என்ன வகையான டயர்கள் உள்ளன, அனைத்து வகையான டயர்களின் விரிவான விளக்கம். டயர்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் அல்லது காருக்கான சரியான டயர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?!
கார் டயர்களின் பண்புகள் மற்றும் வகைகளின் விளக்கம்
டயர் வடிவமைப்புகளின் வகைகள்.
மூலைவிட்ட டயர்கள்.
மூலைவிட்ட டயர்களில் உள்ள பிரேக்கர் தண்டு நூல்கள் 45-60 டிகிரி கோணத்தில் அடுக்குகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இந்த டயர் வடிவமைப்பு காலாவதியானது, ஆனால் இன்னும் பரவலாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த டயர்களின் ஒரு பெரிய பிளஸ் அவற்றின் நீடித்த பக்கச்சுவர்கள், தாக்கங்கள் மற்றும் வெட்டுக்களை எதிர்க்கும்.
இலகுரக வர்த்தக வாகன டயர்களை விநியோகிப்பவர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்: ஒவ்வொரு டயரின் மீதும் அல்லது ஒவ்வொரு டயரும் விற்கப்படுவதற்கு முன்பும் தகவல் முக்கியமாகக் காட்டப்படும் மற்றும் டயருக்கு அடுத்ததாக தகவல் குறிக்கப்படும். முன்னறிவிப்பு இல்லாமல் வாடிக்கையாளருக்கு டயர்கள் விற்கப்பட்டால் லேபிளிங் தகவல்களும் வழங்கப்பட வேண்டும்.
அனைத்து டயர்களின் விநியோகஸ்தர்களும் வாங்கிய ஒவ்வொரு டயருக்கும் லேபிளிங் தகவல் வழங்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது கொள்முதல் ரசீதுடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், டயர்கள் எல்லா நிலைகளிலும் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. ஈரமான பிடியானது டயர் தரத்தின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்.
ரேடியல் டயர்கள்.
இந்த டயர்கள் "ஆர்" அடையாளத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் உள்ள தண்டு நூல்கள் வெட்டுவதில்லை, ஆனால் முழு ஆரம் முழுவதும் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு இணையாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். பெல்ட்டில் உள்ள தண்டு நூல்களின் குறுக்குவெட்டு கோணம் மூலைவிட்ட டயர்களை விட அதிகமாக உள்ளது. மூலைவிட்ட டயர்களின் காலாவதியான வடிவமைப்பை விட ரேடியல் டயர்கள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன: ஆயுள் (வாழ்நாள் 2-3 மடங்கு அதிகம்), குறைந்த உருட்டல் எதிர்ப்பு (எரிபொருள் சேமிப்பு), சிறந்த கட்டுப்பாடு, நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவை.
இருப்பினும், பெரும்பாலும் சிறந்த இழுவை மற்றும் குறைந்த உருட்டல் எதிர்ப்பு ஆகியவை பரஸ்பர பிரத்தியேக பண்புகளாகும், எனவே அவை தரத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. எப்பொழுது அவசரம்சில மீட்டர்கள் முக்கியம். பிரேக்கிங் தூரம் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது.
எரிபொருள் பயன்பாட்டை இயக்கும் சக்திகளில் ஒன்று வாகனம், இயக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு. டயர் நகரும் போது இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது - அது சிதைந்து, வெப்ப வடிவில் ஆற்றலை இழக்கிறது. அதிக சிதைவு, இயக்கத்திற்கு டயரின் எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது, எனவே அதிக எரிபொருள் நுகர்வு. மதிப்பீட்டு அளவுகோலுக்கு அடுத்துள்ள கருப்பு அம்பு தயாரிப்புகளின் பண்புகளைக் குறிக்கிறது.
டயர் சீல் முறைகளின் வகைகள்.
குழாய் டயர்கள்.
டியூப் டயர்கள் ஒரு டயர், ஒரு வால்வுடன் ஒரு குழாய் மற்றும் விளிம்பில் பொருந்தக்கூடிய ஒரு டேப்பைக் கொண்டிருக்கும். அறையின் அளவு எப்போதும் டயரின் உள் குழியை விட சற்றே சிறியதாக இருக்கும். ரிம் டேப் சக்கரம் மற்றும் டயர் மணிகளுக்கு எதிராக சேதம் மற்றும் உராய்வு ஆகியவற்றிலிருந்து குழாயைப் பாதுகாக்கிறது. வால்வு (வால்வு) டயரை காற்றுடன் உயர்த்த உதவுகிறது மற்றும் அது வெளியில் இருந்து வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.
