கதிர்வீச்சு மற்றும் தீ ஆபத்துகள் பற்றிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகள். எந்த ஆபத்து அறிகுறி என்ன அர்த்தம்? ஆபத்து எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
மூடநம்பிக்கைகளும் அடையாளங்களும் நம் வாழ்வில் உறுதியாகப் பதிந்துவிட்டன.
சில நேரங்களில் மிகவும் மூடநம்பிக்கை கொண்ட நபர் கூட திடீரென்று அவர் ஆரம்பத்தில் சிரித்ததை நம்பத் தொடங்குகிறார்.
ஆனால் சில அறிகுறிகள் உண்மையில் நம்மை ஆபத்தை எச்சரிக்கின்றன. பெரும்பாலும் விதியே நமக்கு எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை அனுப்புகிறது.
இந்த அறிகுறிகளை கவனமாக ஆராய்வதன் மூலம், உங்களையும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களையும் ஆபத்திலிருந்து பாதுகாக்கலாம்.
வரவிருக்கும் எதிர்மறை நிகழ்வுகள் பற்றி எச்சரிக்கும் பின்வரும் 10 அறிகுறிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
ஆபத்து பற்றிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
1. கருப்பு பூனை
ஒரு கருப்பு பூனை உங்கள் பாதையை கடப்பது வரவிருக்கும் துரதிர்ஷ்டத்தின் முன்னோடியாகும்.
மக்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக இந்த அடையாளத்தை நம்புகிறார்கள். கறுப்புப் பூனைகள் மீது இத்தகைய பாரபட்சமான அணுகுமுறைக்கு என்ன காரணம்?
பலர் பூனைகளை செல்லப்பிராணிகளாக வைத்திருக்கும்போது, கருப்பு பூனைகள் குறிப்பாக துரதிர்ஷ்டத்தின் அடையாளமாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன.
பண்டைய காலங்களில் இருந்த மந்திரவாதிகளின் விருப்பமான செல்லப்பிராணிகளாக இருந்ததால் இது முக்கியமாக நம்பப்பட்டது.
மந்திரவாதிகள் இல்லை நல் மக்கள், அவர்கள் நேசிக்கப்படவில்லை மற்றும் அவர்கள் பயந்தார்கள். அதனால்தான் கருப்பு பூனைகள் தோல்விகளுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் மோசமான ஒன்றைத் தூண்டுகின்றன. இந்த விலங்குகள் மந்திரவாதிகளுடன் தொடர்புடையவை.
உடைந்த கண்ணாடி, அடையாளம்
2. உடைந்த கண்ணாடி
உடைந்த கண்ணாடி என்பது எப்போதும் துரதிர்ஷ்டத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு அறிகுறியாகும்.
பல ஆண்டுகளாக, கண்ணாடி விழுந்து உடைவது ஏழு ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் பெரிய பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்று மக்கள் நம்புகிறார்கள்!
இந்த நம்பிக்கை கண்ணாடி மக்களின் ஆன்மாக்களை வைத்திருக்கிறது என்ற நம்பிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நீங்கள் ஒரு கண்ணாடியை உடைத்தால், அது அவர்களின் ஆன்மாவை மீறுகிறது. இதனால், நீங்கள் தோல்விக்கு உங்களை அமைத்துக் கொள்கிறீர்கள்.
உடைந்த கண்ணாடி ஒரு கடுமையான நோய், பிரச்சினைகள் மற்றும் வாழ்க்கையில் தொல்லைகளைக் குறிக்கும்.
கண்ணாடியின் பிளவுக்குப் பிறகு உருவான "சாபத்தை" உடைக்க, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
கண்ணாடியில் இருந்து உடைந்த அனைத்து துண்டுகளையும் துடைத்து, அவற்றைப் பார்க்காமல், ஒரு இறுக்கமான பையில் வைக்கவும். பின்னர் பையை தூக்கி எறியுங்கள்.
இந்த முறை உங்களுக்கும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களுக்கும் வரவிருக்கும் ஆபத்திலிருந்து முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
வீட்டில் கெட்ட சகுனம்
3. வீட்டிற்குள் பறந்து வந்த ஒரு பட்டாம்பூச்சி அல்லது பறவை
ஜன்னல் அல்லது திறந்த கதவுக்குள் பட்டாம்பூச்சி பறப்பது குடும்ப உறுப்பினர்களில் ஒருவருக்கு வரவிருக்கும் நோயின் அறிகுறியாகும் என்று நம்பப்படுகிறது.
ஒரு பட்டாம்பூச்சி என்பது நோயின் அதிகரிப்புக்கு ஒரு முன்னோடியாகும், இது ஆபத்தானது.
ஒரு பட்டாம்பூச்சி வீட்டிற்குள் பறந்தால், நீங்கள் அதை ஒரு ஜாடி அல்லது பிற பொருளால் மூடி, வலையால் பிடிக்க வேண்டும். பின்னர் பூச்சியை உள்ளே கொண்டு வந்து வெளியே விட வேண்டும்.
ஒரு பறவை உங்கள் வீட்டிற்குள் பறந்தால், இறந்த நபரின் ஆன்மா உங்கள் வீட்டிற்குள் நுழைந்து, வரவிருக்கும் ஆபத்து பற்றி உறவினர்களை எச்சரிக்க விரும்புகிறது என்று அர்த்தம்.
இந்த வழியில், இறந்தவரின் ஆன்மா தனது அன்புக்குரியவர்களிடமிருந்து பிரச்சனைகள் மற்றும் மோசமான வானிலை ஆகியவற்றைத் தடுக்க முயற்சிக்கிறது.
இந்த அடையாளத்தில் கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். தேவாலயத்திற்குச் செல்வது, அவர் ஓய்வெடுக்க ஒரு மெழுகுவர்த்தியை ஏற்றி வைப்பது, பின்னர் இறந்தவரின் கல்லறைக்குச் செல்வது, ஆபத்து பற்றிய எச்சரிக்கைக்கு நன்றி, மேலும் ஆலோசனை, உதவி மற்றும் ஆதரவைக் கேட்பது நல்லது.
நாய் ஏன் சிணுங்குகிறது?
4. சிணுங்கி ஊளையிடும் நாய்
விரும்பத்தகாத சகுனங்கள் ஊளையிடும் நாய்களுடன் தொடர்புடையவை.
ஒரு விதியாக, மாலையில் முற்றத்தில் நாய்கள் நீண்ட நேரம் ஊளையிடுவதைக் கேட்டால், நாம் வாத்துப்பிடிப்புகளைப் பெற ஆரம்பிக்கிறோம், தவழும் மற்றும் சங்கடமாக உணர்கிறோம்.
கடந்த காலத்தில், நாய் ஊளையிடுவது நெருங்கிய உறவினர்களில் ஒருவர் விரைவில் இறந்துவிடுவார் என்பதற்கான அறிகுறி என்று நம்பப்பட்டது.
வீட்டில் கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்ட ஒருவர் இருந்தால், திடீரென்று ஒரு நாய் முற்றத்திலோ அல்லது வீட்டிலோ அலற ஆரம்பித்தால், நோயாளியின் மரணத்திற்கு குடும்பம் தயாராகிக்கொண்டிருந்தது.
நீங்கள் ஏன் முன்கூட்டியே வாழ்த்த முடியாது?
5. முன்கூட்டியே வாழ்த்துக்கள்
குறிப்பிட்ட தேதிக்கு முன் ஒருவருக்கு பிறந்தநாள் வாழ்த்து தெரிவிப்பது துரதிர்ஷ்டம் என்று நம்பப்படுகிறது. தோல்வி நீங்கள் வாழ்த்திய பிறந்தநாள் நபரை மட்டுமல்ல, அவரை வாழ்த்திய நபரையும் அச்சுறுத்துகிறது.
தேதிகளை மறந்து அல்லது மாற்றுவதன் மூலம், விதியின் போக்கில் நீங்கள் தலையிட்டீர்கள். மேலும் இது எந்த சூழ்நிலையிலும் செய்யப்படக்கூடாது.
விதி தங்களுக்கு எவ்வளவு காலம் ஒதுக்கியுள்ளது, எப்போது இந்த உலகத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்பதை மக்கள் யாரும் அறிய முடியாது என்ற உண்மையுடன் இந்த அடையாளம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த காரணத்திற்காக, தேதியில் ஒரு தவறு நோய், தோல்வி அல்லது கடுமையான சிரமங்களுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, ஒரு நபர் செய்த தவறுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.
ஆனால் நீங்கள் ஏற்கனவே இதேபோன்ற தவறைச் செய்திருந்தால், பிறந்தநாள் பையனின் ஆரோக்கியத்திற்காக நீங்கள் பிரார்த்தனை செய்ய வேண்டும்.
உள்ளே ஒரு விஷயம், ஒரு அடையாளம்
6. உருப்படியை உள்ளே வைக்கவும்
குழந்தைப் பருவத்தில், "உள்ளே பொருட்களைப் போடாதீர்கள், நீங்கள் அடிக்கப்படுவீர்கள்" என்று சொன்னது பலருக்கு நினைவிருக்கிறது.
உண்மையில், இந்த அடையாளம் கடுமையான மோதல்கள், பிரச்சினைகள், தாக்குதல் மற்றும் உடல் தீங்கு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துகிறது.
உருப்படியை கவனமாக வைக்க முயற்சிக்கவும். ஆனால் நீங்கள் திடீரென்று, எங்காவது அவசரமாக, ஏற்கனவே உள்ளே அதை வெளியே போட்டு, விஷயத்தை கழற்றி சரியாக போடுங்கள்.
பின்னர் கவனமாக பின் செய்யவும் உள்ளேமுள். இது ஒருவித முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக மாறி, ஒதுக்கி விடும் சாத்தியமான பிரச்சனைகள்மற்றும் பிரச்சனைகள்.
வெற்று வாளி ஒரு அடையாளம்
7. வெற்று வாளி
ஒரு பெண்ணை காலி வாளியுடன் சந்திப்பது நல்லதல்ல.
நிச்சயமாக, நாம் ஒவ்வொருவரும் அத்தகைய அடையாளத்தைக் கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம், எனவே ஒரு வாளியுடன் எங்களை நோக்கி வரும் பாட்டி நிச்சயமாக ஒரு முழு வாளியை எடுத்துச் செல்வார் என்று ரகசியமாக நம்புகிறோம்.
