. Na prática, este modo é usado para transferir o carro para um posto de gasolina sem chaveiro para manutenção de rotina e solução de problemas. A maneira mais fácil de reconhecer o modo “Carteira” é pelo LED constantemente aceso. Este modo pode ser ativado ou desativado de diversas maneiras. Tudo depende do tipo de sistema de segurança (fabricante, marca). Você pode obter informações precisas sobre o problema nas instruções do alarme. Se o sistema de segurança mudou para este modo ou foi ativado acidentalmente, você deve desativá-lo;

Outro problema é a falta de luz nos piscas (dimensões). Novamente, os princípios de conexão dessas luzes de sinalização dependem de uma série de fatores - o modelo do alarme, o carro e outras nuances. Nesse caso, a primeira coisa a fazer é testar o fusível com um multímetro. Em seguida, verifique o ponto onde a fiação está conectada. Se não houver comentários, você pode culpar a unidade de alarme. O que pode falhar na unidade? Na maioria das vezes, o contato no conector do sistema de segurança está danificado, os condutores impressos estão quebrados ou o relé falhou. Acontece também que o contato não fica visível devido ao derretimento do conector ou ajuste da cor do metal. Preste atenção especial à fiação impressa quebrada, que pode ocorrer não apenas na parte externa da placa, mas também sob seus elementos. Para verificar o funcionamento do dispositivo, é utilizado um multímetro e as conclusões são tiradas após a medição do nível de tensão. Observe que se um ou todo o grupo de piscas acender sem piscar, o motivo é uma falha do relé de alarme;

Depois de pressionar o chaveiro, o alarme não dispara fecho centralizado ou o dispositivo está com defeito. A causa pode ser problemas com a fiação ou com o próprio mecanismo de travamento central.

Problemas com bloqueio do motor

Há momentos em que o chaveiro emitiu um comando, o sistema de segurança aceitou e respondeu adequadamente, mas o motor ainda não dá partida. Vale considerar que o alarme bloqueia o motor em todo um conjunto de circuitos. Neste caso, a unidade de potência pode não iniciar por motivos independentes da funcionalidade do sistema de segurança.

Ligue a ignição e observe o comportamento do sistema. Se não houver luz ou o motor de partida não ligar o motor, causa provável- fonte de alimentação descarregada;

Pergunta sobre o que fazer: o chaveiro não funciona Alarme Starline, não ocorre com muita frequência, mas ainda ocorre às vezes. E para quem está em pânico, não se pode responder “pegue um sobressalente”, pois todos os esconderijos já foram vasculhados e, se houvesse um duplo, provavelmente já o teriam usado com segurança.

Enquanto isso, a situação não parece nada engraçada se você vem de férias com sua família, mas na manhã seguinte não consegue entrar carro próprio. E mesmo sem tal extremo - corrida matinal ir de metrô ou ônibus não agradará quem saiu no horário estimado, que deveria ser suficiente para ir para o trabalho em carro próprio.

De qualquer forma, a situação é desagradável e exige resolução o mais rápido possível. Afinal, o carro foi comprado para ser dirigido, não para ser admirado. E o sistema de alarme foi instalado para proteger a propriedade de pessoas indelicadas, e não de seu proprietário.

O que fazer se o chaveiro de alarme Starline não funcionar? Em primeiro lugar, não fique animado, não fique com raiva e não entre em pânico. Se você estiver com muita pressa, deixe a análise do problema para mais tarde. Se você estiver de férias, mande sua esposa e filhos admirarem alguma beleza ou o mar, para que eles não atrapalhem e não incomodem você com conselhos e desejos. Consideração e lentidão é tudo que você precisa para descobrir isso.

Passos simples

Apesar de seu primitivismo, na grande maioria dos casos são muito eficazes. A primeira medida tomada é substituir a bateria. E não precisa rir: a bateria é a coisa mais importante em todos os porta-chaves de alarme e deve ser levada a sério. Se você pode usar chinês no controle remoto da TV uma opção de orçamento instalar, então você não deve colocar nada não confiável no chaveiro.