எரிபொருள் நுகர்வு 7.5% வரை. வேறு என்ன காரணிகள் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கின்றன? உகந்த எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக, உங்கள் டயர்கள் சரியாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குறைந்த டயர் அழுத்தம் உருளும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஈரமான பிடியை பாதிக்கிறது. காரின் எடை மற்றும் ஓட்டும் முறையும் அதை பாதிக்கிறது.
ஆபத்தான சத்தம் மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் குறிகாட்டியாகும். இது பல அளவுகோல்களின்படி மதிப்பிடப்படுகிறது. போக்குவரத்து அளவு; ஓட்டும் பாணி; டயர்கள் மற்றும் சாலைகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு. டெசிபல் அளவு ஒரு மடக்கை அளவைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது. இதன் பொருள் ஒரு சில டெசிபல்களின் வித்தியாசம் குறிப்பிடத்தக்க இரைச்சல் அளவை ஏற்படுத்துகிறது. அடிப்படையில், 3 dB வித்தியாசம் என்றால் டயர்கள் இரண்டு மடங்கு சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன.
டியூப்லெஸ் டயர்கள்.
டியூப்லெஸ் டயர்களில் சீல் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் அடுக்கு உள்ளது, அது குழாயாக செயல்படுகிறது. சக்கரத்தின் விளிம்புடன் ரப்பரின் சிறப்பு அடுக்கின் இறுக்கமான தொடர்பு காரணமாக காற்று இறுக்கம் உருவாக்கப்படுகிறது.
டயர்களை சீல் செய்யும் டியூப்லெஸ் முறை டியூப் டயர்களை விட மறுக்க முடியாத பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: குறைந்த எடை மற்றும் சக்கரங்களுடன் சிறந்த வெப்ப பரிமாற்றம், சீல் செய்வதை மீட்டெடுக்கும் திறன் சிறப்பு வழிமுறைகளால்சக்கரத்தை அகற்றாமல், பாதுகாப்பு அதிகரித்தது, ஏனெனில் முத்திரை உடைந்தால், சேதம் ஏற்பட்ட இடத்தில் மட்டுமே காற்று வெளியேறும், மற்றும் மிகவும் மெதுவாக.
இப்போது நம் சாலையில் ஆயிரக்கணக்கான கார்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். சத்தம் குறைவாக இருக்கும் டயர்களைப் பயன்படுத்தினால், நமது நகரங்களும் நகரங்களும் எவ்வளவு அமைதியாக இருக்கும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். பெயரிடப்பட்ட மதிப்புகள் எடுத்துக்காட்டுகளாக மட்டுமே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. உங்கள் காருக்கான சரியான டயர்களைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் அளவுகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அவை டயரின் ஓரத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பல எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களைக் கொண்டுள்ளன.
விவரக்குறிப்புகள்டயர்கள் டயரின் வெளிப்புறத்தில் குறிக்கப்படுகின்றன. அடையாளம் என்பது ஒரு கட்டாய அடையாளமாகும், மேலும் சில மாதிரிகளில், சில தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் டயரின் மாதிரி ஒப்புதலைக் குறிக்கும் கூடுதல் அடையாளம். குறியீட்டின் அர்த்தங்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம் சரியான தேர்வுடயர்கள்
மேலும், நீங்கள் அதை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் டியூப்லெஸ் டயரில் ட்யூப் நிறுவுதல்எந்த நன்மைக்கும் வழிவகுக்காது. இது சக்கரத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தாது, ஆனால் சிக்கல்களைச் சேர்க்கலாம். இந்த பழுதுபார்க்கும் முறை மூலம், குழாய் மற்றும் டயரின் உள் மேற்பரப்புக்கு இடையில் காற்று துவாரங்கள் தோன்றும், இது கார் நகரும் போது டயரின் வலுவான வெப்பத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இது டயரின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், சக்கரத்தின் உச்ச சுமைகளின் கீழ் (ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை உருவாக்கும் போது), டயர் வெறுமனே உடைக்க முடியும்.
195: மில்லிமீட்டரில் டயர் அகலம். அதிக எண்ணிக்கையில், டயர் அகலமாகவும், கார் நிலையானதாகவும் இருக்கும். 65: டயர் அகலம் மற்றும் பக்கச்சுவர் உயரம் இடையே விகிதம். இந்த வழக்கில், டயரின் உயரம் அதன் அகலத்தில் 65% ஆகும். பிராண்ட்: டயர் உற்பத்தியாளரின் பெயர். மாடல்: தொடர் பெயர். டியூப்லெஸ்: உள் குழாய் இல்லாத டயர். வலுவூட்டப்பட்டது: டயர் வலுவூட்டப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட இடம் மற்றும் தேதியையும் இது காட்டுகிறது.