கூடுதலாக, ஒரு முழு வாளி, மாறாக, நல்ல அதிர்ஷ்டத்தையும் அதிர்ஷ்டத்தையும் உறுதியளிக்கிறது.
வெற்று வாளிகளுடன் ஒரு பெண் உங்கள் பாதையைக் கடந்தால், விரைவில் உங்கள் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தவும் உங்கள் திட்டங்களை உணரவும் முடியாது என்று அர்த்தம்.
- உங்களை கடக்கவும்
- உங்கள் இடது தோளில் மூன்று முறை துப்பவும்
- அல்லது உங்கள் விரல்களைக் கடந்து, உங்கள் கைகளை உங்கள் பைகளில் வைக்கவும்.
கடிகாரம் நின்றுவிட்டது என்று கையொப்பமிடுங்கள்
8. நிறுத்தப்பட்ட கடிகாரம்
கடிகாரங்களுடன் தொடர்புடைய பல மூடநம்பிக்கைகள் உள்ளன.
மேலும், ஒரு விதியாக, இவை மிகவும் நல்ல அறிகுறிகள் அல்ல.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நம் உலகில் ஒரு நபருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நேரம் கடிகாரத்துடன் தொடர்புடையது. கடிகாரம் அவருக்கு எஞ்சியிருக்கும் மணிநேரம், நிமிடங்கள் மற்றும் நொடிகளை எண்ணுகிறது.
எனவே, பலர் அவற்றைக் கொடுக்கவும் மற்றவர்களிடமிருந்து பரிசாக ஏற்றுக்கொள்ளவும் பயப்படுகிறார்கள்.
கடிகார முள்கள் திடீரென அசைவதை நிறுத்தினால் மூடநம்பிக்கையாளர்கள் பயந்து பீதி அடைகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்களின் கருத்துப்படி, இது ஏதோ மோசமான அறிகுறியாக இருக்கலாம் மற்றும் எதிர்காலத்தில் மகிழ்ச்சியை உறுதிப்படுத்தாது.
கைக்கடிகாரத்தை இழப்பது அல்லது அது கீழே விழுந்து உடைந்தால் கெட்ட சகுனமாகக் கருதப்படுகிறது.
என்றால் சுவர் கடிகாரம்திடீரென்று நிறுத்தப்பட்டது, இது நபர் ஆபத்தில் இருப்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
இருப்பினும், நீங்கள் உடனடியாக அலாரத்தை ஒலிக்கக்கூடாது. முதலில், முறிவுக்கான காரணத்தை அடையாளம் காண நீங்கள் கடிகாரத்தை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
ஒருவேளை பேட்டரி வெறுமனே இறந்திருக்கலாம் அல்லது இயந்திரம் உடைந்திருக்கலாம்.
முறிவு கண்டறியப்படவில்லை மற்றும் வெளிப்படையான காரணமின்றி கடிகாரம் நிறுத்தப்பட்டால், சில இருக்கலாம் அதிக சக்திஆபத்து பற்றி எச்சரிக்க விரும்புகிறேன்.
உங்கள் தனிப்பட்ட வாழ்க்கையை பகுப்பாய்வு செய்து, அதன் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
நிறுத்தப்பட்ட கடிகாரம் நீங்கள் சரியான திசையில் நகராமல், அசையாமல் நிற்கிறீர்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது.
ஒருவேளை நீங்கள் மிகவும் மூடியிருக்கலாம் வெளி உலகம், உங்கள் தலையை வேலைக்கு எறியுங்கள், தனிப்பட்ட மகிழ்ச்சிக்கு நீங்களே தடைகளை ஏற்படுத்துகிறீர்கள்.
அல்லது நிறுத்தப்பட்ட அம்புகள் நீங்கள் தொழில் வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் நேரத்தைக் குறிக்கிறீர்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது.
ஒருவேளை உறைந்த அம்புகள் தொழில் வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் நீங்கள் தேக்கமடையக்கூடாது என்றும், உங்கள் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்கும் உங்கள் இலக்குகளை நோக்கிச் செல்வதற்கும் உங்கள் வாய்ப்பை இழக்காமல் இருக்க முயற்சி செய்ய வேண்டும் என்றும் உங்களுக்குச் சொல்கிறது.
யாராவது கைவிட்டால், விரக்தியில் விழுந்து, பாதியிலேயே நின்றுவிட்டால் கடிகார முள்களும் நின்றுவிடும்.
இந்த எளிய சாதனம் அதன் உரிமையாளருடன் மிக நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு நபரைப் போல நடந்துகொள்கிறது: ஏதேனும் தவறு நடந்தால் அதன் வேலையை முடக்குவது மற்றும் நிறுத்துவது.
அவர்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால் கைக்கடிகாரம், பின்னர் அவற்றை அணிந்த நபர் கடுமையான ஆபத்தில் இருப்பதற்கான அறிகுறியாகும் கடுமையான நோய்அல்லது மரணம் கூட.
கடிகாரத்தை பழுதுபார்ப்பதற்காக அனுப்புவதன் மூலம் அதை புதுப்பிக்க முயற்சிப்பது மதிப்பு. உங்கள் கடிகாரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், நீங்கள் விதியை விஞ்சலாம் மற்றும் பயங்கரமான விதியைத் தவிர்க்கலாம்.
ஆனால் கடிகாரத்தை சரிசெய்ய முடியாது என்று நடந்தால், எந்த சூழ்நிலையிலும் அதை தூக்கி எறியக்கூடாது.
உடைந்த கடிகாரம் ஏற்படுத்தக்கூடிய எதிர்மறையான விளைவுகளிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, நீங்கள் அதை ஒரு துணியில் போர்த்த வேண்டும். ஊதா, பின்னர் அதை வெளிச்சத்திற்கு அணுக முடியாத இடத்தில் வைக்கவும்.
அத்தகைய எளிய செயல் கடிகாரத்தின் உரிமையாளரிடமிருந்து சிக்கலைத் தவிர்க்கும், மேலும் அவரது வாழ்க்கை உடனடியாக மேம்படும்.
விழுந்த புகைப்படம், சகுனம்
9. விழுந்த புகைப்படம்
புகைப்படம் எடுத்தல் அதில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள மக்களின் சிறப்பு ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
எனவே, நீங்கள் புகைப்படத்தில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாதாரண புகைப்படம் எடுக்கும் சக்தியை பலர் குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள்.
உங்கள் புகைப்படங்களை இழக்கவோ அல்லது நீங்கள் குறிப்பாக மதிக்கும் படங்களை பொது காட்சியில் வைக்கவோ நீங்கள் அனுமதிக்கக்கூடாது.
வலது கைகளில், ஒரு புகைப்படம் மிகவும் அழகாக இருக்கும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதம். புகைப்படத்துடன் தொடர்புடைய பல அறிகுறிகள் உள்ளன.
ஒரு சட்டகத்தில் உள்ள புகைப்படம் விழுந்து உடைந்து போகும் சூழ்நிலை மிகவும் விரும்பத்தகாததாக கருதப்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை.
பலர் பயமாகவும் சங்கடமாகவும் உணர்கிறார்கள். வெளிப்படையாக, உள்ளுணர்வு இது ஒரு மோசமான அறிகுறி என்று கூறுகிறது. உண்மையில், எல்லாம் மிகவும் பயமாக இல்லை.
உதாரணமாக, யாரோ ஒருவர் தொட்டவுடன் புகைப்படம் தற்செயலாக விழுந்தால் பீதி அடையத் தேவையில்லை. போக்குவரத்து காரணமாக சட்டத்தில் உள்ள புகைப்படம் சேதமடைந்தால் கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.
சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் அவற்றின் பெயர்கள் மிகவும் குழப்பமான தலைப்பு. ஆனால் அதை மீண்டும் உயர்த்த முயற்சிப்போம். அதனால் தான்! இந்த பிரச்சினையில் பல கட்டுரைகள் மற்றும் வர்ணனைகள் இரண்டு குறைபாடுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன: அவை மிகக் குறுகியவை அல்லது மிக நீளமானவை. அவர்களின் கருத்தில் மிகவும் உகந்ததாக இருக்க முயற்சிப்போம், எனவே சாதாரண ஓட்டுநர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
அடையாளங்கள் போக்குவரத்துசாத்தியமான ஆபத்துகள் பற்றி ஓட்டுநருக்கு எச்சரிக்கை
எனவே, எங்கள் பணி போக்குவரத்து விதிகள் பற்றிய அறிவிலிருந்து நடைமுறை, பயன்பாட்டு விளைவை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. "" என்ற தலைப்பில் இருந்து முற்றிலும் தேவையானதை மட்டும் அனைவருக்கும் தெரியப்படுத்துங்கள்.
போக்குவரத்து எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் ஒரு நல்ல நோக்கத்திற்கு உதவுகின்றன - சாலையின் சில ஆபத்தான பகுதியை அவர் நெருங்கி வருவதை ஓட்டுநருக்குத் தெரிவிக்க. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநர் ஏற்கனவே அத்தகைய பகுதிக்குள் நுழைகிறார் என்பதை அறிகுறிகள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். ஆபத்தின் தன்மை ஒரு குறிப்பிட்ட சின்னத்தின் வடிவத்தில் அடையாளத்தின் புலத்தில் சித்தரிக்கப்படுகிறது.
எச்சரிக்கை சாலை அடையாளங்கள்முக்கியமாக முக்கோண வடிவில் நம் முன் தோன்றும். சரியாக இந்த (ஓரளவு ஒத்த) அறிகுறிகள் இனி இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
மற்றும் ஒரு கணம். எச்சரிக்கைப் பலகைகள் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டின் உன்னதமான வழிமுறையாகும்.. அவர்கள் ஓட்டுநரை எதையும் செய்வதைத் தடை செய்யவில்லை, ஆனால் சாலையில் சில அசாதாரண சூழ்நிலைகளை அவருக்குத் தெரிவிக்கிறார்கள்.
இந்த சாலை அறிகுறிகளின் எச்சரிக்கை தன்மை அவற்றின் நிறுவலுக்கான முக்கிய விதியை தீர்மானித்தது. அனைத்து முக்கோண எச்சரிக்கை அறிகுறிகளும் சாலையின் தொடர்புடைய ஆபத்தான பகுதியிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும்:
- மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் - அது தொடங்குவதற்கு 50-100 மீட்டர் முன்;
- மக்கள்தொகை பகுதிக்கு வெளியே - 150-300 மீட்டர்.