Além disso, onde você compra baterias também é muito importante. O Energizer mais confiável, comprado em bandeja no frio, dura no máximo uma semana, se não morrer assim que esquentar. Um passo inteligente seria ter baterias sobressalentes. E não no porta-luvas, mas no bolso, para que você possa substituí-los se o chaveiro começar a apresentar problemas.

A substituição foi feita, nenhuma melhoria foi notada. Qual é o próximo? Avalie as condições ambientais e lembre-se do efeito do congelamento do chaveiro. Ele se manifesta nos seguintes dados de entrada:

você estacionou perto de uma estação de rádio potente ou de linhas de alta tensão;
sua bateria acabou por algum motivo;
você pressionou várias vezes o botão do chaveiro longe de sua zona de influência (por exemplo, estava no bolso de trás da calça);
Não é o caso mais crítico: desbloqueio de emergência do alarme, afaste-se do local infeliz e verifique o funcionamento do chaveiro.

Situações mais tristes

Se todas as etapas anteriores não ajudaram, as etapas seguintes estão disponíveis apenas para quem opera habilmente um ferro de soldar, possui um multímetro e, de preferência, um osciloscópio;

O chaveiro é aberto e examinado. Você precisa procurar microfissuras (elas aparecem ao pressionar repetidamente o botão) e soldas de baixa qualidade que podem se desfazer;
Poeira, lã e outros pequenos detritos são removidos com uma escova macia. Não há necessidade de limpar o interior com álcool ou qualquer outro solvente semelhante. Pode entrar em sintonia com capacitores e atrapalhar completamente seu funcionamento;
Todas as peças soltas são soldadas;
Um multímetro é usado para verificar os condutores impressos e todos os elementos questionáveis. Também prestamos muita atenção aos botões para garantir que estejam bem fechados e ao mesmo tempo verificaremos o LED.

O consumo que ocorre quando o botão é pressionado também deve ser verificado. A bateria não deve descarregar mais de 10%.

Nos intervalos entre os estágios, seria bom saber se a resposta do alarme ao chaveiro apareceu. Se todos os seus nós individuais estiverem normais, mas ainda não se recuperou linguagem mútua com o sistema, preste atenção ao capacitor de sintonia.

Você está tendo problemas para desativar o alarme de segurança do seu carro? Seu carro não responde ao alarme do chaveiro? Ou o seu carro, equipado com sistema de entrada sem chave, não reconhece o seu chaveiro e não desarma o carro? Certamente muitos motoristas enfrentam esses problemas ou semelhantes todos os dias. Nossa publicação online 1GAI.RU oferece uma descrição de vários problemas associados a porta-chaves remotos. Você também aprenderá por que os controles remotos dos carros param de funcionar com mais frequência, bem como o que precisa ser feito em caso de tais problemas.

Existem vários motivos principais pelos quais a chave do controle remoto do seu carro pode parar de funcionar. Felizmente, cada motorista pode determinar de forma independente a causa do mau funcionamento do chaveiro de alarme.

O problema mais comum com qualquer chaveiro de carro é o esgotamento da bateria ou o desgaste da bateria da fonte de alimentação. Portanto, substituir a bateria deve resolver o problema.

Às vezes, substituir a bateria, infelizmente, não ajuda. Como resultado, após a substituição da bateria, o chaveiro pode não ser detectado pelo alarme do carro. Este problema é especialmente comum em carros equipados com sistema de entrada sem chave e partida do motor por botão.

Se o seu carro, após trocar a bateria da chave remota, não responder ao pressionar os botões e não abrir as portas, mesmo que o motorista se aproxime do veículo com a chave, pode ser necessário reprogramar o chaveiro.

Na maioria dos casos, isso pode ser feito sozinho, sem o uso de equipamentos eletrônicos. Em algumas marcas de automóveis, mesmo após a substituição da bateria da chave do alarme, pode ser necessário entrar em contato com uma concessionária oficial para fazer a atualização do sistema eletrônico.