ஒரு டயரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் முதலில் அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும். ஒவ்வொரு காருக்கும், தொடர்புடைய டயர் அளவுகள், சுமை மற்றும் வேகக் குறியீடுகள் கணக்கிடப்படுகின்றன, இதன் மூலம் கார் சிறந்த, பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானதாக இருக்கும்.
பருவகால நோக்கங்களுக்காக டயர்களின் வகைகள்.
கோடை டயர்கள்.
கோடைக்கால டயர்கள் குளிர்கால டயர்களை விட கடினமான ரப்பரால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே அதிக நீடித்திருக்கும். கோடைகால டயர்களின் ஜாக்கிரதை வடிவத்தின் அம்சங்கள் மேம்பட்ட டைனமிக் பண்புகள், குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சத்தம் அளவுகள் காரணமாக அதிகரித்த ஆறுதல் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், அக்வாபிளேனிங்கின் அபாயத்தின் அளவு ஜாக்கிரதை வடிவத்தைப் பொறுத்தது. ஈரமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சமச்சீர் திசை நடை முறை, ஹைட்ரோபிளேனிங்கில் அதிகபட்ச குறைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, ஆனால் கடினமான பரப்புகளில் பிடியை குறைக்கிறது. ஒரு சமச்சீரற்ற திசை முறை, இந்த குறைபாட்டை மென்மையாக்குகிறது, ஒரு சிக்கலான பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது தொழில்நுட்ப செயல்முறை, இது டயரின் விலையை தீவிரமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் உற்பத்தியின் உகந்த விலை-தர விகிதத்தை மீறுகிறது.
இருப்பினும், Rokas Lipeikis இன் படி, வேகக் குறியீட்டிற்கு சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன. குளிர்கால டயர்கள், குறிப்பாக சக்கரங்கள் மற்றும் மென்மையான கலவை கொண்டவை, மிகக் கடுமையான நிலையில் நல்ல ஒட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக குறைந்த வேகக் குறியீட்டுடன் பெறப்படுகின்றன. குளிர்கால நிலைமைகள்எனவே, வடக்கு நாடுகள் விதிவிலக்கு மற்றும் வாகன உரிமையாளர் கையேட்டில் உள்ள டயர்களை விட குறைந்த வேக குறியீட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன.
அடுத்த கட்டம் டயர் வகைகள். டயர் நிபுணர்கள் ஒருமனதாக குளிர்கால பாதுகாப்பு ஒரு முக்கிய முன்னுரிமை மற்றும் டயர்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது முதல் கருத்தில் இருக்க வேண்டும். அவர்களில் பலர் பாதுகாப்பு மற்றும் பொதுவாக பயணிக்கும் சாலைகளால் பாதிக்கப்படுவார்கள் - நகரங்கள் மற்றும் முக்கிய தமனி வீதிகள் பொதுவாக அகற்றப்படும், மேலும் பிராந்திய சாலை பராமரிப்பு மிகவும் குறைவாகவே பெறப்படுகிறது. துரதிருஷ்டவசமாக, அனைத்து சாலைகளுக்கும் சமமாக பொருத்தமான குளிர்கால டயர்கள் இல்லை, எனவே விலை, வசதி, சவாரி அல்லது உடைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பல வர்த்தக-ஆஃப்கள் உள்ளன.
குளிர்கால டயர்கள்.
குளிர்கால டயர்களில் பயன்படுத்தப்படும் ரப்பர் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுவதை விட மென்மையானது கோடை டயர்கள், இதனால் இது பனி மற்றும் பனி மீது சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது, ஆனால் சூடான பருவத்தின் வழக்கமான வெப்பநிலையில் வேகமாக தேய்கிறது. குளிர்கால டயர்கள் பெரும்பாலும் ஜாக்கிரதையில் தனித்துவமான மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட பள்ளங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. குளிர்ந்த பருவத்திற்கான ரப்பர் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஸ்டுட்கள் இருப்பதால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. படிப்பில்லாதபனி மற்றும் பனி இல்லாத தடங்களில் டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மென்மையான ரப்பரால் செய்யப்பட்டவை, பல ஆழமான சைப்களைக் கொண்ட ஒரு திசை ஜாக்கிரதை வடிவத்துடன். பதிக்கப்பட்டதுடயர்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஸ்டுட்கள் அல்லது அவற்றை நிறுவும் திறன் கொண்டவை. ட்ரெட் பேட்டர்ன் மிகவும் அரிதானது, பல சைப்கள் கொண்டது. உலோக ஸ்டுட்கள் காரணமாக, அத்தகைய டயர்கள் பனி மற்றும் பனியில் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், நிலக்கீல் போன்ற டயர்கள் மிகவும் சத்தமாக இருக்கும் மற்றும் லேமல்லாக்களின் பெரிய இடைவெளிகளால் போதுமான பிடியில் இல்லை.