"கரடுமுரடான சாலை" (1.16) அடையாளத்துடன் ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். அதன் பூர்வாங்க நிறுவல் (எந்தவொரு எச்சரிக்கை அறிகுறியையும் போல) முறைகேடுகள் (குழிகள், குழிகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள்) விரைவில் சாலையில் தோன்றும் என்று முன்கூட்டியே எச்சரிக்க வேண்டியதன் காரணமாகும்.
அத்தகைய அடையாளத்தைப் பார்க்கும்போது ஒரு ஓட்டுநர் என்ன புரிந்து கொள்ள வேண்டும்? முன்னால் ஒரு ஆபத்தான பகுதி உள்ளது, எனவே சாலையில் உள்ள புடைப்புகள் மற்றும் குழிகள் மீது விபத்து அல்லது கார் பழுதடைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக வேகத்தைக் குறைத்து அதிகபட்ச கவனிப்பு மற்றும் அமைதியைக் காட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இயற்கையாகவே, சாத்தியமான ஆபத்துகளைப் பற்றி தெரிவிக்க வேண்டியது அவசியம் முன்கூட்டியே, அதனால்தான் முக்கோண வடிவ எச்சரிக்கை சாலைப் பலகைகள் முன்கூட்டியே நிறுவப்பட்டுள்ளன - முன்பு குறிப்பிட்ட தூரத்தில்.
மக்கள் வசிக்கும் பகுதியில், நிறுத்தும் வரை (தேவைப்பட்டால்) வேகத்தைக் குறைக்க ஓட்டுநருக்கு 50-100 மீட்டர் மட்டுமே தேவைப்படும். ஆனால் மக்கள்தொகை பகுதிக்கு வெளியே, இயக்கத்தின் வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இந்த தூரம் 3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது - 150-300 மீட்டர் வரை. சாதாரண வேகத்தைக் குறைக்க இது போதுமானதாக இருக்கும்.
முக்கியமான புள்ளி! மிகவும் எச்சரிக்கை பலகைகளை மீண்டும் நிறுவுவது வழக்கமான நடைமுறைஆபத்து பற்றிய ஓட்டுனர் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க.
எனவே, முக்கோண எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைப் புரிந்துகொள்வது கடினம் அல்ல. சாலையில் ஆபத்தான சூழ்நிலையைப் பற்றி ஓட்டுநருக்கு முன்கூட்டியே தெரிவிப்பதே அவர்களின் பணி.
முக்கோண எச்சரிக்கை சாலைப் பலகைகள்
“தடையுடன் கூடிய இரயில்வே கடப்பது” (1.1) மற்றும் “தடையின்றி இரயில்வே கடப்பது” (1.2)
இந்த ஜோடியின் நோக்கம், சாலையின் மிகவும் சிக்கலான பகுதியை அணுகுவது குறித்து ஓட்டுநரை எச்சரிப்பதாகும், இது அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து விதிகளைக் கொண்டுள்ளது (கூடுதலாக போக்குவரத்து விதிகளின் பிரிவு 15 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது).
இந்த அறிகுறிகளுக்கு இடையிலான ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், முதல் குறுக்குவழி ஒரு தடையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இரண்டாவது இல்லை. இரண்டாவது வழக்கில்தான் இயக்கி அதிகபட்ச கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
மக்கள் வசிக்கும் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள இரண்டு அறிகுறிகளும் கடப்பதற்கு முன் 50 மீட்டருக்கு மிக அருகில் இல்லாத தூரத்தில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
ரயில்வே கிராசிங்கில் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்து காரணமாக இந்த அடையாளங்கள் மீண்டும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. எனவே, இன்னும் ஒரு எச்சரிக்கை மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
"டிராம் வரியுடன் குறுக்குவெட்டு" (1.5)
குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே சாலையைக் கடக்கும் டிராம் தடங்களைக் கொண்ட சாலையின் ஒரு பகுதியை அணுகுவது பற்றி இந்த அடையாளம் ஓட்டுநருக்குத் தெரிவிக்கிறது அல்லது மோசமான பார்வை கொண்ட குறுக்குவெட்டில்.
குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே இந்த அடையாளத்துடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, அவர் டிராமுக்கு வழிவிட வேண்டும் என்பதை டிரைவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
"சமமான சாலைகளைக் கடத்தல்" (1.6)
பிரதான அல்லது இரண்டாம் நிலை சாலை இல்லாத ஒரு சந்திப்புக்கான அணுகுமுறையை அடையாளம் குறிக்கிறது.
அத்தகைய குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்லும் வரிசை உலகளாவிய விதியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது " வலது கை": வலதுபுறத்தில் ஒரு தடையாக இருக்கும் ஒரு ஓட்டுநர் (அதேபோன்ற வாகனத்தால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறார்) அவருக்கு வழி கொடுக்கக் கடமைப்பட்டவர் - "வலதுபுறத்தில் உள்ள தடை" - சாலை.
"ரவுண்டானா" (1.7)
இந்த அடையாளம் ஓட்டுநர்கள் ஒரு சிறப்பு சந்திப்பை நெருங்கி வருவதை அறிவிக்கும் - ஒரு ரவுண்டானாவில் (எதிர் கடிகார திசையில்) போக்குவரத்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஒரு சந்திப்பு.
அதனுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட சிரமம் வாகனங்களின் வரிசை. போக்குவரத்தில் முன்னுரிமையை ஒழுங்குபடுத்தும் முன்னுரிமை அறிகுறிகளை ஓட்டுநர் கவனமாகக் கவனிக்க வேண்டும்.
"போக்குவரத்து விளக்கு ஒழுங்குமுறை" (1.8)
குறுக்குவெட்டு, பாதசாரி கடத்தல் அல்லது சாலையின் குறுகிய பகுதியில் ஒரு உன்னதமான போக்குவரத்து விளக்கை நிறுவும் தளத்திற்கான அணுகுமுறையை அடையாளம் குறிக்கிறது.
மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதியில், ஒரு விதியாக, இந்த அடையாளம் முதல் (மக்கள்தொகை பகுதிக்குள் நுழைந்த பிறகு) குறுக்குவெட்டு அல்லது பாதசாரி கடக்கும் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
"வரையக்கூடிய பாலம்" (1.9) மற்றும் "கரைக்கு புறப்பாடு" (1.10)
இந்த "தொடர்புடைய" அறிகுறிகள் தொடர்புடைய பொருள்களை அணுகும் இடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஓட்டுநர்களை மோசமான செயல்களில் இருந்து பாதுகாப்பதே அவர்களின் குறிக்கோள் - ஆபத்தான சூழ்ச்சிகள் மற்றும் வேகம்.
மக்கள்தொகைப் பகுதிக்கு வெளியே, இரண்டு அடையாளங்களும் 50 மீட்டருக்கு மிகாமல் இழுப்பறை மற்றும் கரைக்கு வெளியேறும் தூரத்தில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும். ஓட்டுநர் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க இது செய்யப்படுகிறது.
"ஆபத்தான திருப்பம்" (1.11.1) மற்றும் (1.11.2)
அதே பெயரின் அறிகுறிகள் ஓட்டுநருக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலையுடன் ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை நெருங்கி வருவதாகத் தெரிவிக்கின்றன, அங்கு மையவிலக்கு விசையின் விளைவுகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை. அறிகுறிகள் இயக்கத்தின் திசையில் மட்டுமே ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன - இடது அல்லது வலது.
"ஆபத்தான திருப்பங்கள்" (1.12.1) மற்றும் (1.12.2)
மற்றொரு ஜோடி "தொடர்புடைய அறிகுறிகள்" டிரைவரை ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குப் பிறகு ஒரு வரிசையில் பல ஆபத்தான திருப்பங்கள் இருக்கும் என்று எச்சரிக்கும். அறிகுறிகளுக்கு இடையிலான ஒரே வித்தியாசம் முதல் திருப்பத்தின் திசை - வலது அல்லது இடது.
மிக பெரும்பாலும், "செயல் பகுதி" அடையாளத்துடன் (8.2.1) அடையாளங்கள் நிறுவப்படுகின்றன, இது தொடர்ச்சியான ஆபத்தான திருப்பங்களின் நீளத்தைக் குறிக்கும்.
"செங்குத்தான இறங்கு" (1.13) மற்றும் "செங்குத்தான ஏற்றம்" (1.14)
அறிகுறிகள் ஓட்டுநருக்கு கடக்க கடினமாக இருக்கும் வம்சாவளி மற்றும் ஏறுதல்களைக் குறிக்கின்றன. அத்தகைய பிரிவுகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகப் பின்தொடர்ந்தால், அறிகுறிகள் முன்பு நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் உடனடியாக பிரிவின் முன் நிறுவப்படலாம்.
இன்னும் ஒன்று உள்ளது ( மிக முக்கியமானது!) இந்த அறிகுறிகளுடன் தொடர்புடைய தருணம். இந்த அறிகுறிகளின் கவரேஜ் பகுதிக்குள் சாலையில் ஒரு தடையாக இருந்தால், பின்னர் மேல்நோக்கி செல்லும் ஓட்டுநர் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார். மேலும் கீழ்நோக்கிச் செல்பவர் வழி கொடுக்கக் கடமைப்பட்டவர்.
இது மிகவும் "ஆபத்தான" விதி. இது குறிப்பிட்ட எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் சில ஓட்டுனர்கள் இந்த முன்னுரிமைக் கொள்கையை சரியாக நினைவில் கொள்கிறார்கள்.
"வழுக்கும் சாலை" (1.15)
மிகவும் எளிமையான மற்றும் தகவலறிந்த அடையாளம்: சக்கரங்கள் (டயர்கள்) சாலையில் ஒட்டுவதற்கான குறைந்த குணகத்துடன் சாலையின் மிகவும் ஆபத்தான பகுதியை அவர் நெருங்கி வருவதாக டிரைவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார். சறுக்காமல் இருக்க வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி இந்த அடையாளம் டிரைவரை எச்சரிக்கிறது.
"வழுக்கும் சாலை" அடையாளம் பிரத்தியேகமாக "குளிர்கால" அடையாளம் என்று நீங்கள் நினைக்கக்கூடாது. மேலும் உள்ளன கோடை சாலைகள், அதில் இருந்து நீங்கள் "பறக்க" முடியும்.