Inclusive, às vezes um problema com um chaveiro pode estar associado a um mau funcionamento dos botões. Nesse caso, você não conseguirá resolver o problema sozinho e terá que entrar em contato com o revendedor para adquirir uma nova chave ou levar o chaveiro para conserto.

O carro não responde ao alarme do controle remoto

Se você se deparar com o fato de o carro não responder quando você pressiona o botão de desbloqueio do alarme, primeiro você deve descobrir se a causa do mau funcionamento está realmente no chaveiro. Afinal, é bem possível que a sua chave de alarme esteja funcionando corretamente e o problema esteja relacionado à quebra da parte eletrônica do carro ou à falha do seu sistema de segurança antirroubo.

Para saber se a chave remota do seu carro funciona, você precisa pegar um segundo chaveiro e usá-lo para abrir e travar o veículo. É importante notar que a maioria dos veículos vem de fábrica com dois controles remotos ou chaves remotas (algumas montadoras até enviam veículos com três chaves inteligentes).

Portanto, para determinar o motivo da falha do chaveiro, verifique se a chave remota sobressalente funciona. Se o seu carro ainda não responder à segunda chave (sobressalente), provavelmente o problema não está relacionado à chave do controle remoto.

Nesse caso O problema provavelmente está relacionado à eletrônica do carro. Por exemplo, na maioria das vezes pode ser um mau funcionamento mecânico ou eletrônico das fechaduras das portas do veículo. Também não é incomum que um carro não veja a chave devido a uma antena receptora de alarme quebrada.

Se o seu controle remoto de reserva ou de emergência abrir o carro e também fechá-lo sem problemas, isso significa que a chave principal está inoperante e o problema não está relacionado ao mau funcionamento das fechaduras das portas do carro. Neste caso, muito provavelmente, o elemento de alimentação (bateria) no chaveiro está descarregado.

Infelizmente, nem todos os proprietários de automóveis têm uma segunda chave sobressalente para seus carros. Neste caso, é necessário verificar o funcionamento da bateria principal.

Verifique a bateria do controle remoto do seu carro

A maioria das chaves remotas de carro ou alarmes usam 7 tipos de baterias. Alguns carros usam baterias recarregáveis em vez de baterias nas chaves, que são recarregadas na chave de ignição enquanto o carro está em movimento. Verdade, em últimos anos as montadoras fornecem principalmente veículos novos com chaveiros alimentados por baterias.

Portanto, na maioria das vezes, os motoristas encontram descarga de bateria nas chaves do carro. carros modernos, lançado recentemente. Muitos proprietários de veículos, além do sistema de alarme de carro padrão, equipam-no com um sistema de segurança adicional para reduzir a probabilidade de roubo.

Via de regra, a maioria não é de fábrica alarmes de carro também são fornecidos com controles remotos com os quais o motorista pode abrir e fechar o carro. Esses controles remotos também costumam ser equipados com baterias normais.

Como resultado, como qualquer bateria, mais cedo ou mais tarde ela perderá completamente a carga. e a chave do carro ou chaveiro para o alarme adicional irá parar de funcionar. Neste caso, será necessário substituir a bateria antiga por uma nova.

Para trocar a bateria da chave do carro, primeiro você precisa saber que tipo de bateria está instalada nela. Existem várias maneiras de fazer isso. A maneira mais fácil é desmontar você mesmo o chaveiro e ver qual bateria está instalada no controle remoto.

Você também pode encontrar informações sobre a bateria da chave no manual do carro, em um fórum na Internet ou ligar para a concessionária. Mas é claro que é muito mais fácil fazer tudo sozinho e basta abrir o chaveiro e observar as marcações da bateria, que geralmente estão impressas na superfície da bateria.

Normalmente, as chaves remotas do carro que funcionam com um sistema de entrada sem chave usam 4 tipos de baterias tipo moeda de 3 volts: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Alguns carros também usam outros tipos de baterias.