ஸ்பைக்கி அல்லது மென்மையான ரப்பர் டயர்கள் - ஒரு நல்ல தேர்வு, நீங்கள் மலிவான சவாரி அல்லது பயணிகள் பாதையில் சவாரி செய்ய வேண்டும் என்றால். டிரிம் செய்யப்பட்ட டயர்களின் அனைத்து நன்மைகளும் பனி அல்லது பனி நிறைந்த சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்படும். இருப்பினும், அவை கொஞ்சம் சத்தமாக இருக்கும், மிகவும் வசதியாக இல்லை, மேலும் நிலைத்தன்மையின் உணர்வு உலர்ந்த அல்லது குறைவாக இருக்கலாம். ஈரமான சாலைகள்ஓ
மென்மையான ரப்பர் டயர்கள் பதிக்கப்பட்ட டயர்களை விட வசதியாக இருக்கும் மற்றும் பனியை நன்றாக கையாளும், ஆனால் பனிக்கட்டி பரப்புகளில் சமாளிக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இது உலர்ந்த அல்லது ஈரமான நடைபாதையில், குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் குறைந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான லிதுவேனியர்களுக்கு, அவர்களின் மிக முக்கியமான குறைபாடு வெப்பமான காலநிலை மற்றும் நன்கு தேய்ந்த சாலைகளில் வேகமாக உடைகள் ஆகும்.
அனைத்து பருவ டயர்கள்.
அனைத்து சீசன் டயர்களும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து வெவ்வேறு அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன. M+S - மண் மற்றும் பனிக்கு, R+W - நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் குளிர்காலத்திற்கு. இந்த டயர்கள் குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில் பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், குளிர்காலம் மற்றும் இடையே சமரச தீர்வுகள் காரணமாக கோடை டயர்கள்பருவகால மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது செயல்திறனில் சரிவு உள்ளது.
என் கருத்துப்படி, காரை ஓட்டுவது இயற்கையின் அடிப்படை இயல்பைப் பின்பற்றுகிறது: அது சிறந்ததாகவே உள்ளது. குளிர்காலத்தில், பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது, ஏனெனில் அவை குளிர்கால டயர்கள் மற்றும் கடினமான கலவை அல்லது மென்மையான கலவை டயர்கள் அதிக அல்லது குறைவான சமரசங்களுடன் பாதுகாப்பு மாற்றுகளாகும். கூடுதலாக, முற்றிலும் கணிக்க முடியாத பல "ஈக்கள்" சுற்றி வருகின்றன, பங்கேற்பாளர்களின் சில குறிப்பிடத்தக்க "அடி" போக்குவரத்துதாங்கள் தனியாக இல்லை என்பதை புரிந்து கொள்ளாமல் தொடர்ந்து சாலை போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டு விபத்துகளை ஏற்படுத்துகின்றனர்.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அந்த நேரத்தில் நடைபாதை அல்லது பொருத்தமான வேகத்தில் சூழ்நிலையை தேர்வு செய்ய முடியாது, எனவே கார் அதிகபட்ச சூழ்ச்சி துல்லியத்துடன் ஷோட் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் டயர்களில் இருந்து ஆச்சரியங்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது. தேர்ந்தெடுக்கும் மதிப்பு குளிர்கால டயர்கள்அழுக்கு தெருக்கள் அல்லது நன்கு பராமரிக்கப்படும் பிரதான சாலைகளின் நம்பகமான கலவைக்காக. கடினமான மேற்பரப்பு டயர் ஈரமான மேற்பரப்புகளுடன் உலர்ந்த அல்லது ஈரமான சாலைகளுக்கு ஏற்றது. பிரதான சாலைகள் குளிர்காலத்தில் ஈரநிலங்களிலிருந்து மட்டுமல்ல, உப்பு மூடப்பட்ட பனி மற்றும் பனி சாலைகளிலிருந்தும் ஈரமாக இருக்கும்.
ஜாக்கிரதை வடிவத்தின் அடிப்படையில் டயர்களின் வகைகள்.
