Ajuda na Tele2, tarifas, dúvidas

Para economizar dinheiro, os motoristas costumam fazer experiências com seus veículos. Alguns fazem isso por curiosidade, a ponto de ficarem irreconhecíveis, sem se preocupar com a segurança e sem pensar que pneus diferentes na frente e atrás podem causar danos consideráveis.

Ferir

Muitas pessoas estão interessadas em saber se é possível apostar pneus diferentes nas rodas de um carro. As pessoas não andam no inverno com um pé calçado em sandálias e o outro em botas de feltro. Então, por que eles estão tentando "calçar" pneus de Inverno apenas duas rodas? É estritamente proibida a instalação de pneus com padrões diferentes em um dos lados. E isso não é apenas para fins de segurança. Pneus com padrões diferentes apresentam diferenças significativas de desempenho. Diferenças significativas são expressas nos indicadores de velocidade, bem como no processo de frenagem. É por esta razão que a legislação russa proíbe a instalação de diferentes tipos de borracha.

Considerando que esta situação reduz significativamente o nível de segurança, a vida dos passageiros e, consequentemente, do condutor correm risco. Imagine uma situação em que uma roda se destina a estrada molhada, e vice-versa - para seco. Em qualquer superfície, uma roda terá excelente tração, enquanto a outra derrapará. Portanto, pneus diferentes nos eixos podem levar a consequências terríveis não só para o carro, mas também para os pilotos.

O problema dos pneus irregulares

Deve-se notar que equipado com todos os tipos de dispositivos carros modernos reagem negativamente à instalação de pneus diferentes em um eixo. Devido à distribuição diferente das forças de travagem, a estabilidade do automóvel é perturbada, a distância de travagem aumenta significativamente e o movimento torna-se mais ruidoso. De acordo com o parágrafo 5.5 da lista de avarias, as regras de trânsito determinam que se for instalado outro, este veículo não poderá circular. Também é proibido usar pneus sem pregos e pneus com pregos ao mesmo tempo.

Conclui-se que se você decidir instalar pneus com padrões de piso diferentes, deverá fazê-lo aos pares. Não economize própria vida, continuando a dirigir com pneus de verão e usando pneus de inverno no verão. Essas economias, assim como os pneus diferentes de um carro, podem custar-lhe a vida.

Violações e multas

Além do perigo real, esse descumprimento das exigências inclui multa por pneus diferentes nas rodas do seu carro. Se um fiscal da polícia de trânsito descobrir que o carro está “calçado” com pneus Vários tipos, ele tem todo o direito de impor uma multa estabelecida por lei, cujo valor seja de pelo menos 500 rublos. Embora o valor seja pequeno, ele visa punir motoristas descuidados que representam perigo por não cumprirem as regras de trânsito.

Mas independentemente disso, antes de tudo, você precisa pensar na sua própria vida e nas pessoas ao seu redor. Não há necessidade de definir o preço em detrimento de um conjunto de pneus de alta qualidade que lhe darão confiança e tranquilidade na estrada. Isto se aplica não apenas a pneus de Inverno, pois mesmo no verão a diferença entre as características pode lembrá-lo de si mesma. Se o carro tiver pneus diferentes, mais cedo ou mais tarde ele responderá com uma derrapagem, o que será bastante difícil, quase impossível.

Os proprietários de automóveis adoram fazer experiências com seus carros. O motivo de tais ações pode estar relacionado ao desejo de economizar dinheiro, ou simplesmente à curiosidade. Os artesãos estão tentando de todas as maneiras mudar as características de fábrica de seus carros. Inovações que não provocam a criação de uma situação de emergência criam raízes e a maioria dos motoristas as utiliza com prazer, sem pensar no impacto dessas mudanças no aumento do perigo do seu transporte para terceiros.