Por exemplo, muitos proprietários de veículos equipam seus veículos com sistemas de segurança pós-venda, além dos de fábrica. Como regra, alarmes de carro adicionais são fornecidos com porta-chaves remotos (controles remotos) com os quais você pode ligar/desligar remotamente o sistema de segurança do veículo.

Na maioria dos casos, esses controles remotos usam as seguintes baterias como baterias: A23 (12 Volts), A27 (12 Volts) e AAA “mindinho” (1,5 Volts).

Depois de descobrir o tipo de bateria, você pode verificar sua tensão usando um multímetro.

Além disso, se você tiver uma bateria nova, basta instalá-la para substituir a antiga e testar a funcionalidade da chave. Se, após a substituição da bateria, o seu carro começar a responder à chave, a causa do mau funcionamento foi uma bateria descarregada.

Se depois de instalar uma bateria nova a chave ainda não funcionar, e a segunda chave abre e fecha o carro sem problemas, então provavelmente os contatos no compartimento da bateria foram danificados no chaveiro ou há um mau funcionamento dos botões da chave.

Lembre-se também que em alguns modelos de automóveis, após a troca da bateria da chave do alarme, é necessário reprogramar o sistema de alarme eletrônico, que a esqueceu após um longo período de descarga da chave.

Contatos de bateria com defeito na chave do carro

Infelizmente, nem todos os motoristas manuseiam as chaves do carro, os porta-chaves eletrônicos e os controles remotos do sistema de segurança com cuidado. Por exemplo, na maioria das vezes os motoristas deixam cair as chaves ou até mesmo as enchem de água. Neste caso, qualquer chave pode ser danificada.

A falha mais comum de um chaveiro é o dano aos contatos da bateria, bem como o desgaste dos botões.

A melhor maneira de verificar os contatos das teclas e o desgaste dos botões é inspecioná-los visualmente. Para fazer isso, remova a bateria do controle remoto e inspecione cuidadosamente os contatos. Se os contatos apresentarem oxidação ou outros danos, esse é o motivo da falha da chave. Você também deve verificar se os terminais da bateria estão bem encaixados. Se os contatos se moverem livremente, há danos no interior da chave na junção dos contatos da bateria com a placa do controle remoto.

Se os contatos da bateria estiverem funcionando corretamente, provavelmente a causa do mau funcionamento do controle remoto está nos botões. Muitos controles remotos de chaveiro são equipados com botões emborrachados, que tendem a se desgastar ou ser danificados se a chave remota cair.

Portanto, verifique todos os botões com atenção. Preste atenção aos botões que travam quando pressionados ou ficam muito soltos para serem pressionados. É possível que a chave precise de reparos.

Reprogramar a chave remota de um carro após substituir a bateria

Para que o controle remoto para entrada sem chave no carro funcione corretamente, é necessário que ele esteja conectado de forma confiável, por meio de um canal de rádio, à unidade receptora de rádio do sistema de segurança do carro. Portanto, se a bateria do seu controle remoto acabar, o carro não será capaz de reconhecê-lo como o dono do carro e não o desarmará.

Infelizmente, muitos modelos de automóveis param de detectar porta-chaves de entrada sem chave após a substituição da bateria. Isso acontece porque o chaveiro e o sistema de segurança do carro não se entendem mais pelo canal de rádio. Neste caso, é necessário reprogramar o sistema de entrada sem chave do carro. Incluindo alguns modelos de carros que vêm com chaves remotas normais, eles também podem parar de reconhecer as chaves após trocar a bateria.

Para restaurar a funcionalidade do controle remoto em alguns carros, você precisa abrir o carro com uma chave mecânica e, em seguida, inseri-la na chave de ignição (se você tiver um botão stop-start, será necessário removê-lo para ganhar acesso ao conector de emergência da chave de ignição) e inicialize o controle remoto, no qual você trocou a bateria conforme manual do carro.

Infelizmente, no âmbito deste artigo, não podemos descrever para você todas as maneiras de restaurar a funcionalidade de uma chave devido à sua dessincronização após a substituição da bateria, uma vez que cada montadora forneceu seu próprio método individual para reprogramar porta-chaves e controles remotos de entrada sem chave No carro.