திசையற்ற முறைட்ரெட் மிகவும் பல்துறை. சுழற்சியின் திசையைப் பொருட்படுத்தாமல் டயர் அதே பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவத்துடன் கூடிய டயர்கள், ஒரு விதியாக, "பட்ஜெட்" வகையைச் சேர்ந்தவை மற்றும் மிகவும் பரவலாக உள்ளன. பல கார்கள் உற்பத்தியாளரிடம் அத்தகைய டயர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
கூடுதலாக, இந்த டயர்கள் அமைதியான, நிலையான, வசதியான மற்றும் மென்மையான கலவை டயர்களை விட மிகவும் மெதுவாக இருக்கும். இருப்பினும், பனி அல்லது பனிக்கட்டி சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, மென்மையான ரப்பர் டயர்களை விட பிடியில் மோசமாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் மோசமடைவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். நாட்டின் சாலைகள். நீங்கள் அத்தகைய பயணங்களை ஒத்திவைக்க முடியாவிட்டால் கடினமான சூழ்நிலைகள்சாலை போக்குவரத்து, நிபுணர்கள் மென்மையான கலவைக்கு டயர்களை தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர்.
குளிர்காலத்தில் சிறிதளவு வாகனம் ஓட்டும் மற்றும் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் எங்கும் பயணிக்க முடியாத ஓட்டுநர்களால் அனைத்து-பயன்பாட்டு டயர்களையும் தேர்வு செய்யலாம். இன்றைய நவீன அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்கள் பனியை நன்றாகக் கையாள்கின்றன மற்றும் கடினமான குளிர்கால டயர்களை விட பனி பரப்புகளில் 5% குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை, ஆனால் ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தலாம்.
திசை வரைதல்- சக்கரத்தின் சுழற்சியின் மைய விமானத்துடன் தொடர்புடைய சமச்சீரானது (நடையின் நடுவில் கடந்து செல்லும்). இது சாலையுடனான தொடர்பு இணைப்பிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றும் மேம்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கிறது. உதிரி சக்கரம் காரின் ஒரு பக்கத்தின் சக்கரங்களுடன் மட்டுமே சுழற்சியின் திசையில் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது தற்காலிகமாக மறுபுறம் அதை நிறுவுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
அனைத்து பெரிய டயர் உற்பத்தியாளர்களும் உலகளாவிய டயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றனர், மேலும் லிதுவேனியாவில் அவர்கள் யாருக்கும் பொருந்தாத தவறான கதைகளை நீங்கள் அடிக்கடி கேட்கிறீர்கள். இருப்பினும், அவை பெரும்பாலும் -5 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் பனிக்கட்டி பரப்புகளில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை.
உங்கள் பட்ஜெட்டை முடிவு செய்யுங்கள்: மலிவான அல்லது விலையுயர்ந்த டயர்களை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டுமா? ஒரு கிலோமீட்டருக்கான செலவைப் பற்றி கவலைப்படாமல் மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருட்களை வாங்குவதற்கு போதுமான வருமானம் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு எளிதான தீர்வு இருக்கும். வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, டயர்கள் அதிக வெப்பமடைகின்றன மற்றும் மிக விரைவாக அணிய ஆரம்பிக்கின்றன. கூடுதலாக, எங்கள் சாய்வான சாலைகளில் மிகவும் மீள் சட்டமானது பெரும்பாலும் ஒரு பாதகமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் சக்கரங்களை மட்டுமல்ல, டயர்களையும் சேதப்படுத்துகிறது. குறுகிய டயர் ஆயுள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு விலையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது பெரும்பாலான லிதுவேனியன் ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக இருக்கலாம்.
சமச்சீரற்ற முறை- சக்கரத்தின் சுழற்சியின் மைய விமானத்துடன் தொடர்புடைய சமச்சீர் அல்ல. ஒரு பேருந்தில் வெவ்வேறு பண்புகளை செயல்படுத்த இது பயன்படுகிறது. உதாரணத்திற்கு, வெளி பக்கம்வறண்ட சாலைகளில் டயர்கள் சிறப்பாக வேலை செய்யும், ஈரமான சாலைகளில் உள் டயர்கள் சிறப்பாக செயல்படும்.
டிகோடிங் டயர் அடையாளங்கள்.
கார் டயர் அளவுகள்.
ஐரோப்பிய அளவு பதவி
உண்மை, இந்த உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து டயர்கள் பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு சோதனைகளின் உச்சத்தை அடைவதில்லை. அதனால்தான் இது ஆச்சரியமாகவோ அல்லது பயமாகவோ இல்லை: மிகவும் பிரபலமான டயர் உற்பத்தியாளர்கள் சிறந்த சோதனை முடிவுகளில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள் மற்றும் நோர்டிக் நாடுகளின் குறிப்பிட்ட மற்றும் கோரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள் மற்றும் அரிதாக தேவைப்படும் சென்டிமீட்டர்களுக்கு போட்டியிடுகிறார்கள். உண்மையான வாழ்க்கை. எனவே, சிறிய உற்பத்தியாளர்கள் மிக உயர்ந்த சோதனை முடிவுகளில் குறைவாக கவனம் செலுத்துகின்றனர், இது வேறு இடங்களில் மதிப்பை உருவாக்க முயற்சிக்கும்போது அடைய கடினமாக இருக்கும், அதாவது. சிறந்த செயல்திறன், பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பு போன்ற சாதாரண விஷயங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.