Revemos e atualizamos regularmente a lista de perguntas sobre as regras de condução segura que são do interesse de todos os proprietários de automóveis. Na maioria das vezes somos questionados se é possível instalar pneus com características técnicas diferentes na frente e na traseira de um carro. A resposta está no texto das regras de trânsito, mas a grande maioria dos proprietários de veículos prefere não se lembrar da necessidade de estudar todas as sutilezas prescritas nas Regras. Agora tentaremos lembrar com firmeza que a diferença no padrão do piso pode ter uma influência muito forte influência para segurança durante a viagem, pois um carro, ao combinar diferentes tipos de superfícies na estrada, pode se comportar de uma forma que lhe é inesperada: como opção, pode derrapar, o que, claro, pode causar um acidente e ameaçar a vida humana!

Portanto, todos que desejam dirigir devem se lembrar - Uma condução segura, se tiver pneus com características idênticas, garantirá:

• manter a saúde dos passageiros;
• salvar vidas de pessoas;
• uma garantia de que não há reclamações sobre a questão em consideração por parte dos encarregados da aplicação da lei.

Usando pneus diferentes nos eixos

Os requisitos técnicos proíbem a instalação de pneus com diferentes coeficientes de aderência à superfície da estrada em um veículo. Isso é proibido para cumprir os requisitos de segurança. A instalação de pneus com padrões de piso diferentes em um carro pode ser punível com multa para o motorista com base na legislação em vigor na Federação Russa, a fim de cumprir os requisitos de segurança tráfego. Isto é afirmado no art. 12.5 cláusula 5.5 das regras de trânsito.

Ou seja, algo assim é simplesmente proibido:

Importante! Pneus diferentes têm diferentes graus de aderência à estrada.

Ao frear um carro, existem diferenças perceptíveis na especificações técnicas pneus Sabe-se que pneus com banda de rodagem mais proeminente apresentam distância de frenagem menor, enquanto para pneus mais velhos e carecas ela aumenta significativamente. Não é de surpreender que a lei proíba estritamente a instalação de pneus diferentes ao mesmo tempo.

O proprietário pode ser multado por possuir rodas com pneus com diversos graus de desgaste, pois isso é inaceitável e reduz a segurança geral na estrada. Como resultado, vemos que tal redução pode ter um impacto negativo tanto para o condutor como para os seus passageiros.

Pense em como você se sentiria se descobrisse que o carro que você dirige atualmente tem pneus completamente diferentes. Imagine ter um pneu molhado de um lado e um pneu seco do outro. Assim que começar a chover, o carro começará a desobedecer ao motorista: derrapará ao bater em áreas molhadas e, ao sair da faixa de chuva, os pneus de chuva continuarão escorregando na estrada seca.

Segundo exemplo: você está dirigindo em uma estrada que está sendo reparada e lado direito Você tem pneus carecas. Se pequenos entulhos ficarem sob pneus carecas, seu carro dará meia-volta constantemente e isso, claro, pode provocar situações de emergência.

Atenção! Como resultado, o carro derrapará incontrolavelmente e isso afetará negativamente a saúde física e mental. Estado psicológico saúde de todos que estavam no carro naquele momento.

Pneus diferentes nos eixos dianteiro e traseiro

Vamos pensar se é, em princípio, possível instalar pneus de diferentes tipos nos eixos dianteiro e traseiro. Sim, é possível, porque a legislação russa atual não proíbe o uso de pneus diferentes. Apenas é estabelecida a responsabilidade do motorista por dirigir um carro com pneus diferentes. Tem aqui importante apenas uma questão de segurança.

Importante! Pneus com características semelhantes podem ser instalados na dianteira e na traseira. Tal instalação é possível exclusivamente ao longo do eixo longitudinal do veículo, ou seja, na frente e eixo traseiro. E nunca ao longo do eixo transversal.

Quando estamos falando sobre Ao considerar pneus utilizados em estradas molhadas ou secas, deve-se lembrar as diferentes características de condução dos pneus. Na chuva, um dos eixos ficará firme na rodovia, enquanto o outro eixo escorregará constantemente. Os motoristas russos costumam colocar pneus de inverno e de verão em seus carros.