Descreveremos apenas os métodos de reprogramação mais comuns que o ajudarão a registrar uma nova chave, controle remoto, chaveiro ou etiqueta remota para um sistema de entrada sem chave em um carro.

Por exemplo, se a sua chave remota não for mais detectada pelo carro, então, como já dissemos, você deve remover a chave de emergência do chaveiro ou retirá-la do controle remoto e usá-la para abrir a porta do carro. Então você deve entrar no carro, fechar a porta e insira a chave na ignição .

Em seguida você deve virar a chave na posição de trabalho sem ligar o motor. Então você deve virar a chave de volta. Isso deve ser repetido várias vezes até ouvir um sinal sonoro, que informará que o sistema de segurança entrou no modo de programação.

Em seguida, após o bipe, é necessário pressionar o botão de destravamento ou travamento do carro no controle remoto, após o qual soará um bipe informando que a chave foi sincronizada com o alarme do carro.

Em alguns modelos, para que o carro entre no modo de programação de chave, você deve primeiro inserir a chave na ignição e retirá-la pelo menos 6 vezes em 10 segundos. Se o seu carro usa este método de sincronização (programação de novos porta-chaves) chaves remotas, então no caso do seu ações corretas Você verá as luzes externas começarem a piscar (em alguns modelos, os ícones do painel de instrumentos ou as luzes de emergência também podem começar a piscar).

Após as luzes piscarem, você deve inserir a chave na ignição e colocá-la na posição ON. painel. Observe que o motor não precisa ser ligado. Caso contrário, o automóvel sairá automaticamente do modo de programação das teclas e terá de recomeçar.

Depois de girar a chave para a posição que liga o painel, pressione o botão de trava ou destravamento do carro na chave (comando). Se você fez tudo corretamente, também verá as luzes externas piscando ou as luzes de emergência piscando.

Infelizmente, nem em todos os modelos de automóveis é tão fácil sincronizar você mesmo uma nova chave ou registrar novamente o chaveiro após substituir a bateria. Em alguns veículos isso pode exigir equipamento especial. Nesse caso, pode ser necessário ir a uma concessionária autorizada ou a uma oficina mecânica não oficial que tenha experiência com a marca e modelo do seu carro.

Se o seu carro estiver equipado com um sistema de segurança adicional que não seja de fábrica, incluindo um que também vem com um chaveiro remoto, você precisará consultar o manual deste sistema de alarme para descobrir como funciona o modo especial de reprogramação de chave em o sistema de segurança.

Danos ao sistema de segurança do carro

Se todos os métodos descritos acima não ajudarem e seu carro ainda não encontrar uma chave remota funcionando, provavelmente o problema está no sistema de segurança. A antena do alarme do seu carro pode estar danificada ou a unidade receptora eletrônica de rádio pode estar com defeito. Neste caso, deverá contactar especialistas em alarmes eletrónicos ou um revendedor técnico autorizado.

Lembre-se também de que se o seu carro não detectar o controle remoto, mesmo depois de substituir a bateria, a chave pode estar com defeito e precisar de reparos. Neste caso, os reparos podem ser muito caros. Portanto, é melhor solicitar uma nova chave ao revendedor.

É importante notar que atualmente os porta-chaves para carros usados estão amplamente disponíveis no mercado. Em comparação com as chaves novas, os porta-chaves usados são muito baratos. Mas lembre-se que neste caso dificilmente você mesmo conseguirá registrar a chave no sistema de segurança do veículo.

Portanto, as possíveis economias ao comprar uma chave usada de outra pessoa podem, em última análise, resultar em despesas desnecessárias. Acredite, é mais fácil e lucrativo comprar um novo chaveiro.