உதாரணத்திற்கு: 205/70 R15 91T
205 என்பது மிமீ டயர் அகலம்.
70 - அகலத்தின் ஒரு சதவீதமாக டயர் உயரம் (சுயவிவரம்). இந்த எண் டயரின் பக்கவாட்டில் இல்லை என்றால் (உதாரணமாக 195 R15), இந்த மதிப்பு 80% க்கு சமம் மற்றும் அத்தகைய டயர் "முழு சுயவிவரம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஆர் - டயர் கட்டுமானம் (ரேடியல்) குறிக்கிறது. பல கார் ஆர்வலர்கள் R என்பது டயர் ஆரம் என்று தவறாக நினைக்கிறார்கள். மூலைவிட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட பயணிகள் டயர்கள் நடைமுறையில் இனி உற்பத்தி செய்யப்படுவதில்லை.
டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, குறைந்தபட்சம் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு கவனம் செலுத்துவதை நிறுவனம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், மலிவான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது போதாது - ஒரு கிலோமீட்டருக்கு விலை டயர்களின் விலையில் மட்டுமல்ல, டயரின் உடைகள் வீதத்தையும் சார்ந்துள்ளது. டயர்களின் தேய்மான விகிதத்தை அறிய, குறைந்தபட்சம் தோராயமாக, பல காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் - நிறுவனத்தின் வாகனம் என்ன நோக்கங்களுக்காக மற்றும் எவ்வளவு தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, எந்த சாலைகளில் அவை அடிக்கடி இயக்கப்படும் போன்றவை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், தொழில்முறை டயர் நிபுணரிடம் எப்போதும் ஆலோசனை பெற வேண்டும்.
குளிர்கால டயர்கள் - அவற்றைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது. சோதனை முடிவுகளின்படி நீங்கள் ஒரு டயரைத் தேர்வுசெய்தால், சில சோதனை நிலைமைகளை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் - முடிவுகளும் பெரிய செல்வாக்குஅதை வழங்குகிறது. இரண்டு வகையான சோதனைகள் பொதுவாக சந்தையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ஸ்காண்டிநேவிய அல்லது ஜெர்மன் சோதனையாளர்கள். ஸ்காண்டிநேவியா மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் சோதிக்கப்படுகிறது - பனி மற்றும் பனியில், பொதுவாக மென்மையான கலவை அல்லது பதிக்கப்பட்ட டயர்களில், ஜேர்மனியில், குளிர்காலம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும், கடினமான கலவை குளிர்கால டயர்கள் பெரும்பாலும் சோதிக்கப்படுகின்றன.
15 என்பது அங்குலங்களில் உள்ள விளிம்பின் விட்டம், அதாவது டயரின் உள் விட்டம் (அதாவது விட்டம், ஆரம் அல்ல).
91 - டயர் சுமை குறியீடு. இது டயரில் அதிகபட்ச சுமையை நிர்ணயிக்கும் ஒரு நிபந்தனை காட்டி ஆகும். சில டயர்களில் MAX LOAD என்று எழுதப்பட்டிருக்கும், அதைத் தொடர்ந்து கிலோகிராம் மற்றும் பவுண்டுகளில் மதிப்புகள் இருக்கும். மினிபஸ்கள் மற்றும் இலகுரக லாரிகளுக்கு, சிறப்பு, பல அடுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட டயர்கள் உயர் குறியீடுகள்சுமைகள். மேலும் அவை சுமை குறியீட்டைப் பொறுத்து நியமிக்கப்படுகின்றன - வலுவூட்டப்பட்ட (6 அடுக்குகள், வலுவூட்டப்பட்ட டயர்) அல்லது டயர் விட்டத்திற்குப் பிறகு “சி” என்ற எழுத்துடன், எடுத்துக்காட்டாக: 205/70 R15 C, (8 அடுக்குகள், டிரக் டயர்).