Isso poderia ser feito em um carro com tração traseira, no qual o peso é distribuído uniformemente. Se você estiver dirigindo um carro com tração dianteira, isso é inaceitável, pois quase todo o peso do carro está localizado na frente.

Para evitar situações de emergência, os mecânicos aconselham regularmente colocar os mesmos pneus no seu carro. Caso contrário, todos os tipos de coisas são possíveis situações desagradáveis na estrada com as consequências mais inesperadas.

Penalidade por pneus incompatíveis

Para os motoristas que nunca pensam na sua segurança, assim como nos seus passageiros, o estado desenvolveu um sistema de multas e restrições. Se durante uma inspeção técnica o inspetor perceber (você pode ter certeza absoluta disso) que, por exemplo, os pneus dianteiros são diferentes, ele certamente lhe aplicará uma multa de acordo com a legislação russa. O valor desta multa é de quinhentos rublos.

Embora a penalidade não seja tão significativa, ela tem como objetivo punir os motoristas que desrespeitam as regras de trânsito e representam perigo para si e para outras pessoas ao sair da garagem ou quintal.

Tirar conclusões

Assim, consideramos a seguinte questão: quão correto e legal é instalar pneus diferentes em um carro. Se um inspetor de trânsito descobrir que um motorista instalou pneus diferentes em seu carro, o proprietário do carro poderá receber uma multa. Se um veículo tiver pneus diferentes, o nível de segurança na estrada diminui.

Ao colocar pneus diferentes em todos os lugares, mas com propriedades semelhantes, você não será multado por isso, mas afetará seriamente a sua segurança e a do seu passageiro. É completamente inaceitável poupar na sua própria saúde, e poupar na vida e na saúde dos seus passageiros pode geralmente levar a uma infracção que resulta em vítimas humanas (com morte ou ferimentos de vários graus de gravidade).

Você mesmo pode perder sua saúde, seu veículo só por arrogância excessiva - mas nada disso vai acontecer comigo. A razão de tudo isso é a violação de regras e padrões de funcionamento veículo.

Aliás, além do artigo, ofereço material em vídeo sobre economia de pneus. Observe com atenção e pense - você realmente precisa disso?

Um motorista que não cumpre as regras de trânsito representa um perigo para todos e para si mesmo. Seja responsável e obedeça às leis - isso ajudará você e os outros usuários da estrada!

Muitos entusiastas de automóveis gostam de fazer experiências com seus carros. Ingoda por curiosidade, mas na maioria das vezes na esperança de economizar dinheiro. Ao mesmo tempo, um ponto tão importante como a segurança é muitas vezes esquecido.

Por exemplo, os proprietários de automóveis discutem se vale a pena colocar pneus diferentes nas rodas do carro? Se você ler atentamente as regras de trânsito, encontrará aí a resposta para esta pergunta. Vamos tentar descobrir isso com mais detalhes.

Pneus diferentes nos eixos

É estritamente proibido instalar pneus com padrões de piso diferentes em um dos lados. As regras de trânsito têm o artigo 12.5; cláusula 5.5, que fala sobre isso. Pneus com padrões diferentes têm propriedades diferentes e podem ter desempenho diferente na estrada. Por exemplo, durante a travagem. Consequentemente, o nível de segurança exigido para o condutor e passageiros é reduzido. Além disso, ao instalar pneus diferentes nos eixos, você pode ser multado.

Pneus diferentes dianteiros e traseiros

Quanto à questão da instalação de pneus diferentes nas rodas dianteiras e traseiras, a lei não impede, a única questão que permanece é a segurança. A regra mais importante para a instalação de pneus diferentes é que os pneus tenham características semelhantes. Portanto, você precisa selecionar pneus que tenham parâmetros semelhantes. Por exemplo, se você colocar pneus na frente para estradas secas e na traseira para estradas molhadas, isso pode levar a uma situação em que durante a chuva um lado do carro derrapará, enquanto o outro permanecerá bem na estrada.