Publicação de informações: notícias da polícia de trânsito, acidentes, multas de trânsito, polícia de trânsito, exame on-line de regras de trânsito. Inspeção técnica

Você pode simpatizar com o proprietário de um carro cujo alarme não responde ao chaveiro. Mas apenas simpatize, pois este é apenas um pequeno defeito para a maioria dos motoristas. Para quem já conhece o carro há muito tempo e sabe o que fazer neste caso. Quem sabe ao certo não só a localização do gargalo do tanque de combustível, mas também a localização secreta do botão “Valet” e do alarme do carro instalado. Naturalmente, como qualquer mau funcionamento, não acrescenta notas alegres aos seus sentimentos.

Mas acrescenta experiência e autoconfiança quando você consegue lidar com o problema com as próprias mãos. É claro que as coisas nem sempre são simples quando você não sabe o que fazer. O processo de congelamento de dispositivos eletrônicos é conhecido por muitos. Proprietários de vários dispositivos o encontram com frequência. Quando seu tablet ou smartphone para
Incapaz de responder aos comandos de controle. Eles não correm para reparos com isso. E sabendo o que fazer, simplesmente o sobrecarregam com ações bastante acessíveis com as próprias mãos.

Dispositivo de proteção eletrônico

Numa primeira aproximação, qualquer sistema de alarme é um complexo de dispositivos eletrônicos interligados. O mau funcionamento de qualquer um deles, é claro, leva à perda da função que lhe é destinada e, em geral, todo o alarme do carro deixa de funcionar. A lista desses componentes eletrônicos geralmente se parece com esta:

controle remoto - chaveiro. É um celular em miniatura. Sua tarefa é enviar um sinal de rádio codificado para a antena receptora de alarme do carro. As funções de fornecimento de um sinal de controle podem ser realizadas por uma etiqueta individual (cartão) do driver, botão secreto"Jack" celular, ignição;
- pode ser feito com ou sem display;
- vem com comunicação unidirecional e bidirecional;
- com sua ajuda, sabendo como e o que fazer, você pode programar algumas funções do sistema de alarme instalado na máquina;
A antena receptora de alarme de carro é projetada para receber e transmitir sinais de rádio criptografados recebidos de um chaveiro ou etiqueta para um dispositivo eletrônico central - um imobilizador;
O imobilizador de alarme analisa o sinal de rádio recebido e, dependendo dele, reage tomando a decisão de desarmar o carro ou realizar outras ações. SOBRE a decisão tomada informa a ECU do veículo, que aciona os atuadores de travamento;
atuadores, mecanismos de bloqueio e sensores de alarme de automóveis;
- pode estar nas versões com e sem contato;
- os melhores alarmes de carros possuem mais de 12 zonas de segurança;
- Em caso de mau funcionamento ou violação de sua zona de proteção, o circuito eletrônico de alarme do carro responderá imediatamente.

Importante: além dos componentes listados, diversas fontes de alimentação também terão efeito indireto no desempenho do sistema de alarme. Estas são baterias padrão e baterias recarregáveis que você mesmo pode instalar em chaveiros, etiquetas individuais e beacons de comunicação GPS/GSM. Até mesmo a bateria principal do carro pode causar mau funcionamento de todo o alarme do carro.

Como você pode entrar se a defesa não responde?

Com todos os componentes eletrônicos do sistema de alarme em pleno funcionamento, isso é bastante simples de fazer. Dependendo do modelo do alarme do carro e de sua funcionalidade, basta apenas um chaveiro e, em alguns casos, uma etiqueta individual do motorista. Em sistemas de alarme avançados, uma etiqueta é suficiente. O próprio alarme reconhece seu dono e executa toda a gama de ações programadas.

Em outras palavras, o elo principal que utiliza toda a sabedoria eletrônica de um alarme de carro é o controle, sinal codificado de um chaveiro ou etiqueta. Para alarmes de satélite, este sinal também pode vir do dispositivo móvel do proprietário do alarme do carro. E apenas em casos excepcionais, o botão secreto “Jack” irá ajudá-lo a desarmar o carro sozinho, se não houver outras opções. É verdade, apenas entre e não use.