"கரடுமுரடான சாலை" (1.16)
சாலையின் ஒரு பகுதியை சேதமடைந்த சாலையுடன் (குழிகள், புடைப்புகள், சீரற்ற புள்ளிகள்) நெருங்கி வருவதாக ஓட்டுநரை எச்சரிக்கும் மிகவும் எளிமையான மற்றும் தகவல் தரும் அடையாளம். சிக்கல் மேற்பரப்புடன் சாலையில் கட்டுப்பாட்டை இழக்காமல் இருக்கவும், குறைந்தபட்சம், காரின் இடைநீக்கத்தை உடைக்காமல் இருக்கவும், ஓட்டுநரை மெதுவாக்குமாறு இந்த அடையாளம் அறிவுறுத்துகிறது.
இந்த அடையாளத்தால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு பகுதி இயற்கையான தேய்மானம் அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணியின் விளைவாக உருவாக்கப்பட்டது. இது இப்படித்தான் வேறுபடுகிறது அடுத்த அடையாளம்- "செயற்கை கடினத்தன்மை."
"ஹம்வீ" (1.17)
கேள்விக்குரிய அடையாளம், வேகத்தடையை நெருங்குவதைக் குறிக்கிறது மற்றும் காரின் அடிப்பகுதியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, வேகத்தைக் குறைக்குமாறு டிரைவரை எச்சரிக்கிறது.
முக்கியமான சமூக வசதிகள் அமைந்துள்ள பகுதிகளில் (பள்ளிகள், மழலையர் பள்ளி, மருத்துவமனைகள் போன்றவை) செயலில் பாதசாரி போக்குவரத்து இருக்கும் சாலைகளின் பிரிவுகளை இத்தகைய தடையாகக் குறிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
"சரளை வெடிப்பு" (1.18)
ஒரு காரின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது சரளை வெளியே எறியக்கூடிய மிகவும் ஆபத்தான இடத்தை அவர்கள் நெருங்கி வருவதாக இந்த அடையாளம் ஓட்டுநர்களுக்கு தெரிவிக்கிறது.
ஓட்டுநர் எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டும் மற்றும் சேதம் ஏற்படும் அபாயம் காரணமாக முன்னால் வாகனங்களை அணுக வேண்டாம் கண்ணாடிமற்றும் . அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது கண்ணாடி மீது கல் பறக்கும் பொதுவாக விபத்து ஏற்படலாம்.
"ஆபத்தான சாலையோரம்" (1.19)
இந்த எச்சரிக்கைக் குறியீடு, நிலையற்ற அல்லது சேதமடைந்த சாலையோரத்தைக் குறிக்கப் பயன்படுகிறது, அது ஓட்டுநர் நுழைவதற்கு ஆபத்தானது.
கொள்கையளவில், கடினமான மேற்பரப்பு இல்லாத எந்த சாலையோரமும் ஈரமான வானிலை நிலைகளில் ஆபத்தானது. "ஆபத்தான சாலையோரம்" என்ற அடையாளம் இல்லாவிட்டாலும், ஓட்டுநர் இதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
"சாலையின் குறுக்கீடு" (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)
"சாலை குறுகலான" அடையாளங்களின் குடும்பம் ஓட்டுநர்களை எச்சரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்களின் பாதையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குப் பிறகு சாலை குறுகிவிடும் - வலது, இடது அல்லது இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில்.
பெரும்பாலும், இந்த அறிகுறிகள் பாலங்கள், ஓவர்பாஸ்கள் மற்றும் சுரங்கங்களுக்கு முன்னால் நிறுவப்படுகின்றன, அங்கு தோள்பட்டையின் மெய்நிகர் இல்லாததால் சூழ்ச்சியின் உண்மையான சாத்தியம் நடைமுறையில் இழக்கப்படுகிறது. சாலை சீரமைப்பு பணியின் போது பலகைகள் பயன்படுத்தப்படுவது அடிக்கடி நடக்கிறது.
"இரு வழி போக்குவரத்து" (1.21)
இந்த அடையாளம் ஒரு வழி சாலைகளில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது. கிளாசிக் இருவழி போக்குவரத்து தொடங்கும் சாலையின் ஒரு பகுதியை ஓட்டுநர்கள் நெருங்கி வருவதை எச்சரிப்பதே இதன் நோக்கம்.
ஓட்டுநர் அதிகபட்ச கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குப் பிறகு அவர் வரவிருக்கும் போக்குவரத்திற்கு நோக்கம் கொண்ட பாதையில் முடிவடையாது.
"பாதசாரி கிராசிங்" (1.22)
இந்த அடையாளம் கட்டுப்பாடற்ற பாதசாரி கடக்கும் அணுகுமுறையைக் குறிக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் விவேகத்தைப் பயன்படுத்தவும், முன்கூட்டியே வேகத்தைக் குறைக்கவும் பரிந்துரைக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலும், அவர் இதைச் செய்ய வேண்டும், ஆனால் மாற்றத்திற்கு முன் மற்றும் ஏற்கனவே அவசரமாக.
ஓட்டுநர்கள் ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான தவறை செய்கிறார்கள்: இந்த அடையாளத்தின் இருப்பிடத்தை அவர்கள் தொடக்கமாகக் கருதுகின்றனர் பாதசாரி கடத்தல். அது இன்னும் 50-100 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு மக்கள் வசிக்கும் பகுதியில் மற்றும் 150-300 மீட்டர் வெளியே இருந்தாலும்.
"குழந்தைகள்" (1.23)
குழந்தைகள் அடிக்கடி சாலையோரத்தில் தோன்றும் இடங்களில் இந்த எச்சரிக்கைப் பலகை வைக்கப்பட்டுள்ளது என்று யூகிப்பது ஒன்றும் கடினம் அல்ல. மேலும், ஒரு பாதசாரி கடக்கும் இருப்பு அல்லது இல்லாமையைப் பொருட்படுத்தாமல்.
மக்கள் வசிக்கும் பகுதியிலும் (சாலையில் அத்தகைய இடத்திலிருந்து 50 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை) மற்றும் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிக்கு வெளியேயும் (குழந்தைகள் தோன்றும் இடத்திற்கு 50 மீட்டருக்கு மிக அருகில் இல்லை) அடையாளத்தை மீண்டும் நிறுவுவது விதிகளின்படி தேவைப்படுகிறது.
"பைக் பாதையை கடப்பது" (1.24)
ஒரு மிதிவண்டி பாதை குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே சாலையைக் கடக்கும் போது, இந்த குறுக்குவெட்டைக் குறிக்க இந்த அடையாளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
அத்தகைய சந்திப்பில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் சாலையோரம் நகரும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு வழிவிடக் கடமைப்பட்டவர் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இருப்பினும், ஓட்டுநர் குறிப்பாக கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும்: சைக்கிள் ஓட்டுபவர் "மெக்கானிக்ஸ்" க்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டிய கடமையைப் பற்றி அறிந்திருக்க வாய்ப்பில்லை.
"சாலை பணிகள்" (1.25)
சாலையில் சாலை (பழுதுபார்ப்பு, முதலியன) பணிகளை மேற்கொள்வது ஒரு சிறப்பு அடையாளத்தின் கட்டாய நிறுவலுடன் - "சாலை வேலை".
இந்த அடையாளம் மீண்டும் காட்டப்பட வேண்டும்:
- மக்கள் வசிக்கும் பகுதிக்கு வெளியே வேலை செய்யும் இடத்திற்கு 50 மீட்டருக்கு மிக அருகில் இல்லை, மற்றும் மோசமான பார்வை மற்றும் நேரடியாக அத்தகைய இடத்திற்கு முன்னால்;
- ஒரு மக்கள்தொகை பகுதியில் - நேரடியாக வேலை நடைபெறும் தளத்தின் முன்.
குறுகிய கால வேலைக்காக, பணியிடத்திலிருந்து 10 முதல் 15 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு அடையாளத்தை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது.
"கால்நடை" (1.26) மற்றும் "காட்டு விலங்குகள்" (1.27)
"தொடர்புடைய" அடையாளங்கள், மாட்டுப் பண்ணைகள், சாலையின் குறுக்கே கால்நடைகள் ஓட்டுதல், இயற்கை இருப்புக்கள், வேட்டையாடும் மைதானங்கள் போன்றவற்றின் எல்லையை ஒட்டிய சாலையின் ஒரு பகுதியை நெருங்கி வருவதை ஓட்டுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். காட்டு மற்றும் வீட்டு விலங்குகள் திடீரென்று அத்தகைய பகுதிகளில் தோன்றக்கூடும்.
சாலையை கடக்கும் விலங்குகளை தாக்காதவாறு ஓட்டுனர் கவனம் மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டும்.
"விழும் கற்கள்" (1.28)
இந்த உன்னத அடையாளம் நிலச்சரிவுகள், மண் பாய்ச்சல்கள், பனிச்சரிவுகள், பாறைகள், நிலச்சரிவுகள் போன்றவற்றின் ஆபத்து குறித்து ஓட்டுநரை எச்சரிக்கிறது.
இயற்கை பேரழிவுகளின் எதிர்மறையான விளைவுகளைத் தடுக்கக்கூடிய சிறப்பு பொறியியல் கட்டமைப்புகளால் பாதுகாக்கப்படாத பகுதிகளில் இந்த அடையாளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
"குறுக்கு காற்று" (1.29)
திடீரென பலத்த பக்க காற்று ஓட்டுநருக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. கார் உடலில் "தாக்கப்படுகிறது" மற்றும் அதன் ஓட்டுநரின் விருப்பம் மற்றும் விருப்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அதன் பாதையை மாற்ற முடியும். மேலும் இது ஒரு விபத்துக்கான நேரடி பாதையாகும்.
"கிராஸ்விண்ட்" அடையாளம், அத்தகைய பகுதிக்குள் நுழைவதைப் பற்றி ஓட்டுநரை எச்சரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, இதனால் விபத்தைத் தடுக்க தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க அவருக்கு நேரம் கிடைக்கும் - வேகத்தைக் குறைத்து, பாதையில் சாத்தியமான மாற்றத்திற்கு தயாராக இருங்கள்.
"குறைந்த பறக்கும் விமானங்கள்" (1.30)
குறைந்த பறக்கும் விமானத்தின் சத்தம் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களைக் கூட பயமுறுத்துகிறது. இதை அகற்ற (அல்லது அதைக் குறைக்க), சாலையில் ஒரு சிறப்பு அடையாளம் வைக்கப்பட்டுள்ளது - “குறைந்த பறக்கும் விமானம்”.