தட்பவெப்ப நிலைப் பார்வையில், லிதுவேனியா பாதியிலேயே இருக்கும், ஏனென்றால் உப்புத் தொட்டிகளுடன் எங்களுக்கு நிறைய நேரம் இருக்கிறது, ஆனால் பெரிய உறைபனிகள், சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் லைச்சென் விமானங்களுடன் கடினமான காலங்கள் உள்ளன. எனவே, நம் நாட்டின் ஓட்டுநர்களுக்கு பொருத்தமான டயர்களின் குணங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் ஒரு சோதனையை மட்டும் நம்பவில்லை.
ஸ்காண்டிநேவிய சோதனை முடிவுகளின்படி டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இங்கே "வெற்றிகள்" டயரால் குறிப்பாக மென்மையான கலவையுடன் உறிஞ்சப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது நீண்ட நேரம் மற்றும் நீண்ட, நிலையான மற்றும் மிகவும் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் உயர் தரத்துடன் செயல்படுகிறது. . துரதிர்ஷ்டவசமாக, லிதுவேனியாவில், குளிர்காலத்தில் கூட காலநிலை நிலையானது அல்ல - துருவமுனைப்பு ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன, உயர் வெப்பநிலை. நீண்ட கால மற்றும் அதிக நேர்மறை வெப்பநிலை கொண்ட இத்தகைய காலநிலை இந்த டயர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல - அதிக வெப்பநிலை சூழல், அதிக டயர் தேய்மானம் மற்றும் வேகமாக இருக்கும், ரப்பர் மென்மையானது.
டி - வேகக் குறியீடு. இந்த நிபந்தனை அளவுரு இந்த டயர்களைப் பயன்படுத்தும் போது அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வாகன வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது.
அமெரிக்க அளவு பதவி
அமெரிக்க டயர்களுக்கு இரண்டு வகையான அடையாளங்கள் உள்ளன. முதலாவது ஐரோப்பிய எழுத்துகளுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, நிலையான அளவு (Passanger - க்கு) "P" எழுத்துக்கள் மட்டுமே வைக்கப்பட்டுள்ளன. பயணிகள் கார்) அல்லது “எல்டி” (லைட் டிரக் - லைட் டிரக்). உதாரணத்திற்கு: பி 195/60 R14அல்லது LT 235/75 R15.
மற்றொரு குறி, இது ஐரோப்பிய ஒன்றிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது.
உதாரணத்திற்கு: 31?10.5 R15
31 என்பது டயரின் வெளிப்புற விட்டம் அங்குலங்களில் உள்ளது.
10.5 - டயர் அகலம் அங்குலங்களில்.
ஆர் - ரேடியல் டயர்.
15 என்பது டயரின் உள் விட்டம் அங்குலங்களில் உள்ளது.
மற்ற கார் டயர் அடையாளங்கள்.
குழாய் வகை - அறை வடிவமைப்பு.
டியூப்லெஸ் - டியூப்லெஸ் டிசைன்.
TREADWEAR 380 - உடைகள் எதிர்ப்பு குணகம், "அடிப்படை டயர்" தொடர்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது 100 க்கு சமம்.
இழுவை, A - ஒட்டுதல் குணகம், A, B, C மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. A குணகம் கொண்ட டயர்கள் அவற்றின் வகுப்பில் அதிக அளவு ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளன.
வெப்பநிலை A- வெப்பநிலை ஆட்சி, வெப்பநிலை தாக்கங்களைத் தாங்கும் டயரின் திறனைக் குறிக்கும் ஒரு காட்டி. இது, முந்தையதைப் போலவே, ஏ, பி மற்றும் சி என மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
E17 - ஐரோப்பிய தரநிலைகளுடன் இணக்கம்.
DOT - US தரநிலைகளுடன் இணக்கம்.
M+S (மட் + ஸ்னோ) - பனி மற்றும் சேறு, AW (எந்த வானிலை) - எந்த வானிலை, AS (அனைத்து பருவங்கள்) - அனைத்து சீசன் டயர் அடையாளங்கள்.
PLIES: TREAD - ட்ரெட் லேயரின் கலவை.
பக்கச்சுவர் - பக்கச்சுவர் அடுக்கின் கலவை.
அதிகபட்ச அழுத்தம் - டயரில் அதிகபட்ச உள் அழுத்தம், kPa.
சுழற்சி > - சுழற்சியின் திசை.
இடதுபுறம் - டயர் நிறுவப்பட்டுள்ளது இடது பக்கம்கார்.
வலது - காரின் வலது பக்கத்தில் டயர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வெளியே அல்லது பக்கத்தை எதிர்கொள்வது - நிறுவலின் வெளிப்பக்கம்.
உள்ளே அல்லது பக்கமாக உள்நோக்கி - நிறுவலின் உட்புறம்.