Se não houver reação da defesa

Assim como uma arma descarregada pendurada na parede dispara, um chaveiro aparentemente útil se recusa a desarmar o carro. Em outras palavras, o motorista perplexo terá que descobrir por si mesmo o motivo da ausência de um sinal codificado ou da relutância de outros componentes do alarme do carro em responder a ele. Às vezes não é difícil resolver esse problema sozinho, mas às vezes o reparo é simplesmente impossível. O que fazer se o alarme não reconhecer o chaveiro:

Um simples reparo DIY envolverá simplesmente a troca da bateria interna. Não é difícil entender o que fazer;
O principal aqui é escolher a bateria ou “pílula” certa com o prazo de validade atual;
não confunda a polaridade declarada durante tais reparos;
se não houver bateria nova nas proximidades previsíveis, você pode tentar reviver a antiga, deformando-a levemente;
A funcionalidade do chaveiro, neste caso, pode ser verificada pelo brilho de seu LED e como o próprio alarme do carro reage ao chaveiro;
se a opção anterior de reparo do chaveiro não deu resultados positivos, você pode usar um chaveiro auxiliar sem display;
se o sistema de alarme começar a responder normalmente ao sinal do chaveiro, você mesmo poderá consertar o chaveiro principal em casa, em um ambiente calmo;
Depois de abri-lo para reparo, você deve inspecionar cuidadosamente toda a fiação de comutação. E principalmente na área da bateria;
Se os resultados do reparo forem negativos, você mesmo terá que comprar um novo chaveiro. Há muito tempo que não há problemas com a compra;
Reparos de complexidade semelhante envolverão a capacidade de eliminar interferências prejudiciais. É difícil imaginar quantos poderiam haver. Principalmente se houver uma instalação industrial, comercial ou centro de exposições nas proximidades;
É improvável que você consiga simplesmente virar o carro para o lado - o alarme do carro disparará com todas as consequências;
mas seria bastante razoável usar a função “Valet” do alarme do carro. Na medida em que você possa realizar os reparos necessários no centro de serviço de alarme mais próximo.

Importante: a presença de baterias sobressalentes, bem como de um chaveiro adicional, simplificará muito a vida do proprietário do carro nos casos de reparo acima.

Salva-vidas em caso de emergência

Este salva-vidas, ou melhor, tem botões nome dado. O nome dela é e ela está presente de uma forma ou de outra em todos os alarmes de carros. É impossível passar sem ele para qualquer reparo. Ela sempre ajudará em momentos difíceis e sem esperança. Mas é tão simples apenas para os proprietários de alarmes que sabem onde procurá-lo e como consertá-lo. Essa é ela mistério principal. Para quem sabe a resposta, não há problema associado à perda de comunicação entre o chaveiro e o alarme do carro.

O processo de reparo parecerá bastante simples:

A chave padrão abre a porta do motorista do carro;
o sistema de alarme expressa seu descontentamento com toda a potência de suas sirenes e flashes de iluminação;
é necessário inserir imediatamente a chave na ignição e realizar as manipulações com o botão “Valet” prescrito nas instruções, inserindo assim o código secreto;
o alarme do carro será desligado e o carro será desarmado;
você pode iniciá-lo e ir ao centro de serviço para continuar os reparos e realizar o procedimento de registro dos porta-chaves;
a função de serviço permanecerá ativa até que a ignição seja desligada, então o carro será novamente armado com o alarme;
se você tem habilidade e desejo de trabalhar com documentação técnica, pode tentar escrevê-la sozinho;
Você não pode registrar mais de 4 peças por vez.

Importante: ao consertar um carro que está no modo de serviço “Valet”, o LED do alarme acende constantemente, sem piscar.

Um chaveiro de alarme de carro de qualquer modelo, como qualquer dispositivo eletrônico, requer atitude cuidadosa. Qualquer interferência impensada com circuito eletronico chaveiro, para fins de reparo, pode terminar em desastre. Exatamente as mesmas consequências o aguardam se ele cair de uma altura, for pego pela chuva ou se o conteúdo de uma bateria antiga vazar em seu interior. E então nenhum reparo salvará um chaveiro defeituoso com tais defeitos. Especialmente com suas próprias mãos.