இந்த அடையாளம் விமானநிலையங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள சாலைகளின் பிரிவுகளுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
"சுரங்கம்" (1.31)
வெளிச்சத்தில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றம் ஓட்டுநருக்கு ஒரு வலுவான எரிச்சலை ஏற்படுத்துகிறது, இது விண்வெளியில் நோக்குநிலையை இழக்கும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது. சிறப்பு (செயற்கை) விளக்குகள் இல்லாத ஒரு சுரங்கப்பாதையில் நுழையும் போது இந்த நிலைமை சாத்தியமாகும்.
கூடுதலாக, இந்த அடையாளம் வரையறுக்கப்பட்ட பார்வையுடன் ஒளிரும் சுரங்கங்களுக்கான அணுகலைக் குறிக்கலாம்.
"நெரிசல்" (1.32)
போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் நெரிசல் ஆகியவை ஏராளமான வாகனங்களைக் கொண்ட நவீன மெகாசிட்டிகளின் கசையாகும். எனவே, போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்ளும் வாகனங்களைப் பற்றி எச்சரிப்பது சாலையில் நிலைமையை மோசமாக்குவதைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிகளில் ஒன்றாகும்.
அடையாளம் மூலம் எச்சரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்கள் அருகிலுள்ள சந்திப்பில் நிறுத்திவிட்டு வேறு பாதையில் போக்குவரத்து நெரிசலைச் சுற்றி செல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும்.
நவீன "நெரிசல்" அறிகுறிகள் தேவைப்பட்டால் திரையில் தோன்றும் ஒரு மாறி படத்துடன் சிறப்பு மானிட்டர்களின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன.
"பிற ஆபத்துகள்" (1.33)
சில நேரங்களில் ஓட்டுநர் சாலையில் ஆபத்துக்களை எதிர்கொள்கிறார், அது இருக்கும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளால் விவரிக்க முடியாது. அல்லது இதுபோன்ற ஆபத்துகள் ஏராளம். உதாரணமாக, சாலை காட்டு விலங்குகளுடன் வனப்பகுதிகளை கடந்து செல்கிறது, ஆனால் உள்ளன சீரமைப்பு பணிஆபத்தான திருப்பங்கள் மற்றும் செங்குத்தான வம்சாவளிகளின் நிலைமைகளில். மேலும், சாலையின் மேற்பரப்பு மிகவும் வழுக்கும் மற்றும் ஆபத்தான தோள்பட்டை உள்ளது. இவை அனைத்தும் வலுவான குறுக்கு காற்றின் நிலைமைகளில்.
இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சிறப்பு அடையாளத்தைக் காண்பிப்பது நல்லது - "பிற ஆபத்துகள்". அவர் டிரைவரிடம் சொல்வது போல் தெரிகிறது: "நாங்கள் உங்களை எச்சரித்தோம்!"
எனவே, முக்கோண வடிவ எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மிகவும் தகவலறிந்தவை. அவற்றின் நிறுவலுக்கான விதி ஒன்றே: அவை வைக்கப்பட்டுள்ளன, தொடர்புடைய ஆபத்தைப் பற்றி தெரிவிக்கின்றன, மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் 50-100 மீட்டர் மற்றும் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிக்கு வெளியே 150-300 மீட்டர். இந்த விஷயத்தில்தான் அவர்கள் தங்கள் முக்கிய பணியை நிறைவேற்றுவார்கள் - சாலையில் அவசரகால சூழ்நிலை பற்றி எச்சரிக்கை.
அதற்கு பதிலாக சில முக்கோண அறிகுறிகள் இருந்தால் ஓட்டுனர் சங்கடப்படாமல் இருக்கட்டும் வெள்ளை பின்னணிமஞ்சள் நிறமாக இருக்கும். இது இந்த அறிகுறிகளின் தற்காலிக தன்மையை மட்டுமே குறிக்கிறது (உதாரணமாக, பழுதுபார்க்கும் பணியின் காலத்திற்கு).
முக்கோண வடிவத்தைத் தவிர மற்ற சாலை எச்சரிக்கைப் பலகைகள்
முக்கோணப் பலகைகளைத் தவிர, மற்ற எச்சரிக்கை சாலைப் பலகைகளும் உள்ளன. அவற்றின் நிறுவலுக்கான விதிகள் அவற்றின் முக்கோண "சகோதரர்களிடமிருந்து" சற்றே வேறுபட்டவை.
"ரயில்வே கடவை நெருங்குகிறது" (1.4.1-1.4.6)
ஒரே பெயரின் ஒரு பெரிய "குடும்பம்" மக்கள் வசிக்கும் பகுதிக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது ரயில்வே கிராசிங்கை அணுகுவது குறித்து ஓட்டுநருக்கு இன்னும் அதிக விழிப்புணர்வை அடைய உதவுகிறது. அத்தகைய எச்சரிக்கை ஒருபோதும் காயப்படுத்தாது மற்றும் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
பின்வரும் விதியின்படி அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: ஒவ்வொரு சிவப்பு பட்டையும் 50-100 மீட்டருக்கு "பொறுப்பு". இதன் பொருள், சாலையின் வலதுபுறத்தில் (மற்றும், தேவைப்பட்டால், இடதுபுறத்தில்) நிறுவப்பட்ட "மூன்று-வழி" அடையாளங்கள் கடக்கும் இடத்திலிருந்து 150-300 தொலைவில் உள்ளன; "இரண்டு வழி" - 100-200, மற்றும் "ஒற்றை பாதை" - 50-100 மீட்டர். "மூன்று-வழி" மற்றும் "ஒற்றை-வழி" முக்கோண அறிகுறிகள் 1.1 அல்லது 1.2 உடன் ஒரே ஆதரவில் நிறுவப்பட்டுள்ளன - பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை.
"சிங்கிள்-ட்ராக் ரயில்வே" (1.3.1) மற்றும் "மல்டிபிள் டிராக் ரயில்வே" (1.3.2)
தடுப்புச்சுவர் இல்லாத ரயில்வே கிராசிங் குறித்து ஓட்டுநரை எச்சரிக்கும் மற்றொரு ஜோடி பலகைகள். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, போக்குவரத்து விதிகளில் சிறப்பு இடம்சாலையின் துல்லியமாக அத்தகைய பிரிவுகளின் பத்தியில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த ஜோடி அடையாளங்களின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அவை தடையின்றி ரயில்வே கிராசிங்கிற்கு முன் உடனடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஏன்? ஆம், எச்சரிக்கை பலகைகள் ஏற்கனவே தேவையான தூரத்தில் வைக்கப்பட்டிருந்ததால் - “தடையின்றி ரயில்வே கிராசிங்” (1.2).
இரண்டு அறிகுறிகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு கடக்கும் இடத்தில் உள்ள ரயில் பாதைகளின் எண்ணிக்கையில் மட்டுமே உள்ளது: முதல் வழக்கில் ஒன்று மட்டுமே உள்ளது, இரண்டாவதாக இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை உள்ளன.
"சுழற்சி திசை" (1.34.1) மற்றும் (1.34.2)
கூர்மையான திருப்பங்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பார்வை அல்லது அதிகரித்த மையவிலக்கு விசை காரணமாக மட்டுமல்லாமல், மேலும் இயக்கத்தின் திசையை தீர்மானிப்பதில் உள்ள சிரமம் காரணமாகவும் ஆபத்தானது. திருப்பத்தின் திசையைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள் ஓட்டுநருக்கு இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் செல்ல உதவும்.
பெரிய அறிகுறிகள் முன்கூட்டியே நிறுவப்படவில்லை (பெரும்பாலான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் போன்றவை), ஆனால் நேரடியாக திருப்புமுனைகளில். ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தில் ஓட்டுநருக்கு வழிகாட்டும் நூலாக மாறுவதே அவர்களின் நோக்கம்.
"சுழற்சி திசை" (1.34.3)
இந்த எச்சரிக்கை அடையாளத்தின் இடம் சாலையில் ஒரு முட்கரண்டி அல்லது T- சந்திப்பு ஆகும். இந்த அடையாளம் சாலையின் ஒரு பகுதியை குறிக்கிறது, அங்கு முந்தைய - நேராக - இயக்கம் நிறுத்தப்படும், மேலும் இயக்கி பாதையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்.
இந்த அடையாளம், இரண்டு முந்தைய அறிகுறிகளைப் போலவே, ஆபத்தான பகுதியில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் பெரிய அளவு காரணமாக இது சாத்தியமாகும்.
சுருக்கமாகக் கூறுவோம். சாலையின் ஆபத்தான பகுதியை நெருங்கி வருவதை ஓட்டுநருக்குத் தெரிவிக்க எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன (குறைவாக அடிக்கடி, அவர் அத்தகைய பிரிவில் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்குகிறார்).
அடிப்படையில், இல் " தூய வடிவம்» எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் எதையும் ஒழுங்குபடுத்துவதில்லை - அவை ஓட்டுநரை தடை செய்யவோ அல்லது அனுமதிக்கவோ இல்லை. அவர்களின் குறிக்கோள் நல்லது - வரவிருக்கும் ஆபத்தைப் பற்றி தெரிவிக்க.
பல டிரைவர்கள் எப்படி என்று கேட்கிறார்கள் - இங்கே பல விருப்பங்கள் உள்ளன.
கார் உடலில் கீறல்களை விரைவாக அகற்றுவது எப்படி
கார் உரிமையாளர்களுக்கு பயனுள்ள பாகங்கள் தேர்வு
கார் தயாரிப்புகளை விலை மற்றும் தரம் >>> மூலம் ஒப்பிடுக
மிகவும் பொதுவான ஆபத்து சின்னங்கள்
| பெயர் | சின்னம் | யூனிகோட் | படம் |
|---|---|---|---|
| நான் | ☠ | U+2620 | |
| ஆபத்து அறிகுறி | ☡ | U+2621 |  |
| கதிர்வீச்சு | ☢ | U+2622 | |
| அயனியாக்கும் கதிர்வீச்சு | ? | ? |  |
| ரேடியோ உமிழ்வுகள் | ? | ? |  |
| உயிரியல் ஆபத்து | ☣ | U+2623 |  |
| ஆபத்து | ! | U+26A0 |  |
| உயர் மின்னழுத்தம் | ⚡ | U+26A1 |  |
| ஒரு காந்தப்புலம் | ? | ? |  |
| லேசர் கதிர்வீச்சு | ? | ? |  |
| ஆப்டிகல் கதிர்வீச்சு | ? | ? |  |
| சுனாமி | ? | ? |  |
கதிரியக்க அடையாளம்
சர்வதேச கதிர்வீச்சு சின்னம் முதன்முதலில் 1946 இல் கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தில், பெர்க்லி கதிர்வீச்சு ஆய்வகத்தில் தோன்றியது. அந்த நேரத்தில் அடையாளம் நீல பின்னணியில் ஊதா நிறத்தில் இருந்தது. நவீன பதிப்பு மஞ்சள் பின்னணியில் ஒரு கருப்பு அடையாளம். வரைபடத்தின் விகிதங்கள் - ஆரம் கொண்ட மைய வட்டம் ஆர், உள் ஆரம் 1.5· இதழ்கள் ஆர்மற்றும் வெளி 5· ஆர், இதழ்கள் ஒன்றுக்கொன்று 60° இடைவெளியில் இருக்கும்.