Nossos motoristas gostam de combinar pneus de verão e de inverno. Isso só pode ser feito em um carro com tração traseira, uma vez que o peso nesse carro é distribuído igualmente. Este não é o caso de um carro com tração dianteira. Lá, todo o peso recai sobre a parte frontal, e você não deve colocar pneus com propriedades diferentes nesse carro.

conclusões

As seguintes conclusões podem ser desenhadas:

Em primeiro lugar, é proibido colocar pneus diferentes no mesmo eixo. Isto implica uma multa de 500 rublos. Em segundo lugar, pneus diferentes só podem ser instalados nas rodas dianteiras e traseiras. Em terceiro lugar, é indesejável instalar pneus diferentes em um carro com tração dianteira. Em quarto lugar, os especialistas aconselham sempre a instalação dos mesmos pneus em todas as rodas do seu carro. Isso garante a você e aos seus entes queridos segurança na estrada, e a segurança, como sabemos, está em primeiro lugar.

Muitos proprietários de automóveis não hesitam em experimentar seus próprios carros. Pode haver muitas razões para isso - desde uma forma de economizar dinheiro até uma curiosidade banal.

Artesãos populares de todos os ramos recorrem a métodos diferentes e maneiras de modificar o veículo. Aqueles ajustes que não causaram nenhum dano estão se difundindo entre as pessoas e ganhando popularidade entre outros proprietários de automóveis que os utilizam sem pensar nas questões de segurança.

O tipo de economia mais comum é instalar pneus diferentes em eixos diferentes.

Um dos mais populares e problemas atuais hoje é a segurança da operação do carro. Os proprietários de automóveis costumam instalar pneus diferentes em eixos diferentes, o que é proibido pelas regras de trânsito.

Apesar disso, muitos condutores são bastante negligentes não só com a sua própria segurança, mas também com a segurança dos outros utentes da estrada. Economizar em segurança nunca leva a nada de bom.

Instalando pneus em um lado do carro com desenhos diferentes piso é proibido. A base para esta proibição não é apenas a segurança pessoal do motorista e dos passageiros, mas também a legislação da Federação Russa.

De acordo com o parágrafo 5.5 do artigo 12.5 das Regras de Trânsito Rodoviário, é proibida a instalação de pneus com banda de rodagem diferente em eixos diferentes. A principal razão para isso é a diferença na banda de rodagem da borracha, que altera suas propriedades.

Diferentes padrões de piso afetam as características de velocidade e o desempenho de frenagem. A alteração de tais parâmetros pode resultar na perda de controle do veículo, portanto tais trabalhos de instalação são proibidos por lei.

Por instalar pneus diferentes em eixos diferentes, o motorista pode receber multa, pois coloca em risco não só a própria vida, mas também a vida dos passageiros do carro e demais usuários da via.

Por exemplo, ao instalar pneus para estradas molhadas e secas em rodas diferentes, em caso de precipitação, a segunda roda perderá tração com a superfície da estrada, o que levará à perda de controle e derrapagem do carro. É muito difícil nivelar um veículo em tal situação e nem todo motorista conseguirá lidar com isso, tudo isso pode levar a um acidente;

Pneus diferentes dianteiros e traseiros

De acordo com a legislação em vigor, é possível dirigir um carro com pneus diferenciados instalados nos eixos dianteiro e traseiro. Mas aqui surge novamente a questão da segurança: as bandas de rodagem dos pneus devem ser tão semelhantes quanto possível.

Os proprietários de automóveis russos costumam combinar pneus de verão e de inverno. Esses pneus só podem ser instalados em eixos diferentes em um carro com tração traseira, pois o peso nele é distribuído de maneira uniforme, ao contrário de um carro com tração integral - em que quase todo o peso recai sobre a parte dianteira.

Multas por instalação de pneus diferentes

Os proprietários de automóveis que negligenciam as regras de segurança e de trânsito estão sujeitos a multas e sistemas de restrições do estado.

Se um inspetor da polícia de trânsito, durante a inspeção de um veículo, descobrir que pneus diferentes estão instalados em eixos diferentes, o proprietário do carro receberá uma multa de 500 rublos - esse valor está previsto na legislação em vigor.