Você está enfrentando um problema? Seu carro não responde ao alarme do chaveiro? Ou o seu carro, equipado com sistema de entrada sem chave, não reconhece o seu chaveiro e não desarma o carro? Certamente muitos motoristas enfrentam esses problemas ou semelhantes todos os dias. Nossa publicação online oferece uma descrição de vários problemas associados a controles remotos. Você também aprenderá por que os controles remotos dos carros param de funcionar com mais frequência, bem como o que precisa ser feito em caso de tais problemas.

O problema mais comum com qualquer chaveiro de carro é o esgotamento da bateria ou o desgaste da bateria da fonte de alimentação. Portanto, substituir a bateria deve resolver o problema.

Às vezes, substituir a bateria, infelizmente, não ajuda. Como resultado, após a substituição da bateria, o chaveiro pode não ser detectado pelo alarme do carro. Um problema semelhante é especialmente comum ao ligar o motor com um botão.

Na maioria dos casos, você mesmo pode fazer isso sem usar equipamentos eletrônicos. Em algumas marcas de automóveis, mesmo após a troca da bateria da chave do alarme, pode ser necessário entrar em contato com o funcionário para fazer o reflash da parte eletrônica.

O carro não responde ao alarme do controle remoto

Infelizmente, nem todos os proprietários de automóveis têm uma segunda chave sobressalente para seus carros. Neste caso, é necessário verificar o funcionamento da bateria principal.

Verifique a bateria do controle remoto do seu carro

A maioria das chaves remotas de carro ou alarmes usam 7 tipos de baterias. Alguns carros usam baterias recarregáveis em vez de baterias nas chaves, que são recarregadas na chave de ignição enquanto o carro está em movimento. É verdade que, nos últimos anos, as montadoras têm fornecido principalmente veículos novos com chaveiros alimentados por baterias.

Portanto, na maioria das vezes, os motoristas de carros modernos lançados recentemente encontram descarga de baterias nas chaves do carro. Muitos proprietários de veículos, além do sistema de alarme de carro padrão, equipam-no com um sistema de segurança adicional para reduzir a probabilidade de roubo.

Normalmente, a maioria dos alarmes de carros que não são de fábrica também vêm com controles remotos que permitem ao motorista abrir e fechar o carro. Esses controles remotos também costumam ser equipados com baterias normais.

Na maioria dos casos, esses controles remotos usam as seguintes baterias como baterias: A23 (12 Volts), A27 (12 Volts) e AAA "pinky" (1,5 Volts).

Depois de descobrir o tipo de bateria, você pode verificar sua tensão usando um multímetro.

Contatos de bateria com defeito na chave do carro

A falha mais comum de um chaveiro é o dano aos contatos da bateria, bem como o desgaste dos botões.

Reprogramar a chave remota de um carro após substituir a bateria

Em alguns modelos, para que o carro entre no modo de programação de chave, você deve primeiro inserir a chave na ignição e retirá-la pelo menos 6 vezes em 10 segundos. Se o seu carro usar este método de sincronização (programação de novos porta-chaves) das teclas remotas, se você fizer a coisa certa, verá as luzes externas começarem a piscar (em alguns modelos, os ícones no painel de instrumentos ou as luzes de advertência de perigo podem também começam a piscar).

Após as luzes piscarem, deve-se inserir a chave na ignição e girá-la até a posição que liga o painel de instrumentos. Observe que você não precisa executar. Caso contrário, o automóvel sairá automaticamente do modo de programação das teclas e terá de recomeçar.

Infelizmente, nem em todos os modelos de carro é tão fácil sincronizar você mesmo uma nova chave ou registrar novamente o chaveiro após substituir a bateria. Em alguns veículos, isto pode exigir equipamento especial. Nesse caso, pode ser necessário ir a uma concessionária autorizada ou a uma oficina mecânica não oficial que tenha experiência com a marca e modelo do seu carro.

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