ஜப்பானிய உயிர் அபாய அடையாளம்
இந்த அடையாளத்தை வடிவமைப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள சுற்றுச்சூழல் பொறியாளர் சார்லஸ் பால்ட்வின் கூறியதாவது:
பயோஹசார்ட் லேபிளின் அனைத்து பகுதிகளும் திசைகாட்டி மற்றும்/அல்லது நேரான விளிம்பைப் பயன்படுத்தி வரையப்படலாம். சின்னத்தின் அடிப்படை அவுட்லைன் ஒரு எளிய ட்ரெஃபாயில் ஆகும், இது மூன்று சமமாக வெட்டும் வட்டங்களால் ஆனது, மூன்று வென் வரைபடத்தில் உள்ளது, அங்கு வெட்டும் பகுதிகள் அழிக்கப்படுகின்றன. வெட்டும் பகுதியின் விட்டம் இந்த மூன்று வட்டங்களின் அரை ஆரம் சமமாக இருக்கும். அசல் வட்டங்களின் ஆரத்தின் 2/3 அளவைக் கொண்ட மூன்று உள் வட்டங்கள் அசல் வட்டங்களில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை மூன்று வெட்டும் வட்டங்களின் வெளிப்புறத்தை லேசாகத் தொடும். மையத்தில் உள்ள சிறிய வட்டம் மூன்று உள் வட்டங்களின் பாதி ஆரம் சமமான விட்டம் கொண்டது, அதன் வளைவுகள் 90, 210, 330 டிகிரி நிலைகளில் அழிக்கப்படுகின்றன. உள் வட்டங்களின் வளைவுகள் மற்றும் சிறிய வட்டம் கோடுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இறுதியாக, மூன்று வெட்டும் வட்டங்களின் மையங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சமபக்க முக்கோணத்தின் சுற்றளவு தூரத்தில் கீழ் வளையம் அமைந்துள்ளது. வளையத்தின் வெளிப்புற வட்டம் உள் வட்டங்களின் மையங்களில் இருந்து உள் வட்டங்களின் குறுகிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகளால் வரையப்பட்டு மூடப்பட்டுள்ளது.
முதல் உயிர் அபாய அடையாளம் (உயிரியல் அபாயம் என்பதிலிருந்து சுருக்கப்பட்டது) 1966 இல் தோன்றியது. இது இரசாயன நிறுவனமான டவ் கெமிக்கல் அதன் தயாரிப்புகளில் வைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது.
அந்த நேரத்தில், பல்வேறு எச்சரிக்கை சின்னங்கள் பெரிய அளவில் இருந்தன, ஆனால் தரநிலைப்படுத்தல் இல்லை. எனவே, டோவ் அதன் சொந்த உயிர் அபாய எச்சரிக்கை சின்னத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது. நிறுவனத்தின் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட துறைகள் அதன் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டன. தேவைகள் எளிமையானவை - உங்களுக்கு தனித்துவமான, எளிமையான, ஆனால் மறக்கமுடியாத ஒன்று தேவை. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு பொது ஆய்வு நடத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக மிகவும் மறக்கமுடியாத சின்னம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது பிரகாசமான ஆரஞ்சு நிறத்தின் இந்த மூன்று பக்க சின்னமாக மாறியது, ஏனெனில் இது பல்வேறு ஆய்வுகள் காட்டியுள்ளபடி, இந்த நிறம் எந்த சூழ்நிலையிலும் சிறப்பாகத் தெரியும்.
இதற்குப் பிறகு, இந்த சின்னம் விஞ்ஞான சமூகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் தேவையான அனைத்து அதிகாரிகளாலும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இன்று, உலகெங்கிலும் உள்ள ஆய்வகங்களில் இந்த உயிர் அபாய அறிகுறியைக் காணலாம். சின்னத்தை அடிக்கடி காணலாம் கணினி விளையாட்டுகள். மேலும் இந்த சின்னம்அமெரிக்க ராப்-கோர் குழுவான Biohazard அதன் குறியீட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது.
எச்சரிக்கை அடையாளம்
பொதுவாக எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஆச்சரியக்குறிஎச்சரிக்க, ஆபத்து அல்லது ஆச்சரியங்களுக்கு கவனத்தை ஈர்க்க.
இரசாயன ஆபத்து
ஒரு இரசாயன ஆபத்து சின்னம் என்பது அபாயகரமான கொள்கலன்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஓவியமாகும் இரசாயனங்கள்குறிப்பிட்ட அபாயங்களைக் குறிக்க மற்றும் தேவையான நடவடிக்கைகள்தற்காப்பு நடவடிக்கைகள். வெவ்வேறு குறியீடு அமைப்புகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கம் வைர வடிவில் நான்கு வெவ்வேறு வண்ணப் பிரிவுகள் மற்றும் எண்களைக் கொண்ட ஒரு நிலையான அடையாளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது அச்சுறுத்தலின் அளவைக் குறிக்கிறது (0 முதல் 4 வரை; 0 - ஆபத்து இல்லை, 4 - அதிகபட்ச ஆபத்து). சிவப்பு பகுதி எரியக்கூடிய தன்மை, நீலம் - உடல்நல அபாயங்கள், மஞ்சள் - வெடிப்பு ஆபத்து, வெள்ளை - சிறப்புத் தகவல்களைக் காட்டுகிறது. இந்த பதவி முதன்மையாக அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஐரோப்பாவில் வேறுபட்ட தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆபத்தான பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் ரோலிங் ஸ்டாக் ஆரஞ்சு நிற அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் கீழ் எண் கொண்டு செல்லப்படும் பொருளைக் குறிக்கிறது, மேலும் மேல் எண் அது ஏற்படுத்தக்கூடிய ஆபத்தைக் குறிக்கிறது.
ஐரோப்பிய ஆபத்து அறிகுறிகள்
ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் ஆபத்து சின்னங்கள்
IN இரஷ்ய கூட்டமைப்பு GOST R 12.4.026-2001 "சிக்னல் நிறங்கள், பாதுகாப்பு அறிகுறிகள் மற்றும் சமிக்ஞை அடையாளங்கள்" உள்ளது, இது நோக்கம், பயன்பாட்டு விதிகள், வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகள், வண்ண கிராபிக்ஸ், அளவுகள், தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் பண்புகள், பாதுகாப்பு அறிகுறிகளுக்கான சோதனை முறைகள், உட்பட. ஆபத்து சின்னங்களைக் கொண்டவை. இந்த GOST க்கு இணங்க, பாதுகாப்பு அறிகுறிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வண்ண கிராஃபிக் படம் வடிவியல் வடிவம்சமிக்ஞை மற்றும் மாறுபட்ட வண்ணங்களைப் பயன்படுத்துதல், வரைகலை சின்னங்கள்மற்றும் (அல்லது) விளக்கக் கல்வெட்டுகள், உடனடி அல்லது சாத்தியமான ஆபத்து, தடை, மருந்து அல்லது சில செயல்களின் அனுமதி, அத்துடன் பொருள்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவல்களைப் பற்றி மக்களை எச்சரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, இதன் பயன்பாடு ஆபத்தான தாக்கத்தை நீக்குகிறது அல்லது குறைக்கிறது (அல்லது) தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகள். பாதுகாப்பு அறிகுறிகள் தரப்படுத்தப்பட்டு, முன்பு செல்லுபடியாகும் GOST R 12.4.026 SSBT "சிக்னல் வண்ணங்கள், பாதுகாப்பு அறிகுறிகள் மற்றும் சமிக்ஞை அடையாளங்கள்" ஆகியவற்றிலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
பாதுகாப்பு அறிகுறிகளின் வகைகள்
1. தடைசெய்தல் - உள்ளே ஒரு வெள்ளை புலத்துடன் ஒரு சிவப்பு வட்டம், ஒரு சாய்ந்த சிவப்பு பட்டை மூலம் கடந்து;
2. எச்சரிக்கை - வட்டமான மூலைகளைக் கொண்ட சமபக்க முக்கோணம் மஞ்சள் நிறம், மேல்நோக்கி எதிர்கொள்ளும், கருப்பு விளிம்புடன்;
3. ப்ரிஸ்கிரிப்டிவ் - ஒரு வெள்ளை எல்லை மற்றும் ஒரு வெள்ளை சதுர புலம் கொண்ட ஒரு பச்சை சதுரம்;
4. குறியீட்டு - உள்ளே வெள்ளை சதுரத்துடன் விளிம்பில் வெள்ளை விளிம்புடன் ஒரு நீல செவ்வகம்.
அடையாளத்தின் உள்ளே கருப்பு நிறத்தில் செய்யப்பட்ட குறியீட்டு படங்கள் உள்ளன, அவை அடையாளத்தின் உள்ளடக்கத்தைக் குறிப்பிடுகின்றன. தேவைப்பட்டால், அடையாளத்தின் விளைவை தெளிவுபடுத்த அல்லது மேம்படுத்த, விளக்க கல்வெட்டுகளுடன் கூடுதல் தட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு உற்பத்தி வசதிக்கான நுழைவாயிலில் (நுழைவாயில்) வைக்கப்பட்டுள்ள அடையாளங்களின் கவரேஜ் பகுதி முழு வசதிக்கும் நீட்டிக்கப்படுகிறது.