Apesar do pequeno valor da pena, esta multa tem um carácter mais disciplinar, o que permite punir o condutor que não cumpra as regras de trânsito e negligencie a segurança rodoviária.

É possível instalar pneus diferentes em um veículo em certos casos, mas ainda não vale a pena fazer isso. Se o veículo tiver pneus diferentes, o proprietário do veículo enfrentará multa de 500 rublos durante a inspeção.

A utilização de pneus diferentes com bandas de rodagem diferentes tem um impacto negativo na segurança de condução e no comportamento do veículo.

Não há penalidades para a instalação de pneus diferentes nos eixos dianteiro e traseiro, mas isso também afeta a segurança do motorista, passageiros e demais usuários da estrada.

Não vale a pena economizar na sua saúde e na sua vida. O funcionamento inadequado do veículo pode causar acidentes rodoviários associados à perda de controle devido a diferenças nas características dos pneus instalados.

De acordo com a legislação em vigor, a condução com pneus diferentes instalados nos eixos dianteiro e traseiro só é possível até um centro de assistência automóvel, onde serão totalmente substituídos.

Vamos considerar quais pneus podem ser instalados em carros e se é permitido instalar pneus diferentes em um carro.
O esquema clássico é quando todos os quatro pneus de um carro têm o mesmo tamanho e banda de rodagem. Isto garante um comportamento mais previsível do carro na estrada do que quando um ou mais pneus estão danificados. tipo diferente piso, o que significa comportamento diferente na mesma superfície.
No entanto, às vezes o motorista se depara com uma situação em que é necessário instalar um ou mais pneus com um padrão de piso diferente no carro, por exemplo, se dois pneus forem furados ao entrar em um buraco na estrada, e instale um conjunto completo idêntico.

Como as regras de trânsito consideram a instalação de pneus diferentes em um carro

Existe uma lista de avarias e condições em que é proibida a circulação de veículos (adesão às regras de trânsito).
Citemos o parágrafo 5.5 desta lista:

5.5. Um eixo do veículo está equipado com pneus de diversos tamanhos, designs (radiais, diagonais, tubulares, tubeless), modelos, com diferentes padrões de piso, resistentes ao gelo e não resistentes ao gelo, novos e recondicionados, novos e com um em - padrão de piso de profundidade. O veículo está equipado com pneus com e sem pregos.

Assim, quase todo o parágrafo 5.5 é dedicado à proibição de instalação de diferentes tipos de pneus no mesmo eixo de um automóvel. E apenas a última restrição não permite a instalação simultânea de pneus com e sem pregos, independente do local de instalação.

Assim, se pneus com a mesma banda de rodagem forem instalados no eixo dianteiro, e pneus com a mesma banda de rodagem, mas diferentes, forem instalados no eixo traseiro, a operação de tal veículo é permitida, desde que não sejam utilizados pregos/não pregos no mesmo tempo.

Mas se a sua roda sobressalente não corresponder ao desenho do conjunto principal de pneus, ao substituir a roda furada, você invariavelmente obterá pneus diferentes no mesmo eixo, e isso está sujeito a proibição de uso.

Penalidade por pneus diferentes no mesmo eixo

A multa pelo uso de pneus diferentes no mesmo eixo de automóvel é regulamentada pelo art. 12.5 Código de Contra-ordenações, parte 1:

1. Conduzir um veículo na presença de avarias ou condições em que, de acordo com as Disposições Básicas para a admissão à circulação de veículos e os deveres dos funcionários para garantir a segurança rodoviária, é proibida a circulação do veículo, com exceção de avarias e condições especificadas nas partes 2 a 7 deste artigo, -

Envolve advertência ou aplicação de multa administrativa no valor de quinhentos rublos.

Ou seja, a multa para pneus diferentes no mesmo eixo de um carro, bem como para o uso simultâneo de pneus com e sem pregos, é de 500 rublos.