DA (முத்திரை) - சாதாரண செயல்பாட்டில் குறுக்கிடாத சிறிய உற்பத்தி குறைபாடுகள்.
TWI D - ப்ரொஜெக்டர் உடைகள் காட்டி காட்டி. காட்டி தன்னை ஜாக்கிரதையாக பள்ளம் கீழே ஒரு protrusion உள்ளது. இந்த ரிட்ஜின் அளவிற்கு ஜாக்கிரதையாக தேய்ந்து போனால், டயரை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது.
FR - விளிம்பு பாதுகாப்புடன் கூடிய டயர்.
RF, XL - அதிகரித்த சுமை திறன் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட டயர்.
டிகோடிங் வேக குறியீடுகள்
|
டிகோடிங் சுமை குறியீடுகள்
|
அது என்ன என்பதை முதலில் கண்டுபிடிப்போம் நவீன டயர். இன்று, உற்பத்தியாளர்கள் டியூப்லெஸ் டயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றனர், அவை ரேடியல் கட்டமைப்பைக் கொண்ட சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. ரேடியல் வடிவமைப்பு, மூலைவிட்ட அமைப்புக்கு மாறாக, சட்டத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது இணையான நூல்கள், மற்றும் வெட்டும் ஒன்றுடன் அல்ல.
டிரெட் வடிவங்களின் வகைகளிலும் வேறுபாடுகள் உள்ளன.
உடன் டயர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன
- இயக்கிய,
- திசைதிருப்பப்படாத,
- சமச்சீரற்ற நடை முறை.
கிடைக்கும் திசை நடை முறைபேருந்தில் அதை சாத்தியமாக்குகிறது நிகழ்தகவை குறைக்கசக்கரம் சாலையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்திலிருந்து தண்ணீரை விரைவாக அகற்றுவதன் காரணமாக.
ஒரு டயரை வேறுபடுத்துங்கள் திசை முறைஉடன் அம்புக்குறி வடிவில் ஏற்கனவே குறிப்பதால் சாத்தியம் சுழற்சி கல்வெட்டு. இந்த சின்னம்சக்கர சுழற்சியின் விரும்பிய திசையைக் குறிக்கிறது. உடன் டயர்களைப் பயன்படுத்தும் போது திசை முறைபாதுகாவலர் அதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு சக்கர சுழற்சிஉடன் வலது பக்கம்இடதுபுறத்தில் கார் இருந்தால் மட்டுமே சாத்தியமாகும் விளிம்பிலிருந்து டயரை அகற்றுதல். டயர் என்றால் சரியாக நிறுவப்படவில்லை, பின்னர் இது தொடக்கத்தில் நிறைந்துள்ளது அவசர நிலை, ஏனெனில் ஈரமான பாதையில் கார் "மிதக்கும்"குறைந்த கியர்களில் கூட.
மேலும் நிறுவ எளிதானதுஉடன் டயர்கள் உள்ளன திசையற்ற முறைஜாக்கிரதையாக: அத்தகைய டயர் இருக்க முடியும் எந்த பக்கத்திலும் வைக்கவும்கார்கள். இந்த டயர்கள் உள்ளன குறைந்த செலவுபெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவை கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன அடிப்படை கட்டமைப்புகள் .
IN சமச்சீரற்ற டயர்கள்உற்பத்தியாளர்கள் உடனடியாக இணைக்கிறார்கள் இரண்டு வகையான வரைதல்: வலதுபுறத்தில் பாதுகாப்பான் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மழை காலநிலை , இடதுபுறத்தில் - உலர். உற்பத்தி அம்சம் என்ற உண்மையை தீர்மானித்தது உள் மேற்பரப்புடயர்கள் கடினமானவெளிப்புற, இதன் காரணமாக கார் சிறந்த கையாளுதல் உள்ளதுமற்றும் சாலை பிடிப்பு காட்டி.
சமச்சீரற்ற ரப்பரைக் குறிக்க, சின்னங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன வெளியே மற்றும் உள்ளே(அல்லது பக்கவாட்டு வெளியே மற்றும் பக்கவாட்டு உள்நோக்கி) இதனால் கார் உரிமையாளர் வெளியே மற்றும் உள் பக்கம். சரியாக நிறுவப்பட்டால், டயர் "வெளியே" (அல்லது "பக்கத்தை எதிர்கொள்வது") மட்டுமே படிக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் இரண்டும் கொண்ட டயர்களை உற்பத்தி செய்யலாம் இயக்கினார், அதனால் திசைதிருப்பப்படாதஜாக்கிரதை மாதிரி, எனவே வாங்கும் முன் இந்த புள்ளி கண்டுபிடிக்க.