மேலும் பார்க்கவும்
குறிப்புகள்
இணைப்புகள்
- அபாய எச்சரிக்கைகளுக்கான பாதுகாப்பு சின்னங்கள் சேகரிப்பு GIF மற்றும் EPS வடிவங்களில் பல்வேறு அடையாளங்களை வழங்கும் ஒரு சின்ன நூலகம். தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை எழுதுவதற்கு மட்டுமே இலவச பயன்பாட்டிற்கு உரிமம் பெற்றது.
- இலவச சிக்னேஜ் PDF வடிவத்தில் உள்ள அடையாளங்களின் நூலகம். உள்நாட்டு மற்றும் வணிக வளாகங்களில் அச்சிட்டு பயன்படுத்த உரிமம் பெற்றுள்ளது.
வரவிருக்கும் மாற்றங்களைப் பற்றி பிரபஞ்சம் அடிக்கடி மக்களை எச்சரிக்கிறது. அவளுடைய அறிகுறிகளைப் படிக்க நீங்கள் கற்றுக்கொண்டால், நீங்கள் நிறைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.
பிரபஞ்சம் நமக்குத் தேவையான நேரத்தில் சமிக்ஞைகள், அறிகுறிகள் மற்றும் தரிசனங்களை அனுப்புகிறது. இருப்பினும், பரபரப்பில் அன்றாட வாழ்க்கைநம்மைச் சுற்றி அவ்வப்போது நிகழும் விசித்திரமான நிகழ்வுகளுக்கு நாம் கவனம் செலுத்துவது அரிது. பிரபஞ்சத்தின் அறிகுறிகளைப் படிக்க கற்றுக்கொள்ள, உங்களைச் சுற்றியுள்ள உலகத்துடன் இணக்கமாக இருப்பது முக்கியம். எஸோடெரிசிஸ்டுகள் வெளியில் அதிக நேரம் செலவிடவும், இயற்கையை அடிக்கடி போற்றவும் மற்றும் சிறிய விவரங்களை கவனிக்கவும் பரிந்துரைக்கின்றனர். ஆச்சரியம் என்னவென்றால், சில நேரங்களில் ஒரு மேகம் கூட அசாதாரண வடிவம்சரியான சிந்தனைக்கு நம்மை இட்டுச் செல்லலாம், ஒரு கேள்விக்கான பதிலை பரிந்துரைக்கலாம். யோசியுங்கள்: நீங்கள் அசாதாரணமான ஒன்றைப் பார்த்து, மறந்துபோன செயல் அல்லது வாக்குறுதியை நினைவில் வைத்திருக்கும் நேரங்கள் இருக்கலாம்.
நீங்கள் பார்ப்பது, கேட்பது, படிப்பது அல்லது சாதாரணமாக கவனிப்பதை பகுப்பாய்வு செய்ய கற்றுக்கொள்ளுங்கள். மனநிறைவு எப்போதும் பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்க உதவும். நமது நனவின் ஓட்டத்தை நாம் கட்டுப்படுத்தாதபோது பிரபஞ்சத்தின் அறிகுறிகள் கனவுகளில் நமக்கு வரலாம். தளத்தின் வல்லுநர்கள் உங்களுக்காக எட்டு முக்கிய அறிகுறிகளைத் தயாரித்துள்ளனர், அவை சிக்கல்களிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள உதவும்.
ஒவ்வொரு அறிகுறியும் எதிர்பாராத விதமாக கொடுக்கப்படலாம். அன்றாட வாழ்வில், ஒரு பிரச்சனை ஏற்பட்ட பின்னரே, எச்சரிக்கைகளை அலட்சியப்படுத்தியதை மக்கள் புரிந்துகொள்வது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. இது முடிந்தவரை குறைவாக நடக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, கேளுங்கள் உள் குரல். உங்கள் உள்ளுணர்வு உங்களை ஏமாற்றாது.
1. கனவுகள்
நாம் செல்வாக்கு செலுத்த முடியாத நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் கனவுகளில் நிகழ்கின்றன. எனவே, நீங்கள் சிக்கிக்கொண்டீர்கள், நகர முடியாது, தப்பிக்க முடியாது, அல்லது நூல்கள் அல்லது கம்பிகளில் சிக்கிக்கொண்டீர்கள் என்று நீங்கள் கனவு கண்டால், உண்மையில் உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு கடினமான பணி உள்ளது என்று அர்த்தம். இது பிரபஞ்சம் எச்சரிப்பது போல் உள்ளது: உங்கள் காலடியில் தரையை சோதிக்க முடியாத இடத்திற்கு செல்ல வேண்டாம். சிறப்பு கவனம்தூண்டுதலின் செல்வாக்கின் கீழ் செயல்படப் பழகிய மனக்கிளர்ச்சி கொண்ட நபர்களால் இத்தகைய கனவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். மறதி உள்ளவர்களுக்கு, அத்தகைய கனவுகள் மின் சாதனங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய எச்சரிக்கையைக் கொண்டுள்ளன (கனவில் கம்பிகள் தோன்றினால்). இந்த வழியில் நீங்கள் நெருப்புடன் தொடர்புடைய பிரச்சனைகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவீர்கள். நீங்கள் தப்பிக்கவோ அல்லது நகரவோ முடியாவிட்டால், ஆக்கிரமிப்பு நபர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள மறுக்க வேண்டும், உங்கள் வழியை மாற்ற வேண்டும். இருண்ட நேரம்நாட்களில்.
2. தேஜா வு உணர்வு
சில நேரங்களில் ஒரு சூழ்நிலை ஏற்கனவே நடந்துவிட்டது என்ற தனித்துவமான உணர்வு தடைசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து விளக்கு சமிக்ஞையை விட சத்தமாக பேசுகிறது. விரும்பத்தகாத சூழ்நிலைகவனமாக இருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை நேரடியாக தெரிவிக்கிறது. டிஜா வூவின் உணர்வை இசை, ஒற்றைக் கருத்து அல்லது சாலையில் ஒரு விளம்பரப் பலகையால் கூட தூண்டலாம். கடந்த காலத்தில் ஏதேனும் ஆபத்தை உங்களுக்கு நினைவூட்டினால், நிறுத்தி நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
3. விபத்து அல்லது பேரழிவு பார்த்தேன்
சாலையில் மோதும் கார்களை நீங்கள் சந்தித்தால், தீ அல்லது வேறு ஏதேனும் பேரழிவு ஏற்பட்டால், நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டியது அவசியம். சாலையில் நடக்கும் எந்த பிரச்சனையும் மூடநம்பிக்கையாளர்களால் எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளாக உணரப்படுகிறது. வீண் அல்ல, ஏனென்றால் நமது ஆறாவது அறிவு எப்போதும் கவனத்தை செலுத்துகிறது முக்கிய நிகழ்வுகள். கவனம்: ஒருவேளை நீங்கள் நீண்ட நேரம்நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள், நீங்கள் ஓய்வெடுக்க வேண்டிய நேரம் இது.
4. வாழ்க்கை சிரமங்கள்
வாழ்க்கையில் பெரும்பாலும் தவறுகள் நடக்கும். அனைத்து முயற்சிகள் மற்றும் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், விஷயங்கள் செயல்படவில்லை, வால்பேப்பர் ஒட்டவில்லை, குழந்தைகள் கேட்கவில்லை, முதலாளிகள் தொடர்ந்து நச்சரிக்கிறார்கள், மற்றும் பல. உங்களுக்கு பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டால், தனிமையில் உங்களைக் கேட்க வேண்டிய நேரம் இது. விதி உங்கள் பலத்தை சோதிப்பதால் இதுபோன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்பட வாய்ப்பில்லை. நீங்கள் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களைத் தகர்த்து தகுதியான வெகுமதியைப் பெற முடிந்தால், எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கும். எதுவும் செயல்படவில்லை என்றால், நீங்கள் எதையாவது மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான சமிக்ஞையை யுனிவர்ஸ் உங்களுக்கு வழங்குகிறது. பிரச்சனை உங்கள் கதவைத் தட்டாதபடி வேறு பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.
5. நோய்கள்
சிலருக்கு, யுனிவர்ஸ் நோய் தொடர்பான சோதனைகளை அனுப்புகிறது. மேலும், நோய்வாய்ப்படக்கூடிய நபர் தானே அல்ல, ஆனால் அவரது உறவினர் அல்லது நண்பர். நிச்சயமற்ற உணர்வுகள், பயம் மற்றும் வலி உணர்வுகள் உங்கள் வாழ்க்கையை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும் முட்டுக்கட்டையிலிருந்து ஒரு வழியைக் கண்டறியவும் உதவுகின்றன. பெரும்பாலும் நோய்கள் பிரபஞ்சத்தால் அனுப்பப்படுகின்றன, இதனால் நம் கெட்ட பழக்கங்களை மாற்றி, திருத்தத்தின் பாதையை எடுத்துக்கொள்கிறோம். இந்த அறிகுறிகள் ஆபத்தானவை, ஆனால் சக்திவாய்ந்த மாற்றும் விளைவைக் கொண்டுள்ளன. மக்கள் மாறுகிறார்கள் சிறந்த பக்கம், மற்றும் மீட்கும் போது, அவர்கள் உள் எதிர்மறை சார்ந்து நிறுத்தப்படும்.
6. உபகரணங்கள் முறிவு
உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் செய்ய மறுத்தால், நீங்கள் சாலையில் கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். நீங்கள் செல்ல வேண்டுமா அல்லது நீங்கள் சிக்கலில் சிக்காமல் இருக்க பயணத்தை ரத்து செய்யலாமா என்று சிந்தியுங்கள். கணினி முறிவுகள், செயலிழந்த காபி இயந்திரம் - இவை அனைத்தும் வாழ்க்கையில் தேவையான மாற்றங்களின் யோசனைக்கு வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைஒரு நபர் சரியாக எதை ரத்து செய்ய வேண்டும், எதை மறுக்க வேண்டும் என்பதை புரிந்துகொள்வார்.
7. கிழிந்த உடைகள் அல்லது காலணிகள்
தெருவில் ஒரு குதிகால் திடீரென உடைந்து, ஒரு ஷூவின் அடிப்பகுதி உரிக்கப்பட்டு, அல்லது ஒரு ஜாக்கெட் தையலில் பிரிந்து செல்கிறது. இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் வரவிருக்கும் ஆபத்தை எச்சரிக்கிறது. உங்களுக்கு அப்படி ஒரு தவறான புரிதல் இருந்தால், கூர்ந்து கவனியுங்கள். பெரும்பாலும் யுனிவர்ஸ் நேரடியாக என்ன செய்ய வேண்டும் அல்லது, மாறாக, செய்யக்கூடாது என்பதைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் நேர்காணலுக்கு அவசரப்பட்டு, ஒரு கார் குட்டையில் இருந்து உங்கள் மீது சேற்றைத் தெளித்திருந்தால், உங்களுக்கு உண்மையிலேயே தேவையா என்று சிந்தியுங்கள். புதிய நிலை. நம் முன்னோர்கள் ஆபத்தை எச்சரிக்கக்கூடிய அல்லது சிறந்த மாற்றங்களைக் குறிக்கக்கூடிய ஆடைகளைப் பற்றி நிறைய அறிகுறிகளை உருவாக்கியுள்ளனர். இந்த அறிகுறிகளில் பல துல்லியமாக பிரபஞ்சத்தின் அறிகுறிகளாகும். அவர்களை புறக்கணிக்காதீர்கள்.
8. அலுவலகப் பொருட்கள் உடைந்து அல்லது கிழிந்துவிடும்
பேனா திடீரென்று எழுதுவதை நிறுத்தலாம் அல்லது ஒரு ஆவணத்தில் க்ரீஸ் கறையை ஏற்படுத்தலாம், கையொப்பம் இடப்பட்ட இடத்தில் உள்ள காகிதம் கிழிந்து சிதறியது. முக்கியமான ஆவணங்கள். இவை அனைத்தும் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அறிகுறிகள். நீங்கள் ஒவ்வொரு கடிதத்தையும் சரிபார்க்கும் வரை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடாதீர்கள், உங்களுக்குத் தெரியாத முதலீட்டாளர்களை நம்பாதீர்கள். ஏமாற்றம் மற்றும் மேலும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க எப்போதும் கவனமாக இருங்கள்.
பிரபஞ்சத்திலிருந்து நீங்கள் பார்க்கும் எந்த அறிகுறிகளும் சிக்கலைத் தவிர்க்க உதவும். இருப்பினும், எல்லாம் எப்போதும் மிகவும் சோகமாக இல்லை. யுனிவர்ஸ் அடிக்கடி நேர்மறை சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது, இது சிறந்த மாற்றங்களை குறிக்கிறது. மகிழ்ச்சியாக இருங்கள் மற்றும் பொத்தான்களை அழுத்த மறக்காதீர்கள்
மிகவும் பயன்பெறும் வகையில் பயனுள்ள வழிபல்வேறு பொருட்கள் அல்லது பொருட்களால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் குறித்து மக்களை எச்சரிக்க எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் ஆபத்து குறியீடுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
பின்வரும் அறிகுறிகள் நன்கு அறியப்பட்டவை:
வெவ்வேறு நாடுகள் காட்சித் தகவல்களின் வெவ்வேறு முறைகளை ஏற்றுக்கொண்டன
இரஷ்ய கூட்டமைப்பு
ரஷ்யாவில், மனிதர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய பொருட்களுக்கு அல்லது சூழல்(நச்சு, தொற்று, கதிரியக்கம், வெடிப்பு, தீ அபாயகரமான, முதலியன) அபாய வகுப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வகுப்பிற்கும், செயல்பாட்டின் போது, போக்குவரத்து, சேமிப்பு, விபத்துக்கள் (தீ, கசிவு) மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உதவி வழங்கும் போது முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
இரசாயன எதிர்வினைகள் மற்றும் பொருட்கள் I வகுப்பைச் சேர்ந்தது மிகப்பெரிய ஆபத்தை குறிக்கிறது, வகுப்பு IV - குறைந்தது. ஒவ்வொரு வகுப்பிற்கும், ஒரு பொருளால் ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான தீங்கை மதிப்பிடும் அளவுருக்கள் வரையறுக்கப்படுகின்றன. இவை, எடுத்துக்காட்டாக, பணியிடத்தில் உள்ள காற்றில் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவு, விழுங்கும்போது அல்லது உள்ளிழுக்கும் போது ஏற்படும் சராசரி மரண அளவு, முதலியன போன்ற குறிகாட்டிகள் ஆகும். மோசமான காட்டி கொண்ட அளவுரு ஆபத்து வகுப்பை தீர்மானிக்கிறது. இந்த குறிகாட்டிகளைப் பொறுத்து, இந்த பொருளுடன் பணிபுரியும் பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.
வெவ்வேறு ஆபத்து வகைகளில் வகைப்படுத்தப்பட்ட சில பொருட்களின் எடுத்துக்காட்டு:
ஆபத்து வகுப்பு I: ஹைட்ராசின், ஓசோன், பாதரசம், ஸ்ட்ரைக்னைன், ஹைட்ரஜன் புளோரைடு.
II அபாயங்கள்: மெத்தனால், ஆர்சனிக், கந்தக அமிலம், ஹைட்ரஜன் சல்பைடு, ஆண்டிமனி, ஃபார்மால்டிஹைட், குளோரோஃபார்ம், குளோரின், ஃப்ளோரின், பேரியம், ஈயம், காட்மியம்.
III வகுப்பு. மிதமான ஆபத்தை அளிக்கும் பொருட்கள்: சிலிக்கா ஜெல், பெட்ரோல், நைட்ரிக் மற்றும் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம், அலுமினியம், தாமிரம், மாங்கனீசு, நிக்கல் ஆகியவற்றின் கலவைகள்.
IV வகுப்பு. கிட்டத்தட்ட எந்த ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாத பொருட்கள்: அலுமினியம், எத்தனால், அம்மோனியா, மண்ணெண்ணெய், இரும்பு கலவைகள்.
கூடுதலாக, ரஷ்யா GOST R 12.4.026-2001 ஐ உருவாக்கியுள்ளது, இது பாதுகாப்பு அறிகுறிகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. அவை பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
- தடைசெய்யும்;
- எச்சரிக்கை;
- பரிந்துரைக்கப்பட்ட;
- குறியீட்டு.
தடை அறிகுறிகள் சிவப்பு வட்டத்தில் வெள்ளை பின்னணியில் கருப்பு நிறத்தில் சித்தரிக்கப்படுகின்றன, சிவப்பு சாய்ந்த கோட்டால் கடக்கப்படுகின்றன.
எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் கருப்பு, மஞ்சள் பின்னணியில் கருப்பு முக்கோணத்தில், மேலே சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
கட்டாய அடையாளங்கள் அடர் நீல பின்னணியில், ஒரு வட்டத்தில் வெள்ளை நிறத்தில் இருக்கும்.
திசைக் குறியீடுகள் ஒரு சதுரத்தில் நீல பின்னணியில் வெள்ளை நிறத்தில் இருக்கும்.
தீ பாதுகாப்பு, வெளியேற்றம், மருத்துவம் மற்றும் அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் வேறு சில அறிகுறிகளும் உள்ளன.
மிகவும் பொதுவான ரஷ்ய பாதுகாப்பு அறிகுறிகள்:
ஐரோப்பிய நாடுகள்
ஐரோப்பாவில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பாதுகாப்பு அடையாளங்கள் சதுரமாக இருக்கும், ஆரஞ்சு பின்னணியில் கருப்பு கிராபிக்ஸ் இருக்கும்.
ஐரோப்பாவிலும் ரஷ்யாவிலும் வாகனங்கள்அபாயகரமான பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்வது நிபுணர்களுக்கு வண்ண வைரம் (சிவப்பு, மஞ்சள், ஆரஞ்சு அல்லது வெள்ளை) மற்றும் இரண்டு எண்களைக் கொண்ட ஆரஞ்சு நிற நாற்கர வடிவில் உள்ள தகவல் தட்டு, 
பொருள் வெளிப்படுத்தும் அச்சுறுத்தல் குறியீடு (மேல் எண்) மற்றும் கடத்தப்படும் பொருளின் UN குறியீடு (கீழ் எண்), எடுத்துக்காட்டாக, தயாரிப்பு எரியக்கூடியது என்று அர்த்தம்; தட்டில் உள்ள அச்சுறுத்தல் குறியீடு "33" எரியக்கூடிய திரவம், எரியக்கூடிய வாயு, UN குறியீடு - பெட்ரோல் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
வாகனங்களுக்கான சில ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு அறிகுறிகள்:
ஆபத்துக் குறியீடுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்:
0 - அச்சுறுத்தல் இல்லை;
1 - வெடிக்கும்;
2 - வாயுக்கள் வெளியிடப்படலாம்;
3 - எரியக்கூடிய திரவம், எரியக்கூடிய வாயு;
4 - எரியக்கூடிய திடமான;
5 - எரிப்பு ஊக்குவிக்கும் பொருள்
6 - நச்சு பொருட்கள்;
7 - கதிரியக்க பொருள்;
8 - அரிக்கும் பொருள்.
அமெரிக்கா
அமெரிக்காவில், NFPA இரசாயன அபாயகரமான பொருட்களுக்கான நிலையான லேபிளிங்கை உருவாக்கியுள்ளது. கச்சிதமான மற்றும் தெளிவான வடிவத்தில், அபாயகரமான பொருட்கள் கையாளுபவர்களுக்கும் அவசரகால பதிலளிப்பவர்களுக்கும் என்ன முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்க வேண்டும் மற்றும் அவசரகாலத்தில் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை விரைவாக தீர்மானிக்க அடையாளம் உதவுகிறது.
அமெரிக்கன் கெமிக்கல் ஹசார்ட் லேபிள் என்பது நான்கு வெவ்வேறு வண்ண மார்க்கர் புலங்கள் மற்றும் அபாய நிலை குறியீடுகளைக் கொண்ட ஒரு வைர வடிவ உருவப்படமாகும்.
சிவப்பு புலம் பொருளின் (பொருளின்) தீ அபாயத்தின் அளவைக் காட்டுகிறது.
நீல புலம் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது.
மஞ்சள் புலம் - வெடிப்பு அபாயத்தின் அளவு.
ஒவ்வொரு புலமும் 0 முதல் 4 வரையிலான எண்ணைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆபத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது. 0 - பூஜ்ஜிய ஆபத்து, 4 - அதிகபட்ச ஆபத்து நிலை.
வெள்ளை புலம் சிறப்பு நோக்கத்திற்கான சின்னங்களைக் குறிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, "OXY" - ஒரு வலுவான ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவரின் பதவி. கூடுதலாக, சில நேரங்களில் அது "BIO" - உயிரியல் ஆபத்து, "ACID" - வலுவான அமிலம் போன்ற தரமற்ற சின்னங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.
